اتفاقا خواهد گرفت ، باور در ابتدای امر یک سامانه برد بلند است دقیقا در نقشی که برای اس 300 در نظر گرفته شده از این جهت جایگزین میشه     یعنی واقعا روس ها رو نشناختید؟ کارهایی که کردن ، وعده های داده شده و خلف وعده ها رو نشنیدید؟ لازمه توضیح واضحات بدم؟

اس 300 همانطور که دوستان هم میدانند برای ما یک سیستم سوخته است به دلایلی (دیگه فکر نمیکنم اینجا کسی از رتبه اعتباری و اعتمادی روس ها بی خبر باشه)   صرف نظر از اینکه مدت هاست بعد از بازی درآوردن روس ها سر جریان اس 300 ، تامین خارجی سامانه برد بلند از دستور کار خارج شده و از بالا هم دستور به ساخت نمونه بومی آمده و همچنان هم تاکید هست   این قرارداد هم برای ما میتونه فرصت باشه هم تهدید ، تهدیدش بازی دوباره روس ها سر جریاناتی مثل اس 300 است فرصتش خرید یک سری تجهیزات مورد نیازه   قبلا هم گفتم بازم میگم جنگنده و امثالش رو کلا از فکرتون بیرون کنید اگر چیزی هم بدن باید شرط عدم رویت (حداقل برای یک مدت طولانی) رو داشته باشه یا یک بهانه یا پوشش (مثلا فلان موشک رو با نام دهلاویه تولید کردیم الان بیایم نمونه جدیدش رو با نام دهلاویه 2 تولید کنیم) تا روی روس ها فشار قابل توجهی ایجاد نشه

تیم نمایش های هوایی نیروی هوایی چین مجهز به جنگنده J-10A      

پرواز نمایشی توسط Su-35   در دهه نود دفتر طراحی سوخو ، پیشنهاد ساخت مشترک نمونه اولیه این جنگنده (Su-27M) با چین را داد که در این پیشنهاد چین 120 فروند از این جنگنده را در اختیار میگرفت که در نهایت اجرایی نشد. بعد ها چندین مورد مذاکره مابین روسیه و چین جهت خرید این جنگنده صورت پذیرفت که خرید 48 فروند و پس از آن تعداد تقلیل یافته 24 فروند را شامل میشد که البته این مذاکرات نیز به نتیجه نهایی نرسید. یکی از بخش هایی که چینی ها نسبت به در اختیار گرفتن آن تمایل زیادی دارند پیشرانه این جنگنده است. لازم به ذکر است که صنایع سوخو در سال 2014 از امادگی جهت فروش نمونه استاندارد سوخو 35 به چین خبر داده بود.      

 H-6M   این بمب افکن نمونه حامل موشک کروز از بمب افکن H-6 است که به سیستم هدایت در ارتفاع پست با شناسایی عوارض زمینی (terrain-following system) تجهیز شده.      

JH-7A   این جنگنده/بمب افکن نسخه ارتقا یافته ای از JH-7 است که از بدنه ای سبک تر و مقاوم تر در کنار قابلیت حمل 9000 کیلوگرم سلاح برخوردار است. این بمب افکن در نقش ضد کشتی توان حمل چهار موشک  YJ-82 را دارد در حالی که در نسخه پیشین تنها توان حمل دو موشک وجود داشت. از جمله تغییرات اعمال شده در این مدل نسبت به نمونه پیشین ، ارتقای تجهیزات الکترونیکی و اویونیکی (نصب نمایشگرهای چند منظوره ، رادار JL-10A و ..........) ، تعبیه دو نقطه تقویت شده نصب مهمات (افزایش از 4 به 6 نقطه) و ..........      

پرواز نمایشی جنگنده J-31

وضعشون بد نیست   از  Badger ، APV ، هاموی های زره پوش ، کامیون های زره پوش ، امرپ سری RG گرفته تا M1117 Guardian ، EE-9 Cascavel و EE-11 Urutu (وضعشون به جهت کیفی شاید از ما هم بهتره!!!)

  نه برادر فاتق کدومه   یا APV است یا Shorland S 55 که هر جفتش هم در اختیار ترکیه است و تولید ترکیه است اصلا (اینکه گفتی چنتا سیاهش هم هست مطمئن شدم برای ترکیه است)   http://www.military.ir/forums/topic/28794-%D8%B2%D8%B1%D9%87%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D9%86%D8%B7%D9%82%D9%87-%D9%88-%D8%AC%D8%A7%DB%8C%DA%AF%D8%A7%D9%87-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86/page-4

  مطمئن هستید این تصویر از خودروی نیروهای پیشمرگه است؟ یا از گشت مرزی ترکیه؟   اگر یادم باشه یه پیر زنه (اردوغان) گفته بود ما یک فشنگ هم به پیش مرگه نمیدیم چی شده که خودروی APV دادن؟

به به ، مبارکا باشه آقا سامان :rose:   به دوست دیگرمان هم تبریک میگم

  جناب Gama   شما وقتی نمیتوانید مسئله ای را حل کنید چرا صورت مسئله رو پاک میکنید؟   فرمودید عبور از باتلاق ، پاسخش در سیستم های معبر ساز  و پل گذار است     در پاسخ به نیاز عبور از آب عمیق ،  تجهیزات عمق نوردی مطرح میشود البته این عمیق به معنی مانع آبی به عمق 5 الی 6 متر است ، شما انتظار ندارید که یک تانک همچون زیر دریایی از عمق 200 متری عبور کند؟   http://www.military.ir/forums/topic/27296-%D8%A2%D8%B4%D9%86%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A8%D8%A7-%DB%8C%DA%A9%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%82%D8%A7%D8%A8%D9%84%DB%8C%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%AD%D8%B1%DA%A9%D8%AA%DB%8C-%D8%B2%D8%B1%D9%87%DB%8C-%D8%B3%D9%86%DA%AF%DB%8C%D9%86-%D8%B9%D8%A8%D9%88/     کوهستان و جنگل : این دو محیط از شرایط جالبی برای رزم زرهی (نه فقط تانک) برخوردار نیستند ولی به این معنی نیست که تانک امکان نبرد در این شرایط را ندارد   به عنوان مثال دو کشور کره و ژاپن که بخش عمده کوهستانی هم دارند از زرهی (از جمله تانک) به صورت گسترده بهره میگیرند   رزم در جنگل و کوهستان برای تانک نیازمند آموزش و تطبیق است (همان کاری که ارتش های جهان انجام میدن) نه حذف یک سلاح بلکه تطبیقش با شرایط و الزامات محیطی نبرد  

یکسری تصویر از محصولات زرهی ترکیه تهیه کردم که در این پست تقدیم دوستان میشه   ACV-15   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/acv-15-tech.jpg][/url]   ACV-19   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/acv-19-tech.png][/url]   LAWC-T   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/large_kaplan-04.jpg][/url]   AACE   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/kunduz-spec.png][/url]   AAAB   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/samur-mode.png][/url]

جناب Gama   مطلبی و مطالبی که شما مطرح کردید این نتیجه گیری نادرست را به وجود می آورد که چون تانک در عرصه نبرد نقطه مقابلی دارد (همچون هر سلاحی که ضدی دارد) پس دوره اش به اتمام رسیده   به عنوان مثال برای جنگنده ای چون اف 18 یا سوخو 30 نیز تهدیدات مختلفی وجود دارد همچون سامانه های اس 300 ، بوک و جنگنده های دیگر ، آیا میتوان نتیجه گرفت که دوره جنگنده ها تمام شده؟   اگر ما تسلیحات رو در یک هرم و براساس قدرت تخریب تقسیم بندی کنیم الزاما  درجات پایین این هرم از دور خارج نمیشوند بلکه در جایگاه خود همچنان از قابلیت برخوردارند   بر فرض بالگرد و بمب افکن بر تانک برتری دارد ، آیا بمب اتم به جهت قدرت تخریب بر بالگرد و بمب افکن برتری ندارد؟ پس یعنی ما میبایست بمب افکن و بالگرد را با بمب اتم جایگزین کنیم؟   ------------   دوستان به خصوص جناب MR9 ، ابوشعبان و سیاوش عزیز پاسخ کافی دادند اما جهت تکمیل نیز بنده مطالبی رو عرض میکنم     روبات ها خود اهدافی برای تانک ها هستند   در حال حاضر تانک های نسل جدید به سیستم های کنترل آتش دو کاناله با سیستم نظارت و هدفگیری مستقل برای فرمانده و توپچی مجهز هستن شده اند   این مسئله قابلیت نظارتی و مقابله تانک با اهداف را به شدت بالا میبرد ، ربات هم یک هدف است و امکان مقابله با آن وجود دارد   ضمن اینکه ربات ها نیز مشکلات و محدودیت های خاص خود را دارند یک مسئله مهم هدایت و اخلال پذیری آن است     هر چند گلوله های هدایت شونده همچون M982 (به عنوان مثال از مهمات 155 توپخانه) یا سامانه های تسلیحاتی هدایت شونده GRAN (به عنوان مثال از مهمات هدایت شونده خمپاره) و ایضا ریز مهمات قابل حمل توسط راکت انداز ها در حال حاضر به تولید رسیدن اما در مورد این مهمات نیز مسائلی وجود دارد.   یکی از مسائل هزینه بالای این نوع مهمات است ، اینطور نیست که شما مثل نقل و نبات مهمات هوشمند استفاده کنید حتی ارتش های ثروتمندی همچون امریکا نیز در استفاده از این مهمات محدودیت دارند   مسئله دیگر هدایت و اقدامات متقابل و اخلال در آن است   و ...............       برای مین ها انواع تجهیزات مین روبی همچون غلط مین کوب و خیش مین روب امکان نصب بر روی تانک را دارند   اما در مورد بمب های کنار جاده ای و تجهیزات کنترل از راه دور ، یکی از راه حل های ارائه شده اخلال و قطع ارتباط کنترل و بسته انفجاری توسط سیستم های اخلالگر نصب شده بر روی تانک هاست   نمونه این سیستم ها بر روی تانک چلنجر 2 مگاترون نصب شده         فرمودید نیاز به سوخت یعنی دیگر ادوات رزمی نیاز به سوخت ندارند؟   تانک ها هم مشابه دیگر ادوات با توجه به الزامات ، از قابلیت حمل سوخت مناسب برخوردارند و مسافت قابل توجهی را میتوانند طی کنند که البته اکثر مواقع در میدان نبرد به صورت کامل طی نمیشود   ---------------   فرمودید مهمات کم ، این کم بودن بر چه اساسی گفته شده؟ تصور میکنید یک تانک در میدان نبرد با چند هدف میتواند درگیر شود پیش از آن که او اهداف را نابود کند یا خودش نابود شود؟   به عنوان مثال تانک لئوپارد 2A7 از قابلیت حمل تا 42 گلوله در انواع مختلف برخوردار است یعنی 2 گلوله برای 20 هدف!   آیا تانک در یک نبرد به تنهایی و به صورت واحد عمل میکند که تمامی 40 گلوله اش را صرف اهداف کند؟   صرف نظر از این ها مسئله ای به نام پشتیبانی و لجستیک مطرح میشود که تامین کننده نیاز سوخت و مهمات تانک است   فرمودید پشتیبانی قطع بشه! خوب در این صورت تانک هم مثل تمامی ادوات رزمی بدون پشتیبانی خواهد بود   -------------   فرمودید عبور از موانع ، باید خدمت شما عرض کنم که زرهی سنگین (تانک) از قابلیت عبور از موانع در سطحی مطلوب برخوردار است مشابه و حتی بالاتر از تجهیزات خودرویی مثل خودروهای تاکتیکی و امثالهم   یک مقایسه انجام بدیم قابلیت عبور از موانع هاموی یا آبرامز   هاموی :   عبور از مسیری با شیب : %60   عبور از مسیری با شیب جانبی : %40   گام عمودی (بالا رفتن از یک سکو) : نزدیک به 0.5 متر   عبور از گودال : 0.75 متر   آبرامز   عبور از مسیری با شیب : %60   عبور از مسیری با شیب جانبی : %40   گام عمودی (بالا رفتن از یک سکو) :  1 متر   عبور از گودال : 2.7 متر   حالا یک مقایسه دیگه (از نوع داخلیش) انجام بدیم خودروی سفیر و تانک تی 72   تی 72 :   عبور از آب : با آماده سازی 5 متر   سفیر :   آیا خودروی سفیر امکان عبور از یک مانع آبی به عمق 5 متر را دارد؟ یا باید منتظر خودروهای پل ساز یا حامل های آبی خاکی بماند؟     -----------   مسائل دیگری هم هست که در پست دیگری مطرح خواهم کرد

  این اسمرچه برادر

  خیر در حال حاضر و به صورت عملیاتی چنین خودرویی ندارند   اما توان ساختش را دارند چون هم پلتفرم مناسب و هم سلاح و سیستم کنترل آتش مناسبش را در اختیار دارند   ترک ها یک نمونه خودروی پشتیبانی آتش (با قابلیت به کار گیری بر علیه ادوات زرهی) برپایه نفربر زرهی Arma تاکنون توسعه داده اند (مشابه این خودرو با توپی در کالیبر بالاتر را میتوان جهت خودروی نابودگر تانک توسعه داد)  

ACV-19 حامل خمپاره انداز خودکار 120 میلیمتری   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/ACV-19_SPM120_120mm_mortar_carrier_tracked_armoured_vehicle_DSA_2014_defense_exhibition_Malaysia_640_001.jpg][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/ACV-19_SPM120_120mm_mortar_carrier_tracked_armoured_vehicle_DSA_2014_defense_exhibition_Malaysia_640_002.jpg][/url]

با تشکر از Crash عزیز :rose:     برای کسی که از زرهی شناخت و دانش کافی داشته باشه یک کلیپ و تعدادی تصویر گویای خیلی مسائل میتواند باشد ، بدون اینکه اطلاعات رسمی از سوی سازنده مطرح شود   تانک ذوالفقار هم در بسیاری بخش ها (سلاح ، سیستم کنترل آتش ، بارگذار و .............) تانک ناشناخته ای نیست     این سیستم نظارتی به همان صورت روی تانک و ادوات زرهی قرار میگیرد   و البته دارای سطحی از حفاظت (پوسته ای از جنس فولاد با مقاومت بالا) است     -------------------------   تانک آرجون به جهت ترکیب تجهیزات و حتی طراحی شرقی و غربی ، شتر گاو پلنگی یک مرحله بالاتر از ذوالفقار 3 است.   باز ما در بحث طراحی به دنبال سبک غربی و در بخش تجهیزات به دنبال شرقی رفتیم ولی اینها در طراحی هم شرقی و غربی رو ترکیب کردن (ترکیبی که الزاما برتر نیست)

در ارتش های جهان سلاحی که پنهان میشه و سعی میشه در موردش پنهانکاری انجام بشه یک سلاح خاصه (مثلا یک موشک با کلاهک ویژه)   سلاح عمومی که باید دست نیرو باشه ، استفاده بشه و به صورت کاربردی دربیاد پنهانکاری نداره ، اینطور نیست که امروز Ak47 بدن دست نیرو و فردا G36   این کار به جای درایت به نوعی حماقته چون سلاح دیگه کارایی لازم رو در دست نیرو نخواهد داشت در وقت عمل و  سلاحی هم که ارزش پنهانکاری داره همون سلاح خاصه که در محدوده تسلیحات انفرادی و امثالهم نیست   وضعیت ارتش به خصوص در زمینه سلاح و تجهیزات انفرادی مشخصه ، سلاح هایی هم که قراره در زمان جنگ استفاده بشه از فضا نمیاد و از همین دست تسلیحاتی است که در این رزمایش و در رزمایش های پیشین دیدیم و دیدید حالا ممکنه از تسلیحات انباری و نو هم استفاده بشه ولی اینکه فکر کنیم در زمان جنگ به جای امثال کلاش و ژ3 سلاح بسیار متفاوتی بدن دور از واقعیت موجود نیروی زمینی ارتش است   این که فکر کنیم الان تی 72 آمد زمان جنگ تی 90 میاد و امثالهم در مورد نیروی زمینی ارتش خیالی بیش نیست

  سامانه فکور   [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Export_1_Rasool.jpg][/url]

  مین روب صوتی ام کا 104     یک میدان صوتی در آب ایجاد میکنه جهت فعال سازی مین هایی با مکانیزم انفجاری حساس به صوت

  احیانا این کلاس از شناور برای کشوری از منطقه نیست؟   حاج آقا الکترو آفیسر و دگر دوستان نیروی دریایی

راکت انداز BM-30     مدت ها در سایه بود و فقط از راکت هاش تصاویری منتشر میشد

[center][color=#008000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]به نام خدا[/font][/b][/color][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000][b]با سلام[/b][/color][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#008000][b][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/pp72exl.jpg[/img][/b][/color][/font][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]از جمله مواردی که در بررسی ادوات و تجهیزات زرهی مد نظر قرار میگیرد ، قابلیت های حرکتی است که موارد مختلفی را در بر دارد. از مهمترین اموارد در قابلیت های حرکتی ادوات زرهی عبور از آب است. این قابلیت زمانی اهمیت پیدا میکند که زرهی برای عبور از رودخانه و به طور کلی موانع آبی از پشتیبانی تجهیزات و سازه های لازم مانند پل ها (به صورت شناور یا غیر شناور) ، خودرو های پل گذار ، شناور های ترابری سنگین و سایر ادوات و تجهیزات مشابه برخوردار نباشد. [/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]دو روش عبور از آب برای ادوات زرهی متصور است ، روش اول شناوری است که برای ادوت سبک وزن همچون خودروهای رزمی پیاده نظام ، نفربر ها و از این دست ادوات مورد استفاده قرار میگیرد و روش دوم عبور از آب عمیق یا پایاب عمیق است که در اصطلاح Deep wading یا Deep fording نامیده میشود. این روش توسط خودروهای سنگین زرهی نظیر تانک های اصلی میدان نبرد (MBT) و خودروهای بازیابی زرهی (ARV) آن ها مورد استفاده قرار میگیرد. [/font][font=tahoma,geneva,sans-serif]عبور از آب عمیق در دو حالت انجام میشود که شامل حالت بدون آماده سازی و با آماده سازی است. انتخاب این دو گزینه به صورت مستقیم به عمق مانع آبی بستگی دارد. حال به بررسی عبور از پایاب عمیق در دو حالت بدون آماده سازی و با آماده سازی به صورتی جداگانه خواهیم پرداخت :[/font] [b][font=tahoma,geneva,sans-serif]حالت بدون آماده سازی :[/font][/b] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در این حالت آب در سطحی پایین تر از بخش بالایی شاسی قرار میگیرد به صورتی که اگزوز و ورودی هوای موتور بیرون از آب قرار میگیرند. این حالت در رودخانه ها و سایر موانع آبی کم عمق رخ میدهد. البته بیرون ماندن اگزوز از آب در برخی تانک ها (نظیر تی 90 و تی 72 ، لئوپارد و .........) چندان ضروری نیست چرا که طراحی اگزوز به گونه ای صورت گرفته که در صورت روشن بودن پیشرانه و خروج گاز از داخل اگزوز ، مانع از ورود آب به داخل آن می شود. قابلیت عبور بدون آماده سازی برخی از تانک ها : آبرامز : 1.2 متر ، تی 90 ، 1.2 متر ، لئوپارد : 1متر ، تایپ 99: 1.2 متر ، لکلر : 1 متر[/font] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]عبور تانک ها از آب در حالت بدون آماده سازی[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/orig.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_orig.jpg[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]آرجون[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Arjun_fording-defenceindia.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Arjun_fording-defenceindia.jpg[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی 72[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/0296.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_0296.jpg[/img][/url][/font][/size][/color] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/defencetechdotin-vijay_bhava2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_defencetechdotin-vijay_bhava2.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-72_brody__1__203.jpeg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_t-72_brody__1__203.jpeg[/img][/url][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی آر 85 [/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/TR-85_fording_1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_TR-85_fording_1.jpg[/img][/url][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی 90[/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-90_water_crossing_3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-90_water_crossing_3.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-90_water_crossing_4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-90_water_crossing_4.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/tanks-for-memories_5.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_tanks-for-memories_5.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/tanks-for-memories_6.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_tanks-for-memories_6.jpg[/img][/url][/center] [b][font=tahoma,geneva,sans-serif]حالت با آماده سازی :[/font][/b] [font=tahoma,geneva,sans-serif]این حالت نیازمند نصب تجهیزات و انجام یکسری مراحل است. تجهیزات شامل لوله های تنفس یا اسنورکل (snorkel) و لوله اگزوز است. مراحل آماده سایزی نیز نصب لوله ها و نیز مسدود سازی دریچه یا دریچه های ورود هوای بیرونی پیشرانه و سیستم خنک کننده آن است. به طور کلی تانک ها برای عبور از موانع آبی که سطح آب در آن ها فراتر از ارتفاع شاسی و حتی بالاتر از برجک باشد ، به دو لوله تنفس نیازمندند که یکی برای محفظه خدمه و دیگری برای پیشرانه است.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]لوله سوم نیز همان لوله اگزوز است که گازهای خروجی پیشرانه را به خارج از آب منتقل میکند. نصب لوله اگزوز بستگی به عمق آب و طراحی اگزوز تانک دارد. حتی اگر عمق آب به میزانی بالاتر از اگزوز باشد در برخی تانک ها (همچون تی 72 و ...............) مشکلی به وجود نخواهد آمد . دلیل این امر همانطور که پیشتر گفته شد طراحی اگزوز تانک است که به گونه ایست که در صورت روشن بودن پیشرانه ، گاز های خروجی از اگزوز مانع از ورود آب به داخل آن میشوند ، البته لازم به ذکر است که چنانچه عمق آب از میزانی که در طراحی اگزوز تعیین شده بیشتر شود نیاز است تا لوله اگزوز نیز بر روی آن نصب گردد چرا که طراحی خاص اگزوز نیز با توجه به افزایش فشار آب ، مانع از ورود آب به داخل آن نخواهد شد.[/font] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک لکلر مجهز به لوله تنفس و اگزوز پیشرانه[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/leclerc_13.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_leclerc_13.jpg[/img][/url] [/font][/size][/color][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF0000]نصب لوله تنفس محفظه خدمه بر تانک تی[/color][color=#FF0000] 54[/color][/font][/size][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-54AR.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-54AR.jpg[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک تی 72 مجهز به لوله تنفس محفظه خدمه[/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/26396.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_26396.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/60718-004-A4D4F334.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_60718-004-A4D4F334.jpg[/img][/url][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF0000]تانک تی 90 مجهز به لوله تنفس محفظه خدمه[/color][/font][/size][/center] [center][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#FF0000][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Archive_Weapons_T90_tank_at_the_landfill_029845_.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Archive_Weapons_T90_tank_at_the_landfill_029845_.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-90_snorkel~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-90_snorkel~0.jpg[/img][/url][/color][/font][/size][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]نصب لوله تنفس محفظه خدمه نیز بستگی به عمق آب دارد و چنانچه عمق آب در حدی نباشد که از دریچه های برجک فراتر رود و با باز کردن دریچه آب به داخل جاری گردد ، نیازی به لوله تنفس محفظه خدمه نیز وجود نخواهد داشت. به طور کلی نصب سه لوله مورد اشاره بستگی مستقیمی به عمق و شرایط مانع آبی دارد. لوله تنفس محفظه خدمه در دو مدل ارائه میشود. مدل اول قطر کمی دارد و صرفا برای ورود و خروج هوا مورد استفاده قرار میگیرد.[/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در تانکی نظیر تی 72 این لوله بر دریچه کوچکی که روی دریچه توپچی تعبیه شده است نصب میگردد. مدل دوم لوله قطوری است که تحت عناوینی همچون لوله فرار (escape pipe) یا لوله هدایت گر نیز شناخته میشود. از انجایی به این لوله ، هدایتگر میگویند که امکان قرارگیری یکی از خدمه تانک (معمولا فرمانده) در بالای آن وجود دارد. خدمه ای که در بالای این لوله قرار میگیرد در سطحی بالاتر از آب قرار خواهند داشت و میتوانند تانک در حال حرکت در عمق آب را در مسیری مستقیم یا غیر مستقیم هدایت کنند. [/font] [center][size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]دریچه محل نصب لوله هواگیری محفظه خدمه بر روی دریچه توپچی تانک تی 72 (از دو نمای داخلی و خارجی)[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-72m1_055_of_126.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_t-72m1_055_of_126.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-72_28_of_46.JPG"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_t-72_28_of_46.JPG[/img][/url] [size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]نمایی از چگونگی قرارگیری لوله تنفس بر بالای دریچه توپچی تانک تی 72[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/image_php.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_image_php.jpg[/img][/url][/center] [center] [size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک K2 مجهز به لوله فرار[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/K2_Black_Panther_main_battle_tank_South_Korean_Army_South_Korea_007.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_K2_Black_Panther_main_battle_tank_South_Korean_Army_South_Korea_007.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/k2_black_panther_mbt_l6.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_k2_black_panther_mbt_l6.jpg[/img][/url] [size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک لئوپارد 2 مجهز به لوله فرار[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/zdjecie_903_11029.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_zdjecie_903_11029.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/LEOP2_28329.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_LEOP2_28329.jpg[/img][/url][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی 64 مجهز به لوله تنفس پیشرانه و لوله فرار[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-64A_fording.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-64A_fording.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-64A_fording_1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-64A_fording_1.jpg[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]خودروی بازیابی زرهی Atlet مجهز به لوله فرار/هدایتگر ، لوله تنفس پیشرانه و اگزوز[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Atlet_fording_001l~2.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Atlet_fording_001l~2.jpg[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]دو لوله تنفس خدمه و اگزوز از ابعاد کمتری نسبت به لوله فرار برخوردار هستند و قابلیت جمع شوندگی دارند در نتیجه امکان حمل آن ها توسط تانک وجود دارد. به عنوان مثال در تانک های روسی این لوله ها به صورت جمع شده در کناره یا عقب برجک نصب میشوند. لوله فرار نیز به جهت ابعاد معمولا روی تانک ها تعبیه نمیشود اما توسط واحد های مهندسی رزمی حمل شده و در محل عبور از آب تحویل می گردد. [/font] [center] [color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]لوله های تنفس و اگزوز پیشرانه به صورتی جمع شده در کناره و پشت برجک تانک تی 72[/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/1_28229~25~0.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_1_28229~25~0.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/20120924212.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_20120924212.jpg[/img][/url][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]لوله تنفس پیشرانه به صورتی جمع شده در پشت برجک تانک تی 64[/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-64_Kyiv.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-64_Kyiv.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif][font=tahoma,geneva,sans-serif]در مورد لوله تنفس پیشرانه و لوله اگزوز موارد خاصی نیز وجود دارد که شامل تانک های مجهز به پیشرانه توربینی همچون آبرامز و سری تی 80 هستند. [/font]این دو تانک با توجه به پیشرانه توربینی و نیاز بیشتر به ورود هوا و تخلیه آن از پیشرانه ، به لوله های بزرگتر و قطوری مجهز شده اند(در تانک آبرامز حتی از دو لوله تنفس استفاده شده است). در تانک تی 80 این لوله ها تحت عنوان تجهیزات عمق روی Brod-M شناخته میشوند و به صورتی جمع شده در عقب برجک تعبیه شده اند. [/font] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]لوله اگزوز و دو لوله تنفس پیشرانه تانک آبرامز[/font][/size][/color][/center] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/nowyobrazmapybitowej3y.png"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_nowyobrazmapybitowej3y.png[/img][/url][/font][/size][/color][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][color=#ff0000][size=3]تجهیزات عمق روی Brod-M در پشت برجک تانک تی 80[/size][/color][/font][/center] [center][font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t80u270of342.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_t80u270of342.jpg[/img][/url][/font][/center] [center][size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]تی 80 مجهز به لوله تنفس و اگزوز پیشرانه [/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/military-exercises-surmounting-water-obstacles-russia-1.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_military-exercises-surmounting-water-obstacles-russia-1.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/T-72_column_for_fording.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_T-72_column_for_fording.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]در مواقعی که رودخانه یا موانع آبی دیگر ، با وجود عمق قابل توجه از عرض کمی برخوردارند ، میتوان تانک را حتی بدون لوله تنفس پیشرانه و لوله اگزوز از آب عبور داد. این کار با مسدود سازی ورودی های هوای خارجی پیشرانه و سیستم خنک کننده صورت میگیرد به شرطی که اگزوز تانک از قابلیت ممانعت از ورود آب برخوردار باشد.[/font] [center][color=#ff0000][size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]عبور لئوپارد 2 فاقد لوله تنفس و اگزوز پیشرانه از رودخانه[/font][/size][/color][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Leo_2_A4_Bild_4.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Leo_2_A4_Bild_4.jpg[/img][/url] [url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/Leo_2_A4_Bild_3.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_Leo_2_A4_Bild_3.jpg[/img][/url][/center] [center][size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]عبور تانک از کانال بدون تجهیز به لوله تنفس و اگزوز پیشرانه و صرفا با تجهیز به لوله تنفس محفظه خدمه[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/t-72_7.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_t-72_7.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]با توجه به عرض کم مانع آبی و مدت زمان اندک عبور از آن ، پیشرانه از هوای موجود در محفظه های هوای داخلی برای ادامه کار بهره میگیرد. البته در این روش سعی میشود از لوله فرار استفاده شود تا در صورت بروز هر گونه مشکل خدمه امکان خروج از تانک را داشته باشند. لازم به ذکر است که مسدود کردن ورودی های هوای پیشرانه و سیستم خنک کننده آن الزاما به یک روش صورت نمیگیرد. به عنوان مثال چینی ها در برخی تانک های خود روشی را به اجرا درآورده اند که شامل استفاده از یک کیسه هوایی است. این کیسه ضد آب علاوه بر جلوگیری از ورود آب به پیشرانه و سیستم خنک کننده ، مقدار محدودی از هوا جهت استفاده پیشرانه در مدتی کوتاه را فراهم میکند تا بدون نیاز به لوله هواگیری امکان عبور از آب عمیق فراهم شود.[/font] [center][size=3][color=#FF0000][font=tahoma,geneva,sans-serif]تانک تایپ 98 تجهیز شده با کیسه هوایی (در عقب شاسی قابل رویت است)[/font][/color][/size][/center] [center][url="http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/type98.jpg"][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10206/thumb_type98.jpg[/img][/url][/center] [font=tahoma,geneva,sans-serif]به طور کلی عبور از آب یا پایاب عمیق هر چند برای تانک ها یک قابلیت حرکتی قابل توجه است اما با خطراتی نیز همراه است. یکی از این خطرات گرفتاری تانک در بستر آب است. به منظور جلوگیری از وقوع این وضعیت ، حرکت مستمر تانک الزامی است. هر چند تانک ها به لطف شنی و پیشرانه قدرتمند خود از قابلت های حرکتی بالاتری نسبت به سایر ادوات (بعضا چرخ دار) برخوردارند اما توقف و گرفتار شدن در برخی موانع همچون بستر های گلی در مورد آن ها نیز صدق میکند. برای جلوگیری از توقف تانک ها و ادوات زرهی سنگین در آب می بایست عملیات شناسایی بستر رودخانه (یا سایر موانع آبی) و تعیین عمق و نقطه عبور مناسب صورت گیرد. این مهم بر عهده واحد های مهندسی رزمی قرار دارد.[/font] [center][color=#000080][font=tahoma,geneva,sans-serif]به امید خدا در ادامه تاپیک تصاویر بیشتری از عمق روی ادوات زرهی سنگین برای دوستان قرار خواهم داد.[/font][/color][/center] [center][b][color=#008000][font=tahoma,geneva,sans-serif]نویسنده : سینا نوریخانی[/font][/color][/b][/center] [center][color=#ff0000][b][font=tahoma,geneva,sans-serif]هرگونه برداشت از این مطلب صرفا با ذکر نام وبسایت میلیتاری مجاز است.[/font][/b][/color][/center]

  فعلا امثال صمصام در فاز نمایشی هستند و فرقی نمیکند که هر بار با ظاهری جدید دیده شوند (یک بار با زره واکنشی یک بار بدون زره واکنشی و .............)