امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

بحث به کجاها رفته است
اگر ایران سلاحی دارد و دوستان می دانند ولی ایران رو نکرده است بهتر است رو نکنند که از نظر حفاظت اطلاعات شرط است
----------------
اما در مورد نیروی هوایی سپاه فکر کنم تاپیکی بوده و بحثی شده بود
که آن طور که یادم هست نیروی هوایی سپاه به منظور مقابله با دشمن در همه ابعاد ایجاد شد
که بعضی از دوستان رقابت با ارتش می دانستند
اما با جنگ دریایی و قابلیت های سپاه در دریا بصورت نامتقارن سپاه در حرکتی درست به سمت روش غیرمعمول هوایی رفت که شامل موشک و پهباد می شد و سعی در پوشش ضعف های ارتش نمود تا رقیبی برای ارتش و تلاش برای جنگ نامتقارن در آسمان را پی گرفت
در این میان نیروی موشکی و پهباد اوج گرفت و تلاش هایی برای جنگ الکترونیک هم صورت گرفت ، حتی بخش هایی از پدافند هم به سمت سپاه رفت که با ایجاد قرارگاه پدافند یک واحد کلی و مستقل شکل گرفت

اما در بخش ترابری و هلی برد ، سپاه در جنگ با توجه به تجهیزات و کاربری ارتش در جنگ به دنبال این نیروی هوایی مستقل برای خود رفت که در دنیا مرسوم بود ، بویژه که نیروی زمینی ارتش آمریکا برای خود یک نیروی هوانیروز و ترابری مستقل از نیروی هوایی دارد

اگر جائی را اشتباه یا گنگ گفتم دوستان اشاره بفرمایند
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
جناب حیدری تقریبا درست میگن.
سپاه رویه خودش رو از خیلی قبل به نظرم تغییر داد. این خیلی محتمل هست یک زمانی تعدادی محدود سوخو ۲۷ یا ۳۰ و یا میگ ۲۹ به سپاه داده شده باشه برای اینکه ببینن به درد می خورن و چک های لازم رو انجام بده و در نهایت اقدام به ایجاد نیروی هوایی قوی کنن. ولی به نظر من چون در نیروی هوایی به شدت بخشی تکنولوژیک و یا توان بالا هست سپاه به این نتیجه می رسه که در حالتی که ارتش دهه ها در این زمینه کار کرده و نیرو و امکانات و علمش رو داره صرف کردن چند دهه زمان برای ایجاد نیرویی مشابه در ساختار سپاه فقط موازی کاری و تلف کردن نیرو هست.
پس کار نیروی هوایی و موارد مشابه اون رو به خود ارتش واگذار کردن و اگر هواپیمایی هم داشتن به اونها منتقل کردن و خودشون رفتن روی زمینه کارهایی که میانبر باشن.

به راحتی با توجه به نام هوافضا در ساختار هوایی سپاه و تاریخچه فعالیت های اون می فهمیم که سپاه به طرف بخش فضایی شتاب گرفته و نه تنها موفق بلکه عالی عمل کرده به شکلی که در بخش موشکی امروزه به عنوانی کشوری صاحب سبک و تکنولوژی تبدیل شدیم. این دقیقا حیطه ای هست که ارتش اصلا واردش نشده یعنی موشکی و حتی تعداد موشکی هم که در ساختار نیروی زمینی ازتش استفاده میشه از نمونه های کوتاه برد و الویه و غیر قابل هدایت سپاه هستن مثل نازعات و یا نهایتا فاتح ۱۱۰.
از طرفی ارتش روی بهینه سازی جنگنده ها، ارتقاء اونها و همچنین ساخت تسلیحات هوایی تمرکز کرده چیزی که سپاه بهش نمی پردازه.
این یعنی تقسیم کار بر اساس توان و ماموریتهای تعریف شده برای هر کدام.

و از طرفی سپاه توان خودش رو در حوزه پهپادی و هلی کوپتری به کار گرفته و در بخش هلی کوپتر به نظر می رسه با ارتش همکاری دوجانبه خوبی دارن چون هر دو به این نیرو نیازمند هستن و نمی تونن ازش دست بکشن.

نهایت الامر اینکه امروز این دعوا بی معنی هست که آیا سوخو ۲۷ در ایران هست یا نه چون دیگه اهمیتی نداره.
هوافضای سپاه امروز به اهداف بلند خودش رسیده و نیاز به توضیح مصداق آوردن نیست و در عین حال در بخش پهپادی هم به رده کشورهای اول وارد شده یعنی اون طرحی که داشتن به چشم اندازش رسیده.
ارتش هم در بخش هوایی به شدت کار می کنه و بسیار موفق هم بوده.
منتها ارتش به دلیل غافلگیری در بخش هوایی رونمایی نمی کنه و چراغ خاموش پیش میره ولی سپاه بنا به رفع تهدید گاه و بی گاه پهپاد و موشک رونمایی می کنه که بیشتر جنبه تهاجمی رو نشون بدن و دشمن احساس نکنه دست ایران بسته هست و تهدیدات به شکلی رفع بشن.

در ساختار نیروی نظامی ایران هم شاید تنها ستاد مشترک و شخص امام خامنه ای اطلاعات دقیقی داشته باشن وگرنه بقیه هر کدام تنها تکیه ای از پازلی بزرگ رو می دونن که به تنهایی ارزش چندانی شاید نداشته باشه.

البته سپاه در بخش پدافندی هم وارد شده و پیشرفت بسیار خوبی هم کرده و با تشکیل قرارگاه پدافند خاتم با کمک هم دارن کار می کنن و این بخش هم از بخش های همکاری موفق و دوجانبه سپاه و ارتش هست.
  • Upvote 10

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بی خیال ..!
ایشون جز مسخره کردن این و آن کار دیگری بلد نیست...!
جناب طاها که خود یکی از متخصصان در زمینه هوایی و موشکی هستند رو میگویند شما از مقوله پرت هستید و در این رابطه اطلاعاتی ندارید....!
جناب بهروز مدرسی که یکی از افراد به نام در زمینه هوایی هستند رو فردی کلاهبردار و مریض معرفی می کنند...!
ماشالله...!
احتمالا خودتان یکی از افراد به نام در این زمینه هستید که به افراد اینگونه مینگرید...!
  • Upvote 2
  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با سلام
[quote name='fath' timestamp='1372414256' post='318491'][list=1]
[*]ارتش هم در بخش هوایی به شدت کار می کنه و بسیار موفق هم بوده.
[*]منتها ارتش به دلیل غافلگیری در بخش هوایی رونمایی نمی کنه و چراغ خاموش پیش میره ولی سپاه بنا به رفع تهدید گاه و بی گاه پهپاد و موشک رونمایی می کنه که بیشتر جنبه تهاجمی رو نشون بدن و دشمن احساس نکنه دست ایران بسته هست و تهدیدات به شکلی رفع بشن.
[*]
[*]در ساختار نیروی نظامی ایران هم شاید تنها ستاد مشترک و شخص امام خامنه ای اطلاعات دقیقی داشته باشن وگرنه بقیه هر کدام تنها تکیه ای از پازلی بزرگ رو می دونن که به تنهایی ارزش چندانی شاید نداشته باشه.
[/list]
[/quote]
در مورد نیرو هوایی و ساخت جنگنده این نکته وجود دارد طراحی یک هواپیما جنگنده از روی یک نمونه موجود مانند صاعقه یا طراحی از صفر مانند قاهر بدون هیچ مشکلی در ایران انجام می شود اما مشکلی که وجود دارد برای تولید انبوه این طرح ها باید در وزارت دفاع برود نگاه کنید صاعقه را بچه های ارتش تولید کردند اما برای تولید انبوه یکی از مشکلات بی تجربگی بچه های وزارت دفاع است دلیل ان هم تازه کار بودند نسبت به نیروی هوایی ارتش است مثال واضح تر در نیرویی دریایی داریم بدلیل مهارت بیشتر بچه های نیرویی دریایی کارها نسبت به وزارت دفاع سریع تر پیش می رود ، این کمبود نیرویی ماهر در بعضی از مواقع واقعا کارها را کند می کند .نیرویی ماهر که می گویم نیرویی که چند سال کار کرده باشد فوت کار را بلد باشد .
نکته دیگر در بحث موشکی بچه های سپاه با تجربه طرح هستند از زمان جنگ شروع کرده اند و بخوبی بر حوزه کاری خود تسلط دارند .
از نظر پروش نیرو این که دانشگاه فعال شده اند خوب است اما برای باتجربه شدند وقت لازم هست .

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
انشالله که ایالات متحده نسل 70 ام جنگده های خودش رو یک هو رو کنه تا با این نمد یک کلاهی درست بشه برای این پیرزنهای غر غرو جین پوش مجیز گوی که پشت نت میشنن و قلم فرسایی میکنن!! rolling_on_the_floor rolling_on_the_floor rolling_on_the_floor rolling_on_the_floor
الهی آمین!!
  • Upvote 1
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
در زمینه سوخو یا میگ هایی که دوستان اشاره می کنند اینطور بگیم بهتر است
اگر فرض را بر داشتن بگذاریم 20 جنگنده از آنها جز غافلگیری چه کاری برای ما می توانند انجام دهند بویژه در مقابل دشمنی چون آمریکا یا کشورهای حوزه خلیج فارس؟
شواهد نشان می دهد ایران در کمبود توان نیروی هوایی خود به دنبال قاهر رفته است و تلاش دارد به جالی کلکسیون متنوع هواپیما از یک جنگنده بومی ولی پرتعداد استفاده کند
این حرف را در نمایشگاهی یکی از افسران ساها تایید کرد
چقدر در این امر پیشرفت حاصل شده خدا اعلم است اما نیت و مسیر ایران در سمت تجهیزات مربوط به این جنگنده است تا در چند سال آینده زیرساخت سازی نیروی هوایی صورت بگیرد و برای اکنون هم ساخت صاعقه و ارتقا جنگنده ها پیگیری می شود که از نظر زمانی و هزینه ارزان تر است

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
خب مثل اینکه دوستان علاقه ای به بحث منطقی و درست و حسابی ندارن پس متاسفانه این اخرین پست من در این تاپیک خواهد بود

آقای حاج رضوان آقای مدرسی کارشناس هوایی هستن ؟؟؟؟ شوخی می کنید ؟ rolling_on_the_floor

دیگه صحبت با کسانی که منابع و مدارکشون پروپاگاندای صدا و سیما و دفترچه ی راهنمای بازی کامپیوتری و خاطرات کروچیف هرکولسی که خودش رو خلبان جا میزنه و خاطراتی تعریف می کنه که وقتی برای اساتید هرکولس تعریف می کنیم خندشون میگیره بهتر از این نمیشه

من انتظار بیشتری از بچه های میلیتاری داشتم ( بجز استثناهایی که هم من میدونم و هم خودشون ) واقعا خودتون رو نشون دادید

کسی هم که میگید متخصص موشکی و هوایی هست اما با روز کاری یک خلبان اشنایی نداره بهتره در مورد تخصص خودش اظهار نظر کنه

خیلی دوست داشتم تاپیک خوبی بشه و امیدوار بودم بشینیم بحث کنیم و از هم دیگه چیز یاد بگیریم اما حیف اینجا جهان سومه و عده ای با برخی تفکرات هستن که همیشه آمادن و فقط آمادن که طرف رو منکوب کنن توی سرش بزنن عیبی نداره ما به این چیزا عادت داریم برادر

برید با فلنکرهاتون و کوثر 88 و قاهرتون حال کنید اگر توانایی بحث منطقی داشتید پاسخ به سوالات بنده میدادید نه اینکه بیاین مغلطه کنین و قیاس مع الفارغ کنین و پرسش رو با پرسش جواب بدین نه اینکه در جواب سوال های من بگین بی خیال طرف فلانه طرف بی منطقه بله من امثال جناب مدرسی رو مسخره می کنم تا دیگه اینجوری ذهن جوانهای ما رو منحرف نکنه ( البته من ایشون رو مسخره نکردم به زعم شما من ایشون رو مسخره کردم من فقط گفتم ایشون خلبان نیست و خودش رو طوری جا میزنه که انگار خلبانه مثل داستان اون مدال طلای ساعت پرواز :laughing: )

[color=#0000ff][b][i]هر وقت توانایی بحث منطقی و بدون حاشیه رو داشتید من در خدمت دوستان هستم تا بحث رو ادامه بدیم . اصلا اشکال از خود بنده بود که در پاسخ شخصی که توی رویاهاش فکر می کرد ایران فلنکر داره بهش پاسخ دادم قبلا هم عرض کردم این تاپیک برای اینه که ما در مورد قسمت هوایی سپاه بخصوص جنگنده ها و اموزش و اینگونه بحث ها که مغفول مانده بحث کنیم نه در مورد پهپاد و یا موشک های بالستیکش که خواجه حافظ شیرازی هم در مودشون اطلاع داره [/i][/b][/color]

موفق و موید باشید :rose: :rose: :rose: ویرایش شده در توسط maverick100
  • Upvote 6
  • Downvote 11

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[right]دوستان باید توجه داشته باشند که نیروی هوایی سپاه ( یا به قولی نیروی هوافضا) عمدتا یک نیروی موشکی هست تا هوایی یا حتی هوانیروز. اصلا اینکه سپاه دارای نیروهای 3 گانه شد به خاطر نیازهایی بود که در جنگ با عراق بوجود آمدند. سپاه به دلیل ضعفی که در پدافند هوایی داشت به خرید موشک سام-2 از چین روی آورد و به دلیل ضعفی که در پشتیبانی هوایی داشت به سمت سوییس رفت تا ازش پی سی7 بخره(اسنادش نزد حقیر موجود است). برای اینکه بحث یه کم مستند بشه بد نیست به این دو تا تاپیک هم نگاهی بیندازید. یکی ش درباره ی اولین تجربه ی رزمی نیروی هوایی سپاه است که خوب البته به دلیل برنامه ریزی غلط به شکست منجر شد. دیگر ی هم تعدادی از اسناد منتشر شده ی سپاه درباره شکل گیری نیروی هوایی سپاه و انتظاراتی که ازش داشتن بود[/right]
[right]http://wars-and-history.mihanblog.com/post/412[/right]

[right]http://wars-and-history.com/post/411[/right]

[right]یکی از دوستان اشاره کردن که سپاه در زمینه موشکی و پهپاد حرف اول رو در منطقه می زنه. حتی اگر صد درصد هم با این گفته موافق نباشیم می تونیم اون رو تا حدود زیادی درست بدونیم. می شه گفت علت این توفق سپاه در این دو زمینه هم همین هست که اصلا سپاه برای این دو منظور به سراغ تاسیس نیروی هوایی رفت. یعنی هدف اصلی سپاه از تاسیس نیروی هوایی این نبود که مثلا ده تا گردان رهگیر داشته باشه یا اینکه مثلا بیست تا اسکادران بمب افکن دور پرواز نیاز داشته باشه. سپاه به خاطر نیازهاش به سمت اون دو مقوله رفت و خوب به خاطر همین هم با تجاربی که کسب کرد تونست گلیم خودش رو از آب بکشه. ولی در موارد دیگه می شه گفت کارنامه ی نیروی هوایی سپاه چندان جالب نیست . شاید خود پرسنل این نیرو وارد شدن به فاز مثلا پرواز با میگ-29 رو جالب ندونستند و این جور برنامه ها رو پس زدن[/right]
[right]در انتها سوالی که من از بعضی دوستان دارم این هست که فرض کنیم الان اصلا نه یه اسکادران 10 تا اسکادران فلانکر داشته باشیم. خوب که چی؟ یه مقدار به دور و برتون با دقت نگاه کنید می فهمید که توی معادلات قدرتی که امروز ایران درگیرش هست اگه 4000 تا تانک ذوالفقار و 3000 تا جنگنده ی قاهر هم داشته باشه مشکلش حل نمی شه[/right]
  • Upvote 9

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[b] اولین تجربه رزمی نیروی هوایی سپاه[/b]

[url="http://www.military.ir/forums/topic/22265-%D8%A7%D9%88%D9%84%DB%8C%D9%86-%D8%AA%D8%AC%D8%B1%D8%A8%D9%87-%D8%B1%D8%B2%D9%85%DB%8C-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%B3%D9%BE%D8%A7%D9%87/page__st__15"]http://www.military.ir/forums/topic/22265-%D8%A7%D9%88%D9%84%DB%8C%D9%86-%D8%AA%D8%AC%D8%B1%D8%A8%D9%87-%D8%B1%D8%B2%D9%85%DB%8C-%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%B3%D9%BE%D8%A7%D9%87/page__st__15[/url]
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
ممنون از عکس های بردار عزیز گوبلز :rose: :rose: :rose:

همانطور که میینید این توکانوها در اصفهان مستقرن در یکی از عکسها مناره های مصلی اصفهان رو میبینید :winking:

اما یه سوال توی اون عکسی که دو فروند توکانو روی باند منتظر تیک آف هستن به هلمت های خلبانان دقت کنید ؟ چرا اینجورین ؟ تا حالا این مدل هلمت رو ندیده بودم بجز خلبان جلو اون توکانویی که جلوتره بقیشون فرق دارن ویرایش شده در توسط maverick100
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='IRIAF' timestamp='1382352516' post='344992']

[right][b] [url="http://www.farhangnews.ir/content/51304"]سپاه پهپاد اسکن ایگل را به روسیه هدیه داد[/url][/b]
[img]http://www.farhangnews.ir/sites/default/files/styles/node_thumb_4/public/content/images/story/92-07/29/13910914000107_PhotoA.jpg?itok=AgzGrQgk[/img]

فرمانده نیروی هوایی سپاه در دیداری با فرمانده نیروی هوایی روسیه، توانمندی های سپاه را بسیار بزرگ و از زمان توصیف کرد.

به گزارش فرهنگ نیوز به نقل از روابط عمومی سپاه، سرلشکر خلبان ویکتورنیکولایویچ بوندرف فرمانده نیروی هوایی ارتش روسیه در دیدار با سردار امیرعلی حاجی زاده فرمانده نیروی هوافضا سپاه پاسداران در محل ستاد فرماندهی این نیرو با اشاره به توانمندی ها و ظرفیت‌های سپاه پاسداران اظهار داشت: نیروی هوافضای سپاه پاسداران ایران ظرفیت‌های بسیار بزرگی دارد و به توانمندی‌های بسیار بزرگ و چشمگیری رسیده است.
وی افزود: آنچه من امروز مشاهد کردم نمایانگر این موضوع است که سپاه خیلی جلوتر از زمان قدم برداشته است.
سردار حاجی زاده نیز در این دیدار با اشاره به مذاکرات انجام شده با فرمانده نیروی هوایی ارتش روسیه، اظهار داشت: موضوعات مورد علاقه طرفین به خوبی در این نشست مورد بحث قرار گرفت که نتیجه مذاکرات بسیار خوب ارزیابی می شود.
وی با اشاره به اهدای یک نمونه واقعی از پهپاد اسکن ایگل ساخت سپاه پاسداران به روسیه، افزود: پهپاد ساخته شده توسط سپاه نماد بخشی از توانمندی فنی و تکنیکی ایران اسلامی است که امروز یک نمونه واقعی از آنرا به عنوان هدیه به سرلشکر ویکتورنیکولایویچ بوندرف و مردم روسیه تقدیم کردیم.
همچنین در این دیدار فرمانده نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی یک حلقه فیلم مربوط به رصد هوایی و دریایی تجهیزات و شناورهای نیروهای فرامنطقه‌ای در خلیج فارس را جهت اهدا به وزیر دفاع روسیه به ویکتور نیکولایویچ بندرف فرمانده نیروی هوایی ارتش روسیه تقدیم کرد.[/right]

[right]بچه ها این حرکت خوب بود یا بد؟ یعنی لازم بود این کار؟یعنی ما اینقدر پیشرفته ایم که تازه یه اسکن ایگل کادو میدیم؟[/right]
[right]ضمنا بازم میگم خلبانان نیرو هوایی اصلا دست کم نگیرید...[/right][/quote]
با سلام خدمت همه دوستان گرامي
اين حرکت با توجه به فضاي پيرامون مذاکرات هسته اي بسيار معني دار است و نشان مي دهد ممکن است چيزهاي ديگري که از آمريکايي ها گرفته ايم را نيز مجبور شويم کادو دهيم . ویرایش شده در توسط zed

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[font=tahoma,geneva,sans-serif][url="http://wars-and-history.persiangig.com/document/%D8%A7%D8%B3%D9%86%D8%A7%D8%AF%20%D8%AA%D8%A3%D8%B3%DB%8C%D8%B3%20%D9%86%DB%8C%D8%B1%D9%88%DB%8C%20%D9%87%D9%88%D8%A7%DB%8C%DB%8C%20%D8%B3%D9%BE%D8%A7%D9%87.pdf/download"]اسناد تأسیس نیروی هوایی سپاه[/url][/font]

[font=tahoma,geneva,sans-serif]منبع : [url="http://wars-and-history.mihanblog.com"]وبلاگ جنگ و تاریخ[/url][/font]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]چند وقت پیش ویدئویی توی آپارات دیدم که چند لحظه خلبانان نیروی هوایی سپاه رو نشون میداد (فک کنم اصل ویدئو یک نماهنگ یا یه همچین چیزی بود) فیلمبردار خود خلبان کابین پشتی بود و اونجا ی لحظه تصویر دوربین رفت روی کاکبیت بوضوح یک نمایشگر رنگی دیده میشد[/quote]
لینکش رو 100 تومن می خرم قربان :دی

[quote]منظورتون پونده ؟ بله این رو میدونم اما ما قبلاً سابقه نصب نمایشگر ماوریک در کابین کبرا رو داریم.[/quote]

بله شرمنده، 750 پوند، اصل کاری که روی کبری و پروژه امید شد جایگزینی گان کنترل با یک نمایشگر CRT بود، این کار در سوخو 25 یک نفره با اون کابین تنگ، و بدون اتو پایلوت مناسب همچین کاری خیلی مفید نخواهد بود.
البته KH25Ml اون جایگزینی هست که شما دنبالش می گردید.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط MR9
      موقعیت قرارگاه مرکزی منافقین :
       
      در 90 کیلومتری شمال بغداد ،پس از عبور از شهر "الخالص" به "قرارگاه  اشرف" خواهید رسید.این پادگان با وسعت6 در 8کیلومتر مربع تا سال 1365 هجری شمسی تحت عنوان "معسگر الخالص الخاص" محل استقرار یکی از تیپ های گارد ریاست جمهوری صدام حسین بود.این پادگان از شمال به انبارهای بزرگ مهمات و تسلیحات و یک روستای کوچک عراقی،از شرق به یک فرودگاه متروکه،از جنوب شرق به روستای "شیخ شنیف" ، از جنوب به یک مرکز مرغداری و از غرب به جاده بغداد- کرکوک محدود شده است."اشرف بزرگ" 12*10 کیلومتر مربع است  که پادگان اشرف و زمین های اطراف آن را شامل می شود.
       
        
       
       
       
       
      پس از اخراج مسعود رجوی به عراق و ملاقات او با صدام حسین ، این پادگان بطور کامل تحویل گروهک منافقین  شد و  آنها پایگاه های خود در سلیمانیه و کرکوک را جمع آوری کرده و از سال 1366 هجری شمسی تحت عنوان به اصطلاح "ارتش آزادیبخش ملی " در این محل تجمع کنند.
      در کیلومتر 90 جاده قدیم بغداد-کرکوک انشعابی از قسمت شرقی، شما را به درب اصلی پادگان اشرف هدایت خواهد کرد.شمال و جنوب این جاده آسفالته و فرعی محل استقرار 2 گردان ارتش صدام حسین ،گروهان رادار،گروهان موشکی پدافند هوایی و مقر سازمان استخبارات صدام حسین است که در نزدیکی ورود به پادگان قرار دارد.از سال 1365 شمسی تا زمان سرنگونی صدام  حسین ،نقش این نیروها پدافند هوایی،حفاظت بیرونی و کنترل ورود و خروج به پادگان اشرف بود .
       
       
        
       
       
      مرصاد ، کمینگاه منافقین 
      ببرها وارد می شوند :
       
      اگر چه نیروی های مسلح جمهوری اسلامی ایران ( ارتش  جمهوری اسلامی ایران ، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی  ، بسیج و..)  در جریان عملیات مرصاد ، شکست سنگینی بر پیکره گروهک منافقین وارد آورد ، بازماندگان فرقه رجوی ، مجدداً نیروی های باقی مانده خود را در قرارگاه های  متعدد خود در عراق ، جمع آوری و با حمایت رژیم بعثی ، فعالیتهای خود را از سر گرفتند . اما بدنبال شکست مفتضحانه رژیم بعثی حاکم بر بغداد در مقابل تهاجم گسترده نیروهای ائتلاف به منظور بازپس گیری کویت در ماه مارس 1991 و بغرنج شدن وضعیت در این کشور که همراه با بروز تشنجات و حرکتهای مسلحانه در شمال و جنوب آن گردید ، باعث شد تا گروهک منافقین  با یک بن بست غیر قابل تصور مواجه گردد .
       
       

       
       
      به همین دلیل ، تروریستهای مسلح این گروهک ، دست به تحرکات جدیدی در داخل خاک ایران زده و در یکم آوریل 1991 ، با استفاده از شرایط حاد منطقه ، یکسری اقدامات مسلحانه تروریستی  در غرب ایران ، بویژه ارتفاعات استان کرمانشاه  را رقم زدند که موجبات به شهادت رسیدن صدها نفر از شهروندان کرد ساکن در این منطقه را فراهم آورد .
      بنابراین در پاسخ به شرارتهای این گروهک تروریستی ، در بامداد روز 5 آوریل ، نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران  با استفاده از 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-4E ، جمعی پایگاه سوم شکاری (TFB-3)  یک ضربت اساسی را به پادگان اشرف که قرار گاه مرکزی این گروهک بشمار می رفت ، وارد آورد که درعمق 80 کیلومتری داخل خاک عراق و در 28 کیلومتری شمال شهر  خالص  قرار داشت . 5 دقیقه بعد از این حمله ، 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-5E جمعی پایگاه چهارم شکاری (TFB-4) بقیه تاسیسات این قرار گاه را با مهمات سنگین مورد حمله قرار دادند که براساس اطلاعات منتشر شده ، تلفات گسترده ای را موجب گردید .
       

       
       
      با این حال ، در جریان این حمله غافلگیرانه  ، خدمه یکی از فانتوم های شرکت کننده ( سریال 6688-3) موفق به اجرای صحیح مانور POP-UP نگردید و هر دوخدمه مجبور به اجکت شده و توسط شبه نظامیان مستقر در منطقه  بازداشت و بسرعت به دولت عراق تحویل داده شدند
       
       

       
      بقایای فانتوم ساقط شده نیروی هوایی به سریال 6688-3
       
       
      در شمال عراق ، دولت ترکیه که سالهاست در حال جنگ غیر رسمی با شورشیان حزب کارگران کرد که به شکل محرمانه از حمایتهای اطلاعاتی و تسلیحاتی دولت وقت عراق بهره می برد ، قرار داشت ، به منظور سرکوب این شورشیان ، چندین عملیات رزمی را در امتداد مرز با ایران ، طراحی و اجرا نمود .
       

       
       
      در جریان این عملیات رزمی ، فانتوم های  نیروی هوایی ترکیه بارها و بارها حریم هوایی ایران را مورد تجاوز قرار داده و نقض نمودند و در این سو ، در موارد متعددی  ، رادار مراقبت منطقه ، هشدارهای لازم را به ترکها ارسال نمود ولی علی الظاهر نیروی هوایی ایران هرگز عملیات رهگیری را اجرا ننمود . این مساله  را می توان بدین دلیل تشریح نمود که  تایگرهای مستقر در پایگاه دوم شکاری ،اگر چه بسیار سریع تر از فانتوم های ترک بودند اما بدلیل اینکه  تیم های ضربتی نیروی هوایی ترکیه توسط جنگنده های F-16C این نیرو  اسکورت می شدند ، حضور تایگر عملاً بی اثر بشمار می رفت . به همین علت ، فرماندهی وقت نیروی هوایی ایران تصمیم گرفت تا سازمان رزم پایگاه دوم شکاری را با اعزام جنگنده های MIG-29 که به تازگی از اتحاد شوروی تحویل گرفته شده بودند ، تقویت نماید .
       
       

       
       
      اعزام فالکروم های تهرانی  ، اگر چه در ابتدا به شکل موقت به این پایگاه مامور شده بودند ، اما با تغییر شرایط ، این استقرار به شکل دائمی در آمد و اسکادران 22 تاکتیکی نیروی هوایی (TFS-22) با حضور میگ های روسی تشکیل گردید و از آن سو ، تمامی  تایگرهای موجود در این پایگاه (F-5E) به اسکادارن 21 تاکتیکی (TFS-21) انتقال یافتند .
       
      با فروکش کردن آتش جنگ در آسیای جنوب غربی ، شرایط تقریباً به حالت عادی بازگشت ، اما این آرامش زیاد بطول نیانجامید ، چرا که در سال 1994 ، گروهگ منافقین مجدداً با اعزام تیم های ترورویستی بداخل کشور ، به شکل منظم دست به تخریب ، ترور مردم عادی و شماری از مقامات ارشد نظامی و غیر نظامی  زدند .
       
       

      سپهبد شهید صیاد شیرازی 
       
       
      د رنتیجه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، مجدداً ماموریت یافت تا حملات هوایی خود را علیه قرارگاه مرکزی این گروهک در داخل خاک عراق ، از سر بگیرد .
      این ماموریت کمتر شناخته شده ، توسط یکفروند جنگنده- بمب افکن F-5F و سه فروند جنگنده – بمب افکن F-5E جمعی پایگاه دوم شکاری در 9 نوامبر 1994 اجرا گردید . در این حمله جمعاً 16 تیر مهمات هوا به زمین مارک-82 به روی هدف حمل شد و پرنده های رزمی با موفقیت کامل و بدون خسارت جانبی ، ماموریت خود را به انجام رساندند .
       
       

       
       
      اما بدلیل اینکه این حمله غافلگیرانه  در داخل محدوده موسوم به منطقه پرواز ممنوع (NO FLY ZONE) شمال عراق که توسط ایالات متحده و بریتانیا حفاظت می گردید ، انجام شد ، به محض اطلاع از وقوع این حمله ، 20 فروند جنگنده  متحدین شامل  جنگنده – بمب افکن های F-16  و F-15 نیروی هوایی ایالات متحده به منظور رهگیری این دسته پروازی از پایگاه های خود واقع در خاک ترکیه به پرواز در آمدند که با توجه به پایان ماموریت دسته رزمی نیروی هوایی ایران ، برخوردی میان این دو پیش نیامد . 
       

       
       
       
      پی نوشت :
       
      1- پلان های رزمی ارائه شده در این تاپیک در سطح وب وجود ندارد و توسط مترجم طراحی شده است 
      2-  در این انجمن ، بیشتز از حماسه های گردان های تامکت و فانتوم گفته شده ، باشد که  این تاپیک گوشه ای از حماسه های تایگرهای مظلوم نیروی هوایی که تلفات قابل توجهی را هم در جنگ تحمیلی متحمل شده است ، بیان نماید .
       
       
       
      منبع : با اندکی تصرف ، IRANIAN TIGERS AT WAR  BY BABAK TAGHVAEE
       
       
        این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ،
      بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود . 
      در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .
       
       مترجم : MR9      
    • توسط farmandekoll
      F-117 نایت هاوک (شاهین تاریکی) نخستین هواپیمای عملیاتی است که به منظور استفاده از فناوری پنهانکاری طراحی شد. طراحی منحصر بفرد این هواپیمای تک سرنشینه تواناییهای استثنایی را به این هواپیمای تهاجمی می افزاید. اندازه این هواپیما در حدود F-15 ایگل می باشد که دو موتور توربو فن F404 که هرکدام نیرویی معادل 48 کیلو نیوتون (10800 پوند) ایجاد می کنند دارد. هم چنین دارای کنترل با سیم می باشد. قابلیت سوختگیری هوایی برد نایت هاوک را افزوده و آن را به یک سلاح بازدارنده و ترساننده ی ایالات متحده تبدیل کرده است. توانایی حمل انواع سلاح ها با سیستمهای ناوبری و حمله یکپارچه و سیستمهای الکترونیک پروازی ( اویونیک) موثر بودن این هواپیما را در عملیات مختلف اثبات می کند و بار کاری خلبان را کم می کند. کشیدن نقشه های با جزییات ریز برای عملیات روی نقاط با پدافند سنگین و قوی با استفاده از سیستم طراحی نقشه خودکار به ارزشهای این هواپیمای منحصر بفرد می افزاید.اولین F-117 در سال 1982 تحویل داده شد و آخرین تحویل در سال 1990 بود. تصمیم تولید F-117 در سال 1978 گرفته شد. اولین پرواز آن در سال 1981 انجام شد.

      جزییات :


      وظیفه : هواپیمای تهاجمی پنهانکار

      سازنده : لاکهید

      استفاده کننده : نیروی هوایی ایالات متحده

      موتور : دو موتور توربو فن بدون پس سوز F404-GE-F1D2 با قدرت 48 کیلو نیوتن (10800پوند)

      ابعاد : طول 10.08 متر، ارتفاع 3.78 متر، دهنه بال 13.20 متر

      اوزان: وزن خالی آن 13.381 کیلوگرم برآورد شده است، حداکثر وزن برخاست 13.814 کیلوگرم

      اجرا : حداکثر سرعت 0.98 ماخ یا 1040 کیلومتر بر ساعت(656 مایل بر ساعت)، سقف پرواز 15.240 متر برآورد شده است ( 50000 پا)

      سلاحها : تا 2268 کیلوگرم (5000 پوند) انواع بمب های هدایت شونده، موشکهای هوا به زمین، موشکهای زد رادار یا موشکهای هوا به هوای AIM-9 که در یک جایگاه درونی حمل می شوند.




    • توسط farmandekoll
      بعد از ظهور جنگنده رهگیر Su-27 و آشکار شدن تواناییهای بالقوه آن( بخصوص در برابر نمونه غربی یعنی F-15 Eagle) روسیه در پی تغییر و بهبود این جنگنده متناسب با نیازها و خواستهای مشتریان شد. در نتیجه مدلهای مختلفی از این هواپیما طراحی و عرضه شد که یک گروه از آنها جنگنده سوخوی Su-30 بود که به کشورهای هند، چین، اندونزی، ویتنام و مالزی صادر شد. در ادامه به معرفی انواع مختلف Su-30 می پردازیم.

      Su-30 : جنگنده رهگیر دو سرنشینه

      این مدل که در واقع Su-27PU می باشد - بعدها Su-30 خوانده شد – در اواخر دهه 80 میلادی به عنوان جنگنده رهگیر دور برد و پست فرماندهی هوایی توسعه و ظهور یافت.در شروع پروژه Su-27UB هواپیمای آموزشی رزمی به عنوان پایه این مدل انتخاب شد. زیرا این مدل هم مزیت های رزمی Su-27 و هم دو سرنشینه بودن را داشت. برای برآورده کردن برد زیاد امکان سوختگیری هوایی به Su-27UB داده شد. سیستمهای اویونیک( الکترونیک پروازی) آن بهبود یافت. سیستمهای ویژه ارتباطی و هدایتی برای فرماندهی پروازهای جمعی با جنگنده های تک سرنشینه Su-27 نیز بر روی این هواپیما قرار داده شد. در کاکپیت عقب یک نمایشگر بزرگ CRT ( نمایشگرهایی مانند تلویزیون) قرار داده شد که به لیدر آرایش، اطلاعات تاکتیکی مانند هدف ها و رهگیر ها را نشان می دهد. سیستمهای ناوبری و پرواز با سیم نیز ارتقا یافته اند. فقط تعدادی از این هواپیما در نیروی هوایی روسیه وارد خدمت شدند.


      Su-30MK : جنگنده چند منظوره دو سرنشینه


      در سال 1993 سوخوی نمونه های نخستین Su-30 را به نمونه اثباتگر برای به فروش رساندن مدل های چند منظوره که Su-30MK خوانده می شدند، تبدیل کرد. MK که در آن M به جای Modified و K به جای Commercial (در زبان روسی) است نشان می دهد که این نمونه برای بازار صادراتی توسعه یافته است. در هسته این مدل سیستم کتنرل آتش چند منظوره ارتقا یافته با توجه به درخواست مشتریان قرار داده می شود. توانایی هوا به زمین هواپیما به طور قابل ملاحظه ای ارتقا داده شده است و موشکها و بمب های متنوعی نیز برای انتخاب تسلیحات آن افزوده شده است. برای نقشهای هوا به هوا موشک میان برد RVV-AE ( R-77 اَدر یا آمرامسکی) با سیستم هدایت راداری فعال قابلیت نصب پیدا کرده است.

      Su-30K و Su-30MKI: فلانکر های دو سرنشینه هند

      هند اولین خریدار جنگنده Su-30MK بود. برای برآورده کردن نیازهای هند، Su-30MKI توسعه یافت. Su-30MKI تفاوت قابل توجهی با Su-30MK دارد. بطوریکه در آن کانارد(پیش بال) و دو موتور AL-31 جدیدتر با توانایی تغییر بردار رانش قرار داده شده است که مانور پذیری هواپیما را بسیار بالا برده است. این موتور ها با تراست 130 کیلو نیوتون هواپیما را به حداکثر سرعت 2125 کیلومتر در ساعت (2 ماخ ) می رساند. دریچه موتورها قابلیت چرخش تا 15 درجه افقی و عمودی را دارد. البته موتور های نمونه Su-30K دارای سیستم تغییر بردار رانش نمی باشند. رادار Su-30MKI ، NIIP N011M بوده که همان رادار استفاده شده در جنگنده Su-35 و Su-37 می باشد و سازگار با انواع موشکهای هوا به زمین و هوا یه هوا از جمله R-60 آفید، R-73 آرچر، R-27 آلامو و R-77 اَدر را می باشد. سیستمهای ناوبری و نمایشگر های سربالا نیز با سیستمهای ساخت سکستانت اویونیک فرانسه جایگزین شده اند.



      Su-30MKK : جنگنده چند منظوره دوسرنشینه چین

      Su-30MKK چندمنظوره، دوسرنشینه و برای چین توسعه یافته است.این مدل نیز مانند Su-30MKI دارای کاکپیت دو سرنشینه بوده که از نمایشگرهای چند منظوره در آن استفاده شده است. بعلاوه این مدل دارای توانایی سوختگیری هوایی می باشد. در این مدل از بالهای بزرگتر Su-35 برای جای دادن سوخت بیشتر استفاده شده است. Su-30MKK فاقد کانارد بوده و موتور آن مانند دیگر مدلها توربو فن Al-31F بدون سیستم تغییر بردار رانش می باشد که البته از نمونه MKI تراست کمتری تولید می کند (122.58 کیلو نیوتون) که هواپیما را به حداکثر سرعت 2125 کیلومتر در ساعت(2 ماخ ) می رساند. رادار Su-30MKK، N001VE بوده که سازگار با موشک R-77 اَدر می باشد. این هواپیما مانند دیگر هم خانواده های خود قادر به حمل طیف وسیعی از موشکهای هوا به زمین و هوا به هوا می باشد که در 12 جایگاه تعبیه شده قرار می گیرند. از دیگر سلاحهای قابل حمل این مدل می توان به R-60، R-73 آرچر و R-27 آلامو به همراه یک توپ 30 میلیمتری با 150 توپ اشاره کرد. همچنین حداکثر وزن برخاست با تقویت ارابه فرود و بدنه به 38000 کیلوگرم افزایش یافته است. در سال 1999 سوخوی، T10PU-5 ( نمونه اولیه Su-30) را به مدل MKK تغییر داد و اولین پرواز آن در 9 می 1999 انجام شد. در ادامه در 19 می همان سال تولید Su-30MKK با شماره سریال 501 آغاز شد.




    • توسط kingraptor
      در ابتدا توضيح بدم كه تحت عنوان T.50 دو پروژه وجود دارد يكي مربوط به طرح جت آموزشي پيشرفته كره جنوبي و ديگري طرح سخوي براي جنگنده ي نسل پنجم روسيه (البته اين طرح براي مقابله با رپتور ها كاملتر شده و زودتر وارد خدمت خواهد شد)
      مدتهاست كه طرح جنگنده ي نسل پنجم روسيه(LFI كه مخفف logkiy frontovoi istrebitel) مطرح است و با مشكلات بسياري همراه بود تا كنون طرح هاي بسياري براي آن مطرح گرديده كه حتي تا نمونه سازي هم پيش رفته ولي نبود بوجه و پشتيباني موجب كنسل شدن آنها گرديده طرح هايي همچون mig.144 كه شركت ميگ اميد بسياري به آن داشت ولي پيشنمونه ي آن حتي پرواز هم نكرد يا طرح su.47 بركوت كه درواقع يك طرح آزمايشيست با وجود بسيار كارا بودن اين طرح و حتي جنبه هاي برتر آن نسبت به رپتور هاي آمريكايي اميد كمي به توليد آن وجود دارد(رقيب اين طرح طرح x.29 نبود طرح فوق محرمانه ي F.25 بود كه كنسل گرديد) اگر هم توليد شود در تعداد پايين و آهنگ كند خواهد بود I.2000 هم كه تنها روي كاغذ نقش بست و هيچگاه فراتر نرفت.(البته اين طرح را بايد مشتقي I.2000 دانست)
      اما با رشد اقتصادي روسيه تصميم گرفته شده تا بوجه مورد نياز را تامين كنند پروژه اي جاه طلبانه كه اميد بسياري به آن مي رود اين طرح از سوي سخوي پيشنهاد شده و اولين طرحيست كه از اين شيوه ي پنهانكاري در شرق استفاده مي كند به تقليد از آمريكا
      طرح T.50 بسيار شبيه به f.22 از كار در آمده البته دماق و قسمت دم تفاوت دارند اما در نهايت شباهت در انتخاب شيوه ي آيرو ديناميكي بسيار بچشم مي آيد البته از محفظه هاي سلاح خبري نيست(چيزي كه حتي در بركوت هم بود)
      اين جنگنده به نام PAK FA خوانده مي شود كه مخفف Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi - Future Air Complex for Tactical Air Forces است
      اما ويزگي ها قرار است اين جنگند از قدرت پرواز سوپر كروز همانند رپتور برخوردار باشد همچنين بيشينه وزن برخواستن آن(20 تن) است كهاين ميزان براي F.22 رپتور (24 تن) و براي F.35 هم 17.2 تن مي باشد كه اين يعني وزن كمتر و چابكي بيشتر نسبت به رپتور
      براي افزايش پنهانكاري از جنبه هايي از روشهاي بكار رفته از بركوت استفاده شده
      جنگنده ي T.50 از دو موتور AL-41F استفاده مي كند
      در مورد رادار T.50 قرار است از يك رادار چند حالته ي جديد با توان آشكار سازي بالا وبرد بيشينه ي زياد توسط فازاترن (Fazatron-NIIR) در حال تكميل است استفاده كند
      قرار است اولين پيشنمونه هاي T.50 يا همان PAK FA بين سالهاي2006 تا 2010 انجام گردد و تا سال 2011 يا 2012 وارد خدمت گردد(البته بعيد است به اين سرعت آزمايشات آن تمام شود چون بطور مثال رپتور مدتها در انتظار ورود به خدمت بود)
      گفته مي شود ممكن است اين طرح بيش از 1.5 بيليون دلا هزينه ي كلي داشته باشد(واقعا نجوميه)گفته مي شود حد اقل به 800 ميليون دلار تنها براي تكميل ايونيك آن مورد نياز است اينكه آيا اين جنگنده با اين ارقام نجومي در سال 2010 وارد خدمت مي شود يا نه يك معماست؟



      Military.blogfa.com
  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.