Recommended Posts

تو نقشه که به نظر خیلی محدود هست این تنگه و زیادی به فلسطین نزدیکه؛ چطوره که اسرائیل غاصب که هر جایی فضولی میکنه، اینجا فضولی نکرده؟؟ یعنی ما عملا میتونیم در نزدیک فلسطین اشغالی، کلا نیروی نظامی گسترده داشته باشیم؟!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote][quote]master1986 عزيز شما ميدوني تامكت براي چي اصلا ساخته شده ؟ براي پريدن از روي ناو !خودت تا آخرش رو برو .... با كمي تغييرات توي سيستم فرود و .... !
پس منايع نامعلوم و .... رو بيخيال !
هزينه هاش هم از جيب مملكت ميره واسه دفاع از مملكت !

داداش شما ميخواي از كحا واحد زيرسطحي تهيه كني ؟ ما هر چي ميشده از كره و چين در آورديم و تكنولوژي بيشتر از اين ندارن و اگرم داشته باشن به ما نميدن !

داداش شما زير دريايي كيلو ديدي ؟ فقط متراژش ميدوني چنده ؟ ميدونم اورهال اساسي و از اين جور كارا روش ميكنيم ولي فعلا ما توي ساخت زير دريايي 500 تني هستيم و بذار اينو بسازيم من خرج مهندسي معكوس كيلو رو ميدم !
در حال ساخت جماران و رفقا هم هستيم و هر چيزي سر جاي خودش ![/quote]

باشه اخوی تسلیم . نکشی مارو ؟؟
میدونم تامکت یه هواپیمای رهگیره ناو نشینه ولی تاکتهای ما هم از اون نسخش نیست. همچنین ایجاد تغییراتی که بشه روی اونها برای تغییر کاربر ی انجام داد هم کار ماها نیست چون از سیر تاپیازشو باید تغییر داد (دیگه تشریحش نمیکنم)
آره کیلوهم دیدم ما که کلاس تارق رو میسازیم و آذرخش رو هم میسازیم حالا شما ببین به تولید تامکت نزدیکتریم یا کیلو( مثال مع الفارغ زدم) -شوخی

شما که میتونی خرج مهندسی معکوس کیلو رو بدی قربونت خرج مهندسی معکوس B2, F35
و ایضا Trident رو بده که دیگه نه گیر کیلو باشیم و نه گیر تامکت.

تناقض و تضاد آرا مقدمه ای بر پیشرفته داداش[/quote]

مخلص داش اسي ! icon_eek

حامد جون اين آواتار رو هي عوض نكن ديگه نميشناسيمت ! :oops:

حالا جواب master1986 عزيز:

داداش شرمنده من به اندازه شما تخصص ندارم ولي تا اونجايي كه ميدونم همچين سير تا پيازشو نميخواد تغيير داد كلا تامكت هاي ناو نشين فرقي به غير از سيستم ارابه فرود و يك سري تغييرات در سيستم ناوبري به علت وجود دريا و ..... نميخواد حالا شما ميگي سير تا پياز لابد چيزي ميدوني كه ما خبر نداريم ! icon_rolleyes

داداش ما كلاس طارق نميسازيم طارق اسم فارسي همين كيلوهاي خودمونه ما زيردريايي غدير ميسازيم ، در ضمن داداش ما بالای 80% قطعات تامکت یا شایدم بیشتر رو میسازیم چون هنوز تامکت های ما سرپا هستن و همینجور داره به تعدادشون اضافه میشه (همین چند روز پیش یکی از بچه ها خبرشو داد که دو گربه ایرانی ..... !) پس مطمئن باش ما هر کاری بخواییم میتونیم با تامکت انجام بدیم !

داداش Trident که اسم آدامسه البته مقادیر بسیار ناچیزی الکل داره که بهتون پیشنهاد میکنم نخورید چون هم گرونه هم الکل داره همون شیک از همشون بهتره !( شوخی کردم ) icon_cheesygrin
داداش شما اف 35 و بی 2 رو بیار خرجش مهندسی معکوسش با من !

اسی جان منم از اول همینو دارم میگم این بروبچه ها هی میپیچونن ! آقا مسئولین ما دنبال ناو هواپیمابر کوچیک هستند و هیچ کسم منکر این نیست یعنی ما نیاز داریم ! برای کسب اطلاعات بیشتر به پست های قبلی بنده مراجعه فرمائید !

اپرا جان خیلی کوچیکتیم ! icon_cheesygrin
ولی شرمنده کدوم گزینه بهتر ؟ نکنه فانتوم و اف 5 میخواییم بفرستیم سوریه و لبنان !
داداش سناریوی جنگ رو به فرض چیدم خودم میدونم که اسرائیل جرئت زدن ناوهای ما رو نداره و بهتره بگم به قول خودت با نور های 300 ک . م جرئت نزدیک شدن نداره ولی کلا برای توجیه این گفتم که اگر یه روز بریم به جایی که سوریه و لبنان نباشن میخواییم چی کار کنیم ؟ اون حمایت رو هم نداریم پس 100% به ناو هواپیمابر احتیاج داریم و ممکنه اونجا به فرض یکی جرئت حمله پیدا کنه ، حالا چه کنیم ؟! icon_rolleyes

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
حالا این ناو گروه کی راه می افته؟ کسی خبر داره یا نه؟ اونوقت کدام ناوچه ها گسیل میشند؟ جماران هم میره ؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote][color=red]داداش Trident که اسم آدامسه [/color]البته مقادیر بسیار ناچیزی الکل داره که بهتون پیشنهاد میکنم نخورید چون هم گرونه هم الکل داره همون شیک از همشون بهتره !( شوخی کردم ) [/quote]

آره یه جور آدامسه (شاید شما فرق آدامس و زیر دریایی اتمی رو نمیدونی!؟)
خواهش میکنم اینطوری با مسائل برخورد نکنین و ندانسته دانش دیگران رو به سخره نگیرین.(ممنون)

ببخشید که عکس بزرگ رو تو پستم استفاده کردم. از هم عذر خواهی میکنم ولی بزرگی این عکس رسالت انتقال پیامی رو به عهده داره.


[img]http://irupload.ir/images/76770185013679470458.jpg[/img]

اینم یه لینک جهت افزایش اطلاعات عمومی:
[url=http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/submarine-service/ballistic-submarines-ssbn/index.htm]Trident Submariens[/url]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
البته نظر برادر رضا رو تائید نمیکنم و روش بحث هست.

ولی این حادثه میتونست اتفاق نیفته و فقط کافی بود پرواز به علت بدی شرایط جوی لغو بشه.

وقتی در اروپا بخاطر شرایط جوی پرواز هیولاهایی چون ایرباس380 یا بوئینگ777 رو لغو میکنند آنوقت چه منطقی برای صدور مجوز پرواز برای یک هواپیمای قدیمی و فاقد امکانات لازم برای این جو وجود دارد؟

انگار نه انگار که 77 نفر ایرانی کشته شده اند!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام
[quote](شاید شما فرق آدامس و زیر دریایی اتمی رو نمیدونی!؟)[/quote]
trident اسم موشک بالستیک است نه زیردریایی
عکسی هم که قرار دادید مال زیردریایی استراتژیک اتمی انگلیس Vanguardکه سازه اون برای جایگیری مقرهای شلیک موشک تریدنت این طور طراحی شده.


[url=http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8900&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=] سری زیردریایی‌های استراتژیک اتمی Vanguard انگلیس [/url]


[url=http://www.military.ir/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2856]موشک بالستیک UGM-133 Trident D-5 [/url]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]
trident اسم موشک بالستیک است نه زیردریایی
عکسی هم که قرار دادید مال زیردریایی استراتژیک اتمی انگلیس Vanguardکه سازه اون برای جایگیری مقرهای شلیک موشک تریدنت این طور طراحی شده.[/quote]


از راهنماییتون خیلی ممنونم

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
برادر کماندو من یه سوال داشتم :oops:
شما هی به این اشاره میکنی ما یه جایی رفتیم،اونجا سوریه و لبنان نبودن پس ما نیاز به ناوهواپیما بر داریم. درسته؟

میشه بگین کی میخواد به ما حمله کنه ؟؟ آمریکا دیگه درسته ؟
حالا ما با یه ناو هواپیمابر اونم از نوع کوچیکش با 10 تا f-14 که ایشالا همه چیشون ردیفه! چی کار میخوایم کنیم؟ خودتم بهتر میدونی که این همه هزینه دود میشه میره هوا .تو دریا و اقیانوس هم دیگه خبری از جنگ نامتقارن نیست!
حالا به جای این کارا یه پدافند درست و حسابی رو ناوهامون بذاریم،بهتر نیست؟
از همه اینها هم گذشته من فکر میکنم ناوهواپیمابر [color=red]فلسفه اصلی[/color] به کارگیریش برای هجوم به خاک دشمن باشه، نه حفاظت از ناوهای خودی از هواپیماهای دشمن.

البته این نسخه برا وضعیت حال حاضر ایران هست.
و گرنه اگه یه روزی میتونستیم خودمون ناو هواپیمابر و هواپیما بسازیم اون روز ما مخلص شما هم هستیم فرمایشاتون 100% درسته icon_eek

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با سلام به همه دوستان ! icon_eek
master1986 جان داداش ، بد برداشت کردی من میدونم تریدنت چیه خواستم به شوخی یه چیزی گفته باشم بعدشم که نوشتم شوخی نمیدونم که چرا شما اینجوری برداشت کردید ! :oops:

کاوه جان دشمن ما فقط آمریکا نیست ! ما دشمنانی داریم که خودشون ابرقدرتن ! مثل فرانسه ! میدونم میگی با آمریکا دوسته ولی خودشم یه ابرقدرته و میتونه مستقل عمل کنه شاید در پشت پرده سیاستشون یکی باشه و خیلی چیزای دیگه ولی مطمئنا اگرم تنشی بین ناوگان ما با فرانسه پیش بیاد اونا منتظر آمریکا نمیمونن و درگیر میشن شاید آمریکا ازشون پشتیبانی کنه ولی صرفا دشمن ما آمریکا نیست ! icon_rolleyes این واسه این بود که گفتی دشمن ما فقط آمریکاست ! icon_cheesygrin

داداش 10 تا تامکت مجهز با فینیکس و بیشتر .... ! با پشتیبانی چند ناوشکن هایی که مجهز به موشک های دوربرد دریایی هستن و شاید ناوشکن های مجهز به موشک های بالستیک که توی همین تاپیک درموردشون صحبت کردم و گفتم اگه ما یه ناوشکن با تناژ 400-2300 بسازیم که قابلیت هایی مثل شلیک موشک بالستیک و از این جور چیزا داشته باشه و به همراه پشتیبانی کیلوها به نظر شما این ناوگان دود میشه میره هوا ؟ میگیم که مثلا ما ناوشکن های 2300-400 تنی نساختیم با همین جماران خودمون اسکورتش میکنیم + ناوشکن های الوند (با فرض اینکه ما جماران بیشتری نساختیم!) بازم به نظرت دود میشن میرن هوا ؟

چه حرفی زدی ! تقویت پدافند روی ناوهامون ! داداش شما روی این جماران نهایت پدافندی که میتونی نصب کنی چیه ؟ ما میگیم مرصاد که اونم با هزار تا اما و اگر ! خوب به نظرت یه اف فلان با یه هارپون که مثلا میگیم بردش 100 کیلومتره که خیلی بیشتره به سمتش شلیک کنه ، اون وقت چیه میکنیم ؟ با فلانکس هامون جلوش رو میگیریم ؟ ولی اگه ناو هواپیمابر داشته باشیم قبل از اینکه اون هواپیما بخواد به محدوده ناوهای ما نزدیک بشه میره فضا ، حالا کدوم بهتره ؟

کاوه جان این فلسفه رو شما از کجا پیدا کردی ؟ ناو هواپیمابر برای این ساخته شد که توی دریا بتونه از ناوگان دریایی در برابر حملات هوایی دفاع کنه و حالا اگرم اون ناوگان در حال حرکت برای اشغال یک کشور باشه به اون ناو ربطی نداره شاید از اون هواپیماها برای بمباران و ..... مواضع دشمنم استفاده بشه ولی ماموریت اصلیش همونه که گفتم ! برای ایجاد برتری هوایی و دفاع از ناوگان و حمله به .... ساخته شده ! icon_cheesygrin

کوچیک
همتون
مهدی !
icon_rolleyes

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
ظاهرا بعضی ها قدرت بالایی تو ترکیب مسائل با هم دارند .

از آب و فاضلاب جهنم آباد گرفته تا سقوط هواپیما فلان فلان شده رو به بهینه سازی دروغ در مملکت گره می دن

خدا رو شکر که مدیر سایت اجازه توهین به سران مملکت رو نمی ده والا نظارت کاربران این تاپیک کم از بد و بیرا که تو VOA و BBC به مملکت میدن نداشت

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]

کاوه جان دشمن ما فقط آمریکا نیست ! ما دشمنانی داریم که خودشون ابرقدرتن ! مثل فرانسه ! میدونم میگی با آمریکا دوسته ولی خودشم یه ابرقدرته و میتونه مستقل عمل کنه شاید در پشت پرده سیاستشون یکی باشه و خیلی چیزای دیگه ولی مطمئنا اگرم تنشی بین ناوگان ما با فرانسه پیش بیاد اونا منتظر آمریکا نمیمونن و درگیر میشن شاید آمریکا ازشون پشتیبانی کنه ولی صرفا دشمن ما آمریکا نیست ! :oops: این واسه این بود که گفتی دشمن ما فقط آمریکاست ! icon_rolleyes

داداش 10 تا تامکت مجهز با فینیکس و بیشتر .... ! با پشتیبانی چند ناوشکن هایی که مجهز به موشک های دوربرد دریایی هستن و شاید ناوشکن های مجهز به موشک های بالستیک که توی همین تاپیک درموردشون صحبت کردم و گفتم اگه ما یه ناوشکن با تناژ 400-2300 بسازیم که قابلیت هایی مثل شلیک موشک بالستیک و از این جور چیزا داشته باشه و به همراه پشتیبانی کیلوها به نظر شما این ناوگان دود میشه میره هوا ؟ میگیم که مثلا ما ناوشکن های 2300-400 تنی نساختیم با همین جماران خودمون اسکورتش میکنیم + ناوشکن های الوند (با فرض اینکه ما جماران بیشتری نساختیم!) بازم به نظرت دود میشن میرن هوا ؟

icon_cheesygrin[/quote]
خدایی خیلی خوب بحث میکنی داش مهدی !
آره بازم دود میشن میرن هوا !!
شما الان کل نیرودریایی حال و آینده ما رو با ده تا تامکت قرضی در نظر گرفتی، میگی خیلی خوب جلو فرانسه میتونه واسته، حالا من نمیدونم فرانسه در چه حالتی میخواد با این ناوگان سر چی و کجا در گیر بشه اما خب فرضه دیگه!
آره اگه دسته جمعی بریزیم سر یه ناوشکن فرانسوی حرفت درست میزنیم لولش میکنیم!
اما اگه فرانسه هم با قدرت کامل بیاد شرمنده از اون ده تا f-14 کاری برنمیاد. بعد هم طبق نظر شما بقیه ناوهامون هم که از لحاظ پدافند مرخصن اونا هم دود میشن.
بعد چطور ما ناوهواپیما بر ساختیم،F-14 با فونیکس سر حال داریم (تازه دریاییش هم کردیم!) اما هنوز فالانکس یا سامانه مشابه اون رو نداریم!!
شما به ما که میرسه واقع بین میشی و وضعیت الان رو میبینی اما نوبت خودت که میشه برنامه های 15 ساله نیرودریایی و هوایی رو حی و حاضر داخل سناریو هات میکنی!

حالا خدا وکیلی به جای ناوهواپیمابر که نه میدن نه میشه ساخت فعلا ، هواپیماشم که پا در هواست!شما هم که میگی ما رو ناوهامون پدافند هوایی خوب نمیتونیم بذاریم باشه قبول حالا یه چند تا ناو که الویتشون دفاع هوایی باشه بسازیم، بهتر نیست؟
اینجوری قبول داری دیگه مجبور نیستیم کل نیرودریایی رو جمع کنیم دور یه ناوهواپیمابرمون؟
ساخت کدوم الان امکانش برا ما بیشتره ، ارزون تره ، سریع تره؟
من بازم میگم مهدی حان شما میگی ناوهواپیمابر خوبه همه هم میدونن خوبه،شکی توش نیست ، اما جیب ما رو هم نگاه کن!
منم الان یه سوناتا لازم دارم خیلی هم خوبه به دردم میخوره ، حالا برم خونمونو بفروشم یه سوناتا بخرم ؟! icon_eek

در آخر هم آقا مهدی ما خیلی دوست داریم،اصلا هر چی تو بگی

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
مخلصتم كاوه جان ! icon_eek

نه ديگه دود نميشن برن هوا ! علت داره ! چون فرانسه یک ناو هواپيما بر داره كه اسمش فك كنم شارل دو گلي مُلي چيزي بود اینم کشورهای دارای ناو هواپیمابر : :oops:

کشور های دارای ناو هواپیمابر در جهان :

1- ایالات متحده آمریكا: 11 ناو هواپیمابر فعال

2- بریتانیا: (6 ناو هواپیمابر، 4 در خدمت و 2 در حال ساخت )

3- فرانسه: یك ناو شارل دوگل

4- ایتالیا: كاووردر حال ساخت

5- روسیه: یك ناو فعال آدمیرال كوزنتسف

6- [color=red]هند: یك ناو (آدمیرال كورشكوف) خریداری شده از روسیه [/color]

7- چین: (Varyag) غیرفعال، خریداری شده از اوكراین

8- اسپانیا: دو ناو هواپیمابر، یكی در حال خدمت و یكی در حال ساخت

9- برزیل (S?o Paulo) : خریداری شده از فرانسه

10- تایلند :: (HTMS Chakri Nareubet) خریداری شده از اسپانیا

همچنین كشورهای كره جنوبی، بریتانیا، كانادا، چین، هند، ژاپن، استرالیا، شیلی، سنگاپور و فرانسه از جمله كاربران ناوهای هلیكوپتربر هستند .

خب حالا بگم چرا دود نمیشه !

اول این آمارم نگاه کن بد نیست ! icon_rolleyes

ناو هواپیمابر شارل دو گل

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12960012211.jpg[/img][/url]

برگرفته از نام شارل دوگل
نوع کشتی : ناو هواپیمابر
کلاس : منحصر بفرد
کشور : سازنده فرانسه-تولن
ساخت کارخانه : دی‌سی‌ان‌اس
تاریخ سفارش : ۳ فوریه ۱۹۸۶
تاریخ به آب اندازی : ۷ مه ۱۹۹۴
ورود به ناوگان : ۱۸ مه ۲۰۰۱
مشخصات :
طول کشتی ۲۶۱٫۵ متر
پهنای بدنه ۶۴٫۳۶ متر
ارتفاع ستون ۷۵ متر
بارگیری استاندارد ۳۵٬۵۰۰ تن
حداکثر ظرفیت بارگیری ۴۰٬۶۰۰ تن
نوع موتور ۲ موتور K15 از نوع (PWR)،هرکدام به قدرت ۶۱ مگاوات ،
۲ موتور دیزل
تعداد خدمه ۱۹۵۰ نفر خدمه+۸۰۰ سرباز
سرعت ۲۷ گره دریایی
برد عملیاتی نامحدود-محدودیت غذایی تا ۴۵ روز
جنگ‌افزارها
رادار رادار هوایی ۳ بعدی DRBJ 11 B
رادار هوایی DRBV 26D
رادار سطح پایین DRBV 15C
رادار هدف‌یاب Arabel
توپخانه ضدهوایی ۸ توپ ۲۰م‌م مدل اف۲
۴توپ ۱۲٫۷م‌م ميترالئوس
موشک دفاع هوایی ۸ موشک میسترال
۴ پرتاب‌کننده سیلور
جنگ الکترونیک آشکارساز ARBR 21
پارازیت‌ساز مقابله‌به‌مثل ARBB 33
استراق سمع کننده ARBG2
۴ سامانه SLAT منحرف‌کننده اژدر
هواگردهای قابل حمل ۳۵ تا ۴۰ فروند هواگرد از انواع:
داسو رافال
سوپر اتاندارد
ای-۲ هاوک آی


[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959819431.jpg[/img][/url]
[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959820781.jpg[/img][/url]


--------------------------------------------------------------
اینم مشخصات جنگنده های قابل حملش :
--------------------------------------------------------------

رافال

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959800221.jpg[/img][/url]

رافال هواپیمایی دو موتوره با قابلیت حمل بازه گسترده ای از تسلیحات هوا به هوا و هوا به زمین می باشد که در عین حال، هواپیمایی بی نهایت تغییر پذیر است و به سرعت می تواند نقش خود را از برتری هوایی به شناسایی، حملات دریایی و یا زمینی تغییر دهد. در کاکپیت این جنگنده، از سیستم های اویونیک یا سیستم های الکترونیکی بسیار پیشرفته ای بهره برداری شده است؛ مانند سیستم HUD هولوگرافیک با زاویه دید بالا ساخت شرکت تالس اویونیک که اطلاعات ماموریت را به وفور در جلوی دید خلبان حاضر می نماید، دوربین های CCD و همچنین صفحه نمایش های لمسی در طرفین خلبان که اطلاعات تاکتیکی موقعیت حاضر را ارائه کرده و به او امکان تصمیم گیری به موقع را می دهد.

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959802091.jpg[/img][/url]

در مورد تسلیحات این جنگنده باید اظهار نمود که این هواپیما قادر به حمل بیش از 9 هزارکیلوگرم جنگ افزار هوا به هوا یا هوا به زمین از انواع مختلفی چون موشک های میکا، ماژیک، سایدوایندر، آپاچی، اگزوست، ماوریک، هارپون و بمب های هدایت لیزری GBU-12 بسته به نوع ماموریت می باشد. چنانکه پیش بینی نیز می شود، قرار بر این است که این جنگنده مدرن از سال 2006، به بمب های فوق دقیق هدایت لیزری یا GPS ماهواره ای ساژم AASM نیز برای منهدم ساختن هدف های دشوار زمینی مجهز گردد. این جنگنده، همچنین از دو توپ مسلسل با قدرت آتش 2500 گلوله در دقیقه ساخت GIAT نیز برای نبرد های هوایی نزدیک بهره می جوید. این جنگنده از نظر جنگ الکترونیک نیز برتری خود را حفظ کرده است؛ چه، با در اختیار داشتن سیستم های هشدار تهاجم، گیرنده و آشکار ساز لیزری و سیستم های مغشوش کننده رادار دشمن از توانایی قابل قبولی برخوردار است.

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959802841.jpg[/img][/url]

با مجهز شدن این هواپیما به سیستم راداری RBE2، این جنگنده از قابلیت هایی چون نگاه به پایین و شلیک به پایین نیز بهره مند شده قابلیت ردیابی همزمان 8 هدف و شناسایی تهدیدات هوایی به نحو احسن را نیز داراست. طول بالهای دلتا شکل این جنگنده حدود 11 متر و طول خود هواپیما در حدود 10 متر می باشد و در عین حال، از مساحت بالی به میزان 45 متر مربع بهره می برد. این جنگنده مدرن از دو موتور M88-2 ساخت سنکما، برای فراهم آوردن نیروی پیشران خود استفاده می نماید که البته هریک نیروی کشش استاتیکی معدل 75 کیلونیوتن را با پس سوز فراهم می آورند که در اصل ورودی های این موتورها، در زیر سکان افقی هواپیما واقع شده است! البته، تعجب نکنید. واقع شدن ورودی هوا زیر سکان افقی، به این دلیل است که این هواپیما از نوع کانارد می باشد، یعنی سکان افقی آن که غلتش حول محور عرضی را کنترل می کند، به صورت دو بالچه در جلو واقع شده است و در عوض، در قسمت انتهای هواپیما هیچ گونه سطح کنترلی مشاهده نشده و بال ها تا انتهای خروجی های موتور امتداد یافته اند.

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959803191.jpg[/img][/url]

موتورهای قدرتمند این جنگنده، رسیدن آن را به سرعتی معادل 8/1 ماخ و داشتن سقف پروازی برابر با 55 هزارپا را امکان پذیر ساخته اند که توانایی هایی بهینه برای جنگنده ای در این کلاس محسوب می شود. ناگفته نماند که این جنگنده در انواع گوناگونی برای ماموریت های متفاوت عرضه می گردد. این مدل ها عبارتنداز: مدل B این جنگنده در اصل برای استفاده نیروی هوایی طراحی گشته و هواپیمایی دو نفره شامل سرخلبان و افسر تسلیحات نظامی می باشد. مدل C نیز مانند مدل قبل برای نیروی هوایی تولید شده و در چندی از موارد بهبودیافتگی هایی نیز نسبت به مدل قبلی مشاهده می شود. مدل M نیز جنگنده ای تک نفره و مدل ناونشین رافال محسوب می شود که به منظور انجام ماموریت های حفاظتی از ناوهای هواپیمابر تولید گشته است. قابل توجه است که باز هم کارخانه سازنده این جنگنده، یعنی شرکت داسالت، سنت شکنی نکرده و هواپیمای رافال را نیز هواپیمایی با بال های دلتا شکل طراحی نموده است، یعنی همان سنتی که در هواپیماهای پیشین فرانسوی مانند میراژ 4000 رعایت شده است.

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959803551.jpg[/img][/url]

جنگنده رافال اولین هواپیمای نظامی جهان است که به منظور انجام ماموریت های هوا به هوا و هوا به زمین به طور همزمان، طراحی شده است که یکی از وجوه قدرت و شایستگی آن می باشد. به علاوه، توانایی این هواپیما برای انجام عملیات در حالت های ماورای دید بصری (BVR) و یا در ارتفاع بسیار پایین نسبت به سطح زمین در نبرد، امکانات گسترده ای را به آن، برای جنگنده ای چند ماموریته بودن و قابلیت بقای فراوان در مقابل دشمن را داده است. به هرسخن، این هواپیما، قادر است که نیاز نه تنها نیروی هوایی فرانسه، بلکه کشورهای زیادی در جهان را که بعدها از سفارش دهندگان این هواپیما خواهند بود، با شایستگی هر چه تمامتر مرتفع نماید.



سوپر اتاندارد

تاریخچه

جنگنده بمب افکن سوپر اتاندارد یک هواپیمای ناوپرواز است که برای نیروی دریایی فرانسه ساخته شده است. این جنگنده ارتقا یافته مدل قدیمی تر Etendard IVM است که هم اکنون به دلیل مشکلات سیاسی دیگر ساخته نمیشود و با مدل ناوپرواز جنگنده جاگوار در حال جایگزین شدن است.اولین نمونه ساخته شده این جنگنده در 28 اکتبر 1974 نخستین پرواز آزمایشی خود را انجام داد و پس از آن نیروی دریایی فرانسه 60 فروند از آن را سفارش داد که در سال 1978 تحویل شد همینطور آرژانتین نیز درخواست ساخت 14 فروند را نمود.

Super Etendard هم از لحاظ ساختار آئرودینامیکی و هم از لحاظ تسلیحاتی پیشرفت قابل ملاحظه ای کرده بود و به موشک های ضدکشتی پیشرفته اگزوسه مجهز شده بود که در آن زمان کمتر از یک سال از ساخت آن میگذشت . این هواپیما در نیروی هوایی آرژانتین به همراه موشک های اگزوسه نمایش خوبی علیه ناوهای انگلیسی در جنگ فالکلند داشت.


[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959804051.jpg[/img][/url]


عملیاتها

•فرانسه
اولین ماموریت این هواپیما در ارتش فرانسه در لبنان رقم خورد. در 22 سپتامبر 1983 این جنگنده مواضع ارتش سوریه در جنوب لبنان را که علیه نیروهای حافظ صلح فرانسوی آتش گشوده بود در هم کوبید. در 17 نوامبر 1983 نیز پس از عملیات انتحاری علیه نیروهای فرانسوی در بیروت این هواپیما در عملیاتی مشابه برای انهدام پایگاه های تمرینی حزب الله عازم جنوب لبنان شد. در سال 1991 جنگنده Etendard IVM از خدمت نیروی دریایی فرانسه خارج شده و سوپراتاندارد برای آنکه به طور کامل جایگزین آن شود بهینه سازی شده و به سیستم های مدرن روز از جمله هدایت لیزری موشک مجهز شد.این جنگنده مدرنیزه شده که به SEM مشهور است در عملیات ناتو در کوزوو شرکت کرد و با نابودی 73 درصد اهداف محول شده بهترین آمار در بین تمام جنگنده های دیگر ناتو در این عملیات را کسب کرد. پس از آن ناتو از سوپر اتاندارد SEM در افغانستان نیز بهره برد. این جنگنده ها توسط ناو هواپیمابر شارل دو گل به افغانستان حمل شده و در عملیات آناکوندا شرکت داشتند. در سالهای 2007 و 2008 نیز سوپراتاندارد به افغانستان بازگشت . وظیفه اصلی این جنگنده شناسایی و روشن کردن اهداف با پرتوهای لیزر بود تا جنگنده رافال بتواند آنها را نابود کند. جایگزین کردن سوپراتاندارد با Rafale M از سال 2006 شروع شد و تا سال 2010 تمام این هواپیماها از خدمت نیروی دریایی فرانسه کنار گذاشته میشوند.

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959805251.jpg[/img][/url]

•آرژانتین
پس از اینکه آمریکا به خاطر دستگیری ها و اعدام های گسترده در دولت نظامی آرژانتین از فروش هواپیماهای A-4Q Skyhawks به این کشور خودداری کرد نیروی دریایی آرژانتین سفارش ساخت 14 فروند سوپراتاندارد را به فرانسه داد که در سال 1980 تحویل این کشور شد. قرار بود خلبان های آرژانتینی برای آموزش بین سالهای 1980 تا 81 به فرانسه اعزام شوند اما با شروع جنگ فالکلند هرکدام از این خلبان ها که بیش از 45 ساعت آموزش ندیده بوند مجبور به بازگشت گردیدند.در آگوست و نوامبر 1981 پنج فروند سوپراتاندارد به همراه 5 موشک اگزوسه به آرژانتین تحویل شد که بعد ها افزایش پیدا کرد. . تمام این موشک ها در جنگ استفاده شد که در چهار اصابت توانستند ناو HMS Sheffield ، دو کشتی ترابری merchant و کشتی ترابری Atlantic Conveyor را هذف قرار دهند. در هر ماموریت دو موشک اگزوسه استفاده میشد و در یک ماموریت دیگر قرار بود ناو HMS Invincible نیز مورد اصابت قرار گیرد که خلبان جنگنده در یافتن هدف دچار مشکل شده و نتوانست آن را نابود کند.

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959804941.jpg[/img][/url]

•عراق
سوپراتاندارد دومین جنگنده فرانسوی بود که عراق پس از میراژ F1 به فرانسه سفارش داد. این جنگنده ها که از خود جنگنده های در خدمت فرانسه انتخاب شده بود در سالهای 1983 تا ١٩٨۵به این کشور تحویل شد و در این سال فرانسه بازگردانده شدند. در این دو سال این جنگنده ها عملیات موفقیت آمیزی علیه نفتکش های ایرانی در خلیج فارس انجام دادند. در سال 1984 دو فروند از این هواپیماها توسط F-14 های ایرانی سرنگون شد ولی خود ایران ادعا میکند که سه سوپراتاندارد عراق را ساقط کرده است. از این سه حمله تنها یک مورد در جا منجر به انهدام هواپیما شد و در دو مورد باقی جنگنده ها در راه بازگشت به پایگاه سقوط کردند. و سه جنگنده باقی مانده به فرانسه عودت داده شد.

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959804481.jpg[/img][/url]

مشخصات:

سال ساخت 1974
ورود به خدمت 1978
تعداد ساخت 74
خدمه 1 نفر
طول 14.31 متر
فاصله نوک دو بال 9.60متر
ارتفاع 3.85 متر
سطح بال 29 متر مربع
وزن خالی 6460 کیلوگرم
حداکثر وزن هنگام برخاست 11500 کیلوگرم
پیشرانه یک موتور توربوجت SNECMA Atar 8K-50
حداکثر سرعت 1180 کیلومتر در ساعت
برد 3400 کیلومتر
سقف پرواز 13700 متر
نرخ صعود 100 متر در ثانیه

تسلیحات
دو توپ 30 میلیمتری DEFA 552 با نواخت 150 گلوله در دقیقه
دو راکت انداز ماترا با 18 راکت 68 میلی در هر کدام
دو موشک ضدکشتی اگزوسه و دو موشک AS-30L
قابلیت حمل 2100 کیلوگرم بمب در زیر بال و داخل بدنه

جنگنده های مشابه
A-4 Skyhawk
A-7 Corsair II
Blackburn Buccaneer

اینم آواکس E-2


[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12960006201.jpg[/img][/url]


در سال 1956 پیشرفتهای مداوم و مستمر در عرصه سیستمهای راداری کنترل و مراقبت پرواز و همچنین هشدار زود هنگام باعث شد تا این رادار ها به صورت هوابرد ( درقالب هواپیما ها) ظاهر شوند. اولین هواپیمایی که این نقش را بر عهده گرفت هواپیمای E_1 شرکت گرومن بود که در خلال سالهای 1954 تا 1961 ای وظیفه را برعهده داشت.

جانشین E-1 هواپپیمایی بود به نام E 2 باز هم از شرکت گرومن که اولین هواپیمای ناوپایه ای بود که از اول برای به عهده گرفتن نقش کنترل و هشدار زود هنگام هوایی در تمامی شرایط آب و هوایی طراحی شده بود. این هواپیمای دو موتوره دارای 5 نفر خدمه و یک دیش رادار گردان به قطر 25 فوت میباشد که این دیش در بالای بدنه نصب شده.

این پرنده کنترل میدان نبرد و هشدار زود هنگام را در تمامی شرایط جوی برای فرماندهان ناو گروه و افسران ستاد فرماندهی فراهم میاورد. انواع ماموریت های این هواگرد شامل هدایت سطحی, رهگیری (راداری) هوایی و کنترل عملیات های آفندی و پدافندی از طریق آسمان و کنترل ونظارت بر عملیات پوشش نزدیک هوایی و مدیریت جنگ در لحظات بحرانی و هدایت هوایی عملیات جستجو و نجات و در نهایت رله ی ارتباطی میباشد.

این هواپیما یکی از اجزای اساسی در قسمت هوایی ناو گروه میباشد که با رادار کامپیوتریش قادر به تشخیص خودی از خصم و نظارت بر تحرکات دشمن در منطقه و نیز آنالیز شرایط و تهدیدات بالقوه برای ایفای هر چه بهتر نقش اخطار زود هنگام و کنترل شرایط جنگ میباشد.

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959816901.jpg[/img][/url]

اما روند کاری این هواگرد چگونه بود و در چه عملیاتهایی حضور پیدا کرد ؟

از آغاز ورود به خدمت این هواپیما در سال 1961 این پرنده حکم چشم تیز بین ناوگان را داشت و جنگ ویتنام اولین تجربه آن به شمار می آمد. در عملیات دره الدورادو ( حمله به تاسیسات پدافندی لیبی ) این هواپیماها وظیفه کنترل و هدایت مستقیم جنگنده های تامکت نیروی دریایی را بر عهده داشتند. در این عملیات که در سال 1986 به وقوع پیوست این هواپیما نقش بی بدیلی در نجات دادن دوفروند تامکت از خطر دو سوخوی لیبیایی داشتند.

بعد از آن و در اوایل دهه 1990 این هواپیما عازم خاور میانه برای شرکت در عملیات طوفان صحرا (جنگ اول خلیج فارس) شد و به خوبی از پس وظیفه ی خود در فرماندهی و کنترل هوایی نیروهای متفقین بر آمد. با فرماندهی مستقیم حملات زمینی و گشتهای هوایی در اولین روزهای این جنگ 2 فروند جنگنده F_18 نیروی دریایی ایالات متحده توانستند به کمک E_2 دو فروند میگ 21 عراقی را که قصد غافلگیر کردن آنها را داشتند سرنگون کنند. در ادامه همان سالها این هواپیماها وظیفه ی نظارت بر نقاط پرواز ممنوع در شمال و جنوب عراق را بر عهده گرفتند.

س از جنگ اول خلیج فارس این پرنده ها عازم جنگ بالکان شدند و در آنجا وظیفه هدایت جنگنده های کشورهای عضو پیمان ناتو را بر عهده گرفتند که شامل درگیری های نزدیک یا داگ فایت هم میشد. جنگ بعدی این هواپیما عملیات آزاد سازی عراق سال 2003 بود که مهمترین وظیفه این پرنده نظارت و کنترل چندین عملیات تهاجمی و پوشش نزدیک هوایی بود.

در تمامی این مدت E-2 ها به صورت موثری چه در ایالات متحده و چه در سایر نقاط و کشورهای جهان در عملیات علیه قاچاقچیان مواد مخدر حضوری موثر داشتند.

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959845651.jpg[/img][/url]

اما انواع مدل های این پرنده عبارتند از:

مدل A :

این مدل که مدل اولیه به شمار می آید اولین پرواز خود را در تاریخ 19 آپریل 1960 با شماره سریال (148147) انجام داد و پس از پشت سر گذاشتن تستهای پروازی با موفقیت با سفارش اولیه حدود 59 فروند وارد خط تولید شد. در سال 1964 اولین سری این هواپیماها در قالب اسکادران VAW_111 به دو ناو هواپیمابر USS Ranger و USS KithyHawk تحویل شدند و همان طور که اشاره شد در سال 1965 اولین نسخه های آن در جنگ ویتنام شرکت نمودند و به طور عملی مورد آزمایش قرار گرفتند.

در سال 1968 برنامه توسعه دو نسخه دیگر از این هواپیما شروع شد چون بعضی قطعات و لوازم آن( در سری A ) چندان قابل اطمینان نبودند و این برنامه به خلق نمونه های B و C منجر شد.

مدل های B و C :

در سال 1975 تعداد 51 فروند از مدل A رادار AN/APS 120 را دریافت نمودند و به استاندارد مدل B رسیدند. اما بعدا دو نمونه از مدل A برای ایجاد تغییرات جهت دستیابی به استاندارد C به کار گرفته شدند که سرانجام در اواخر سال 1972 خط تولید E_2 C راه اندازی شد.

برخی از ویژگی های این استاندارد عبارتند از ابزار پروازی و راداری بهتر همراه با موتور های پرقدرت تر که کمک شایانی در افزایش سطح ایمنی پرواز این پرنده دارد. اولین نمونه های این مدل در سال 1974 به نیروی دریایی تحویل داده شدند. اما چندسال بعد در سال 1982 به شرکت گرومن پیشنهادی مبنی بر ارتقای این پرنده انجام گرفت و این پرنده E_2 C update نامگذاری شد و از سال 1985 به بعد 100 فروند از این نوع تحویل نیروی دریایی ایالات متحده شد که البته هر سه نمونه B و C و C update دارای وسایل سوختگیری هوایی میباشند.

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12960004931.jpg[/img][/url]

برای عقب نماندن از شرایط روز دنیا E-2C دو مورد ارتقای اساسی را تجربه کرد:

1- ارتقا به مدل E_2C group II و برنامه مدرنیزه کردن رادار (RMP)

این برنامه ها دارای این ویژگی ها بودند:

- ارتقای برد راداری ( افزوده شدن 40 درصد بر برد آن)

- قابلیت ردیابی پیشرفته زمینی

- رنگ آمیزی بدنه

1- سیستم انتقال اطلاعات تاکتیکیJoint Tactical Information Distribution System JTIDS و Global Positioning System GPS و ارتباط صوتی ماهواره ای.

2- برنامه Hawkeye 2000 که شامل نصب و ارتقای کامپیوتر ماموریت Mission Computer Upgrade MCU و قابلیت درگیری مشترک Cooperative Engagement Capability (CEC و سیستم اقدامات پشتیبانی الکترونیک Electronic Support Measures (ESM که توان عملیاتی این پرنده را در محیط پر خطر پیش بینی شده برای قرن 21 افزایش خواهد داد.

MCU قابلیت کشف و تعقیب اهداف متحرک را افزایش خواهد داد که این امر در همکاری با سیستم CEC. به وجود خواهد آمد.

CEC توان درگیری این پرنده را با نیروهای سطحی به طور قابل ملاحظه ای افزایش میدهد.( E_2 اولین پرنده در ارتش آمریکا است که به این سیستم مجهز شده)

E_2 های مجهز به سیستم CEC پرنده هایی کلیدی برای نشانه گیری سریع برای سیستم کنترل آنش AEGIS میباشند که به صورت خارق العاده ای برد مفید موشک های استاندارد (SM-2). را افزایش میدهند.

برنامه مدرنیزه کردن رادار پروژه رادار نمایش پیشرفته را توسعه میدهد به طوری که حاصل آن برای این هواگرد دید روی خط افق over-the-horizon و اکتشاف اهداف زمینی overland detection, و تعقیب تا ناوگروه tracking to the battle group خواهد بود که البته تزویج آن با برنامه CEC این پرنده را کاملا در نقش نمایش موشک بالستیک Theater Ballistic Missile و دفاع ضد موشک کروز Cruise Missile Defense (TBMD/CMD ظاهر خواهد کرد.

این قابلیت پیشرفته تعقیب در ترکیب با سیستم کنترل آتش AEGIS و موشکهای ارتقا یافته استاندارد (SM-2 Block IVA and SM-3) ناو گروه را قادر میسازد تا چتر دفاعی ضد موشک بالستیک در منطقه ای به وسعت ایالات متحده و یا هم پیمانانش فراهم سازد به علاوه سیستمهای E_2 با سایر هواپیما های کنترل و هشدار زود هنگام AWACS و سیستمهای زمین پایه انتقال اطلاعات سازگار است.

[url=http://www.novinupload.com/][img]http://www.novinupload.com/uploads/12959845651.jpg[/img][/url]

مشخصات فنی :

نقش: هواپیمای کنترل و هشدار زود هنگام ناوپایه.
شرکت سازنده: گرومن آمریکا
خدمه: 5 نفر
سال آغاز به خدمت: 1964
قیمت هر فروند: 80 میلیون دلار
پیشرانه: دو موتور توربو پراپ Allison T-56-A427 با قدرت 5100 اسب بخار
طول: 17.5 meters
ارتفاع: 5.6 meters
عرض بالها: 28 meters
حداکثر وزن برخاستن: 23,850 kg
سرعت: 552 km. per hour
سقف پروازی: 9,100 meters


خب الان توضیحات خودم :

داداش فرانسه به همراه آمریکا در سراسر جهان پایگاه داره و برای پشتیبانی از اینا هم از نیروی دریاییش استفاده میکنه و در آن واحد شاید بتونه حداکثر نصف قوای دریاییش رو بر علیه ما جمع کنه ، حالا اگه ناو هواپیمابرم باهاشون باشه این هواپیماها روشون هستند که در برابر تامکت های ما هیچ اند ، اثباتشم کار سختی نیست تسلیحات قابل حمل رافال رو با تامکت مقایسه کن ! حالا اونا باید با سانبرن ، نور ، اگزوسه !!! ، نصر ، همین موشک های جدید رونمایی شده که طولشون بیشتر از نور معمولی بود و بالستیک های ما که ناوکشن مثل فجر 3 ، قیام 1 ، فاتح 110 نسل 3 و...... حالا درگیریشون کجا باشه و ..... رو بیخیال میشیم و مطمئنا ما برنده این درگیری هستیم البته همش یه سناریو هست که به خیلی عوامل بستگی داره ولی به نظر بنده توانایی شکست این فرانسوی ها رو داریم ! در ضمن این توان ، توان فعلی ما هست و فقط و فقط ناو هواپیما بر نداریم که اونم اگه خریده میشد تا الان دستمون بود و ناو هم مدرنیزه شده بود تامکت ها هم که خوره مهندسین ما هستن و اگر قرار بود ناو هواپیما بر بیاد حتما تا الان آماده میشدند ، کیلو هم که هست پس مشکلی نداریم ! البته داداش خیلی مخم خسته هست چون از صبح یا دارم درس میخونم یا پای کامپیوترم کلا مخم خسته هست و حال ندارم بیشتر از این استراتژی بچینم بذار شب حالم خوب شه میام مینویسم تا حال کنی ! icon_cheesygrin
داداش شرمنده دستام گرم شده بود اصلا يادم رفت جواب پستت رو بدم الان تازه پستت رو ديدم يادم افتاد بايد ادامه جواب پستت رو بنويسم !
داداش نگاه كن من توي اين بالا 3-4 خط اول حرفات رو جواب دادم ولي شما گفتي كه ما با ده تا تامكت نميتونيم جلوي چند تا جوجه رافال بايستيم داداش اين مقاله بالا رو اگه مطالعه كني ميفهمي كه اگه با كل توانشم بياد ما ميخوريمشون ! icon_cheesygrin
داداش اين جا كه ميگي ناو بسازيم كه الويستشون دفاع هوايي باشه يعني چي ؟ به نظر من بايد همين ناوهايي رو كه ميسازيم به آخرين تكنولوژي پدافندي مجهز كنيم اصلا نياز نداريم كه يك ناوي بسازيم كه سر تا تهش موشك ضد هوايي باشه و اصلا وظيفش تو دريا فراموش بشه در ضمن با آخرين تكنولوژي هم كه دوربردترين موشك رو هم داشته باشه مثل اس 300 كه نصبش روي ناوشكن فك نكنم ممكن باشه با توجه به وجود موشك هاي متعدد دريايي و ..... ولي اگه اونم نصب كنيم بازم برد موشك هايي كه از هواپيما شليك ميشن مثل هارپون بالاي 150 هست و كلا بايد هواپيما باشه تا بتونيم جلوي اينا رو بگيريم من نميگم كه اس 300 بدرد نميخوره ولي ميگم اين اس 300 نميتونه خيلي از خطرات رو دفع كنه و شايد اگه فالانكس و .... هم روي ناو باشن كه موشك ها رو تو هوا شكار كنيم و ...... ولي بازم با اين همه خرج اطميناني كه هواپيما ايجاد ميكنه رو نميتونيم ايجاد كنيم ! icon_rolleyes
داداش من تا جايي كه جيب مملكت رو ميبينم يه ناو كه 1 ميليارد دلار قيمتشه خيلي خوب به جيب مملكت ميخوره مطمپن باش اگه اين آت و آشغال ها نباشن مملكت ما در جنگ بايد 100 برابر اين خرج الان رو اون موقع خرج كنه !
در ضمن داداش كار تو رو يك پرايدم انجام ميده و اصلا نيازي نداري كه سوناتا بخري اون براي راحتي بيشتره ولي اين يه نيازه شديده كه ما داريم ! icon_cheesygrin
كوچيكتيم داداش !


کوچـــــــــــــــــــــــــــــــیک همتون
مهدی ! icon_rolleyes

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]محمد جان چرا پاكش كردي خواستم الان دوباره بخونمش ! icon_eek[/quote]

سلام شرمنده لينكش رو در كپي پيست اشتباهي درج كرده بودم براي همين مجبور به حذف متن شدم الان بعد سرچ لينكش رو پيدا كردم
فكر كنم اين خبرهاي آرشيوي براي همه دوستان جالب باشند .....

http://www.farsnews.com/newstext.php?nn=8812151207

http://www.tabnak.ir/fa/pages/?cid=88446

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
مهمان
این موضوع نسبت به پاسخ بیشتر بسته شده است.

  • مطالب مشابه

    • توسط LostSky
      منفک شده از تاپیک جامع نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران 
      1399/10/23 خورشیدی
       
      =================
       
       
       
      پروژه ناو بندر کار بسیار داره و در آینده نزدیک نباید انتظار رونمایی داشته باشیم.
       
      این پروژه تغییر اساسی و تبدیل یک ابر تانکر نفتکش به یک ناوبندر نظامی با قابلیت ها و امکانات فراوان هست.
      یک نفتکش دارای مخازن بسیار بزرگ ذخیره نفت هست که باید به کلی تغییر کنه و دارای بخش های متعدد نگهداری و انبار داری و اسکان و غیره خواهد شد.
      از طرفی کار بخش اضافه کردن روسازه جدید جهت آشیانه های بالگرد و بخش های وابسته که همین الان هم بخشیش مشخصه اجرا شده.
      بخش تسلیحات و رادارها و دیگر سامانه های مخابراتی و غیره هم زمان بسیار بالایی خواهد گرفت.
      با وجود سرعت بسیار پایین ساخت فریگیت های کلاس موج و همچنین اعلام زمانهای به آب اندازی و عملیاتی کردن این شناورها که بارها به عقب افتاده بسیار بعید هست که این شناور عظیم به این زودی ها حتی جهت تست به آب انداخته بشه ، مگر اینکه نیرو به شدت روی این پروژه تمدکز هزینه و انرژی بزاره تا زودتر به نتیجه برسه.
      البته با روند مشاهده شده به نظر میاد که اینگونه باشه و فرماندهان نیرو خواهان الحاق سریع یک شناور بزرگ و دوربرد جهت پشتیبانی همه جانبه ناوگروه های اعزامی به مناطق دوردست هستند و روند فعلاً با سرعت خوبی دارد پیش میرود.
    • توسط MR9
      «ناورد»، مجله‌ای الکترونیکی است که با شعار «دانش نظامی برای همه» توسط سایت میلیتاری منتشر می شود. شماره پنجم این گاهنامه، بهمن ۹۸ با گزارش ویژه‌ای مربوط به سردار قاسم سلیمانی منتشر شده است. وجه تمایز ناورد را می توان رویکرد صرفا نظامیِ آن دانست. دلایل اتخاذ چنان رویکردی و ضرورت انتشار چنین مجله‌ای در فضای وب را با سید محمد شریفی، عضو هیات رئیسه اندیشکده ممتن، به گفت و گو نشسته‌ایم.
       
      ابتدا درباره جرقه های ظهور مجله ناورد صحبت کنیم. ناورد محصول تشخیص کدام ضرورت ها و اهداف است؟
       
      چندی قبل پژوهش جامعی در اندیشکده ممتن درباره کلیت جامعه اندیشگاهی امریکای شمالی یعنی امریکا و کانادا انجام دادیم. همان طور که می دانید شکل گیری اندیشکده ها، ریشه نظامی دارد و واژه تینک تنک اصالتا یک واژه نظامی است. همین الان هم مجموعه عظیمی از اندیشکده های دفاعی در تشکلی به نام مورس (MORS سرواژه عبارت Military Operations Research Society) عضو هستند و سمپوزیومی هم به صورت سالانه برگزار می کند که شبیه انجمنی صنفی است و تمام زیست بوم اندیشه ورزی دفاعی و نظامی امریکا را پوشش می دهد.
      بخش مهمی از کاری که آنها انجام می دهند حمایت (Advocate) از سیاست هایی است که روی آن مطالعات انجام می دهند. یعنی با لابی کردن، کار رسانه‌ای و تاثیر بر افکار عمومی و برخی سازوکار های قانونی مثل همراه کردن نمایندگان در جلسات استماع پیش از جلسات کنگره، ادووکیشن می کنند که سیاست ها انجام شود.
      مدلی که مد نظر ما بود تا حدود زیادی بومی سازی مجموعه مورس است و به عنوان تنها اندیشکده مستقل از نهادهای دولتی و حکومتی که در زمینه دفاعی فعالیت می کنیم، بخش مهمی از کار خود را تولید گفتمان و ادبیات در زمینه دفاعی و نظامی می دانیم؛ بنابراین این مهم است که با تولید محتوا و ادبیات ، پایه های جامعه مربوطه را به وجود بیاوریم. همین طور ، ما بر این نظریم که برای شکل دادن به این جامعه، ابتدا باید اعضای جامعه را شناسایی کنیم. و شناسایی اعضا، به انحای مختلف از طریق انتشار مجله ناورد اتفاق می افتد.
      واقعیت این است که غیر از ما مجموعه های دیگری هم ظرفیت کار اندیشکده‌ای دارند، اما اکنون منحصر شده‌اند به انجام کارهای خرد و روی اخبار و تحولات و نهایتا تحلیل های چند خطی متمرکز شده‌اند. بنابراین بخشی از کار ما این است که چنین مجموعه هایی را به لحاظ ادبیات و گفتمان توانمندسازی کنیم. و این را از طریق تولید و در اختیار گذاردن مطالب مفید و ضروری انجام می دهیم.
      بخش دیگری از کار، مربوط به ارتقای اطلاعات افراد علاقمند به حوزه نظامی و دفاعی است. افراد زیادی هستند که علاقمند به تجهیزات نظامی هستند و جهت گیری ابتدایی در انتشار ناورد این است که این افراد را به یک سطح بالاتر و به سمت مطالعات تاکتیکی و سیاستی بکشانیم.

       
       
      غیر از این، ناورد جامعه هدف دیگری هم دارد که در ارگان های سیاستی و تصمیم گیر مشغول هستند. ما از همان بحث ادووکیت استفاده می کنیم و بعضی سیاست ها و نقدها را از طریق شکل گیری درخواست عمومی در افراد علاقمند نظامی و دفاعی، مطالبه می کنیم.
      یک نمونه بارز از مورد آخر، مربوط به مسئله استتار تجهیزات و نفرات است. استتار یک علم و یک تخصص است ولی متاسفانه آنچه در ایران اجرا می شد، در برخی از بخش ها مناسب نبود. مثلا لباس اصلی استتار نفرات که همه از قبل از انقلاب می شناختند لباس پلنگی بود که هیچ ربطی به طبیعت ایران ندارد و برای محیط هایی غیر از فلات ایران طراحی شده است. علاوه بر اینکه خیلی هم قدیمی است. علاوه بر رنگ، الگوی استتار هم بارها در دنیا تغییر کرده است. اصولا استتار تجهیزات و نفرات، با توجه به فواصل مختلف سال و منطقه محل خدمت و عملیات باید در یگان های مربوطه مطالعه شود و تفاوت داشته باشد. اما متاسفانه این مطلب در نیروهای مسلح اصلا رعایت نمی شد و به همین علت استتار برخی تجهیزات ما خیلی نامناسب بود. ما این مسئله را بارها از طریق مسئولین پیگیری کردیم، اما اثرگذار نبود. در نهایت سیاستمان را تغییر دادیم و شروع به اعمال فشار از طریق رسانه کردیم. با توجه به اینکه این مسئله، به لحاظ راهبردی مهم نبود و استتار چیزی هست که در معرض دید همه است در سطح عموم میشد راجع به آن صحبت کرد . به نظر می رسید که یک درخواست عمومی حول مساله ی استتار شکل گرفت که در نهایت منتهی به طراحی های جدید از سال ۹۶ شد.
      فعالیت ما در این زمینه هم سلبی بود و هم ایجابی؛ که بحمدالله جواب هم داد و از رژه سال پیش تغییرات عمده‌ای در استتار تجهیزات نظامی ایجاد شد.
       
      پس مخاطب شما شامل سه دسته از افراد است: افراد فعال اما ضعیف در این حوزه، علاقمندان و سیاست گذاران. درست است؟
      بله. تنوع مطالب انتشار یافته در گاهنامه ناورد به گونه‌ای است که می تواند مورد استفاده طیف وسیعی از مخاطبان قرار بگیرد. برای علاقمندان به جهاد و دفاع مقدس؛ تاریخ و نکات نظامی موثر در تاریخ، تجهیزات و ادوات نظامی، و صد البته برای کسانی که مطالعات دفاعی را در سطح راهکنشی و راهبردی دنبال می کنند همواره مطالبی دست اول وجود دارد.
       
      با توجه به اینکه جنس مخاطبانی که انتخاب کرده‌اید با هم متفاوت است، آیا شماره های محرمانه‌ای هم به عنوان مشاوره برای تصمیم گیران و سیاست گذاران دارید؟
      یک توضیحی ضروری است. آن هم اینکه مخاطب عام ما، با توجه به موضوعات، همه افراد را دربرنمی گیرد. منظور از مخاطب عام، در اینجا عموم علاقمندان به مباحث نظامی است که مطالعات کلی در این زمینه دارند و مثلا فرق موشک و راکت و خمپاره را می دانند. ولی درباره محرمانگی، طبیعتا ما همه کارهایی را که انجام می دهیم، بخش محرمانه دارد. مثلا مطالعه‌ای انجام می شود درباره افراد تاثیرگذار در تحولات مهم نیروهای هوایی ایالات متحده که هدف از آن نهایتا مربوط به آسیب شناسی نیروی هوایی خودمان بوده است و بر اساس آن مطالعه، یک بسته سیاستی هم تدوین می شود. ولی به دلیل مسایل مربوط به طبقه بندی اطلاعات آنچه در مجله منتشر می شود، فقط قسمت مربوط به نیروی هوایی آمریکا است.
       

       
      در کل مجله رویکرد فرهنگی خاصی مشخص و برجسته است. از پرونده ویژه که مشخصا موضوعی فرهنگی است تا انتخاب و نوع پرداخت مطالب، ردپای این نگاه فرهنگی کاملا مشهود است. اما مجله ناورد، به صورت مجزا سرویسی به نام فرهنگ ندارد. می شود درباره چرایی آن صحبت کرد؟
      این موضوع، یک سیاست آگاهانه است. وسوسه پرداختن به موضوعات دیگر در اکثر مجموعه هایی که با مطالعات نظامی شروع به کار کرده‌اند ، همیشه وجود دارد و به نظر ما به کار این مجموعه ها و رسالتشان ضرر می زند. یعنی مجموعه ها با اهداف مطالعات نظامی آغاز به کار می کنند اما در ادامه وسوسه می شوند که درباره همه چیز صحبت کنند، چون بحث نظامی به سیاست خارجی، اقتصاد و فرهنگ مرتبط است. نهایتا این مسئله باعث از بین رفتن تاثیر حرف در موضوع اصلی می شود.
      از مجموعه‌ای نام نمی برم، اما واقعیت این است که که ما از سرنوشت برخی از مجموعه های مطالعات نظامی عبرت گرفته ایم. از ۱۳ الی ۱۴ سال پیش خروجی این مجموعه ها را دنبال کرده ایم و از بین رفتن اثرشان را دیده ایم که چگونه از اندیشکده تبدیل به مجموعه هایی شده اند که به جای سیاست سازی و تصمیم سازی، صرفا به اتفاقات سیاسی و فرهنگی و سیاسی واکنش نشان می دهند و با رویکرد غالبا تدافعی صحبت می کنند.
      برای همین در ناورد حتی وقتی درباره شهدای والا مقام مدافع حرم و مسئله سوریه هم که صحبت می شود گرچه تحلیل فرهنگی یا سیاسی هم برایش موجود است، اما سعی می شود صرفا روی مباحث نظامی آن تاکید شود و وارد مباحث دیگر نشویم.
       
      تقسیم بندی مطالب و سرویس های ارائه مطلب در سایت میلیتاری و مجله ناورد به چه صورت است؟
      تقسیم بندی اصلی مطالب مجله بر اساس تقسیم بندی معروف نظامی به سه نیروی «دریایی، زمینی و هوایی» است و در کنار آن دو بخش به اخبار برترحوزه دفاعی-نظامی و تحلیل آن ها و همچنین مباحث جامع نظامی اختصاص دارد.
      با توجه به آنچه در مورد جامعه هدف این مجله گفته شد، تمرکز مطالب مجله بیشتر بر تحلیل و معرفی جنگ افزارها (در دو بعد داخلی و خارجی) و تهیه مطالب رسته «تاریخ و جنگ» است تا با توجه به جذابیت بیشتر این دو فقره برای مخاطب عام، راه برای بیان برخی مباحث راهبردی و دکترینال نظامی نیز باز شود.
      در کنار این مطالب همواره بخشی به بازخوانی خاطرات مکتوب دفاع مقدس و بخشی نیز به بازخوانی خاطرات شفاهی از رزمندگان دفاع مقدس اختصاص دارد؛ که تهیه و انتشار این خاطرات شفاهی، انحصاری سایت میلیتاری بوده و ما همواره تلاش داریم تا با کاویدن گنج های خاطرات دفاع مقدس از گم نشدن گوهرهای ذی قیمت سال های جهاد و شهادت مطمئن شویم.
       
      کارکرد مجله ناورد جدای از سایت میلیتاری است؟ با توجه به همپوشانی بسیاری از مطالب و اینکه در نهایت مجله هم به صورت الکترونیکی و نه کاغذی منتشر می شود، ضرورت تفکیک برخی مطالب سایت و انتشار آن به عنوان یک مجله مجزا را توضیح می دهید؟
      سایت میلیتاری ، نسبت به مجله محدودیت هایی برای کاربر عام دارد. مثلا چون فروم است کار کردن با آن به راحتی شبکه های اجتماعی نیست و فعالیت و استفاده از برخی مطالب، عضویت در سایت را می طلبد. بنابراین ما اقدام به طراحی یک بسته با طراحی مناسب کردیم که به عنوان مجله منتشر می شود و استفاده از آن، محدودیت های سایت را ندارد. البته تعداد محدودی هم برای مسئولین و تصمیم گیران نظامی ، چاپ کاغذی و فرستاده می شود.
       

       
       
       
      با این توضیح، تحریریه مجله و سایت مشترک است. درباره نحوه کار تحریریه توضیح می دهید؟
       
      زحمت اصلی کار بر عهده ی برادرمان با نام کاربری MR9 است. ولی کلیت کار این است که ما به صورت باز کار می کنیم. یعنی مدیران بخش ها ، موضوعات را انتخاب می کنند و در دسترس اعضا می گذارند. کسانی که علاقه دارند موضوعات را انتخاب می کنند و روی آن کار می کنند. ضمن اینکه در تمام مراحلی که فرد یا گروهی روی موضوعی کار می کند، با مدیر بخش مربوطه در ارتباط است و با همفکری به خروجی نهایی که ترجمه یا تالیف است، می رسند.
       
      دلیل گاهنامه بودن مجله ناورد چیست؟ آیا توجیه بی نظمی انتشار است؟ و این، با موضوعی که درباره آن منتشر می شود (مباحث نظامی)، در تضاد نیست؟
       
      ما کیفیت مطالب را فدای نظم انتشار نمی کنیم. با این توضیح که گاهنامه ناورد، به نوعی تامین کننده سمت ارتباط با مخاطب عام اندیشکده میلیتاری است و مطالب آن عمدتا از مطالب منتشر شده در تالار گفت وگوی میلیتاری استخراج می شوند. بنابراین بسته به میزان مطالبی که جمع آوری شود، این مجله منتشر می شود. البته فاصله انتشار شماره های ناورد، به بیش از دو ماه نمی رسد.
      ضمن اینکه یکی از دغدغه های ما ایجاد زمینه تولید محتوا در این موضوعات است. به دلیل روند انتخاب مطالب، تمام علاقمندان به علوم نظامی در زبان فارسی می توانند در تهیه مطالب آن مشارکت کنند. مطالب مجله از جمع بندی مطالب منتشر شده در سایت و بحث و بررسی های کاربران بر روی آن ها به دست می آید و توسط هیات تحریریه ویراستاری شده و برای چاپ آماده می شود. این روند، با افزایش تولیدکنندگان محتوا، سرعت بیشتری می گیرد. هر چه جمعیت بیشتری علاقمند و وارد چرخه تولید محتوا شوند، انتشار هم نظم بیشتری می گیرد.
      با این حال، هم اکنون هم یکی از اهداف مهم ما که تولید محتوا در فضای مجازی و در دسترس قرار دادن محتوا در موضوعات نظامی است، در حال تحقق است.
       
      مجله ناورد
    • توسط MR9
      ششمین شماره از  مجله الکترونیکی نآورد
       
      لینک دانلود
       
       
       

       
       
      مجله الکترونیکی بزرگترین انجمن نظامی وب فارسی 
       
      پی نوشت :
       
      1- لازم به تذکر است که این شماره بدلایلی از جمله تراکم کاری ، با مقداری تاخیر و چند اشتباه بسیار جزیی در متون ارائه شده تقدیم دوستان شد . با این حال انشا... سعی می شود که بسرعت ایرادات رفع و نسخه تصحیح شده در اختیار مخاطبان محترم قرار گیرد .
      2- با تشکر ویژه از برادر ارجمند @HRA که بار اصلی زحمات بردوش ایشان قرار دارد و همچنین برادران عزیز @warjo و @eshqali که بعنوان مُصحح به مجله میلیتاری محبت دارند 
    • توسط MR9
      پنجمین شماره از  مجله الکترونیکی نآورد 
       
      لینک دانلود
       
       

       

       

       
       
      مجله الکترونیکی بزرگترین انجمن نظامی وب فارسی 
    • توسط MR9
      پس از نزدیک به 7 سال ، اینک شماره چهارم از مجله الکترونیکی بزرگترین انجمن وب فارسی
       
      لینک دانلود
       
       
       
       

       

       
       
      این شماره مجله با همکاری خالصانه دو برادر عزیز ، جناب @HRA  و جناب @remo   طراحی و تدوین و در نهایت در اختیار شما خواننده عزیز قرار گرفته است . بطور طبیعی ، ادعایی در خصوص حرفه ای بودن این کار وجود ندارد ولی این امیدواری وجود دارد که با مشارکت دوستان علاقه مند ، مسیر متفاوتی نسبت به خبر رسانی  و تحلیل حوزه دفاعی داخلی و خارجی ایجاد گردد
       
      انشا... 
       
      سردبیر مجله الکترونیکی بزرگترین انجمن نظامی وب فارسی
      MR9
       

  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.