انجمن بزرگ میلیتاری

پس میبینید که بیشترین توهین ها به اعراب شده ! مثل همیشه ..... حالا اگر میخواهید بدترین توهین ها رو ببینید ! از این عبارت استفاده کنید : Why are muslims بدون لغت so ....

این جمله رو هم بنویسید ! why are arab .... .! ممنون ...

شاید هم روسیه و چین ...

[quote]به گفته وی در شامگاه چهارم اردیبهشت 1359 هجری شمسی هفت فروند هواپیماى غول پیکر نظامى 130 - C و هشت فروند بالگرد نظامى مجهز آمریکایى مرزهاى هواى جنوبى ایران را بدون کوچکترین مقاومتى پشت سر گذاشته و وارد حریم هوایى جمهورى اسلامى ایران می شوند که در آن هنگام یکى از پاسگاه‏هاى مرزى عبور آنها را گزارش مى‏دهد، امّا به دلایلى نامعلوم به آن گزارش ترتیب اثر داده نمى‏شود.[/quote] سوالی که پیش میاد این هست : چطور تونستند بدون ترس این همه تجهیزات رو وارد کنند ! و قطعا بعد از انجام عملیات (و تقریبا خارج شدن قطعی این حمله از حالت غافلگیرانه و احتمال برخورد سخت حتی اگر موفق میشدند) هیچ به این فکر کرده بودند که اگر نیروی هوایی فقط یک فروند اف 5 رو بلند کنه !! چطور میخوان با اون هلیکوپتر ها و هواپیما ها باهاش مقابله کنند ؟!!

[quote]تو نمایشگاه یاد یاران موشک های شاهین، شهاب ثاقب و صیاد 1 رو برای نمایش آورده بودند، من از مسئول و راهنماشون پرسیدم صیاد ورژن 2 هم داره که این رو صیاد 1 نامگذاری کردید گفت بله اون دیگه کاملا ایرانی هست ، گفتم بکار هم گرفته شده؟ ( شما ترجمه کنید عملیاتی شده؟) گفت: نه.[/quote] این موشک خیلی وقته که تست گرم شده !!

[quote][quote] سه نوبت بمباران ! 6.30 10.30 و 7 صبح روز بعد !! ..... !! (پس این حرف که هلیکوپترهای روشن (با پروانه در حال حرکت رو زدن خلاف واقع هست) چون نمیتونسته از دو شبانه روز روشن مونده باشند [/quote] وریور جان در متن بارها ذکرشده [size=18]بمباران[/size]! واین در صورتیه که هیچکدوم از عکسها این رونشون نمیده که پرنده ها مورد اصابت بمب قرار گرفته شده باشند.(مثل قضیه 11 سپتامبر که گفتند برجها به علت برخورد هواپیما ها فرو ریختند در حالی که درست عمودی فرو ریخته بودند مثل انفجارهای طراحی شده!) نعش هلیکوپتر ها درسا مثل مال C130 میمونه انگار آتشش زده باشند! در ضمن در هیچ کدوم از عکسهایی که من تا به حال از این محل دیدم اثری از اصابت بمب به زمین نبود.(فکر نکنم هیچ خلبانی بتونه اینقدر با مهارت بمب سقوط ازاد رو با دقت میلی متری پرتاب کنه!)[/quote] بلیز عزیز من خودم لغت بمباران رو قبول ندارم ! (البته شاید در بمباران از ماوریک یا راکت استفاده کرده باشند) اما توی متن گفته شده فانتوم ها شروع به تیراندازی به سمت هلیکوپتر ها کردن (و احتمالا هلیکوپتر ها منفجر شدن که ناظر زمینی گفته بمباران هدف از بکار بردن این لغت اشاره به عمل فانتوم ها بوده که فلان کردن ) ... ___________ در نهایت اینطور نتیجه بگیرم : از 8 فروند یکی در بیابان رها میشه (و با خراب کردنش با اون یکی فرار میکنند) .. که میشن 6 عدد ... از 6 عدد یکی به هواپیما میخوره (که قاعدتا نعششون باید با هم یکی باشه (البته اگر افسانه درست گفته شده باشه) ... ! زمانی که نیروهای سپاه برای اولین بار میرسند 5 تا روی زمین و سالم دیده میشه ... یکی رو فانتوم ها میزنند و سپاهی ها فرار میکنند ... (سوالی که اینجا مطرح هست : اینه که ارتش چطور با خبر شده ؟ و ارتش زودتر با خبر شده یا سپاه ) زمانی که نیروهای سپاه بر میگردن میبینند یکی دیگه هم نابود شده ... [quote]درسته منم قبول دارم شاید خود امریکایی ها تجهیزاتشون رو اتش زدند[/quote] پس چرا با همه اینکار نکردن ؟! انداختن یدونه نارنجک توی هر کدوم خیلی خرج نداشت و زمان نمیبرد !! اونها حتی اجساد رو هم ول کردن و پشت سرشون رو هم نگاه نکردن .... این حرف شما در مورد اون هلیکوپتری که به طبس نمیرسه میشه پذیرفت ...

به نقل از مرکز اسناد انقلاب اسلامی .. [quote]راه طبس را با اینکه خاکی و خراب است با سرعت بسیار زیاد طی کردیم . در راه از سرنشینان اتومبیلی که از آنجا گذشته بودند ، سؤال کردیم ، گفتند آمریکائیها یک تانکر را آتش زده مسافرین یک اتوبوس را گروگان گرفته و هرچه داشته‌اند برده‌اند. «وقتی که به چند کیلومتری منطقه‌ی فرود رسیدیم، حدود پانزده نفر از برادران کمیته‌ی طبس در آنجا بودند و عده‌ای از برادران ژاندارمری نیز در آنجا حضور داشتند که یکی از آنها گفت: «منطقه، مین‌گذاری شده و یک فانتوم به طرف ما تیراندازی کرده است». صبح زود چون از فانتوم خبری نبود به منطقه رفتیم و تعداد هشت جسد در آنجا یافتیم. افسر ژاندارمری، برای اطمینان، حکم مأموریت ما را که برای غرب کشور بود، نگاه کرد و به ما گفت: «تا فردا در اینجا نگهبانی دهید»؛ ما که می‌رفتیم یک ستوان گفت : چون فانتومها اینجا پرواز کرده‌اند ، می‌روم بی‌سیم بزنم به نیروی هوائی که بدانند نیروی خودی در منطقه هست . عده‌ای از پاسداران فردوس و طبس نیز با ما تا 100 متری هلیکوپترها آمدند ولی جلوتر نیامدند ، ولی ما جلوتر رفتیم . در این موقع متوجه‌ی طوفانی که حدود سه کیلومتر با ما فاصله داشت و معلوم بود که به سوی ما می‌آید، شدیم. در این لحظه فانتوم مزبور در بالای سر ما ظاهر شد، وقتی طوفان شروع شد، مأموران ژاندارمری منطقه را ترک کردند؛ ولی ما پنج نفر پاسدار یزدی و برادران کمیته‌ی طبس باقی ماندیم. طوفان رسید و ما در میان طوفان حرکت کردیم تا اینکه به منطقه‌ی فرود هلی‌کوپترها رسیدیم. دو فروند هلی‌کوپتر در یک طرف جاده و چهار فروند در طرف دیگر جاده قرار داشت، یکی از هلی‌کوپترها در حال سوختن بود و یک هواپیمای چهار موتوره نیز در کنار آن می‌سوخت. ما در وسط جاده از اتومبیل پیاده شدیم و برای شناسایی به طرف آنها حرکت کردیم...» محمد شهید بدقت مراقب مین‌گذاری یا هر نوع تله انفجاری بود به موتورها و جیپ آمریکایی رسیدیم اول محمد موتورها را بررسی کرد وقتی مطمئن شد که مواد منفجره به آن وصل نیست رفتیم و آنها را روشن کردیم و با هم کنار جاده آوردیم ، همچنین جیپ را . شهید محمد خوشحال و خندان گفت : [b]« خوب اینهم 5 هلیکوپترهایی که در کردستان از دست دادیم خدا رسانده است . » [/b]و خودش به سمت یکی از هلیکوپترها رفت . طوفانی که مدتی قبل آغاز شده بود کاملا برطرف شده بود و هوا صاف بود . «... فرمانده‌ ما خیلی با احتیاط داخل یکی از هلی‌کوپترها شد. پشت سر او من هم داخل هلی‌کوپتر شدم... یک کلاسور محتوی چند ورقه‌ی درجه‌بندی شده در آنجا پیدا کردیم و چون تخصصی در این مورد نداشتیم آن را سر جای خود گذاشتیم تا برادران ارتشی بیایند و آنها را مورد معاینه قرار دهند.» [b] «.. در داخل یکی از هلی‌کوپترها، یک دستگاه رادار روشن بود. فانتوم ها یک دور زدند، سپس دوباره به طرف هلی‌کوپترها آمدند و به وسیله‌ی تیربار کالیبر 50، یک رگبار به طرف هلی‌کوپترها بستند. این رگبار دقیقاً به طرف هلی‌کوپتری بسته شد که دستگاه رادار در آن روشن بود؛ در یک لحظه آن هلی‌کوپتر منهدم شد. [/b]من به فرمانده مان گفتم: «برادر محمد، بیا از اینجا برویم.» گفت: «فعلاً وقت آن نرسیده، وقتی فانتوم ها دور شدند ما هم می‌رویم»؛«به محض اینکه صدای فانتوم ها کم شد، ما به سرعت از هلی‌کوپترها دور شدیم و به هر صورت که بود، حدود 20 متر دویدیم و بعد روی زمین دراز کشیدیم. برادر عباس سامعی که راننده‌ی ما بود، به طرف من آمد و گفت: « من تیر خوردم، او با سرعت به طرف جاده رفت، برادر رستگاری در حال دویدن بود که من داد زدم تیر خوردم، او در جواب گفت: «من هم زخمی شده‌ام.» و بعد روی زمین افتاد؛ چون از ناحیه‌ی پا زخمی شده بود.» «برادر عباس سامعی نیز که روی زمین دراز کشیده بود، بلند شد و مانند انسان‌های بی‌حال تلوتلو خورد و به زمین افتاد؛ من فکر کردم که از خستگی این طور شده است. برادر رستگاری خودش را به طرف او کشاند و در کنارش دراز کشید. برادر منتظر قایم هم در طرف دیگر خوابیده بود. ر[color=darkred]فت و برگشت فانتوم‌ها همچنان ادامه داشت و دو هلی‌کوپتر که در آن طرف جاده قرار داشتند؛ هیچ کدام منفجر نشدند [/color][b](البته بعد از آنکه به طبس رسیدیم، با کمال تعجب شنیدیم که فانتوم‌ها مجدداً بازگشته و یکی از آن هلی‌کوپترها را منهدم کرده بود[ند])[/b]. من داد زدم سوییچ ماشین کجاست؟ برادر رستگاری گفت: «عباس زخمی شده و بی هوش است.» برادر محمد منتظر قائم همچنان در آن طرف جاده دراز کشیده بود. من به طرف او رفتم، وقتی نزدیک شدم، دیدم مچ دستش قطع شده و پشت سرش افتاده است. فکر کردم مواد منفجره، دستش را قطع کرده است؛ جلوتر رفتم و او را صدا زدم، ولی جوابی نداد. چشمانش باز بود و چهره‌ی بسیار آرامی داشت، مانند آدمی که در خواب است. زیر بدنش خون زیادی ریخته بود. دیگر دلم نیامد که به او دست بزنم.. برادر زخمی دیگری که همراه محمد به داخل هلیکوپتر رفته است می‌گوید : « ... در هلیکوپتر اشیاء مختلفی پیدا کردیم . از جمله یک کلاسور که چند ورقه درجه‌بندی شده و مقداری هم رمز در آن بود ... وقتی فانتومها آمدند و رفتند ، برادر شهید و من از هلیکوپترها پائین آمدیم و به سرعت دور شدیم اما بلافاصله فانتومها برگشتند . ما روی زمین خوابیدیم و به حالت خیز درازکش پیش می‌رفتیم . برادر عباس گفت : من تیر خوردم . بعد بلند شد ولی تلوتلو خورد و بر زمین افتاد. فرمانده شهید منتظر قائم هم در طرف دیگر خوابیده بود. رفت و برگشت فانتومها همچنان ادامه داشت . به طرف محمد برگشتم ، دیدم که دست چپش قطع شده و پشت سرش افتاده است . او را صدا زدم ولی جوابی نشنیدم . چهره بسیار آرامی داشت . چشمانش تقریبا باز بود و لبانش مثل همیشه لبخند داشت ، آنقدر آرام روی کتفش بر زمین افتاده بود که فکر کردم خواب رفته است ، اما زیر بغل او پر از خون بود ، فهمیدم محمد شهید شده و به آرزویش رسیده است . ما نتوانستیم پیکر به خون خفته او را ببریم. لذا محمد همچنان بر روی ریگهای کویر ، که با خونش رنگین شده بود ، تا صبح با خدای خویش تنها باقی ماند و صبح هم با اینکه از کانال‌های گوناگون قول هلیکوپتر و هواپیما برای آوردن جسد شهید را به یزد بما دادند و حتی یکبار مردم طبس جمع شدند و با شکوه تمام جسد شهید را تا فرودگاه تشییع کردند و با اینکه برادرانمان حکم برای سوار کردن شهید و زخمیها گرفته بودند ، اما بی نتیجه ماند و سرانجام نزدیک غروب با آمبولانسی که از یزد آمده بود ، شهید و من را به یزد بردند و شهید را فردا صبح با عظمت بی نظیری تشییع کردند ... »[/quote] ------------- با توجه به این مطالب (که راست و دروغش پای اون مرکزه ! ابتدا 5 هلیکوپتر سالم روئیت شدند بعد یکی از هلیکوپترها که راداری داخلش روشن بوده (احتمالا سامانه مخابرات ماهواره ای بوده) مورد اصابت قرار میگیره .. بعد از اون خبر میرسه که از اون دو هلیکوپتر دیگه یکی دیگه هم توسط فانتوم ها زده شده (این جایی هست که محل بحث ما میتونه باشه) .. که باید با توجه به تصاویر مشخص بشه (آیا در محل 3 هلیکوپتر منهدم شده وجود داره یا دوتا) .... دوستان اگر میتونند کمک کنند و تصاویر این حادثه رو پیدا کنند تا بررسی کنیم .... ____________ [quote] 4- هلیکوپترهای آمریکایی در سه نوبت عصر جمعه 5/2/59 ساعت 6.30و 10.30شب و صبح شنبه 6/2/59 ساعت 7 بمباران شده‌اند. این عمل پس از اعلام وجود اسناد در هلیکوپترها و در حالیکه در دو نوبت عصر و صبح هوا روشن بوده است و همچنین در حالیکه نخستین بمباران نیز به شهادت برادر محمد منتظر قائم منجر شده بود ، وقوع یافته است. این بمباران بدون تردید به نفع آمریکا تمام شد و تجهیزات نظامی پیشرفته و اسناد محرمانه را از دسترس انقلابیون خارج کرد . در برخی از این اسناد ، نام ایرانیانی که مورد اعتماد آمریکا بودند و کماندوهای آمریکایی در صورت نیاز میتوانستند از آنها کمک بخماهند ذکر شده بود و بنابراین این افراد تمام تلاش خود را به کار بستند تا هویتشان فاش نشود. اما شهادت محمد منتظر قائم مردم و مسئولین را نسبت به وجود توطئه حساس نمود و موجب رسوایی توطئه گران شد. [/quote] ___ یه مورد پیش اومده دوستان بررسی کنند : سه نوبت بمباران ! 6.30 10.30 و 7 صبح روز بعد !! ..... !! (پس این حرف که هلیکوپترهای روشن (با پروانه در حال حرکت رو زدن خلاف واقع هست) چون نمیتونسته از دو شبانه روز روشن مونده باشند .... ___ [quote] 1- نکته اساسی و مهمی که باید مورد توجه باشد اینست که ارتش در حالت زمان وقوع حمله آماده‌باش جنگی به سر می‌برده است !! 2- در اسفند ماه 1358 بدلیل عدم وجود پوشش هوائی در منطقه شرق کشور، استقرار دو دستگاه رادار به تصویب رسیده بود. این اقدام تا زمان وقوع حادثه انجام نشد . با وجود آماده‌باش نظامی ، رادارهایی که در آن منطقه وجود داشتهاند ، غیر علمیاتی اعلام شدند و خبر ورود هواپیماهای آمریکایی یا اصلا گزارش نشد و یا به این گزارشها ترتیب اثر ندادند . 3-طبق امریه شماره 256-16-1412 مورخ 3/2/59 (دو روز قبل از حمله آمریکا به طبس)معاونت عملیاتی پدافند هوایی مقرر شده بود آتشبارهای ضد هوایی23 میلیمتری مستقر در تهران ، مشهد ، شیراز ، بابلسر با کلیه تجهیزات لازم به مأموریت اعزام گردند . همچنین طبق گزارشات توپهای ضد هوائی مهرآباد و پادگان منظریه نیز برداشته شد و این توپها تا تاریخ 6/2/1359 پس از انتقال از محلهای خود در انتظار و بیهوده در نقطه‌ای می‌مانند و بعدا در کمیسیون مورخه 7/2/1359 و سپس طی نامه شماره 48-2/03-412 به تاریخ 10/2/1359 تعداد آتشبارهای اعزامی تقلیل می‌یابد و بعدا کلا دستور لغو و مسأله منتفی می‌شود . یعنی بدون هیچگونه استفاده یا عملکردی ، تنها در چند روز تجاوز و توطئه آمریکا ، توپهای ضد هوائی از نقاط حساس و مورد توجه دور می‌شوند![/quote] ________________ http://irdc.ir/fa/content/6271/default.aspx

ماجرای کورسک همش دروغ و داستان سازی هست ! بر اساس حدسیات که نمیشه داستان سرایی کرد ! .... _______ فرض کنید 3 زیردریایی در منطقه هستند یکی روسی و دو تا آمریکایی ! چطور میشه زیردریایی روسی و آمریکایی به هم بخورند و همدیگر رو نشناسند ؟! حالا این رو قبول میکنیم !! چطور میشه یک زیردریایی دیگه اژدر شلیک کنه ! به سمت یک زیردریایی که (به یک زیردریایی آمریکایی برخورد کرده و نتونسته اند همدیگر رو شناسایی کنند) ... چطور میشه گفت که صدای باز شدن درب محفظه اژدر متعلق به کدوم زیردریایی بوده ؟! چطور میشه مشخص کرد که وقتی آمریکا اژدری رو شلیک کرد به زیردریایی خودی نخوره ؟! این تصویر لاشه کورسک : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Kursk_wreck.jpg[/img] همونطور که مشخصه فقط جلوی اون نابود شده (که تئوری انفجار اژدرهای شکوال رو پذیرفتنی تر نشون میده) ..

[quote]از فرداي آن روز، روزنامه ها نوشتند خلبانان نيروي هوايي، هليكوپترهاي امريكايي را زدند تا اسناد دست انقلابيون نيفتد، در حالي كه آن 5 هليكوپتر همين امروز در ارتش مشغول فعاليت هستند.[/quote] واقعا چنین حرفی از بعید هست که از زبان امیر نمکی زده شده باشه ! اما اگر اینچنین باشه واقعا تحریف تاریخ هست !! ... بر اساس مستندات : از 6 هلیکوپتر یکی از کار افتاد » [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/3_8902051659_L600.jpg[/img] [b]پس میمونه 5 فروندی که سالم هستند و بقول دوستان عده ای تاریخ تحریف کردند ! .... :[/b] این یکی : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/b30fr-c59ee3c8.jpg[/img] و این هم یکی دیگه : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/24986742.jpg[/img] و [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/i1054_n00087463rb013.jpg[/img] [b] پس چطور میشه 5 فروند دیگه مشغول به خدمت در نیروهای مسلح باشند ؟! [/b] حالا باید چی بگیم ؟! یا امیر نمکی دروغگو هست ! (که اگر این مصاحبه درست باشه حتما همینطوره) یا اینکه این تصاویر صحنه سازی هستند !!! .... با توجه به تصاویر تنها نتیجه ای که میشه گرفت باقی ماندن احتمالی 3 فروند هست ! (البته توی تصاویر فقط یک فروند سالم دیده میشه) .... [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/bD25r.jpg[/img]

[quote]میرتاس چیست : Myrtus کلمه ای است با ریشه عبری که اشاره به داستان "استر" دارد . استر زن دوم خشایارشاه در ایران باستان است که زنی یهودی بوده و با وساطت عموی خود مردخای که از مشاوران پادشاه ایران بود، خشایار شاه راضی به ازدواج با او می شود. بر اساس این گزارش، استر به نوعی ملکه یهودیان جهان شناخته می شود و به نوشته این دو روزنامه، رژیم اسرائیل با الهام گرفتن از این شخصیت تاریخی در پی نفوذ در تاسیسات ایران بوده است. اما در این میان شرکت آلمانی "رالف لانگر" که یک شرکت امنیت رایانه ای است فرضیه جدیدی را مطرح می کند. این شرکت مدعی شده که ممکن است کرم جاسوسی استاکس نت توسط پیمانکاران روسی به تاسیسات هسته ای ایران منتقل شده باشد.[/quote] مورادی که مطرح هست ... : Myrtus معادل : MyRTUs که RTU در اصل Remote Terminal Unit یا پردازنده کنترل در سیستم اسکادا هست ... حالا ربطش به استر چیه نمیدونم ! .. اما اینطور که متوجه شدم Myrtus شکوفه یک گیاه هست که در یونان باستان برای آفرودیت خدای (زیبای عشق و سکس) قربانی میشده ! ... در یک مراسم عبادی یهود هم بکار میره ... (که یکی از چهار گیاه مقدس یهود هست) و ارتباط عجیبی با کابالا داره !! ...

[quote]0هواپیما توسط یک ناوهواپیمابر!!!! میگم شاید اسمش رواشتباه نوشته باشه ومنظورش ناودیگوگارسیا بوده![/quote] 40 فروند درست هست احتمالا یه صفر اضافه نوشته شده ..... !

[quote]توی تاپیک موشک واسرفال ( توی بخش پدافند هوایی) یه اشاره ای کردم، می تونید مطالعه کنید.[/quote] سلام ... اصفهانی شدی رفتا ... خوب اون لینک تاپیکش رو هم بزار ... در مورد الکترونیک این موشک ها راداری روی این موشک ها وجود نداشته و بیشتر با بدست آوردن اطلاعات موقعیت موشک و هدف در حال حرکت موقعیت موشک رو در صفحه رادار با استفاده از (دیتالینک :هدایت دستی در ابتدا و بعد ها کنترل ریاضی) تا رسیدن به نزدیکی هدف کنترل میکردن و بعد دیگه کلاهک های ترکش شونده شدیدالنفجار مرسوم در اون دوران باقی کار رو انجام میدادن ! البته هواپیماهای اون دوران هم مثل انواع بمب افکن ها و ... [quote]كلاهك: انفجاری شدید و ترکش شونده با وزن 5.44 کیلوگرم (در نوک) و 81.2 کیلوگرم در مرکز و 55.3 کیلوگرم (در دم) موشک[/quote] انچنان از مهارت های ویژه امروزی مثل سرعت بالا تحمل جی زیاد و قدرت مانور بهره مند نبودن که بتونند براحتی از این موشک ها فرار کنند ... با تشکر از بلیز عزیز ...

ببخشید اشتباه شد .... !

این سگ بزرگ در حال عملیاتی شدن هست و کاملا میتونه تعادل خودش رو حفظ کنه حتی روی برف و یخ و حین بالا رفتن از کوه ... نوع دوپاش هم در حال تکمیل هست ... (اختصاصابرای استفاده نظامی) [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/2_61_031809_bigdog4.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/big-dog-robot.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/Big_dog.jpg[/img]

[quote]کسایی که به خلبانان بهترین نیروی هوایی جهان اموزش میدادند ایا توی اوهام خیال خودشون فکر میکردند که یک روز برای اموزش باید به چین و پاکستان بروند[/quote]کدوم خلبان فانتوم یا اف 14 رو فرستادیم چین و پاکستان ؟! شاید بدلیل خرید چنگدو اف 7 ( میگ 21 چینی) برای آموزش خلبانی و تعمیرات این جنگنده اجبارا افرادی رو به این کشورها فرستاده باشند .... !

باز هم بد قولی ... ! من نمیدونم نیروی هوایی با این نمایش ضعف چی رو میخواد ثابت کنه !!! .../.

بسم الله الرحمن الرحیم ... بعد از مدتی میخوام اگر فرصت شد چند تا تاپیک تجهیزات نیروی زمینی بزنم که با این مورد عجیب شروع میکنم ! .../ [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/vespa-1-gm.gif[/img] همه با وسپا آشنا هستند ! نامی قدیمی متعلق به یک رورویک موتوری ایتالیایی !! وسپا 150 تاپ (Vespa 150 TAP ) همون موتور آشنا هست که توسط فرانسوی ها در ابتدا به یک تفنگ بدون لگد (عقب نشینی هنگام شلیک) 75 میلیمتری مجهز شد . موتور وسپا سال 1950 وارد ارتش فرانسه شد و در همین تیپ بکار گرفته شد و بعد ها تحت لیسانس در کارگاههای موتور سازی فرانسه تولید شد که تاریخ این تولید حوالی 1956 تا 59 هست . در همین دوران این موتور به تفنگ آمریکایی ام 20 که وصف بدون لگد بودن و 75 میلیمتری کالیبرش قبلا اومده مجهز شد و وارد نیرو های رزمی ویژه هوابرد فرانسوی شد ... اختصار TAP در اصل بر اساس لغات فرانسوی ([b]T[/b]roupes [b]A[/b]éro[b]P[/b]ortées ) به معنای نیروی هوابرد گرفته شده ... این استاندارد 75 میلمتری اون زمان با استفاده از گلوله های هیت میتونست تا 100 میلیمتر زره تانک ها و خودرو های زرهی رو بشکافه .. و بخاطر اینکه بتونند لگد سلاح رو کم کنند انتهای اون مجرایی قرار دادن که انفجار ناشی از خرج پرتاب گلوله از انتهای لوله خارج بشه ... قیمت تولید هر وسپا در حدود 500 دلار در اون زمان براورد میشه و چیزی در حدود 800 عدد از این وسپا ها در نبرد (1960) الجزایر توسط فرانسوی ها بکار رفت ... استفاده از مطلب بدون ذکر آدرس این صفحه و نام نویسنده (worior ) صحیح نمیباشه ! تصاویر .... : [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/vespa-2-gm.gif[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/vespa-brelee.gif[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/vespa-5-gm.gif[/img] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/800px-Vespa_img_2351.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_800px-Vespa_img_2351.jpg[/img][/url] ____________

[quote]جدي جدي 7تا سقوط كرده [/quote] نه ! (یعنی شماره 7 سقوط کرد) که از این تعداد سه سقوط خیلی زیاده ! خیلی خیلی زیاد !! البته بعد ها گفتن که ایراد ناآشنایی خلبانان ایرانی با هواپیماهای روسی اکراینی هست ....

من هم روز اولی که این تصاویر رو دیدم چنین سوالاتی به ذهنم رسید .. اما انجام این کار در این عظمت احمقانه به نظر میرسه ! در حالی که اینطور نیست ... البته نمیدونم که میشه اون رو به رودخانه کناری و آبهای آزاد کشوند یا نه چون الان به تصویر ارتفاع بالاتر دسترسی ندارم اما مسایلی که میتونه چنین کار بزرگی رو توجیح کنه این هست : - این یک شبیه ساز بزرگ از طر حهای در دست بررسی نیروی دریایی چین هست . - ضمن بکار گیری از اون برای آموزش خدمه (روی زمین) میتونند برای بدست آوردن فناوری ساخت و اثبات تکنولوژی چینی ازش استفاده کنند .. - قبل از اینکه بخوان ناو اصلی رو بسازند میتونند تمامی قطعات جانبی کنترل و مدیریت یک ناو هواپیمابر رو روی این تست کنند (مثلا کاتابولت بسازند روی این تست کنند و همچنین عرشه رو مدیریت کنند و .... ) ... که اگر در چین برنامه گسترده ای برای ساخت ناوهای هواپیما بر وجود داشته باشه انجام چنین کارهایی برای بدست آوردن تکنولوژی بر اساس آزمون و خطا الزامی هست ...

[quote]یادم سال 78 یا 79 خبر ساخت موتور RD33 در ایران رو توی اخبار گفت ولی کو اون موتور[/quote] بله وقتی دنبال شایعات باشی این مشکلات پیش میاد .... ! [quote]در ضمن اکراین این موتور ور تحت لیسانس در داخل تولید میکنه و حق دادن امتیاز به کشور دیگه ای رو نداره[/quote] سال 85 خط مونتاژش راه اندازی میشه که بتونند 80 عدد موتور رو برای ایران 140 ها مونتاژ کنند و با انتقال فناوری تولید موتور این رو به 1200 عدد برسونند !! دیگه بنده از کم و کیف این ماجرا و اینکه چه بر سرش اومده خبر ندارم !! ... به سوال شما از این جهت پاسخ دادم که دلیل شما برای انتقال تکنولوژی این موتور از اکراین به ایران بدلیل روسی بودن منتفی هست غلطه ... بعد از سقوط هفتمین ایرا140 ساخته شده در ایران ! (بدلیل استال شدن موتور اکراینی) شبهاتی در این زمینه پیش اومد ! و کلا برنامه ایران 140 و تولید هواپیمای اکراینی رو میخواستن بی خیال بشن !! که الان مجددا پیگیر این قضیه شدن ! حدود 16 فروند ایران 140 باید تا اخر سال گذشته ساخته شده باشه .........

با تشکر ... عکسها رو توی گالری میلیتاری آپلود کنید ... گذاشتن عکس از سایت دیگر ممنوع است ...

[quote] فکر کن مربوط بشه به نا آراميهاي نژادي مربوط به دهه بيست و سي آمريکا (نه اون بيست و سي !!!) اون بدبخت هم حتما يه کاکا سياه به قول بعضي ها بوده ...[/quote] خیر ! اعدام یک سیاهپوست بوده ! که تقریبا (مشکلات عقلی داشته) و قاتل یک زن بوده !! آرام آرام سوزاندنش ! نه یکدفعه ای !! ... (این در مقابل سنگسار هیچ هست! ) یک سری نکته رو در مورد حکم جنجالی سنگسار بگم ! : تاریخ این روش برمیگرده به یونان باستان و شاید قبلتر .. (احتمالا هابیل و قابیل ! چون اون موقع امکانات نبود) اما هدف از سنگسار جزا دادن هست ! نه زجر کش کردن!!! بهتر بگم کسی که سنگسار میشه از عذاب آخرویش کم میشه بگذریم ! اما در مورد چه کسانی اجرا میشه : اگر چنین احکام خوفناکی وجود نداشته باشه حرامزاده ها زیاد میشن و عاقبتش رو هم که خودتون بهتر میدونید ... (این حکم در زمانی خاص و در شرایطی قابل اجراست ) : [quote]-زنان و مردانی که متأهل بوده و از همسر حلال برخوردار هستند و مانعی برای تمتع جنسی ندارند و کاملاً در دسترس هم هستند و زن عذری شرعی برای عدم تمکین ندارد یا در مسافرت نیست و ... مرد هم عنین نیست و در سفر نیست و دیگر شرایط حفظ است اگر احیاناً و نعوذبالله به زنا گرفتار شده و مرتکب این عمل شدند زنای آنان زنای محصنه است. -هر گاه در یک دادگاه صالحه اسلامی این زن یا مرد بدون کوچکترین اجبار و الزامی و با زبان خود چهار بار اقرار کردند که این عمل منافی عفت را مرتکب شده اند قاضی و حاکم اسلامی می تواند آنان را مجازات کند و می تواند نکند و ببخشد. و هرگاه چهار شاهد عادل و با حس و چشم خود عمل منافی عفت و زنا را به طور مشهود مشاهده کردند باز حکم الهی در مورد این مرد و زن که محصنه هستند (و محصنه بودن آنان هم اثبات شده باشد و این که مانعی برای تمتع جنسی با همسر در کار نبوده است) اجرا می شود به شرط این که هیچ کدام از این شهود از قول و شهادت خود عدول نکنند و اگر احیاناً یکی از آنان عدول کرد و گفت مثلاً من دقیق ندیدم که عمل زنا صورت گرفته باشد سه نفر دیگر شلاق خواهند خورد که چرا به یک انسان نسبت زنا داده اند. اگر شما این نوع احکام را ملاحظه کنید اولاً پی می برید که چرا عملاً احکام رجم و سنگسار این قدر کم اتفاق می افتد و ممکن است در سال حتی یک بار هم موضوعیت هم نیابد و ثانیاَ اسلام در عین سخت گیری در مسائل ناموسی، راههای اثبات آن را به غایت مشکل کرده است و حتی شاید در تمام تاریخ اسلام یک بار هم اتفاق نیفتاده است که چهار شاهد عادل گواهی بر انجام عمل زنایی داده باشند و تنها اعتراف ( بدون الزام و اجبار) متهمین را ، و اثبات این گناه است .دیگر این که ما باید وقتی در مورد حکمی از احکام اسلام قضاوت می کنیم این نکته را متفطن باشیم که اسلام مجموعة بهم سرشته است و حالت اندام واره ای دارد یک چشم در یک اندام بسیار زیبا است ولی اگر همین چشم را درآورند و در ظرفی گذاشته از مخوف ترین صحنه ها خواهد شد .[/quote] http://www.hawzah.net/Hawzah/Questions/QuestionView.aspx?LanguageID=1&QuestionID=11435 [quote]به شرط این که هیچ کدام از این شهود از قول و شهادت خود عدول نکنند و اگر احیاناً یکی از آنان عدول کرد و گفت مثلاً من دقیق ندیدم که عمل زنا صورت گرفته باشد سه نفر دیگر شلاق خواهند خورد که چرا به یک انسان نسبت زنا داده اند.[/quote] در این مورد هم یک نکته رو بگم ! حد دخول زنا رو اگر بدونید !! باید توسط شاهد دیده بشه ... !!

[img]http://media.farsnews.net/Media/8907/ImageNews/890703/49_890703_L600.jpg[/img]

[quote]از اونجاییکه موتور این هواپیما روسی هست و ایران فقط با شرکت انتونوف اکراین برای تولید این هواپیما قراراداد بست و شرکت کلیموف موتورها رو تحویل انتونوف میده نه ایران[/quote] پس شما وقتی فکر کردی که این موتور ساخت روسیه است اکراین نمیتونه به ایران تحویل بده ! ... اینه اطلاعات مستند تون ؟! موتور تی وی 3 روسی هست اما موتور آنتونف 140 اکراینی که قرار دادش با ایران بسته شده AI-30 هست که در اصل همون تی وی 3 تولید شده توسط اکراین هست ... ....... سال 85 : http://www.jamejamonline.ir/newstext.aspx?newsnum=100004143835 ____________________________ [quote]من تو یک برنامه تلویزیونی دیدم که راجع به این موتور صحبت میشد و گفته می شد که خط تولید این موتور در ایران راه اندازی شده قراره از اون در وسائل دیگری هم استفاده بشه فکر کنم صحبت از بالگرد هم بود که باعث تعجب من شد.[/quote] اصولا تی وی 3 موتور بالگر هست تا هواپیما ! گونه تغییر یافته اون رو برای انتونف 140 به کار بردن .... ! اگر این موتور داخل ایران (تولید انبوه بشه) بهترین کاری هست که در صنایع هوایی ایران صورت میگیره .... گونه های مختلف این موتور بر روی میل 24 17 8 28 و کاموف 27 29 31 به کار گرفته شده ....

[quote]من تو یک برنامه تلویزیونی دیدم که راجع به این موتور صحبت میشد و گفته می شد که خط تولید این موتور در ایران راه اندازی شده قراره از اون در وسائل دیگری هم استفاده بشه فکر کنم صحبت از بالگرد هم بود که باعث تعجب من شد.[/quote] هنوز بی بی سی تایید نکرده ! پس نمیشه قبول کرد !! . (حتی اگر خط تولیدش رو هم نشون بدن) ...