karkas

تانک اصلی میدان نبرد M-60 ( تمامی گونه ها )

امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

علی جون دستت درد نکنه
فقط یه سوال این که با صبرا از لحاظ ظاهری فرقی نمیکنه هر دوشون هم بر پایه m-60 هستند اونوقت فرقشون چیه؟؟؟؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[color=darkblue][quote]علی جون دستت درد نکنه
فقط یه سوال این که با صبرا از لحاظ ظاهری فرقی نمیکنه هر دوشون هم بر پایه m-60 هستند اونوقت فرقشون چیه؟؟؟؟[/quote]


خواهش می کنم عرفان جان

صبرا از توپ 120 میلیمتری استفاده می کند و جنس توپ آن نیز عالی است . صبرا در نقش MBT است و دارای سیستم کنترل

آتش بهینه تر نسبت به MAGACH 7 است . مسافت قابل هدفگیری و برد توپ صبرا هم بیشتر از MAGACH 7 است .[/color]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
دستت طلا داش علی.
میشه راجبه سیستم اطفاء حریق NACHEL OZ یکم بیشتر توضیح بدی؟ یعنی اگه خارج از تانک هم آتیش گرفت خاموشش میکنه یا فقط اتیش سوزی داخلی؟
و از چه ماده ای برای خاموش کردن استفاده میکنه؟ مثلا اگه داخل آتیش گرفت پاشیدن اون ماده یاگاز برای سرنشینان مضر نیست؟ البته حتما اون ماده گاز نیست! چون اگه داخل باشه سرنشیناشو خفه میکنه! icon_wink در خارج هم سوراخی چیزی نداشت برای گاز! اونم در هوای آزاد! icon_eek
اصلا خودت بگو چجوریاست من دلم هزارتا جا رفت! icon_eek

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[color=darkblue]خواهش می کنم مسعود جون .

سیستم NACHEL OZ دارای یک سنسور مرکزی تشخیص آتش سوزی است و حسگر های آن در نقاط مختلف تانک قرار دارند . این سیستم از آب و نوعی پودر مخصوص استفاده می کند . برای خاموش کردن آتش داخل تانک از پودر مخصوص و یک مایع به جز آب استفاده می شود . البته به خاطر اینکه مایع خاموش کننده آتش به صورت اسپری بر روی محل آتش سوزی پاشیده می شود ، هیچ خطری برای خدمه و دستگاه های الکترونیکی به وجود نمی آید و باعث خفگی آنها نمی شود . حسگر های این سیستم هم درون تانک و هم بیرون تانک می توانند هر گونه آتش سوزی را تشخیص دهند و بلا فاصله به صورت خودکار آنرا خاموش کنند . حالا بسته به اینکه آتش در کجای تانک اتفاق افتاده باشد ، از خاموش کننده مخصوص آن استفاده می شود . مثلا در بیرون تانک آب را به صورت اسپری به محل آتش سوزی می پاشد ، اما درون تانک به دلیل حساسیت تجهیزات الکترونیکی آن از سایر مواد غیر رسانا استفاده می شود . [/color]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بسیار ممنون بابت اطلاعات مفیدتون.
و در آخر تانک های ما سیستم خاموش کردن آتش رو دارن؟ هرچند که جوابش تقریبا معلومه ولی خدارو چه دیدی...! icon_wink

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
تانك هاي اسرائيلي بهترين تانك هاي دنيا هستن بلا شك حالا ما با هزار ترفند يه چند تاشون رو شكار كرديم دليل بر ضعف كليشون نيست بالاخره هيچ چيزي صد درصد كامل نيست يه عيبي يه نقصي هم داره و اسرائيليا تانك هاشون رو بر اساس نيازشون ميسازن نه مثل ما كپي برداري icon_wink
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
ممنون
داش علی صرفه اقتصادی این بهینه سازی چه قدره؟
برجک که عوض شده،موتور هم عوض شده،زره هم تغییر داده شده،توپ هم همینطور و کلی سیستم های جانبی که تو مقالتون اشاره کردین
یعنی فقط شاسیش مونده دیگه درسته؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[color=darkblue]از توجه دوستان ممنونم

[quote]
ببخشيد اگه ميشه سرعتش رو هم بعد از تعويض موتور بگو[/quote]


پس از اینکه موتور سری تانک های مرکاوا مارک یک و دو بر روی این تانک نصب شد سرعت

آن معادل 70 کیلومتر بر ساعت در جاده های هموار است .


[quote]
داش علی صرفه اقتصادی این بهینه سازی چه قدره؟
برجک که عوض شده،موتور هم عوض شده،زره هم تغییر داده شده،توپ هم همینطور و کلی سیستم های جانبی که تو مقالتون اشاره کردین
یعنی فقط شاسیش مونده دیگه درسته؟[/quote]


کاوه جان بیش از نیمی از هزینه های تولید یک تانک مربوط به شاسی و زره آن است . در بهینه سازی این تانک شاسی ، همان شاسی M60 است و هیچ تغییری نکرده است و فقط میزان مقاومت زرهی شاسی افزایش یافته است . در ضمن رژیم اشغالگر قدس در حال حاضر تعداد تقریبی 800 دستگاه تانک M60 در اختیار دارد که با تسهیم هزینه های تحقیق و تولید به این 800 تانک ، هزینه بهینه سازی هر تانک در حد معقول و مناسب خواهد بود .

نکته دیگر اینکه اگر بخواهیم هزینه های بهسازی این تانک را با خرید این تعداد تانک مقایسه کنیم می توان تانک جگوار ساخت چین را مثال زد . چند روز قبل تانک جگوار را معرفی کردم ، این تانک یک تانک سبک پشتیبانی است و مشخصات عمومی آن شبیه به تانک های MAGACH است . این تانک 2400000 دلار قیمت دارد و اگر این رژیم بخواهد تعداد 800 دستگاه از این تانکهای مدرن را از چین بخرد می بایست مبلغ 1920000000 دلار هزینه کند ، در حالی که کل هزینه انجام این پروژه بنا به اعلام سایت ISRAEL DEFENCE حدود 500 میلیون دلار بود که با تسهیم این هزینه به تعداد 800 دستگاه تانک ، هزینه بهسازی هر تانک حدود 610000 دلار تمام می شود .[/color]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]تانك هاي اسرائيلي بهترين تانك هاي دنيا هستن بلا شك حالا ما با هزار ترفند يه چند تاشون رو شكار كرديم دليل بر ضعف كليشون نيست بالاخره هيچ چيزي صد درصد كامل نيست يه عيبي يه نقصي هم داره و اسرائيليا تانك هاشون رو بر اساس نيازشون ميسازن نه مثل ما كپي برداري icon_wink[/quote]
اگر بهتزین هستند پس چرا هیچ کدوم از تانکهای اسراییل فروش جارجی نداشته

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote][quote]تانك هاي اسرائيلي بهترين تانك هاي دنيا هستن بلا شك حالا ما با هزار ترفند يه چند تاشون رو شكار كرديم دليل بر ضعف كليشون نيست بالاخره هيچ چيزي صد درصد كامل نيست يه عيبي يه نقصي هم داره و اسرائيليا تانك هاشون رو بر اساس نيازشون ميسازن نه مثل ما كپي برداري icon_wink[/quote]
اگر بهتزین هستند پس چرا هیچ کدوم از تانکهای اسراییل فروش جارجی نداشته[/quote]

من که میدونم ترکیه صبرا داره. بعدشم تی 72 به 70 تا کشور صادر شده. ولی آیا این دلیلی بر خوب بودن اونه؟ بعدشم دلیل اصلی صادر نشدن مرکاوا جلوگیری از لو رفتن قدرت های این تانکه. یعنی خود اسرائیل نمیزاره این تانک صادر بشه. همون طور که ما برای حفاظت اطلاعات نمیذاریم سامانه ی مرصاد صادر بشه.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با سلام
یه سوال برای من پیش اومده ؟
چرا ما بهسازی ها رو روی M60 ها ی خودمون انجام نمیدیم ؟
منظورم بهسازی اساسی نظیر زره و موتور هستش ؟ حداقل بهسازی هایی مشابه کار انجام شده روی T55رو که میتونیم انجام بدیم؟!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]با سلام
یه سوال برای من پیش اومده ؟
چرا ما بهسازی ها رو روی M60 ها ی خودمون انجام نمیدیم ؟
منظورم بهسازی اساسی نظیر زره و موتور هستش ؟ حداقل بهسازی هایی مشابه کار انجام شده روی T55رو که میتونیم انجام بدیم؟![/quote]

موتورای سفیر رو از آلمان خریده بودیم. بعد از این که فهمیدن دیگه نذاشتن موتور بیشتر به دستمون برسه. خودمون هم ماشالله با وجود این که تواناییشو داریم هیچ تلاشی برای ساختش نمیکنیم. زره واکنش گرمون هم کپی زره های قدیمی روسی کانتکت 3 هستن که هم بزرگ و سنگینن و هم نسبت به زره های جدید ضعیفن. اما با وجود اینا تو رژه ها ام 60 بهینه سازی شده با نام صمصام دیده شده که روش زره واکنشگر نصب بود.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط panzer-grouppen
      کرکس خان دستت درد نکنه . ببینم ایران از اینا داره ؟ چقدر ؟ و یه چیز دیگه : آیا این تانک توان مقابله با آبرامز و مرکاوا رو داره ؟
    • توسط Amirali123
      از مثلث آهنی تا شش ضلعی فولادی
      From the Iron Triangle to the Steel Hexagon
      قسمت اول
       

       
        نیروی زمینی برای دستیابی به اهداف استراتژیک روی زمین ضرورت است. نیاز به تحرک و حفاظت برای هر نیروی جنگی حیاتی است. بدین ترتیب، توان زرهی یکی از جنبه های اصلی دکترین نظامی به حساب می‌آید و به سربازان توانایی حرکت سریع در حالی که تحت حفاظت هستند را در مسافت های طولانی می دهد. در زمانی نه چندان دور، پارامترهای زرهی به سه دسته کلی شامل قدرت آتش، حفاظت و تحرک تقسیم می‌شدند. با این حال، در عصر مدرن، نیاز به عناصر بسیار بیشتری وجود دارد، مانند تحرک، مرگباری، بقاپذیری، خودمختاری، اتصال و سازگاری
       

       
         تعادل بین این عناصر جدید برای اطمینان از اینکه الزامات طراحی زرهی را محدود نکند، حائز اهمیت است. میدان‌های نبرد در آینده پیچیده‌تر، متنوع‌تر، پرسرعت‌تر و خطرناک‌تر خواهند بود، اما نقش زرهی به همان اندازه‌ی روزهای نخست تاثیرگذار باقی خواهد ماند. خودروهای زرهی در اشکال و اندازه‌ها و وزن‌های مختلف متناسب با نقش‌های گوناگون تولید می‌شوند، زیرا هر شرایطی خودروی منحصر به فردی را می‌طلبد. در نتیجه، شاهد تنوع زیادی میان ارتش‌های جهان هستیم. با این حال، نقش عملیاتی یک خودروی زرهی در تمامی میادین مطلقاً یکسان نیست و ممکن است دو کشور از یک وسیله یکسان برای مقابله با تهدیدات متفاوتی استفاده کنند.
       
      مسائلی که بر الزامات زرهی تأثیر می‌گذارند:
      ناتو نیاز به تجدید و بروزرسانی قابلیت های خود دارد. ( با توجه به اینکه بتوانیم متقارن با تهدیدات مواجه شویم ) درگیری‌ها با تروریست‌ها و شبه‌نظامی‌ها در سطح جهانی هنوز ادامه دارد.
      اجماع فزاینده‌ای در مورد عملیات‌های آینده وجود دارد که عمدتاً در محیط‌های شهری خواهند بود.
      نیاز به انتقال زرهی از A به B بیش از پیش خواهد بود. ( تا حد امکان سریع، کارآمد، ایمن و مقرون بصرفه )
      تهدیدات نوظهور در حوزه سایبری و اطلاعات ظهور یافته‌اند که باید به آن‌ها پاسخ داده شود.
       

       
      تعادل میان شش عنصر زرهی نوین
        باید تعادلی بین تمام عناصر شش‌ضلعی زرهی وجود داشته باشد، جایی که مدیران باید ریسک‌های مختلف را ارزیابی کنند تا بدانند اولویت‌ها کجا قرار دارند. محیط‌های شهری متراکم ممکن است به تحرک نیاز داشته باشند، در حالی که در حومه شهرها، مرگباری اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. نیکولاس دراموند (Nicholas Drummond) مدیر عامل (AURA Consulting Ltd) می گوید که محور اصلی برای وسایل زرهی تحرک استراتژیک شده است.
       
       
      حفاظت هنوز یک عامل حیاتی است، اما به روش‌های جدیدی به آن پرداخته می‌شود و مانند گذشته به معنای زره ضخیم‌تر نیست. زره‌های ماژولار برای مقابله با موشک‌های ضدزره ضروری هستند. در همین حال بدنه های سبک و تمرکز بر افزایش تحرک، دور شدن از زره های سنگین را نشان می‌دهد. با این حال، سه‌گانه تحرک، حفاظت و آتش هنوز مهم‌ترین عناصر هستند. دراموند می‌گوید: " با پیروی از این سه اصل، ما ملاحظات نوینی را فراهم کردیم. تجهیز زرهی آینده به حسگرهای پیشرفته مانند پلتفرم آژاکس که مجهز به حسگرهایی با هوش مصنوعی است، آگاهی خدمه داخل خودرو را به طور قابل توجهی افزایش می‌دهد. این حسگرها جستجو، ردیابی و شناسایی خودکار را ممکن می‌سازند و به خدمه این امکان را می‌دهند تا پیش از شناسایی، به تهدیدات واکنش نشان دهند.
       
        یک سیستم مدیریت میدان نبرد مدرن به کاربران اجازه می‌دهد به صورت زنده از موقعیت هر واحد در نقشه مطلع شوند. اتصال یکی از راه‌های کلیدی برای بهبود فرمان و کنترل (C2) است و باید به عنوان یک عامل تغییر دهنده بازی در نظر گرفته شود. این سطح از اتصال پیشرفته تأثیر زیادی بر بقای واحدهای زرهی خواهد داشت و فراتر از واحدهای زمینی، شبکه‌هایی بین واحدها در حوزه‌های زمینی، دریایی و هوایی ایجاد می‌شود. (م: اینجا به مفاهیمی مانند Multi-Domain/Cross-Domain اشاره می‌شود که باید به بیش از پیش به آن توجه کرد)
       
        بخش بعدی شش‌ضلعی، بقاپذیری است. این مفهوم به بهبود نیازهای فنی (قطعات مصرفی) و پشتیبانی سازنده، علاوه بر ایده سنتی بقا نظیر قابلیت اطمینان و بهره‌وری سوخت اشاره دارد. اگر یک وسیله نقلیه زرهی بتواند 72 ساعت بدون تأمین مجدد یا تعمیر فعالیت کند، فشار لجستیکی به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت.
       
        آخرین عنصر شش‌ضلعی، سازگاری است. سازگاری به توانایی یک وسیله نقلیه برای انطباق با سناریوهای مختلف جنگی اشاره دارد. توانایی یک وسیله نقلیه منفرد برای انجام مأموریت‌های مختلف بدین معناست که وزارت دفاع مجبور نیست هر بار که بخواهد یک سناریو جنگی را آغاز کند، به دنبال یک وسیله نقلیه جدید باشد. ماژولار بودن یکی از مؤثرترین راه‌ها برای دستیابی به این امر است.
       
        اضافه بر این شش عنصر، 3 عامل عملی نیز وجود دارد که انتخاب ها را محدود میکند، عبارتند از هزینه، وزن و قوانین فیزیک. همچنین شما باید در انتخاب هایی انجام میدهید خدمه و عوامل انسانی راهم در نظر بگیرید.
       
       
      ادامه دارد ...
       
      صرفا برای میلیتاری / و انتشار با نام نویسنده و  http://www.military.ir/ مجاز است
      منبع در اخرین پست قرار میگیرد
      دوستان برای پرسش سوالات تا انتشار تمامی بخش ها صبر کنید
       
      پایان قسمت اول ...
  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.