ارتش از سمت تل ترعی پست خزانات رو تصرف وبا پیشروی به سمت شهر خان شیخون به اصطلاح به نیروهای ارتش بروی جاده دست داد بدین ترتیب پاکت شمال حماه بسته شد منابع سوری اعلام کردن ارتش وارد شهر خان شیخون شده و با کمتری درگیری در حال پاکسازی بخش های گسترده خان شیخون هستن ....... پی نوشت شهرخان شیخون پاکسازی شد

الان در حوزه پدافند یک سامانه مثلا تخصصی تر برای بالستیک و ارتفاع بسیار بلند و ضد ماهواره و یک سامانه کوتاه برد موثر متحرک با توان شلیک بالا هم باشه در بعد زمینی ماجرا میتونیم یک نفسی بکشیم و باقی بخش ها را هم سر و سامانی بدیم (مثل دوره ای که تقریبا رونمایی کروزهای ضد کشتی حجم زیادی از رونمایی ها را به خودش اختصاص داده بود و بعد از فارغ شدن از نیاز ضروری به نظر سراغ نسل بعد در این وادی یعنی بالستیک ضد کشتی رفتیم. ( این تهدیدات آنی در مورد کشور ما کمی برنامه ریزی را شاید از استاندارد خودش خارج میکنه و رفع تهدیدات فوری در زمان کمتر و سلاح های در دسترس تر کمی توان(انسانی، مدیریتی، منابعی، مالی و ...) را بیشتر به خودشون مشغول میکنند) ولی اصولا پدافندهای بومی ایران چه خانواده رعد و تلاش و چه باور یکی از مسرت بخش ترین اخبار دفاعی ایران هستند. نه از منظر دستیابی به یک سلاح که از منظر یک زمینه و یک بیس بومی و مناسب برای پیش بردن و ارتقا توان در ورژن های بعدتر طبق یک استاندارد مناسب و پلت فرم در دسترس که بخش زیادی از هرز رفتن منابع را در طرح های موازی و مختلف و پراکنده و متعدد را جلوگیری میکنه و توان معطوف میشه به بهینه سازی و ارتقا کارایی و مشخصات همین پلتفرم موجود. (مثل خانواده موفق اس-300 و 400 و 500 و پک ها) به وقتش در صورت رخداد یک جهش فناورانه ممکنه نسلی متفاوت در پدافند را هم شاهد باشیم مثلا جدای از این سه خانواده فعلی.

بسم الله الرحمن الرحیم سلام و عرض ادب خدمت دوستان ابتدا از عزیزان و بزرگواران ، بابت به کار بردن واژه ی غریب و ناماُنوس " حفاظت از جان رزمندگان " که در ادبیات نظامی اشان به دست فراموشی سپرده شده بود ، به صورت ویژه تشکر میکنم . همینکه بالاخره حفاظت از جان رزمندگان و ... در گفتگوی ایشان دیده شد، بسیار با ارزش تر از رونمایی از تجهیزات بود . ساخت ، خرید و استفاده از تجهیزات حفاظتی به خودی خود مسئله ی پیچیده و دور ار ذهنی نبوده و نیست ، اما تغییر نگرش فرماندهان ، تصمیم گیران و ... به سمت حفاظت از نیروی انسانی در نوع خود قدم بزرگیست که در صورت ادامه یافتن این گونه گفتگوها در سطوح بالا و گذر از مرحله ی شعار و رسیدن به مرحله ی " عمل " شاهد کارهایی با ارزشی درشان نیروهای نظامی ، انتظامی و .....خواهیم بود انشاا... . حفاظت اولین نکته ایی که تصاویر پخش شده و در مورد این خودروی زرهی به چشم میآمد وزن زیاد آن بود ، طبق گفته های موجود وزن آن 21 تن در حالت خالی و با احتساب نفرات ، تجهیزات و ... احتمالا" قابل افزایش به وزن 23 تن خواهد بود . نکته ایی که در گفته ی عزیزان موجود بود توانایی حفاظت مقابل گلوله های هسته فولادی ( ضد زره ) بود ( اطلاعات بیشتری برای ارائه موجود نبود ) . در همین خصوص با دقت به درب ورود و خروج قسمت راننده میشد جک پنوماتیکی و مجموعه ی کاربری از آن را به وضوح دید . به نظر این سامانه ی کمکی برای راحتی خدمه با حذف نیروی وزن درب در زمان استفاده نصب شده . این توان در زمانی که خدمه ی خودرو ( رعد ) در شیب عرضی و یا طولی نیاز به استفاده از درب داشته باشند کاملا" راهگشا خواهد بود . در مورد رمپ انتهایی و کارکرد آن تصویری موجود نبود اما از ظواهر امر اینطور میشد برداشت کرد که رمپ انتهایی هم ( احتمالا" ) به صورت هیدرولیک رو به سمت پایین قابلیت باز و بسته شدن را خواهد داشت . دریچه ی فرار دریچه ی فرار نیرو ها و خدمه از قسمت سقف هم از یک مکان تعبیه شده بود . مخازن هوای فشرده نکته ی جالب و منطقی ، انتقال هر سه مخزن هوای فشرده ی ( تانک باد ) خودرو به بخش داخلی بود . یک توضیح ، سیستم ترمز و ترمز دستی خودروهای سنگین اکثرا" با استفاده از نیروی هوای فشرده کار میکند و در صورت ایجاد مشکل برای آن ابتدا ترمز مجموعه کارایی خود را از دست خواهد داد و با تخلیه ی مخازن به احتمال زیاد ترمز دستی درگیر خواهد شد . در ضمن یک سکوی فلزی با پایه های جمع شونده ( تاشو ) برای خدمه ی سلاح اصلی امرپ رعد در نظر گرفته شده . شاسی و یا ... در مرور تصاویر و فیلم های پخش شده از امرپ رعد ، نکته ی قابل توجهی وجود داشت که ، دست کم به نظر قسمت حمل نیروها به صورت بدون شاسی کامیونی و براساس استفاده از سازه ی مستحکم کابین در هر دو نقش شاسی و کابین به صورت یکپارچه ( مونوکوک ) ساخته شده بود . اما با دقت به قسمت محور جلو و سیستم تعلیق ، یک مقداری بیننده به شک می افتد که شاید قسمت موتور و در ادامه ی آن گیربکس بعلاوه ی دیفرانسیل میانی ( سوم ) شاسی اش حفظ شده باشد . البته این حدس از روی تصاویر عمدتا" کم کیفیت زده شده و شاید واقعیت به گونه ی دیگری باشد . باک سوخت باک سوخت خودرو مشخصا" مابین محور اول و محور دوم ، در هر دو سمت خورو نصب شده و به شکلی حجیم ساخته شده . در توضیحات به برد 900 کیلومتری رعد اشاره شد که با توجه به حجم باکها ( احتمالا" مجموع هر دو باک بین 800 تا 1000 لیتر حجم خواهد داشت ) دو از دسترس به نظر نمیرسد . شیشه ها با توجه به نمونه ی اولیه بودن رعد ، شیشه های جلو و طرفین به صورت ضد گلوله ی واقعی ( چند لایه و قطور ) بر روی آن نصب نشده و به نظر صرفا" نمایشی و دوجداره هستند ، ( یک لایه بیرونی و یک لایه ی داخلی با فضای خالی مابین آنها ) . و درصورت صلاحدید و یا تولید با حجم مناسب ( درآینده ) این مهم هم محقق خواهد شد . میله ی ضد غلتش نکته ی بسیار بسیار باارزشی که در رونمایی به چشم میخورد ، استفاده از میله ی ضد غلتش ( آنتی رول بار ) در محور اول و محور سوم که در اصطلاح عامی به میل موجگیر معروف شده است ، بود . این مکانیسم بسیار ساده و پیش پا افتاده در زمان تعویض مسیر ، هنگام ورود به پیچ ، داخل پیچ و خروج از پیچ تنش های وارده به سیستم تعلیق خودرو را با حجم مناسب جذب و به سمت دیگر محور منتقل کرده و پایدار ی خودرو را افزایش میدهد . بالطبع این پایداری که بسیار قابل توجه است کمک به رانندگی سریعتر، جسورانه تر و ... میکند و این مهم باید قسمتی از یک خودروی نظامی فارغ از ابعاد و کلاس آن باشد . همینطور میل موجگیر در مسیر های بیرون از جاده ( آفرود ) و مسیرهای صعب العبور باعث ثبات خودرو در گذر از در زوایای عرضی و ... خواهد شد . چه شاسی کامیونی ایی در برخورد با رعد اولین نکته ایی که به ذهن افراد فنی و ... خطور میکند این است که آیا این امرپ کاملا" جدید ( به صورت صد در صدی ) است ؟ و یا بر اساس شاسی کامیونی ایی شکل گرفته و یا توسعه یافته ؟ اولین نکته ایی که در برخورد با رعد به صورت غیر قابل انکاری خودنمایی میکند ، استفاده از مجموعه محورهای ( به نسبت قدیمی تر ) کامیونی شرکت معظم بنز است . در کامیون های بنز 6x6 استفاده کننده از این در اصطلاح توپی ها ، 2 نامزد وجود دارد . شاسی 6X6 کامیونی در اصطلاح بدون دماغ NG 2631 _2 معروف به بنز 10 سیلندر با توان 310 و 320 اسب بخار و شاسی کامیونی 6X6 و دماغ دار LAK 2624_8 واگن هوود معروف به مایلر با توان 240 تا 280 اسب بخار ( در نمونه ی توربو 280 اسب بخار ) است . با توجه به دردسرهای جابه جایی کابین ، عرض بیشتر پیشرانه ، جابه جایی مجموعه فرمان و مجموعه ی پدال ها و ... بنز NG از مقایسه خط میخورد و تنها گزینه ی موجود میشود مایلر . نسبت توان به وزن یکی از مشکلاتی که خودروهای زرهی و سنگین با آن دست به گریبان بوده و هستند رابطه ی نسبت توان به وزن است ( اسب بخار به تن _ هزار کیلوگرم ) . هرچه نسبت قدرت به وزن افزایش یابد توان تحرک و چابکی خودرو بیشترخواهد شد و هرچه این نسبت ضعیفتر میشود خودرو کند و کندتر ( تنبل تر ) میشود . این کندی در روز واقعه و لحظات سرنوشت ساز شاید تفاوت بین زنده ماندن و یا نماندن نیرو را تعیین کند . در اصل سطح مناسب حفاظتی و توان تحرک مکمل یکدیگر هستند و هر زمانی که هر یک از آنها دچار ضعف شود باید در مسیر پیش رو و یا طی شده ( طراحی و ساخت ) تجدید نظر کرد . در تصاویر پخش شده ، رعد یک مقداری کند به نظر میرسید و در قسمت هایی برای پوشش کندی آن ، عامدا" فیلم تند شده بود . البته به نظر با توجه به نمونه ی اولیه بودن این امرپ ، بیشتر حفاظت مد نظر قرار گرفته و تا ساخت تعداد مناسب از آن زمان زیادی باقی است . امیدوارم در زمینه ی تحرک فکر جدی ایی برای این امرپ بشود ، چراکه هر ارگانی برای سفارش با تعداد مناسب از این این امرپ از آن تست های میدانی خواهد گرفت و اگر نتایج به دست آمده با نیازها همخوانی نداشته باشد ، این امرپ وطنی برای ساخت ( حتی به شکل کارگاهی ) راه به جایی نخواهد برد . در مورد پیشران رعد و یا تعویض با نمونه ی توانمند تر به علت عدم نمایش آن نمیشود اظهار نظر کرد ، حتی در ویدئو کلیپ های پخش شده هم آوای پیشرانه (صدای موتور ) مشخص نبود تا بتوان حدس مشخصی در این مورد زد یک نکته تا جایی که حقیر متوجه شدم ، در مورد تعویض پیشران به نمونه ی توانمند تر نمیشود به شکل انفجاری عمل کرد و پیشرانی با توان 2 برابر نمونه ی استاندارد آن خودرو را استفاده کرد ، چرا که مجموعه ی انتقال قدرت ( ترانسمیشن ) خصوصا" جعبه دنده ( گیربکس ) دارای توان انتقال گشتاور در بازه ی مشخصی هستند و تعویض های غیر کارشناسی شده این مجموعه را دچار مشکل خواهد کرد . با دقت به اطلاعات درج شده میتوان بدون ایجاد مشکل ، پیشران را تا حد ممکن توانمند تر انتخاب کرد . با توجه به توضیحات ، این امرپ 6X6 ( رعد ) در ادامه ی امرپ 4X4 طوفان نبوده و با توجه به قطعات و تجهیزات مورد استفاده برای آن ، ارتباط بین آن و گروه اشتریت دور از ذهن به نظر میرسد . آنچه که از شواهد امر پیداست این پروژه به صورت کاملا" داخلی ( با قطعات ، تجهیزات موجود و در دسترس ) انجام شده است . نوشته شده توسط crazyinventor ، صرفا" برای سایت وزین " میلیتاری " پ ن این مطلب بر اساس تصاویر و ویدئوهای منتشر شده ایجاد شده و با توجه به برخی کمبود ها احتمال تغییرات و یا خطا در این نوشته وجود خواهد داشت . از برادر عزیز جناب رمو ( remo ) بابت ارائه ی توضیحات راهگشا تشکر میکنم .

بله، به هر حال روحانی خودش سال ها در شورای عالی امنیت ملی بوده و احتمالا ناظر به بحث های خاص چنین موردی را مطرح کرد ( شاید حتی کار روش شروع هم شده بوده با توجه به تهدیدات پیش روی ما و ارزیابی هایی که بررسی میشن در شورا ) ولی با توجه به سطح تهدیدات شاید نیاز باشه یا به طور جدی تر به این موضوع در باور (موشک ویژه) پرداخته بشه یا یک سامانه تخصصی (یا با گرایش بیشتر به وظیفه ضدبالستیکی خصوصا با پیشرفت های جدید و مانور و فریب و جنگال) طراحی بشه. هرچند تهدیدات بالستیک ضد ما شاید ویژگی پرحجمی را نداشته باشه ولی ویژگی دقت و قدرت و ترکیبی را خواهد داشت. باور قدم اولیه بزرگی برای ماست. باید به سازندگان و طراحانش با تمام محدودیت ها و سختی ها تبریک ویژه گفت. مشخصاتش هر چی میخواد باشه فعلا. یادمه همون اوایل پیش آمدن بحثش و تاکید فرماندهان بر دستور رهبری خیلی هامون هم به خاطر اسمش (یک پروژه غیرجدی) و هم پیچیدگی های فنی و ریز، طراحی یک سیستم یکپارچه که مملو از جزییات و فناوری و تعاملات درون سیستمی و نرم افزاری و سخت افزاری است را یک شوخی از سمت مسئولان میدونستیم.

تصاویری که در ان ادعا شده یکفروند پهپاد MQ-9 امریکایی برفراز آسمان یمن ساقط شده برخی منابع معتقدند که این پهپاد بر اثر آتش متقابل پدافندی واحدهای دفاع هوایی حوثی مسلح به موشکهای صیاد-2 سی ساقط شده !!!!!!

بیرون بودن رادوم موشک ها از کنیستر نشان میده رادارد خود موشک قبل از شلیک احتمالا کاری می‌کنه. خوبه در این مورد دوستان بحث کنند.

با سلام یک زمانی نه چندان دور وقتی آژیر قرمز بصدا درمیومد بخصوص در شب چیزی که باعث قوت قلب مردم میشد شلوغ کردن اسمان باگلوله های 23 میلیمتری بود و همون هم بعدها فهمیدیم بیشتر شبیه شو نمایشی برای دلگرم کردن مردم بود . با سن و سال کم بارها و بارها جولان هواپیماهای عراقی رو با چشم خودم دیدم «اونقدر نزدیک به زمین که خلبان قابل رویت بود »این اواخر مثل جنگ سوریه بشکه های تی ان تی سر مردم میریختن اونم روز روشن در کنار جانفشانی توپچیهای فداکاری که هر چند به ندرت ،ولی پیش اومد که هواپیمای عراقی رو هدف قرار میدادند. و حالا به لطف و همت و غیرت یه مشت بچه بسیجی انقلابی به جایی رسیدیم که دوستان دستاوردها رو با پدافندهای روز دنیا مقایسه میکنند و بعضیها جسارتا بی معرفتی به خرج میدن و گیر بنی اسراییلی میگیرن هر چند بایستی قبول کرد تا نقد و انتقاد نباشه حرکت رو به جلو میسر نیست . در این سایت شاید جوونهای دهه هفتادی به اینطرف باشند که شکر خدا جز تعریف از جنگ اونم از بزرگترها خاطره ای نداشته باشن و از این بابت خوش به حالشون ولی یکی مثل من با دیدن این دستاوردهای بزرگ تازه درک میکنم اگر اون زمان بدون اغراق ده درصد پدافند امروز رو داشتیم شاید شاهد فجایعی اسفناک از به خاک و خون کشیدن مردم مظلوم شهرم یا کشورم نبودم یا نبودیم. مع الوصف دست تمامی عزیزانی که با این دستاوردها باعث ایجاد غرور ملی و بالا رفتن عزت نفس برای هر ایرانی میشن میبوسم و با تمام وجود افتخار میکنم به اینکه کجا بودیم و به کجا رسیدیم . ببخشید روده درازی کردم

هدف خيلي ارزشمندي رو زدن اين رو در كنار پهباد ترايتون بذاريد ، براي ترامپ يه ضدحمله خواهد بود ارزش پهباد در حدود ١٦ ميليون دلار هست اين حمله رو باب شدن زدن پهبادهاي در دنيا بويژه امريكايي بايد بامداد كرد احتمال يك جواب متقابل زياده ولي از يمن چيزي نموده برا زدن از نظر استراتژيك پرواز پهبادهاي امريكايي با تغييراتي و با دور شدن از نقاط خطر همراه خواهد شد

يادته تو شروع و اعلام باور ، حسن روحاني گفت من ازشون خواستم يك موشك بالستيك رو بزنن فكر كنم اون حرف ايجاد اهميت پيدا ميكنه چون تو شرح وظائف باور درگيري با موشك بالستيك هم بود

احتمالا ارتفاع 65 کیلومتر مربوط به رادار است. ولی وقتی رادار برای این برد طراحی شده میشه گفت سامانه کاملا با قابلیت شکار موشک های بالستیک طراحی شده است و احتمالابعدا موشک هایی با برد بالاتر هم برای ان میسازند. به هر حال این اولین ورژن باور است. قطعا در چند سال اینده ما شاهد ورژن هایی با برد بالاتر خواهیم بود. ولی مهمتر از برد سامانه امکانات ان برای رهگیری پرنده های رادارگریز است. امیدواریم در اینده شاهد طراحی یک رادار در باند L مشابه رادار گاما برای این سامانه باشیم

تل ترعی در جناح راست خان شیخون پاکسازی شده از این محور تقریبا هشت کیلومتر با خان شیخون فاصله هست و ارتش برایفشار بر عقبه مسلحین در شمال حماه میتونه شهرک تمانعه و روستا و پست خزانات رو مورد حمله قرار بده تا حالا ارتش وارد هیچکدام از مناطق در معرض محاصره از جمله مورک کفرزیتا لطامنه خان شیخون صیاد و ... نشده برخلاف گفته های خود هوداران و بعضا رسانه ها و خبر نگاران مسلحین این مناطق به صورت کامل تخلیه نشده به نظر میرسه برخی از افراد بومی این شهرکها و نیروهای جهادی اصرار بر ماندن و ادامه درگیری تا آخر رو دارند و تعدادی از نیروهای غیر بومی هم با بسته شدن جاده سریع مناطق رو تخلیه کردن ممکنه انتشار خبر گسترده تخلیه و سقوط این مناطق هم برای کشاندن ارتش به این شهرکها و به نوعی کمین و فریب بوده چون واقعا صفحات مسلحین خبر رو شدید کار کرده بودن درباره ترکها هم بیشتر حرفهاشون مصرف داخلی و بین هوادارن و مخالفینشون داره خیلی جدیشون نگیرید کلا بشدت تند در موضع گیری ها اما رام سربزیر در اقدامات هستن توی این مورد پست نظارتی هم روسها و بعد سوریها هستن تصمیم میگیرند

با سلام ، ضمن عرض تبریک عید غدیر خم به محضر همه عزیزان میلیتاری ... تصاویری چند از رادارها و لانچر سامانه باور -373

سامانه باور 373 با برد بیش از 200 کیلومتر و ارتفاع درگیری 27 کیلومتر https://aparat.com/v/VZ4Nf https://www.youtube.com/watch?v=s3oK8GY8s2k

ما همیشه با یک دوگانگی تلخ روبرو هستیم همیشه بدست آوردن یک هدف با هزینه کردن همراه هست و هیچ چیز ارزان نیست اما این هزینه با توانایی ها ارتباط مستقیم دارد اگر توانمند باشی هزینه به مراتب کمتری می دهی و مشکل کمتری ایجاد می شود بهترین ضرب المثل برای صحبت من این جمله هست که خون هایی که در جنگ ریخته می شود همان عرق هایی هست که در زمان صلح ریخته نشده است خیلی از دردهایی که در یمن می بینید ناشی از ضعف خود یمنی ها و ما ایرانی ها در تجیهز خودمان هست برای مثال تامین غذا و دارو و امنیت خطوط نیروی دریایی و خیلی از توانمندی ها و ضربه هایی که عربستان می خوره از عرق هایی هست که ریخته شد برای مثال بحث موشک و پهباد و ضد زره اما یمن و حوثی ها چه راهی داشتند؟ حقیقت این هست که یا باید تسلیم می شدند و یا جنگ می کردند تسلیم بدتر از وضعیت فعلی بود و قحطی مثل شرایط فعلی و زبونی به سراغشون می اومد جنگ مستقیم هم شکست بود و بدتر از تسلیم تنها راه ممکن همین بود اگر چه که تقویت پدافند و موشک های دریایی می تونست فشار رو خیلی کمتر کنه ( در حرف ساده هست و در عمل سخت)

بسم الله.......... 11 مرداد 1398 رونمایی نیروهای محور مقاومت در یمن از موشک برکان 3 این موشک منطقه دمام عربستان در ساحل خلیج فارس را مورد حمله قرار داد حمله موشکی و پهپادی رزمندگان مقاومت به مراسم رژه نیروهای ائتلاف در عدن در این حمله 43 نفر از جمله یکی از فرماندهان بلند پایه هوادار امارات کشته شدن به اسارت در آمدن نزدیک به 40 تن از عناصر یمنی وابسته به عربستان در مرزهای این کشور با یمن حمله موشکی انصارالله به پادگانی در نجران عربستان

به نام خدا با سلام به منظور پاسخگویی به نیاز نبردهای نوین آتی ، قدرت های نظامی جهان حرکت به سمت تحول را از طراحی و ساخت تجهیزات مکانیزه سبک وزن به عنوان نقطه شروع آغاز کرده اند. به عنوان مثال ارتش ایالات متحده آمریکا در سال های اخیر تمرکز خود را بر ایجاد تحول در قوای مسلح و تشکیل نیروی های رزمی در سطح تیپ که بتوانند در کمترین زمان به هر نقطه ای از جهان اعزام شوند ، قرار داده است. برای دستیابی به این هدف تیپ های رزمی متشکل از خانواده خودروهای استرایکر (با پیکربندی 8×8) که یکی از نیرو های رزمی سبک آمریکا محسوب میشوند ، تشکیل شده اند. در اواخر سال 1990 چین نیز تشکیل نیروی های مکانیزه سبک وزن خود را آغاز کرد. این روند در ابتدا براساس تجهیزات موجود همچون خودروی رزمی پیاده نظام ZSL92 که توسعه و تولید داخلی بود ، آغاز شد و در ادامه نظر ارتش چین به ساخت و توسعه خانواده ای از خودروهای رزمی سبک وزن چرخدار جلب شد. با وجود انتخاب پلتفرم با پیکربندی 6×6 ، بخش تجهیزات ارتش و موسسات تحقیقات دفاعی با بررسی هایی که انجام دادند به وضوح به محدودیت های پلتفرم با پیکربندی 6×6 پی بردند و به این نتیجه رسیدند که این پیکربندی قادر به پاسخگویی به نیاز های فزاینده عملیاتی مورد نظر در آینده نخواهد بود . این موضوع فرصت را برای شروع روندی جدید برای طراحی نسل جدیدی از خودرو های رزمی چرخ دار با پیکر بندی 8×8 برای ارتش چین فراهم کرد که در سال های آغازین قرن بیست و یکم با ارائه مشخصات و ویژگی های فنی مورد نظر برای خودروی رزمی پیاده نظام با پیکربندی 8×8 به موسسات فناوری دفاعی داخلی از سوی ارتش چین آغاز شد. پس از چند سال از ارائه ویژگی های مورد نظر و انتخاب طرح ها و پروژه های مختلف ، طرح گروه صنایع ماشین آلات مغولستان داخلی (IMFMGC) که وابسته به گروه صنایع شمالی چین بود در نهایت به عنوان طرح برتر انتخاب شد. خودروی رزمی پیاده نظام ساخت این صنایع که از نوع چرخ دار بوده و از پیکربندی 8×8 برخوردار بود تایپ 07 (بعد ها ZBL09 موسوم به پلنگ برفی) نام گرفت و وارد فاز تولید انبوه به منظور ورود به خدمت در ارتش چین شد. از این خودرو نمونه ای صادراتی با نام VN-1 نیز در نظر گرفته شده است. ویژگی های فنی خانواده خودروی های زرهی چرخ دار با پیکربندی 8×8 ارتش چین خانواده جدید خودرو های زرهی چرخ دار ارتش چین با طیف گسترده ای از تکنولوژی ها و مفاهیم جدید توسعه داده شده اند که نشان دهنده بالاترین سطح تحقیقات داخلی در زمینه خودروی های زرهی چرخ دار است. از جمله مفاهیم لحاظ شده در توسعه این خودرو ها ، طراحی مدولار است که بخش های مختلفی همچون واحد (ماژول) پیشرانه و جعبه دنده ، واحد های بدنه خودرو ، واحد بخش های حرکتی و انواع تسلیحات قابل نصب به صورت برجک را شامل میشود. با توجه به توسعه خانواده ای از این خودرو ها با قابلیت ها و کارکرد های متفاوت ، از ترکیب متفاوتی از واحد ها به منظور دستیابی به انواع مختلفی از خودرو ها استفاده شده است که در این میان می توان از خودرو های پیشرانه عقب یا پیشرانه جلو نام برد که محدودیت های ایجاد شده توسط یک شاسی با طراحی یکسان را از بین برده اند. بجز تفاوت در ساختار بدنه و تنوع در برجک های قابل نصب ، سایر اجرا و واحد های خودرو ها به طور کامل بر روی یکدیگر قابل نصب است که این مزیت علاوه بر ایجاد یک نیروی رزمی با قابلیت پشتیبانی جامع ، به تعمیرو نگهداری لجستیک نیز کمک شایانی میکند. ویژگی های مکانیکی و حرکتی خودرو های زرهی 8×8 چینی از پیشرانه دیزلی شش سیلندر توربوشارژ V شکل مدل Deutz BF6M1015C با حداکثر توان 330 کیلووات (442 اسب بخار) نیر و میگرند که از هزینه نگهداری پایین و عمر کاری بالایی برخوردار است. سیستم خنک کننده موتور از نوع آبی (water-cooled ) با کارایی بالا بوده و دارای رادیاتوری با طراحی فشرده (Compact) است. این سیستم امکان یکپارچه سازی با پیشرانه را دارد که این قابلیت خارج ساختن پیشرانه در زمان تعمیر یا تعویض را به دلیل عدم نیاز به جداسازی سیستم خنک کننده ، تسریع میکند. جعبه دنده نصب شده بر روی پیشرانه این خودرو ها از نوع H شکل است. طراحی ویژه این جعبه دنده و کاهش ابعاد آن به کاهش ارتفاع بدنه و افزایش ثبات شاسی و همچنین افزایش فضای داخلی خودرو منجر شده است. در نمونه های اولیه خودرو ها ، جعبه دنده های نصب شده از نوع دستی با 9 دنده به جلو و یک دنده به عقب بودند ولی در نمونه های تولید جدید از جعبه دنده های خودکار استفاده شده است که به کاهش بار کاری راننده کمک میکند. سیستم تعلیق این خودرو ها از ترکیب بازوهای نوسانی (سیستم تعلیق مک فرسون) در محور های اول و ضربه گیر های روغنی و گازی قابل تنظیم در محور های سوم و چهارم تشکیل شده است. این سیستم تعلیق علاوه بر فراهم کردن قابلیت حرکتی مناسب در ناهمواری ها ، ثبات خودرو در هنگام استفاده از تسلیحات مختلف را حفظ میکند. از جمله سیستم های نصب شده در این خودرو ها ، سیستم کنترل مرکزی باد تایر است . این سیستم با تغییر در باد تایر ها و کاهش یا افزایش تورم آن ها به حرکت خودرو در زمین های گل آلود ، شنزار ها و سایر زمین های صعب العبور کمک میکند. خودرو های زرهی 8×8 چینی از قابلیت حرکت با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در جاده و 40 کیلومتر بر ساعت در مناطق ناهموار خارج از جاده برخوردارند. این خودرو ها امکان حرکت در شیب %60 ، شیب جانبی %40 و عبور از گودال هایی با عرض 1.8 متر را دارند. روش عبور از آب این خودرو ها ، شناوری است و بدین منظور به دو پروانه با محرک های هیدرولیکی مجهز شده اند که حداکثر سرعت 8 کیلومتر بر ساعت را در عبور از آب برای آن ها فراهم میکنند. قابلیت های فرماندهی و کنترل خانواده خودرو های رزمی 8×8 ساخت چین به طیف گسترده ای از تجهیزات اطلاعاتی و کنترلی الکترونیکی مجهز شده اند که کامپیوتر مرکزی و صفحات نمایشگر و پنل های کنترل یکپارچه شده با آن ، رادیوی دیجیتال ، سیستم ناوبری ماهواره ای بومی Beidou و سیستم تشخیص دوست از دشمن میدان نبرد (battlefield IFF) را شامل میشوند. تمامی مدل های این خودرو ها از سیستم های ارتباطی و اطلاعاتی و شبکه فرماندهی برخوردار هستند و امکان دستیابی به ساختار فرماندهی منسجمی تحت یک شبکه داخلی را دارند که به آن ها امکان فرماندهی رزمی مستمر در عرصه نبرد را میدهد . سیستم های ارتباطی و فرماندهی تمامی مدل ها به گونه ایست که امکان پاسخگویی ، ایجاد ارتباط و شبکه سازی با سایر خودرو ها در مدل های مختلف و کاربری های مختلف نظیر خودرو های پشتیبانی آتش ، خودرو های شناسایی ، خودروی رزمی پیاده نظام را دارند تا به این صورت گروه های رزمی با مدیریتی یکپارچه شکل بگیرد. به منظور دستیابی به بالاترین میزان کارایی رزمی ، هر یک از خودرو ها می بایست از نقشه دیجیتالی ، موقعیت یابی دقیق ماهواره ای و قابلیت به اشتراک گذاری اطلاعات برخوردار باشند. قابلیت های دفاعی هر کدام از مدل های خانواده خودرو های زرهی 8×8 چینی با توجه به نقش هایی از قبیل خودروی رزمی ، پشتیبانی ، شناسایی و ......... نیازمند سطح متفاوتی از حفاظت زرهی هستند و این سطح متفاوت با استفاده از مفهوم مدولار ایجاد میشود. بدنه این خودرو ها از صفحات فولادی جدار نازک با استحکام بالا که به یکدیگر جوش داده شده اند ساخته شده است. تفاوت حفاظت آن ها با توجه به نیاز و با نصب صفحات زره سرامیکی و فولادی مدولار با ضخامت های مختلف ایجاد میشود. ساختار بخش تحتانی بدنه این خودرو ها به منظور مقاومت در برابر انفجار تا 6 کیلوگرم تی ان تی تقویت شده است. علاوه بر موارد حفاظتی بیان شده تمامی خودرو ها به پرتابگر های نارنجک دودزا ، سیستم های اطفاء حریق ، سه وسیله خنثی سازی انتخابی (همچون مین روب) و سایر تجهیزات و اقدامات حفاظتی کمکی که قابلیت بقای خودرو ها را در میدان نبرد افزایش میدهند قابل تجهیز هستند. <

وزیر دفاع همچنین در پاسخ به سوالی پیرامون بی‌نیازی کشور از خرید خارجی با وجود سامانه‌های داخلی، گفت: نیازی به خرید سامانه های خارجی نخواهیم داشت و حتما نسخه های بعدی سامانه باور ۳۷۳ متناسب با تغییرات، قابلیت های جدیدی خواهد داشت و نسل های بعدی آن امنیت نسل های بعدی را تامین کند. منبع از سایز استاندارد استفاده کنید با تشکر

شیرینی پیروزی در خان شیخون زمانی بیشتر می شود که بیاد بیاوریم ترامپ به بهانه حمله شیمیایی در خان شیخون به سوریه حمله کرد تروریست ها از این منطقه و بویژه ازسمت مورک بارها تلاش برای گرفتن مناطق دیگر و بویژه اخلال در عملیات حلب داشتند ولی امروز خان شیخون بدست رزمندگان مقاومت افتاد این پیروزی بزرگترین جواب به حمله ترامپ و حملات اسرائیل بود چون راهبردی بود امیدوارم جواب های اینچنین بیشتر بشه ---------- از امروز باید به فکر ادامه و طرح های بعدی ازادسازی در ادلب بود ولی ادامه حمله از کدام سو هست در نگاه اول ادامه حمله از سمت خان شیخون به سمت معمره النعمان است چرا که نزدیک شدن به این شهر و کفر رومه و کفر نبل راه رو برای ایجاد پاکت های دیگر چه از سمت شمال غرب و چه از شمال شرق به راحتی میسر می کند بویژه که خطوط شکسته و موانع کمی در روبروی ارتش هست ولی حضور ترکیه و تسلیحاتی که آورده کار رو سخت تر میکنه شرایط میدانی رو باید دید، همین حمله به نزدیکی کاروان ترکی باعث پیروزی سریع تر این عملیات شد، پس امیدهایی برای پیشروی به نزدیکی شهر ممکن هست ایده دوم که در صورت عدم پیشروی احتمالش بیشتر هست گسترش زمین از مناطقی که تروریست ها اتش بس را می شکنند هست برای مثال در همین منطقه شروع عملیات در پاسخ به حملات تروریست ها در کفر نبوده درغرب خان شیخون بود ایده های بعدی که احتمال کمتری دارند - حمله در غرب سوریه در نزدیکی مرز به سمت جسر الشغور - حمله از شرق به سمت سراقب در نزدیکی شهر ادلب ( گام و اقدام بزرگی هست چون کلا ادلب در خطر سقوط قرار می گیره و معمره النعمان هم تقریبا ارتباطش قطع میشه در آخر باید از جناب aminor تشکر کرد که تاپیک سوریه رو از یک تاپیک خبری به تاپیک تحلیلی ارتقا داد

خبر فوری دقایقی پیش تمامی مناطق خان شیخون، مورک و کفر زیتا تسلیم شدن و به تصرف ارتش در آمدن واقعا این خبر و اتفاق با توجه به تسلیح مداوم تروریست ها فرای انتظارها بود این خبر عیدی رزمندگان مقاومت برای روز عید غدیر هست

اخبار به نقل از منابع مخالفین گروههای مسلح شهر کفرزیتا را تخلیه کرده و در حال تخلیه لطامنه و خان شیخون هستن ارتش وارد بخش های از شهر خان شیخون شده است حتی برخی از هواداران مسلحین خبر سقوط شهر را اعلام کردن ولی منابع نیمه رسمی سوری اعلام کرده اند ارتش هنوز وارد شهر نشده است به هر حال شهر خان شیخون بزودی زود کاملا پاکسازی خواهد شد و مسئله زمان هست بعد از رسیدن ارتش به جاده سراسری کار خان شیخون هم تمام شد

سلام علیکم الحمدلله رب العالمین در شب مبارک عید سعید غدیر ، شهر خان شیخون در استان ادلب سوریه ، آزاد شد.

پریشب از عدن زنگ زدن به شبکه الجزیره .یه آقای میگفت شما همش ایران را متهم میکنید به دخالت در یمن حال اینکه میدونیم ایران فقط حمایت معنوی میکنه از حوثی ها (معنویات) ولی این امارات تمام جنایت ها جنگ ها سیاست ها همه به گردن خودشه

نبردها در عدن شدت گرفته و گویا جنگنده های اماراتی و عربستانی هر کدوم مواضع طرفین را بمباران هم میکنند. نکته اینجاست جنگ غنیمت ها بسیار محتمل بود بعد از پایان نبرد یمن ولی به نظر وقتی اشاراتی دیدند طرفین که ممکنه جنگ یمن به همین زودی ها متوقف بشه زودتر شروع کردند به چنگ انداختن در مانده ها و داشته ها و غنیمت ها. کشته شدن مزدور اماراتی تنها یک بهانه بود و البته در این میان استخبارات عربستان به نظر سعی کرد با ترور** برادر عبدالملک حوثی یک شوک ( حتی شاید یک پیشکش به طرفهای اماراتی به خاطر کشته شدن مزدورشون و به عنوان یک هدیه) وارد کنه به ماجرا تا جلوی پیشروی مزدوران اماراتی را بگیره ولی هر چه قدر هم رسانه های عربستانی این خبر را پوشش دادند به نظر اماراتیها همچنان به قدرت چنگ اندازیشون به غنایم مطمئن هستند و کوتاه نمیان. **یکی از رسانه های یمنی روایت کرده در تماسی ( اشاره شده عامل اصلی ترور یکی از فرماندهان نظامی وابسته به صالح بوده که گویا همچنان در ظاهر خودش را در جبهه خودی ها نشون میداده) از ابراهیم حوثی تقاضا میشه برای یک جلسه مهم به محلی بره و وقتی ایشون با همراهشون حاضر میشند، تقاضا میشه سلاح هاشون را خارج از محل قرار بدند و وارد بشند و وقتی وارد میشند هدف گلوله عاملین ترور قرار می گیرند و به شهادت میرسند. امروز هم ترکی المالکی سخنگوی ائتلاف عربستانی اذعان کرد به این ترور ولی به گفته خودش به خاطر مسائل امنیتی چیز بیشتری فعلا فاش نمیکنه و یکسری هم تهدید کرده که هر کس به ما موشک بزنه! تحت تعقیب (بخوانید ترور) قرار میگیره و ما یک لیست داریم!!

سلام علیکم این نظر یکی از کابران سعودی یکی از انجمنهای عربی نظامی است. می گوید: بنده نظامی نیستم ولی واقعیت را می شناسم. عملیات در همه جبهه ها متوقف شده است جز جبهه صعده که عملیات به صورت پیشروی -عقب نشینی است. کسی در یمن جز کشور سودان با ما نمانده است. اماراتی ها عقب نشینی کردند و اولین اتفاق بعد از این عقب نشینی ، هجوم دیروز انصار الله به رژه نظامیان تحت حمایت امارات و حمله امروز القاعده به یک پادگان نظامی است. فرصت را برای تمام کردن ماجرا به صورت نظامی از دست دادیم . می ترسم روزی بیاید که برای امنیتمان با انصار الله مذاکره کنیم و به پیشواز آنها در ریاض برویم. مشکل دوم این است که اصلا دولت قانونی وجود ندارد... نیروهای قانونی (از نظر سعودی ها) همه شان گروههایی هستند تحت رهبری " احمر" و " مقدشی" ... اگر عقب نشینی کنیم یا حضورمان را کم کنیم ، مناطق آزاده شده سقوط خواهند کرد و حوثی ها بر یمن سیطره پیدا خواهند کرد. در حقیقت بنده بسیار ناامید و مایوسم. نیروهای فعالی داریم ولی در مدیریت جنگ به شکل مناسب ، شکست خوردیم. پی نوشت: سلامتی رزمندگان اسلام صلوات

بسم الله.......... 5مرداد 1398 انهدام نفربر ارتش عربستان در استان جیزان (احتمالا برادلی) https://www.aparat.com/v/LFwyg https://www.aparat.com/v/oDXeE https://www.aparat.com/v/NkB60 https://www.aparat.com/v/9GzKX