با سلام بمب هسته ای چینی !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. افسران ارتش سرخ چین در مراسم نخستین آزمایش بمب هسته ای جمهوری خلق چین براساس برآوردها ، نخستین بمب هسته ای ساخت صنایع نظامی ارتش چین ، چیزی در حدود 1 تا 3 مگاتن قدرت داشت ( یک مگاتن معادل 1000000 تن TNT بشمار می رود ) پی نوشت : حرارت مرکز این انفجار ، چیزی در حدود 10000000 درجه سانتی گراد اندازه گیری گردید

با سلام خدمت دوستان    دشمن گوش می دهد !!!!!!!!!!!     در جریان طولانی ترین جنگ قرن بیستم ، مقامات ادارات جاسوسی و ضد جاسوسی  هر یک  از کشورهای درگیر در جنگ  ، بویژه آلمانی ها و ایتالیایی ها ، متوجه شدند که یکی از مهمترین عواملی که  سری ترین طرح های  نظامی آنها را با ناکامی مواجه می کند ، این است که افسران ، سربازان و افراد غیر نظامی درگیر در پروژه ها ، قادر نیستند تا جلوی پرحرفی  خود را بگیرند . عوامل اطلاعاتی و ستون پنجم  دشمن در میان مردم سرزمین های اشغال شده زیاد بودند و با چشم و گوش باز ، آنچه که در اطرافشان می گذشت را زیر نظر داشتند .  در همان سالها ، یک مقام ضد اطلاعاتی ورماخت اعتقاد داشت : هر افسر یا سرباز آلمانی با نوشیدن سه تا چهار لیوان ..... ، بقدری وراج می شود که مهمترین اطلاعات طبقه بندی شده را از دیگران پنهان نمی کند . افسران و سربازان ، با هدف خودنمایی ، از ماموریتهای محرمانه ای که انجام داده اند یا انجام خواهند داد ، تعداد پرسنل هنگ یا تیپ خود ، مقاومت ناپذیری دشمن دربرابر سلاح های عجیب و تازه ای که دریافت خواهند نمود ، صحبت می کردند .      عوامل اطلاعاتی دشمن که در همه جا حضور داشتند ، این مطالب را بخاطر سپرده و  به مراکز خود گزارش می دادند . از همین مطالب جسته و گریخته ، هنگامی که بصورت یک  بسته اطلاعاتی در مقابل یک تحلیگر اطلاعاتی دشمن قرار می گرفت ، اطلاعات ذیقیمتی بدست می آمد که سرنوشت میدان های جنگ را تغییر می داد .      نکته جالب اینجاست که ایتالیایی ها ، از آلمانی ها پرحرف تر بودند و اداره تبلیغات جنگی ایتالیا برای مقابله با این پرحرفی ذاتی ، پوسترهایی را در اماکن عمومی ، نظیر ایستگاههای راه آهن ، رستوران ها و ... نصب می نمود .   

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز ، بحث شیرین تاریخچه تولید و بکارگیری پهپاد در سازمان رزم نیروهای مسلح جمهوری اسلامی رو به اتفاق هم ادامه میدیم: پهپاد در دفاع مقدس روند شکل گیری و نقش آفرینی یگان پهپاد سپاه در دفاع مقدس زادگاه پهپاد انگار که سپاه مسابقه ای بین جهادهای دانشگاهی کشور برگزار کرده باشد ، جهاد دانشگاه اصفهان ، دانشگاه صنعتی اصفهان و دانشگاه صنعتی تهران همگی به تولید پرنده های بدون سرنشین با قابلیت عکسبرداری مشغول شده و به موفقیت هائی هم دست یافته بودند. پیش از آن شهید چمران در وزارت دفاع هم ، مطالعاتی در این خصوص انجام داده بود که نیمه کاره رها شده بود. انتهای تلاش آنها هم در این خلاصه میشد که پرنده مدل (نسخه تجاری و اسباب بازی) بتواند از ارتفاع و از سطح زمین عکسبرداری کند. اما این فقط جهاد دانشگاه اصفهان (واقع در دروازه شیراز) بود که به کمک چند نفر علاقمند به پرنده های مدل بدون سرنشین ؛ موفق شده بود که هم "پرنده" را بسازد و هم "دوربین کوچکی" روی آن کار گذاشته و عکس هائی از فراز شهر بگیرد. پیش از این با خیلی از مراکز علمی و تحقیقاتی حرف هائی در این خصوص زده بودیم ، اما خبری نشده بود. مشاهده موفقیت بر و بچه های جهاد دانشگاهی در ساخت و انجام تست عکسبرداری از آسمان اصفهان ، تا روزها مرا شیفته خود کرده بود و احساس می کردم با تقویت کارگاه اصفهان ؛ خیلی زود تحولی نو در جنگ پدید خواهد آمد. تلاش زیادی کردم تا خبر این موفقیت را به گوش فرمانده سپاه برسانم. خبری که خیلی ها را می توانست خوشحال کند و تحولی نو در حوزه شناسائی و کسب اطلاعات از دشمن پدید آورد. اما فرمانده سپاه آقای محسن رضائی با پیشینه قضیه قزوین که دلخوشی از این گونه اخبار نداشت ؛ تحویلمان نگرفت. این موفقیت بزرگتر از آن بود که با همان روند ادامه یابد. با اینحال ، خبرش که به تهران رسید ، آقای محمد باقری و حسین تاش ( از مسئولین اطلاعات قرارگاه خاتم ) فی الفور مرا مأمور کردند تا بازدیدی از آنجا داشته باشم. سرلشکر محمد باقری من به همراه آقای حسینی فرمانده یگان هوائی سپاه به اصفهان که رسیدیم ، یکراست به جهاد دانشگاهی دانشگاه اصفهان رفتیم. آقای علی قمی که نام اصلی اش یوسفی بود ، مسئول آنجا بود و هم او بود که کارگاه را برای بچه های پروازی راه اندازی کرده بود. رئیس دانشگاه نیز با آنها همکاری تنگاتنگی داشت. کارگاه اصفهان تقریبا توی همه مباحث پروازی و عکسبرداری ورود پیدا کرده بود : از ساخت پرنده مدل و تست پرواز گرفته تا سیستم رادیو کنترل و دوربین و حتی چاپ و ظهور عکس هوائی . ( ظاهرا رادیو کنترل را بچه های جهاد دانشگاهی "دانشگاه صنعتی اصفهان" در اختیار آنها گذاشته بودند. ) آنها انصافا یک تیم کاری بسیار خوب بودند. آقای حسینی با مشاهده این موضوع همانجا مرا مأمور کرد با تقویت کارگاه و عملیاتی کردن آن ، زمینه بهره برداری نظامی از هواپیمای مدل را در جبهه های جنگ در آینده ای نزدیک فراهم کنم. بعد از بازگشت به تهران ، اولین تصمیم من آزادسازی 4 تن از بهترین نیروهایم از واحد اویونیک بود : برادران مختار زاده و اربای از بخش الکترونیک . برادران عبدوس و محمدی نیک از بخش مکانیک. مأموریت این چهار نفر ، استقرار شبانه روزی در کارگاه اصفهان (در کنار تیم قبلی ) ، برای تداوم ساخت ، آموزش و بهره برداری از هواپیمای مدل در حداقل زمان برای بکارگیری آنها در جبهه های جنگ با قابلیت عکسبرداری هوائی بود. راوی : محسن عمل نیک * * * * * شاگردی ابتدا دیدن قیافه های سعید ، مسعود و فرشید ، کمی برایمان غیر منتظره بود. در مقایسه با ما که با لباس های خاکی بسیجی و سر و وضعی کاملا معمولی ، پا به کارگاه می گذاشتیم ؛ این چند نفر هم شیک پوش و مرتب بودند و هم لباس شخصی. بهشان نمی آمد که طرز فکری مثل ما داشته باشند. این تنها چیزی بود که از همان اول توی ذوق مان زد. فرشید از خانواده متوسطی بود که در دبیرستان هنر درس خوانده بود و سر رشته ای توی هنرهای تجسمی ، نقاشی و گرافیک داشت. او از هنرش در طراحی و ساخت هواپیماهای مدل استفاده کرده بود. سعید دانشجوی رشته فیزیک بود و از خانواده ای متدین و مذهبی. او به همراه دو دوستش ، اولین کسانی بودند که روی کارگذاری دوربین عکاسی در پرنده های بدون سرنشین کار کرده بودند. سعید چیزهائی هم از الکترونیک میدانست و هم از رادیوهای غیر حرفه ای سر در می آورد. از بین دوستانش قیافه ومرامش بیشتر به ما نزدیک بود. او بعدها به آمریکا رفت و در ناسا مشغول به کار شد. مسعود زاهدی از خانواده ای مرفه و طلافروش بود و به پرنده های بدون سرنشین به عنوان یک تفنن می نگریست ؛ اما بر اصول آیرودینامیک بسیار مسلط بود و می دانست از آن چگونه برای ساخت بال و بدنه استفاده کند. این چند نفر با همین تخصصشان برای ساخت پرنده های بدون سرنشین ، گروه بسیار خوبی را تشکیل داده بودند. آنها حتی موفق شده بودند ، پرنده ای بسازند که تویش یک دوربین 110 عکاسی باشد. این دوربین هم شاتر داشت و هم درایور. اگر چه یک هواپیمای مدل به حساب می آمد ؛ اما در آن شرایط یک آرزو به حساب می آمد. دوربین کداک 110 ، اولین دوربین پهپادی ایران اما وقتی چشممان به آن هواپیمای زهوار در رفته شان افتاد ، خیلی سعی کردیم خنده مان نگیرد. پنج نفر آدم بزرگ از تهران کوبیده و آمده بودند اصفهان ، با آن همه حرف هائی که از موفقین عکس برداری هوائی شنیده بودند ، یهو با دیدن این هواپیمای اسباب بازی حالشان گرفت. ما اینسترومنت کار و مهندس الکترونیک بودیم که سر و کارمان با هواپیماهای غول پیکر بود. حالا جلوی مان هواپیمائی با موتور 45 cc بود که قرار بود موضوع شغلی آینده مان باشد. مجید محمدی اولین کسی بود که جا زد : من مکانیک کار هواپیماهای جنگی هستم مرا آورده اید اینجا چه کار ؟؟!! سر کارم گذاشته اید ؟ بعد با دلخوری نماند که جواب بگیرد . ول کرد و رفت. قرار بود گروهمان ده روزی در این کارگاه مشغول شود و اگر مفید بود برای همیشه بمانیم. با رفتن مجید ، ما چهار نفر تصمیم گرفتیم بمانیم و پیش سعید ، مسعود و فرشید شاگردی کنیم. برای همین روزی سه ساعت کلاس تئوری داشتیم و شش هفت ساعت کار عملیاتی. راوی : محسن عمل نیک ادامه دارد ... ------------ پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 2 : با توجه به طولانی بودن مطالب و بخاطر جلوگیری از خستگی مخاطب در پست های بعدی به ادامه مطالب این کتاب خواهیم پرداخت. پ.ن 3 : به دلیل رعایت امانتداری لازم است بیان نمایم که بخاطر جلوگیری از یکنواختی مطالب ، تعدادی عکس هم در لابلای مطالب تاپیک قرار داده ام که این عکس ها عمومامربوط به کتاب نبوده و توسط اینجانب انتخاب شده اند

        مقدمه :    پایگاه سوم شکاری نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی  ایران (IRIAF) که در سالهای قبل از انقلاب اسلامی با شناسه پایگاه هوایی شاهرخی و در سالهای پس از انقلاب به یاد شهید سرلشکر خلبان ، محمد نوژه  با شناسه پایگاه سوم شکاری  شهید نوژه شناخته می شود ، یکی از پایگاه های راهبردی بازوی هوایی  ارتش  جمهوری اسلامی  بشمار می آید .         موقعیت استقرار پایگاه سوم شکاری شهید محمد نوژه  نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران     پایگاه سوم شکاری تاکتیکی ( TFB.3 ) که در حدود 40 کیلومتری ( 25 مایلی) شمال شرقی همدان در نزدیکی روستای کبودرآهنگ  قرار دارد ، خانه اصلی اسکادران 31 آموزشی (TTS.31) ، اسکادران سی و یکم شناسایی (TRS) و در نهایت اسکادران سی و دوم  جنگنده تاکتیکی ( TFS.32) محسوب می گردد .   در اوت سال 2016 میلادی ، به ناگاه و پس از سالها ، این پایگاه راهبردی ، مورد توجه جهانیان قرار گرفت ، چرا که نیروی هوایی ارتش روسیه ، برای اجرای عملیات نظامی برفراز سوریه ، مجوز فرود و استقرار را در این پایگاه نیروی هوایی ایران ، دریافت نمود .  با این وصف ، پایگاه سوم شکاری تاکتیکی ، خانه اصلی بخش عمده ای از ناوگان باقی مانده جنگنده – بمب افکن های افسانه ای  اف-4 فانتوم این نیرو محسوب می گردد .   اما آنچه که این پایگاه  را پر اهمیت می سازد ، در کنار  میزبانی بمب افکن ها و پرنده های سوخت رسان  نیروی هوایی ارتش روسیه ، یکی از پایگاه های  خط مقدم یکی از دو نیروی هوایی ایران ( منظور در کنار نیروی هوا- فضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ) است که از نوامبر  2014 میلادی ، حملات هوایی پیشگیرانه ای رابرعلیه  دولت خود خوانده به اصطلاح اسلامی (ISIS) در بخش هایی از عراق و سوریه به انجام رسانده است .         فانتوم ها در جنگ     این پایگاه نیروی هوایی ، در حدود نیم قرن پیش در ژوئن 1965 تاسیس گردید در یکسال و چند ماه بعد ، یعنی در مارس 1966 ، بعنوان پایگاه سوم  شکاری ، میزبان اسکادران های سیصد و یکم و سیصد و دوم شکاری تاکتیکی گردید و پس از سه سال ، بعنوان پایگاه مادر اسکادران سیصد و سوم نیروی هوایی ایران (IIAF) انتخاب گردید .   هر کدام از این سه اسکادران ، در آن زمان به 13 فرونده جنگنده تازه ساخت F-5A/B مجهز شدند که در مجموع با 39 فروند پرنده رزمی ، سازمان رزم این پایگاه تازه تاسیس را تشکیل می دادند .   این پایگاه هوایی ، در آغاز بعنوان لبه بُرنده  IIAF دربرابر تهدید تازه پدید آمده از سوی نیروی هوایی ارتش عراق ، که در آن زمان تدریجاً در حال مسلح شدن به جت های جدید روسی بود ، بشمار می آمد و به همین دلیل ، ساخت آن بعنوان یکی مهمترین اولویتهای فرماندهان وقت نیروی هوایی ، ظرف دوسال و با هزینه ای در حدود 10.7 میلیون دلار صورت پذیرفت .     این پایگاه جدید به افتخار سرهنگ خلبان ، نصرا... شاهرخی که پرنده آموزشی لاکهید T-33 وی در جریان یک پرواز ناوبری آموزشی در اکتبر 1960 در نزدیکی همدان ساقط گردیده بود ، بدین نام ، نامگذاری گردید .   در حالیکه دهه شصت میلادی ، رو به اتمام بود ، دولت وقت ایران ، سفارش نظامی بسیار بزرگ خود را برای دریافت 32 فروند جنگنده – بمب افکن F-4E به ایالات متحده  ارسال نمود که این پرنده های  ارزشمند در قالب برنامه موسوم به Peace Roll II (بعنوان بخشی از برنامه فروش خارجی ایالات متحده ) تا سال 1971 به نیروی هوایی ایران تحویل داده شدند .   این پرنده افسانه ای ،که  بخصوص برای خنثی نمودن تهدیدات و همچنین مقابله با  تنش بوجود آمده با عراق در اوایل دهه هفتاد میلادی  خریداری شده بودند ، بلافاصله پس از ورود ، به این پایگاه اختصاص داده شده و در آن استقرار یافتند .     با ورود فانتوم ها به پایگاه سوم شکاری ، بلافاصله فرماندهان وقت نیرو دست به نوسازی و تجدید ساختار اسکادرانهای سیصد و یکم و سیصدو دوم زده و خلبانان این دو اسکادران قدیمی با طی دوره انتقالی از جنگنده های ساده  F-5A/B به جنگنده- بمب افکن پیشرفته F-4E  ، در انتهای دومین سال دهه هفتاد میلادی ( دسامبر 1971) ، اسکادران های سی و یکم و سی و دوم را بوجود آورده که این فرآیند نهایتاً یکسال بعد ، یعنی در دسامیر 1972 به اتمام رسید .   با این وجود ، برنامه گسترش نیروی هوایی ارتش ، فراتر از تصورات قبلی ، به جلو میرفت ، چرا که مابین سالهای 1973 تا 1975 ، پایگاه سوم شکاری ، با دریافت فانتوم های بیشتر ، موفق شد ، سومین اسکادران خود را ایجاد کند (TFS.33) ، هر چند این اسکادارن بدلیل تلفات نیرو در جریان جنگ با عراق ، در سال 1984 ، منحل گردید.         شهید سرلشکر خلبان ، محمد نوژه    خلبانی که به ناحق ، برای سالها ، کودتای نافرجام سالهای اولیه پس از انقلاب اسلامی ، با نام پرافتخار وی ، شناخته می شد ، اما خوشبختانه در سالهای اخیر این اشتباه مهلک ، در حال اصلاح است .      در این شرایط ، تا سال 1977 میلادی ، هر کدام از از سه اسکادران پایگاه سوم شکاری به 20 فروند جنگنده – بمب افکن اف-4 مجهز شده بودند که در  مجموع سازمان رزم این پایگاه را به 60 فروند فانتوم می رساند ، هرچند ، پس از مدتی ، بدلایل مختلف ، ازجمله سوانح هوایی ، این تعداد به 56 فروند کاهش پیدا نمود . در مجموع ، قبل از پیروزی انقلاب اسلامی ایران در سال 1979 ، پایگاه سوم شکاری ، همواره در بالاترین سطح عملیاتی قرار داشت ، اما پس از پیروزی انقلاب در همین سال ، بدلیل شرایط خاص آن زمان  ، میزان پروازهای روزانه از 97 سورتی در روز به چهار سورتی کاهش پیدا نمود ، آموزش خلبانان جدید متوقف شد و تمامی تمرینات نظامی سالانه نیز از دستور کار ارتش خارج گردید.   همزمان ، بدلیل  تحرکات معدود عناصر خائن در بدنه ارتش ،  که بخش اعظمی از آن ، اینک  به انقلاب پیوسته بودند و آگاهی عناصر انقلابی  از اجرای یک کودتای نظامی که این پایگاه در راس آن قرار داشت ( کودتای نقاب / مخفف نجات قیام ایران بزرگ )  ،  کادر پروازی ، فرماندهی و فنی این پایگاه دستخوش تغییرات بسیاری شد و همین مساله ، توان عملیاتی  پایگاه را به حداقل  ممکن ، کاهش داد .       کودتای شکست خورده " نقاب " که به غلط ، در سالهای گذشته ، با عنوان دیگری شناخته می شد ، صفحه بسیار ناخوشایندی در تاریخ  پرافتخار نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران بشمار می رود ، با این وصف ، رشادت پرسنل فنی و خلبانان این نیرو ، چنان نورانی و غرور آفرین است که این صفحه ناخوشایند ، در لابه لای صدهابرگ  پیروزی  و جانفشانی های این نیرو ، تقریباً ، بشمار نمی آید .        این کاهش آمادگی نظامی در نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران (IRIAF) / نامی که پس از انقلاب براین نیرو گذاشته شد / یکی ازمهمترین دلایلی بشمار می آمد  که ارتش عراق ، از فرصت بدست آمده استفاده نموده و برای تصفیه حساب با این دشمن قدیمی ، در سپتامبر 1980 ، بدان حمله ور گردد .   علیرغم غافلگیری اولیه و بی مهری های صورت گرفته  ، 3 اسکادران مستقردر پایگاه سوم شکاری ، با بهره گیری از تمامی توان رزمی موجود، خود را برای  پاسخگویی به موج اولیه حملات نیروی هوایی ارتش عراق در شب 22 سپتامبر به اهدافی در داخل خاک ایران ، آماده نموده و با مسلح کردن چهار فروند جنگنده – بمب افکن F-4E ، پایگاه هوایی " کوت" را مورد حمله قرار دادند .   این روند در سراسر جریان جنگ با عراق ، به شکل مستمر ادامه پیدا نمود ، تا جایی که  چیزی در حدود 75 درصد توان رزمی این پایگاه ، جزء تلفات رزمی به ثبت رسید . اما بدلیل اهمیت بیش از اندازه این پایگاه هوایی در جنگ با عراق و پس از آن ، براساس دستورات صادره از ستاد فرماندهی ، هشت فروند F-4E  جمعی اسکادران یازدهم تاکتیکی به سال 1988 به این پایگاه اختصاص داده شد تا 30 فروند فانتوم در قالب  اسکادران های حاضر در این پایگاه ، قادر به ادامه ماموریتهای محوله باشند . به همین دلیل ، در همان سال  ( 1988) ، اسکادران سی و یکم ، در آن واحد ، دو نقش متفاوت ( آموزشی / رزمی ) را بر عهده گرفت .        جنگنده/ بمب افکن F-4E در صورتبندی سه فروندی به سال 2010 میلادی در نزدیکی پایگاه سوم شکاری       اگر چه جنگ با عراق ، در سال 1988 به پایان رسید ، اما ظاهراً برای فانتوم های پایگاه شهید نوژه ، نبرد همچنان ادامه داشت ، چرا که  اشباح پایگاه سوم ، ماموریتهای متعددی  را بر علیه فرقه تروریستی منافقین ( چه در عملیات غرور آفرین مرصاد و چه در زمان تحرکات نظامی کردهای شمال عراق به سال 1991 )  اجرا نمود ، هر چند در جریان یکی از این ماموریتها ، اسکادران سی و دوم ، یکی از جتهای رزمی خود را بدلیل اشتباه خلبان ، از دست داد .       فرقه تروریستی منافقین ، در طول سالهای دفاع مقدس ، ضربات سختی از اشباح پارسی دریافت نمود که تحت هیچ شرایطی از خاطره این خیانتکاران به سرزمین ایران ، پاک نخواهد شد      با بحرانی شدن شرایط نبرد در شرق ایران و قدرت گیری گروه تندروی طالبان در افغانستان ، این بار بخشی از  فانتوم های پایگاه سوم ، ما بین سالهای 1996 تا 2000 ، در شرقی ترین پایگاه نیروی هوایی در مشهد ، استقرار پیدا کردند تا در صورت نیاز ، برای سرکوب تحرکات احتمالی این گروه  تروریستی در امتداد مرز ، وارد عمل گردند .          منبع : Combat Aircraft - دسامبر 2016 از Babak Taghvaee   تاپیکهای مرتبط :   1- دیزل های لیزری   :winking:    2- حمله به قرارگاه شیطان  :winking:    این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ، بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود .  در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .   :rose: مترجم( با اندکی تلخیص)  : MR9    :rose:         ادامه  دارد ...................

سلام بحث بسیار فراتر از این حرف ها می باشد . آن سعی خواهند کرد که هرگونه شده ابزار های قدرت را از ایران سلب کنند تا بتوانند برنامه اصلی خود را پیاده نمایند که بحث غنی سازی یکی از همین ابزار های قدرت بود . قبلا مقاله ای در انجمن قرار دادم از اندیشکده بروکینز و جمله ای درون آن بود به شرح زیر : می بینید که صحبت از شکل دادن به آینده خاورمیانه هستش و ابزار های ایران که باید گرفته شود شامل جمعیت جوان و تحصیل کرده ، منابع اقتصادی متنوع و حس تاریخی ما به قدرتمند بودن و برتر بودن هستش . تنها راه سلب این موارد نا امن کردن ایران ، کم کردن تراکم جمعیتی آن و در آخر نیست کردن ایران است . همین نام ایران همواره آنها را اذیت خواهد کرد . یک نکته مهم اینکه برخلاف تصور و تبلیغات اهمیت خلیج فارس و تنگه هرمز در حال افزایش می باشد و همچنین دریای مکران و دریای کاسپین هم اهمیتشان هر روز بیشتر می گردد . در کنار اینها وزن منطقه غرب آسیا به دلایل مختلف که یکی از آنها متصل کردن آسیا ، اروپا و آفریقا به یکدیگر است در حال افزایش است . در ضمن از اهمیت نفت این منطقه نه تنها در آینده کم نخواهد شد بلکه بر ارزش آن همواره افزوده می گردد و هیچ جایگزینی برای آن وجود ندارد (لااقل در سه دهه آینده ) . به نظر طرحی که برای منطقه ما در نظر گرفته شده شباهت زیادی به طرح برنارد لوئیس یهودی خواهد داشت یعنی نفر سمت چپ تصویر زیر : البته افرادی نقشه زیر را به اشتباه طرح لوئیس می دانند که پندار غلطی می باشد : نقشه بالا توسط رالف پیتر در سال 2006 (Blood Borders) و در هیاهوی طرح خاورمیانه جدید ارائه شده بود که به دنیا نیامده سقط شد . اما لوئیس بعدا طرح زیر را ارائه کرد : البته تلاش هایی برای آغاز اجرای این طرح ها در منطقه کردستان عراق صورت پذیرفت که فعلا خنثی شدند (منظور این است که شواهدی دال بر درستی چنین طرح های وجود دارند) و البته کارهایی در مناطق دیگر در حال انجام است . در مورد فشار رسانه ای به نظرم در آینده با استفاده از ظرفیتی به مراتب بیشتر از زمان حال و حتی با استفاده از تعدادی چهره های ابله غربی (بخوانید سلبریتی های غربی) بر غوغای رسانه ای بر علیه ما افزوده خواهد شد . اما نکته مهم این است که تا وقتی این اوباش غربی در منطقه ما حضور دارند این منطقه و مردم آن روی آسایش را نخواهند دید همانگونه که در چند قرن اخیر ندیده اند . هر طور که شده آنها را باید از منطقه خودمان به همان جایی که از آن آمده اند بیرون کنیم و این مسئله ربطی به نوع حکومت های کشورهای منطقه ندارد . ما باید آنقدر قوی شویم تا غرب آسیا که خانه ما است را در دست خود بگیریم . یک نکته دیگر هم اینکه وقتی صحبت از جنگ هیبریدی می شود یعنی احتمال وارد شدن به فاز جنگ نظامی گسترده بسیار کم است و یا اصلا وجود ندارد . در واقع سعی می شود تا نزاع در منطقه خاکستری به سمت برخورد تمام عیار نظامی نرود . چند پست زیر مکمل های خوبی برای مطلب بالا هستند : موفق باشید پی نوشت - مطلب اصلی این موضوع به نظرم بالای 30 بخش بشود پس دوستان تحمل نمایند . در ضمن تمایل ندارم درباره مطالب ارائه شده در این پست با دوستان دیگر بحثی داشته باشم پس پیشاپیش از این دوستان طلب عفو می نمایم .

تمام هنر بازی بر مبنای آشفتگی و ایجاد این حس که اوضاع داره از کنترل خارج میشه استوار است چنین بازی تلاش میکنه حاکم رو به استیصال برسونه و بگه خسته شدم خب راهکار هم بر همین مبنا باید طراحی شود ما هم باید این روند رو جلو ببریم و به حالتی برسونیم که طرف مقابل حس کنه اوضاع از دستش خارج شده و اقداماتش جواب نمیده در بحث غنی سازی که هدف اونها هست به هیچ عنوان نباید کوتاه بیاییم و باید به شرایط قبل از برجام با سانتریفیوژهای نسل 6 و 8 برگردیم در بحث اقدامات تهاجمی هم تجهیز سوریه و بردن سوریه به تقابل با اسرائیل و جواب های شک آمیز که در اونها این حس ایجاد بشه که یک جنگ تمام عیار داره شکل می گیره که اول و آخرش اسرائیل در اون میسوزه ( عملا تمام راهکارهای با تهدید اسرائیل و بردن اسرائیل به لبه نابودی ختم میشه) تهدید باید به فرصت تبدیل بشه - هرکس باتحریم های آمریکا همراهی کند امنیت نخواهد داشت و کشتی های اونها توقیف میشه و یا مین های سرگردان سراغشون میاد - اقتصاد ما باید از حالت نفتی خارج و نفت فقط ابزاری برای جنگ نفتکش ها و بهم زدن سیاست دشمن استفاده بشه و عایدات اون صرف توسعه سایت های زیربنایی مثل نیروگاه های خورشیدی، آب تصفیه کن ها، توسعه تجهیزات نیروگاهی یا ماشین آلات راه سازی بشه - فروش نفت برای عربستان و امارات باید سخت بشه و نتونن نفت صادر کنن در حالی که اهداف توسط ناشناس زده میشه مین ریزی در بنادر امارات و عربستان نکته: باید خطر جنگ رو ببریم روی مرزهای رژیم اشغالگر قدس و جولان و هر حمله ای رو در حمله به اسرائیل تلافی کنیم اولش سخته ولی با کوتاه ترین و کم هزینه ترین و کم ریسک ترین راه است که جواب میده

در حال حاضر داریم با یک مثال جنگ هیبریدی یا بهتر بگم فشار هیبریدی روبرو میشیم فشارهای رسانه ای تهدید مقامات فشار اقتصادی توقیف کشتی ها و نفت کش ها تنها و تنها برای فشار و استیصال ایران و عدم غنی سازی و عقب نشینی

ببینید اگه بخوایم واقع بینانه تحلیل کنیم جاسوسی یعنی اعلان جنگ به یک کشور اونم وقتی با هواپیمای جاسوسی باشه به معنای پایش و جمع اوری اطلاعات از مناطق حساس یک کشور هست حالا این که هر کشوری اجازه دفاع از خودش رو در برابر تهدیدات داره یا نه رو اونو توی دنیای خیالی سازمان ملل نمیدونم چون توی دنیای ما هیچ کسی هیچ کشوری بغیر از امریکا اجازه جاسوسی مطلق از هر کشوری رو بدون فکر کردن به تبعات بعدی اون نداره این یک واقعیت هست بنده دیگه نمیخوام خیلی ریز بشم .

با سلام هواپیماهایی مثل e3 یا e2 هیچگاه وارد حریم هوایی روسیه نمیشن که بشه با پدافند اونها را تهدید کرد این هواپیماها از کیلومترها اونطرف تر از مرزها عملیات جاسوسی و نقشه برداری را انجام میدن روسیه هم در زمینه الکترونیک خیلی عقبتر از آمریکا هست که فکر کنیم رادار با قابلیت خیلی خاصی قراره در اس 500 استفاده بشه تو سایت ویکی پدیا رادارهای آرایه فازی هوابرد که هر کشوری عملیاتی کرده را آورده Airborne systems Northrop Grumman AN/APG-77, for the F-22 Raptor AN/APG-80, for the F-16E/F Desert Falcon AN/APG-81, for the F-35 Lightning II AN/APG-83 SABR, for the F-16V Viper and B-1B Lancer upgrades AN/APY-9, for the E-2D Advanced Hawkeye Multirole AESA, for the Boeing Wedgetail (AEW&C) AN/ASQ-236 Podded AESA Radar AN/ZPY-1 STARLite Small Tactical Radar - Lightweight, for manned and unmanned aircraft AN/ZPY-2 Multi-Platform Radar Technology Insertion Program (MP-RTIP) AN/ZPY-3 Multi-Function Active Sensor (MFAS) for MQ-4C Triton Vehicle Dismount and Exploitation Radar (VADER) Raytheon AN/APG-63(V)2 and AN/APG-63(V)3, for the F-15C Eagle, Republic of Singapore's F-15SG AN/APG-79, for the F/A-18E/F Super Hornet and EA-18G Growler AN/APG-82(V)1 for the F-15E Strike Eagle AN/APQ-181 upgrade from PESA to AESA, for Northrop Grumman B-2 Spirit bomber RACR (Raytheon Advanced Combat Radar) AAS Advanced Airborne Sensor (AESA follow-on to the Littoral Surveillance Radar System (LSRS, APS-149 also built by Raytheon), for the Boeing P-8 Poseidon Raytheon Sentinel ASTOR (Airborne STand-Off Radar) Close up of the Thalès RBE2-AA mounted on Rafale since F3R standard. The OSF behind it is not part of the radar Captor-E CAESAR (CAPTOR Active Electronically Scanning Array Radar) for the Eurofighter Typhoon Selex ES (now Leonardo) PicoSAR Raven ES-05 AESA for the JAS-39E Gripen NG Seaspray 5000E Seaspray 7000E, for helicopters Seaspray 7500E for General Atomics MQ-9 Reaper Vixen 500E Vixen 1000E Mitsubishi Electric Corporation J/APG-1 / J/APG-2 AESA for the Mitsubishi F-2 fighter HPS-104 for the Mitsubishi SH-60 Multifunction RF Sensor for Mitsubishi ATD-X Thales RBE2-AESA for Rafale fighter Toshiba HPS-106, air & surface search radar, for the Kawasaki P-1 maritime patrol aircraft, four antenna arrays. Ericsson Erieye AEW&C PS-05/A MK-5 for JAS 39 Gripen. EMB 145 AEW&C Saab GlobalEye AEW&C, advanced version of the Erieye with extended range Phazotron NIIR Zhuk-A, for MiG-35 Tikhomirov NIIP N036 Byelka, for Sukhoi Su-57 Elta EL/M-2083 aerostat-mounted air search radar EL/M-2052, for fighters. Interim candidate for HAL Tejas. Also, suitable for F-15, MiG-29 & Mirage 2000 EL/M-2075 radar for the IAI Phalcon AEW&C system EL/W-2085 advanced version of the radar for the EL/M-2075, used on the Gulfstream G550 EL/W-2090 similar to the EL/W-2085, only used on the Ilyushin Il-76 NRIET (Nanjing Research Institute of Electronic Technology/14 institute), 607 institute, and 38 institute KJ-2000 AEW&C systemRadar for KJ-500 & Y-7 AWACS KJ-200 ZDK-03 Chengdu J-20 (Type 1475 Radar) Chengdu J-10B Z-8AEW DRDO DRDO LSTAR - Radar for Airborne Early Warning platform. Uttam AESA multifunction radar for HAL Tejas شما به لیست محصولات روسیه در برابر آمریکا یا اسراییل یا چین توجه کنید

سد ضد دسترسی اس-500 دربرابر امواج آتلانتیک شمالی آیا موشکهای هایپرسونیک سامانه اس-500 قابلیت شکست قدرت هوایی غربی را بعنوان یک سلاح تغییر دهنده جریان بازی فراهم خواهد نمود ؟!! اگر چه سابقه صنایع تسلیحاتی اتحاد شوروی سابق و سپس روسیه در تولید سیستم های دفاع هوایی ، مملوء از تجارب و فراز و فرودهای بسیاری است ، اما معرفی و سپس انتشار خبر راه اندازی خط تولید S-500 حاکی از آن است که روسها پس از فروپاشی اتحاد شوروی در اوایل دهه 90 میلادی و خارج شدن جمهوری های سابق از جمله اوکراین و کشورهای حوزه بالتیک از دسترسی مستقیم نظامی ، اکنون قصد دارند تا مجددا" بی توجهی غیر قابل اجتناب خود را با تغییر جریان بازی در حوزه قدرت هوایی و بطور طبیعی بازگرداندن تعادل قدرت در آسمان اروپا ، بواسطه استقرار سامانه های پیشرفته جدید جبران نمایند .این وضعیت ، درصورت اجرایی شدن ، شرایط را برای مجموع نیروهای هوایی غربی ، دشوار تر خواهد نمود . تغییر دهنده جریان بازی در دهه دوم قرن بیست و یکم از یک نظر ، تحلیلگران نظامی بر این عقیده اند که سامانه دفاع هوایی اس-500 برای ایفای 3 نقش اصلی طراحی و در خط تولید قرار گرفته است که شامل : 1- ایجاد سپر دفاعی دربرابر سامانه های مستقر در فضا ( شامل ماهواره ها و پیکربندی های نظامی با قابلیت پیمایش در فضای خارج از جو ) 2- ایجاد یک شبکه دفاع ضد موشکی در برابر موشکهای بالستیک 3-رهگیری و انهدام هواگردهای سرنشین دار رزمی با ارزش بالا بدین ترتیب ، این سیستم دفاع هوایی جدید ، بویژه برای ایفای نقش سوم ، بیشتر مورد توجه قرار دارد ، چرا که بیشترین تهدید پیش رو در میدان نبرد امروزی را میتوان در ارتفاع پایین اتمسفر ، یعنی ، مکانی که سامانه های موشکی بالستیک برای تغییر دادن جریان بازی و اثبات برتری بر واحدهای رزمی نیروی هوایی مورد استفاده قرارمی گیرند ، جستجو نمود . سالهاست که حضور پیکربندی های هشدار دهنده زود هنگام هوابرد ، به جزء لاینفک صحنه های نبرد تبدیل شده است . بدون هیچ استثنایی ، غفلت از کاربرد این هواگردها ، خسران عظیمی برای سازمان های مسلح بشمارمی رود با توجه به این مساله ، گزارشهای موجود نشان دهنده این مساله است که سامانه دفاعی جدید روسی قابلیت رهگیری هواگردهای رزمی با ارزش بالای دشمن در یک برد 800 کیلومتری را داشته ، ضمن اینکه مهمات محمول و جستجوگرهای استاندارد این سیستم می تواند اهداف فوق الذکر را در بردی نزدیک به 600 کیلومتر و با سرعتی در حدود 14 ماخ ، منهدم نماید . بطور طبیعی ، زمانی که این پیکربندی دفاع هوایی به صحنه عملیات رزمی در اروپا اعزام گردد ، تغییرات گسترده ای را در چینش عناصر قدرت هوایی بلوک غرب ( ناتو ) ایجاد مینماید . تغییر جریان بازی با کاربرد موشکهای بالستیک صحنه عملیاتی اروپا به اعتقاد این دسته از کارشناسان ، هواگردهای پشتیبانی رزمی با ارزش بالا که اس-500 به شکل خاص برای مقابله با آنها طراحی شده ، پیکربندی های رزمی هوابرد بسیار مهمی برای واحدهای هوایی ناتو جهت کسب برتری هوایی بشمار میروند . از مهمترین این هواگردها ، رادار پیش اخطار هوابرد (AWACS) E-3 ، نمونه های کوچکتر آن نظیر E-2 هاوک آی و E-7A وجیتل هستند که با مجهز شدن به حسگرهای پایش قدرتمند راداری ، مسئولیت حساس ایجاد هماهنگی و همچنین فرماندهی حملات ضربتی توسط اسکادرانهای جنگنده و بمب افکن ناتو را بر عهده دارند . در صورتی که منطق " حمله به استراتژی دشمن " را مبنای موفقیت در طرح ریزی و اجرای یک عملیات رزمی حساب کنیم ، پتانسیل سد کنندگی اس-500 درصورت استقرار در اروپا به گونه ای است که میتواند تعادل قدرت هوایی را تا حد بسیار قابل توجهی بسود روسیه تغییر دهد ، بویژه اینکه نیروی هوایی روسیه در مقایسه با همتایان غربی خود ، در مقیاس بسیار کوچکتری از رادارهای پیش اخطار هوابرد ( نظیر A-50 و A-100) استفاده می کند و این به معنای آسیب پذیری کمتر خواهد بود . پی نوشت : 1- ادامه دارد ................ 2- بروزرسانی ،تجمیع و اصلاح تاپیک اس-500 ( شامل تمامی تاپیک ها ، اخبار ، تحلیل ها ، پستهای بایگانی و قفل شده و ..... ) // نهم تیر سال یکهزار و سیصد و نود هشت خورشیدی. صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9

مختصات هواگردهای آمریکایی در لحظه انهدام RQ-4 طبق شواهد و مدارک موجود موشک "سوم خرداد" -این موشک نسخه جدید طائر است که 105 کیلومتر برد دارد- توانسته است پهپاد را در فاصله 36 کیلومتری از ساحل کشورمان هدف قرار دهد. اما طبق اعلام پدافند هوایی، این پهپاد داخل آسمان کشورمان یعنی فاصله کمتر از 12 ناتیکال مایلی ساحل جنوب ایران منهدم شده است (در واقع قفل راداری و شلیک موشک در این فاصله صورت گرفته است) به هر حال گلوبال هاوک توانسته خود را به خارج از آسمان ایران برساند اما موشک ماموریت خود را انجام داده است. قطعا باتوجه به سرعت پایین گلوبال هاوک و تکه تکه شدن آن، امکان اینکه پهپاد بتواند چندین کیلومتر را بعد از انفجار موشک بپیماید محال است. نقطه انهدام گلوبال هاوک همانطور که در فیلمی که نیروی هوافضای سپاه از انهدام پهپاد منتشر کرد موشک در ثانیه 9 شلیک شد و در ثانیه 34 هدف را منهدم کرد یعنی 25 ثانیه طول کشیده است تا به پهپاد برسد. فاصله پهپاد از نزدیکترین بخش ساحل 36 کیلومتر است. و سامانه های سوم خرداد سپاه در جنوب کشور عموما در فاصله 2 کیلومتری از ساحل مستقر هستند یعنی فاصله سامانه سوم خرداد تا گلوبال هاوک در لحظه انهدام 38 کیلومتر است (ممکن است سامانه پدافندی در نزدیکترین قسمت ساحل به گلوبال هاوک قرار نداشته باشد بلکه مسافت دورتر باشد اما از این موضوع صرف‌نظر می‌کنیم). با یک تقسیم ساده معلوم می‌شود موشک به طور میانگین در هر ثانیه 1520 متر را پیموده است. با در نظرگرفتن کمتر بودن سرعت موشک در ابتدای شلیک نسبت به زمانی که موشک در ارتفاع بالاتر و جو رقیق قرار دارد درنتیجه به حداکثر سرعت خود خواهد رسید پس سرعت موشک "سوم خرداد" بیش از 1520 متر بر ثانیه است. اگر تفاوت سرعت موشک در سطح زمین با سرعت موشک در ارتفاع 16 کیلومتری (بنا به گزارش خبرنگار دفاعی فارس گلوبال هاوک در این ارتفاع منهدم شده است) که به بیشترین سرعت ممکن خود در این عملیات رسیده است تنها نیم ماخ فرض کنیم در نتیجه موشک سرعتی نزدیک 1700 متر بر ثانیه دارد که تقریبا معادل 5 ماخ است. می‌توان حدس زد موشک طائر 2 جدید می‌تواند در حداکثر برد خود (105 کیلومتر) هدف را در فاصله زمانی 61-70 ثانیه هدف قرار دهد.

تصاویر قدیمی از لبنان و جنگ های داخلی آن بستن خیایان با گونی های سیب زمینی و پیاز - سال 1975 اولین خودروی دست ساز زرهی در صفوف مقاومت لبنان - سال 1975 جنگجویان حزب فالانژ لبنان در پشت سنگر - سال 1975 دانش آموزان شیعه دبیرستانی بعد از دیدن آموزش های استفاده از اسلحه - سال 1979 سمیر جعجع در حال اهدای مدال به یکی از نیروهای شبه نظامی اش - سال 1985 تظاهرات اعضای حزب الله در مقابل سفارت مراکش - سال 1986

بسم الله الرحمن الرحیم سلام علیکم پروژه ی شهید پروینی ۱ پروژه ی مسلح سازی بالگرد بل ۲۱۴ هوانیروز به لانچرهای ۷ تایی و ۱۹ تایی راکت انداز بومی هایدرا با استفاده از پایه ی ( طراحی و ساخته شده برای آن . بنا به گفته ی عزیزان این پروژه به منظور ایجاد توانایی دفاع از خود برای این بالگرد اجرا شده است . تصویر از داخل کابین هم تهیه شده بود که متاسفانه پیدا نشد ، البته بروزرسانی ای داخل آن تصویر به چشم نمیخورد . پروژه ی شهید پروینی ۲ از اهداف پروژه علاوه بر توانایی یافتن بالگرد برای دفاع از خود ، امکان یافتن پرواز در شب و آتشباری موثر با استفاده از لانچر ۱۹ تایی راکت هایدرا + استفاده از توپ ( فوق العاده ی ) گتلینگ و ۲۰ میلیمتری اختصاصی بالگرد کبرا در پاد خارجی است . در گفتگوی شکل گرفته خشاب این توپ را با خشاب کبرا یکی و مشترک معرفی کردند. در ضمن با توجه به گفته ی عزیزان اینطور که از شواهد امر پیداست این توپ ثابت نبوده و در جهات بالا و پایین امکان تحرک دارد . با توجه به پایه ی راکت انداز ( در سمت دیگر بالگرد ) ، امکان تحرک لانچر راکت ( برای دقت بیشتر شلیک ) نیز دور از ذهن نیست . کبرای حامل ضد زره شفق ( معرف حضور دوستان هست ) کبرای نان تاو مجهز ( نام پروژه نامشخص ) بنا به گفته ی عزیزان توانایی پرواز درشب ( توانایی شلیک راکت و توپ از گذشته ) و در آینده ی نزدیک توانایی شلیک موشک هدایت شونده برای آن در برنامه دیده شده است . همینطور فرمودند که در آینده تعداد بیشتری بالگرد به این استاندارد ارتقاء خواهد یافت . البته با توجه به تصاویر امکان موقعیت یابی و.. براساس GPS نیز برای آن تدارک دیده شده است. http://s8.picofile.com/file/8352124542/تصویر_۱۸.JPG http://s9.picofile.com/file/8352124692/تصویر۲۱.jpg http://s9.picofile.com/file/8352124784/تصویر۲۳.jpg نکته : شاید مدل پروژکتور های ( مادون قرمز و.. ) مورد استفاده و نوع نصب یا سیم کشی آن برای دوستان سوال برانگیز شده باشد . طبق فرمایش عزیزان ، این پروژه ( ها ) با طی کردن روند توسعه و در آینده با پروژکتور های اختصاصی و آیرودینامیک تر جایگزین خواهند شد . در پایان از عزیزان (( هوانیروز قهرمان )) ارتش جمهوری اسلامی ایران به خاطر " برخورد بسیار عالی " با تمامی بازدیدکنندگان ، " اخلاق نیکو " ، " پاسخگویی اصولی " ( واقعی ) و همکاری با هموطنان عزیزمان تا حد امکان ، تشکر و قدردانی میکنم . بدون اغراق حقیر شاهد بهترین ، مردم داران ترین و زیباترین برخوردی بودم که تاکنون از سوی مجموعه ای ارائه شده بود. انشاا... خداوند به همه ی این عزیزان عمر با عزت و زندگی توام با آرامش هدیه کند . پ ن این مطلب اختصاصا" برای (( سایت وزین میلیتاری )) تهیه شده و بازنشر آن منوط به درج نام میلیتاری میباشد. مدیران محترم در صورتی که تصاویر ارزش انتقال به گالری سایت را دارا میباشد ، منتقل بفرمایید . متشکرم

یه مدته عاشق این موشک شدم ##################### منابع مختلفی در مورد مدت زمان موردنیاز برای ساخت موشک V-1 اطلاعات متفاوتی ارائه کرده اند ، در همین تاپیک به 50 نفر ساعت اشاره شده ، ویکی پدیا 2000 نفر ساعت را ذکر کرده ، به خاطر دارم که در کتابی به 300 نفر ساعت هم اشاره شده بود . با توجه به سادگی سیستم هدایت موشک ، دقت موشک V-1 افتضاح بود ، اما در زمان خودش برای هدف قرار دادن شهرهای بزرگ مناسب بود . این موشک در برد 240 کیلومتری دارای CEP معادل 18 کیلومتر بود . CEP نمونه ی هواپرتاب این موشک معادل با 38 کیلومتر بود دقت پایینتر می اومد . حدود 20 درصد از موشک ها نیز تقریبا بلافاصله پس از پرتاب سقوط کردند . ( سر جنگی موشک 60 کیلومتر بعد از پرتاب مسلح می شد . ) یک نکته ی خیلی جالب در مورد این موشک بهای اون هست ، این موشک بهایی برابر با 600 دلار ( دلار 1943 ) داشت . در نظر داشته باشید یک بمب افکن 4 موتوره ی بوئینگ B-29 در آن زمان حدود 600.000 دلار ( هزار برابر ) قیمت داشت . البته B-29 ده برابر موشک V-1 بمب حمل می کرد ، و با در نظر گرفتن این مسئله موشک V-1 یک صدم قیمت این بمب افکن هزینه داشت .( قیمت B-29 بدون بمب ها محاسبه شده و پول بمبها را هم باید حساب کرد . ) البته پرواز بمب افکن B-29 جان 11 خدمه را هم به خطر می انداخت . برای مقایسه شرایط نیروی هوایی در جنگ دوم بهتره یادآوری کنم که انگلستان در حمله به پنه مون 200 لنکستر فرستاد که 40 یا 41 عدد از آنها برنگشتند .( انشاءالله آمار V-1 را هم درخواهم آورد ) اگر بخواهیم بهای موشک را به سال 2017 بدست بیاریم ، چیزی حدود 7000 تا 8000 دلار قیمت داشت ، تاماهوک بیش از یک میلیون دلار قیمت داره ! برای مقایسه بهای دلار در 1943 و 2017 از لینک زیر استفاده کنید : http://www.in2013dollars.com/1943-dollars-in-2017 منابع این قسمت : https://en.wikipedia.org/wiki/V-1_flying_bomb https://books.google.com/books?id=RLbdj6sBjssC&pg=PA100&lpg=PA100&dq=v-1+missile+cep&source=bl&ots=jeHTXqWxzd&sig=36Sdf31nn4aH9Lz1Nhr5ojI6mK0&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwictIf0u5LYAhUPb1AKHWWnADUQ6AEIRjAE#v=onepage&q=v-1 missile cep&f=false انشاءالله آمار بهتری از حملات موشک را ذکر خواهم کرد .

تروریستها گویا حمله ی شدیدی برای بازپسگیری مناطق از دست رفته خصوصا در ضاحیه کردند. ارتش باید مواظب باشه و قدم به قدم پیش بره تا تلفات و صدمات زیادی نداشته باشه. با همون تاکتیک چند وقت گذشته و رصد و توپخانه قوی خط به خط جلو بره یا حتی عقب بکشه و تلفات بگیره.   پ ن: تصاویر بازگشت ساکنین و آوارگان موقت ساکن در 1070 به ویرانه های 1070 برای ادامه ی زندگی واقعا متاثر کننده بود.

حمله ی شدید امروز داعش به مسیر اثریا-خناصر برای جلوگیری از اماده سازی حمله ارتش سوریه به الباب بوده یا کمک به تروریستهای غرب حلب و یا کمک به اردوغان برای پیش دستی در رسیدن به الباب؟!

امروز ماهواره ی افق 11 توسط ماهواره بر سوخت جامد شاویت پرتاب شده ظاهرا ماهواره ایراد  داره و ممکنه کاملا از دست بره        فیلم پرتاب  https://www.youtube.com/watch?v=c47RDTpF4cw&feature=youtu.be تصاویر قبل از پرتاب         به نظرم وزارت امور خارجه باید  ابراز نگرانی کنه استفاده اسراییل از موشک  سوخت جامد تحت پوشش ماهواربره  همین هایی  که علیه پرتاب ماهواربره های ما میگن  

بروز رسانی بی ام پی -2 ارتش هند توسط اوکراین در ماه می سال 2016 اخباری از هند به گوشی رسید که از توافق بین صنایع دفاعی اوکراین و شرکت دفاعی Reliance هند برای بروزرسانی خودروهای رزمی پیاده نظام بی ام پی -2 کشورهندحکایت داشت.ارتش هند حدود 2000 دستگاه خودرو بی ام پی-2 را در کاربری های مختلف در اختیار دارد که بخشی وسیعی از این خودروهای زرهی نیاز به نوسازی و بروز رسانی دارند.هدف نخست ارتقا بی ام پی های ارتش هند بهبود سیستم های نظارتی، سیستم کنترل آتش و اجزای مربوط به این بخش است. هدف بعدی این بروزرسانی افزایش قدرت تحرک خودروهای رزمی پیاده نظام بی ام پی -2 عنوان شده است. بر همین اساس به نظر می رسد دو طرف برنامه ای برای ارتقا بی ام پی -2 در بحث حفاظت را پی گیری نمی کنند.   با توجه به این بخش که در نمایشگاه SOFEX 2016 اردن، صنایع دفاعی اوکراین از یک برجک رزمی دو نفره جدید رونمایی کردند. به نظر می رسد بخشی از گزینه ی مشترک هند و اوکراین برای ارتقا بی ام پی-2 این ماژول رزمی  باشد. نقطه قوت این ماژول رزمی مجهز بودن آن به توپ 30 میلمتری ZTM-1 به شکل دوتایی است. این شکل از آرایش توپ های 30 میلیتری شباهت زیادی به  آرایش توپ های برجک رزمی خودرو پشیبانی تانک روسها یعنی ترمیناتور دارد. این ماژول رزمی جدید اوکراینی ها علاوه بر توپ های 30 میلیمتری به 2 مسلسل 7.62 میلیمتری هم محور، 4 لانچر موشک ضد زره و یک نارنجک انداز خودکار 30 میلیمتری KBA 117 مجهز شده است. به طور قطع این  حجم از تسلیحات که بروی این برجک نصب شده است قدرت آتش بی ام پی های ارتش هند را به طور قابل توجه ای افزایش خواهد داد. علاوه بر موارد ذکر شده  این برجک رزمی به سیستم های مدرن نظارتی با قابلیت فعالیت در تمامی شرایط نوری و جوی  مجهز شده است. به کمک این سیستم های نظارتی قابلیت کشف اهداف تا 10 کیلومتر در روز و 8کیلومتر  در شب به خدمه داده میشود. همچنین قرار شده است بی ام پی های ارتش هند به پیشرانه های دیزیل 3TD-2 با 400 اسب بخار قدرت مجهز شوند تا قابلیت های حرکتی آنها افزایش یابد. برجک رزمی دونفره اوکراین مجهزبه دو قبضه توپ 30 میلیمتری ZTM-1 - در صورت در خواست مشتری می توان بروی این ماژول رزمی توپ 30 میلیمتری ZTM-2 را جایگزین کرد. همچنین این مازول رزمی قابلیت نصب بروی خودروهای رزمی پیاده نظام بی ام پی -1 را دارد.   تصویری که گفته میشود مربوط به نمایش نمونه ی اولیه بسته ارتقا بی ام پی -2 هند به نمایندگان شرکت Reliance هست

  روسیه از سال 2017 جنگنده  T-50 دریافت خواهد کرد   سرهنگ ژنرال ویکتور بوندارف، فرمانده نیروهای هوا و فضا روسیه اعلام کرد از سال 2017 اولین سری از جنگنده پیشرفته  T-50 را دریافت خواهند کرد. پنج فروند از این جنگنده ها در حال حاظر در مرکز دولتی چکالوف در حال ازمایش هستند و در سال 2017 وارد خدمت خواهد شد در همین راستا بونداف اعلام کرده است هیچ تاخیری وجو ندارد و  توسعه این هواپیما را جلوتر از برنامه زمانبندی انجام شده است . همچنین وی گفته است این هواپیما واقعا از نظر  خلبانی، ناوبری و ویژگی های دیگر شگفت انگیز است، ما خوشحال به دریافت این هواپیما هستیم. این جنگنده چند روز پیش  برای شرکت در رقابت Aviadarts در  حوالی فئودوسیا، کریمه دیده شده است  سوخو پک فا (به روسی: ПАК ФА) یک هواپیمای جنگنده نسل پنجم است که توسط شرکت سوخو در روسیه طراحی و ساخته می‌شود. اولین نمونهٔ آزمایشی این هواپیما که سوخو ت-۵۰ نام دارد، نخستین پرواز خود را در ۲۹ ژانویه ۲۰۱۰ با موفقیت انجام داد.    http://defence-blog.com/news/russia-to-start-receiving-sukhoi-t-50-fifth-generation-fighter-aircraft-in-2017.html

 ارتقاء تانک های تی -72 در نمایشگاه KADEX 2016 نمایشگاه KADEX  قزاقستان به عنوان یکی از رویداد های بزرگ نظامی این کشور به حساب می آید که شرکت های نظامی بزرگ از سراسر دنیا در آن شرکت می کنند. در KADEX 2016 سه شرکت بزرگ اسلحه سازی بروزرسانی های مخصوصی را برای تانک های تی -72 به نمایش گذاشتند. مهم ترین هدف این کمپانی ها برای شرکت ونمایش ارتقاء تانک های تی -72 در نمایشگاه KADEX 2016  جلب نظر طرف قزاق است. ارتش قزاقستان تعداد قابل توجه ای از تانک تی-72 را در اختیار دارد. اما با توجه به اینکه تانک های این کشور قدیمی شده اند و هیچ گونه تطابقی با میدان های نبرد امروزی ندارند، ارتش قزاقستان  از چند سال گذشته خواهان ارتقا تانک های تی -72  خود بوده است. برهمین اساس صنایع خارجی برای بروز رسانی تانک های تی -72 قزاقستان وارد عمل شده اند. قزاقستان با کمک شرکت اسرائیلی Elbit System  بسته بروزرسانی تانک های تی -72 کا زد را در سال 2012 ساخت.استفاده از زره های واکنشی جدید مشابه زره های واکنشی تانک سبرا به علاوه ی صفحات لاستیکی و زره های قفسی ، سیستم کنترل آتش جدید ، موتور جدید با 840 اسب بخار قدرت ، سیستم های مخابراتی جدید  شامل سیستم رادیویی CNR-990  ودستگاه مخابراتی داخلی VIC-500 ، واحد قدرت کمکی و ... از جمله تغییرات ایجاد شد بروی این بسته بهینه سازی شده بود. تانک های تی -72 کا زد  از مجموعه فناوری های پیشرفته ای بهره می برد و هزینه ی ساخت بالایی داشت که هرگز به صورت محلی قابلیت ساختن آن در قزاقستان وجود نداشت در نتیجه از این پروژه صرف نظر شد. با گذشت زمان و ارائه طرح های گوناگون از صنایع کشور های خارجی همانند اوکراین ، ترکیه و... تاکنون قزاقستان در زمینه بروزرسانی  تانک های خود با مشکل مواجه بوده است. و طرح های ارائه شده در سطح نمونه ی اولیه متوقف شده اند. به نظر می رسد نمایشگاه KADEX 2016 شاید بتواند نظر مسئولان قزاق را به خود جلب کند. در این سری از نمایشگاه روسیه ، اسرائیل و ترکیه برای به دست آوردن این فرصت طلایی محصولات خود را ارائه داده اند. در ادامه به بررسی این بسته های ارتقا می پردازیم.   سیستم های پیشرفته  شامل سیستم های اپتیکی، مخابراتی، مدیرت میدان نبرد و... در تانک تی -72 کا زد    تانک تی-72 بی3 مجهز به کیت جنگ شهری شرکت روسی Uralvagonzavod کمپانی Uralvagonzavod برای شرکت در نمایشگاه KADEX 2016 همراه خود بروزرسانی مشهور تانک های تی -72 بی3 به همراه  بسته مخصوص جنگ شهری را به قزاقستان آورده است. به نظر می رسد در صورتی که یک توافق بین ارتش قزاقستان و کمپانی Uralvagonzavod برقرار شود تانک های تی -72 قزاقستان به سطح استاندار تی -72 بی3 می رسند. و در صورت نیاز قزاقستان ، بر روی این تانک های بسته ی جنگ شهری نیز قابل نصب است. تانک های تی -72 بی3 مسلح به توپ های 125 میلیمتری مدل 2A46M-5  هستند.همچنین سیستم بارگداز خودکار این سری از تانک های تی -72 اصلاح شده است. توپ های سری 2A46M-5   توانایی شلیک موشک های هدایت شونده در کنار مهمات اصلی را دارند. این سری از تانک ها مجهز به سیستم کنترل آتش و کامپیوتر بالستیک جدید هستند. توپچی مجهز به سایت سوسنا- یو با قابلیت تصویرساز حرارتی و سیستم هدایت موشک های حرارتی است. در تانک  تی -72 بی3 زره های واکنشی کنتاکت 5 بروی بدنه و برجک نصب شده است  که در بسته مخصوص جنگ شهری زره های واکنشی بیشتری در اطراف بدنه تانک نصب می شود تا حفاظت یکپارچه تری برای تانک ایجاد کند.همچنین زره های قفسی برای بخش پشتی برای مقابله با راکت های آر پی جی نصب شده است. در بسته جنگ شهری جمرهای برای مقابله با بمب های کنار جاده ای که به صورت  کنترل از راه دور فعال می شوند نصب شده است. همچنین  یک تیغه ی بولدوز  برای باز کردن مسیر در جلوی تانک تعبیه شده است. برای استفاده از مسلسل  12.7 میلیمتری ویا مشاهده ی اطراف به وسلیه فرمانده تانک ، برای امنیت بیشتر یک حفاظ بروی برجک نصب شده است .     بروز رسانی تانک تی-72 آ شرکت اسرائیلی Elbit System شرکت Elbit System هدف اصلی این نوسازی  را بهبود ویژگی های تاکتیکی، فنی و عملیاتی قدرت آتش از طریق نصب و راه اندازی سیستم های کنترل آتش مدرن با بهره گیری از آخرین فن آوری و نوآوری این شرکت بیان می کند. که  این تغییرات باعث بهبود کیفیت امنیت و قابلیت اداره ی تانک برای خدمه می شود. Elbit System برای این بروزرسانی از سیستم کنترل آتش TISAS استفاده می کند.  TISAS مجهزبه یک سیستم تصویربرداری حرارتی مستقل پیشرفته است. این سیستم ماژولار و جمع و جور را می توان بروی تمامی تانک های سری تی از جمله تی -55 ، تی -72 ، تی 80 و تی -90 نصب کرد. TISAS این امکان را به خدمه می دهد که حتی در شرایط دید ضعیف در فاصله دور با ضربه ی اول اهداف دشمن را با احتمال بالا از بین ببرد. همچنین در این نسخه ی بروزرسانی از یک کامپیوتر بالستیک دیجیتال جدید استفاده شده است که می تواند در انهدام اهداف در روز و شب، در حال حرکت و در فاصله ی دور به خدمه کمک کند. برای افزایش حفاظت نیز Elbit System در این نمونه  از زره های واکنشی بروی برجک و پوشش های لاستیکی برای حفاظت شاسی تانک استفاده کرده است.     سیستم کنترل آتش  TISAS   بسته بروز رسانی تانک تی-72 SHYGYS شرکت ترکیه ای Aselsan ویژگی بسیار مهم این بروزرسانی بهبود بخشیدن هر سه حوزه عملکردی اصلی تانک یعنی قدرت آتش، تحرک و حفاظت تنها با اضافه شدن 1000 کیلوگرم  است. در تانک تی-72 SHYGYS  یک بسته قدرت جدید با 840 اسب بخار قدرت ، سایت دید جدید برای توپچی با قابلیت تصویربرداری حرارتی، کامپیوتر بالستیک جدید که باعث افزایش محدوده شلیک موثر از 1800 به 2500 متر می شود نصب شده است. یک کیت حفاظتی جدید که در برابر تهدیدات جدید از جمله موشک های ضد تانک هدایت شونده مدرن مقاوم است بروی برجک ، جلو و اطراف بدنه قرار دارد. بخش پشتی بدنه مجهز به زره های قفسی است. در سمت راست وعقب برجک یک ایستگاه سلاح از راه دور جدید مجهز به یک مسلسل 12.7 میلیمتری NSV قرار دارد. تانک های تی -72 SHYGYS مجهز به لوازم جانبی شامل سیستم ناوبری ماهواره ای ، رادیو ارتباطی VHF/ FM جدید و سیستم نظارتی برای راننده با دوربینهای  در جلو و عقب تانک است. شرکت ترکیه ای Aselsan  در کنار تانک تی-72 SHYGYS یک تانک تی -72 بی 3 مجهز به ایستگاه سلاح کنترل از راه دور مسلح به  مسلسل 12.7 میلیمتری NSV  را نیز نمایش داد.   حضور تانک تی -72 SHYGYS در نمایشگاه KADEX 2014     طرح شرکت ترکیه ای Aselsan  برای نصب ایستگاه سلاح کنترل از راه دور بروی تانک تی -72 بی 3

با سلام خدمت دوستان عزیز   جمله مشهوری است که " ملتها (کشورها) ممکن  است شکست را تحمل نمایند ، اما هرگز زیر بار تحقیر نخواهند رفت " ، این مساله در طول تاریخ بشر بارها و بارها به اثبات رسیده است . با این حال یکی از مشهورترین موارد در این زمینه ، ماجرای انعقاد پیمان صلح میان ارتش شکست خورده قیصر ویلهلم و متفقین بشمار می آید ، چرا که پس از اتمام جنگ ، متفقین بر اساس پیمان ورسای ، شرایط سختی را تحمیل نموده و این مساله در کنار سایر عوامل موجب ظهور نازی ها و در نتیجه شروع خانمان براندازترین جنگ تاریخ بشر گردید .       نوامبر 1918 ، مارشال فوش (به همراه کیف دستی مشهورش ) در کنار واگن قطاری در جنگل کومپین ، که پیمان آتش بس میان طرفین به امضاء رسید . 22 سال بعد، پس از شکست فرانسه از آلمان نازی به سال 1940 ، هیتلر در همین واگن و در همان محل ، شرایطی را بر فرانسه شکست خورده تحمیل نمود که  موجب شد تا دوگل ، با رفتن به بریتانیا ، فرانسویان را برای شکست آلمان ، با یکدیگر متحد کند .

با سلام   در اواخر دهه 20 و در طول دهه 30 میلادی ، کشور آلمان بدلیل سابقه استفاده از کشتی های هوایی ( زپلین ) به یکی از بزرگترین کاربران این پرنده های غول آسا در آمد . این پرنده ها ، بخصوص در دوران نازی ها به یکی از بازوهای تبلیغاتی حزب نازی در آمده و با توجه به برد پیمایشی آن ، می توانست بعنوان یک وسیله نقلیه هوایی تفریحی عرض اقیانوس آتلانتیک را طی کرده و به آمریکای شمالی سفر نماید . آلمان ها بدلایل مختلف از جمله آزمایش این وسیله بعنوان یک پرنده تجاری  ، از آن برای انتقال مسافر و بار به آمریکای شمالی ( بعلت طولانی بودن مسافت و زمان بر بودن مسافرت با کشتی ) استفاده می نمودند . البته این کشتی های هوایی به جز کشتی هوایی هیندنبورگ که در ایالات متحده سقوط نمود ، در سال 1945 بدستور گورینگ به همراه آشیانه  نگهداری آن با مواد منفجره از میان رفت . با این حال در سال های اخیر حداقل یک پروژه مطالعاتی در یکی از پایگاه های هوایی نیروی هوایی آلمان شرقی برای بازگشت این پرنده های غول پیکر (که پیشرانه های آن به اندازه یک اتومبیل ژیان بود ) به خدمت در دست اجرا است که عمدتا" برای حمل بار در بردهای طولانی مورد استفاده قرار خواهد گرفت .

[size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif][b][color=#ff0000]توجه![/color][/b][/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]دوستان، اين تاپيك مختص بحث راجع به موشك پاكستاني است. لااقل اجازه بدهيد ابتدا راجع به خود اين موشك بحث بشود و در انتهاي تاپيك، اگر مجالي بود و ارتباطي پيدا شد، راجع به بحث داخلي هم نظر داده بشود.[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]اين درست نيست كه در هر تاپيكي راجع به يك پديده يا محصول خارجي، بلافاصله مقايسه با داخل انجام بشود. آن هم در تاپيك معرفي آن محصول خارجي...[/font][/size] [size=3][font=tahoma,geneva,sans-serif]متشكرم.[/font][/size]

هم اکنون خطرناک ترین تهدید های هوایی که یک سامانه دفاع هوایی ممکن است با آن روبرو شود هواپیماهای رادار گری اف117 و بی 2 اسپریت میباشد جدای از فناوری پنهانکار فناوری های که به آنها کم پیدایی گفته میشود رونق یافته اند.که برای نمونه هواپیمای F/A18 C-D از نمونه قبلی خود یعنی F/A 18 A-B دارای سطح مقطع کمتر و در نمونه F/A18 E/F باز هم کمتر شده است. سطح مقطع راداری به اندازه تصویر هواپیما ای که در رادار میافتد گفته میشود و براساس متر محاسبه میگردد . در تابستان سال 1995 بخش مداومت ستاد هماهنگ کننده تاکتیکی امریکا JTCG/AG گزارش داد که دادن توانایی پنهانکاری و افزودن سیتم جنگ الکترونیک مناسب به F/A-18 E/F آنرا به مبارزی مهیب تبدیل میکند که کشف و ردگیری آن برای سامانه های دشمن بسیار دشوار خواهد بود. در بررسی های شرکت سویسی اورلیکن کانتراوس درگرگونی هایی در ماهیت تهدیدها دیده میشود.در سال 1980 هواپیماها و بالگرد های سرنشین دار 85 درصد توان هجومی یک نیروی هوایی بروز و پیشرفته را تشکیل میدادند .اما تا سال 2010 این اندازه به حدود 40 درصد خواهد رسید و جایگزین آن سیستم هایی نظیر موشک های کروز و هواپیماهای بدون سرنشین خواهد شد. مواد سازه ای برای کاهش بازتابیدگی راداری تهیه شده است همچنین پوشش های نظیر رنگها جهت کم کردن انرژی بازتابش راداری و سرامیک های خاصی برای کاهش علایم فروسرخ ساخته شده است نرم افزار های جهت طراحی بدنه برای کاهش سطح مقطع نیز وجود دارد بعلاوه نرم افزار ها و سیستم های اندازه گیری دیگری برای بررسی کاهش علایم نیز وجود دارد . یک جنگنده معمولی سطح مقطع راداری حدود 6 متر مربع دارد در حالی که این اندازه برای موشک یکدهم یا کمتر از این است .موشک کروز تاماهاوک که از فناوری محدودی جهت پنهانکاری برخوردار است سطح مقطعی حدود 0.05 متر مربع را دارد به گونه ای که موشک کروز پیشرفته تر AGM-129A سطح مقطعی در حدود 0.005 متر مربع را داراستکه کمتر از بازتاب راداری یک پرنده در حال حرکت است !!!. البته سطح مقطع راداری در همه جهات یکسان نیست این اندازه در صورت قرار گرفتن هواگرد در وضعیت نامناسب ممکن است به 10 برابر انچه پیشتر گفته شد تبدیل شود.فناوری پنهانکار یک موشک را برای همه برد ها نا مرئی نمیسازد این پدیده ها تنعا در بردی اتفاق میافتد که انرژی بازتابشهای اداری به حدی کمتر از حساسیت گیرنده های آن افت کند. روش های برخورد با فناوری پنهانکار: ردگیری تهدید های هوایی با سطح مقطع کم نیازمند تاباندن انرژی بیشتر روی هدف و داشتن گیرنده های حساس تر برای کشف انرژی برگشتی است این روش دشواریهای خود را نیز دارد توان بیشتر را با یک آنتن رادار بزرگتر و یک فرستنده نیرومندتر میتوان بدست آورد ولی این کار اندازه. بها . وزن و چابکی رادار را در گردشها میگیرد از سو ی دیگر با افزایش حساسیت گیرنده رادار خروجی شلوغ پر خدشه و اهداف دروغین بیشتری را دربر خواهید گرفتکه به این ترتیب کار برنامه نویسی و محاسبات بسیار پیچیده ای به بار خواهد آورد. یکی از راههای کاهش آثار فناوری پنهانکار بکار گیری رادار هایی که در بسامد VHF,UHF کار میکنند .بیشتر رادار های نظارت و مراقبت دوربرد ساخت کشور های غربی در باند D از 1 تا 2 گیگاهرتز باند E از 2 تا 3 گیگا هرتز و یا باند F از 3 تا 4 گیگاهرتز استفاده میکنند اما روسها ترجیه داده اند که از باند 0.5 تا 1 گیگاهرتز باند C و از 250 تا 500 مگاهرتز باند B و یا حتی باند A از 100 تا 250 مگاهرتز کارکنند. نیروی هوایی ایلات متحده مدعی است که شیوه پنهانکاری به کار گرفته شده در اف 117 و بی 2 نمی تواند در برابر رادار های که با طول موج بلند کار میکنند آسیب پذیر و قابل شناسایی باشد .در زمان جنگ اول خلیج فارس یک ناو جنگی نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا گزارش داد که توانسته پژواک های راداری یک جنگنده پنهانکار اف 117 را دریافت کند .این گفته در صورت درستی ممکن است ناشی از طول موج های بلند بکار رفته در رادار قدیمی مراقبت دریایی بریتانیا باشد که رادار منسوخ شده موج متری مارکنی TYP695 است که احتمالا در باندهاA یا B کار میکرد. رادارهایی پیشرفته تر از این نوع: رادار دو بعدی NEBO-SV ساخت شرکت نیتل روسیه در طول موجهای متری کار میکند و شرکت سازنده ادعا میکن که این رادار توانایی کشف بسیار دوربرد برضد هر گونه تهدید هوایی از جمله آنهای که از فناوری پنهانکار برخوردارند را دارد. 1L13-3 Nebo SV 2D radar براساس مصاحبه تلویزیون روسی با ایگور کرایلو سرپرست تیم سازندگان این رادار" ما میتونیم هواپیمای اف 117 رو به وضوح یک هواپیمای معمولی تجاری ببینیم" ضمن اینکه تکنولوژی این رادار برای استفاده در رادار 3D VLO/LO اس 300 PMU2 برای کشف اهداف در محدوده متوسط بکار رفته. برخی جزئیات رادار -وزن 48 تن برد در محدوده راداری حداقل از 50 کیلومتر تا ارتفاع 500 متری برد در محدوده راداری حداقل از 250 کیلومتر تا ارتفاع 10000 متری برد در محدوده راداری حداقل از 330 کیلومتر تا ارتفاع 27000 متری حد اکثر ارتفاع کاوش 40000 متر -توان مصرفی دو جنراتور دیزلی با توان تولید 30 کلیو وات -فرکانس ارسال امواج در طول موجهای متری باند VHF -سرعت گردش 3 تا 6 دور در دقیقه ---------------------------------------------------------------------------------------- 55Zh6-1 NEBO-UE 3D RADAR این رادار نیز روسی می باشد و ساخت همان شرکت نیتل که غول پیکر سه بعدی و برخلاف بسامد پایین خود . از کارایی رد گیری همسان با رادار های قدرتمند مایکروویو مانند AN/TPS-70 برخوردار است. این رادار با بردی معادل تقریبا 400 کیلوتر و ارتفاع پرواز 40 کیلومتر نیز میتونه تدبیر خوبی در برابر فناوری پنهانکار باشه .ضمن اینکه موشکهای ضد رادار امریکایی مثل هارم توان برخورد با این سامانه ها رو به دلیل داشتن آنتن های غول پیکر ندارند چون برای هدف گیری اهداف راداری کوچک طراحی شده اند. این سیستم نیز بصور ت تکمیل کننده سیستم اس 300 میتونه وارد عمل بشه. رادار AN/TPS-70 آمریکایی ---------------------------------------------------------------------------------------- طراحان رادار تلاش کرده اند تا روشهای نوینی در راه اندازی و بکار گیری سامانه های راداری بیابند. برای مثال کاوش سریع رادار های مرکب کاونده الکترونیکی این امکان را فراهم میاورد که رادار علایم ضعیفی را که نشان دهنده یک هدف آشکار نمیباشد راعلامت گذاری کند و پس از تکمیل کاوش خود به بازنگری این علایم بپردازد. این تدبیر بروی سامانه راداری شرکت اریکسون ماکروویو سیستم تعبیه شده است رادار سه بعدی چند پرتویی چابک به نام AMB جیراف یا همون زرافه به کار گرفته است که به همرا سیستم موشکی RBS23 بامزی بکار میرود.از یک برنامه اولویت دار بر ضد اهداف دشوار سود میجوید و میتواند یک هدف 0.1 متر مربعی را در حدود یک سوم برد معمولی یک رادار کشف نماید. ---------------------------------------------------------------------------------------- روشهای تکمیل نرم افزاری: چند سال پیش پژوهشگران به یک روش کاربری نوین دست یافتند که چگونه الگوریتم های نیازمند محاسبه زیاد به کشف هدفهای پنهانکار کمک میکنند. واین روش برای رادار های هوا به هوا بکار گرفته شده بود که میتواند در یک رادار زمینی بکار گرفته شود.در این روش رادار بجای رهگیری علائم مشکوک آشکار برای حقیقی بودن این اهداف پیش از کشف همه علائم دریافتی را واقعی میشمارد و کوشش میکند تا مسیر آنها را ارزیابی کرده که یک هدف واقعی یک رد گیری کامل و پایدار را نشان خواهد داد در حالی که علائم نادرست را میتوان بدلیل رفتار نامعقول و غیر واقعی آنها را بسلدگی حذف نمود. ---------------------------------------------------------------------------------------- کشف الکترو اپتیکی : معمولا در این روش از حسگرهای مادون قرمز فوق حساس که تا درجه زیادی خنک شده ند و یا موشک های هدایت تلویزیونی استفاده میشود که برای درگیری با اهداف پنهانکار راداری از فاصله نزدیک مناسبند. سیستم های ردگیری نمونه بهینه سازی شده جرناس یا همون راپیر بواسطه رهگیری الکترو اپتیکی توانست در نمایشگاه فارنبرو 1996 بمب افکن بی 2 را از فاصله 6 کیلومتری کشف کند. ---------------------------------------------------------------------------------------- سیستم های نسل آینده لیدار ها یا لیزر رادار ها: این سیستم ها میتوانند با کشف مقادیر موجود هیدروکربن ها در جو به عنوان تدبیری علیه فناوری پنهانکار بکار رود . طی مقاله ای که چندی پیش در مورد سنجش لیزری نوشته شده بود دهانه خروجی موتور های جت غلظتی معادل 100 برابر معمول جو زمین در خروج هیدروکربن ها دارند. در آخر طبیعی است که مرتبا روشهای پنهانکاری و رهگیری به دنبال هم یک چرخه باطل را طی خواهند کرد و مرتبا نحوه پنهانکاری عوض خواهد شد البته نحوه کشف هم همین طور. منابع : www.ausairpower.net www.fas.org ماهنامه صنایع هوایی شماره 107 سال 1379

خیر دوست من ضعیف نیستند ولی کمی کند عمل میکنند ضمن اینکه اینها بسیار پرقدرتر از رادار های ماکرویو هستند اما به دلیل استفاده از از موج از موجهای متری و تاباندن انرژی بیشتر است که از ابعاد آنتن بزرگ استفاده میکند این رادار ها آرایه فازی هستند اما از نوع باندVHF