برادر کیانی دستت درد نکنه واقعا" عالی بود تا حالا مطلبی در این مورد نخوندم.

به به گوش هایمان در به در شد دیگر نمی توانیم صدای طبیعت را بشنویم

خبر مسرت بخشی بود به امید روزی که این دلاورمردان بهترین هواپیماها را هدایت کنند

برادر از این آدمها زیاد هستند که با عالم و آدم مشکل دارند و فکر می کنند همه در دنیا دروغ می گویند مخصوصا" مسئولین نظام یا به قول خودشون رژیم در حوزه فناوری های پیشرفته ایران یک چیز را بدقت دنبال می کند آن هم توانایی ساخت قطعات حساس الکترونیکی که سالهاست بر روی آن وقت صرف شده و می شود از نظر یک عده از دوستان متخصصین وزارت دفاع یک عده بی سواد هستند که وقت مبارکشان را در مراکز تحقیقاتی وزارت دفاع با مینچ و شطرنج بازی کردن به بطالت می گذرانند و گه گداری هم به قول ایشان یک قطعاتی را روی هم و به اسم یک پروژه به مردم معرفی می کنند مرد حسابی این همه زحمت این همه مصیبت باز هم شما با سواد ناچیزت داری در مورد چیزی حرف میزنی که یک درصد ازش خبر نداری فکر می کنی هدایت فرو سرخ چیز جدیدی است یا شق القمره که به جای اون مانیتور سمبل کنند دوست من این نکته رو هم بهت بگم کهخ این گونه آدمها دقیقا" همون حرفهایی رو می زنند که اون محمد رضای ملعون و یه عده از دنبه هاش می زدند که ایرانی نمی تواند و ایرانی بی عرضه است ولی کور خوندند به کوری چشم دشمنان این مرز و بوم این مردم چنان در همه زمینه ها پیشرفت کنند که مثل خاری در چشم دشمنان فرو رفته و دیگر بیرون نیاید.

با توجه به نزدیکی کنکور و علاقه عده ای از دوستان عزیز به رشته های هوا فضا بر آن شدیم تا رشته مهندسی هوا فضا را خدمت دوستان معرفی کنیم هر یک از دوستان اگر مایل به ادامه تحصیل در این رشته ها هستند با مطالعه این متن آشنایی مختصری با این رشته پیدا می کنند با تشکر. مهندسی هوا فضا مهندسی هوا فضا، شاخه‌ای است از مهندسی که با طراحی هواپیما، فضاپیما، و مسائل و موضوعات وابسته به آن‌ها سر وکار دارد. اغلب اوقات، از آن به عنوان مهندسی هوانوردی یاد می‌شود، خصوصا، زمانی که فقط به هواپیما اشاره ‌شود، و وقتی که فضاپیما مورد نظراست، به آن مهندسی فضانوردی گفته می‌شود. مهندسی هوافضا یکی از پیشروترین زمینه‌های پژوهشی است و بودجه‌های کلان نظامی و غیرنظامی که صرف این رشته می‌شود زمینه‌های پیشرفت و جهش در دیگر رشته‌های دانش و مهندسی را فراهم ساخته است. مهندسی هوافضا دانشی راهبردی است که در آن از دانشهای دیگر مانند متالورژی، علوم رایانه و الکترونیک بهره‌گیری می‌شود. رشته هوافضا در دانشگاه هدف رشته دانشگاهی مهندسی هوافضا تربیت کارشناسانی است که نیروی انسانی مورد نیاز برای طراحی، پژوهش و ساخت در صنایع گوناگون هوافضایی را فراهم سازند. رشته دانشگاهی هوافضا خویشاوندی زیادی با تمامی گرایشهای مهندسی مکانیک دارد به این جهت دارای شماری درس‌های مشترک با گرایشهای مهندسی مکانیک مثل مکانیک جامدات و مکانیک شاره‌ها است. در بعضی دانشگاه‌ها، دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا به عنوان یک دانشکده مستقل وجود دارد. پایه بیشتر درس‌های این رشته بر ریاضی است، مانند دینامیک سیالات برای آئرودینامیک یا معادلات حرکت برای دینامیک پرواز. با این‌همه، اجزاء تجربی بسیاری نیز در این رشته وجود دارد. از نظر تاریخی، این اجزا تجربی از آزمایش مدلهای کوچک و نمونه اولیه، در تونل باد و یا در فضای باز منشا گرفته‌اند. پیشرفت‌های صنعت رایانه این امکان را به وجود آورده که از دینامیک محاسباتی سیالات، و شبیه سازی رفتار سیال، بتوان برای کاهش هزینه و زمان صرف شده در آزمایش تونل باد استفاده کرد. در ایران، رشته مهندسی هوافضا در دوره کارشناسی در دانشگاه صنعتی امام حسین(ع) ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران) ، دانشگاه صنعتی شریف ، دانشگاه صنعتی مالک اشتر ، دانشگاه ستاری و دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آموزش داده می‌شود. در حال حاضر در مقطع کارشناسی ارشد و دکترا این رشته به ۶ گرایش آیرودینامیک، پیشرانش (جلوبرنده‌)، مکانیک پرواز و سازه‌های هوافضایی ، ایمنی و صلاحیت پروازی و مهندسی فضایی تقسیم می‌شود. علاوه بر دانشگاههای فوق الذکر ، دانشگاه فردوسی مشهد، دانشگاه شیراز ، دانشگاه علم و صنعت ایران ، دانشگاه تربیت مدرس و دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی نیز در مقطع کارشناسی ارشد به تربیت دانشجو می‌پردازند. [۱۲ آوریل] شاخه ها آیرودینامیک آیرودینامیک به مطالعه و بررسی جریان هوا در اطراف جسم پرنده و محاسبه نیروها و گشتاورهای ناشی از آن بر روی جسم می‌پردازد. پیشرانه ها دانش پیشرانه‌ها به مطالعه و بررسی سامانه‌های جلوبرنده، اعمّ از موتورهای هوازی و غيرهوازی می‌پردازد. موتورهای هوازی شامل موتورهای پيستونی و چرخپره‌ای (توربینی) است كه از هوا به عنوان اكسيدكننده استفاده نموده و سوخت را با خود حمل می‌كنند. اما موتورهای غيرهوازی مانند موتور موشک‌ها و فضاپيماها است كه سوخت و اكسيدكننده را با خود حمل می‌كنند. در اين دانش نحوۀ توليد نيروی رانش و همچنین ساختار كلی انواع موتورهای هوافضایی بررسی و مورد تجزيه و تحليل قرار می‌گيرد. مکانیک پرواز مکانیک پرواز با بهره‌گیری از داده‌های هواپویشی، هندسی و وزنی به مطالعه و بررسی رفتار و حرکات هواپیما می‌پردازد. در واقع علم مکانیک پرواز از عملکرد تشکیل می‌شود و عملکرد به بررسی برد، مسافت نشست و برخاست، مداومت پروازی در سرعت‌های گوناگون و پایداری و کنترل وسایل پرنده می‌پردازد. سازه‌های هوافضایی سازه‌های هوافضایی به مطالعه و بررسی سازه‌های هواپیما و دیگر هوا-فضاگردها می‌پردازد. هدف آن طراحی سازه‌هایی است که علاوه بر استواری کافی در برابر بارهای آیرودینامیکی و دیگر بارهای استاتیکی وارد بر وسایل پرنده، کمترین وزن ممکن را نیز داشته باشند.

راستی این موفقیت بزرگ رو به دوستان عزیز تبریک می گویم عده ای از دوستان عزیز فکر می کنند ساخت هاوک مثل ساخت دوچرخه است اگر خود هاوک رو بتونیم بسازیم باز هم کار بزرگی صورت دادیم دوستان عزیز جالبه بدونید که پایه و اساس سیستم های دفاع ضد هوایی آمریکا همین موشک هاوک است با تشکر از دوستان

ریش مارشال عزیز دستت درد نکنه برات یک هدیه خوب می گیرم

خبری نشد

[quote]تا اونجا که من خبر دارم SU-37 تنها یک پیش نمونه proto-type بود و در همون حد هم باقی موند و اصلا قرار نیست به تولید انبوه برسه پس میشه گفت که بحث در مورد تواناییهای بالقوه و بالفعلش بی فایدس، تنها SU-35 بنظر میرسه در نهایت در سال 2011 به مرحله تولید انبوه برسه، تا حالا هم سه پیش نمونه از اون ساختن که یکی همین چند وقت پیش سقوط کرد.[/quote] ّبرادر گریپن عزیز شما دقیقا" اطلاع دارید ؟ سوخوی-37 نمونه پیشرفته تر سوخوی-35 است سوخوی-37 ترمیناتور بدلیل قابلیت های بالای خود کاندید جایگزین سوخوی 27 های نیروی دریایی روسیه است قابلیت های پروازی و مداومت بالای آن در میدان نبرد و استفاده از بهترین تسلیحات ساخت روسیه و رادار و سیستم حمله پیشرفته آن از ترمیناتور یک جنگنده تمام عیار ساخته است راستی لقب ترمیناتور را در نمایشگاه هوایی پاریس بدلیل همین مانورهای در خور تحسین و شگفت انگیز از سوی مردم به این پرنده اعطا شد اگر می بینید این جنگنده هنوز عملیاتی نیست یک دلیل عمده آن کمبود بودجه است وگرنه خود نیروی های مسلح فدراسیون روسیه نیز بر روی این طرح تاکید بسیار دارند .

بابا دلم ریخت این تاپیک قدیمیه خیلی ناجور اومده تو اسکرول

راستی من خودم عالی رو انتخاب کردم

مارشال جان دستت درد نکنه خیلی عالی بود حال کردیم

بنده نیز این سالگرد را خدمت رهبر معظم انقلاب و عموم مردم شریف کشورمان ایران تبریک عرض می کنم به راستی که این حماسه برگ زرینی است در تاریخ این ملت حماسه ساز که چنین کار بزرگی را صورت دادند و نشان دادند که با رمز اتحاد و یکپارچگی می توان کارهای بزرگی را انجام داد و درود می فرستم به روح شهیدان و امام عزیز که الحق وجود ایشان بود که مایه دلگرمی رزمندگان عزیز و دلاور بود .

[quote]به نظرم اون صدام هم که اعدام شد .خودش نبود.وبدلش بوده.حالا ببین کی گفتم.[/quote] من هم باهات موافقم صدام حداقل ده تا بدل داشت از کجا معلوم اونیکه اعدام کردند خود صدام بود شاید الان صدام یه جایی تو جزایر هاوایی یا پارادایس یا یه چیز تو این مایه ها در حال استراحت یا ماهیگیری نیست؟ بحرحال اونیکه اعدام کردند صدام باشه یا نباشه فرقی برای آمریکایی ها نمی کنه زیرا صدام دیگه نیست این مهمه حالا یه نفر پیدا شه بگه من صدامم کی می خواد باور کنه می گن یارو عقلش زایل شده مهم اینکه اسم صدام و ابهتش از بین رفت چه فرقی می کنه بدلش بوده یا اصلش.

یکی از ابزارهای اساسی جنگ های این قرن جنگ الکترونیک است و هر کشوری که فناوری ساخت یا تجهیز این اقلام رو داشته باشه تعین کننده پیروز نبردهای آینده است به نظر من ایران بدلیل ضربات بزرگی که از این جنگ در اواخر دفاع مقدس خورد با تمام توان در این زمینه فعالیت می کند.

سعید جان کاملا" حق با شماست در رزمایش نیروی دریایی هند در سال 2005 چند فروند از همین توپولوف ها فاصله محل رزمایش که حد فاصل دریای عمان تا انتهای قاره آفریقا تا نزدیکی های قطب جنوب پرواز کرده و برگشته بودند.

این هواپیما واقعا" دارای موتور های وحشتناکی است و توانایی رزم فوق العاده ای دارد بارها همین بمب افکن سنگین شکاری های رهگیر غرب رو گم کرده و به زحمت انداخته که قابل تحسین است این تجربه در مورد توپولف های 142 نیروی دریایی هند نیز صادق است که خیلی در این نیرو بدرد بخور هستند و کمک های شایانی به این نیرو کرده اند. توپولوف 142 نیروی دریایی هند:

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/PqIho0J-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_PqIho0J-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/gxc2VHi-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_gxc2VHi-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/gxc32aJ-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_gxc32aJ-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/gxc3m7S-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_gxc3m7S-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/aVz1j9i-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_aVz1j9i-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/aVz0SIJ-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_aVz0SIJ-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/aVz0IK9-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_aVz0IK9-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/aVz0hiA-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_aVz0hiA-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg[/img][/url] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/aVx4sf0.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/4%7E50.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/3%7E56.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/2%7E60.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/1%7E66.jpg[/img]

[quote]درباره توپولف95 که تاپیک داشتیم یادمه گفته بودم خلبانیش عین رانندگی اتوبوس میمونه! احتمالا به همراه چند تا از تاپیکهایی که سال قبل بخاطر مشکل سرور مفقود شدند این هم در دسترس نیست! یکی از دوستان اگر مطلبی داره زحمتش رو بکشه. [/quote] این مطلبو خیلی وقت پیش من از سایت منبع کپی کرده بودم چون بحث تاپیک منحرف نشه یک تاپیک دیگه ایجاد کردم: http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8336

سیستم ناوبری/حمله اختاپوس که هم برای هدایت هواپیما و هم به منظور هدایت سلاح ها به کار برده می شود،این سیستم اطلاعات و مختصات محوری لازم را برای موشک های کروز شلیک شده با برد 3000 کیلومتر را به خوبی فراهم می آورد. همچنین این سیستم نقشه ای دیجیتالی را از سطح زمین قبل از پرتاب موشک به آن تحویل می دهد که عمل هدایت را بسیار دقیق تر می کند. در کل خیلی محشره.

[quote]سلام منظورم با این هواپیما هست http://gallery.military.ir/albums/userpics/aVz0SIJ-fca0abafca733585c2ec212c4b518bd6.jpg هواپیمای وستی رو میگم[/quote] این هواپیمای tu-160 balck jack است البته اسم شلاق چرمی رو ناتو بر روی اون نهاده و روسها به اون قوی سفید می گویند و اولین بمب افکن روسهاست که به سیستم حمله اختاپوس که یک سیستم واقعا" محشره مجهز شده که تقریبا" تو دنیا بی نظیره البته گمانه زنی هایی مبنی بر تقلید آمریکایی از این سیستم که از 160 های اوکراینی به دست آوردند و منجر به ساخت سیستم آماگون گردید که روی بی -2 ها نسبه گردید.

خیلی خوشحال شدیم آلاسکا منتظر باش ما اومدیم فناوری سوخت جامد فناوری پیچیده ای است ولی در عین حال موشک رو خیلی دقیق و رادار گریزتر می کنه دستشون درد نکنه خبر خوشحال کننده ای بود و افتخار آمیزتر اینکه موشک سجیل کار خود خود خودمونه

[quote]توی عکس ششمی اون هواپیما اولیه که بزرگه چیه ؟[/quote] اون هواپیمای AN-125 که پدر AN-225 بزرگترین هواپیمایی دنیاست.

[quote]این تاپیک خیلی قدیمیه عزیز یه نیگا به تاریخش بنداز!!! [/quote] كياني جان خودم متوجه گافم شدم ولي اينترنتم قطع شد نتونستم اديتش كنم خدا خدا مي كردم لو نره ولي خوب لو رفتم در ضمن از مطلبي كه بابت حادثه زير دريايي فرستادي ممنونم خيلي با حال بود

فلانکر جان دلمون خیلی برای این تاپیک های نابت تنگ شده بود دستت درد نکنه خیلی عالی بود .