پیکر نمای عقاب طلایی دفتر طراحی سوخوی ( سوخوی با تلفظ روسی آن ژوکوی ) در هشتادمین سالگرد خود تصویر _ تصاویری از نمونه اولیه ی کامل ، پیکرنما ( ماک آپ ) ی جنگنده نسل پنجم خود یعنی پروژه ی S-22 را نشان داد که در دهه 1980 در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافته است . طبق اطلاعات ارائه شده در تصویر ، پروژه S-22 نشان دهنده ی هواپیمایی با طرح نامتعارف بالهای روبه جلو بود .هر دو پیشران نیز از نازل هایی مسطح سود میبردند . با ذهنیت موجود ، میتوان برای نازل ها تحرک دو بعدی ( تحرک به سمت بالا و پایین ) را برای آینده ی طرح متصور بود . با نگاهی دقیق تر ، میتوان آسمانه ( کانوپی ) ی این طرح را مشاهده کرد که مشخصا" با نگاه طراحان به کانوپی جالب هواپیمای موفق اف 16 شکل گرفته است . پ ن با توجه به اطلاعات موجود ، این تصویر از یک حساب کاربری در توییتر منتشر شده است .

سلام و عرض ادب خدمت دوستان حین جستجو به ویدئوی جالبی در مورد چگونگی کارکرد مسلسل ماکسیم رسیدم . بنا به نام ویدئو ، این نمونه مربوط به پیش نمونه ی دوم قابل استفاده ی این اسلحه ( از پروتوتایپ های اولیه ) هست . این ویدئو که به شکلی زیبا ، ساده و از جهات مختلف طریقه ی کارکرد جزء به جزء قطعات داخلی این سلاح رو توضیح میده . https://youtu.be/hiFGKWPSaas در مورد خود سلاح هم دوستان در گذشته توضیحات بیشتری ارائه داده بودند اما برای خالی نموندن عریضه ، مطالعه ی این لینک رو که از سایت میلیتاری هیستوری نو ( militaryhistorynow.com ) هست هم میتونه جالب باشه . مطلب اصلی https://militaryhistorynow.com/2017/10/24/machine-gun-how-hiram-maxims-rapid-fire-invention-changed-history/ مطلب برگردان شده به فارسی https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://rooziato.com/1397148763/%D9%85%D8%B3%D9%84%D8%B3%D9%84-%D9%85%D8%A7%DA%A9%D8%B3%DB%8C%D9%85/&ved=2ahUKEwj1t8uz3YDoAhUF7qwKHfxJBHcQFjAMegQIAhAB&usg=AOvVaw1DGKMUGRmgKdk_W5TuMbEm نکته تصاویر و همینطور ویدئوهایی ( چه مستند گونه یا واقعی و چه به شکل تصاویر متحرک سه بعدی ) که تجهیزات رو به شکل ساده و قابل فهم توضیح میدن ، باعث یادگیری ( دریافت مطلب ) راحت تر فرد در مورد اون موضوع میشه ، به شکلی که فرد سریعتر روابط ، کارکرد ها و عملکرد ها رو میفهمه و تو ذهنش ماندگار میشه . برای مثال قبلا برای خود بنده سوال بود که آلات متحرکه چطور گلوله رو از خشاب زنجیری پارچه ایی یا پلاستیکی برمیداره و یا موارد دیگه ... پ ن در مورد ارسال مطلب تو این تایپک ، واقعیتش جای بهتری پیدا نکردم ، اگه مدیران جای بهتری رو برای اون در نظر میگیرن ، مطلب رو منتقل کنن .

سلام ، عرض ادب و خسته نباشید خدمت دست اندرکاران مجله ی فاخر میلیتاری _ نآورد سه تا نظر کوچیک بدم از اونجایی که بنده علاقه مندم تا خوانندگان مجله حتما" به سایت هم یه سری بزنن ، این به ذهنم خطور کرد که میشه مطالب و مباحث طولانی و ادامه داری رو که تو مجله بالاجبار یک مقداری از اون رو بعنوان مقاله به دست مخاطب میرسونیم با استفاده از یه لینک مرتبط با اون تو انتهای همون مطلب ، خواننده رو برای پیگیری و فهم بیشتر به سایت هدایت کنیم . به علت اینکه این مجله رو میشه داخل گوشی ، تبلت و .... مطالعه کرد ، مخاطب میتونه اون لینک رو ( با موس یا لمس ) کپی کنه تو سرچ گوگل و مستقیم دنبال اون مطلب و یا دنبال ادامه اون تشریف فرمایی کنه توی سایت . البته اون لینک و طرز استفاده ازش رو رو بایستی به وسیله ی یه جمله ی جمع و جور و رنگی ( برای مثال به رنگ قرمز ) در بالای لینک به مخاطب اموزش بدیم . نظر بعدی اینکه اسامی نویسندگان و همینطور همکاران این دوره رو تو این مجله اوردید تشکر میکنم . البته یه نکته ی کوچولو رو هم بایستی اضافه میکردم و اون اینکه تا اونجایی که متوجه شدم مخاطب عادت میکنه و برای ارتباط گرفتن راحت تر با مطلب به نام نویسنده و همینطور به تصویری که از اون نویسنده تو ذهن داره نیاز داره . تو بعضی از مجلات کار جالبی انجام دادن و تصویر چهره ی نویسنده رو کنار اسم شون چاپ کردن . و خب این به فکرم رسید که چقدر جالب میشد که اگه امکان داشت و ما هم تو مجله ی سایت آواتار نویسنده ها رو کنار نام کاربریشون به همون فرمی که تو سایت هست ( یعنی گرد ) میاوردیم . اگه اشتباه نکنم تصاویر راحت تر از نوشتار تو حافظه ی فرد راه پیدا میکنه ، ماندگار میشه و سریع هم بازخوانی میشه ( بیشتر ارتباط گرفتن راحت تر مخاطب با نویسنده و مطلب داخل مجله منظورم هست ) . نظر سوم فواصل زمانی تبلیغ 2 مرحله ایی و 2 هفته مونده به انتشار رو ( هرهفته 1 تبلیغ و در ابتدای هفته ی سوم ارایه ی مجله ) که قبلا خدمت دوستان عرض شد ( برای ایجاد نیاز و درخواست بیشتر به مجله ) رو یکمقداری جدی بگیرید . توییتر سایت یکمقداری کمتر شناخته شده هست و بالطبع هنوز اون تاثیرگذاری لازمه رو پیدا نکرده ، اما اینستای سایت با 14/5 کی عضو اونجوری که باید پوشش نداده کار رو . فراموش نفرمایید که مخاطب نیاز به دانستن مسئله ( بوسیله ی تبلیغ ) داره تا بتونه و بدونه که کی و کجا مجله رو دریافت میکنه . انشا اا... باز هم میشه تعداد خوانندگان ( جواب زحمتی که دوستان میکشند ) رو بالاتر برد ....

سلام و عرض ادب خدمت دوستان چند روز قبل تو سایت آپارات دنبال موضوعی جستجو میکردم که این ویدیو رو ( که اشاره به اون عزیزان غیور یمنی داشت که چطور در مقابل متجاوزان به وطنشون با استفاده از اون اسلحه ی آشنا در حال خلق صحنه های تکرار نشدنی بودن ) به صورت اتفاقی دیدم . درس های ناگفته و قابل تاملی تو این ویدیوی واقعی بود . https://www.aparat.com/v/eWBsU

سلام و عرض ادب خدمت دوستان با اجازه ی برادر عزیز و مطلع جناب " aminor " ، این مستند رو که اشاره به نبرد نیروهای عزیز فاطمیون در مقابل داعش ( به شکل اتفاقی توی سایت آپارات به چشمم خورد ) تو دیرالزور داره ، این جا قرار میدم . مستند " سایه ی نابودی " https://www.aparat.com/v/lVZpC

سلام و عرض ادب به نظر بالن نظارتی ، دیده بانی ثابت هست . ( البته ثابت در زمان عملیاتی بودن ، واگرنه کل مجموعه و بالن پارچه ایی که به صورت خالی و جمع شده هست ، روی مجموعه ی خودرویی مثل کفی تریلی که برای این کار آماده و ساخته شده قرار داره و برای عملیات به راحتی قابل جابه جایی هست ) به احتمال زیاد ، این بالن با پر شدن و شکل گرفتن توسط گاز هلیوم قابلیت بالاروندگی پیدا میکنه و با کمک مجموعه ی وینچ ( مجموعه ی الکتروموتور برقی + سیم بکسل + قرقره + قلاب ) تحت کنترل کاربر ، تا ارتفاع مورد نظر ( عموما" چند صدمتری ) بالا میره ، ثابت میشه و محیط اطراف رو ( عموما اپتیکی و دید روزانه ، شبانه ) از بالا پوشش میده و خطراتی احتمالی رو قبل از رسیدن به محیط تحت حفاظت آشکار میکنه تا از غافلگیری و آسیب به محیط جلوگیری کنه .

بسم رب الشهداء و الصدیقین *به راستی که از خدائیم و به سوی او بازمیگردیم . *هرگز مپندارید کسانی که در راه خدا کشته شدند مردگانند بلکه ( آنان ) زنده اند ، ( و ) در پیشگاه پروردگارشان روزی داده میشوند . شهادت سرباز راه حق و حقیقت ، سردار دلها ، سردار رشید اسلام ، سرباز خستگی ناپذیر وطن ، شهید والامقام ، سپهبد پاسدار قاسم سلیمانی ، به همه ی آزادگان جهان بخصوص خانواده ی داغدار ایشان تسلیت عرض میشود . شهادت ایشان به دست حیوانات انسان نمای مدرن ( یانکی ها ) ، ضایعه ی جانکاهیست که قلب هر انسان آزاده ایی را به درد آورده و بغض غریبی را بر گلویش استوار میکند . گرچه تمام نظامیان یانکی پخش شده در عالم را با هم جمع بزنیم ، بازهم مجموع آنها به اندازه ی پوتین شهید والامقام ، سپهبد سلیمانی هم ارزش نخواهد داشت ، اما حق پاسخگویی برای ملت بزرگ ایران باقی بوده و خواهد ماند . در مورد لزوم پاسخگویی به دشمن حسابگر ، نیاز بوده و هست که این پاسخ با تفکر و تعقل ، در زمان مقتضی و ابعاد مناسب به ایشان داده شود تا از تکرار وقایعی اینچنین سنگین و جانسوز پیشگیری کند . از تمامی هموطنان عزیز و داغدیده ام خواهشمندم که با توجه به ابعاد ضایعه ی تحمیل شده ، لازم است کمی صبر پیشه شود تا در زمان مقتضی ( چه امروز و چه هر زمان و مکانی که مناسب باشد ) پاسخی درخور به این جانیان به ظاهر متمدن داده شود . " با دقت به شرایط پیش آمده و آمادگی دشمن ، مسلما" واکنش هایی که از روی عجله ، احساسات و هیجانات شکل بگیرد علاوه بر اینکه آن تاثیرگذاری لازم ( ضربه ی کاری و غافلگیر کننده ) را برای پیشگیری از تکرار این دست جنایات ، نخواهد داشت ، میتواند باعث مشکلات بیشتری در عرصه ی نبرد شده و شرایط را پیچیده تر کرده و یا از کنترل خارج کند " در مورد زمان و زمینه برای پاسخگویی اگر به بیانات رهبری گوش فرا دهیم ، علاوه بر اینکه از بازی در نقشه ی طراحی شده توسط " دشمن حسابگر " امتناع کرده ایم ، میتوانیم با طراحی و اجرای نقشه ی مورد نیاز ( خودمان ) در زمان و مکان مناسب هدیه ایی درخور و زجرآور به این انسان نما ها تقدیم کنیم . در این رابطه به یاد نوحه ایی زیبا افتادم که شعرش بدینگونه بود ، " نه پیش تر ز امام و نه جای مانده ز ره ... " اما هم اکنون و در زمان پیش رو ، میتوانیم رخت عزا بر تن کرده شهدای مطهرمان را با شکوهی بی نظیر تشییع کنیم و با ایجاد همبستگی داخلی و مطالبه ی انتقام خون شهید به صورت یکصدا ، در زمان مناسب ( هر زمان ، هرمکان و به هر شکل و یا ابعاد مورد نیاز ) پاسخگوی جنایت این جانیان به ظاهر متمدن باشیم . *یک نکته از عزیزان مسئول در امر تشییع شهدا ، خواهشمندم زمان و مکان تشییع را به شکل کاملا قطعی ( صد در صدی) و توسط تمامی رسانه های در دسترس اعلام بفرمایید . لطفا تاریخ تشییع را جابه جا نفرمایید . جابه جایی تاریخ تشییع به خیل عظیم تشییع کنندگان آسیب میزند ، بدین شکل که مردم عادی شرکت کنننده بایستی از نقاط مختلف و همینطور مشکلات زیاد خود را به مراسم برسانند و تصمیم گیریهای لحظه ایی و عجولانه باعث ناکام ماندن مردم در رسیدن به مراسم تشییع میشود . نمونه ی قابل لمس آن تشییع پیکر پاک شهید والامقام محسن حججی بود که حقیر و تعداد دیگری از مردم با توجه به اشتباهات مکرر در اعلام تاریخ مراسم و همینطور تصمیمات لحظه ایی راهی مراسم شدیم اما با رسیدن به جایگاه متوجه شدیم که مراسم به زمان دیگری موکول شده و بدین شکل دیگر نتوانستیم در مراسم حقیقی شرکت کنیم .

سلام و عرض ادب خدمت دوستان با یه چند نکته ایی دیگر در خدمت دوستان هستیم 1_قابل فهم تر شدن برای عامه ی مردم ( افراد عادی ، علاقمندان کمتر مطلع و ... ) *در صورت امکان تاریخ های ارائه شده تو مطلب ( میلادی ) به تاریخ قابل لمس تری مثل تاریخ رسمی خودمون تغییر داده بشه (هم سال و هم ماه ) و یا هر دو باهم داخل متن بیاد ، به این شکل که تاریخ رسمی خودمون نوشته بشه و تاریخ میلادی داخل پرانتز بیاد . این شکلی برای مخاطب محاسبه ی فواصل و زمانها قابل لمس تر میشه و نیازی نیست که وسط مطلب بحث تبدیل تاریخ و حساب ، کتاب پیش بیاد . * کلمات تخصصی ( اختصاصی ) در صورت امکان ، واژه ها و کلمات فنی یا اختصاصی مطلب رو که برای عموم قابل درک اونم به راحتی نیست با معادل فارسی اون جایگزین کنیم . اگه معادل نداره براش معادل سازی کنیم و یا باز هم اگه نشد ، خود اون واژه ی خارجی رو با تلفظ اون " به فارسی " بنویسیم و خود اون واژه رو به زبان اصلیش داخل پرانتز بیاریم . *همه فهم با توجه به اینکه مخاطب مطالب دارای سنین مختلفی خواهند بود ، اگه بتونیم مطالب رو تا حد ممکن همه فهم ارائه کنیم تا همه ی ایشان بتونن مطلبی رو که براش زحمت کشیده شده ، به طور کامل جذب کنن و همینطور توی صحبتهاشون منتقل کنن به اطرافیانشون . برای نزدیک شدن ذهنیت ، مطلب نوشته شده بایستی طوری باشه که مخاطب دارای سواد ، از حداقل یه نوجوان و فرد دبیرستانی تا یه فرد میانسال و رو به پیری بتونن با کمترین مشکل ابتدا بخوننش و بعد بفهمنش ، همین . نکته " اونجور که خودتون دوست دارین ننویسین ، اونجور که مخاطب نیاز داره بنویسین " * مشکلاتش میدونم به این شکل مطلب نوشتن علی الخصوص برای دوستانی که سرآمد رشته و یا علاقمندی خودشون هستن یکمقداری سخت هست و مطمعنا مشکلات خودش رو داره ، اما اگه نیاز به رشد دادن و تاثیرگذاری درست روی جامعه هست ، اونم قبل از دیگران ( دشمن و خودی های مشکل دار ) ، میشه باهاش یه جوری کنار اومد . در ضمن مطمعنم این جور نوشتن مطالب تعداد مخاطب بیشتری رو جذب میکنه و اینکه بدونیم افراد تاثیر گذاری هم داخل این مخاطبین وجود خواهند داشت ( نظامیان جوانتر و رده پایین ، قشر درحال تحصیل و ... ) که در آینده تاثیرگذاریشون روی محیط و جامعشون بیشتر خواهد بود ، پیمودن این مسیر راحت تر میشه . 2_ نمایشگاه های داخلی اگه امکانش باشه و تو هر مجله یکی از نمایشگاه های دفاعی داخلی رو هم بین موضوعات داشته باشیم که مشخصا این مطلب داخل سایت کار شده و جالب میشه . برای این موضوع هم میتونیم 2 صفحه از مجله رو بهش اختصاص بدیم به این شکل که از اون نمایشگاه چند تصویر رو منظم و به شکلی که قابل فهم باشه ( خیلی کوچیک نباشه ) با کادر بندی توی اون دو صفحه بیاریم و زیر هرکدوم یه توضیح کوتاه بدیم و الباقی مطلب رو با آدرس دادن انتهای همون مطلب ارجاع بدیم به سایت . این شکلی مخاطب هم مجله ی پر و پیمونی تحویل گرفته و هم داخل اون هدیه ایی به نام سایت که از هر نظر کاملتر از جاهای دیگه هست . شاید گفته بشه که این نمایشگاه ها برای مخاطب قابل دسترس ( به شکل اینترنتی ) هست ، اما به تجربه بگم که در زمانی که مطلبی رو در مورد نمایشگاه های داخلی جستجو میکنیم ، به سختی مطلب میلیتاری در اون مورد دیده میشه و بی برو برگرد سایت های وابسته و دولتی اولین صفحه ی بالا اومده رو اشغال کردن ، اونم تازه بدون توضیح درست و حسابی ، یعنی فقط و فقط تصویر ارائه کردن . ( این ساده ترین راهکار در عین تنوع بخشیدن به مطالب هست ، البته دوستان قبلا به مباحث سئو پرداختن ) 4_مباحث جذاب و پر کشش ( اسیر کننده ) تا اونجایی که دیدم ، آدمای اهل مطالعه به مطالبی برخورد میکنن که نمیتونن از اون دل بکنن ، این مباحث عموما دارای این مشخصات هستن . یکی رمزآلود بودن ، دوم ناشناخته بودن و سوم هم نو یا غیرعادی بودن . مباحث نظامی هم که ماشا اا... کم از این مطالب نداره مثل تجهیزات نظامی عجیب ، تجهیزات جاسوسی کشف شده ، تجهیزات نظامی که ساخته شدن ولی شانس نیاوردن و به کارگیری نشدن ، برنامه ریزی های عجیب و غریب توسط دولتها و غیره . این تیپ مباحث همیشه کشش خودشو داشته و داره ، البته برخی از رسانه های مغرض با سوء استفاده از این قضیه و با دادن اطلاعات نادرست افراد رو سردرگم و آواره میکنن ، البته ما هم میتونیم از این میل بشری ( کنجکاوی ) در راه درست اون استفاده کنیم و علاوه بر اینکه اطلاعات حقیقی و درست رو منتقل میکنیم ، مطالب رو هم متنوع کنیم ، در ضمن مخاطب بیشتری رو هم جمع کنیم . 5_ پاسخ به شایعات مجازی تقریبا همه مون در مورد شایعات فضای مجازی مواردی رو دیدیم ، اگر بشه و امکانش موجود باشه توی هر شماره ایی به یکی از این شایعات پاسخ علمی و منطقی بدیم و مستدل اون رو رد کنیم ، به حق کار بزرگی شده . این شایعات در بعضی موارد روی فرد غرور کاذب ( در مورد جامعه و یا توان موجود ) رو به دنبال داره که باعث ایجاد احساسات غریبی توی فرد میشه و بعد از گذشت زمانی کوتاه که فرد به بی اساس بودنش میرسه دچار سرخوردگی ، بی اعتمادی ، نا امیدی و یاس میشه که ابدا جالب نیست . یا بالعکس انقدر در مورد توان و غیره ی واقعی موجود تشکیک میشه که حس نارضایتی و ناامیدی به طرف میده و باز هم این مورد جالب نیست . البته میشه به صورت یه موضوع عادی و علمی این مباحث رو پاسخ داد و هم میشه با تیتری مثل پاسخ به شایعات غیر واقی براش مطلب نوشت . برای اون بسته به ابعاد موضوع نیم الی یک صفحه اختصاص داد .

سلام و عرض ادب خدمت دوستان دوباره یه چند نکته ایی به ذهنم رسید که تقدیم میکنم . 1_ پچ پچ طراحی شده برای انجمن و مجله در مقابل نام معروف سایت MILITARY.IR ، یکمقداری کمتر شناخته شده هست و همینطور روی صفحه ی اول خوانا نیست ! . اگه بشه نام میلیتاری رو به شکل همیشگی اون داخل صفحه ی اول بیاریم ( با سایز مشخص و خوانا ، داخل پچ مجله و همینطور داخل اون جمله ی زیر نام مجله ) . به فرض این شکلی بشه مجله ی الکترونیکی بزرگترین انجمن وب پارسی MILITARY.IR و یا مجله ی الکترونیکی MILITARY .IR بزرگترین انجمن نظامی وب پارسی این شکلی یه گذشته ی قوی رو پشت مجله داریم و همینطور نام میلیتاری به علت شناخته تر بودنش ، نسبت به نام ناشناخته ی مجله باعث میشه مخاطب راحت تر با مجله ارتباط برقرار کنه ( با اشتیاق بیشتری بره سمتش ) و همینطور مطالبش رو با اطمینان خاطر ( از بابت واقعی و منطقی بودن ) بیشتری بخونه . 2_ قالب مجله اگه قالب به همین شکل مجله باشه جالب تر هستش و باعث میشه که مجله بودنش واقعی تر به نظر بیاد . تقریبا مثل این هست که از یه مجله ی پر تیراژ اسکن گرفته شده و پخش شده . تو مجله ها هم مخاطب برای خوندن قسمتهای مختلف یه مقداری باید با مجله کلنجار بره ، که همینجا که تو همین فرمت هم بایستی این کار رو انجام بده . نکته ی مثبت بعدی این قالب اینه که خوندن مطالب رو از حالت تکراری وب سایت ( تکراری بودن وب ها ) به خوندن مطلب از یه مجله تغییر میده ، و کیه که ندونه خوندن مجله حال خودش رو داشته و داره ... *در ضمن تا اونجایی که دیدم عزیزان نظامی قدیمی و یا کم حس و حالتر ، خیلی با خوندن مطالب به شکل اینترنتی ( حال و هوای وب سایتی ) علاقه نشون نمیدن ، پس اگه قالب به شکل مجله باشه و بشه ، خدا رو چه دیدیم شاید شد و چاپش کردن ( حتی به شکل سیاه و سفید تو سایز آ 4 ) و با توجه به رایگان بودنش به داخل نیرو ها هم راه پیدا کرد .نمیدونم چرا انقدر امیدوارم که این مجله به چاپ برسه 3_ رایگان اگه امکانش هست روی صفحه ی اول ( زیر شماره ی مجله و یکمی پایینتر ) یه طرح گل آفتاب گردان ( فقط اون قسمت گردی آون ) بزنیم ، به رنگ زرد خفن و داخلش به شکل خوانا زده باشه " رایگان " و یا " شماره ی رایگان " . این شکلی افراد معتقد و حق مدار ( جمع کثیری از هم وطنانمون ) با خیال راحت اون رو دانلود میکنن و مطالعه میکنن و همینطور به همدیگه منتقلش میکنن . در ضمن توی سخن سردبیر ( توی هر شماره ) هم به این موضوع ( رایگانی ) اشاره بشه که تمامی این زحمات ( ابتدا در راه رضای حق تعالی ) برای ارتقائ علوم و فنون نظامی هم وطنان عزیزمون بالاخص نظامیان و دوستداران این حوزه از علم کشیده شده و در اختیار شما خوانندگان عزیز قرار گرفته و توضیحات تکمیلی بیشتر  4_نویسندگان آوردن نام نویسنده رو تو انتهای مطلب پیگیری بفرمایید ( یا همگی و یا هرکس که تمایل داره ، البته اگه همگی دوستان موافقت کنن که عالی میشه ، نام و یا نام کاربری هم فرقی به اون صورت نمیکنه ) که در صورت استفاده ، مطلب رو قوام و استحکام میده . ناراحت نشید از دست حقیر اما ارائه ی مطلب به صورت بی نام بیشتر شبیه کپی مطلب از جایی میشه میشه تا اینکه مشخص باشه مطالب با ارزش دوستان که مشخصا با زحمت و تلاش و همینطور اشراف ایشون ( که طی سالها مطاله ی مستمر ) نسبت به موضوع نوشته شده ( مطلب خلق شده ، برگردان شده ، تحلیل شده و ... ) بوجود اومده . در ضمن موقع آوردن نام نویسندگان ( نام کاربری ) اگه نام نویسنده جدید تر ارائه بشه ، مطلب و زحمت کشیده شده برای اون ارزشمندتر میشه . برای ارائه ی نام نویسنده ی مطلب هم اگه اینطور نویسنده رو تو انتهای مطلب معرفی کنیم عالی میشه . برای مثال " به قلم فلانی " ( به قلم crazyinventor ، یا بر فرض مثال دوم میشه ، به قلم محمد رجبعلی ) 5_جنگ روانی دشمن با توجه به جنگ روانی دشمن در مورد مسائل مهمی مثل نفوذ منطقه ایی ایران ، این مسائل از طرف مراجع مربوطه رها شده و داریم ازش ضربه میخوریم . بی رودرواسی تنها و تنها تو سطح این انجمن میبینم که توسط اساتید بهش پاسخ داده بشه . راهکار هم میشه این ، اگه توی هر شماره ی مجله با یه تیتر چالشی روی صفحه ی اول ، به هر کدوم از این جنگ روانی ها پاسخ علمی ، منطقی و مستدل بدیم ، یه پاتک اساسی زدیم بهشون و همینطور امکانش هست که این مطالب دست به دست بگرده و سایت و بالطبع مجله بیشتر تو چشم بیاد . نمونه ی این جنگ روانی ها * چرا تو سوریه هستیم ...... ، تیتر مورد نیاز " چرایی حضور ایران در سوریه " " چرایی حضور ایران در عراق " " ایران و محور مقاومت ، دلایل و چرایی حضور در لبنان " " پاکستان و چرایی صادرات تروریسم " " ایران و چرایی حمایت از یمن " " ایران ، عمان و روابط فی مابین ، گذشته ، حال و آینده " " درگیری بین ایران و اسراییل در سوریه ( جواب خملات اسراییل چگونه داده خواهذ شد ، تحلیل ) " 6_ بخش پرسش و پاسخ یکمی زیاده روی هم کنم . بین مجلات داخلی یه زمانی مجله ماشین و بعد اون مجله هوافضا بخش جالبی داشت به نام پاسخ به خوانندگان ، یا همون چرسش و پاسخ خودمون . اون بخش نکات جالبی رو فرای مطلب داخل مجله در اختیار مخاطبین قرار میداد ، که میتونست سوال خیلی از خوانندگان باشه . این سوال و جواب تو بخش نظامی که مجهولات بیشتری داره و همینطور بستر جنگ روانی دشمن هم هست میتونه سطح مجله رو ( تو تاثیر گذاری بر جامعه ) یک پله بالاتر بیاره . همینطور مخاطب هم خودش رو تو مجله سهیم میبینه و برای دریافت مجله روزشماری میکنه . و با رسیدن به جوابهای واقعی ( حرف حق ) خواه ناخواه مجله رو به اطرافیان نزدیکش پیشنهاد میکنه . " و ما ادراک تبلیغات دهان به دهان " بابت سوال ها هم ف مخاطبین میتونن سوال هاشون رو ایمیل کنن تا توی مجله ی بعدی پاسخ داده بشه . پاسخگو میتونه پشت نام مجله مخفی باشه و یا اون عزیزی که مطلب رو نوشته بعنوان نویسنده مستقیما پاسخ بده . انتخاب سوال ها برای جواب هم به عهده ی نفر ارشد یا یکی از دوستان جامع بین باشه تا سوالهای باارزش تر جواب داده بشه . همینطور توی انتهای قسمت پرسش و پاسخ عذرخواهی کنیم بابن اینکه نمیتونیم به همه ی سوالها جواب بدیم تا کسی ناراحت هم نشه . قسمت پرسش و پاسخ هم میتونه حداقل 2 الی حد اکثر 3 صفحه باشه .

سلام و عرض ادب خدمت دوستان ضمن تشکر کرم و صمیمانه از هر 3 برادر عزیز و مطلع جناب remo ، جناب HRA و جناب MR9 . یه چند نکته ایی رو بابت اعتلای مجله عرض میکنم ، امیدوارم که این شکلی تشکر رو به شکل عملی به جا آورده باشم . از مهمترین قسمت مجله که صفحه ی اولش باشه شروع میکنم . 1_ فونت نوشتار روی صفحه ی اصلی یک مقداری قدیمی و کهنه به نظر میاد و تا اونجایی که دیدم امروزه بیشتر از این قالب نوشتار برای مطالب طنز و فکاهی استفاده میشه . اگه بشه قالب نوشتار روی جلد مجله بعدی ، امروزی تر استفاده بشه ، مجله منطقی تر ، مستحکم تر و قاعده مند تر به نظر میاد . مثل فونت نوشتاری تایپک ها و یا فونت نوشته های روی مجله صف . 2- رنگبندی نوشتار روی جلد هم یک مقداری بی روح و مرده هست ، اگه یه مقداری از رنگهای گرم تر و هیجان انگیزتر استفاده بشه ، مخاطب رو سریعتر و راحت تر جلب میکنه ( برای خوندنش ). و احتمالا تو ذهن ( حافظه ) فرد هم موندگاری بیشتری داره . 3_ نام مجله یه مقداری برای آدم های امروزی نا آشنا هستش . لازمه توی صفحه ی سوم " هر مجله " گه مختص فهرست هست ، نام مجله ، به اختصار و در یک خط توضیح داده بشه ( معنی کنیم ) و اون معنی مورد نظر ، از اون واژه ، به مخاطب ( خصوصا مخاطب جدید ) منتقل بشه . 4_ توی صفحه ی فهرست و انتهای صفحه ، نام افراد مسئول ( نام کاربری ) در همون شماره رو با نام بردن سمت شون ( ویراستار ادبی ، سردبیر ، هیات تحریریه ، صاحب امتیاز ، مدیر مسئول و .... ) بیارید . به لفظ میشه همکاران این دوره ی مجله . 5_ تو این وانفسای کپی ، پیست کاران فهیم !!! فضای مجازی ، نیاز هست که مثل مجلات معتبر نام نویسنده ی مطلب ( نام و یا نام کاربری ) یا برگردان کننده رو در انتهای مطلب بیاریم تا دست اول بودن مطلب محرز باشه و اشتیاق ایجاد بشه تا مخاطب دنبال مطالب دیگه ی نویسنده و همینطور دنبال خود نویسنده کشیده بشه تو سایت و سایت بیشتر تبلیغ بشه و همینطور دامنه ی تاثیر گذاریش تو فضای مجازی بیشتر بشه . در ضمن حتی اگه مطلبی قدیمی بود و لازم شد مطلب رو تخلیص کنید ، باز هم اون مطلب به نام فرد نویسنده اولیه ، بیاد تو مجله . 6_ تو انتخاب تصویر روی جلد تنوع رو رعایت کنیم ، برای مثال قفل اپتیکی نکنیم فقط و فقط روی نیرو و مجموعه ی صنایع هوایی . یکبار نیروی هوایی ، یکبار نیروی زمینی و ادواتش ، یکبار هوادریا و تصاویر خوبش ، یک بار مرزبانی ( بعنوان مظلوم ترین نیرو ) و ادواتش ، یک بار نیروی دریایی و تجهیزاتش ، یک بار زیر سطحی ها و تجهیزاتشون و .... . خلاصه میگم اول ، تنوع دوم ، تصاویر نو و جدید ( علی الخصوص اگه اختصاصی باشه ) . سوم ، تصاویر با کیفیت بسیار بالا ( شفاف و با زوایای پر کشش ) . چهارم هم در در صورت نیاز و ایجاد کشش برای جذب مخاطب ، استفاده از تصاویر کوچیک کنار تیترهای باارزش تر روی جلد ( حد اکثر 3 تصویر کوچیک ) . الباقی تیترها بدون تصویر بود هم مشکلی نداره . نکته ی مهم **** از مجلات و کتابها تنها تصویری که به ذهن مخاطب میمونه ، همینطور زمان ارائه به هر کجا و در هر زمانی معرف سایت میشه ، تصویر صفحه ی اول هست و لاغیر **** 7_ فهرست ، یکمقداری شلوغ و در هم هست ، جوری که انگار اون صفحه ، صفحه ی مربوط به یکی از مطالب مجله هست . اگه بشه مانند الباقی مجلات معتبر فهرست با یه زمینه ی روشن داشته باشیم و موضوعات سمت راست و تصاویر هم سمت چپ ، عالی میشد . این شکلی اگه فهرست 2 صفحه هم بشه باز هم ارزشمند هست . 8_ با توجه به کمتر پرداختن فضای فارسی زبان مجازی به دفاع مقدس و عملیات های انجام شده ( ضعفها ، مشکلات ، نیاز ها و .... ) و همینطور بودن عزیزان مطلعی توی سایت میلیتاری که این عملیات رو با زوایای دید بازتری مطالعه کردن ، میشه یه بخش 2 یا حد اکثر 3 صفحه ایی ذر این مورد داشته باشیم ، مثلا به نام " عملیات های دفاع مقدس " و این عملیات رو با دید بازتر و نگاه غیر هندی باز کنیم . البته با رعایت خطوط قرمز ، تا هم مشکلی پیش نیاد و هم اون دوره بازخوانی بشه و هم مخاطب به اطلاعات واقعی تر دست پیدا کنه و هم اینکه برای مجله بعدی مشتاق باشه ( درگیر کردن مخاطب ) . 9_ یک موضوع هم کنار بگذاریم به نام " ستارگان پنهان " تو هر مجله صفحه ی اختصاصی داشته باشیم که اختصاص پیدا کنه به یکی از بزرگان و عزیزان نظامی ایرانی ، فارغ از نیروی خدمتی و دوره ی خدمتی ( گذشته ی دور ، نزدیک ، هم عصر ) که درش حضور داشتن و منشا خدمات ارزنده ایی شدن ، اما ناشناخته موندن . ابعاد رو هم ( بسته به اطلاعات موجود ) میشه یک نیم و یا تمام صفحه اختصاص بدیم عالی هست . واقعیتش به نظرم یک مقداری مجله ایرانی تر بشه میتونیم مخاطب مسن تر رو هم جذب کنیم . 10_ یک مقداری در مورد تجهیزات داخلی اگه بیشتر مطلب داشته باشیم ، جوان تر ها رو بیشتر جلب میکنیم . به تجربه دیدم که جوانتر ها بیشتر با تجهیزات ( سخت افزار نظامی ) و طریقه ی کارشون درگیر میشن و به هیجان میان . میشه با معرفی تجهیزات کمتر شناخته شده و جالب نظامی ( بعنوان کشمش های روی شیرینی ) داخلی و حتی خارجی ، کشش مناسبی واسه جوونتر ها ایجاد کنیم و در کنارش با مطالب اساسی تر ( دکترین ها و ... ) آشناشون کنیم تا مثل صفحات اینستاگرامی ، تک بعدی گیر نکنن روی تجهیزات . 11_صفحه ی آخر تو صفحه ی آخر فرای انتخاب تصویر که مهم هست اگه آدرس های مربوط به میلیتاری رو تو منتها الیه سمت راست تصویر تو یه قالب ( مربع یا مستطیل ) زیر هم دیگه و منظم ، حک کنیم هم به نظر کار جالبی میشه .آدرس سایت آدرس فروم .آدرس اینستای سایت . آدرس توییتر .و... 12- اگه امکانش هست تاریخ ارائه ی مجله ی بعدی رو هم به شکل تقریبی مشخص کنیم و یا اگه اونم امکانش نیست دست کم چند روز مونده ( مثلا یکی دو هفته ) به انتشار مجله تو تایپکش با دو تا خبر رسانی ( هفته ایی یه دونه ) و همینطور تو اینستای سایت خبر رسانی کنیم تا این مجله بهتر و بیشتر پخش بشه و این شکلی به تاثیر گذاری مورد نظر اساتید هم برسه انشااا... آقا فعلا همینا به ذهنم رسید ، اگه کم یا ضعیف بود ، پیشنهاده دیگه زیاد بهش سخت نگیریم .

سلام و عرض ادب خدمت دوستان به نظر نوع توانمندتری از پرتابه ی ( احتمالا" ) درب شکن ، برای استفاده در قبضه ی آرپیجی ساخته شده را شاهد هستیم . ( در تصویر زیر ، آخرین پرتابه که به رنگ سبز تیره است ) البته با یک تفاوت ، فاصله ی کم فیوز تا خود پرتابه ( قسمت و یا قسمتهای حاوی مواد منفجره ) یک مقداری تامل برانگیز هست . در نمونه ی قبلی معرفی شده در نمایشگاه ایپاس ، این فاصله تقریبا 35 الی 40 سانتی متر بود ( در توضیح نمونه ی غربی ، این فاصله ( مناسب ) برای شکل گرفتن و بهره برداری از توان تخریب موج انفجار است ) .

بسم الله الرحمن الرحیم نمایشگاه ایپاس 98 ، بخش چهارم و پایانی سلاح ساچمه زن ورزشی هماک ( آر 101 ) سلاح تک لول ساچمه زنی آرش سلاح گیران 2 سلاح تک تیرانداز مرصاد 2 سلاح ژ3 سلاح کلاشنیکف 133 سلاح کلاشنیکف سلاح تندر سلاح تیربار گرینف نارنجک تفنکی درب شکن ( جی دی بی 100 ) برای آشنایی با طرز کار نمونه ی مشابه این نوع تسلیحات ، میتوانید به تایپک برادر مطلع جناب NIX مراجعه بفرمایید http://www.military.ir/forums/topic/15119-نارنجک-تفنگی-در-بازکنشکافنده-سیمون/?do=findComment&comment=170514 سلاح تیربار پی کی تی تیربار سبک تاکتیکی تیربار سبک تاکتیکی سلاح تک تیر انداز هویزه سلاح 30 م م کاوه ( جی پی 411 ) آدمی با دیدنش هوای ایکس ام 25 وطنی میکند ... نمایشگر علام حیاتی صاایران سد کننده ی مسیر ( پیشگیری از ورود ناخواسته و عموما" انتحاری ) قطب نمای ثامن 3 ( ام 1 ) شوکر شوکر با قابلیت پرتاب پرتابه ی شوک دهنده پنل سرامیکی ضد گلوله دستگاه ایکس ری متحرک پیکاپ چینی تغییر کاربری شده ی شرکت آمیکو ، آسنا کامیونت بنز 911 نفربر زرهی جسور چند نکته عزیزانی که در نمایشگاه های دفاعی _ نظامی با هموطنان و مردم عزیز کشورمان برخورد نزدیک ( چهره به چهره نزدیک ) داشته و مسئول پاسخگویی هستند ، این مطلب مهم را فراموش نفرمایند که در ابتدای امر ، گفتگوی اصولی حاکی از احترام و بدون عجله قسمتی مهمی از کار ایشان است . در وهله ی دوم مطلع کامل بودن ( مسائل فنی مربوطه ، کیفیت ها ، کارایی ها و در صورت لزوم توان مقایسه ی محصول با محصولات مشابه ) نسبت به موضوع ( در مورد تجهیزات و یا محصولات به نمایش درآمده تا حد امکان آن ) تاثیر شگرفی بر جذب و نگهداری مشتریان داشته ، همینطور میتوانند جایگاه مناسی برای مجموعه مطبوع اشان در نظر افکار عمومی ، بعنوان مبلغانی از روی دریافت محبت ( ارائه ی واقعی و از سر صدق اطلاعات و یا محصول + برخورد مناسب ) حساب بفرمایند ، امروزه که مراجعین میتوانند آزادانه دیدگاه ها و نظراتشان را در فضای تا"ثیرگذار مجازی به همراه برخی تصاویر ارائه کنند ، بنا بر این مورد دوم بایستی بیشتر مورد توجه عزیزان قرار گرد . و در وهله ی سوم ، توان تمییز دادن نظامیان عزیز ، مردم عادی ، علاقه مندان و ... ، به آن رشته _ موضوع بدون پیش ذهنیت منفی و شکل دادن گفتگوی مناسب با توجه به سطوح مراجعین و لحاظ کردن سطح اطلاعات ( مسائل مربوطه ) قابل ارائه به ایشان (مراجعین مختلف بسته به نیاز ) است . در وهله ی چهارم ، فرد مسئولی که مسئولیت گفتگو و ارائه ی اطلاعات به مراجعین را دارد بایستی توانایی تکرار مکررات را بیابد ، بدین شکل که ایشان باید بتوانند چند صد یا چند هزار بار یک موضوع و یا مطلب را برای افراد مختلف بدون اطوار اضافه ( خستگی ، ناراحتی ، اجبار ، فرار از گفتگو ، برخورد ناصحیح و .... ) ارائه کنند و در غریب به اکثر موارد مراجعین را جذب و یا راضی ( دست کم در اطلاعات و یادگیری ایی که نسبت به موضوع حاصل میشود ) بفرمایند . نکته ی مهم بعدی که در نمایشگاه های وطنی که بسیار به چشم میخورد و دردآور است ، ارائه ی محصول بدون هیچ نوع اطلاعات نوشتاری در مورد آن است . ذکر این نکته خالی از لطف نیست که اطلاعات نوشتاری میتواند در فهم محصول ( با سرعت بیشتری ) ارائه شده ، به فرد مراجع کمک شایانی کند ، در عین حال بار قابل توجهی را از دوش مسئول آن بخش برمیدارد ، بدین شکل که کنجکاوی برخی از مراجعین در حد دریافت اطلاعاتی محدود و دانستن یک حداقلی ایی در آن مورد است ، که این کنجکاوی را با نگاه کردن به تابلو ، بنر و یا تبلیغات محیطی آن مجموعه پاسخ داده و بدون اینکه نیاز به سوالی باشد ، به راه خود ادامه خواهند داد . عزیزان بزرگوار ، در نمایشگاه های نظامی _ دفاعی که به صورت عمومی برگذار میشود ، این نکته ی مهم را فراموش نفرمایند که نمایشگاه عمومی پذیرای عموم مردم خواهد بود و اگر محصول خاصی را میخواهند ارائه بفرمایند که نبایستی عموم از آن تصویر و ... تهیه بفرمایند به راحتی میتوانند یک بخش کوچک از غرفه ی خویش را محصور فرموده و در صورت نیاز محصول خویش را به " افرادی که باید " ارائه بفرمایند . در راهکار دوم میتوانند با الصاق یک برگه ی آ4 که روی آن نوشته شده ( پرینت شده ) تصویر برداری ممنوع و یا تصویر برداری نفرمایید ، مشکل را پیش از به وجود آمدن آن حل بفرمایند . در پایان ذکر این نکته الزامیست که نمایشگاه های عمومی ، پذیرای مردم و هموطنان عزیزمان از هر قشر ، ذهنیت ، طرز فکر ، سطح تحصیلاتی و سنین مختلف بوده و میتوان با کمی دقت و اجرای اصول مربوطه از زمان های به اختیارگذاشته شده توسط ایشان بهره ی کافی را برد به شکلی که طرفین ماجرا هر دو به مقصود خود برسند ، بدون اینکه خدای نکرده ناراحتی و یا دلخوری ایی پیش آید . پایان

سلام جناب ارجمندی . 3/2 کیلوگرم در نسخه ی قنداق چوبی . https://www.reboka.com/product/1662/تفنگ-بادی-آرتا-کالیبر-۵-۵ https://5tir.ir/تفنگ-بادی-آرتا/

بسم الله الرحمن الرحیم نمایشگاه ایپاس 98 ، بخش سوم پرتابگر راکت 105 میلیمتری RPG 29 مجموعه ی دیده بانی _ سلاح فرمانده ی تانک کرار مجموعه سلاح با توانایی گردش بوده و همینطور مجموعه ی دیده بان آن ( سایت اپتیکی ) هم به صورت جداگانه بر روی مجموعه ی سلاح قابلیت تحرک داشت . به نظر این مجموعه با علم به برخورد پرتابه ها و ترکش های گوناگون ساخته شده چرا که دارای بدنه ایی قطور و بالطبع وزن بالایی بود ( احتمالا" وزن مجموعه در حالت رزمی نزدیک به 150 کیلوگرم یا کمی کمتر و بیشتر باشد ) کالیبر سلاح را 12/7 م م اعلام کردند . در حال گفتگو با مسئول محترم بودیم ( تا اطلاعات کافی برای ارائه به دوستان کسب شود ) که کاری برای ایشان پیش آمد و حقیر هرچه منتظر ایستادم خبری از ایشان نشد . ارتباطات سلولی نسل چهارم سلاح ( تیربار ) 12/7 م م میمک ( به قول یکی از مراجعین دوشکای سبک ) نارنجک انداز 40 م م هورالعظیم سلاح تک تیر انداز AM 50 صیاد نکته ی جالب ، ارائه ی صداخفه کن ( سایلنسر ) برای سلاح صیاد ( کالیبر 99*12/7 ) بود ، طول آن حدودا" 50 سانتیمتر ، قطر 10 الی 12 سانتی متر و وزن تقریبی آن 2 الی 2/5 کیلوبود . سلاح تک تیر انداز 12/7 م م نصر ( کالیبر 108*12/7 ) سلاح 38 م م ضد اغتشاش تابلویی تامل برانگیز سلاح تک تیر اندازی کمین اخلالگر ( جمر ) سامانه های مکان یاب ( عموما" جی پی اس ) خودرویی غرفه ی رایان رشد افزار مجموعه ی اپتیکی جدیدی ( دقت به نمایشگر مجموعه ) را ارائه کرده بود نوار پرکن ( زنجیر خشاب ) مکانیکی ( دستی ) کالیبر 12/7 ( برای سلاح عموما" دوشکا ) طریقه ی کار با اضافه کردن تعدادی گلوله به قسمت بالایی مربوطه و گرداندن دسته ی هندلی ، 2 مکانیسم ابتدا گردان ( برای جابه جایی زنجیر خشاب ) و سپس مکانسیم رفتی و برگشتی ( برای جا زدن گلوله در خشاب ) آن انجام کار میکند . مجموعه با جا زدن یک گلوله در زنجیر خشاب قسمت بعدی زنجیر را جلو آورده و گلوله ی بعدی جازده میشد . سلاح های بادی ساخت سازمان صنایع دفاع ( در دو کالیبر 4/5 و 5/5 و سه طرح ، تند باد 4/5 ، آرتا 4/5 و آرتا 5/5 ) در نمایشگاه های گذشته فرصتی دست داد تا هم تند باد و هم آرتا 5/5 را از نزدیک برسی کنم ، تند باد یک مقداری کم کیفیت بود و احتمالا" برای شلیک های آماتوری و ... مناسب باشد ، اما آرتای 5/5 قنداق چوبی هم ظاهر به نسبت خوبی داشت و هم خوشدست تر نسبت به تندباد بود . نکته مهم قبل از خرید هر نوع سلاح ( در اینجا تفنگ بادی ) ، حتما سلاح های مختلف از سازندگان مختلف را ( از طریق دارندگان ) شخصا" برسی ( + چند شلیک ) بفرمایید تا سلاح مورد انتخاب ( هر سلاحی ) در آینده دلسردتان نکند . قیمت های نمایشگاه و شماره ی نمایندگی فروش سازه های جمع شونده برای نقل و انتقال راحت تر خشاب ها ی پلیمری خودروی ضد مین و کمین طوفان ، زره پوش کاراکال و پیکاپ ارس

بسم الله الرحمن الرحیم امروز فضیلت زنده نگه داشتن یاد شهدا کمتر از شهادت نیست . مقام معظم رهبری اثر هنری کجایید ای شهیدان خدایی نصب شده در باغ موزه ی دفاع مقدس ( تهران ) سرلشگر شهید ، دانشمند برجسته ، مردی با همت بلند ، پدر موشکی ایران ، شهید بزرگوار " حسن طهرانی مقدم " سردیس شهید طهرانی مقدم ، نصب شده باغ در موزه ی دفاع مقدس . (تهران ) گوشه ی کوچکی از زحمات ایشان که تجلی یافته مزار شهید بزرگوار در " قطعه ی 24 " آرامستان بهشت زهرا قطعه ی 24 مدفن جمع مهمی از ستارگان پرفروغ و درخشان وطن عزیزمان است . اینجا مدفن کسی است که .... کوه های زمین شهادت میدهند ... شهید حسن مقدم ( به این نام هم معروف بودند ) تنها شهید خانواده ی شهید پرور طهرانی مقدم نیستند و چند قدم آنطرف تر مزار برادر ایشان ، شهید علی طهرانی مقدم نیز این را گواهی میدهد ... علی طهرانی مقدم مصادف با ظهر عاشورا در 18 آبان سال 1359 وقتی تنها 18 سال سن داشت در جبهه سوسنگرد به شهادت رسید. ( خبرگزاری میزان به نقل از مادر شهید ) شادی ارواح طیبه ی شهدا صلواتی عنایت بفرمایید . ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ این مطلب اختصاصا" برای سایت وزین میلیتاری تهیه شده ، اما کپی برداری از آن به هر نحو و هر شکل ممکن آزاد میباشد .

بسم الله الرحمن الرحیم نمایشگاه ایپاس 98 ، بخش دوم خودروی زرهی کیا در همان برخورد اولیه مشخصا" با نفربر زرهی رخش روبرو میشویم که گویی دچار کمی تغییرات در ظاهر شده . محفظه ی پیشران و قسمت مربوط به رادیاتور افزایش حجم پیدا کرده و نظر به اطلاعات منتشر شده به احتمال زیاد پیشران با نمونه ی om355 بنز ( مورد استفاده در کامیون 1924 ) تعویض شده ، همینطور با توجه به قسمت داخل کابین محفظه ی گیربکس هم افزایش حجم پیدا کرده و محتملا گیربکس آن هم نمونه ی استاندارد 1924 باشد . البته یک سپر سبیل مانند هم به بخش جلویی آن اضافه شده . با توجه به توان تقریبا" 240 اسب بخاری پیشران بنز در مقابل توان 155 اسبی پیشران قبلی که ساخت مان بود مشخصا" توانایی حرکت بایستی بهبود یافته باشد . به نظر نمونه ی اولیه ی نفربر کیا با استفاده از نمونه ی قدیمی تر نفربر رخش بعنوان نمونه ی آزمایشی ساخته شده و در صورت مناسب بودن تغییرات ، این نفربر با این مشخصات تولید شود ویا بتوان این تغییرات را در مورد دیگر رخش ها اعمال نمود . با دقت به محورها سامانه ی کنترل باد مرکزی تایرها به چسم نمیخورد ، حقیر نمیدانم از قطعات اضافه شونده در داخل رینگ که توانایی حرکت در صورت پنچری را به چرخ اعطا میکند ( پنچررو ) در خودرو استفاده شده یا خیر ( در ظاهر تایر به نظر تجاری آن چیزی مشخص نبود ) ، اما نکته ی اصلی اینجاست که شاید بتوان گفت خودروهای زرهی در حکم سنگر متحرک نفرات داخل آن بوده و در صورت زمینگیر شدن ( به هر علتی و ساده ترین مشکل پنجر تایرها در زمان اثابت گلوله و ... ) حکم سنگر ساکن را پیدا کرده و دیر یا زود فتح خواهد شد . نکته استفاده از تایر با سایز مناسب ( عرض و ارتفاع بیشتر ) نفربر را در شرایط محیطی مختلف یاری میکند . این شرایط میتواند محیط برفی یا گل آلود باشد ، در برخورد با پستی ( چاله ها ) و بلندی هایی باشد که ناگزیر از حرکت درآنیم . هینطور با بالا رفتن ارتفاع کف نفربر از سطح زمین ( به علت استفاده از تایر مناسب ) ، بهبود زوایای مورد نیاز و مهمی مانند زاویه ی حمله ، زاویه ی شکست و زاویه ی فرار حاصل یشود که باعث میشود در زمان تعقیب با خارج شدن از جاده بتوانیم تعقیب را ادامه دهیم و یا در زمان فرار بتوانیم از از جاده خارج شویم وبا سرعت مناسب ادامه دهیم و یا از مکان هایی مانندصعب العبور گذر کرده و از جان نیروها محافظت کنیم . کیا از نمای پشت در کیا از زره فاصله دار در تمامی بدنه استفاد شده است و همینطور قسمتهایی از بدنه ( قسمت میانی ) که احتمال اصابت بیشتری میرفته با لایه ی سوم تقویت گشته . تعداد سرنشین 6 نفر ، پشت به پشت و دارای 6 جایگاه شلیک به طرفین و 1 جایگاه شلیک به پشت خودرو ( روی درب انتهایی ) است . دریچه ی خروج از سقف نکته ی قابل توجه موجود بودن سیستم تهویه ( گولر و بخاری ) در نفربر کیا بود مجموعه ی مکنده ی دود حاصل از شلیک و شلنگ ورودی باک سوخت حجم مخازن سوخت هم احتمالا" هرکدام 100 لیتر و یا کمی بیشتر بود از نگاه شیشه ی ضد گلوله ی روبروی راننده مجموعه ی نشانگرها ( ساخت کارگاهی ) از نگاه شیشه ی ضدگلوله ی کناری راننده با دقت به قطر شیشه های ضد گلوله میتوان دریافت که با توجه به قطر زیاد عموما" آنها امکان جابه جایی نداشته و در جای خود ثابت هستند . عدم گردش هوای تازه در کابین این گونه خودروها که به حفاظت شده بودنشان بازمیگردد نیاز به سیستم تهویه مطبوع ( کولر ، بخاری ) با توان مناسب را جزء جدایی ناپذیر از آن میکند که بایستی عزیزان سازنده آن را بعنوان تجهیزات استاندارد مد نظر داشته باشند و نه جزو تجهیزات سفارشی . برای نزدیک شدن ذهنیت ، عزیزان سازنده میتوانند خود را درون محیط تنگ این نفربر تصور بفرمایند که در دمای 40 درجه و بالاتر به همراه 7 نفر دیگر در آن حضور دارند و از بابت نگرانی محیط خطرناک پیش رو تمامی دریچه ها ی سقفی موجود را هم بسته اند.مشخصا" محیط جالبی نخواهد بود .و یا در سرمای زمستان و مناطق سردسیر که دما به زیر صفر میرسد ، گرمای محدود بخاری استاندارد خودرو به بخش انتهایی نفربر نمیرسد . لطفا" فراموش نکنیم ، نیروهای مختلف نظامی که در ماموریت محوله از خودروهای زرهی استفاده میکنند به صورت طبیعی با استرس ها و مشکلات زیادی روبرو هستند و ما نباید مشکلات ایشان را با خساست در استفاده از تجهیزاتی که امروزه به واقع استاندارد محسوب میشوند با عذاب همراه کنیم .... تمامی مجموعه ی کنترل اعم از نمایشگر ، دوربین ها و .... دقیقا" مشابه نمونه ی بکار رفته در نفربر شنی دار رخش بود . با نگاه به قسمت زیرین خودرو نقصان قطعه ایی مهم در سیستم تعلیق خود خودنمایی میکرد میله ی ضد غلتش میله ی ضد غلتش ( آنتی رول بار ) در اصطلاح عامی به میل موجگیر معروف شده است . این مکانیسم بسیار ساده و پیش پا افتاده در زمان تعویض مسیر ، هنگام ورود به پیچ ، داخل پیچ و خروج از پیچ تنش های وارده به سیستم تعلیق خودرو را با حجم مناسب جذب و توسط 2 قطعه ی مهار کننده روی شاسی به سمت دیگر محور منتقل کرده و بدین وسیله پایدار ی خودرو را افزایش میدهد . در پیکاپ در کامیونت سبک در کامیون بالطبع این پایداری که بسیار قابل توجه است ، کمک به رانندگی سریعتر، جسورانه تر و ... میکند و این مهم باید قسمتی از یک خودروی نظامی فارغ از ابعاد و کلاس آن باشد . همینطور میل موجگیر در مسیر های بیرون از جاده ( آفرود ) و مسیرهای صعب العبور باعث ثبات خودرو در گذر از در زوایای عرضی و ... خواهد شد . اما مشکلاتی که در نبود آن پیش می آید نبود میل موجگیر باعث ایجاد حس عدم اطمینان به فرمانپذیری خودرو در فرد راننده شده و دست ایشان را در استفاده ی حداکثری از توان خودرو علی الخصوص در شرایط خطرناک میبندد و یا با زیاده روی راننده در شرایط هیجانی و خطرناک مانند کمین ، احتمال غلت زدن خودرو ( چپ کردن ) میرود . فراموش نکنیم که این گونه وسایل نقلیه همیشه در جاده ی صاف و خط مستقیم حرکت نکرده و مسیرهای پرشیب ( عرضی ، طولی ) ، صعب العبور ، بیراهه و .... قسمتی از شرایط تعریف شده بعلاوه ی شرایط نامشخص رزمی پیش رو ( کمین ، فرار ، تعقیب و .... ) برای این گونه حامل هاست . آزمایش میدانی برای آزمایش ، ابتدا به مقدار وزن نیروهای قابل حمل و تجهیزات رزمی خودرو ، وزنه به خودرو اضافه کنید سپس با نفربر کیا در مسیر مستقیم حرکت کرده ، سرعت خودرو را به دست کم 60 کیلومتر یا کمی بیشتر رسانده سپس کلاچ گرفته و محکم ترمز کنید تا خودرو در اصطلاح کله کند ، در همان لحظه با بازی دادن ناگهانی فرمان ابتدا به 90درجه چپ و به سرعت 90 درجه به راست ، تعادل خودرو را برهم بزنید تا شرایط واقعی نزدیک به شرایط احتمالی رزمی را ( در حال فرار یا تعقیب ) لمس کنید .با این حرکت بیشتر خودرو هایی که از نداشن میل موجگیر در سیستم تعلیق رنج میبرند بدون استثنا دچار حرکات گهواره ایی ( حرکت رفتی و برگشتی بدنه ی خودرو روی محورها ، دقیقا" مانند شماته ی ساعت یا آونگ ، البته به صورک معکوس تصور بفرمایید ) و خارج از کنترل راننده شده و تا به ثبات رسیدن وسیله ی نقلیه دست راننده برای شتاب گیری و یا ترمز کردن و یا تغیر مسیر ناگهانی بسته میماند و این قضیه یعنی از دست دادن فرصت با ارزش برای تعقیب و یا فرار .... نکته فراموش نفرمایید خودروهای حفاظت شده به علت افزوده شدن وزن زره ، تجهیزات و نفرات نسبت به خودرو های عادی و سبکتر بیشتر دچار مشکل پایداری در حرکت میشوند و بایستی در این زمینه بیشتر مورد تحقیق و یا آزمایش قرار گیرند . همینطور استفاده از میل موجگیر بایستی در هر دو محور ( در خودروهای زرهی 4*4) ملاک عمل قرارگیرد و نه تنها در یکی از محورها . در صورت نبود زمان برای تحقیق و یا توسعه میتوان با ملاک قراردادن وزن رزمی خودرو ( وزن خودرو + وزن نفرات و تجهیزات ) با کمک چند قطعه ی ساده از میل موجگیرهای موجود در بازار که مربوط به کامیون ها یا کشنده ها ( با عطف به تنشهای وارده ی احتمالی بیشتر به سیستم تعلیق نفربرها ) هستند استفاده نمود . متلاشی کننده ی مین ، بمب و بسته های انفجاری ذوالفقار دستگاه آزمایش نشتی ماسک ها در یکی از نمایشگاه های گذشته از مسئول مربوطه در مورد کارایی این مجموعه سوال شد و ایشان در جواب و نقل به مضمون اشاره به عمر مفید و مشخص ( سپس ترک خوردگی و ایجاد منفذ احتمالی ) قسمت های لاستیکی ماسک که وظیفه ی آب بندی و جلوگیری از ورود هوای سمی محیط را دارند ، کردند و اگر درست به خاطر داشته باشم این تست را برای ماسک هایی با عمر بیش تر از 2 سال لازم میدانستند . جلیقه ی ضدگلوله ی ( کمتر قابل تشخیص و احتمالا مقاوم در مقابل گلوله های عادی کالیبر 9 م م ) فشنگ های تولیدی صنایع شهدای مهام یزد ( توضیحات اولیه روی تابلو و تصاویر نزدیک مربوطه ) فشنگ باتومی طبق گفته ی عزیزان با استفاده از یک قطعه ی واسط میتوان از آن در سلاح های کالیبر بالاتر مانند سلاح های 40 میلیمتری بهره برد سلاح کمری لیزری

بسم الله الرحمن الرحیم سلام و عرض ادب خدمت دوستان هجدهمین نمایشگاه بین المللی لوازم و تجهیزات پلیسی ، امنیتی و ایمنی _ ایپاس 98 ( ایپاس 2019) سامانه ی والعصر در گفتگوی شکل گرفته ماموریت سامانه را جلوگیری از ورود افراد و تجهیزات خطرناک به داخل مکان های مورد نظر عنوان کردند ، بدین شکل که فاصله ایی بین دروازه ی امنیتی ( گیت ) ورودی و درب اصلی که سامانه مدافع آن است وجود دارد . تمامی مراجعین برای ورود بایستی از این دروازه که توانایی تشخیص اجسام فلزی و تجهیزات الکترونیکی را دارد گذر کنند ، در زمانی که سامانه تشخیص دهد فرد یا تجهیزات ورودی خطرناک هستند ، درب اصلی با سرعت بالا و در زمان 1 ثانیه کاملا" بسته شده و از ورود فرد خطرناک و یا مواد منفجره جلوگیری میکند . درب اصلی به شکل کرکره ایی با نوارهای درشت و ضخیم آلیاژی ساخته شده بوده که به صورت لولایی به یکدیگر متصل شد اند . نفربر شنی دار رخش طبق رسم نانوشته ی اکثر نمایشگاه های نظامی داخلی نه بنری که ارائه کننده ی اطلاعات باشد موجود بود و نه شخص مسئول و مطلعی که بتوان از ایشان جویای مطلب شد .در برخورد اولیه ابعاد ( طول و عرض ) نسبتا" کوچک آن ( در مقایسه با بی ام پی ها ) به چشم می آمد ، اما ارتفاع آن برای سوار شدن و جابه جایی در داخل کابین مناسب بود . با دقت به تصاویر میتوان رگه هایی ( قطعاتی ) از نفربرهای بی ام پی و براق را مشاهده کرد . تعداد خدمه 2 نفر درنظر گرفته شده بود که یکی راننده و دومی توپ _ تیربارچی بود که به احتمال زیاد تیربارچی نقش فرمانده را هم عهده دار میشود . کابین دارای 6 صندلی تاشو برای حمل سرباز است . 2 درب انتهایی عادی و بدون نیروی کمکی برای ورود و خروج عادی و همینطور 2 درب خروج از سقف یکی برای راننده و دومی بالای سر تیربارچی برای ایشان و همینطور 6 سرنشین موجود در نظر گرفته شده است . راننده در نمونه های اولیه ی رخش که هویزه نامگذاری شده بود جایگاه راننده مشابه نفربرهایی مانند بی ام پی بود بدین شکل که در زمانهای عادی برای دید بهتر رانند با بازکردن دریچه ب بالای سر خود ، همینطور تنظیم صندلی کمی بالاتر آمده سر وی بیرون میماند ، در مواقع خطر و ... با تنظیم صندلی کمی پایین تر قرارگرفته ، دریچه را بسته و از پریسکوپ های در نظر گرفته شده برای پایش محیط استفاده میکرد . در نفربر مذکور این قسمت مورد بازبینی قرار گرفته و حفاظت از راننده با با استفاده از مجموعه ی طراحی شده ی جدید کاملتر شده . نکته ی منفی این طرح نداشتن دید سمت راست برای راننده و همینطور نداشتن آئینه های کناری برای دید به سمت عقب نفربر است ، فراموش نشود که راننده برای ارائه ی بهترین عملکرد بایستی دید اختصاصی و کاملی به محیط اطراف خود داشته باشد . از نگاه شیشه ی چند لایه و ضد گلوله ی جلوی راننده از نگاه شیشه ی ضد گلوله و چند لایه یه ی کناری ( سمت چپ ) توپ _ تیربار چی جایگاه تیربارچی پشت سر راننده و بر روی صنلی تاشو ، روبروی صفحات نمایش خود میباشد . از نکات ارزشمند و چشمگیری که تا چندی قبل و در تولیدات داخلی با آن برخورد نکرده بودیم ، پوشش کامل نفربر توسط دوربین های نصب شده در 4 سمت آن است ( 6 دوربین در 4 جایگاه ) . به شکلی که جایگاه های کناری هرکدام دارای 2 دوربین هستند تا محدودیت دید کناری را حذف کنند . تمامی دوربین ها به مجموعه ی کاربری تیربارچی متصل میشوند . احتمالا" نمایشگر بالا به شکل قسمت بندی شده اطراف نفربر را پوشش میدهد . نکته ی مهم دیگر استفاده از مجموعه ی کاربری برای سلاح های کنترلی یا کنترل شونده از دور ( ریموت ) مانند نمایشگر اختصاصی ( صفحه ی پایینی ) و مجموعه ی کنترل اهرمی آن ( استیک ) در سمت راست نمایشگرها وجو دارد ( هرچند که محصولی غیر نظامی و مربوط به ..... میباشد ) . استفاده از این مجموعه گام با ارزشیست که در راستای حذف خدمه ی آسیب پذیر ( یا همان با ارزش ترین دارایی نیرو ) از مکان پر خطر و بدون حفاظتی ( مانند پشت تیربار ) که هر لحظه امکان مورد اصابت ( مانند کالیبر های مختلف گلوله و یا ترکش های مختلف ) قرار گرفتنش میرود . پایه ی نصب توپ _ تیربار های مختلف که عموما" با کمک یک قطعه ی واسط امکان آن مهیا میشود . مخازن سوخت مخازن سوخت به حجم تقریبی هرکدام 100 و مجموعا" 200 لیتر و با درب اختصاصی برای هر یک و قابل دسترسی از روی سقف . از معایب ابعاد کوچک نبود جایگاه مناسب برای اختصاص به مخازن سوخت و یا کم تر شدن حجم سوخت و بالطبع شعاع عملیاتی ( بسته مصرف سوخت موتور در شرایط گوناگون ) آن است . دریچه های شلیک که برای تسلیحات بر پایه ی " ای کی 47 " یا همان کلاشنیکف و مجموعه ی مکنده ی دود یا همان گازهای حاصل از احتراق مجموعه ی شنی و قطعات مربوطه در کل چیزی که از رخش میشد برداشت کرد ارئه ی نفربری جمع و جور سبک و احتمالا" ارزان برای نیاز احتمالی نیروها بود . نکته ، نظر ، پیشنهاد اگر قرار به ساخت داخلی نفربر شنی یا چرخدار با کارایی قابل قبول برای دست کم چند دهه ( 20 یا 30 سال ) است ، بیاییم از هر نیرو ( افراد مطلع و مسئول در آن نیرو ) ارتش ، سپاه ، یگان ضد شورش و مرزبانی ( بعنوان مظلوم ترین نیرو ) در مورد نیاز به جابه جایی نیروهایشان بوسیله ی نفربرهای شنی یا چرخ دار به شکل منطقی نظر خواهی کنیم . تمامی نظرات و نیاز ها را ثبت و مطالعه کرده تا به یک اجماع کلی در مورد شکل ظاهری ( ظاهر بدیع و یا کپی برداری از غرب یا شرق و یا مجموعی از این دو ) ، ابعاد ( طول ، عرض ، ارتفاع ) ، توان ( چه برای امروز و چه برای نمونه ی افزایش حفاظت یافته در آینده ) ، جابه جایی چه تعداد نیرو ، حفاظت ، تعمیر و نگهدار ی ، وزن کلی و ..... برسیم . با مشخص شدن نیازها و خواسته از طرح مورد نظر ( نیازهای امروز و آینده ) اطلاعات بدست آمده را به تیم طراحی کاربلد و دنیا دیده یعنی مجموعه ایی از طراحان توانمند بسپاریم ، البته میتوان به صورت مواز ی و هم زمان مجموع نیازها و ... را به صورت فراخوان طراحی عمومی در سطح کشور منتشر کنیم و به چند نفر برتر جوایزی اختصاص دهیم . خروجی کار تیم طراحی بعلاوه ی دقت به طرح های مردمی با ارزش را به یک طرح مناسب رسانده سپس آن را به شکل نمونه ی مدل سازی سه بعدی ( کامپیوتری ) مدل کرده و همینطور به شکل طرح مفهومی و قابل ارائه ( کانسپت ) کنیم یعنی یک ماکت با ابعاد یک به یک از آن میسازیم . یک ماکت هم به ابعاد تقریبی 100 سانتیمتر ، همینطور یک ماکت با ابعاد حدودا" 50 سانتی متری ، با دقت بالا در جزئیات و مناسب برای در دست گرفتن به شکلی که قابل لمس برای نیروها باشد و همراه با مدل های سه بعدی به همراه سر طراح و تیم طراحی به هر 4 نیرو با فواصل زمانی معین ارجاع دهیم . اطلاعات بدست آمده از این مرحله را ثبت کرده و در ساخت نمونه ی اولیه ی قابل استفاده ی ( پروتوتایپ ) در تعداد 10 عدد ( هر نیرو 2 عدد و 2 عدد برای تیم طراحی و ... ) تولید کنیم . این نمونه ها را در میدان عمل بدون هیچ مدارایی آزمایش کرده و دوباره تمامی مشکلات را و ضعف ها را ثبت کرده و مورد اصلاح و بازنگری در طرح کلی قرار دهیم . فراموش نکنیم که در طراحی قطعات ، تمامی قطعات باید دارا ی کد فنی بوده و مشخص باشند . پس از انجام مراحل فوق و مراحلی که حقیر از قلم انداختم ( مانند طراحی تعمیر شونده به شکلی که قطعات فنی در ساده ترین و دسترس ترین شکل ممکنه و به راحتی قابل تعمیر باشند ) به صورت تولید محدود شروع به تحویل به نیروها کنیم پس از چند ماه تا یک سال به نیروها سر زده و مستقیما" مشکلات و معایب ایجاد شده ای که در کوتاه مدت برای محصول تولیدی پیش آمده را مورد برسی قرار داده ، ثبت کرده و بازبینی های لازم در طرح را انجام میدهیم . همین رویه را در میان مدت و بلند مدت نیز بایستی انجام داد تا وسیله ایی ( در این جا نفربر ) کارا ، مورد اعتماد و کاربردی ارائه کرده باشیم . با توجه به وسعت سرزمینی وطن عزیزمان و فرسوگی بخشی از این نوع حامل ها ، میتوان بازار داخلی مناسبی برای آن پیش بینی کرد و صد البته زمانی که این طرح کیفیت و کارایی بالایی رابه نمایش بگذارد میتوان به دنبال صادرات ، درآمد زایی و ارز آوری خارجی برای آن بود . البته قسمت صادرات مستقیما" به توانایی و تلاش سیاستمداران وطنی بازمیگردد بدین صورت که ایشان میتوانند در این زمینه به جای ایجاد درگیریهای جناحی و ... بی ارزش و هزینه ساز برای کشور به فکر اعمال نفوذ برای ارائه ی محصول دفاعی در خارج از کشور باشند تا با تزریق پول به این بخش باعث ایجاد شغل ، رونق گرفتن و قوی تر شدن این بخش شوند . برای آشنایی بیشتر با طرح ها و محصولات روز ، میتوانید تایپک برادر عزیز و مطلع جناب " crash " را مطالعه بفرمایید . شکارچی سنگاپوری نکته ی مهم از مجموعه ی تولید کننده درخواست میشود که در زمان تولید و ارائه به نیروها یک برادری ایی بفرمایید و از دریافت سودهای عجیب و غریب خود داری کنید . بودجه های نیروهای نظامی مشخص است ( خصوصا" مرزبانی بعوان مظلوم ترین نیرو ) و مطمعنا" زمانی که شما قیمت های ترسناک و فراری دهنده ی نیرو ها را طلب کنید دوباره نیروها به همان روال قدیمی یعنی تعمیر ونگهداری تجهیزات قبلی خود روی میاورند و بدین شکل نه شما به معنای واقعی در این زمینه تولید کننده خواهید شد و نه نیروها میتوانند روال منطقی خرید تجهیزات جدید و از رده خارج کردن تجهیزات قدیمی خود را انجام دهند . فراموش نفرمایید که با ارزشترین کار تولید پایدار و درآمد پایدار است و از همه ی این موارد مهمتر حفاظت از با ارزش ترین دارایی نیرو یا همان هموطنان خود ما هستند و با هر حسابی هیچ جایگزینی ندارد . اگر مسیر ارائه شده از توان تولید کننده خارج بود با کنار گذاشتن طرح هایی که یک یا چند نمونه از ان ساخته شده یا میشود و به صورت دکوری در رزمایش ها نشان داده میشوند و پذیرش حقیقت به سمت تولید مشترک تجهیزات توانا و مطابق نیازهایمان ( هر شکل ممکن ) با طرف خارجی روی بیاورند ( در بهترین حالت با قراردادهایی که مارا در زمینه ی ساخت آن توانمند کند ) در واقع نمیشود در این زمینه یعنی حفاظت از نیروها تعلل کرد و منتظر ماند . سلاح صیاد 40 اسلحه ی جالب توجه رونمایی شده در نمایشگاه امسال صیاد 40 بود که با توجه به مهمات متنوع تولیدی موجود برای آن به شرط داشتن کیفیت مناسب و دقت بالا میتواند کارایی جالب توجهی را ارائه کند . ترمز دهانه ی صیاد و گل سرسبد

بسم الله الرحمن الرحیم بخش سوم و پایانی نمایشگاه " شکار کرکس ها " پهباد معروف و شکار شده ی آر کیو 170 از جذابیتهای درون نمایشگاه ، نمایش عمومی آرکیو 170 غنیمتی بود مسئول غرفه به خنک کردن هوای خروجی موتور اشاره کردند و خصوصا" به خروجی آن که مواد کامپوزیتی بود . نظر ایشان خنک شدن خروجی موتور تا دمای مناسبی اتفاق می افتاد که دلیل آن را تحمل کم خروجی کامپوزیتی اعلام میکردند . در مورد به زمین نشاندن آر کیو سوال شد که ایشان به باز بودن چرخها حین فرود اشاره داشتند ، البته در مورد آسیب به بخش زیرین هم از ایشان سوال شد که ایشان تلویحا" به کمی آسیب دیدگی قسمت زیرین و آنهم به علت فرود در بیابان اشاره داشتند . ایرو سوند ام کیو _ 1 بی ، پردتور ای طبق گفتگو ها این پهباد غنیمتی از کشور عراق و توسط جنگ الکترونیک ( جنگال ) به دست آمده . در زمان به غنیمت گرفته شدن نقش نظارتی _ مراقبتی داشته و مسلح نبوده است . از جنس بدنه سوال شد ، که آن را چوب اعلام کردند . البته نوع چوب و همینطور مراحل ساخت مشخص نبود ، احتمالا" مواد اولیه را آسیاب کرده و یا به صورت الیاف در آورده و بعد از مخلوط کردن با چسب یا ... آن را قالب گرفته اند . از مسئول غرفه سوال شد که آیا میتوانم با باز کردن محفظه ی رادار ، نگاهی به داخل آن بیندازم که موافقت نشد ، به نظر داخل پهباد را تخلیه کرده بودند و حقیر هم تنها به ثبت این دو تصویر از درون همان شکاف بسنده کردم . نمای زیرین ، محل نصب سایت اپتیکی و محل جمع شدن ارابه های فرود در داخل بدنه . سایت الکترو اپتیکی پردتور و بنابه گفته ی مسئول غرفه با برد تقریبی 10 کیلومتر یک مقداری اطلاعات بیشتر این پهباد ارابه ی فرود جالب توجهی داشت دقت ساخت و کیفیت ظاهری پهباد قابل توجه بود مخالفت با کشتار مردم بیگناه توسط ( صاحبان ) پهبادهای عموما" مسلح پیام ها و کاریکاتورهای نمایشگاه میل پرچم در انتها از مجموعه ی برگزار کننده ی این نمایشگاه بابت برخورد حرفه ای عوامل .و مسئولان نمایشگاه با تمامی مراجعین تشکر میکنم . به واقع هیچ بخشی از سوالها بی پاسخ نمیماند و اگر سوال و یا قسمتی از آن خارج از عرف پاسخگویی ایشان بود ، در نهایت احترام از پاسخ به آن خودداری میکردند . بدون شک برخورد ارائه شده ( دوستانه ، صمیمانه ، محترمانه و از سر صدق و در شا"ن هموطنان عزیزمان ) بایستی سرمشق دیگر برگزارکنندگان این دست نمایشگاه ها باشد . نکته : نمایشگاه های عمومی و مسئولان داخلی آن در برخورد مستقیم با مردم عزیزمان بعنوان " صاحبان اصلی جامعه " قرار دارند و هر فرد مراجع ( فرای سواد ، ظاهر ، سطح سوالهای ایشان و .... ) بعنوان نماینده ی خانواده _ جمع دوستان و نزدیکانش میباشد ، بنابراین برای تاثیر گذاری صحیح بایستی برخورد اصولی و حاکی از احترام قسمتی از آموزش مسئولین غرفه ها و ... آنهم قبل از بازگشایی نمایشگاه باشد . فراموش نکنیم که هر هزینه ایی که برای جذب هموطنانمان شود همانند بذری است که در قلوب ایشان کاشته شده و در آینده ( نزدیک و ... ) خوشه هایش ( علاقه مندی ، پایداری ، کمک .... ) تمامی جامعه را بهره مند خواهد کرد . پایان

بسم الله الرحمن الرحیم بخش دوم نمایشگاه پهبادهای غنیمتی " شکار کرکس ها " لاشه ی پهباد شکار شده ی ام کیو 4 سی گلوبال هاوک ( تریتون ) توسط سامانه ی سوم خرداد این تصویر حرف ها داشته و خواهد داشت ..... محل برخورد ترکش های سرجنگی موشک پدافندی به وضوح قابل مشاهده است اسکن ایگل پهباد دست پرتاب و سبک آر کیو 11 ای ریون پهباد آر کیو 7 ای شادو 200 پهباد فونیکس برج مراقبت سیار بنری برای توضیح وجود نداشت و همینطور مسئولی هم برای گفتگو موجود نبود . طبق تصاویر مجموعه ی برج مراقبت بر روی شاسی کفی تریلر مهار شده بود ، ژنراتور مجموعه در کابین اختصاصی در قسمت جلوی شاسی نصب شده بود و همینطور مجموعه ی برج توسط مجموعه ی آکاردئونی زیر آن قابلیت تغییر ارتفاع داشت . نردبان دسترسی به برج سه تکه کشویی و در کنار برج مهار شده بود . از نکات جالب ، استفاده از جک استاندارد دستی ( مکانیکی _چرخ دنده ایی ) تثبیت کفی تریلی در نقش جک پایدارساز عرضی سامانه بود . پهباد معروف و شکار شده در گذشته ، هرمس 200 جنس بدنه بنا به توضیحات فیبر شیشه ( فایبر گلاس ) بود از نکات خوب و با ارزش نمایشگاه برگزار شده ارائه ی تمامی اطلاعات مربوطه ( خصوصا" بنر ها ) به زبان پارسی _ فارسی بود که باعث شده بود هر شخص با هر سطح تحصیلاتی بتواند بدون مشکل اطلاعات مورد نظر خود را کسب کند . امید است دیگر برگزار کنندگان نمایشگاه های وطنی از ارائه ی اطلاعات به زبان پارسی _ فارسی و معادل سازی قابل فهم واژه های تخصصی استقبال کنند .

سلام و عرض ادب خدمت برادر عزیزم جناب Dolphine ای کاش این سوالات رو از اساتید سایت میپرسیدین تا حقیر با اطلاعات غلطم شما رو گمراه نکنم جک زدن تو زمین های نرم نیاز به سطح تماس وسیع تری داره ( طول ، عرض یا شعاع و صد البته سطح اتکای قطورتر بعلاوه ی سازه ی پشتیبانش تا از دفرمه _ کج و کوله شدنش هم جلوگیری کنه ) تا بار ( وزن محوله به هر جک ) رو به سطح اتکای وسیع تری منتقل کنه و از نشست پایه ی جک توی سطح جلوگیری کنه . به این دو تصویر حامل روسی ( اولی قدیمی تر و دومی باپایه ی تا شونده و جدیدتر ) در کشور گل و شل و برف دقت کنید . در مورد سطوح فرو رونده ، اگه مربوط به سامانه ی پدافندی باشه ، با توجه به ماموریت سامانه ( بسته به نوع سامانه ) که شاید چند و یا چند ده روز باید ایستا در اون مکان ثابت باشه ، با توجه به نیروی وزن سامانه که ثابت هست احتمالا" مجموعه دچار نشست تدریجی و آرام میشه . این نشست در مورد بعضی از سامانه های پدافندی که بایستی تو ارتفاع تعریف شده و تراز عملیاتی باشن احتمالا" مشکل ساز میشه . در مورد سامانه های خودمون هم تا جایی که دیدم عموما" قطعات ضخیم چوبی ( الوار ) رو به شکل چمدون کلاف کردن ( با نبشی ) و برای جابه جایی راحت تر دسته هم داره یا همون الوار رو به شکل ساده تو جعبه ی مربوطه موجود دارن . احتمالا" بسته به شرایط زمین احتمالا" بشه که از قطعات بزرگتر ( طول و عرض ) استفاده کنن . در مورد سامانه ی سوم خردادی که تو نمایشگاه بود ، بر خلاف قبلی ها که چمدون الوار داشتن ، از ورق ضخیم پلی اتیلن ( پلاستیک نرم و فشرده مثل تخته گوشت های سفید رنگ توی خونه ها ) برای افزایش سطح اتکا استفاده میکردن . البته میشه سطوح بزرگتری براش ساخت ، اما با توجه به محدودیت های موجود بایستی جمع شونده و ... باشه که ساده ترین کار همون استفاده از سطوح کمکی اضافه شونده هست . در مورد پهباد ، واقعیتش قیمتش رو نمیدونم اما احتمالا" این تجهیزات میتونن به خودی خود سند حساب بشن و برای کشور استفاده کننده ی اون دارای تبعات باشه و یا نیاز به جمع آوری و ایجاد تغییرات داشته باشن و ... که همه ی این ها رو میخوان با 10000 تا حل کنن و تمام ، در ضمن یه ماه که چه عرض کنم ، شما بگو یه هفته . علیک سلام آقا 2 سری تصاویر رو چک کردم ، چیزی مشخص نبود و فقط روی یکیشون کلمه ی " تک نرخی " دیده میشد . _______________________________________________ در ضمن ، توضیحات داده شده نظر شخصی هست و اگه دوستان مطلع تر داخلش اشتباهی میبینن با نظراتشون تصحیح بفرمایند

بسم الله الرحمن الرحیم نمایشگاه پهبادهای غنیمتی ، ارائه شده توسط سپاه پاسداران با نام " شکار کرکس ها " سامانه ی خبرساز این روزهای صفحات نظامی ، مجازی و ... سامانه ی سوم خرداد اولین نکته ایی که در برخورد اول با این سامانه ی بومی جلب توجه میکند ، حساب شدگی جالب توجه در طراحی ، ساخت و همینطور کیفیت مناسب ظاهری سامانه است . طبق توضیحات راوی مودب و محترم مربوطه ، در زمان درگیری با هدف شکار شده (mq 4c global hawk (triton ،هدف در ارتفاع 16 ( یا 16/5 ) کیلومتری به حریم هوایی وطن وارد شده ، در مواجهه با آن 4 مرتبه قفل بر روی ( برای اخطار ) هدف انجام شده است . هدف نیز برای در امان ماندن از دسترسی پدافند اقدام به افزایش ارتفاع کرده اما مورد اصابت موشک شلیک شده از سامانه ی سوم خرداد قرار گرفته است . در مورد این قطعه ی ناشناس که پشت قطعه ی شفاف ( نزدیک به محفظه ی رادار ) وجود داشت هم سوال شد که راوی محترم در کمال احترام از پاسخ به این سوال خودداری کردند . نکته ایی قابل تاملی که راوی سامانه هم به آن اشاره نمودند و در مورد آن گله مند هم بودند گیرهای بنی اسرائیلی برخی از ... بود که با دیدن سامانه از نزدیک و دیدن فلان قطعه ی الکترونیکی ساخت فلان کشور ، شروع به بحث های عموما" بی ارزش میکردند . بومی بودن سامانه نشان از توان علمی ، توان طراحی ، ساخت و ... با استفاده از تجهیزات و قطعات موجود و در دسترس دارد . حالا چه فرقی میکند که شاسی کامیونی برای فلان شرکت باشد یا تایرها برای بهمان شرکت . مهم در " این زمان " داشتن ، به دست آوردن و به واقع رفع نیاز تجهیزاتی ( نظامی ) کشور است و تولید صد در صدی ( پیچ به پیچ ) دارای اهمیتی به واقع ناچیز است . جک تثبیت با دقت به جک تثبیت میانی و جمع شونده ی سامانه ، طراحی جالب و جایگیری مناسب قطعات را در حالت باز بودن مجموعه میشد به ضوح دید و در حالت بسته بودن آن تصور کرد . نکته ایی جالب که در مورد این سامانه و برخی از سامانه های تولید داخل به چشم میخورد استفاده از جک تثبیت اصلی الکترومکانیکی به جای هیدرولیکی است . این جک ثبیت با استفاده از موتور الکتریکی و مجموعه ی رزوه های داخلی و عموما" با کمک جهبه دنده ی سیاره ایی ( کاهنده ی دور و افزاینده ی گشتاور ) عمل میکند . برای جلوگیری از گردش استوانه ی متحرک هم از شیار طولی و خار تثبیت استفاده میشود . از نکات مثبت این طرح ایستایی بالای جک تثبیت ( بدون محدودیت زمانی ) بدون نگرانی از نشتی و .... است . کیل مارک اندر احوالات کار درست انجام شده ، یعنی درج نشان شکار ( کیل مارک ) ، مراجعین به نمایشگاه با نزدیک شدن به این نشان آن را با دقت و از نزدیک تماشا میکردند وعموما" تصویری از آن را با تلفن همراه و ... نزد خود ثبت میکردند . مطمعنا" این تصاویر در آینده ی نزدیک سر از " فضای تاثیر گذار مجازی " در خواهد آورد و تاثیر مثبت خود را در ذهن مخاطبان خواهد گذاشت . امیدوارم درج این نشان بر سامانه ی های شکارچی ، مورد توجه نیروی هوایی ارتش هم قرارگیرد تا در ابتدا جایگاه ایشان ( بعنوان شکارچی متجاوزان ) در نگاه مردم وطن عزیزمان ( علی الخصوص نظامی نویسان ) چشم نوازتر شود و در ثانی در نگاه ( عموما" نظامیان و صدالبته نظامی نویسان ) کشورهای همسایه و ... بعنوان شکارچیان جنگ دیده جایگاه و شخصیتی دوچندان یابند . حقیر هم ها یک مقداری با زوایای دوربین بازی کرده و خواستم این نشان را برای " ذهن یانکی ها " ( همراه با سرخوردگی و ... ) ماندگارترکنم . موشک تائر سامانه ی سوم خرداد به بنر و خود سامانه ی سوم خرداد موجود در زیر موشک پدافندی تائر توجه کنید و دقت بفرمایید که این سامانه در این سالها چقدر مورد تغییر ( به روز رسانی ) واقع گشته . دیزرت هاوک از پهباد های غنیمتی موجود در نمایشگاه این پهباد ( دیزررت هاوک ) بود که در نگاه اول بدنه ی یونولیتی آن ( مانند پهباد های غیر نظامی و آماتوری بازاری ) جلب توجه میکرد . در انتها جایزه ی بازگرداندن ...

بسم الله الرحمن الرحیم سلام و عرض ادب خدمت دوستان ابتدا از عزیزان و بزرگواران ، بابت به کار بردن واژه ی غریب و ناماُنوس " حفاظت از جان رزمندگان " که در ادبیات نظامی اشان به دست فراموشی سپرده شده بود ، به صورت ویژه تشکر میکنم . همینکه بالاخره حفاظت از جان رزمندگان و ... در گفتگوی ایشان دیده شد، بسیار با ارزش تر از رونمایی از تجهیزات بود . ساخت ، خرید و استفاده از تجهیزات حفاظتی به خودی خود مسئله ی پیچیده و دور ار ذهنی نبوده و نیست ، اما تغییر نگرش فرماندهان ، تصمیم گیران و ... به سمت حفاظت از نیروی انسانی در نوع خود قدم بزرگیست که در صورت ادامه یافتن این گونه گفتگوها در سطوح بالا و گذر از مرحله ی شعار و رسیدن به مرحله ی " عمل " شاهد کارهایی با ارزشی درشان نیروهای نظامی ، انتظامی و .....خواهیم بود انشاا... . حفاظت اولین نکته ایی که تصاویر پخش شده و در مورد این خودروی زرهی به چشم میآمد وزن زیاد آن بود ، طبق گفته های موجود وزن آن 21 تن در حالت خالی و با احتساب نفرات ، تجهیزات و ... احتمالا" قابل افزایش به وزن 23 تن خواهد بود . نکته ایی که در گفته ی عزیزان موجود بود توانایی حفاظت مقابل گلوله های هسته فولادی ( ضد زره ) بود ( اطلاعات بیشتری برای ارائه موجود نبود ) . در همین خصوص با دقت به درب ورود و خروج قسمت راننده میشد جک پنوماتیکی و مجموعه ی کاربری از آن را به وضوح دید . به نظر این سامانه ی کمکی برای راحتی خدمه با حذف نیروی وزن درب در زمان استفاده نصب شده . این توان در زمانی که خدمه ی خودرو ( رعد ) در شیب عرضی و یا طولی نیاز به استفاده از درب داشته باشند کاملا" راهگشا خواهد بود . در مورد رمپ انتهایی و کارکرد آن تصویری موجود نبود اما از ظواهر امر اینطور میشد برداشت کرد که رمپ انتهایی هم ( احتمالا" ) به صورت هیدرولیک رو به سمت پایین قابلیت باز و بسته شدن را خواهد داشت . دریچه ی فرار دریچه ی فرار نیرو ها و خدمه از قسمت سقف هم از یک مکان تعبیه شده بود . مخازن هوای فشرده نکته ی جالب و منطقی ، انتقال هر سه مخزن هوای فشرده ی ( تانک باد ) خودرو به بخش داخلی بود . یک توضیح ، سیستم ترمز و ترمز دستی خودروهای سنگین اکثرا" با استفاده از نیروی هوای فشرده کار میکند و در صورت ایجاد مشکل برای آن ابتدا ترمز مجموعه کارایی خود را از دست خواهد داد و با تخلیه ی مخازن به احتمال زیاد ترمز دستی درگیر خواهد شد . در ضمن یک سکوی فلزی با پایه های جمع شونده ( تاشو ) برای خدمه ی سلاح اصلی امرپ رعد در نظر گرفته شده . شاسی و یا ... در مرور تصاویر و فیلم های پخش شده از امرپ رعد ، نکته ی قابل توجهی وجود داشت که ، دست کم به نظر قسمت حمل نیروها به صورت بدون شاسی کامیونی و براساس استفاده از سازه ی مستحکم کابین در هر دو نقش شاسی و کابین به صورت یکپارچه ( مونوکوک ) ساخته شده بود . اما با دقت به قسمت محور جلو و سیستم تعلیق ، یک مقداری بیننده به شک می افتد که شاید قسمت موتور و در ادامه ی آن گیربکس بعلاوه ی دیفرانسیل میانی ( سوم ) شاسی اش حفظ شده باشد . البته این حدس از روی تصاویر عمدتا" کم کیفیت زده شده و شاید واقعیت به گونه ی دیگری باشد . باک سوخت باک سوخت خودرو مشخصا" مابین محور اول و محور دوم ، در هر دو سمت خورو نصب شده و به شکلی حجیم ساخته شده . در توضیحات به برد 900 کیلومتری رعد اشاره شد که با توجه به حجم باکها ( احتمالا" مجموع هر دو باک بین 800 تا 1000 لیتر حجم خواهد داشت ) دو از دسترس به نظر نمیرسد . شیشه ها با توجه به نمونه ی اولیه بودن رعد ، شیشه های جلو و طرفین به صورت ضد گلوله ی واقعی ( چند لایه و قطور ) بر روی آن نصب نشده و به نظر صرفا" نمایشی و دوجداره هستند ، ( یک لایه بیرونی و یک لایه ی داخلی با فضای خالی مابین آنها ) . و درصورت صلاحدید و یا تولید با حجم مناسب ( درآینده ) این مهم هم محقق خواهد شد . میله ی ضد غلتش نکته ی بسیار بسیار باارزشی که در رونمایی به چشم میخورد ، استفاده از میله ی ضد غلتش ( آنتی رول بار ) در محور اول و محور سوم که در اصطلاح عامی به میل موجگیر معروف شده است ، بود . این مکانیسم بسیار ساده و پیش پا افتاده در زمان تعویض مسیر ، هنگام ورود به پیچ ، داخل پیچ و خروج از پیچ تنش های وارده به سیستم تعلیق خودرو را با حجم مناسب جذب و به سمت دیگر محور منتقل کرده و پایدار ی خودرو را افزایش میدهد . بالطبع این پایداری که بسیار قابل توجه است کمک به رانندگی سریعتر، جسورانه تر و ... میکند و این مهم باید قسمتی از یک خودروی نظامی فارغ از ابعاد و کلاس آن باشد . همینطور میل موجگیر در مسیر های بیرون از جاده ( آفرود ) و مسیرهای صعب العبور باعث ثبات خودرو در گذر از در زوایای عرضی و ... خواهد شد . چه شاسی کامیونی ایی در برخورد با رعد اولین نکته ایی که به ذهن افراد فنی و ... خطور میکند این است که آیا این امرپ کاملا" جدید ( به صورت صد در صدی ) است ؟ و یا بر اساس شاسی کامیونی ایی شکل گرفته و یا توسعه یافته ؟ اولین نکته ایی که در برخورد با رعد به صورت غیر قابل انکاری خودنمایی میکند ، استفاده از مجموعه محورهای ( به نسبت قدیمی تر ) کامیونی شرکت معظم بنز است . در کامیون های بنز 6x6 استفاده کننده از این در اصطلاح توپی ها ، 2 نامزد وجود دارد . شاسی 6X6 کامیونی در اصطلاح بدون دماغ NG 2631 _2 معروف به بنز 10 سیلندر با توان 310 و 320 اسب بخار و شاسی کامیونی 6X6 و دماغ دار LAK 2624_8 واگن هوود معروف به مایلر با توان 240 تا 280 اسب بخار ( در نمونه ی توربو 280 اسب بخار ) است . با توجه به دردسرهای جابه جایی کابین ، عرض بیشتر پیشرانه ، جابه جایی مجموعه فرمان و مجموعه ی پدال ها و ... بنز NG از مقایسه خط میخورد و تنها گزینه ی موجود میشود مایلر . نسبت توان به وزن یکی از مشکلاتی که خودروهای زرهی و سنگین با آن دست به گریبان بوده و هستند رابطه ی نسبت توان به وزن است ( اسب بخار به تن _ هزار کیلوگرم ) . هرچه نسبت قدرت به وزن افزایش یابد توان تحرک و چابکی خودرو بیشترخواهد شد و هرچه این نسبت ضعیفتر میشود خودرو کند و کندتر ( تنبل تر ) میشود . این کندی در روز واقعه و لحظات سرنوشت ساز شاید تفاوت بین زنده ماندن و یا نماندن نیرو را تعیین کند . در اصل سطح مناسب حفاظتی و توان تحرک مکمل یکدیگر هستند و هر زمانی که هر یک از آنها دچار ضعف شود باید در مسیر پیش رو و یا طی شده ( طراحی و ساخت ) تجدید نظر کرد . در تصاویر پخش شده ، رعد یک مقداری کند به نظر میرسید و در قسمت هایی برای پوشش کندی آن ، عامدا" فیلم تند شده بود . البته به نظر با توجه به نمونه ی اولیه بودن این امرپ ، بیشتر حفاظت مد نظر قرار گرفته و تا ساخت تعداد مناسب از آن زمان زیادی باقی است . امیدوارم در زمینه ی تحرک فکر جدی ایی برای این امرپ بشود ، چراکه هر ارگانی برای سفارش با تعداد مناسب از این این امرپ از آن تست های میدانی خواهد گرفت و اگر نتایج به دست آمده با نیازها همخوانی نداشته باشد ، این امرپ وطنی برای ساخت ( حتی به شکل کارگاهی ) راه به جایی نخواهد برد . در مورد پیشران رعد و یا تعویض با نمونه ی توانمند تر به علت عدم نمایش آن نمیشود اظهار نظر کرد ، حتی در ویدئو کلیپ های پخش شده هم آوای پیشرانه (صدای موتور ) مشخص نبود تا بتوان حدس مشخصی در این مورد زد یک نکته تا جایی که حقیر متوجه شدم ، در مورد تعویض پیشران به نمونه ی توانمند تر نمیشود به شکل انفجاری عمل کرد و پیشرانی با توان 2 برابر نمونه ی استاندارد آن خودرو را استفاده کرد ، چرا که مجموعه ی انتقال قدرت ( ترانسمیشن ) خصوصا" جعبه دنده ( گیربکس ) دارای توان انتقال گشتاور در بازه ی مشخصی هستند و تعویض های غیر کارشناسی شده این مجموعه را دچار مشکل خواهد کرد . با دقت به اطلاعات درج شده میتوان بدون ایجاد مشکل ، پیشران را تا حد ممکن توانمند تر انتخاب کرد . با توجه به توضیحات ، این امرپ 6X6 ( رعد ) در ادامه ی امرپ 4X4 طوفان نبوده و با توجه به قطعات و تجهیزات مورد استفاده برای آن ، ارتباط بین آن و گروه اشتریت دور از ذهن به نظر میرسد . آنچه که از شواهد امر پیداست این پروژه به صورت کاملا" داخلی ( با قطعات ، تجهیزات موجود و در دسترس ) انجام شده است . نوشته شده توسط crazyinventor ، صرفا" برای سایت وزین " میلیتاری " پ ن این مطلب بر اساس تصاویر و ویدئوهای منتشر شده ایجاد شده و با توجه به برخی کمبود ها احتمال تغییرات و یا خطا در این نوشته وجود خواهد داشت . از برادر عزیز جناب رمو ( remo ) بابت ارائه ی توضیحات راهگشا تشکر میکنم .

سلام و عرض ادب خدمت دوستان در ادامه ی نمایشگاه اقتدار ۴۰ مهمات توپخانه ایی و هدایت شونده لیزری " بصیر " طبق گفتگویی که با مسئول محترم این غرفه شکل گرفت ، ایشان این مهمات را نمونه ی تولیدی و تحت لیسانس روسی ( کرانسوپل ) معرفی نمودند . البته حقیر به نمونه ی نمایش داده شده در رسانه ی ملی که در زمان رونمایی از آن منتشر شد اشاره کردم ( علی الخصوص به پره های نیم هلالی پایدار ساز انتهایی آن ) در جواب و نقل به مضمون آنها با نمونه ی استاندارد جایگزین شده است. همینطور ایشان این مهمات را تولید شده در دو کالیبر " ۱۵۵ م م " و " ۱۵۲ م م " عنوان نمودند و بسیار هم بر دقت بالای آن تاکید میکردند . http://s8.picofile.com/file/8359927042/مهمات_هدایت_لیزری_بصیر۱.jpg http://s8.picofile.com/file/8359927442/مهمات_هدایت_لیزری_بصیر۲.jpg http://s8.picofile.com/file/8359927568/مهمات_هدایت_لیزری_بصیر_۳.jpg http://s9.picofile.com/file/8359927718/مهمات_هدایت_لیزری_بصیر_۴.jpg نکته ایی که بسیاری از رسانه ها از آن غافل شدند دستیابی و تولید " فیوز های قابل برنامه ریزی آنهم به صورت القایی " بود ( برای دستور انهدام و استفاده از قابلیت ترکش شوندگی در ارتفاع _ فاصله ی مورد نیاز از هدف ، بسته به نیاز کاربر ) http://s9.picofile.com/file/8359927918/مهمات_هدایت_لیزری_بصیر_۵.jpg http://s8.picofile.com/file/8359928142/مهمات_هدایت_لیزری_بصیر_۶.jpg این تصویر هم از فواصل کاربری سامانه را در جستجوی فضای مجازی به شکل تصادفی بدست آمد . http://s8.picofile.com/file/8359928168/مهمات_هدایت_لیزری_بصیر_۷.jpg بارورسازی ابرها در این غرفه اطلاعاتی راجع به چگونگی بارور سازی ارائه میشد . بنا به توضیحات ایشان باروری بر اساس نوع ابر مستلزم استفاده از مواد مختلفی بوده و این روش در نقاط مختلف جهان کاربرد دارد. در گفتگوی شکل گرفته ایشان ( اگر درست به خاطر داشته باشم ) به استفاده از کلرید نقره در باروری اشاره کردند . همینطور اشاره به استفاده از پهباد برای بارورسازی داشتند که علت آن را عدم صدور اجازه برای استفاده از هواپیما اعلام نمودند . پاد خارجی به نمایش در آمده نیز با توجه به ابعاد و وزن محدود آن احتمالا" برای نصب بر پهباد ساخته شده بود . ایشان در توضیحاتشان هرکدام از لوله ( تیوب ) های قابل تعویض حاوی مواد بارورساز را قابل استفاده برای ۲۰ کیلومتر عنوان کردند . با توجه به ۲ رشته سیم انتهای این لوله ها به نظر فعال شدن آنها با تحریک الکتریکی ممکن است . http://s8.picofile.com/file/8359935084/بارورسازی_ابرها_۱.jpg http://s8.picofile.com/file/8359935118/بارورسازی_ابرها_۲.jpg http://s8.picofile.com/file/8359936750/بارورسازی_ابرها_۳.jpg http://s9.picofile.com/file/8359935176/بارورسازی_ابرها_۴.jpg یک مقداری اطلاعات بیشتر http://wmir.ir/

سلام و عرض ادب خدمت دوستان روز گذشته خبری بود مبنی بر رونمایی از " ۶ طرح جدید " که در مجموعه ی " شهید زهرزن نزاجا " برگزار شد . البته به نظر بیش از ۶ طرح بود که شامل طرح های جالبتری میشد اما در مورد آنها توضیحی ارائه نشد . ۱_ سامانه ی هدایت لیزری در خبر به سامانه ی مذکور اشاره ای نشد و به نظر بیشتر به سامانه ی هدایتی موشک ضد زره دهلاویه ( کورنت ) اشاره میشد ، این طرح به احتمالا" زیاد سامانه ی نشانه گیر _ گذار لیزری برای هدایت موشک ها ، گلوله های توپخانه ایی و ... هدایت شونده بر اساس جستجوگر لیزری خود پرتابه یا موشک میباشد . http://s8.picofile.com/file/8359709176/سامانه_ی_هدایت_لیزری.jpg ۲_ سامانه ی شبیه ساز GPS/ GLONASS به این طرح جالب هم اشاره ای نشد و همینطور توضیحی برای آن پیدا نشد . http://s8.picofile.com/file/8359709200/شبیه_ساز_GPS_GLONASS.jpg ۳_ استوانه ی آب بندی لوله ی توپ " تانک چیفتن " http://s8.picofile.com/file/8359709234/استوانه_آب_بندی.jpg ۴ _ وانت تاکتیکال ( حفاظت شده ) ضد زره طرحی که در این رونمایی اصلا به آن اشاره نشد و صرفا" یک ماکت از آن به شکل خودروی رادیو کنترل ( RC ) به نمایش در آمد ، احتمالا" در آینده ی نزدیک و بر اساس وانت های پیک آپ مانند ارس از آن رونمایی میشود . با دقت بیشتر میتوان زره پوش شدن کابین خدمه ، گوی هدایت اپتیکی ( مانند طرح عقاب ) بر روی سقف و لانچر ۴ عددی سامانه ی ضد زره رعد ( مالیوتکا ) را مشاهده کرد . http://s9.picofile.com/file/8359709268/طرح_آفرود_نظامی.jpg ۵_ فیلم فیلم رونمایی و الباقی طرح ها + توضیحات عزیزان https://www.mizanonline.com/fa/news/515538/پهپاد-فراز-۲۲۰-رونمایی-شد ۶ _ توضیحات نوشتاری بیشتر از خبرگذاری مهر https://www.mehrnews.com/news/4609849/دستاوردهای-جدید-نیروی-زمینی-ارتش-رونمایی-شد ================= لینک پایین هم در مورد مراسم رونمایی از دستاوردهای ارتش بود ( ۳۱ فروردین ) که تصاویری جالب از ۳ پیش نمونه ی تانک ذوالفقار و ... داشت که نمیشد یک پست جدا برای آن در نظر گرفت ، بنابر این تا ارسال این پست از ارسال آن صرف نظر شد . http://tabnakbato.ir/fa/news/142498/مراسم-رونمایی-از-دستاورد‌های-دفاعی-ارتش-عکس پ ن مطلب ارسالی حقیر کامل و یا خالی از اشکال نیست .