آتش سوزی جنگل های ارسباران و ناوگان آتش نشان هوایی جنگل های ارسباران از 1398/5/30 تا الان در حال سوختن هست ،نهادهای مسئول که هواگردهای آتش نشان در اختیار آنهاست ، تا الان چه عکس العملی از خودشون نشان دادند ؟؟ بطور قطع هزینه قابل توجهی برای تبدیل این هواگردهای غیر نظامی و مجهز کردن انها به تجهیزات اطفاء حریق صرف شده تا در زمان بحران مورد استفاده قرار گیرند . پی نوشت : فاصله فرودگاه تبریز تا این منطقه فقط 60 دقیقه هست

بخش سوم و پایانی خودروی کنترل و فرماندهی (C2) : پست فرماندهی و کنترل بر روی یک کامیون شش در شش قرار گرفته که به نظر میرسد کمی بزرگتر از نمونه های شش در شش معمولی است که ایران در گذشته برای سامانه های تلاش ، پانزده خرداد و رادارهای دفاع هوایی خود از آن استفاده نموده است . در حالی که هنوز نمای مشخصی از بخش داخلی کابین منتشر نشده ، طراحی یک خودروی اختصاصی برای پست فرماندهی و کنترل ( بر خلاف سیستم های میانبردی نظیر 15 خرداد ) نشانه ای از ظرافت ایده طراحان باور -373 است . اما در کمال تعجب ، هیچ آنتنی برروی این خودرو برای ایجاد ارتباط در بردهای بلند وجود ندارد ، هر چند این احتمال ممکن است وجود داشته باشد که ایران بر خلاف روسها که خودروی خود را در محوطه آتشبار مستقر می کند ، پست فرماندهی را در یک منطقه وسیع ، پراکنده نمایند . خودروی TEL باور-373 تصویر نخست ، منتشر شده در سال 2012 تصویر دوم ، منتشر شده در سال 2014 تغییرات در طراحی سازه کابین به وضوح قابل مشاهده است . خودروی ذوالجناح ( ده در ده ) : خودروی TEL ذوالجناح برای اولین بار در سپتامبر 2012 به نمایش گذاشته شد که به یک کابین با زاویه غیر معمول مجهز شده بود . دو سال بعد ( 2014 ) تصاویر منتشر شده از گونه جدید ذوالجناح ، نشان از یک طراحی هوشمندانه تر برای کابین داشت که جلوتر از اکسل خودرو قرار می گرفت ، در حالی که نمونه نخست این کشنده ، کابین درست در بخش فوقانی اکسل قرار داشت . برخی ناظران معتقدند که این تغییر طراحی ، احتمالا برای ایجاد فضای بیشتر برای تجهیزات اضافی ( ژنراتور و محل بار ) صورت پذیرفته است .اما مزیت اصلی این خودرو ، در حالی که محموله 30 تنی خود را بر دوش دارد ، تحرک بالا در مسیرهای خارج جاده ای است . ضمن اینکه طراحی شاسی به گونه ای صورت گرفته که حرکت سلول های پرتاب ( چهارتایی ) با طولی برابر 7.5 متر ، برای پرتاب بصورت عمودی ، براحتی صورت می گیرد . از آنجایی که سیستم پرتاب موشکها ، بصورت پرتاب گرم است ، انفجار ناشی از روشن شدن پیشرانه موشک ، ممکن است گردو غبار زیادی تولید کند ، یک سطح فلزی درست در زیر سلول های پرتاب وجود دارد که با مجهز شدن به جک های هیدرولیکی ، قابلیت باز و بسته شدن را داراست . بخش انتهایی لانچر باور-373 و سطح فلزی تعبیه شده در بخش زیرین خروجی سلول های پرتاب ( سمت راست تصویر ، قسمت تحتانی ) به احتمال بسیار زیاد ، غیر عادی ترین مورد ذوالجناح ، 5 محوره بودن آن ، که در مقایسه با اس-300 که فقط از 4 محوراستفاده می کند ، است که با معرفی اس-400 و استفاده از تریلرهای 5 محوره ، این مورد نیز چندان عجیب به نظر نمی رسد . اما مزیت 5 محوره بودن ذوالجناح در این است که اگر ایران نیاز به موشکهای بزرگتری روی این سامانه داشته باشد ، طراحی ذوالجناح ، به گونه ای است که می تواند بخوبی مورد بهینه سازی قرار گیرد . خودروی هشت در هشت "ظفر" ، سال 2014 خودروی حامل رادار هشت در هشت ظفر: خودروی هشت در هشت ظفر برای اولین بار به سال 2014 به نمایش عمومی گذاشته شد . این خودرو با توان حمل باری برابر 24 تن ، گزینه مناسبی برای تبدیل شدن به TEL بود ، اما ظاهرا تنها بدلیل طول کمتر ، درمقایسه با ذوالجناح ، این امر محقق نشد . بااین وصف ، رادارهای نصب شده روی این خودرو ، قابلیت چرخش 360 درجه را دارا بوده و با مجهز بودن به یک کابین فرماندهی در بخش انتهایی که سامانه های تهویه مطبوع نیز بدان افزوده شده ، محیط مناسبی را برای رصد دشمن فراهم آورده ، هر چند هنوز بخش داخلی آن به نمایش درنیامده است . مقایسه مشخصات باور-373 با سامانه های دفاع هوایی عملیاتی فرآیند توسعه باور-373: در فیلم منتشر شده از تستهای شلیک باور-373 ( که احتمالا جدید نباشد ) تفاوتهای بسیاری با نسخه نهایی به نمایش درآمده را میتوان جستجو نمود .بعنوان مثال ، رادارهای نمایش داده شده ، فاقد sub-arrays ، تجهیزات اضافی ، یا آنتن های IFF هستند و یا احتمالا وجود انها برای تست شلیک چندان ضرورت نداشت . پست فرماندهی ، روی زمین میان دو رادار قرار گرفته بود و خودروی برای حمل آن دیده نمیشد . موشک مورد استفاده ( صیاد -4 ) برای بهتر دیده شدن در دوربینها ، احتمالا به رنگ قرمز درآمده بود . کشنده های ذوالجناح فقط به دو سلول پرتاب مجهز شده بودند وکمی بلحاظ ارتفاع ، کوتاهتر که در جریان لحظات قبل از پرتاب ، قابل مشاهده است ، که این امر ، احتمال استفاده از صیاد-2 یا صیاد-3 را بیشتر می کند . تصویر منتشر شده از TEL ناشناخته ( مشابه نمونه اس-300 روسی ) که سالها پیش رسانه های داخلی از ان بعنوان بخشی از سامانه باور یاد می نمودند باور-373 دربرابر اهداف پنهانکار : درصورتی که فرضیه مطرح شده در خصوص استفاده موشکهای مورد استفاده در باور-373 از روشهای هدایت SAGG/TVM درست باشد ، استفاده از یک رادار کسب هدف جداگانه باند اس ، که با عنوان آرایش Bi-static مورد شناسایی قرار میگیرد برای درگیری با اهداف پنهانکار، ضروری به نظر میرسد . با این حال ، لزوما" رادار باند اس در این فرآیند مداخله نمی کند ، اما بر عملکرد کلی سامانه تاثیر گذار خواهد بود . عملکرد آرایش Bi-static بدین گونه است که گیرنده رادار را در نزدیکترین نقطه به هدف قرار می دهند تا بدان اجازه دهد تا سیگنالهای منتشر شده را بدون بازگشت به ساطع کننده سیگنال دریافت کند ، بدین ترتیب ، زمانی که گیرنده به هدف نزدیکتر میشود ، شانس بیشتری برای دریافت سیگنال ضعیف وجود خواهد داشت . این فرآیند بطور دقیق نقطه ضعف رادارهای باند ایکس است و این درست جایی است که آرایش bi-static وارد عمل میشود . مطلع الفجر -3 به احتمال زیاد ، این ایده برای بهینه کردن عملکرد رادارهای باند اس عمدتا" برای کشف هواگردهای پنهانکار در بردهای طولانی در یک همکاری متقابل با سامانه هایی نظیر معراج-4 و مطلع الفجر-3 در اولویت قرارگرفته است . پس از شلیک موشک از سلول ، مختصات هدف به سامانه INS منتقل و مستمرا" توسط دیتالینک آپدیت میشود . درصورتی که موشک به یک گیرنده SAGG دو بانده ( که توانایی دریافت امواج راداره ای باند ایکس و اس را بطور همزمان داراست ) مجهز شده باشد ، موشک با دقت افزون تری ( با اثر bi-static ) هدایت می گردد ، هرچند این فرآیند ضرورتی ندارد ، اما عملکرد سامانه بهینه تر خواهد شد . در این میان ، به دلیل اینکه رادار های باند اس به اندازه کافی تضمین کننده درصد بالای شکار هدف نیستند ، حضور رادارهای باند ایکس ، ضرورت پیدا می کند ، اما همانطور که بررسی شد ، این رادارها در برابر اهداف پنهانکار چندان کارایی ندارند و در شرایط عادی ، قابلیت شناسایی را داشته ، اما توانایی ردگیری و هدایت موشک بسمت هدف را در اختیار ندارند . بنابراین ، تا قبل از فاز ترمینال ، موشک توسط رادار باند اس هدایت شده و در فاصله 10-15 کیلومتری هدف ، موشک روی هدایت رادار باند ایکس منطبق می شود . در فاصله 5 کیلومتری ، گیرنده رادار هدف را روشن کرده ، بدون آنکه نیازی به دریافت سیگنال توسط رادار باند ایکس باشد . به همین دلیل ، شناسه بامسمای " روشن سازی کور " نیز به جای مفهوم bi-static نیز مورد استفاده قرار می گیرد که در اینجا منظور از " کور" ، رادار باند ایکس خواهد بود . به این ترتیب ، در فاصله 5 کیلومتری ، موشک هدف را شناسایی و ان را به شکل دقیق از میان می برد . نتیجه گیری : باور-373 یک سامانه دفاع هوایی پیشرفته بشمارمی آید که به نظر میرسد متخصصین ایرانی در تلاش بوده اند تا فناوری بومی مشخصی را برای خنثی نمودن قابلیتهای پنهانکاری دشمن به شکل عملی مورد استفاده قرار دهند . این سیستم ، بلحاظ چیدمانی و نحوه عملکرد ، مشابهت های فراوانی با اس-300 روسی داشته ،اما برای برآورده نمودن نیازهای خاص ایران ، طراحی و نمونه سازی شده است . این مساله به ایرانی ها اجازه می دهد تا براحتی سامانه را براساس تهدیدات موجود ، ارتقاء داده و ان را با کمترین هزینه درشبکه دفاع هوایی موجود ادغام نمایند . با توجه به این مساله ، قدم بعدی برای صنعت دفاعی ایران ، تولید و استقرار انبوه باور-373 خواهد بود . مشخصات فنی : حداکثر برد کشف هدف : 320 کیلومتر حداکثر برد ردیابی هدف : 260 کیلومتر حداکثر برد ردگیری : 200 کیلومتر حداکثر ارتفاع درگیری : 27 کیلومتر حداکثر اهداف قابل شناسایی بطور همزمان : 300 هدف حداکثر اهداف قابل ردگیری بطور همزمان : 60 هدف حداکثر اهداف قابل درگیری بطور همزمان : 6 هدف حداکثر موشکهای قابل هدایت بصورت همزمان : 12 موشک حداکثر تعداد موشکها در هر آتشبار : 24 تیر موشک منابع : 1- منبع شماره یک 2- SEAD .take a look at the past 3- Surface - based air defense system analysis.1992 پی نوشت : 1- بدلیل اینکه این تاپیک دومین تجربه شخصی در برگردان یک متن تخصصی در حوزه پدافند هوایی است ، ممکن است در ترجمه برخی اصطلاحات ، کاستی هایی وجود داشته باشد ، طبیعتا از دوستان فاضل و دانشمند انتظار میرود تا در بهینه شدن متن کمک لازمه را نمایند. 2- تشکر فراوان از دو دوست عزیز جناب amirhosaingh و remo بابت کمک در برگردان واژه های تخصصی متن 3- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند . برگردان به پارسی ، اختصاصی برای بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ( MILITARY.IR) مترجم : MR9

برای ثبت در حافظه تاریخی میلیتاری امیر بنی طرفی مدیرعامل سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح - 31 تیر 1396 امیر بنی طرفی مدیرعامل سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح - 7 شهریور 1398 پی نوشت : خوب هست این وضعیت ، این به اصطلاح مصاحبه ، دقیق 24 ساعت بعد از انتقاد مطرح شده در این لینک توسط حضرات در بخش دفاعی این سایت خبری منتشرشد . همین که وادار میشوندتا پاسخگو باشند ، خودش پیشرفت مهمی هست

اژدهای دریایی وارد میشود ماه های پایانی روند تولید سومین ناوهواپیمابر نیروی دریایی ارتش خلق چین – شناورهای تایپ 075 پکن : گزارشهایی که به استناد ویدئوهای منتشره از کارخانه کشتی سازی شانگهای منتشرشده ، نشان میدهد که سومین ناوهواپیمابر سفارش داده شده از سوی نیروی دریایی ارتش چین مراحل پایانی ساخت خود را پشت سر می گذارد . حامل هواپیمابر تایپ 075 در کلاس 40000 تن قرار دارد که در مقایسه با حامل های قبلی ، سبک تر بوده و قدرت جابه جایی آن را میتوان با ناوهواپیمابر هسته ای شارل دوگل نیروی دریایی فرانسه مقایسه نمود ، هرچند بدلیل عدم استفاده از تخته پرش شیب دار یا منجنیق اصلی ترین قابلیت ناوهای هواپیمابر ، یعنی حمل و استفاده از جتهای بال ثابت را در اختیار نخواهد داشت . این درحالی است که حامل های هواپیمابر تایپ001 در کلاس وزنی 70000 تن شباهت زیادی به همتای روسی اش ( ناوهواپیمابر کوزنتسف نیروی دریایی اتحاد شوروی ) داشته و به نظر می رسد که شناورهای تایپ002 بطور کامل بر مبنای ابر حامل های هواپیمابر اولیانوسک روسی طراحی خواهند شد ، در حالی که شناورهای تایپ075 را می توان با حامل های کلاس واسپ نیروی دریایی ایالات متحده مقایسه نمود . راست ( حامل هواپیمابر تایپ 001 ) چپ ( حامل هواپیمابر تایپ 002 ) با توجه به این موارد ، این شناور رزمی جدید به شکل خاص برای حمل تعداد قابل توجهی از یگانهای تفنگدار دریایی ، خودروهای زرهی و وسایل نقیله آبی – خاکی در نظر گرفته شده ، در حالی که به صورت همزمان ، می تواند بعنوان حامل بالگرد ها و جتهای عمود پرواز نیز مورد استفاده قرار گیرد . بعنوان نمونه ، شناورهای رزمی کلاس WaspوAmerica در حال حاضر بعنوان سکوهای حامل جتهای رزمی اف-35 و هاریر-2 شناخته میشوند و طبق گزارشها ، چین نیز بشدت بدنبال توسعه یک جنگنده عمود پرواز مشابه ، احتمالا" با همکاری روسیه است . کلاس واسپ ( راست ) - کلاس آمریکا ( چپ ) علاوه براین ، خبرهایی موجود نشان می دهد که نیروی دریایی ارتش روسیه نیز برنامه های برای طراحی و تولید حامل های سبکتر با عملکردهای مشابه کلاس ها سنگین تر قدیمی در دهه 20 قرن بیست و یکم ( 2020 به بعد ) در دست اقدام داشته که می بایست توسعه جت متناسب با این شناورها نیز پیش بینی گردد . در همین راستا ، تا کنون تولید 3 فروند شناور تایپ075 برنامه ریزی شده است و درصورت اضافه شدن جتهای عمود پرواز به نیروی دریایی چین ، ساخت حداقل 7 فروند دیگر از این شناورهای رزمی محتمل خواهد بود . صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9 بن پایه

سلام علیکم مزیت اصلی میلیتاری بعنوان بزرگترین مرجع مباحث نظامی وب پارسی ، این هست که میشود تحلیل های مشخصی را در آن پیدا و به آن استناد کرد در واژگان نظامی یک اصطلاحی هست با عنوان ROE یا ROLES OF ENGAGEMENT و در تعریف : "آیین ‏نامه و قوانینی که مقامات ذی‌صلاح نظامی صادر می‌کنند و تعیین‌کنندۀ شرایط و محدودیت‌هایی است که نیروهای نظامی براساس آنها با نیروهای دشمن درگیر می‌شوند یا به درگیری ادامه می‌دهند"این مقررات و قوانین ، بسته به موقعیت و مکانی که یک واحد نظامی ( زمینی / هوایی و دریایی ) در ان وارد عمل می شود و همچنین زمان و شرایط رزمی ، متفاوت هست . ======================= حالا در مورد عدم واکنش در سوریه ، قبلا مفصل تحلیل شده و استنادات لازمه هم وجود دارد : به احتمال قریب به یقین ، این حملات پی درپی یک نشانه واضح از افزایش حس خطر برای اسراییل در سوریه است و اینکه حریف ما ظاهرا یک مقدار دستپاچه شده و این دستپاچگی به اندازه ای هست که مجبور شده کارت خودش را به اصطلاح "رو" کند . ( فرض کنید انها، این نکته را بخوبی متوجه شدند که ما قصد داریم عین نسخه کاری که در دهه هشتاد در جنوب لبنان انجام دادیم را در سکوت کامل رادیویی ، در سوریه ، بخصوص در امتداد بلندی های جولان مجددا تکرار کنیم ) . یادمان باشد در پلان جامع حریف ، این حملات ، در قالب حملات بازدارنده انجام میشود . یعنی تحلیل آنها بدین صورت باید باشد که این حملات پی در پی یا مقطعی صورت می گیرد ، چون یک روندی در سوریه آغاز شده و باید جلوی این روند را گرفت . اگر در جنوب لبنان ، دست جمهوری اسلامی یک مقدار بسته تر بود و هست ولی در سوریه آزادی عمل بیشتری وجود دارد ( چه بلحاظ نیرویی و چه بلحاظ سخت افزاری و حتی حوزه عملیات اطلاعاتی ) این وسط بطور قطع ، درز اطلاعاتی وجود دارد ( ویژگی غیر قابل اجتناب هر عملیات اطلاعاتی ) و یا حتی می توان چنین تحلیل کرد که سعی شده تا به دشمن چنین قبولانده شود که اهداف ، برای آنها حیاتی است و باید در اولویت انهدام قرار بگیرد . یعنی دشمن را آنقدر بچرخانید تا در مورد نیّت اصلی شما ، دچار سرگشتگی شود ( پرچم ساختگی ) هر چند بطور قطع ، حریف ما ، ارزیابی های خودش را دارد و نباید توان تحلیل انها را دست کم گرفت . در مجموع کار بسیار ظریفی هست که برنامه ریزی و پیش بینی همه احتمالات را می طلبد . طبیعتاً این اقدامات ، تلفات هم دارد ، همانطور که برای حریف ما هم این مساله مصداق پیدا می کند . البته تنها نکته در این بین برای ما ، هوشمندی تصمیم سازان این حوزه در توجیه عقلانی چرایی عدم پاسخگویی هست ، چون فشار افکار عمومی ، بصورت بی رحمانه ای مطالبه اقدام متقابل را دارد و در هر شکل ، اقدام عجولانه ، به سود حریف ما تمام شود . این را بگذارید در کنار آماده بودن دولت ترامپ برای شروع یک هجمه تبلیغاتی یکپارچه بر علیه ما و بهانه ای برای ملغی کردن معاهدات ..... با توجه به این موارد ، عدم واکنش هیستریک ج.ا به حملات اسراییل در دو حالت قابل تحلیل هست : 1- یا توانایی پاسخ دهی نداریم (که بخشی از تحلیل ها است ) 2- یا پلان طراحی شده برای سوریه و هزینه ای که بلحاظ مالی و انسانی و تجهیزاتی دارد پرداخت میشود ، به گونه ای هست که نیازمند وجود استانه تحمل بیشتری است . در یک دعوا ، عصبانیت یک طرف ( واکنش هیستریک و عصبی بدون منطق ) کمکی به برتری در برابر یک حریف قدرتمند تر نمی کند ، تنها مزیت آن ، تحلیل رفتن قدرت عکس العمل هست . پی نوشت : 1- اگر حوصله مطالعه دارید ، این دو تا پست را مطالعه کنید ، معرفی کتاب درسهایی از جنگ 2006 عملیات تاثیر محور 2- یک پیشفرض برای تحلیل این قضایا : جنگ ، طراحی پلان های راهبردی و.... نیازمند صبرو حوصله است . در این حوزه ها ، کاراکترهای شخصیتی عجول ، بازنده اصلی هستند . 3- یکی از مزیتهای رصد تحلیل های نظامی - اطلاعاتی رژیم عبری و مطالعه نظام مند شیوه تحلیل آنها از رخداد ها و وقایع این هست که تحلیلگر ، شناخت دوجانبه ای از وضعیت خودی و دشمن پیدا می کند ( که بطور دقیق ترجمان دقیق توصیه سر بازیل لیدلهارت محسوب میشود )

بخش دوم : ساختار فرماندهی یک یگان باور -373 در رده گردان زیرسیستم ها : هسته مرکزی باور-373 در رده آتشبار ، شامل یک دستگاه خودروی کنترل و فرماندهی (C2) ، دو دستگاه رادار ، ( رادار کسب هدف و درگیری ) و بیش از 6 دستگاه TEL که هرکدام 4 موشک و جمعا" 24 تیر موشک را حمل می کنند ، خواهد بود. موشک زمین به هوای صیاد-4: پرتابه زمین به هوای صیاد-4 برای نخستین بار در سال 2014 ، همزمان با به نمایش درآمدن بخشی از اجزاء باور-373 به شکل عمومی نمایش داده شد . در این ویدئوها ، صیاد-4 یک موشک به رنگ سفید با حک عنوان "باور-373" روی بدنه قابل مشاهده بود که درست در جوار آن یک تیر موشک با عنوان صیاد-3 و به رنگ قرمز ، قرار داشت . مقایسه موشک صیاد-4 با نسخه روسی 48N6 ( تصویر پایینی ) موشک ایرانی تفاوت های معنا داری با نسخه روسی از خود نشان میدهد ، از جمله بالکهای انتهایی موشک ، عدم استفاده از کنترلهای بردار رانش و درنهایت شکل کلاهک موشک موشک صیاد-4 بنابر ادعای منابع ایرانی ، چیزی در حدود 200 کیلومتر برد با ارتفاع درگیری 27 کیلومتر را به نمایش می گذارد که بصورت عمودی از کشنده ذوالجناح شلیک می شود . با توجه به تصاویر منتشرشده ، یک رادار نیمه فعال آشیانه یاب (TVM -Track-Via-Missile) یا (SAGG- Seeker-Aided Ground Guidance ) در کلاهک موشک نصب شده در حالی برخی معتقدند که نصب رادار (ARH (Active Radar Homing را ه حل آسان تری برای موشکهای برد بلند ضد هوایی است ، هر چند برخی نیز معتقدند که این رادار در برابر اهداف پنهانکار چندان موثر نخواهد بود . موشک صیاد-4 ( سمت راست تصویر ) // رونمایی اولیه در سال 2014 از یک نظر ، یکی از اصلی ترین مزیتهای رادار SAGG این است که محاسبات لازم برای هدایت موشک بسمت هدف می تواند هم توسط موشک و هم توسط رادار زمینی صورت گیرد و این به معنای وجود یک لایه ایمنی در برابر اخلال احتمالی است . علاوه براین ، رادار SAGG به تقریب ، گیرنده های هشدار راداری (RWR) جنگنده متخاصم را کمترهوشیار کرده و در کنار این مزیت ، خصوصیت ذاتی LPI در رادارهای آرایه فازی موجبات بهینه شدن ان را فراهم می آورد . صیاد -4 در فاز پس از شلیک البته هنوز مشخص نیست که آیا باور-373 موشکهایی نظیر 48N6 با فناوری TVC را استفاده خواهد کرد یا خیر ، اما برخی معتقدند که نقش ضد بالستیک برای باور-373 صرفا" یک نقش ثانویه بوده و بر خلاف اس-300 ، سامانه بومی ایرانی هیچ الزامی برای درگیری با موشکهای کروز ندارد و به همین دلیل است که روسها ، سیستم پرتاب سرد را برای اس-300 در نظر گرفتند چرا که به محض خارج شدن موشک از غلاف ، سامانه بردار رانش برای سمت گیری مناسب پرتابه فعال شده و بسمت آن حرکت خواهد کرد . البته پیش از این ، صنایع دفاعی ایران ، سامانه های با برد کوتاهتری نظیر صیاد-2 و3 بدون سامانه بردار رانش را برای رهگیری در ارتفاع کم / برد کوتاه را ابداع و تولید نموده اند . موشک صیاد-4 رجیستر بدنه SD4AM.M4A ، اوت 2019 رادار باند X ( بدون نام ): تصاویر منتشر شده از رادار باور-373 ، بخصوص اندازه های کوچک آرایه های فازی این رادار ، ناظر نظامی را به این تحلیل می رساند که احتمالا با یک رادار باند ایکس روبروست . در اغلب موارد ، رادارهای باند ایکس ، ماموریت ردگیری اهداف متخاصم را در سامانه های پیشرفته دفاع هوایی و هواگردهای نظامی بر عهده دارند ، با این وصف ، مشخصات چندانی از این رادار در دست نیست ، اما این سامانه ها برای درگیری با جتهای رزمی متعارف ، در بردی فراتر از 200 کیلومتر ، با شش هدف و با شلیک 12 تیر موشک ( هر هدف ، دو تیر موشک ) مورد استفاده قرارمی گیرند . اما برای کشف و رهگیری جتهای پنهانکار ، این رادار می تواند از یک حال ویژه بهره ببرد . رادار آرایه فازی باند - ایکس سامانه باور-373 بخش آبی : سامانه تشخیص دوست از دشمن ( IFF) بخش قرمز : آرایه های فازی اصلی رادار بخش زرد رنگ : sub-arrays اما یکی از ویژگی های بخصوص این رادار ، وجود 4 آرایه اضافی در طرفین آرایه های اصلی است که جلب توجه میکند . اما مشــــخص نیست که هدف از نصب این 4 آرایه اضــــافی چه می تواند باشد ، از یــــک نظر شـــــاید بتوان این آنها را در قالـــــب آرایـــه SLC (Side Lobe Cancelling) ، sub-arrays و یا حتی دیتا لینک تحلیل نمود . درصورتی که این چهار اِلمان اضافی ، در ردیف sub-arrays قرار گیرند ، پس این احتمال وجود خواهد داشت آرایه کوچک اصلی رادار باند ایکس بیشتر نقش فریب دهنده را بازی کند . از سویی دیگر ، زاویه درونی این sub-arrays نشان میدهد که قابلیت ایجاد constructive wave interference ای وجود دارد که می تواند مزیت های بیشتر در برد طولانی تر را به همراه داشته باشد . این مزیت به رادار کمک می کند تا در مقایسه با رادار فعال 92N6 یا 30N6 فشرده تر ، طراحی و تولید گردد . علاوه بر این ، ماژول انتقال / دریافت (TRM) با تراز کردن امواج ارسالی ، در بهینه ترین شکل ممکن عمل نمایند . در صورتی که گفته های وزیر دفاع ایران مبنی بر استفاده رادار فوق از 10000 اِلمان (TRM) مبنا قرار گیرد ، توان لازم برای عملکرد بهینه آن در حداقل ممکن قرار می گیرد . رادار باند S ( بدون نام ) : رادار بعدی مورد استفاده در سامانه باور-373 ، یک رادار اکتساب هدف است که اندازه آرایه های مورد استفاده در آن ، به شکل چشمگیری بزرگتر به نظر می رسد و این نشاندهنده آن است که صنایع دفاعی ایران سالهاست که بر روی رادارهای آرایه فازی باند اس مشغول کار هستند و در نتیجه ، منطق حکم می کند که این رادار نیز یک رادار کسب هدف باند اس خواهد بود . از آنجایی که این سیستم ، یک رادار کسب هدف محسوب میشود ، احتمالا مشخصه حداکثر تعداد اهداف قابل کشف ( 300) و برد کشف هدف ( 320 کیلومتر ) و برد ردگیری اهداف ( 260 کیلومتر ) و حداکثر اهداف ردگیری شده ( 60 ) تا حدودی واقعی بوده و البته برخی بر این اعتقادند که رادار باند ایکس این سامانه قابلیت محدود کسب و ردگیری را نیز در اختیار دارد . رادار باند - اس سامانه باور-373 بخش آبی : سامانه تشخیص دوست از دشمن ( IFF) بخش قرمز : آرایه های فازی اصلی رادار هر چند ، فرضا" تمامی اعداد ذکرشده ، متعلق به رادار باند ایکس بوده و وزارت دفاع ایران ، زحمت جدا کردن آمارها را بخود نداده باشد ، می توان پیش فرض هایی در این زمینه ارائه داد . در برابر اهداف غیر پنهانکار عادی ، رادار باند اس ، کارکردی به مانند هر رادار کسب هدف دیگر خواهد داشت و حتی در صورتی که معراج-4 پشتیبان کل سیستم حاضر هم باشد ، نیاز چندانی به وجود آن نخواهد بود . اما اندازه کوچکتر و طبیعتا" نصب آن بر روی کامیون هشت در هشت ظفر ، این سیستم را به یک مجموعه باارزش در خطوط مقدم درگیری تبدیل می کند ، تا جایی که برخی معتقدند ، می توان آن را با آخرین نسخه های سامانه Aegis نیز مقایسه نمود که بطور مستقیم ، به معنای کشف بهتر هواگردهای پنهانکار است . این رادار ، به یک آرایه به نسبت بزرگ تشخیص دوست از دشمن (IFF) در بخش فوقانی خود مجهز است که نمایانگر نیاز اصلی این رادار بوده و مورد مشابهی با رادار باند ایکس همین سامانه است . پی نوشت : 1- منابع در انتهای مقاله درج خواهد شد . 2- بدلیل اینکه این تاپیک دومین تجربه شخصی در برگردان یک متن تخصصی در حوزه پدافند هوایی است ، ممکن است در ترجمه برخی اصطلاحات ، کاستی هایی وجود داشته باشد ، طبیعتا از دوستان فاضل و دانشمند انتظار میرود تا در بهینه شدن متن کمک لازمه را نمایند. 3- ادامه دارد ................. صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9

غرفه ایران در ماکس 2019 ماکس 2019 ===== در ضمن ، قراربود کوثر-88 در ماکس 2019 پرواز کند ...!!!!!!!!!!!!!!!!!! ========== ویدئو کلیپ معرفی و تست تاکسی جت آموزشی - رزمی کوثر 88 نمایشگاه ماکس 2017 ==========

غرفه ایران در نمایشگاه ماکس -2019 خوب از سورپرایز مشرق نیوز - بخش مشعشع دفاعی شروع می کنیم کوثر 88 در ماکس 2019 پرواز می کند تاریخ خبر 31 تیر 1396 و محض اطلاع سردبیر این بخش ، امروز ششم شهریور 1398 ( بیشتر از دوسال ) هست تنها چیزی که در غرفه ساده و بی آلایش ایران !!!!!!! در نمایشگاه ماکس 2019 رصد شده ، صرفا" یک صفحه نمایش بزرگ و فیلم تاکسی کوثر-88 هست . ==================== به گفته مقامات مسئول ، صنایع دفاعی ایران بیشتر از 770 محصول دفاعی تولید می کنند ، سئوال این هست ، اگر به دلایل مختلف ، امکان بردن حداقل یک هفتم این محصولات به نمایشگاه نیست ، امکان چاپ بنر ، بروشور ، ماکتهای مقیاس یک -یک و ... که امکان پذیر بود ، مسئولان محترم بخش بازار یابی وزارت دفاع و حوزه تبلیغات دفاعی دقیقا" مشغول چه کاری هستند ؟!!!! ===================== دیروز در این لینک و بروزرسانی بحث تاکتیک های ارائه محصول ، ارائه ماکتهای مناسب و استاندارد مقداری بررسی شد ، الحق و الانصاف ، یک مجموعه عریض و طویل نظیر وزارت دفاع ، توانایی تولید ماکتهای استاندارد از محصولات بومی خودش را برای نمایش در این موقعیتها ندارد ؟؟؟ دقت کنید ، احتمالا پیشرانه های سری طلوع را در نمایشگاه ارائه کردند ، بدون تعارف ، این شکل نمایش دستاوردها ، جز تحقیر صنایع دفاعی ، معنی دیگری ندارد ویدئوی غرفه ایران ، مشاهده و قضاوت کنید برای کشوری که بیشتر از 500 محصول دفاعی دارد ................... https://www.aparat.com/v/jbZl1

سامانه دفاع هوایی ارتفاع پست عقاب در خصوص عقاب ، تحلیلی صورت گرفت که در ابتدا صرفا" به پرتابه های موشکی و در درازمدت به تسلیحات توپخانه ای مسلح خواهد شد . چینی ها یک نمونه مشخصی در این زمینه معرفی کردند ( Sky Dragon 12 ) که بررسی آن جالب توجه هست حداکثر برد درگیری 12 کیلومتر و حداکثر ارتفاع درگیری 5 کیلومتر با توجه به اینکه تجربه جالب و در عین حال ناشناخته راپییر را بصورت بومی داریم ، باید ارتباط اینها را بررسی کرد پی نوشت : حداکثر برد تور ام یک ، 12 کیلومتر و ارتفاع درگیری ان هم 6 کیلومتر هست

نسل جدید عقاب طلایی روسیه در نمایشگاه ماکس 2019 مسکو : بیست و دو سال پس از معرفی و پرواز نمونه اولیه جنگنده سوخو-47 برکوت در سال 1997 و 18 سال پس از اولین حضور رسمی در یک نمایشگاه نظامی ( ماکس 2001) ، در یک اقدام غیر قابل پیش بینی ، روسها با به نمایش گذاردن این جت رزمی با ظاهر متفاوت در ماکس 2019 باردیگر خبرساز شدند . توسعه این جنگنده انقلابی فقط چند ماه قبل از فروپاشی اتحاد شوروی بعنوان دومین پروژه نیروی هوایی ارتش سرخ برای طراحی و بکارگیری جنگنده نسل جدید در کنار برنامه متعارف تر MIG-1/44 آغاز شده بود و با توجه به قابلیتهای خفاکار ، طراحی پلتفرم انقلابی در سطوح برآزا ( بالهای رو به جلو ) و همچنین وجود پتانسیل قابل توجه در اجرای مانورهای پروازی ، که تا پیش از این در جتهای طراحی شده توسط سوخو کمتر دیده میشد ، استاندارد جدیدی را در طراحی هواگردهای رزمی پدید آورد . بااین وصف، برخلاف انتظارات تحلیلگران نظامی که بر این اعتقاد قرار داشتند ، سوخو-47 به شکل خاص برای مقابله با ابرجنگنده اف-22 رپتور ( ورود بخدمت از دسامبر2005 ) وارد خط تولید انبوه خواهد شد ، اما مراحل طراحی و تولید برکوت هرگز از تولید یک نمونه اولیه پروازی پیشتر نرفت و در عوض ، روسها براین تصمیم قرارگرفتند تا با مدرنیزاسون ناوگان جتهای سوخو-35 و سوخو-57 بازدارندگی لازم را برای مقابله با جتهای پیشرفته غربی ( رپتور و لایتینینگ ) ایجاد نمایند . علیرغم مشکلات سیاسی و اقتصادی روسیه پس از فروپاشی تا ثبات فعلی حاکم بر صنعت جنگ افزاری سازی این کشور ، هنوز مشخص نیست که آیا روسها می توانند برنامه سوخو-47 را از مرحله پیش نمونه موجود ، جلوتر برند یا خیر و یا اینکه بودجه تخصیص داده شده به این برنامه صرفا" نمایش فناوری است تا روسها بواسطه این سرمایه گذاری بتوانند برنامه های آینده خود را ادامه دهند ، صرفا" آینده وضعیت را مشخص خواهد نمود . علاو.ه براین ، نیت روسها در خصوص نمایش سوخو-47 در ماکس -2019 به نوعی هشدار و اعلام آمادگی برای شروع برنامه جت رزمی نسل آینده است نیز در هاله ای از ابهام قرار دارد . در هر صورت ، برخی برای این اعتقادند که فناوری های تست شده بر روی این نمونه ، در کنار برنامه موازی شرکت میگ ( میگ 44/1) در برنامه های ارتقاء سوخو-35 و همچنین سوخو-57 به شکل گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته و روسها امیدوارند که در ماکس-2019 سفارشهای جذابی را با شرکای علاقه مند امضاء نمایند . پی نوشت : چند نکته در خصوص برنامه برکوت قابل توجه هست : 1- علیرغم وضعیت خاص روسیه در دهه نود ، اولویت به تقویت نیروی هوایی و تلاش برای جبران عقب ماندگی فناورانه جای تحسین دارد . 2- مساحت گسترده روسیه ( حتی پس از تجزیه اتحاد شوروی ) وجود یک نیروی هوایی پای کار و آماده را طلب می کند ، طبیعتا" برای حفاظت از مرزهای هوایی ، اولویت شماره یک ، تقویت مستمر نیروی هوایی در دستور کار روسها قرار گرفت و هنوز هم دارد . 3- برنامه برکوت ، به هر دلیل فعلا متوقف هست ، ولی کار هوشمندانه روسها برای استفاده از فناوری های توسعه یافته برکوت جهت ارتقاء ناوگان فلانکر و پکفا ، نشان داد که حتی یک برنامه نصفه و نیمه ، اگر درست برنامه ریزی و هدف گذاری شود ( کاری در حوزه برنامه های بومی نظیر قاهر می بایست انجام میشد ) می تواند بستری برای ارتقاء هوشمندانه ناوگان رزمی موجود گردد . ================ تجمیع پستهای مرتبط با جنگنده سوخو-47 برکوت و بازآوری تصاویر پستهای قدیمی ، ششم شهریور سال یکهزار و سیصد و نود وهشت خورشیدی بن پایه صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9

نمونه های داخلی .... بسیار با کیفیت ولی وقتی برای تهیه مراجعه می کنید ، با یک جمله عجیب مواجهه می شوید " فقط به سفارش ارگان های نظامی "!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! گرفتاری اصلی ما در این هست که حتی در صنعت پول ساز ماکت سازی که سالانه صدها میلیون دلار گردش مالی دارد ، بسته عمل می کنیم ، بعد انتظار این هست که استعداد ها شکوفا شده و صنعت رونق بگیرد پی نوشت : تصور کنید ، اگر چهار نفر را در این حوزه پشتیبانی می کردند ، آیا به صرفه بود که برای تغییر پلتفرم فلان خودرو ، فلان میلیون دلار ، هزینه شود ؟!!!!!!

پیرو صحبت ها در بروزرسانی در خصوص به نمایش درآمدن محصولات دفاعی ایرانی در نمایشگاه های خارجی ... این ماکتهای نظامی را یک مجموعه داخلی سالها پیش برای هدیه به نمایندگان کشورهای خریدار یا پرسنل وزارت دفاع تولید کرد صرف نظر این که نمونه تولید شده چقدر با نمونه واقعی تطبیق دارد ، الان با قیمتی بیشتر از 20 میلیون وجه رایج مملکت قابل تهیه است تصویر ذیل هم مدل مقیاس 1:35 یکدستگاه تانک تی -90 شرکت زوزدا ( روسیه ) هست که مونتاژ ، رنگ آمیزی و کهنه کاری شده .... حالا سئوال اینجاست ، برای توسعه دانش نظامی میان نوجوانان و جوانان ، و رواج یک سرگرمی مفرح و آموزنده ، چرا سرمایه گذاری ( حتی بصورت محدود ) نمی شود ؟؟ سرگئی ایلوشین ( سرطراح مشهور روسی ) در خاطرات خودش ذکر می کند که قبل از به دوره دبیرستان ، حداقل 4 نمونه مدل پروازی را طراحی و ساخته .. مساله اینجاست که چرا سعی نداریم تا از مسیر درست ، عمل کنیم ؟؟؟ برای کشور نفت خیزی مثل ما ، در عین برخورداری از مجرب ترین گرافیستها و مهندسان معماری و طراحی ، متالورژیستها و ... نمی شود مجموعه ای را با سرمایه اولیه مشخص برای تولید این سرگرمی که هم جنبه آموزنده دارد ، هم اشتغال مفید ایجاد می کند و هم بازار فروش بین المللی قابل توجهی دارد ، ایجاد کرد ؟؟

ویدئوی جناب bds110 از سامانه دفاع هوایی باور-373

اف-4 برای اجرای حملات هوا به زمین ، تسلیحات استاندارد خودش را دارد ، ( توپ + راکتهای هدایت ناپذیر ، بمب های آهنی ، موشکهای ماوریک و .... ) اگر مبنای تحلیل این تصویر باشد ، ادعای شلیک سایدویندر ( یک موشک هوا به هوا ) بسمت بالگردهای مستقر روی زمین ، قابل رد هست . احتمالا موشک بسمت میگهای روسی ( mig-23ml) که بعنوان تاپ کاور در محل حضور داشتند شلیک شده ولی بدلایلی عمل نکرده و بدست روسها افتاده . درفیلم !!!!!! ( از اسمش هم پیداست ) دروغ های واقعی ، سلاح در حال شلیک ، 4 تیر موشک AGM-65 ماوریک هست که از سمت AV-8B های سپاه تفنگداران بسمت پل شلیک میشود حتی در این فیلم پروپاگاندا آمریکایی ، رعایت اصول حرفه ای شده ، شلیک با توپ 30 م.م ( احتمالا" آدن ) نصب شده در غلاف زیر بدنه بسمت هدف

سامانه پدافند هوایی باور-373 (2) لینک بخش دوم

سلام علیکم- در ابتدای تاپیک لینک بخش نخست ذکر شده ... لینک معرفی بخش دوم

برجستگی طولی موشک ، احتمالا به فرایند اسمبل کردن موشک ارتباط پیدا می کند ، مثل هاوک و فکور سمت راست تصویر ذیل فکور -90 شبحی برخاسته از خاکستر

این تصویر باقی مانده یک تیر موشک سایدویندر هست که به نمایش گذاشته شده ، از سایدویندر هم برای حملات هوا به زمین استفاده نمی شود .مگر اینکه فانتوم را ساقط کرده باشند که تا الان در این زمینه چیزی رصد نشده .

شیوه عملیات روانی دو روزنامه تایمز اسراییل و هاآرتص قابل توجه دوستان ما در دپارتمان تبلیغات وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح دقت کنید که عدم توجه به نحوه و شکل رونمایی ها ، ممکن هست چه بهانه ای به دست دشمن برای اجرای ضد تبلیغ بدهد

ورود بخدمت سنگین ترین جت رزمی اروپایی : نیروی هوایی روسیه سفید آماده کاربرد رزمی جنگنده های SU-33SM مینسک : براساس آخرین اخبار واصله ، نیروی هوایی ارتش بلاروس نخستین جنگنده های چند ماموریته سنگین وزن دو موتوره SU-30SM فلانکر را از روسیه دریافت نموده تا حداقل یک اسکادران 12 فروندی از این جتهای رزمی پیشرفته را در ناوگان رزمی خود عملیاتی نماید . با این وصف ، نیروی هوایی این کشور شاید به تقریب ، تنها کشوری پس از روسیه باشد که جنگنده های سوخو-27 یا مشتقات آن را در تعداد قابل توجهی بحالت عملیاتی در اختیار داشته ، هر چند بخش عمده ای از آنها بدلیل افزایش هزینه های عملیاتی و همچنین بالارفتن سن در حالت ذخیره قرار دارند . به اعتقاد برخی ناظران نظامی ، در حال حاضر ، 21 فروند از فلانکرهای این نیرو در وضعیت ذخیره نگهداری می شوند ، به همین دلیل نمی توان با اطمینان در خصوص قابلیتهای رزمی جتهای موجود با هواگردهای جدید تحلیلی ارائه نمود . با این وصف ، نیروی هوایی بلاروس ، بدلیل موقعیت خاص این کشور ، ناوگان بزرگی از جتهای سبک میگ-29 و همچنین هواگردهای ضربتی سوخو-25 شامل دو اسکادران از هرکدام ، را بخود می بیند ، در حالی که به شکل همزمان ، پتانسیل رزمی آن با اضافه شدن سامانه های دفاع هوایی روسی ، شامل سیستم های برد بلند اس-400 و همچنین سیستم های با برد کوتاهتری نظیر بوک ام-2 به شکل مطلوبی در حال پیشرفت است . اما ورود جتهای سنگین دوموتوره سوخو-30 به سازمان رزم نیروی هوایی بلاروس علاوه براینکه جایگزین مناسبی برای ناوگان هواگردهای قدیمی تر این نیرو محسوب می شود ، موجبات سنگین ترشدن کفه ترازوی قدرت هوایی بسمت شرق را فراهم نموده ، چرا که عملیاتی شدن سوخوهای روسی در بلاروس به معنای ورود بخدمت سنگین ترین جنگنده در قاره اروپا ( در مقابل تعداد محدود رپتورهای حاضر در قاره سبز ) قابل تحلیل است . سوخو-30 اس ام ، از یک نظر ، پیشرفته ترین گونه تولیدی از خانواده سوخو-30 بشمار میرود که به رادار دوربرد N011M ( با بردی برابر 400 کیلومتر ) مجهز می گردد . جنبه تهدید آمیز ورود این پرنده رزمی از این مساله ناشی می شود که رادار فوق قابلیت اجرای شلیکهای دوربرد در برابر اهداف پنهانکار را در اختیار خدمه خود قرارداده ، ضمن اینکه اویونیک پیشرفته روسی ، شامل نمایشگرهای سربالا و سامانه جنگ الکترونیک پیشرفته نیز پتانسیل رزم هوایی نیروی هوایی بلاروس را بطور قطع افزایش خواهد داد . اهمیت دریافت این جنگنده ها بدان خاطراست که نیروی هوایی روسیه ، برنامه ریزی بلند مدتی را برای بخدمت گیری این گونه در کنار نمونه های تک سرنشین سوخو-35 و سوخو-57 در دست اجرا دارد و دورنمای حضور اسکادران روسی در بلاروس ، زنگ خطر جدی برای کشورهای اروپایی عضو ناتو است . نیروی هوایی روسیه پیش از این و در بازه زمانی 2012 تا 2016 چیزی در حدود 60 فروند جت رزمی سوخو-30 اس ام را به سازمان رزم خود اضافه نموده و برای بهبود عملکرد رزمی ، تولید یک گونه جدید مجهز به پیشرانه های AL-41 را نیزدر دست اقدام دارد ، هر چند هنوز مشخص نیست که آیا پیشرانه های جدید روسی به سامانه بردار رانش سه بعدی مجهز خواهند شد یا خیر ؟!!! انتشار خبرهایی از این دست از سوی مینسک ، نشاندهنده احساس تهدید این کشور از گسترش ناتو در جوار مرزهای مشترک این کشور با همسایگان قابل تحلیل است ، بویژه اینکه ایالات متحده برنامه های جامعی برای ایجاد پایگاه های نظامی در لهستان در دست اقدام داشته و اخیرا" نیز از پیمان INF نیز به شکل رسمی خارج شده است . با توجه به این مساله ، ورود سوخو های جدید روسی به بلاروس ، قابیلتهای ضربتی نیروی هوایی این کشور را برای اجرای حملات دوربرد در پشت خطوط دشمن و همچنین طیف متنوعی از ارتفاعات پروازی توسعه میدهد ، ضمن اینکه سوخو-30 اس ام با توانایی حمل حداکثر 8 تن مهمات هدایت دقیق و متعارف ، به جدی ترین خطر برای ناتو در شرق اروپا تبدیل خواهد شد . علاوه بر پتانسیل ضربتی ، این جت روسی با در اختیار داشتن قابلیت حمل مهمات پیشرفته هوا به هوا (12 جایگاه برای حمل مهمات هوا به هوا ) ، توانایی اجرای مانورهای رزم هوایی و حسگرهای پیشرفته ( در هر دو وضعیت رو در رو و خارج از دید بصری ) خطر مهمی برای ناتو محسوب میشود. با این وصف ، اطلاعاتی قابل اطمینانی در این خصوص که سوخوهای تحویلی امکان حمل موشکهای فراصوت R37M را خواهند داشت یا خیر ، امابا توجه به شباهتهای نزدیک این پرنده با سوخو-35 ، این امکان بسیار محتمل خواهد بود . به اعتقاد برخی تحلیلگران ، گونه تحویلی به بلاروس ، از پتانسیل رزمی کافی برای از میدان به در کردن همه جتهای غربی حاضر در اروپا به استثنای اف-22 برخوردار است ، توانایی بسیار مهمی که تا پیش از این بلاروس فاقد آن بود صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9 بن پایه

سلام علیکم روند استانداردی که معمولا" برای ایده پردازی ، توسعه ایده اولیه ، تولید نمونه مفهومی (ماک آپ) ، تولید نمونه مهندسی و در نهایت ورود به چرخه تولید انبوه و بکارگیری ، بازخورد و مهمتر از آن ، مبحث عدم توقف و بهبود مستمر طی میشود به ستون اول دقت کنید ، نمودار دوتا واژه " مفهوم و مطالبات کاربر (بخوانید نیازمندی عملیاتی ) " را درست زیر هم ذکر کرده که نشاندهنده اهمیت مساله است ..

تصاویری که در ان ادعا شده یکفروند پهپاد MQ-9 امریکایی برفراز آسمان یمن ساقط شده برخی منابع معتقدند که این پهپاد بر اثر آتش متقابل پدافندی واحدهای دفاع هوایی حوثی مسلح به موشکهای صیاد-2 سی ساقط شده !!!!!!

ارتقاء گربه های پارسی ، گذشته ، حال ، آینده

انتشار نخستین تصاویر مستند از شلیک موشک ضد کشتی بسمت شناورهای ارتش رژیم عبری در جنگ 33 روزه https://www.aparat.com/v/8ysOT پی نوشت : تجمیع تاپیکهای مرتبط با جنگ سی و سه روزه 2006 ، بیست وپنجم مرداد سال یکهزار وسیصد نود هشت خورشیدی

سلام علیکم تشکر از تاپیک ارزشمند شما یک نکته ، ارتش سنگاپور ، یک پازل کلیدی در راهبرد محاصره سازی چین ایالات متحده در شرق و جنوب آسیا هست بطور قطع بروز رسانی نیروی زمینی این کشور در حالی که به تقریب تهدید زمینی برای ارتش این کشور محتمل نیست ، دلیل مشخصی دارد و آن یکسان سازی سطح رزمی ارتشهای این منطقه ( شامل استرالیا ، ژاپن ، کره جنوبی ، تایلند در کنار سنگاپور ) به نظر می رسد . در حوزه مباحث مربوط به طرح ریزی راهبرد نظامی ، این وضعیت را درقالب سرفصل "یکسان سازی تاکتیک ، راهبرد و سیاست دفاعی " مورد بررسی قرارمی دهند . عمده تلاش سنگاپور ، توسعه قابلیتهای نیروی هوایی در درجه نخست و نیروی دریایی در درجه دوم هست تا در کنار حضور واحدهای رزمی ارتش ایالات متحده و کشورهای نامبرده ، جاه طلبیهای ارتش چین را در شرق و جنوب آسیا و حتی در حوزه اقیانوس آرام محدود کند . نیروی هوایی سنگاپور ، یک گام رو به جلو بسوی مدرنیزاسیون آذرخشی از مالایا