[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/%D8%B4%D9%86%D8%A7%D9%88%D8%B1_%D8%B3%D8%B1%D8%A7%D8%AC.jpg[/img]

T-72 S [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/T_-72_S.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_T_-72_S.jpg[/img][/url]

سرتیپ خلبان ابوالفضل هوشیار یکی از خوش نامترین خلبانان تامکت در تمام طول خدمتشان بودند و ضمن انجام ماموریتهای رزمی بسیار در طول ایام سخت جنگ(برای تامکتها و خدمه آنها سخت تر) خلبانان زیادی را نیز تربیت نمودند. به گزارش مشرق به نقل از الف، این آمار به شرح ذیل است: - کل شکارهای هواپیماهای اف14 در طول 8 سال جنگ: 149 فروند انواع هواپیماهای عراقی - در طول جنگ هشت ساله، جمعا پنج فروند اف14 سرنگون شدند که عراق تعداد آنها را 11 فروند اعلام کرده است. - سه فروند اف14 توسط پدافند خارک به اشتباه هدف قرار گرفتند که دو فروند سقوط کردند و متاسفانه خلبانان شهید شدند. - در طول جنگ در مجموع تعداد 12 تا 15 فروند میگ-25 در نبردهای هوایی یا توسط پدافند زمینی سرنگون شدند، که گمان می رود دستکم تعداد 8 فروند از آنها توسط تامکتها شکار شده باشند: 11 فروند MiG-25R 2 فروند MiG-25BM 2 فروند MiG-25PD رکوردهای جاودان تامکتهای ایرانی - دوربردترین شکار هوایی جهان توسط تامکت ایرانی و به وسیلة موشک فونیکس به خلبانی امیر اصلانی: هدف قرار دادن میراژ عراقی از فاصله 150 کیلومتری - بی نظیرترین شکار هوایی جهان با سرنگونی 4 فروند میگ-23 عراقی در یک پرواز و توسط یک تامکت و به وسیلۀ تنها یک موشک فونیکس به خلبانی سرگرد فرح آور که عراق 3 فروند را تایید کرده است. - شکار 19 هواپیمای عراقی تنها در ماه اول جنگ - شکار 3 فروند میگ-23 توسط یک تامکت در یک پرواز در ماه اول جنگ - شکار 4 فروند MiG-23MLA در یک روز و توسط یک تامکت در عملیات سلطان توسط صدقی در 7 آبان 59 - شکار 3 میراژ اف1 عراقی در یک روز توسط یک تامکت در 12 آذر60 - شکار 3 میراژ و یک میگ-23 عراقی در یک روز توسط یک تامکت به خلبانی شهرام رستمی در 30 مهر 60 - شکار 2 فروند MiG-23MF در یک روز توسط یک تامکت و تنها به ضرب یک موشک فونیکس - شکار 2 میگ-23 و یک میگ-21 در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی خسروداد در 30 آبان 61 - شکار 2 میگ و یک سوخو در یک روز و توسط یک تامکت به وسیلة موشک فونیکس - شکار 2 میراژ اف 1 در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی جمشید افشار در 15 مهر 65 - شکار 4 میراژ اف1 در یک روز و توسط یک تامکت به وسیلة 2 تیر فونیکس و AIM-7 و AIM-9 در 29 بهمن 65 - شکار 3 میراژ اف1 در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی امیراصلانی در یکم اسفند 65 - شکار 3 میراژ اف1 عراقی در یک روز و توسط یک تامکت به خلبانی قیاسی در 20 بهمن 66 . - شکار 10 فروند هواپیماهای پیشرفته میراژ اف1 توسط تامکتهایی که گفته می شد دیگر کارایی ندارند در فاصلة 20 بهمن تا 6 اسفند 66 خلبانان تکخال اف-14 تامکت : زندی 8 فروند شهرام رستمی 6 فروند صدقی 5 فروند فرح آور 4 فروند جمشید افشار 4 فروند عظیمی 4 فروند امیراصلانی 4 فروند قیاسی 3 فروند افخمی 3 فروند خسروداد 3 فروند شهید آل آقا 2 فروند رهان آورد 2 فروند اسماعیلی 2 فروند مالیج 2 فروند شهید آزاد 2 فروند مرحوم تیمسار حذین 1 فروند فرهاد دهقان 1 فروند اخباری 1 فروند نقدی 1 فروند عطایی 1 فروند ذوقی 1 فروند هاشمی 1 فروند شهید اصل داوطلب 1 فروند هداوند 1 فروند اما در مجله فرانسوی Fuerza-Aerea آمار دیگری در مورد تامکت نوشته شده است که به شرح زیر مشاهده می فرمائید. در این مجله کل آمار پرنده های سرنگون شده عراقی توسط تامکتهای ایرانی برابر 197 فروند است که البته گمان می رود این تعداد شامل پیروزیهای هوایی ثبت نشده یا تایید نشده هم باشد: 27 فروند میگ-21 58 فروند میگ-23 12 فروند میگ-25 3 فروند میگ-27 11 فروند سوخو-20 13 فروند سوخو-22 1 فروند میراژ-5 (متعلق به نیروی هوایی مصر) 44 فروند میراژ اف-1 2 فروند سوپر اتاندارد (متعلق به نیروی دریایی فرانسه و در اجاره نیروی هوایی عراق) 4 فروند توپولوف-22 2 فروند بمب افکن اچ6 دی (نوع چینی بمب افکن توپولف-16) 3 فروند بالگرد 1 موشک اگزوست و 2 موشک کرم ابریشم سی 601 15 فروند پرنده که نوع آنها تاکنون معلوم نگشته اند. * سرتیپ خلبان ابوالفضل هوشیار یکی از خوش نامترین خلبانان تامکت در تمام طول خدمتشان بودند و ضمن انجام ماموریتهای رزمی بسیار در طول ایام سخت جنگ(برای تامکتها و خدمه آنها سخت تر) خلبانان زیادی را نیز تربیت نمودند. بسیاری از خلبانان فعلی تامکت به این می بالند که پروازهای آموزشی خود را در خدمت ایشان بوده اند. سرتیپ هوشیار در تاریخ های دی ماه 1359 و مرداد ماه 1371 دو حادثه (هر دو با یک هواپیما) حین سوختگیری هوایی داشته اند که در هر دو بار به رغم صدمات بسیار و آتش سوزی (1371) موفق شدند هواپیما را سالم فرود آورند. * سرتیپ خلبان محمدرضا عطایی در تاریخ 22 شهریور 1359 (9 روز قبل از آغاز نبرد 8 ساله) یک فروند میگ-23 عراقی را در نوار مرزی استان ایلام با موشک فونیکس سرنگون نمود(اولین شکار موشک فونیکس در شرایط رزمی). وی بعدها فرمانده پایگاه هشتم شکاری گردید. * سرتیپ خلبان شهرام رستمی اولین شکارچی میگ-25 به وسیلۀ تامکت در جهان می باشد. وی در حالی که فرماندهی پایگاه هشتم شکاری اصفهان را عهده دار بود در تاریخ 11 آذر 1361 یک فروند فاکسبت شناسایی عراقی (MiG-25R) را در ناحیه شمالی خلیج فارس در جریان یک گشت هوایی جنگی با موشک فونیکس سرنگون نمودند. http://mashreghnews.ir/NSite/FullStory/News/?Id=20831

[quote]مدل اسلحه : گاتلینگ 6 لول M61A1 (اگر ما تونستیم همچین چیزیرو بسازیم بدون اینکه لوله ش منفجر بشه خدایی کردیم در دنیای تسلیحات!!!!!)[/quote] اگه منظورت اینه که ما نمی تونیم توپ بسازیم باید عرضتون برسونم که وزارت دفاع توپ 30 میلیمتری جنگنده میگ 29 رو میسازه ! دوم اینکه شما پیشرفته به چی میگی ؟ آیا این خلاقیت و ابتکار (مصباح1 ) بی ارزشه؟ این سیستم بسیار پیشرفته هست منتها شما نمی بینی! رادار جدید و سیستم هدف گیری الکترو اپتیکال و سیستم کنترل آتش دیجیتال! مصباح1 (دقت کنید به یک) برتری ها و ضعف هایی نسبت به فلانکس داره مثلا کالیبر 23 مصباح در مقابل 20 ملیمتری فلانکس برتره! همچین یکی از ویژگی های مصباح1 8 لول بودنشه که میتونه سطح وسیعی را با گلوله هاش پوشش بده و احتمالا در اولین یا دومین شلیک چند تیر به هدف میخوره ( موشک کروز یا هوا پیمای بدون سرنشین یا هواپیمای بمب افکن (اگه مطالعات داشته باشید می دونید که هوا پیماهای بمب افکن هنگام بمباران هدف بابمب های سقوط آزاد اغلب از ارتفاع کم و با سرعت کمتر از یک ماخ به سمت هدف میان بعد در نزدیکی هدف ارتفاع میگیرن و بعد روی هدف شیرجه میرن و بمب هاشونو رها می کنن که در این شرایط مصباح 1 میتونه قدرتمند ظاهر بشه و با پخش گلوله زیاد هواپیما رو سوراخ سوراخ کنه!)) اما فلانکس هرچند تعداد گلوله هاش و شلیکش از مصباح 1 زیادتره اما ضعفی داره اینه که تمام گلوله هاش به صورت خطی شلیک میشن و البته احتمالا تعداد زیادی به هدر میرن در مقابل میشه به جای فرضا 20 سیستم شلیک مصباح1 از 50 تا استفاده کرد که مخوفترهم میشه ! در پایان من هم با ابراهیم عزیز موافقم [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1%7E183.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1%7E183.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_8902140525_L600%7E2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_8902140525_L600%7E2.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/535291_orig%7E1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_535291_orig%7E1.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/535292_orig%7E1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_535292_orig%7E1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/m1%7E1%7E0.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_m1%7E1%7E0.JPG[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/M2%7E0%7E0.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_M2%7E0%7E0.JPG[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/M3_1%7E0.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_M3_1%7E0.JPG[/img][/url]

مستندی درمورد موشک وی1 و وی 2 از شبکه 4 پخش شد که  در اون مستند نشون میداد انگلیس برای در امان موندن از تهدید این موشک  وی 1 از تعداد بالن های کوچیک استفاده کرده بود که راه موشک وی یک رو سد کرده بودن ! زمان جنگ هم عراق بین کوه ها کابل کشی کرده بود تا هواپیماهای ما نتونن از فضای بین کوه ها برای  ورود مخفیانه به عراق استفاده کنن!

[size=4] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/F-5FM.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F-5FM.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1053731.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1053731.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1454574.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1454574.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/3af782021c6ac7e8024bedfe199b156b.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_3af782021c6ac7e8024bedfe199b156b.jpg[/img][/url][/size]

[size=4][quote]گریفو اف ؟ دقیقا کدوم مدل ؟[/quote] نمیدونم ولی میشه رادار EL/M-2032 را بر روی اف 5 نصب کرد! با وزن 100 کیلو گرم و برد 150 کیلومتر!( 81 ناتیکال مایل) [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/36089.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_36089.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/EL-M-2032.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_EL-M-2032.jpg[/img][/url] [quote] F-5E Tiger III Upgraded version of the F-5E in use by the Chilean Air Force, with EL/M-2032 radar replacing the original AN/APQ-159. [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5"]http://en.wikipedia....ki/Northrop_F-5[/url] [/quote] EL/M-2032 [url="http://en.wikipedia.org/wiki/EL/M-2032"]http://en.wikipedia.org/wiki/EL/M-2032[/url] [color=red]------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------[/color] [quote] The Brazilian Modernization program of the F-5E Squadrons has come to end and 28 aircrafts have been already delivered to the Brazilian Air Force (FAB). The modernization transformed the old jet in a Modern Aircraft cacable of multi-missions and able to using a vast variety of equipments and weapons. Many people thinks that the new F-5EM operated by the FAB is the same of the old F-5E, but is not. In the F-5EM, everthing is from 4th genereation tecnology. Check some images: This is the normal F-5 Cockpit: This is the F-5EM one: Currently, we have other 35 old F-5E/F wich still needs to get the new tecnology, In the total of almost 60 aircrafts currently in service. Employing 4th generation tecnology, the new cockpit gets a easy job to the pilot and it have been designed to work fully operative in both day and night, in all of the wheater conditions, in any kind of operations theaters. The configuration allows total control of the systems by the Sticks (HOTAS). Two computers of high performance e and one integrated navigation system INS/GPS are also included. 3 multi-functions screens e and a HUD type visor (Who projects the informations in the front of the pilot) Gets the F-5EM in the best of what exists in the man-machine interface. All of the visualization and ilumination systems of the F-5EM where projected for the Night-Vision Googles use. The F-5EM also incorporates system of viewfinder of aiming in the helmet, type DASH, enlace of data, system of planning of mission and capacity for virtual training in flight. The aircraft is qualified with the armament existing standard already in the FAB, as the missiles air-air of short reach MAA-1 Piranha and the Israeli Phyton 3, as well as external bombs and cocoons. Also the systems of armament (conventional and intelligent) used in the huntings of new generation are available, including the capacity to use missiles BRV (Beyond Visual Reach) and guided bombs the laser. (Picture - The GPB System Integrated on the new F-5EM Features of the new F-5EM: - Substitution of the analogical counters for colored liquid crystal screens of multiple functions (MFCD - concept glass cockpit). - technology HOTAS (Hands On Throttle And Stick) where all the main commands are located in the stick and manete of power. - HUD (Head-Up Display) viewfinder to the level of the eyes so that the pilot can verify all the main ones information of the panel without having to deviate the look for low. - Total compatibility with the eyeglasses of nocturnal vision NVG (Night Vision Goggles) - Helmets with system of aiming HMD (Helmet-Mounted Display) type DASH of the Elbit - RWR (Radar Warning Receiver) of the Elisra, Radar of acknowledgment of the tail for self-defense. - Digital Radios V/UHF Rohde & Schwartz M3AR (Series 6000), that they can receive/to transmit communications of voice and data with electronic protection, as encriptografia, jump and compression of frequencies, thus allowing the transference of data between aircraft F-5M, the Embraer anticipated R-99 of air-alarm or the land controls. - Doppler Radar TO WEAVE Grifo-F with diverse ways of air-air operation, air-ground and anti-ship, with great resistance the electronic or mechanical blockades and deceptions. Its reach is of 56 km for contacts in same altitude, 37 km for contacts flying below (Lock down-shoot down) and of 110-148 km stops maritime targets. - Modern navigation systems, including a system inercial/GPS of the Rockwell model H-764G laser e one another GPS of backup. The first modernized F-5M was delivers in the day 21/setembro/2005 1º/14º GAv Group of Aviation - " Pampa" squadron; , of the Air base of Canoes, RS. The project foresees the delivery of the too much aircraft, in a cadence of two aircraft for month. Fiche Technique Origin: Northrop, the USA Modernization: Embraer (Elbit, Galileo, Honeywell and Elisra) Type: Supersonic tactical hunting Engines: 2 turbines General Electric J85-GE-21A with 2.268 Kgf of push in post-combustion. Speeds: - maximum: 1,733 Km/h (Mach 1,63 the 10,975 m) - stoll: 230 Km/h - ascent: 10.515 m/min Operational ceiling: 15,790 m Rays of combat: - with maximum load: 313 km (full tank and armaments) - with fuel maximum: 2,338 Km Weights: - empty: 4,392 kg - maximum: 11,192 kg Dimensions: - spread: 8,13 m - length: 14,68 m - height: 4,06 m - area of the wing: 17,28 m2 Armament: - 1 cannon M-39A-2 of 20 mm with 280 shots. - up to 3.175 kg of armaments in 5 points " duros" , (between missiles air-air/land/sea, rockets and bombs) - missiles air-air MAA-1 Piranha/Python 3 (or Python 4). - missiles BVR (Beyond Visual Range), probably the missile of active radar Israeli Derby. - anti-radiations missile MAR-1. - rockets SBAT-70. - diverse bombs: - bombs arsonists BINC-200/300 (Napalm) - bombs anti-track BAPI - bombs of low drag BAFG-230/920 (Mk.84) - bombs grenade launcher BLG-120/204/252 (Rockeye) - bombs with air brake BFA-230/460 Sensors: - [color=red]Doppler Radar TO WEAVE Grifo-F with operation ways air-air, air-ground and to set, with great resistance the blockades e deceptions, electronic or mechanics and capacity to track/to connect targets from top to bottom (look-down) You reach of the Grifo-F: - 56 km for contacts in the same altitude or above - 37 km for contacts flying below (look-down) - 110/148 km for maritime targets[/color]. - System of Alert of Radar for self-defense of the Elisra (RWR - Radar Warning Receiver). - Pod of Tactical Recognition Rafael Reccelite - Pod of Navigation and Laser designator Rafael Litening 3 - Pod of Electronic Countermeasures Rafael Sky Shield NavCom: - two redundant and parelelos computers of mission. - digital radios V/UHF Rohde & Schwartz M3AR (Series 6000) with electronic protection of the communications, as jump, criptografia and compression of frequencies. - it dates-link that it will allow transference of data between aircraft F-5M, the Embraer R-99 of air-alarm anticipated and stations of land control (Cindacta). - inertial system of navigation INS/GPS of the Rockwell model H-764G the laser and as a GPS of backup. - IFF, VOR, ILS Marker Beacom/DME. Other systems: - eyeglasses of nocturnal vision NVG (Night Vision Goggles) - HUD (Head-Up Display) viewfinder-of-head-esguida - viewfinder-mount-knot-helmet with aiming viewfinder HMD (Helmet-Mounted Display) type DASH of the Elbit. - manetes and stick with technology HOTAS (Hands On Throttle And Stick) - 3 colorful liquid crystal screens of multiple functions (MFCD concept glass cockpit) - new systems of target - new systems of fuel management - probe for flight refuelling - generating autonomous worker of oxygen on board (OBOGS) - jettisonable seat zero-zero Martin Baker Mk.10LE - launching ventral of chaff and flare (decoys of missiles) - cabin pressurized and with ambient control - stopped back hook for of emergency Crew: - version F-5EM monoplace - twin-seat version F-5FM Operator: Brazil[/quote][/size]

[quote]رادارش چی هست که میتونه دربی شلیک کنه ؟ یا اینکه از دربی در حالت LOBL بعنوان داگفایت استفاده میکنه ؟![/quote] رادارش Grifo-F هست ! مشخصاتی از این رادار دارید؟ F-5EM Upgraded version of the F-5E of Brazilian Air Force armed with Italian Grifo-F radar. F-5S Upgraded version of the F-5E in use by the Republic of Singapore Air Force, equipped with the Galileo Avionica's FIAR Grifo-F X-band radar and are capable of firing the AIM-120 AMRAAM. http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5

سردار جزایری: اسناد ویکی‌لیکس زمینه‌ساز اقدامات خصمانه آمریکا علیه ایران خواهد بود معاون فرهنگی و تبلیغات دفاعی ستاد کل نیروهای مسلح گفت: ویکی‌لیکس یک حرکت میان مدت سیاسی و جنگ روانی است که ریشه‌های اصلی آن را باید درون حاکمیت آمریکا مشاهده کرد. به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق به نقل از فارس، سردار سیدمسعود جزایری معاون فرهنگی و تبلیغات دفاعی ستاد کل نیروهای مسلح با اشاره به انتشار گزارشات ویکی‌لیکس اظهار داشت: ویکی‌لیکس یک حرکت میان مدت سیاسی و جنگ روانی است که ریشه‌های اصلی آن را باید درون حاکمیت آمریکا مشاهده کرد. وی افزود: یکی از ابعاد جنگ نرم و عملیات روانی این است که شما بایستی قادر باشید اعتماد عمومی را در عرصه‌هایی جلب کنید تا در زمان لازم بتوانید با پاره‌ای القائات و با نشر اخبار و گزارشات غیرواقعی، منویات سیاسی خودتان را پیاده کنید. جزایری ادامه داد: آنچه که در راستای انتشار گزارشات ویکی‌لیکس در حال شکل گیری است مبتنی بر این فرمول است و ما در آینده شاهد اقدامات خصمانه آمریکا از این منظر علیه کشورهای مورد آماج از جمله جمهوری اسلامی ایران خواهیم بود. معاون فرهنگی و تبلیغات دفاعی ستاد کل نیروهای مسلح با بیان اینکه نشر اینگونه اخبار و گزارشات نمی‌تواند پایه‌های درست و صحیحی داشته باشد، تصریح کرد: به طور قطع این اخبار و گزارشات دستکاری شده است البته ممکن است اخبار واقعی هم در آنها باشد ولی اینها اخبار و گزارشاتی کم ارزش و تاریخ مصرفشان برای آمریکایی‌ها تمام شده است. جزایری با تاکید بر اینکه نشر اخبار تاریخ مصرف گذشته یک فرمول قدیمی است که همواره توسط کشورها صورت می‌گیرد، خاطرنشان کرد: نشر اینگونه اخبار تاریخ مصرف گذشته می‌تواند زمینه‌هایی باشد برای جلب اعتماد افکار عمومی که در زمان مقتضی آمریکایی‌ها بتوانند افکار عمومی را تحت اخبار خاص خودشان، تهییج کنند. http://mashreghnews.ir/NSite/FullStory/News/?Id=18709

در ضمن نوع دونفره این جنگنده اسمش F-5 FM هست [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/48-33a.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_48-33a.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/F-5EM_perfil_001.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F-5EM_perfil_001.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/55721_1287162656.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_55721_1287162656.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1456059.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1456059.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/F-5EM-3-by-Leonardo-Angelozi.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F-5EM-3-by-Leonardo-Angelozi.jpg[/img][/url][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/1387837.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1387837.jpg[/img][/url]

[quote]واااای حالا مال کی هست اینا [/quote] برزیل

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/000_amxf5redflag.jpg[/img] F-5 EM با مخازن تطبیقی (CFT) [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/19427_14167%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_19427_14167%7E0.jpg[/img][/url] F-5 EM با کاکپیت شیشه ای [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/18707_13546.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_18707_13546.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/derbypampa1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_derbypampa1.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/F5_EM_2.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F5_EM_2.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1503410.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1503410.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/f-5em_1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_f-5em_1.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/tigerbr-cabine.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_tigerbr-cabine.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1454575.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1454575.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1131955.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1131955.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/f-5em_017.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_f-5em_017.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/F-5EM%2Bcutway%2B001.gif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F-5EM%2Bcutway%2B001.gif[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/f-5em-1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_f-5em-1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/F-5EM_FAB%2Ba.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F-5EM_FAB%2Ba.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/F-5EM%2Bperfil%2B001.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F-5EM%2Bperfil%2B001.jpg[/img][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/F-5EM%2Bcutway%2B001.gif][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_F-5EM%2Bcutway%2B001.gif[/img][/url]

چرا این جریانو ننوشته؟ حتی آرژانتین آ4 هاشو یکجا دریافت نکرده seginem عزیز منبعتون چیه؟ [quote]آرژانتین : هرچند آرژانتین اولین وارد کننده خارجی A-4 نبود اما پس از آمریکا بزرگترین مجموعه این هواپیما را با 130 فروند در اختیار داشت که تحویل آنها از سال 1966 آغاز شد. در این سال نیروی هوایی آرژانتین 25 فروند A-4B و در سال بعد 25 فروند دیگر دریافت کرد. این هواپیما ها در اسکادران های سوم و پنجم هوای استفاده میشدند. در سال 76 25 فروند A-4C نیز تحویل این کشور شد که در اسکادران چهارم هوایی هنوز هم به خدمت مشغول هستند. این جنگنده ها جایگزین مدل قدیمی F-86 سابر و به 5 موشک کوتاه برد سایدوایندر مجهز بودند. همچنین برای جایگزینی جنگنده های F9-F ، 16 فروند جنگنده موسوم به A-4Q را سفارش داد که به این کشور تحویل شد و توسط ناو هواپیمابر ARA Veinticinco de Mayo حمل میشدند. تحویل جنگنده ها به آرژانتین تقریبا بدون هیچ مشکلی از طرف آمریکا دنبال میشد تا اینکه نبرد فالکلند به وقوع پیوست که در این جنگ A-4 های آرژانتین در مواردی برابر نیروی دریایی انگلیس به پیروزی رسیدند. در این جنگ جنگنده های A-4 به انواع بمب های غیر هدایت شونده و موشک های هوا به سطح مجهز شدند و توانستند با حملات پرتعداد خود به ناوگان انگلیس به برخی از ناوشکن های این کشور صدمات جدی وارد کنند. همچنین در حملات ضربتی به نیروی های پیاده و پایگا ه های نظامی انگلیس نیز عملکرد خوبی داشتند. پس از جنگ هواپیماهای A-4 به توپ های قوی تر 30 میلیمتری و سلاحهای هوا به هوای مدرن تر مجهز شدند و تا سال 1999 در نیروی هوایی این کشور باقی بودند که در این سال توسط پیشرفته ترین نسل A-4 موسوم به A-4AR Fightinghawk. جایگزین شدند.در سالهای بعد آمریکا 24 فروند A-4H را که اسراییل از پذیرش آن خودداری کرده بود را به آرژانتین فروخت و این کشور نیز آنها را جایگزین A-4Q کرد و بدین ترتیب این مدل در سال 1988 بازنشسته شد. در حال حاضر آرژانتین علاوه بر مدل A-4AR تعدادی TA-4J و A-4E نیز در اختیار دارد. http://p30zip.com/thread-2548/page-12.html[/quote] [quote] Argentina Main article: A-4AR Fightinghawk Argentina was not only the first foreign user of the Skyhawk but also one of the largest with nearly 130 A-4s delivered since 1965. The Argentine Air Force received 25 A-4Bs in 1966 and another 25 in 1970, all refurbished in the United States by Lockheed Service Co. prior to their delivery as A-4P, although they were still locally known as A-4B. They had three weapon pylons and served in the 5th Air Brigade (Spanish: V Brigada Aérea). In 1976, 25 A-4Cs were ordered to replace the F-86 Sabres still in service in the 4th Air Brigade (Spanish: IV Brigada Aérea). They were received as is and refurbished to flight status by the Air Force technicians at Río Cuarto, Cordoba. The C model had five weapon pylons and could use AAM AIM-9B Sidewinders. The Argentine Naval Aviation also bought the Skyhawk known as A-4Q in the form of 16 A-4B plus two for spare parts, modified with five weapon pylons and to carry AIM-9B Sidewinders. They were received in 1971 to replace F9F Panther and F9F Cougar in use from the aircraft carrier ARA Veinticinco de Mayo by the 3rd Fighter/Attack Squadron (Spanish: 3ra Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque). The United States placed an embargo of spare parts in 1977 due to the Dirty War[26] backing the Humphrey-Kennedy amendment to the Foreign Assistance Act of 1976, the Carter administration placed an embargo on the sale of arms and spare parts to Argentina and on the training of its military personnel (which was lifted in the 1990s under Carlos Menem's presidency when Argentina became a Major non-NATO ally).[27] Ejection seats did not work and there were many other mechanical faults.[28] In spite of this, A-4s still served well in the 1982 Falklands War where they achieved some success against the Royal Navy. [/quote]http://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-4_Skyhawk

[color=red][size=24]استاد شهید شهریاری[/size] [/color] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/76137_915.jpg[/img] خداوند رحمتش فرماید.

ممنون برادر رضا نیروی هوایی چرا از این آ-4 و آ-6 ها نخریده؟ میتونستن از اف 5 ها به عنوان شکاری و از آ4 ها به عنوان بمب افکن سبک استفاده کنند که قابلیت سوختگیری هوایی داره و بردش و همچنین میزان حمل تسلیحاتش از اف 5 ببیشتره ! فقط سرعت اف 5 زیادتره! [quote] A-4 Skyhawk [color=red] مشخصات : نام : A-4 Skyhawk نوع : جنگنده ضربتی کشور سازنده : آمریکا شرکت سازنده : مک دانل داگلاس سال ساخت : 1954 ورود به خدمت : 1956 خروج از خدمت : 2003 (در آمریکا) تعداد ساخته شده : 2960 قیمت : 860 هزار دلار برای 500 فروند اولیه مشخصات فنی : (مربوط به مدل A-4F ) خدمه : 1 نفر طول : 12.22 متر عرض : 8.4 متر ارتفاع : 4.57 متر سطح بال : 24.15 متر مربع وزن خالی : 4.75 تن وزن با محموله : 8.31 تن حداکثر وزن هنگام برخاست : 11.13 تن پیشرانه : یک موتور توربوجت پرات اند ویتنی J52 تراست : 41 کیلونیوتن سرعت : 1077 کیلومتر در ساعت سقف پرواز : 12880 متر برد : 3220 کیلومتر نرخ صعود : 43 متر بر ثانیه تسلیحات : دو توپ 20 میلیمتری با نواخت 100 گلوله در دقیقه 4 موشک سایدوایندر و موشک های AGM-45 Shrike ، اگزوسه ، ماوریک و بمب های هدایت شونده لیزری قابلیت حمل 4.5 بمب در زیر بال و داخل بدنه ( قادر به حمل سلاح های هسته ای تاکتیکی ) هواپیماهای مشابه : A-7 Corsair II AV-8 Harrier II Dassault Étendard IV Nanchang Q-5[/color] http://forum.iecloob.com/thread21513-12.html [color=darkred] Missiles: Air-to-air missiles: 4× AIM-9 Sidewinder Air-to-surface missiles: 2× AGM-12 Bullpup 2× AGM-45 Shrike anti-radiation missile 2× AGM-62 Walleye TV-guided glide bomb 2× AGM-65 Maverick Bombs: 6× Rockeye-II Mark 20 Cluster Bomb Unit (CBU) 6× Rockeye Mark 7/APAM-59 CBU Mark 80 series of unguided bombs (including 3 kg and 14 kg practice bombs) B57 nuclear bomb B61 nuclear bomb Others: up to 3× 300/330/370 US Gallon Sargent Fletcher drop tanks (pylon stations 2, 3, 4 are wet plumbed) for ferry flight/extended range/loitering time Avionics Stewart-Warner AN/APQ-145 Mapping & Ranging radar (mounted on A-4F, also found on A-4E/N/S/SU)[52] APN 141 Doppler Ground Radar (refitted to C and E, standard in the F) http://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-4_Skyhawk[/color] [/quote] [quote] [color=darkblue]F-5A Freedom Fighter مشخصات مدلهاي A و E هواپيماي F-5 نوع: F-5A كشور سازنده : آمريكا ماموريت : جنگنده سال ورود به خدمت : 1963 سرنشين : 1 نفر موتورها : 2 * 1800 kg G.E. J85-GE-13 سطح بال : 15.79 m2 طول بال : 7.70 m طول : 14.38 m ارتفاع : 4.01 m وزن بدون تسليحات : 3667 kg حداكثر وزن : ------ حداكثر سرعت : 1490 km/h برد : 15200 m سقف پرواز : 15200 m تسليحات : دو توپ 20mm قيمت هر فروند : 5 ميليون دلار --------------------------------------------------------- Northrop F-5E Tiger II نوع: F-5E كشور سازنده : آمريكا ماموريت : جنگنده سال ورود به خدمت : 1973 سرنشين : 1 نفر موتورها : 2 * 22.24 kN G.E. J85-GE-21A سطح بال : 17.28 m2 طول بال : 8.13 m طول : 14.68 m ارتفاع : 4.08 m وزن بدون تسليحات : 4410 kg حداكثر وزن : ------ حداكثر سرعت : 1.64 ماخ حداكثر برد : 2860 km سقف پرواز : 15790 m تسليحات : دو توپ 20mm تسليحات در زير بالها تا ميزان 3175كيلوگرم (موشكهاي هدايت شونده, بمب, راكت, توپ ، ECM, يك موشك هدايت شونده در نوك هر بال)[/color] http://newcoy.persianblog.ir/post/161/ Guns: 2× 20 mm (0.787 in) Pontiac M39A2 Revolver cannons in the nose, 280 rounds/gun Hardpoints: 7 total (3× wet): 2× wing-tip AAM launch rails, 4× under-wing & 1× under-fuselage pylon stations holding up to 7,000 pounds (3,200 kg) of payload. Rockets: 2× LAU-61/LAU-68 rocket pods (each with 19× /7× Hydra 70 mm rockets, respectively); or 2× LAU-5003 rocket pods (each with 19× CRV7 70 mm rockets); or 2× LAU-10 rocket pods (each with 4× Zuni 127 mm rockets); or 2× Matra rocket pods (each with 18× SNEB 68 mm rockets) Missiles: Air-to-air missile: 4× AIM-9 Sidewinders or 4× AIM-120 AMRAAMs Air-to-surface missile: 2× AGM-65 Mavericks Bombs: A variety of air-to-ground ordnance such as the Mark 80 series of unguided iron bombs (including 3 kg and 14 kg practice bombs), CBU-24/49/52/58 cluster bomb munitions, napalm bomb canisters and M129 Leaflet bomb Others: up to 3× 150/275 US gallon Sargent Fletcher drop tanks for ferry flight or extended range/loitering time. http://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_F-5 [/quote]

[quote][quote][quote][quote]به ای گ ام-۶۵ امریکایی نمیرسد[/quote] سمندون جان شما يه موشك 30 كيلويي رو با يك موشك 600 كيلويي مقايسه ميكني؟[/quote] ۶۰۰ کیلو شرمنده [/quote] حالا 600 كيلو هم نه ولي فكر كنم بين 200 تا 300 كيلو باشه ماوريك[/quote] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/47.JPG[/img] http://en.wikipedia.org/wiki/AGM-65_Maverick

[size=24] [color=red]هواپیماهای رادارگریز را کشف می‌کنیم؛ بدون اینکه خودمان کشف شویم [/color] [/size] [color=darkblue] فرمانده منطقه پدافند هوایی مرکزی با اشاره به ادعای غیر قابل شناسایی بودن هواپیماهای رادار گریز برخی کشورها، گفت: در حال حاضر می‌توانیم این هواپیماها را کشف کنیم، بدون این‌که حتی خودمان کشف شویم. به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق، سرهنگ فرزاد اسماعیلی در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه در حال حاضر در قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) ارتش پروژه‌هایی تا سطح 80 درصد پیشرفت داریم و می‌توانیم هواپیماهای رادار گریز را کشف کنیم، بدون این‌که حتی خودمان کشف شویم، خاطرنشان کرد: ما در مسیرهای تهدید از حساسه‌هایی برای شناسایی هواپیماهای مختلف بخصوص هواپیماهای بدون سرنشین استفاده می‌کنیم. وی ادامه داد: حساسه‌های ما، گیرنده‌هایی هستند که با دریافت علائمی مانند صوت و سایر علائم، هواپیماهای مهاجم را شناسایی می‌کنند. ما در بخش رادارهای Active نیز با تشکیل زنجیره‌ای از رادارهای VHF توانایی مقابله با هواپیماهای مهاجم را داریم. * تاریخچه تولید رادار در دنیا و ورود آن به ایران فرمانده منطقه پدافند هوایی مرکزی ، با اشاره به تاریخچه‌ای مختصر از طراحی رادار در دنیا اظهار کرد: رادار از کلمات Radio Detection and Ranging گرفته شده که نیروی دریایی آمریکا در سال 1941 پیشنهاد می‌دهد و تقریباً 76 کشور آن را می‌پذیرند. این اصطلاح به معنای کشف و فاصله یابی رادیویی است. سیر تکامل رادار از سال 1860 تا سال 1938 بود که در این سال "سر رابرت واتسون وات" به عنوان پدر رادار، کامل‌ترین رادار را طراحی کرد که آن رادار در آن زمان حدود 200 مایل بُرد داشته و با امواج HF هم کار می‌کرده است. این رادارها با استقرار زنجیره‌ای در انگلستان در جنگ جهانی دوم به کار می‌رفتند. از آن زمان به بعد نیز سیر مراحل پیشرفت رادار ادامه داشته و رادارهای گوناگون برای هواشناسی، ترافیک هوایی، اخطار هوایی، رهگیری هوایی، تصویربرداری از سطح سیاره‌ها و غیره طراحی شده است. اسماعیلی همچنین به تاریخچه ورود رادار به ایران اشاره کرد و گفت: رادار در ایران از سال 1336 وارد چرخه پدافند هوایی کشور شد. در آن زمان ما شاهد تشکیل آموزشگاه رادار در تیپ تعلیمات و اعزام کارکنان به انگلستان بودیم. پس از آن، اولین رادارهای متحرک به نام Type 13 و Type 14ساخت کشور انگلستان در دوشان‌تپه استقرار یافتند و در سال 1341 رادارهای انگلیسی Hydra در تبریز و بابلسر نصب شدند و تیپ 70 مستقل دفاع هوایی شکل گرفت. در سال 1345 رادار انگلیسی مارکونی در مشهد نصب شد و انگلیسی‌ها برای این‌که جنوب شوروی را تحت نظارت داشته باشند رادارهای خود را در شمال ایران نصب کردند. وی ادامه داد: از سال 1346 آمریکای‌ها وارد صحنه شدند و نخستین رادار FPS-100 را در دهلران و همدان مستقر کردند. در سال 1348 استقرار رادار انگلیسی مارکونی در شهرآباد انجام شد که آخرین رادار انگلیسی مستقر در ایران محسوب می‌شود. به دلیل کوهستانی بودن ایران و پوشش نقاط کور راداری در سال 1350، رادارهای تاکتیکی و متحرک GPS-11 به عنوان پوشش هوایی وارد ایران شد. در آن سال همچنین رادار FPS-100 در جاسک، کیش، بوشهر و بندرعباس و تنها رادار دفاع هوایی با نام ADSR در کرج، گنو و بهبهان نصب شد. * در سال 77 جرقه‌های طراحی و تولید رادار ملی به وجود آمد فرمانده منطقه پدافند هوایی مرکزی با اشاره به این‌که "در سال 1350 بعد از ورود این رادارهای آمریکایی و انگلیسی به ایران، تیپ 70 مستقل دفاع هوایی جای خود را به فرماندهی پدافند هوایی داد"، گفت: از سال 1350 تا پایان جنگ، دیگر خرید راداری نداشتیم تا سال 1373 که رادار چینی JY-14 که کاملاً دیجیتالی بود، برای تکمیل فرماندهی و کنترل نوین با درایت شهید ستاری وارد کشور شد. از آن زمان به بعد متخصصان به این فکر افتادند که باید حتماً راداری دیجیتالی و ساخت کشور داشته باشند. اسماعیلی با بیان این‌که "در سال 1377 جرقه‌های طراحی و تولید رادار ملی به وجود آمد" اضافه کرد: بر همین اساس از سال 1377 تلاش‌های فراوانی انجام گرفت که در نهایت به طراحی و ساخت رادار ملی و گیرنده‌های دیجیتالی با عنوان ناظر 1 و 2 منجر و به سامانه‌های راداری فعلی در محدوده UHF نصب شد تا بتواند آنچه را که ماحصل دیجیتالی بودن سیستم رادار هست را به ما بازخورد بدهد. رادارهایی که ما تا قبل از سال 1383 در کشور داشتیم بالطبع در باندهای UHF کار می‌کرد که چون این نیازمندی حس می‌شد که باید رادارهای VHF هم در شبکه کشور باشد، رادارهای کاشف، الوند، مطلع الفجر، ثامن، کاستا و نبو به شبکه یکپارچه پدافند هوایی کشور تزریق شدند. * نحوه کار رادارها و انواع آن وی درباره نحوه کار رادارها اظهار کرد: رادار با امواج الکترومغناطیسی یعنی برآیندی از امواج الکتریکی و مغناطیسی کار می‌کند. فرستنده رادار با آن تکنولوژی و پروسه فنی خاص، موج الکترومغناطیسی را توسط یک آنتن در فضا پخش می‌کند. به محض اینکه این امواج به یک شیء متحرک یا ثابت برخورد می کنند، به جایی که از آن پخش شده‌اند منعکس می‌شوند. این امواج طبیعتاً ضعیف شده‌اند؛ بنابراین توسط گیرنده رادار دریافت و تقویت می‌شوند و بعد از تقویت در یک نشانگر یا همان اسکوپ رادار نشان داده می‌شوند. فرمانده منطقه پدافند هوایی مرکزی در پاسخ به این پرسش که "رادارها چگونه اهداف متحرک را از اهداف ثابت تشخیص می دهند؟" گفت: در اینجا پروسه‌ای فنی به نام MTI داریم. برای این پروسه اینطور تعریف کرده‌اند که مثلاً اگر سرعت یک هدف از 100 کیلومتر بر ساعت کمتر بود این هدف را حذف و بالاتر از آن را به عنوان هدف متحرک نشان دهد. این سامانه در حقیقت فیلتر نشان‌دهنده اهداف متحرک از ثابت است. اسماعیلی همچنین با اشاره به انواع رادارها اظهار کرد: در رادارهای امروزی، باندهای فرکانسی HF ،VHF ،UHF ،L Band ،S Band ،C ، X ، K و باندهای میلی‌متری به کار می رود. در رادارها از فرکانس‌های پایین استفاده کنیم کشف بسیار مناسب و تفکیک پذیری نسبتاً خوبی را خواهیم داشت. منظور از تفکیک پذیری این است که اگر مثلاً دو هدف که در فواصل یکسان و زاویه یکسان قرار دارند داشته باشیم، رادار بتواند اینها را تفکیک کند و یک هدف را نشان ندهد. به هر حال در فرکانس‌های پایین، ضعف تفکیک پذیری وجود دارد، ولی ما در فرکانس‌های بالا کشف خوب و تفکیک پذیری بسیار عالی - چه تفکیک پذیری زاویه ای و چه تفکیک پذیری فاصله ای - داریم. وی افزود: عمده رادارهای فعلی که در ایران هستند بیشتر از باند UHF استفاده می‌کنند؛ البته بهترین وضعیت تلفیقی از رادارهای UHF، VHFو HF است تا هیچ هدفی چه در سطح مقطع بالا و چه در سطح مقطع پایین را از دست ندهیم. وی ادامه داد:رادارها ازنظر کاربرد به چند دسته کلی تقسیم می شوند؛ اول، رادارهایی که با امواج پیوسته کار می‌کنند و به آنها Continuous Wave Radar گفته می‌شود که این رادارها امواج را به صورت باریک و مدادی منتشر می‌کنند بیشتر برای رادارهای ردیاب یا موشک‌ها استفاده می‌شوند. نوع دوم، رادارهای پالسی یا پالس داپلر است که برای کشف و جستجوی اهداف از آنها استفاده می‌شود. از انواع دیگر رادار، رادارهای ارتفاع یاب، رادارهای تعقیب هدف یا Tracking Radar و رادارهای شناسایی یا ثانویه است که رادارهای شناسایی بر خلاف سایر رادارهای موجود از امواج رادیویی استفاده می‌کنند نه از امواج الکترو مغناطیس و به همین دلیل برد آنها بسیار زیادتر از برد رادارهای پالسی یا CW است. * تولید رادار ملی با برد بسیار بالا و تفکیک‌پذیری فاصله‌ای و زاویه‌ای بسیار خوب فرمانده منطقه پدافند هوایی مرکزی در ادامه با تاکید بر ضرورت تولید انواع رادار در داخل کشور گفت: یکی از ضعف‌های ما در گذشته این بود که وابسته بودیم. آخرین راداری که قبل از انقلاب در ایران مستقر شد رادار ADS-4 بود که کامل ترین رادار دفاع هوایی محسوب می‌شد. به محض اینکه مستشاران آمریکایی از ایران خارج شدند این رادار تا هفت- هشت سال برای جلوگیری از تجاوز هواپیماهای دشمن استفاده می‌شد ولی از نظر تعمیر و نگهداری این رادارها به مشکل افتادند تا اینکه متخصصان ما به تدریج آنچه که لازم بود از طریق مهندسی معکوس یا تحقیقات در حوزه رادارهای UHF پدید آوردند. اسماعیلی خاطرنشان کرد: نتیجه تحقیقات کارکنان مجرب رادار از تکنولوژی‌های روز دنیا باعث شد تا بتوانند رادار ملی را با شرایط برد بسیار بالا و تفکیک‌پذیری فاصله‌ای و زاویه‌ای بسیار خوب و از همه مهم‌تر برای قطع وابستگی از دنیا بسازند. در حال حاضر نیز متخصصان ما تلاش می‌کنند تا رادارها را به سمت Solid State ببرند. رادارهای قدیمی از لامپ‌هایی استفاده می‌کردند که باید با اشعه بسیار بالا در فضا متصاعد شوند و بیشتر خرابی رادارها مربوط به همین لامپ‌ها بود. کارشناسان ما به این سمت می‌روند که به جای استفاده از این لامپ‌ها به سمت Solid State یا بردهای الکترونیکی بروند که این کار را هم به زودی انجام می‌دهند. * مهمترین مزیت‌های رادار ملی وی درباره مهمترین مزیت‌های رادار ملی اظهار کرد: مهم‌ترین مزیت رادار ملی، آسایش تیم فنی است؛ چراکه این رادار به سرعت عیب‌یابی و به سرعت نیز رفع عیب می‌شوند. مزیت دیگر، آسایش تیم عملیاتی است و این‌که این رادار اسکوپ‌های بسیار روشن و واضحی دارد و نیروهای ما اهداف مورد نظر را از بین اهداف ثابت به راحتی پیدا می‌کند. مزیت دیگر این رادار، اتوماسیون آن است بطوریکه به راحتی به شبکه مکانیزه و یکپارچه پدافند‌ هوایی کشور متصل می‌شود. محدودیت رادار ملی بویژه در مورد محدودیت‌های راه‌اندازی، نسبت به رادارهایی که در حال حاضر در اختیار داریم کمتر است. فرمانده منطقه پدافند هوایی مرکزی افزود: درحال حاضر رادار ملی در شرق، شمال و غرب کار می‌کند و نشان داده است که شرایط جوی در کارکردش تاثیری ندارد و در تمام فصول سال هم کار کرده است. این رادار هم برای اخطار اولیه و هم برای رهگیری هوایی است که ما امیدواریم متخصصان ما بتوانند تمام سامانه‌های راداری فعلی را مجهز به رادارهای ملی کنند. در ایران، هم زمین مرطوب داریم که برای امواج VHF ما مناسب است و هم کوهستان. ما این رادار را حتی در کویر نیز امتحان کردیم و کمترین عیب و ایراد را نسبت به رادارهای دیگر دارد. اسماعیلی درباره تیم طراحی رادار ملی نیز گفت: هشتاد درصد بدنه تیم طراحی متعلق به مجتمع سپهر یا غدیر فعلی است. یعنی متخصصین پدافند هوایی این کار را انجام داده‌اند. یک سری مسائل گلوگاهی نیز وجود داشت که ما در این موارد از نظرات و مشاوره‌های اساتید دانشگاه‌های فنی استفاده کردیم. * تجهیزات ما باید به گونه‌ای باشد که بتوانیم با تهدیدها مقابله کنیم وی درباره دلیل اصرار بر تولید رادار[/color] [size=18][color=red](احتمالا منظورشون رادار UHF هست)[/color][/size] [color=darkblue]در داخل کشور، با وجود هزینه بالای ساخت آن تصریح کرد: طراحی و ساخت چنین راداری هزینه بیشتری از یک رادار VHF برای یک کشور دارد ولی بستگی دارد که ما با این هزینه چه می‌کنیم؛ اگر بخواهیم هزینه را فدای امنیت بکنیم هیچ اشکالی ندارد. البته کشورهای زیادی این کار را نمی‌کنند و برای مثال روسیه تمام کشورش را با یک سوم هزینه ما با رادارهای VHF پوشش می‌دهد که هم هزینه کم و هم برد بالا و البته نقص زیادی دارد و برای رهگیری هوایی مناسب نیست. به دلیل اینکه دراطراف ما تهدید وجود دارد، تجهیزات ما باید به گونه‌ای باشد که بتوانیم با این تهدیدها مقابله کنیم. * برد رادار ملی سه برابر رادار کاستا است فرمانده منطقه پدافند هوایی مرکزی با اشاره به حجم بیشتر رادار ملی در مقایسه با برخی رادارهای خارجی خاطرنشان کرد: رادار ملی از رادار کاستا حجیم تر است. البته این نوع مقایسه، مقایسه صحیحی نیست. بستگی دارد که شما از رادار چه می‌خواهید. رادار کاستا یک رادار تاکتیکی است. یعنی قرار است رادار کاستا مثلا در داخل دهانه یک دره گذاشته شود تا اگر موشک کروز حمله کرد آن را کشف کند و توپ‌ها و موشک‌های دوش پرتاب به سرعت به آن موشک شلیک کنند، پس باید بتوان آن را داخل دره، حتی دره های صعب العبور برد. ولی رادار ملی قرار نیست داخل دره برود و برای پوشش نقاط کور نیست، بلکه برای پوشش سطح کل کشور است؛ بنابراین باید بهترین مکان را برای آن پیش‌بینی و رادار را در آنجا مستقر کرد. بدین ترتیب حجم رادار ملی متناسب با ماموریت آن است و البته برد رادار ملی سه برابر رادار کاستا است. * تفاوت رادارهای Active با Passive و رادارهای VHF با UHF اسماعیلی همچنین، تفاوت رادارهای Active با رادارهای Passive را اینطور تشریح کرد: رادارهای فعال یا همان Active سامانه‌های راداری هستند که در فضا موج منتشر می‌کنند و این موج‌ها بعد از برخورد به هدف منعکس، دریافت و تجزیه و تحلیل می‌شوند. ما سامانه‌های شنود نیز داریم که اینها بدون این‌که انتشار موجی داشته باشند امواج ساطع از رادارهای دشمن مخصوصآً در مرزها را دریافت و سریعا به مراکز کنترل و فرماندهی منعکس می‌کنند که این سامانه ها Passive هستند، یعنی هیچ انتشاری ندارند ولی همه انتشارات را می‌گیرند. وی در مورد تفاوت رادارهای VHF و UHF نیز توضیح داد: در یک دیدگاه کلی و عامیانه، رادارهای VHF از باند فرکانس پایین، کشف فوق‌العاه، تفکیک پذیری نسبتا خوب و مقاوم در برابر ECM برخوردار هستند و رادارهای UHF از باند فرکانس بالا، کشف خوب، تفکیک پذیری بسیار بالا و مقاوم در برابر ECM دشمن - با استفاده از فیلترهای گوناگون- برخوردارند. * مجبور به قاطعانه عمل کردن و آمادگی همیشگی هستیم فرمانده منطقه پدافند هوایی مرکزی در ادامه این گفت‌وگو به برخی تهدیدات رژیم صهیونیستی اشاره کرد و گفت: رژیم صهیونیستی وارد یک بازی ناخواسته شده است. سیاستمداران آن کشور طوری رفتار کرده‌اند که نظامیان آنها مجبور به تهدید دائمی ما هستند درحالیکه شاید خودشان هم دوست نداشته باشند، چراکه می‌دانند این کار چه عواقبی دارد. آنها از سال 2006 تا 2009 شش بار در جزیره کرت نزدیک خاک یونان که شرایط اقلیمی نزدیک به بوشهر دارد رزمایش انجام داده‌اند ولی می‌بینید که با همه این تمرین‌ها و تهدیدها جرات اقدام عملی نداشته‌اند. اسماعیلی در پایان، با بیان این‌که "ما مجبور به قاطعانه عمل کردن و آمادگی همیشگی هستیم"، تاکید کرد: برای پدافند، شرایط صلح معنی ندارد و ما شب و روز آماده هستیم. درگیری ما با رژیم صهیونیستی فقط جنبه نظامی ندارد. پارامترهای مهم‌تری هم دارد که آنها این شرایط را می‌بینند و اقدام نمی‌کنند. ما یک رهبر کاریزماتیک داریم که نیروهای مسلح و مردم برای داشتن آنچه دارند تا آخر می‌ایستند. آمریکا، اسرائیل و متحدانش سعی در جمع‌آوری اطلاعات دارند، ولی هیچگاه جرأت تعدی ندارند. اطلاعات آنها ضعیف و در عوض، روحیه ملت و نیروهای مسلح ما قوی است و اقتدار ما بر شک و تردید دشمن سایه می‌افکند. [/color] http://mashreghnews.ir/NSite/FullStory/News/?Id=16536

[quote][quote]من اول تاکید کنم که اطلاعاتم در زمینه الکترونیک و به ویژه رادار نیست و اگر اشتباهی کردم امیدوارم که دوستان تصحیح کنند. 1- یه بار توی جنگهای یوگسلاوی صربها یه دونه اف-117 آمریکایی رو ساقط کردند ولی از جزییاتش اطلاعاتی ندارم. فکر می کنم قبلا در سایت درباره اش بحث شده. 2 یکی از نقاط ضعف اساسی پدافند هوایی ایران که در این مصاحبه درباره اش اصلا بحث نشده و حتی بهش اشاره هم نشده نبود رادارهای هوابرده. پرنده هایی مثله آواکس یا هاوک آی می تونند نقاط کور رادارهای زمینی رو به خوبی پوشش بدهند و در صورت شبکه شدن اطلاعات می تونند به راحتی هر پرنده ای رو به سمت تهدیدهای کشف شده هدایت کنند. ایران باید در این زمینه یه سرمایه گذاری حسابی انجام بده. اینکه یه هواپیمای غنیمتی رو رنگش کنیم و به عنوان رادار پرنده معرفی کنیم کافی نیست. هواپیمای عدنان از رادارهای تامپسون فرانسوی استفاده می کرد که فرانسوی ها در زمان جنگ اول خلیج فارس اسرارش رو به آمریکایی ها دادند تا عراقی ها از رادارهاشون نتونند بر علیه هواگردهای آمریکایی استفاده کنند.[/quote] اقای کیانی رادار هوابرد همین چند روز پیش افتتاح شد راداری به نام عصر.این صربهای پدرسوخته هم یه کارایی با اون موشک کردن که به هیچکس نگفتن[/quote] منظور از رادار هوایی در معرفی رادار عصر این بود که برای شناسایی اهداف هوایی در ناو بکار میره !

سید محمد حسین عزیز به نظر بنده در مناطق کور از رادار کاشف استفاده میکنن که برد رادار کاشف بیش از 150 کیلومتره و در باند اس با فرکانس 4 -2.5 گیگاهرتز کار میکنه [color=red] [size=18]--------------------------------------------------------------------------------[/size][/color][size=24][/size] [quote] .کاستا بر خلاف نبو یک رادار ارتفاع پائین است اما مانند نبو از باند VHF برای شناسایی اهداف پرنده کوچک و اهداف پنهانکار استفاده می نماید. کاستا در دوگونه 2KE ,2KE2 خریداری گردیده که نمونه 2KE2 بر روی یک پایه 14.5 متری استقرار میابد و میتواند اهداف پنهانکار پرواز کننده در ارتفاع کمتر از 6 کیلومتری را تا فاصله 150 کیلومتری شناسایی نماید. کاستا در رزمایشرادار ارتفاع پائین دیگری که در این رزمایش مورد استفاده قرار گرفت [/quote] [quote]رادار کاشف تولید شرکت صنایع الکترونیک ایران بود، کا شف به عنوان یک نمونه ارتقا یافته از رادارهای مدرن چینی YLC-6 شناخته می شود که توانایی کشف اهداف کوچک پرواز کننده در ارتفاع پائین را دارا میباشد. این رادار باند S و فول موبایل، توانایی کشف سطح مقطع راداری [color=red].1 متر مربع [/color] را در فواصل کمتر از 50 کیلومتر دارا می باشد، در نمونه های ساخت داخل رادار YLC-6 خلاقیتهای منحصر به فردی به کار رفته است که از آن جمله می توان به ساخت گیرنده های راداری مستقل اشاره نمود ، که این گیرنده ها می توانند در فواصل بسیار دور از رادار مادر اقدام به جمع آوری امواج راداری مشابه رادار کاشف نمایند. با وجود این گیرنده ها تا حدود زیادی می توان با تکنیک انحراف امواج برگشتی که یکی از راهکارهای کلیدی برای طراحی هواگردهای پنهانکار است مقابله نمود و اقدام به کشف تهدیدات پنهانکار نمود. علاوه بر این گیرنده های مستقل رادار کاشف عملا تکنیکهای اشباعی در نبردهای جنگ الکترونیک را خنثی می نمایند، با وجود این گیرنده ها تولید هر گونه پارازیت در باند S توسط هواگردهای دشمن برای اشباع رادارهای کاشف منجر به کشف راحت تر این اهداف برای ایستگاههای غیرفعال می گردد. [/quote] http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10406&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

اگر نخندید با سام 2 ! ... چون تنها موشکی هست که این قابلیت رو داره ! .../   سلام برادر واریور میشه یکم توضیح بدید

برد رادار کاستا 150 کیلومتره رادار ملی یدونه نیست بلکه در چند جای کشور نصب شده و احتمالا وصله به شبکه یک پارچه راداری , البته ظاهرا هنوز کل کشور در پوشش رادار ملی قرار نگرفته!(مناطق جنوبی و... )

عماد مغنيه http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/119/Iran_4_119.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/120/Iran_4_120.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/121/Iran_4_121.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/122/Iran_4_122.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/123/Iran_4_123.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/124/Iran_4_124.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/125/Iran_4_125.pdf احمد متوسليان http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/160/Iran_4_160.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/161/Iran_4_161.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/162/Iran_4_162.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/163/Iran_4_163.pdf مصطفي چمران http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/144/Iran_4_144.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/145/Iran_4_145.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/146/Iran_4_146.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/147/Iran_4_147.pdf سيد حسن نصرالله http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/164/Iran_4_164.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/165/Iran_4_165.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/166/Iran_4_166.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/167/Iran_4_167.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/168/Iran_4_168.pdf محمد منتظري http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/126/Iran_4_126.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/127/Iran_4_127.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/128/Iran_4_128.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/129/Iran_4_129.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/130/Iran_4_130.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/131/Iran_4_131.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/132/Iran_4_132.pdf http://www.iran-newspaper.com/1389/6/22/Iran/4/Page/133/Iran_4_133.pdf

[color=red] [size=24]نگاهی به توانایی‌های جنگی کره شمالی و جنوبی [/size] [/color] [color=darkblue]توپخانه کره شمالی روز سه شنبه به طرف جزیره ای کوچک در کره جنوبی شلیک کرد که براثر آن دو سرباز کره جنوبی کشته و 20 نفر دیگر نیز زخمی شدند. به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق، خبرگزاری رویترز در گزارشی نوشت: توپخانه کره شمالی روز سه شنبه به طرف جزیره ای کوچک در کره جنوبی شلیک کرد که براثر آن دو سرباز کره جنوبی کشته و 20نفر دیگر نیز زخمی شدند. در این حمله که در حدود 120 کیلومتری غرب سئول پایتخت کره جنوبی رخ داد همچنین چند خانه نیز به آتش کشیده شد. ارتش کره جنوبی نیز در واکنش به این حمله کره شمالی مبادرت به شلیک توپخانه کرد و یک جت جنگنده را به پرواز در آورد. این تبادل آتش بین دو کره همچنین با درخواست چین، امریکا و روسیه برای خویشتنداری دو طرف روبرو شد. در زیر به برخی جزئیات درباره نیروهای مسلح در کره شمالی و کره جنوبی اشاره شده است: نیروها کره شمالی یک میلیون و 190 هزار نیروی نظامی درحال خدمت و هفت میلیون و 700 هزار نیروی نظامی ذخیره دارد. کره شمالی با 23 میلیون و 400هزار نفر جمعیت یکی از نظامی ترین کشورهای جهان به شمار می رود. کره جنوبی 687 هزار نیروی نظامی درحال خدمت و حدود چهار میلیون و 500 هزار نیروی نظامی ذخیره دارد که 28 هزار نیروی نظامی امریکایی مستقر در کره جنوبی آنها را پشتیبانی می کنند. تسلیحات متعارف کره شمالی حدود 4100 دستگاه تانک و بیش از دو هزار و 500 دستگاه نفربر زرهی در اختیار دارد. گفته می شود اکثر این تجهیزات مربوط به دوران شوروی است و نیازمند نوسازی است. تانک تی 54 مهمترین تانک رزمی کره شمالی به شمار می رود که اکثر کشورها دهه 1970 کنار گذاشتن آن را آغاز کردند. کره شمالی همچنین بیش از 7900 دستگاه توپ دارد که 4400 مورد آن توپ های خودکششی، 2500 مورد همزمان چند راکت را شلیک می کنند و 7500 مورد نیز خمپاره شلیک می کنند. کره جنوبی 2750 دستگاه تانک رزمی و همچنین 2780 دستگاه نفربر زرهی در اختیار دارد. کره جنوبی همچنین 10470 دستگاه توپ دارد که 1089 مورد آن توپ های خودکششی و 3500 مورد نیز توپ های کششی است. کره جنوبی همچنین 185 راکت انداز چندتایی در اختیار دارد. هواپیماهای میگ ساخت شوروی بخش اعظم 620 فروند هواپیماهای جنگی کره شمالی را به خود اختصاص می دهد. این ناوگان هوایی کره شمالی کلا منسوخ شده است و برای جنگ مدرن مناسب نیست. کره جنوبی حدود 490 فروند هواپیمای جنگی دارد. گفته می شود کره شمالی پیوسته در حال تقویت ناوگان زیردریایی خود بوده است بطوریکه 71 فروند زیردریایی کره شمالی به لحاظ تعداد بیشتر از 12،13 فروند زیردریایی کره جنوبی است. کره شمالی همچنین 420 فروند کشتی جنگی دارد که خیلی بیشتر از 140 فروند کشتی جنگی کره جنوبی است. کره شمالی به لحاظ منابع تامین سوخت محدود و درزمینه تامین نفت و بنزین به شدت وابسته به چین است. موشک ها کره شمالی بیش از 700 موشک بالستیک و بیش از هزار فروند موشک از انواع مختلف در اختیار دارد. کره جنوبی درزمینه دنبال کردن برنامه توسعه موشکی خود به علت پیمانی که با امریکا امضا کرده با محدودیت هایی روبرو است ، اما اخیرا موشک های کروز دور برد جدیدی را ساخته است که 1500 کیلومتر برد دارد و قادر است سراسر کره شمالی وهمچنین اهدافی را در چین و روسیه هدف قرار دهد. تسلیحات هسته ای گفته می شود کره شمالی 50 کیلوگرم پلوتونیوم تولید کرده است که کارشناسان می گویند برای ساخت شش تا هشت سلاح هسته ای کافی است. کره شمالی هفته گذشته از وجود یک تاسیسات غنی سازی اورانیوم فرا پیشرفته در این کشور خبر داد. در این تاسیسات بیش از هزار سانتریفوژ وجود دارد. گفته می شود کره شمالی علاوه بر برنامه غنی سازی اورانیوم خود یک برنامه اتمی برپایه پلوتونیوم نیز دارد. کره شمالی همچنین تاکنون دو مرتبه آزمایش هسته ای انجام داده است اما هنوز رسما اعلام نکرده که درحال ساخت بمب هسته ای است. کره جنوبی که کشوری با توان هسته ای است از برنامه تسلیحات هسته ای برخوردار نیست با این حال امریکا وعده داده است از این کشور در برابر حملات هسته ای محافظت کند. نیروهای امریکایی مستقر در کره نیروی امریکایی پیشرو در شبه جزیره کره لشکر دوم پیاده نظام امریکاست که مجهز به 140 دستگاه تانک ام یک ای یک ابرام ، 170دستگاه خودروی رزمی برادلی ام دو ، موشک اندازها، موشک های تاکتیکی و سامانه های دفاع موشکی پاتریوت است. [/color] http://mashreghnews.ir/NSite/FullStory/News/?Id=16160

چی؟؟؟ icon_cheesygrin icon_cheesygrin     تو این عکس مشخصه که آذرخش تقریبا هم اندازه اف 5 هست اف 4 و اف 5 و صاعقه