امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

این یک پیش نمونس و اگر قراره یه پرنده درست و درمون بشه خیلی کار داره، قسمت تحتانی هواپیما اصلا صاف یا flat نیست و این تاثیر شدیدا منفی بر توانایی رادار گریزی میزاره، پیشرانه ها هم آثار حرارتی عمده و سر و صدا در حد سوخو-30/35 دارن و این مشکل سازه، البته گفته میشه که پیشرانه های اصلی اینا نیست، حالا باید صبر کرد و دید.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
روسا قبلا هم در زمان جنگ سرد روي يه هواپيماشون خيلي سرسدا كردن ولي وقتي تو كره جنوبي بررسي فني شد ملوم شد كه هيچي نيست و فقط براي كم شدن از فشار بوده اميد وارم اينم اين توري نباشه . اسم هواپيما يادم نميياد كسي ميدونه ؟ :lol:

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
همون طوری که دوستان اشاره داشتند این هنوز یک پیش نمونه ی و تا تولید انبوه و رفع نقص زمان زیادی مونده.
گفته شده که موتور ها قراره عوض بشوند و جایگاه های حمل مهمات داخلی براش تعبیه کنند و حتی ممکنه ارابه فرودش رو هم بخواهند عوض کنند!

راستی بعضی ها هم معتقدند که روی این پیش نمونه رادار نصب نشده بود.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
فعلا طرح تکمیل نشده جی 14 به نظر من از همشون جلوتره !!! ...

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]فعلا طرح تکمیل نشده جی 14 به نظر من از همشون جلوتره !!! ...[/quote]
به نظر خود منم اين جنگنده ضعيف تر از اف-22 است و بعيده بتونه از لحاظ تكنولوژبكي و طراحي به اون برسه ! اما 100 البته از اف-35 برتره ! همينطور كه دوستان اشاره كردن اين پرواز نمونه ي اوليه بود و هنوز خيلي جاي كار و اصلاح داره تا به مرحله ي توليد برسه ! قطعا سوخوي تي-50 بعد از اف-22 در رتبه دوم قرار خواهد گرفت ( البته خود روس ها ميگن اول اما ما كاري به حرف اونا نداريم چون بلف زياد مي زنند !) .
خدمت Blaze عزيزم بايد عرض كنم كه تي-50 كه آزمايش شد داراي منافذ داخلي براي حمل سلاح بود ! حتي سوخوي-47 كه تو رژه ها به پرواز درمياد داراي منافذ داخليه !

در مورد جي-14 هم كه دوست خوبمون worior فرمودند شما اطمينان داشته باش كه هيچوقت اين اتفاق نميافته كه جي-14 بتونه در مقابل اف-22 ؛ اف-35 و حتي تي-50 حرفي براي گفتن داشته باشه ! كشوري كه هنوز نميتونه يك جنگنده مستقل بسازه چطور ميخواد جنگنده اي بسازه در حد اف-22 و حتي برتر :lol: :mrgreen: :lol: ! جنگنده جي-10 چين طراحيش براي جنگنده لاوي رژيم اشغال گره قدسه و موتورش روسيه ! چين فقط مونتاژ ميكنه ! جي-10 تازه اگه همه چيش ساخت چين بود هم جنگنده ي ضعيفيه و جلوي رقباي غربيش هيچ حرفي واسه گفتن نداره ! مثل اف-22 تا 20 سال آينده براي بقيه كشورها مثل سرعت نوره ؛ شما هيچ وقت بهش نميرسي ؛ تازه اگر رسيدي از اون جلوتر نميتوني بري ! (نميگم دست نيافتنيه ! فقط ميگم چون هزينه ساخت و توليدش خيلي بالاست و از تكنولوژي خيلي بالايي استفاده ميكنه بعيده كه به اين زودي كشوري بطور مستقل بتونه چيزي مثل اون بسازه ! انشاا... ما فرزندان كشور پارسيان در آينده از اون بهترشو هم ميسازيم !) ؛ فعلا تنها كشوري كه بتونه از لحاظ طراحي چيزي شبيه به اف-22 طراحي كنه همون روسيه است . البته روسيه مشكلات مالي زيادي داره ولي قطعا اگه پول داشته باشه تو طراحي جنگنده چيزي از آمريكا كم نداره ؛ ضعف روسيه تو ساخت تجهيزات الكترونيكي زياده و نميتونه براي رقابت با اف-22 تجهيزات الكترونيكي جنگنده شو خودش بسازه و از اين لحاظ بايد از كشورهاي ديگه كمك بگيره !
به نظر من چين فقط ميتونه از رو طرح هاي ديگران كپي كنه و به غير از كپي كردن تكنولوژي ديگه اي نداره ! قدرت طراحي وساخت نداره ! براي اثبات حرفم به بزرگترين دستاورد كشور چين يعني فرستادن انسان به فضا بعد از روس ها و آمريكايي ها اشاره ميكنم ! كپسول فضايي شنزو تقريبا همان كپسول فضايي سايوز روس هاست و از نظر تكنولوژي هيچ فرقي با اون نداره ! روس ها با فروختن تكنولوژي كپسول هاي سايوز به چين توانايي ارسال انسان رو به فضا دادند ! البته موشك لانگ مارچ كه اولين فضانورد رو از چين به فضا برد مال خود چيني هاست و از روس ها نگرفتنش ! ولي در كل 80 درصد برنامه فضانورد فرستادن چين روسي بود ! من هند رو از لحاظ تكنولوژي ساخت تجهيزات نظامي و فضايي از چين بسيار قوي تر ميدونم !

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
عکسهای پیش نمونه تی-50 از نمای زیرین، همونطور که میبینید زوایای بسیار تندی داره که باعث کاهش تواناییهای رادار گریزی میشه، گویا چرخها هم در طول پرواز اصلا جمع نشدن، چهار محل ادعایی داخلی برای حمل سلاح هم قابل مشاهده هستن.

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/filepy.jpg[/img]

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/KOD-016-300110_s.jpg[/img]

مقایسه کنید با سطح زیرین اف-22

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_1379108.jpg[/img]

البته بر روی این نمونه کار خواهند کرد و خاصیت رادار گریزی اون رو افزایش خواهند داد، این پرواز بیشتر جنبه تبلیغاتی داشت، چند سال بود که قول پرواز تی-50 رو میدادن و خلف وعده میشد، همین باعث شده بود که توانایی روسیه زیر سوال بره حالا با این پرواز تا حد زیادی از انتقادها کاسته شد.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
البته مدلPAK FA FGFA دارای Thrust vectoring هست. به نظر من این پروژه با مشارکت هند مخصوصا از نوع مالی هنوز جای پیشرفت داشته باشه.
------------------------
[code]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/PAK_FA_AESA_maks2009.jpg/795px-PAK_FA_AESA_maks2009.jpg[/code]
رادار سوخو تی50


[code]http://en.wikipedia.org/wiki/File:OLS-for-Su-aircrafts.jpg[/code]
غلاف شناسایی اپتیکال

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote] خدمت Blaze عزيزم بايد عرض كنم كه تي-50 كه آزمايش شد داراي منافذ داخلي براي حمل سلاح بود ![/quote]
منظورم در بغل ارابه فرود مثل سایلنت ایگل بود عزیز.
چون جایگاه های فعلی توان حمل مهمات بسیار کمی دارند.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام ...

[quote]كشوري كه هنوز نميتونه يك جنگنده مستقل بسازه چطور ميخواد جنگنده اي بسازه در حد اف-22 و حتي برتر[/quote]

برادر رد آرمی عزیز ! طرح تی 50 روسیه هم بر گرفته شده از اف 22 بوده و شباهت کاملا مشهوده ...

چینی هایی که بی 2 رو کپی میزنند هر کاری ازشون بر میاد ! ...

نگاهی به تصاویر این جنگنده بکنید حتی کاکپیتش هم آماده است ! .

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_J-14_hanger.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_J-14_hanger.jpg[/img][/url]


[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/J-14_cockpit_avionics%7E0.jpg[/img]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام خدمت تمام دوستان
ميخواستم مطلبي رو خدمت دوستان عرض كنم
آمريكا فعلا در حال حاضر تك ابر قدرت دنياست اين روسيه و چين هم كه ميبينيد فقط كارشون شده كپي زدن از روي نمونه هاي آمريكايي و غربيه روسيه هيچ شايستگي در مقابل آمريكا نداره كاملا مشهوده همون طور كه دوستمون گفتن درست از روي اف 22 كپي شده واقعا براي روسيه متاسفم واقعا روسيه سالها ازآمريكا عقبه
اميدورام اين رونمايي از جنگنده جديدشون بدرد ايران هم بخوره و يه كم هم هواي نيروي هوايي ايران رو هم داشته باشن گرچه چشمم آب نمي خوره :lol:
انشالله ايران خودمون به دست توانمند نيروهاي متخصص خودي نيروي هوايي ارتش و وزارت دفاع ظرف 10 سال آينده كل نيروي هوايي مون به روز بشه با جنگنده هاي پيشرفته ساخت خودمون
به اميد اون روز







سبز فقط سبز علي ، رهبر فقط سيد علي

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
البته آمریکا زمانی ابرقدرت بود (تا قبل از اواسط بوش)، و ديگر نيست.
بايد يك مسئله را هم در نظر بگيريم، اين كه مسلما طراحي T50 جديدتر از F22 است، سوال اينجاست كه طراحان F22 كه اين جنگنده را طراحي مي كردند، رادار گريز بودن آن را تا كي، تضمين شده در نظر گرفته اند؟ بالاخره تكنولو‍ژي رادار ساكت ننشسته است كه به فرض مثال F22 تا ابد رادار گريز باقي بماند.
نظر شما چيست؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]سلام ...

[quote]كشوري كه هنوز نميتونه يك جنگنده مستقل بسازه چطور ميخواد جنگنده اي بسازه در حد اف-22 و حتي برتر[/quote]

برادر رد آرمی عزیز ! طرح تی 50 روسیه هم بر گرفته شده از اف 22 بوده و شباهت کاملا مشهوده ...

چینی هایی که بی 2 رو کپی میزنند هر کاری ازشون بر میاد ! ...

نگاهی به تصاویر این جنگنده بکنید حتی کاکپیتش هم آماده است ! .

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/1_J-14_hanger.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_1_J-14_hanger.jpg[/img][/url]


[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/J-14_cockpit_avionics%7E0.jpg[/img][/quote]

برادر عزيز خودتم ميگي كپي ميكنه ! :lol: چين تا 20 سال ديگه جلوي آمريكا هيچي نيست ! اگرم يه جنگنده خوشكل بسازه مثل جي-14 يقينا موتورش روسيه و خودش فقط ماكت ساخته ! فرض كنيد جي-14 با موتور ميگ-29 بخواد جلوي اف-22 وايسته ! البته منكر ماكت هاي خوشگل ساخت چين نميشم :lol: :mrgreen: ! مثل قطارهاي مترو چيني خيلي خوشگل اند اما واقعا درحد قطارهاي زشت انگليسي هستند ! نوكيا اومد بخش توليد گوشيشو برد چين ؛ ديديم كه چه بلايي سر آبروي نوكيا اومد ! تمام گوشيهاي نوكيا كه ساخت چين هستن مشكل دارن و اكثر خراب ميشن ! حتي چين نتونست عين آدم قطعاتي رو كه از فنلاند ميان مونتاژ كنه !
راجع به اون عكس اول حدود 1 سال پيش خود من اون عكس رو تو سايت گذاشتم و كلي راجع بهش با سعيد خان و برو بچه ها صحبت كرديم ! اون عكس انيميشني از ميگ-1.44 نه جي-14 ! اگه شما شك داري صبر كن سعيد خان برگشت ازش بپرس ! (من دو سال پيش يه تاپيك راجع به جي-14 درست كردم توش يسري عكس انيميشني از جي-14 هست !) .
عكس دوم هم يسري ال سي دي خوشگله كه چيزي رو نشون نميده ! ال سي دي ساختن كه كاري نداره ! تقريبا همه ي كشورهاي دنيا ميتونن ال سي دي بسازند ! بايد ببينيم رادارش چيه كه اگه بردش 200 كيلومترم باشه خيليه ! تسليحاتش چيه ؟ يادم مياد چين اومد يسري موشك هوا به هوا ساخت وقتي ميخواست شليك كنه موشك شليك ميشد 500 متر اونور تر سقوط ميكرد ميشد هوا يه زمين !! ميترسم وقتي چين جي-14 رو ساخت و جي-14 اون داشت ميرفت اف-22 رو پودر كنه و خلبان اف-22 از ترس داشت ميلرزيد به دليل استفاده از قطعات بي كيفيت ال سي دي هاي جي-14 بسوزه و ديگه نتونه اف-22 رو از رو زمين محو كنه ! :mrgreen: :lol: :mrgreen: !

عين دكتر صدر كه عاشق فوتباله من عاشق جنگنده هام ! اتفاقا تي-50 خيلي با اف-22 قيافش فرق داره ! به غير از بال ها و دماغه كه كمي به هم شبيه اند بقيه قسمت ها كاملا متفاوتند ! يكپارچگي بدنه تو اف-22 خيلي بيشتر از تي-50 است ! اين يكپارچگي مخصوصا در قسمت زير هواپيما خودشو بيشتر نشون ميده ! توي تي-50 روس ها اومدن ورودي هاي هوا رو يه چيزي شبيه به خانواده فلانكرها در اوردن ! ورودي هاي هوا با هم فاصله دارن اما در اف-22 اين ورودي ها چسبيده به هم هستند كه اين طراحي باعث ميشه اف-22 رادار گريز تر باشه ! موتورهاي اف-22 كاملا داخل بدنه قرار دارند و از حسگرهاي كنترل دماي خروجي و سيستم كاهش دماي گازهاي خروجي در اونا استفاده شده ولي طرح موتورهاي تي-50 و نحوه ي قرار گيريشون كاملا ابتدايي و مارو ياد سوخوي-27 ميندازه ! از اين لحاظم اف-22 برتره !
[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/800px-F-22_Raptor_Internal_Weapons_Bay.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_800px-F-22_Raptor_Internal_Weapons_Bay.jpg[/img][/url]
[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/filepy%7E0.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_filepy%7E0.jpg[/img][/url]
[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/600px-Sukhoi_PAK-FA_isometric_svg.png][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_600px-Sukhoi_PAK-FA_isometric_svg.png[/img][/url]
تي-50 هم خيلي دست و پا بسته نيست و تو يسري از امكانات از اف-22 برته !
موتور هاش از اف-22 قوي تره و در عوض وزنش كمتره ! برد بسيار بالاي 5500 كيلومتري اين هواپيما يكي از ويژگي هاي منحصر به فردشه ! رادار بسيار قوي ! تسليحات منحصر به فرد ! توانايي شليك از فاصله 400 كيلومتري به هدف ! سقف پروازيش حدود 1 كيلومتر از اف-22 بيشتره ! مانور پذيري بيشتر نسبت به اف-22 ! حمل تسليحات بيشتر نسبت به اف-22 ! توپ قوي تر !
جالبه كه قيمت تي-50 100 ميليون دلاره و قيمت اف-22 142 ميليون دلار ! قيمت 100 ميليون دلار هر فروند تي-50 براي دولت روسيه خيلي زياده !

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
البته معلومه كه اف 22 فعلا بهتره !!!!!! ولي برا من كه طرفدار جنگنده هاي روسي هستم خبر توپي هست. راستي مخصوصا ال سي دي اين هواپيما جالب بود. به هر حال پيش نمونه توش حرف و حديث زياده ! ولي من كه حال كردم. احساس ميكنم كم كم داره ميشه مشتي به دهان اف 22 ميشه :lol:

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط MR9
      موقعیت قرارگاه مرکزی منافقین :
       
      در 90 کیلومتری شمال بغداد ،پس از عبور از شهر "الخالص" به "قرارگاه  اشرف" خواهید رسید.این پادگان با وسعت6 در 8کیلومتر مربع تا سال 1365 هجری شمسی تحت عنوان "معسگر الخالص الخاص" محل استقرار یکی از تیپ های گارد ریاست جمهوری صدام حسین بود.این پادگان از شمال به انبارهای بزرگ مهمات و تسلیحات و یک روستای کوچک عراقی،از شرق به یک فرودگاه متروکه،از جنوب شرق به روستای "شیخ شنیف" ، از جنوب به یک مرکز مرغداری و از غرب به جاده بغداد- کرکوک محدود شده است."اشرف بزرگ" 12*10 کیلومتر مربع است  که پادگان اشرف و زمین های اطراف آن را شامل می شود.
       
        
       
       
       
       
      پس از اخراج مسعود رجوی به عراق و ملاقات او با صدام حسین ، این پادگان بطور کامل تحویل گروهک منافقین  شد و  آنها پایگاه های خود در سلیمانیه و کرکوک را جمع آوری کرده و از سال 1366 هجری شمسی تحت عنوان به اصطلاح "ارتش آزادیبخش ملی " در این محل تجمع کنند.
      در کیلومتر 90 جاده قدیم بغداد-کرکوک انشعابی از قسمت شرقی، شما را به درب اصلی پادگان اشرف هدایت خواهد کرد.شمال و جنوب این جاده آسفالته و فرعی محل استقرار 2 گردان ارتش صدام حسین ،گروهان رادار،گروهان موشکی پدافند هوایی و مقر سازمان استخبارات صدام حسین است که در نزدیکی ورود به پادگان قرار دارد.از سال 1365 شمسی تا زمان سرنگونی صدام  حسین ،نقش این نیروها پدافند هوایی،حفاظت بیرونی و کنترل ورود و خروج به پادگان اشرف بود .
       
       
        
       
       
      مرصاد ، کمینگاه منافقین 
      ببرها وارد می شوند :
       
      اگر چه نیروی های مسلح جمهوری اسلامی ایران ( ارتش  جمهوری اسلامی ایران ، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی  ، بسیج و..)  در جریان عملیات مرصاد ، شکست سنگینی بر پیکره گروهک منافقین وارد آورد ، بازماندگان فرقه رجوی ، مجدداً نیروی های باقی مانده خود را در قرارگاه های  متعدد خود در عراق ، جمع آوری و با حمایت رژیم بعثی ، فعالیتهای خود را از سر گرفتند . اما بدنبال شکست مفتضحانه رژیم بعثی حاکم بر بغداد در مقابل تهاجم گسترده نیروهای ائتلاف به منظور بازپس گیری کویت در ماه مارس 1991 و بغرنج شدن وضعیت در این کشور که همراه با بروز تشنجات و حرکتهای مسلحانه در شمال و جنوب آن گردید ، باعث شد تا گروهک منافقین  با یک بن بست غیر قابل تصور مواجه گردد .
       
       

       
       
      به همین دلیل ، تروریستهای مسلح این گروهک ، دست به تحرکات جدیدی در داخل خاک ایران زده و در یکم آوریل 1991 ، با استفاده از شرایط حاد منطقه ، یکسری اقدامات مسلحانه تروریستی  در غرب ایران ، بویژه ارتفاعات استان کرمانشاه  را رقم زدند که موجبات به شهادت رسیدن صدها نفر از شهروندان کرد ساکن در این منطقه را فراهم آورد .
      بنابراین در پاسخ به شرارتهای این گروهک تروریستی ، در بامداد روز 5 آوریل ، نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران  با استفاده از 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-4E ، جمعی پایگاه سوم شکاری (TFB-3)  یک ضربت اساسی را به پادگان اشرف که قرار گاه مرکزی این گروهک بشمار می رفت ، وارد آورد که درعمق 80 کیلومتری داخل خاک عراق و در 28 کیلومتری شمال شهر  خالص  قرار داشت . 5 دقیقه بعد از این حمله ، 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-5E جمعی پایگاه چهارم شکاری (TFB-4) بقیه تاسیسات این قرار گاه را با مهمات سنگین مورد حمله قرار دادند که براساس اطلاعات منتشر شده ، تلفات گسترده ای را موجب گردید .
       

       
       
      با این حال ، در جریان این حمله غافلگیرانه  ، خدمه یکی از فانتوم های شرکت کننده ( سریال 6688-3) موفق به اجرای صحیح مانور POP-UP نگردید و هر دوخدمه مجبور به اجکت شده و توسط شبه نظامیان مستقر در منطقه  بازداشت و بسرعت به دولت عراق تحویل داده شدند
       
       

       
      بقایای فانتوم ساقط شده نیروی هوایی به سریال 6688-3
       
       
      در شمال عراق ، دولت ترکیه که سالهاست در حال جنگ غیر رسمی با شورشیان حزب کارگران کرد که به شکل محرمانه از حمایتهای اطلاعاتی و تسلیحاتی دولت وقت عراق بهره می برد ، قرار داشت ، به منظور سرکوب این شورشیان ، چندین عملیات رزمی را در امتداد مرز با ایران ، طراحی و اجرا نمود .
       

       
       
      در جریان این عملیات رزمی ، فانتوم های  نیروی هوایی ترکیه بارها و بارها حریم هوایی ایران را مورد تجاوز قرار داده و نقض نمودند و در این سو ، در موارد متعددی  ، رادار مراقبت منطقه ، هشدارهای لازم را به ترکها ارسال نمود ولی علی الظاهر نیروی هوایی ایران هرگز عملیات رهگیری را اجرا ننمود . این مساله  را می توان بدین دلیل تشریح نمود که  تایگرهای مستقر در پایگاه دوم شکاری ،اگر چه بسیار سریع تر از فانتوم های ترک بودند اما بدلیل اینکه  تیم های ضربتی نیروی هوایی ترکیه توسط جنگنده های F-16C این نیرو  اسکورت می شدند ، حضور تایگر عملاً بی اثر بشمار می رفت . به همین علت ، فرماندهی وقت نیروی هوایی ایران تصمیم گرفت تا سازمان رزم پایگاه دوم شکاری را با اعزام جنگنده های MIG-29 که به تازگی از اتحاد شوروی تحویل گرفته شده بودند ، تقویت نماید .
       
       

       
       
      اعزام فالکروم های تهرانی  ، اگر چه در ابتدا به شکل موقت به این پایگاه مامور شده بودند ، اما با تغییر شرایط ، این استقرار به شکل دائمی در آمد و اسکادران 22 تاکتیکی نیروی هوایی (TFS-22) با حضور میگ های روسی تشکیل گردید و از آن سو ، تمامی  تایگرهای موجود در این پایگاه (F-5E) به اسکادارن 21 تاکتیکی (TFS-21) انتقال یافتند .
       
      با فروکش کردن آتش جنگ در آسیای جنوب غربی ، شرایط تقریباً به حالت عادی بازگشت ، اما این آرامش زیاد بطول نیانجامید ، چرا که در سال 1994 ، گروهگ منافقین مجدداً با اعزام تیم های ترورویستی بداخل کشور ، به شکل منظم دست به تخریب ، ترور مردم عادی و شماری از مقامات ارشد نظامی و غیر نظامی  زدند .
       
       

      سپهبد شهید صیاد شیرازی 
       
       
      د رنتیجه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، مجدداً ماموریت یافت تا حملات هوایی خود را علیه قرارگاه مرکزی این گروهک در داخل خاک عراق ، از سر بگیرد .
      این ماموریت کمتر شناخته شده ، توسط یکفروند جنگنده- بمب افکن F-5F و سه فروند جنگنده – بمب افکن F-5E جمعی پایگاه دوم شکاری در 9 نوامبر 1994 اجرا گردید . در این حمله جمعاً 16 تیر مهمات هوا به زمین مارک-82 به روی هدف حمل شد و پرنده های رزمی با موفقیت کامل و بدون خسارت جانبی ، ماموریت خود را به انجام رساندند .
       
       

       
       
      اما بدلیل اینکه این حمله غافلگیرانه  در داخل محدوده موسوم به منطقه پرواز ممنوع (NO FLY ZONE) شمال عراق که توسط ایالات متحده و بریتانیا حفاظت می گردید ، انجام شد ، به محض اطلاع از وقوع این حمله ، 20 فروند جنگنده  متحدین شامل  جنگنده – بمب افکن های F-16  و F-15 نیروی هوایی ایالات متحده به منظور رهگیری این دسته پروازی از پایگاه های خود واقع در خاک ترکیه به پرواز در آمدند که با توجه به پایان ماموریت دسته رزمی نیروی هوایی ایران ، برخوردی میان این دو پیش نیامد . 
       

       
       
       
      پی نوشت :
       
      1- پلان های رزمی ارائه شده در این تاپیک در سطح وب وجود ندارد و توسط مترجم طراحی شده است 
      2-  در این انجمن ، بیشتز از حماسه های گردان های تامکت و فانتوم گفته شده ، باشد که  این تاپیک گوشه ای از حماسه های تایگرهای مظلوم نیروی هوایی که تلفات قابل توجهی را هم در جنگ تحمیلی متحمل شده است ، بیان نماید .
       
       
       
      منبع : با اندکی تصرف ، IRANIAN TIGERS AT WAR  BY BABAK TAGHVAEE
       
       
        این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ،
      بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود . 
      در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .
       
       مترجم : MR9      
    • توسط MR9
      تسلیحات هایپرسونیک ، حوزه جدید برای رقابت
      اعطاء قرارداد توسعه جنگ افزارهای هواپایه فراصوت به لاکهید – مارتین

      واشنگتن : وزارت دفاع ایالات متحده در 13 اوت 2018  اعلام نمود که مناقصه  طراحی و توسعه دومین نمونه از تسلیحات فراصوت مورد نیاز ارتش این کشور را به ارزش 480 میلون دلار به  دپارتمان موشک و سامانه های کنترل شرکت لاکهید- مارتین اعطاء نموده است .
      خبر امضاء این قرارداد در حالی منتشر گردید که پیش از این گمانه زنی هایی در خصوص نیازمندی فوری ارتش این کشور برای طراحی و و تولید تسلیحات هوا- پایه واکنش سریع وجود داشت و گفته شده بود که پشتیبانی های لازم از برنده مناقصه نیز بخوبی انجام خواهد شد این قرارداد ، در واقع ، ایجاد بستر مناسب برای طراحی ، تست و آمادگی برای تولید مهمات واکنش سریع هواپایه (ARRW) بشمار  می آید .

      وزیر نیروی هوایی  ، هدر . ای . ویلسون در این زمینه می گوید :" ما قصد داریم تا بسرعت و با بهره گیری از بهترین فناوری در دسترس ، در کوتاه ترن بازه زمانی ممکن ، قابلیت رزم هایپرسونیک را در اختیار نیروی هوایی قرار دهیم "

      پروژه ARRW ، یکی از دو تلاش ارتش ایالات متحده  برای نمونه سازی تسلیحات ماوراء صوت است که به نیروی هوایی  در توسعه قابلیتهای رزمی کمک می کند . نیروی هوایی ارتش ایالات متحده  ، با استفاده از دسترسی های داده شده  بخش 804 از اجازه نامه FY16 قانون دفاع ملی ، مجاز است تا سرمایه گذاری لازم برای توسعه این تسلیحات تا سال 2021 را داشته باشد . این پروژه قرار است تا در شعبه اورلاندو (فلوریدا ) شرکت لاکهید- مارتین اجرا گردد و انتظار می رود تا اواخر نوامبر 2021 به نتیجه قطعی برسد .

      از سویی دیگر ، مدیران ارشد وزارت دفاع  ، آژانش دفاع موشکی ، نیروی هوایی ، نیروی دریایی ، و ارتش روز 28 ژوئن  سال جاری توافقنامه ای را بصورت مشترک به امضاء رساندند که در آن بر همکاری و توسعه فناوری مهمات هایپرسونیک سُرشی ، تاکید وجود داشت .

      ژنرال دیوید . ال . گلدفین ، رییس ستاد نیروی هوایی ، در این زمینه می گوید :
      " این تیم مشترک  برای رقابت نیازمند ایجاد چابک سازی سازمانی خواهد داشت ، مرزهای فناوری در این برنامه بطور قطع جابه جا میشود و ما می بایست سهم خود را از این رقابت جدید ، داشته باشیم "
      انعقاد این قرار داد ، به دولت اجازه می دهد تا به نیاز فوری نیروهای مسلح ، پاسخ مناسب دهد ، به همین دلیل شروع به کار این پروژه ، به فاصله 180 روز پس از امضاء تعیین شده است .

      برنامه دوم نیروی هوایی برای طراحی تسلیحات هواپایه  فراصوت ، سرمایه گذاری برروی پروژه  جنگ افزار ضربتی متعارف فراصوت (HCSW) نام دارد . در مجموع ، این دو برنامه ، قابلیتهای منحصربفردی را برای ارتش فراهم می کند ، گرچه  هرکدام ازاین دو طرح ، رویکردهای فنی متفاوتی را دنبال می کنند . چنانکه برنامه ARRW تلاشی است میان نیروی هوایی و دارپا برای توسعه فناوری که امکان ارتقاء آن وجود دارد ، در حالی که برنامه HCSW ، بیشتر بر روی استفاده از فناوری هایی که وارد دوره بلوغ خود شده ، متمرکز شده است .
      پی نوشت :
      1- در یک دهه اخیر ، مفهوم جدیدی واردسازمانهای مسلح شده و آن ، " چابک سازی " سازمان است ، طبیعتا" سازمان های به اصطلاح " تنبل" در چنین وضعیتی ، محلی از اِعراب ، نخواهند داشت .
      2- نکته جالب اینجاست که مدیریت حاضر نیروی هوایی ارتش ایالات متحده ( بعنوان متولی این دوبرنامه ) ، آنچنان به این فناوری علاقه مند شده که روی دو برنامه مشابه ، همزمان سرمایه گذاری می کند ، طبیعتا" در اینجا ( و نه الزاما"در یک سازمان قرن بیست و یکمی نظیر پنتاگون )  پول به هیچ عنوان مطرح نیست ، بلکه ، پیش فرضها ، عملکرد و آینده نگری مدیریت سازمان ، تاثیر گذار خواهد بود .
       
      صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9
       
    • توسط farmandekoll
      F-117 نایت هاوک (شاهین تاریکی) نخستین هواپیمای عملیاتی است که به منظور استفاده از فناوری پنهانکاری طراحی شد. طراحی منحصر بفرد این هواپیمای تک سرنشینه تواناییهای استثنایی را به این هواپیمای تهاجمی می افزاید. اندازه این هواپیما در حدود F-15 ایگل می باشد که دو موتور توربو فن F404 که هرکدام نیرویی معادل 48 کیلو نیوتون (10800 پوند) ایجاد می کنند دارد. هم چنین دارای کنترل با سیم می باشد. قابلیت سوختگیری هوایی برد نایت هاوک را افزوده و آن را به یک سلاح بازدارنده و ترساننده ی ایالات متحده تبدیل کرده است. توانایی حمل انواع سلاح ها با سیستمهای ناوبری و حمله یکپارچه و سیستمهای الکترونیک پروازی ( اویونیک) موثر بودن این هواپیما را در عملیات مختلف اثبات می کند و بار کاری خلبان را کم می کند. کشیدن نقشه های با جزییات ریز برای عملیات روی نقاط با پدافند سنگین و قوی با استفاده از سیستم طراحی نقشه خودکار به ارزشهای این هواپیمای منحصر بفرد می افزاید.اولین F-117 در سال 1982 تحویل داده شد و آخرین تحویل در سال 1990 بود. تصمیم تولید F-117 در سال 1978 گرفته شد. اولین پرواز آن در سال 1981 انجام شد.

      جزییات :


      وظیفه : هواپیمای تهاجمی پنهانکار

      سازنده : لاکهید

      استفاده کننده : نیروی هوایی ایالات متحده

      موتور : دو موتور توربو فن بدون پس سوز F404-GE-F1D2 با قدرت 48 کیلو نیوتن (10800پوند)

      ابعاد : طول 10.08 متر، ارتفاع 3.78 متر، دهنه بال 13.20 متر

      اوزان: وزن خالی آن 13.381 کیلوگرم برآورد شده است، حداکثر وزن برخاست 13.814 کیلوگرم

      اجرا : حداکثر سرعت 0.98 ماخ یا 1040 کیلومتر بر ساعت(656 مایل بر ساعت)، سقف پرواز 15.240 متر برآورد شده است ( 50000 پا)

      سلاحها : تا 2268 کیلوگرم (5000 پوند) انواع بمب های هدایت شونده، موشکهای هوا به زمین، موشکهای زد رادار یا موشکهای هوا به هوای AIM-9 که در یک جایگاه درونی حمل می شوند.




  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.