جنگنده برتری هوایی اف-14 تامکت جنگنده برتری هوایی اف-14 تامکت (F-14/ Tomcat)

[karkas 835]

دوستان کمی به توانائیهای خود ایمان بیاورید. اندکی هم در مورد اینکه چگونه این 60 فروند اف14 سر پا نگه داشته شده اند تفکر کنید؟ نتیجه را هم به عنوان نظر شخصی در ذهن خود نگه دارید.

آقا سعید همین بازار سیاه بود که ایران تواسنت قطعات این جنگنده رو خریداری کنه الان که فروش این قطعه ممنوع شده باید دید ایران چیکار می کنه . اگر ما بتونیم جنگنده های اف=14 رو بعد از این تصمیم تا 4 سال نگه داریم نشون می ده که ما واقعا به خودکفایی رسیدیم . اگر اینطورزی باشه من هم گفتم این کار از ساختن موشک شهاب 3 با سوخت جامد ارزشش بیشتره . :oops:

[Lich 12]

دوستان کمی به توانائیهای خود ایمان بیاورید. اندکی هم در مورد اینکه چگونه این 60 فروند اف14 سر پا نگه داشته شده اند تفکر کنید؟ نتیجه را هم به عنوان نظر شخصی در ذهن خود نگه دارید.

آقا سعید همین بازار سیاه بود که ایران تواسنت قطعات این جنگنده رو خریداری کنه الان که فروش این قطعه ممنوع شده باید دید ایران چیکار می کنه . اگر ما بتونیم جنگنده های اف=14 رو بعد از این تصمیم تا 4 سال نگه داریم نشون می ده که ما واقعا به خودکفایی رسیدیم . اگر اینطورزی باشه من هم گفتم این کار از ساختن موشک شهاب 3 با سوخت جامد ارزشش بیشتره . :oops:

برادر من این خبر مربوط به یک سال و نیم پیشه! تقریبا همزمان با بازنشسته شدن تام کت ها! :oops: مسئولان همان زمان اعلام کردند که ما خودمون این قطعات رو می سازیم جهت اطلاعات بیشتر به سایتی که بالا دادم مراجعه کنید!

[karkas 835]

لیچ جان این خبر خیلی هم دسته اوله چون من این خبر رو از یکی از روزنامه های محلی که در تورنتو منتشر می شه فهمیدم و دیدم بد نیست در این سایت در مورد اون مطلبی هم بزارم . اگر ما بتونیم قطعات اف-14 رو بسازیم پس حتما خود رو هم حتما می تونیم بسازیم . :oops:

[darklord_60 1]

نه اين خبر جديده بعد از حراجي قبلي به اين نتيجه رسيدن ايران تعدادي قطعه خريده اگه قطعات از خارج از ايران تامين نشاه متاسفانه بايد بايد با گربه تيزچنگ خداحافظي كرد

[hamed_713 242]

پنتاگون 1400 قطعه از هواپيماهاي «F14» را كه در فوريه سال 2007 به حراج گذاشته بود، به وسيله دلالان به ايران فروخته است. اين در حالي است كه تنها ايران از اين نوع هواپيماهاي جنگي در اختيار دارد. 295 قطعه كه پيشتر پنتاگون اعلام نموده بود مي‌خواهد آنها را نابود كند، در وب سايت قطعات فروشي قرار داشته‌اند. در حالي که چندي پيش گزارش‌هايي از مقررات سفت و سخت و حتي متلاشي کردن قطعات F14 توسط وزارت دفاع آمريکا منتشر شد، اطلاعات تازه حاکي از آن است که آمريكا به آساني از دلارهاي نفتي ايران چشم‌پوشي نکرده و صدها قطعه اين هواپيماهاي جنگنده را به ايران فروخته است. به گزارش سرويس بين‌الملل «بازتاب»، در گزارش ديروز اداره حسابرسي دولتي آمريكا (متعلق به كنگره اين كشور) آمده است: پنتاگون 1400 قطعه از هواپيماهاي «F14» را كه در فوريه سال 2007 به حراج گذاشته بود، به وسيله دلالان به ايران فروخته است. اين در حالي است كه تنها ايران از اين نوع هواپيماهاي جنگي در اختيار دارد. بنا بر گزارش آسوشيتدپرس، با وجود آن‌كه پنتاگون پيش از اين اعلام نموده بود مقررات سختي براي جلوگيري از فروش اين قطعات به ايران تدوين كرده و مدعي بود همه راه‌هاي نفوذ ايران را بسته است، در گزارش اداره حسابررسي كنگره مشخص شده كه آنها به اشتباه! نتوانستند ليست فروش قطعات خود را بروز كرده و ليست كنترلي قطعات را پيش از بازرسي دقيق در اينترنت قرار دهند. «كرك كوتس»، بازرس مي‌گويد: به دليل اين‌كه اين قطعات در حراج عمومي به مزايده گذاشته شده است، نمي‌توان راه فرستادن اين قطعات را به ايران بست. او همچنين مي‌گويد كه نمي‌داند آيا اين قطعات تاكنون به ايران رسيده است يا خير! «رون ويدن»، سناتور ايالت «اورگان» آمريكا نيز در اين باره مي‌گويد: سيستم پنتاگون، هنوز راه‌هاي بسياري دارد و قطعات زيادي هستند كه بايد از فروش آنها جلوگيري كرد. اين در حالي است كه پنتاگون در ماه ژانويه؛ يعني يك ماه پيش از مزايده خود اعلام نموده بود، قطعاتي از هواپيماي «F14» را كه منحصر به فرد بوده و داراي استفاده دوگانه است، از ليست قطعات فروشي خود بيرون خواهد كرد. همچنين در اين گزارش اعلام شده است: 295 قطعه كه پيشتر پنتاگون اعلام نموده بود مي‌خواهد آنها را نابود كند، در وب سايت قطعات فروشي قرار داشته‌اند. در همين حال، لايحه ممنوعيت فروش قطعات حساس نظامي براي هواپيماهاي «F14» و بالگردهاي «شنوك» و همچنين تجهيزات راداري و موشكي، هم‌اكنون در كنگره تصويب شده و سناتور «وايدن» كه از طراحان آن است، نيز مي‌گويد كه اميدوار است مجلس سناي آمريكا، تا يك ماه ديگر اين لايحه را به تصويب برساند تا بتوانند قانوني با اين موضوع برخورد كنند. در حالي که رقم کل مزايده ماه فوريه پنتاگون ۴۰۰ ميليون دلار بوده، در ادامه گزارش اداره حسابرسي دولتي آمريکا (ارگاني شبيه ديوان محاسبات در ايران) آمده است: تنها مبلغ 2.4 ميليون دلار از قطعات حساس از ليست فروش پنتاگون در ماه فوريه كنار گذاشته شده است؛ اين قطعات حساس از ليست قطعات مزايده، بيشتر به قطعات موشكي ارتباط داشته‌اند.

[hosseingmn 72]

دوستان چه خوششون بیاد چه بدشون بیاد، بنا به گفته مسولین وزارت دفاع که همین چند ماه پیش منتشر شد ایران بیش از 70% قطعات امکت رو از روش مهندسی معکوس داره می سازه. تازه این 70% مال چند ماه پیشه و ممکنه الان بیشتر هم شده باشه.

[hamed_713 242]

دوستان چه خوششون بیاد چه بدشون بیاد، بنا به گفته مسولین وزارت دفاع که همین چند ماه پیش منتشر شد ایران بیش از 70% قطعات امکت رو از روش مهندسی معکوس داره می سازه. تازه این 70% مال چند ماه پیشه و ممکنه الان بیشتر هم شده باشه.

اين خيلي عاليه. تقريبا همه ما هم مي دونيم ايران 70 ٪ درصد قطعات تامكت رو از روش مهندسي معكوس مي سازه.اما بحث روي اون 30٪ ديگه است.كه شامل قطعات و سيستمهاي اويونيك پيچيده رادار و كنترلهاي الكترونيك هواپيماست.البته ما قطعات سيستمهاي مكانيكي رادار رو هم تعمير ميكنيم و هم مي سازيم.اما ساخت 30٪ مورد بحث واقعا پيچيده و منحصر به فرده و ساخت اونا مستلزم مطالعات فني و مهندسي و زمان زياده كه ميشه با ايجاد تيمهاي ميان رشته اي و تامين بودجه مناسب اونها رو هم ساخت.من اطمينان دارم در ساخت اين قطعات پيشرفتهايي رو هم داشتيم اما سرعت عمل كافي نداريم.علت اون هم جابجايي مديران و پرسنل اجرايي اينگونه طرحها براي تامين امنيت و حفاظت اطلاعات اين طرحهاست.

[SAEID 2,829]

فکر کنم گذشت زمان حقایق را روشن خواهد کرد و کسی از وضعیت واقعی تامکتهای نیروی هوایی خبر ندارد اما حدود دو سال است که تولید قطعات اف14 در آمریکا متوقف شده و فروش قطعات حساس آن نیز ممنوع بوده و تنها قطعات ساده آن برای فروش در نظر گرفته شده است. وقتی هم که کارخانه قطعه ساز جنس بیرون نده یعنی تو بازار سیاه هم بعد از گذشت یکی دو سال قطعه ای پیدا نمیشه مثل قضیه اف4و5 که ما خودمون مجبور به ساخت تمام قطعات آنها شدیم. حالا اگر تا سه سال دیگه اف14های ایران همچنان عملیاتی بود یعنی ایران قطعات مهم این جنگنده را تولید میکند. چند سال صبر کنیم همه چیز مشخص میشود البته من امیدوارم که بعد از این مدت اف14ها عملیاتی باشند. :oops:

[Mr_Fox 137]

دوستان ما اف 5 بومی ساختیم(صاعقه) که واقعاً محشر بود.(لطفاً در مورد محشر بودن یا نبودنش بحث نکنید که تا پیک منحرف میشه) ولی نظر شما در مورد یک اف 14 بومی چیست؟ من که موافقم.امیدوارم مسولین نوشته های من رو بخونن و به فکر این کار باشند. به قول یکنفر که مینوشت اگر نمیتوانیم ستاره باشیم چرا ابر باشیم؟! لطفاً دوستان در نظر سنجی شرکت کنند و دلیلشون رو بنویسند. موفّق باشید Mr.Fox

[-KGB- 2]

من مخالفم ولی چرا ؟! اولا اینو بگم خودم از عاشقان تامکتم و ارزوی دیدن یدونش از نزدیک در حال تیک اف :oops: حالا دلایلم : 1- ببینید اون موقع که ما تامکت خریدیم تقریبا دکترین نمون تحاجمی بود ولی الان دیگه این طور نیست حالا دلایلش بماند پس بهتره هزینه این کارو بر روی ارتقا پدافند و همچنین ساخت مجموعه پدافند های بومی چون ما هم در صنایع موشکی قوی هستیم هم تقریبا در صنایع الکترونیک و راداری ولی انچنان توانایی در ساخت موتور جنگنده و غیره نداریم و در کل بهترین پوشش رو میتونیم با پدافند زمینی در صورت ارتقا داشته باشیم و از همین تامکتها هم میشه برای مناطق کوهستانی و ... که ضعف راداری وجود داره استفاده کرد

[SAEID 2,829]

من مخالف این طرح هستم چون اف14 جنگنده ای گران ، سنگین و پر هزینه است که به درد ما نمیخورد. همین تامکتهای موجود را تا زمان خرید میگ31 عملیاتی نگه داریم کفایت میکند. فقط هزینه نگهداری و تعمیر بالهای این پرنده از هزینه نگهداری یه میگ21 شاید بیشتر باشد!

[Mr_Fox 137]

ببینید اون موقع که ما تامکت خریدیم تقریبا دکترین نمون تحاجمی بود ولی الان دیگه این طور نیست

اتّفاقاً تامکت هواپیمایی برای دفاع هوایی است.نه حمله هوایی.

ن مخالف این طرح هستم چون اف14 جنگنده ای گران ، سنگین و پر هزینه است که به درد ما نمیخورد.همین تامکتهای موجود را تا زمان خرید میگ31 عملیاتی نگه داریم کفایت میکند. فقط هزینه نگهداری و تعمیر بالهای این پرنده از هزینه نگهداری یه میگ21 شاید بیشتر باشد!

احتمالاً شما میخواهید 1000 تومان پول بدهید و در مقابل 100000 تومان بایستی؟!
هر چه قدر پول بدی آش میخوری.
تا موقعی که بخواهیم با کمترین خرج هواپیمایی با کیفیّت اف 22 و اف 14 دی و سوپر تامکت و.... هیچ پیشرفتی نمیکنیم.
آمریکا داره خرج میکنه ..... .
نمیشه تو ارتش 1000 توما خرج کنیم بعدش بخواهیم به در مقابل ارتشی بریم که 10000000 تومان خرج میکنه از خودمون دفاع کنیم.
دیگه جنگ با عراق نیست.(خودت میدونی که چقدر کیفیّت هواپیما های روسی پایین است؟!)
چرا شاه از روسیه خرید نکرد؟
چون کیفیتش خیلی افتضاح بود.
ما با تجهیزاتی که کاملاً آمریکایی بود عراقی که از جدیدترین سلاح های روسی که به قول خودشون از بهترین نوع و با بهترین کیفیت بودن .... .اگه با کمبود قطعه روبرو نمیشدیم و وابسته نبودیم که شهر ها بمباران نمیشد؟!
اوایل جنگ را یادت رفته؟!
خدمتی که تامکت در جنگ کرد (هواپیمای 30 میلیون دلاری) را فاکس هاوند زپرتی (چند میلیون دلاری) میتواند انجام دهد؟!
کی گفته زاسلون برتر از رادار اف 14 است؟!
حداقل در یک سطح هستند.
هر چقدر پول بدی آش مخوری.
ما به رهگیری جوان در حد و اندازه تامکت بیشتر احتیاج داریم تا میگ 31 های حروم.
ما اگه یادت باشه همه جا میگیم اگه کشوری به ما تجاوز کنه و... از خودمون دفاع میکنیم.
اوّل باید دفاع کامل کینم بعد حمله.پس اوّل باید سلاح های دفاعی بسازیم.
از اف 14 بد نگو که قلب من رو به درد میاره.
موفّق باشی Mr.Fox

[karkas 835]

خوب البته باید توجه داشت که بیشتر نیروی هوایی رو اف - 14 تشکیل می ده . :oops:

[-KGB- 2]

اتّفاقاً تامکت هواپیمایی برای دفاع هوایی است.نه حمله هوایی.

تامکت برای پشتیبانی جنگنده ها هم استفاده میشه در اکثر موارد حالا ما رو نبین زمان جنگ پدافند درست حسابی نداشتیم با استفاده از رادار قدرتمند AWG-9 جنگنده های عراقی رو شناسایی میکردیم ولی بنظر من بهتره روی پدافند بومی کار کنیم چون شما خودت حساب کن میخوای رهگیری رو تولید کنی که تکنولوژی بیش از 30 سال پیش رو داره و تازه کشور سازنده دشمن اصلی ما هست و دارای جنگنده های استیلث مثل رپتور هست ان وقت شما میخوای با جنگنده نسل 4 بری نسل 5 شکار کنی ؟

در کل گربهای ما دیگه اون تواناییهای لازم برای شرکت در جنگ های مدرت امروز رو ندارن .

[Sotfan-Sooti 0]

مقایسه ای کامل بین دو رقیب بی همتا: نویسنده: آرمان


MiG-31 Foxhound و F-14 Tomcat


بدون شک قدرت رهگیری نیروی هوایی است که به عنوان نخستین نیروی دفاعی هر کشوری در مقابل تهدید های هوایی دشمنان عمل می کند. اگر این قدرت رهگیری از توان بالقوه ای برخوردار بوده و بتواند با کمک خلبانان کارآزموده اولین تهاجم دشمن را به خوبی دفع نماید، باید مطمئن بود که دشمن فکر حمله از راه نیروی هوایی اش را فراموش خواهد کرد و برعکس این قضیه هم صادق است. در طول تاریخ هوانوردی، هواپیماهای جنگنده رهگیر همیشه از مهم ترین بخش های نیروی هوایی هر کشور بوده اند و قدرت آن ها به منزله قدرت کل نیروی هوایی آن کشور است. در مقاله زیر به بررسی توانایی های عملیاتی دو فروند از به نام ترین و مخوف ترین جنگنده رهگیر های جهان، هواپیماهای F-14 Tomcat و MiG-31 Foxhound پرداخته و قابلیت های این دو جنگنده را با یکدیگر مقایسه خواهیم کرد:


تاریخچه جنگنده F-14 Tomcat

گربه ملوس نیروی دریایی آمریکا برای نخستین بار پرواز خود را در سال 1970 انجام داد. تامکت به عنوان جانشینی برای فانتوم روی عرشه ناوهای هواپیمابر آمده بود تا به همه ثابت کند که افسانه ای ها تکرار هم می شوند. این هواپیما مجهز به سیستم های راداری بسیار قدرتمند و یک سیستم تسلیحاتی بی نظیر در زمان خود به نام فینیکس بود که شهرت عجیبی را برای این جنگنده ساخت گرومن به ارمغان آورد. همین آوازه باعث شد که توجه ایران به سمت این جنگنده جلب شده و تعداد 79 فروند از این جنگنده به نیروی هوایی آن زمان کشورمان تحویل شود. ساخت F-14 مقدمه ای شد برای احساس خطر شوروی در مقابل جنگنده جدید و طراحی نسل جدید جنگنده های روسی، مانند سوخو Su-27 و MiG-29 که هر دو با الهام از جنگنده F-14 ساخته شدند و شکل ظاهری آن ها مصداق این مدعاست. تامکت نقایص خود را به خوبی در سایه سیستم موشکی بی نظیرش پوشانده بود، اما یکی دو حادثه که منجر به سقوط تامکت گردید موجب آغاز تحقیقاتی برای اطلاع از علت سقوط شد که نتیجه، ضعف شدید موتورهای هواپیما برای چنین بدنه و سیستم های سنگین بود. سرانجام، تامکت های مدل A با موتورهای TF-30-P414A ساخت پرات اند ویتنی به تدریج با جنگنده های جدید تامکت +A، مدل B و در نهایت مدل D یا سوپر تامکت تعویض شدند. مدل های بعدی تامکت همگی از موتورهای قدرتمند GE-F110 ساخت جنرال الکتریک برای پرواز بهره می بردند. هر چند که حیات سی و شش ساله تامکت امسال-2006 ظاهراً با بازنشست کردن تامکت به پایان رسیده است، اما هنوز هم زمزمه هایی برای بازگشت این جنگنده به روی عرشه ناوها و حتی خدمت در نیروی هوایی شنیده می شود.


تاریخچه جنگنده MiG-31 Foxhound

اعلام آغاز به کار ساخت بمب افکن دوربرد و مافوق صوت XB-70 توسط آمریکا باعث بروز سر و صداهای بسیاری در شوروی سابق شد. ظاهراً همه حرف ها و احادیث حکایت از آن داشت که در آن زمان شوروی فاقد جنگنده رهگیری برای مقابله با بمب افکن عجیب و غریب آمریکا بود و این برای شوروی چیزی کمتر از یک فاجعه نبود. شرکت هواپیماسازی میکویان گورویچ به سرعت دست به کار شد و طرح جنگنده ای با سرعت بسیار زیاد و سقف پرواز بالا را به مقامات شوروی تسلیم کرد. این طرح بعد ها میگ MiG-25 با لقب Foxbat شناخته شد. فاکس بت جنگنده ای بزرگ و درشت اندام بود، موتورهای به مراتب بزرگتری نسبت به جنگنده های هم عصر خود داشت، بسیار سریع پرواز می کرد و گاه سرعت این جنگنده به 3 ماخ هم می رسید و ارتفاع پرواز آن بیش از 20 کیلومتر بود و ظاهراً چیزی از سرعت آن کم نداشت. اما میگ MiG-25 ضعفهای بسیای هم داشت. برای مثال قدرت مانورپذیری آن به طرز وحشتناکی ناچیز بود، رادار آن بسیار ناکارآمد بود و دریک کلام، این هواپیمایی نبود که از پس رهگیری هواپیماهایی مثل B-70 یا SR-71 بر بیاید. با این که میگ MiG-25 هرگز هواپیمایی نبود که بتواند چنان تهدید عمده ای برای آمریکا به وجود آورد، اما ترسناک ترین جنگنده برای خلبانان آمریکایی همین میگ MiG-25 بود. تا اینکه در سال 1976 یک فروند میگ MiG-25 نیروی هوایی شوروی به خلبانی ویکتور بلنکو در ژاپن به زمین نشست. هواپیمای فاکس بت به دست آمریکاییها افتاد و رازهای آن در مدت کمی بر ملا شد و دیگر واهمه ای برای خلبانان آمریکایی از این جنگنده باقی نگذاشت.

پس از آشکار شدن توانایی های میگ MiG-25 برای غربیها، روس ها به فکر ساخت جنگنده ای بر پایه ی فاکس بت منتها با توانایی های کاملاً غیر قابل مقایسه با این جنگنده افتادند. البته ویکتور بلنکو پیشتر خبر از طراحی جنگنده ای کاملاً جدید و به روز با نام سوپر فاکس بت داده بود. نتیجه هواپیمای آزمایشی Ye-155MP بود که برای نخستین بار در سال 1975به پرواز درآمد. این پرنده نام MiG-31 را با لقب Foxhound به معنای سگ شکاری به خود اختصاص داد. فاکس هاوند در یک نگاه بسیار شبیه به میگ 25 بود، اما بزرگتر و مستحکم تر از فاکس بت بود. این جنگنده با اینکه بر پایه فاکس بت ساخته شده بود، اما هواپیمایی بسیار مدرن و البته قابل اطمینان بود. به کار بردن مقادیر بیشتری تیتانیوم و آلومینیوم در سازه این هواپیما باعث توانایی تحمل شتاب G بیشتر شده بود و موتورهای جدید توربوفن با مصرف کمتر، برد بیشتر هواپیما را تضمین می کردند. همچنین تسلیحات جدید و رادار قدرتمند از میگ MiG-31 یک رهگیر تمام عیار ساخته بود.

گربه نر آمریکایی به نبرد سگ شکاری روسی می رود!

در شرایط حال، به نظر می رسد قدرتمند ترین و مقتدر ترین رهگیرهای حال حاضر جهان، هواپیماهای F-14 و MiG-31 باشند. از این جهت که این دو جنگنده همیشه در مباحث مختلف مقابل یکدیگر قرار گرفته اند و خواه یا ناخواه به عنوان رقبای سرسخت یکدیگر به شمار می روند، مقایسه فنی این دو هواپیما خالی از لطف نخواهد بود. در این مقایسه، فاکتورهای مختلف و موارد گوناگون بین هر دو جنگنده سنجیده شده و نسبت به یکدیگر مقایسه می شوند. در هر بخش، ده امتیاز در نظر گرفته شده است. هر چه جنگنده مورد نظر امتیاز بالاتری کسب نماید، به منزله برتری آن جنگنده در داشتن شرایط فاکتور مقایسه است. حال به مقایسه فنی دو جنگنده می پردازیم و سعی خواهیم کرد که حتی الامکان بیشتر عوامل و فاکتور ها برای مقایسه در نظر گرفته شوند تا مقایسه هرچه بیشتر نمایانگر محاسن و معایب دو جنگنده نسبت به یکدیگر باشد:


*قابلیت خفاکاری- Stealth Capability:

قابلیت خفاکاری که از خصوصیات جنگنده های نسل پنجم است، با استفاده از مواد مخصوص جاذب راداری و طراحی ویژه بدنه هواپیما مانع تشخیص این گونه هواپیماها به وسیله رادار می شود. جنگنده های مورد مقایسه این بحث از نسل چهارم جنگنده ها هستند و در هیچ یک قابلیت های خفاکاری دیده نمی شود. امتیاز هر دو جنگنده از این بخش از ده امتیاز صفر امتیاز است.


*هزینه های خرید و نگهداری- Purchase and Maintenance Costs:

یکی از عواملی که ممکن است کشوری را به خرید یا عدم خرید یک جنگنده ترغیب و تشویق نماید، قیمت جنگنده و البته هزینه های نگهداری آن است. هواپیمای MiG-31BM چهل میلیون دلار قیمت دارد و تامکت های F-14D دارای قیمتی برابر با سی و هشت میلیون دلار می باشند. تفاوت قیمت خرید دو جنگنده تقریباً نسبت به کل قیمت ناچیز است، اما از قرار معلوم هزینه نگهداری تامکت بسیار بیشتر از هزینه های نگهداری MiG-31 است. ظاهراً دلیل نیروی دریایی آمریکا برای بازنشسته کردن این جنگنده پیشرفته نیز همین سرسام آور بودن هزینه های نگهداری آن بوده است. از این لحاظ، تامکت در رتبه پایین تری نسبت به فاکس هاوند قرار می گیرد. F-14 از ده امتیاز هفت امتیاز و MiG-31 از ده امتیاز نه امتیاز دریافت می کند.


جه گیری کلی مقایسه

همانطور که از نظرتان گذشت، در هر بخش امتیازات مربوطه با توجه به قابلیت های هر جنگنده به آن ها اعطا شد. جمع کلی امتیازات برابر با 84 امتیاز از 110 امتیاز برای MiG-31 فاکس هاوند و 82 امتیاز از 110 امتیاز برای F-14 تامکت است. در این مقایسه از نظر نتیجه کلی، میگ MiG-31 در رده بالاتری نسبت به F-14 تامکت قرار می گیرد و این بدین معنیست که فاکس هاوند در کل می تواند جنگنده-رهگیری موثرتر، ارزان قیمت تر و مجهزتر نسبت به تامکت برای نیروی هوایی کشورهای مختلف باشد و در عین حال از پشتیبانی قطعات یدکی و غیره تا سالیان سال بهره مند باشد. در ذیل جدول امتیازات هر بخش و کلیه امتیازات را از نظر می گذرانیم:






نوشته شده در پنجشنبه دوم شهریور 1385ساعت 23:16 توسط خلبانان نیروی هوایی




نماهای شماتیک دو جنگنده F-14 تامکت و MiG-31 فاکس هاوند