همکاری کرواسی و عراق در بخش دفاعی خبرهای غیر رسمی نشان میدهد عراق با کرواسی برای بروز رسانی تانک های تی-55، تی-72 و خودروهای رزمی بی ام پی -1 قرار دادی را امضا کرده است. شرکت کرواتی Đuro Đaković مسئول بروز رسانی ادوات زرهی عراق خواهد بود. به نظر میرسد بروز رسانی های پیش رو ادوات زرهی عراق بسیار سنگین و همه جانبه خواهد بود. احتمالا شرکت کرواتی Đuro Đaković برای اجرای این برنامه بروز رسانی تاسیسات ویژه ای را در عراق خواهد ساخت. ارتش عراق بعد از نبرد با داعش تصمیم جدی برای تقویت نیروی زمینی خود گرفته است. بروز رسانی ادوات زرهی قدیمی ارتش عراق به عنوان یک برنامه کوتاه مدت و سریع برای ارتقا توان نیروی زرهی ارتش عراق در کنار خرید های جدید پیش بینی شده است. سمت راست ستونی از خودروهای رزمی بی ام پی-1 عراق در نبرد با تروریست های داعش سمت چپ نمونه احتمالی بی ام پی -1 بروز رسانی شده برای ارتش عراق تانک M-95 Degman ساخت شرکت کرواتی Đuro Đaković شرکت کرواتی Đuro Đaković در زمینه ارتقا ادوات زرهی شرقی فنی توانمند است و این کار را با استاندارهای بالایی انجام می دهد خریدهای جدید ارتش عراق ( تانک تی- 90 اس و بی ام پی-3) در کنار بروز رسانی ادوات زرهی قدیمی (تی-55، تی-72 و بی ام پی -1 ) برنامه اصلی ارتش عراق جهت تقویت نیروی زمینی است

مین روب بدون سرنشین Uran-6 در قره باغ بعد از پایان یافتن جنگ خونین قرع باغ 2020 ، روسها نیروهای حافظ صلح خود را جهت کنترل اوضاع به مناطق درگیر اعزام کردند. یکی از واحدهای اعزام شده به این منطقه تیم های خنثی سازی بمب و مواد منفجره است. مین ها و مواد منفجره بسیاری در مناطق درگیر وجود دارد که میتواند جان غیرنظامیان را به خطر بیانداز درنتیجه پاکسازی این منطق یکی از اولیتهای نیروهای حافظ صلح خواهد بود. همانند جنگ داخلی سوریه، روسها از مین روب بدون سرنشین جهت Uran-6 جهت پاکسازی مناطق الوده به مین استفاده کرده اند. استفاده از یک خودرو بدون سرنشین جهت پاکسازی مناطق آلوده به مین به طور قطع به حفظ جان سربازان کمک خواهد کرد. کارکرد اصلی این مین روب برای پاکسازی مناطق الوده استفاده از زنجیرهای متصل به روتور ( چرخانه) است. با چرخش روتور زنجیرها متصل به خاک ضربه میزنند و درصورت برخورد با مواد منفجر باعث انفجار آنها میشود. مین روب بدون سرنشین Uran-6 در سوریه مین روب بدون سرنشین Uran-6 در قره باغ - مکانیزم خنثی سازی با استفاده از زنجیرهای متصل به روتور انجام میشود اپراتور و کنترلر مین روب بدون سرنشین Uran-6 ابعاد این خودروی بدون سرنشین حمل و نقل آن را در مقایسه با خودروهای مین روب سرنشین دار اسان تر کرده است بعد از پاکسازی منقطقه توسط Uran-6 یکبار دیگر توسط نیروی انسان با کمک فلزیاب منطقه بررسی نهایی میشود

الگو استتار دیجیتالی تانک های چلنجر واحد آزمایش های زرهی و توسعه (ATDU) ارتش انگلستان الگو استتار جدیدی برای تانک های چلنجر طراحی کرده است. این الگو استتار دیجیتالی از 4 رنگ تشکیل شده است و برای مناطق جنگلی در اروپا مناسب است. تست الگو استتار جدید در منطقه جنگلی

توسعه سیستم دفاع فعال برای خودروهای جدید ارتش فرانسه سیستم دفاع فعال SHARK نصب شده بر روی نفربر VAB دو شرکت دفاعی فرانسوی، تالس و نکستر به طور رسمی اعلام کرده اند که در حال توسعه یک سیستم دفاع فعال مقابله سخت (HARD Kill) جدید با نام پرومتوس ( PROMETEUS ) برای خودروهای ارتش فرانسه در پروژه عقرب هستند. این دو شرکت در ادامه اعلام کرده اند در سال 2022 اولین تست این سیستم دفاع فعال بر روی خودروی چند منظوره گریفون را انجام خواهند داد . در سالهای گذشته شرکت دفاعی تالس از توسعه سیستم دفاع فعال SHARK خبر داده بود. به نظر میرسد تجریبات توسعه سیستم دفاع فعال SHARK توانسته است به شرکت تالس در توسعه یک سیستم دفاع فعال جدیدتر کمک نمایید. سیستم دفاع فعال پرومتوس با قابلیت پوشش 360 درجه ای می تواند با راکت ها و موشک های ضد تانک مقابله کند. این سیستم دفاع فعال میتواند با پرتابه های که در نزدیکی خودروها نیز شلیک میشوند درگیر شود که نشان از سرعت عمل بالایی این سیستم دارد. چنین ویژگی خصوصا در نبردهای شهری که احتمال نزدیک شدن تیمهای ضد زره دشمن به خودروهای زرهی وجود دارد بسیار مفید خواهد بود. همچنین سیستم دفاع فعال پرومتوس همانند سیستم دفاع فعال SHARK پرتابه ها را در نزدیکی بدنه خودرو غیر فعال میکند. این ویژگی نیز امنیت و سلامت سربازان و تجهیزات که در نزدیکی خودروهای دارای سیستم دفاع فعال قرار دارند را افزایش میدهد و احتمال ایجاد ترکشهای خطرناک را کاهش میدهد. https://www.aparat.com/v/mYyJn

تیم جهنمی ! تصویر فوق مربوط به نیروهای آمریکایی مستقر در سوریه است. این تصویر نمونه ای از تیم ترکیبی شامل سربازان پیاده نظام، خودرو زرهی برادلی و بالگرد تهاجمی آپاچی ارتش ایالات متحده آمریکا است که میتواند به شکل مشترک در یک عملیات با یکدیگر همکاری نمایند. سربازان پیاده نظام در این تصویر به اسلحه ام 4 و مسلسل ام 249 مسلح هستند. آنها می تواند با سلاحهای خود با سربازان و تجهیزات سبک درگیر شوند. همچنین برای حفاظت از بخش های حساس بدن خود در برابر تسلیحات سبک و ترکش ها کلاهخود و جلیقه بر تن کرده اند. خودرو زرهی برادلی مسلح به توپ اتوماتیک 25 میلیمتری، مسلسل هم محور 7.62 میلیمتری و پرتایگر دوتایی موشک هدایت شوند ضد زره تاو است. خدمه برادلی میتواند با کمک سیستم های نظارتی (توپچی و فرماننده) و تسلیحات، اهداف سبک مانند تک تیر اندازان ، تیربارچی های دشمن و یا خودروهای تکنیکال را شناسایی و با انها مقابله کنند همچنین در صورت مشاهده خودروهای زرهی متوسط و سنگین دشمن می تواند با موشک های تاو آنها را نابود کنند. خودروهای زرهی برادلی در برابر تسلیحات سبک ، متوسط و ترکشهای توپخانه ای مقاومت هستند. همچنین با اضافه شدن زره های واکنشی بر روی برجک و بدنه مقاومت انها در برابر راکت ها و موشک های ضد زره افزایش پیدا کرده است. خودروهای زرهی برادلی با کمک نارنجک های دودزا خود میتواند خود و سربازان پیاده نظام را از دید دشمن خارج کنند. خودروهای زرهی برادلی علاوه بر جابه جای ایمن سربازان پیاده نظام نقش پیشیانی اتش از انها را نیز برعهده دارند. بالگردهای آپاچی نیز در اسمان میتوانند در نقش دیده بان واحدهای زمینی باشند. انها میتوانند اهدافی که واحدهای زمینی توانایی دیدن و یا مقابله با آنها را ندارند از بین ببرند. رصد و خنثی کردن کمینهای احتمالی، نابودی تسلیحات منحی زن مانند خمپاره اندازها و راکت اندازهای برد کوتاه و خودروهای زرهی متوسط و سنگین از جمله وطایف احتمالی اپاچی در آسمان خواهد بود. در این تصویر بالگردهای آپاچی به توپ 30 میلیمتری، 4 موشک هدایت شونده هلفایر و راکت 70 میلی‌متری هایدرا مجهز است. کابین بالگرد اپاچی در برابر مهمات 12.7 میلیمتری مقاوم است. اجزای حیاتی موتور ،پره ها و روتور می توانند در برابر مهمات با کالیبر 23 م.م مقاومت داشته باشند. بالگردهای اپاچی مجهز به سیستم های اقدام متقابل مادون قرمز از نوع غیر فعال هستند. همچنین بالگرد عقبی در تصویر مجهز به سامانه LAIRCM جهت مقابله با موشک های دوش پرتاب است. یکی از مزیت های ترکیب سربازان پیاده نظام، خودروهای زرهی و بالگردهای تهاجمی باهم، پوشاندن نقاط ضعف هر بخش با بخش دیگر است. هر واحد دارای یک سطح مشخص برای مقابله اهداف است ترکیب هر سه سطح باعث میشود کل تیم رزمی بتواند با طیف گسترده ای از تهدیدات دشمن در زمان کوتاه مقابله کند. استفاده از چنین تیم رزمی در میدان نبرد باعث ارتقا علمکرد هر واحد میشود در نتیجه کل توان رزمی تیم ارتقا پیدا میکند. در صورتی که استفاده جداگانه از هر واحد باعث میشود نیروها عملکرد مناسبی در میدان نبرد از خود نشان ندهند. توضیح درباره سامانه LAIRCM تصویر اصلی

نسل جدید ترمیناتور روسی وارد خدمت شد وزرات دفاع روسیه گزارش داد که سربازان حاضر در حوزه نظامی مرکزی روسیه با نسل جدید خودرو پشتیانی تانک ترمیبناتور و تانک های اصلی میدان نبرد تمرین نظامی انجام داده اند. این خودروهای زرهی به تازگی به ارتش روسیه تحویل داده شده است. خودروهای ترمیناتور در سال 2009 برای اولین بار معرفی و در سال 2013 نسل دوم این خودرو رونمایی شد. در سال 2017 روسها نسل جدیدتری از خودرو پشتیانی تانک ترمیبناتور را در کشور سوریه به نمایش گذاشتند. اکنون در سال 2020 روسها اولین سری از نسل جدید خودرو زرهی را در اختیار دارند. ترمیبناتور نقش پشییانی آتش از تانک های اصلی میدان نبرد را بر عهده خواهد داشت ترمیناتور میتواند اهداف با درجه حفاظت کمتری مانند سربازان پیاده نظام و خودروهای زرهی سبک را از میان بردار تا تانک ها بتوانند بر روی اهداف با حفاظت بیشتر مانند تانک های اصلی میدان نبرد یا ساختمانهای مستحکم متمرکز شوندو خودروهای ترمیناتور میتواند با هواگردهای که در ارتفاع پایین پرواز میکنند نیز درگیر شود. تسلحیات ترمیناتور روسی موجب میشود قابلیتهای تهاجمی واحدهای زرهی افزایش پیدا کند.

نقلی بود که تو استاتوس گفتند، ظاهرا حمله هوایی روسها بوده. روسها اگر بزنند احتمالا کار سوخوی 25 بوده با راکت های سنگین S-25  برای اینکه متوجه بشیم برای این تانک های ترکی چه بلایی اومده بهتر شواهد را بررسی کنیم در صورت انهدام تانک ها توسط موشک های ضد زره با توجه به اینکه تانک ها ام60 سابرا مجهز به زره های واکنشی بر روی برجک وبدنه هستند باید زره های برجک خسارت قابل توجه ای می دیدند. همچنین اثار سوختگی یک طرف یا بخشی از برجک احتمال نقش داشتن موشک ضد زره راه کاهش میدهد. حمله متمرکز به شاسی تانک با استفاده از موشک ضد زره از فاصله دور نیز کاری بسیار سخت و دشوار خواهد بود که احتمال این نوع حمله را کاهش میدهد. نمونه از برخورد موشک ضد زره به برجک تانک ام60 سابرا ترکیه و خسارت قابل توجه زره های برجک در مورد بمب کناره جاده ای با توجه به اینکه حداقل از 3 مورد تانک ترکی که تصاویرش منتشر شده است 2 مورد اسیب قابل توجه در بخش شاسی داشته اند در نگاه اول بمب کناره جاده ای میتونه گزینه درستی باشه اما باید به این نکته توجه داشت تانک در مناطقی نابود شده اند که خاک آن از نظر بافت به نظر بسیار سست است در صورت انفجار یک بمب کناره جاده ای که موجب چنین خسارتی شده است حجم قابل توجه از خاک باید جابه جامیشدو چاله نسبتا عمیق باید ایجاد میشد. سوختن بخشی از بدنه نیز نشان میدهد ارتباطی با انفجار مین ندارد. عموما انفجار بمب های کناره جاده ای در مسیرهای خاکی به علت سست بودن بافت زمین موجب ایجاد چاله های عمیق می شود انفجار مین با قدرت محدود نیز موجب سوختگی بدنه نمیشود. گزینه احتمالی اخر حملات هوایی و یا توپخانه ای هست با توجه به نوع خسارت و آتش سوزی یک سمت بدنه همخانی بیشتری با حملات حملات هوایی و یا توپخانه ای دارد. خسارت بخش شاسی تانک سابرا ترکیه که ناشی از حملات توپخانه ای روسیه/سوری است که به تصاویر جدید شباهت بیشتری دارد این دو تصویر درحقیقت مربوط به یک تانک در زاویه های مختلف است نکته جالب توجه این تصویر غیر عملیاتی بودن تانک است احتمالا تانک از خط مقدم نبردها فاصله داشته است تانک در حالت جابه جای قرار دارد یعنی برجک 180 چرخیده و رو به عقب قرار دارد. در این حالت راننده برای جابه جایی تانک راحت است و احتمال برخورد لوله توپ به اشیا خارجی کمتر خواهد بود

پذیرش نسخه فرماندهی خودروی زرهی گریفون توسط ارتش فرانسه در تاریخ 13 نوامبر سال 2020 (23 آبان 1399) ارتش فرانسه نسخه فرماندهی خودروی زرهی گریفون را تایید کرد. به همین منظور 3 دستگاه نسخه فرماندهی گریفون به بخش فنی ارتش فرانسه تحویل داده شد تا ارزیابی های عملیاتی این تجهیزات با استقرار سریع آنها در تیپ ها ادامه یابد. شرکت های نکستر (Nexter)، تالس (Thales) و بخش دفاعی رنو (Renault) قرار است 20 دستگاه خودرو زرهی گریفون نسخه فرماندهی را پایان سال 2020 جهت آزمایشهای عملیاتی به ارتش فرانسه تحویل دهند. در مجموع این شرکت ها قرار است 333 دستگاه خودرو فرماندهی گریفون را به ارتش فرانسه تحویل دهند که تا سال 2025 نیمی از آن به ارتش فرانسه تحویل داده خواهد شد. گریفون نسخه فرماندهی که به اختصار EPC نامیده شود با نمونه استاندارد گریفون تفاوت چندانی ندارد. با این حال برای تبدیل شدن به یک خودرو فرماندهی بخش محفظه سرنشینان به شکل ویژه ای به تجهیزات ارتباطی، صفحه های نمایش بزرگ، چاپگر، سیستم رادیوی عملیات مشترک و SICS (سیستم اطلاعات نبرد عقرب) مجهز شده است. گریفون فرماندهی میتواند 2 خدمه ( راننده و توپچی) و 5 سرنشین را در خود جای دهد. به لطف سطح حفاظت و تحرک خودروی گریفون، نسخه EPC را قادر میسازد تا به سرعت در قلب عملیات مستقر شود. بنابراین فرماندهان می تواند نیروهای حاضر در میدان نبرد را هدایت کرده ،دستورها و تاکتیکهای لازم را به آنها اعلام و پیشروی انها را در سطح تیپ را رصد کنند. خودروهای فرماندهی گریفون نقش کلیدی در برنامه عقرب و انجام " نبرد مشارکتی" ارتش فرانسه ایفا میکنند. زیرا این خودروهای فرماندهی خواهند بود که واحدهای زرهی برنامه عقرب را جهت یک نبرد مشارکتی با یکدیگر هماهنگ خواهند کرد. محفظه سرنشینان گریفون فرماندهی با نمونه استاندارد گریفون متفاوت است در نمونه فرماندهی محفظه سرنشینان مجهز به صفحه های نمایش، سیستم های ارتباطی و سیستم های مدیرت میدان نبرد است.

بله این نکته بسیار مهمه هست که هرچقدر محل قرارگیری دیده های نظارتی بالاتر باشه دید بهتری به خدمه داده میشه. نمونه این مورد را میشه در تانک های سری لئوپارد مشاهده کرد که دید نظارتی توپچی در نسخه ها لئوپارد 2a5 به بعد حدود 200 میلیمتر بالاتر نصب شده تا دید توپچی بهتر بشود. خصوصا در هنگام جست وجو محیط و یافتن اهداف محل نصب سایت های نظارتی بسیار مهم است در غیر این صورت برای شلیک اهداف و دقت در آتش تفاوتی ایجاد نمی کند. این محفظه خدمه تانک چینی نمونه های اولیه است و ممکن است در آینده شاهد تغییرات در داخل آن باشیم

قابلیت MRSI در توپخانه های مدرن برخورد چندیدن گلوله همزمان به یک هدف (MRSI) یک مفهوم در توپخانه های مدرن است به این معنی که یک واحد آتشبار بتواند در یک زمان مشخص تعداد مشخصی گلوله را با ارتفاع و زمان بندی مختلف شلیک نمایید تا تمام گلوله ها در یک زمان یکسان به هدف برخورد نمایند.MRSI این قابلیت را به نیروهای رزمی میدهد تا با استفاده از اصل غافلگیری به دشمن حمله کند در نتیجه بدون هیچ اخطاری یک منطقه گلوله باران میشود. گلوله ها با توجه به زاویه پرتاب مسافت مختلفی را طی خواهند کرد. گلوله های که با زاویه بالاتر شلیک میشوند مسیر حرکت شان در هوا کمانی تر خواهد بود در نتیجه مسیری که تا رسیدن به هدف طی میکنند بیشتر خواهد بود. پس از مکث صحیح گلوله ها با زاویه کمتر شلیک خواهند شد. مسیر حرکت این گلوله در هوا قوس کمتر خواهد داشت در نتیجه مسیر کمتری را طی خواهد کرد. زمان بندی در شلیک و انتخاب زاویه درست موجب میشود گلوله ها به شکل همزمان به هدف برخورد کنند. تمامی سیستم های توپخانه ای قابلیت به کارگیری MRSI را ندارد. توانایی MRSI در توپخانه های قابلیت اجرا را دارد که نرخ آتش بالا و کامپیوتر کنترل آتش داشته باشند. به عنوان نمونه هویتزر خودکششی AS-90، هویتزر خودکششی Crusader، هویتزر خودکششی ZUZANA ، هویتزر خودکششی K9، هویتزر خودکششی ارچر، هویتزر خودکششی PzH 2000(می تواند 5 گلوله را به شکل همزمان به اهدافی که حداقل 17 کیلومتر ویا بیشتر قرار دارد شلیک کند)، هویتزر خودکششی G6(می تواند 6 گلوله را به شکل همزمان به اهدافی که حداقل 25 کیلومتر ویا بیشتر قرار دارد شلیک کند) و سیستم خمپاره انداز 120 میلیمتری دوقلویی AMOS قابلیت اجرای MRSI را دارند. در سیستم های توپخانه ای قدیمی که قابلیت MRSI وجود ندارند. از یک تکنیک قدیمی تر بانام Time On Target یا به اختصار TOT برای حمله غافلگیرانه استفاده می شود. در حقیقت MRSI نسخه مدرن شده تکنیک TOT است. این تکنیک به این شکل در میدان رزم استفاده می شود که اتشبارهای توپخانه ای مختلف با توجه به در نظر گرفتن پارامترهای مانند اندازه کالیبر و مقدار فاصله تا هدف در زمانبندی های مشخص شروع به اجرای آتش میکنند تا تمامی گلوله ها در یک زمان به هدف اثابت کنند. برای انجام چنین تکنیکی یک دستور برای شلیک به تمام واحهای توپخانه ای برای شلیک در لحظه صحیح داده می شود. پیدا کردن زمان صحیح آتش هر واحد توپخانه ای قبل از شروع عملیات باید محاسبه شود. اولین بار انگلیسی ها در جنگ جهانی دوم در اواخر سال 1941 و اوایل سال 1942 در شمال آفریقا از این تکنیک استفاده کردند. مهمترین چالش در این تکنیک هماهنگی تمامی واحد های توپخانه ای در نقاط مختلف و محاسبات درست برای انتخاب زمان مناسب برای هر واحد توپخانه ای است. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/MRSI_animation_SMIL.svg برای درک بهتر قابلیت MRSI تصویر متحرک بالا را مشاهده کنید

سرباز لبنانی در مقابل تانک اسرائیلی تصویر سرباز لبنانی که با سلاح ار پی جی 7 خود در مرز لبنان با رژیم اسرائیل یک دستگاه تانک مرکاوا مارک4 ارتش این رژیم را نشانه گرفته است. این تصویر در حضور نیروی های سازمان ملل شکار شده است

استفاده ترکیه از هوش مصنوعی در پهپاد های گروهی شرکت MilSOFT ترکیه موفق شده است که با کمک یک نرم افزار جدید همراه با هوش مصنوعی 5 پهپاد را در یک گروه به هم متصل کند. در سناریوی MilSOFT هنگامی یک بالگرد به پهپادها دستورات می دهد ، انبوه پهپادها به شکل هماهنگ قادر به انجام حمله و پشتیبانی از عملیات خواهند بود. این گروه از پهپادها می تواند از ابتدا تا انتهای مأموریت کاملاً مستقل عمل کند و در صورت نیاز بلافاصله از طریق برنامه های MilSOFT قابل کنترل باشند. توسعه این نرم ف افزار حدود 4 سال به طول کشیده است. در محیط شبیه سازی شده نرم افزار شرکت MilSOFT توانست 25 پهپاد را باهم هماهنگ کند. این شرکت قصد دارد یک آزمایش جدید متشکل از 50 پهپاد گروهی را طراحی و تست کند. پهپادها می توانند از فاصله 500 متری با یکدیگر ارتباط برقرار کنند. همچنین یک شبکه 10 کیلومتری برای انتقال داده وجود دارد. این شرکت قصد دارد نرم افزار جدید خود را به وسایل نقلیه زمینی، دریایی سطحی و زیر سطحی نیز منتقل کند. ریز پهپادهای گروهی هزینه تولید پایینی دارند اما تشخیص و مبازره با آنها توسط نیروهای دشمن سخت خواهد بود. چنین ویژگی در ریز پهپادهای گروهی انها را به سخت افزاری اثرگذار در میدان نبرد تبدیل می کند.

خودروی چند منظوره گریفون ( قسمت دوم) Griffon VBMR خودروی (گریفون یا شیردال یک حیوان افسانه ای با سر و بالی به شکل عقاب و بدنی به شکل شیر است) یک خودروی زرهی چند منظوره 6x6 برای ارتش فرانسه در برنامه عقرب است. این خودرو به شکل مشارکتی توسط صنایع نکستر(Nexter)، تالس (Thales) و بخش دفاعی رنو (Renault) طراحی و تولید شده است. البته شرکت های دیگر فرانسوی در تولید گریفون مشارکت داشته اند مانند شرکت فرانسوی سافران (Safran) که در توسعه سیستم های نظارتی و کنترل آتش الکترونیک فعالیت داشته است. خودروی زرهی چند منظوره Griffon در برنامه عقرب ارتش فرانسه عمدتا در نقش نفربر زرهی کاربرد خواهد داشت در حقیقت نقش اصلی خودروهای زرهی گریفون حمل سربازان در میدان نبرد با تحرک پذیری و سطح حفاظت بالا است. اما نقش های دیگر مانند خودرو فرماندهی و دیده بان توپخانه، آمبولانس، خودرو مهندسی رزمی در نقش بازبابی زرهی، خودرو شناسایی رزمی، نسخه موشک انداز، خمپاره انداز خودکششی نیز قرار است با استفاده از پلتفرم Griffon ساخته شود. با ورود خودروهای Griffon به ارتش فرانسه آنها جایگزین نفربرهای 4x4 زرهیVAB ارتش فرانسه که از سال 1976 عملیاتی هستند خواهند شد. در سال 2014 شرکت رنو خودروی زرهی به نام BMX-01 را معرفی کرد. در حقیقت پلتفرم BMX-01 یک نمونه آزمایشی بود تا شرکت های حاضر در پروژه گریفون چندین مفاهیم را که میخواستند بر روی خودروی جدید خود طرحی را بهتر بشناسند. آزمایشات بر روی BMX-01 از سال 2012 اغار شد و بعد از دوسال ییش از 10 هزار کیلومتر آزمایش تحت شرایط مختلف بر روی آن انجام شد. آزمایشها بر روی خودرو زرهی BMX-01 به توسعه دهندگان اجازه داد تا مشخصات فنی گریفون را تصحیص و اصلاح کنند. سازندگان میگویند خودروی زرهی BMX-01 حدود 80 درصد شباهت با خودروی زرهی گریفون دارد. در نمایشگاه دفاعی Eurosatory 2016 ، برای اولین بار مدل واقعی خودرو چند منظوره گریفون نمایش داده شد. در سال 2019 اولین سری خودروهای چند منظوره گریفون تحویل ارتش فرانسه شد. تا سال 2030 ارتش فرانسه قصد داشت تمامی خودروهای گریفن سفارش داده شده را تحویل بگیرد. طرح های گرافیکی اولیه گریفون خودرو زرهی BMX-01 نفربرهای زرهی VAB خودروی چند منظوره گریفون به شکل استاندار مجهز به یک جایگاه سلاح کنترل از راه دور سبک است. این جایگاه سلاح کنترل از راه دور می تواند به مسلسل های 7/62 میلیمتری ،یا 12/7 میلیمتری و یا نارنجک اندازهای خودکار 40 میلیمتری مسلح شود. ویژگی های دیگر این جایگاه سلاح کنترل از راه دور میتوان به دید نظارتی روز و شب با قابلیت شناسایی اهداف و پرتابگر نارنجک اندازهای دود زا GALIX اشاره کرد. همچنین ارتش فرانسه قصد دارد نفربرهای گریفون را به موشکهای هدایت شونده ضد زره MMP نیز مسلح کند. این موشک با حداکثر برد 4000 متر با حالت شلیک و فراموشی می تواند هدف خود را بدون قرار دادن گرفتن خودرو در میدان دید دشمن از میان بردارد. جایگاه سلاح کنترل از راه دور مجهز به 8 پرتابگر نارنجک دودزا است. در تاریخ 30 دسامبر 2019، آژانس تدارکات دفاعی فرانسه یک اصلاحیه در قرارداد تولید گریفون را اضافه کرد. این اصلاحیه شامل تحویل 54 دستگاه خودروی زرهی گریفون در نقش خمپاره انداز خودکششی بود. ارتش فرانسه از شرکت ها تولید کننده خواست تا نمونه ای از خودرو زرهی گریفون را بسازند که به سیستم خمپاره انداز 120 میلیمتری 2R2M تالس مجهز باشد. نرخ آتش این سیستم خمپاره انداز 10 گلوله در یک دقیقه است که با دقت بالایی آن را شلیک میکند. حداکثر برد این خمپاره انداز نیز 13 کیلومتر است. در نمونه گریفون خمپاره انداز محفظه عقب خودرو برای قرار گرفتن سیستم خمپاره انداز و ذخیر مهمات مورد نیاز، اصلاح خواهد شد. یک دریچه سقفی بزرگ نیز برای محفظه عقب خودرو تعبیه خواهد شد . گریفون های خمپاره انداز میتواند بعد از هر شلیک به سرعت محل خود را تغییر دهد که قابلیتی مطلوب در شرایط میدان نبرد میباشد تا شناسایی آنها برای دشمن دشوار شود. اولین نمونه گریفون خمپاره انداز قرار است در سال 2023 به ارتش فرانسه تحویل داده شود و تحویل اخر نمونه از این مدل تا سال 2027 طول خواهد کشید. گریفون به شکل استاندار به یک جایگاه سلاح کنترل از راه دور سبک مجهز است. طرح گرافیکی گریفون نمونه خمپاره انداز خودکششی (سمت راست) - سیستم خمپاره انداز 120 میلیمتری 2R2M تالس ( سمت چپ) طراحی گریفون به صورت استاندارد با بسته قدرت در بخش جلویی ، محل قرار گیری خدمه در بخش وسط و محفظه نیروها در عقب است. وزن گریفون حدود 24500کیلوگرم است. سطح حفاظتی گریفون استاندار STANAG 4569 ناتو در سطح 4 است. به معنی که گریفون میتواند در برابر مهمات 114×14.5 میلیمتری ضد زره در فاصله 200 متری باسرعت 911 متر بر ثانیه، ترکشهای توپخانه ای کالیبر 155 میلمتری و انفجار 10 کیلوگرم ماده منفجره در زیر بدنه و چرخ ها مقاوم کند. گریفون بخاطر بدنه V شکل خود مقاوم بالایی در برابر انفجار بمب و مین ها دارد. برای افزایش حفاظت بدنه در برابر راکت های ضد زره میتوان گریفون را به زره های قفسی مجهز کرد. در حقیقت گریفون میتواند عملکرد نفربرها و امرپ ها به شکل یکجا برای ارتش فرانسه فراهم کند. نفربر زرهی گریفون میتواند 3 خدمه شامل فرمانده، توپچی و راننده به علاوه 8 سرنشین را با خود حمل کند. برای ورود و خروج خدمه دو درب در بخش جلویی و برای سرنشینان یک رمپی در بخش عقبی خودرو تعبیه شده است. همچنین گریفین مجهز به 4 دریچه سقفی ( 2 دریچه برای خدمه و 2 دریچه برای سرنشینان) است. سرنشینان برای تبادیل اتش و بررسی محیط میتوانند از دریچه های سقفی نیز استفاده نمایند. دریچه های سقفی میتواند برای ورود و خروج اضطراری خدمه و سرنشینان مانند مواقعی که خودرو واژگون میشود نیز استفاده شود. گریفون از اجزای کشنده های تجاری6x6 استفاده می کند که موجب می شود هزینه تعمییر و نگهداری آن ساده و ارزان باشد. این خودروی زرهی به یک پیشرانه دیزلی توربوشارژ با 400 اسب بخار قدرت مجهز است. همچنین این خودرو دارای جعبه دنده خودکار و سیستم تعلیق هیدرولیک مستقل (سیستم تعلیق مستقل نوعی از سیستم تعلیق است که هر چرخ به صورت جداگانه و مستقل ارتعاش می کند و ارتعاشات یک چرخ به چرخ دیگر منتقل نمی شود) است. حداکثر برد گریفون 800 کیلومتر است و میتواند با حداکثر سرعت 110 کیلومتر بر ساعت حرکت نمایید. برخلاف نفربرهای VAB ارتش فرانسه، خودروهای زرهی جدید گریفون قابلیت دوزیست بودن را ندارند در نتیجه برای شناوری به خودروهای مهندسی نیاز خواهند داشت. طراحی گریفون به شکل استاندار با بسته قدرت در بخش جلویی ، محل قرار گیری خدمه در بخش وسط و محفظه نیروها در عقب است. فضای داخلی قرارگیری سرنشینان در گریفون رمپ عقبی و دریچه های سقفی برای سرنشینان خودرو زرهی گریفون برای اینکه با برنامه عقرب ارتش فرانسه هماهنگ باشد به تجهیزات ارتباطی و سیستم ها شبکه ی اطلاعات مانند سیستم ناوبری Epsilon 10 ساخت شرکت دفاعی Safran ، سیستم رادیویی CONTACT (ارتباطات تاکتیکی دیجیتال) ساخت شرکت تالس و SICS (سیستم اطلاعات نبرد عقرب) مجهز شده است. علاوه براین گریفون به تجهیزاتی مانند سیستم هشدار دهنده قفل لیزری، سیستم شناسایی صوتی محل تیرانداز، تجهیزات نظارتی دید در روز / شب، تهویه مطبوع، سیستم حفاظت ش.م.ر، صندلی ها مقاوم در برابر انفجار و سیستم کنترل باد لاستیک مرکزی (CTIS) نیز مجهز است. با تحویل خودروهای زرهی گریفون از سال 2019 به واحدهای نظامی ارتش فرانسه، تست های بیشتری بر روی گریفون جهت ارزیابی دقیق تر آنها انجام شد. یکی از این تست ها انتقال دو دستگاه خودرو زرهی گریفون به جیبوتی بود. هدف فرانسه از انتقال خودروهای زرهی گریفون به جیبوتی بررسی دقیق تر این خودروها در شرایط هوای گرم و خشک جیبوتی بود. بخشی از این تست شامل ده روز گشت در زمین های نیمه بیابانی جیبوتی برای ارزیابی عملکرد سیستم تعلیق، تسلیحات و سیستم های ناوبری بود. همچنین در این آزمایش زره های قفسی نیز بر روی خودرو های گریفون نصب شد تا تحرک پذیری انها با زره قفسی نیز مورد ارزیابی قرار بگیرد. ارتش فرانسه در نظر دارد اولین سری خودروهای زرهی گریفون به مالی را درسال 2022 به کشور مالی اعزام کند. یکی دیگر از تستهای خودرو زرهی گریفون در ارتش فرانسه ارزیابی این خودرو برای سوار و پیاده شدن از کشتی های تدارکاتی کلاس میسترال فرانسه و لندی کرافت بود. در سال 2019 ارتش فرانسه 92 دستگاه خودرو زرهی گریفون دریافت کرده است. بیش بینی شده است که تا سال 2030 تمام 1872 دستگاه گریفون به ارتش فرانسه تحویل داده شود که نیمی از این سفارش یعنی 936 دستگاه تا سال 2025 تحویل ارتش فرانسه خواهد شد. اموزش سربازان با خودرو زرهی گریفون نیز در اواخر سال 2020 اغاز خواهد شد. تست خودروی گریفون در جیبوتی ارزیابی خودروی گریفون در پیاده و سوار شدن از کشتی کلاس میسترال و لندی کرافت مشخصات کلیGriffon (گریفون) شرکت های سازنده : صنایع نکستر (Nexter)- تالس (Thales) - بخش دفاعی رنو (Renault) سفارش داده شده توسط : فرانسه - بلژیک سال ورود به خدمت : 2019 در ارتش فرانسه خدمه : 3نفر سرنشین : 8 نفر وزن : 24/5 تن طول : 7 متر عرض :2/5متر ارتفاع : 3 متر تسلیحات در مدل استاندارد: جایگاه سلاح کنترل از راه دور + مسلسل 7/62 میلی متری یا مسلسل 12/7 میلمتری یا نارنجک انداز اتوماتیک 40 میلیمتری حداکثر سرعت در جاده: 110 کیلومتر بر ساعت برد : 800 کیلومتر قدرت پیشرانه : 400 اسب بخار ===================================================================== ادامه دارد... منابع اصلی قسمت دوم: 1 2 3 نقل با ذکر نام میلیتاری بلامانع است

اتش دقیق برد بلند ارتش آمریکا ایالات متحده آمریکا برای مقابله با این تهدیدات نوظهور مانند سیستم های پدافند هوایی یکپارچه و موشکهای بالستیک دور برد از عملیاتهای "چند دامنه ای" استفاده میکند که به نیروهای ارتش امریکا اجازه میدهد تا به منطقه عملیاتی دسترسی پیدا کرده، به عنوان یك تیم تسلیحاتی تركیبی بجنگند ، در برابر قدرت تهاجمی دشمن ایستادگی کند و لایه لایه دفاعی دشمن را از بین ببرند. در این بین اولویت شماره یک ارتش امریکا برای ایجاد اتش سطح به سطح غیر مستقیم " اتش دقیق برد بلند" است. در حقیقت برنامه "اتش دقیق برد بلند" ارتش آمریکا ترکیبی از سامانه های موشک های ضد کشتی زمین پایه، موشکهای تهاجمی با ماموریت های چند گانه، توپخانه برد بلند با مهمات کم هزینه و موشکهای برد بلند تاکتیکی است. در این بین موشک های هایپرسونیک با سرعتی معادل 5 ماخ یا بیشتر با قابلیت مانور بالا برای جلوگیری از رهگیری، توانایی تهاجمی و تدافعی ارتش امریکا را ارتقا خواهد داد. یکی از بخش های اصلی برنامه "اتش دقیق برد بلند" ارتش آمریکا هماهنگی واحدهای نظامی باهم است که نیاز به یک فرماندهی واحد دارد. این فرماندهی واحد برای نیروهای "اتش دقیق برد بلند" لازم است تا عملکرد این واحد را برای از میان برداشتن اهداف مختلف هماهنگ کند.

معرفی زیر سیستم های پیشنهادی BAE Systems برای خودروی دوزیست SuperAV شرکت BAE Systems به تازگی تصویری از خودروی دوزیست SuperAV را منتشر کرده است که به شکل ویژه ای به تجهیزات رزمی و شناسایی مجهز است. البته به نظر نمی رسد این نمونه عملیاتی باشد و فقط شرکت BAE Systems میخواهد قابلیت خودروی دوزیست SuperAV در هماهنگی با سیستم های مدرن رزمی و شناسایی جهت بازاریابی را نشان دهد. در حقیقت تجهیز خودروهای رزمی در میدان نبرد کنونی و آینده به طیف گسترده ای از سنسورها و زیر سیستم ها برای بقا و انجام ماموریت به خاطر تغییر شکل میدان نبرد ضروری است. تفنگداران نیروی دریایی آمریکا در حال حاضر از مشتریان خودروی دوزیست SuperAV هستند که میتواند این زیر سیستم ها برای انها جذاب باشد. در ادامه به بررسی برخی از این زیر سیستم های میپردازیم: زیر سیستم های نصب شده بر روی خودروی دوزیست SuperAV 1) سیستم اقدام متقابل TERRA RAVEN : این سیستم اقدام مقابل ساخت خود شرکت BAE Systems می باشد. سیستم اقدام متقابل TERRA RAVEN به شکل ماژولار طراحی شده است که میتواند بر روی طیف گسترده ای از خودروهای زرهی نصب شود. این سیستم اقدام متقابل مبتنی بر لیزر قابلیت شناسایی تهدیداتی مانند موشکهای ضد زره و غیر فعال کردن آنها به شکل پوشش 360 درجه ای را دارد. سیستم اقدام متقابل TERRA RAVEN 2) برجک رزمی بدون سرنشین MCT : به نظر میرسد یکی از تسلیحات اصلی خودروی دوزیست تفنگداران نیروی دریایی آمریکا SuperAV برجک رزمی MCT مسلح به توپ های 30 م.م MK44 و مسلسل هم محور 7.62 م.م باشد. علاوه بر این این مدل برجک مجهز به موشکهای هدایت شونده ضد زره جاولین نیز میباشد. برجک رزمی بدون سرنشین MCT 3) راکت انداز هدایت لیزری LAND-LGR4 : علاوه بر موشکهای جاولین بر روی برجک MCT یک سیستم راکتی نیز نصب بود. سیستم راکت هدایت لیزری LAND-LGR4 ساخت شرکت دفاعی Arnold یک سیستم راکتی سبک وزن برای خودروهای زرهی است که به آنها قابلیت شلیک ازران و دقیق را میدهد. این راکت انداز میتواند راکتهای 70 م.م هدایت لیزری را با حداکثر برد 8 کیلومتر شلیک نماید. برد موثر این راکت انداز 6 کیلومتر می باشد. هر پرتابگر این مدل میتواند 4 راکت را در خود جای دهد. راکت انداز هدایت لیزری LAND-LGR4 4) سامانه پدافندی برد کوتاه : سامانه پدافندی برد کوتاه نصب شده بر این خودرو SuperAV دارای دو بخش مجزا است: 1) سیستم تسلیحات لیزری کم جحم CLWS: این سیستم تسلیحات لیزری ساخت شرکت بوئینگ است که با قدرت 5 کیلوواتی می تواند یک سلاح ارزان قیمت و موثر خصوصا برای نابودی پهپاد ها و ریز پهپادها برای خودروهای زرهی در میدان نبرد باشد. سیستم تسلیحات لیزری کم جحم بوئینگ 2) رادار نظارت RPS-42 : این رادار نظارت هوایی در باند اس، حالت جامد و رادار دیجیتالی است. این رادار می تواند جنگنده ها ، هلی کوپترها ، پهپادها ، هواپیماهای ترابری و غیره را در محدوده تاکتیکی شناسایی ، طبقه بندی و ردیابی کند. به علت پوشش نیم کره این رادر برای ایجاد پوشش 360 درجه ای 4 عدد از این رادارها بر روی خودرو نصب شده است. حداکثر برد این رادار 50 کیلومتر و برای اهداف کوچک مانند ریز پهپادها 3/5 کیلومتر میباشد. رادار نظارت RPS-42 5) سیستم نظارت چند طیفی کم حجم برد بلند TacFLIR 280-HD: این سیستم نظارتی ساخت شرکت FLIR یک سیستم تصویربرداری زمینی برای شناسایی و ردیابی قاچاقچیان ، تروریست ها یا هر تهدید دیگری در روز/شب و در زمین های ناهموار است. این سیستم نظارتی میتواند جزئیات لازم برای شناسایی ، ردیابی و ارزیابی تهدیدهای دوربرد را انجام دهد. در این نمونه سیستم نظارتی برای افزایش برد و دید بهتر سیستم نظارتی بر روی یک پایه تلسکوپی نصب شده است. سیستم نظارت چند طیفی کم حجم برد بلند TacFLIR 280-HD

راکت انداز گراد BM-21 سوار بر کشنده 6x6 کیان 160 با استتار خاکی و نشان نیروی زمینی ارتش- کشنده کیان 160 در حقیقت نمونه اورهال و فیس لیفت شده کشنده های قدیمی راکت انداز های گراد Ural-375D استتار قدیمی راکت انداز گراد BM-21 نیروی زمینی ارتش سوار بر کشنده Ural-375D راکت انداز گراد BM-21 سوار بر کشنده کیان 160 راکت انداز حیدر 44 ( مدل بروز رسانی شده راکت انداز گراد BM-21) سوار بر کشنده 6x6 قدیمی Ural-375D

سیاه گوش راین متال مجهز به سیستم دفاع فعال نمونه جدید سیاه گوش راین متال مجهز به سیستم دفاع فعال اسرائیلی مشت آهنین ارتش استرالیا در نظر دارد تا در برنامه LAND-400 فاز سوم یک خودرو رزمی پیاده نظام مدرن را به خدمت بگیرد. در این بین دو شرکت یعنی شرکت آلمانی راین متال با محصول Lynx و شرکت کره جنوبی سیستم های دفاعی هانوا با محصول AS21 در این رقابت نظامی برای فروش محصول خود با یکدیگر رقابت میکنند. نکته جالب توجه در این رقابت مجهز بودن هر دو خودروی رزمی المانی و کره ای به سیستم دفاع فعال اسرائیلی مشت آهنین است. نمونه اولیه شرکت راین متال بدون سامانه دفاع فعال در سال گذشته میلادی(2019) برای اولین بار به استرالیا منتقل شد. نمونه های اولیه برای AS21 شرکت در این رقابت در سال 2020 آماده شدند که پیش بینی میشود تا اواخر سال 2020 با تمکیل نمونه ها به ارتش استرالیا جهت تست تحویل داده شوند. اما نکته قابل توجه در این مورد مجهز بودن نمونه ها و مدلهای اولیه خودروی رزمی AS21 به سیستم دفاع فعال اسرائیلی مشت آهنین بود. از طرف دیگر به تازگی تصاویر جدید از استرالیا نشان میدهد شرکت آلمان راین متال نمونه های جدیدی از خودرو رزمی Lynx مجهز به سیستم دفاع فعال مشت آهنین را به استرالیا آورده است. به نظر میرسد یکی از شرط های اساسی برنامه LAND-400 فاز سوم ارتش استرالیا هماهنگی خودرو رزمی پیاده نظام جدید این ارتش با سیستم دفاع فعال مشت آهنین باشد. اولین نمونه خودروی رزمی Lynx بدون سیستم دفاع فعال که در سال 2019 به استرالیا اورده شد نمونه جدید Lynx مجهز به سیستم دفاع فعال مشت آهنین- به نظر می رسد علاوه بر سیستم دفاع فعال بخش های سیستم های نظارتی برجک رزمی نیز با تغییراتی همراه بوده است نمونه اولیه خودرو رزمیAS21 ساخت کره جنوبی مجهز به سیستم دفاع فعال مشت آهنین نمونه های خودرو رزمی برای تست رقابت AS21 برنامه LAND-400 فاز سوم - نمونه های تولیدی برای این رقابت تا پایان سال 2020 تمکیل شده وبه استرالیا فرستاده میشوند. نسخه خودرو رزمی پیاده نظام Lynx با برجک جدید مخصوص ارتش استرالیا

نسل جدید تانک چینی: شایعات و شواهد تصویر گرافیکی از تانک نسل آینده در مجله " خودروی زرهی" چین سال 2019 در دهه های اخیر ، صنایع نظامی چین انواع مختلفی از تانک های اصلی میدان نبرد را تولید و بروز رسانی کردند. صنایع نظامی پیشرو در زمینه تولید وسایل نقلیه زرهی در چین، همزمان بر روی توسعه و پیشرفت خودروهای زرهی کار می کنند.در نتیجه حال حاضر توسعه یک تانک اصلی میدان نبرد نسل جدید توسط صنایع چینی دور از انتظار نیست. با این حال ، اطلاعات رسمی در مورد پروژه تانک نسل جدید توسط دولت چین هنوز منتشر نشده است و فقط گمانه زنی با توجه به شواهد موجود در این باره انجام شده است. بر اساس اطلاعات غیر سمی، فعالیت های مقدماتی در این زمینه تقریباً 30 سال پیش آغاز شده که می تواند زمینه ساز پروژه های واقعی تانک نسل 4 ارتش چین باشد. در پایان دهه هشتاد ، چین اولین تانک نسل سوم، تایپ 88 را طراحی کرد. اعتقاد بر این است که بلافاصله پس از این ، شرکتهای تخصصی کار در زمینه ایجاد نسل بعدی تانکهای اصلی میدان نبرد را آغاز کردند. طبق اطلاعات موجود چینها از سال 1992 تحقیق بر روی تانکی با نام پروژه 9289 را شروع کردند. این طراحی چندین سال ادامه داشت و به دلایل نامعلومی در سال 1996 متوقف شد. در اواخر دهه نود ، پروژه دیگری با نام "9958" راه اندازی شد. که اعتقاد بر این است که نتیجه آن یک تانک آزمایشی واقعی بود. نمونه اولیه، معروف به CSU-152 در سال 2003 ساخته و آزمایش شده است. جزئیات فنی پروژه نسل جدید چینی فقط در سالهای اخیر معرفی شد. این اطلاعات شامل عمومی ترین ویژگی های طراحی بود و مشخصات دقیق یا روند پروژه را شامل نمی شود. طراحی تانک جدید چینی شبیه به تانک های سنتی با محفظه خدمه در مرکز بود. تانک CSU-152 مجهز به توپ 152 میلیمتری به همراه بارگذار خودکار و سیستم کنترل آتش مدرن و احتمالا مجهز به برجک بدون سرنشین بوده است. در سالهای بعد ، خبرهای جدید در مورد ویژگی های فنی CSU-152 منتشر نشد. علاوه بر این، حتی ادامه دار بودن این پروژه نیز روشن نیست. به احتمال زیاد اطلاعات جدیدی دیگر در مورد پروژه های قدیمی9289 ، 9958 و CSU-152 نیز منتشر نشود. مگر اینکه چین به طور ناگهانی و غیرمنتظره تصمیم بگیرد درباره تانک های نسل جدید خود صحبت کند. به طور کلی چین ها ترجیح می دهند درمورد فناوریهای پیشروی خود سکوت کند و فناوری موجود خود را به شکل رسمی اعلام کنند. در پایان سال گذشته ، اطلاعات جدیدی در مورد توسعه یک تانک جدید در رسانه های چین بازتاب داشت. برای اولین بار، آنها تصاویری از تجهیزات یک تانک رزمی مانند فضای داخلی محفظه خدمه و سیستم تعلیق را نمایش دادند. این تصاویر نشان می دهد تانک جدید چینی ها بسیار پیشرفته خواهد بود. فضای داخلی محفظه خدمه نشان از این دارد که تانک جدید چین مجهز به تجهیزات الکترونیکی مدرن است. نمای فضای داخلی محفظه خدمه نشان میدهد این تانک به برجک بدون سرنشین مجهز است. برخلاف تانک های مدرن امروزی تانک چینی ها فقط دو خدمه( راننده و توپچی) خواهند داشت. محفظه خدمه دارای سه صفحه نمایشگر کنسول مرکزی و کنسول مخصوص هر خدمه است. راننده تانک در بخش سمت چپ و توچپی در سمت راست قرار دارد. البته این محفظه خدمه و شاسی دقیقا نمیتواند نشان دهنده پروژه تانک نسل اینده چینها باشد، ممکن است چینها فقط مشغول توسعه پروژه های تحقیقاتی باشند. محفظه خدمه تانک رزمی نسل آینده چین- این تانک فقط 2 خدمه (توپچی/فرمانده و راننده) دارد. سیستم تعلیق جدید با 7 چرخ جاده ای احتمالا متعلق به تانک رزمی نسل آینده چین است تصاویر گرافیکی از تانک رزمی نسل آینده چین که توسط خلاقیت کاربران در شبکه های مجازی منتشر شده است و ممکن به هیچ وجه جنبه عملیاتی نداشته باشد. نقل با ذکر نام میلیتاری بلامانع است منبع

رعد بنفش !! تصویر بالا مربوط به یک دستگاه تانک مرکاوا مارک 3 می باشد که توانسته است 8 عدد از موشکهای ضد زره هدایت شونده شلیک شده از طرف نیروهای حزب الله لبنان را دفع کند. در حقیقت این تانک مجهز به سامانه دفاع فعال softkill رعد بنفش “Purple Thunder” است که می توانسته موشکهای ضد زره را قبل از برخورد به تانک منحرف کند. تصاویر دیگر از سامانه رعد بنفش نصب شده بر روی تانک مرکاوا مارک 3- در حقیقت این سامانه دفاع فعال softkill قبل توسعه سامانه دفاع فعال تروفی توسعه پیدا کرده بود و به شکل محدود در جنوب لبنان طی درگیری با حزب الله لبنان به شکل موفق عمل کرد.

Probot خودرو بدون سرنشین رژیم صهیونیستی خودروی بدون سرنشین Probot یک وسیله نقلیه سبک زمینی بدون سرنشین چند منظوره سبک تاکتیکی است که توسط شرکت اسرائیلی Roboteam ساخته شده است و در حال حاضر در خدمت نیروهای دفاعی اسرائیل میباشد. این خودرو بدون سرنیشن میتواند در زمین های شهری ، فضای باز، مناطق ناهموار و میادین جنگی مورد استفاده قرار بگیرد. خودرو بدون سرنشین Probot میتواند محموله های سنگین مانند مهمات، سوخت و آب و غذا به وزن 750 کیلوگرم را سربازان پیاده نظام در طول عملیات های نظامی حمل نمایید که کمک قابل توجه به سربازان خواهد کرد. خودروی بدون سرنشین Probot در حقیقت یک خودرو 4 چرخ ساده و سبک با ابعاد جمع و جور است در نتیجه برای نیروهای پیاده نظام ایده آل خواهد بود. برد هدایت این خودرو 1/5 کیلومتر است. این خودرو بدون سرنشین مجهز به دوربین های دید در شب با پوشش 360 درجه است. علاوه بر قابلیت حمل بار Probot میتواند به عنوان یک خودرو رزمی به نیروهای پیاده نطام کمک نمایید. می توان این خودرو بدون سرنشین را طیف گسترده ای برجک های رزمی بدون سرنشین سبک تا تسلحاتی مانند مسلسلهای 7.62 م.م مسلح کرد. خودروی بدون سرنشین Probot تحرک پذیری بالایی دارد که موجب شده است توان عملیاتی بالایی در تمامی عوارض جغرافیایی داشته باشد. این خودرو رزمی بدون سرنشین میتواند به جای سربازان یپاده نظام بارها و افراد زخمیو یا اجساد را جا به جاکند. حمل بار به وسیله خودروهای بدون سرنشین کوچک موجب میشود در میدان نبرد سربازان تمرکز خود را بر روی مبارزه و درگیری با تهدیدات قرار دهند. علاوه بر قابلیتهای لجستیکی، خودروی بدون سرنشین Probot میتواند در نقش رزمی به سربازان پیاده نظام کمک نمایید. طراحی ساده وماژولار Probot به دارندگان این خودرو بدون سرنشین اجازه میدهد تا تسلیحات و برجک های رزمی متنوعی را بر روی ان نصب کنند. تمرین نیروهای IDF با خودرو بدون سرنشین Probot - این خودرو میتواند در مناطق شهری کمک کننده نیروهای پیاده نظام اسرائیلی برای مقابله با تهدیدات باشد.

همکاری البیت و بی‌ای‌ئی سیستمز برای توسعه خودروی رزمی آینده ارتش امریکا دو شرکت مطرح دفاعی بی‌ای‌ئی سیستمز(BAE Systems) و البیت سیستمز (Elbit Systems) تصمیم گرفته اند برای شرکت در رقابت خودرو رزمی نسل آینده OMFV ارتش امریکا با یکدیگر همکاری نمایند. پروژه OMFV برنامه ارتش ایالات متحده آمریکا برای جایگزینی خودرو رزمی ام-2 برادلی است. این پروژه به خاطر شرکت نکردن صنایع دفاعی در تاریخ 16 ژانویه 2020 لغو شد. با بازنگری در پروژه OMFV این پروژه مجددا به برنامه های ارتش امریکا بازگشته است. دو شرکت بی‌ای‌ئی سیستمز و البیت سیستمز در زمینه توسعه سیستم ها و زیر سیستم های خودروهای نظامی پیشگام هستند. در نتیجه همکاری انها موجب تولید محصولی با "قابلیت های عملیاتی پیشرفته" خواهد شد. البیت سیستمز در پروژه Carmel خودرو رزمی آینده رژیم صهیونیستی نیز شرکت کرده است و یک نمونه مطالعاتی را به نمایش گذاشت. نمونه خودرو رزمی Carmel البیت سیستمز مجهز به سنسورها و سیستم های اگاهی موقعیت متنوعی است که میتواند در نسل آینده خودروهای رزمی ارتش امریکا مورد استفاده قرار بگیرد. داده نمای زیر سیستم های مدرن نمونه مطالعاتی تحقیقاتی پروژه Carmel ساخت البیت سیستمز- خودروهای زرهی نسل اینده سرنشین دار/بی سرنشین به تعداد زیادی سنسور مجهز هستند تا اگاهی موقعیت خدمه/هوش مصنوعی افزایش یابد. نظارت گسترده محیطی SupervisIR - از جمله ویژگیهای این سامانه نمایش محیط اطراف به طور تصاویر همزمان با وضوح بالا است. همچنین این سامانه میتواند اهداف را به شکل خودکار در محیط شناسایی و دنبال نمایید.

آیا جنگ قره باغ نشان میدهد عمر تانکها پایان یافته است؟ نیروی مسلح آمریکا پاسخ میدهد لحظه شکار تانک ارمنی توسط پهپاد اذری/ترکی با شروع درگیری ها در منطقه قره باغ بین جمهوری آذربایجان و ارمنستان، از همان ساعتهای اولیه خسارت های سنگینی به واحدهای زرهی خصوصا تانکهای هر دو کشور وارد شد. توپخانه و موشکهای ضد زره ارمنی و پهپادهای جمهوری آذربایجان خودروهای زرهی را نابود میکردند. ارتش های مدرن چه چیزی می تواند از این درگیری یاد بگیرد؟ در عموم فیلم های دو طرف درگیر از انهدام ها ، تانک ها یا در فضای باز و بدون پوشش و در مجاورت یکدیگر قرار می گرفتند یا ثابت بودند. آیا این ضعف از طرف فرماندهان نظامی آذربایجان و ارمنستان است یا اینکه تانکها به طور کلی در میدان نبرد امروزی آسیب پذیر هستند؟ از همان زمان شروع درگریی در منطقه قره باغ تلفات زرهی دو طرف درگیری شروع شد کارشناسان زرهی عملکرد ضعف واحدهای زرهی در جنگ قره باغ را نشانه منسوخ شدن تانک ها نمی دانند. آنها این ضعف را یک شکست در 3 سطح آموزشی، تاکتیکی و تجهیزانی تحلیل میکنند. نیکلاس موران ، سرگرد گارد ملی تگزاس که حدود 20 سال با تانک ها کار می کند در این باره توضیح میدهد که پرنسل نیروی زمینی ارتش امریکا به خاطر وضعیت منطقه قفقاز با این منطقه آشنایی کامل دارند. منطقه قفقاز دارای مجموعه ای از بازیگران مختلف است برخی از آنها با ناتو برخی از آنها با روس ها همسو هستند. این نوع ترکیب موجب خواهد شد که احتمال دخالت آمریکا در منطقه قفقاز افزایش یابد. موران در ادامه توضیح میدهد سنارویوهای پیش روی ارتش امریکا برای دخالت در منطقه قفقاز بی شمار است. از طرف دریگر عوارض زمینی منطقه قفقاز بسیار متنوع است. دشت، مناطق کوهستانی، مناطق ساحلی و آبهای سطحی پراکنده همگی باعث ایجاد پیچیدگی خاصی در منطقه قفقاز شده است. در نتیجه نیروهای زمینی خصوصا واحدهای زرهی ایالات متحده امریکا تمرینهای مختلفی را با شرایط مشابه جغرافیایی و عوارض زمینی منطقه قفقاز انجام داده اند تا آمادگی رزمی مناسبی داشته باشند. تمرین مشترک ارتش گرجستان و امریکا سرگرد موران ضعف دیگر واحدهای زرهی و تانکهای ارمنستان و آذربایجان را به خاطر ناقص بودن ترکیب سیستم تسلیحاتی هر طرف و فقدان دفاع هوایی جدی عنوان میکند. موران توضیح میدهد که تانک به خودی خود هیچ کاری نمی تواند انجام دهید تا از خود در برابر سلاحی که برای نابود کردن وسایل نقلیه زرهی طراحی شده است تا آنها را از بالا از بین ببرد دفاع نمایید. مفهوم پهپادهای انتحاری قدمت 30 ساله دارد که بار اولین بار در این نبرد به شکل گسترده استفاده شده است. اکثر ارتش های مدرن از این نوع تهدید آگاه هستند و در حال ساخت تجهیزات برای مقابله با آن می باشند. توماس اسپوهر ، مدیر مرکز دفاع بنیاد هریتج و سپهبد بازنسته ارتش در باره عملکرد تانکها در نبرد قره باغ توضیح می دهد :" این درسی است که تیم های رزمی تیپ زرهی ارتش ایالات متحده آمریکا در مرکز آموزش ملی یاد می گیرند ، شما در جنگ های مدرن نمی توانید یک گروهان یا یک دسته تانک را به تنهایی به فلات یا دشت باز بفرستید و انتظار داشته باشید که انها سالم بیرون بیایند." "تیپ های زرهی و گردان های زرهی در مرکز آموزش ملی متوجه میشوند که راه سختی در پیش دارند. جنگ مدرن واقعاً سریع و بسیار کشنده است." "شما در جنگ های مدرن نمی توانید یک گروهان یا یک دسته تانک را به تنهایی به فلات یا دشت باز بفرستید و انتظار داشته باشید که انها سالم بیرون بیایند." اما با این وجود سپاه تفنگداران دریایی در حال کنارگذاشتن تانک های M1A1 خود از خدمت است. ژنرال دیوید اچ برگر ، فرمانده سپاه تفنگداران دریایی در این باره توضیح داد:" سپاه تفنگداران دریایی به دنبال کاهش وزن تجهیزات زرهی خود هستند. اما نیروی زمینی در حال پیگیری سیستم های دوربردتر ، اما بسیار بزرگتر ، سنگین تر و بزرگتر از تجهیزات زرهی ما است. ما به هر دو ( نیروی زمینی و سپاه تفنگداران ) نیاز خواهیم داشت. ما به یک ارتش بزرگ کشنده و سنگین نیز نیاز داریم. " مایک جیسون ، سرهنگ بازنشسته ارتش ارتش که 24 سال را به عنوان افسر زرهی و فرمانده گردان نیروهای ترکیب سپری کرده است می گوید: " اگر کسی درگیری ارمنستان و آذربایجان را فقط بر اساس پوشش چند روز گذشته و فیلم های چند دقیقه ای قضاوت کند ، می تواند اطمینان حاصل کند که این پایان نیروهای زرهی است" جیسون ادامه میدهد : "ما در حال نگاه کردن به فیلم های اکشن جنگی هستیم. وقتی می بینیم این نظامیان بدبخت ، آموزش ندیده و بدسرپرست که حتی به تجهیزات بلوک شرقی خود آشنا نیستند. وسایل نقلیه زرهی بسیار گران قیمت و تانک های با نفربرهای بی ام پی که احتمالاً در 30 سال گذشته در انبارها نگه داری میشدند را به یک بار وارد میدان نبرد می کنند تا و توسط هواپیماهای بدون سرنشین منفجر شوند. به نظر نمی رسد این دو ارتش داری هر سلاح ترکیبی باشد که نظامیان حرفه ای از آنها استفاده می کنند. ما می خواهیم به فرماندهان خود تمام ابزارهای ممكن موجود در جعبه ابزار را بدهیم. تفنگداران دریایی برای جنگ مشترک خاص خود تصمیم گرفته اند از تانک استفاده نکند. اما آنها از وسایل نقلیه زرهی سبک، خودروهای دوزیست برخوردار خواهند بود. از طرف دیگر نیروی زمینی ارتش به خودروهای زرهی سنگین تر اعتماد خواهند کرد. سپس ما همه اینها را با هم هماهنگ می کنیم تا این سمفونی خشونت همه با هم همزمان کار کنند. " "ما می خواهیم به فرماندهان خود تمام ابزارهای ممكن موجود در جعبه ابزار را بدهیم . سپس ما همه اینها را با هم هماهنگ می کنیم تا این سمفونی خشونت همه با هم همزمان کار کنند. " نقل با ذکر نام میلیتاری بلامانع است منبع

اولین سری تانک های لکلر اماراتی طی یک تمرین نظامی در ارگ صلاح الدین اردن به ارتش این کشور تحویل داده شدند همچنین این تانک ها در این تمرین نظامی نیز شرکت کردند. این تمرین نظامی با حضور عبدالله دوم پادشاه اردن برگزار شد. حضور تانک های لکلر با پرچم امارات در تمرین نظامی اردن - این تانکها به ارتش اردن اهد شده اند. در این تمرین نظامی تانکهای M60A1 اردن نیز حضور داشتند. با تشکر از دوست عزیز @karmania20152015 بابت اطلاع رسانی پیرامون این خبر

از دشمن بیاموزیم ! (قسمت دوم) تصویربالا مربوط به کاروان نیروهای امریکایی در سوریه است که در یک دهكده محلی در شمال شرقی سوریه در 11 اكتبر سال 2020 برای بررسی اوضاع و ارتباط با محلی ها در حاشیه جاده متوقف شده اند. بعد از توقف ستون خودروهای زرهی برای جلوگیری از غلافگیری ستون و تهدیدات احتمالی هر یکی از خودروهای رزمی برادلی با کمک دید مستقل فرمانده و دید توپچی به شکل جداگانه و در جهات مختلف در حال بررسی اطراف هستند. همچنین سربازان پیاده نظام نیز در اطراف ستون در حال بررسی محیط با چشم غیرمسلح هستند. اما سوالی که دراینجا مطرح است این مورد است که ایا بررسی محیط در همین حد برای شناسایی تهدیدات برای نیروهای زمینی کافی خواهد بود ؟؟ وسعت دید و زاویه دید با وجود سیستم های مدرن نظارتی مانند دید مستقل فرمانده برادلی محدودیت قابل توجه ای دارد . نیروهای متخاصمی که قصد نزدیک شدن به ستون را داشته باشند میتوانند با کمک گرفتن از عوارض طبیعی و مصنوعی به راحتی از دید سیستم های نظارتی و دید واحد های پیاده نظام مخفی شوند. در این بخش باید توجه داشت ستون خودروهای زرهی و سربازان پیاده نظام تنها نیستند! انها یک دیدبان در آسمان دارند. یک بالگرد تهاجمی آپاچی در اسمان و بالا سر ستون در حال گشت زنی است. با توجه به این موضوع که بالگرد در حال پرواز در ارتفاع است وسعت دید و زاویه دید بهتری دارد. در نتیجه به راحتی می تواند تهدیدات پیرامون را بهتر از واحد های زمینی رصد کند. اضافه شدن هواگردهای بی سرنشین/سرنشین دار در نقش رزمی/شناسایی به نیروهای زمینی در درک بهتر موقعیت محیطی که در آن قرار دارند کمک شایانی می کند. ستون متوقف شده نیروهای آمریکایی در شمال سوریه- واحدهای زمینی هر کدام جهت های مختلف را بررسی میکند تا غافلگیر نشوند. اما این ستون تنها نیست یک بالگرد تهاجمی اپاچی در اسمان در حال بررسی محیط است.

ازمایش جدید پهپادهای گروهی چین آکادمی الکترونیک و فناوری اطلاعات چین (CAEIT) اخیراً آزمایشی را با استفاده از پهپادهای پروهی انتحاری انجام داده است. CAEIT و شرکت های تابعه آن سالهاست که به طور مستمر روی فناوری پهپاد های گروهی کار می کنند. ازمایش جدید چین نشان دهند این موضوع است که ارتش این کشور یک قدم دیگر به استفاده از پهپادهای شبکه محور گروهی نزدیک تر شده است. دست پیدا کردن ارتش آزادیبخش خلق چین به فناوری پرواز پهپادها به شکل گروهی میتواند توانایی های رزمی آنها را یه شکل ویژه ای ارتقا دهد. پهپادهای گروهی میتواند از چندین سیستم زمین پایه، دریاپایه و هواپایه به عنوان سکوی پرتاب رها شوند و از جهت های مختلف به یک هدف یا اهداف نزدیک شوند. دفع حملات پهپادهای گروهی به خاطر ویژگی های انها ( حمله از جهت های مختلف در کنار تعداد زیاد پهپادها) را به یک مشکل اساسی در صحنه میدان نبرد کنونی تبدیل کرده است. حتی پشیرفته ترین سامانه های پدافند برد کوتاه کنونی نیز در دفع آن با مشکل مواجه خواهند بود. پهپاده های انتحاری در حال حاضر بسیار کشنده ومرگبار هستند و وقتی در آینده نزدیک به شکل شبکه محور و گروهی درآیند مقابله با انها دشوار و خواهد بود. با توجه به قابلیت پهپادهای گروهی در آزمایش جدید چینیها، یک خودرو 6x6 تاکتیکی مدل Dongfeng EQ2101 مجهز به پرتابگر پهپادهای انتحاری را معرفی کردند. این پرتابگر توانایی شلیک و رها سازی 48 پهپاد انتحاری را دارد. احتمالا پهپادهای انتحاری استفاده شده در این ازمایش پهپادهای انتحاری CH-901 هستند که در سال 2016 معرفی شده اند. البته چینیها قبلا در سال 2019 نمونه خودرو 4x4 تاکتیکی مجهز به پرتابگر 12 تایی پهپادهای CH-901 را معرفی کرده بودند. این ایده که یک خودرو می تواند در عرض چند ثانیه 48 پهپاد انتحاری را رها کند میتواند زنگ خطری برای نیروهای زمینی باشد. هنوز سیستم های پدافندی و جنگ الکترونیکی به شکل موثر نمی توانند با پهپادی تکی مقابله کنند در صورت ورود پهپادهای گروهی تلفات واحدهای زمینی قطعی خواهد بود. پهپادهای سری CH-901 خودرو 4x4 تاکتیکی مجهز به پرتایگر 12 تایی پهپاد خودرو 6x6 تاکتیکی مجهز به پرتایگر 48 تایی پهپاد ایده حمله انبوه رباتهای خودکار به انسان ها شبیه فیلمها و کتابهای عملی تخیلی است که به نظر میرسد اکنون به واقعیت تبدیل شده است. https://www.aparat.com/v/odLVN در کلیپ علاوه بر سامانه زمین پایه پرتابگر پهپادهای انتحاری، بالگرد بل 206 نیز اقدام بخ پرتاب و رها سازی پهپادهای انتحاری CH-901 میکند