جت رزمی - آموزشی کوثر-88 جت آموزشی - رزمی کوثر 88/ یاسین

[alala 27,822]

19 minutes قبل , hosm گفت:

بله یکی از توپها حذف شده تا بشه رادار خوبی در جنگنده جاداد

به نظر چیزی که منظور دوستمون اسکای هاوک هست اینه که کلا توپ حذف شده. یعنی اون یک توپ موجود در صاعقه 2 هم حذف شده.

البته در کل تصاویر مخابره شده به اسم کوثر اگر دقت کنیم دو مدل با استتار همرنگ وجود داره که یک مدل فاقد شماره سریال با توپ هست و یک مدل دارای شماره سریال بدون توپ.

ویرایش شده در شهریور 97 توسط alala

[Skyhawk 16,538]

38 minutes قبل , alala گفت:

به نظر چیزی که منظور دوستمون اسکای هاوک هست اینه که کلا توپ حذف شده. یعنی اون یک توپ موجود در صاعقه 2 هم حذف شده.

البته در کل تصاویر مخابره شده به اسم کوثر اگر دقت کنیم دو مدل با استتار همرنگ وجود داره که یک مدل فاقد شماره سریال با توپ هست و یک مدل دارای شماره سریال بدون توپ.

دقیقا.

این نکته نشون میده که پلتفرم تایگر ظرفیت بالایی برای ارتقای اویونیک نداره! مجبورا اویونیک جدید رو در دماغه و در فضای مهمات ۲۰ میلیمتری جاسازی کردند!

بنابراین یا باید تغییرات سازه ای ایجاد کرد و یا اینکه از پلتفرم بهتری مثل میراژ اف یک و شفق رزمی استفاده کرد.

 

بر این اساس هواپیمای بدون توپ کوثر تنها یک سکوی متحرک جهت تست اویونیک جدید محسوب میشه.

[alala 27,822]

17 minutes قبل , Skyhawk گفت:

دقیقا.

این نکته نشون میده که پلتفرم تایگر ظرفیت بالایی برای ارتقای اویونیک نداره! مجبورا اویونیک جدید رو در دماغه و در فضای مهمات ۲۰ میلیمتری جاسازی کردند!

بنابراین یا باید تغییرات سازه ای ایجاد کرد و یا اینکه از پلتفرم بهتری مثل میراژ اف یک و شفق رزمی استفاده کرد.

بر این اساس هواپیمای بدون توپ کوثر تنها یک سکوی متحرک جهت تست اویونیک جدید محسوب میشه.

شاید در مورد این تفاوت در این دو مدل هم مثلا در یک مورد مقدم تر برخی تجهیزات ( شاید رادار ) نصب نبوده و فقط تجهیزات اویونیک دیگه تست شدند و در مورد آخر که اتفاقا در رونمایی بود با رادار هم تجهیز شده که بهاش حذف توپ بوده.

به نظرم اگر از کلیت این مجموعه (اویونیک) پاسخ مناسبی دریافت کرده باشیم و با وجود تولید موتور ملی در همین مقیاس برای سوییچ به پلتفرمهای دیگه مشکل چندان بزرگی پیش رو نداشته باشیم به قول شما علاوه بر اینکه میشه از برخی پلتفرمهای موجود هم استفاده کرد.

هر چند اصرار چندین باره مبنی بر روی خط تولید رفتن همین پرنده شاید در یک نیاز ضروری و فوری و البته منطبق بر شرایط خاص با برخی تغییرات فعلا چندین فروند از همین پرنده با اویونیک تست شده تولید کنیم تا شاید یک بستر مناسب تر و به ثمر رسیدن تولید یک موتور قوی تر و به سراغ یک طرح جدیدتر رفتن.

[arminheidari 24,185]

اگر همه بدسلیقگی های رونمایی و نمایش وزارت دفاع رو کنار بذاریم که خیلی سخته و بخواهیم در یک استراتژی درست جایگاهی برای اف 5 جدید ببینیم باید برای اون توانایی هایی رو به عنوان حداقل فرض بگیریم 

با فرض استفاده از فناوری جدید در بحث کنترل و سلاح، ایونیک و ... ، استفاده از مواد جاذب و کاهش سطح راداری 

مزیت این جنگنده بر سبک بودن، ارزان بودن، استفاده از باندهای کوچک خلاصه می شود شبیه زنبور

 

مطابق با این موارد، جنگنده حاضر به عنوان سلاحی سبک برای ماموریت های

- پشتیبانی نزدیک

- دفاع هوایی منطقه ای با هدایت رادار زمینی 

- حملات نقطه ای و بسیار دقیق

- شناسایی 

 

بحث پشتیبانی نزدیک یکی از نیازهای مهم ما هست که این جنگنده در صورت بروزرسانی درست از پسش بر میاد 

فقط سیستم های هدف گیری دقیق بویژه هدف گیری با کمک کلاه خلبان نیاز داره و موشک و سلاح درست و هوشمند 

 

بحث دفاع هوایی منطقه ای با همه بروزرسانی ها در صورتی جوابگو هست که پایگاه ها و فرودگاه های نیمه زیرزمینی داشته باشیم و اصل پراکندگی و پدافندغیرعامل رو در اونها دیده باشیم

که با همه این ها هزینه این پایگاه های کوچک بالا بوده و در هزینه ارزان جنگنده رو کم رنگ میکنه 

ولی درصورت تحقق با سرمایه گذاری روی موشک های هوشمند و دقیق به راحتی اخلال گر بزرگی برای دشمن در آسمان باشه 

و مشابه اسپیدفایر های انگلیسی از جایی که دشمن انتظار نداره، ضربه ای بزنن و فرار کنن 

 

حملات نقطه ای و بسیار هم وابسته به موشک بوده و اینکه مسیر مشخص و اطلاعات از قبل جمع اوری شده باشه

در این زمینه هم میتونه به صورت محدود عمل کند بویژه در دریا که استفاده از موشک ضد کشتی مهم و کاربردی است

 

در بحث شناسایی با آمدن پهبادها، کاربردی بودن این وظیفه برای این هواپیما زیاد توجیهی ندارد اگرچه قابل اجرا هست 

 

----------------

در مجموع استفاده از این جنگنده به شرط ارتقا زیرسیستم های هوشمند توجیه دارد 

و اولویت این زیرسیستم ها با سیستم کنترل آتش و هدف گیری و موشک های هوشمند است 

 

[Skyhawk 16,538]

در بخشی از ویژه برنامه اورهال سوخو۲۲ های سپاه(دقیقه ۱۳)، فرمانده هوافضای سپاه از افزودن تجهیزات جدید به منظور ارتقاء نسل جنگنده صحبت میکنه و این دقیقا مشابه حرفی هست که در رونمایی کوثر هم گفته شده!

اگر دقت کنید در مستند مربوطه قسمت پنل روبروی خلبان نمایش داده نمیشه.

بنابر این میشه احتمال داد که اویونیک و نمایشگرهای جدید در ارتقاء و اورهال سوخوها هم بکار رفتند و به علت رونمایی نشدن اونها در این مستند داخل کابین به صورت کامل نمایش داده نشد.

یک سند دیگر برای این ادعا توانمندی های جدید فیترهاست که از عهده کابین آنالوک بر نمیاد!

منجمله استفاده کامل از توان پاد هدفگیری،ارتباط و کنترل پهپاد از راه دور،پرتاب موشک های کروز ضدناو و کروز هوا به سطح برد بلند

و این نکته نشون میده که این تجهیزات صرفا جهت ارتقای تایگرها تولید نشده بلکه ممکنه همین تجهیزات رو در تامکت ها هم ببینیم.

حالا شاید دلیل استفاده از سه نمایشگر MFD بیشتر مشخص شده باشه.

-----

همچنین در تصویر زیر در قسمت سمت راست HUD یک نمایشگر دیگر هم دیده میشه که ظاهرا بعدا برداشته شده!

 

[Brave_Heart 1,962]

11 hours قبل , Skyhawk گفت:

در بخشی از ویژه برنامه اورهال سوخو۲۲ های سپاه(دقیقه ۱۳)، فرمانده هوافضای سپاه از افزودن تجهیزات جدید به منظور ارتقاء نسل جنگنده صحبت میکنه و این دقیقا مشابه حرفی هست که در رونمایی کوثر هم گفته شده!

اگر دقت کنید در مستند مربوطه قسمت پنل روبروی خلبان نمایش داده نمیشه.

بنابر این میشه احتمال داد که اویونیک و نمایشگرهای جدید در ارتقاء و اورهال سوخوها هم بکار رفتند و به علت رونمایی نشدن اونها در این مستند داخل کابین به صورت کامل نمایش داده نشد.

یک سند دیگر برای این ادعا توانمندی های جدید فیترهاست که از عهده کابین آنالوک بر نمیاد!

منجمله استفاده کامل از توان پاد هدفگیری،ارتباط و کنترل پهپاد از راه دور،پرتاب موشک های کروز ضدناو و کروز هوا به سطح برد بلند

و این نکته نشون میده که این تجهیزات صرفا جهت ارتقای تایگرها تولید نشده بلکه ممکنه همین تجهیزات رو در تامکت ها هم ببینیم.

حالا شاید دلیل استفاده از سه نمایشگر MFD بیشتر مشخص شده باشه.

-----

همچنین در تصویر زیر در قسمت سمت راست HUD یک نمایشگر دیگر هم دیده میشه که ظاهرا بعدا برداشته شده!

 

خوب چه دلیلی داشته که رونمایی نشه؟ اینها که از خداشون است هرچیزی را توی بوق و کرنا کنند! اگر اشتباه نکنم پرتاب موشک کروز نیازی به تجهیزات دیجیتال در کاکپیت هواپیما ندارد.

[un4given1991 157]

بر 8 شهریور 1397 در 11:50 , Skyhawk گفت:

به نظر میرسه که در هواپیمای کوثر توپ ۲۰ میلیمتری هم حذف شده!

 

 

از ویکیپدیا :

نقل قول

The first F-5E flew on 11 August 1972.^[40] A two-seat combat-capable trainer, the F-5F, with a new nose, that was 3 feet longer, which, unlike the F-5B that did not mount a gun, allowed it to retain a single M39 cannon, albeit with a reduced ammunition capacity

و همچنین تایگرهای اسپانیایی :

1

2

 

[Skyhawk 16,538]

20 minutes قبل , Brave_Heart گفت:

خوب چه دلیلی داشته که رونمایی نشه؟ اینها که از خداشون است هرچیزی را توی بوق و کرنا کنند! اگر اشتباه نکنم پرتاب موشک کروز نیازی به تجهیزات دیجیتال در کاکپیت هواپیما ندارد.

شاید به خاطر اینکه اطلاع داشتند قراره به زودی این تجهیزات در قالب رونمایی کوثر نمایش داده بشن، در اینصورت رونمایی کوثر یکمقدار بی معنی میشد.

تنها قابلیت پرتاب کروز مطرح نیست.

امکانش هست که پیش از پرواز با دادن مختصات هدف موشک رو پرتاب کرد، اما ممکنه مختصات یابی از طریق پهپاد و رادار سار(به صورت پاد خارجی)هم مطرح باشه.

حتی استفاده از بمب بالدار یاسین(پونصد پوندی)هم به نظر به اویونیک بهتری نیاز داره که در فاصل تقریبا ۶۰ کیلومتری هدف کشف شده و مختصات یابی دقیقی از جنگنده در حال پرواز  و هدف صورت بگیره.

[Skyhawk 16,538]

15 minutes قبل , un4given1991 گفت:

از ویکیپدیا :

و همچنین تایگرهای اسپانیایی :

1

2

 

اف ۵ اف داری یک توپ در دماغه هست، نمونه ای از کوثر که در حال پروازه و ریجستر کد نداره ظاهرا توپ داره اما نمونه داخل آشیانه فاقد توپه.

این برای جنگنده پشتیبانی نزدیک و رهگیر نقطه ای یک عیبه! البته میشه به صورت پاد در زیر بدنه یا بال نصب کرد اما یک جایگاه اشغال میکنه.

 

ظاهرا جنگنده قاهر هم توپ نداره! البته قاهر پروتوتایپه اما همین مسئله نشون دهنده تهاجمی بودن هواپیماست و اینکه CAS ماموریت ثانویه جنگنده هست.

 

[arminheidari 24,185]

1 ساعت پیش, Skyhawk گفت:

اف ۵ اف داری یک توپ در دماغه هست، نمونه ای از کوثر که در حال پروازه و ریجستر کد نداره ظاهرا توپ داره اما نمونه داخل آشیانه فاقد توپه.

این برای جنگنده پشتیبانی نزدیک و رهگیر نقطه ای یک عیبه! البته میشه به صورت پاد در زیر بدنه یا بال نصب کرد اما یک جایگاه اشغال میکنه.

 

ظاهرا جنگنده قاهر هم توپ نداره! البته قاهر پروتوتایپه اما همین مسئله نشون دهنده تهاجمی بودن هواپیماست و اینکه CAS ماموریت ثانویه جنگنده هست.

 

اینکه برای رادار فضا درست کرد و توپ رو برد زیر بدنه نصب کرد قابل توجیه هست

ولی اگر میخواهیم به هواپیما تو زدن اهداف زمینی قدرت مانور بدیم، باید به توپش قدرت مانور داد بطوری که بتونه با کلاه خلبان و چشمش تنظیم بشه و شلیک کنه 

اگر چنین قابلیتی اضافه بشه برای یک جنگنده پشتیبانی قابلیت مهمی خواهد بود 

چیزی شبیه تیربار هلیکوپتر کبری 

[Skyhawk 16,538]

21 minutes قبل , arminheidari گفت:

اینکه برای رادار فضا درست کرد و توپ رو برد زیر بدنه نصب کرد قابل توجیه هست

ولی اگر میخواهیم به هواپیما تو زدن اهداف زمینی قدرت مانور بدیم، باید به توپش قدرت مانور داد بطوری که بتونه با کلاه خلبان و چشمش تنظیم بشه و شلیک کنه 

اگر چنین قابلیتی اضافه بشه برای یک جنگنده پشتیبانی قابلیت مهمی خواهد بود 

چیزی شبیه تیربار هلیکوپتر کبری 

به نظرم با وجود پهپادها و تسلیحات مینیاتوری فرستادن جنگنده ده ها میلیون دلاری به برد پدافند متحرک دشمن(خصوصا توپخانه و منپد)خیلی توجیه پذیر نیست.

تحرک توپ و برجک توپ در سرعت بالا میتونه مشکل ایرودینامیکی ایجاد کنه. به بمب افکن های ملخی زمان جنگ جهانی دوم نگاه نکنید که چنین توانایی داشتند.

درسته که سالهاست هر هواپیمایی که تولید میشه براش ماموریت پشتیبانی نزدیک هوایی ذکر میکنند(شاید یک سیاست هم باشه مثل ادعای دفاعی بودن موشک ها)اما باید توجه داشت که جنگنده های تخصصی پشتیبانی نزدیک هوایی سرعت استال پائینی دارند و بالهاشون تقریبا مستطیلی شکله، مثل سوخو ۲۵ و ای ۱۰ که در سرعت پائین میتونن پرواز طولانی مدت داشته باشند که تایگر اینطور نیست! اما بالاخره بالکل هم ناتوان نیست و بیشتر نقش رهگیر نقطه ای داره که البته توانایی هاش برای ابتدای ظهور جت های جنگیه و نه الان!

البته هواپیمای توربوپراپ برای پشتیباتی نزدیک تا حدودی بهتره، البته دو موتوره و با پیشران های پر توان.

 

 

[arminheidari 24,185]

24 minutes قبل , Skyhawk گفت:

به نظرم با وجود پهپادها و تسلیحات مینیاتوری فرستادن جنگنده ده ها میلیون دلاری به برد پدافند متحرک دشمن(خصوصا توپخانه و منپد)خیلی توجیه پذیر نیست.

تحرک توپ و برجک توپ در سرعت بالا میتونه مشکل ایرودینامیکی ایجاد کنه. به بمب افکن های ملخی زمان جنگ جهانی دوم نگاه نکنید که چنین توانایی داشتند.

درسته که سالهاست هر هواپیمایی که تولید میشه براش ماموریت پشتیبانی نزدیک هوایی ذکر میکنند(شاید یک سیاست هم باشه مثل ادعای دفاعی بودن موشک ها)اما باید توجه داشت که جنگنده های تخصصی پشتیبانی نزدیک هوایی سرعت استال پائینی دارند و بالهاشون تقریبا مستطیلی شکله، مثل سوخو ۲۵ و ای ۱۰ که در سرعت پائین میتونن پرواز طولانی مدت داشته باشند که تایگر اینطور نیست! اما بالاخره بالکل هم ناتوان نیست و بیشتر نقش رهگیر نقطه ای داره که البته توانایی هاش برای ابتدای ظهور جت های جنگیه و نه الان!

البته هواپیمای توربوپراپ برای پشتیباتی نزدیک تا حدودی بهتره، البته دو موتوره و با پیشران های پر توان.

 

 

درسته در سرعت بالا لوله متحرک برای هواپیما مشکل زا خواهد بود 

ولی اگر جنگنده شما قصد حمایت از نیروی زمینی رو داشته باشه، استفاده از یک توپ ثابت خودش به تنهایی مشکل زا خواهد بود ، بویژه با پدافندهای کوتاه برد

برای این وضعیت میشه توپ هایی طراحی کرد که زیر بدنه نصب بشن و با کلاه خلبان هماهنگ بشن و در سرعت پایین از محفظه خارج و بعد از شلیک درون محفظه قرار گیرد 

از طرفی نیاز به تامین زاویه های تند هم نیست همین که به خلبان آزادی عمل بده و هم نیاز به کاهش سرعت برای هدف گیری رو کم بکنه خودش امتیاز بزرگیه

بویژه که جنگنده ای مثل اف 5 زمان زیادی نداره روی هدف مانور بده و باید تو همون عبور اول هدف رو بزنه که چنین سیستمی کارا خواهد بود 

 

باز هم این رو در نظر بگیرید که شما در یک داگ فایت قرار گرفته اید 

اگر لوله توپ بتونه سریع رو هدف قفل کنه و خطاهای زاویه ای کوچک رو حذف کنه و اوتومات بزنه، شانس زدن حریف خیلی بالا میره 

 

 

 

 

 

 

[Skyhawk 16,538]

1 ساعت پیش, arminheidari گفت:

 

درسته در سرعت بالا لوله متحرک برای هواپیما مشکل زا خواهد بود 

ولی اگر جنگنده شما قصد حمایت از نیروی زمینی رو داشته باشه، استفاده از یک توپ ثابت خودش به تنهایی مشکل زا خواهد بود ، بویژه با پدافندهای کوتاه برد

برای این وضعیت میشه توپ هایی طراحی کرد که زیر بدنه نصب بشن و با کلاه خلبان هماهنگ بشن و در سرعت پایین از محفظه خارج و بعد از شلیک درون محفظه قرار گیرد 

از طرفی نیاز به تامین زاویه های تند هم نیست همین که به خلبان آزادی عمل بده و هم نیاز به کاهش سرعت برای هدف گیری رو کم بکنه خودش امتیاز بزرگیه

بویژه که جنگنده ای مثل اف 5 زمان زیادی نداره روی هدف مانور بده و باید تو همون عبور اول هدف رو بزنه که چنین سیستمی کارا خواهد بود 

 

باز هم این رو در نظر بگیرید که شما در یک داگ فایت قرار گرفته اید 

اگر لوله توپ بتونه سریع رو هدف قفل کنه و خطاهای زاویه ای کوچک رو حذف کنه و اوتومات بزنه، شانس زدن حریف خیلی بالا میره 

 

فکر میکنم نیاز هست که پست قبل رو اصلاح کنم.

در یک سری منابع سرعت استال تایگر در حدود ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت ذکر شده که رقم خوبیه.

اینهم یک سری اطلاعات مرتبط:

 

 PROPULSION
   F-5A
      engine               2 x General Electric J85-GE-13 turbojet
      power
         dry               2,720 lb (1,234 kg) static thrust each
         afterburner       4,080 lb (1,851 kg) static thrust each
      fuel capacity        583 gal (2,207 liters)
   F-5E
      engine               2 x General Electric J85-GE-21B turbojet
      power
         afterburner       5,000 lb (2,268 kg) static thrust each
      fuel capacity        677 gal (2,555 liters)

PERFORMANCE
   F-5A with 13,340 lb (6,055 kg) load
      speed
         at altitude       803 kts (925 mph, 1,489 kmh, Mach 1.40) at
                              36,000 ft (11,000 m)
         cruise            488 kts (585 mph,   904 kmh, Mach 0.85)
         stall             128 kts (147 mph,   237 kmh)
      rate of climb        28,700 ft/min ( 8,748 m/min)
      ceiling              51,800 ft (15,789 m)
      ferry range          1,359 nm (1,565 mi, 2,519 km) tanks dropped
      radius                 170 nm (  195 mi,   314 km) hi-lo-hi with max
                              payload and combat reserves
   F-5E with 13,340 lb (6,055 kg) load
      speed
         at altitude       935 kts (1,077 mph, 1,733 kmh, Mach 1.64) at
                              36,000 ft (11,000 m)
         cruise            488 kts (  585 mph,   904 kmh, Mach 0.85)
         stall             124 kts (  143 mph,   230 kmh)
      rate of climb        34,500 ft/min (10,516 m/min)
      ceiling              51,800 ft (15,789 m)
      ferry range          1,545 nm (1,778 mi, 2,861 km)
      radius
         lo-lo-lo            120 nm (  138 mi,   222 km) with 5,200-lb
                              (2,358-kg) payload and combat reserves
         at altitude         570 nm (  656 mi, 1,056 km) at 15,000 ft
                              (4,575 m), max fuel, 2 AAM, combat reserves
                            

https://www.militaryperiscope.com/mdb-smpl/weapons/aircraft/fighter/w0003154.shtml

[arminheidari 24,185]

7 hours قبل , Skyhawk گفت:

فکر میکنم نیاز هست که پست قبل رو اصلاح کنم.

در یک سری منابع سرعت استال تایگر در حدود ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت ذکر شده که رقم خوبیه.

اینهم یک سری اطلاعات مرتبط:

 

 PROPULSION
   F-5A
      engine               2 x General Electric J85-GE-13 turbojet
      power
         dry               2,720 lb (1,234 kg) static thrust each
         afterburner       4,080 lb (1,851 kg) static thrust each
      fuel capacity        583 gal (2,207 liters)
   F-5E
      engine               2 x General Electric J85-GE-21B turbojet
      power
         afterburner       5,000 lb (2,268 kg) static thrust each
      fuel capacity        677 gal (2,555 liters)

PERFORMANCE
   F-5A with 13,340 lb (6,055 kg) load
      speed
         at altitude       803 kts (925 mph, 1,489 kmh, Mach 1.40) at
                              36,000 ft (11,000 m)
         cruise            488 kts (585 mph,   904 kmh, Mach 0.85)
         stall             128 kts (147 mph,   237 kmh)
      rate of climb        28,700 ft/min ( 8,748 m/min)
      ceiling              51,800 ft (15,789 m)
      ferry range          1,359 nm (1,565 mi, 2,519 km) tanks dropped
      radius                 170 nm (  195 mi,   314 km) hi-lo-hi with max
                              payload and combat reserves
   F-5E with 13,340 lb (6,055 kg) load
      speed
         at altitude       935 kts (1,077 mph, 1,733 kmh, Mach 1.64) at
                              36,000 ft (11,000 m)
         cruise            488 kts (  585 mph,   904 kmh, Mach 0.85)
         stall             124 kts (  143 mph,   230 kmh)
      rate of climb        34,500 ft/min (10,516 m/min)
      ceiling              51,800 ft (15,789 m)
      ferry range          1,545 nm (1,778 mi, 2,861 km)
      radius
         lo-lo-lo            120 nm (  138 mi,   222 km) with 5,200-lb
                              (2,358-kg) payload and combat reserves
         at altitude         570 nm (  656 mi, 1,056 km) at 15,000 ft
                              (4,575 m), max fuel, 2 AAM, combat reserves
                            

https://www.militaryperiscope.com/mdb-smpl/weapons/aircraft/fighter/w0003154.shtml

ممنون بابت مشخصات 

به هر حال صحبت من یک ایده است که در صورت اجرایی شدن قدرت و دقت توپ یک جنگنده رو چند برابر میکنه 

[arminheidari 24,185]

بازدید رئیس دفتر فرماندهی کل قوا از جت جنگنده کوثر
 

https://fararu.com/fa/news/372747/%D8%A8%D8%A7%D8%B2%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%B1%D8%A6%DB%8C%D8%B3-%D8%AF%D9%81%D8%AA%D8%B1-%D9%81%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86%D8%AF%D9%87%DB%8C-%DA%A9%D9%84-%D9%82%D9%88%D8%A7-%D8%A7%D8%B2-%D8%AC%D8%AA-%D8%AC%D9%86%DA%AF%D9%86%D8%AF%D9%87-%DA%A9%D9%88%D8%AB%D8%B1

 

متن خبر نکته خاصی نداره و فقط این عکس شاید مهم باشه 

https://fararu.com/files/fa/news/1397/6/11/422844_445.jpg