انجمن بزرگ میلیتاری

بسم ا... پرواز ارتفاع پست کوثر بر فراز دریاچه ارومیه https://www.aparat.com/v/0zRZA

بازگشت شاهین ترازو به بین النهرین آیا بغداد پس از نزدیک به دو دهه ، فالکروم های روسی را جایگزین ناوگان شاهین شکاری خود خواهد کرد ؟! نیروی هوایی ارتش عراق هجده سال پس از حمله ائتلاف به سال 2003 میلادی ، اکنون تنها یک تایپ جنگنده رزمی شامل 34 فروند جنگنده F-16IQ را در کنار 24 فروند از جنگنده های سبک تی-50 کره جنوبی و تعداد نامشخصی هواگردهای پشتیبانی نزدیک سوخو-25 فراگ فوت ( که بخشی از آنها از سوی ایران به این کشور تحویل داده شده است) را بعنوان شاکله قدرت هوایی در اختیار دارد . با این حال ، کیفیت و کمیت عملیاتی جتهای اف-16 این نیرو بشدت به حضور تکنسین های فنی ارتش ایالات متحده وابسته است ، هرچند اخباری در دست است که نشان می دهد درآینده نزدیک ، این پرسنل نیز بدلیل تغییر شرایط سیاسی قرار است از عراق خارج شوند . بر همین اساس ، نیویورک تایمز به نقل از معاونت ارتباطات بین المللی لاکهید مارتین ، جوزف لامارکا جونیور ، در خصوص احتمال خروج نیروهای این شرکت از عراق چنین اعتقاد داشت که : " لاکهید مارتین ، در حال برنامه ریزی برای انتقال تیم های فنی خود از عراق است " با توجه به این مساله و احتمال زمین گیر شدن جنگنده های اف-16 ، نیروی هوایی عراق درصدد خواهد بود تا از منبعی متفاوت که وابستگی کمتری به ایالات متحده داشته باشند ، هواگردهای جدیدی را تهیه نموده و به ناوگان خود اضافه نماید . این میگ-29 ای ، نخستین فروند از هجده فالکروم تحویلی به نیروی هوایی عراق به سال 1989 است جنگنده های اف-16 فعلی نیروی هوایی عراق مابین سالهای 2014 تا 2017 به این کشور تحویل داده شدند ، در حالی تصور می شد که فشارهای سیاسی دولت ایالات متحده به بغداد برای خرید جنگنده هایی که توانایی رزمی آنها در سطح مشخص قرار دارد ، بسیار تاثیر گذار است . برخی از تحلیلگران نظامی براین باورند که اغراق نیست اگر گفته شود ، جنگنده های تحویلی به نیروی هوایی عراق ، بلحاظ سطح فناوری های مربوط به سامانه های الکترونیک و جنگ افزاری ، یکی از ضعیف ترین فالکون های عملیاتی در جهان به استثنای جتهای اف-16 نیروی هوایی مصر و ناوگان کوچک فالکن های نیروی هوایی ونزوئلا بحساب می آیند . این جنگنده ها ، به موشکهای برد بلند آمرام مسلح نبوده و تنها می توانند موشکهای قدیمی تر اسپارو و سایدویندر( AIM-9L/M ) را با خود حمل کنند که هر دو منسوخ شده بحساب می آیند . برخی ناظران نظامی براین باورند که تصمیم به خروج تکنسین های آمریکایی از عراق ، بیشتر ناشی از نگرانی های اسراییل است که معتقدند می تواند در آینده خطر قابل توجهی برای نیروی هوایی عبری که پیش از این به راحتی حریم هوایی این کشور را برای حمله به سوریه یا اهداف متعلق به گروه های تحت حمایت ایران نقض مینمود ، باشد . فالکروم های تحویلی به نیروی هوایی از بلاک 29060 که در اوایل سال 1990 در فرودگاه بین المللی بغداد رویت شد . گفته میشود در طول مراحل آغازین عملیات طوفان صحرا ، نیروی هوایی عراق حداقل 8 فروند میگ-29 را در رزم هوایی از دست داد . در حالی که نیروی هوایی عراق تا دو دهه پیش ، یکی از بزرگترین ناوگان هوایی خاورمیانه را در اختیار داشت ، کمبود گسترده سامانه های دفاع هوایی زمین پایه منجر به تصمیم این کشور برای خرید جتهای رزمی با قابلیتهای پیشرفته و همچنین سامانه های اس-400 از روسیه شده است . در همین زمینه ، عماد الزهیری ، یکی از بازرسین نیروهای مسلح عراق در اوت سال 2020 طی سخنانی جنجالی اظهار داشت که این کشور برای نوسازی ناوگان هوایی خود احتمالا خرید جنگنده های سوخو-57 را در دستور کار خود قرار می دهد ، هرجند هزینه های تعمیر و نگهداری بالای این جتهای رزمی با توجه به وضعیت فعلی نیروی هوایی عراق بسیار سخت خواهد بود ، اما با توجه به شرایط امنیتی این کشور ، گریز ناپذیر به نظر می رسد . یکی از فالکروم های تحویلی به نیروی هوایی از بلاک 29060 - نمایشگاه بین المللی تسلیحاتی بغداد ( 1989) . بخشی از فالکروم های تحویلی به این نیرو در جریان علمیات طوفات صحرا به ایران فرستاده شدند با این حال ناظران نظامی معتقدند که نیروی هوایی این کشور ، گزینه ارزان تری را برای جایگزینی جتهای اف-16 خود در اختیار دارد . این دسته تحلیلگران براین باورند که پیشینه نیروی هوایی این کشور در استفاده از جنگنده های میگ-29 ، میتواند روند جذاب تری را برای بخدمت گیری نمونه های پیشرفته تر این هواگرد روسی ( میگ-35 ) پدید آورد تا در بلند مدت ، تجربه لازم برای خرید نمونه های پیشرفته تری نظیر سوخو-57 یا سوخو-30 اس ام 2 فراهم گردد. نسخه های بروزرسانی شده فالکروم ، قطعاً قابلیتهای رزم هوایی افزون تری را در مقایسه با جنگنده های اف-16 فعلی این نیرو ، بدان اعطاء می کند تا جایی که هم اکنون اغلب کاربران عرب میگ-29 مسلح به موشکهای هدایت راداری آر-77 هستند ( بعنوان معادل AIM-120C) نیروی هوایی عراق فاقد چنین توانایی است . نیروی هوایی عراق در گذشته ای نه چندان دور ، در حالی که به نمونه های پایه فالکروم مسلح شده بود ، با استفاده از موشکهای آر-27 و آر-60 چند موفقیت به نسبت فراموش شده را در برابر رقبای غربی بدست آورده ، در نتیجه خرید نمونه های پیشرفته تری نظیر میگ-29 ام ( که اخیرا توسط الجزایر و مصر سفارش داده شد ) میتواند در کوتاه مدت برای عراق مفید باشد . این درحالی است که هم اکنون پرسنل آمریکایی مستقر در عراق بدلیل تهدیدات موجود از سوی گروه های تحت حمایت ایران ، در حال برنامه ریزی برای خروج هستند ( که البته بخشی از این مساله بهانه است . م ) انتظار نمی رود که پرسنل روسی با تهدید عمده ای مواجه شوند . ضمن اینکه هم اکنون ارتش عراق برای جایگزینی تانکهای اصلی میدان نبرد آبرامز ، زره پوشهای تی-90 را خریداری نموده ، می توان انتظار داشت که با خرید جتهای روسی ، مکمل مناسبی برای بالگردها و تانکهای پیش از این تهیه شده و حتی سامانه های دفاع هوایی دوربرد که درآینده قرار است تحویل شود ، فراهم گردد . پی نوشت : 1- بن پایه 2-استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند./ مترجم : MR9

پایان گنبد آهنین ؟!! آیا گروه های مسلح فلسطینی ، آسیب پذیری اسراییل در برابر حملات موشکی گسترده را به نمایش گذاشتند ؟!!! در میانه تشدید تنش ها میان اسراییل و گروه های شبه نظامی مستقر در باریکه غزه ، بازه زمانی 12-11 ماه مه 2021 شاهد اوج گیری حملات راکتی این گروه ها علیه اهداف داخل خاک سرزمین های اشغالی بود . گردان های القسام که شاخه نظامی حماس را تشکیل می دهند ، مدعی اند که در 11 ماه می 2021 تنها در عرض 24 ساعت ، 130 تیر موشک بسمت تل آویو و سایر مراکز جمعیتی رژیم عبری شلیک نموده اند ، که گفته میشود در پاسخ به حملات اسراییل علیه اهدافی در درون غزه انجام گرفته است . در این میان ، اسراییل گرچه در گذشته شاهد حملات بسیار بزرگتری از سوی شبه نظامیان حزب ا... که از حمایت گسترده ایران ، کره شمالی !!! و سوریه بهره مند هستند ، بود ، اما طراحی و اجرای چنین حجمی از شلیک راکتها از باریکه غزه پیش از این مسبوق به سابقه نبوده است . در واقع ، محاصره مستمر این بخش از خاک فلسطین اشغالی و همزمان موفقیت کودتای نظامی علیه عمر البشیر ( رییس جمهوری وقت سودان ) که تا قبل از این ، مهمترین تامین کننده سلاح حماس بشمار می رفت !!!! باعث شده بود تا گمان ها به این سمت حرکت کند که حماس دیگر توان اجرای عملیات تهاجمی با استفاده از راکتهای بومی خود را ندارد . در حالی که بطور همزمان ، اسراییل علیرغم شک و تردید ها در خصوص کارایی سامانه گنبدآهنین خود ، برای مقابله با موج راکت پرانی حماس عمدتا براین سیستم اتکاء داشت . با این وصف ، تا ساعت پایانی روز 12 ماه می 2021 ، شبه نظامیان فلسطینی در یک نمایش قدرت بی سابقه بیشتر از 1050 تیر موشک را در کمتر از 24 ساعت بسوی اهداف از قبل معین شده شلیک نمودند که این مساله محدودیت قابلیتهای سامانه گنبد آهنین که از سال 2011 بصورت عملیاتی برای مقابله با این شلیک ها ، به رخ کشید . تا این وقت ، گفته شده که این سیستم موفق شده تا تنها 200 موشک شلیک شده را رهگیری و منهدم نماید . این سیستم با هزینه هر شلیک 40000 دلار ، اگر چه برای یک سامانه سطح به هوا چندان زیاد به نظر نمی رسد ، اما بسیار بیشتر از هزینه شلیک یک راکت توپخانه ای پیشرفته است ، که این مساله عملیاتی نگاه داشتن این مجموعه را برای ارتش عبری بسیار گران تمام می کند . این مساله بخصوص هنگامی جدی می شود که احتمال رهگیری به کمتر از 100 درصد کاهش پیدا کرده و اسراییل برای انهدام هر راکت شلیک شده از سوی حماس مجبور باشد تا چند موشک را بسوی آنها هدایت نماید . دراین میان ، حتی با نرخ رهگیری 100 درصدی ( که مقداری غیر واقعی به نظر می رسد .م ) خنثی سازی تمامی موشکهای شلیک شده چیزی در حدود 42 میلیون دلار هزینه در بر خواهد داشت . با توجه به این مساله ، با اثبات احتمالی آسیب پذیری سامانه دفاعی عبری در برابر حملات شبه نظامیان حماس ، قابلیتهای این سیستم بطور جدی محل سئوال قرار گرفته است . علاوه براین ، غافلگیری این سامانه در برابر موشکی ناشناخته ( بنا بر برخی احتمالات فاتح- 110 ) که گفته میشود از خاک سوریه شلیک شده و در نزدیکی تاسیسات دیمونا فرود آمده و پاسخی مبهم به حملات سایبری اسراییل به تاسیسات هسته ای ایران تحلیل شده است ، این شک و تردید ها را به شکل صعودی افزایش داده است . اگر چه منابع اسراییلی معتقدند که موشک فوق ، سلاح استاندارد سامانه دفاع هوایی اس-200 سوری است که پس از عدم موفقیت در رهگیری هدف خود ، بصورت تصادفی در آن منطقه فرود آمده ، اما برخی معتقدند که الزاماً این ادعا نمیتواند درست باشد . با این وجود ، این انتظار قابل پیش بینی است که رژیم عبری در آینده ، بدنبال مدرن سازی افزون تر سامانه گنبد آهنین و بهبود قابلیتهای آن باشد ، اگر چه تلاشهای مستمر دشمنان این رژیم در طراحی و تولید پرتابه هایی که به سختی قابل رهگیری هستند ، میتواند بصورت جدی این تلاش ها را تضعیف نماید. پی نوشت : 1- بن پایه 2-استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند./ مترجم و نویسنده : MR9

توصیه اکید بنده هم این هست که حداقل در میلیتاری "بیان تند" را دنبال نفرمایید ، ما اینجا دنبال تحلیل هستیم ، چیزی که در فضای وب فارسی کمتر وجود دارد . مشکل فعلی نیروی هوایی هم یک بخشی اش به این دلیل هست که مطالبه گری درستی در این حوزه وجود نداشته .. میلیتاری در حدود و اندازه های خودش قصد دارد این روند را بین علاقه مندان به دانش نظامی برعکس کند ، حجم قابل توجه محتوای تولید شده در این زمینه با مراجعه به آرشیو میلیتاری در دسترس قرار دارد و آماده هست برای بررسی روند ... روند منطقی این هست که به جای تکرار مکرراتی که قبلا گفته شده ، مسیر درست ، یعنی تولید محتوا را برای آگاهی بخشی به مخاطبان در صدر فعالیت خودتون در میلیتاری قرار بدید . این شکلی نیازی به بیان صحبتهای تند نیست

عنوان تاپیک را بخونید ...موازی کاری ... بخصوص در حوزه هوایی بین نیروهایی که باید نیازمندی های خودشون را یک دست یا حداقل به هم نزدیک کنند

ببینید اخوی ، بحث ما قاهر هست ، خواهشاً طفره نرید و به اصل موضوع بپردازید ، موضوع گفتگوی ما نه آذرخش هست ، نه کوثر ، نه یاسین ، و نه صاعقه ( روند انتقادی به این برنامه ها هم در تاپیکهای خودش وجود دارد و در دسترس هست ) مسئول برنامه قاهر مشخص هست و باید پاسخگو باشند ، حالا شما دائم از این شاخه بپرید روی شاخه دیگر ولی روند مشخص هست

متاسفانه به دلایل تاریخی بخصوص از زمان جنگ با عراق ، این موازی کاری به یک فرهنگ تبدیل شده و بودجه ای که باید در یک مسیر خرج بشود بخصوص در حوزه هوایی دارد هرز می رود . این مشکل را نه وزارت دفاع متوجه شده و نه دوستان عزیز ما در سپاه بعنوان نیروی جوان تر و کم تجربه تر از نیروی هوایی ارتش که نزدیک به 62 سال تجربه تعمیراتی ، نگهداری و استفاده از هواگردهای رزمی را دارد بعد از انحلال وزارت سپاه ، بخش عمده ای از دوستان ما در این ساختار به وزارت دفاع منتقل شدند و همچنان این رویه برقرار هست تاپیک قاهر 313 نزدیک به 12 سال هست که مجموعه ای قابل توجه از اخبار مربوط به این برنامه را پوشش داده و حداقل اظهار نظر 4 وزیر دفاع ( جناب نجار ، وحیدی و دهقان از سپاه و جناب حاتمی از ارتش ) در خصوص این برنامه وقولهایی که داده بودند و بر مبنای همون اظهار نظرها ، تحلیل ها شکل گفت وجود دارد ... ما هم از ابتدا عرض کردیم که همخوانی درستی بین نیاز و داده های این برنامه وجود ندارد و سرآخر همین مصاحبه اخیر که اگر مبناء قرار بگیرد ، به معنای خاتمه آن هست ( مگر اینکه مجددا حرف و حدیث جدیدی را منتشر کنند ) چیزی به اسم جنگنده شفق دیگر وجود خارجی ندارد ( از سال 1381 که برنامه رونمایی شد تا الان هیچ خبر جدیدی در این زمینه منتشر نشده ) . بطور طبیعی فایده ای در بحث بر روی برنامه ای که وجود ندارد مترتب نیست برنامه یاسین ، تا به امروز حداقل از مرز پرواز تست عبور کرده و این در مقایسه با برنامه های قبلی ( حداقل تا الان ) متفاوت بوده ، حالا شما می فرمایید اتلاف ، باید مستنداتش را با ذکر جزییات بفرمایید

بسم ا... یک مقداری زاویه دید را تغییر بدید ، با آدرس هایی که داده شد ، ( البته آن بخش که بیشتر جنبه انتقادی داشت ، نه آن بخش هایی که مستقیم سپاه و پاسداری برای انقلاب و ارزشهایی که برای آن خون داده شده را هدف قرار داده بود ) مطمئناً به این نتیجه می رسید که بخشی از روند اشتباه بوده و باید تغییر کند ، تفاوتی هم در ایجاد تغییر بین ارکان نیروهای مسلح نداریم .. پی نوشت : میلیتاری ، از ابتدای تشکیل خودش ، یک مجموعه انتقادی به وضعیت نیروهای مسلح در چهارچوب قوانین کشور بوده ، هست و خواهد بود . این رویه برگشت ناپذیر در همه سالهای فعالیت این انجمن از آغاز تا امروز بوده و به فضل خداوند هم ادامه پیدا می کند .

بسم ا... طرح شفق برای دانشگاه صنعتی مالک اشتر هست اخوی وابسته به وزارت دفاع ( وزارت سپاه سابق ) خدابیامرز ، طرح قاهر هم از سمت سازمان صنایع هوایی کشور ( IAIO ) داشت جلو می رفت که مجموعه هایی مثل صها ، هسا ، پنها ، صنایع قدس بخشی از آن هستند خدابیامرز ذوالفقار هم که محصول مجتمع شهید کلاهدوز وزارت دفاع (وزارت سپاه سابق ) هست این شناورها هم که محصول سازمان صنایع دریایی( MIG ) زیر مجموعه وزارت دفاع ( وزارت سپاه سابق ) هستند و برنامه اش دارد جلو می رود خواهشاً بحث فاجعه قاهر را که قطعاً کاربرش نیروی هوایی ارتش نیست را به ارتش نسبت ندید . ضمن اینکه دوگانه سازی هم نداریم . هر موفقیتی برای کل ساختار نیروهای مسلح ( ارتش/سپاه / نیروی انتظامی / وزارت دفاع ) هست و هر عدم موفقیتی هم برای کل این مجموعه .... ضمن اینکه همچنان براین اعتقاد قرار داریم که کار ارتش ، سپاه ، وزارت دفاع و... تولید سلاح نیست .. نیروهای مسلح ، مصرف کننده / ارائه دهنده نیاز هستند ، مجموعه وزارت دفاع مسولیت مدیریت شبکه دفاعی مملکت (مثل اسمش ، پشتیبانی از نیروهای مسلح ) و شرکتهای غیر دولتی مسئولیت طراحی و تولید سلاح برمبنای نیاز مصرف کننده را دارند . شما جلوی روند غلط را تا حد امکان متوقف کنید ،موازی کاری های سرمایه برباد دِه را بگذارید کنار ، رقابتهای آنچنانی را حذف کنید ، بعد ببینید چه شکلی شرایط متفاوت خواهدشد

در باب حفظ اسرار نظامی یک سرباز از رازهایی باخبر هست که کلاهش هم از آن خبر ندارد !!! سرهنگ دوم هربرت -جوزف هنری ماجرای دریفوس -فرانسه An Officer and a Spy-2019

بسم ا... ======== تفکیک تاپیک کاربری برنامه ایران / آنتونوف- 140 . بیستم اردیبهشت سال 1400 ======= بسم ا... شهریور 1386 - اردیبهشت سال 1400 مصاحبه با امیرخواجه فرد ، ریاست وقت سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح لینک مصاحبه

خواهش می کنم ، اجمالا دوستانی که دنبال جت نسل پنجم بودند باید پاسخ بدهند !!!

بسم ا... فروردین 1388 - اردیبهشت سال 1400 مصاحبه با امیرخواجه فرد ، ریاست وقت سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح پی نوشت : انصافا" کلاه خودتون را قاضی کنید ، تمامی پستهای این تاپیک را از ابتدا بخونید ، بعد پیش خودتون قضاوت کنید که جملات مشابه با فرموده های این افسر مسئول ، در کجاهای این تاپیک در سالهای گذشته گفته شده ..... لینک مصاحبه اگر وقت شد در پست بعدی تک به تک تحلیل های ارائه شده در خصوص قاهر در سالهای گذشته بازنشر میشود

سلام علیکم بیشتر قصد این بود که اطلاعات ناقصی که رسانه ملی در خصوص یک روند در اختیار ملت قرار میدهد بررسی شود . این ویدئو 120 ثانیه ای ، با قرار دادن بحث خرید چیفتن ( که داستانش مفصل هست ) بعنوان یک تابلو و ارائه تحلیل های ناقص در حوزه هایی مثل خرید توپ23 م.م ، تسلیحات ضد زره ، اصولا هیچ اشاره ای به خریدهای گسترده در حوزه هوانیروز ، نیروی هوایی ، توپخانه ، ایجاد زیرساخت برای تولید موشکهای ضد زره ، خرید سلاح های ضد زره روسی و بقیه موارد نمی کند ..

بسم ا.... در مورد خریدهای نظامی دوره پهلوی دوم ، صحبتهای بسیاری زیادی شده ، همیشه تا حال حاضر دو دسته در این ارتباط نظر دادند ، یکسری تاثیر این خریدها را در جنگ با عراق بی فایده تحلیل می کنند ، یکسری هم درست بر عکس این مساله را اعتقاد دارند . اما دسته سومی هم هستند که معتقدند باید منصفانه در این حوزه بررسی و تحلیل کرد .. با این مقدمه کوتاه ، یک ویدئوی 120 ثانیه ای به منظور تحلیل دیدگاه دسته نخست ( بی فایده بودن این خرید ها ) ارائه میشود .. انتظار این هست که نواقص تاریخی این ویدئو بلحاظ نظامی مورد بررسی قرار بگیرد https://www.aparat.com/v/mGSoh

بسم ا... پروژه کایت ، توسط جهاد خودکفایی نیروی هوایی ارتش تعریف و ساخته شد زمانی که فالکروم های عراقی قرار شد عملیاتی بشود ، تا جایی که حضور ذهن دارم ، پرسنل سپاه را فرستادند روسیه برای آموزش ، ولی به اصطلاح "وا" خوردند و برگشتند ، فالکروم ها هم تحویل نیروی هوایی ارتش شد . از این واقعه تا عملیاتی شدن فیتر ها ، نزدیک به 20 سال فاصله وجود دارد که نشان دهنده جوان بودن نیروی هوا-فضای سپاه در حوزه هواگردهای سرنشین دار هست . بطور طبیعی اینجا بحث تجربه بیشتر یک نیرو هست تا جوان و پویا بودن . نیروی هوایی سپاه ( بعدا نیروی هوا-فضا ) ، اردیبهشت سال 1365 تشکیل شد ، نیروی هوایی ایران ( IIAF و بعداً IRIAF) سال 1303 متولد شد ، این شکاف 62 ساله را شما نمی تونید با فناوری جبران کنید ، به همین دلیل عرض شد که به جای هزینه کرد منابع سرمایه ای محدود فعلی در دو تا نیرو ، در ظاهر امر و تا جایی که اطلاعات موجود داریم ، هواگردهای سرنشین دار را بدلیل وجود زیرساختها ، پرسنل با تجربه تر ، مهارتهای رزمی افزونتر و زیرساخت آموزشی استاندارد ، وجود تجربه 8سال جنگ باید در اختیار نیروی هوایی ارتش قرار بدهند . نیروی هوا-فضای سپاه هم بطور کامل روی حوزه موشکی متمرکز بشود . حجم قابل توجه پروژه های جهاد خودکفایی نیروی هوایی ارتش آنقدر هست که بررسی آن نیازمند چندین کتاب هست ، آن هم سالها قبل از تولد نیروی هوایی سپاه دستاوردهای جهادخودکفایی نیروی هوایی ارتش در دوران جنگ و پس از آن به روایت تصویر ولی اینجا مسائل دیگری مطرح میشود که فعلا در مورد آن صحبت نمی کنیم به دلایل مشخص نیازی به قسم جلاله نیست ، همون طور که شما دوست ندارید سعودی ، عراق ، افغانستان ، امارات و روسیه و چین و .. قدرتمند بشوند ، این همون حس طرف مقابل هست نسبت به ما . قدرت را در سینی طلا تقدیم نکردند و نمی کنند و نخواهند کرد .

خود حزب ا... هم مشکلات از این دست دارد .. خبرهای آن هم هست .. از جمله بحث ترور حاج رضوان که در کتاب "برخیز و اول بکش " شرحش هست .. یک بخشی از صحبتهای ما همین بود و ضرورت جنگ ایجاب می کرد بدلایلی که بررسی شده ، این فرماندهان در سنین خاصی وارد عرصه بشوند ولی یک جاهایی هم می بایست تجربیات دیگران (ارتش ) لحاظ میشد و تعامل بیشتری صورت می گرفت که تا انتهای عملیات بیت المقدس هم همین روند بود ولی بعدش چرا جداشدند و هرکسی رفت سمت خودش ، باید آن را بررسی کرد . ضمن اینکه الزاما" هم یک جاهایی تجربیات ارتش مشکل گشا نبود و باید نوآوری صورت می گرفت ، چنانکه در طراحی عملیات کربلای 3 ( اسکله الامیه ) یکسری از افسران طراح نیروی دریایی ارتش گفتند اجرای این عملیات امکان ندارد ولی اجرا شد ...

این مشکل هنوز در بخش های نظامی و امنیتی ما قابل مشاهده است و بحث هایی هم که امروز در گرفت ، ناظر به همین موضوع بود ... البته این مساله الزاما تا آخر جنگ نبوده ، بخشی از فرماندهان سپاه ، درطول جنگ وارد دانشکده فرماندهی و ستاد شدند و دوره های جنگ را دیدند ، این مساله یعنی اختلاف دید به صحنه رزم بین این فرماندهان و مسئولین قدیمی تر ، ضمن اختلاف دید همیشگی با فرماندهان ارتش در حوزه های مختلف از انتخاب زمین عملیات تا شیوه پیشروی و پشتیبانی و ... باعث شد چند دستگی ایجاد بشود . علاوه بر اینکه یکسری از تحلیلگرهای خارجی ، عوامل دیگری را این وسط ذکر می کنند که قضیه اش باید بررسی بشود از جمله ضعف فرماندهی و کنترل و...

این موارد برای شرایط نرمال هست . بطور معمول در تک جبهه ای و یا حتی دورانی ، برای تضمین موفقیت شما نیازمند حضور کمیت مشخصی از واحدهای مکانیزه و پشتیبانی هوایی هستید و در تک رخنه ای هم بحث حداکثر غافلگیری مطرح هست در کنار دو عامل قبلی . تا جایی که بررسی شده در این تاپیک ، هیچکدوم از این دو مساله لحاظ نشده بدلیل کمبودهایی که بوده یا عدم هماهنگی ها .. باید دید علت چی بوده

مشهور شده که در زمان اجرای عملیات نظامی ، دقایق تعیین کننده سرنوشت یک عملیات هست ، همین سه ساعت و عدم الحاق ممکن هست موجبات قیچی شدن یگان پیشگام را فراهم کند که ضررش در حوزه های تبلیغاتی دشمن ( به اسارت درآمدن حجم زیادی از نیروهای خودی و تجهیزات ) تا به خطر افتادن خط دفاعی خودی بر اثر ضد حمله سریع دشمن قابل بررسی هست .. برای همین زمانی که قرار هست یگانها در محورهای مختلف تقسیم بندی بشوند ، یک حد فاصل و طول پیشروی بین انها تعیین میشود که واحدها بتونند به موازات هم پیشروی کنند . نمونه اش هم زیاد هست در جنگ ایران و عراق

عرض شد ، تاپیک را خوب بخونید کاربرد قدرت هوایی در جنگ شهری ، معطوف هست به 5 حلقه واردن و درهم شکستن اراده مردم و تسلیم آنها ... که بطور موازی تخریب کنترل شده زیرساختهای حیاتی هم شامل میشود

تاپیک را دوباره بخونید ، این صحبتها ربطی به کاربرد قدرت هوایی در شهر ها ندارد

جغرافیای منطقه نبرد در جنوب لبنان را بررسی کنید ، نویسنده این مطلب با یک هدفی بحث حزب ا... را وسط کشیده .. از بین این همه گروه های مسلح در خاورمیانه ، فقط حزب ا... را بصورت تخصصی یک هماورد برابر در رزم شهری می دوند

بسم ا... دو تا نکته نظامی در قضیه عملیات والفجر مقدماتی در تاکتیکهای نظامی ، سرفصلی هست به نام " عبور یگان از یگان " که درآن به زبان ساده ، یگانی که ماموریت خط شکنی را بر عهده دارد ، بعد از اتمام ماموریتش ، منتظر می ماند تا یگان بعدی برای ادامه حمله ، از موقعیت آن عبور کند . در این مقطع ، لشکر 8 نجف 3 ساعت منتظر موند تا یگان همجوارش برای ادامه و الحاق عبور کند که این مساله با تاخیر روبرو شد .. حالا محقق تاریخ نظامی می رود دنبال اینکه چرا این اتفاق در یک عملیات نظامی که زمان بندی درآن مثل نان شب واجب هست اتفاق می افتد این هم یک نمونه دیگر ... واحدهای خط شکن ، علیرغم شناسایی ( که ما از کمیت و کیفیتش فعلا خبر نداریم ) در زمان اجرای عملیات به کمین هایی برخورد کردند که عراقی ها آن را یا تعجیلی ایجاد کرده بودند یا اینکه بخوبی از دید واحدهای شناسایی ما پنهان کرده بودند . ضمن اینکه گفته شده که واحدهای رزمی در شب عملیات با مشکلاتی مثل کمبود سیم چین ، گم شدن عناصر راهنما ، غافلگیری در حجم و طول میدان های مین ارتش عراق ، تعدد سنگرهای تیربار دشمن روبرو شدند که سرعت پیشروی آنها را کم کرد و بطور طبیعی تلفات آنها را زیاد... مجددا کار محقق نظامی این هست که این وقایع را به ریز بررسی کند

این بحث در میلیتاری بسیار قدیمی و ریشه دار هست و دائم داریم در مورد آن صحبت می کنیم یک سازمان مسلح روشمند که مقید هست به طراحی یک اندامواره کارا برای پاسخ به تهدید ( در اینجا نیروی هوایی بصورت عام و بطور خاص مورد نظر شما بعنوان یک هواگرد ضد شورش سبک برای تهدید های بالفعل موجود در شرق و غرب کشور ) سه مورد را باید در بهینه ترین شکل خودش طراحی کند : 1- سامانه تعیین نیازهای عملیاتی ( اینکه نیروی های مسلح جمهوری اسلامی ایران به چه تانک ، هواپیما ، سلاح انفرادی ، موشک ، سیستم های کنترل- فرماندهی و چه ساختار آموزشی ) نیاز دارد 2- سامانه طرح ریزی و بودجه ( اینکه چقدر برای تامین مفاهیم بالا ، بودجه نیاز داریم ، چگونه بودجه را تبدیل به یک بودجه عملیاتی کنیم ، چگونه آن را توزیع کنیم تا بهترین بهره وری را داشته باشد ) 3- سامانه تامین ( حالا یا ایجاد زیرساختهای داخلی برای تولید یا تصمیم گیری بهینه برای خرید خارجی ) 4- عامل چهارم که از 3 عامل بالایی بسیار مهمتر هست ، بحث ایجاد ساختارهای آینده پژوهی ، برای شناسایی تهدیدات آینده ( حداقل بازه زمانی 30 ساله ) و ایجاد زیرساخت برای مقابله با آنهاست . حالا اگر یک مقداری جزیی نگر تر باشیم ، برای اینکه زنجیره تامین شما در بهینه ترین شکل ممکن خودش شکل بگیرد ، موظف هست به شکل زیر عمل کند حالا خیلی ساده و بدون متوسل شدن به معادلات پیچیده ، بررسی کنید کجای این روند مشکل دارد !!!!!