امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

توانمندی های نیروی هوایی ایران(بخش دوم) ...1999 میلادی

منبع:نشریه Aircraft Illustrated - Vol.32 N 12 - 1999 12_0027

 

normal_38079216814422054282.jpg

 

normal_57986327819843066574.jpg

 

normal_44066076382748083337.jpg


تا این لحظه هنوز شماره مربوط به 1999_11 (بخش اول)در اینترنت نتشر نشده. به محض ارسال آن ، در این تاپیک قرار خواهد گرفت !

 

با تشکر از جناب Java

  • Upvote 10

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
ارسال شده در · مخفی شده توسط cheka، 1 دی 1393 - دلیلی ارایه نشده است
مخفی شده توسط cheka، 1 دی 1393 - دلیلی ارایه نشده است

مي‌خواستم يه تاپيك علمي در مورد خريد يا توليد هواپيما براي نيروي داشته باشيم ، چون جاي اين تاپيك واقعا در انجمن خالي بود . لطفا اظهار نظر علمي انجام بدين با در نظر گرفتن وضع كنوني كشور و نيروي هوايي و از بحث سياسي و رؤيايي خودداري كنيد .

واسه شروع اول از همه خودم شروع مي‌كنم

به نظر من براي اينكه قادر باشيم در مقابل تهديدات منطقه‌اي ( بخصوص كشورهاي عرب ) يك نيروي پدافندي و آفندي خوب داشته باشيم بايد در كنار توليد موشك‌هاي بالستيك و پدافند هوايي به خريد تعدادي جنگنده هم توجه كنيم
براي مناطق جنوبي حاشيه‌ي خليج فارس و براي مقابله با تهديدات درياي بايد اقدام به خريد حداقل 100 فروند SU-30 MKK كنيم ، با در نظر گرفتن اينه اين جنگنده براي مقابله با تهديدات دريايي توسط چين به روسيه سفارش داده شده ، با توجه به اين كه ايران با كشور چين و روسيه روابط خوبي داره به نظر من اين خريد در صورت تمايل مسئولان دور از ذهن نيست و امكان داره به حقيقت بپيونده .
خريد MIG-29 , SU-30MKI , SU-27 براي اين منظور سفارش خريد 100 تا 150 فروند ميگ 29 لازم هست و با توجه به وجود اين نوع جنگنده در نيروي هوايي و تجربه‌ي كادر پروازي و زميني با اين جنگنده و در صورت تمايل ارتقاء اين جنگنده‌ها مفيد خواهد بود حتي اگر اين جنگنده‌ها از نوع اوليه باشن .
در مورد سوخو 30 MKI با توجه به اين كه اين مدل به سفارش هند توليد شده و داراي قطعات ساخت اسرائيل مي‌باشد خريد اين جنگنده دور از ذهن مي‌باشد . ولي در صورت امكان معامله ، خريد مقدار اوليه‌ي 50 فروند معقول خواهد بود .
در مورد سوخو 27 ، لازم به ذكر هست كه سپاه داراي 24 فروند از اين نوع جنگنده مي‌باشد كه در سال 2002 تحويل ايران شد و در اين زمينه مدارك غير قابل انكاري وجود دارد و خبرهايي از خريد تعداد نامعلومي از اين جنگنده وجود دارد كه تا پايان سال 2008 تحويل نيروي هوايي ارتش خواهند شد .
اخباري در مورد سفارش نوع جديدي از SU-30 با شناسه‌ي MKP هست كه گفته ميشه به سفارش ايران توسط روسيه به توليد رسيده و يا خواهد رسيد كه چند ماه پيش آقا رضا اين خبر رو در سايت سنترال قرار داده بودند و از اعزام تعدادي خلبان براي طي دوره‌ي آموزشي و پروازي اين جنگنده به روسيه خبر داده بودند ، بعضي اين مدل را مربوط به پاكستان مي‌دانند ولي با توجه وضع مالي و اقتصادي پاكستان اين امكان منتفي است ،
همچنين در مورد ميگ 31 هم مداركي از وجود اين رهگير قدرتمند در نيروي هوايي ارتش وجود دارد كه اين تعداد به 24 فروند گزارش داده شده ، براي سفارش اين جنگنده هم سفارش 24 فروند ديگر در مرحله‌ي اول ضروري خواهد بود .
در مورد سوخو 25 يا مدل پيشرفته‌تر آن يعني سوخو 39 هم گزارشاتي وجود دارد از تعداد 43 فروند از مدل‌هاي K,UBK,UBT مي‌باشد و تعداد نامعلومي نيز از سوخو 39 كه احتمالا توسط سپاه خريداري شده اند ولي با توجه به اينكه قدرتمندترين نيروي نظامي ايران نيروي زميني هست به نظر من بايد تعداد اوليه‌ي 50 فروند براي ارتش و سپاه را در نظر گرفت تا در كنار كبراي‌هاي هوانيروز به پشتيباني از نيروي زميني بپردازند .
خريد اوليه‌ي 24 فروندي سوخو 24 براي انجام عمليات‌هاي نفوذي و آفندي ضروري مي‌باشد .
خردي اوليه‌ي 5 فروندي A-50 براي پوشش راداري مناطق كور كشور .
توليد 15 تا 20 فروندي ايران 140 كه با نقش ميني آواكس قراره به ناوگان نيروي هوايي ارتش اضافه بشه .
توليد 100 فروند صاعقه در مرحله‌ي اول
توليد 12 فروندي هواپيماي آموزشي شفق1 و خريد هواپيماهاي آموزشي جديد و استفاده‌ي تركيبي از اين هواپيماها جهت مدرن سازي ناوگان هواپيماهاي آموزشي كشور
در مورد شفق 2 و 3 هم به دليل اين كه هنوز عملياتي نشده‌اند نمي‌توان اظهار نظر كرد .
و اما براي جايگزيني اريون‌ها هم بايد 15 تا 20 فروند ايران 140 توليد بشه تا نقص مقابله با زيردريايي‌ها هم برطرف بشه .
منتظر نظر ساير دوستان هستم
در ضمن با هرگونه انحراف بحث و غير عقلاني با شدت برخورد مي‌شه پس از چهارچوب تاپيك خوارج نشين
موفق و شاد باشيد

:rose:  :rose: :rose:  :rose:  

  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست

با سلام

ضمن تشکر از مطلب خوبتون بنده چند نکته به ذهنم میاد رو میگم امیدوارم موثر باشه تو بحث:

قبل از گقتن باید بگم که تمامی این ایده هادرشرایط بودجه و توجه کافی به نهاجا هستش

1.هواپیما باید مولتی رول باشه (یعنی یک هواپیمای چند منظوره باشه با توجه به خستگی شدید ایونیک و سازه اکثر پرنده هامون که بشه

تو حداقل زمان ممکن جایگزین پرنده های فعلیمون بشه)

2. باید شرایط و مشخصاتش متعادل باشه یعنی مثلا نمیخواد سرعتش خارق العاده باشه یا رادار انچنانی داشته باشه مثلا سرعت 1.8تا 2.2 ماخ واسه

حداکثر سرعتش کافیه یا مثلا رادار مدل رهگیر 220 ک.م و در مدل بمب افکن و رادار زمینی اش در حدود 180 ک.م کافیه

3. باید دو نفره باشه (یا حداقل نظر من اینه چون به هر حال با توجه به نیاز بازنشستگی اکثر پرنده هامون و تدریجی بودن تزریق این پرنده باید اکثر خلبان هامون ساعت پرواز مناسبی داشته باشن با این جنگنده به علاوه این خود خلبان ها هم تمرکز بهتری دارن)

4. باید حداقل نسل 4.5++ و یا نسل 5 باشه و بتونه خاصیت رادار گریزی رو هم تا حدودی داشته باشه

5. توانایی تولید سالانه حداقل سه اسکادران رو داشته باشیم(با توجه به نیاز مبرم نهاجا)

6. قیمت تمام شده اش به نحوی باشه که بازار خارجی هم بتونه داشته باشه (البته در صورت صادرات ختما نسخه داونگریدش رو بدیم icon_cheesygrin )

7. یه مدل عمود پرواز ازش ساخته بشه صرفا جهت شرایط بحرانی

همه اینا به نظرم با ساخت یک جنگنده تو کلاس نیمه سنگین محقق میشه وشدنیه

 فعلا اینا به نظرم اومد

مرسی

ویرایش شده در توسط AdmiralErfan
  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

با سلام خدمت دوستان

 

به نظر بنده ما بیش از هرچیزی به یک جنگنده مولتی رول (چند منظوره) نیازمندیم ، تا بتونه تمام وظایف نهاجا در عرصه حفظ تمامیت عرضی کشورمون کنه...

 

که برای تحقق این هدف باید نهاجا پس از پروژ ها سبکی چون ساخت پرنده مانند اف 5 تایگر در کلاس سبک (صاعقه) و اورهال های پرنده های شرقی و غربی در این دهه هایی مورد تحریم مستکبرین جهانی بودیم...

 

بستر های خوبی برای ساخت پروژ های نیمه سنگین ایجاد شده ، از همین رو نهاجا نیز طراحی یک پرنده نیمه سنگین در دستور کار خود قرار داده است اما پس از طراحی این پرنده نیمه سنگین نیز نمیتواند تمام وظایف نهاجا را پوشش دهد .

 

البته ما باید امیدوار باشیم این جنگنده نیمه سنگین دارای پلفترفمی باشد که تا تمام نقش ها نیروی هوایی چه رهگیری ،بمباران و... پوشش دهد.

 

حال پس از طراحی باید دید چه قدر زمان برای تولید انبوه جنگنده مورد نظر ما (با توجه به عمرناوگان فرسوده مان )میبرد...

 

ببخشید اگر پرحرفی کردم....

ویرایش شده در توسط adelkhoje
  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

قبل از هر چیزی باید به این سوال پاسخ داده بشود که راهبرد نهاجا برای آینده چی هست ؟!؟!

 

اصلا نیروی هوایی برای آینده ( یک افق 20 ساله مثلا  ) یک راهبرد جامع برای خود تدوین کرده است ؟!؟!

 

این راهبرد بر اساس چه شرایطی تدوین شده است ؟!؟

  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
ارسال شده در · مخفی شده توسط MOHAMMAD، 2 دی 1393 - ????? ?? ?????? ????
مخفی شده توسط MOHAMMAD، 2 دی 1393 - ????? ?? ?????? ????

از کی تا بحال جنگنده رو با وزنش طبقه بندی می کنن؟

  • Upvote 4
  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست

با استراتژی های موجود بدون تغییر در ماموریت جنگنده ها ما سه جایگزین برای اف 5 ها، اف 4 ها و اف 14 ها نیاز داریم

 

از نظر نیاز و جایگزینی ما جنگنده های اف 4 ما اولویت بالایی دارند و هر جایگزینی باید حداقل مشخصات این جنگنده را دارا باشد

در جنگ بار اصلی حملات بر روی دوش این جنگنده ها بود که چیزی شبیه اف 18 و اف 15 این نیاز را تا حد زیادی رفع می کند که مهمترین ماموریت‌ آن ها شامل دفاع هوایی از ناوگان‌های دریایی، اسکورت جنگنده‌های دیگر، سرکوب پدافند هوایی دشمن، حملات ضربتی و بمباران اهداف زمینی و دریایی، ماموریت‌های برتری هوایی، رهگیری جنگنده‌ها و بمب‌افکن‌ها و موشک‌های دشمن، پشتیبانی نزدیک هوایی، و شناسایی هوایی می‌شود.

اما با آمدن نسل های رادار گریز رفتن به سمت این جنگنده ها به صورت صرف اشتباه است پس باید بحث های رادارگریزی و یا کاهش سطح مقطع مد نظر قرار بگیرد بویژه که دقت و برد تسلیحات ما افزایش پیدا کرده است ..

 

در مورد جایگزین اف 14 ها یک نکته شاید در دید نیروی هوایی ایران مهم باشد جنگنده ای که نقش رادار را هم بازی کرده و چشم ما در نقاط کور باشد 

عملکرد اف 14 برای هیچ کشوری جز ایران قابل درک نیست حتی آمریکا

در جنگ تحمیلی نقش اف 14 به عنوان دفاع هوایی نشان داد که استفاده از رادار هوایی چون اف 14 در امن کردن یک منطه هوایی بویژه موشک های دوربرد هوایی چه تاثیری در حفظ آسمان می تواند داشته باشد از این رو جنگنده جایگزین علاوه بر بحث رادارگریز بودن باید  دارای بتواند پوشش راداری خوبی ایجاد کند و با موشک های دوربرد بتواند در صورت لزوم امنیت یک منطقه را تامین کند

 

یک نکته که باید درنظر داشته باشیم نسل جدید جنگنده ها است که بی سرنشین هستند و نباید در نسل 4.5 ماند

  • Upvote 4

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با سلام خدمت اساتید عزیز.
به نظر بنده ما نباید زیاد روی نسل ۵ و پنهانکاری مانور بدیم چون توان داخلی رو باید در نظر گرفت.و دلیل دوم نقش دفاعی ما خواهد بود.یعنی فعلا برنامه ای برای نفوذ به عمق کشور دشمن (با توجه به فاصله زیاد کشورهای دشمن) موجود نیست.پس باید روی بخش موتور و تکنولوژی خنک سازی سرمایه گذاری کرد.
همینطور به نظرم در این شرایط ساخت بدنه ای برای مانور پذیری بالا ، بیشتر احساس میشه چون با توجه به توان بالای نیروی هوایی دشمن،این جنگنده باید بتونه مانور پذیری بالایی برای افزایش بقای خودش داشته باشه.
شرمنده اگر بد نوشتم چون با تلفن همراه پیام میدم
  • Upvote 4

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
ارسال شده در · مخفی شده توسط MOHAMMAD، 2 دی 1393 - ?? ???? ?????? ?????
مخفی شده توسط MOHAMMAD، 2 دی 1393 - ?? ???? ?????? ?????

بهتره اول این تاپیک ایجاد بشه : تحلیل و بررسی وضعیت تاسف بار فعلی نهاجا

 

بعدش مثلا تعدادی گزینه میتوانیم مطرح کنیم : تغییر و بهبود در مدیریت و فرماندهی ، بهبود وضعیت تعمیر و نگهداری ، بازسازی فرودگاه ها و تاسیسات موجود و ............

 

اینا که انشالله حل شد بعدش میریم سراغ جنگنده  و مسائل مرتبطش ، ماشالله آقایان اینقدر هم خوش اشتها هستند که چندین گزینه فرستادن روی میز ، فعلا یک جنگنده چند منظوره نسل چهارم به صورت کامل عملیاتی بکنیم باقیش پیش کش

 

------

 

کلا چه رویاهایی می آیند!

  • Upvote 14

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
ارسال شده در · مخفی شده توسط MOHAMMAD، 2 دی 1393 - ?? ???? ?? ?????? ????
مخفی شده توسط MOHAMMAD، 2 دی 1393 - ?? ???? ?? ?????? ????

راهبرد و یا افق نیروی هوایی باید ذیل یک راهبرد جامع تر تحت عنوان راهبرد دفاعی جمهوری اسلامی ایران در هوا و فضا بیاید تا بقیه نیرو ها هم اعم هوافضا ؛ هوادریا(ها) و هوانیروز را هم شامل بشود !

 

اینکار برای جلوگیری از موازی کاری ( منفی ) لازم هست !

 

بماند که این راهبرد خود باید ذیل یک راهبرد دفاعی جامع تر قرار بگیرد !

 

به نظر من تحت این راهبرد باید در ساختار و وظایف نیروها تجدید نظر بشود !

 

به عنوان مثال ( همانطور که قبلا اشاره کردم ) هوادریا باید توسعه پیدا کنه و وظیفه دفاع هوایی بر روی آب های سرزمینی و بین المللی را بر عهده بگیرد و یا سازمان جدید هوانیروز ، پرنده های بال ثابت پشتیبانی نزدیک ( جت یا توربوپراپ ) هم در بر بگیرد و یا هوا فضا ( با توجه به وجود موشک های بالستیک )  هم تبدیل شود به متولی تسلیحات دارای ارزش راهبردی بالا و احیانا سری !

  • Upvote 1
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست

اگه قراره تاپیک ادامه داشته باشه بحث و دو بخش کنید

1. نیاز سنجی کلی برای نیروی هوایی با توجه به جایگاه ایران و تهدیدات

2.پیشنهاد به نیرو ی هوایی با توجه به امکانات و زیر ساخت های موجود

البته دومی فک نکنم به جایی برسه چون اطلاعات دقیقی نداریم نمیدونیم دقیقا چه زیر ساخت هایی داریم و تا چه حد کشور توان ساخت داره

پ.ن: البته دو مورد بالا در شرایطی که عزمش وجود داشته باشه چه مدیریتی و چه مالی.

:oops:

  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

لطفا وارد سیستم شوید برای ارسال نظر

شما قادر خواهید بود بعد از ورود به سیستم این نظر را ترک نمایید



ورود به سیستم