اگه منبع تصویری از انهدام سوم خرداد یا تور ام 1 ایرانی تو سوریه دارین لطفا قرار بدین. یا حتی منبعی غیر از اسرائیل دارید. البته جالبه ما بنا به تصاویر ماهواره ای تنها 2 سامانه سوم خرداد رو تو کشور خودمون عملیاتی کردیم. موندم چطوریه که با این همه ماهواره های تصویربرداری که اتفاقا عموم مردم دنیا ههم میتونن بهش دسترسی داشته باشن تا الان حتی یک تصویر خشک و خالی از سوم خرداد تو سوریه دیده نشده.

ایده جالبیه، اما، اولا یک پرنده 500 گرمی فرضا بتونه 100 گرم ماده منفجره هم حمل کنه، چه اثری روی یک موشک یک تنی میذاره؟ ثانیا، در محیط شهری، فرضا بتونه منهدمش هم بکنه، خب میفته روی خونه مردم و تلفات زیادی میگیره. ثالثا، موشکهای فعلی در فاز آخر مانور میدن. این ریز پرنده ها در برابر مانور کارآیی ندارند.

میتونیم با داشته هامون یک سامانه ی بسیار کارآمد طراحی کنیم. باید یک بوستر برای موشک های میثاق طراحی کنیم تا بتونیم برد این موشک رو به 8 کیلومتر برسونیم . با استفاده از این بوستر برد موشک 60 درصد افزایش پیدا می کنه و همچنین سرعت موشک تا 1100 متر برثانیه میرسه. در این حالت هم مانورپذیری و هم سرعت عمل موشک افزایش چشمگیری داره. ما بعد از این نیاز به یک سیکر جدید داریم سیکر باید قدرت کشف از مسافت بیشتری رو داشته باشه. با ساخت سیکر جدید و افزایش سرعت موشک و قدرت مانورپذیری اون احتمال انهدام اهداف بسیار بیشتر میشه. قیمت این موشک تا 27000 دلار افزایش پیدا میکنه. اما با پرتاب دو موشک احتمال انهدام تا 92 درصد میرسه. برای این موشک باید یک لانچر جدید طراحی کنیم تا کل سیستم روی یک خودرو بارگذاری بشه. لانچر جدید چیزی مثل لانچر کاتیوشا از نظر شکل لوله‌ها. روی خودرو 4 لانچر هشت تایی قرار میگیره که هرکدوم دارای 8 موشک هستند یعنی 32 موشک. لانچر ها دوتا دوتا روی هم قرار میگیرن و هر 4 لانچر می تونن در یک زمان به چهار جهت مختلف شلیک کنن. (یعنی هر لانچر به یک جهت که در این صورت سامانه به چهار جهت مختلف در یک زمان میتونه شلیک کنه.) تعداد 32 موشک به این دلیله که در یک حمله از حالت عملیاتی خارج نشه مثل اتفاقی که برای پانتسیر در سوریه افتاد و اسرائیل به راحتی شکارش کرد. چون در یک موج حمله تمام موشک ها با هم به هدف نمیرسن. در حمله به پایگاه الشعیرات 30 دقیقه فاصله بود بین اولین و آخرین موشکی که به هدف اصابت کرد. یعنی اگر سوریه در الشعیرات از این سامانه استفاده می کرد میتونست با 4 سامانه کل اهداف رو بزنه. بدون اینکه در حین حمله نیاز به بارگذاری مجدد باشه. در صورتی که اگر از پانتسیر استفاده می کرد باید از 8 سامانه پانتسیر استفاده می کرد تا در حین حمله نیاز به بارگذاری نباشه. این سامانه از رادار کشف سامانه مصباح استفاده می کنه. رادار توانایی کشف 20 هدف با آر سی اس 0.1 متر مربع (آر سی اس توماهاوک) را از فاصله 20 کیلومتری داره. کل سامانه بر روی یک خودرو (مثل خوردروی سامانه حائل یا یک ایوکو) حمل میشه. قیمت این سامانه با احتساب 32 موشک و لانچر و رادار حدود 4 میلیون دلاره. یعنی 4 عدد از این سامانه از نظر قیمت برابر با 1 عدد پانتسیر هست. در صورتی که 4 سامانه ما توانایی زدن 32 هدف در زمان واحد رو داره و بدون بارگذاری 64 موشک در لانچر باقی میمونه تا با 32 هدف دیگه درگیر بشه. اما پانتسیر توانایی زدن 8 هدف رو داره. البته سامانه مدنظر من به هیچ عنوان از لحاظ راداری به پای پانتسیر نمیرسه. اما کارایی بالایی داره.) با پول 50 عدد سامانه پانتسیر ما می تونیم 200 عدد از سامانه جدید خودمون رو بسازیم که یعنی با 800 میلیون دولار هزینه قابلیت هدف قرار دادن 3200 موشک کروز توماهاوک رو با احتمال اصابت 92 درصد برای پرتاب دو موشک داریم. این سامانه رو میتونمی در کنار بسیاری از پایگاه و اهداف مدنظر دشمن قرار بدیم و در کنار توپهای 23 و 57 و 76 و 100 میلیمتری یک پدافنده کشنده بر علیه کروزها داریم. پی نوشت: یکی دیگه از دلایلی که برای طراحی این چنین سامانه مدنظر بود، افزایش توانایی مقابله موثر با بمب های دور ایستا و تجهیزات استنداف هست. که این سامانه خطر بزرگ اونها رو میتونه دفع کنه. فرض کنید 5 اف 15 سعودی از سد پدافند ما عبور می کنه و در فاصله 110 کیلومتری 100 عدد جی بی یو 39 رو به سمت یک میدان نفتی پرتاب می کنه ما میتونیم انتخاب کنیم که هفت عدد از این سامانه رو در اونجا بکارگیری کنیم یا اینکه 13 سامانه 15 میلون دلاری پانتسیر رو. حالا ما چند تا میدان نفتی و زیرساخت باارزش در منطقه جنوب فقط داریم؟

ارتقاء آذرخش اعطای قراردادی به ارزش 130 میلیون دلار برای ارتقاء گونه اف-35 به نسخه بلوک -4 به لاکهید مارتین واشنگتن : 2 نوامبر 2018 ، وزارت دفاع ایالات متحده در جریان یک کنفرانس خبری به شکل رسمی از اعطای یک قرارداد جدید به لاکهید- مارتین برای ارتقاء تمامی اف-35 های موجود به استاندارد بلوک-4 رونمایی نمود . براساس بند های مهم این قرارداد به ارزش مالی 130,359,625 دلار ، مرحله دوم ارتقاء جتهای رزمی نسل پنج اف-35 به این مجموعه اعطاء شد . روند این بهینه سازی ها در خط تولید این شرکت در فوت ورث تگزاس صورت خواهد گرفت و انتظار میرود تا برنامه فوق در انتهای 2020 پایان یابد . براساس توافقنامه امضاء شده میان نیروی هوایی ، دریایی و سپاه تفنگداران ، هرکدام از این نیروها به ترتیب با درصدهای 13.5 ، 10.9 و 10.9 به همراه وزارت دفاع با سهم 64.7 درصد ، در این برنامه مشارکت دارند . ارتقاء آذرخش به استاندارد بلوک -4 عمدتا" نرم افزاری است و مضاف برآن ، برخی قابلیتهای جدید نظیر سامانه مدیریت جنگ افزار پیشرفته تر و همچنین نرم افزارهای ارتباطی نیز بدان افزوده میشود و این بطور مستقیم توانایی به اشتراک گذاری اطلاعات در میدان نبرد را برای ارتش افزایش خواهد داد . این جت رزمی قرار است تا در دو دهه آینده به شکل کامل جایگزین هواگردهای نسل گذشته ( سوپر هورنت ، هاریر و.. ) و در نهایت استخوان بندی اصلی نیروی هوایی حداقل 10 کشور دیگر گردد . صرفا" برای میلیتاری / مترجم MR9

وینگ 388 و 419 نیروی هوایی و ثبت رکورد 10000 سورتی پرواز با F-35 سرگرد دانیل تافتنس ، افسر خلبان ذخیره وینگ 419 با اجرای یک سورتی (پرانه ) پرواز با جت نسل پنج اف-35 در مورخ یازدهم اکتبر 2018 ، در پایگاه هوایی Hill (یوتا) موفق به ثبت رکورد جدیدی در تاریخ هوانوردی شد . این جت برای نخستین بار در سپتامبر 2015 ، نخستین پرواز خود را از مبداء این پایگاه به انجام رسانده بود . این پایگاه نیروی هوایی (Hill) که هم اکنون 3 فروند جت لایتینینگ را در اختیار دارد ، مجموعا" قرار است تا پایان سال 2019 ،به خانه اصلی 78 فروند اف-35 تبدیل گردد . روند فعالیت وینگ 388 ثابت و وینگ 419 ذخیره به گونه ای بوده که بصورت مشترک بستر لازم برای عملیات آموزشی را برای خدمه فراهم آورده اند . صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

هیاهو برای هیچ !!!!!!!!! افزایش قدرت رزمی نیروی هوایی بلژیک با خرید اف-35 فرماندهی ارشد ارتش بلژیک پس از مباحث طولانی در خصوص انتخاب جنگنده جدید رزمی جهت ارتقاء توان نظامی متعارف خود ، اعلام نمود که در یک بازه زمانی مشخص ، حداقل 34 فروند جت رزمی مشترک اف-35 را از ایالات متحده خریداری خواهد نمود . لایتینینگ ، اولین جت رزمی نسل پنجم تک پیشرانه بشمار می آید که وارد تولید انبوه شده و می بایست جانشین جتهای اف-16 در سازمان رزم کاربران آن گردد . علاقه مندی نیروی هوایی بلژیک برای بکارگیری این جنگنده پنهانکار، از سال 2011 و با قطعی شدن مشخصات فنی آن از جمله پیشرانه نسل جدید پرات اند ویتنی اف-135 ، حسگرهای پیشرفته نظیر رادار AESA و سامانه IRST و سطح مقطع پایین راداری ، آغاز گردید . با این حال ، رقبای قدرتمندی نظیر یوروفایتر تایفون و جت نسل چهارم فرانسوی ( رافال ) نیز در میان گزینه های انتخابی نیروی هوایی بلزیک حضور داشتند ، اما از ابتدای امر مشخص بود که بروکسل ، احتمالا" جتهای پیشرفته آمریکایی را به فناوری اروپایی ترجیح خواهد داد . به اعتقاد تحلیلگران نظامی ، تولید اف-35 در مقیاس بیشتر و همچنین بهره وری افزون تر بخش تولیدات دفاعی آمریکا ، از جمله الزامات نیروی هوایی بلژیک برای انتخاب محصول آمریکایی در مقایسه با تولیدات اروپایی می بود . به گفته این کارشناسان ، دو جت اورپایی نامبرده شده ، علاوه بر قیمت افزون تر ، در حوزه هایی نظیر حسگرهای شناسایی ، اویونیک ، پیشرانه و رادار در مقایسه به اف-35 در جایگاه پایین تری قرار می گرفتند . با این حال ، فرانسوی ها در جریان مناقصه نیروی هوایی بلژیک ، سعی نمودند تا ناکارآمدی نسبی محصول خود را با ارائه مزیتهای اقتصادی به بلژیک جهت جبران هزینه های بالای رافال ، جبران کنند و براین امیدواری قرار داشتند که امضاء یک قرارداد همکاری راهبردی ، خرید رافال را جذاب تر نماید . این قرار داد ، شامل پرداخت 20 میلیارد یورو در یک بازه زمانی بیش از 20 سال ، همراه با ایجاد بیش از 5000 شغل در خاک بلژیک برای مونتاژ بخشی از قطعات در ازای خرید محصول فرانسوی بود . اما برتری قابل توجه اف-35 در مقایسه با همتای فرانسوی اش باعث شد تا مزیتهای ارائه شده از سوی فرانسوی ها ، چندان برای بلژیک جذابیت نداشته باشد . مضاف براین ، ارتش بلژیک ، یک همراه همیشگی برای ایالت متحده در مداخلات خارجی آن محسوب میشود ، چنانکه جتهای اف-16 نیروی هوایی بلژیک ، یکی از نخستین پرنده های رزمی ناتو محسوب میشد که در کنار جتهای آمریکایی ، حملات هوایی گسترده ای را به دیر الزور در سوریه به سال 2016 میلادی ، به ثبت رساندند . بدین ترتیب ، امضاء یک قرارداد سه و نیم میلیارد دلاری برای خرید جتهای اف-35 ، ناوگان موجود نیروی هوایی بلژیک را برای اجرای عملیات مشترک با نیروی هوایی آمریکا ، سازگارتر خواهد نمود و احتمالا راه را برای سفارشهای بیشتر هموار می نماید . صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9 پی نوشت : 1- بر خلاف آرزوی های دوستان داخلی ، نقص فنی ، در هم شکستن ارابه فرود ، مشکلات نرم افزاری و.... باعث نشده تا فروش این جت نسل پنج ، متوقف شود . 2- به این عبارت دقت کنید " فرانسوی ها در جریان مناقصه نیروی هوایی بلژیک ، سعی نمودند تا ناکارآمدی نسبی محصول خود را با ارائه مزیتهای اقتصادی به بلژیک جهت جبران هزینه های بالای رافال ، جبران کنند و براین امیدواری قرار داشتند که امضاء یک قرارداد همکاری راهبردی ، خرید رافال را جذاب تر نماید" نکته بسیار مهم نهفته تحلیل ، دراین هست که وقتی شما ارتباط و قدرت انتخاب مناسبی داشته باشید ، فروشنده تلاش می کند تا باارائه بهترین گزینه ها ، بهترین محصول را در اختیار شما بگذارد .

بنده با عقاید شما در مورد 8 سال جنگ کاری ندارم و در مورد استراتژی نبرد بلند مدت صحبتی نکردم و توانایی های جنگنده f-35 نقض نکردم بله همین جنگنده با بمب های gbu-39 از فاصله 120 کیلومتری یک فروند سامانه سوم خرداد اون هم نسخه بهبود یافته 2 یا 3 که 17 دقیقه طول میکشید تا عملیاتی بشه و برد عملیاتیش 75 کیلومتر بود و همچنین یک فروند سامانه tor-m1 تو t4 حلوا کرد با این حال باید دید در برابر long range sam مثل s-300pmu favorit یا s-400 trimuf که دارای رادارهای آرائه فازی پیشرفته تو باندهای مختلف و سامانه های جنگال و یا رهگیرهایی که به long range air to air missile مسلح هستند و رادار های آرائه فازی باند L و شاید در آینده نزدیک photonic radars هواپایه که حتی ممکنه با رادارهای زمینی هم integrate شده با و در برابر جنگ الکترونیک هم حرفی برای گفتن دارند و وجود سامانه های اپتیکی گسترده هم همین توانایی و دارد ، همونطور که عرض کردم تابهحال نه f-35 نه f-22 در یک زرم هوایی گسترده شرکت نداشته اند و همونطور که f-14 نسل 4 دارای نقاط قوت و ضعف هست (صرف نظر از نسخه اورهال شدش) f-35 نسل 5 هم همین شرایط را دارد حالا کمتر یا بیشتر بماند در کل باید دید آیا در میدان عمل هم میتوانند علیه مواردی که عرض شد حرکتی موثری انجام دهند یا نه حالا با jassm er یا hypersonic در آینده نزدیک و...

یک سری موارد رو مطرح کردید که چندتا سوال ایجاد میکنه - چه افسانه سازی و هایپی در این تاپیک از جانب کاربرها در مورد اف 14 انجام شده تا الان؟ - چطور یک نیروی هوایی با شرکت در جنگی مثل یمن "آب دیده" میشه؟ - ارتقاء اف 14 چه طور میتونه "خود فریبی و دست کم گرفتن دشمن" محسوب بشه؟ به اضافه این که اسرائیل فقط اف 16 های A/B رو بازنشسته کرده.بقیه اف 16 ها درخدمت هستن. منبع:https://en.wikipedia.org/wiki/General_Dynamics_F-16_Fighting_Falcon_operators همین جا ذکر شده از رده خارج شدن قسمتی از اون اف 16 ها به دلیل کاهش بودجه نظامی و همین طور "توانایی رزمی یک F-16I در برابر چند اف 16 از مدل های قدیمی" بوده.میشه نتیجه گرفتن ارتقاء یک پلتفرم اون قدر ها هم بیهوده نیست. از طرف دیگه پرژه های اف 14 و اف 16 با اختلاف فقط 4 سال شروع شدن.به همون اندازه که پلتفرم اف 14 از رده خارج هست، پلتفرم اف 16 هم هست.( و همین طور اف 15 و اف 18) تاریخ شروع پروژه: F-14: 1968 F-15: 1969 F-16: 1972 F-18: 1972 https://en.wikipedia.org/wiki/Grumman_F-14_Tomcat https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F-15_Eagle https://en.wikipedia.org/wiki/General_Dynamics_F-16_Fighting_Falcon https://en.wikipedia.org/wiki/Northrop_YF-17 از لحاظ کارکرد خیلی از اف 14 های نیروی هوایی سالها در انبار بودن و تایم پروازشون 40 سال نیست. منظور از ارتقاء یک جنگ افزار نادیده گرفتن بقیه جنبه های رزمی نیست.باید روی ساخت جنگده جدید کار بشه ولی در عین حال باید روی افزایش توان تجهیزات موجود هم کار کرد.

خرس جاسوس پرنده روسی ساقط شده ؟؟!!!!! گمانه زنی هایی وجود دارد که واحدهای دفاع هوایی سوریه ، در تلاشی ناکام برای پاسخ به تهاجم جتهای اسراییلی ، به شکل تصادفی یکفروند پرنده الینت IL-20 نیروی هوایی روسیه را که در سواحل این کشور در استان لاذقیه در حال اجرای ماموریت بوده ، ساقط کرده است . در همین حال وزارت دفاع روسیه براین ادعا قرار دارد که به احتمال زیاد ، شناور رزمی نیروی دریایی فرانسه ، مسئول این واقعه است ، با این وصف ، وزارت دفاع فرانسه هنوزاین مساله را تایید یا رد ننموده . در 17 سپتامبر 2018 ، CNN بر مبنای تحلیل یک مقام ارشد دفاعی ایالات متحده گزارشی را منتشر نمود که در آن ادعا شد ، ارتش ایالات متحده معتقد است که واحدهای دفاع زمین به هوای سوری ، مسئول اصلی در ساقط نمودن پرنده IL-20 نیروی هوایی روسیه هستند . براساس اخبار منتشره از سوی وزرات دفاع روسیه ، این هواپیما نظامی در ساعات اولیه 18 سپتامبر به وقت محلی ، ناگهان از دید اپراتورهای زمینی محو شد ، اما این مساله که چه کسی یا چه کسانی ممکن است مسئول این رویداد باشند ، هنوز مشخص نشده . یک مقام ارشد وزارت دفاع روسیه در این مورد به خبرگزاری تاس چنین گفت : " ارتباط اپراتورهای زمینی مستقر در پایگاه هوایی Khmeimim واقع در استان لاذقیه ، زمانی که این پرنده در فاصله 35 کیلومتری سواحل سوریه مشغول اجرای ماموریتهای محوله بود ، ناگهان قطع شد و این درست همزمان با حمله چهار فروند جنگنده اف-16 نیروی هوایی اسراییل به اهداف مشخصی در استان لاذقیه بود " نیروی هوایی اسراییل هنوز اطلاعات جدیدی در این حمله منتشر ننموده ، اما ظاهرا" جتهای اف-16 این نیرو با استفاده از فضای هوایی لبنان ، اقدام به شلیک موشکهای دور ایستا به موقعیتهای مشخص شده ای در استان لاذقیه ( تاسیسات صنعتی ) که حدس زده میشود با برنامه موشکی و شیمیایی ارتش سوریه مرتبط باشد نموده اند . این در حالی است که رسانه های دولتی سوریه مدعی شده اند ارتش این کشور تعدادی از موشکهای شلیک شده را رهگیری و منهدم نموده است . به گفته ناظران نظامی ، از ابتدای سپتامبر 2018 ، این سومین حمله هوایی جدی نیروی هوایی اسراییل به سوریه محسوب میشود ، چنانکه اولین حمله در 4 سپتامبر به شهر بندری طرطوس و دومین حمله در 15 سپتامبر به فرودگاه بین المللی دمشق صورت پذیرفت . شناور رزمی Auvergne تا این زمان ( 18 سپتامبر ) ارتش ایالات متحده هر گونه دخالت در این حمله را تکذیب نموده ، با این حال وزارت دفاع روسیه اعلام کرده که رادارهای روسی ، حداقل شلیک چند موشک از شناور رزمی فرانسوی Auvergne را ثبت نموده اند . Aster 15 شناور رزمی Auvergne ، که در کلاس شناورهای چند ماوریته Aquitaine طبقه بندی میشود ، به موشکهای کروز دریاپایه و همچنین موشکهای Aster 15 مسلح است . شناور رزمی Languedoc سابقه حضور رزمی نیروی دریایی فرانسه نیز به آوریل 2018 بازمی گردد که شناور Languedoc نیروی دریایی این کشور به همراه نیروی دریایی ارتش ایالات متحده ، به سایتهایی که ادعا می شد موقعیت نگهداری تسلیحات شیمیایی ارتش سوریه هستند ، حمله ور شدند . پی نوشت : 1-ظاهرا تراکم حملات به سوریه دارد افزایش پیدا می کند و اگر این را در کنار خبر ملاقات پوتین- اردوغان بگذاریم ، نتایج قابل ملاحضه ای را میشود از آن استنتاج کرد .... 2- با توجه به ماهیت اهداف انتخاب شده توسط IAF ، میشود گفت که یک بازی اطلاعاتی بسیار پیچیده در جریان هست و احتمالا" برای دور نگه داشتن نگاه تیزبین اطلاعاتی طرفهای درگیر از ماهیت اصلی کاری که جمهوری اسلامی مشغول انجام آن در سوریه است ، درزهای عمدی اطلاعاتی ایجاد میشود تا زیرساختهای اصلی با امنیت بیشتری ایجاد شود ( کاری که در بازه زمانی ژانویه 1942 تا ژوئن 1944 در قالب عملیات فریب انجام شد )/ البته این صرفا" یک فرضیه قابل تایید یا رد هست ) صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

با سلام   پیامی برای  کیم جونگ اون   بازنگری در مقررات درگیری  (ROE) جتهای رزمی F-35B سپاه تفنگداران مستقر در ژاپن       براساس اطلاعات منتشر شده  ، پس از وخامت شرایط در شرق آسیا ، اسکادران ضربتی VMFA-121 سپاه تفنگداران ارتش ایالات متحده  ، مستقر در پایگاه هوایی " ایواکونی " که از جتهای جدید اف-35 بهره می برد ، مشغول بازنگری  جدی در خصوص مقررات درگیری  و همچنین  تمرینات رزم در شرایط واقعی  هستند . این وضعیت توسط سخنگوی این یگان  انتشار عمومی یافته است .  این برای نخستین بار است  که  اسکادران 121 سپاه تفنگداران ، مهمات رزمی را در شرایط واقعی بروی جتهای اف-35 سوار می کنند تا سناریوهای رزمی را در در عمل بکار گیرند .   سرگرد آدام  پرلین ، افسر فنی  این اسکادران می گوید : " در حال حاضر زمان کمتر مورد توجه ماست و بخش فنی این اسکادران بیشتر بر روی  کیفیت روشهای  اجرای  مصوب متمرکز هستیم، گام های ما با اطمینان بالایی برداشته می شود و تمامی اقدامات احتیاطی و جزییات مد نظر قرار دارد . "   این اقدامات بدین دلیل صورت می گیرد  که خدمه هوایی این اسکادران در طول آموزش ، تاکید زیادی بر روی  ایمنی  و رعایت آن دارند .    یک تکنسین فنی مهمات اسکادران 121 در این زمینه می گوید : " من شاهد این مساله هستم که بالاترین استانداردهای ایمنی برای بالا نگاه داشتن سطح عملیاتی این اسکادران رعایت میشود ، بطوریکه  نصب مهمات هوایی ، بویژه مهمات انفجاری هوا به زمین به گونه ای است که بیشترین حفاظت موجود برای خدمه و تجهیزات  فراهم می گردد "     صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9  

 با سلام    تلاش لاکهید مارتین برای رفع نقص  مشکلات بوجود آمده در ارابه فرود دماغه اف-35     در طی چند هفته آینده ، ناظران در انتظار هستند تا گزارش مقدماتی شرکت لاکهید مارتین ، برای  حل مشکلات بوجود آمده در خصوص ارابه فرود دماغه  جنگنده F-35C که می بایست نشست وبرخاستهای آزمایشی خود رابر روی ناوهای هواپیمابر از پاییز سال جاری آغاز کند ، مشاهده نمایند .   این شرکت به تازگی ، تعمیرات و فرآیند رفع نقص 47 فروند از این جت جدید که در مراحل مختلف  تولید قرار دارند  را به پایان رساند ، چرا که یک نقص جدی در خطوط انتقال مایع سرد کننده این بخش پدید آمده بود که  در زمان مناسبی کشف و فرآیند رفع آن آغاز گردید .   بنا بر مشاهدات ناظران و شکایت  خلبانانی که تستهای آزمایشی F-35C را برروی ناوهواپیمابر یو اس اس جرج واشنگتن  طی نموده بودند ، ارابه فرود بخش دماغه این هواپیما ، در زمانی که به سیستم منجنیق  (کاتاپولت) متصل می شد ، بیش از حد متعارف و استاندارد ، دچار لرزش  و نوسان می گردید . این موضوع ، تا اندازه ای غیر منتظره و بد  بشمار می رفت که به یک مانع جدی برای مشاهده صفحات نمایشگر هواپیما توسط خلبانان تبدیل شد   و حتی برخی خلبانان در گزارش پس از پرواز از درد شدید ناشی از این نوسانات غیر عادی نیز سخن می گفتند .         جف بابیون ، سرپرست برنامه اف-35 شرکت لاکهید مارتین در جریان یک کنفرانس خبری به خبرنگاران اطلاع داد که آزمونها برای رفع این دو نقص ، در پایگاه شکاری " مک گوایر " در جریان است و گزارش نهایی در هفته ها ی آینده قطعاً منتشر  خواهد شد . به گفته این مقام مسئول ، گزینه نخست  شرکت لاکهید مارتین ، تغییر شکل موقعیت قرار گیری خدمه هوایی  روی صندلی پران هواپیما و چگونگی مهار کالبد خلبان روی صندلی و اطمینان از موقعیت مناسب آنها است . گزینه دوم ، نیز کاهش فشار انرژی ذخیره شده  روی بخش دماغه  در زمان  اتصال آن به منجنیق ناو خواهد بود . با این وصف ، نشانه های  اولیه  در خصوص این مساله که آیا این روشها ، به اندازه کافی ، برای خدمه مناسب خواهد بود یا خیر ، پدید نیامده و نیروی  دریایی قصد دارد تا تستهای متعددی را در اواخر تابستان یا اوایل پاییز برروی ناو هواپیمابر و پس از انجام اصلاحات لازم ، اجرا کند .   تغییر آرایش  فوق الذکر ، بدلیل بروز مشکلات پیش بینی نشده در سیزده فروند اف-35 نیروی  هوایی ارتش ایالات متحده و دو فروند اف-35 نیروی  هوایی ارتش نروژ و بروز عیب در خطوط خنک کننده ارابه فرود ، در دستور کار قرار گرفت و به محض شناسایی مشکل ، دستور اصلاح  آرایش فنی در خطوط  تولید در دو مرکز فورت ورث لاکهید و یک مرکز مونتاژ در ایتالیا داده شد . با این وصف ، بابیون در زمینه  مقدار پولی که صرف این تغییر فنی گردید ، اطلاعات خاصی را ارائه نداد ،اما اذعان نمود که را ه حل های خلاقانه ای برای رفع این مشکل ارائه شده است .      صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

 با سلام   سخت ترین آزمون ها برای آذرخش در رزمایش پرچم سرخ       برای محصول جدید لاکهید-مارتین در نخستین آزمون جدی خود " رزمایش نبردهوایی پرچم سرخ " چه اتفاقی رخ خواهد داد !!!!     به اعتقاد ناظران نظامی ، با توجه به حضور گسترده ایالات متحده و شرکت کنندگان خارجی  در رزمایش  " پرچم سرخ" ، این رویداد ، بیش از گذشته ، فناوری  اف-35 را در مواجه با جتهای رزمی  رقیب که به آخرین تسلیحات رزم هوایی مسلح هستند به چالش خواهد کشید .   اگر چه  شاخه هوایی سپاه تفنگداران گونه نشست و برخاست عمودی اف-35 را در سال گذشته میلادی به شکل عملی مورد آزمون قرار داد ، رزمایش پرچم سرخ "1-17" برای گونه F-35A نیروی هوایی ارتش ایالات متحده  ، به رویدادی جهت اثبات توانمندی های ادعایی اف-35 تبدیل خواهد شد . سرهنگ دوم ، جرج واتکینز ، فرمانده اسکادران سی و چهارم نیروی هوایی در این زمینه می گوید :   " پس از تقریباً دو هفته ، 13 فروند از جتهای اف-35 نیروی هوایی  ، چیزی در حدود 110 سورتی پرواز رزمی را در  پایگاه نیروی هوایی در یوتا " پایگاه هوایی HILL" به ثبت رساندند "     سرهنگ دوم ، جرج واتکینز ، فرمانده اسکادران سی و چهارم نیروی هوایی   واتکینز معتقد است : " جتهای رزمی حاضر در رزمایش پرچم سرخ  امسال ، نسبت به سال گذشته و از زمانی که  به فرماندهی این اسکادران منصوب شدم ، سرسخت تر ، مصم تر و مسلح به تسلیحات پیشرفته تر شده اند " وی  در رزمایش دو سال گذشته پرچم سرخ ، بعنوان خلبان ارشد جنگنده F-16  حضور داشت .   به عقیده واتکینز ، برگزارکنندگان رزمایش ، شرایط را به نسبت سالهای گذشته ، سخت تر کرده اند ، چرا که تعداد جتهای رزمی که بعنوان دشمن در این رزمایش حضور دارند ، بیشتر شده ، سطح مهارت رزمی آنها افزایش پیدا کرده و علاوه برآن ، درصد تهدید سامانه های زمین به هوایی که بعنوان دشمن  در منطقه رزمایش مستقر هستند ، هم بلحاظ کیفی و هم بلحاظ کّمی  بطور کامل دگرگون شده است  .   اگر چه تیم آبی در رزمایش پرچم سرخ کاملاً از جتهای رزمی نسل پنجم تشکیل می شود ، اما شمار قابل توجه جتهای نسل چهارم ، مسلح به جنگ افزارهای پیشرفته ( تیم قرمز ) ، یک  چالش جدّی برای  تیم آّبی محسوب می گردد .   سرهنگ واتکینز در این زمینه می گوید :   " برگزارکنندگان رزمایش تصمیم دارند تا در آن واحد ، 24 فروند جت رزمی نسل چهارم را در برابر  اسکادران اف-35  (تیم آّبی ) وارد عمل کنند واین بلحاظ زمانی ما را بشدت تحت فشار قرار خواهد داد . علاوه براین ، شرایط صحنه نبرد به گونه ای تنظیم شده  که تیم قرمز می تواند سه تا چهار بار خود را تجدید سازمان  دهد و این وضعیت را به مراتب بغرنج تر خواهد نمود "   با این وصف ، پیش بینی می شود ، نسبت  انهدام اف-35 به رقبای نسل چهارمی خود ، 15 به 1 باشد ، اما بدلیل اینکه رزمایش پرچم سرخ ، یک نبرد  شبیه سازی شده است ، این رکوردها می بایست با دقت بیشتری مورد بررسی قرار گیرند .   واتکینز می گوید : " نیروی هوایی ، به هیچ عنوان  از دست دادن سخت افزار رزمی پیشرفته خود را در نبردهای شبیه سازی شده ، بر نمی تابد و همچنین نیازی  برای ورود به موقعیت های بیش از حد چالش برانگیز نمی بیند ، چرا که ما قصد داریم شرایط را سنجیده ، سپس به عقب رفته  و مجدداً از نو شروع کنیم . در نتیجه ، یک برآورد کلی از تهدیدات پیش رو بدست آمده  و این برای خلبانان رزمی ما بسیار مطلوب خواهد بود "   واتکینز اشاره می کند که ، وقتی که اف-35 به توانایی رزمی کامل خود دست یابد ، بسیار کشنده تر از حال حاضر ، می بایست  ارزیابی شود . هم اینک ، اف-35 صرفاً به حمل مهمات در جایگاه های داخلی خود ، محدود شده است ، اما بتدریج و با ساخت گونه BLOCK.3F در سال 2018 ، توانایی حمل مهمات در جایگاه های بیرونی را نیز بدست خواهد آورد .   برای بسیاری از خلبانان رزمی ، این رزمایش فرصتی است تا جتهای خود را با نخستین جت رزمی نسل پنجم  مقایسه کنند . بعنوان مثال ، سرهنگ دوم ، چارلز شاک ، بعنوان خلبان جت اف-22 و فرمانده اسکادران بیست و هفتم ، رزمایش پرچم سرخ  که دو سال  پیش برگزار گردید ، تجربه خوبی در همکاری مشترک  و درک متقابل میان F-35B سپاه تفنگداران و رپتورهای نیروی  هوایی  و تقویت  توانایی رزم مشترک محسوب می شد .     سرهنگ دوم ، دیو دآنجلس ، خلبان ذخیره  جت F-35A در فرماندهی پایگاه " HILL" نیروی  هوایی     سرهنگ دوم ، دیو دآنجلس ، خلبان ذخیره  جت F-35A در فرماندهی پایگاه " HILL" نیروی  هوایی می گوید : " جلسات مشترک میان خلبانان نیروی هوایی و سپاه تفنگداران ، فرصت خوبی است تا هر کدام از دونیرو ، از قابلیتهای منحصر به فرد یکدیگر ، استفاده کافی را ببرند . "   وی معتقد است : " بعنوان مثال وجود همکاری مشترک میان ما و جتهای F/A-18G گراولر ، به ما این توانایی را می دهد تا بتوانیم نخست تهدیدات مختلفی را شناسایی کرده ، سپس در آنها اختلال ایجاد کنیم و در صورت نیاز ، اقدام به انهدام آنها نماییم "   در ادامه سرهنگ واتکینز در خصوص چگونگی اجرای عملیات مشترک میان اف-22 و اف-35 در رزمایش پرچم سرخ می گوید :   " به شکل خاص ، وظایف تقسیم شده و در این وضعیت ، اف-22 مسئولیت ایجاد برتری هوایی و اف-35 ماموریت انهدام سایتهای موشکی زمین به هوای متخاصم را بر عهده خواهند داشت . پیش از این ، تیم آبی ، هردو ماموریت را بر عهده یکی از این دو گونه گذاشته بود که ، بررسی های بعمل آمده نشان داد که این وضعیت موجب تلفات بیشتر خواهد شد . اما امسال ، تیم قرمز به سه یا چهار گونه پیشرفته از مهمات هوا به هوا مجهز است و در کنار آن ، از نهایت قدرت موجود در رزم سایبری ، سیستم های جنگ الکترونیک ، بهره می برد . در نتیجه ، تصمیم براین شده که در جریان رزمایش ، جتهای اف-22 نخست ماموریت ایجاد برتری هوایی بر فراز منطقه نبرد را بر عهده گیرد و پس از آن ، اف-35 های این نیرو ، با استفاده از مهمات هدایت دقیق ، سرکوب سایتهای دفاع هوایی تیم قرمز را به انجام رساند . به گفته واتکینز ، اجرای همزمان این دو ماموریت توسط جتهای نسل چهارمی نظیر اف-16 بسیار خطرناک بوده و ریسک پذیری بسیاری را می طلبد .   پی نوشت :   1- به ضرس قاطع می توان چنین تحلیل کرد که نیروی هوایی ارتش آمریکا ، علیرغم وجود برتری نسبی به رقبای خود ، اهمیت بسیار زیادی به برگزاری رزمایش های مشترک و شبیه سازی محیط نبرد در شرایط واقعی می دهد .   2- روی این جمله با دقت بیشتری تمرکز کنید " جلسات مشترک میان خلبانان نیروی هوایی و سپاه تفنگداران ، فرصت خوبی است تا هر کدام از دونیرو ، از قابلیتهای منحصر به فرد یکدیگر ، استفاده کافی را ببرند "   3- حالا معنی یک رزمایش واقعی را می شود بیشتر درک کرد !!!!   4- این جمله هم برای آن دسته افرادی که هنوز درک درستی از جنگ بعنوان یک دانش آکادمیک و استفاده از تجارب دیگران ندارند ، احتمالاً مفید به فایده خواهد بود :   " ، چرا که ما قصد داریم شرایط را سنجیده ، سپس به عقب رفته  و مجدداً از نو شروع کنیم . در نتیجه ، یک برآورد کلی از تهدیدات پیش رو بدست آمده  و این برای خلبانان رزمی ما بسیار مطلوب خواهد بود " "   صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام   روح  لایتینینگ در سرزمین آفتاب تابان     فرود نخستین جنگنده F-35B سپاه تفنگداران در پایگاه هوایی ایواکونی ژاپن ( 18 ژانویه 2017)   نخستین جنگنده  F-35B ، جمعی اسکادران تهاجمی VMFA-21  سپاه تفنگداران ، سرانجام در 18 ژانویه 2017 وارد پایگاه ایواکونی ژاپن شد و پروازهای عملیاتی خود را آغاز نمود . اسکادران VMFA-21   نیز بطور کامل از یوما (آریزونا) به این پایگاه ژاپنی منتقل خواهد شد و پس از اتمام این نقل و انتقالات ، تحت فرماندهی  گروه دوازدهم رزمی از وینگ یکم شاخه هوایی سپاه تفنگداران ، گروه سوم تهاجمی  اعزامی به شرق دور قرار خواهد گرفت .     ژنرال راسل سانبورن ، فرمانده وینگ یکم شاخه هوایی سپاه تفنگداران   ژنرال راسل سانبورن ، فرمانده وینگ یکم شاخه هوایی سپاه تفنگداران در پس از ورود F-35B به پایگاه هوایی ایواکونی  در جریان یک  سخنرانی چنین اعتقاد داشت :   ورود اف-35 به ژاپن ، مظهر اصلی تعهد ما به دفاع از ژاپن و برقراری امنیت در حوزه اقیانوس آرام  بشمار  می رود . ما بتدریج  پیشرفته فناوری دفاعی که تاکنون تولید شده  را به منظور اجرای طیف گسترده ای از ماموریتهای رزمی و پشتیبانی از متحدان منطقه ای ، وارد منطقه خواهیم نمود .     ورود لایتینینگ به شرق آسیا ، تحرک تاکتیکی بیشتر ، انعطاف پذیری عملیاتی افزون تر و در نهایت برتری تاکتیکی بهتری را به واحدهای مستقر در این منطقه خواهد داد . این جتهای نسل پنجم ، توانایی های بهتری را نسبت  به جتهای هاریر ، هورنت  و پراولر در اختیار ارتش آمریکا قرار می دهد .     جنگنده نسل پنجم F-35B ، یک افق بلند از آینده  روشن نیروی هوایی تاکتیکی سپاه تفنگداران بشمار می رود و بتدریج جایگزین تمامی  جتهای رزمی فعلی ، شامل AV-8B هاریر ، F/A-18 هورنت ، EA-6B پراولر در یک پلتفرم استاندارد خواهد شد. علاوه براین  ، ترکیب قابلیت نشست و برخاست عمودی با ویژگی هایی نظیر پنهانکاری ، فناوری پیشرفته حسگرهای رزمی  و سیستم های جنگ الکترونیک  ، آن رابه یک سیستم رزمی مرگبار تبدیل می کند  که قادر خواهد بود  در شرایط همه گونه آب و هوایی  ، با طیف متنوعی از تهدیدات روبرو شود . لایتینیگهای سپاه تفنگداران ، قبل از ورود به ایواکونی ، در قالب اسکادران سوم تهاجمی در آریزونا مستقر شده بودند و در طول این مدت ، باموفقیت تمام ، در تمرینات از قبل برنامه ریزی شده ، حضور داشتند .     سرهنگ دوم تفنگدار  " جی. تی. باردو"   سرهنگ دوم تفنگدار  " جی. تی. باردو" افسر فرمانده اسکادران VMFA-21 در خصوص این رویداد ، چنین می گوید : " دوره آموزشی ما بخوبی به اتمام رسید و این استقبال  گرم در ژاپن ، برای ما موجب افتخار است و اضافه شدن پرسنل این اسکادران به جامعه ارتش ایالات متحده در ژاپن بسیار شگفت انگیز خواهد بود .             صرفاً برای میلیتاری / مترجم :MR9

با سلام    شوالیه های سبز در سرزمین آفتاب تابان اعزام نخستین اسکادران لایتینیگ به ژاپن   براساس تازه ترین اطلاعات منتشر شده ، برای نخستین بار ، یک اسکادران از جنگنده های F-35B سپاه تفنگداران ارتش ایالات متحده  به پایگاه این نیرو در موقعیت Iwakuni در ژاپن اعزام خواهد شد . این خبر به مناسبت اولین استقرار این جنگنده در یک پایگاه خارجی اعلام شد.     سروان تفنگدار ، کورت استاهل ، سخنگوی سپاه تفنگداران ارتش ایالات متحده  در جریان یک کنفرانس خبری ضمن اعلام این خبر ، چنین تشریح نمود :   " طبق برنامه ریزی انجام شده ، نخستین 10 فروند از جنگنده لایتیتینگ ، جمعی اسکادران  بیست و یکم  VMFA-121 مستقر در یوما (آریزونا)  ، روز دوشنبه گذشته ، این پایگاه را به مقصد ژاپن ترک نمود و قرار است تا روز چهارشنبه  نخستین حضور خارجی رسمی خود را به ثبت برساند . هر 10 فروند از این جتهای نسل پنجم ، همزمان در روز پنج شنبه به ژاپن خواهند رسید و بتدریج سازمان رزم آن به 16 فروند خواهند رسید "           اسکادران VMFA-121 بعنوان بخشی از وینگ سوم شاخه هوایی سپاه تفنگداران ، به این جت جدید مسلح شده است .     به اعتقاد تحلیلگران نظامی ، انتقال اسکادران VMFA-121 از یوتا به ایواکونی یک نقطه عطف بسیار مهم در برنامه F-35B بشمار می رود و نشاندهنده این مساله خواهد بود که این نیرو ، همچنان پیشگام در کاربرد یک جت رادار گریز نسل پنجم است .   جنگنده F-35B گونه نشست و برخاست کوتاه  جت لایتینینگ بشمار می رود که برای نخستین بار در خارج از مرزهای ایالات متحده استقرار می یابد ، . به گفته  سخنگوی این نیرو ، این اسکادران نخستین جت جدید خود را در ژوئیه 2015 تحویل گرفت و از آن زمان تا حال حاضر ، چرخه آموزش رزم هوایی و استفاده از مهمات واقعی  در این اسکادران جریان به شکل ادامه دار ، دنبال می گردد . قبل از اعزام این یگان به ژاپن ، اسکادران VMFA-121 ، یک رزمایش در شرایط واقعی را با شناسه  " شوالیه های فلزی " در دو حوزه  رزم هوابه هوا و اجرای حملات هوا به زمین پشت سر گذاشت تا آمادگی کامل رزمی را بدست آورد .       در اکتبر 2016 ، این گونه از لایتینینگ ، به شکل آزمایشی ، با مسلح شدن به مهمات واقعی ، آزمون های خاصی  را برای تست عملکرد خلبانان این نیرو در شرایط سخت آب و هوایی پشت سر گذاشته اند که این علامت خاصی به  کشورهای متخاصم در جنوب شرق آسیاست .   به اعتقاد ناظران ، نیروی هوایی ارتش ایالات متحده ، بسرعت در حال آماده سازی های لازم جهت اعزام جتهای جدید خود به مناطقی فرای مرزهای سیاسی این کشور است ، اما ظاهراً مقصد جتهای نیروی هوایی نه در اروپای مرکزی  و آسیا ، بلکه حضور دائم در پایگاه  " لیکن هیث" بریتانیا تا سال 2020 است .     پی نوشت :   بسیار جالب توجه هست که با تکمیل شدن سازمان رزم نخستین اسکادران یک پروژه پر هزینه و شکست خورده !!!!!!!  ، و اتمام آموزش های خدمه هوایی ، این یگان نخستین حضور خارجی رزمی خودش را تجربه می کند . در حالی که ....... ( بقیه این جمله بدلایل مختلف قابل انتشار نیست )      صرفاً برای میلیتاری / مترجم :MR9

  ممنون  جمله آخرتون دقیقا اون قسمت پنهان است که دهه دیگه به خوبی خودش رو نشون میده  و من حس می کنم جنگنده ها روی بحث هوش مصنوعی و کمک خلبانان مصنوعی جهش بزرگی خواهند کرد که اف 35 تنها یک شروع است 

سلام علیکم   ممنون از محبتهای خالصانه جنابعالی :rose:       به نظرم مفهوم پنهانی وجود ندارد ، هر سیستمی ، فارغ از تعصبات جاهلانه ، به شکل منظم ، خودش را واپایش کند ، دائماً نقایص و مشکلات را کشف و برای رفع آن بکوشد ، همین نتیجه را روبروی خودش خواهد دید . به شکل خاص ، همین ارتش آمریکا ، تا اواسط جنگ ویتنام ، همچنان بر طبل استفاده از قدرت آتش به شیوه جنگ دوم می کوبید( بعنوان مثال سهمیه مهمات  آتشبارهای توپخانه ارتش آمریکا حداقل 3 تا 4 برابر اندازه آماج ها و اهداف این یگان بود )   ولی از یک مقطع زمانی به بعد ، امثال ژنرال وستمورلند ، دیپوی و دیگران به این نتیجه رسیدند که با این وضعیت نمی توانند ادامه دهند . همین احساس نیاز به تغییر پارادایمی ، کار خودش را کرد و نتیجه آن را بعد از 40 سال دارید می بینید .

اول بابت زحمات دوست عزیز ام ار 9 باید سپاسگذاری کرد    در خصوص اف 35 به شخصه حس می کنم آنقدری که بر توانایی و مسائل پیرامونش صحبت شده درمورد جایگاهش در سازمان رزم صحبت نشده مشخصا می دانیم که این جنگنده پنهانکار و عمود پرواز خواهد بود و توانایی هوش مصنوعی در آن بالا رفته است  اما این جنگنده در حال فروش به چند کشور دیگر هم هست    پس توازن قوا اصلا بحث نمی شود  ماهیت وجودی اف 35 تغییر در موازنه قوا گفته می شود و بس  ولی چگونه ؟    شاید فروش اف 14 را خیلی ها به ایران تداعی کنند و بگویند آمریکا قبلا جنگنده برتر هوایی به کشور دیگر داده  شبیه است ولی یک چیز پنهان است      درگام اول هزینه اف 35 باید تامین می شد از منابعی غیر از منابع اصلی چون برچسب های مهمه پنهانکاری و عمودپروازی را داشت و قابلیت جذب شدید سرمایه را داشت ولی چرا روی اف 22 این کار صورت نگرفت  حس من به شخصه می گوید داستان و تفاوت تماما در نرم افزارهای هوشمند است  یعنی فناوری اصلی که برتری اصلی و پنهان داستان و شاید آینده است هوش مصنوعی است  هوشی که مستقل و کنار انسان بتواند وارد نبرد شود  در صورت درستی حدس من ما شاهد یک جهش بزرگ ولی پنهان در خصوص جنگنده های سرنشین دار خواهیم بود  چیزی که امروز در مورد کامپیوترها شاهد هستیم سخت افزار یکسان ولی نرم افزار متتفاوت در سطح دنیا    ---------------- در مورد  اف 14 ایران هزینه هایی را تامین کرد و اف 14 را نجات داد  اف 14 که به کامپیوتر پرنده مشهور بود 

با سلام   پاسخ محکم به شایعات قیمت لایتینینگ از کنترل خارج نخواهد شد ، کاهش 5.5 درصدی قیمت هر فروند F-35A     یکهفته پس ازتوئیت رییس جمهمور منتخب ایالات متحده ( دونالد ترامپ) در خصوص هزینه های جنگنده پنهانکار اف-35 و استفاده از واژه " خارج از کنترل "،  دفتر ویژه برنامه اف-35 ، با اعلام قیمت های جدید ، اعلام نمود که با پیشرفت برنامه ، هزینه های تولید این جنگنده کاهش خواهد یافت . به گفته سخنگوی این مرکز ، حداقل قیمت نهایی تولید این جت جدید ( LRIP) براساس سفارش موجود ( جمعاً 57 فروند هواپیما برای ارتش ایالات متحده و 23 فروند برای مشتریان خارجی نظیر بریتانیا ، نروژ ، ژاپن و اسرائیل بشرح ذیل محاسبه شده است :   1- چهل و دو  فروند جنگنده  F-35A  ( بیست و شش فروند برای ارتش آمریکا و 16 فروند برای مشتریان خارجی ) در مجموع با هزینه تولید 102.1 میلیون دلار ، نرخ کاهش قیمت 5.5 درصدی را به ثبت رسانده است .   2-  13فروند جنگنده F-35B  ( شش فروند برای ارتش آمریکا و 7 فروند برای مشتریان خارجی ) که گونه نشست و برخاست کوتاه این جت رزمی است و برای سپاه تفنگداران و نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا تولید می گردد و در حقیقت گونه چالش برانگیز اف-35 بشمار می آید ، در حدود 131.6 میلیون دلار قیمت دارد که نسبت به برآوردهای  قبلی ، چیزی در حدود 1.8 درصد کاهش قیمت را نشان می دهد .   3- دو  فروند جت F-35C ( هر دو فروند برای ارتش ایالات متحده ) ، گونه خاصی از لایتینینگ ایرفریم آن  برای نشست و برخاست از روی ناوهای هواپیمابر ، تقویت شده است در مجموع 132/200/000میلون دلار هزینه تولید آن محاسبه شده که صرفاً یک افزایش 2.5 درصدی را نسبت به برآورد اولیه نشان می دهد و به همین دلیل نیروی دریایی فقط نیمی از سفارش اصلی ( 4 فروندی ) را دریافت نموده است . این آمار و اعداد بخوبی نشان می دهد که اگر ارتش آمریکا قصد کاهش هزینه تولید هر فروند از این جتها را در نظر دارد ، الزاماً این به معنی کاهش تعداد سفارش داده شده نیست .   ژنرال کریس بوگدان       ریاست دفتربرنامه ریزی مشترک ، ژنرال کریس بوگدان از عبارتی که رییس جمهور جدید در خصوص این برنامه بکاربرده ، بوضوح ناامید شده و در پاسخ به ادعای ترامپ ، چنین عقیده دارد :   " من قصد دارم به دولت جدید توضیح دهم که ماهیت این برنامه بسیار متفاوت از شرایط سال 2011 است . به عقیده وی ، در بازه زمانی 2011-2006 ، وقوع یکسری حوادث غیر قابل پیش بینی ، چیزی در حدود 13.5 میلیارد دلار افزایش هزینه ها را شاهد بودیم ، اما این برنامه از 2011 بطور کامل تغییرنمود و قرار است طبق طراحی صورت گرفته ، هرسال بیشتر از 50 فروند جت رزمی به مشتریان تحویل گردد .   به اعتقاد ژنرال بوگدان ، انتظار داریم تا قیمت هر سه گونه اف- 35، پس از ورود به چرخه کامل تولید درسال 2019 ، به شکل قابل توجهی از 6 تا 7 درصد کاهش پیدا کرده  و براساس برآوردهای صورت گرفته ، قیمت پایه آن به پایین تر از 80 میلیون دلار برای F-35A ،، یکصد و ده میلیون دلار برای F-35B و 96 میلیون دلار برای F-35C برسد . این قیمتها  با توجه به مفهوم "تورم تعدیل شده " و اینکه جت رزمی فوق الذکر ، در حقیقت به آخرین فناوری های موجود در حوزه های هوش مصنوعی ، الکترونیک پیشرفته مسلح شده ، منطقی به نظر می رسد .   البته بوگدان به این مساله اذعان می کند که به شکل طبیعی تاخیرهایی در این برنامه فوق  العاده پیچیده بوجود خواهد آمد ، اما نه در مقیاس های گذشته . بعنوان مثال ، تعویض سیم کشی های جت F-35B بدلیل وقوع یک مورد آتش سوزی ، اضافه شدن یک برنامه جدیدی برای تقویت بال و بدنه و ارابه های فرود ، و تغییر عایق های الکتریکی جت F-35A ، از جمله مواردی هستند که توسط پیمانکار (لاکهید/ مارتین )  در حال انجام است و همین امر ، تاریخ اجرای آزمون های اولیه را از شش تا 9 ماه به تاخیر خواهد افکند . . علیرغم این مساله ، بدلیل اجرای دقیق برنامه ها ، پنتاگون تا حال حاضر بیش از 532 میلیون دلار در برنامه اف-35 صرفه جویی نموده تا جایی که به شکل موردی ، فقط 165 میلون دلار در بخش تامین امنیت سایبری این جنگنده ، از هزینه ها کاسته شده است به گفته ژنرال بوگدان ، با توجه به روند صعودی بهره وری در این برنامه ، زمان مورد نیاز برای بهبود برنامه های نرم افزاری به منظور اجرای  آزمون های پروازی به 30 روز کاهش یافته است .   بوگدان می گوید :   " من دولت جدید را تحسین می کنم ، در نتیجه باید به این فکر کنیم که چگونه می بایست این مجموعه جدید را در خصوص برنامه اف-35 توجیه و متقاعد کنیم ، حال استراتژی ما چیست ؟؟ راهبرد ما بیان حقیقت است . "   پی نوشت :   1- مشاهده چهره برخی که از توئیت ترامپ ، عنان از کف داده بودند ، در این زمان بسیار جالب توجه هست .   صرفاً برای میلیتاری / مترجم :MR9

با سلام    شبیه ساز کنترل ترافیک هوایی در IDF   آماده سازی مجموعه  کنترل ترافیک هوایی برای جنگنده پنهانکار F-35       پس از تحویل نخستین جفت از جنگنده اف-35 به IDF  در پایگاه هوایی نواتیم ، این نیرو ، شبیه سازی جدیدی را برای آموزش خدمه زمینی جهت کار با این جتهای رزمی جدید ، دریافت نموده است . این خدمه در ابتدا ، آموزشهای خود را با خلبانان آمریکایی در حوزه ارتباطات نظامی  آغاز و پس از آن ، شبیه سازی پرنده های ترابری تاکتیکی و جنگنده های رزمی را  در دستور کار خود قرار دادند . به گفته یکی از دست اندرکاران این پروژه ، همه اطلاعات مورد نیاز در خصوص جنگنده " ادیر" در این شبیه ساز بدقت برنامه ریزی شده است . هر حرکت و پیش آمدی که ممکن است در هر پرواز رخ دهد ، در این شبیه ساز پیش بینی شده ، در نتیجه کنترل کنندگان زمینی می توانند توانایی های خود را با توجه به محیط هر پایگاه هوایی و شرایط منحصر بفرد موجود در آن ، سنجیده  و ارتقاء دهند .         سرگرد هوایی " روئی" ، فرمانده مرکز آموزش کنترل کنندگان زمینی نیروی  هوایی و مسئول پروژه شبیه سازی در پایگاه هوایی "اودا" ، در این زمینه می گوید : " هر تمرین شبیه سازی شده ، با توجه به وضعیت آب و هوا ، موقعیت  جغرافیایی و سطح قابلیتهای خدمه که از قبل تخمین زده  شده است ، اجرا می گردد . خدمه آموزش دیده در این شبیه سازها ، پس از دریافت گواهینامه اتمام دوره شبیه ساز ، به پایگاه های هوایی در نظر گرفته شده ، منتقل می شوند تا به شکل واقعی با جنگنده های اف-35 / اف-15 و همچنین جتهای آموزشی M-346 کار کنند . این پرنده های ها رزمی ، در سرعت  و ارتفاع های مختلف عملیات نشست و برخاست را اجرا می کنند تا خدمه زمینی ، دانسته های خود را به صورت عملی ، پیاده نمایند . مربیان نیز در طول این دوره ، واکنش ها و عکس العمل های خدمه را زیر نظر خواهند داشت تا چگونگی انطباق خدمه را با شرایط جدید بررسی نمایند .     شبیه ساز جدید IDF ، به  یک پردازنده بسیار قوی  مجهز است که می تواند 24 سناریو را به شکل همزمان اجرا نماید . این مجموعه  ، با استفاده ازیک صفحه نمایش 360 درجه و دیوار آکوستیک پیشرفته ، بطور کامل یک برج کنترل  فرودگاه نظامی را شبیه سازی  می کند و برای خدمه یک دید فوق العاده واقعی را پدید آورده ، چنانکه خدمه  می توانند حتی با تماس چشمی ، پرنده های مورد نظر را هدایت نمایند . علاوه براین قابلیتها ، این شبیه ساز می تواند وضعیت های اضطراری نظر آتش گرفتن هواپیماها ، انفجار اتفاقی مهمات روی باند و سناریوهای تقریباً غیر قابل باوری را برای خدمه ارائه نماید .    پی نوشت :   یکی از ویژگی های منحصر بفردی که استفاده از شبیه سازها برای یک نیروی هوایی موج سومی  فراهم می کند ، کاهش هزینه  استهلاک تجهیزات گران قیمت است . مساله ای که عمدتاً در نیروهای مسلح موج دومی قابل مشاهده نیست.    صرفاً برای میلیتاری / مترجم :MR9

  پایگاه هوایی نواتیم    صحرای نقب         

با سلام   ورود نخستین جنگنده پنهانکار نسل پنجم به آسیای جنوب غربی       براساس اطلاعات منتشر شده ، طبق برنامه ریزی های قبلی ، با فرارسیدن 12 دسامبر 2016 ، IAF ، نخستین جفت از جتهای رزمی F-35I موسوم به اَدیر (Adir) که نزدیک به یک دهه از امضاء قرار داد دریافت آن گذشته ، را دریافت خواهد نمود و ورود جتهای فوق الذکر برای خدمه هوایی و زمینی این نیرو به معنای در اختیار داشتن نخستین  جت رزمی پنهانکار بشمار می رود .     خدمه این پرنده جدید ، عمدتاً در پایگاه هوایی Luke آریزونا بمدت بیشتر از یکسال در حال آموزش بودند ، اما بر خلاف بر خلاف سایر خریداران این جنگنده نظیر آمریکا ،  نروژ ، استرالیا ، و سایر کشورهایی که این پرنده نسل پنجم را سفارش داده اند ، IAF خدمه اعزامی خود را محدود به تمرین  با فوق  شبیه سازهای رزمی ساخت لاکهید /مارتین نمود . در این ارتباط ، افسر مسئول ستاد خبری IAF معتقد است که عدم تمرین با این پرنده در ایالات متحده ، انتخاب ما بشمار می رفت . در حدود یک دهه پیش ، زمانی که نخستین فروند از آخرین گونه جنگنده های اف-15 و اف-16 را تحویل گرفتیم ، خلبانان مانیازمند این بودند که در در ایالات متحده نیز پروازهای آموزشی ویژه ای را طی نمایند ، اما امروز ، وضعیت به دو دلیل بسیار کلیدی متفاوت  خواهد بود : دلیل نخست ، قابل اعتماد بودن شبیه سازهای لاکهید/ مارتین و دلیل دوم ، تک سرنشین بودن این جنگنده پنهانکار است . این افسر ارشد IAF چنین معقتد بود که به  دلایل فوق الذکر ، زیاد مهم نخواهد بود که خلبانان ما در کشورخاصی پرواز های تمرینی را پشت گذارند ، چرا که معلم خلبانی در کابین دوم وجود ندارد . وی در ادامه اضافه نمود که ما بواسطه اجرای تمرینات گسترده و فشرده در شبیه سازها ، تمامی اطلاعات مورد نیاز را بدست آورده و این یک فرصت فوق العاده بشمار می رود . بلحاظ آمادگی رزمی ، با فرارسیدن 12 دسامبر و تحویل این پرنده ها ، خدمه پروازی بطور کامل آماده اجرای ماموریت هستند .     ارابه های فرود نخستین دو فروند از جتهای رزمی پنهانکار F-35 با هدایت خلبانان نیروی هوایی ایالات متحده قرار است تا طی یک مراسم رسمی در 12 دسامبر 2016 ، باند پایگاه هوایی نواتیم واقع در صحرای نقب را لمس  نماید . دراین ارتباط ، یکی از دو خلبان نیروی هوایی ارتش ایالات متحده  سرگرد الیاس ساپر معتقد است که این یک رویداد تاریخی محسوب خواهد شد . وی درجریان پخش یک ویدئواز بخش خبری IDF ، تحویل نخستین جتهای رزمی نسل پنجم را به IAF تبریک گفت و معتقد بود که این لحظه ، یک  اتفاق تاریخی برای شما ، دنیا و به شکل خاص " منطقه" است . سرهنگ نیروی هوایی ، آساف ، جانشین پایگاه هوایی نواتیم که مسئولیت تحویل اف-35 را بر عهده گرفته ، در خصوص این رویداد ، معتقد است : " آماده سازی های لازم برای پذیرش اسکادران اف-35 ، از حدود 18 ماه پیش آغاز شده . این افسر که بدلایل امنیتی از ذکر نام خانوادگی اش خودداری نموده چنین تشریح نمود که این پایگاه بلافاصله پس از امضاء معاهده صلح با مصر ( کمپ دیوید/1979) گسترش پیدا نمود و توان رزمی آن به 5 اسکادران عملیاتی رسید و با اضافه شدن پرنده های جدید در قالب اسکادران یکصد و چهلم ، قدرت تهاجمی آن به  بیش از پیش می رسد .       موقعیت قرار گیری پایگاه هوایی نواتیم     با در نظر گرفتن تمامی شرایط ، خلبانان پس از گذراندن دوره های شبیه ساز در ایالات متحده و آماده شده خدمه زمینی در پایگاه هوایی اگلین ، تمامی این نیروها و تجهیزات به این پایگاه و آشیانه های زیرزمینی منتقل خواهند شد . پایگاه هوایی نواتیم ، یکی از بزرگترین تاسیسات نظامی رژیم عبری در سرزمین های اشغالی بشمار میرود که بسرعت در حال گسترش است و به منظور پذیرش سریع تر جتهای پنهانکار اف-35  ، تاسیسات پشتیبانی جدیدی از جمله ، بخش های  مرتبط با سیستم های تسلیحاتی ، پیشرانه ، اویونیک ، رادار و ... پیش بینی شده است . علاوه برآن ، احتمالاً شبیه سازهای خریداری شده  نیز در همین پایگاه راه اندازی خواهد شد  . انتظار میرود در پایان سال 2017 ، 9 فروند اف-35 به IAF تحویل داده شود و این به معنای ایجاد قابلیت توانایی عملیاتی اولیه (IOC) خواهد بود . طبق قرار داد ، این نیرو 33 فروند گونه A این جنگنده پنهانکار را در یافت می کند و از آزادی عمل لازم برای سفارش 17 فروند دیگر برخوردار خواهد گردید . با این وصف ، IAF برنامه خاصی برای خرید 25 فروند از گونه B  ( نمونه نشست و برخاست کوتاه ) اف-35 را در دست بررسی دارد و این بدان معناست که توان رزمی اف-35 های آن به 75 فروند خواهد رسید .   صرفاً برای میلیتاری / مترجم :MR9   پی نوشت :   1- نکته جالبی هست که پیشرفته ترین نیروی هوایی منطقه ، علیرغم تولید فناوری های نظامی در داخل  ، برای رفع نیازمندی های خود ، خرید نظامی خارجی را در دستور کار قرار داده است . 2- نکته جالب تر ، استفاده از شبیه ساز ها بدون انجام پرواز تمرینی در خاک ایالات متحده است . 3- از همه جالب توجه تر ، ورود نخستین جنگنده نسل پنجم پنهانکار  به سازمان رزم مهمترین دشمن منطقه ای ما است ، در حالی که نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، همچنان از جنگنده های  دهه شصت و هفتاد استفاده می کند و علی الظاهر عزم و اراده جدی برای پُر کردن خلاء بسیار خطرناک بوجود آمده ، وجود ندارد ( توجه به اینکه بر طبق متن ، IAF حداقل یک دهه برای چنین روزی برنامه ریزی نموده است )

تحویل اولین F-35A  نیروی هوایی ترکیه در سال 2018     نیروی هوایی ترکیه اعلام کرد که اولین دسته از هواپیماهای فوق پیشرفته F-35A  در سال 2018 تحویل میگیرد و قصد دارد دسته ای  جدید از این هواپیماها را سفارش دهد. دو تن از مقامات امریکایی که نخواستند نامشان فاش شوند گفته اند دسته بعدی از این هواپیماها شامل24 فروند می باشد در همین حال این مقامات گفته اند سفارشات جدید در سال 2021 و 2022 تحویل داده شوند و این خبر توسط نخست وزیر ترکیه رسما اعلام شود.       در حال حاظر لاکهید مارتین در حال ساخت سه گونه این  هواپیما می باشد و برنامه ریزی برای فروش به ده کشور که شامل بریتانیا، استرالیا، نروژ، دانمارک، هلند، ایتالیا، ترکیه، اسرائیل، ژاپن و کره جنوبی هستند را دارد. لاکهید مارتین برنامه فروش 3000 فروند به ارزش 379 میلیارد دلار به سرتاسر دنیا را دارد.ترکیه اولین سفارش خود را در سال 2014 داده بود و برنامه ریزی برای خرید 100 فروند را دارد   http://www.reuters.com/article/us-lockheed-fighter-turkey-idUSKCN12S2G1

با سلام     فرمانده نیروی هوایی ارتش ایالات متحده : امکان سریع تر شدن روند خرید  F-35A   غیر ممکن هست       فرماندهی شاخه رزم هوایی نیروی هوایی ارتش ایالات متحده بشدت در تلاش است تا هر چه سریعتر ، تعداد لایتنینگهای حاضر به رزم را در سازمان رزم این نیرو ، افزایش دهد ، اما مدیران  بخش غیر نظامی در دولت براین اعتقادند که در شرایط مالی کنونی ، سریعتر شدن روند تحویل  امکان نخواهد داشت .   روز سه شنبه گذشته ، ژنرال هربرت هاوک کارلایز در خصوص نرخ ورود به خدمت اف-35 به سازمان رزم نیروی هوایی اظهار نگرانی نمود و اعتقاد داشت که تردید جدی در خصوص  روند فعلی نرخ تحویل  از 40 فروند در سال جاری به 60 فروند در سال 2021  وجود دارد . به اعتقاد وی ، نیروی هوایی برای جایگزینی پرنده های قدیمی خود ، می بایست حداقل 60 فروند هواپیما در سال تحویل بگیرد .   با این وصف ، وزیر نیروی هوایی ،" دبورا لی جیمز " ، به خبرنگاران بخش دفاعی نشریه  ایرفورس تایمز خاطرنشان کرد افزایش کمّیت پرنده های فعال نیروی هوایی در حال حاضر به یک اولویت  برای این نیرو به نسبت خرید تعداد بیشتری اف-35 تبدیل شده است .   وی در مصاحبه با نشریه فوق چنین می گوید : " تمام موضوع ، حول محور " پول" در حال گردش است و من نیز بسیار علاقه دارم تا تعداد بیشتری از این پرنده فوق العاده خریداری شود ؛ اما آنچه در حال حاضر بسیار ضروری است ، تقویت و افزایش قدرت رزمی نیروی هوایی خواهد بود و این به یک اولویت جدی  برای رهبران ارشد ما تبدیل شده است "   وی اضافه می کند :   نیروی هوایی  همواره نیازمندی های رو به رشدی را دارد و این بسادگی هر چه تمام تر در میزان تخصیص بودجه برای پرداخت هزینه های اف-35 تاثیر گذار است . هر چند در خصوص میزان بودجه دریافتی نگرانی هایی وجود دارد ، اما من مطمئن هستم که این پول فراهم خواهد آمد .     ژنرال کارلایز در دوم اوت 2016 طی یک مصاحبه جنجالی اعلام نمود که خرید تعداد بیشتری از این جنگنده ، هزینه های خریدهای بعدی را کاهش خواهد داد تا به هدف گذاری نیروی هوایی که همانا رساندن هزینه این پرنده به 85 میلیون دلار است هرچه بیشتر نزدیک شویم . از سوی دیگر ، روند کُند تحویل این پرنده موجب خواهد شد تا نیروی هوایی پول بیشتری را برای به روزرسانی  پرنده های نسل چهارم هزینه نماید ، در غیر اینصورت ، ناوگان فوق ، بسرعت از خدمت رزمی کنار خواهد رفت .   این افسرارشد نیروی هوایی معتقد است :   " اگر در حال حاضر امکان  جایگزینی تعداد بیشتری از پرنده های قدیمی با اف-35 وجود ندارد ، هزینه لازم برای توسعه عمر رزمی و افزایش قابلیتهای پرنده های موجود می بایست  در اختیار این نیرو قرار گیرد . در نتیجه  لازم است که روند تحویل اف-35 ( برای کاهش هزینه ها) تا 60 فروند افزایش یابد ،  هرچند رسیدن این میزان به 80 فروند بسیار مطلوب خواهد بود ، اما با وجود محدودیتهای مالی ، رسیدن به این رقم اگر چه غیرممکن نیست ، اما بسیار سخت خواهد بود "   بنیاد هریتیج ، بعنوان یک تینک تانک محافطه کار در 4 اوت 2016 گزارشی را منتشر نمود که در آن به نیروی هوایی توصیه شده بود تا برای ارتقاء حداقل 1763 فروند از پرنده های رزمی موجود در سازمان رزم این نیرو ، برنامه جامعی را تدوین نماید .   از سویی دیگر، "جان ونابل " ، عضو ارشد کمیته  دفاعی کنگره ، در این گزارش به این نتیجه رسیده است که نرخ این پرنده به نسبت توانایی ها و میزان رقابت آن با سایر جنگنده های موجود در بازار تسلیحاتی دنیا ، چندان گران هم ارزیابی نمی شود .   جان ونابل  می گوید : " در حال حاضر ، نیروی هوایی خرید تعداد بیشتری از جنگنده F-35 را بدلیل وجود نیازهای مهمتر و کمبود منابع مالی یا عدم همکاری کنگره  ، به تاخیر انداخته  است ، چنانکه در سال مالی 2017 ، بودجه خرید 5 فروند F-35  ، نسبت به سالهای گذشته کاهش یافته و نیاز است تا این روند فوراً متوقف گردد "   ریچارد ابولافیا ، تحلیگر دفاعی  آمریکایی براین عقیده است که به احتمال زیاد در یک بازه کوتاه مدت ، برنامه ای برای خرید بیشتر از این پرنده وجود ندارد .وی می گوید :   " چشم انداز  خرید بیشتر از سوی نیروی هوایی تا سال 2018 بسیار بعید خواهد بود ، چرا که نیروی هوایی مجبور است تا از منابع مالی متعددی برای تامین نیازهای ضروری تر خود استفاده نماید . علاوه برآن ، احتمال دارد سایر برنامه ها ، نظیر خرید تانکرهای جدید KC-46  ، جنگنده آموزشی T.X وسیستم رادار نظارتی  مشترک نیز دچار یک کاهش قابل توجه گردد "     صرفاً برای میلیتاری / مترجم :MR9

با سلام   آذرخش سپاه تفنگداران ،آماده برای ورود به میدان نبرد       فرمانده شاخه هوایی سپاه تفنگداران ارتش ایالات متحده به شکل رسمی اعلام نمود که جنگنده های رزمی F-35B هم اکنون بطور کامل آماده اجرای عملیات رزمی است . اگر چه در گذشته نه چندان اعلام گردید که F-35B هنوز در مرحله آزمایشات اولیه قرار دارد ، نیروی دریایی ارتش ایالات متحده در ژوئیه 2015 ، آمادگی خود را برای اجرای ماموریتهای رزمی محوله اعلام نمود . با این وصف ، گونه تولید شده برای این نیرو ، به شکل کاملاً ضروری نیازمند ارتقاء نرم افزارهای بکاررفته و بروزرسانی های سخت افزاری بود .   ژنرال جان دیویس ، جانشین فرمانده شاخه هوایی سپاه تفنگداران نیز براین نکته تاکید می کند که :   " هیچ شکی در آمادگی F-35B برای ورود به عملیات رزمی در شرایط واقعی وجود ندارد و این آمادگی شاید به نوعی از انواع دیگر پرنده های رزمی موجود در این نیرو ، بیشتر باشد "     ژنرال دیویس در جریان یک جلسه توجیهی در یک تینک تانک غیردولتی در واشنگتن چنین گفت :   " برخی از کلرشناسان نظامی بر این عقیده اند که سطح آمادگی لایتینینگ های سپاه تفنگداران صرفاً در حد " قابلیتهای عملیاتی اولیه " (IOC) است ، در حالی که این اظهار نظرها ، صرفاً سیاسی و غیر تخصصی باشد . اگر چه در سپاه تفنگداران ، واژه " قابلیتهای عملیاتی اولیه " ، عمدتاً به معنای " وضعیت آماده به رزم " مورد استفاده قرار می گیرد "         در جریان این جلسه توجیهی ، خبرنگاران احتمال ورود این پرنده رزمی به عملیات علیه گروه های شورشی در عراق و سوریه را از ژنرال دیویس سئوال کردند . وی چنین پاسخ داد :   " اگر نیازی به این کار باشد ، ما برای اجرای آن آماده هستیم "   وی چنین اعتقاد داشت که انتظار می رود ، نخستین اسکادران F-35  سپاه تفنگداران درژانویه سال آینده به ژاپن اعزام گردد و پس از طی دوره آزمایشی ، در بهار سال 2018 و در چهارچوب  نیروی 31 اعزامی سپاه تفنگداران وارد عرصه اقیانوس ها شود . طبق برنامه ریزی ها ، دومین اسکادران F-35B در تابستان 2018 ، عملیاتی خواهد شد . شاید دراین میان برنامه ریزی ها تغییر کند ، اما ما آماده هر گونه تغییری هستیم . به گفته یکی از تحلیلگران نظامی، یکی از مهمترین مزیتهای F-35B بر جنگنده / بمب افکن های F/A-18 قابلیت حمل 3000 پاوند مهمات بیشتر خواهد بود .       ژنرال دیویس می گوید : " بعنوان یک تفنگدار دریایی ، ما هم اکنون قادر به حمل مقدار بیشتری مهمات بر روی هدف هستیم و اینگونه درب خانه دشمن را با شدت بیشتری  مورد تهاجم قرار خواهیم داد . من به چشم خود ، شاهد این مساله بودم که چگونه دو فروند از این پرنده های رزمی ، اهداف خود را درنهایت دقت مورد اصابت قرار داده و منهدم نمودند و این یک اثر هنری به تمام معنا بشمار میرود . در کمتر از 5 دقیقه ، یکفروند F-35B ، سایتهای  پدافند هوایی سام را از فراز ابرهای متراکم  ، با استفاده از مهمات هدایت دقیق مورد اصابت قرار داد و منهدم نمود .   به گفته این ژنرال سپاه تفنگداران ، در تستهای متعددی که بر روی F-35B اجرا شد ، ثابت گردید که فلسفه طراحی و مسلح سازی این پرنده ، براساس واقعیتهای عینی صورت گرفته است . این پرنده براحتی می تواند پیشرفته ترین سیستمهای دفاع هوایی را خنثی کرده و خلبانان این نیرو نیز آماده به چالش کشیدن آخرین فناوری های دفاع هوایی هستند"   وی در پاسخ به منتقدان که مدعی هستند F-35B برای سپاه تفنگداران یک فناوری بیش از حد گرانقیمت هست ، توضیح داد که با عملیاتی شدن این جنگنده رزمی ، ما در هر مکان و زمانی و در مقابل هر دشمنی قادر به عملیات موفق خواهیم بود .     ژنرال بازنشسته فرانک جونیور پترسون که در حقیقت نخستین افسرخلبان ارشد آفریقایی/ آمریکایی سپاه تفنگداران بشمار می رود در گفتگو با خبرنگاران در پاسخ به ادعای منتقدین  اف-35 چنین گفت :   "برخی از مردم فکر می کنند که این فناوری گرانقیمت فایده ای نخواهد داشت ، اما من در کره و ویتنام بارهای سانحه دادم و هرگز براین عقیده نیستم که فناوری موجود به نسبت فایده آن ، گرانقیمت و بی فایده باشد . باید به این دسته گفت که بسیار احمق هستید!!!!!"       صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام -   خلبانان  آذرخش بر این اعتقادند : هر اندازه  پنهانکاری اف-35 افزایش یابد ، چالش نیروی هوایی برای آموزش خدمه ، بیشتر خواهد شد         اگر چه جنگنده اف-35 در ردیف یکی از پنهانکارترین جنگنده های تولید شده تاکنون قرار دارد ، اما همین ویژگی ، برای خلبانانی که با این پرنده رزمی جدید آموزش می بینند ، چالش های بزرگ و غیر معمولی را ایجاد نموده است ، چنانکه فرمانده یکی از اسکادران های تازه ایجاد شده ، براین اعتقاد است که تمرینات برنامه ریزی شده ، دچار مشکلاتی شده است .   وی می گوید : در یکی از جدیدترین تمریناتی که برای خدمه این جنگنده در پایگاه نیروی هوایی واقع در آیداهو برگزار گردید ، شبیه سازی حملات هوا به زمین در دستور کار قرار گفت ولی یک مشکل بزرگ پدید آمد ، زیرا هیچ کس بر روی زمین قادر به ردگیری هواپیماهای اسکادران به منظور سنجش و ارزیابی عملکرد آنها نبود .   سرهنگ دوم جورج واتکینز ، فرمانده اسکادران سی و چهارم جنگنده مستقر در پایگاه نیروی هوایی " HILL" واقع در یوتا ، براین عقیده است که آنها هرگز ما را نخواهند دید ، در نتیجه قادر به هدف قرار دادن ما نیستند "   وی می گوید :   جنگنده جدید نیروی هوایی ملزم هستند تابراساس قوانین FAA ،  درزمان اجرای شبیه سازی ، ترانسپاندرهای خود روشن کنند ، به همین دلیل مجموعه جنگ افزارهای دفاع هوایی آنها را کشف و شناسایی می کنند . در غیر اینصورت ، راهی برای شناسایی مسیر حرکت و زمان ضربه زدن به هدف توسط  پرنده های  اسکادران اف-35 وجود ندارد . این مساله تاحدی واقعی است که گاهی مکالمات میان خدمه و عناصر پدافند هوایی جنبه مزاح بخودش می گیرد " سعی کنید به ما شلیک کنید "     وی اضافه نمود که بدون ترانسپاندرهای روشن ، واحدهای سام ، شانسی برای ردگیری تشعشعات این جنگنده ندارند . واتکینز ادامه می دهد : " در زمان آموزش ، مشخصاً یک مبارزه ناعادلانه برای شبیه سازی واحدهای دفاع هوایی دشمن بوجود می آید ، با این حال ، با توجه به اینکه ما می دانیم که چگونه باید وارد رینگ مبارزه شد !!!! ، بخوبی این توانایی وجود دارد  که در برابر هرگونه تهدید شبکه پدافند هوایی نسل چهارم وارد عمل شویم و این مساله ، ناظران را در هوا و زمین دچار شگفتی نموده است ، به شکلی که ما هم اکنون می توانیم چهار فروند اف-35 را همزمان علیه یک هدف وارد عمل کنیم در حالی که  " همه جا باشیم ولی در هیچ جایی دیده نشویم " ، در حالی که با استفاده از حسگرهای موجود ، فضای هوایی گسترده ای به مراتب بیشتر از  جنگنده های F-15 و F-16  را تحت پوشش قرار دهیم . در هر شبیه  سازی که تاکنون انجام گرفته ، هیچ سامانه ای موفق به ردگیری ما نشده و طبیعتاً قادر به هدف قرار دادن ما نخواهند شد "   با توجه به این ویژگی ها ، زمانی که وارد عرصه رزم می شوید ، حس فوق العاده ای به شما دست خواهد داد ، چرا که می دانیم وارد یک مبارزه ناعادلانه خواهیم شد .   خلبانان و خدمه زمینی جنگنده نسل پنجم نیروی هوایی نخستین قدمهای خود را برای عملیاتی نمودن نخستین اسکادران از آذرخش های جدید را برمی دارند و این برای ارتش ایالات متحده امیدوار کننده خواهد بود . پس از عملیاتی شدن این اسکادران ، نیروی هوایی قصد دارد تا اولین حضور رسمی اسکادران اف-35 را در تمرینات مشهور " پرچم سرخ" در ژانویه 2017 که در یک دوره مشخص در پایگاه هوایی نلیس (نوادا) برگزار می شود به ثبت برساند . علاوه برآن ، جنگنده های F-35B سپاه تفنگداران نیز قابلیتهای عملیاتی اولیه خود را بدست آورده و احتمالاً در این تمرینات شرکت خواهند نمود . سرهنگ دوم ، استیون اندرسون ، جانشین گروه 388  آماد و نگهداری معتقد است که تمامی استانداردهای شرکت سازنده به منظور رسیدن به سطح عملیاتی رعایت شده و در صورت نیاز ، این جنگنده ها می توانند به سرعت توسط کشتی یا هواپیماهای حمل و نقل به هرنقطه کره زمین حمل و بلافاصله عملیاتی شوند .         وی اضافه می کند : برای بسیاری از ما در طول عمر فقط یکبار اتفاق می افتد که یک سلاح جدید را برای دفاع از این کشور در سازمان رزم نیروی هوایی مشاهده کنیم . همه ما ، از جوان ترین پرسنل تا فرماندهان ارشد برای عملیاتی شدن این جنگنده هیجان زده هستیم .   به گفته وی ، در حال حاضر ، 21 خلبان آماده اجرای ماموریتهای رزمی هستند و سه گروه دیگر نیز فرآیندهای  لازم را  برای دریافت تاییدیه نهایی طی می کنند . علاوه بر آن ، 222 خدمه زمینی آماده ورود به سطح عملیاتی بوده و 150 نفر دیگر نیز مشغول گذراندن دوره های آموزشی هستند .  هم اکنون 15 فروند اف-35 در مراحل پایانی تکمیل و تحویل به نیرو است و 16 فروند نیز تا پایان اوت در این مرحله قرار خواهد گرفت . در نهایت سه اسکادران کامل با مجموع 72 فروند هواپیما تا سال 2019 تشکیل خواهد شد . . به اعتقاد سرهنگ اندرسون ، با ورود خلبانان و خدمه فنی آموزش دیده ، هیچ مشکلی برای رسیدن به سطح عملیاتی 100%  بوجود نخواهد آمد .     صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9