انجمن بزرگ میلیتاری

نماد صلح و پیروزی در فرهنگ غرب خاورمیانه و رم و یونان هست احتمالا با گسترش هلنیسم وارد ایران هم شده باشه ولی بنظرم مثل خیلی دیگر از نماد ها و استعاره ها هیچ ارتباطی با تاریخ و فرهنگ کهن ما بدرستی برقرار نمیکنه! ودلیل این مشکلات غیر تخصصی بودن و فضای بسیار بسته برای چنین مسائلی در کشور ما هست! که بیشتر چنین تقلید های کورکورانه‌ای میکنیم

دیدار سران دو کشور درگیر در قفقاز بدون روسیه کارشناس ارمنی درباره ديدار پاشينيان و علی اف در بروکسل: پاشینیان تلاش می کند «چيزی» از اتحاديه اروپا يا آمريکا بياورد. بنيامين ماتِوُسيان، کارشناس ارمنی علوم سياسی درباره دیدار احتمالی پاشینیان/علی اف در بروکسل واکنش نشان داده و معتقد است که پاشینیان و علی اف در حال دور زدن پوتین و روسیه هستند. وی نوشت: «اگر پاشینیان پيشنهاد ولاديمير پوتين را در ۱۹ اکتبر می پذیرفت جنگ متوقف می شد، شوشی در کنترل نيروهای ارمنی باقی می ماند و حدود ۲۰۰۰ نفر تلفات کمتری می داشتيم. اما اتفاقی که افتاد این بود که سند نهايی بسيار بدتر از نسخه ۱۹ اکتبر شد. پيشنهاد جديد روسيه برای شروع مرزبندی در نوامبر ۲۰۲۱ رد شد و پاشینیان اکنون تلاش می کند «چيزی» از اتحاديه اروپا يا آمريکا بياورد و به همين دليل او با علی اف در بروکسل ديدار می کند. اما مانند زمان جنگ، پيشنهاد نهايی بدتر خواهد بود و به عنوان مثال، عبارت «تبادل سرزمين» با «تبادل مناطق محصور» جايگزين می شود.اين يک حقيقت سياسی کلاسيک است که قبلاً يک بار در سال ۲۰۲۰ ثابت شده است و نمايندگان مختلف اپوزيسيون ما نيز به آن اشاره کردند، سند در هر مرحله از آن بدتر بود.البته واضح است که پاشينيان ضمانت امنيتی می‌خواهد اما هيچکس‌ به‌ خصوص آمريکا يا اتحاديه اروپا چنين چيزی نمی‌دهند. باج گيری عليه روسيه و سازمان پيمان امنيت جمعی کمکی به دريافت اين تضمين ها نخواهد کرد، برعکس، همه چيز را پيچيده خواهد کرد. ما در مرحله تحولات بسيار دراماتيکی هستيم.»

امریکا هم یکی بزرگترین تولید کنندگان سوخت های هیدرو کربنی دنیا هست از طرفی گرو داشتن و کنترل اروپا هم خیلی ایده خوبیه که بدون هزینه چندانی کشورهای زیادی را از خرس زمستانی توی دامن امریکایی ها نگه میداره.....

بنظرم بخصوص الان که میدانیم یک میدان گازی جدید (چالوس) ما بزرگترین دارنده ذخایر گازی جهان هستیم روسها اتفاقا بدنبال بستن راه های ارتباط و اتصال ما به اروپا هستن چون‌یک رقیب بزرگ هستیم و میتونیم انحصار روسها را بشکنیم و دست اروپا را برای تحریم و برخورد های سخت با رفتارهای این کشور بازکنیم! یک‌محور و سدایدولوژیک قومی که خودش منابع اندکی داره و قصد داره با انحصار صادرات منابع هیدروکربنی از اروپا امتیازگیری کنه خیلی منحصر به فرد وایده جالبیه که شاید روسها دنبال هستن والبته رقبای منطقه‌ای ما (ترکیه ،کشورهای حاشیه خلیج پارس و در راس اونها اسراییل)

تاملی در باب مشکلات پیش روی صاعقه ،کوثر و رونمایی با اسامی مختلف ...! آذرخش صاعقه۱،۲ وکوثر آیا واقعا ساخت کامل در کار بوده است؟ در حالی که تمام موارد فوق ارتقا ویا اورهال و بازسازی های سنگینی بودن که بعضا با موجودی نیرو انجام گرفته و با نامها و رونمایی هایی پرسر صدا و اغراق امیز به مخاطب معرفی شده وموجبات ایجادیاس‌و ناامیدی بوده اند! که هنوز پس از سالها رونمایی از نمونه های آموزشی سیمرغ ،صاعقه۲ و کوثر بحث هایی که میشود صحبت از خرید نمونه های آموزشی روسی و چینی است؟ پس ثمره سالها سرمایه ،وقت و البته زیرساختهای فراهم آمده چه میشود؟ با اینکه طبق گفته وزیر دفاع در سال ۹۸ قول قطعی تحویل دهی سالیانه کوثر و ایجاد خط تولید آن بود ولی پس از ۲سال بجز ۳فروند اولیه شاهد هیچ تحویل دهی و رونمایی نبوده‌ایم! مشکلات پیش رو چیست؟ چرا با وجود اف۵آموزشی،صاعقه۲،کوثر، سیمرغ و البته توان نیرو در ساخت پرنده‌ی‌ جت آموزشی از تایگر های موجود باید صحبت از خرید یاک۱۳۰باشد؟ ویا حتی توسعه یک هواگرد آموزشی موازی بنام یاسین واقعا چه توجیهی دارد؟ ۲تایپ جت آموزشی رزمی هم کلاس برای نیروی هوایی ما چه الزام‌وتوجیهی دارد؟ . . گویا بجز مشکلات بزرگی مثل بودجه ،مدیریت،توجه و سیاست گذاری درست برای آینده و صد البته قدرت تعامل و تامین قطعات پایه وارداتی برای طرح ارتقاهای فوق‌الذکر که قبلا بارها وبارها ذکر شده مشکلات فنی دیگری هم گریبانگیر طرح های مذکور هستند که در ادامه به ذکر آنها از نقل قول ها شایعات و احتمالات در فضای مجازی میپردازیم....... _صاعقه هواپیمایی با طراحی وبرنامه ریزی در اوج نهاجا توسط مهندسین و کارکنان متخصص فنی نهاجا این پروژه بی شک از جقابل اعتنا ترین پروژه ها در صنعت هوانوردی ایران پس از انقلاب است! البته که وجود اشکالاتی در آیرودینامیک و وزن گذاری باعث شده این پرنده نسبت به نمونه اصلی خود (اف۵) کمی در مانورپذیری و هندلینگ و همین طور در حمل بمب ضعیف تر باشد. این مشکل به دلیل تغییرات در سکان عمودی پرنده و افزایش وزن قسمت tail هواپیما بوجود آمده و باعث شده گشتاور این قسمت و در نهایت CG هواپیما به عقب shift پیدا کند! حفظ گرانیگاه (CG) در یک بازه مطمئن و مناسب باعث کارایی بهتر،مانور پذیری مناسب و پایداری هواپیما در تمام شرایط پروازی میگردد و به علاوه در مصرف سوخت و سرعت بلند شدن و نشستن و همینطور حمل مهمات بسیار موثر است! بدلیل تغییر گرانیگاه به عقب و افزایش کلی وزن هواپیما ،صاعقه از پایداری کمی بیشتر نسبت به اف۵ برخورداراست(مانور پذیری کمتر برعکس ادعاهای مسئولین امر) و به مراتب قدرت مانور و توانایی حمل مهمات کمتری نیز دارد! طراحی و ساخت پلت فرم سکان وی صاعقه چالش بزرگی بوده که بدون کامپیوتر پرواز عملی شده و نشان از توانایی فنی عزیزان است سایر سیستم ها ،موتور،صندلی پران و رادار هواپیما اورجینال و بدون تغییر میباشد! _Kosar کوثر هواپیمای کوثر هواپیمای upgrade شده هواپیمای اف۵ میباشد! این پروژه به درخواست نهاجا و براساس پروژه بهینه سازی شده SR2 که توسط چین بر روی چند فروند از اف۵ ها انجام شده بود ،برنامه ریزی و اجرا شد. علت انتخاب این نام برای این پروژه بخاطر تولد حضرت فاطمه در روز تنظیم قرارداد بود! تغییرات اساسی در نشان دهنده کابین،سیستم ناوبری،سیستم رادیو،سیستم های اسلحه و مهمات،اضافه شدن هاد،سیستم رادار ،اضافه شدن سیستم CVR و تغییر FDR و ..... تمام این تغییرات توسط شرکت هسا و چند شرکت دانش بنیان و چند شرکت از سازمان صنایع هوایی و اوج نهاجا انجام گردید! هواپیمای کوثر با انجام تغییرات اساسی بر روی اویونیک ،ناوبری،اینسترومنت پنل و سیستم های رادار و اسلحه توسط شرکت هسا و با همکاری نهاجا انجام گردید. سیستم ناوبری دو منظوره GPS وINS فعال،دو کامپیوتر مرکزی،سیستم هاد،IFF،رادیو،نشان دهنده های (سه عدد MFD) دو عدد نشان دهنده موتور از مهمترین تغییرات انجام شده داخل کابین میباشد. تمام سیستم های وابسته به تغییرات اعمال شده در کابین در قسمت nose section قرار گرفته است که این جایگاه و وزن زیاد سیستم های تغییر یافته و فاصله زیاد این جایگاه با موقعیت گرانیگاه(CG) باعث گردید که با افزایش وزن نسبت به اف ۵ اوریجینال ،گرانیگاه نیز به حد خیلی زیادی بسمت جلو تغییر پیدا کند و باعث افزایش سرعت بلند شدن و افزایش باند مورد نیاز در هنگام بلند شدن میشود. در کل سیستم های تغییر یافته بسیار مهم و مورد نیاز بوده ولی هنوز نیاز به بهینه سازی بیشتر مثلا افزودن rwr و چف و فلیر و استفاده از راه ها و متریال سبک تر در ساخت بدنه و متعلقات دارد تا بتوان از افزایش پیش آمده جلوگیری کرد و توان هواپیما در انجام ماموریت تقویت نمود! موتور اوج بر روی هواپیمای کوثر تست شد ولی هنوز بر روی این هواپیما استفاده نشده است! هواپیمای کوثر از نظر اویونیک و نشان دهنده ها از اف۵ بهتر و به روزتر ولی وزن بیشتر باعث ایجاد کمی محدودیت گردیده است! و صدالبته مشکلات فنی زیادی که میبینیم نشان از عدم برنامه ریزی و کار تحقیقاتی مستمر و مدل سازی و بهره برداری از نرم افزار های تست پیش از ساخت و ارتقا هست که نمونه ی ساخته شده اسیر مشکلات فنی ریز و درشتی است که کل طرح را با وجود مشکلات زیاد بودجه و توجه به نیرو هوای تحت شعاع قرار داده و همچنان طرح هایی که تست و ازمایشی هست برای بدست اوردن تجاربی که گویا قرارنیست هیچ وقت بهره‌ای از آنها گرفته شود..........

نکته مهمتر از تعداد ماژول کیفیت این مینی رادار ها هست و البته کامپیوتر پردازش

احتمالا میخان نشان بدن جغرافیا گسترده و دوستان زیاد دارن!

سلام میتوان چنین کاری را عملی کرد ولی از این وضعیت موجود نیرو که اسیر شعار ،روزمرگی،عدم ریسک پذیری شده نمیشه چنین برداشتی داشت! البته با وضعیت فناوری الکترونیک در کشور ما جنگ شبکه محور واقعا یک اشتباهه مهلک هست چون بشدت اختلال پذیر هستیم و در محیط رزم واقعی به حالت غیر عملیاتی در خواهیم امد بهترین راهکار استقلال و جزیره‌ای بودن قدرت دفاعی هست! همین جنگنده هم باید بطور مستقل به رادار بینات و یا نمونه های دیگرمثلا گریپو تجهیز بشه و قادر به شلیک‌کروز دریایی باشه! البته فعلا احتمالا در نقش سوخت رسان فانتوم ها ، گشت زنی و دید بصری فعالیت داشته باشه!

همانطور که طی تصاویری گروه اکروجت شوالیه روس بر فراز شهر لاهیجان توسط علاقمندان صید شده بود!! تصاویری که خودشان نیز منتشر کرده‌اند بدون هیچ اسکورتی درحال عبور برای شرکت درایرشو دبی هستن! نیروی هوایی یک‌کشور موظف به اسکورت کامل مسیر پروازی جنگنده های عبور ولو اکروبات هست! https://uupload.ir/view/russianknights_14000820_204332751_pwo9.mp4/

مشکل اعراب اینه که بیشتر از ظرفیتشون دارن فعالیت میکنن و البته توسعه‌ شون‌هم خیلی سریعه نسبت به رشد جمعیتی که دارن( البته رشد جمعیتی بالایی دارن) ما‌هم خدارا شکر توسعه و رشد پایینی داریم‌حتی نسبت به رشد صفر جمعیتی و خوب ظرفیت های کشور برای اموزش مناسب نیروی انسانی برای کشورهای غربی استفاده میشه خدارشکر.....

بیشتر هدف داشتن کمیت بیشتر از یک‌تایپ غربی اروپایی هست برای شاید رده بندی های نیروهای هوایی جهان! چون با این‌وضعیت ظاهری هزینه حتی‌۱ریال برای این پرنده فاقد سلاح دوریختن بیت‌المال هست بخصوص که حتما حتما رادار هاشون هم غیر عملیاتی هست و حتی برای گشت دریایی هم کاربردی ندارن!!

شیردال افسانه‌ای ......... https://uupload.ir/view/saab_14000814_204326355_cd9.mp4/ کوییک آلرت کم دردسر ترین جنگنده برای خدمه...... https://uupload.ir/view/saab_14000814_204353700_fk8r.mp4/

آشنایی با سیستم Peak-M نصب شده روی جنگنده سوخو 34 این سیستم بطور داخلی در سوخ ۳۴ نصب هست یا پاد قبل حمل هستش؟ . . از اونجایی که ما ادعا داریم قدرت تهاجمی موشکی و پهپادی قوی داریم بنظرم اصلا خرید بمبر ضربتی تاکتیکی و پرهزینه‌ای مثل سوحو۳۴ اصلا به صرفه نیست البته بی ربط به تاپیک هست ولی از نظر با توجه به محدودیت ما باید از هر دو کشور قابل دسترس خرید کنیم تا بتونیم از ابزار چانه زنی و البته کاهش وابستگی صرف به یک طرف برخوردار باشیم..... از نظر من در چین جی۱۰بلاک‌c و در روسیه جنگنده سنگین و رهگیر تخصصی سوخو۳۵ خیلی عالیه وبنظرم فقط باید از هرکدام یک تایپ خرید تنوع ما همینطور هم وحشتناک هست....البته سوخو۳۰sm2 هم جون از رادار و موتور مشابه با سوخو۳۵ برخورداره گزینه عالی هست. حتی المقدور هم باید تلاش و رایزنی کنیم خرید دانگرید شده و صادراتی نباشه خرید سوخو ۳۵ بارادار الباندی که شایعه هست داره باشه و سیستم ایرست دماغه هم همون چیزی باشه که گفته میشه با بهترین و مدرنترین تسلیحاتشون!

پویا نمایی از سوخو۳۰ در لباس نیروی هوایی ایران https://uupload.ir/view/aircraft.vr_14000814_204315555_wz0i.mp4/

یعنی میتونه چند دهه تبلیغ ایران هراسی را و تبلیغات کذبی که علیه ما میشه را مقداری خنثی کنه؟ ویا به جامعه جهانی و یهودیت بفهمونه ایران‌ازادی داره و مشکل با اعمال این رژیم غاصب هست؟

بزرگترین یورش روم به ایران زمین https://uupload.ir/view/sassanidempire_14000810_142042389_65uv.mp4/ . . رومیان به قصد نابودی کامل ایران به سرزمین ما می تازند . . پس از بازپسگیری شهر آمیدا(دیاربکر) و نصیبین و ... یک ژنرال جنگ بلد رومی بنام ژولیان امپراتور میشود و تصمیم میگیرد با لژیونر قدرتمند و پر تعداد به ایرانزمین بتازد ﯾﻮﺍﻧﺲ ﻟﻮﺭﻧﺘﯿﻮﺱ ﻟﯿﺪﻭﺱ ، ﺗﺎﺭﯾﺨﻨﮕﺎﺭ ﺑﯿﺰﺍﻧﺴﯽ ﺩﺭ ﮐﺘﺎﺏ ﺧﻮﺩ ﺑﻨﺎﻡ ماهها De Mensibus ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﺑﺮﮔﻬﺎﯼ ﺯﺭﯾﻦ ﺗﺎﺭﯾﺦ ﺍﯾﺮﺍﻥ را ثبت نمود ﻭﻟﯽ ﺷﻮﺭﺑﺨﺘﺎﻧﻪ ﺷﻤﺎﺭﺵ ﺑﺴﯿﺎﺭﯼ ﮐﻤﯽ ﺍﺯ ﺍﯾﺮﺍﻧﯿﺎﻥ ﺍﺯ ﺍﯾﻦ ﺭﺧﺪﺍﺩ ﻣﻬﻢ ﺗﺎﺭﯾﺨﯽ ﺁﮔﺎﻩ ﻫﺴﺘﻨﺪ. لیدوس ﻣﯿﻨﻮﯾﺴﺪ ﮐﻪ ﺩﺭ ﺭﻭﺯ ﺳﯿﺰﺩﻡ ﺍﺳﻔﻨﺪﻣﺎﻩ ﺳﺎﻝ ۱۰۹۱ ﺍﯾﺮﺍﻧﯽ ‏ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺑﺎ ۵ ﻣﺎﺭﺱ ۳۶۳ ﻣﯿﻼﺩﯼ ﺍﻣﭙﺮﺍﺗﻮﺭ ﺭﻭﻡ ﺟﻮﻟﯿﺎﻥ ‏(ژوﻟﯿﺎﻧﻮﺱ ﻣﺮﺗﺪ ‏) ﺑﺎ ﺳﭙﺎﻫﯽ ﻣﺠﻬﺰ ۱۷۰ ﻫﺰﺍﺭ ﻧﻔﺮﯼ ﺑﺴﻮﯼ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺣﺮﮐﺖ ﻧﻤﻮﺩ ﺗﺎ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﺷﻐﺎﻝ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﺁﻭﺭﺩ ﻭﯼ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺷﮑﺴﺖ ﺩﺍﺩﻥ ﺑﺨﺸﯽ ﺍﺯ ﺳﭙﺎﻩ ﻭ ﺳﭙﺮ ﻣﺮﺯﯼ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺳﺎﺳﺎﻧﯽ، ﺍﺯ ﺭﻭﺩ ﺩﺟﻠﻪ ﮔﺬﺭ ﻭ ﭼﻨﺪﯾﻦ ﭘﺎﺩﮔﺎﻥ ﻧﻈﺎﻣﯽ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺗﺴﺨﯿﺮ ﺧﻮﺩ ﺩﺭ ﺁﻭﺭﺩ . ﺑﺎ ﺍﯾﻦ ﭘﯿﺮﻭﺯﯾﻬﺎﯼ ﭘﯽ ﺩﺭ ﭘﯽ ﺟﻮﻟﯿﺎﻥ ﺑﻪ ﺍﯾﺮﺍﻧﯿﺎﻥ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩ ﮐﻪ ﺳﭙﺎﻩ ﺭوﻡ ﺑﺪﯾﻦ ﺁﺳﺎﻧﯽ تسلیم نمیشود ﺩﺭ ﺍﯾﻦ ﺑﯿﻦ، ﺑﻪ ﺟﻮﻟﯿﺎﻥ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﯿﺮﺳﺪ ﮐﻪ ﺳﭙﺎﻩ ﮔﺮﯾﻮﺑﺎﻧﺎﻥ ﺳﺎﺳﺎﻧﯽ ‏یا ﺳﻮﺍﺭﻩ ﻧﻈﺎﻡ ﺳﻨﮕﯿﻦ ﭘﻮﺵ ﺍﯾﺮﺍﻥ یا به قول مورخان ﮐﺎﺗﺎﻓﺮﺍﮐﺖ ﻫﺎ ‏به فرﻣﺎﻧﺪﻫﯽ ﻣﻠﮑﻪ ﮔﻮﻫﺮﮔﻮ ﻫﻤﺴﺮ ﺷﺎﭘﻮﺭ ﺩﻭﻡ ﺑﺮﺍﯼ ﻧﺒﺮﺩ ﺑﺴﻮﯼ ﺳﭙﺎﻩ ﺭﻭﻡ ﺍﺯ ﺷﻤﺎﻝ ﺩﺭ ﺣﺎﻝ ﺣﺮﮐﺖ ﺍﺳﺖ ﺍﯾﻦ ﮔﺰﺍﺭﺵ ﻣﻮﺟﺐ ﻧﮕﺮﺍﻧﯽ ﻭ ﺗﺮﺱ ﺩﺭ ﻣﯿﺎﻥ ﺳﭙﺎﻫﯿﺎﻥ ﺭﻭﻣﯽ ﺷﺪ از طرفی شاپور دوم به همراه اسپهبد مِرِنا و برادر شاپور یعنی اردشیر نیز نگران این لژیونر عظیم بودند که شهر به شهر ایران را فتح و به زنان ایرانی تجاوز کرده و به اسیری می بردند رومیان همچون اقوام بدوی شروع به کشتار و خونبازی می نمودند و به سمت پایتخت در حال حرکت بودند . . . . خیانت دو ایرانی و داستان غمگین و غرورانگیز نقش خیانت و ملی گرایی در شکست یا پیروزی کشور در حالی که ژولیان و لژیونر نیرومندش شهر به شهر را ویران می نمودند دو تن ﺍﺯ ﺍﺷﺮﺍﻑ ﺍﯾﺮﺍﻧﯽ که قبلا ﻣﻮﺭﺩ ﺧﺸﻢ ﺷﺎﻫﻨﺸﺎﻩ ﺷﺎﭘﻮﺭ ‏ﺩﻭﻡ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺑﻮﺩﻧﺪ، ﺑﻪ ﺳﭙﺎﻩ ﺭﻭﻡ ﭘﻨﺎﻫﻨﺪﻩ ﻣﯿﺸﻮﻧﺪ . . این دو خیانتکار ﺑﻪ ژوﻟﯿﺎﻥ ﻣﯿﮕﻮﯾﻨﺪ ﮐﻪ ﺑﺮﺍﺳﺎﺱ ﺩﺳﺘﻮﺭ ﺷﺎﭘﻮﺭ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺑﺮﯾﺪﻥ ﮔﻮﺵ ﻭ ﺑﯿﻨﯽ ﺁﻧﺎﻥ، ﻣﺎﻝ ﻭ ﺯﻧﺪﮔﯿﺸﺎﻥ ﻣﺼﺎﺩﺭﻩ ﻭ ﺍﺯ ﺗﯿﺴﻔﻮﻥ ﺭﺍﻧﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﻧﺪ و ﺍﮐﻨﻮﻥ ﻣﺎﯾﻠﻨﺪ ﺑﺮﺍﯼ ﺍﻧﺘﻘﺎﻡ ﺍﺯ ﺷﺎﭘﻮﺭ ﺭﺍﻩ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﯼ ﭘﯿﺮﻭﺯﯼ سریعتر ﺑﺮ ﻣﻠﮑﻪ ﮔﻮﻫﺮﮔﻮ را به ﺑﻪ ژوﻟﯿﺎﻥ ﻧﺸﺎﻥ ﺩﻫﻨﺪ. ژوﻟﯿﺎﻥ ﭘﺲ ﺍﺯ ﻓﺮﺳﺘﺎﺩﻥ ﺟﺎﺳﻮﺳﺎﻥ ﺑﻪ ﺗﯿﺴﻔﻮﻥ ﻭ ﻣﻄﻤﺌﻦ ﺷﺪﻥ ﺍﺯ ﻫﻮﯾﺖ ﻭ ﺩﺍﺳﺘﺎﻥ ﺍﯾﻦ ﺩﻭ ﮐﻪ ﺩﺭﻭﻍ ﻧﯿﺴﺖ، ﺳﻮﮔﻨﺪ ﯾﺎﺩ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﮐﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺗﺴﺨﯿﺮ ﺗﯿﺴﻔﻮﻥ ﺩﺍﺭﺍﯾﯽ ﻭ ﻣﻘﺎﻣﺸﺎﻥ ﺭﺍ ﺑﻪ آنان ﺑﺎﺯ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﮔﺮﺩﺍﻧﺪ به ﯾﺎﺭﯼ ﺍﯾﻦ ﺩﻭ ﻧﺠﯿﺐ ﺯﺍﺩﻩ ﺧﺎﺋﻦ ﺍﯾﺮﺍﻧﯽ، ژوﻟﯿﺎﻥ ﻭ ﺳﭙﺎﻩ ۱۷۰ ﻫﺰﺍﺭ ﺗﻨﯽ ﺍﻭ ﺩﺭ ﺩﺭﺍﺯﺍﯼ ﺭﻭﺩ ﻓﺮﺍﺕ ﺑﻪ ﺳﻮﯼ ﺷﻤﺎﻝ ﺣﺮﮐﺖ ﻣﯿﮑﻨﻨﺪ، ﺗﺎ ﭘﯿﺶ ﺍﺯ ﺭﺳﯿﺪﻥ ﻣﻠﮑﻪ ﮔﻮﻫﺮﮔﻮ ﻭ ﺳﻮﺍﺭﻩ ﻧﻈﺎﻡ ﺍﯾﺮﺍﻥ، ﺩﺭ ﻧﻘﻄﻪ ﺍﯼ ﮐﻪ ﺍﺯ ﻧﻈﺮ ﻧﻈﺎﻣﯽ ﺑﺮ ﺳﭙﺎﻩ ﺍﯾﺮﺍﻥ برتری ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﺭﺍ ﺗﺴﺨﯿﺮ ﮐﻨﻨﺪ ﺑﺮﺍﯼ ﭘﯿﺸﺪﺳﺘﯽ ﻭ ﺭﺳﯿﺪﻥ ﺑﻪ ﺁﻥ ﻣﮑﺎﻥ ﭘﯿﺶ اﺯ ﺳﭙﺎﻩ ﺍﯾﺮﺍﻥ، ﺍﯾﻦ ﺩﻭ ﻧﺠﯿﺐ ﺯﺍﺩﻩ ﺑﻪ ژوﻟﯿﺎﻥ ﭘﯿﺸﻨﻬﺎﺩ ﻣﯿﮑﻨﻨﺪ ﻧﯿﺎﺯﻣﻨﺪﯼ ﻫﺎﯼ ﮐﻤﯽ ﺭﺍ ﺑﺎ ﺧﻮﺩ ﺑﻪ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺁﻭﺭﺩ ﺗﺎ ﺳﺒﮑﺘﺮ ﺣﺮﮐﺖ ﮐﺮﺩﻩ ﮐﻪ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺭﺳﯿﺪﻥ ﺑﻪ ﺁﻧﺠﺎ ﺁﺫﻭﻗﻪ ﻭ ﺁﺏ ﺑﻪ ﻓﺮﺍﻭﺍﻧﯽ ﺩﺭ ﺩﺳﺘﺮﺱ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ . _اﮐﺜﺮﯾﺖ ﺗﺎﺭﯾﺨﻨﮕﺎﺭﺍﻥ ﺭﻭﻣﯽ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﺍﻧﺪ ﮐﻪ ﺭﻭﺯ ﭘﺎﻧﺰﺩﻫﻢ ﺧﺮﺩﺍﺩ ﻣﺎﻩ ‏(۵ ﮊﻭﺋﻦ ۳۶۳ ﻣﯿﻼﺩﯼ، ﻭ ﺑﺮﺧﯽ ﺩﯾﮕﺮ ﺭﻭﺯ ﺳﻮﻡ ﺗﯿﺮﻣﺎﻩ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﺑﺎ ۲۵ ﮊﻭﺋﻦ ‏) ﺳﭙﺎﻩ ﺭﻭﻡ ﭘﺲ ﺍﺯ ﺳﻔﺮ ﺩﻭﺭ ﻭ ﺧﺴﺘﻪ ﮐﻨﻨﺪﻩ، ﮔﺮﺳﻨﻪ ﻭ ﺗﺸﻨﻪ ﺑﻪ ﺩﺷﺘﯽ ﭘﻨﻬﺎﻭﺭ ﺧﺸﮏ ﻭ ﺑﯽ ﺁﺏ ﻭ ﻋﻠﻒ ﻭ ﻣﻬﻤﺘﺮ ﺍﺯ ﻫﺮ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺍﯼ ﮐﺎﻣﻼ ﺑﺎﺯ ﻭ ﺑﺪﻭﻥ ﻫﯿﭻ ﺩﻓﺎﻋﯽ ﻣﯽ ﺭﺳﺪ ‏(ﺷﻬﺮ ﺳﺎﻣﺮﺍﯼ ﺍﻣﺮﻭﺯﯼ ﺩﺭ ۱۲۵ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﯼ ﺑﻐﺪﺍﺩ ﺑﺮ ﺁﻥ ﺑﻨﺎ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ ‏)، ﻭ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺯﻣﺎﻥ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ژوﻟﯿﺎﻥ ﻣﺘﻮﺟﻪ ﻣﯿﺸﻮﺩ ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﺩﻭ ﻧﺠﯿﺐ ﺯﺍﺩﻩ ﺍﯾﺮﺍﻧﯽ ﺍﻭ ﺭﺍ ﻓﺮﯾﺐ ﺩﺍﺩﻩ ﺍﻧﺪ. ﺁﻥ ﺩﻭ میهن پرﺳﺖ ﺁﺯﺍﺩﻩ ﮐﻪ ﻣﯿﺪﺍﻧﺴﺘﻨﺪ ﮐﺸﺘﻪ ﺧﻮﺍﻫﻨﺪ ﺷﺪ، ﺑﺎ ﺷﺠﺎﻋﺖ ﺑﻪ ژوﻟﯿﺎﻥ ﻓﺎﺵ ﻣﯿﮑﻨﻨﺪ ﮐﻪ ﺑﻪ ﭘﯿﺸﻨﻬﺎﺩ ﺧﻮﺩ ﺁﻧﺎﻥ ﺑﯿﻨﯽ ﻭ ﮔﻮﺷﺸﺎﻥ ﺑﺮﯾﺪﻩ ﺷﺪﻩ ﺍﺳﺖ، ﺗﺎ ﺩﺍﺳﺘﺎﻧﺸﺎﻥ ﺭﺍﺳﺘﯿﻦ ﺟﻠﻮﻩ ﺩﻫﺪ ﻭ ﺩﺍﻭﻃﻠﺒﺎﻧﻪ ﺑﺎ ﺁﮔﺎﻫﯽ ﺑﺮ ﺍﯾﻨﮑﻪ ﮐﻪ ﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻣﺸﺎﻥ ﭼﻪ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ ﺍﯾﻦ ﻧﯿﺮﻧﮓ ﺭﺍ ﭘﯿﺎﺩﻩ ﮐﺮﺩﻩ ﺍﻧﺪ ﺗﺎ ﺍﺯ ﮐﺸﻮﺭﺷﺎﻥ ﺩﻓﺎﻉ ﮐﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﺯ ﺍﺷﻐﺎﻝ ﺑﯿﮕﺎﻧﻪ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮﯼ ﮐﻨﻨﺪ. . . به دﺳﺘﻮﺭ ژولیان ﻫﺮ ﺩﻭ ﺑﯿﺪﺭﻧﮓ ﺑﻪ ﺷﻬﺎﺩﺕ ‏ﻣﯿﺮﺳﻨﺪ ﻭ ﺟﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺭ ﺭﺍﻩ ﺩﻓﺎﻉ ﺍﺯ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻓﺪﺍ ﻣﯽ ﺳﺎﺯﻧﺪ. . . دﺭ ﻫﻤﺎﻥ ﻫﻨﮕﺎﻡ ﺳﭙﺎﻩ ﺭﻭﻡ ﻣﻮﺭﺩ ﯾﻮﺭﺵ ﺳﺨﺖ ﺷﻬﺒﺎﻧﻮ ﮔﻮﻫﺮﮔﻮ‏ ﺍﺯ ﺷﻤﺎﻝ ﻭ ﺳﭙﺲ ﺍﺯ ﺳﻮﯼ ﺟﻨﻮﺏ ﻣﻮﺭﺩ ﯾﻮﺭﺵ ﺳﭙﺎﻫﯽ ﺩﯾﮕﺮ ﺑﻔﺮﻣﺎﻧﺪﻫﯽ ﺷﺎﻫﻨﺸﺎﻩ ﺷﺎﭘﻮﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﻣﯿﮕﯿﺮﻧﺪ، ﮐﻪ ﺳﭙﺎﻩ ﺭﻭﻡ ﺩﺭ ﻣﯿﺎﻥ این دو ﻣﻨﮕﻨﻪ ﻭ ﺷﮑﺴﺖ ﻣﯽ ﺧﻮﺭﺩ. . . . . ﺑﮕﻔﺘﻪ ﻟﯿﺪﻭﺱ ۱۵۰ ﻫﺰﺍﺭ ﺭﻭﻣﯽ ﺩﺭﺍﯾﻦ ﺟﻨﮓ ﺟﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺩﺳﺖ ﻣﯽ ﺩﻫﻨﺪ، ﺍﺯ ﺟﻤﻠﻪ ﺧﻮﺩ ژوﻟﯿﺎﻥ ﮐﻪ ﺑﺮ ﺍﺛﺮ ﺯﺧﻤﯽ ﻣﻬﻠﮏ ﺟﺎﻥ ﺧﻮﺩ ﺭﺍ ﺩﺳﺖ ﺩﺍﺩﻩ ﺑﻮﺩ. ﺑﺎﺭﯼ، ﺗﻤﺎﻡ ﺗﺎﺭﯾﺨﻨﮕﺎﺭﺍﻥ ﺭﻭﻣﯽ ﯾﮑﺰﺑﺎﻥ ﻭ ﯾﮏ ﺳُﺨﻦ ﺑﺮ ﺍﯾﻦ ﺑﺎﻭﺭﻧﺪ ﮐﻪ ﺍﮔﺮ ﺑﺨﺎﻃﺮ ﺟﺎﻧﺒﺎﺯﯼ ﻭ ﻓﺪﺍﮐﺎﺭﯼ ﺁﻧﺪﻭ ﻧﺠﯿﺐ ﺯﺍﺩﻩ ﺍﯾﺮﺍﻧﯽ ﻧﺒﻮﺩ، ﺳﭙﺎﻩ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺑﻪ ﻫﯿﭻ ﺭﻭﯾﯽ ﺗﻮﺍﻧﺎﯾﯽ ﺭﻭﯾﺎﺭﻭﯾﯽ ﺑﺎ ﺳﭙﺎﻩ ﺭﻭﻡ ﺭﺍ ﻧﺪﺍﺷﺖ ﻭ ﺑﮕﻤﺎﻥ ﺯﯾﺎﺩ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺷﮑﺴﺖ ﻭ ﺗﺤﺖ ﺍﺷﻐﺎﻝ ﺭﻭﻣﯿﺎﻥ ﺩﺭ ﻣﯽ ﺁﻣﺪ شاپور به محض پیدا کردن جنازه بر دار کشیده این دو ایرانی وطن پرست سخت گریست چون این دو برای نجات ایران حاضر شدند گوش و بینی آنها بریده شود تا دشمن حرف آنان را باور کند غیر و ناسیونالیست ملی این دو نفر لژیونر شکست ناپذیر روم را در دامی که ایرانیان از قبل پهن کرده بودند کشاند . . . . . . . ناسیونالیسم ملی به همراه درایت شاپور و البته از جان گذشتگی مردم و ارتشیان باعث نجات کشور شد و اگر چنین نبود ایران به فتح کامل روم در میامد. .

حملات بی امان فانتوم‌های افسانه‌ای ایرانزمین علیه عقبه‌ی دشمن بعثی و قطع خطوط و شریانهای لجستیک ....... https://uupload.ir/view/nabard.dar.aseman_14000320_094357765_a294.mp4/

نبرد آمیدا.... پویانمایی بسیار زیبا از باز پسگیری شهر آمیدا توسط شاپور دوم https://www.aparat.com/v/joQHR/پویانمایی_بسیار_زیبا_از_باز_پسگیری_شهر_آمیدا_توسط_ارتش توصیفات آمیانوس مارسلینوس مورخ رومی که خود در دفاع از شهر آمیدا حضور داشت و شجاعت شاپور دوم را به تحریر در آورده غرورانگیز است او چنین نوشته است: تا چشم کار میکند ارتش ایران دیده میشود و درخشش زره ایرانیان(کاتافراکت ها) وحشت آفرین است شاه ایران با لباس سفید و تاجی دو شاخ به شکل قوچ دیده میشود و از بقیه بلند تر است او همراه همراهان بی باکانه به دروازه شهر نزدیک شد تا محافظان را بدون خونریزی مجاب به تسلیم شهر نماید اما با باران تیر رومیان مواجه شد و برگشت شاه ایران همانند یک سرباز ساده جلوتر از بقیه ایرانیان شمشیر میزند و به رومیان هجوم می آورد و مدام سربازان را تشویق میکند شهر سقوط میکند و ایرانیان بدون توجه به بازار و زنان و کودکان وارد شهر میشوند. بی اعتنایی سواران ایرانی به غارت شهر و تجاوز به نوامیس شهر که رسم رومیان بود سبب شگفتی این مورخ میشود.رفتار جوانمردانه شاپور و ایرانیان زمانی به اوج میرسد که همسر گروگاسیوس فرمانده رومی به دست ایرانیان می افتد و شاپور با احترام او را نزد شوهرش میفرستد.

شاید هم‌این‌مخازن برا افزایش برد اف۱۶ برای حمل یک‌کلاهک هسته‌ای و حملات اتمی دوربرد باشه!

تصاویری از (j_xy (j35 نمونه ناونشین برگرفته شده از j31 ....... تصویر سوم نمونه ساخته شده واقعی و درحال تست این پرنده است که با رنگ زیر پوشش پرایمر سبز رنگ مشخص است تغییرات شامل بالهای تاشو ارابه ها مخصوص و اسکلت تقویت شده جهت پرتاب با منجنیق و البته استفاده از دو دستگاه موتور چینیws13e برگرفته شده از rd93! و احتمالا ایونیک هماهنگ باپرواز بر سطح دریا و نسل ۵ و البته ایرست اضافه شده بر زیر رادوم جنگنده. تبدیل پرندهای طراحی شده برای عملیات بر روی زمین برای عملیات های عرشه کار ساده ای نیست. چالشهای متعدد که به طور معمول، ممکن است شامل تغییرات آیرودینامیکی، بهینه‌سازی هواپیما برای زوایای مختلف حمله در هنگام برخاستن و فرود، باشد، شاید شامل مکانیزم های اضافی هیدرولیک داخل بال باشد. سیستم کنترل پرواز نیز به انطباق نیاز دارد و سپس تغییرات ساختاری بالقوه ای برای تقویت بدنه هواپیما برای استرس های پرتاب و بازیابی وجود دارد. ارابه هافرود باید تقویت شوند و میله پرتاب منجنیق و قلاب نیز الزامی هستند. برای جلوگیری از خوردگی ممکن است به استفاده گسترده تر از مواد کامپوزیت نیاز باشد. در نهایت، برای انبار کردن در کشتی، پانل های بال به مکانیزم های تاشو نیاز دارند. این پرنده احتمالا همزمام با نسل جدید سوپر کریر های چینی که یک دهه در دست توسعه و ساخت هستن عملیاتی خواهد شد. با تشکراز جناب @alrkhs

اگه قرار بر بستن‌قرار دادهایی هست باید خریدهای تسلیحاتی حتی تا موعد تحویل کامل از‌شلوغ کاری و رونمایی ها اجتناب بشه‌چون واقعا میتونن باهاش یک‌جو‌ رسانه‌ای‌علیه‌ما بسازن!(چه بهتر این غول رسانه‌ای و نفوذ بهش خوراک‌نرسه) که حتی میتونن صادرات‌های احتمالی مارا هم مختل کنند بهترین‌کار برای ایجاد مقاومت‌بیشتر‌حتی‌درصورت حمله تقویت‌هرچه بیشتر پدافند‌عامل و غیر عامل نقاط کلیدی هدف حمله احتمالی هست! _بردن‌تاسیسات‌به زیر زمین و ساخت‌تاسیسات مقاوم شده _ ایجاد مراکز خرد و جزیره‌ای بجای مراکز مجتمع _بالابردن سطح هوشیاری امنیتی و دفاعی مناطق مورد نظر _وگسترش هرچه بیشتر تاسیسات و بخصوص بناهای زیرساختی ! _ تقویت هرچه بیشتر زیر ساخت های تهاجمی _ ایجاد مراکز پیش هشدار و بررسی تحرکات این‌رژیم از کنار مرزهای خودشان !! یعنی بتوانیم سورتی های پرواز روزانه این کشور با ماموریتشون را انلاین داشته باشیم. _والبته حتی کنترل کشورهای هم‌پیمان این رژیم

Su24فنسر بروز رسانی شده سوری..... تصاویری از بمب‌افکن «سو-۲۴ام۲» سوریه‌ای به شمار ریجستر ۳۵۱۹ منتشر شده . همان‌طور که از تصاویر داخل کاکپیت خلبانان مشخص است،۲۴ su سوری در جریان بروزرسانی به سطح ام۲، به سامانه هدفگیری-ناوبری بروز و دقیق «اس‌وپ-۲۴» مجهز شده است. سامانه هدفگیری-ناوبری «اس و پ-۲۴» ساخته و پرداخته شرکت «گِفِست وَ ت» است. سامانه مذکور دقت بالای اصابت اهداف زمینی را با بمب‌های معمولی (و البته ارزان‌تر از بمب‌های هدایت شونده) میسر می‌سازد. (نمایشگرها و صفحه کلید سامانه «اس‌وپ-۲۴» در سمت راست صفحه آلات دقیق خلبانان و پیش‌روی افسر اسلحه در دو تصویر اول مشهود است). پیشتر نیز سو-۲۴های الجزایری به سطح ام-۲ ارتقا یافته بود آن طور که منبع منتشرکننده آن خبر ادعا کرده بود، بررسی تجربه عملیات سو-۲۴ های روسی مجهز به سامانه گفست در درگیری‌های سوریه، الجزایر را به ارتقای سو-۲۴ های خود و تجهیز آنها به سامانه جدید ترغیب کرده است.

‌‌‌‌ هُوَالقَلَم انتقلال تحلیل یکی از دوستان..... . . با تکمیل پروژه ی کانال استانبول ، امکان ارسال تجهیزات نظامی ناتو به دریای سیاه وجود داره ( طبق معاهده ، عبور و مرور کشتی های جنگی کشورهای غیر از کشورهای ساحلی دریای سیاه از تنگه ی بسفر وجود نداره ) علاوه بر این ، احتمالا ترکیه به بهانه هایی ( مثل ساخت یک پل کوتاه تر و .... ) کنترل بیشتری روی تنگه ی بسفر اعمال می کند . روسیه برای اینکه دسترسیش به آب های آزاد باز باشد ، مجبوره با ترکیه کنار بیاد ، سعی کرد با اس 400 و یا فروش جنگنده این کار رو کنه ولی چون سیاست خارجی ترکیه ایدئولوژیک نیست ، امکان چرخش سریع به سمت غرب رو داره و بنابراین امکان اینکه بخواد از این اهرم ها علیه ترکیه استفاده کنه ، وجود نداره چون ترکیه داره با دو طرف بازی می کنه .  خب ، باید یک اهرم علیه ترکیه داشته باشه تا بتونه روش چونه زنی کنه ، اینجاست که بحث کریدور زنگه زور و توران بزرگ به وسط کشیده می شه . اگر این کریدور به راه بیافته و ترکیه ، ترکمنستان ، قزاقستان ، ازبکستان و باکو ازش برای تجارت استفاده کنند ، روسیه می تونه با قرار داد نظامی که با ارمنستان داره ، هر زمانی خواست عبور از مرور از این کریدور رو مخدوش کنه و ازش به عنوان اهرم متعادل کننده ی کانال استانبول استفاده کنه ... ارمنستان هم یک اهرم فشار علیه باکو گیر میاره و احتمالا اینجا یک منبع درآمد کسب می کنه ... از اون سمت هم وظیفه گل لگد کردن و عدم اجازه به ترکیه و باکو برای اشغال جنوب ارمنستان رو هم گذاشتن به عهده ی ایران ... این وسط ج.ا باز بازی خورد ، برای این بود همزمان با رزمایش های تاسف آور که بیشتر نشانگر ضعف بود ، امیر عبداللهیان به مسکو سفر می کرد و دست خالی بر می گشت ... در مورد سوریه هم ، عملا گفتم که سوریه از زمان پارتیان تا به حال جزءحوزه ی نفوذ ما نبوده ، ج.ا داره گل لگد می کنه ، برای همین هم با گسترش ملی گرایی در عراق و سوریه ، روس ها به فکر تامین منافع خودشون و بیرون کردن ایرانی که حتی توان ایجاد یک بزرگراه در خاک خودش رو هم نداره ، افتادند ... علاوه بر این ، اسرائیلی ها برای روس ها در غرب ، لابی می کنند ، سود ایران چیه ؟ به نقل از جناب @Ghalam

بنظرم‌روسها هیچ اصل و مبنایی ندارن و فقط میخان روی اسب پیروز شرط بسته باشن همین!

با این فلسفه باشه چرا مهاجر های سری اولیه را تولید نکردیم و ادامه ندادیم؟ خیلی هم ارزانتر بودن؟ الان از۴و۵ رسیدیم به۶؟!! برادر فکر نکنم مقداری تغییر در طراحی با همین متریالهای موجود و البته ارابه فرود جمع شونده هزینه زیادی روی دست بیت المال بزاره والبته زیبایی و کار آمدی بیشتر طرح باعث فروش بیشتر و کارایی دوچندانش هم خواهد میشد.....