انجمن بزرگ میلیتاری

[b]سرلشگر جعفری:[/b] [b]آزمایش نهایی موشک ماهواره بر سوخت جامد به زودی انجام می شود[/b] [b]تهران - فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی اعلام کرد: به زودی آزمایش نهایی موشک ماهواره بر با هدف قرار گرفتن در ˈمدار ژئوˈ انجام خواهد شد .[/b] به گزارش خبرنگار سیاسی ایرنا، سرلشگر ˈمحمد علی جعفریˈ عصر امروز (یکشنبه) در حاشیه نخستین سالگرد شهدای غدیر و سرلشگر شهید ˈطهرانی مقدمˈ افزود: ساخت این موشک ماهواره بر پس از شهادت این شهید توسط متخصصان سپاه پاسداران انقلاب اسلامی تکمیل شده و به زودی تست نهایی آن صورت می گیرد. وی ضمانت موفقیت راه شهیدان را خون پاک آنها دانست وگفت: ریخته شدن خون شهدا موجب سرعت گرفتن برای رسیدن به قله های علمی بدون هر گونه وقفه ای شده است . فرمانده کل سپاه پاسداران در پاسخ به سووالی درباره پرتاب موشک به مدار ژئو با توانایی حمل 100 کیلو و ادعاهای استکبار جهانی بویژه آمریکا و رژیم صهیونیستی گفت: جمهوری اسلامی ایران بنا به اقتضائات و نیازهای خود اقدام به برآورده کردن نیازهایش می کند و در هر زمینه ای که احتیاج داشته باشد، پیشروی های لازم را خواهد داشت و البته در این میان، شاید ادعاهایی نیز از سوی آمریکا و رژیم صهیونیستی مطرح شود . سرلشگر جعفری گفت: موشک ماهواره بر، آخرین محصول شهید طهرانی مقدم به شمار می رود که با تلاش ادامه دهندگان راه وی آماده و رونمایی خواهد شد. وی افزود: شهید طهرانی مقدم در هنگام شهادت یکی از دستاوردهای سازمان خودکفایی سپاه را در مرحله آزمایش قرار داده بود که پس از شهادت ایشان این پروژه به همت و اراده دانشمندان ومتخصصان همسنگر وی ادامه یافت و با انجام آخرین تست در آینده نزدیک رونمایی خواهد شد . فرمانده کل سپاه پاسداران ادامه داد: طرح هایی که محصول اندیشه و تلاش شهید طهرانی مقدم است همچنان با روحیه جهادی و مصمم متحصصان مجموعه سازمان خودکفایی سپاه در حال پیگیری است و بصورت تدریجی اجرایی شدن آنها به اطلاع ملت ایران خواهد رسید . جعفری گفت: این اقدامات به ارتقای بیش از پیش توان بازدارندگی و اقتدار دفاعی کشور خواهد انجامید و در نهایت موجب شادی روح شهدای غدیر نیز خواهد شد . [url="http://irna.ir/fa/services/9/%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D8%B3%DB%8C/%D8%AF%D9%81%D8%A7%D8%B9%DB%8C_-_%D8%A7%D9%85%D9%86%DB%8C%D8%AA%DB%8C"]http://irna.ir/fa/se.../دفاعی_-_امنیتی[/url]

[b]سرلشکر جعفری در جمع خبرنگاران خبر داد[/b] [indent=1][b]فرمانده کل سپاه پاسداران از رونمايي پروژه‌ موشک ماهواره‌بر سوخت جامد مدار ژئو در آينده خبر داد.[/b][/indent] به گزارش [url="http://www.yjc.ir/fa/list/3/28"][color=#FF0000]خبرنگار دفاعی - امنیتی باشگاه خبرنگاران[/color][/url]، سردار سرلشکر محمدعلی جعفری فرمانده کل [url="http://goo.gl/LycAC"][color=#0000CD]سپاه پاسداران[/color][/url] در حاشیه مراسم نخستین سالروز شهادت سردار حسن تهرانی‌مقدم در جمع خبرنگاران با بیان اینکه یک سال از شهادت این شهید بزرگوار می‌گذرد، اظهار داشت: در آينده نزديک، نتايج مجاهدت‌های شهید تهرانی‌مقدم و همکاران ایشان انعکاس می‌یابد. اين نتايج شامل مجموعه سیستم‌های مختلفی است که به تست نهایی رسیده‌اند. وی اعلام کرد: پروژه‌ موشک ماهواره‌بر با سوخت جامد و با قابلیت ماهواره 100 کیلویی تا مدار ژئو به زودی رونمایی خواهد شد. جعفری افزود: طرح‌هایی که محصول اندیشه، ایده و تلاش سردار تهرانی‌مقدم است همچنان با روحیه جهادی متخصصین مجموعه سازمان خودکفایی سپاه در حال پیگیری است و به تدریج اجرایی شدن آنها اطلاع‌رسانی می‌شود. فرمانده کل سپاه پاسداران در واکنش به کسانی که از شکست‌ و متوقف شدن پروژه‌های شهید تهرانی‌مقدم پس شهادت ایشان سخن می‌گفتند، تصريح کرد:‌ آنها شهید تهرانی‌مقدم را به درستی نشناختند و اگر می‌شناختند، می‌دانستند که ضمانت موفقیت طرح‌های این شهید، خون پاک وی است و طرح‌های ایشان در موعد برنامه‌ریزی شده، بهره‌برداری می‌شود. وی خاطرنشان کرد:‌ فکر نمی‌کنم که در دنیا بیش از دو سه کشور از این توانمندی بهره‌مند باشند. جعفری در پاسخ به سوالي مبني بر اينکه آیا غرب، عکس‌العملی در خصوص این پیشرفت‌ها خواهد داشت، گفت: ما باید پیشرفت‌های علمی خود را داشته باشیم و در هر زمینه‌ای کار خود را انجام دهیم. آنها ممکن است هر ادعایی بکنند، اما باید کار خود را ادامه دهیم. فرمانده کل سپاه پاسداران همچنین در خصوص حضور پهپاد آمریکایی در حریم هوایی ایران خاطرنشان کرد: یکی از پرنده‌های دشمن وارد محدوده FRI جمهوری اسلامی ایران شده که منطقه ممنوع پروازی بوده، حالا ممکن است اشتباهي صورت گرفته یا عمدی بوده باشد. سیستم‌های پدافندی جمهوری اسلامی ایران و هواپیماهای جنگنده سپاه پاسداران که وظیفه مقابله با آنرا داشتند به خوبی وظیفه خود را انجام دادند. وی خاطرنشان کرد: طبیعی است که اگر این اتفاق مجددا رخ دهد چنین حرکتی از سوی ایران تکرار خواهد شد. [url="http://www.yjc.ir/fa/news/4156806"]http://www.yjc.ir/fa/news/4156806[/url]

[u][url="http://www.aerospacetalk.ir/vb/member.php/35733-sriran"][b][b][color=#000040]sriran[/color][/b][/b][/url] از [b]aerospacetalk[/b][/u] [b][color=#000040]با سلام خدمت تمامي دوستان ، چند هفته قبل قرار شد براي سفري كوتاه و تفريحي عازم شهر زيباي اصفهان و اطراف آن شوم با توجه به كمبود وقتي كه وجود داشت تصميم گرفتم از هواپيما براي اين سفر كوتاه از تهران به اصفهان استفاده كنم و سريع به سايت فروش اينترنتي "هما" رفتم و براي تاريخ 29 شهريور و ساعت 17:20 جا ميداد اما طبق معمول پرواز با فوكر 100 بود كه پرواز با فوكر برام خيلي تكراري شده بود و از طرفي خبر داشتم كه چهارشنبه ها بعد از ظهر هواپيمايي " هسا " به مقصد اصفهان پرواز داره ، به خاطر تعريف هايي نامناسبي كه از " هسا " شنيده بودم و اينكه فقط از هواپيماي ايران 140 استفاده ميكنه و اينكه اين هواپيماها مونتاژ وطن هستند واقعيت يه كم ميترسيدم كه با ايران 140 سفر كنم اما تجربه سفر با يك هواپيماي ساخت داخل و اون هم از نوع توربوپراپ و اينكه مسير تهران - اصفهان كوتاهه و اين هواپيما با ماكزيمم سرعت 575 كيلومتر بر ساعت مسير حدود 40 دقيقه اي اصفهان ( با فوكر) را برام طولاني تر ميكنه و ميتونم مدت بيشتري تو آسمون باشم و دلايل ديگه باعث شد هواپيمايي "هسا" و هواپيماي ايران 140 را براي پروازم انتخاب كنم ، حدود يك هفته قبل از طريق سايت اينترنتي هواپيمايي "هسا" بليتم را به صورت اينترتي تهيه كردم و برعكس ماهان اصلا لازم نبود بليت كاغذي حداقل يك ساعت قبل پرواز تهيه بشه ! و تو سايت هواپيمايي "هسا" با رنگ قرمز نوشته شده بود : مراجعه به كانتر هسا صرفا با شماره بليت و كد مرجع امكان پذير بوده . نيازي به چاپ بليت كاغذي نمي باشد . به هر حال پرواز SPN5901 "هسا" را براي تاريخ 29 شهريور و ساعت 17:30 تهيه كرده بودم و البته بعدا متوجه شدم كه ساعت واقعي پرواز 5901 ، 17:45 است !! روز پرواز حدود ساعت 16:20 دقيقه تو ترمينال 4 مهرآباد بودم و Check in now پرواز من روي نمايشگرها فعال شده بود ، به كانتر هسا مراجعه كردم و فقط با ارائه كارت ملي و گفتن اينكه بليتمو اينترنتي گرفتم ، خانمي كه مسئول كانتر بود كارت پروازمو بهم داد و ناگفته نمونه كه خواسته من در مورد نشستن در سمت راست هواپيما و كنار پنجره را لحاظ كرده بود ، در اين موقع ساعت 16:35 بود و من كلي وقت براي گشت و گذار تو ترمينال 4 داشتم و واقعيت انتظار به موقع انجام شدن پرواز را هم به هيچ وجه نداشتم ، نزديك ساعت 17 بود كه از گيت سپاه رد شدم و منتظر اعلام سوار شدن به هواپيما در قفس ترمينال 4 بودم ( چرا كه به دليل قرار دادن ديواري مقابل محل سوار شدن مسافرين به اتوبوس در ترمينال 4 و اينكه صداي هواپيماها را ميشنوي اما نميتوني هواپيما را ببيني ، اين محل شبيه قفسه ! ) در ساعت 17:15 گيت خروجي باز شد و با چك كارت پرواز سوار اتوبوس شديم و اتوبوس شروع به حركت به سمت هواپيما كرد ، واقعا اين مسير هيجان انگيز بود از اين جهت كه تا به حال سوار ايران 140 نشده بودم ! و تجربه بديعي بود و زودتر دوست داشتم بدونم حرف سوم رجيستر هواپيما چيه EP-GP..؟؟؟ بعد از طي يك مسير نسبتا طولاني و عبور از مقابل ترمينال 2 و آشيانه دوست داشتني جمهوري اسلامي و حتي جنگنده هاي F-5 و هواپيماهاي C-130 و در نزديكي شركت خدمات هوايي پارس بود كه چشمم به جمال EP-GPD روشن شد در محلي كه شركت هاي هواپيمايي عادي در آنجا اقدام به مسافرگيري نميكنن ( شايد به خاطر مسائل امنيتي ) ساعت 17:30 وارد هواپيما شدم و مهماندارها با احترام مسافرين را راهنمايي ميكردند و چند لحظه بعد رو صندليم نشستم ، تا اين لحظه هر چي فكر ميكردم برعكسش اتفاق افتاده بود !! نه خبري از كنسلي بود ونه پرواز تاخير داشت و نه خبري از صندلي هاي پاره ايران اير و نه خبري از (بعضي از) مهمانداران مغرور و كارنابلد ماهان بود !!! بوي نو بودن هواپيما و تميزي آن حسي نو در مسافرين برانگيخته بود ، البته كل ظرفيت هواپيما 40 نفر بود كه شباهت زيادي به اتوبوس داشت و بعضي مسافرين ميگفن "اتوبوسه كه ... " [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/5fvgwyku25556flc3kcg.jpg[/img] خلبان پرواز كپتن ايزدپناه بود و اعلام شد كه مدت پرواز 1ساعت خواهد بود و تا ارتفاع 19000 پايي پرواز خواهيم نمود ، در ساعت 17:42 موتورهاي توربوپراپ ايران 140 روشن شدند و چند دقيقه بعد تاكسي شروع شد و نهايتا در ساعت 17:57 هواپيما پرواز كرد ، و بعد از رسيدن به سرعت كروز پذيرايي شروع شد ، اين پرواز 60 دقيقه به طول انجاميد و هواپيما با سرعت كروز 550 كيلومتر بر ساعت پرواز ميكرد ، در عين اينكه به دليل توربوپراپ بودن موتورها سر و صداي داخل كابين زياد بود اما به هيچ وجه آزاردهنده نبود و اين شايد به خاطر بهينه سازي هاي داخل محيط هواپيما به منظور كم كردن صداي داخل كابين بود كه چندي پيش انجام ميشد . اما فاصله صندلي ها بسيار مناسب بود و اصلا مسافر احساس ناراحتي نميكرد و خلبان بعدا ميگفت كه اين فاصله به دليل راحتي مسافرين در نظر گرفته شده ، در هنگام نشستن روي صندلي ايران 140 احساس بسيار بهتري نسبت به نشستن روي صندلي 400-747 ماهان (EP-MNA) داشتم و بسيار راحت بودم ، [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/v0iwv86poxuwoecz5y9h.jpg[/img] در طول پرواز اصلا خبري از تغيير ارتفاع ناگهاني يا لرزش هاي شديد نبود ، مدت پرواز همان يك ساعت طول كشيد و ساعت 18:57 مقارن با غروب زيباي آفتاب در اصفهان به زمين نشستيم ، landing هم بسيار نرم و زيبا انجام شد . [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/60eyfwg3rquaj0mr0y16.jpg[/img] اين هم عكسي از موتور هواپيما در كنار برج مراقبت فرودگاه شهيد بهشتي اصفهان : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/x2k0m13fe5zgpi1dcvcb.jpg[/img] اين هم EP-GPD عزيز در فرودگاه شهيد بهشتي اصفهان :[/color][/b] [b][color=#000040][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/nms6o92xwh8vnbv7pp1u.jpg[/img] به هر حال سعي كردم گزارشي واقع بينانه از اين پرواز خدمت دوستان ارائه كنم ، ايران 140 يك هواپيماي كوچك و داراي محدوديت هايي است اما ساخت داخل است ، تجربه اين پرواز آنقدر برايم زيبا بود كه قابل مقايسه با پرواز با 747 يا ايرباس 300 و 310 و غيره نبود به اميد موفقيت بيشتر براي صنعت هوانوردي داخلي و با آرزوي موفقيت براي شركت هواپيمايي "هسا"... [/color][/b] .... [b]با تشکر ویژه از کاربر[/b] [url="http://www.aerospacetalk.ir/vb/member.php/35733-sriran"][b][b][color=#000040]sriran[/color][/b][/b][/url] [b]از aerospacetalk.ir[/b] [url="http://www.aerospacetalk.ir/vb/showthread.php/48939-%D8%B3%D9%81%D8%B1-%D8%A8%D9%87-%D8%A7%D8%B5%D9%81%D9%87%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D8%A7-%D8%A7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86-140?p=378766#post378766"]http://www.aerospace...8766#post378766[/url]

تقریبا 44 سال از غرق زیردریایی اتمی "یو اس اس اسکورپیون" متعلق به نیروی دریایی آمریکا می گذرد و دولتمردان آمریکایی هنوز هم علاقه ای به صحبت و یا انجام تحقیقات در مورد علت واقعی غرق این زیردریایی ندارند. این زیردریایی اتمی متعلق به نیروی دریایی آمریکا در تاریخ 22 می 1968 میلادی در میانه اقیانوس اطلس غرق شده و به در عمق نزدیک به 3500 متری اقیانوس قرار گرفت. 99 خدمه این زیردریایی در این حادثه جان خود را از دست دادند. این زیردریایی در زمان غرق شدن حامل یک راکتور اتمی برای تامین نیرو و همچنین دو اژدر با سر جنگی هسته ای بوده است. در همان سال کمیته تحقیقاتی نیروی دریایی آمریکا اعلام کرد که نمی تواند دلیل روشنی را برای علت غرق شدن این زیردریایی اعلام کند. همین مسئله در چهار دهه اخیر باعث شده است تا نظرات بسیار مختلفی در مورد علت غرق این زیردریایی از جمله بحث دخالت روسها در این مسئله مطرح شود. [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/512216_252.jpg[/img][/center]ماه گذشته گروهی از متخصصان در امر سوانح دریایی در آمریکا از نیروی دریایی این کشور درخواست کردند تا به آنها اجازه دهند که تحقیقاتی را بر روی لاشه این زیردریایی آغاز کرده تا بتوانند به دلیل واقعی غرق شدن آن پی ببرند. این درخواست با مخالفت شدید نیروی دریایی آمریکا مواجه شد. انجمن خدمه بازنشسته زیردریایی در آمریکا با 13800 نفر با ارسال نامه ای به فرماندهان نیروی دریایی آمریکا درخواست کرده بودند که پرونده مربوط به زیردریایی اسکورپیون مجددا بازگشایی شده و دلیل غرق شدن زیردریایی اعلام شود. دانشمندان و گروه های تجسس بین المللی نیز اعلام کرده اند که حاضر هستند با استفاده از زیردریایی های بی سرنشین به سمت لاشه اسکورپین رفته و بخش هایی از زیردریایی را که در کف اقیانوس قرار دارد مورد بررسی قرار دهند. اما نیروی دریایی بنا بر یک سری از قوانین در این کشور مربوط به مالکیت اشیای نظامی با هر گونه تحقیقات در این زمینه مخالف کرده و این مسئله را سری تلقی می کند. "پائول بوین" یک افسر بازنشسته نیروی دریایی آمریکا است که در حال حاضر با گروه های جستجو گر زیر آبی همکاری دارد. درخواست وی نیز برای جستجوی زیرآبی در اطراف لاشه "اسکورپین" بی نتیجه مانده است. وی در این باره می گوید: ما می خواهیم بدانیم این مردان چرا مردند؟ نیروی دریایی آمریکا به گونه ای با این مسئله برخورد می کند که انگار هیچ اتفاقی در این مورد رخ نداده است! [center][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/512217_986.jpg[/img] [b]اسکورپیون در عمق اقیانوس[/b][/center]تحقیقات نیروی دریایی آمریکا اعلام کرده است که اژدرها و راکتور اتمی این زیردریایی همچنان در محل خود هستند اما هنوز نشتی نیز از راکتور رخ نداده است اما نیروی دریایی آمریکا اطلاعات بیشتری را نیز در این مورد منتشر نکرده است. در حال حاضر 11 خانواده از میان خانواده قربانیان زیردریایی اسکورپین نیز به جمع گروه های دانشمندان پیوسته و خواستار تعیین علت غرق زیردریایی شده اند. بر اساس اعلام کارشناسان لاشه اسکورپین در حال حرکت بوده و ممکن است به عمق بسیار بیشتری نیز برود یا اینکه مواد هسته ای از آن خارج شود. [url="http://www.yjc.ir/fa/news/4155449/%D8%AA%D8%AF%D8%A7%D9%88%D9%85-%D9%BE%D9%86%D9%87%D8%A7%D9%86%E2%80%8C%DA%A9%D8%A7%D8%B1%DB%8C-%D8%A2%D9%85%D8%B1%DB%8C%DA%A9%D8%A7-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D8%B9%D9%82%D8%B1%D8%A8-%D9%87%D8%B3%D8%AA%D9%87%E2%80%8C%D8%A7%DB%8C-%D8%B9%DA%A9%D8%B3"]http://www.yjc.ir/fa...قرب-هسته‌ای-عکس[/url]

[b]عربستان سعودی در نامه ای به بان کی مون مدعی شد ایران بارها مرزهای دریایی این کشور را نقض کرده است و در صورت ادامه این اقدامات باید منتظر پاسخ ما باشد[/b] به نقل از خبرگزاری رسمی کویت (کونا)، نماینده عربستان سعودی در سازمان ملل متحد با ارسال نامه ای به بان کی مون دبیر کل سازمان ملل متحد گفت ریاض ضمن اعتراض به اقدامات ایران در نقض حریم تاسیسات نفتی فراساحلی خود در خلیج فارس، حق واکنش و پاسخگویی را برای حمایت از آب ها و تاسیسات نفتی اش، برای خود، محفوظ می داند. عبدالله المعلمی ادامه داد: یک فروند بالگرد ایرانی در ماه گذشته میلادی چند مرتبه بر فراز تاسیسات در میدان نفتی الحصبه پرواز کرد؛ همچنین دو شناور نظامی ایران مانع از حرکت یک فروند کشتی متعلق به پیمانکار شرکت آرامکو (شرکت ملی نفت عربستان سعودی) در میدان نفتی العربیه شدند. وی توضیح داد: براساس توافقنامه امضای شده میان تهران و ریاض در سال 1968 ، میدان نفتی الحصبه متعلق به عربستان سعودی است. براساس توافق 1968 دو کشور مرزهای دریایی خود را در میدان های نفتی فراساحلی تعیین کرده اند. در این نامه اضافه شده است: دولت ریاض حق اتخاذ هر گونه اقدام مناسب برای حمایت از آب ها و تاسیسات نفتی اش را برای خود محفوظ می داند و مسؤولیت کامل همه عواقب احتمالی برعهده مقامات ایرانی است. همچنین وزارت خارجه عربستان سعودی نیز در این باره نامه ای را به وزارت خارجه ایران ارسال کرد و از تهران خواست چنین اتفاقاتی تکرار نشوند. این خبر در حالی منتشر می شود که مقامات ایرانی در روزهای اخیر از توقیف یک فروند شناور عربستان سعودی به دلیل ورود غیرمجاز به آب های استان بوشهر در جنوب ایران خبر دادند. ایران تمامی ساحل شمالی خلیج فارس و عربستان سعودی بخش عمده ساحل جنوبی این دریا را در اختیار دارند. عربستان سعودی بارها شناورهای ایرانی را به بهانه ورود غیرمجاز به آب های خود توقیف کرده بودند. http://www.asriran.com/fa/news/240422/%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87-%D8%B9%D8%B1%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D9%87-%D8%A8%D8%A7%D9%86-%DA%A9%DB%8C-%D9%85%D9%88%D9%86-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D9%87-%D9%85%D8%B1%D8%B2%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D8%A7-%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D9%88%D8%B2-%D9%85%DB%8C-%DA%A9%D9%86%D8%AF-%D8%AD%D9%82-%D9%88%D8%A7%DA%A9%D9%86%D8%B4-%D8%AF%D8%A7%D8%B1%DB%8C%D9%85

[b]تشریح برنامه های رزمایش ولایت4[/b] فرمانده قرارگاه پدافند خاتم الانبیاء در تشریح برنامه های رزمایش مدافعان آسمان ولایت 4 با بیان اینکه 8 هزار نیرو در این رزمایش شرکت می کنند، گفت: پیام این رزمایش پاسخ جدی به کشورهای متهاجم است. به گزارش خبرنگار مهر، امیر اسماعیلی فرمانده قرارگاه پدافند خاتم الانبیا در نشست خبری امروز برنامه ها، اهداف و پیام رزمایش مدافعان آسمان ولایت را تشریح کرد. وی با بیان اینکه این رزمایش به صورت مشترک بین سپاه و ارتش و بسیج برگزار می شود ، گفت: وسعت منطقه رزمایش 8500کیلومتر مربع و در استان های خراسان شمالی، خراسان رضوی، خراسان جنوبی ، سیستان و بلوچستان، کرمان، هرمزگان، و بخش هایی از استان فارس برگزار می شود. امیر اسماعیلی با اشاره به اینکه این رزمایش به صورت عملی و پرحجم در چهار روز برگزار می شود، گفت: سامانه هایی که در این رزمایش مورد استفاده قرار می گیرند رادارهای دوربرد ثابت و تاکتیکی ، سامانه شنود الکترونیکی ثابت ،تاکتیکی و شنود پرنده های الکترونیکی ، دیده بان های هوشمند الکترونیکی، هواپیماهای پدافندی ، شکاری ، بمب افکن کشور نارنجی (دشمن فرضی )، هواپیماهای ترابری ، سوخت رسان ، هواپیماهای بدون سرنشین می باشد . وی همچنین اظهار داشت: سامانه های جنگ الکترونیک آفندی و پدافندی، سیستم های موشکی از نوع پست، متوسط و بالا و همچنین توپخانه هایی با کنترل راداری و بدون رادار از دیگر تجهیزات و سامانه های مورد استفاده در این رزمایش بزرگ است. فرمانده قرارگاه پدافند خاتم الانبیا با بیان اینکه این رزمایش با سایر رزمایش های برگزار شده توسط نیروهای مسلح تفاوت دارد، گفت: در رزمایش های گذشته نیروها خودشان رزمایش را طراحی و اجرا می کردند اما در رزمایش پدافندی به صورت دوسویه و مشترک و با حجم وسیع توسط ارتش و سپاه برگزار می شود و طراحی و اجرا در آن متفاوت است چرا که سامانه ها از چگونگی حمله و اجرا خبر ندارند اما باید سیاست متناسب با آن را در نظر بگیرند. امیر اسماعیلی در خصوص اهداف برگزاری رزمایش گفت: نمایش بخشی از قدرت پدافندی کشورمان در این رزمایش اجرا می شود. وی همچنین اظهار داشت: ارتقای رزمی نیروها و تجهیزات، تمرین تاکتیک های جدید و نوین متناسب با تهدیدات روز جهان به صورت آشکارا و برخی نیز در لایه های پنهان در این رزمایش اجرا می شود. فرمانده قرارگاه پدافند خاتم الانبیاء گفت: همچنین چابکی و چالاکی سامانه ها وعناصر پدافند و همچنین پدافند غیرعامل در بعد استتار و اختفاء نیروی انسانی و فریب دشمن از دیگر اهداف این رزمایش است. امیر اسماعیلی همچنین اظهار داشت: جنگ الکترونیک از سوی دشمن فرضی به صورت آفندی انجام شده و از سوی قرارگاه نیز به صورت پدافندی مقابله می شود. وی تصریح کرد: در این رزمایش تمام سامانه های بومی و بهینه شده ، سامانه های متصل به پهپادها و شنود الکترونیکی مورد استفاده قرار می گیرد. امیر اسماعیلی در ادامه افزود: 8 هزار نیروی عملیاتی، پشتیبانی و پشتیبانی عملیاتی از ارتش، سپاه و بسیج در این رزمایش بزرگ حضور دارند. وی همچنین یکی دیگر از اهداف مهم رزمایش را کنترل وضعیت بحرانی در حین بحران خواند و گفت: همتاسازی و آموزش نیروها یکی دیگر از اهداف این رزمایش است. فرمانده قرارگاه پدافند خاتم الانبیاء با بیان اینکه از هواپیماهای بدون سرنشین نیز در این رزمایش استفاده می شود، گفت: به دو منظور یکی انهدام هواپیماهای دشمن و یا نشاندن آنها توسط سامانه های جنگ الکترونیک و همچنین استفاده از پهپادها برای شناسایی دشمن می باشد. امیر اسماعیلی پیام این رزمایش بزرگ را برای کشورهای منطقه و همسایه پیام صلح و دوستی و ثبات منافع مشترک با کشورها و دولت های همسایه خواند و اظهار داشت: سیاست های جمهوری اسلامی ایران برای پاسخ به هر تهاجمی از سوی کشورهای متهاجم پاسخی جدی خواهد بود. http://www.mehrnews.com/fa/NewsDetail.aspx?NewsID=1738639

[indent=1][b]رزمایش بزرگ "مدافعان آسمان ولایت 4 "با محوریت قرارگاه پدافند هوایی خاتم‌الانبیاء (ص) برگزار می‌شود.[/b][/indent] [color=#000000]به گزارش [/color][color=#000000]خبر نگار دفاعی-امنیتی باشگاه خبرنگاران رزمایش بزرگ مدافعان آسمان ولایت 4 با محوریت قرار پدافند هوایی خاتم‌الانبیاء(ص) و همراهی یگان‌های سپاه پاسداران انقلاب اسلامی [/color][color=#000000] و سایر نیروهای[/color] ارتش جمهوری اسلامی در دهه سوم آبان ماه سال جاری در نیمه شرقی کشور‌(مشهد مقدس،‌ بندرعباس و بیرجند) برگزار می‌شود. گفتنی است که امیر سرتیپ فرزاد اسماعيلی فرمانده قرارگاه پدافند هوایی خاتم النبیاء طی یک نشست خبری در روز (پنج‌شنبه 18 آبان‌‌ماه) اهداف و برنامه‌های این رزمایش را تشریح خواهد کرد. [url="http://www.yjc.ir/fa/news/4150338/%D8%B1%D8%B2%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D8%A8%D8%B2%D8%B1%DA%AF-%D9%85%D8%AF%D8%A7%D9%81%D8%B9%D8%A7%D9%86-%D8%A2%D8%B3%D9%85%D8%A7%D9%86-%D9%88%D9%84%D8%A7%DB%8C%D8%AA-4-%D8%A8%D8%B1%DA%AF%D8%B2%D8%A7%D8%B1-%D9%85%DB%8C%E2%80%8C%D8%B4%D9%88%D8%AF"]http://www.yjc.ir/fa...4-برگزار-می‌شود[/url] [indent=1][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/505967_158.jpg[/IMG][/indent]

[b] تهران- رییس دانشگاه صنعتی شریف گفت: ماهواره شریف با قابلیت سرعت بالا در عکسبرداری که توسط محققان این دانشگاه ساخته شده است تا پایان آبان ماه امسال به سازمان فضایی تحویل داده می شود .[/b] دکتر ˈرضا روستا آزادˈ روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار علمی ایرنا اظهار داشت: ماهواره شریف تا پایان آبان ماه تکمیل می شود و وارد چرخه پرتاب خواهد شد. وی افزود: نوبت پرتاب این ماهواره به سازمان فضایی و دیگر عوامل دست اندرکار بستگی دارد اما براساس آن چه که از پیش اعلام شده است ظاهرا ماهواره شریف تا آخر سال در دستور کار برای پرتاب قرار می گیرد . رییس دانشگاه شریف خاطرنشان کرد: ماهواره شریف قرار است با راکت ماهواره بر B 1 پرتاب شود؛ این ماهواره دارای سرعت عکسبرداری بالا ست که با استفاده از آن می توان عکس رنگی آر.جی.بی با رزولیشن 10 متر و کمتر از 10 متر دریافت و از طریق ماهواره به زمین ارسال کرد . به گفته وی این ماهواره قرار است در مدار زمین آهنگ (مدار36 هزار کیلومتر) پرتاب شود.ماهواره شریف آخرین ماهواره از مجموعه ماهواره های دانشجویی است که در کشور ساخته و به فضا پرتاب می شود. تاکنون ماهواره های دانشجویی همچون ماهواره نوید ، ماهواره ظفر و ماهواره آت ست در دانشگاه های کشور ساخته شده است . ماهواره نوید علم وصنعت که حاصل تلاش محققان دانشگاه علم و صنعت بود، در سال گذشته با موفقیت به فضا پرتاب شد . ماهواره ظفر نیز توسط محققان دانشگاه علم و صنعت و ماهواره آت ست نیز توسط محققان دانشگاه امیرکبیر ساخته شده است . این دو ماهواره در نوبت پرتاب قرار دارند . http://irna.ir/fa/News/80378875/%D8%B9%D9%84%D9%85%DB%8C/%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87_%D8%B4%D8%B1%DB%8C%D9%81_%D8%AA%D8%A7_%D8%A2%D8%A8%D8%A7%D9%86_%D9%85%D8%A7%D9%87_%D8%A8%D9%87_%D8%B3%D8%A7%D8%B2%D9%85%D8%A7%D9%86_%D9%81%D8%B6%D8%A7%DB%8C%DB%8C_%D8%AA%D8%AD%D9%88%DB%8C%D9%84_%D8%AF%D8%A7%D8%AF%D9%87_%D9%85%DB%8C_%D8%B4%D9%88%D8%AF

سلام دوستان در مصاحبه حدود یک هفته پیش رئیس سازمان فضایی در شبکه خبر ایشون از موفقیت سیمرغ در آزمایشات و تست های زمینی و اولین پرتاب آزمایشی یا همان تست پروازی سیمرغ در ماه های آینده توسط وزارت دفاع خبر دادند با عذرخواهی متاسفانه اینترنتم خرابه نتونستم آپلود کنم [b]لینک برنامه در سایت ایران سیما........ [/b] http://www.iransima.ir/WinMediaPlayer.jsp?code=435442 ایشان اواخر مصاحبه درباره این موضوع صحبت کرده

مخترعان جوان مشهدی موفق به ساخت هواپیمای بدون سرنشین یکپارچه بال کرار 110 شدند. به گزارش واحد مرکزی خبر ، سرپرست تیم مخترعان جوان مشهد گفت : با توجه به هزینه بالای هواپیماهای نظامی در بخش طراحی ، تولید ، تعمیر ، نگهداری و از همه مهمتر آموزش نیروی انسانی در کشورهای مختلف دنیا تحقیقات و طراحی بر روی هواپیماهای بدون سرنشین آغاز شده است. محمدرضا مروی افزود: این هواپیما در مقایسه با سایر هواپیماهای هم اندازه ، دارای نیروی بالابرنده بیشتری است و در مصرف و حمل سوخت بسیار بهینه تر عمل می کند. سرپرست این گروه 6 نفره ، حذف نقاط اتصال بال به بدنه را از ویژگی های این هواپیما برشمرد و گفت : نصب بال روی بدنه در هواپیماهای امروزی عاملی برای جلوگیری از سرعت بالا در پرواز است و موجب افزایش مصرف سوخت و پایین آمدن بازدهی هواپیما می شود و به همین سبب این هواپیما در مقایسه با موارد مشابه عملکرد بهتری در بلندشدن و فرود آمدن دارد. مروی اضافه کرد : کاهش آلودگی صوتی هنگام ماموریت ها از دیگر مزایای این هواپیما است که در صنایع نظامی بسیار با اهمیت است. او گفت : این پرنده توانایی نشست و برخواست به صورت عمودی و در هر شرایط زمینی را دارد و می توان از آن برای فرود روی آب ، حرکت و پرواز از روی آب نیز استفاده کرد. مخترع این هواپیما ادامه داد : قابلیت استفاده از دوربین های360 درجه موجب شده است تا قابلیت ارسال عکس ، فیلم و اطلاعات به توانایی های این هواپیمای منحصر به فرد اضافه شود که با توجه به قابلیت پرواز عمودی ، اطلاعات مورد نظر بسیار دقیق است . او گفت: طراحی سطح مقطع هواپیمای کرار 110 بر اساس آخرین استانداردهای سازمان فضایی آمریکا است و با توجه به نوع طراحی و قابلیت های منحصر به فرد آن به عنوان نسل جدید هواپیماهای بدون سرنشین نظامی و غیر نظامی محسوب می شود. مروی همچنین استفاده تجاری این هواپیما را در نقشه برداری ، جنگل بانی و حفاظت از مراتع ، آتش نشانی هوایی و کشاورزی ذکر کرد. سرپرست این تیم تحقیقاتی با اشاره به اینکه برای ساخت این هواپیما سه سال زمان و 400 میلیون ریال هزینه صرف شده است افزود : 300 میلیون ریال از هزینه ساخت این هواپیما تسهیلات بانکی است. مروی گفت: این هواپیما با شماره 37627 در اداره کل ثبت اختراعات و مالکیت های صنعتی به ثبت رسیده است. محمد رضا مروی ، محمد خسروی ، صمد رجعتی ، فرید کسرایی و سهیل پورعباس دانشجویان رشته تأمین نگهداری هواپیما و سعید شریعت دانشجوی نقشه کشی صنعتی ، تیم تحقیقاتی و ساخت این هواپیما هستند . http://94.232.172.104/VMK/BodyGozideh.aspx?news_num=262848 تصوير پيش نمونه

مسکو - تولید انبوه هواپیماهای نسل پنجم روسیه موسوم به ˈتی-50ˈ که پیشرفته ترین جنگنده این کشور محسوب می شود، پنج سال به تعویق افتاد. به گزارش ایرنا، ˈآناتولی سردیوکوفˈ وزیر دفاع روسیه روز دوشنبه در جمع خبرنگاران گفت: تولید انبوه هواپیماهای جنگنده نسل پنجم در سال 2020 آغاز خواهد شد. پیش تر اعلام شده بود که تولید انبوه جنگنده نسل پنجم روسیه در سال 2015 آغاز می شود و در سال 2013 نیز چندین نمونه از ان ساخته خواهد شد. هواپیمای ˈتی-50ˈ توسط شرکت هواپیماسازی ˈسوخوˈ روسیه ساخته شده است و این این جنگنده در ماه ژانویه سال 2010 نخستین پرواز آزمایشی خود را انجام داد. ˈتی-50ˈ پس از تولید انبوه ، جایگزین جنگنده های ˈسوخو-27ˈ در نیروی هوایی روسیه می شود که بیش از 30 سال در خدمت این نیرو قرار دارد. تی 50 یک نفره است و سرعت آن به 2600 کیلومتر در ساعت و برد پرواز آن به 4300 کیلومتر می رسد. http://www.irna.ir/fa/News/80372291/خارجی/روسیه_تولید_انبوه_هواپیماهای_جنگنده_پیشرفته_تی_50_را_به_تعویق_انداخت

اسپانیا در حال حاضر در حال ساخت یک ماهواره مشاهدات منابع زمینی (EOS) با سنجنده های راداری و اپتیکی می باشد. این اولین ماهواره اروپایی با کاربرد دو منظوره در زمینه های نظامی و غیرنظامی محسوب می شود. هیتنا: در حالی که فرانسه، پیشتر برای ساخت ماهواره با قدرت تفکیک بالا تحت عنوان Pleiades اقدام کرده بود. اسپانیا با اعلام خبر ساخت ماهواره Paz گوی سبقت را از فرانسه ربود. در حال حاضر تنها کشورهای آمریکا، روسیه و رژیم صهیونیستی ماهواره هایی با قدرت تفکیک کمتر از یک متر دارند. همچنین کره جنوبی با همکاری فرانسه یک ماهواره در این سطح در اختیار دارد. به گفته خانم چاکون، وزیر دفاع اسپانیا، فناوری راداری این ماهواره به طور کلی در اسپانیا طراحی و تولید شده است و این سنجنده قابلیت تهیه 100 تصویر در روز با قدرت تفکیک مکانی تا یک یارد را داراست. این سنجنده در سال آینده به ماهواره Ingenio و سیستم اپتیکی آن خواهد پیوست. به گزارش گروه هوافضای هیتنا، خانم چاکون این اظهارات را در سخنرانی قبلی خود در مورد ماهواره Paz در ماه گذشته انجام داده است. وی همچنین خاطر نشان کرد که با دو ماهواره Paz و Ingenio ارتش ما سیستم مشاهداتی بومی خود را خواهد داشت که این باعث افزایش استقلال داخلی ما از کسب اطلاعات و حفاظت بهتر از مصالح اسپانیا خواهد بود. شرکت Hisdesat قرارداد ساخت و تولید ماهواره Paz را به سفارش وزارت دفاع اسپانیا و در ذیل برنامه ملی مشاهدات زمینی به منظور تامین نیازهای عملیاتی نیروهای نظامی اسپانیا و در اواخر سال 2007 امضا نموده است. این اولین باری است که صنعت فضایی اسپانیا مسئولیت ساخت ماهواره ای با این ابعاد و پیچیدگی را به طور کامل در داخل اسپانیا به عهده می گیرد. خانم چاکون همچنین تاکید کرد ماهواره Paz که در سال 2013 در مدار قرار خواهد گرفت، توانایی کشف هر وسیله پرنده در جهان که احتمال ربایش و دزدی آن وجود داشته باشد را از طریق یک سیستم تشخیص AIS را خواهد داشت. این ماهواره همچنین در زمینه پایش و کنترل مرزها، بررسی و تفحص معاهده های مرزی بین المللی و نیز پایش و ارزیابی بلایای طبیعی کاربرد دارد. او در اظهاراتی بیان کرد: ماهواره Paz قابلیت های عملیاتی نیروهای نظامی در داخل و خارج مرزها را افزایش خواهد داد. مدیرعامل شرکت Hisdesat ضمن تشکر از حمایت وزارت دفاع، وزارت صنعت توریسم و تجارت اظهار کرد کشورش مسیر طولانی و پر زحمتی را برای تولید چنین فناوری پیشرفته ای را طی نموده که نقش اسپانیا را در زمینه تصاویر ماهواره ای با قدرت تفکیک مکانی بالا برجسته می نماید. طبق اظهارات مدیر عامل شرکت Hisdesat این ماهواره اواخر سال جاری از روسیه پرتاب خواهد شد. این ماهواره که برای یک ماموریت پنج و نیم ساله طراحی شده است 5/6 فوت ارتفاع و 8/3 فوت شعاع دارد. وزن تقریبی آن نیز حدود 3100 پوند می باشد. موسسه ملی فناوری هوافضای اسپانیا مسئولیت توسعه خدمات زمینی شامل ایستگاههای کنترل و پایش در Torrejon، Madrid و Maspalomas در جزایر قناری و همچنین پردازش و مرکز ذخیره داده را بر عهده دارد. http://www.hitna.ir/3578-fa.html

[indent=1][b]معاون تحقيقات، پشتيباني و آماد ستاد كل نيروهاي مسلح گفت: در توليد جايگزين سامانه S300 به پيشرفت‌هاي خوب و اطمينان‌بخشي دست يافته‌ايم و كساني كه سعي كردند اين تجهيزات را از دسترس ايران دور نگه دارند به زودي با مشاهده توانمندي جوانان متخصص ايراني در اين عرصه، از كار خود پشيمان خواهند شد.[/b][/indent] وی با اعلام اين که در آينده‌ نزديك خبرهاي خوشي در زمينه ساخت تجهيزات جديد نظامي منتشر مي‌شود، افزود: رزمندگان اسلام در دوران دفاع مقدس در حالي كه از كمترين امكانات بهره‌مند و تقريبا در هر عرصه‌اي با محدوديت روبه رو بودند، كمبودها را بهانه‌اي براي سازش قرار نداده و با تمام وجود از آرمان‌هاي خود دفاع كردند. سردار حجازي در پايان خاطر نشان كرد: امروز وضعيت براي ما هزاران بار بهتر از آن دوران است و امكانات فراواني در اختيار داريم، بنابراين بر همه واجب است كه تا پاي جان از منافع ملي كشور، آرمان‌هاي انقلاب و نظامي كه با خون هزاران شهيد به دست آمده حراست كنيم. [url="http://www.yjc.ir/fa/news/4124463/%D8%AF%D8%B3%D8%AA%D9%8A%D8%A7%D8%A8%D9%8A-%D8%A7%D9%8A%D8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%A8%D9%87-%D9%BE%D9%8A%D8%B4%D8%B1%D9%81%D8%AA%E2%80%8C%D9%87%D8%A7%D9%8A-%D8%A7%D8%B7%D9%85%D9%8A%D9%86%D8%A7%D9%86%E2%80%8C%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D8%AF%D8%B1-%D8%AA%D9%88%D9%84%D9%8A%D8%AF-%D8%B3%D8%A7%D9%85%D8%A7%D9%86%D9%87-%D8%AC%D8%A7%D9%8A%DA%AF%D8%B2%D9%8A%D9%86-s300"]http://www.yjc.ir/fa...نه-جايگزين-s300[/url]

[b] بزرگ ترین معامله تسلیحاتی شش سال اخیر مسکو اجرایی شد/[/b] [b] جزییات قرارداد فروش تسلیحات 2/4 میلیارد دلاری روسیه به عراق اعلام شد[/b] [b] مسکو - خبرگزاری روسی ریانووستی با اشاره به دیدار روز سه شنبه ˈنوری المالکیˈ نخست وزیر عراق با ˈدمیتری مدودیفˈ همتای روس خود در مسکو اعلام کرد: طرفین در این دیدار قرارداد فروش بالگردهای جنگی و سامانه های متحرک دفاع هوایی به بغداد به ارزش 2/4 میلیارد دلار را که اوایل سال جاری میلادی منعقد شده بود، نهایی کردند.[/b] به گزارش ایرنا، بر اساس مفاد قرارداد تسلیلحاتی امضا شده میان دو کشور، روسیه 30 فروند بالگرد تهاجمی ˈمیل می 28-ان ایˈ شب پرواز با تجهیزات کامل و 50 فقره سامانه موشکی دفاع هوایی کوتاه برد ˈپانتسیر اس-1ˈ را به عراق تحویل خواهد داد. بر پایه این گزارش، قرارداد فروش تسلیحات نظامی به عراق توسط روسیه طی سه مرحله در فاصله زمانی ماه های آوریل تا اوت امسال (فرورین تا تیر ماه امسال) از سوی وزیر دفاع عراق امضا شده است. در همین حال روزنامه ˈودوموستیˈ در گزارشی اعلام کرد که این قرارداد ، بزرگ ترین قرارداد فروش تسلیحات روسی به یک کشور خارجی از سال 2006 به این طرف محسوب می شود. ˈروسلات پوخوفˈ تحلیلگر مسایل نظامی مرکز ˈتحلیل های راهبردی و فناوری مسکوˈ به ودوموستی گفت: امضای این قرارداد تمایل مقام های عراقی را برای در هم شکستن انحصار آمریکا در تامین نیارهای تسلیحاتی بغداد به نمایش گذاشت. پوخوف اظهار داشت: واضح است که نفوذ آمریکا بر عراق رو به کاهش است و دولت شیعی حاکم بر عراق در حال برداشتن گام های جدی برای رهایی از وابستگی به واشنگتن و حرکت در مسیر همبستگی بیشتر با ایران می باشد. تحلیلگر روس، موفقیت کشورش در امضای قرارداد فروش تسلیحاتی نظامی به عراق را نتیجه تلاش های ˈمیخاییل دمیتریفˈ رییس پیشین سازمان همکاری های فنی نظامی روسیه دانست که همواره بر ˈضرورت ادامه همکاری های مسکو با بغدادˈ تاکید داشت. در همین حال کارشناسان مسایل نظامی با اشاره به باخت روس ها در مناقصه فروش بالگردهای ˈمی 28- ای انˈ به هند در مقابل شرکت آمریکایی بویینگ از اجرایی شدن موافقت نامه فروش تسلیحاتی نظامی به عراق به عنوان گامی راهبردی برای صنایع نظامی روس ها و نیز حیثیت این کشور در عرصه معادلات بین المللی و بازار جهانی تسلیحات نام می برند. ˈنوری المالکیˈ نخست وزیر عراق برای دیدار و مذاکره با مقام های ارشد روس سفر سه روزه ای به مسکو داشته است و وی را در این سفر وزرای نفت و دفاع و نیز رییس شرکت سرمایه گذاری های عراق همراهی می کنند. روابط عراق و روسیه در سال های اخیر سیر صعودی داشته است و مسکو برای افزایش سرمایه گذاری های خود در صنایع نفت و گاز عراق ابراز تمایل کرده است، به طوری که ˈلوک اویلˈ غول نفتی روسیه اوایل سال جاری میلادی برنده مناقصه نفتی توسعه و استخراج میدان نفتی عظیم ˈقورناˈی غربی به ارزش 100 میلیون دلار شد. از سوی دیگر مقام های عراقی نیز برای درهم شکستن انحصار و هژمونی غرب به سرکردگی آمریکا در روند بازسازی کشور خود علاقه مند به مشارکت و سرمایه گذاری جدی روس ها در فرآیند سازندگی کشورشان می باشند. مدودیف امروز در حاشیه تایید نهایی قرارداد فروش تسلیحات نظامی به عراق با بیان اینکه مسکو به روابط دوستانه دیرینه با بغداد ارج می نهد، اظهار داشت: به رغم وقایع غمبار سال های اخیر در عراق، در سطوح عالی دیدارها به طور منظم انجام می گیرد و اطمینان دارم این امر به توسعه روابط دوستانه و همکاری ها کمک می کند. نخست وزیر روسیه همچنین پیشنهاد کرد، نقشه راه توسعه روابط دوجانبه در همه زمینه ها از جمله موضوعات اقتصادی و انرژی مورد بحث قرار گیرد. نوری المالکی نخست وزیر عراق نیز در این دیدار با ابراز علاقه برای توسعه روابط این کشور و روسیه گفت: مناسبات دو کشور در گذشته گسترده و تنگاتنگ بوده و اطمینان دارم در آینده هم به چنین سطحی ارتقاء خواهد یافت. المالکی با اشاره به عزم و آمادگی متقابل برای توسعه روابط دوجانبه خاطرنشان کرد که دیدارش از مسکو فرصت خوبی برای تحقق توافق های موجود میان دو کشور و تعیین اولویت ها برای گسترش همکاری ها را به وجود آورده است. وی گفت: بغداد سیاست تحکیم روابط با کشورهای دوست و گسترش همکاری ها در زمینه های مختلف را دنبال می کند و شمار اعضای هیات عراقی در سفر به مسکو موید این امر است. وی افزود: برای توسعه مستمر روابط عراق و روسیه، باید ساز و کارهایی همچون کمیسیون همکاریهای اقتصادی-بازرگانی و علمی و تکنولوژیکی میان دو کشور را فعال تر کرد. نخست وزیر عراق همچنین از مدودیف برای سفر به بغداد دعوت و خاطرنشان کرد این دیدار تحرکی جدید به روابط روسیه و عراق خواهد داد. [url="http://irna.ir/fa/News/80363099/%D8%A7%D8%B1%D9%88%D9%BE%D8%A7/%D8%AC%D8%B2%DB%8C%DB%8C%D8%A7%D8%AA_%D9%82%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AF_%D9%81%D8%B1%D9%88%D8%B4_%D8%AA%D8%B3%D9%84%DB%8C%D8%AD%D8%A7%D8%AA_2_4_%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D8%A7%D8%B1%D8%AF_%D8%AF%D9%84%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%D8%B1%D9%88%D8%B3%DB%8C%D9%87_%D8%A8%D9%87_%D8%B9%D8%B1%D8%A7%D9%82_%D8%A7%D8%B9%D9%84%D8%A7%D9%85_%D8%B4%D8%AF"]http://irna.ir/fa/Ne...ه_عراق_اعلام_شد[/url]

[quote name='ortega68' timestamp='1349712407' post='276573'] [center][b] [size=5][url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/161329/%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%81%D8%AC%D8%B1-%D8%AF%D9%87%D9%87-%D9%81%D8%AC%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D9%81%D8%B6%D8%A7"]ماهواره فجر دهه فجر در فضا[/url][/size][/b][/center] [center][b]رئیس سازمان فضایی ایران گفت: ماهواره ملی فجر که مراحل پایانی خود را پشت سر می‌گذارد و پيش بيني مي‌شود پایان دهه فجر به فضا پرتاب شود.[/b][/center] به گزارش مشرق به نقل از باشگاه خبرنگاران، حمید فاضلی رئیس سازمان فضایی ایران گفت: ماهواره ملی فجر که به اتمام رسیده است و مراحل پایانی خود را پشت سر می‌گذارد در بخش‌های زیر سیستمی با مشکلاتی مواجه شد که برای حل این مشکلات ما نیازمند مدیریت بیشتری در زمینه ساخت ماهواره‌ها هستیم. وی افزود: پس از انجام آزمایشات زیر صدری و رفع مشکلات زیر سیستمی امیدواریم بتوانیم در ایام الله دهه فجر آن را پرتاب کرده و راهی فضا کنیم. فاضلی اظهار داشت: در حال حاضر ماهواره برهای موجی ایران فعالیت‌های خود را آغاز کرده‌اند و ماهواره بر سفیر یک A که ماهواره‌های امید و رصد را به فضا پرتاب کرد هر دو ماهواره را در یک ارتفا قرار داد. وی تصریح کرد: اکنون نیروهای پیشران را در این ماهواره بر ارتقا داده‌ایم و طوری برنامه ریزی کرده‌ایم که بتواند ماهواره‌های سنگین‌تر را با موفقیت پرتاب و در مدار مشخص شده قرار دهد [color=#0000ff]ماهواره بر سفیر یک A امتحان خود را به خوبی انجام داد و توانست ماهواره نوید را که 48 کیلوگرم است در مدار قرار دهد.[/color] فاضلی یادآور شد: ماهواره شریف که با دست توانمند دانشجویان و اساتید دانشگاه صنعتی شریف ساخته شده نیز امیدواریم تا پایان امسال به فضا پرتاب شود و ماهواره بری که آن را در مدار قرار خواهد داد سفیر یک B نام دارد. وی تاکید کرد: ماهواره بر سفیر یک B علاوه بر ماهواره شریف طوری طراحی شده که می‌تواند ماهواره فجر را به فضا پرتاب کرده و ماهواره ناهید را در مدار يو که ارتفاع 250 تا 400 کیلومتری از زمین است قرار دهد. فاضلی در خصوص ماهواره ناهید اعلام کرد : پیش بینی کرده‌ایم این ماهواره بعد از پرتاب به فضا در زمان باز شدن صفحات خورشیدی تصاویر آنها را توسط ماهواره ضبط و به زمین ارسال کنیم. وی افزود: صفحات خورشیدی موجود در ماهواره ناهید توان انرژی این ماهواره را به طور کامل تامین می‌کند و تصاویر ارسالی از زمان باز شدن این صفحات یک موفقیت بزرگ محسوب می‌شود. فاضلی وظیفه اصلی این ماهواره را تصویر برداری از سطح زمین دانست و گفت: در شرایط خاص این ماهواره می‌تواند مدار خود را با استفاده از یک رانشگر گاز سرد تغییر داده و در ارتقاء بالاتری قرار گیرد. وی عنوان کرد: مهم‌ترین خصیصه این ماهواره تغییر شکل اوج مداری آن از بیضی به دایره است [color=#0000ff]که امیدواریم تا ارتفاع 50 کیلومتری از زمین قرار گیرد و عمر آن تا یک سال ونیم افزایش خواهد یافت.[/color] [center][url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/161329/%D9%85%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B1%D9%87-%D9%81%D8%AC%D8%B1-%D8%AF%D9%87%D9%87-%D9%81%D8%AC%D8%B1-%D8%AF%D8%B1-%D9%81%D8%B6%D8%A7"]http://www.mashreghn...-دهه-فجر-در-فضا[/url][/center] [/quote] تشکر برادر البته شخصا اگر قبل از فجر شریف و ناهید و حتی طلوع هم پرتاب بشه چندان تعجب نمی کنم! احتمالا منظورش در اینجا ماهواره بر سفیر-1B هست [quote][color=#0000FF]ماهواره بر سفیر یک A امتحان خود را به خوبی انجام داد و توانست ماهواره نوید را که 48 کیلوگرم است در مدار قرار دهد.[/color][/quote] اینجا هم 500 کیلومتری!!...واقعا پیشرفت بزرگی هست [quote][color=#0000FF]که امیدواریم تا ارتفاع 50 کیلومتری از زمین قرار گیرد و عمر آن تا یک سال ونیم افزایش خواهد یافت.[/color][/quote]

دوستان به نظرتون این موتور در تصویر نمایشگاه مدتی پیش صنعت هوایی به کدوم یک از دو حالت زیر نزدیکه 1-طلوع چهار یا نسخه توربوفن طلوع 2-J-85 یا نسخه توربوفن اون [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10104/jamejamonlineimage1.jpg[/img]

[b] رییس سازمان صنایع هوایی و فضایی ادامه داد: موتورهای پیستونی تک سیلندر، 2 سیلندر و 4 سیلندر برای هواپیما ها طراحی و ساخته شده است و[color=#0000ff] در حال حاضر به دنبال ساخت موتورهای توربینی برای هواپیماهای سنگین هستیم.[/color][/b] http://www.yjc.ir/fa/news/4113284/%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%A9%D9%88%DA%86%DA%A9-%D8%AF%D8%B1-%DA%A9%D8%B4%D9%88%D8%B1-%D8%A8%D8%A7-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84%DB%8C ...... نمی دونم چقدرخبر فارس نیوز درست هست اما امیدوارم این موتور همان مینی موتور توربوفن نباشه! چون در ایسنا که مشروح این نشست ارائه شده منطقی گفته به پایه های موتور توربوفن رسیدیم که در نمایشگاهی که آذرماه در کیش داریم نمونه ای از این دستاورد رو نمایش میدیم در مصاحبه های اخیر هم گفته 2 دستاورد در نمایشگاه کیش در آذرماه امسال معرفی می کنیم که یکیش ارابه فرود هست ....

براساس آن‌چه در اوایل سال اعلام شده بود، قرار بر این بود که ماهواره فجر که ساخت دست جوانان و متخصصان ایرانی است، سوم خرداد به فضا پرتاب شود، اما سوم خرداد که هیچ، سوم تیر هم گذشته است و هنوز ماهواره فجر به فضا سفر نکرده! چندی پیش اعلام شد که علت تاخیر ماهواره فجر افزودن برخی توانمندی‌ها و تقویت بخشی از قسمت‌های ماهواره فجر است. اما اعلام نشد که این ماهواره دوباره چه زمانی برای پرتاب آماده می‌شود. [b]فایل صوتی:[/b] [b]صدای تکمیلی کامل تر هست[/b] [url="http://www.iranseda.ir/player/?g=994992"]http://www.iranseda....layer/?g=994992[/url]

[b]رونمایی از موتورهای توربوفن در آینده‌ای نزدیک[/b] [b]خبرگزاری فارس: رئیس سازمان صنایع هوایی کشور با اشاره به برگزاری نمایشگاه هوایی در کیش، گفت: در این نمایشگاه که در آینده برگزار می‌شود چند محصول جدید از جمله موتورهای توربوفن رونمایی می‌شود.[/b] به گزارش خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، منوچهر منطقی رئیس سازمان صنایع هوایی کشور در نشست خبری که به منظور برگزاری سومین نمایشگاه ملی توانمندی‌های صنایع هوایی و فضایی صورت گرفت، گفت: پیش نویس سند هوافضا در شورای تبلیغات فرهنگی مصوب شده که تا سال 1404 فعالیت‌های تعیین شده انجام شود. در این سند توجه ویژه‌ای به بخش خصوصی شده است. منطقی با بیان اینکه تمرکز نمایشگاه ملی توانمندی هوایی بر روی قطعات است، گفت: یکی از موضوعات این نمایشگاه بحث هوانوردی عمومی است. این نمایشگاه به دنبال تشکیل مجموعه ساخت قطعات و زیرساخت‌ها با توجه به شرکت‌های خصوصی و دانش بنیان است. اولویت اول ما در این نمایشگاه پشتیبانی از ناوگان هوایی است. رئیس سازمان صنایع هوایی کشور همچنین با اشاره به برگزاری نمایشگاه هوایی کیش، گفت: در این نمایشگاه که در آینده برگزار می‌شود چند محصول جدید از جمله موتورهای توربوفن رونمایی می‌شود. وی در پاسخ به سؤالی مبنی بر تاثیر نوسانات نرخ ارز در صنایع هوایی گفت: نرخ ارز به همه صنایع تاثیر می‌گذارد اما با توجه به محصولاتی که ما در کشور داریم و خواهان زیادی در خارج دارد، به دنبال افزایش صادرات هستیم تا تاثیر نوسانات ارزی کمتر شود. منطقی ادامه داد: صنایع هوایی از اول انقلاب تحریم بوده و این موضوع جدیدی نیست ولی با توجه به متخصصین کشورمان پیشرفت‌های زیادی در این حوزه داشته‌ایم و قطب‌های فناوری در دانشگاه‌ها ایجاد کرده‌ایم و در جهت صادرات فناوری حرکت می‌کنیم. رئیس سازمان صنایع هوایی کشور با اشاره به برگزاری صنایع هوایی در کیش،گفت: در این نمایشگاه پروازهای نمایشی نیز خواهیم داشت که با توجه به شلوغی و محدودیت‌های موجود در فرودگاه مهرآباد، آن را در کیش برگزار می‌کنیم. منطقی در خصوص تاسیس پارک فناوری هوایی نیز گفت: اولین فاز آن آغاز شده و فاز تکمیلی پارک فناوری هوایی را در بهمن ماه شاهد خواهیم بود. رئیس سازمان صنایع هوایی کشور تاکید کرد: ساخت هواپیماهای 150 نفره را سازمان صنایع هوایی موج1 به عهده گرفته است که از ظرفیت عظیم علمی و دانشگاهی بهره می‌برند و از اول تیر ماه کارش آغاز شده است. منطقی با اشاره به توانمندی‌های ایران در حوزه تاکسی هوایی، گفت: پروژه‌ای که با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری آغاز شده، تا 15 منطقه در کشور به عنوان کانون‌های آموزشی، پشتیبانی و استفاده از هواپیماها برای کاربران خصوصی ایجاد شود که تا کنون چند مورد آن افتتاح شده و تا روز 13 مهر ماه در ارومیه نیز کانونی افتتاح می‌شود. این 15 کانون تا بهمن ماه افتتاح می‌شود. وی افزود: بحث دیگر مدل‌های هواپیماهای دو نفره است و در حال حاضر موجود است. همچنین به دنبال هواپیماهای 4 نفره هستیم که به زودی به آن دست می‌یابیم و طرح هواپیماهای 6 نفره و 9 نفره نیز در دستور کار و بررسی است. رئیس سازمان صنایع هوایی کشور در ادامه سخنانش خاطرنشان کرد: نیاز اصلی کشور ما هواپیماهای 100 تا 150 نفره است که پروژه هواپیماهای 150 نفره تصویب شده و به دنبال تصویب طرح هواپیماهی 100 نفره هستیم و از طرفی به دنبال اورهال و بهینه سازی هواپیماهای پهن پیکر با گنجایش بیش از 220 نفر هستیم. منطقی در ادامه با بیان اینکه با 27 کشور در سه حوزه صادرات فناوری، خدمات (تعمیرات اساسی هواپیما) و زیر سامانه‌ها و محصولات رابطه داریم که صادرات بالگرد یکی از این موارد است. وی افزود: حجم صادرات ما در صنایع هوایی در سال گذشته 50 میلیون دلار بود و به دنبال آن هستیم که آن را به 75 میلیون دلار در سال برسانیم. در ادامه نشست خبری ایرج ابراهیمی رئیس اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران نیز اظهار داشت: نمایشگاه ملی توانمندی‌های صنایع هوایی و فضایی ایران امسال از 19 الی 21 مهر ماه در مرکز نمایش‌های هوایی برگزار می‌شود. وی افزود: امیدواریم با توجه به سند 1404 دولت و مجلس راهی را برای بخش خصوصی در صنعت هوایی باز کنند. ابراهیمی در پایان اظهار داشت: این نمایشگاه فرصتی است تا توان بخش خصوصی به معرض نمایش گذاشته شود تا مسئولین آنها را مشاهده و اعتماد بیشتری به این بخش داشته باشند. [url="http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=13910709000500"]http://www.farsnews....=13910709000500[/url] [color=#ff8c00]عنوان تاپیک ویرایش شد..نصیر[/color]

وزارت خارجهٔ آمریکا، جمعه شب و پیش از موعدی که خود اعلام کرده بود، نام سازمان مجاهدین خلق را رسماً از فهرست گروه‌های تروریستی خارج کرد. به گزارش «تابناک»، وزارت خارجه آمریکا اقدام خود در خارج کردن نام این سازمان تروریستی از لیست گروه‌های تروریستی را مبتنی به چند دلیل دانسته است، که از جمله این دلایل می‌توان به سه مورد زیر اشاره کرد: نخست: اعلام برائت آشکار مجاهدین خلق از اقدامات خشونت‌آمیز، دوم: انجام ندادن عملیات تروریستی در بیش از یک دهۀ گذشته، و سوم: همکاری برای بستن مسالمت آمیز اردوگاه اشرف. در عین حال در بیانیهٔ وزارت خارجهٔ آمریکا، گفته شده است: «نگرانی‌های جدی در مورد این سازمان همچنان وجود دارد». همچنین در بخشی از این بیانیه آمده است: وزارت خارجه با این تصمیم خود، «اقدامات تروریستی گذشتهٔ این سازمان، از جمله دست داشتن در قتل شهروندان آمریکایی در ایران در دههٔ ۱۹۷۰ و نیز حمله‌اش در خاک آمریکا در سال ۱۹۹۲ را نادیده نمی‌گیرد و به دست فراموشی نمی‌سپارد». متن کامل بیانیه وزارت خارجه آمریکا در این باره به این شرح است: وزارت خارجه تصمیم گرفته تا بنا به قوانین، معرفی سازمان مجاهدین خلق و نام‌های مستعار آن به عنوان یک سازمان تروریستی خارجی را که بر پایه «قانون مهاجرت و ملیت» صورت گرفته بود، ملغی کرده و همچنین آن را از لیست گروه‌های منحصراً ترویست جهانی ـ که بنا به فرمان اجرایی شماره ۱۳۲۲۴ در آن قرار گرفته بود ـ بیرون کند. این اقدامات از امروز اجرایی می‌شوند. داریی‌ها و منافع دارایی‌های موجود در ایالات متحده و یا تحت کنترل شهروندان ایالات متحده دیگر بلوکه نخواهد بود و نهادهای آمریکایی می‌توانند بدون مجوز با مجاهدین خلق وارد معامله شوند؛ این اقدامات در دفتر ثبت فدرال انتشار خواهد یافت. با اقدامات امروز، این وزارتخانه از اقدامات تروریستی گذشته مجاهدین خلق، از جمله دخالت آن‌ها در قتل شهروندان آمریکایی در ایران در دهه ۱۹۷۰ و حمله‌ای به خاک آمریکا در سال ۱۹۹۲ چشم پوشی نکرده و یا آن‌ها را فراموش نخواهد کرد. این وزارتخانه همچنین نگرانی‌های جدی درباره مجاهدین خلق به عنوان یک سازمان دارد؛ به ویژه با توجه به ادعاهای موجود درباره سوءرفتارهای انجام شده علیه اعضای خودش. این گزارش می‌افزاید، تصمیم امروز این وزارتخانه، اقدامات مجاهدین خلق در کنار گذاشتن علنی خشونت، فقدان اقدامات تأیید شده تروریستی از سوی آنها در بیش از یک دهه و همکاری آنان در بسته شدن مسالمت آمیز کمپ اشرف (پایگاه شبه نظامی تاریخی آن‌ها) را مدنظر قرار داده است. در این باره باید گفت که ایالات متحده، به طور پیوسته علاقه انسان دوستانه‌ای را به یافتن راهکار امن، مطمئن و انسانی برای وضعیت موجود در کمپ اشرف و همچنین به حمایت از تلاش‌های سازمان ملل برای استقرار اعضای دارای صلاحیت کمپ اشرف در خارج از عراق، ابراز داشته است. بدون هیچ داوری و تنها با نگاه به متن این بیانیه مشخص می‌شود که گویا برای وزارت خارجه آمریکا، تروریستی بودن یک گروه، انجام عملیات علیه آمریکاست و اگر یک گروه تروریستی بین‌المللی علیه آمریکا کاری نکند، ولی در دیگر نقاط جهان دست به ترور و خشونت بزند، دیگر آن گروه تروریست نیست؛ البته این مسأله جدیدی نیست، چرا که در موضوع طالبان و القاعده هم چنین چیزی به روشنی دیده شد. اکنون باید منتظر ماند و دید که ثمره همکاری‌های آینده یک گروه تروریستی با دولت آمریکا چه خواهد شد؛ ثمره‌ای که جز ترورهای بیشتر و خشونت‌های فراوان‌تر از آن نباید انتظار داشت. http://fararu.com/fa/news/127625

[b]معاون فاوا نيروي هوايي ارتش تشريح کرد: توانمندي نيروي هوايي براي انجام عمليات ۲۰۰۰ کيلومتر فراسوي مرزها خراسان - مورخ پنج‌شنبه 1391/07/06 شماره انتشار 18228[/b] [b]نويسنده: هادي محمدي[/b] سر کلاس هاي دانشگاه هوايي نيروي هوايي ارتش بوده است که صداي بمباران عراق در ۳۱ شهريور ماه ۵۹ را مي شنود و شش ماه پس از فارغ التحصيلي به جبهه ها اعزام مي شود. سرهنگ سعيد حقيقيان معاون فرماندهي اطلاعات و ارتباطات نيروي هوايي ارتش جمهوري اسلامي ايران است. وي با ته لهجه اصفهاني اش پذيراي ما شد تا به مناسبت ايام هفته دفاع مقدس در گفت وگويي با روزنامه خراسان از نقش اين نيرو در عرصه دفاع از کشور و دستاوردهاي آن بگويد. فناوري اطلاعات و ارتباطات يکي از مهم ترين ارکان فرماندهي در نيروهاي مسلح محسوب مي شود زيرا کشورمان در سال هاي پس از دفاع مقدس تلاش هاي بسياري براي تقويت و بومي سازي تجهيزات و نرم افزارهاي مربوط به اين عرصه داشته است. چرا که به طور قطع تامين پايدار و امن ارتباطات، به حفظ ساختار يک نيروي نظامي کمک بزرگي خواهد کرد. ابتدادرباره نقش فاوا در نيروي هوايي ارتش توضيح دهيد. معاونت فاوا يا فرماندهي اطلاعات و ارتباطات از ۵ بخش اصلي تشکيل شده است که عبارتند از ارتباطات، الکترونيک، فناوري ارتباطات، امنيت و جنگ الکترونيک يا جنگال. علاوه بر اين ۵ حوزه اصلي يک بخش هواشناسي نيز در زيرمجموعه فاوا قرار دارد که در اين بخش با استفاده از تجهيزات نوين و ايستگاه هاي زميني ماهواره، هواشناسي را براي ارائه اطلاعات به خلبانان نيروي هوايي انجام مي دهيم. بخش ديگر نيز بحث رادارهاي فرودگاهي و تجهيزات پروازي است، در اين بخش نيز ۲ نوع رادار داريم که يکي ASR است که در ارتفاع پايين قابليت دارد و با ۹۰ کيلومتر برد اطراف فرودگاه نصب مي شود. ديگري نيز سيستم راداري TAR است که با بردي حدود ۴۰ کيلومتر، براي فرود موفق و سالم بر روي باند به خلبان کمک مي کند. در طول جنگ برخي تجهيزات نيروهاي مسلح کشورمان منهدم شد يا کارايي خود را از دست داد. براي جبران اين مشکلات چه اقداماتي در سال هاي پس از جنگ انجام شده است؟ به ياري خداوند در اين زمينه با همت، خلاقيت و تلاش نيروهاي داخلي و همکاري مشترک ساير قسمت هاي صنعت و نيروهاي مسلح به کميته هاي الگو تشکيل شد. در اين کميته ها سامانه هايي طراحي شد که تقريبا همه نياز عملياتي ما را برطرف مي کند و هم مطابق فناوري روز است. امروز در بخش ارتباطات مثل بي سيم با سيستم هاي VHS جداول فرکانس هايي طراحي شده که ايراني است و حاصل تلاش دانشمندان داخلي است وحدود ۵ سال است که از به کارگيري نمونه هاي خارجي اين تجهيزات بي نياز شده ايم. در بخش ارتباطات زمين پايه نيز با استفاده از فيبرهاي نوري و توانمندي وسيعي که در زيرساخت هاي کشور از جمله نيروهاي مسلح به وجود آمده است، توانمندي خود را ارتقا داده ايم. چرا که ارتباطات راديويي به سبب استفاده از امواج الکترومغناطيس ايمني کافي ندارد و از اين لحاظ فيبر مي تواند وسيله امن تري براي ايجاد ارتباطات به شمار رود. و به جرات مي توانم بگويم که امروز در بخش ارتباطات، حدود ۹۰ درصد از تجهيزات مورد استفاده در خطوط عملياتي را در داخل توليد مي کنيم و در اين بخش حساس و مهم به خودکفايي رسيده ايم. يک توصيه مهم از سوي رهبر انقلاب به نيروهاي مسلح «عمردهي انقلابي به تجهيزات است» در اين خصوص معاونت فاوا چه دستاوردي داشته است؟ در اين زمينه هم به همت دانشجويان فارغ التحصيل دانشگاه هوايي که تحصيلات تکميلي را نيز مي گذرانند متکي هستيم و هم از افراد باتجربه نيروي هوايي که در مورد کار با سيستم هاي سنتي خبره هستند، استفاده مي کنيم. يکي از نتايج اين کار، سامانه مهم«تکن» به عنوان سيستم ناوبري ويژه هواپيماهاي جنگي است که هم چون يک فانوس دريايي براي هواپيماهاي نظامي در فرودگاه قرار گرفته است. هواپيما از مسافت ۱۵۰ مايلي(۲۴۰ کيلومتري) سيگنال را از «تکن» دريافت مي کند و به سمت فرودگاه و باند فرود هدايت مي شود. اين سامانه جزو به روزترين و پيچيده ترين سامانه هاي هدايت هواپيماي نظامي در جهان است و کشورها در انتقال فناوري آن بسيار سخت گير و حساس هستند. به گونه اي که حتي چيني ها از فروش آن به ما خودداري کردند اما اين سامانه مهم توسط کارکنان متخصص ما در نيروي هوايي و با مشارکت يک شرکت فناوري ايراني ساخته شده است و نمونه اولين آن آخرين مراحل ارزيابي راپشت سر مي گذارد. سامانه«تکن» در بحث نوسازي امکانات بسيار ارزشمند است اما در حوزه بهينه سازي و بهسازي که همان عمر انقلابي است، سعي کرديم تا لامپ هاي ويژه اي که در سيستم هاي هوايي به کار مي روند هم چون لامپ هاي کلاستوم(نویسنده روزنامه خراسان اشتباه نوشته صحیح آن کلیسترون)و مگنتوم(اشتباه نویسنده روزنامه خراسان مگنترون صحیح است) را که تهيه آن از خارج بسيار سخت شده است دوباره بارور و وارد مدار کنيم. ضمن اين که در برخي رادارهاي حساس هم چون رادار فرودگاهي «ASR» نيز تغييراتي ايجاد کرديم تا به روز شوند. در ۶ ماه گذشته ۲ کارشناس خبره ما در فرودگاه مهرآباد، با کار شبانه روزي روي اين رادارها، موفق شدند ارسال آنالوگ اطلاعات آن ها را ديجيتال کنند به گونه اي که برروي مانيتورهاي اسکوپ معمولي يا LCD قابل مشاهده باشند که اين مورد هم از جمله اقدامات با ارزش در حوزه ما به حساب مي آيد. در بحث تعمير و نگهداري نيز مسئله عمر انقلابي به کار مي آيد. به گونه اي که ما هم اکنون برخي سيستم هاي ناوبري داريم که عمرشان حتي به ۴۵ سال نيز مي رسد. جديدترين هايشان بين ۵ تا ۱۰ سال عمر دارند و نگهداري و تعمير آن ها با توجه به مشکلات ما در تهيه تجهيزات بحث مهمي است. البته خوشبختانه در اين حوزه نيز بامشکل مهمي روبه رو نيستيم. بحث جنگ الکترونيک از موارد مهم و مورد توجه نيروهاي مسلح ايران بوده است. در اين زمينه وضعيت ما چگونه بوده است و در مقايسه با کشورهاي منطقه در چه سطحي قرار داريم؟ در بحث جنگال زمين پايه در نيروي هوايي کار زيادي انجام نشده اما در حوزه هواپايه اقدامات خوبي صورت گرفته است. از جمله تهيه سيستم هايي که مي توانند پرش فرکانس ايجاد کنند يا انجام جمينگ بر روي رادارهاي دشمن. الان هواپيماهاي ما قادرند جمينگ قدرتمندي را روي رادار کشورهاي همسايه ايجاد کنند. اين کار در داخل کشور در رزمايش هاي مشترک امتحان شده است. به جرات مي توانم بگويم در مقايسه با کشورهاي اطراف و با توجه به تجهيزات بومي، پيشگام اين عرصه هستيم البته آن ها مي توانند تجهيزات روز دنيا را خريداري کنند. نکته مهم مزيت هاي نسبي ماست که در قسمت حساسي هم چون رمزکننده ديده مي شود. در اين حوزه ما توانستيم با تکيه بر توان داخلي الگوريتم رمزکننده بومي طراحي کنيم. در حقيقت اگر مي خواستيم از الگوريتم هاي خارجي استفاده کنيم، با توجه به دشمني هايي که عليه ما وجود دارد به سرعت لو مي رفت. حتي در دانشگاه هوايي يکي از ۲ رشته کارشناسي ارشد رشته رمز است که تربيت نخبگان اين حوزه را در دستورکار دارد. جناب سرهنگ ما در عرصه عمليات هوايي پيشرفتي داشته ايم. به گونه اي که مي توانيم با نفوذ در عمق صدها کيلومتري خارج از مرزهاي ايران، عمليات انجام دهيم. در مورد ايجاد ارتباط امن در اين مسافت تا چه ميزان موفق هستيم؟ واقعاً اين توانمندي يک حقيقت است. البته خلبانان ما که اکنون مي توانند در عمق ۲۰۰۰ کيلومتري خارج از مرزهاي ايران عمليات انجام دهند به ابزارهاي متنوع ارتباطي نياز دارند. مثل GPS که قطع شدن آن تقريباً غيرممکن است يا نقشه هاي ماهواره اي که خلبانان در اختيار دارند و مي توانند از آن ها استفاده کنند. ما الان روي برنامه اي تحت عنوان سامانه «لورن» LONG RENG(نویسنده روزنامه خراسان انگلیسی هم بلد نیست درست آن range) کار مي کنيم که اين سامانه کارهاي اوليه طراحي آن انجام شده و در صورت توليد بومي آن بسياري از مشکلات و مسائل ارتباطي در انجام مأموريت هاي بلند برطرف خواهد شد. در بحث رادارها پيشرفت هاي کشورمان در چه حد است؟ در اين زمينه توضيحي لازم است اين که در گذشته نيروي هوايي ۲ ساختار پروازي و پدافندي داشت. ولي اکنون بخش پدافندي تفکيک شده است و در همين خصوص بخش رادارهاي برد بلند زميني از حوزه مأموريت نيروي هوايي جدا شده و به صورت نيروي مستقل پدافند هوايي درآمده است. در اين حوزه مأموريت ما به ۲ قسمت تقسيم شده يکي اين که با درخواست نيروي پدافند هواپيماي نظامي به عنوان يک اسلحه در اختيار اين نيرو قرار گرفته است که به عنوان اسکرمبل با فرماندهي پدافند عليه تعرضات به کشورمان عمل مي کند. نمونه ديگر نيز واکنش مستقل به تعرضات است. همان گونه که در جنگ عراق عليه کشورمان شاهد بوديم، در دومين روز جنگ و در عمليات کمان۹۹، ۱۴۰ فروند هواپيماي جنگي کشورمان نقاطي از عراق را که قبلاً مشخص شده بود بمباران کردند. الان هم با توجه به اين که حمله احتمالي کشورهاي فرامنطقه اي به ايران از خاک کشورهاي همسايه انجام خواهد شد، معاونت اطلاعات و معاونت فاواي نيروي هوايي در کاري مشترک همه نقاط حساس و مهم کشورهاي منطقه را شناسايي مي کنند تا در مواقع لزوم، عمليات مورد نياز را که حتي ممکن است با اطلاع پدافند هم نباشد انجام دهند. در زمينه استفاده از موشک هاي پيشرفته در جنگنده هايي مانند ‌F14 به چه موفقيت هايي دست پيدا کرده ايم؟ البته اين مسئله در حوزه کاري من نيست و به قسمت آماد و جهاد نيروي هوايي مربوط مي شود. اما بدانيد هنوز هم آمريکايي ها از اف ۱۴ ما مي ترسند. چون نمي دانند ايراني ها بر روي آن چه کرده و چه تغييراتي در آن داده اند. اگر چه ما با تحريم روبه رو بوده ايم اما به لطف خدا اين مسئله را به يک فرصت تبديل کرده و توانسته ايم در اين حوزه نيز با استفاده از توانمندي هاي داخلي سلاح هايي جديد توليد کنيم. يادم هست در زمان جنگ در ابتدا تجهيزات هوايي عراق چندان پيشرفته نبود اما به مرور با کمک شرق و غرب آن ها هم به روز شدند. به گونه اي که در سال ۶۵ شوروي هواپيماي ميگ۲۵ را در اختيار ارتش بعث قرار داد که در نوع خود جديدترين فناوري هاي نظامي روس ها را داشت. اما بر فراز شهر اصفهان و به وسيله موشک هايي که سپاه تهيه کرده بود در سايت HQ مورد اصابت قرار گرفت و سقوط کرد. اين موضوع باعث ترس آن ها و قطع حمله به شهرها از طريق هواپيما شد. حتي حيثيت جهاني ميگ۲۵ را در دنيا زير سوال برد. [url="http://www.khorasannews.com/News.aspx?type=1&year=1391&month=7&day=6&id=4464305"]http://www.khorasann...ay=6&id=4464305[/url]

[quote] [quote] سلام دوستان در تصاویر بازدید مقام معظم رهبری و همینطور اخبار مربوط به این بازدید از ساخت ناوشکن آموزشی و عملیاتی به عنوان پروژه ای بسیار مهم که بعدآ به یک ناوشکن نظامی تبدیل خواهد شد اخبار و تصاویری منتشر شد.. توی این تصویر این ناو با تناژ حدود 5600-5800 تن به نظر میاد... به نظر شما این ناو آموزشی می تونه بستر آزمایش انواع سامانه های دفاع نقطه ای ضد موشکی CIWS و نسخه ایرانی تور و اس-300 دریایی باشه!؟[/quote] بابا دوست من آروم! دفاع موشکی و S300 نسخه‌ی دریایی !!! ناو پشتیبانی و دفاع هوایی چرا، به شرط ساخت تور و همچنین قرارگیری بوک (رعد) روی آن. حالا از این بحث‌ها گذشته، اون هلیکوپتر چیه؟! [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10187/Loghman-frigate-Class.jpg[/img] [/quote] دوست عزیز اگر به همین تصویری که قرار دادید دقت کنیم بالا سمت چپ آن خط عمودی آبی رنگ سال ساخت اون رو نشون می ده(به تصویر پست اول نگاه کنید) 1398 به نظر شما ایران که قرار سال آینده باور-373 رو عملیاتی کنه تا 6 سال بعد توانایی ساخت مدل دریایی آن را نداره!..با وجود ضعف شدید در شناورهای ما در بخش پدافند هوایی در برابر قوی ترین نیروی هوایی جهان!...خود شما هم قبول دارید این ناو پشتیانی و دفاع هوایست.. [color=#0000ff]البته هنوز قطعی نیست این ماکت با نام پروژه لقمان مربوط به ناوهای 3000 تنی هست یا این ناو 6000 تنی!.........[/color]

[b] [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/157839/%D8%AE%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%D9%88%D8%AD%DB%8C%D8%AF%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D8%AC%D8%A7%DB%8C%DA%AF%D8%B2%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D8%B3-300"]خبری وحیدی در مورد جایگزین اس 300[/url][/b] [indent=1]وزيردفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح در پاسخ به سؤالی درباره ویژگی‌های جدید سامانه پدافندی جایگزین S300 گفت: کارهای مرتبط با طراحی و ساخت این سامانه در حال انجام است و انشاءالله به زودی اخبار آن اعلام خواهد شد.[/indent] به گزارش مشرق به نقل از ایسنا، سردار احمد وحیدی در حاشيه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران درباره اظهارات فرماندهان نيروهاي نظامي كشورمان درباره حمله احتمالی رژیم صهیونیستی، گفت: به هر حال موضع نظام جمهوری اسلامی ایران درباره هر تهدیدی مشخص است و با اقتدار در مقابل آن ایستادگی می‌کند. وی درباره مطرح شدن امکان حمله پیشدستانه از سوی ایران به اسراییل از سوی فرمانده سپاه گفت: من چنین عبارتی را نشنیدم. وحيدي در پاسخ به سؤالی درباره ویژگی‌های جدید سامانه پدافندی جایگزین S300 گفت: کارهای مرتبط با طراحی و ساخت این سامانه در حال انجام است و انشاءالله به زودی اخبار آن اعلام خواهد شد.

خبر جدید از وزیر دفاع [url="http://www.mashreghnews.ir/fa/news/157839/%D8%AE%D8%A8%D8%B1%DB%8C-%D9%88%D8%AD%DB%8C%D8%AF%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D8%AC%D8%A7%DB%8C%DA%AF%D8%B2%DB%8C%D9%86-%D8%A7%D8%B3-300"]http://www.mashreghn...-جایگزین-اس-300[/url]

حرف های امیر اسماعیلی فرمانده پدافند درباره باور-373 ...بخصوص دو موضوع رسانه ای کردن محدود کردن چنین پروژه ای به یک نخبه که به دیدار مقام معظم رهبری رفته بود و بخصوص اعلام کردن پیشرفت 30% خیلی عجیبه! با این کار کل سرویس های اطلاعاتی دشمن رو برای پیدا کردن این نخبه بسیج کردن..از طرف دیگر هم عملا به اسرائیل و امریکایها گفتند ما اس-300 رو نساختیم!...بیا حمله کن!! امیدوارم این یه نوع گرای اشتباه دادن به دشمنی باشه که چند سال هست قصد حمله هوایی داره و این اقدامات عامل و غیر عاملی که چند ساله در رزمایش ها رژه ها و بخصوص مانوری که روی اس-300 و پلتفرم حامل و لانچرهاش میشه...برای اخلال در محاسبات بخصوص جمع بندی نهایی و تصویب کردن برنامه و تاکتیک های حمله به ایران باشه...