با سلام نخستین پرواز پرنده آموزشی Hürkus-B ترکیه براساس اطلاعات منتشرشده از سوی وبگاه های دفاعی ، پرنده آموزشی Hürkus-B که قرار است در اواسط سال جاری میلادی (2018) وارد فهرست موجودی نیروی هوایی ترکیه شود ، نخستین پرواز خود را از مبداء تاسیسات صنایع هوا- فضای ترکیه (TAI) به تاریخ 30 ژانویه انجام داده است . پس از اتمام موفقیت آمیز این پرواز آزمایشی ، که راه را برای تولید انبوه آن ، آماده خواهد کرد ، تست های حیاتی تر ، نظیر آزمایش پیشرانه ، پایداری پرواز و همچنین آزمایشات مربوط به میزان حمل بار ( محموله های رزمی ) نیز انجام خواهد شد . در نتیجه پس از 90 ساعت پرواز برنامه ریزی شده ، این پرنده جدید ، بتدریج در اختیار نیروی هوایی ترکیه قرار می گیرد . رئیس و مدیرعامل شرکت هوا- فضای ترکیه (TAI) در جریان یک کنفرانس خبری ، نخستین پرواز آزمایشی این محصول جدید را تایید و براین نکته تاکید نموده است که پس از معرفی گونه ( Hurkus-A) که برای کاربردهای غیر نظامی طراحی شده بود ، گونه معرفی شده جدید ، بطور خاص برای نیروی های مسلح ترکیه طراحی و تولید خواهد شد . این گونه جدید ، در حدود 100 کیلوگرم از نمونه قبلی سبک تر بوده و این ویژگی Hürkus-B را سریع تر کرده و پایداری پرواز آن نیز بدلیل استفاده از فناوری های جدید تر، با ثبات بیشتری همراه است . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9 پی نوشت : 1- یادی کنیم از پروژه های مرحوم و غیر مرحوم صنایع هوایی ایران ( S-68 ، برهان ، شفق و اخیراً کوثر ) که علیرغم سر و صدای فراوان ، هنوز هیچ خبری از آنها نیست .( البته صرفاً نمونه های آموزشی پایه و نه گونه های مسلح شده برای عملیات ضد شورش که تقریباً رویایی دست نیافتی به نظر میرسد.

پیشروی ارتش به سمت سراقب یازده کیلومتر تا این شهر

آزمایش استاتیکی گرم پرتابگر فالکون سنگین شرکت اسپیس اکس اعلام کرد راکت فالکون سنگین(هِوی) را مورد آزمایش استاتیکی گرم قرار داده و راه را برای انجام اولین پرتاب آزمایشی قریب الوقوع آن هموار ساخته است. اسپیس اکس مدعی است این پرتابگر پرقدرت ترین راکت فضایی جهان می‏ باشد. در آزمایش اخیر همه ۲۷ موتور این راکت با موفقیت روشن شدند و در مجموع به مدت ۱۰ ثانیه کار کردند. ایلان ماسک موسس و مدیرعامل اسپیس اکس در حساب شخصی خود در پیام رسان توئیتر اعلام کرد که این آزمایش موفقیت آمیز بوده است. پیش از این، انجام آزمایش استاتیکی گرم این راکت یکبار به تعویق افتاده بود. علاوه بر انجام اولین پرتاب راکت فالکون سنگین طی روزهای آینده اسپیس اکس با ۳۰ پرتاب برنامه ریزی شده ایام پرکاری را در سال ۲۰۱۸ پیش روی خود می بیند. هسته مرکزی راکت فالکون-۹ از سه بوستر بزرگ تشکیل شده که در مجموع ۵ میلیون پاوند نیروی رانشی تولید می کنند. این میزان معادل توان تولیدی هجده فروند جت مسافربری بوئینگ ۷۴۷ است. محموله قابل حمل توسط راکت فالکون سنگین تقریبا دو برابر نزدیک ترین رقیب آمریکایی آن یعنی راکت دلتا-۴ سنگین می باشد. اسپیس اکس امیدوار است فالکون سنگین را برای اعزام فضانورد و بار به ماموریتهای مریخ به کار گیرد.

13) نیروهای جنوبی، درگیری را به یکی از دروازه های قصر المعاشیق مقر نخست وزیر کشانده اند (لینک خبر). نیروهای هادی با غنیمت گرفتن خودروهای زرهی، نیروهای عیدروس را از خورمکسر عقب رانده اند (لینک خبر). 14) هلال احمر در عدن: تعداد کشته ها 36 و مجروحین به 185 نفر رسیده است. 15) ائتلاف بین طرفین درگیر در عدن با حضور وزیر کشور هادی و عیدروس میانجیگری کرده و قرار شده تا ساعت 6 صبح هر طرف نیروهایش را به مقرها و پادگانهای خودش برگرداند و الا طرف متخلف، مورد حمله هوایی قرار خواهد گرفت. 16) شلیک موشک بالستیک انصارالله بسوی فرودگاه ملک خالد در ریاض. 17) نیروهای جنوبی در مدیریت کریتر عدن سیطره کامل دارند و به قصر المعاشیق نزدیک شده اند. 18) نیروهای جنوبی، پادگان تیپ چهارم نیروهای هادی را به تصرف خود درآوردند. مهران القباطی گفته نیروی هوایی و زرهی امارات در حمله به این پادگان مشارکت داشتند. 19) با سقوط پادگانهای هادی در عدن، نیروهای «شورای انتقالی جنوب» در حال پیروز شدن بر نیروهای هادی هستند ولی هنوز وارد قصر المعاشیق نشده اند. 20) بن دغر و تعدادی از وزرای هادی به مقر نیروهای ائتلاف در البریقه منتقل شده اند. اما معاون مطبوعاتی بن دغر گفته نخست وزیر و وزراء در داخل قصر المعاشیق هستند. 21) روز سه شنبه، نیروهای انصارالله در محور کرش ـ الحویمی پیشروی کردند. اما سخنگوی نیروهای هادی در منطقه این خبر را تکذیب کرده و گفته الحویمی هنوز در کنترل نیروهای هادی قرار دارد. 22) در خبری جدید آمده: پادگانهای هادی که در عدن سقوط کرده اند به سلفی ها تحویل داده می شود. پادگان تیپ چهارم به «حمدی شکری الصبیحی» یکی از فرماندهان سلفی محور المخاء و پادگان جبل حدید به «لؤی الزامکی» و «عبدالرحمن اللحجی» فرماندهان سلفی محور باب المندب که به همراه صدها نفر از نیروهایشان از محور ساحلی بازگشته اند، تحویل خواهد شد. این نیروها در جریان درگیری دو روزه عدن، بیطرف بودند. 23) عیدروس الزبیدی در گفتگو با فرانس 24 گفته: «از اهداف ائتلاف کاملا حمایت می کنیم... از نیروهای طارق (به عنوان مقاومت شمالی) تا آزادی همه استانهای شمالی حمایت می کنیم... نیروهای جنوبی به ادامه جنگ تا آزادی صنعاء و بازگشت مشروعیت هادی ملتزم هستند» (لینک یوتیوب). 24) راجح بادی سخنگوی بن دغر گفته قصر المعاشیق، محیط قصر و بسیاری از مناطق کریتر تحت کنترل تیپ اول نیروهای هادی قرار داره و تنها پادگان تیپ چهارم توسط نیروهای عیدروس تصرف شده و قراره تا امشب تخلیه کنند. وی گفته بن دغر و وزرایش هنوز در قصر المعاشیق هستند.

خب یکه تازی های اردوغانی تمامی نداره. تحرکات ترکیه را از زوایای مختلف میشه نگاه کرد و با فرض های مختلف البته تماما با اطلاعات ظاهری: اول: ترک ها دارند از شرایط آشفته ی ایجاد کرده در عفرین برای استقرار در حلب استفاده می کنند ( به نقل از یکی از منابع سایت تحولات جهان اسلام حتی در فکر اشغال کامل حلب در آینده هستند ) و همانطور که قبلتر گفته شد یکپارچه سازی از الباب تا ادلب در حقیقت هدف اصلیشون از عملیات در عفرین هست در قدم اول و قدم دوم ایجاد یک جنگ نیابتی است ( پس از تجهیز تروریستها توسط همین مقرهایی که الان ایجاد می کنند در داخل خاک سوریه و سپس با یک بهانه آغاز حمله به سمت حلب و شمال سوریه و اشغال مناطق باقی مونده تا سرزمینی یکپارچه در شمال سوریه در قیقومیت! خودشون ایجاد کنند و شاید خودشون اصلا در عملیات مشارکت نداشته باشند حتی ولی همین مقرها میتونه نقش پررنگی در تجهیز موتوری! و انفرادی تروریستها چراغ خاموش داشته باشه با بهانه ی اینکه امکانات ارسالی برای ارتش ترکیه است) در حقیقت نشانه هایی مثل اینکه چرا العیس انتخاب شده با موقعیت استراتژیکش که میتونه نقطه ی آغاز شروع عملیات برای پیوند دادن دو شهرک شیعی و قطع عرضی قلمرو تروریستها باشه توسط ارتش سوریه تایید کننده این برنامه ی ترکها میتونه باشه که در وهله ی اول قصد دارند هم تجهیز تروریستها و ایجاد یک حائل امن برای ازاد سازی نیروهاشون برای سایر جبهه ها را ایجاد کنند و هم مانع پیشروی های اخیر ارتش سوریه به اون سمت و به هم خوردن برنامه ی آینده ی ترک ها بشند والا که این همه نقطه از شمال حماء تا شرق لاذقیه برای استقرار وجود داشت. دوم: روس ها قبلا از عدم انجام قول ترک ها مبنی بر ایجاد نقاط بازرسی برای توافق آتش بس در ادلب گله کردند که مثلا حوادثی مثل حمله به پایگاه روس ها رخ نده، اگر فرض بگیریم فشار روس ها به سوریه و ایران هست تا ترکیه وارد ادلب بشه میشه سوال کرد چرا به جای استقرار در لاذقیه و مناطق نزدیک برای عدم تکرار حملات ضد پایگاه های روسی العیس انتخب شده پس؟ جای سوال داره. و آیا مثلا حمله به پایگاه روس ها با توجه به اینکه روس ها اعلام کردند حمله آماتوری نبوده و اطلاعات و امکانات از طریق یکی از کشورها در اختیار تروریستها قرار گرفته توسط ترکیه سازماندهی شده بود تا بهانه ی حضور نظامی به این شکل در ادلب را پیدا کنه و روس ها را تحت فشار بزاره؟ به هر حال همکاری مشتاقانه ی باند القاعده ای جولانی با نظامیان ترک قطعا بی برنامه و صرفا دوستانه نیست و مبتنی بر یک داد و ستد هست. فشار روس ها بر مقاومت هم که شنیده میشه برای پذیرفتن برنامه ی ترکها. باید دید باند جولانی و رفقای ترکش چه برنامه ای برای حلب دارند چون اونطور که مشخص هست اردوغان هنوز از ایده ی خواندن نماز در مسجد اموی حلب دست برنداشته و هنوز سهم بیشتری از این مناقشه ی طولانی مدت سوریه میخواد. پ ن: همچنان اجازه ی روس ها به ترک ها برای عملیات در عفرین بها و یا خواسته هایی از ترک ها داشته که مشخص نیست چی بودند و هستند.

یک ستون نظامی ترکها شامل 85 دستگاه خودرو و 15 دستگاه تانک که به سمت العیس در حرکت بودند توسط نیروهای سوری هدف بیش از 30 گلوله ی خمپاره قرار گرفت، ترکها نیز آتشباری متقابل داشته اند. http://www.presstv.com/Detail/2018/01/30/550664/Syria-Turkey-Aleppo-YPG-PKK-SDF-United-States

برگ برنده جدیدی از دارپا پیشرانه های هیبریدی برای رسیدن به سرعت هایپرسونیک طبق آخرین اطلاعات منتشر شده ، آژانس تحقیقات پیشرفته دفاعی ، "DARPA" برنامه جدیدی را با هدف طراحی و تولید یک سامانه پیشران هوایی جدید تحت شناسه برنامه "Advanced Full Range Engine "AFRE در دست اقدام دارد . براساس قرارداد منعقده ، تمرکز اصلی این برنامه ، تعریف و طراحی یک سامانه پیشران هوایی بوده که ویژگی اصلی آن ، پرواز در سرعتهای ساب سونیک و هایپر سونیک ( بیشتر از 5 ماخ ) و ارزش مالی آن ، چیزی در حدود 21.4 میلیون دلار برآورد شده است . X-15 در اکتبر 2017 ، دارپا اعلام نمود که مجموعه Aerojet Rocketdyne نیز بخشی از این قرار داد خواهد بود . در حال حاضر ، پیشرانه های توربینی متعارف ، حداکثر سرعتی برابر 2.5 ماخ را در اختیار کاربران می گذارند ، در حالی که پیشرانه های هایپرسونیک ، با عملکردی برابر با 3.5 ماخ ، حداکثر توانایی موجود را به نمایش گذارده اند . این بدان معنی است که هر سخت افزار مجهز به پیشرانه های هایپرسونیک هوا- تنفسی (air-breathing hyper sonic vehicle) برای رسیدن به آستانه حداقل سرعت می بایست از بوسترهای یکبارمصرف که امروز در دسترس قراردارند، استفاده کنند که این بلحاظ اقتصادی قابل قبول نیست . ورود برنامه AFRE موجب خواهد شد تا وزارت دفاع ایالات متحده بتواند برای برنامه های آینده خود ، بر روی یک پیشرانه هیبریدی که پایه اصلی فناوری آن چرخه ترکیبی توربینی نام گرفته ، حساب کند . این فناوری ، ترکیبی از پیشرانه های متعارف که در سرعتهای سوپرسونیک ( فراصوت ) عمل می کنند با یک پیشرانه رمجت دوگانه که پرواز را در سرعت هایپر سونیک فراهم می کند ، است . در نتیجه ، توانایی انتقال میان سرعتهای زیرصوت ، فراصوت در نهایت سرعتهای هایپرسونیک بدان معنی است که توانایی عملیاتی هواپیما انعطاف پذیرتر ، بازه زمانی پاسخ ، کوتاه تر و در بردهای بیشتر خواهد بود . این انعطاف پذیری فوق العاده ، در آینده ای نه چندان دور ، احتمالا" به شکل فزاینده ای در حوزه های تهاجمی و تدافعی ، اهمیت خواهد یافت . این ایده ، گرچه بروی کاغذ بسیار ساده به نظر می رسد ، اما ترکیب فناوری دو پیشرانه فوق نیازمند طراحی ورودی هوا (AIR INTAKE) و خروجی های متفاوتی است که می بایست هوای ورودی و خروجی در سرعتهای فوق الذکر را بخوبی مدیریت نماید. اگر چه در گذشته تلاشهایی برای ادغام فناوری پیشرانه های توربینی و هایپرسونیک صورت گرفته ، اما در ژوئن 2016 ، کریستوفرکلی ، مدیر برنامهAFRE در پاسخ به چنین سئوالی چنین اعتقاد داشت : " این برای نخستین بار نیست که مهندسان ارشد دارپا برای ترکیب این دو فناوری تلاش می کنند ، اما با پیشرفتهای صورت گرفته در ساختار و شیوه تولید ، مدل سازیها و سایر رشته ها ، معتقدیم که این دستاوردها در نهایت ممکن است ما را به مقصد رهنمون کند " صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9 پی نوشت : سئوال اصلی اینجاست " ما در کجای فرآیند توسعه چنین فناوریهایی قرار داریم ؟؟؟!!!!!!!

    Yemen resistance Ansarullah Qaher-2M missile مقاومت یمن انصارالله موشک قاهر۲ ام https://www.youtube.com/watch?v=GXmSWGnO1fk   Yemen resistance Ansarullah Qaher-2M missile,3 fired at Saudi King Khalid Air Base March, 28, 2017 Yemeni Forces Hit Saudi Air Base with Three Ballistic Missiles TEHRAN (Tasnim) – The Yemeni army and Popular Committees targeted and hit a Saudi air base with three ballistic missiles, a military source said. The source at the Yemeni army’ missile command said the Arabian Peninsula country’s forces targeted King Khalid Air Base near the city of Khamis Mushait in the southwest of Saudi Arabia.  http://tn.ai/1365798  منبع نظامی یمنی از شلیک سه موشک بالستیک به پایگاه هوایی عربستان خبر داد. به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم به نقل از المسیره، یگان موشکی ارتش و کمیته‌های مردمی یمن با سه موشک بالستیک میان برد پایگاه هوایی ملک خال عرستان در منطقه خمیس مشیط را هدف قرار داد. یک منبع در یگان موشکی ارتش یمن تاکید کرد که این موشک‌ها با موفقیت به سه هدف از پیش تعیین شده اصابت کرد. بر اساس این گزارش، موشک‌های بالستیک یمنی، مرکز فرماندهی، آشیانۀ هواپیماها و شهرک خلبانان را در پایگاه هوایی ملک خالد، هدف گرفتند. این اولین باری است که ارتش یمن به صورت همزمان سه موشک بالستیک به پایگاه‌های نظامی عربستان شلیک می‌کند.  http://tn.ai/1365494 https://www.youtube.com/watch?v=mcl78SFvC6Q https://www.youtube.com/watch?v=XXY1EmIOcFY     images of impact of Yemen Qaher-2M missile inside Saudi territory captured تصاویری اصابت موشک یمن تصاویری اصابت موشک مقاومت یمن https://www.youtube.com/watch?v=BP8Le4RM2I4  

[font=tahoma,geneva,sans-serif][size=3]به گفته الون ماسک، این امکان وجود دارد که اسپیس‌اکس سه بوستر راکتی لازم برای پرواز آزمایشی فالکون سنگین را در سال جاری میلادی آماده سازد اما به دلیل برنامه فشرده شرکت در آماده‌سازی بوسترها برای ماموریت‌های جاری، این اولین پرتاب راکت فالکون سنگین می‌تواند در اوایل سال آینده میلادی واقع شود.[/size][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][size=3]به گفته مقامات اسپیس‌اکس این شرکت قصد دارد نرخ تولید هسته‌های راکتی (بوسترهای فالکون) را به 40 هسته در سال تا پایان سال 2015 برساند.[/size][/font] [font=tahoma,geneva,sans-serif][size=3]http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_03_10_2014_p48-668592.xml[/size][/font]

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]سهیل گرامی، بررسی نموده‌ای یا نظر شخصی هست؟ (البته بی راه هم نیست و به‌نظر درست هست) و به‌نظرم یه مزیت دیگر هم احتمالا ایجاد فضای کافی و مناسب برای ارابه‌های فرود باشه! (؟)[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/160.jpg][IMG]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10198/thumb_160.jpg[/IMG][/url][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]نمی‌دانم بشه گفت "ارابه" یا نه؟ انگلیسیش نوشته: Landing Legs[/font][/size]

قضیه کمی مشکوکه حالا بعدا معلوم میشه چه اتفاقی افتاده از زمان رونمایی از این ناوشکن رسانه های رسمی و غیر رسمی جمهوری آذربایجان همش در نگرانی، عقده گشایی و تهدید بودند حالا خدا میدونه چه اتفاقی افتاده، از عوامل جاسوسی جمهوری آذربایجان نباید غافل شد

من نمی خوام بد بین باشم البته من تخصص ندارم ولی من تا حالا هیچ جا ندیدم کشتی را برای تعمیرات قطعه قطعه کنند در تاریخ 12 October 2000 یه قایق پر از مواد منفجره به بدنه ناو uss cole کوبید و حفره بزرگی در بدنه آن به وجود آورد ناو رو سوار یه کشتی دیگه کردن و به آمریکا بردن تعمیرش کردن تیکه تیکه اش نکردن کامل گذاشتن روش بردن https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Cole_bombing https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f1/USS_Cole_(DDG-67)_Departs.jpg

با توجه به تصاویر مربوط به همون سه روز اول که به نظر کنده شدن رادار و چند قطعه ی دیگه دیده میشد و در شاید جدا کردن رادار و اون قطعات به طور هدفدار بوده گویا؛ به نظر میرسه از همون ابتدا برنامه ریزی برای جدا کردن قطعات و دی اسمبل کردن ناو بوده با شرایط خاصی و حالا باید دید برخورد ناوشکن با موج شکن چطور بوده که از همون ابتدا ایده ی جدایی ناو از موج شکن و انتقالش را منتفی کرده و یا اینکه بحث امکانات بوده برای چنین عملیاتی که در دریای شمال و قبل از به کارگیری ناوی جنگی به جثه ی! دماوند فکرش را نکرده بودیم و یا بحث هزینه فایده بوده و یا میزان آسیب های وارده به بدنه بوده یا مثلا اتفاقی زیر آب و گیر کردن بدنه و موج شکن بوده یا شرایط دریایی و کف اون منطقه بوده یا چیز دیگه ای که باعث شده با وجود اینکه در برخی روزها امواج و وضعیت دریا هم به نظر مناسب بود ( که حتی روی ناو کار کردند و تجهیزات را جدا کردند و عملیات غواصی در اطراف ناو برقرار بوده و پیکرها جستجو شدند و ... ) باز هیچ تحرکی برای جداسازی و انتقال کلیت ناو ندیدیم. به هر حال هر چند حادثه برای همه ی کشورها رخ میده و خب قطعا کشورهایی با صنعت دریانوردی جنگی مدرن چند صد ساله و صنایع کشتی سازی انبوه و بومی توقع بیشتری ازشون میره ( و ما ابتدای راهیم هنوز ) ولی این حادثه برای ما بسیار خسارت بار شد بنا به دلایلی که باید کند و کاو بشه و اون هم بیشتر به نظر به خاطر اقدامات بعد از حادثه و زمان بحران بوده که میبینیم چه در بعد محلی و چه ملی و چه هر نوع بحرانی ( همین برف حتی ) گویا برامون مدیریتش بدون توجه به دولت ها تعریف نشده هست. به نظر صنایع نظامی مثل خیلی بخش های دیگه نه تنها نباید این ضعف را داشته باشند که حتی باید برای سایر بخش ها یک الگو باشند.

وقتی سایتی مانند آمدنیوز اطلاعات حساس کشور را در اختیار داره و اون رو پخش میکنه تنها جریانی که قدرت چنین خیانت و جاسوسی را داره جریان خائن پانترک می باشد حتی تا رده های بالای مسئولین حکومت نفوذ کرده نمونش حضور این جریان تجزیه طلب در بازی فوتبال در ورزشگاه آزادی بود که با شعارهای تجزیه طلبانه و خائنانه همراه بود ولی مسئولین حکومت در قبال این حادثه خطرناک هیچ واکنشی نشان ندادند احتمالا امدنیوز یه رابطه ای با دولت ترکیه داره چون توی اخبارش همانند رسانه های دولت ترکیه در قبال گروههای کردی موضع گیری کرده وقتی چنین جریانی به راحتی جاسوسی می کنه پس دور از انتظار نیست که دست به خرابکاری هم بزنه