[quote]دستت درد نکنه عرفان جان . این فیلم مال حدودا چه سالی هست ؟ در پایان : الهی زاینده رودتون پر آب بشه !! [/quote قبل از 22 بهمن سال 1357 ، دقیق بود؟ ]دستت درد نکنه بگو ببینم چطوری عضو اون سایت شدی کلک تا اونجایی که من میدونم پولی بود. [/quote] کدوم سایت؟ بعدشم مگه ما اصفهانیا خسیسیم که انتظار نداری پول عضو شدن اون سایتی که تو میگی رو بدم؟

[color=darkblue]دستت درد نکنه داداش رضا منتقل شد به هواگرد های نظامی بدون سرنشین LAST-WAR[/color]

[color=darkblue] دستت درد نکنه آقا رضا منتقل شد به هواگرد های نظامی بدون سرنشین LAST-WAR[/color]

[quote]دستت درد نکنه عمو جون پیر شی ایشالله!! اینا که تاو نیست!؟ هست؟![/quote] نه اینا راکت های 70 میلیمتری هیدرا هستند.

مجید جون دستت درد نکنه خیلی خوب بود،اصلا این بالگرد رو ندیده بودم تا حالا ================================== نمیدونم چرا تا این بالگرد رو دیدم یاد سی استالیون افتادم،خیلی هم به بلک هاوک شبیه ولی اصلا به سی کینگ شبیه نیست! یه نکته ای:تو شنوک ها یه مخزن هوا هست که اون رو رو آب نگه میداره ولی این ظاهرا همچین چیزی نداره،پس چجوری رو آب وایمیسه؟ چرا غربی ها اینقدر علاقه به اژدر دارن؟اصولا برد اژدر ها به نسبت موشک ها کمتره و بالگرد مجبوره خیلی نزدیک بشه و این خطر ساز نمیشه؟ راستی این بالگرد تو استرالیا چیکار میکنه؟چرا تو استرالیا برف اومده ================================= اینم دوتا تصویر از این بالگرد: [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/AIR_H-92_CH-148_First_Flight_2008-11-20_lg.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AIR_H-92_CH-148_First_Flight_2008-11-20_lg.jpg[/img][/url] اولین پرواز این بالگرد [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/AIR_CH-148_Arrives_CFB_Shearwater_lg.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AIR_CH-148_Arrives_CFB_Shearwater_lg.jpg[/img][/url] بالگرد ch-146 و اژدر مارک 46

پهپاد بدون سرنشین ka-37 توضیحات ka-37 به عنوان یک بالگرد چند منظوره بدون سرنشین تولید شده که وظایفی مانند:عکس برداری هوایی،تحویل دارو،غذا و نامه،کمک های اضطراری در بلایای طبیعی و یا محیط های سخت و خطرناک که توسط یک ایستگاه زمینی هدایت می شود. این بالگرد طبق طراحی کلاسیک شرکت کاموف دارای دو روتور هم محور است.این بالگرد بسییار چابک و سریع بود.عنصر اساسی بدنه و شاسی این بالگرد از جنس آلومینیوم بوده که مخازن سوخت و موتور بالگرد در درون آن جای میگیرند.بدنه این بالگرد عایق بوده که به عنوان گیرنده امواج رادیویی عمل کرده و اجازه ی دریافت سیگنال از یک بالگرد و یک ایستگاه کنترل زمینی را میدهد. سیگنال های دریافتی توسط یک کامپیوتر داخلی پردازش میشود که این کار اجازه کنترل نیمه اتوماتیک را به این پهپاد می دهد(البته زمانی که مسیر پروازی را داشته باشد،کامپیوتر می تواند ثبات جهات مختلف بالگرد را حفظ کند و مقدار چرخش روتور ها را تنظیم کند.) بخش دم توسط دو سکان عمودی و یک سکان افقی تشکیل شده است که وظیفه هدایت بالگرد را به عهده دارند.ارابه فرود این بالگرد از نوع معمولی بوده و چرخدار نمیباشد.در زیر بدنه این بالگرد یک حلقه وجود دارد که میتوان با آن وسایلی همچون غذا،نامه،دارو و ... را منتقل نمود.کنترل زمینی و خود بالگرد در درون کامیون zil-131 قرار میگیرند. پروژه ساخت این بالگرد در سال 1989 برای پهپاد شناسایی خط مقدم نشات گرفت.در سال 1990 در حالی که 5 فروند پروتوتایپ از آن ساخته شد به خاطر کمبود بودجه کنار گذاشته شد. مشخصات کشور سازنده:شوروی نوع:بالگرد بدون سرنشین چند منظوره سال ساخت:1990 تعداد تولیدی:5 فروند موتور: ناشناخته با 45 کیلو وات قدرت وزن برخاست:250 کیلو گرم بیشترین وزن برخواست:300 کیلو گرم قطر روتور:2.88 متر بیشترین سرعت:110 کیلومتر بر ساعت سقف پرواز:2500 متر برد:530 کیلومتر خودرو zil-131 کنترل زمینی این پهپاد فقط برای میلیتاری مترجم:عرفان صادقی منابع: http://en.valka.cz http://military.cz http://aviastar.org

[quote]موتورش نوشته بود توسط شركت سوبارو ساخته شده بود . اين شركت سوبارو متعلق به كدوم كشوره ؟؟؟ كلا كدوم كشور سازنده اين فسقليه ؟[/quote] ساخته اوکراینه [quote]بيشترين سرعتش چقدره ؟ بيشترين سرعتي كه ميتونه بره چقدره ؟ [/quote] 186 کیلومتر بر ساعت،سرعت گشت زنی و معمولیش هم 160 کیلومتر بر ساعته [quote]با يه باك پر چقدر ميتونه پرواز كنه ؟ منظورم چند كيلومتره ؟[/quote] 450 کیلومتر میره [quote]اصلا اين ميني هلي به چه دردي ميخوره ؟[/quote] اول از همه فکر کنم تفریحی باشه،بعدش میشه توسط پلیس مورد استفاده قرار بگیره برا گشت زنی کلا گه چیز جالبیه،وزن خالیش 380 کیلو گرمه و حداکثر وزنش هم 650 کیلو گرمه،فکرش رو بکنید دوتا پی کا بزارن اینور و اونورش خوده خلبان هم 100 کیلو باشه نهایتا میشه 150 کیلو بار اضافی که وزن برخواستش میشه 520 کیلو که باز هم میتونه مانور خوبی بده،میشه به جای جت رنجر ها برای دیدبانی ازش استفاده کرد.

[quote]اجرای مانور کولبیت توسط سوپر فلانکر http://isherwood.persiangig.com/Kulbit%20Maneuver.flv[/quote] علی جون فیلممون کردی؟این که با اون یکی که بالا گذاشتی یکیه که!!!؟ [quote]اجرای مانور کولبیت توسط سوخو 37 http://isherwood.persiangig.com/su-37%20performing%20a%20kulbit.flv[/quote]

[quote]موشك همون اندازه ي ار پي جي هاي معموليه ؟؟ يا كوچكتره ؟؟ چون با كوتاه شدن لوله احتمال داره كه طول خرج و دم و باله هم كمتر شده باشه[/quote] بله موشک همون موشکه فرقی نکرده ================================== این یه راکت انداز معمولیه اینو با اون مدل کماندو مقایسه کنید: [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/rlantitank.jpg[/img] تو این عکس هم مشخصات مدل اصلی رو با مدل کماندو نوشه که میتونید مقایسه کنید: [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/rlantitank%7E0.jpg[/img]

والا منم خیلی دوست دارم بدونم چیه ولی انگار اطلاعاتی ازش در دست نیست،منم دوتا عکس ازش دارم: [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/rpgbx.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/minirpg.jpg[/img]

با اجازه برم سراغ اسپنتاژ روسیه(البته اصلا قابل قیاس با نیوی سیل نیستن): [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_5377506c.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_5377506c.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_efc0c89d.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_efc0c89d.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_d598158c.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_d598158c.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_2e5efddf.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_2e5efddf.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_e9a6dc96.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_e9a6dc96.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_91d9ce20.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_91d9ce20.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_0a707e3b.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_0a707e3b.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_e16350a6.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_e16350a6.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_b14cd620.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_b14cd620.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_5b02f1b7.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_5b02f1b7.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_8f23a65d.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_8f23a65d.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_4f5b4aa1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_4f5b4aa1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_5a235ab7.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_5a235ab7.jpg[/img][/url]

دستت درد نکنه داداش مقاله جالبی بود ==================================== در کل بهش میخوره یه نموره رادار گریزی هم داشته باشه،ما هم باید یه دستی بجنبونیم،همه دنیا دارن همچین ناو هایی طراحی میکنن و ما هنوز عقبیم،البته اینا خودشون طراحی نکردن ولی بالاخره دارن ازش استفاده میکنن. اینم چنتا عکس از این ناو: [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Khareef_Class.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Khareef_Class.JPG[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/zh12.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_zh12.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/m02010122000001.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_m02010122000001.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/m02010122000004.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_m02010122000004.jpg[/img][/url]

[quote]جنگنده هاش چیه ؟ چند تا نیرو در آن خدمت می کنند ؟[/quote] تو ماهنامه میلیتاری شماره 1 یه مقاله در موردش هست دانلود کن و بخونش: http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=16062

علی آقا دستتون درد نکنه دوستان این رو هم بینن روحشون شاد شه: [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/mig-29-ovt.jpg[/img] http://aircraftvideo.org/download/Typen/MiG%2029/Z%20MiG-29OVT_2.wmv نبینینش از دستتون رفته.

دستت درد نکنه مقاله کاملی بود. سرعتش به نظر من خیلی خوبه 100 کیلومتر بر ساعت!

خواستم یکم توضیح بدم و آشناتون کنم با این شهدا،ولی خدا وکیلی نتونستم بنویسم و غفط یه چیز اومد تو ذهنم[color=red]شهدا شرمنده ایم[/color] ======================================================================= [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01448.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01448.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01453.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01453.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01461.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01461.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01466~0.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01466%7E0.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01470.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01470.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01471.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01471.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01472.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01472.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01475.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01475.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01484.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01484.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01478~0.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01478%7E0.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01479.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01479.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01481.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01481.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01482.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01482.jpg [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/normal_DSC01485.jpg[/img] http://gallery.military.ir/albums/userpics/DSC01485.jpg

نه داداشاتفاقا بچه ها خیلی خوششون میاد ولی خداوکیلی نمیشه نظر داد و نوشتن تشکر خالی هم خلاف قانون سایته،ان شا الله وقتی آقا سعید یه گزینه تشکر هم برای سایتت درست کردند میفهمی چقدر بازدید کننده و طرفدار داره،کارت رو ادامه بده....

خواهش میکنم قابل شما رو نداشت ============================================ [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/80s-combat-controller.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_80s-combat-controller.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/special-operations-weather-team.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_special-operations-weather-team.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/special-operations-weathermen.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_special-operations-weathermen.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/combat-weathermen.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_combat-weathermen.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ranger-80s.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ranger-80s.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/us-navy-seals-04.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_us-navy-seals-04.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/us-navy-seals-39-vietnam.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_us-navy-seals-39-vietnam.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/us-navy-seals-01.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_us-navy-seals-01.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/force-recon-diver.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_force-recon-diver.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/swcc-range.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_swcc-range.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/swcc-gau-minigun.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_swcc-gau-minigun.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/minigun.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_minigun.jpg[/img][/url] [URL=http://www.pic.iran-forum.ir/viewer.php?file=int6gez86optz658ntd.jpeg][img]http://www.pic.iran-forum.ir/images/int6gez86optz658ntd_thumb.jpeg[/img][/URL] [URL=http://www.pic.iran-forum.ir/viewer.php?file=q9gtypihkjvqf51gb5cu.jpg][img]http://www.pic.iran-forum.ir/images/q9gtypihkjvqf51gb5cu_thumb.jpg[/img][/URL]

[url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/01%7E5.JPG][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_01%7E5.JPG[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/gsg-9-01.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_gsg-9-01.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/2e-rep-01.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_2e-rep-01.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/us-air-force-pararescue-18.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_us-air-force-pararescue-18.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/us-air-force-pararescue-05.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_us-air-force-pararescue-05.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/grom-10.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_grom-10.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Members_of_the_60th_Security_Police_Squadron_s_Base_Swat_Team.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Members_of_the_60th_Security_Police_Squadron_s_Base_Swat_Team.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/01%7E25.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_01%7E25.jpg[/img][/url]

مجید داداش دستت درد نکنه،خسته نباشی میگم اگه رسیدی برو سراغ چاقو های مورد استفاده ی نیرو های نظامی رو هم معرفی کن.

[quote]حاج عرفان اون عکسی که از تصاویر دریافتی اپراتور گذاشتی چرا در دور دست بنفش شده؟؟[/quote] دقیقا نمیدونم والا،شاید به خاطر فرمت تصویر برداری باشه شاید با فرمت gif تصویر برداری کردن،حالا هرچی که باشه فکر نمیکنم عمدی باشه.

آقا دستت درد نکنه خیلی خوبه ادامه بده اینم دوتا فیلم از سوخو 35: http://aircraftvideo.org/download/Typen/SU 27/Su-35Ub Multirole.mpg http://aircraftvideo.org/download/Typen/SU 27/SU-35.MPG

مجید این چند تا هم از طرف من داشته باش تا بقیشون هم جزء جزء بزارم تو تاپیک: [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/navy-seals.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_navy-seals.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/USNavySeals.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_USNavySeals.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/seal1.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_seal1.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/International-Special-Forces-Training.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_International-Special-Forces-Training.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/International-Special-Forces-Training.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_International-Special-Forces-Training.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/USASOC-Special-Operations-Forces-Afghanistan.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_USASOC-Special-Operations-Forces-Afghanistan.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Another-Hill-to-Climb.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Another-Hill-to-Climb.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Paddy-Field-Patrol.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Paddy-Field-Patrol.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Training_Perfection.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Training_Perfection.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Standing_Guard%2C_Iraq.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Standing_Guard%2C_Iraq.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Security_Duty%2C_CH-47_Chinook_Helicopter%2C_Iraq.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Security_Duty%2C_CH-47_Chinook_Helicopter%2C_Iraq.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Fully_Garbed.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Fully_Garbed.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/Front_Lines.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_Front_Lines.jpg[/img][/url] خدا وکیلی حیفم اومد اینو نزار(گالری سایت به خاطر حجمش قبول نکردش مجبور شدم تو اینجا آپلود کنم در ضمن از نظر من این بهترین آپلود سنتر رایگان هست میشه روش حساب کرد): [URL=http://www.pic.iran-forum.ir/viewer.php?file=vkkqo8pcklb8mn0whq18.jpeg][img]http://www.pic.iran-forum.ir/images/vkkqo8pcklb8mn0whq18_thumb.jpeg[/img][/URL]

آشنایی با موتور Pratt & Whitney F135, قلب تپنده F-35 http://gallery.military.ir/albums/userpics/sdd_f135_012.jpg مقدمه: F135 یک موتور همراه با تکنولوژی Turbofan و دارای پس سوز (Afterburner) ساخت کمپانی Pratt & Whitney می باشد که به طور اختصاصی جهت استفاده در جنگنده های ضربتی و تک موتوره F-35 Lightning II گسترش یافته است. موتور F135 دارای نمونه های مختلفی همچون، نمونه عادی (Conventional)، نمونه دارای دریچه های رانش معکوس (Forward Thrust) و نمونه ترکیبی همراه با قابلیت نشست و برخاست کوتاه (Multi-Cycle STOVL) همراه با فن مولد برآ (Lift) می باشد. اولین نمونه های تولید شده از موتورهای F135 طبق برنامه زمانبندی سازنده، در سال 2009 میلادی آماده تحویل گردیدند. توسعه: هدف اصلی کمپانی Pratt & Whitney از توسعه موتورهای F135، تامین نیازهای کمپانی Lockheed Martin در غالب پروژه Skunk Works (اهداف این برنامه در تولید هواپیماهای خاص و مشهور همچون، U-2، B-2، F-22 و ... می باشد) و همچنین طراحی و تولید جنگنده ضربتی مورد نیاز تفنگداران دریایی آمریکا (U.S. Marine Corps)، طبق توافقات انجام شده در سال 1986 و در غالب برنامه DARPA (آژانس تحقیقات پروژه های دفاعی پیشرفته یا همان Defense Advanced Research Projects Agency) بود. جهت تحقق این منظور، Paul Bevilaqua طراح مشهور کمپانی Lockheed به عنوان مسئول طراحی و خلق نمونه اولیه و همچنین سیستم های انتقال قدرت منصوب گردید. پس از اتمام کار طراحی و خلق نمونه Concept، وظیفه ساخت این موتور بر عهده کمپانی Pratt & Whitney محول گردید. P&W (نام اختصاری کمپانی Pratt & Whitney) در طراحی جدید خود، از فن ورودی موجود در موتورهای F119 در بخش مولد برآ (Lift Fan) در موتور F135 بهره گرفت و همچنین فن اصلی و هسته مرکزی از نمونه F100-220 اقتباس گردید و در بخش توربین های کم فشار، از نمونه های موجود در F100-229 و البته همراه با ابعاد بزرگتر بهره برداری شد. استفاده از توربین های بزرگتر موجب افزایش قدرت تولید شده توسط موتور می گردد و این طریق نیروی مورد نیاز Lift Fan نیز، بدون کاهش قدرت موتور تامین می شود. این نمونه در ابتدا تنها یک طرح کلی بود و سپس با افزودن برخی تغییرات، به نمونه اصلی F135 تبدیل گردید. http://gallery.military.ir/albums/userpics/jsf-family-variants.jpg کمپانی P&W موتور F135 را با اقباس از نمونه های F119 و مورد استفاده در F-22 Raptor توسعه داد. این نمونه گاهی تحت عنوان F119-JSF نیز شناخته می گردد. هسته مرکزی موتورهای F135 با نمونه های F119 مشترک می باشند و تنها برخی از قطعات حساس، مورد بهسازی و تکمیل واقع گردیده اند. موتورهای F135 در تشکیلات P&W واقع در شهر Middletown ایالت Connecticut آمریکا مونتاژ می گردند. همچنین برخی از قطعات این موتور در شهر Longueuil استان Quebec در کشور کانادا و بخش دیگر آنها در کشور لهستان ساخته می شوند. اولین نمونه نهایی از سیستم نیرو محرکه، طبق برنامه زمان بندی در سال 2007 میلادی و در جهت تحویل به کشورهای آمریکا، انگلستان و سایر مشتریان بین المللی آماده تحویل گردید. اولین نمونه های F-35 همگی به موتورهای F135 مجهز بودند. اما از سال 2009 میلادی، 2 کمپانی مشهور Rolls-Royce انگلستان و General Electric آمریکا، نمونه جدید تحت عنوان F136 را به عنوان موتور هم سو و قابل سفارش بر روی جنگنده F-35 عرضه نمودند. http://gallery.military.ir/albums/userpics/e0055563_4cb7e80e72d79.jpg F136 وزارت دفاع ایالات متحده آمریکا (Pentagon) طبق برنامه اولیه خود، پس از سال 2010 میلادی اقدام به برگزاری مناقصه عمومی جهت شناسایی پیمانکار و سازنده اصلی موتور F-35 نمود. با اینحال در سال 2006 میلادی، وزارت دفاع آمریکا درخواست داد تا هیچگونه اعتبار و بودجه ای به برنامه توسعه موتورهای F136 اختصاص نیابد، اما کنگره آمریکا با این درخواست موافقت نکرد و با صرف نظر از آن، بودجه تحقیقاتی جهت موتورهای F136 را حفظ نمود. گروه سازندگان اصلی موتورهای F135 عبارت هستند از کمپانی های Pratt & Whitney و Hamilton Sundstrand از آمریکا و Rolls-Royce از انگلستان. در این پروژه، Pratt & Whitney به عنوان پیمانکار و سازنده اصلی موتورها و سیستم های انتقال قدرت در پروژه F135 فعالیت می نماید. Rolls-Royce سیستم های عمود پرواز و تولید نیروی عمودی را تامین می کند و نهایتا" Hamilton Sundstrand نیز مسئول تولید سیستم های الکترونیکی موتور، استارت، جعبه دنده، سامانه نظارت بر عملکرد صحیح موتور و سیستم سوخت رسانی می باشد. از سال 2009 میلادی، کمپانی P&W در حال تجقیق و توسعه بر روی نمونه بهینه موتورهای F135 با طول عمر بالاتر در قطعات حساس و کلیدی می باشد. این قطعات بیشتر در بخش های داغ موتور همچون، محفظه احتراق و تیغه توربین های فشار بالا قرار دارند. این نمونه تحت عنوان XTE68/LF1 نامگذاری گردید و انتظار می رفت تا آزمایشات اولیه بر روی آن، در سال 2010 آغاز گردد. این طراحی منحصر بفرد موجب افزایش چشمگیر هزینه ها در طول پروژه گردید. با اینحال انتظار می رود کمپانی P&W به زودی نمونه ارزان قیمت F135 نسبت به F119 را عرضه نماید، هرچند موتورهای F135 دارای قدرت و توان بیشتری می باشند. طراحی: F135 یک موتور دو محور و دارای 3 مرحله (تیغه) در بخش کمپرسور کم فشار و 6 مرحله (تیغه) در کمپرسور فشار بالا می باشد. همچنین این موتور از محفظه احتراق حلقوی (Annular) به همراه یک مرحله توربین فشار بالا (HP یا همان High Pressure) و 2 مرحله توربین کم فشار (LP یا همان Low Pressure) بهره می برد. F135 در بخش پس سوز (AB یا همان Afterburner) از نازل های متغیر با قابلیت همگرایی و واگرایی بهره می برد. نمونه های متداول F135 همچون، F135-PW-100 و F135-PW-400 از لحاظ توان تولید، می توانند حدود 191 کیلونیوتن (همراه با Afterburner) و حدود 125 کیلونیوتن رانش (Thrust) را در حالت عادی و بدون استفاده از AB ایجاد نمایند. عمده ترین تفاوت در میان موتورهای سری 100 و 400 در استفاده از مواد مقاوم در برابر خوردگی حاصل از نمک های دریایی (Salt-Corrosion) می باشد. نمونه مخصوص نشست و برخاست عمودی (STOVL) یا همان F135-PW-600 نیز توانایی تولید حداکثر 191 کیلونیوتن رانش را دارا می باشد و تنها تفاوت آن با سایر نمونه ها، در پیکیربندی و ساختمان آن است. این موتور در حالت STOVL حدود 80.1 کیلونیوتن نیروی بالابرنده عمودی ایجاد می نماید و با انتقال این نیرو به مرحله بعد، Lift Fan به تنهایی توانایی ایجاد 89 کیلونیوتن رانش را دارا می باشد و همچنین هریک از 2 عدد Roll Post (نازل های کوچک جهت حفظ تعادل طولی که با استفاده از نیروی Thrust فعالیت می نمایند) توانایی ایجاد 8.67 کیلونیوتن رانش را دارا می باشند. بنابر این، سامانه LiftSystem ساخت Rolls-Royce مجموعا" توانایی تولید 186 کیلونیوتن رانش را دارا می باشد و این میزان تقریبا" جهت پرواز عمودی این هواپیما در سرعت کم و بدون استفاده از AB مناسب می باشد. نمونه STOVL جهت راه اندازی Lift Fan و سامانه عمود پرواز، دارای یک عدد کلاچ جهت استخراج 26000 کیلووات (kW) نیرو از بخش توربین های کم فشار (LP) می باشد و خلبان با استفاده از سوئیچ تنظیم سیکل موتور و کلاچ مربوطه، می تواند عملکرد ترکیبی موتور را از حالت Turbofan به حالت Turboshaft تغییر دهد. این قدرت با استفاده از یک عدد Shaft فرعی و متصل به کلاچ، به جعبه دنده مورب و دارای چرخ دنده های جناحی (Bevel Gearbox) منتقل می شود و پس از تغییر جهت نیرو از حالت افقی به عمودی، به بخش Lift Fan منتقل می گردد. http://gallery.military.ir/albums/userpics/sdd_f135_013.jpg LiftSystem بخش فوقانی فن مذکور، دارای ورودی های متغیر جهت ورود و خروج هوای آزاد می باشد و بخش تحتانی نیز به دریچه های خروجی هوا در قسمت زیرین هواپیما مجهز می باشد. هوای خنک و آزاد پس از ورود به فن، با گازهای بسیار داغ از قسمت خروجی اگزوز ترکیب می شود و سپس از بخش تحتانی فن خارج می گردد و انجام این پروسه موجب معلق ماندن هواپیما در هوا می گردد. همچنین هوای موجود در بخش کنارگذر (Bypass) به 2 عدد نازل Roll Post نصب شده در طرفین بدنه منتقل می شود و جریان هوای باقی مانده در هسته مرکزی نیز از طریق نازل های Vectoring (نگهدارنده های عمودی) نصب شده در قسمت پشت موتور خارج می گردد. طبق محاسبات انجام شده بر روی موتورهای F135 چنانچه خلبان با تنظیم حالت موتور، تمام نیروی تولید شده را صرف برخاست عمودی نماید، در آن لحظه 43% از عملکرد موتور در حالت Turbojet و 48% در حالت Turboshaft و 9% باقی مانده نیز در حالت Turbofan قرار می گیرد. یکی از مهمترین اهداف موتورهای F135 در افزایش قابلیت اطمینان و همچنین تعمیرات آسان می باشد. این موتور نسبت به سایر نمونه های هم رده خود، دارای بخش های کمتری می باشد که نیازمند بهسازی و افزایش اطمینان بیشتر نسبت به کارایی آن است. تمام اجزاء موتورهای F135 تنها با استفاده از 6 ابزار دستی، قابل تعویض و ترمیم می باشند. علاوه بر این موارد، سامانه مدیریت سلامت موتور (Health Management System) به گونه ای طراحی شده است تا مسئولین تعمیر و نگهداری زمینی، بتوانند از تاریخ دقیق سرویس ها و تعمیرات دوره ای و همچنین بازیابی اشکالات موتور مطلع گردند. با اینجال کمپانی Pratt & Whitney معتقد است که با استفاده از این قبیل داده ها می توان زمان مورد نیاز و صرف شده جهت عیب یابی را تا 94% نسبت به سایر نمونه های قدیمی کاهش داد. اساسا" موتورهای F135 و F136 جهت دستیابی به اهداف مافوق صوت و پیوستن به گروه Supercruise ها طراحی نشده اند، اما با اینحال در ماه August سال 2010 میلادی، کمپانی Pratt & Whitney در طول یک آزمایش حقیقی، نشان داد موتورهای F135 توانایی تولید 50.000 پوند نیروی پیشرانش را دارا می باشند. انواع: - F135-PW-100: مورد استفاده در F-35A و دارای قابلیت نشست و برخاست عادی. - F135-PW-400: مورد استفاده در نمونه ناو نشین F-35C و مخصوص عملیات دریایی. - F135-PW-600: مورد استفاده در F-35B و همراه با قابلیت نشست و برخاست عمودی. http://gallery.military.ir/albums/userpics/sdd_f135_004.jpg ========================== مشخصات (بر اساس نمونه F135-PW-100): ویژگی های عمومی: نوع موتور: Turbofan همراه با پس سوز طول: 5.59 متر قطر: 1.29 متر وزن خالص: 1.701 کیلوگرم سازنده: Pratt & Whitney آمریکا http://gallery.military.ir/albums/userpics/800px-Engine_of_F-35.jpg اجزاء: کمپرسور: محوری (Axial) دارای 3 تیغه کم فشار و 6 تیغه پر فشار محفظه احتراق: کوچک و از نوع حلقوی (Annular) توربین: یک تیغه پرفشار و دو تیغه کم فشار کارایی: حداکثر توان: 191.35 کیلونیوتن مصرف سوخت: 25 گرم در ثانیه (با استفاده از حالت AB) منابع اولیه:http://www.f135engine.com http://en.wikipedia.org منبع ثانویه:www.centralclubs.com نویسنده: CAPTAIN PILOT

[quote]چذا که نشه بحث ابعاد نیست ( میراژ اف-1 15 در صد از اف-5 بزرگتره ، اما افریقا ی جنوبی میراژ هاشو با RD-33 هماهنگ کرده ...... شما بگو چرا تام کوپر چنین گافی داده .........[/quote] اگه باز ما یه صاعقه یک موتوره دیده بودیم،باز میشد یه چیزی گفت،ولی مطمئن باشد دوتا موتور آر دی 33 اصلا روی صائقه وصل نمیشن.