جنگ در اوکراین روزهزار و صد و شصت وششم الی هزار و صد و هفتاد ویکم شانزدهم الی بیست ویکم ماه می 2025 راست : در شرایط جنگی دستور این هست ... همیشه آماده بخوابید وسط : نقص دستور العمل نخست ... بی سیم چی خوابیده ... چپ : پوتین بان جنگ در اوکراین – شانزدهم می 2025 1- هیئت‌های مذاکره کننده اوکراینی و روسی در ۱۶ مه در استانبول دیدار کردند، اما پیشرفت کمی در جهت توافق بر سر آتش‌بس کامل یا حل و فصل صلح‌آمیز جنگ روسیه علیه اوکراین حاصل شد. اوکراین / لیمان 15 می 2025 اوکراین / پوکروفسک - میرنوهوورد 15 می 2025 اسباب بازی جدید روسها در اوکراین. پهپاد ضد پهپاد یولکا - می 2025 https://aparat.com/v/vxgye12 2- مدینسکی وزیر فرهنگ روسیه تأکید کرد که روسیه آماده است تا جنگ خود در اوکراین را برای سال‌های آینده ادامه دهد. مدینسکی ادعا کرد کسانی که «تاریخ نمی‌دانند» می‌گویند ابتدا باید آتش‌بس برقرار شود، سپس مذاکرات برای دستیابی به صلح انجام شود. به گفته وی ، جنگ و مذاکره باید همزمان انجام شود .روسیه «آماده است تا یک سال، دو سال، سه سال - هر چقدر هم که طول بکشد - بجنگد.» طبق گزارش‌ها، مدینسکی هنگام پرسیدن «اوکراین چقدر آماده جنگ است؟» به جنگ بزرگ شمالی (1700-1721) اشاره کرد و ادعا کرد که «روسیه آماده است تا ابد بجنگد.» رسانه‌های دولتی روسیه تأیید کردند که مدینسکی در طول جلسه درباره جنگ قرن هجدهم با سوئد صحبت کرده است. منابع دیپلماتیک اوکراین به رسانه‌های مختلف غربی و اوکراینی گفتند که هیئت روسی خواسته‌های «غیرواقع‌بینانه» و «غیرقابل قبولی» مطرح کرد که «بسیار فراتر» از هر خواسته‌ای بود که روسیه قبلاً در مورد آن بحث کرده بود. نیویورک تایمز «این مشکل من نیست»: موضع جدید ترامپ در مورد مناقشه اوکراین ترامپ به زلنسکی و رهبران اتحادیه اروپا گفت که روسیه و اوکراین باید خودشان راه حلی برای این درگیری پیدا کنند. این نشریه می نویسد، به نظر می رسد که او از پیوستن به کارزار فشار اروپا علیه روسیه خودداری کرده است. خضموک های آسیب دیده را با درب های باز رها نکنید . می 2025 https://aparat.com/v/yqbo84f بنا به گزارش‌ها، این هیئت درخواست کرملین مبنی بر عقب‌نشینی نیروهای اوکراینی از کل استان‌های لوهانسک، دونتسک، زاپوریژیا و خرسون که به طور غیرقانونی به خاک روسیه ضمیمه شده‌اند، قبل از شروع آتش‌بس را تکرار کرد. الیور کارول، خبرنگار خارجی اکونومیست، گزارش داد که یک منبع اعلام کرده است که هیئت روسی علاوه بر این تهدید به تصرف استان‌های خارکف و سومی نیز کرده است و اولکسی گونچارنکو، معاون پارلمان اوکراین، نیز به طور مشابه گزارش داد که هیئت روسی تهدید کرده است که استان سومی را به منظور ایجاد یک «منطقه امنیتی» به خاک خود ضمیمه خواهد کرد. بدون شرح .... سازماندهی نخستین واحد موتورسیکلت سوار ارتش اوکراین - می 2025 https://aparat.com/v/xeule46 3- کرملین بارها علناً از اوکراین خواسته است که تمام استان‌های لوهانسک، دونتسک، زاپوریژیا و خرسون و حتی سرزمینی که نیروهای روسی در حال حاضر آن را در تصرف ندارند را واگذار کند، اما قبل از جلسه ۱۶ مه استانبول، ضمیمه شدن خارکف و سومی به خاک روسیه مطرح نشده بود. مقامات روسی به طور غیررسمی تمام استان خارکف را بخشی از روسیه اعلام و عملیات تهاجمی را برای ایجاد مناطق حائل در استان‌های خارکف و سومی به ترتیب در ماه مه 2024 و مارس 2025 آغاز کرده‌اند که احتمالاً بخشی از تلاش‌های گسترش ارضی روسیه است. ویتالی گانچف، فرماندار منطقه خارکف، در اوایل فوریه 2025 ادعا کرد که استان خارکف از نظر «استراتژیک» و سیاسی برای روسیه اهمیت دارد و او «مطمئن» است که نیروهای روسی تمام استان خارکف را تصرف خواهند کرد زیرا روسیه برای محافظت از خود در برابر گلوله‌باران اوکراین به یک «منطقه قرنطینه شده » نیاز دارد. گانچف همچنین ادعا کرد که اگر ضدحمله موفقیت‌آمیز اوکراین در استان خارکف در آن زمان نبود، استان خارکف در سپتامبر 2022 یک «همه‌پرسی» برای تبدیل شدن به «پنجمین استان ملحق شده به روسیه» برگزار می‌کرد. به این حال ،نیروهای روسی در آوریل 2025 حملاتی را در مرز استان سومی-کورسک آغاز کردند تا یک منطقه حائل ایجاد و احتمالاً به سمت شهر سومی پیشروی کنند تا مطالبات ارضی روسیه در اوکراین را گسترش دهند. مقامات روسی مدت‌هاست که به طور غیررسمی ادعای مالکیت بر سرزمین‌های بیشتری در اوکراین فراتر از استان‌های سومی، خارکف، لوهانسک، دونتسک، زاپوریژیا و خرسون را دارند. مقامات روسی، از جمله ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، پیوسته ادعا کرده‌اند که «نووروسیا» - منطقه‌ای ساختگی از اوکراین که مقامات کرملین ادعا کرده‌اند شامل تمام جنوب و شرق اوکراین می‌شود - بخش «جدایی‌ناپذیر» روسیه است و شهر اودسا یک شهر «روسیه» است. بعد از ارتش اوکراین ، نیروهای دواطلب قزاق روسی در حال راه اندازی مسلسل های موزه ای ماکسیم برای مقابله با پهپادهای مهاجم هستند یک مسلسل ماکسیم نرخ آتش ۶۰۰ گلوله در دقیقه دارد و بنابراین یک مجموعه سه لول می‌تواند ۱۸۰۰ گلوله در دقیقه شلیک کند. پرتابه کالیبر ۷.۶۲ میلی‌متری این مسلسل ، قادر است اهداف هوایی را در ارتفاع تا ۱۴۰۰ متر هدف قرار دهد. انهدام راکت انداز کالیبر 70 م.م استار شده ارتش اوکراین در محور لیمان- می2025 https://aparat.com/v/eiv9r9l 4- به گفته منابع غربی ، پوتین، در مذاکرات صلح مصالحه نخواهد کرد، مگر اینکه اوکراین و غرب خسارات قابل توجهی را در میدان نبرد و همچنین اقتصاد به روسیه وارد کنند و پوتین را مجبور به تجدیدنظر در نظریه پیروزی خود نمایند. این منابع مدعی اند که نظریه پیروزی پوتین براین مساله استوار است که روسیه قادر خواهد بود با ادامه پیشروی‌های تدریجی و خزنده به طور نامحدود و جلوگیری از انجام عملیات ضد حمله موفق و عملیاتی قابل توجه اوکراین، با فرض اینکه تلاش‌های جنگی روسیه از حمایت غرب از اوکراین بیشتر دوام بیاورد، در یک جنگ فرسایشی علیه اوکراین پیروز شود. پوتین احتمالاً به جای پرداختن به مشکلات داخلی روسیه، ایجاد تفرقه بین متحدان غربی اوکراین و تضعیف حمایت غرب از اوکراین را در اولویت قرار داده تا به هدف نهایی مورد نظر خود در مذاکرات دست یابد. تصمیم وی برای تشدید عملیات تهاجمی در سراسر اوکراین در ماه‌های مارس و آوریل ۲۰۲۵، تنها این مسائل را تشدید می‌کند و تعهد او را برای اعمال فشار بر اوکراین در مذاکرات برجسته می‌سازد. ژنرال آندری موردویچف 5- براساس جدیدترین داده های اطلاعاتی ، مجموعه‌ای از تغییرات فرماندهی در ارتش روسیه، از جمله فرمانده کل جدید نیروهای زمینی روسیه صورت گرفته است. روزنامه ایزوستیا، وابسته به کرملین، به نقل از یک منبع نامشخص، در 15 مه گزارش داد که وزارت دفاع روسیه (MoD)، ژنرال آندری موردویچف را به عنوان فرمانده کل نیروهای زمینی نیروهای مسلح به جای سالیکوف منصوب کرد. کرملین احتمالاً موردویچف را برای گسترش تاکتیک‌های جنگ موضعی و مفاهیم عملیاتی برای پیشروی های محدود ( تاکتیک‌های اصلی که نیروهای روسی در جهت آودیوکا-پوکروفسک استفاده می کنند ) منصوب کرده است . انتصاب موردویچف نشان می‌دهد که کرملین تاکتیک‌های توسعه‌یافته تحت فرماندهی موردویچف - یعنی استفاده از حملات سنگین، فرسایشی و پیاده‌نظامی - را تأیید می‌کند و قصد دارد این تاکتیک‌هایی را که از اواخر سال 2023 برای پیشروی در جهت آودیوکا-پوکروفسک استفاده کرده بود، نهادینه کند. موردویچف یکی از معدود فرماندهان روسی است که در دو سال گذشته موفق شده تا نفوذ تاکتیکی موثری را در خط دفاعی اوکراین بدست آورد و یکی از مشهورترین فرماندهان روسیه در حال حاضر بشمار می رود، اما این نفوذهای تاکتیکی محدود با هزینه‌های زیادی همراه بوده است. حفاظت بیش از حد گوگل کار دست اوکراینی ها داد منابع اوکراینی شکایت دارند که محل پارک هواپیماها در فرودگاه واسیلکیف در نقشه گوگل "لکه‌دار" شده است. این باعث شده تا روسها حملات با شاهد را روی همین نقاط متمرکز کنند که باعث آسیب های شدیدی شده است 6- ارتش روسیه همچنان به پیشروی خوددر شمال شرقی پوکروفسک و جنوب غربی تورتسک ادامه می‌دهد، اگرچه هنوز مشخص نیست که آیا فرماندهی نظامی روسیه در تابستان 2025 اولویت را به پیشروی‌های بیشتر به سمت کاستیانتینوکا یا پوکروفسک خواهد داد ؟!تصاویر جغرافیایی منتشر شده در 16 مه نشان می‌دهد که نیروهای روسی اخیراً در شمال میرولیوبیوکا (شرق پوکروفسک) پیشروی کرده و میرولیوبیوکا و میخائیلویکا (درست در غرب میرولیوبیوکا) را تصرف کرده‌اند. به گفته میل بلاگرهای روسی ، ارتش روسیه در شمال و جنوب غربی میرولیوبیوکا و شمال غربی هرودیوکا (شرق پوکروفسک) پیشروی بیشتری را ثبت کرده اند. واحدهای زرهی ارتش روسیه ، جمعی لشکر 90 اورال به مرز منطقه دنیپروپتروسک رسیدند. از سویی دیگر ، میل بلاگرهای اوکراینی معتقدند که نیروهای ارتش این کشور برخی مواضع را در نزدیکی و داخل یلیزاوتیوکا (شرق میرولیوبیوکا) حفظ کرده‌اند که پیشروی‌های روسیه به سمت میرنوهراد (غرب یلیزاوتیوکا و درست در شرق پوکروفسک) و پوکروفسک را پیچیده می‌کند. ارتش روسیه در حال حاضر ، عملیات تهاجمی در شمال شرقی و شرق پوکروفسک را تشدید کرده‌اند، در حالی که پیشتر و پس از آنکه در اوایل سال 2024 این منطقه را به نفع پیشروی‌های بیشتر در شمال شرقی پوکروفسک به سمت کاستیانتینوکا و جنوب غربی پوکروفسک به سمت نووپاولیکا رها کرده بودند. برهمین اساس ، جدید ترنی تحلیل های موجود نشان می دهد که فرماندهی نظامی روسیه ممکن است قصد داشته باشد تا در تابستان 2025 پیشروی به سمت کاستیانتینوکا را در اولویت قرار دهد. نیروهای روسی عملیات تهاجمی خود را با هدف از بین بردن منطقه تحت کنترل اوکراین در جنوب غربی تورتسک در فوریه و مارس 2025 تشدید کردند و پیشروی‌های اخیر روسیه به سمت نووولنیکا و زوریا (هر دو در جنوب غربی تورتسک) احتمالاً نیروهای اوکراینی را مجبور به عقب‌نشینی از مواضع محدود خود در منطقه تحت کنترل در آینده نزدیک خواهد کرد. وب سایت 1945 : اوکراین با خطر فزاینده فروپاشی کامل نظامی مواجه است، مگر اینکه توافقی حاصل شود اگر زلنسکی و حامیان اروپایی‌اش معتقدند که ارتش محاصره‌شده اوکراین می‌تواند به طور نامحدود به جنگ ادامه دهد و هر ماه هزاران سرباز را از دست بدهد و هرگز در خطوط دفاعی شکافی ایجاد نشود - یا شورشی در نیروها رخ ندهد - مشغول بازی رولت روسی هستند. هیچ‌کس نمی‌تواند چنین تلفاتی را تحمل کند و برای ابد مانند ربات‌ها بجنگد. 7- ناظران نظامی بر این اعتقاد قرار دارند که روسیه نیروی انسانی، تجهیزات و قابلیت‌های برنامه‌ریزی عملیاتی کافی برای انجام محاصره پوکروفسک و یک عملیات تهاجمی قابل توجه به سمت کاستیانتینوکا در ماه‌های آینده را بطور همزمان ندارد. شیوه پیشروی‌های روسیه در جنوب غربی تورتسک در حال حاضر از هر دوی این تلاش‌ها پشتیبانی می‌کند، اما فرماندهی نظامی روسیه احتمالاً در هفته‌های آینده به دلیل محدودیت‌های کوتاه‌مدت موجود در ذخایر نیروی انسانی و تجهیزات ، مجبور خواهد شد یکی از مسیرها را در اولویت قرار دهد.از سویی دیگر ، برآوردهای اخیر اطلاعاتی نشان می‌دهد که روسیه در حال جذب نیروهای کافی برای افزایش تدریجی گروه‌بندی نیروهای خود در اوکراین است،اما هنوز نشانه‌هایی مبنی بر ایجاد ذخیره عملیاتی کافی توسط برای پشتیبانی عملیات در چند محوراصلی مشاهده نشده است. نیویورک تایمز از سربازان روسی پرسید که درباره ایده آتش‌بس چه فکر می‌کنند؟ سربازان روس اذعان می‌کنند که تا آزادسازی کامل خاک روسیه آماده جنگیدن هستند. در مجموع با ۱۱ پرسنل نظامی مصاحبه شد، همه آنها پیشنهاد اوکراین و غرب برای آتش‌بس بدون قید و شرط را رد کردند. پیش از این گزارش شده بود که هیئت روسی که به نمایندگی از رئیس جمهور در مذاکرات شرکت کرده بود، درخواست‌هایی را مبنی بر خروج اوکراین از ۴ منطقه‌ای که طبق قانون اساسی به روسیه پیوسته‌اند، مطرح کرد. با این وصف ، ارتش روسیه تاکنون برای خروج از چاسیو یار و تورتسک و ورود به فضای باز پس ازآن ،با مشکل مواجه بوده، که احتمالاً برنامه‌های روسیه برای حمله به کاستیانتینیکا و کمربند وسیع‌تر استحکامات اوکراین را پیچیده می کند. نیروهای روسی ممکن است پس از پاکسازی جنوب غربی تورتسک، یک مکث عملیاتی کرده تا به واحدهای در حال پیشروی در چاسیو یار و تورتسک زمان بدهند تا قبل از شروع یک حمله هماهنگ علیه کاستیانتینیکا، موقعیت خود را بهبود دهند. علاوه براین ، تشدید عملیات نظامی روسها در شمال شرقی، شرق و جنوب پوکروفسک نشان می‌دهد که مواضع اوکراین در پوکروفسک به طور فزاینده‌ای آسیب‌پذیر شده و تلاش ها برای محاصره این شهر باید از سر گرفته شود. بنابراین روسها تلاش خواهند کرد تا محاصره پوکروفسک و پیشروی‌های قابل توجه به سمت کاستیانتینیکا را به طور همزمان دنبال کنند، اما دنبال کردن هر دو عملیات، جدول زمانی به اوج رسیدن روند عملیات ارتش روسیه را تسریع می‌کند و توانایی مهاجمان برای دستیابی به هر یک از این اهداف تضعیف خواهد کرد. واحدهای موتورسیکلت سوار ارتش روسیه استفاده از این واحدها گرچه تحرک نیروی مهاجم را زیاد می کند ولی به همان نسبت آسیب پذیری آنها دربرابر آتش دشمن افزایش می یابد. 8- ارتش روسیه همچنان در محورهای تورتسک، پوکروفسک و نووپاولیوکا و زاپوریژیا در حال پیشروی است. اوکراین /تورتسک 17-18 می 2025 جنگ در اوکراین – هفدهم می 2025 1- بنا به گزارش‌ها، هیئت روسی در استانبول خواسته‌های خود برای توافق نهایی صلح را به عنوان پیش‌شرط‌هایی که اوکراین باید قبل از موافقت روسیه با آتش‌بس برآورده کند، مطرح کرده است. اکثر خواسته‌های روسیه مغایر با طرح صلح پیشنهادی ترامپ، به نظرمی رسد. بدون شرح از جنگ اوکراین!!! 2- مقامات کرملین همچنان مدعی اند که اگر اوکراین و غرب با خواسته‌های روسیه برای تسلیم اوکراین موافقت نکنند، روسیه آماده است تا جنگ خود علیه اوکراین را ادامه دهد یا حتی تشدید کند. 3- ارتش اوکراین در محور لیمان و روسها در محورهای چاسیو یار، تورتسک، پوکروفسک، نووپاولیوکا و کوراخوف در حال پیشروی اند . اوکراین/ پوکروفسک - میرنوهوورد 17-18 می 2025 اوکراین/ آندریووکا 17-18 می 2025 جنگ در اوکراین – هجدهم می 2025 1- ارتش روسیه در شب ۱۷ و ۱۸ مه، بزرگترین حمله پهپادی جنگ علیه اوکراین را انجام دادند که به نوعی بی‌اعتنایی به درخواست‌های ترامپ، از روسیه برای توقف حملات دوربرد علیه اوکراین، به ویژه علیه استان کیف است. حملات موشکی / پهپادی ارتش روسیه یکم ژانویه 2025- 18 می 2025 2- حمایت گزارش شده در ارتش و جامعه روسیه از ادامه جنگ تا زمانی که روسیه به اهداف اولیه جنگ و خواسته‌های ارضی خود دست یابد، نشان دهنده موفقیت تلاش‌های روایی کرملین برای توجیه یک جنگ طولانی مدت است. یویورک تایمزدر 17 مه گزارش داد که مصاحبه با 11 سرباز روسی که در حال حاضر در اوکراین می‌جنگند یا در این کشور جنگیده‌اند، نشان می‌دهد که برخی از سربازان روسی مخالف آتش‌بس بی‌قید و شرط هستند و معتقدند که روسیه باید تا زمانی که نیروهای روسی کل استان‌های لوهانسک، دونتسک، زاپوریژیا و خرسون را تصرف نکرده‌اند، به جنگ ادامه دهد. نا به گزارش‌ها، سربازان روسی از روسیه خواسته‌اند که جنگ را تا رسیدن به اهداف ارضی خود ادامه دهد و هیچ امتیازی به اوکراین یا غرب ارائه ندهد تا روسیه مجبور نباشد پنج یا 10 سال دیگر دوباره با اوکراین بجنگد و تلفات روسیه تاکنون در جنگ بیهوده نبوده باشد. نیویورک تایمز خاطرنشان کرد که یک نظرسنجی منتشر نشده در اواسط آوریل 2025 توسط سازمان نظرسنجی مستقل مخالفان روسیه، Chronicles، نشان داد که تقریباً نیمی از پاسخ دهندگان گفتند که از توافق صلحی که از اهداف اولیه جنگی ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، مبنی بر "نازی زدایی"، غیرنظامی سازی و بی طرفی اوکراین فاصله داشته باشد، حمایت نخواهند کرد. رسانه مخالف روسیه، در آوریل 2025 نظرسنجی‌ای از 100 پرسنل نظامی روسیه انجام داد که در آن تنها 18 درصد گفتند که از خروج روسیه از اوکراین قبل از دستیابی به اهداف جنگی اعلام شده پوتین حمایت می‌کنند و تنها حدود یک پنجم پاسخ دهندگان اظهار داشتند که فکر می‌کنند جنگ در ماه‌های آینده پایان خواهد یافت. 3- ارتش روسیه همچنان در محورهای بورووا و تورتسک در حال پیشروی است. اوکراین / اسلوبوژانسک 19 می / ساعت 5:30 بعداز ظهر اوکراین / اسلوبوژانسک پایان روز 19-20 می 2025 روسیه /کورسک 19 می 2025 جنگ در اوکراین – نوزدهم می 2025 1- ترامپ و ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، در 19 مه برای گفتگو در مورد آتش‌بس و مذاکرات صلح در مورد جنگ روسیه در اوکراین، تماس تلفنی برقرار کردند. 2- به گفته منابع غربی ، روسیه باید صریحاً مشروعیت رئیس جمهور، دولت و قانون اساسی اوکراین و حاکمیت اوکراین را به رسمیت بشناسد تا بتواند در مذاکرات معنادار و با حسن نیت شرکت کند. https://aparat.com/v/cly2l83 آبرامز تاثیر روانی خود را برصحنه نبرد اوکراین از دست داده است آمریکا سرانجام به استرالیا اجازه داد تا تانک‌های از رده خارج شده آبرامز M1A1 را به اوکراین صادر کندتا ۴۹ دستگاه از این تانکها به اروپا ارسال شود . پیشتر، بحث های داغی در مورد اینکه چگونه پنجاه دستگاه تانک آمریکایی می‌توانند اوضاع میدان نبرد را زیر و رو کنند، در جریان بود. امروز آشکار است که این امر غیرممکن است. احتمالاً برخی از تانک‌های از رده خارج شده استرالیایی برای قطعات یدکی استفاده خواهند شد و برخی دیگر در امتداد خطوط مقدم هدف پهپادها قرار خواهند گرفت و به نظرمی رسد که این پایان کار آبرامز در اوکراین باشد!!! 3- طبق گزارش‌ها، روسیه به گسترش زیرساخت‌های نظامی خود در امتداد مرز خود با فنلاند و استونی ادامه می‌دهد. نیویورک تایمز (NYT) در 19 مه گزارش داد که تصاویر ماهواره‌ای اخیر، که مقامات ناتو آن را تأیید کرده‌اند، نشان می‌دهد که روسیه در حال ساخت پایگاه‌ها و زیرساخت‌های نظامی در نزدیکی مرزهای فنلاند و استونی است. نیویورک تایمز مدعی شده که نیروهای روسی در حال ساخت و بازسازی آشیانه ها، انبارهای نگهداری خودرو، پناهگاه‌های جت‌های جنگنده و پایگاه‌های بالگرد در پایگاه‌های هوایی اولنیا و آلاکورتی در استان مورمانسک، پایگاه هوایی کامنکا در جمهوری کومی و پایگاه هوایی پتروزاودسک در جمهوری کارلیا هستند. یک مقام ارشد ناتو اظهار داشت که روسیه احتمالاً پس از پایان جنگ در اوکراین، نیروهای خود را به سمت شمال منتقل خواهد کرد تا برای گسترش جای پای خود در قطب شمال آماده باشد. نیویورک تایمز اظهار داشت که مقامات دفاعی فنلاند پیش‌بینی می‌کنند ، تقریباً پنج سال طول خواهد کشید تا روسیه پس از پایان جنگ در اوکراین، نیروهای خود را به سطوح تهدیدآمیز رسانده و تعداد نیروهای خود را در مرز فنلاند سه برابر کند. وال استریت ژورنال (WSJ) نیز در آوریل 2025 گزارش مشابهی داد مبنی بر اینکه مقامات نظامی و اطلاعاتی غربی اظهار داشتند که روسیه در حال گسترش پایگاه‌های نظامی در نزدیکی پتروزاودسک و ارتقاء خطوط راه‌آهن و سایر زیرساخت‌ها در امتداد مرز غربی روسیه با ناتو است. https://aparat.com/v/wkg6wkx هویتزر خودکششی M1989 کوکسان ارتش روسیه گفته شده مهمات این هویتزر در روسیه تولید می شود.. ای‌بی‌سی نیوز آمریکا به استرالیا اجازه صادرات مجدد تانک‌های آبرامز را به اوکراین را داد گزارش شده است که اولین دسته شامل ۴۹ تانک آمریکایی پیش از این به اروپا ارسال شده است. آمریکایی‌ها مخفیانه از تصمیم استرالیا ناامید هستند و در مورد اثربخشی این خودروها در میدان نبرد تردید دارند. عملیات سامانه بوک ام-2 در محور جنوب دونتسک - می 2025 https://aparat.com/v/lgq59o1 4- کمکهای نظامی غرب به اوکراین همچنان ادامه دارد . آنتونی آلبانیزی، نخست وزیر استرالیا، در 18 مه با زلنسکی، رئیس جمهور اوکراین، دیدار کرد و تحویل تانک‌های آبرامز به اوکراین را تأیید نمود تا رسانه های استرالیایی در 19 مه گزارش دهند اولین تانک از 49 تانک آبرامز در راه اوکراین است. دانمارک در 17 مه از یک بسته کمک نظامی به اوکراین به ارزش 4.2 میلیارد کرون دانمارک (حدود 632 میلیون دلار) برای سال‌های 2025-2028 خبر داد که شامل سامانه‌های توپخانه‌ای و مهمات، تجهیزات جت‌های جنگنده و بودجه برای تأسیسات آموزشی نیروی هوایی اوکراین می‌شود. وزارت دفاع فنلاند (MoD) در 19 مه اعلام کرد که با کمیسیون اروپا توافق‌نامه‌ای برای تأمین مواد و مهمات سنگین به ارزش 90 میلیون یورو (حدود 101 میلیون دلار) با استفاده از سود حاصل از دارایی‌های مسدود شده روسیه امضا کرده است. زره پوش ماردر-1آ3 / رها شده در محور کورسک این عکس مصداق کدوم ضرب المثل ایرانی هست ؟!!! یکصد نمره خالص 5- ارتش روسیه همچنان در محورهای کورسک ،چاسیو یار، تورتسک و نووپاولیوکا در حال پیشروی اند. اوکراین /ورمیوکا 19-20 می 2025 روسیه / کورسک 19-20 می 2025 جنگ در اوکراین – بیستم می 2025 1- مقامات ارشد روسیه ، همچنان مشروعیت رئیس جمهور، دولت و قانون اساسی اوکراین و حاکمیت اوکراین را انکار می‌کنند. دیفنس اکسپرس روسیه برد پهپادهای انتحاری کاملاً خودکار خود را به ۱۰۰ کیلومتر افزایش داده است. در ابتدای ژانویه 2025 ، برد این پهپادها حدود 30 کیلومتر بود ولی اخیراً چنین پهپادی به هدفی در 100 کیلومتری خط مقدم حمله کرد. این پهپاد به لطف الگوریتم‌های بصری هوش مصنوعی خود می‌تواند به طور مستقل به یک هدف حمله کند. مجموعه سخت‌افزاری و نرم‌افزاری آن به آن اجازه می‌دهد بدون استفاده از سیستم‌های ناوبری ماهواره‌ای، بلکه فقط با جهت‌یابی بصری، وارد منطقه هدف شود. گفته شده این پهپاد به طور مستقل قادر به شناسایی، طبقه‌بندی، انتخاب و حمله به اهداف است. احتمالاً کاربر حتی لازم نیست در مورد شیوه حمله تصمیم بگیرد. 2- مدودف ، خواسته‌های دیرینه روسیه را که معادل تسلیم کامل اوکراین است را مجدداً تکرار کرد. ایتالیا در حال آماده‌سازی بسته کمک نظامی جدیدی برای اوکراین است که شامل ۴۰۰ دستگاه نفربر زرهی M113 خواهد بود. ارتش ایتالیا بیشتر از 1200 دستگاه از این نفربر را به استاندارد VCC-2 رسانده است. 3- متحدان غربی اوکراین همچنان به ارائه کمک‌های نظامی به اوکراین و حمایت از صنعت دفاعی اوکراین ادامه می‌دهند. رسانه‌های ایتالیایی در اواسط ماه مه 2025 گزارش دادند که وزیر دفاع ایتالیا، گیدو کروستو، اعلام کرده که ایتالیا یازدهمین بسته کمک نظامی به اوکراین را تصویب کرده است که شامل یک سامانه دفاع هوایی و موشکی SAMP/T، چهارصد دستگاه نفربر زرهی ام-113 و مهمات خواهد بود. مدیر شرکت دفاعی دولتی اوکراین، Ukroboronprom، در 20 مه گزارش داد که تفاهم‌نامه همکاری با تولیدکننده مهمات بلژیکی KNDS Belgium برای هماهنگی مونتاژ مشترک مهمات کالیبر متوسط برای توپ‌های خودکار امضا کرده است. دونتسک جنوبی شیوه ارتش روسیه برای محافظت از خهپادهای رزمی در برابر مهمات پرسه زن مهاجم عملیات واحدهای مخابراتی ارتش روسیه در محور کراسنوارمیسک - می 2025 https://aparat.com/v/lmbws7k 4- اتحادیه اروپا و بریتانیا در 20 مه چندین بسته تحریمی علیه روسیه اعلام کردند. ین بسته، بزرگترین بسته تحریمی اتحادیه اروپا است که ناوگان سایه روسیه و بخش انرژی و نظامی-صنعتی روسیه را هدف قرار می‌دهد. اتحادیه اروپا همچنین نیروهای دفاع رادیولوژیکی، شیمیایی و بیولوژیکی روسیه؛ مرکز علمی 27؛ و موسسه تحقیقات و آزمایش علمی مرکزی 33 وزارت دفاع روسیه را به دلیل استفاده روسیه از سلاح‌های شیمیایی در اوکراین تحریم کرد. بریتانیا نیز در 20 مه تحریم‌های جدیدی علیه بخش‌های نظامی، انرژی و مالی روسیه اعلام نمود. 5- ارتش روسیه همچنان درمحورهای سومی ، خارکف، چاسیو یار ، تورتسک و زاپوریژیا در حال پیشروی اند. اوکراین / سیورسک 21 می 2025 اوکراین / سیورسک 21 می 2025 جنگ در اوکراین – بیست ویکم می 2025 1- پوتین، احتمالاً در 20 مه جلسه‌ای را با مقامات استان کورسک ترتیب داده تا شرایطی را برای توجیه تجدید برنامه‌های کرملین برای تصرف شهر سومی و الحاق استان سومی به خاک خود تعیین کند. ساندی تایمز زلنسکی تسلیم نخواهد شد: کریمه و دونباس جزئی از خاک اوکراین هستند و این کشور از حق پیوستن به ناتو دست نخواهد کشید. 2- به گفته منابع غربی ، با توجه به ناتوانی آشکار روسیه در تصرف سریع شهرک‌های بسیار کوچک‌تر در اوکراین در سه سال گذشته، بعید است که نیروهای روسی بتوانند در کوتاه‌مدت تا میان‌مدت شهر سومی را تصرف کنند. یک نمونه غنیمتی جدید از خودروی پیاده نظام برادلی ام-2آ2 ارتش اوکراین به غنمیت گرفته شدن یک دستگاه برادلی اوکراینی در محور تتکینو - می 2025 https://aparat.com/v/dzl3hqa یک نمونه منهدم شده از نفربر ام 1126 استرایکر منهدم شده اوکراینی یکدستگاه لئوپارد2آ4 رهاشده در محور روبوتینه انهدام یک دستگاه ام-113 در محور کوپیانسک- می 2025 https://aparat.com/v/ecptgrp 3- سازماندهی اولین واحد رسمی موتورسیکلت سوار در ارتش اوکراین، چرخه سریع سازگاری فنی را نشان می‌دهد که در جنگ اوکراین به امری عادی تبدیل شده و به یکی از ویژگی‌های کلیدی جنگ‌های آینده تبدیل خواهد شد. هنگ تهاجمی مستقل 425 "اسکالا" اوکراین در 20 مه گزارش داد که فرماندهی نظامی اوکراین اولین گروهان موتورسیکلت تهاجمی اوکراین را در داخل این هنگ تشکیل داده و به این گروهان وظیفه انجام عملیات تهاجمی تطبیق‌پذیر و نفوذ سریع به مواضع روسیه را داده است. وکراین احتمالاً در پاسخ به رسمی‌سازی اخیر استفاده از موتورسیکلت توسط روسیه، واحدهای موتورسیکلت خود را توسعه می‌دهد - تاکتیکی که نیروهای روسی از اواخر سال 2024 به طور فزاینده‌ای در میدان نبرد از آن استفاده کرده‌اند. نیروهای روسی به دلیل حملات موفقیت‌آمیز پهپادهای اوکراینی که به خودروهای زرهی روسی آسیب رسانده و آنها را نابود کرده و کمبود خودروهای روسیه را تشدید کرده است، به طور فزاینده‌ای به وسایل نقلیه سبک مانند موتورسیکلت، باگی و وسایل نقلیه همه‌جارو (ATV) وابسته شده‌اند. تشکیل واحد موتورسیکلت اوکراین، نشان‌دهنده‌ی گسترش سریع تطبیق‌های فنی در سراسر خط مقدم اوکراین است، به طوری که تغییرات عمده در عرض یک خط مقدم هزار کیلومتری، تنها در عرض دو تا سه هفته اعمال می‌شوند. بازپسگیری کامل کورسک می 2025 نکته : بین کورسک و شهر سومی اگر حمله روسها بصورت تک جبهه ای باشد مجموعه ای از ارتفاعات وجود دارد ولی اگر روسها قصد دور زدن سومی را از طرفین داشته باشد ... کار برای اوکراین احتمالا سخت خواهد شد حملات شهپادهای اوکراینی 18 می 2025 4- ارتش روسیه همچنان در محور ولیکا نووسیلکا در حال پیشروی است. پی نوشت : منبع1 منبع2 منبع3 منبع4 منبع5 منبع6 8- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. 

بسم ا... میل بلاگرهای اوکراینی سرجنگی جدید برای شاهدهای روسی بررسی های بعمل آمده نشان می دهد که شاهدهای روسی به یک کلاهک‌های ترکیبی دوتایی سوختار شدید/ ترموباریک جدید ۹۰ کیلوگرمی مجهز شده اند تا پس از برخورد آسیب بیشتری را به هدف وارد کنند . این سرجنگی که برخی معتقدند با همکاری تهران ابداع شده حرارتی به اندازه 3500 درجه سانتی گراد را بوجود می آورد .

https://www.aparat.com/v/gij8ge3 براساس گزارش منابع روسی ، ارتش این کشور مرحله آزمایش خودروی رزمی پیاده نظام BT-3F را آغاز کرده است . این خودروی جدید می‌تواند ۱۲ سرباز را در خود جای دهد، دارای یک ماژول جنگی کنترل از راه دور و قابلیت عبور از موانع آبی را داراست . اما نکته جالب اینجاست که این نمونه در حال حاضر در خدمت ارتش اندونزی است که در سال ۲۰۱۹، چیزی در حدود ۲۱ دستگاه از آن را برای نیروی دریایی خود سفارش داد. با این وصف ، گفته شده که BT-3F بلحاظ چیدمان داخلی با BMP-3 متفاوت است چرا که محفظه سربازان در قسمت مرکزی بدنه قرار دارد، درب خروج به صورت زاویه دار قرار گرفته و مخازن سوخت در پیشانی آن قرار دارند. وزن رزمی این خودرو 18.5 تن بوده و زره آن می تواند در برابر پرتابه هایی تا کالیبر ۱۴.۵ میلی‌متری شلیک شده از تیربارسنگین KPVT از فاصله ۲۰۰ متری مقاومت کند . بدنه حدود ۷ متر طول، ۳.۳ متر عرض و ۳ متر ارتفاع داشته و برد آن به 600 کیلومتر می‌رسد. پی نوشت : استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.

بسم ا... ترکیب آشنای خاورمیانه ای در اوکراین

بسم ا.. راه حل ساده و ارزان یا پیچیده و پرهزینه ؟!!! جنگ اوکراین تا امروز ( می 2025) صحنه اجرای تاکتیک و ضدتاکتیک مهمات پرسه زن و پهپادهای رزمی -شناسایی است . بنابراین ابداع و استفاده از تجهیزات موجود برای خنثی سازی این شیوه قدیمی و البته به روز شده از بی سرنشین ها در دستور کار ارتش های روسیه و اوکراین قرار گرفته است . در نتیجه ، با توجه به اینکه روسیه کشوری پهناور و باز است و گشت‌زنی در این قلمرو با بالگرد، با توجه به هزینه های مربوط به خلبان و ساعات پرواز ، پرهزینه به نظر می رسد . بنابراین ساده ترین راه حل موجود ، استفاده از پرنده های آموزشی یاک-52 بی است که برای چنین کاری مسلح شده اند. در این نمونه جدید ، ارتش روسیه جنگ افزار سری سایگا گیج-12 و مهمات مربوطه را روی این پرنده ها نصب کرده و طرح آن اکنون در مرحله آزمایشات اولیه است . پی نوشت : استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.  2- این سامانه انشا ... بصورت کامل در میلیتاری معرفی می گردد.

بسم ا... رژه هشتادمین سالگرد پیروزی بر نازیسم بخش سوم نیژنی تاگیل روسها هر ویژگی بدی داشته باشند ولی به تاریخ خودشون اهمیت می دند .. صف نخست خودروهای زرهی شامل تی-34 و زره پوش بی آ-64 ( احتمالا) در بهترین شرایط فیزیکی قرار دارد ... سلطان تی-34 ( البته بعد از سلطان تایگر ) همچنان بحالت عملیاتی در رژه ها حضور دارد یک مقداری با موتور دیزلی 5TDF شوخی کنیم این موتور دوباره عصبانی شده ... طراحی نابغه های دفتر طراحی خارکف کنایه روسها : خوب رفتار کن، مداد شمعی‌ها را گاز نَزن ، یک روز به تو نشان داده می‌شود که چطور تانک‌های واقعی بسازی

اینورتر های آلوده چینی در نیروگاه‌های برق تجدید پذیر آمریکا منابع آگاه به خبرگزاری رویترز گفته‌اند که مقامات انرژی آمریکا در حال بررسی دوباره خطرات احتمالی تجهیزات ساخت چین در زیرساخت‌های انرژی تجدیدپذیر هستند. این اقدام پس از آن صورت گرفته که در برخی از اینورترهای خورشیدی ساخت چین، تجهیزات ارتباطی ناشناخته‌ای پیدا شده است. اینورترها که عمدتاً در چین تولید می‌شوند، برای اتصال پنل‌های خورشیدی و توربین‌های بادی به شبکه برق استفاده می‌شوند و همچنین در باتری‌ها، پمپ‌های حرارتی و شارژر خودروهای برقی کاربرد دارند. اگرچه این دستگاه‌ها قابلیت دسترسی از راه دور به منظور بروزرسانی و تعمیر دارند اما شرکت‌های پشتیبانی کننده معمولاً با Firewall از ارتباط مستقیم با چین جلوگیری می‌کنند. با این حال کارشناسان آمریکایی هنگام بررسی امنیتی تجهیزات متصل به شبکه، تجهیزات ارتباطی غیرمجاز و ثبت‌نشده‌ای در برخی از اینورترهای چینی یافته‌اند. در ۹ ماه گذشته، تجهیزات ارتباطی در برخی باتری‌های ساخت چندین پیدا شده‌اند. به گفته این منابع، قطعات مخرب مسیرهای ارتباطی اضافی و ناشناخته‌ای ایجاد می‌کنند که می‌توانند سیستم های حفاظتی را دور زده و امکان دسترسی از راه دور را فراهم کنند؛ امری که می‌تواند پیامدهای فاجعه‌باری داشته باشد. مایک راجرز، رئیس پیشین آژانس امنیت ملی آمریکا (NSA) می‌گوید: «چین معتقد است که قرار دادن زیرساخت‌های حیاتی ما در معرض تخریب یا اختلال، برایش ارزشمند است. استفاده گسترده از اینورترها ممکن است گزینه‌های امنیتی غرب را محدود کند.» سخنگوی سفارت چین در واشنگتن در واکنش گفت: «ما با مربوط کردن بی‌رویه امنیت ملی آمریکا به چین و زیر سوال بردن دستاوردهای زیرساختی چین مخالفیم.» کارشناسان هشدار داده‌اند که استفاده از این تجهیزات برای دور زدن دیوارهای آتش و خاموش‌کردن یا دستکاری از راه دور اینورترها می‌تواند باعث بی‌ثباتی شبکه‌های برق، آسیب به زیرساخت‌های انرژی و قطعی گسترده برق شود. یکی از منابع گفته است: این عملاً به این معناست که راهی داخلی برای تخریب فیزیکی شبکه برق وجود دارد. دو منبع از افشای نام تولیدکنندگان چینی اینورترها و باتری‌هایی که دارای تجهیزات ارتباطی اضافی بوده‌اند، خودداری کردند و نگفتند چه تعداد از این تجهیزات کشف شده‌اند. وجود این قطعات مخفی تاکنون گزارش نشده بود و دولت آمریکا نیز هنوز به‌صورت عمومی آن را تأیید نکرده است. در پاسخ به پرسش رویترز، وزارت انرژی آمریکا اعلام کرد که همواره خطرات مرتبط با فناوری‌های نوظهور را ارزیابی می‌کند و اذعان داشت که یکی از چالش‌های مهم، عدم شفافیت تولیدکنندگان در ارائه اطلاعات عملکردی تجهیزات است. حتی اگر این قابلیت‌ها قصد مخرب نداشته باشند، ضروری است که خریداران شناخت کامل از توانایی‌های محصولات دریافتی داشته باشند. منبع

از فرمایشات شما استفاده کردم. چند نکته در مورد عرایض خودم و فرمایشات شما بالاتر خدمت شما عرض کردم. ما یه زندگی در شهرها و روستاها داشتیم و یه سبک زندگی افراد شاغل در دستگاه های دولتی و... اون طبقه حاکم در حکومت های خلفای راشدین و بعدش امویان زبانشون عربی بوده و ساده بگیم زبانی که باهاش مکاتبه می کردند عربی بوده. طبیعتا اگر کسی میخواست در این دستگاه حکومتی کاری داشته باشه و همکاری کنه ( و اجبارم نبوده و خود اون فرد به دنبال شکوفایی استعدادش در قالب یه کار دولتی بوده) باید به زبان اونها حرف میزده و طبیعتا شرایط برعکسش وجود نداره ، همونطور که همین الان هم اینطوره. فرض کنیم من و شما زبانمون لاتینه اگر میخواهیم در دستگاه های دولتی حکومت ایران فعالیت داشته طبیعتا باید به زبان فارسی در اون محیط گویش کنیم. از این نظر اگر به دنبال کار دولتی هستیم میشه گفت استفاده از اون زبان معیار اجبار و قانونه و عقل هم همین حکمو میکنه ولی اگر به دنبال شغل دولتی نیستیم آزادیم به هر زبانی که دوست داریم گویش کنیم. البته اون نکته ای و ارجاعاتی که در کتاب شهید مطهری وجود داره اگر دقت کرده باشید بیشتر به شاخه های شرقی زبان پارسی باستان اشاره داره مثل خوارزمی یا سغدی که بیانشون سخت تر بوده در دوران قبل اسلام زبان پارسی شاخه های گویشی و لهجه های زیادی داشته (همین الان هم اینطوره) بخاطر همین تنوع زیاد و در کنار حفظ اون دربار ساسانیان تصمیم گرفت یه زبان میانه و معیار رو در نظر بگیره (فارسی دری) این رو اگر از نگاه یه فرد امروزی بررسی کنم به بحث روزمرگی و عدم صرف انرژی برای بررسی یه مورد و ادامه همون رویه قبلی می رسیدم. به گمان بنده طاهریان دیدن مکاتباتشون با زبان عربی پیش میره گفتن همین راهو ادامه بدیم. در مورد زمان بعدش یعنی زمان یعقوب لیث هم همینطور بوده یعنی عامل روزمرگی و اتفاق: یه عده شاعر هستند جلوی یعقوب میخوان شعر در وصف یعقوب مداحی کنند و به زبون عربی شروع به خوندن می کنن. یعقوب لیث میگه زبان عربی نمیدونم و اون شاعران طبیعتا مجبور میشن به زبان فارسی که یعقوب متوجه میشه شعر بگن و... مثال دانشمندان و ... شما ملموس تر بود در مورد صوفیه ، اصولا بجز ارجاعاتی مفهومی و زیستی که صوفیان سنی به ابوبکر و مولاعلی و صوفیان شیعی و... به مولاعلی داشتند، قالب صوفی گری تحت تاثیر فرقه و مذهب های دیگه ای بوده که طبیعتا شما باهاشون اشنایی دارید. مثل بوداییسم در شرق یا آیین زروان یا حتی خود آیین مزدیسنا . خب شعر و ادبیات هم جز هنره و هنر در بیشتر مواقع ترکیبیه. اون موقع هم شاعران هم شعر رو میگفتن و هم اجراش می کردن با سازهای متناسب با شعر مثل چنگ یا رود و بربط (عود). اون موقع موسیقی متن نداشتن که موسیقی رو بدون شعر اجرا کنند. افسانه یا واقعیت حتی نمونه شعرشون وجود داره مثلا: قیضر ماه مانذ و خاقان خورشیذ آن من خدای ابر ماند کامکاران خواهد ماه پوشذ و خواه خورشیذ یا ماهم به گاه براری گاهم بر تخت زرین اندر نو کرد پاری این قالب مشابه همون قالب شعریه که در ادبیات ژاپن بهش هایکو میگفتن و قالب مناسبی بوده برای شعرای تغزلی و عاشقانه .حالا اینکه بده بستانی بین این دو ادبیات بوده من اطلاع دقیقی ندارم در کنار این نشونه دیگه شکوفایی زبانی و کلامی پناهنده شدن 7 نفر از بزرگان حکمت یونانی در زمان حکومت ژوستینین به دربار ساسانیان (زمان خسرو انوشه روان) بوده. طبیعتا اون زبان و کلام و ادبیات اینقدر شکوفا بوده و حامی حکومتی داشته که این افراد که در زمینه کلام و فلسفه و حکمت مشهور بودند به دربار ساسانیان برن. در مورد شعرای قدرتمندی که بیان کردید و البته من فردوسی و رودکی رو بهشون اضافه کنم اونها نه تنها در شعر پارسی بلکه در کل عالم ادبیات کم نظیر بودند و درخشان چنانچه هانری ماسه میگه اگر برای سعدی، فردوسی یا حافظ معادلی در ادبیات و شعر غربی داشته باشیم معادلی برای شاعر بی نظیری مثل مولانا نداریم که شعر تعلیمی و آموزنده اش معادل و هم سنگی در ادبیات و شعر نداره. اینکه چرا این غول ها که متعلق به سبک های مختلف شعر فارسی (خراسانی و عراقی ) به ناگاه درخشیدن گفتند نیاز به یه مقاله جداگانه داره و بررسی ظرف مکانی و زمانی ظهور اونها. بجز درخشیدن در مورد ثبت اثار و نگهداری از اونها باید شرایط زمانه و میل به گرداوری دیوان و... رو نظر گرفت. مثلا در مورد رودکی روایتی مشهور وجود داره که ایشون یک میلیون و سیصد هزار بیت شعر سروده شده داشتن ولی چیزی که من در دیوان شعر امروزی دیدم نهایتا 2 الی 3 هزار بیت بوده. شاید این امر به غفلت مردمان و دستگاه های حکومتی اون زمان در ثبت وقایع تاریخی و همچنین ثبت اثار گرانقدر تاریخی داشته چنانچه آثار باقیمانده اثاری بودند که توسط اونها کاربرد داشتن ( ارداویراف نامه، اوستا (زند)) یا اثاری بودند که سینه به سینه نقل شدند و جنبه فولکلور داشتن (خوذای نامک). عجالتا شعر و شاعری امری بیشتر جوششیه و بیشتر حال و هوای شاعر و اون مفاهیم به کار گرفته در شعر نهایی تاثیر دارن تا یه سری اوزان که وجود داره و قالب اولیه اند.البته بده بستان طبیعتا وجود داشته ولی بعد از اسلام نه قبلش این شاعرانی که فرمایش کردید رو حقیقتا شعری ازشون نخوندم و شهرت چندانی نداشتند یا مثلا شهرتی اگه داشتند بیشتر به خاطر جنبه تاریخی شون بوده مثل عنتره ابن شداد ولی در مقام مقایسه شعر خیام رو آیا کسی هست که نخونده باشه چه در بین ایرانیان و اعراب و اصولا شعر خیام شهرتی جهانی داره و دریای از مفهوم بود که در مواقعی ادبیات غرب و شاعر اون رو هم در دوران مدرن تحت تاثیر مفاهیمش قرار داده یا ابونواس که خیلی از قالب های شعر عربی رو ابداع کرده یا به اوج رسوند یا مثلا ابوالعلای معری و مثلا در مورد ابونواس اتفاقا اون جاری شدن مفاهیم و سلوک شعر پارسی در قالب شعر عربی اش باعث شکوفایی شعرش شده. اینکه بگیم تهی مطلق نه ولی مثلا در اعراب شبه جزیره عربستان ( یا شهر مکه دقیق خاطرم نیست) در زمان ظهور پیامبر ما فقط 17 باسواد وجود داشته و شعری هم که سروده میشده شعر جاهلی بوده نه شعری انسانی و جهانی و چیزی نبوده که از نظر آموزندگی خود اعراب بخوان بهش افتخار کنند چه برسه به اینکه اون رو سرمشقی برای شعر و ادبیات در دیگر فرهنگ ها بدونن. بهترین تعبیر برای شعر عربی دوران جاهلیت و قبل اسلام و کلا فضای فکری اعراب قبل اسلام رو مولا علی در این کلام شیوا داشته: "ميوه درخت دنيا در جاهليّت فتنه، و خوراكش مردار بود، در درونش وحشت و اضطراب، و بر بيرون شمشيرهاى ستم حكومت داشت" حقیقتش اون اسلامی که در زمان عمر یا عثمان یا خلفای امویان به ایران عرضه شد نسبت کمی داره با اسلام ناب محمدی و علوی. طبیعتا در زمان ساسانیان با سرکوب مکاتب نویی مثل مانوی و مزدکی گرایش به مسیحیت زیاد بود و حتی به خاطر تغییر دین ارمنستان به تدریج از کف ساسانیان رفت و اگر اسلامی در کار نبود احتمالا اکثریت مردم مسیحی میشدند ولی این لزوما باعث سقوط حکومت نمیشد چون از زمان روی کار اومدن اردشیر پاپکان که خودش رویکردش به حکومت بر مبنای تئوکراسی بوده، 400 سال و خورده ای سال طول کشید که ساسانیان دچار فروپاشی بشن و این عامل توتالیتر و تئوکراتیک بودن در این 400 سال وجود داشت ولی باعث فروپاشی نشد اما دلیل مهم تر اون فروپاشی چی بود؟ مسلما بجز توتالیتر بودن حکومت تئوکرات ساسانی اگاهید به جنگ های مخرب 26 ساله با روم که عملا هم باعث سقوط ساسانیان شد هم ضعف شدید بیزانس. شاید مهم تر از ظهور دین جدی در دنیا، این مشکل وجود داشت که در اواخر ساسانیان اون تمرکز حکومتی وجود نداشت .حکومتی رو در نظر بگیرید که از یه طرف با بیزانس مشغول رقابته، از طرفی تحت تاثیر مهاجرت تدریجی اقوام ترک نژاد از شرق به ایران زمین و حتی فلات مرکزی اون قرار داره و در چند سال چندین شاه و ملکه رو به چشم می بینه .طبیعتا مردم ممکنه به هرچیزی الا اون حکومت گرایش پیدا کنند (مثل همین زمان) اما اینکه غرق و ذوب در دین جدید داشتن باز نیاز به بحث داره چون بجز فرض شیفتگی به دین اسلام دو خصوصیت ایران ها در اون دوران رو در نظر بگیرید: یکی اینکه گاها به جای مقابله تا ابد، سازگاری و تلاش برای تغییر تدریجی در مهاجمین رو بر می گزیدند همچنانکه روی مغول ها هم تاثیر مثبت گذاشتند و اونها رو وادار به پذیرش یه سری رفتار مثبت کردند در ادامه دوم اینکه همین دین اسلام به نظرم ایرانیان نقش مهمی در تکامل یا اتفاقاتش داشتند و اصولا دین اسلامی که تبلور پیدا کرد و تبدیل به یک فرهنگ و تمدن شد بخش زیادیش به خاطر جاری و ساری شدن اون اندیشه های ایرانی یا تاثیر در روند اتفاقات اونها بوده مثل تاثیر سلمان فارسی یا مثلا کشته شدن عمر توسط پیروز یا در گام بعدی خیلی کلی تر یا تاثیری که 6 صحاح سته بر بعدها گرایش اسلام سنی داشتند یا مثلا نفوذ افکار ایرانی در شیعه طوری که به نظر من شیعه نسخه ایرانی از اسلامه و متناسب با فرهنگ و خوی ما (البته این یه فرضه و قابل بحث) و به جایی رسیدیم که به قول شما این اسلامی که به ما رسیده نه عربیه نه ایرانی. این بر میگرده به حس نوستالژیک آدمی که طبیعتا در بیشتر مواقع گذشته رو برتر می بینه و شاید یه خاطره یا حس خوش کاذب ازش در ذهن داره بدون اینکه کاملا به شرایط اون دوره آگاهی داشته باشه. گذشته ما هم افتخارآمیز بوده و قابل تحسین ولی باید دقت کرد در ظرف مکان و زمانی خودش نه شرایط امروزی که خیلی از چیزهایی که مثلا اون زمان طبیعی و متداول بوده شاید الان وحشیانه یا قرون وسطایی به نظر بیاد. ممنونم از لطفتون. حقیقتا مواردی که شما و بنده مطرح می کنیم گاها در مورد هرجمله اش میشه مقاله ای نوشت یا چند کتاب مطرح رو معرفی کرد ولی همونطور که خودتون هم گفتید اصولا بحث خیلی گسترده از حوصله خارجه و این گفتگوها به جز برای قدردانی از تلاش و زحمتی که برای تهیه مطلب می کشید برای نهادینه شدن و روشن نگه داشتن بحث های تاریخی و فرهنگیه که حتی میتونم بگم تاثیر زیادی در فهم و تحلیل همین بحث های میلیتاری رایج الانمون داره.

چگونه موتور یک موشک را روشن کنیم موتورهای موشک با سوخت مایع با جریان دادن سوخت و اکسیدکننده به داخل محفظه احتراق با فشار بالا کار می‌کنند تا جرم را با سرعت بالا از نازل موشک خارج کنند.روش‌های زیادی برای مخلوط کردن این مواد پیشران وجود دارد (که چرخه موتور نامیده می‌شوند )، همه آنها یک مانع فنی عمده دارند: چگونه یک موتور موشک به فشارهای عملیاتی می‌رسد؟ علاوه بر این، این کار چگونه در محیط نیروی( صفر-عمودی )انجام می‌شود؟روشن کردن یک موتور موشک مایع، یک فرآیند بسیار پیچیده از مدیریت فشار و دما در تمام سوپاپ‌ها و پمپ‌های موتور است که در آن کوچکترین خطا منجر به RUD (جداسازی سریع و برنامه‌ریزی نشده قطعات) موتور می‌شود. روشن کردن یک بوستر/موتور موشک سوخت جامد ساده‌ترین موتور موشک برای روشن شدن، بوسترهای موشک جامد هستند که به طور گسترده در صنعت مورد استفاده قرار می‌گیرند؛ به ویژه، سیستم پرتاب فضایی ناسا در سیستم حمل و نقل فضایی (شاتل فضایی) از دو بوستر موشک جامد عظیم استفاده کرده‌اند. از آنجایی که سوخت جامد، سوخت و اکسیدکننده مخلوط شده در یک ژل جامد است، برای روشن کردن یک موتور جامد، مقدار کمی انرژی برای شروع احتراق لازم است. موتورهای موشک سوخت جامد SLS در موتورهای موشک کوچک‌تر این کار معمولاً با اتصال کوتاه سیم‌ها، ایجاد گرما و احتراق سوخت انجام می‌شود. با این حال، با توجه به اینکه سطح با سرعت کمتری نسبت به حجم افزایش می‌یابد، موتورهای موشک جامد بزرگ‌تر برای شروع به انرژی بیشتری نیاز دارند و بنابراین از نوعی باروت سیاه استفاده می‌کنند که از سیم‌ها مشتعل می‌شود و باعث احتراق خودبه‌خودی می‌شود. در مورد SRB های چهار و پنج قسمتی ناسا (که به ترتیب در شاتل فضایی و SLS استفاده می‌شوند)، آنها از چاشنی استاندارد ناسا (NSD) استفاده می‌کنند، وسیله‌ای که از زمان برنامه جمینی برای جداسازی بوستر، پیچ‌های شکننده یا شروع SRB ها استفاده می‌شود. رندر چاشنی استاندارد ناسا برای روشن کردن این SRBها، سیگنالی به دو NSD (چاشنی)کاملاً اضافی ارسال می‌شود تا از روشن شدن صحیح هر دو بوستر اطمینان حاصل شود. NSDها یک لایه نازک را می‌شکنند که یک بار تقویت‌کننده آتش‌زا را مشتعل می‌کند. سپس آن بار تقویت‌کننده، سوخت را در یک آغازگر احتراق مشتعل می‌کند، که همان چیزی است که تمام طول موتور موشک سوخت جامد را روشن می‌کند و تمام سطح هسته بوستر را به طور همزمان روشن می‌کند. تمام مزایای سوخت‌های جامد: آن‌ها فوق‌العاده ساده و فوق‌العاده قابل اعتماد هستند. این موضوع معایبی نیز دارد، مانند عدم امکان خاموش کردن آن‌ها و عملکرد پایین‌تر نسبت به موتورهای موشک مایع. احتراق موتورهای موشک مایع پیش آماده سازی موتور قبل از اینکه یک موتور موشک با سوخت مایع بتواند روشن شود، موتور باید برای دماهای بسیار پایینی که قرار است با سوخت‌های مایع تجربه کند، آماده شود، موتورهای موشک مداری نه تنها سوخت را از طریق دیواره‌های موتور عبور می‌دهند تا از ذوب شدن محفظه احتراق جلوگیری کنند، بلکه خود پمپ‌ها نیز هزاران لیتر در ثانیه سوخت‌های برودتی را به سمت بالا جریان می‌دهند که باعث می‌شود فلزات، سوپاپ‌ها و یاتاقان‌ها شکننده و مستعد خرابی شوند. این امر به ویژه در مورد موتورهایی که با RP-1 و اکسیژن مایع (به نام کرولوکس) کار می‌کنند و در مورد هیدروژن و اکسیژن مایع (به نام هیدرولوکس) یا متان و اکسیژن مایع (به نام متالوکس) صادق است. اکثر موشک‌های سوخت مایع، یکی از ترکیبات سوخت ذکر شده در بالا را دارند. نمونه‌هایی از RP-1 و LOx عبارتند از: Merlin شرکت SpaceX، موتور قدرتمند F1 موشک Saturn V، Rutherford شرکت Rocket Lab، RD-180 موشک Atlas V، موتورهای RD-107 و RD-108 موشک Soyuz، موتورهای Reaver و Lightning موشک Firefly و غیره. صنعت به آرامی به سمت نسل بعدی سوخت موشک یعنی متالوکس حرکت می‌کند، CH 4 (متان)یک ماده‌ی میانی خوب بین کرالوکس و هیدرولوکس است که مقدار متوسطی از نیروی رانش را با یک ضربه‌ی ویژه‌ی متوسط تولید می‌کند. اکثر موتورهای موشک‌های آینده از متالوکس استفاده می‌کنند، از جمله Raptor شرکت SpaceX، Blue Origins BE-4 (که هم روی موشک Vulcan شرکت ULA و هم روی موشک New Glenn شرکت Blue Origin پرواز خواهد کرد)، موتور Aeon شرکت Relativity، TQ-12 شرکت Zhuque-2 و موتور Archimedes روی موشک Neutron شرکت Rocket Lab. مقیاسی از دمای سوخت بسیاری از موتورهای موشک برای رساندن دما به درجات بسیار پایین از هیدرولوکس استفاده می‌کنند. روشن شدن این موتورها به دلیل نقطه جوش هیدروژن که -۲۵۲ درجه سانتیگراد است و چگالی بسیار پایین آن، فوق‌العاده دشوار است. برخی از این موتورها عبارتند از RS-۲۵ در شاتل فضایی و SLS، انواع RL-۱۰ که در موشک‌های اطلس، دلتا، SLS و به زودی ولکان پرواز می‌کنند، J-۲ در موشک ساترن ۵، RD-۰۱۲۰ در موشک انرگیا یا RS-۶۸A در موشک دلتا هستند. علاوه بر این، موتور آینده استوک اسپیس نیز با هیدرولوکس کار خواهد کرد. با این حال، قبل از اینکه موتور بتواند با جریان دادن پیشران‌ها، تهویه شود، باید آن را پاکسازی کرد. این فرآیند عموماً شامل دمیدن نیتروژن گازی در سراسر موتور، پاکسازی خطوط لوله و از بین بردن حباب‌های هوا و رطوبت است. این امر مهم است زیرا هرگونه بخار آب در خطوط لوله قبل از ورود مواد سرمازا منجمد می‌شود و باعث آسیب به موتور، گرفتگی احتمالی منافذ و آسیب به سطوح آب‌بندی می‌شود فرآیند تخلیه موتور در مورد موتور هیدروژنی، این مشکل با این واقعیت تشدید می‌شود که هیدروژن مایع به اندازه کافی سرد است که نیتروژن را منجمد کند، بنابراین هرگونه نیتروژن باقی مانده در سیستم می‌تواند باعث این مشکلات شود. بدتر از آن، بررسی این نوع خرابی‌ها بسیار دشوار است، زیرا قبل از اینکه هر انسانی بتواند از محل بازدید کند، ذوب می‌شود. خنک سازی خنک‌سازی بسته به نوع موتور، در زمان‌های بسیار متفاوتی شروع می‌شود. برای مثال، موتورهای مرلین در فالکون ۹ در هفت دقیقه به پرتاب شروع به خنک‌سازی می‌کنند، در حالی که RS-25 در SLS ساعت‌ها قبل از پرتاب شروع به خنک‌سازی می‌کند. این رویداد معمولاً با اعلانی در شبکه‌ها با عنوان «خنک‌سازی موتور» یا «سردسازی موتور» همراه است. نزدیک‌تر به دمای پرتاب، موشک از حالت گاز بی‌اثرخارج شده و مقداری از پیشران‌ها را با سرعت جریان کم از طریق سیستم به جریان می‌اندازد، جایی که شروع به تنظیم دمای موتور برای رساندن آن به دمای برودتی می‌کند. این فرآیند به طرز شگفت‌آوری آسان است، زیرا مخازن موشک، پیشران را در فشار نسبتاً بالایی، معمولاً سه تا شش بار، ذخیره می‌کنند. به همین دلیل، برخی از دریچه‌ها می‌توانند به راحتی باز شوند و فشار مخازن، جریان پیشران را از مخازن به موتور تضمین می‌کند. بسته به موتور موشک و سیستم‌های زمینی، سوختی که از موتور عبور کرده است ممکن است به هوا تخلیه شود. این امر به ویژه در مورد اکسیژن مایع صادق است البته زمانی که تخلیه به جو هیچ خطری ندارد. با این حال، برای CH4 (متان)و H2(هیدروژن) ، معمولاً یا دوباره مایع می‌شوند یا در یک دودکش شعله‌ور سوزانده می‌شوند تا اثرات آنها بر جو کاهش یابد. موتور نه تنها برای محافظت از خود در برابر پیشران سرد، بلکه برای محافظت از پیشران در برابر موتور گرم نیز خنک می‌شود. اگر پیشرانه قبل از رسیدن به پروانه‌های پمپ‌ها بجوشد، می‌تواند باعث کاویتاسیون (حباب‌های کوچک در مایع) شود. این حباب‌ها می‌توانند مواد را از پمپ‌ها جدا کرده و به پره‌ها آسیب برسانند.این حباب‌ها نه تنها می‌توانند با خرد کردن پمپ‌ها به آنها آسیب بزنند، بلکه می‌توانند باعث افزایش سرعت پمپ‌ها نیز شوند، به این معنی که مقدار نادرستی از سوخت را به محفظه احتراق می‌رسانند. این امر می‌تواند باعث شود موتور در شرایط استوکیومتری(واکنش شیمیایی تعادلی) بسوزد که بیشترین گرما را به موتور آزاد می‌کند و به آن آسیب می‌رساند یا حتی آن را از بین می‌برد. فرآیند خنک‌سازی کاملاً حیاتی است. در واقع، تلاش برای پرتاب SLS در آگوست 2022 به همین دلیل لغو شد؛ حسگر دمای موتور 3 نشان نمی‌داد که موتور به دمای مورد نیاز رسیده است و پرتاب را برای آن روز لغو کرد. بعداً معلوم شد که این داده‌ها به دلیل یک حسگر معیوب بوده و نه به دلیل عدم رسیدن موتور به دمای عملیاتی. استثناها با این اوصاف، استثناهایی در فرآیند سرد کردن وجود دارد: هایپرگولیک‌ها. پیشرانه‌های هایپرگولیک آن‌هایی هستند که در تماس با یکدیگر می‌سوزند. هایپرگولیک‌هایی که در موشک‌سازی استفاده می‌شوند، نقطه جوش بالایی دارند، به این معنی که می‌توان آن‌ها را در دمای اتاق نگهداری کرد. به همین دلیل، موتورها نیازی به سرد شدن ندارند. بدیهی است که این امر برای بسیاری از موشک‌های بالستیک قاره‌پیما و موشک‌های مشتق‌شده از آنها که عموماً با هیدرازین کار می‌کنند، مزایایی دارد. سوخت می‌تواند دی‌متیل‌هیدرازین نامتقارن، هیدرازین یا مونومتیل‌هیدرازین باشد و اکسیدکننده آن تتراکسید نیتروژن است. استفاده ایالات متحده از موشک‌های مبتنی بر هایپرگولیک محدود بوده است. LR87 در موشک تایتان ۲ و AJ-10 در مرحله بالایی موشک دلتا ۲ از نوع هایپرگولیک بودند. با این حال، موشک‌های هایپربولیک در اتحاد جماهیر شوروی بسیار محبوب بودند. علاوه بر این، بسیاری از موشک‌های پرتاب چین با هایپرگولیک کار می‌کنند، اما به آرامی در حال تغییر از این روش هستند. سوخت‌های فوق‌سنگین که در دمای اتاق نگهداری می‌شوند چرخش بالاSpin Up پس از اینکه موتور برای روشن شدن آماده شد، هدف بعدی چرخاندن پمپ‌ها است. برای انجام این کار، مهندسان باید یکی از اساسی‌ترین قوانین جهان را در نظر بگیرند: فشار از بالا به فشار پایین جریان می‌یابد. برای اطمینان از اینکه شعله از طریق سیستم به عقب فرستاده نشود، که منجر به خرابی فاجعه‌بار می‌شود، فشار بالادست یک موتور باید بسیار بالا باشد. در واقع، برای برخی از موتورها مانند Raptor شرکت SpaceX، فشار بالادست می‌تواند به ۱۰۰۰ بار نزدیک شود! ساده‌ترین چرخه موتور برای چرخش، موتور تحت فشار است. از آنجا که سوخت از قبل در فشار بالا ذخیره شده است، باز کردن ساده سوپاپ‌ها به سوخت اجازه می‌دهد تا با فشار عملیاتی لازم وارد محفظه احتراق شود. نموداری از یک موتور دو پیشران با تغذیه فشاری با این اوصاف، موتورهای تحت فشار برای رساندن اجسام به مدار از سطح زمین کافی نیستند. به همین دلیل، موتورهای فشار قوی با قدرت بالا که دارای توربوپمپ هستند، مورد نیازند. در اکثر موتورها، توربین صدها هزار اسب بخار از تنها یک توربین تولید می‌کند. البته آن توربین توسط یک ژنراتور گاز یا پیش‌سوز که توسط پمپ‌ها تغذیه می‌شود، می‌چرخد. این امر یک دینامیک سخت ایجاد می‌کند که توربین باید بچرخد تا پیشران‌ها را به پیش‌سوز/ژنراتور گاز منتقل کند، اما پیش‌سوز/ژنراتور گاز باید در حال احتراق باشد تا توربین را بچرخاند. ساده‌ترین راه برای دور زدن این مشکل، که توسط موتور Rutherford شرکت Rocket Lab انجام می‌شود، استفاده از یک موتور الکتریکی برای چرخاندن توربین است.اما این برای موتورهای بزرگتر، مانند RS-25، که برای چرخاندن توربین خود در حالت گاز کامل به ۱۰۰۰۰۰ اسب بخار نیاز دارد، امکان‌پذیر نیست. علاوه بر این، پیش‌سوز سوخت RS-25 به ازای هر کیلوگرم، ۲۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند که نشان می‌دهد چرا موتورهای الکتریکی کاربردی نیستند. چرخاندن یک پیش‌سوز/ژنراتور گاز معمولاً با استفاده از گاز پرفشار برای چرخاندن پمپ‌ها انجام می‌شود. این گاز می‌تواند توسط یک سیستم داخلی، مانند هلیوم ذخیره شده در COPVها، یا توسط تجهیزات خدمات زمینیGSEتأمین شود. چرخاندن موتورها با GSE مزیت دارد زیرا جرم و پیچیدگی را از موشک حذف می‌کند. در هر دو حالت، هلیوم یا نیتروژن با فشار بالا به ژنراتور/پیش‌سوزکننده گاز پمپ می‌شود تا توربین را با سرعت عملیاتی به چرخش درآورد. برای مدت کوتاهی، پمپ‌های موتور توسط چیزی که اساساً یک رانشگر گاز سرد است، تغذیه می‌شوند که بسیار ناکارآمد است. از طرف دیگر، برخی موتورها از یک موتور کوچک توپر یا هایپرگولیک استفاده می‌کنند که برای مدت کوتاهی به عنوان ژنراتور گاز عمل می‌کند. توربینی که توسط پراکسید هیدروژن تجزیه شده می‌چرخد به دلیل پایین بودن ضربه ویژه این سیستم‌ها، شما نمی‌خواهید موتور را بیش از حد لازم روشن نگه دارید، بنابراین این کار فقط تا زمانی انجام می‌شود که موتور بتواند احتراق خود را تثبیت کند. این بدان معناست که برای موتورهایی که نیاز به چندین بار روشن شدن دارند (مانند موتورهای مراحل بالایی که ممکن است برای رسیدن به مدار مورد نظر یا برای فرود پیشران مجبور به چندین بار سوختن باشند)، موشک باید هلیوم کافی برای چرخاندن موتورها حمل کند. بوت‌استرپBootstrapping با این حال، روش دیگری برای روشن کردن موتور موشک وجود دارد که برای رساندن سرعت پمپ‌ها به منبع جداگانه‌ای نیاز ندارد. این فرآیند که بوت‌استرپ (یا استارت با سر مخزن / استارت با سر مرده) نامیده می‌شود، جایی است که موتور با دقت و تنها با استفاده از فشار مخزن و انرژی ذخیره شده در اختلاف حرارتی بین سوخت و موتور روشن می‌شود. برای انجام این کار، پیش‌سوزنده (که توربین را تغذیه می‌کند) به دلیل جریان هیدروژن از طریق پیش‌سوزنده و جوشیدن آن، شروع به چرخش می‌کند. این امر فشار را افزایش می‌دهد و شروع به چرخش توربین می‌کند. سپس مقداری اکسیژن وارد می‌شود و پیش‌سوزنده روشن می‌شود. در ابتدا، احتراق بسیار ضعیف است، اما با افزایش فشار در پیش‌سوزنده، پمپ‌ها سریع‌تر می‌چرخند و سوخت بیشتری را برای پیش‌سوزنده‌ها فراهم می‌کنند و باعث افزایش فشار و چرخش سریع‌تر پمپ‌ها می‌شوند. این کار تا زمانی که موتور به فشار عملیاتی برسد، انجام می‌شود. یک شاتل فضایی در حین پرتاب با شعله‌ور شدن هیدروژن اضافی توسط ROF این فرآیند در RS-25 (هم در شاتل فضایی و هم در SLS) استفاده می‌شود، که در RS-25، توربوپمپ سوخت فشار بالا باید در عرض ۱.۲۵ ثانیه به ۴۶۰۰ دور در دقیقه برسد تا موتور جریان سوخت کافی برای احتراق محفظه احتراق اصلی (MCC) را داشته باشد. استارت بی‌هدف به دلیل نیاز به کنترل دقیق، فرآیندی بسیار پیچیده است. اما این موضوع با توجه به اینکه موتور در حال روشن شدن در یک حالت گذرا است، پیچیده‌تر هم می‌شود: زمان بین خاموش بودن و روشن شدن با حداکثر سرعت. گذراهاTransients گذراها را می‌توان به بهترین شکل به عنوان «لحظات بینابینی» خلاصه کرد. در مورد موتورهای موشک،به زمان بین یک موتور ثابت و یک موتور که با قدرت کامل کار کنداطلاق می شود. علاوه بر این، هر زمان که موتور تنظیمات دریچه گاز را تغییر می‌دهد، در یک حالت گذرا است. اما، هنگامی که موتور در حالت پایدار قرار گرفت، ادامه کار نسبتاً آسان است. این گذراها، روشن کردن موتور را به دلیل سناریوی مرغ و تخم‌مرغ(اول مرغ بود یا تخم مرغ) بسیار دشوار می‌کنند. به عنوان مثال، با استفاده از بوت‌استرپ RS-25: مایعی که از برخورد به پیش‌سوزان موتور به صورت ناگهانی می‌جوشد، با تبدیل شدن به گاز، منبسط می‌شود. این انبساط همان چیزی است که باعث چرخش توربین می‌شود. با این حال، این فشار همچنین یک فشار معکوس بر بقیه سیستم اعمال می‌کند و جریان سوخت را کند می‌کند. سپس، با کاهش جوشش، جریان دوباره افزایش می‌یابد، جایی که جوشش می‌کند و دوباره همان اتفاق را ایجاد می‌کند. در مورد RS-25، این اتفاق هر ثانیه دو بار رخ می‌دهد. چیزی که اوضاع را بدتر می‌کند این است که اغلب بین عمل و واکنش تأخیر وجود دارد. اگر این امواج فشار خیلی شدید باشند، گرادیان فشار می‌تواند به عقب جریان یابد و باعث توقف توالی روشن شدن یا انفجار موتور شود. علاوه بر این، هر بار که یک شیر باز می‌شود، فشار تغییر می‌کند و بر جریان تأثیر می‌گذارد. کل فرآیند روشن شدن موتور پر از این حلقه‌های بازخورد است، و این واقعیت را که موتورهای موشک می‌توانند روشن شوند، به یک شاهکار مهندسی قابل توجه تبدیل می‌کند. فرآیند احتراق احتراق روی زمین حالا که موتور برای پرتاب آماده شده است، پیشران‌ها شروع به جریان یافتن به سمت موتور می‌کنند. با این حال، این تنها دو سوم مثلث احتراق را تشکیل می‌دهد که شامل سوخت، یک عامل اکسیدکننده و یک منبع احتراق (معمولاً به شکل گرما) است. اما، برای اینکه اوضاع را حتی سخت‌تر کنیم، هر خطای جزئی در فرآیند احتراق می‌تواند منجر به «استارت سخت» شود، یعنی زمانی که پیشران‌ها با نسبت اشتباه، در زمان اشتباه یا در مکان اشتباه می‌سوزند. بدترین استارت‌های سخت می‌توانند موتور را بیش از حد تحت فشار قرار دهند و باعث انفجار پرانرژی شوند که موتور و به طور بالقوه وسیله نقلیه را از بین می‌برد. قبل از اینکه موتور بتواند مشتعل شود، پیشران‌ها باید در محفظه احتراق مخلوط شوند. این کار از طریق انژکتورهای مخصوص طراحی شده انجام می‌شود .اگر پیشران‌ها به طور یکنواخت مخلوط نشوند، موتور نمی‌تواند احتراق پایداری داشته باشد و باعث انفجار موتور می‌شود. ساده‌ترین موتورها برای احتراق، موتورهای هایپرگولیک هستند زیرا طبق تعریف، در اثر تماس مشتعل می‌شوند. با این حال، بدیهی است که این کار را نمی‌توان برای هیچ موتور اکسیژن مایعی انجام داد. اولین و ساده‌ترین شکل احتراق موتور، کاری است که اتحاد جماهیر شوروی با R7 انجام داد و روسیه هنوز هم با سایوز انجام می‌دهد. آنها در داخل هر محفظه احتراق، براکت‌های چوبی بزرگی را با مواد آتش‌زا قرار می‌دهند. سپس وقتی این مواد مشتعل می‌شوند، موتور روشن می‌شود. اگرچه این روش زیبا نیست اما کاربردی است، اما یک عیب بزرگ دارد: این کار را نمی‌توان در فضا انجام داد. جرقه‌زن‌های چوبی سایوز تعداد زیادی از موتورها از جریان الکتریکی که از طریق یک شکاف جرقه می‌زند برای احتراق موتور استفاده می‌کنند. با این حال، این امر به منبع تغذیه بزرگی نیاز دارد که یا باید توسط باتری‌های بزرگ و عظیم یا توسط GSE تأمین شود. به طور مشابه، می‌توان از جرقه‌زن‌ها استفاده کرد که فقط یک سیم‌پیچ را تا زمانی که به اندازه کافی داغ شود تا پیشرانه‌ها را مشتعل کند، گرم می‌کنند که شبیه به شمع حرارتی در یک موتور دیزل است. یک مشعل آتش‌زنه یکی دیگر از تکنیک‌های احتراق که (تا آنجا که ما می‌دانیم) در هیچ موشک مداری استفاده نشده است، استفاده از تقویت نور گسیل القایی تابش (لیزر) برای احتراق پیشران‌ها است. این روش پتانسیل آن را دارد که از تکنیک‌های احتراق ذکر شده کارآمدتر باشد، اما پیچیدگی بیشتری نیز دارد. اما گزینه دیگری هم وجود دارد: استفاده از سیالات آتش‌زا (معمولاً TEA-TEB، سیالی که با اکسیژن هایپرگولیک می‌شود). این روش این مزیت را دارد که جرم کمی دارند و بسیار قابل اعتماد هستند. به عنوان مثال، فالکون ۹ از TEA-TEB برای روشن کردن موتورهای خود استفاده می‌کند. این را می‌توان با چشمک زدن سبز روشن هنگام روشن کردن موتور توسط فالکون ۹ مشاهده کرد. TEA-TEB روشن کردن موتور را آسان می‌کند زیرا TEA-TEB را به موتور تزریق می‌کنید، سپس به محض شروع جریان اکسیژن، آتش می‌گیرد و موتور را روشن می‌کند. در فالکون ۹، مایع TEA-TEB که برای روشن کردن موتورها در زمان پرتاب استفاده می‌شود، توسط GSE ذخیره می‌شود. موتور Merlin Vacuum و سه موتور فرود (E1، E5 و E9) دارای محفظه‌های TEA-TEB هستند که مایع مورد نیاز برای روشن کردن موتورها در حین پرواز را ذخیره می‌کنند. احتراق با TEA-TEB معایبی هم دارد. اول از همه، قابل مصرف است. این بدان معناست که باید بین هر پرواز دوباره پر شود. دوم، بسیار گران است تماس TEA-TEB با اکسیژن و آتش گرفتن آن. موشک MVac اسپیس ایکس در حین احتراق در فضا فالکون ۹ در حال روشن کردن موتور مرلین خود با TEA-TEB موتور جدید رپتور اسپیس‌ایکس از یک رویکرد ترکیبی با استفاده از یک مشعل اشتعال‌زا (که به آن مشعل اشتعال‌زای تقویت‌شده نیز می‌گویند) استفاده کرده است که شبیه به فندکی است که برای روشن کردن شمع استفاده می‌شود. این موتور از یک مشعل اشتعال‌زای کوچک‌تر و سپس یک منبع متالوکس برای روشن کردن مشعل استفاده می‌کند. این تقریباً مانند یک موتور موشک کوچک است که با یک مشعل اشتعال‌زا روشن می‌شود. آن مشعل در طول توالی راه‌اندازی مشتعل باقی می‌ماند. احتراق در فضا روشن کردن موتور در فضا دو چالش عمده دیگر نیز دارد. اول از همه، هیچ تجهیزات پشتیبانی زمینی وجود ندارد. این بدان معناست که جرم کل سیستم احتراق باید روی وسیله نقلیه باشد. دوم، و شاید مهمتر از آن، این است که وسیله نقلیه در یک چارچوب مرجع اینرسی قرار ندارد و تحت تأثیر نیروی گرانش زمین است. این بدان معناست که سوخت مایع در پایین مخازن قرار می‌گیرد و فقط بالای هر مخزن دارای گاز است. با این حال، وقتی یک وسیله نقلیه در فضا است (و موتوری روشن نمی‌کند)، در یک چارچوب مرجع اینرسی قرار دارد (و بنابراین نیروی عمودی صفر دارد). به همین دلیل، پیشران‌ها (منظور از پیشران ها سوخت هستند)فقط در مخزن شناور هستند - بنابراین، برای روشن کردن یک موتور موشک در فضا، ابتدا باید مطمئن شد که پیشران‌ها در پایین مخازن قرار دارند. برای انجام این کار، معمولاً از پیشران‌های فضای خالی استفاده می‌شود. این زمانی است که یا از یک موتور موشک جامد کوچک یا پیشران‌های گاز سرد برای مستقر کردن پیشران‌ها استفاده می‌شود، برای مثال، ساترن ۱بی و ساترن ۵ از پیشرانه‌های خلأ نه تنها برای جدا کردن مراحل، بلکه برای ته‌نشین کردن پیشران‌ها نیز استفاده می‌کردند. استفاده از پیشرانه‌های گاز سرد رایج‌ترین راه حل است زیرا به راحتی قابل راه‌اندازی مجدد هستند - که اگر یک مرحله برای رسیدن به مدار مورد نظر خود بیش از یک بار احتراق انجام دهد، ضروری است. در واقع، حتی مرحله اول فالکون ۹ نیز دارای دو پیشرانه ته‌نشین شونده سوخت است که قبل از احتراق‌های تقویت و ورود مجدد استفاده می‌شوند. بسیاری از فضاپیماها به دلیل استفاده از هایپرگولیک‌ها به پیشرانه‌های فوق‌عریض نیازی ندارند. به عنوان مثال، فضاپیمای دراگون اسپیس‌ایکس از پیشرانه‌های هایپربولیک ذخیره شده در فشار بالا استفاده می‌کند. به این ترتیب، دراگون می‌تواند به سرعت پیشرانه‌های خود را برای کنترل بسیار دقیق وسیله نقلیه روشن کند. هایپرگولیک‌های مایع در دستگاه‌های مدیریت پیشرانه ذخیره می‌شوند که مخازن کروی دارای مثانه هستند. اگرچه در دراگون استفاده نمی‌شوند، برخی از مخازن استوانه‌ای می‌توانند از پیستونی استفاده کنند که پیشرانه را هنگام استفاده به جلو می‌راند. مخزن استوانه‌ای با پیستونی که سوخت آن را به پایین می‌راند. مخزن تخلیه سوخت که تضمین می‌کند موتور موشک هنگام روشن شدن در فضا، سوخت را جذب کند با این حال، هنوز یک راه نهایی وجود دارد که می‌توان بدون هیچ یک از این روش‌ها، موتور را در فضا روشن کرد: احتراق داغ. در این روش که توسط موشک‌های سایوز، پروتون و برخی از موشک‌های تایتان استفاده می‌شود، موتورهای مرحله‌ی بالا در حالی که مرحله‌ی پایین هنوز در حال احتراق است، روشن می‌شوند. موشک سایوز روسکامسوس با مرحله میانی باز که امکان گرم کردن را فراهم می‌کند. موشک تیتان ۲ با مرحله میانی باز که امکان استفاده از سیستم استیجینگ داغ را فراهم می‌کند احتراق RS-25 برای درک هر آنچه در بالا گفته شد، توالی احتراق موتور RS-25 شاتل فضایی مورد تجزیه و تحلیل قرار خواهد گرفت. RS-25 دو پیش‌سوزنده دارد. از آنجایی که سوخت آن غنی است، هر دو پیش‌سوزنده غنی از سوخت هستند، به این معنی که تمام سوخت از میان پیش‌سوزنده‌ها جریان می‌یابد و یکی پمپ‌های اکسیژن و دیگری پمپ‌های سوخت را تغذیه می‌کند. علاوه بر این، یک پمپ تقویت‌کننده کوچک در سمت اکسیژن وجود دارد که اکسیژن مایع با فشار بالاتر مورد نیاز برای عملکرد پیش‌سوزنده‌ها را تأمین می‌کند. موتور دارای پیش‌سوپاپ‌هایی است که مخازن را به موتورها و شیر اصلی سوخت متصل می‌کند، که پیش‌سوزان‌ها و کانال‌های خنک‌کننده‌ی احیا را تغذیه می‌کند. سیستم احیا دارای یک شیر جداگانه به نام شیر خنک‌کننده‌ی محفظه است که می‌توان آن را برای هدایت سوخت بین MCC و سیستم‌های احیا تنظیم کرد. سه دریچه اکسیژن وجود دارد، که یکی از آنها هر یک از سه محفظه احتراق (MCC و پیش‌سوزاننده‌ها) را تغذیه می‌کند. در نهایت، تعدادی لوله گردش مجدد وجود دارد که سوخت گازی در حال جوش را یا به مخزن برمی‌گردانند یا آن را به جو تخلیه می‌کنند. RS-25 با تکمیل مثلث احتراق، دارای جرقه‌زن‌های یدکی تقویت‌شده (ASI) است. سه مجموعه از این جرقه‌زن‌ها وجود دارد، یکی در هر پیش‌سوزاننده و یکی در MCC. ASIها خطوط تأمین سوخت و اکسیژن مخصوص به خود را دارند و اولین سیستم‌هایی هستند که سوخت را دریافت می‌کنند. اگرچه بدیهی است که لوله‌ها، مجاری و حسگرهای بسیار دیگری در اطراف موتور وجود دارد، اما برای درک مفاهیم اصلی احتراق موتور، این ساده‌سازی کافی است. پیش‌شرط همانطور که در بالا ذکر شد، اولین قدم، پاکسازی و تنظیم دمای موتور است. RS-25 وارد «مرحله آماده‌سازی برای شروع» می‌شود؛ در طول این مرحله، رطوبت سمت اکسیژن موتور با استفاده از نیتروژن و رطوبت سمت سوخت با هلیوم تخلیه می‌شود. اکنون که موتور عاری از رطوبت است، می‌توان موتور را برای پرتاب از نظر دمایی تنظیم کرد. برای انجام این کار، پیش‌شیرهای اصلی سوخت باز می‌شوند و به هیدروژن مایع اجازه می‌دهند از طریق پمپ‌های سوخت و به داخل شیر اصلی سوخت جریان یابد. مقداری از این پیشران دوباره به گردش در می‌آید به طوری که یا مقداری از هیدروژن را به بیرون می‌ریزد یا آن را دوباره به داخل ورودی سوخت پمپ می‌کند. اکسیژن با باز کردن پیش‌شیر اکسیژن، قسمت اکسیژن موتور را پر می‌کند و به پیشران برودتی اجازه می‌دهد تا از طریق پمپ‌های اکسیژن و سه شیر جریان یابد. این شیرها باید در هنگام راه‌اندازی بسیار دقیق کنترل شوند، زیرا شیر اصلی اکسیژن، MCC، پیش‌سوزاننده سوخت و پیش‌سوزاننده اکسیژن را تغذیه می‌کند. اکسیژن دوباره به گردش در می‌آید و دارای یک شیر تخلیه در شیر اکسیژن پیش‌سوزاننده سوخت است که امکان تخلیه مقداری اکسیژن را فراهم می‌کند. پیشران‌ها بیش از یک ساعت در داخل موتور نگه داشته می‌شوند تا موتور برای راه‌اندازی کاملاً آماده شود. در تمام این مدت، کامپیوتر اصلی موتور ۵۰ بار در ثانیه فشار و دما را رصد می‌کند. چهار دقیقه قبل از احتراق، یک تخلیه نهایی موتور با هلیوم در پایین دست شیر اصلی سوخت انجام می‌شود. با فرض اینکه همه داده‌ها برای کنترل‌کننده موتور خوب به نظر برسند، کامپیوتر وارد وضعیت «آماده برای موتور» می‌شود. توالی احتراق سه ثانیه قبل از روشن شدن موتور، شیرهای تخلیه اکسیژن و هیدروژن بسته می‌شوند و موتور منتظر فرمان روشن شدن می‌ماند. به محض دریافت این فرمان، اولین اتفاقی که می‌افتد این است که شیر اصلی سوخت کاملاً باز می‌شود. باز شدن کامل این شیر تقریباً 2/3 ثانیه طول می‌کشد. نموداری از توالی روشن شدن RS-25 در این مرحله، با وجود اینکه موتور از نظر استاندارد مطلق کاملاً سرد است، جریان پایین‌دست از نظر هیدروژن مایع و اکسیژن گرم است. این بدان معناست که وقتی هیدروژن مایع به موتور جریان می‌یابد، تقریباً بلافاصله به هیدروژن گازی تبدیل می‌شود. این انرژی حاصل از گرمای نهان موتور برای شروع چرخش توربین کافی است، که اساساً مانند یک موتور چرخه انبساطی می‌چرخد. همانطور که قبلاً اشاره شد، این به عنوان بوت‌استرپ یا شروع بی‌هدف شناخته می‌شود. این امر منجر به ناپایداری ترمودینامیکی می‌شود. با جوش آمدن شعله‌ی سوخت، نوسانات غیرقابل کنترل اما قابل پیش‌بینی ایجاد می‌شود. حل این مشکل بسیار دشوار است، زیرا همه چیز واکنش تأخیری دارد، بنابراین کنترل‌کننده‌ی موتور باید بداند چه زمانی نوسانات فشار در فرآیند راه‌اندازی رخ می‌دهد. این نوسانات حدود ۱.۵ ثانیه طول می‌کشد تا MCC به نقطه‌ای برسد که به عنوان پرایم شناخته می‌شود. پرایم، در این مثال، زمانی است که نرخ جریان جرمی در هر طرف انژکتور پایدار باشد. این اتفاق در هر سه محفظه احتراق زمانی رخ می‌دهد که جریان پایداری بین پمپ‌ها و محفظه‌ها وجود داشته باشد. کمی به عقب برگردیم، همزمان با باز شدن شیرهای اصلی سوخت، ASI ها روشن شده و آماده احتراق هر پیشرانی هستند که با آن تماس پیدا کنند. حالا که سوخت به سیستم وارد شده و توربین‌ها شروع به چرخش می‌کنند، باید اکسیژن نیز وارد شود. اولین چیزی که اکسیژن دریافت می‌کند، جرقه‌زن درون پیش‌سوزاننده سوخت است. سیستم درست زمانی که شیر اکسیژن مایع شروع به باز شدن می‌کند، شروع به جریان دادن اکسیژن مایع از طریق پیش‌سوزاننده می‌کند. تنها با ۵٪ باز شدن شیر اکسیژن پیش‌سوزاننده سوخت، اکسیژن مایع مستقیماً به داخل جرقه‌زننده هدایت می‌شود. زمان شروع باز شدن شیر و ورود اکسیژن به داخل جرقه‌زن کاملاً با اولین افت فشار در طول این نوسانات فشار همزمان است. این امر تضمین می‌کند که نسبت مخلوط اکسیژن و هیدروژن صحیح است و اولین بخش احتراق کنترل خواهد شد. از اینجا به بعد، شیر اکسیژن پیش‌سوزاننده سوخت باید «سوار بر امواج» این نوسانات شود تا بالا و پایین سیستم را دنبال کند - این امر مستلزم حرکات کوچک زیادی از شیر است. و بار دیگر، آنها نمی‌توانند به نوسانات فشار به دلیل واکنش تأخیری بین باز شدن شیر و وقایع رخ داده در پایین دست واکنش نشان دهند، بنابراین هر نوسان باید دقیقاً ثبت شود. در واقع، برای هر حرکت شیر در این دوره، می‌توان با اطمینان فرض کرد که موتوری منفجر شده و باید تغییراتی ایجاد شود. در این مرحله، پمپ‌ها به سرعت می‌چرخند و سیستم در هر سه محفظه به تعادل نزدیک‌تر است (به حالت پرایم می‌رسد). ۱.۲۵ ثانیه پس از احتراق موتور، کامپیوتر سرعت توربین پمپ سوخت را بررسی می‌کند. در طول آزمایش، مشخص شد که پمپ برای حرکت به سمت پیش‌سوزاننده سوخت و احتراق MCC باید بالای ۴۶۰۰ دور در دقیقه باشد، در غیر این صورت، فشار هیدروژن کافی برای غلبه بر فشار MCC وجود نخواهد داشت. ۱.۴ ثانیه پس از شروع توالی احتراق، پیش‌سوزاننده سوخت درست زمانی که افت فشار زیادی وجود دارد و به دنبال آن افزایش سریع فشار رخ می‌دهد، به حالت آماده‌باش (پرایم) می‌رسد. این باعث می‌شود توربین سوخت خیلی سریع بچرخد؛ در واقع، هنوز هیچ فشار برگشتی از MCC پس از توربین وجود ندارد، زیرا در این مرحله به حالت آماده‌باش نرسیده است، بنابراین سرعت توربین به طرز مسخره‌ای بالا می‌رود. اگر به آن رسیدگی نشود، توربین در واقع بیش از حد سرعت می‌گیرد و باعث خرابی فاجعه‌باری می‌شود. بنابراین اطمینان از اینکه MCC دقیقاً در لحظه مناسب به حالت آماده‌باش می‌رسد، برای تأمین فشار برگشتی لازم مهم است. با چرخاندن توربین سوخت و پمپ‌ها در ابتدا، اطمینان حاصل می‌شود که کل سیستم فشار و نسبت سوخت بالاتری دارد و موتور با سوخت غنی در حالت خنک شروع به کار می‌کند. اگرچه موتور نمی‌تواند آنقدر غنی از سوخت باشد که نتواند روشن شود، اما بهتر است به جای نزدیک شدن به شرایط استوکیومتری، بیش از حد غنی از سوخت باقی بماند. با بازگشت به 0.2 ثانیه پس از روشن شدن موتور، شیر اکسیژن MCC شروع به باز شدن می‌کند تا اکسیژن را به داخل جرقه‌زن MCC جریان دهد. شیر MCC به آرامی باز می‌شود تا کمی کمتر از 60٪ باز شود. تأخیر و سرعت پایین باز شدن، تضمین می‌کند که جرقه‌زن MCC 0.85 ثانیه پس از روشن شدن موتور، اکسیژن داشته باشد. این امر باعث می‌شود موتور از نظر سوخت غنی باشد. موتور MCC در ۱.۵ ثانیه به حالت پرایم می‌رسد که باعث می‌شود فشار در MCC به سرعت افزایش یابد و از سرعت بیش از حد توربین سوختی به دلیل افزایش فشار برگشتی و در نتیجه مقاومت روی توربین جلوگیری شود. کمی به عقب برگردیم، زمان اولیه باز شدن شیر پیش‌سوزاننده اکسیژن ۰.۱۲ ثانیه است، اما به گونه‌ای طراحی شده است که تنها با باز شدن اولیه، جرقه‌زن پیش‌سوزان اکسیژن روشن می‌شود. این امر باعث می‌شود که جرقه‌زن پیش‌سوزان اکسیژن در ۰.۹۵ ثانیه، تنها یک دهم ثانیه پس از جرقه‌زننده MCC، روشن شود. شیر پیش‌سوزان اکسیژن به گونه‌ای طراحی شده است که تا زمانی که پیشسوزان اکسیژن ۴۶٪ باز نشده باشد، جریان اکسیژن از طریق آن آغاز نشود. بسیار مهم است که جریان اکسیژن به طور کلی حساب شده باشد. این یک تعادل دقیق بین دادن اکسیژن کافی به سیستم برای شروع احتراق و تأمین قدرت لازم برای کارکرد موتور است، اما نه دادن اکسیژن بیش از حد که در آن موتور شروع به کار رقیق کرده و دمای آسیب‌زا را تجربه می‌کند. به طور مشابه، شیر پیش‌سوزاننده اکسیژن به کنترل قدرت پیش‌سوزاننده اکسیژن کمک می‌کند، که سرعت توربین پمپ اکسیژن را کنترل می‌کند، که همان چیزی است که فشار کلی در سیستم اکسیژن را کنترل می‌کند. به طوری که یک شیر در واقع تأثیر زیادی بر کل موتور دارد. پیش‌سوزاننده اکسیژن آخرین محفظه از سه محفظه‌ای است که در ۱.۶ ثانیه به حالت آماده‌باش می‌رسد. در ۱.۷ ثانیه پس از روشن شدن موتور، کامپیوتر اصلی موتور تأیید می‌کند که هر سه محفظه احتراق احتراق مناسبی داشته‌اند و به طور عادی کار می‌کنند. در آغاز این مرحله، که در آن موتور هر سه محفظه احتراق را روشن و آماده‌باش دارد، MCC تقریباً ۲۵٪ از سطح قدرت نامی خود را دارد اما به هیچ وجه پایدار نیست. به منظور افزایش پایداری و افزایش حاشیه ایمنی شیر خنک‌کننده محفظه، که تا این لحظه کاملاً باز است، تا ۷۰٪ کاهش می‌یابد. این کار سوخت بیشتری را به مدت ۰.۴ ثانیه به MCC وارد می‌کند که به جذب تغییرات فشار و دما کمک می‌کند. در ثانیه ۲.۴ از شروع این توالی، کامپیوتر وارد کنترل حلقه بسته می‌شود، به این معنی که در طول بقیه مسیر افزایش قدرت تا سطح توان نامی، کامپیوتر اصلی موتور در واقع به فشار و دما واکنش نشان می‌دهد و تنظیمات لازم را برای دنبال کردن مسیر افزایش قدرت انجام می‌دهد. بیشتر این کار با کنترل شیر اکسیژن پیش‌سوزن‌کننده اکسیژن انجام می‌شود، زیرا همانطور که در بالا ذکر شد، این شیر تأثیرات زیادی بر موتور دارد. در ۱.۴ ثانیه بعدی، شیر اکسیژن پیش‌سوزاننده سوخت، به سادگی از عملکرد شیر پیش‌سوزاننده اکسیژن پیروی می‌کند تا به طور متناسب مقدار مناسب اکسیژن را به پیش‌سوزاننده سوخت برساند. در ثانیه ۳.۸، سیستم به طور کامل وارد کنترل مخلوط سوخت و هوا می‌شود، به این معنی که فقط شیر پیش‌سوزاننده سوخت و شیر اکسیژن برای افزایش نسبت مخلوط صحیح در MCC یعنی ۶:۱ استفاده می‌شوند، که باید در پنج ثانیه اتفاق بیفتد، و همچنین به این معنی است که موتور به طور کامل به سطح توان عملیاتی رسیده است. همه اینها منجر به الماس‌های شوک زیبایی می‌شود که RS-25 به داشتن آنها معروف است. با نگاهی به گذشته، مشخص می‌شود که حل این مشکل چقدر دشوار بوده است؛ در واقع، فقط برای عبور از دو ثانیه اول شروع به کار، ۱۹ آزمایش در ۲۳ هفته با هشت تعویض پمپ توربو انجام شد. ۱۸ آزمایش دیگر در ۱۲ هفته و پنج تعویض پمپ توربو دیگر طول کشید تا به قدرت کامل برسد. کاهش سرعت و خاموش کردن سیستم روشن شدن تنها وضعیت دینامیکی نیست که یک موتور موشک با آن مواجه می‌شود. وقتی موتور در حالت پایدار کار می‌کند، باید تقریباً پایدار باشد. اما چه اتفاقی می‌افتد وقتی موتور نیاز به کاهش سرعت دارد؟ این موضوع بسته به موتور بسیار متفاوت است، اما به طور کلی، این کار با کاهش جریان به پیش‌سوز یا ژنراتور گاز انجام می‌شود. این کار معمولاً با یکی از شیرهای کنترل و اغلب با کاهش جریان اکسیژن برای حفظ حالت غنی از سوخت انجام می‌شود. همین امر در مورد خاموش کردن موتور نیز صادق است. این یک رویداد دینامیکی دیگر است و قانون کلی این است که هرگز اجازه ندهید موتور به شرایط استوکیومتری (واکنش شیمیایی خود بخودی)نزدیک شود. از آنجایی که موتورها معمولاً با سوخت غنی کار می‌کنند، این به معنای ابتدا کاهش جریان اکسیژن و سپس بعداً کاهش جریان سوخت است. معمولاً موتورها در سریع‌ترین زمان ممکن خاموش می‌شوند و از بارگذاری زیاد جلوگیری می‌شود. در RS-25، حرکت اولیه‌ی دریچه‌ی اکسیژن پیش‌سوزاننده‌ی اکسیژن به ۴۵٪ در ثانیه محدود می‌شود. دریچه‌ی اصلی اکسیژن نیز با سرعت خاصی بسته می‌شود، عمدتاً برای اطمینان از وجود فشار برگشتی کافی روی توربین‌ها تا در طول فرآیند خاموش شدن، به‌طور تصادفی از سرعت خود فراتر نروند. نموداری از توالی خاموش شدن RS-25 موتور رپتور در مجموع، بسیار قابل توجه است که چه تعداد احتمال برای هر ورودی و شرایط وجود دارد، به خصوص با توجه به این واقعیت که بسیاری از این درس‌ها را فقط می‌توان به سختی آموخت. همین طرز فکر است که اسپیس‌ایکس را به آزمایش سریع موتور رپتور خود سوق می‌دهد. آنها درس‌های بی‌شماری آموخته‌اند که عملیات ایمن را در طول راه‌اندازی، تنظیم گاز و خاموش شدن شکل داده‌اند. علاوه بر این، به دلیل احتراق مرحله‌ای کامل رپتور (داشتن پیش‌سوزنده غنی از سوخت و غنی از اکسیژن)، این دو پیش‌سوزنده حتی بیشتر در هم تنیده شده‌اند. تغییر سرعت یکی تأثیر بسیار مستقیمی بر دیگری دارد. چرخش اولیه رپتور با استفاده از هلیوم یا نیتروژن انجام می‌شود، اما پس از آن مشعل‌های اشتعال در پیش‌سوزان‌ها و احتمالاً نوعی احتراق همگن در MCC وجود دارد. به همین دلیل است که اسپیس ایکس تقریباً پنج بار در روز رپتورها را روشن می‌کند تا همه مشکلات را برطرف کند.(مقاله در سال2023ارائه شد) کلام پایانی راه‌اندازی یک موتور موشک بسیار سخت است. در حالی که برخی از آنها آسان‌تر از سایرین هستند، به راحتی می‌توان فهمید که چرا شرکت‌ها می‌توانند به راحتی مفاهیم موتور را ارائه دهند اما تعداد بسیار کمی از آنها به تولید و بهره‌برداری می‌رسند. وقتی شرکتی اعلام می کند که با موفقیت یک موتور جدید را راه‌اندازی کرده است، بسیار شایسته تشویق است و به این معنی است که احتمالاً از یکی از بزرگترین موانع توسعه عبور کرده است. روشن کردن موتور موشک می‌تواند به سادگی ارسال یک سیگنال الکتریکی به یک جرقه‌زن باشد که باعث شروع احتراق موتور موشک سوخت جامد می‌شود، یا به پیچیدگی داشتن سوپاپ‌هایی باشد که باید موقعیت خود را در عرض چند میلی‌ثانیه ۲ درجه تنظیم کنند تا از RUD موتور جلوگیری شود. واقعاً یک معجزه است که چگونه توانستند موتورهای موشک را تا این حد قابل اعتماد بسازند. منبع:https://everydayastronaut.com/

بسم ا.. در ۱۳ می سال 2025، شرکت هوافضای Destinus و شرکت اسپانیایی Grupo Oesía در نمایشگاه FEINDEF 2025 رسماً همکاری فناورانه نظامی خود را آغاز کردند. شرکت Destinus به گفته منابع روس ، توسط یکی از اتباع روسی به نام میخائیل کوکوریچ تاسیس شده است این توافق‌نامه تولید و تطبیق موشک‌های روتا در نیروهای مسلح اسپانیا و برنامه‌های بعدی از جمله صادرات را در بر می گیرد . همچنین مشخص شد که سامانه هدایت، ناوبری و کنترل این موشک توسط شرکت UAV Navigation، زیرمجموعه شرکت اسپانیایی Grupo Oesía، توسعه یافته و آزمایش شده است. براساس ادعاهای صورت گرفته ، این موشک در شرایط جنگی،اوکراین، آزمایش شده است علاوه براین خبرهایی در دست است که نشان می دهد از اواسط سال ۲۰۲۳، شرکت دستینوس ماهانه بیش از ۱۰۰ موشک به اوکراین تحویل می‌دهد. طبق داده های موجود ، برد روتا تا ۳۰۰ کیلومتر، طول موشک ۳.۹۳ متر و طول بال‌های آن ۲.۲۵ متر است. طراحی ماژولار با ظرفیت‌های مختلف حمل بار، از جمله برای ماموریت‌های شناسایی از جمله ویژگی های موشک مزبور است . 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.

البته این صاحبنظران چنین عقیده ای دارند که بده و بستانی بین زبان عربی و فارسی صورت گرفته و زبان فارسی تسلیم مطلق نبوده، همانطور که عربی هم خالی از نفوذ زبان فارسی نیست و با این حال تسلیم هم نیست. البته من با کلیت حرف شما موافقم ولی چند نکته وجود دارد که باید متذکر شوم. در رابطه با طبقه حاکمه یاد شده شما حقیقتا در تاریخ تا جایی که من مطالعه کردم اجبار و زوری در زمینه استفاده از عربی وجود ندارد. در عین حال بسیاری از فارسی‌زبانان از طبقه ادیب و عارف و دانشمند در بین ایرانیان تازه مسلمان وجود دارد که ترجیح داده اند به انتخاب خودشان زبان عربی را که زبان علمی و بین المللی جهان اسلام بود را مورد استفاده قرار دهند. در این بین ایرانیان نقش کلیدی در تعیین و تکمیل زبان عربی و نحو آن داشتند و این یک انتخاب بود نه یک دستور(سیبویه). سال های پس از اموی بخصوص صد سال اول بنی عباس که مصادف است با دوران شکوفایی علمی در همه زمینه ها، نیمی از همان دو قرن سکوت معروف است که جناب سرجان ملکم به آن اشاره میکند.. متاسفانه آوردن اسامی نیاز به تحقیق مجدد دارد از و از حوصله بحث جاری خارج است اما شما رو ارجاع میدهم به کتاب خدمات متقابل ایران و اسلام و در آن ایرانی های صاحب نامی را پیدا میکنید که خود به حسن زبان عربی اقرار کرده اند. از نظر این افراد عربی زبان علمی تری است. دستکم عربی آن زمان نسبت به فارسی ابتدایی پس از اسلام ممکن است چنین حقیقتی را تایید کند. ابوریحان بیرونی روایتی دارد که به همین موضوع اشاره کرده، وی پس از ذکر کتاب سوزی و نابودی زبان خوارزمی به دست قتیله بن مسلم در جای دیگر به موضوع مهمی اشاره میکند. ابوریحان خود به عربی و فارسی و خوارزمی مسلط بود اما در «آثار الباقیه» و «تحقیق ماللهند» آورده که زبان خوارزمی در حال زوال است و کاربرد علمی ندارد (البته با کلام تند و تیز تر). زبان خوارزمی مشخص نیست دقیقا چه بوده ولی مشخصا یک زبان با ریشه های پهلوی بوده است. دیگر جناب ابوریحان فرد معروف و شناخته شده ای است و البته معروف است به گرایشات شعوبیه ( گرایشاتی که در آخر ضد عرب شد). در مطلب فوق هم اشاره کردم طاهریان به عنوان سلسله ایرانی زبان رسمی عربی را انتخاب کردند که دلایل زیادی برای آن ذکر شده. همانطور که بالا گفته شد ما مفاخر ایرانی بسیار داریم که کتب عربی نوشته اند. شاعران سرشناس ما در بین ابیات مکررا از زبان عربی استفاده کردند(اَلا یا اَیُّهَا السّاقی اَدِرْ کَأسَاً و ناوِلْها/ که عشق آسان نمود اوّل ولی افتاد مشکل‌ها» نخستین غزل دیوانِ حافظ است). در نهایت زبان عربی علاوه بر فصاحت به زبان فارسی اوزان اشعار را هم وام داده است. زبان عربی از آنجا محبوبیت و دارای جایگاه بود که نه بخاطر زور و جبر بلکه به این علت که زبان قرآن بود. در حقیقت قران و روایات و مفاهیم آن ها در سده های اول پس از فتح ایران به دست مسلمانان از چنان جایگاهی برخوردار شده بودند که الان درک آن روز ها برایمان ملموس نیست. فقط برای کمی لمس کردن این موضوع باید به فرقه های عرفانی و تصوف نگاهی بیاندازید. این گروه چنان جذبه ای در قرآن و اسلام دیدن که کاملا غرقش شده بودند و همه چیز را رها کرده بودند( اسمش را بگذاریم چند قرن سکوت؟ یا بقول صوفیان هیچ شدن) . در رابطه با باربد و نکیسا و سرکش اظهار نظری داشتین و آن ها را با شعرا قیاس کردین که البته این موضوع بیشتر جنبه افسانه به خود گرفته اند تا واقعیت . سه فرد مذکور بیشتر هنرمند هستند و در عرصه موسیقی فعال بودند تا شعر، و شاید شعر و موسیقی به هم گره خورده بودند اما مشخصا این شعر آن شعری نیست که ما در قرن های بعد از سنائی و مولانا و عطار و خیام و سعدی و حافظ و ... دیدیم . همان زمان اعراب در فن شعر استاد بودند و باید قبول کرد که شعر منظوم فارسی برگرفته از اوزان عربی هستند. از شاعران عرب پیش از اسلام امرؤ القیس بن حجر الکندی، زهیر بن أبی سلمى، عنترة بن شداد العبسی، طَرَفَة بن العبد، لبید بن ربیعة العامری، الأعشى و ... می شود نام برد که هر کدام سبک شعری داشتند و شعر های زیادی سرودند. پس اعراب در ادبیات اصلا تهی نبود و بلکه بسیار پیشتاز نسبت به ما بودند و بعد اسلام هم واقعا پا به پای فارسی جلو آمدند. البته در مورد خدای نامه بعنوان یک داستان مرسوم باستانی که بار ها و بارها در ایران بازنویسی شد بحثی نیست. اما حقیقتا ادبیات ما دقیقا در همین حد خلاصه میشد. کتاب هایی هم که بعد ها توسط ابن مقفع از پهلوی به پارسی برگردانده شدند عموما خود پهلوی شده کتب یونانی و هندی و ... بودند. برای مثال داستان وامق و عذرا از یک داستان یونانی برداشت شده بود. در حقیقت این کتاب ها تنها یک قشر خاص یا طبقات خاص ساسانی را نشانه می‌رفتند. اشراف و موبدان و نظامیان نه عموم مردم! در حقیقت بعضی کتب حتی اگر برای دیگر مردم خوانده هم میشد چه بسا برایشان قابل فهم نبود. جامعه ایران به بخش اشراف و رعیت تبدیل میشد که یک طرف جایگاه بردگی به معنای واقعی داشت و بخش دیگر جایگاه شبه خدایی که کاملا دو فرهنگ متضاد بودند. این دو طبقه فرهنگ و زبان و رفتار و همه چیز متفاوت داشتند. این موضوعی که مستشرقین به آن مکررا اشاره کردند( این سوای طبقات چهار گانه جامعه آن روز است). تاریخ و فرهنگ تمدن ایران باستان تاریخ غنی و پر باری است اما حقیقتا کارهایی که به ذوق و ادب و علم و امثالهم باز میگردد، در آن کم یا گزیده دیده می‌شد. ما به زور چند کتاب از عصر باستان ایران پیدا میکنیم که دلیل هم نظام موبد سالاری آن زمان است. تحصیل مخصوص طبقه خاصی بود و غیر از این گروه هیچ کس حق تحصیل را نداشت. حال مقایسه کنید با پسا اسلام. ما شاعر زن به نامه رابعه بلخی داریم تا عطار و تا عارفان شاعری که یک لباس پشمینه داشتند( عموم اینها از طبقات پایین جامعه هستند). در هر سده پسا اسلام هزار هزار کتاب نوشته شد. برای کسب علم رحله صورت می‌گرفت و کسی نمی‌گفت تو که از خوارزم آمدی آندلس حق نداری تحصیل کنی. شاید بعضی بگویند، خیر کتاب سوزانده اند که الان کتابی نیست اما سوال بزرگ این است که مگر حمله عرب از حمله مغول بدتر بوده؟ پس ما باید یک کتاب از قبل مغول نمی داشتیم. مغول که حمله کرد صغیر و کبیر را کشت و آبادی را باقی نگذاشت. کتاب نمی دانستند به چه درد میخورد. با این حال کتاب های زیادی دست مان ماند. مغول و آیین نداشته اش و زبانش چه فرقی با عربی داشت که آن نتوانست چنین کاری کند. حال بگوییم مغول ها بز چران بودند اما یونانی ها چه کم داشتند که عرب ها آن را نداشتند. یونان که در فلسفه و علوم مختلف حرف اول را می‌زد. بنظر محتوای اسلام پس از سال ها خرافات ثنوی و هزاران مدل افسانه سرایی حاوی چنان معنای عمیقی بود که ایرانی ها را مجاب به این تغییر و پذیرش بزرگ کند. اما این مطلب مطابق با یک نتیجه گیری اکثریت در تاریخ است که می گویند اساسا مجموعه کتابخانه و دانشگاه گسترده ای در عصر ساسانی نبود تا نابود شود. بحث نژاد و زبان نیست بحث اسلام است. اسلام انقلابی بود که ایران و ایرانی به آن نیاز داشت. این انقلاب همه جانبه بود و در نهایت نظام توتالیتر ساسانی و دوران باستان ما را پایین کشید. شاهان که جایگاه آسمانی داشتند ناگهان نیازمند بیعت مومنین شدند . مگر میشود باور کرد که یک کشور به مراتب بزرگتر و با جمعیت ده ها برابر بیشتر و ثروتی افسانه ای در برابر یک لشکر چند ده هزار نفر یک لا قبا تسلیم شود؟ من فکر میکنم حقیقتا زبان عربی و اسلام در ایرانی های آن زمان با حسن خاطر ورود کرد. اما اینکه چرا ما مانند قبطی ها و سوری ها و ... عربی صحبت نمی‌کنیم؟ دلایل بسیار دارد که در متون بالا و قبلی به بعضی موارد مختصرا اشاره کردم. یک علت همین وجود علمای پرتعداد و پر نفوذ ایرانی است و دوم نفوذ ایرانیان بسیار در قدرت خلافت و در آخر هم وجود خلفایی که حتی لباس ایرانی را به عربی ترجیح می‌دادند چه برسد زبان را! توجه کنید شخصی همچون مأمون مادرش ایرانی است و در خراسان به درجاتی رسیده. ایران زبان خود را حفظ کرد چون، زبان فارسی را به زبانی در جایگاه تمدن اسلامی تبدیل کرد. این نبوغ ایرانیان بود که توانستند زبان خود را که بسیار ظرفیت تطبیق داشت را بازسازی کنند و در نهایت این زبان در شرق آسیا و هند و پاکستان به زبان اول دین اسلام تبدیل شد که عموم کتب مذهبی به این زبان بود نه به زبان عربی! در دوره باستان با همه افتخارات و مزایا آنقدر آداب عجیب و غریبی بر ایران حکمفرما بود که تنها در مورد زنان بخواهیم اشاراتی کنیم همین خانم های فمنیست این روزهای ایران، تاریخ را برای همیشه می بوسند و می گذارند کنار مذهب این روزهایشان. اسلام در ایران نه به‌عنوان صرفاً یک مذهب، بلکه به‌ مثابه یک فرصت تمدنی و دگرگونی فرهنگی-اجتماعی وارد شد، و ایرانیان نیز با هوشمندی، خلاقیت و سازگاری فرهنگی آن را جذب کردند و تمدنی جدید را شکل دادند که نه عربی محض بود، نه ایرانی محض. با این حال مطالب شما فرض متداولی در تفسیر تاریخ آن روز هاست و کلیت ارزشمندی دارد و مطالب نویسندگان فوق هم تنها پاراگرافی از کتاب های بسیار قطور است که موضوعات زیادی را پوشش داده اند و واقعا توضیحات در این بخش آنقدر وسیع است که این نویسندگان بخش بزرگی از عمرشان را برای نوشتن آن گذاشتند و ما نمی‌توانیم در قالب یکی دو پست حق مطلب را برسانیم

چه مرحوم زرین کوب و چه ادوارد براون و مرتضی مطهری نکات جالبی رو مطرح کردند ولی به نظرم هرکدوم شاید نکاتی رو در نظر نگرفتند یا در نتیجه گیری خیلی قاطع یا با پیش فرض های ذهنی اون نتیجه گیری نهایی رو اعلام کردند. این کمرنگ شدن فرهنگ و زبان پارسی بعد از استیلای اعراب بر ایران، یه جبر تاریخی و سیر طبیعیه که بعد از غلبه یک قوم تازه نفس و پرانگیزه بر قوم و حکومتی فرسوده و دچار مشکلات داخلی پیش اومد . دلیل اینکه ایرانی و قومیت و فرهنگ و زبان اونها چرا مثل هیت ها، آشوریان، میتانی ها، بابلیان و... کلا نابود نشدند به فرهنگ غنی ایرانی بر می گشت که در کنار فرهنگ یونانی و رومی از فرهنگ های پیشرو بود. این فرهنگ اگرچه در اواخر حکومت ساسانیان مصادف شده بود با فترت آیین مزدیسنا ولی از جنبه فرهنگی و تمدنی حتی بعد از ظهور اسلام و استیلای اعراب در زندگی مردم جاری و ساری بود. مردم ایران مردمی شهر نشین با تمدنی دیرینه بودند که ادبیاتی غنی و لطیف داشتند نمونه اش روایت های غنی و پیچیده خوذای نامک و ارداویراف نامه و دیگر کتاب های جذاب و پر از روایت های معنوی یا حماسی. حتی اواخر حکومت ساسانیان هم دربار شاعران قدرتمندی مثل سرکش، نکیسا و باربد رو داشت ولی در مقابل اعراب و زبان و فرهنگشون چی؟ فرهنگ اعراب و زبانشون در اواخر حکومت ساسانیان به شدت متاثر از دوران جاهلیت و ادبیاتی جاهلی و خالی از معنا بود. وجه متمایز کننده زبان عربی فصاحتش بود که البته در ماقبل لطافت و خیال انگیز بودن زبان پارسی حرفی برای گفتن نداشت.حتی اگه سالهای بعد رو در نظر بگیریم و بزرگترین شاعران عرب زبان تاریخ شاید به دو اسم به نام های خیام و ابونواس برسیم که اتفاقا هردو در ایران زندگی می کردند و یا ایرانی بودند یا نیمه ایرانی. در مورد نحوه قرائت قرآن یکی از چیزهایی که چندین سال پیش در موردش خواندم، تاثیر سبک قرائت روایت های خوذای نامک ( منبع شاهنامه فردوسی) بر لحن تلاوت قرآن بود به خاطر همین من اون تحیر یا شیفتگی که به قول زرین کوب باعث شد زبان ایرانیان بند بیاد رو شاید دور از واقعیت بدونم. همچنین اگر به گویش وران یک زبان نگاهی بندازیم اونها چند دسته هستند: صاحب منصبان دیوانی و اداری و شاعران، مردمان شهرهای بزرگ، مردمان روستانشین. اون چیزی که زرین کوب و بقیه فرمایش کردند به نظرم بیشتر به همون زبان اداری و دیوانی بر میگرده چون حکومت پارسی زبانی وجود نداشت که زبان گویش وران رو پارسی بخواد. به خاطر همین اون افراد ذی نفود ایرانی در دربار حکومت های امویان و بیشتر عباسیان در مکان های رسمی مجبور بودند به زبان رسمی یعنی همون عربی صحبت کنند. ولی مردمان شهرنشین در فلات ایران یا مردمان روستاها این اجبار و قید و بند رو نداشتند و به همون زبان دیرینه خودشون گویش می کردند.

دکتر عبدالحسین زرین‌کوب: ایرانی‌ها به صد زبان سخن می‌گفتند وقتی با اعراب مسلمان روبرو گشتند چه شنیدند که خاموش شدند؟ می‌گویند زبان تازی پیش از آن زبان مردم نیمه وحشی محسوب می‌شد. و لطافت و ظرافتی نداشت. معهذا وقتی بانک اذان در فضای ملک ایران پیچید زبان پهلوی در برابر آن فرو ماند و به خاموشی گرایید آنچه در این حادثه زبان ایرانیان را بند آورد و سادگی و عظمت پیام تازه بود. که سخنوران عرب را از اعجاز بیان و عمق معنی خویش به سکوت افکنده بود. پس چه عجیب که این پیام شگفت انگیز تازه، در ایران نیز زبان سخنوران را فرو بندد و خردها را به حیرت اندازد؟ حقیقت این است که از ایرانیان آنها که دین را به طیب خاطر خویش پذیرفته بودند شور و شوق بی‌حدی که در این دین مسلمانی تازه می‌یافتند، آنها را محو و بی‌خود می‌ساخت که به شاعری و سخنگویی وقت خویش را به تلف نمی‌آوردند. ادوارد براون: سلمان فارسی یگانه شخصی است که از میان ایرانیان وارد جمع معزز و محترم اصحاب گردیده است و بسیاری از علمای بلند مرتبه اسلام نیز از روزهای نخست از نژاد ایرانی برخاستند، عده‌ای از اسرای جنگ مانند ۴ فرزند شیرین (ابن سیرین و سه برادرش) که در جلولا اسیر شدند بعد در عالم اسلام به مراتب شامخ رسیدند. بنابراین قول کسانی که مضمون سخنانشان این است که پس از استیلای عرب بر ایران تا دو سه قرن ایرانیان فاقد زندگانی علمی و معنوی بودند به هیچ وجه درست نیست. بالعکس آن دو سه قرن دوره‌ایست بسیار جالب توجه و مهم و از این حیث قدیم النظیر است. امتزاج ادوار قدیم و جدید است، دوره تحول آداب و تطور مراسم و سیر عقاید و افکار است، ولی به هیچ وجه دوره رکود و سکون یا مرگ نیست. مرتضی مطهری: امویان حساسیت خاصی علیه ایرانیان داشتند که با سایر نژادهای غیر عرب مثلاً قبطی‌ها نداشتند. علت اصلی این حساسیت تمایل نسبی ایرانیان نسبت به علویان خصوصاً شخص علی (ع) بود. نقطه حساس سیاست اموی جنبه ضد علوی آن است و نظر به اینکه سیاست علوی بر اجرای جنبه‌های ضد نژادی و ضد طبقاتی اسلام بود و طبعاً اجرای این اصل بر عرب خصوصاً قریش که خود را نژاد برتر می‌دانست دشوار بود، امویان از نخوت عربی و قریشی به سود حکومت خویش بر ضد علویان استفاده می کردند‌. از این لحاظ امویان با هر عنصر طرفدار علویان اعهم از عرب یا ایرانی یا آفریقایی یا هندی مبارزه می‌کردند، مظالمی که آل علی و پیروان عربشان از امویان دیدند از مظالمی که بر ایرانیان در آن دوره وارد شد بسی بیشتر و جان گداز تر بوده است. از سال ۱۳۲ که عباسیان روی کار آمدند دفتر سیاست و تاریخ ورق خورد. در صد سال اول حکومت بنی عباس اوضاع به وفق مراد ایرانیان بود. بعضی وزرای ارشد بنی عباس مانند برامکه که از اولاد بوداییان بلخ بودند و فضل بن سهل ذوالریاستین سرخسی، بعد از خلیفه بزرگترین قدرت به شمار می‌رفتند. پس از صد سال که حکومت‌های مستقل ایرانی به وجود آمدند همچنان مردم ایران بر مقام خلافت به اعتبار نام جانشینی پیغمبر اکرم نوعی قداست قائل بودند و حکومت هیچ حاکمی را در ایران مادامی که منشوری از خلیفه نمی‌آورد شرعی و قانونی نمی‌دانستند تا آنکه در قرن هفتم دستگاه خلافت عباسی برچیده شد. اگر کوشش عباسیان که سیاستی ضد عرب داشتند نبود، زبان فارسی امروز که با زبان‌های قبل از اسلام متفاوت است پدید نمی‌آمد. خلفای عباسی بهترین مشوق این زبان بودند، آنها مایل نبودند که زبان عربی در میان توده ایران رایج گردد. بنی عباس شعوبیان را که ضد عرب بودند و در مطاعن و مثالی عرب کتاب تالیف می‌کردند تایید و تقویت می‌نمودند. الوان شعوبی کتابی در بدی‌های عرب و صفات نکوهیده آنان نوشت در حالی که کارمند رسمی هارون و مامون بود و در بیت الحکمه برای آنها کتاب استنساخ می‌کرد و مزد می‌گرفت. همچنین سهل بن هارون شعوبی که شدیداً ضد عرب بود و علیه عرب کتاب نوشت مدیر بیت الحکمه هارونی و معمولی بود. مامون اول حاکمی است که شاعری پارسی گوی را فوق العاده تشویق کرده است.

خطای اینها زیاده یا پدافند اوکراین تعداد زیادی از اونها را میتونه سرنگون کنه

بسم ا.. رژه روز پیروزی 2025 در یکی از شهرستان های روسیه

بسم ا... شرکت هلدینگ روسی «سیستم‌های دقیق» (High-Precision Systems) سری جدیدی از خودروهای جنگی پیاده نظام BMP-3 را به نیروهای مسلح روسیه تحویل داد. سری جدید خودروهای زرهی مذکور به صورت استاندارد به زره های قفسی، صفحات زرهی و کیت های محافظت از نیمکره بالایی خودروی مذکور مجهز شده اند. این نمونه بصورت استاندارد به سامانه‌های جنگ الکترونیک مجهز هستند. علاوه بر این، هر کدام از نمونه های تحویلی به یک افزونه کاهش دید مجهز شده که بدلیل استفاده از مواد مصنوعی عایق حرارت و جاذب رادار کمتر درمعرض دید سامانه های دشمن قرار می گیرند .. پی نوشت : استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند.

بسم ا.. بعد از حدود 4 ماه به شاهین‌های استالین بپیوندید و انزوای استراتژیک اوکراین را در میدان نبرد غربی اجرا کنید! سابقه کاری: - کاربر/برقکار جوان :90،000 روبل ( حدود 62 میلیون تومان ) - موتورکار ارشد/ برقکار:۱۷۸۰۰۰ روبل ( 124 میلیون تومان ) - خلبان : ۲۲۱۰۰۰ روبل ( 154 میلیون تومان ) - فرمانده : ۲۸۵۰۰۰ روبل ( 198 میلیون تومان )

بسم ا... جدیدترین تکنیکال های روسی در صحنه نبرد اوکراین آوریل 2025 ترکیب آشنای خاورمیانه در اوکراین .. گاز-51 و تیربار کالیبر 7.62م.م اوکراین /آوریل 2025

اژدر CHT-02D کره شمالی در ایران   با توجه به شباهت کامل ظاهری و اینکه از زیردریایی قدیر پرتاب میشه این اژدر  نمونه داخلی اژدر CHT-02D کره شمالی هست، که از زیردریایی Yono-class کره شمالی که پدر زیردریایی قدیر ایران هست پرتاب میشه.   اژدر سابقه درخشانی داره و در سال ۲۰۱۰ یک ناوشکن کره جنوبی  ROKS Cheonan  رو غرق کرد.   ناوشکن در زمان برخورد اژدر به دو نیم تقسیم شد.   ناوشکن کره جنوبی مجهز به پیشرفته ترین تجهیزات ردیایی بود که  غافلگیر شدنش نشون از عملکرد خوب این اژدر میده.       سر جنگی ۲۵۰ کیلویی و سرعت ۳۰ تا ۴۰ نات و مجهز به سونار پسیو و فعال و وزن ۱۷۰۰ کیلو با بردی بین ۱۰ تا ۱۵ کیلومتر.         زیردریایی کلاس YONO کره شمالی جد زیردیایی قدیر ایران.     در مورد حجم انفجار هم سر جنگی ۲۵۰ کیلویی چنین قدرتی رو داره وقتی که زیر آب منفجر میشه که حتی کشتی جنگی رو به دو نیم تقسیم کنه. مثل اتفاقی که برای ناوشکن کره جنوبی افتاد.