عربها با کشورهای مختلفی رابطه دارن اما در مقابله اسراییل انگار رابطه عاشق و معشوق دارن خیلی رو رابطه با اسراییل حساب کردن در صورتی که اصلا به رابطه با اسراییل نیاز ندارند

اسراییل فن اوری های پیشرفته به چین میده یهودی ها تا سالها قبل به شدت حتی تو خیلی کشورهای اروپایی منفور بودن اردوغان هم داره به سمت اسراییل میره یهودیان قدر نشناس هستند یهودی ستیزی تو اروپا هم داره زیاد میشه تو تاریخ فکر نکنم ملتی منفورتر از یهودیان باشد

تاریخ قوم یهود نشون داده هیچگاه متحد قابل اتکایی نبودن معلون نیست چرا اعراب اینقدر به سمت رابطه با اسراییل میرن

به نظر شما اسراییل در جریان رقابت بین امریکا و چین طرفدار آمریکا خواهد بود ؟

بسم الله الرحمن الرحیم تانک زرافه ای در سال 1937 مهندس بریتانیایی جان توپ John Tupp حق اختراع یک ماشین را دریافت کرده بود که این ماشین می توانست از روی دیوارها و پوشش ها شلیک کند. شروع جنگ جهانی دوم باعث شد ساخت این وسیله دوباره مورد توجه قرار بگیرد زیر در ان زمان بحث این بود که المانها بزودی وارد بریتانیا خواهند شد و هر نوع ابزاری برای دفاع در برابر انها را باید استفاده کرد. در سال 1941 تاپ سرانجام ماشین خود را به وزارت جنگ ارائه کرد. این تانک در واقع یک تانک Carden-Loyd کاردن –لوید بود که روی آن یک سیستم بالابر مخصوصی نصب شده بود که مجهز به یک مسلسل بود ، تیر انداز که نفش راننده را هم برعهده دارد در قسمت بالا رونده ماشین دراز میکشید و هدف را از طریق شکاف دید و پریسکوپ مشاهده می کرد همچنین یک تثبیت کننده عمودی هم برای مسلسل قرار داده بودند. طرح اولیه "Praying Mantis" این ماشین که ظاهری غیر معمولی داشت "Praying Mantis" نام داشت . مهمترین ایراد این طرح این بود که راننده و تیرانداز یک نفر بودند که بلافاصله طراح یک خدمه به ان اضافه کرد و تصمیم گرفته شد از شاسی نفربرزرهی یونیورسال به دلیل قابل اعتماد بودن و کم نقص بودن استفاده کنند. برای ان زمان ، این یک طرح جسورانه بود. حداکثر ارتفاع سر جنگی "Praying Manti: در حدود سه و نیم متر بود راننده سمت راست و مسلسل چی سمت چپ قرار می گرفت طراحی این وسیله بگونه ای بود که در حالت عادی ارتفاعی کمتر از یک فرد داشته باشد. آزمایش"Praying Mantis" بهینه سازی شده در سال 1943 زمانی که خطر خمله المانها به جزایر بریتانیا از بین رفته بود هم ادامه پیدا کرده بود. علاوه بر این در هنگام تست یک نقص دیگر هم پدید امده بود. کابین بالا روند در هنگام حرکت زمانی که بالا آمده بود به شدت تکان می خورد تکان های برجک و تانک باعث اذیت خدمه می شد . بعلاوه در ان زمان تجهیزاتی مانند فیبر نوری کابل های تلویزیونی و خود تلویزونی یا توسعه پیدا نکرده بودند و یا به حد کافی قابل اعتماد نبودند و این مسائل باعث ایجاد مشکل برای هدایت برجک می شد. بنابراین این طرح در سال 1944 متوقف شد. این طرح در زمان خودش برنامه خوبی بود ارتفاع آن در حالت تاشوند 1200 میلیمتر و به دومسلسل برن مجهز شده بود و همچینین سرعتی برابر 48 کیلومتر در ساعت داشت. همچنین در شوروی در زمان جنگ جهانی دوم طرح تانک با برجگ قابل افزایش متولد شده بود اما به دلیل غیر عملیاتی بود این طرح رد شد. طرح شوروی در ایالات متحده در دهه 50 طرحی به نام تانک فالکون وجود داشت که هدف این طرح ساخت تانک با برجک پرنده بود . در تئوری این طرح قرار بود مزایای هلیکوپتر و تانک را در هم ادغام کند. یک برجک استوانه ای با خصوصیات آیرودینامیکی را در نظر بگیرید که داخل ان یک موتور با ملخ های کواکسیال و یک کابین خلبان با مسلسل قرار داشت .در این طرح دید خلبان به افق محدود بود اما خلبان میتوانست باارتفاع گرفتن دید خود را بهبود بدهد . این برجک با کابل از ژنراتور تانک تغذیه می کرد. سلاح های اصلی این طرح راکت هایی بودند که در محفظه های اطراف بدنه نگهداری میشدند. به طور کلی به نظر می رسید این طرح بدی نیست اما در عمل بیشتر به درد سیرک می خورد تا یک ارتش . تکنیک های کنترل برجک پرنده دشوار بود و هزینه عملیاتی چنین تانکی هم زیاد بود. طرح ایالات متحده با این وجود ایده تانک ها با برجک های بالا رونده از بین نرفتند ، اما طرح های واقعی بسیار ساده بودند. در دهه 70 با ورود بالگردهای تهاجمی شوروی می توان هدف جدید برای تولید این محصولات در نظر گرفت. انها باید با بالگردهای جنگی شوروی می جنگیدن. اگر چه هم سیستم های موشکی و هم مسلسل های ضد هوایی برای اینکار وجود داشت اما انها فاقد خط دید مستقیم هستند. و بالگردها می توانستند خود را پشت موانع پنهان کنند اما تانک های زرافه می توانستند بالگردهایی که پست ساختمان ها و یا جنگل چنهان شده اند را مورد اصابت قرار بدهند. طرح ایالات متحده جهت نصب تهجیزات شناسایی رو یک M-113 نصب موشک های تاو2 روی یک نفر بر M113A2 المانها در نیمه دوم دهه 1980 طرحی به نام "Panther-2" داشتند این طرح یک تانک زرافه ای بود . در این طرح قرار بود این وسیله از یک کمین بتواند عملیات ضد تانک را انجام دهد و هم می تواند به طور مستقیم وارد جنگ شود و این طراحی به شدت قابلیت انعطاف آن را بالا می برد. انگلستان و فرانسه هم به این طرح علاقه مند شدند.. در سال 1988 شرکت Wegman برنده این طرح اعلام شد زیرا توانسته بود نسخه ارزان این طرح را با موشک های HOT-3 رائه دهد. طرح آلمان برای نصب سیستم ADATS روی یک برجک بالا رونده در ادامه این ایده به وجود امد که به جای یک برجک مجهز به ATGM یک لیزر روی این برجک ها نصب شوند که از ان بتوان برای کرو کردن خدمه تانک های دشمن و یا سرنگونی هلیکوپترها استفاده کرد. اما بعد از سال 1991 و از بین رفتن تهدید شرق ، آلمانها تصمیم گرفتند دیگر برای این طرح بودجه ای در نظر نگیرند. leopard1A2 Panzerkampfvagen 2000 بعدا در طرح XNUMXs به عنوان بخشی از کار بر روی Puma BMP گزینه ایجاد یک ATGM با یک ماژول رزمی که قابلیت افزایش ارتفاع را دارد در نظر گرفته شده بود ، اما موضوع رها شد در ایالات متحده تلاش شد بر اساس تانک هوابرد شریدان تانک سبک HSTV-L با یک توپ خودکار 75 میلی متری با سرعت شلیک بالا سرعت اولیه 3000 متر بر ثانیه ساخته شود* قرار بود برجک این طرح بگونه ای بالا بیاید که بتاند از بالای پوشش به اهداف شلیک کند اما با وجود اینکه یک نمونه از این طرح ساخته و آزمایش شد اما هرگز برای خدمت پذیرفه نشد. تانک فرضی با برجک بالابر روی شاسی تانک سبک شریدان با پرتابگر موشک هدایت شونده شیللا. در چین ، صربستان و چک تلاش های برای ساخت این ماشین ها انجام شد. در لهستان که به طور گسترده در معرض تهدید زرهی روسیه هست تحقیقاتی انجام شد اما به دلایل مالی کنسل شد. چینی ها هم یک برجک بالا رونده مجهز به ATGM هم ساختند که تصمیم به تولید ان ندارند. شاید یکی از اصلی ترین دلایل کنسل شدن این طرح موجود موشک های ضد زره پیشرفته هست که قادر هستند در اطراف هدف مانور بدهند تا هدف در موقعیت مناسب برای اصابت قرار بگیرد. هر چند پیچیدگی های زیاد این طرح ها همچنان مانع اصلی برای استفاده این ادوات در ارتش ها هستند. منبع * تو متن نوشته سرعت 3000 متر بر ثانیه نمیدونم چطوری همچین سرعتی میرسه

به نام خدا سایت flightglobal امار دقیقی از لیست هواگردهای نظامی هر کشوری به همراه یک امار کلی از انواع هواگردهای نظامی منتشر کرده بعضی که به نظر خودم جالبتر بودند را جدا کردم در انتها هم اصل فایل برای مطالعه دوستان قرار دادم اصل فایل

با سلام فرمایش جناب @arjmandi صحیح است اولین استفاده مصر از راقال در سال 2017 و در درگیری با داعش در شرق لیبی بوده

دو طرح مختلف برای حمله به سامانه هاک ترکیه در پایگاه الوطیه مطرح شده 1- حمله رافال های مصری با موشک های کروز 2- حمله 4 فروند میراژ 9-2000 اماراتی با پشتیبانی اواکس e-2 مصری بیشتر البته احتمال حمله با رافال های مصری مطرح هست

بسم الله الرحمن الرحیم هزینه های پروازهای فضایی قبل و بعد از SpaceX در 21 دسامبر 2021 موشک فالکون 9 اسپیس ایکس به منظور تحویل تجهیزات و هدایای کریسمس به فضانوردان ایستگاه فضایی پرتاب شد. تنها 8 دقیقه بعد از پرتاب، اولین مرحله موشک به زمین بازگشت و بر روی یکی از کشتی های بدون سرنشین اسپیس ایکس در اقیانوس اطلس فرود آمد. این فرود صدمین فرود موفقیت آمیز این شرکت بود. SpaceX مانند سایر شرکت های همچون Blue Origin و Ball Aerospace درحال طراحی و ساخت فضاپیماها با ایده هایی برای کم کردن هزینه ها و در عین حال سرعت در تحویل محموله ها است. اما هزینه پرتاب یک موشک باری به فضا چقدر است و این هزینه ها در طول سالها چقدر تغیر کرده است. در نمودار بالا بر اساس داده های مرکز مطالعات استراتژیک و بین المللی نگاهی به هزینه هر کیلوگرم پرتاب های فضایی در سراسر جهان از سال 1960 می اندازیم. مسابقه فضایی یکی از وقایع مهم قرن بیستم جنگ سرد و رقابت بین ایالات متحده و اتجاد جماهیر شوروی جهت دستیابی به قابلیت های برتر در پرواز های فضایی است. مسابقه فضایی منجر به پیشرفت‌های تکنولوژیکی بزرگ شد، اما این نوآوری‌ها هزینه بالایی داشت. به عنوان مثال، در طول دهه 1960، ناسا 28 میلیارد دلار برای فرود فضانوردان روی ماه هزینه کرد، هزینه ای که امروزه معادل 288 میلیارد دلار با در نظر گرفتن تورم است. در دو دهه گذشته، شرکت‌های استارت‌آپ فضایی نشان داده‌اند که می‌توانند با پیمانکاران سنگین وزن هوافضا مانند بوئینگ و لاکهید مارتین رقابت کنند. امروزه، پرتاب موشک اسپیس ایکس می تواند 97 درصد ارزان تر از هزینه سواری سایوز روسی در دهه 60 باشد.تقویت‌کننده‌های(بوستر) موشک اسپیس‌ایکس معمولاً به زمین بازمی‌گردند که می‌توانند بازسازی شوند، این مسئله باعث صرفه جویی در هزینه ها و کاهش قیمت های این شرکت جهت رقابت با سایر ارائه دهندگان خدماتی فضایی می شود. توریسم فضایی اگر چه هزینه ارسال محموله های باری با رقابت بین شرکتها پایین آمده ، اما هزینه ارسال انسان به فضا همچنان گران است. در طول 60 سل گذشته تقریبا 600 نفر به فضا پرواز کرده اند که اکثر آنها فضانوردان دولتی بوده اند. برای یک صفر زیر مداری در SpaceShipTwo شرکت Virgin Galactic و New Shepard متعلق به Blue Origin صندلی ها معمولا بین بین 250 هزار تا 500 هزار دلار قیمت دارند . پروازهای فراتر از آن به ارتفاع های بسیار بالاتر هزینه های بسیار بیشتری دارند که ممکن است به بیش از 50میلیون دلار برای هر صندلی برسد. آینده پروازهای فضایی Benji Reed یکی از مدیران SpaceX گفته : ما می خواهیم در چندین سیاره زندگی کنیم و این به معنی قرار دادن میلیون نفر در فضا است و با توجه به کاهش هزینه ها در دو دهه گذشته ممکن است در آینده اسمان دیگر محدود نباشد. منبع تا زمانی که شرکتهای قوی خصوص نداشته باشیم و شرکتهای ما وارد رقابت چه در سطح داخلی و در سطح بین المللی نشوند هزینه توسعه صنایع برای ما زیاد خواهد بود

عکسی به سنگینی تاریخ هوانوردی ملاقات ایرباس 380 و انتونوف 225 در فرودگاه استانبول فیلم ملاقات آنتونوف 225 و ایرباس 380

ماجرای دومین انتونوف 225 ترکیه و اوکراین همکاری های گسترده در زمنیه هوا و فضا با هم دارند که شاید جذاب ترین انها همکاری مشترک جهت تکمیل دومین هواپیمای An-225 Mriya هست . علاقه ترکیه به تکمیل این طرح در جریان سفر زلنسکی رییس جمهور اوکراین در اکتبر 202 و دیدارش با اردوغان توسط اردوغان اعلام شد. هر چند از ان زمان تا الان اطلاعات بسیار کمی در مورد این طرح مطرح شده است. ایده تکمیل دومین An-225 با همکاری یک شریک خارجی برای اولین بار در سال 2011 مطرح شد. زمانی که چین علاقه خود برای توسعه این هواپیما جهت استفاده به عنوان سکویی برای پرتاب ماهواره های تجاری اعلام کرد. مرحله اول این برنامه شامل تکمیل دومین بدنه درشرکت آنتونوف در اوکراین بود و در مرحله دوم قراربود تولید مجدد An-225 در چین از سر گرفته شود هر چند به نظر می رسد با توجه به هزینه ای بالای این طرح بدون سر و صدا رها شده است. در سال 2021 شرکت UkrOboronProm که شرکت انتونوف زیر نظر آن کار می کند اعلام کرد که همچنان دنبال سرمایه گذار خارجی برای این طرح هست . Yuriy Husyev مدیر شرکت UkrOboronProm اظهار کرد که چندین کشور در حال حاضر به دنبال سرمایه گذاری در این طرح هستند و یکی از کشورهایی که بیشتر توجه به این طرح را داشته ترکیه هست . ترکیه تا به حال به دو محصول An-178 و An-188 هم علاقه نشان داده. An-188 An-178 اولین An-225 نخستین پرواز خود را در دسامبر 1988 به عنوان یک حامل فوق سنگین برای فضاپیمای بوران انجام داد که پشت هواپیما حمل می شد. دو هواپیما سفارش داده شده بود که فقط یکی از آنها تا قبل از فروپاشی شوروی تکمیل شده بود . امروزه An-225 سنگین ترین و بزرگترین هواپیمای جهان است و می تواند نزدیک به 250 تن بار را حمل کند. تنها An-225 در خطوط هوایی Antonov Airline اداره می شود بجز Mriya در این شرکت تعداد زیادی هواپیمای باربری بزرگ An-124 نیز وجود دارد. دومین An-225 در زمان انحلال اتحاد جماهیر شوروی در سال 1991 در اوکراین قرار داشت بنابراین تحت مالکیت جمهوری تازه استقلال یافته قرار گرفت . با این حال این هواپیما با لغو برنامه بوران در سال 1993 توجیه خود را برای تولید از دست داد. در سال 1994 بعد از اینکه 70 درصد بدنه تکمیل شد کار بر روی دومین نمونه An-225 متوقف شد. در اواخر دهه 1990 مجداد به An-225 نیاز احساس شد بنابراین قرار شد تا سال 2006 دومین بدنه هم تکمیل شداما تا سال 2009 هنوز اینکار شروع نشده بود و به نظر میرسد که این برنامه رها شدهاست. سپس در مه 2001 مدیر عامل آنتونوف اعلام کرد که دومین An-225 را می توان در طی دوسال تکمیل کرد به شرط اینکه طرف دیگری حاظر به سرمایه گذاری 300 میلیون دلاری در این طرح باشد. در سال 2016 صنایع هوا و فضای چین آماده بود این هزینه ها را پرداخت کند. در دهه 1990 اوکراین دو فروند سوخو 33 و یک فروند سوخو 25 را به چین فروخت که چینی با الگو برداری از سوخو 33 جنگنده جی 15 را ساختند. همچین چینی ها تلاش کرده بود که سهام شرکت Motor Sich اوکراین را که یکی از بزرگترین سازندگان موتور هواپیما و هلیکوپتر در دنیا هست را خریداری کند که با فشارهای ایالات متحده این خرید کنسل شد. هزینه 300 میلیون دلاری این طرح به این معنی است که این طرح سود اور نیست . مدیر عامل انتونوف در سال 2019 اعلام کرد: این یک پروژه بسیار گران هست ، هزینه طراحی های مهندسی ، خرید تجهیزات جدید و صدور گواهینامه های مربوطه صدها میلیون دلار هزینه خواهد داشت این پروژه ممکن است جهت توسعه برنامه های هوافضا موثر یاشد اما برای حمل و نقل تجاری مفید و به صرفه نیست. با این حال این سوال وجود دارد که چرا ترکیه به تکمیل دومین An-225 علاقه مند است. ترکیه در حال ظهور به عنوان یک بازیگر مهم جهانی و منطقه ای هست . ترکیه در تکمیل این طرح دنبال سود اوری نیست بلکه دنبال استفاده از این هواپیما به عنوان بازوی تبلیغاتی برای نشان دادن قدرت و اعتبار خود هست . حمل محموله های سنگین و یا کمک های بشر دوستانه توسط این هواپیما می تواند نماد موفقیت ترکیه باشد. هزینه بالای تکمیل An-225 اوکراین را از تکمیل این طرح منصرف کرده بعد از لغو خربد سهام شرکت Motor Sich بعید هست که چینی ها تمایلی به تکمیل این طرح داشته باشند اینکه ایا مزایای بهره برداری از An-225 بیشتر از سرمایه ای هست که ترکیه در این طرح مصرف میگند بستگی به نظر دولت ترکیه دارد اما ممکن است An-225 رنگ هواپیمای ریاست جمهوری ترکیه را بپوشد و به عنوان سفیر قدرت و نفوذ ترکیه در دنیا عمل کند. منبع

موشک های ضد تانک ساخت اوکراین

ایا ایران این سیستم را داره ؟ تصویری ازش هست

بسم الله الرحمن الرحیم نگاهی به برنامه موشکی اوکراین در این متن به طور خلاصه به برخی تسلیحات تاثیر گذار ارتش اوکراین اشاره میشود در 30 ژانویه 2018 اوکراین اولین تست موفق موشک کروز جدید خود به نام نپتون را انجام داد. صنعت دفاعی اوکراین در حال حاضر روی دو پروژه عمده کار می کند موشک کروز نپتون و سامانه موشکی ویلخا(MLRS Vilkha) همچنین دفتر طراحی Pivdenne در حال کار بر روی یک سیستم موشک بالستیک کوتاه برد متحرک ( SBRM) به نام Hrim-2 کار می کند. تا سال 2014 رهبران اوکراین موضوع توسعه توسعه موشک های بالستیک را نادیده گرفته بودند. هر چند ارتش و شرکتهای طراحی همواره اهمیت انرا یاد آوری می کردند. با این حال درگیری در دونباس و الحاق کریمه به روسیه باعث شد توسعه سامانه های موشکی به یکی از اولویت های ارتش اوکراین تبدیل بشود. پروژه نپتون جهت تولید یک موشک تا برد 300 کیلومتر هست که قرار است از انواع جستجوگرها برای درگیری با اهداف مختلف استفاده کند هم چنین این موشک بایداز انواع پلتفرم های هوایی، دریایی و زمینی ارتش اوکراین شلیک شود. در پروژه نپتون اوکراین سعی کرده با در نظر گرفتن زیر ساخت های داخلی و طرح های موفق پیشین یک سلاح قابل اعتماد با هزینه های کم را تولید کند و قرار شده بود بعد از ازمایش ها در مدت 2 تا سه سال به تولید انبود برسد و در اfتدا در اختیار واحدای دفاع ساحلی این کشور قرار بگیرد. این پروژه برای اوکراین اهمیت زیادی دارد. برای اولین بار بعد از استقلال ، اوکراین سک سلاح مقرون به صرفه و موثر برای مقابله با دشمن خواهد بود.Vilkha یک بروز رسانی برای سامانه Smerch شوروی است.هر چند مشخصات این سیستم به طور دقیق فاش نشده است اما به طور کلی مشخص است که موشک های این سامانه می توانند اهداف تا فاصله 120 کیلومتری را مورد اصابت قرار بدهد. مشخصه اصلی این سیستم این هست که موشک های این سامانه در طول مسیر پرواز امکان تنظیم دقیق مسیر خود را دارند به این ترتیب 12 موشک این سامانه میتوانند 12 هدف مختلف را مورد اصابت قرار بدهند. در سال 2017 تمام ازمایش های این پروژه به اتمام رسیده بود و در اخرین ازمایش توانست 4 هدف مختلف را با شلیک 4 موشک با دقت بالا مورد اصابت قرار دهد. بر طبق پیش بینی ها این سامانه از سال 2019 تحویل ارتش اوکراین می شود. علاوه بر این دفتر طراحی Pivdenne در حال کار بر روی یک سامانه موشکی بالستیک کوتاه برد متحرک به نام Hrim-2 است که سرمایه گذاری روی این طرح توسط ی مشتری خارح انجام گرفته ( عربستان سعودی) در نمونه صادراتی برد این سامانه 280 کیلومتر است اما خود ارتش اوکراین دارای نسخه هایی با برد بین 450 تا 500 کیلومتر خواهد بود. ارتش اوکراین روی فروش به مشتری خارجی برای کم شدن هزینه Hrim-2 حساب کرده. در حال حاضر قدرتمندترین سامانه موشکی اوکراین سامانه توچکا هست که بردی در حدود 120 کیلومتر دارد و دقت ان پایین است اما سامانه Hrim-2 قادر هست اهدافی در بیش از 3 برابر برد توچکا را با دقت بسیار بالاتر مورد اصابت قرار دهد. نپتون سامانه Vilkha-m Hirm-2 گاهی به نام Grіm-2 هم شناخته میشود دفتر طراحیYuzhnoye اوکراین در حال کار بروی یک موشک هوا به سطح مافوق صوت به نام Bliskavka(رعد وبرق) است که ماکتهای ان هم در نمایشگاه دفاعی اوکراین نشان داده شده است. Yuzhnoyeبرد، جرم و یا مشخصات کلاهک این موشک را منتشر نکرده با این حال رسانه های Bliskavka را دارای سرعت سه و نیم ماخ و بردی در حدود 110 کیلومتر اعلام کردن وزن این موشک هم با توجه به هواپیماهای ارتش اوکراین که سوخو 24 و سوخو 27 هستند در محدود بین 1000 تا 150 کیلوگرم در نظر گرفته شد. موشک Bliskavka سه نوع خواهد بود 1- یک نوع ضد کشتی با هدایت راداری فعال 2- نوع دیگر با جستجوگر ضد تشعشع غیر فعال 3- نسخه هوا به سطح دقیق با جستجوگر الکترواپتیکی ( پاکستان این موشک را برای ارتش خودش در نظر گرفته که قرار هست علاوه بر نسخه های هوا پرتاب از حامل های زمینی و دریایی هم شلیک شود) مهمات هدایت شونده 122میلی متری Tayfun-1 که از پرتابگرهای قدیمی گراد شلیک می شود و توسط دفتر طراحی Yuzhnoye ساخته شده و داری برد 40 کیلومتر هست . این مهمات در 2020 تست شده و از سال 2021 قرار بوده تحویل ارتش اوکراین بشه سامانه موشکی متحرک Sapsan این سامانه که بردی درحدود 280 کیلومتر دارد توسط دفتر طراحی Yuzhnoye در سال 2019 ساخته شده به دلیل مشکلات مالی تحویل اون تا سال 2021 به تعویق افتاد این سامانه دارای طیف متنوعی از کلاهک ها است 1- کلاهک ترموباریک 2- کلاهک خوشه ای 3- کلاهک نفوذ کننده در زمین 4- کلاهک تکه تکه شونده انفجاری سیستم دفاع ضد هوایی Dnipro این سیستم در سال 2014 توسعش اغاز شده و در سال 2016 اولین تست اون انجام شده برد شناسایی اهداف در ارتفاع 7 کیلومتری برد 150 کیلومتر هدف در ارتفاع 150 متری حداقل 50 کیلومتر هدف در ارتفاع 20 متری حدود 50 کیلومتر حداقل ارتفاع عملکرد موشک از 15 متری تا حداکثر 25 کیلومتر مدت زمان اماده سازی 4 دقیقه ایجاد این سامانه های موشکی راه حلی برای ایجاد امنیت در اوکراین هست . بعد از کنار گذاشتن زرادخانه اتمی اوکراین قرار شده بود این کشور به حمایت های بین المللی برای تقویت قابلیت های دفاعی خود دسترسی داشته باشد. منبع 1 منبع2 منبع 3 منبع 4 اوکراین بازه قابل قبولی از انواع موشک ها داره که اگر مجهز به جی پی اس بشن می توانند با دقت بالا تجهیزات روسیه را مورد اصابت قرار بدند مطمئنا روسیه به خاطر جنگ با اوکراین به ماهواره های GPS حمله نخواهد کرد برای همین اگر به تعداد کاقی این موشک ها در اختیار اوکراین باشه روسیه به هیچ عنوان کار ساده ای نخواهد داشت بخصوص نوع حمله روسیه که همراه با موج تجهیزات همراه خواهد بود توسط موشک های دقیق با کلاهک های خوشه ای بسیار اسیب خواهند دید جناب @MR9 تو پست زیر به خوبی برخی تجهیزات را معرفی کردند

اصلا از داعش زندانی گرفتن معنی نمیده باید بلافاصله اعدام بشن

انصارالله نمیتونه نیروی انتحاری بفرسته تو خاک سعودی ؟

هواپیمای چینی با تسلیحات روسی وجود یک جنگنده و یک هواپیمای جنگ الکترونیکی مزیت قابل توجهی برای ارتش چین ایجاد می کنند. جنگنده جنگ الکترونیکی Growler نیروی دریایی ایالات متحده یکی از معدود جنگنده هایی هست که به صورت تخصصی برای سرکوب دفاع هوایی دشمن (SEAD) طراحی شده است ، این هواپیماها می توانند راداریی که هواپیماهای نیروی خودی را شناسایی می کنند و به سمت انها موشک را هدایت می کنند سرکوب کنند. اگر یک نیروی هوایی مدرن بخواهد به دشمن حمله کند، برای جلوگیری از تلفات به یک عملیات SEAD موثر نیاز دارد. Growler از جنگنده F-18 super hornet مشتق شده است این هواپیما از جنگنده های قدیمی ایالات متحده مانور پذیرتر است همچنین تجهیزات پیشرفته تری دارد این مزیت ها این امکان را به Growler میدهد که توانایی بیشتری برای سرکوب پدافند در اختیار داشته باشد . همچنین بتواند هواپیماهای خودی را اسکورت کند و از فاصله نزدیکتر به پدافند دشمن حمله کند. مهندسان چینی همواره سعی کردند ایده هایی خارجی را فقط کپی نکنند مثلا آنها به جای کپی کره از Growler سعی کردند یک نمونه بومی از ان را بسازند. هواپیمایی که چینی ها برای این منظور در نظر گرفته اند نمونه ای از جنگنده J-16 هست که خود J-16 کپی جنگنده su 30MKK هست . جنگنده سوخو 30 با هواپیمای f-15E قابل مقایسه است . همچینی چینی ها با نصب یک رادار ارایه فازی فعال اون را از نمونه روسی برتر کرده اند. هر چند چینی ها همچنان در ساخت موتور با کارایی بالا دچار مشکلات متعددی هستند . اما توسعه بخش الکترونکی غیر نظامی در این کشور باعث شده اونها بتوانند در بخش الکترونیک محصولات موفقی بسازند. جنگنده j-16D اولین پرواز خود را در 18 دسامبر 2015 انجام داد و ما با توجه به تصاویر منتشره شده از این جنگنده اون را مورد بررسی قرار می دهیم (D در نامگذاری این هواپیما از کلمه چینی diànzǐ به معنای الکترونیک آمده) در J-16D توپ سی میلی متری و سنسور IRST آن حذف شده است. این هواپیما برای درگیری در فواصل کم ساخته نشده. در عوض چندین آنتن جدید و ابزار جنگ الکترونیک در امتداد بدنه ان قرار داده شده است. رادوم دماغه j-16D برای قرار گرفتن رادار پیشرفته AESA احتمالا دچار تغییر شکل شده . و از همه مهمتر غلاف جنگ الکترونیک جدیدی روی نوک بالها نصب شده که شباهت هایی به غلاف جنگ الکترونیک ALQ-218 آمریکایی که در نوک بالهای Growler دارد. این ابزار حسگرهای الکترومغناطیسی هستند هستند و می توانند فرکانس های راداری را تجزیه و تحلیل بکنند و موقعیت انها را پیدا کنند . این داده ها هم برای اختلال در عملکرد رادارها و هم برای هدف گیری آنها می توانند استفاده شوند ( البته به نظر من بیشتر شبیه خیبینی روسیه هست) اگر J-16D بخواهد به عنوان سکویی برای استفاده از تسلیحات ضد تشعشع باشد باید بتوان 2 و یا 3 غلاف در زیر بالها هم حمل کند و این غلاف ها فرای فرکانسهای مختلف طراحی شده اند و احتمال زیاد این تجهیزات از فن آوری AESA هم در آن ها استفاده شد. حتی با اگر تمامی تجهیزات جنگ الکترونیکی روی J-16D نصب شده باشد ، هنوز این هواپیما 6 جایگاه از 12 جایگاه خود را برای جمل سلاح در اختیار دارد. چین دارای سه موشک مختلف ضد تشعشع است . موشک CM-103 شصت و دو مایل برد دارد و به اندازی کافی دقیق هست که با کمک کلاهک 176 پوندی خود بتواند اهداف زمینی و دریایی را مورد اصابت قرار بدهد. همچنین چینی ها روی موشک KH-31P روسها هم کار کرده اند و نمونه بومی آنرا با نام YJ-91 را توانسته اند بسازند که قابلیت ضد کشتی هم دارد و در نهایت با الگوبرداری از موشک PL-12 یک موشک به نام LD-10ARM ساخته اند. بعلاوه J-16D میتواند سایر تسلیحاتی هم که برای su-30 ساخته شده را هم حمل کند. چین در حال حاضر یک هواپیمای دیگه هم با قابلیت جنگ الکترونیکی در اختیار دارد . هواپیمای JH-7( پلنگ پرنده) یک هواپیمای دو نفره است که حدود 240 فروند از ان در خدمت نیروی هوایی و دریایی چین است. این هواپیما با سرعت 75/1 ماخ حدود 20 هزار پوند تجهیزات از جمله وشک های ضد رادار می تواند با خود حمل کند . هم مدل JH-7 و هم مدل JH-7A با تجهیزات اخلالگر و تجهیزات جنگ الکترونکی دیده شده اند اما این هواپیما احتمالا فاقد تجهیزات مناسب برای جنگ الکترونیکی هست که در خود بدنه هواپیما نصب شده اند و توانایی ان بستگی به غلاف هایی دارد که روی آن نصب می شود از این رو برای تبدیل شدن به هواپیمای جنگ الکترونیکی داراری محدودیت هایی است. هواپیمای hj-7 چین همچنین داری ناوگانی از هواپیماهای بزرگ و است که می توانند پشتیبانی از عملیات اختلال را در محدود برد خود ارائه دهند. اینها شامل هواپیماهای Y-8GX و Y-9GX مجهز به مسدود کننده های رادیویی و هواپیمای H-6D مبتنی بر بمب افکن H-6 هستند همچنین و پهبادهای جدید Soaring Dragon و Xianglong هم ممکن است به عنوان مسدود کننده رادیویی استفاده شوند.. Xianglong اگر چین بخواهد می تواند مشابه j-16D را برای ناوهای هواپیمابر خود هم بسازد. جنگنده l-15 در ناوهای هواپیمابر چین استفاده میشود و با توجه به شباهت ساختار ان با خانواده فلانکر روسیه می تواند تصور کرد که چین دنبال یک ارتقا به نام J-15SD دو سرنشینه برای ناوهای هواپیمابر خود است . هر چند محدودیت هایی از نظر وزن برای پرواز این هواپیما از روی ناوهای چینی وجود دارد.خود j-16D هم هنوز چینی ها درحال مطالعه در مورد توانایی های اون هستند. باید در نظر گرفت که کجا ممکن اس چین با پدافند هوایی دشمن درگیر شود. احتمالا هواپیماهای SEAD چینی در درگیری با ژاپن و تایوان استفاده خواهند شد. اما به نظر می رسد بیشتر چین هواپیماهای جنگ الکترونیک خود را برای درگیری با ناوگان دریایی امریکا در نظر گرفته است . ناوگان ایالات متحده، کره ، ژاپن و استرالیا به مجموعه کاملی از موشکهای SM-2 ، SM-6 و sea sparrow برا درگیری با هواپیاهای متخاصم و موشک ها مجهز هستند ترکیب و هماهنگی اینها با حسگر های سیستم AEGIS می تواند بسیار موثر و قوی باشد هواپیمای jH-7ss با ترکیب موشک های ضد رادار YJ-91 و تجهیزات جنگ الکترونیکی خود یک کابوس برای کشتی های مجهز به سیستم Aegis باشد البته استفاده از پارازیت به تنهایی نمی تواند کلید پیروزی در برابر پدافند باشد . اما وجود پارازیت و اخلال دهنده ها ّ برد تشخیص موثر رادارها و هدف گیری آنها را کاهش می دهد و باعث میشود حمله انبوه موشک ها و هواپیما ها بر ضد آنها موثر باشد. پکن در حال حاضر تمایلی به درگیری خارجی ندارد. اما دنبال تغییر موازنه قوا در اقیانوس آرام است . توسعه جنگنده J-16D نشان میدهد چین تمایل دارد همچون ایالات متحده دنبال جنگنده تخصصی جنگ الکترونیک باشد که بتواند طیف کاملی از قابلیت ها را داشته باشد. منیع

چرا حوثی ها به امارات حمله نمی کنند؟

بسم الله الرحمن الرحیم چین انواع مختلفی از بمب های هدایت شونده کوچک با دقت بالا را از سال 2012 در نمایشگاه های مختلف نشانداده است عمده استفاده این تسلیحات برای نصب و استفاده بر روی پهبادها است مانند بمب کوچک FT-9 و یا بمب های کوچک FT-10 ، بمب های هدایت لیزری YZ-200 بمب های هدایت شونده لیزری50 کیلوگرمی GB50 و بمب های هدایت شونده لیزری 100 کلوگرمی GB100 این بمب ها را می توان به کلاهک های نافذ جهت حمله دقیق به اهدافت حفاظت شده در پناهگاه ها هم مجهز کزد. سری بمب های FT و سری بمب های هدایت شونده دقیق LeiShi-6(LS-6) توسط مرکز توسعه فن آوری Luoyang توسعه پیدا کردند. این سری از بمب ها برای رقابت با سری بمب های JDAMTJDMA-ER و SDB ایالات متحده توسعه پیدا کردند. در این مورد از بمب ها با بالهای تاشو و یا بمب ها با قطر کم غربی نمونه برداری شده همچنین پروتکل های ارتباطی این بمب ها سازگار با استاندارهای غرب هستند و می توانند بر روی انواع جنگنده های غربی نصب شوند. این مسئله باعث شده که شرکت Aerospace Long March تنها شرکتی در خارج از ایالات متحده باشد که توانسته طیف متنوعی از انواع بمب های هدایت شونده را تولید کند و وارد بازارهای جهانی بکند. در سال 2012 شرکت هوافضای Changzheng چین سری محصولات Feiteng از جمله FT-3A،FT-6A و FT-7A را به بازار ارائه کرد. این شرکت یکی از شرکتهای تابعه گروه علم و فن آوری هوافضا چین است. استفاده از سامانه Beidou مبنای هدایت دقیق بمب های سری Feiteng است براساس گزارشهای موجود سری بمب های Feiteng چین از رابطهای الکترونیکی مشابه با استاندارهای غربی استفاده می کند و می واند روی هر جنگنده غربی نصب شود. آکادمی وسایل نقلیه پرتابی چین اعلام کرده که بمب های سری FT(Feiteng) مجهز به سیستم ناوبری جهانی GNSS هستند و انها دیگر به سیستم هدایت GPS ایلات متحده نه نیاز دازند و نه اطمینانی به آن دارند. هر چند گفته شده در صورت نیاز می توان گیرنده های GPS را هم روی انها علاوه بر گیرنده های گلوناس روسیه و یا بایدو چینی نصب کرد. وزن سری بمب های Feiteng از 25 کیلوگرم تا 700 کیلوگرم متغییر است و برد آنها از 20 تا 150 کیلوگرم است انها را از پهبادها و بمب افکن ها می توان استفاده کرد موثرترین و قدرتمندترین بمب این خانواده FT12 است بمب TL-2 اولین بمب هدایت شونده انبوه چینی هست کیت هدایت برای بمب با وزن 500 کیلوگرم طراحی شده . مشابه بمب های سری Paveway1/2 آمریکا است این بمب به طور گسترده در نیروی هوایی چین استفاده میشود. خطا در حدود 5 متر هواپیمای Q-5M با مخازن سوخت و دو بمب هدایت لیزری و نشانه گذاری لیزری دردماغه بمب هدایت لیزری GB1 که از بمب TL-2نمونه برداردی شده تفاوت آن در دماغه هست که در دماغه از سیکر های لیزری روسی نمونه برداری شده این بمب 38/0 متر قطر و 68/0 متر طول دارد و وزن آن 563 کیلوگرم است برد آن در حدود 24 کیلومتر است و می تواند تا یک و نیم متر بتن مسلح نفوذ کند. این بمب الگو برداری شه از بمب GBu55 هست که تصویر اونو روی بال اف 16 می بینید سیکر بمب TL3 Tl2 در کنار TL3 v بمبهای ft-1/FT-2 با هدایت ترکیبی ماهواره و اینرسی با وزن 500 کیلوگرم که مشابه GBU-32 هستند داریره خطای این بمب در حدود 30 متر است . در بمب FT-2 با اصلاحات انجام گرفته با اضافه کردن بال برد به 60 تا 90 کیلومتر رسیده در حالی که در FT-1 برد در حدود 18 کیلومتر بود. بمب های سری Ft-3 /FT-4 با وزن 250 کیلوگرم با هدایت ماهواره ای بمب FT-5 که شبیه FT-1 است اما وزن آن کمتر و در حدو 100 کیلوگرم است اما قابلیت نفود در پناهگاه را ندارد بمب FT-6 با وزن 250 کیلوگرم که بدنه کشیده تری دارد و سیستم هدایت ان مشابه FT-2 است بمب های خانواده Luoyang/CASC LS-6 هدایت ماهواره ای وزن 500 کیلوگرم بردحداکثر 60 کیلومتر در طرح DAMASK/HART نیروی دریایی ایالات متحده بمب یک تصویر از محیط اطراف میگیرد و با تصویری که از قبل در حافظه خود دارد مقایسه می کند سپس موقعیت بمب بررسی می شود بعد از یافتن خطا بمب به سمت هدف می رود در این برنامه از تکنیک های تصویر برداری امواج میلی متری و تصویر برداری حرارتی استفاده میشود هر دو روش های قابلیت حمله به اهداف متحرک را به بمب می دهد بمب های سری LS-6 یک سلاح کم هزینه و بسیار موثر هوا به سطح برای حمله به اهداف زمینی هستند که برای افزایش دقت از سیستم اهواره ای هم استفاده می کنند. قابلیت ها: قابلیت پرتاب از خارج برد سیستم های دفاع هوایی کوتاه برد قابلیت استفاده در تمامی شرایط آب و هوا و روز و شب هزینه کم و تاثیر بالا قابلیت شلیک کن فراموش کن مقاومت در برابر جمینگ و تداخل واحد هدایت و کنترل مدولار قابلیت حمله به چند هدف بمب های سری LS-6 قابلیت پرتاب از ارتفاع بالا و سر خوردن به مدت زمان زیاد را دارندو قیل از پرتاب سیسان INS بمب با هواپیما هماهنگ می شود و برنامه ماموریت در سیستم هدایت بمب دانلود می شود. بعد از جدا شدن بمب از هواپیما در ابتدا سیستم تثبت کننده بمب چک می کند که ایا بمب به درستی از هواپیما جدا شده یا نه و بعد بالها کنترل کننده باز می شوند و بمب را در مسیر خود قرار می دهند یک ناوبری ترکیبی INS/GPS مسیر بمب تا هدف را بررسی می کند و دستورات را به خلبان خودکار می دهد در نقطه ازپیش تعیین شده بمب وارد فاز نهایی هدایت خود می شود در این مرحله بمب به صورت عمودی در می اید و با تصویر برداری به سمت هدف می رود. ارتفاع پرتاب بین 4000 تا 11000 متر سرعت پرتاب بین 600 تا 1000 کیلومتر بر ساعت بیشترین برد در ارتفاع 11000 متری و سرعت 900 کیلومتری 60 کیلومتر است دایره خطا کمتر از 15 متر منطقه کشتار در فضای باز بین 5000 تا 10000 متر مربع برای اهداف زرهی و حفاظت شده 100 تا 500 متر مربع بمب های سری YL چین در نمایشگاه ژوهای 2016 آخرین و پیشرفته ترین مهمات هدایت شوند با دقت بالای ارتش چین به نام Yunlei YL (ابر تندر) توجهات زیادی را به خود جلب کرد. این سلاح های هدایت شونده که سبک تر و کوچکتر از بمب های هدایت شونده سنتی هستند برای انواع جنگنده، بالگرد، بمب افکن و پهبادها طراحی شده اند. به عنوان مثال جنگنده جی 20 زمانی که 12 بمب با قطر کم را در محفظه های داخلی خود حمل کند می تواند 12 هدف متحرک و یا ثابت را مورد اصابت قرار بدهد. بمب هایی که به نمایش گذاشته شده اند همه زیر مجموعه یک خانواده از بمب sdb چینی هستند که می توانند با اهداف مختلف درگیر شوند و قابل مقایسه با بمب های SDB2 ایالات متحده هستند. از نظر تاریخی تسلیحات هدایت شونده اولیه دارای معایبی از جمله دقت کم عملیاتی در شب و هواهای نامناسب، دشواری در حمله هم زمان به چند هدف و فقدان عملکرد هدایت مستقل بودند. ظهور نسل اول بمب های هدایت شونده ماهواره ای JDAM در ایالات متحده این معضل را تا حدودی رفع کرد. این دستگاه های از سیستم ماهواره ای جی پی اس برای اصلاح مسیر سیستم ناوبری اینرسی خود استفاده میکردند و این اطمینان را به اپراتور می دانند که در هر شرایط آب و هوایی قادرند به هدف ضربه بزندد. از طرف دیگر JDAM به صورت کیت به بمب های معمولی اضافه میشد و از این نظر هزینه کمی داشت. چین قبلا بمب های سری Feiteng FT را که مشابه بمب های JDAM هستند را در اختیار داشت اگر بمب FT-1 در ارتفاع 5000-12000 متری و با سرعتی بین 6/0 تا 9/0 ماخ پرتاب شود می تواند به اهدافی در فاصله 20 کیلومتری با دقتی بین 10-30 متر برسد. JDAM چندین مشکل داشت 1- هنوز حجم و وزن زیادی داشت 2- دقت ان کم تر از اونی بود که حجم و وزن مواد منفجره را کم کرد 3 – توانایی حمله به اهداف متحرک را نداشت 4- عملکرد این بمب ها به گونه ای بودکه نمیشد برای حمله به اهداف زاویه حمله را تعیین کرد. از طرفی در درگیری های امروزی گاها باید خسارات جانبی را کاهش داد و این مسئله نیازمند افزایش دقت و کاهش وزن مواد منفجره بمب است. مهندسان نظامی چینی سیستم هدایت ماهواره ای را با سیستم هدایت فوتوالکترونیکی ترکیب کردند به طوری که SDB های چینی یک سیستم هدایت ترکیبی را در اختیار دارند. این بمب های قادرند در فاصله بسیار کم هدف ( 1متری) منفجر بشوند برای همین به مواد منفجره زیادی نیاز ندارند. وزن این تسلیحات 50،100،250 و 500 کیلوگرم است. به دلیل استفاده از روشهای هدایت با دقت بالا مانند تلویزیونی ، تصویر برداری حرارتی و لیزری نیمه فعال نوع جدید بمب ها قادر هستند درهر نوع شرایط آب و هوایی و کامل مستقل اهداف متحرک ماننده تانک ها و یا حتی قایق های تندرو را شناسایی و منهدم کنند. آخرین بروز رسانی که توسط مهندسان چینی بر روی این تجهیزات انجام گرفته نصب ابزار هدایت موج میلی متری برای این نوع از بمب ها است. تا اطمینان از عملکرددقیق این سلاح در محیطهای مختلف اقزایش پیدا کند. در برخی از بمب ها سیستم هدایت ترکیبی دوحالته تصویربرداری حرارتی و موج میلی متری وجوددارد که از مزایای هر دو روش را همزمان استفاده می کند. از نظر آیرودینامیکی مهندسان چینی بدون در نظر گرفتن شکل بمب های سنتی ، اشکال آیردینامیکی جدید با کارایی بالا و روش های کنترلی مناسب برای هدایت این نوع از بمب ها طراحی کردند. به عنوان مثال در آخرین مدل این بمب ها پشت بمب ها به صورت الماس شکل و با بال های تاشو طراحی شده که این امکان به سلاح را می دهد تا هم قدرت تخریب بیشتری داشته باشد و هم به برد 90 کیلومتر دسترسی داشته باشد. مهمتر ازآن ، اشکال جدید ایرودینامیکی این امکان را می دهد که مسیر بمب به گونه ای اصلاح شود که از انرژی جنبشی بمب بتوان بیشترین استفاده را برای نقود در اهداف را کرد. بمب های جدید چینی می توانند حتی با توجه به نوع هدف زاویه برخورد را هم تعیین کنند به عنوان مثل در ضربه زدن به یک هدف در صورت لزوم با زاویه ای کامل عمودی به سقف هدف برخورد کنند تا توانایی نفوذ بمب را حداکثر برسانند. این قابلیت این مزیت را قراهم می کند به بمب های با وزن های کمی حتی 100 و یا 50 کیلوگرم بتوانند به اهداف حفاظت شده با یک متر بتن نفوذ کنند و بعد از نفوذ مواد منفجره در داخل پناهگاه منخجر شود و اثر تخریبی آن به حداکثر برسد. اگرچه بمب های هدایت شونده با قطر کوچک ، گران تر از بمب های هدایت شونده معمولی که داری کیت هدایت هستند، میباشند، اما اثربخشی جنگی و مقدار بمب های حمل شده در یک زمان بسیار بیشتر از بمب های هدایت شونده است، و این مزیت را خواهند داشت که به تعداد زیاد قابل حمل هستند همانطور که دقت سیستم موقعیت یابی ماهواره ای Beidou همچنان در حال بهبود است، کاربران سلاح های نظامی و تجاری خارجی چین قادر خواهند بود به طور کامل از انحصار سیستم GPS ایالات متحده خلاص شوند و یک روش هدایت دقیق کاملاً مستقل به دست آورند. آشنایی با خانواده بمب های YL 1- YL-7 بمب خوشه ای کوچک با وزن 50 کیلوگرم 2- YL-8 بمب هودایت لیزری مشابه بمب آمریکایی GBU-12 Paveway II هدایت لیزری LGB با وزن 200 کیلوگرم 3-YL-10 بمب هدایت شونده کوچک با وزن 50 کیلوگرم 4- YL-12 بمب با هدایت لیزری و ماهواره ای با وزن 500 کیلوگرم 5- YL-13 بمب هدایت لیزری با وزن 100 کیلوگرم 6- YL-14 بمب با قطر کم SDB با وزن 100 کیلوگرم 7- YL-15 بمب هدایت شونده کوچک که عمدتا توسط هواگردهای بدون سرنشین حمل می شود که شباهت های زیادی از نظر ظاهری با اسپایک NLOSاسراییل دارد با وزن 25 کیلوگرم منبع منبع 2 منبع3 laser-guided bomb = LGB Small Diameter Bomb =SDB بمب های YL-8 به نام CS/BBD3 و YL-13 به نام CS/BBD1 و YL-14 به نام CS/BBD2 هم نامگذاری شده اند. چینی ها ادعا گردند تنها کشوریه هستند که بمب sdb با برد زیاد و وزن کمتر از 100 کیلوگرم ساخته اند.البته gbu39 آمریکایی هم وزنی در حدود 110 کیلوگرم دارد خیلی از روش هایی که ذکر شده برای هدایت تسلیحات چینی تست هایی داشته انداما هنوز عملیاتی نشدند تنوع بمب های هدایت شونده چینی بیشتر از مطالب ذکر شده که ان شالله اگر فرصت شد ذکر خواهند شد. هر چند سعی کردم مطالب را بررسی کنم اما در نهایت با توجه به طولانی شدن مطلب حتما اشتباههای وجود خواهد داشت از همه دوستان عذر خواهی می کنم

با سلام البته روسها ایجاد اختلال در عملکرد ارتباطی جنگنده با موشک و ماهواره ها را هم یکی از دلایل استفاده از رادار باند ال اعلام کردند

تصویری که نشون میده چرا نمیشه تو سوخو 57 پره ها را مخفی کرد هر چند گفته شد روسها تلاش زیادی برای رفع این عیب انجام دادن ورودی هوای اف 23 که در رقابت با اف 22 شکست خورد

با سلام و با اجازه از جناب @MR9 آولین تفاوت اون استفاده از مواد graphene-titanium (گرافن تیتانیوم) در بدنه هست که هم سبک هست و هم اجازه پرواز با سرعت هایی در حد 2 ماخ را میده مورد بعدی استفاده از یک رادار ارایه فازی فعال KLJ7 استفاده از موتورهای جدید چینی و روسی همچنین پاکستانی ها موتور rd93ma با عمر حدود 2000 ساعت و دوره تعمیر 800 ساعت برای تاندرهای خودشون سفارش دادن به جای موتورهای چینی RD-93MA Engine, to Power Pakistan JF-17 Block III Jets, Enters Thermal Chamber Tests مجهز بودن به سیستم ردیاب و جستجوی مادون قرمز IRST هملت خلبان مجهز به سیسم نشانه روی و هدف گیری هست هلمت این هواپیما شباهت به هلمت شرکت دنل افریقای جنوبی داره این جنگنده 11 محل برای نصب تجهیزات داره -------------------------------------------------------- خود پاکستانی های البته غلاف هدفگیری و جنگ الکترونیکی ساخت ترکیه را به جای تجهیزات چینی می خوان استفاده کنند کلا بجز بدنه و رادار که چینی هست بقیه این هواپیما یا از روسیه هست یا از ترکیه و افریقای جنوبی خود پاکستانی ها دنبال تجهیزات چینی برای این هواپیما زیاد نرفتن مگر جاهایی که گزینه ای جز محصوات چینی در دسترس نبوده مثلا موشک pl15 با تشکر از دوست گرامی جناب @Overdose بابت راهنماییشون i

صنایع هوافضا هند خیلی برتر از پاکستان هست میزان بومی سازی تجاس خودش نشون میده که این هواپیما تقریبا هندی هست حتی هندی ها رادار ارایه فازی فعال و موتور بومی هم براش توسعه دادن شما ببینید همه بدنه ی تجاس در هند ساخته میشه در صورتی که بدنه تاندر از چین وارد پاکستان میشه

هواپیمای f15c با خلبانی Jeff Hwang و سرنگونی دو میگ 29 یوگوسلاوی

آمرام و میگ 29 جالبه که امرام شلیک به خودی هم داشته