امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

it is long time that we are making news which do not exists and this is is basically done by US and Israel to show to the world that we are becoming increasingly dangerous and the friends of forum know very well the consequences. They said the same thing about Iraq before invading it to build a legitimate case. Anyway having 3 MIG-31 and 3 SU-25/39 what the big difference will make in our desperate situation :| :| icon_cheesygrin Lotfan dostan aziz va mohtram in ra be farsi tarjomeh konnand

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
this Mig 31 is made of steel due to hi temperature it is all welded structure the weld sim lines length on this mig 31 is equal to the distance from earth to the moon.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
آن مدت زیاداست که ماداریم اخبارمی سازیم که وجودنداردواین است اساساتوسطایالات متحده انجام داده شده است واسرائیل که به دنیانشان بدهدکه ماداریم به طورفزاینده خطرناک بشویم ودوستهامحل تبادل نظرخیلی خوب نتیجه هارامی دانند آنهاهمان چیزراجع به عراق گفتندقبل ازاینکه باتجاوزکردن آن که یک موردمجازبسازد چه تفاوت بزرگ دروضع مستاصلمان خواهدساخت SU - 25 / 39 وسه MIG - 31 به هرصورت داشتن سه

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

خدایی سپاه t-90 داره.بابا کارش درسته.میشه یه امار دست وپا شکسته بدین یا حداقل سال ورودشو بگین.


آمارش ندارم اما شنيدم سال 2000 سپاه يه تعدادي سفارش داده كه تحويل هم گرفته ، فكر كنم 100 فروند باشه

تی90 داشته باشیم یا نه زیاد فرقی نداره چون ذوالفقار3 و تی72 که تولید میکنیم دست کمی از این تانک روسی ندارند. من که ذوالفقار3 رو به تانک تی90 ترجیح میدهم.


من هم تانك توليد داخل رو ترجيه مي‌دم اما به نظرم اگه از هر دو تانك به صورت تركيبي استفاده بشه خيلي بهتره ، مثلا سپاه گرايش به تجهيزات روسي داشته باشه و ارتش هم گرايش به تجهيزات ساخت داخل و غربي ، به نظرم كاراييشون اينجوري چند برابر مي‌شه

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با سلام

اين روز ها خبرها و شايعاتي مبني بر ورود ميگ هاي31 (و سوخو30 تي يو 22 و...) به گوش ميرسد كه آدم را به شك مي اندازند. بيشتر آنها هم حقيقت ندارد و يا قابل قبول نيستند.(به طور مثال گلدن گرون)

ولي...

ولي برخي از آنان حقيقت دارند.به طور مثال آقا ارمان عكسي از اين هواپيما را در سنترال كلوپ گذاشته بود كه اگر الان سري به آن بزنيد ديگر خبري از آن نيست و معلوم نيست چه شد! و يا ديده شدن اين هواپيما در برخي شهر ها و...

براي همين منظور جاي بحث بر آن را درسايت خالي ديدم.گرچه تاپيك هاي ديگري هم بودند كه در نهايت به هيچ رسيدند.

از ساير دوستان و صاحب نظران ميخوام كه دستي به اين تاپيك بكشند. موفق باشيد icon_frown

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
هرچند در سفر سال 2000 آقاي شمخاني به مسكو، پرواز نمايشي توسط ميگ31 براي وي ترتيب داده شد و ايشان در كنار يك ميگ31 عكس يادگاري گرفتند اما هيچگاه ميگ31 رسمن وارد خدمت در نيروي هوايي ايران نگرديد، در هيچ پايگاه هوايي چه در آسمان و چه در زمين رويت نشده است و هيچ تايپ و دوره تعمير و نگهداري و آموزش خلبان و پرسنل فني براي آن در سازمان بندي نيروي هوايي وجود ندارد.
  • Upvote 1
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
تاپیک جالبی است ولی نتیجه ای ندارد چون منبع موثقی نداریم! icon_frown

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

هيچگاه ميگ31 رسمن وارد خدمت در نيروي هوايي ايران نگرديد

قرار نيست هر چي داريم اعلام رسمي كنيم.ايران حتي وجود ميراژها را هم تكذيب ميكند! icon_frown

چه در آسمان و چه در زمين رويت نشده است

بايد خدمتتون عرض كنم كه افراد زيادي هستند كه من بهشون اطمينان دارم و ميگويند كه خودشون ديدند. icon_frown اگر اينجا حضور داشتند شايد بحث بهتر بشه
  • Upvote 2
  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
آقا رضا نظرات شما بر مبنای اخبار موثق و حتمی است، در این هیچ شکی نیست، ولی من تصور می کنم که هدف از ایجاد این تاپیک به نوعی موشکافی این خیمه شب بازی های ایران در خرید تسلیحات است.
خب اول بهتر است که اخبار موثق و حتمی را بررسی کنیم:
-سفارش خرید 24 فروند میگ 31 در زمان ریاست جمهوری آقای خاتمی با روسیه بسته شد(گمان می کنم سال 2000 بود ولی به هر حال داوود لینک خبر را در یکی از تاپیک های سایت قرار داده)
-در همان زمان ایران سفارش خرید 50 فروند سوخو 30 ام کا پی به روسیه میده
-سفارش خرید 25 فروند سوخو 27 هم بسته شد که تاییید تحویل آنها توسط وزارت دفاع هم آمده است.


-البته خبرهایی مبنی بر خرید تعداد نا معلومی میگ29 و سوخو24 هم هست که به دلیل شک و شبه های زیاد آنها را فاکتور می گیریم!!


خب حالا یک نکته جالب را بررسی می کنیم، ار عکسی که آرمان خان از میگ 31 در سی سی قرار داده اند را در نظر نگیریم هیچ عکس رسمی از جنگنده های جدید ایران وجود ندارد حتی سوخو27 که تحویل آن به تایید وزارت دفاع هم رسیده!!
خب از این جا یک نتیجه ای که می توان گرفت این است که اگر از جنگنده ای عکسی در اختیار نداشته باشیم دلیل بر عدم وجودش نیست.
اما سوخو30 ام کا پی که بعد از عقد قرار داد هیچ خبر موثقی از آن به دست نیامد!! حتی از لغو قرار داد هم صحبتی نشده! اما وقتی در مورد سوخو30 ام کا آی هند صحبت می شود در مورد سیستم هدایت ماهواره ای که حذف شده گفته می شود که مثل نومنه های تحول داده شده به ایران بوده!!!
اما در حالی که روسیه و ایران ترجیح می دهند که یادی هم از قرار داد میگ 31 نکنند! در بعضی از سایت های معتبر دنیا ایران را جزو دارندگان میگ 31 به حساب می آورند و اران و روسیه حتی زحمت تکذیب خبر را هم به خود نمی دهند!!


از اینجا به بعد بحث، حرف ها کاملا بر اساس حدس و گمان می باشد و لطفا کسی تقاضای منبع نکند که در این صورت باید تاپیک رو رها کنیم.


خب، حالا از این اخبار و شواهد دو نتیجه می توان گرفت:
1-ایران بدون توجه به خطرات موجود در خواب خرگوشی بسر می برد و فقط در حال بلف زدن است!!
2-ایران با برنامه ای بلند مدت و حساب شده در حال ترمیم توان هوایی خود است و ضمن به روز آوری جنگنده های قدیمی خود به شکل معقول و درستی سفارش جنگنده های جدید را داده است.(برای این حدس عکس ارسالی آرمان خان بهترین مدعاست)

اگر قرار باشد گذینه اول را بپذیریم باید این جور فکر کنیم که مسولین نظامی کشورمان ... هستند. و در جمجمه آنها به جای مغز ... است.( این نقطه چین ها کار خودمه icon_frown )

ولی اگر قرار باشد که گذینه دوم را بپذیریم این سوال پیش می آید که این جنگنده ها کجا نگهداری می شوند؟ کی به پرواز در می آیند؟ پرسنل آنها در کجا تعلیم دیده اند؟

جواب این سوالات و بقیه سوالات دیگر خیلی ساده است. کشوری که بزرگترین دستگاه های اطلاعاتی دنیاه(سیا، موساد، ام آی 6) آرزوی نابودی آن را دارند و در عین حال 20 سال فعالیت های هسته ای خود را مخفی می کند، پنهان کردن جنگنده های جدید برایش کاری ندارد. برای پرواز در حدی که جنگنده ها از حالت عملیاتی خارج نشوند هم می تواند آن ها را در شرایط خاص شب ها به پرواز در آورد و ....
اگر دوستان به خاطر داشته باشند بعد از سال 1934 که هیتلر به فرمانده هان ارتشش دستور گسترش کمی و کیفی ارتش را داد چگونه هرمان گورینک قهرمان هوانوردی در جنگ اول در ارتش آلمان توانست به صورت سری نیروی هوایی آلمان را به طرز وحشتناکی گسترش دهد.(تازه ما از آلمانی ها با هوشتر هم هستیم icon_frown )

من شخصا چنین تصور می کنم که ایران در حال ایجاد یک نیروی هوایی قدر در منطقه می باشد.

امشب خیلی بیشتر از کوپن(کالا برگ) خودم صحبت کردم اگه دو سه روزی نبودم دارم استراحت می کنم. :)
  • Upvote 4

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
تا جايي كه من مي دونم خبر رسمي اينه كه روسيه فروش اين هواپيما رو به ايران تكذيب كرده (حدود يك ماه پيش ) البته خدا كنه واقعا وجود داشته باشه.......

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
خبر فروش سوخو 30 ام كا پي را اولين بار بود شنيدم . :) در مورد ميگ 31 بنده با آخرين اطلاعات طبقه بندي شده در اختيار هم كه بررسي كردم فقط اطلاعاتي در مورد تست فني آنها در ايران بدست آوردم نه در حال خدمت بودن آنها را icon_frown اما در مورد سوخو 27 كه حداقل تاييد شده اند با يستي عرض كنم 2 فروند در ايران موجود مي باشند و 2 فروند نيز در روسيه جهت آموزش ( تحويل ايران ) اما مطابق رويه هميشگي روسها در مورد تحويل بقيه در حال بازي در آوردن ميباشند . icon_frown

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
در مورد میگ 31 چیزی نمیدونم اما جالب بدونید من دو سال پیش نمیدونم چه روزی بود یا روز نیروی هوایی یا ارتش یارزمایش شبکه 2 رو گرفتم داشت تیکه تیکه قسمت های مختلف ارتش رو نشون میداد با اهنگ . برای 1 ثانیه دو تا f14 نشون داد کنار هم در حال تغییر مسیر که پشتشون یه su-30 بود از اونجایی فهمیدم su-27 نیست که دو بالچه جلوی بال های اصلی بود .سوتی رو برم.احتمالا به عنوان نمونه به ایران اومده بود .
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
دیروز تو یه تالار گفتگوی خارجی مقاله ای خوندم که خیلی عجیب بود. (اگه کسی مایل بود آدرس متن انگلیسی مقاله رو بهش میدم) متن مقاله رو بصورت خلاصه ترجمه کردم که اینطور بود: 1- در سال 2005 یک هواپیماهای امارتی در خلیج فارس مشغول عملیات گشتزنی و عکسبرداری در حوالی جزیره ابوموسی بوده که یک هواپیمای ایرانی رو به موازات خودش می بینه و هواپیمای ایرانی پس از چند لحظه اوج میگیره و به داخل حریم هوایی ایران برمیگرده. خلبان اماراتی بخاطر ماموریتش موفق نمیشه از هواپیمای ایرانی عکس بگیره اما به وضوح تشخیص میده که هواپیمای ایرانی میگ 31 بوده نه از اف14 یا سوخوی 27 یا میگ 29 های ایرانی که در اون محدوده زیاد دیده میشند. 2- بعد از اشغال عراق توسط نیروهای امریکایی، تحلیلگران دفاعی اسراییل تلاش می کنند تا با نصب تجهیزاتی در کردستان عراق میزان کنترل ایران رو بر روی مرزهای غربی کشور محک بزنند. در چند مورد بعد از نصب این تجهیزات مشاهده شد که رادارهای زمینی ایرانی برای مدتی خاموش می شدند و 3 یا 4 جنگنده در ارتفاع بالا و با فاصله تقریبی 200 کیلومتر از همدیگه در حریم هوایی ایران دیده می شدند. موقعیت پرواز این جنگنده ها طوری بوده که تمامی مرزهای غربی رو از شمال غربی تا جنوب غربی ایران پوشش می داده که این محدوده شامل 900 کیلومتر می شده. این مورد یک پیام آشکار از طرف ایران بوده به این معنی که کنترل راداری هوایی ایران بر مرزهای غربی خیلی خوب صورت میگیره و چیزی که تحلیلگران اسراییلی رو متعجب کرده اینه که کدوم یک از جنگنده های ایرانی چنین توان راداری و پوششی رو دارند که تنها گزینه ممکن همون میگ 31 هایی بوده که هنوز هم خرید و بکارگیریش توسط ایران در هاله ای از ابهامه. دوستان این خلاصه ی مقاله بود. من که از خوندنش یه جورایی احساس غرور کردم... نظر شما چیه؟ این موارد و حدس کارشناس های اسراییلی چقدر میتونه درست باشه؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
وقتی آمار رسمی وجود ندارد نمیشه به حدس و گمان تکیه کرد! شاید اونا اف14 بودن و خلبان اماراتی هم اشتباه دیده!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
ارمان خان مي شه لطف كني و ادرس مقاله رو بزاري ..... چون خيلي جالب شد....

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط MR9
      موقعیت قرارگاه مرکزی منافقین :
       
      در 90 کیلومتری شمال بغداد ،پس از عبور از شهر "الخالص" به "قرارگاه  اشرف" خواهید رسید.این پادگان با وسعت6 در 8کیلومتر مربع تا سال 1365 هجری شمسی تحت عنوان "معسگر الخالص الخاص" محل استقرار یکی از تیپ های گارد ریاست جمهوری صدام حسین بود.این پادگان از شمال به انبارهای بزرگ مهمات و تسلیحات و یک روستای کوچک عراقی،از شرق به یک فرودگاه متروکه،از جنوب شرق به روستای "شیخ شنیف" ، از جنوب به یک مرکز مرغداری و از غرب به جاده بغداد- کرکوک محدود شده است."اشرف بزرگ" 12*10 کیلومتر مربع است  که پادگان اشرف و زمین های اطراف آن را شامل می شود.
       
        
       
       
       
       
      پس از اخراج مسعود رجوی به عراق و ملاقات او با صدام حسین ، این پادگان بطور کامل تحویل گروهک منافقین  شد و  آنها پایگاه های خود در سلیمانیه و کرکوک را جمع آوری کرده و از سال 1366 هجری شمسی تحت عنوان به اصطلاح "ارتش آزادیبخش ملی " در این محل تجمع کنند.
      در کیلومتر 90 جاده قدیم بغداد-کرکوک انشعابی از قسمت شرقی، شما را به درب اصلی پادگان اشرف هدایت خواهد کرد.شمال و جنوب این جاده آسفالته و فرعی محل استقرار 2 گردان ارتش صدام حسین ،گروهان رادار،گروهان موشکی پدافند هوایی و مقر سازمان استخبارات صدام حسین است که در نزدیکی ورود به پادگان قرار دارد.از سال 1365 شمسی تا زمان سرنگونی صدام  حسین ،نقش این نیروها پدافند هوایی،حفاظت بیرونی و کنترل ورود و خروج به پادگان اشرف بود .
       
       
        
       
       
      مرصاد ، کمینگاه منافقین 
      ببرها وارد می شوند :
       
      اگر چه نیروی های مسلح جمهوری اسلامی ایران ( ارتش  جمهوری اسلامی ایران ، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی  ، بسیج و..)  در جریان عملیات مرصاد ، شکست سنگینی بر پیکره گروهک منافقین وارد آورد ، بازماندگان فرقه رجوی ، مجدداً نیروی های باقی مانده خود را در قرارگاه های  متعدد خود در عراق ، جمع آوری و با حمایت رژیم بعثی ، فعالیتهای خود را از سر گرفتند . اما بدنبال شکست مفتضحانه رژیم بعثی حاکم بر بغداد در مقابل تهاجم گسترده نیروهای ائتلاف به منظور بازپس گیری کویت در ماه مارس 1991 و بغرنج شدن وضعیت در این کشور که همراه با بروز تشنجات و حرکتهای مسلحانه در شمال و جنوب آن گردید ، باعث شد تا گروهک منافقین  با یک بن بست غیر قابل تصور مواجه گردد .
       
       

       
       
      به همین دلیل ، تروریستهای مسلح این گروهک ، دست به تحرکات جدیدی در داخل خاک ایران زده و در یکم آوریل 1991 ، با استفاده از شرایط حاد منطقه ، یکسری اقدامات مسلحانه تروریستی  در غرب ایران ، بویژه ارتفاعات استان کرمانشاه  را رقم زدند که موجبات به شهادت رسیدن صدها نفر از شهروندان کرد ساکن در این منطقه را فراهم آورد .
      بنابراین در پاسخ به شرارتهای این گروهک تروریستی ، در بامداد روز 5 آوریل ، نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران  با استفاده از 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-4E ، جمعی پایگاه سوم شکاری (TFB-3)  یک ضربت اساسی را به پادگان اشرف که قرار گاه مرکزی این گروهک بشمار می رفت ، وارد آورد که درعمق 80 کیلومتری داخل خاک عراق و در 28 کیلومتری شمال شهر  خالص  قرار داشت . 5 دقیقه بعد از این حمله ، 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-5E جمعی پایگاه چهارم شکاری (TFB-4) بقیه تاسیسات این قرار گاه را با مهمات سنگین مورد حمله قرار دادند که براساس اطلاعات منتشر شده ، تلفات گسترده ای را موجب گردید .
       

       
       
      با این حال ، در جریان این حمله غافلگیرانه  ، خدمه یکی از فانتوم های شرکت کننده ( سریال 6688-3) موفق به اجرای صحیح مانور POP-UP نگردید و هر دوخدمه مجبور به اجکت شده و توسط شبه نظامیان مستقر در منطقه  بازداشت و بسرعت به دولت عراق تحویل داده شدند
       
       

       
      بقایای فانتوم ساقط شده نیروی هوایی به سریال 6688-3
       
       
      در شمال عراق ، دولت ترکیه که سالهاست در حال جنگ غیر رسمی با شورشیان حزب کارگران کرد که به شکل محرمانه از حمایتهای اطلاعاتی و تسلیحاتی دولت وقت عراق بهره می برد ، قرار داشت ، به منظور سرکوب این شورشیان ، چندین عملیات رزمی را در امتداد مرز با ایران ، طراحی و اجرا نمود .
       

       
       
      در جریان این عملیات رزمی ، فانتوم های  نیروی هوایی ترکیه بارها و بارها حریم هوایی ایران را مورد تجاوز قرار داده و نقض نمودند و در این سو ، در موارد متعددی  ، رادار مراقبت منطقه ، هشدارهای لازم را به ترکها ارسال نمود ولی علی الظاهر نیروی هوایی ایران هرگز عملیات رهگیری را اجرا ننمود . این مساله  را می توان بدین دلیل تشریح نمود که  تایگرهای مستقر در پایگاه دوم شکاری ،اگر چه بسیار سریع تر از فانتوم های ترک بودند اما بدلیل اینکه  تیم های ضربتی نیروی هوایی ترکیه توسط جنگنده های F-16C این نیرو  اسکورت می شدند ، حضور تایگر عملاً بی اثر بشمار می رفت . به همین علت ، فرماندهی وقت نیروی هوایی ایران تصمیم گرفت تا سازمان رزم پایگاه دوم شکاری را با اعزام جنگنده های MIG-29 که به تازگی از اتحاد شوروی تحویل گرفته شده بودند ، تقویت نماید .
       
       

       
       
      اعزام فالکروم های تهرانی  ، اگر چه در ابتدا به شکل موقت به این پایگاه مامور شده بودند ، اما با تغییر شرایط ، این استقرار به شکل دائمی در آمد و اسکادران 22 تاکتیکی نیروی هوایی (TFS-22) با حضور میگ های روسی تشکیل گردید و از آن سو ، تمامی  تایگرهای موجود در این پایگاه (F-5E) به اسکادارن 21 تاکتیکی (TFS-21) انتقال یافتند .
       
      با فروکش کردن آتش جنگ در آسیای جنوب غربی ، شرایط تقریباً به حالت عادی بازگشت ، اما این آرامش زیاد بطول نیانجامید ، چرا که در سال 1994 ، گروهگ منافقین مجدداً با اعزام تیم های ترورویستی بداخل کشور ، به شکل منظم دست به تخریب ، ترور مردم عادی و شماری از مقامات ارشد نظامی و غیر نظامی  زدند .
       
       

      سپهبد شهید صیاد شیرازی 
       
       
      د رنتیجه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، مجدداً ماموریت یافت تا حملات هوایی خود را علیه قرارگاه مرکزی این گروهک در داخل خاک عراق ، از سر بگیرد .
      این ماموریت کمتر شناخته شده ، توسط یکفروند جنگنده- بمب افکن F-5F و سه فروند جنگنده – بمب افکن F-5E جمعی پایگاه دوم شکاری در 9 نوامبر 1994 اجرا گردید . در این حمله جمعاً 16 تیر مهمات هوا به زمین مارک-82 به روی هدف حمل شد و پرنده های رزمی با موفقیت کامل و بدون خسارت جانبی ، ماموریت خود را به انجام رساندند .
       
       

       
       
      اما بدلیل اینکه این حمله غافلگیرانه  در داخل محدوده موسوم به منطقه پرواز ممنوع (NO FLY ZONE) شمال عراق که توسط ایالات متحده و بریتانیا حفاظت می گردید ، انجام شد ، به محض اطلاع از وقوع این حمله ، 20 فروند جنگنده  متحدین شامل  جنگنده – بمب افکن های F-16  و F-15 نیروی هوایی ایالات متحده به منظور رهگیری این دسته پروازی از پایگاه های خود واقع در خاک ترکیه به پرواز در آمدند که با توجه به پایان ماموریت دسته رزمی نیروی هوایی ایران ، برخوردی میان این دو پیش نیامد . 
       

       
       
       
      پی نوشت :
       
      1- پلان های رزمی ارائه شده در این تاپیک در سطح وب وجود ندارد و توسط مترجم طراحی شده است 
      2-  در این انجمن ، بیشتز از حماسه های گردان های تامکت و فانتوم گفته شده ، باشد که  این تاپیک گوشه ای از حماسه های تایگرهای مظلوم نیروی هوایی که تلفات قابل توجهی را هم در جنگ تحمیلی متحمل شده است ، بیان نماید .
       
       
       
      منبع : با اندکی تصرف ، IRANIAN TIGERS AT WAR  BY BABAK TAGHVAEE
       
       
        این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ،
      بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود . 
      در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .
       
       مترجم : MR9      
    • توسط MR9
      تسلیحات هایپرسونیک ، حوزه جدید برای رقابت
      اعطاء قرارداد توسعه جنگ افزارهای هواپایه فراصوت به لاکهید – مارتین

      واشنگتن : وزارت دفاع ایالات متحده در 13 اوت 2018  اعلام نمود که مناقصه  طراحی و توسعه دومین نمونه از تسلیحات فراصوت مورد نیاز ارتش این کشور را به ارزش 480 میلون دلار به  دپارتمان موشک و سامانه های کنترل شرکت لاکهید- مارتین اعطاء نموده است .
      خبر امضاء این قرارداد در حالی منتشر گردید که پیش از این گمانه زنی هایی در خصوص نیازمندی فوری ارتش این کشور برای طراحی و و تولید تسلیحات هوا- پایه واکنش سریع وجود داشت و گفته شده بود که پشتیبانی های لازم از برنده مناقصه نیز بخوبی انجام خواهد شد این قرارداد ، در واقع ، ایجاد بستر مناسب برای طراحی ، تست و آمادگی برای تولید مهمات واکنش سریع هواپایه (ARRW) بشمار  می آید .

      وزیر نیروی هوایی  ، هدر . ای . ویلسون در این زمینه می گوید :" ما قصد داریم تا بسرعت و با بهره گیری از بهترین فناوری در دسترس ، در کوتاه ترن بازه زمانی ممکن ، قابلیت رزم هایپرسونیک را در اختیار نیروی هوایی قرار دهیم "

      پروژه ARRW ، یکی از دو تلاش ارتش ایالات متحده  برای نمونه سازی تسلیحات ماوراء صوت است که به نیروی هوایی  در توسعه قابلیتهای رزمی کمک می کند . نیروی هوایی ارتش ایالات متحده  ، با استفاده از دسترسی های داده شده  بخش 804 از اجازه نامه FY16 قانون دفاع ملی ، مجاز است تا سرمایه گذاری لازم برای توسعه این تسلیحات تا سال 2021 را داشته باشد . این پروژه قرار است تا در شعبه اورلاندو (فلوریدا ) شرکت لاکهید- مارتین اجرا گردد و انتظار می رود تا اواخر نوامبر 2021 به نتیجه قطعی برسد .

      از سویی دیگر ، مدیران ارشد وزارت دفاع  ، آژانش دفاع موشکی ، نیروی هوایی ، نیروی دریایی ، و ارتش روز 28 ژوئن  سال جاری توافقنامه ای را بصورت مشترک به امضاء رساندند که در آن بر همکاری و توسعه فناوری مهمات هایپرسونیک سُرشی ، تاکید وجود داشت .

      ژنرال دیوید . ال . گلدفین ، رییس ستاد نیروی هوایی ، در این زمینه می گوید :
      " این تیم مشترک  برای رقابت نیازمند ایجاد چابک سازی سازمانی خواهد داشت ، مرزهای فناوری در این برنامه بطور قطع جابه جا میشود و ما می بایست سهم خود را از این رقابت جدید ، داشته باشیم "
      انعقاد این قرار داد ، به دولت اجازه می دهد تا به نیاز فوری نیروهای مسلح ، پاسخ مناسب دهد ، به همین دلیل شروع به کار این پروژه ، به فاصله 180 روز پس از امضاء تعیین شده است .

      برنامه دوم نیروی هوایی برای طراحی تسلیحات هواپایه  فراصوت ، سرمایه گذاری برروی پروژه  جنگ افزار ضربتی متعارف فراصوت (HCSW) نام دارد . در مجموع ، این دو برنامه ، قابلیتهای منحصربفردی را برای ارتش فراهم می کند ، گرچه  هرکدام ازاین دو طرح ، رویکردهای فنی متفاوتی را دنبال می کنند . چنانکه برنامه ARRW تلاشی است میان نیروی هوایی و دارپا برای توسعه فناوری که امکان ارتقاء آن وجود دارد ، در حالی که برنامه HCSW ، بیشتر بر روی استفاده از فناوری هایی که وارد دوره بلوغ خود شده ، متمرکز شده است .
      پی نوشت :
      1- در یک دهه اخیر ، مفهوم جدیدی واردسازمانهای مسلح شده و آن ، " چابک سازی " سازمان است ، طبیعتا" سازمان های به اصطلاح " تنبل" در چنین وضعیتی ، محلی از اِعراب ، نخواهند داشت .
      2- نکته جالب اینجاست که مدیریت حاضر نیروی هوایی ارتش ایالات متحده ( بعنوان متولی این دوبرنامه ) ، آنچنان به این فناوری علاقه مند شده که روی دو برنامه مشابه ، همزمان سرمایه گذاری می کند ، طبیعتا" در اینجا ( و نه الزاما"در یک سازمان قرن بیست و یکمی نظیر پنتاگون )  پول به هیچ عنوان مطرح نیست ، بلکه ، پیش فرضها ، عملکرد و آینده نگری مدیریت سازمان ، تاثیر گذار خواهد بود .
       
      صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9
       
    • توسط farmandekoll
      F-117 نایت هاوک (شاهین تاریکی) نخستین هواپیمای عملیاتی است که به منظور استفاده از فناوری پنهانکاری طراحی شد. طراحی منحصر بفرد این هواپیمای تک سرنشینه تواناییهای استثنایی را به این هواپیمای تهاجمی می افزاید. اندازه این هواپیما در حدود F-15 ایگل می باشد که دو موتور توربو فن F404 که هرکدام نیرویی معادل 48 کیلو نیوتون (10800 پوند) ایجاد می کنند دارد. هم چنین دارای کنترل با سیم می باشد. قابلیت سوختگیری هوایی برد نایت هاوک را افزوده و آن را به یک سلاح بازدارنده و ترساننده ی ایالات متحده تبدیل کرده است. توانایی حمل انواع سلاح ها با سیستمهای ناوبری و حمله یکپارچه و سیستمهای الکترونیک پروازی ( اویونیک) موثر بودن این هواپیما را در عملیات مختلف اثبات می کند و بار کاری خلبان را کم می کند. کشیدن نقشه های با جزییات ریز برای عملیات روی نقاط با پدافند سنگین و قوی با استفاده از سیستم طراحی نقشه خودکار به ارزشهای این هواپیمای منحصر بفرد می افزاید.اولین F-117 در سال 1982 تحویل داده شد و آخرین تحویل در سال 1990 بود. تصمیم تولید F-117 در سال 1978 گرفته شد. اولین پرواز آن در سال 1981 انجام شد.

      جزییات :


      وظیفه : هواپیمای تهاجمی پنهانکار

      سازنده : لاکهید

      استفاده کننده : نیروی هوایی ایالات متحده

      موتور : دو موتور توربو فن بدون پس سوز F404-GE-F1D2 با قدرت 48 کیلو نیوتن (10800پوند)

      ابعاد : طول 10.08 متر، ارتفاع 3.78 متر، دهنه بال 13.20 متر

      اوزان: وزن خالی آن 13.381 کیلوگرم برآورد شده است، حداکثر وزن برخاست 13.814 کیلوگرم

      اجرا : حداکثر سرعت 0.98 ماخ یا 1040 کیلومتر بر ساعت(656 مایل بر ساعت)، سقف پرواز 15.240 متر برآورد شده است ( 50000 پا)

      سلاحها : تا 2268 کیلوگرم (5000 پوند) انواع بمب های هدایت شونده، موشکهای هوا به زمین، موشکهای زد رادار یا موشکهای هوا به هوای AIM-9 که در یک جایگاه درونی حمل می شوند.




  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.