سلام علیکم       بنده از مطالعه نظرات خوشحال می شوم .  ولی در اینجا مدیریت محترم بخش نیروی هوایی تصمیم گیرنده است وایشان باید نظر دهند .        یک تبصره در این مساله وجود دارد . معمولا" پشتیبانی  نزدیک هوایی در گذشته به دو دسته  سبک و سنگین تقسیم می شد ، پشتیبانی نزدیک هوایی سبک ، عمدتاً پرنده های بال ثابت سبک شناسایی بودند که بعد از یکسری اصلاحات و مسلح شدن به تسلیحات سبک نظیر راکت اندازهای هیدرا یا غلافهای حاوی تیربار ، بیشتر در نقش ضد شورش عمل می کردند ( به مانند توکانوها و .... )،دوم ، بالگردها ،  بعنوان پرنده هایی با قابلیت حمل تسلیحات سنگین تر نظیر موشکهای ضد زره هدایت شونده و در رده آخر ، پرنده های بال ثابت کلاسیک نظیر ای-10 که با توانایی حمل حجم بالای مهمات هدایت شونده و غیر هدایت شونده و ایضاً توانایی پایایی رزمی  قابل توجه ، این ماموریتها را برعهده داشتند . حالا پهپادها در حال حاضر بیشتر بعنوان تجهیزاتی که پس از پرنده های رده نخست قرار می گیرد ( بال ثابت  سبک ) ، تا پیشرفت فناوری و ایجاد قابلیت پشتیبانی سنگین هوایی ، بعنوان یک  مفهوم رزمی میانی ، عمل خواهند کرد .      به این نمودار دقت کنید ، در ارتش ایالات متحده ، ساختار پشتیبانی نزدیک هوایی (CAS) بطور متمرکز توسط مرکزعملیات مشترک هوایی ( JAOC) کنترل می شود ، اما این مرکز در تعامل مستقیم ( به پیکانها توجه کنید )  با مراکزی نظیر مرکز کنترل و فرماندهی هوا- فضا ( FC/AC-2) ، مرکز عملیات هوا- فضایی ( AOC) ، مرکز کنترل هوایی نیروی دریایی ( NAVY TACC)  ، مرکز هماهنگی هوایی سپاه تفنگداران ( FFCC) ، مرکز عملیات نیروی  هوایی  ( JFSOCC) و در نهایت عناصر مشترک آتش نیروی زمینی ( JFE) هست و این ساختار متمرکز و در عین حال منعطف ، بخوبی قادر هست به نیازهای مستمر و پی درپی  یگانهای نیروی زمینی /دریایی  پاسخ دهد .    پی نوشت :   این نمودار ، تنها یک بخش بسیار بسیار کوچک از ساختار پیچیده پشتیبانی نزدیک هوایی است و بررسی آن نیاز به زمان بیشتری دارد .   2- دیالوگ مشهوری در سه گانه  " ماتریکس " وجود دارد که در آن مورفیوس  خطاب به شخصیت اصلی فیلم نزدیک به چنین جمله ای را می گوید : " تازه متوجه شدی که لانه خرگوش چقدر عمق دارد ( اشاره به داستان آلیس در سرزمین عجایب ) که به شکل خاص ، منظور پیچیدگی عملیات CAS  هست و همه چیز در فناوری خلاصه نمیشود . 

با سلام مجدد    از توجهی که دارید سپاسگذارم  :rose:    این حادثه ، حداقل در این بازه زمانی بسیار دردناک هست ، چون اتصال این مصاحبه به مطالعات قبلی بنده ، بخصوص پس از مطالعه کتاب سوداگری مرگ و چند منبعی که توسط DIA منتشر شده ( کار این حضرات آنقدر دقیق بود که حتی رجیستر نظامی موشکهای شلیک شده به ایران از سال 1981 تا 1988 در آن ثبت شده )  و در دسترس همه قرار دارد، می توانست برخی نکات مبهم را روشن کند ، احیاناً از تاریخ دقیق آن ( روز / ماه یا حداقل سال ) اطلاع دارید ؟؟؟    پی نوشت :   متاسفانه یکی از زجر آورترین  مواردی که پژوهشگران ، بویژه در کشور ما با آن مواجه هستند ، دسترسی به آرشیوهای عمومی ( و نه دولتی و خصوصی ) است . اگر بتوانید حداقل سال  دقیق آن رابفرمایید ، شاید بشود یک شکلی آن را مجدداً تهیه کرد . متشکرم 

سلام علیکم      از اطلاعات ارزشمندی که لطف کردید ، متشکرم ، با این حال در خصوص این جمله ، منبع خاصی  وجود دارد؟؟؟؟ ( قطعاً منبع داخلی وجود نخواهد داشت ) ، بدلیل اینکه چند سال پیش یک مقاله نسبتاً مفصل در خصوص پرتابگرهای شهاب -3  مطالعه کرده بودم ( نویسنده معتقد بود که حداقل 3 گونه متفاوت پرتابگر تا کنون وارد خدمت شده ، که بلحاظ ظاهری با هم تفاوت دارند )  و یکسری موارد مطرح شده بود که برای بنده تازگی داشت . نویسنده معتقد بود نسل یک این پرتابگرها ، یک رگه عراقی دارند ( با الگو برداری مستقیم از لانچر العباس  که یک  کِشنده آلمانی  آن را  جابه جا می کرد ) و از نسل دوم به بعد ، طراحی بطور کامل بومی شد .   متشکرم 

سلام علیکم      احتمالاً  بحث  ارسال موشک منتفی است و چیزی در معنای  تقویت توان موشکی به نظر نمی رسد . در اواخر دهه هفتاد میلادی ( 1979) تا یکسال بعد (1980) ، در دو مرحله  ( یک محموله 75 فروندی و یک محموله 150 فروندی ) موشکهای دفاع هوایی V-750/ SAM-2 به یمن شمالی و یمن جنوبی  تحویل داده شد . حالا تبدیل موشکهای زمین به هوا به زمین به زمین ، مساله دیگری است که با توجه به سرجنگی 200 کیلوگرمی این موشک ، شاید ، بیشتر یک ابزار تبلیغاتی باشد تا تاثیر در روند کلی جنگ ( هر چند باید منتظر ماند و دید که  شرایط به چه شکلی پیش می رود )       پی نوشت :   ظاهراً خبرهایی است بر همکاری مقدماتی آمریکا و عربستان در خصوص تحویل تصاویر دقیق ماهواره ای از مناطق تحت تسلط مدافعان یمنی و تمرکز آمریکایی ها بر روی تنها بندر در اختیار حوثی ها . با توجه به جمیع شرایط ، ظاهراً عربستان معتقد  هست که با اشغال این بندر ، فقط مساله زمان هست که کار حوثی ها را یکسره کنند 

 با سلام    تعویق  تولید خوک پرنده نقره ای  جدید تاخیر یکساله در جدول  برنامه تولید KC-46     یکی از دفاتر فرعی  حوزه  ریاست جمهوری  ایالات متحده  ، اعلام نمود  که برنامه  44 میلیارد دلاری  سوخت رسان جدید برای  ارتش ایالات متحده در خطر تاخیر جدول زمان بندی شده قرار دارد . بویینگ بعنوان پیمانکار اصلی پروژه KC-46 A تمام تلاش خود را برای  پوشش نقاط عطف  این برنامه عظیم بکار برده ، اما در حال حاضر ، حداقل یکسال تاخیر در این پروژه  پیش بینی شده است . سخنگوی این دفتر می افزاید ، بویینگ در حال یک مبارزه سخت برای به روز نگاه داشتن پروژه است تا با صرفه جویی در هزینه ها ، از بار مالی اضافه بر پیش بینی ها جلوگیری بعمل آید .       طبق آخرین اطلاعات منتشر شده ، آخرین تاریخ در نظر گرفته شده برای  این سوخت رسان جدید ، اکتبر 2018 با در نظر گرفتن افق " اتمام کامل " است که در این تاریخ می بایست  خط تولید برای تحویل حداقل 18 تانکر جدید و 9 غلاف سوخت رسانی  در دسترس قرار گیرد ، با توجه به این نکته که در گذشته ، شروع تولید رسمی  ، اوت 2017 پیش بینی شده بود .   به دلیل تاخیر ایجاد شده ، بویینگ موظف است تا جدول زمانی تولید را به صورت فشرده تر (  تحویل18 پرنده سوخت رسان  از 14 ماه به 6 ماه ) برنامه ریزی نماید .در این دوره ، فرض براین است که بویینگ در هرماه 3 فروند تانکر جدید که بسیار سریعتر از برآوردهای گذشته است را برنامه ربزی کند . با این وصف، گزارشها حاکی از آن است که  ساخت بدنه 12 فروند از تعداد سفارش داده شده ، تا 70 درصد پیشرفت فیزیکی را تجربه نموده که همین امر ، امیدواری ها را افزایش داده است .     دنیس مویلنبورگ ، مدیرعامل بویینگ   هم اکنون ، شرکت بویینگ با دو چالش عمده برای تولید این پرنده روبرو است . نخستین چالش ، انجام آزمون های اثرات الکترومغناطیسی  است که از ماه مه 2017 می بایست آغاز گردد  و هدف آن خواهد بود که  عکس العمل های فناوری های بکار رفته در این پرنده نسبت به امواج الکترو مغناطیسی بررسی گردد . با این وصف ، اداره هوانوردی فدرال هنوز کیفیت غلافهای سوخت رسانی KC-46  را تایید ننموده و این نیروی  هوایی است که باید تصمیم بگیرد که آیا آزمون  پرنده و غلاف سوخت رسانی می بایست جداگانه صورت گیرد یا اینکه خطر تاخیر بیشتر برنامه را قبول نماید .       علاوه براین ، سئوالات متعددی در این حوزه که آیا بویینگ قادر است تا آزمونهای پروازی تکمیلی را سریعتر از استاندارد های موجود ، به اتمام برساند ، وجود دارد .  در گزارش اداره هوانوردی فدرال آمده است که برای اتمام زودتر تستها ، بویینگ می بایست هر ماه 1713 تست را اجرا کند تا نخستین هواپیما در سپتامبر 2017 به مشتری تحویل گردد . اما روند تستها نشان می دهد که بویینگ تنها دریک ماه ( اکتبر 2016) موفق شده تا 2240 تست را اجرا نماید و در ماه های بعدی ، این تستها از مارس 2016 تا ژانویه 2017 سیر نزولی بخود گرفته است  که به شکل میانگین 800 تست در ماه را نشان می دهد . از سویی دیگر ، جدول برآوردها نشان می دهد که رسیدن به  اهداف تعیین شده  تناسبی با هزینه های انجام شده ندارد ، اما دفتر حسابرسی دولتی خاطر نشان می کند که برنامه  KC-46  تاکنون 7.3 میلیارد دلار. هزینه داشته  که از برآوردهای نخستین 14 درصد کمتر است . برخی علت اصلی این موفقیت را تغییرات مهندسی اندک نسبت به تانکرهای قدیمی تر و دیگران ، قرار داد هوشمندانه نیروی  هوایی با بویینگ  را که موجب صرفه جویی 2 میلیارد دلاری شده است ، می دانند . اما بر  خلاف این اظهار نظرهای خوشبینانه ، دنیس مویلنبورگ ، مدیرعامل بویینگ در اوایل ساری جاری اعلام نمود که در بهترین حالت ، برنامه دچار تاخیر  خواهد شد .      پی نوشت :   1- خوک پرنده نقره ای ، لقب خدمه نیروی هوایی ارتش ایالات متحده به تانکرهای KC-135  این نیرو بود    صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

سلام علیکم و رحمت ا...    جنابعالی لطف دارید و از اینکه مطالب ناقصی که ارائه شد،مورد توجه شما قرار گرفته و برای بنده  بعنوان یکی از کاربران میلیتاری ، مایه خوشوقتی است با این وصف یک نکته در اینجا باید شفاف سازی شود و آن اینکه ، حوزه روابط بین کشورها ، یک حوزه سیال ، متغییر و در حال نوسان هست . روابط هیچ دو کشوری را نمی شود در یک بازه زمانی مشخص به شکل قطع پیش بینی کرد ، چون همواره احتمالات پیش بینی نشده ای رخ می دهد که محاسبه آن در تنظیم  روابط خارجی هرکشوری ، اگر نگوییم غیر ممکن ، بلکه بسیار سخت محسوب می شود . ( احتمالات مثبت و منفی  )    در مورد عراق هم مساله همین جاست . حساسیتهای مختلفی که بین دو کشور از سالهای  قبل و پس از استقلال عراق از عثمانی و به اوج رسیدن این مسائل در دوران  معاصر ( تا جایی که یادم هست ، از دوران حسن البکر که در یک سخنرانی و در قالب شعر ، پهلوی دوم را " گوسفند " خطاب کرده بود / البته دقیقاً به یاد نمی آورم این مطلب را در کدام منبع مطالعه کردم !!!) و پس از آن در زمان صدام ، بوجود آمده و حافظه منفی سنتی اعراب نسبت به ایران ، مقداری تحلیل ها را بسمت منفی گرایی سوق می دهد . البته امیدوارم که در رده های تصمیم گیری ارشد حوزه سیاست خارجی ، به گونه ای عمل شود که بتدریج این حساسیتها کاهش پیدا کرده و روند به گونه ای پیش رود که  ما بتوانیم از نقطه قوتی که داریم  به بهترین نحو استفاده کنیم .

با سلام اوکراین ، تلاش برای توسعه یک گونه جدید از جت ضربتی در 15 مارس سال جاری میلادی ( 2017) ، پترو پوروشنکو ، رییس جمهور فعلی اوکراین اعلام نمود که شرکتهای دفاعی اوکراینی ، بزودی ، از یک جت رزمی ضربتی جدید که در آینده جایگزین تمامی پرنده های رزمی ساخت اتحاد شوروی نظیر میگ-29 ، سوخو-25 و ال-39 خواهد شد ، رونمایی خواهد نمود. این خبر که درجریان بازدید پوروشنکو از دفتر طراحی پیشرانه ایوچنکو- پروگرس مستقر در زاپوروژیه به شکل رسمی اعلام شد ، وی با رونمایی از ماک آپ این پروژه ،خبر از تولید یک پلت فرم جدید که هم اکنون تحت عنوان پروژه Legkiy Boiviy Litak روند طراحی اولیه را طی می کند و به اختصار " جت رزمی سبک" ( LBL) نام گرفته است ، داد . L-15 به نظر می رسد این جت ضربتی جدید اوکراینی ، بلحاظ ظاهری ، بسیار شبیه به جت رزمی مادن صوت L-15 چینی و مشابه ایرانی آن ، " پروژه شفق " باشد . به گفته منابع اوکراینی ، این پرنده درحال حاضر در مرحله طراحی مفهومی قرار دارد . موسسه هوایی خارکف ، با همکاری نزدیک دانشگاه ملی هوا- فضای اوکراین و شرکت سازنده پیشرانه موتورسیچ ، در این پروژه همکاری دارند . رییس جمهور اوکراین ، درپی بازدید از مرکز طراحی پیشرانه ایوچنکو به خبرنگاران اعلام داشت که این پرنده جدید احتمالاً دو موتوره و دوسرنشینه خواهد بود و پس از انتخاب پیشرانه اصلی از میان دو گزینه AI-225-25 و یا AI-322F ، به اویونیک اوکراینی / غربی مجهز میشود . جت رزمی - آموزشی ناکام " شفق " این جت ضربتی جدید ، پس از طی فرآیند طراحی و تولید ، احتمالاً ماموریتهای حملات سبک هوایی ، شناسایی را بر عهده خواهد گرفت . طبق پیش بینی ها ، LBL ( نام اولیه پروژه ) می تواند تا 3000 کیلوگرم بارخارجی را با حداکثر سرعت 1040 کیلومتر برساعت و در ارتفاع 14000 متر در یک برد 780 کیلومتری حمل نماید . طیف متنوعی از مهمات ، غلاف های جنگ الکترونیک از جمله محموله هایی است که برای این پرنده در نظر گرفته شده است . پی نوشت : سالها پیش ، فیلمی در دوقسمت از رسانه ملی پخش شد ، تحت عنوان " ارتباط فرانسوی 1و2" . با توجه به این خبر و اخبار غیررسمی مراوادت با اوکراین ، احتمالاً باید شاهد خبرهای جدیدی از پروژه های ناکام گذشته " ارتباط اوکراینی " بود . صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

 با سلام    رزم هوا به زمین سوخو-35 های روسی در سوریه       با آغاز دور جدید حملات شورشیان مسلح  سوری به نیروهای دولتی و ارتش سوریه  ، این واحدها در نخستین  گام موفق شدند تا نزدیک به 11  شهر و روستا را از روز سه شنبه گذشته از تسلط مدافعان خارج نموده  و به " حماء" نزدیک شوند . استان " حماء" برای دولت سوریه از اهمیت راهبردی بسیار بالایی برخوردار است ، چرا که تسلط براین منطقه ، یگان های رزمی شورشیان  مستقر در ادلب را از واحدهای  حاضر در دمشق بسمت جنوب و هارتلند  دولت  سوریه در غرب و ساحل مدیترانه جدا می کند .       این حمله که توسط  جبهه تحریر الشام بعنوان زیرمجموعه  فتح الشام از گروهکهای وابسته به القاعده  آغاز شده ، وضعیت  را در سوریه  بغرنج و پیچیده نموده است .  بنابراین ، واحدهای هوایی  ارتش روسیه که اینک در سوریه  مستقر هستند ، حملات هوایی بدون وقفه  ای را علیه نقاط استقرار واحدهای مهاجم در اطراف  ادلب ، سوران  ، ماردیس  اجرا می کنند و این حملات عمدتاً توسط جتهای سوخو-35  که به راکتهای غیر هدایت شونده مسلح شده اند ، صورت می گیرد ( شیوه سنتی نیروی هوایی روسیه در اجرای حملات انبوه )     این جت روسی ، یک گونه بروزرسانی شده از جت زیبای  سوخو-27 است که در رده جتهای نسل 4++ قرار داشته و تعداد 48 فروند از این هواپیما اینک در نیروی هوایی روسیه مشغول خدمت هستند . با توجه به عملکرد این جت رزمی در سوریه ، فرماندهی  ارشد نیروی هوایی روسیه  در صدد است تا 50 فروند جت جدید را سفارش داده و به سازمان رزم خود اضافه کند .    پی نوشت :   " به عمل ، کار برآید " ( غیر مرتبط با این پست )    صرفاً برای میلیتاری / مترجم :MR9

سلام علیکم    خوب ، به سلامتی ، همسایه غربی بسیار عزیز ما هم  بتدریج یک سرو سامانی به نیروی هوایی خودش دارد می دهد و به قول مولوی :   هفت شهر عشق را عطّار گشت --- ما هنوز اندر  خم یک کوچه ایم          پی نوشت :   چقدر عجیب هست که تاریخ مجدداً دارد تکرار می شود        تحویل  نخستین میراژ اف- یک نیروی  هوایی عراق ، رجیستر 4012      2-  این مطلب در این تاپیک به یادگار خواهد ماند و خواهیم دید که همین عراق ، زمانی که مجدداً مسلح شود ، باز به مانند دهه هشتاد میلادی ، عصبیت عربی اش مجدداً گُل کرده و بازهم برای ما دردسر درست خواهد نمود ( اگر سن یک عده ای خاص کفایت کند ، قادسیه صدام را به یاد بیاورند ) و خوب ، طبیعی است که در آن زمان نامعلوم ، ( با وضعیت و روند  فعلی ) دیگر یک نیروی هوایی پا به رکاب  وجود ندارد که  به مانند شهریور 1359 ، یک سیلی محکم را نثار حضرات کند . ( این پاراگرف صرفاً برای یک عده معدود که غرور جوانی آنها ، فرصت  مطالعه  گذشته را از آنها سلب کرده ارائه شد )

با سلام    خون تازه در رگهای برنامه " جنگنده  آینده" افزایش 147 میلیون دلاری بودجه نیروی هوایی برای  ادامه پروژه    بالا ترین مقام رسمی یونیفرم پوش نیروی هوایی ارتش ایالات متحده  در جریان یک اظهار نظر رسمی ، بیان  نمود که  این نیرو برای  حفظ روند فعلی توسعه  جت رزمی  آینده  نیروی هوایی  ، نیاز به یک افزایش بودجه ای به میزان 147 میلیون دلار  خواهد داشت. رییس جمهور ، دونالد ترامپ درپی درخواست  بودجه تکمیلی از سوی نیروی هوایی برای  سال مالی 2017 ، در یک واکنش تعجب برانگیز ، بودجه این پروژه را از 20.6 میلون دلار به 167.8 میلیون دلار ( چیزی در حدود 8 برابر)  افزایش خواهد داد . در واکنش به این  اقدام ، ژنرال نیروی  هوایی ، " آرنولد بانچ" ، معتقد است  که  سرمایه لازم برای نقشه راه نیروی هوایی تا سال 2030 که در قالب پروژه (PCA) Penetrating Counter Air یا بعبارت بهتر ، نسل بعدی برتری هوایی (NGAD) پیگیری میشود ، فراهم شده است .       ژنرال نیروی هوایی ، آلکسوس گرینکویچ    وی در این زمینه افزود : " ما در حال تلاش هستیم تا این بودجه رابسرعت دریافت  و آن را در زمینه های مختلف ، از جمله توسعه فناوری های جدید  هزینه کنیم  و این سرمایه گذاری هوشمندانه ، به مما کمک خواهد کرد تا جنبه های مختلف این فناوری ها را مورد توجه قرار داده و در چند جبهه  گسترش دهیم . به همین دلیل  ، یک مجموعه آزمایشی  برای بررسی این وضعیت بوجود آمده  و مبنا براین قرار داده شده که بدون تکمیل یک مرحله ازاین فناوری ، مرحله بعدی آغاز نخواهد شد " در دولت رییس جمهور اوباما ، مطالعات اولیه در خصوص  برنامه NGAD تا سال 2030 طبق برنامه ریز یهای قبلی انجام شد ، اما در پایان این مطالعات ، نیروی هوایی  دریافت که برای ادامه این پروزه به پول بیشتری نیاز دارد .       ژنرال نیروی  هوایی ، " آرنولد بانچ"     ژنرال نیروی هوایی ، آلکسوس گرینکویچ ، فرمانده ارشدی که سرپرستی  گروه  برنامه  برتری هوایی 2030 را بر عهده داشت ، در سال گذشته اعلام نمود که  برنامه ریزی های لازم  برای  توسعه فناوری های مرتبط با این پروژه  به شکل موازی در حال انجام است تا سرعت برنامه بیشتر گردد  . بخش خاصی از این فناوری ها ، بتدریج از سال  2028 وارد خدمت عملیاتی شده  و بتدریج با پیشرفت برنامه اصلی ، ارتقاء خواهند یافت . با این وصف ، ژنرال بانچ  باین مساله اذعان  دارد که هر گونه تاخیر در تامین بودجه مورد نیاز ، پیش بینی های ورود این فناوریها را به تاخیر خواهند افکند . به همین دلیل در بازه زمانی یکساله اخیر ، اخبار منتشر شده از سوی نیروی  هوایی در خصوص این پروژه ، بسیار کم بوده ، تا جایی که گفته میشود بخش  قابل توجهی از فناوری های  این برنامه به پروژه اف-22 تزریق خواهد شد .       رابرت وایس ، جانشین  مدیرعامل لاکهید مارتین و رییس بخش اسکانک ورکز     رابرت وایس ، جانشین  مدیرعامل لاکهید مارتین و رییس بخش اسکانک ورکز این شرکت  ، معتقد است که در حال حاضر همه  مشغول کار برای تامین خواسته های نیروی هوایی هستند ولی  مشخصاً جنگنده بعدی نیروی هوایی  برد بیشتری خواهد  داشت و پنهانکار تر خواهد بود و این مساله نه تنها در خصوص  سطح مقطع راداری (RCS) ، بلکه طیف گسترده ای از مفاهیم است .   پی نوشت :     1- استاندارد صنعت هوانوردی نظامی بدین شکل هست ، اگر قصد دارید برتری هوایی را حفظ کنید ، زمانی که  یک جنگنده جدید وارد خدمت می شود ، جانشین آن باید روی میز طراحی  موجود باشد و این روندی است که آمریکایی ها از بعد از جنگ دوم آن را حفظ کردند . ( نکته جالبتر ماجرا در اینجاست که هنوز اف-22 و اف-35 به شکل جدی در یک رزم هوایی محک نخورده اند ، جانشین آنها در راه است )    2- سئوال این هست ، برنامه هایی نظیر آذرخش ، قاهر ، صاعقه ، کوثر ، شفق ، برهان و .... تا چه زمانی قرار است به طول بیانجامد ؟؟؟ برفرض ورود بخدمت آنها ، آیا جانشینی برای آنها در نظر گرفته شده یا اینکه به مانند تمامی پروژه های مشابه (  نظیر تلاش مصر برای تولید جنگنده ) این پرنده ها قبل از ورود بخدمت ، بلحاظ فناوری های بکار رفته ، از رده خارج محسوب خواهند شد !!!!!! ( اینجاست که مبحث آینده نگری رزمی تبدیل به استخوان بندی یک سازمان مسلح میشود ، مساله ای که در کشور ما ظاهراً به هیچ عنوانی در دستور کار نیست )    صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

 با سلام    تلاش لاکهید مارتین برای رفع نقص  مشکلات بوجود آمده در ارابه فرود دماغه اف-35     در طی چند هفته آینده ، ناظران در انتظار هستند تا گزارش مقدماتی شرکت لاکهید مارتین ، برای  حل مشکلات بوجود آمده در خصوص ارابه فرود دماغه  جنگنده F-35C که می بایست نشست وبرخاستهای آزمایشی خود رابر روی ناوهای هواپیمابر از پاییز سال جاری آغاز کند ، مشاهده نمایند .   این شرکت به تازگی ، تعمیرات و فرآیند رفع نقص 47 فروند از این جت جدید که در مراحل مختلف  تولید قرار دارند  را به پایان رساند ، چرا که یک نقص جدی در خطوط انتقال مایع سرد کننده این بخش پدید آمده بود که  در زمان مناسبی کشف و فرآیند رفع آن آغاز گردید .   بنا بر مشاهدات ناظران و شکایت  خلبانانی که تستهای آزمایشی F-35C را برروی ناوهواپیمابر یو اس اس جرج واشنگتن  طی نموده بودند ، ارابه فرود بخش دماغه این هواپیما ، در زمانی که به سیستم منجنیق  (کاتاپولت) متصل می شد ، بیش از حد متعارف و استاندارد ، دچار لرزش  و نوسان می گردید . این موضوع ، تا اندازه ای غیر منتظره و بد  بشمار می رفت که به یک مانع جدی برای مشاهده صفحات نمایشگر هواپیما توسط خلبانان تبدیل شد   و حتی برخی خلبانان در گزارش پس از پرواز از درد شدید ناشی از این نوسانات غیر عادی نیز سخن می گفتند .         جف بابیون ، سرپرست برنامه اف-35 شرکت لاکهید مارتین در جریان یک کنفرانس خبری به خبرنگاران اطلاع داد که آزمونها برای رفع این دو نقص ، در پایگاه شکاری " مک گوایر " در جریان است و گزارش نهایی در هفته ها ی آینده قطعاً منتشر  خواهد شد . به گفته این مقام مسئول ، گزینه نخست  شرکت لاکهید مارتین ، تغییر شکل موقعیت قرار گیری خدمه هوایی  روی صندلی پران هواپیما و چگونگی مهار کالبد خلبان روی صندلی و اطمینان از موقعیت مناسب آنها است . گزینه دوم ، نیز کاهش فشار انرژی ذخیره شده  روی بخش دماغه  در زمان  اتصال آن به منجنیق ناو خواهد بود . با این وصف ، نشانه های  اولیه  در خصوص این مساله که آیا این روشها ، به اندازه کافی ، برای خدمه مناسب خواهد بود یا خیر ، پدید نیامده و نیروی  دریایی قصد دارد تا تستهای متعددی را در اواخر تابستان یا اوایل پاییز برروی ناو هواپیمابر و پس از انجام اصلاحات لازم ، اجرا کند .   تغییر آرایش  فوق الذکر ، بدلیل بروز مشکلات پیش بینی نشده در سیزده فروند اف-35 نیروی  هوایی ارتش ایالات متحده و دو فروند اف-35 نیروی  هوایی ارتش نروژ و بروز عیب در خطوط خنک کننده ارابه فرود ، در دستور کار قرار گرفت و به محض شناسایی مشکل ، دستور اصلاح  آرایش فنی در خطوط  تولید در دو مرکز فورت ورث لاکهید و یک مرکز مونتاژ در ایتالیا داده شد . با این وصف ، بابیون در زمینه  مقدار پولی که صرف این تغییر فنی گردید ، اطلاعات خاصی را ارائه نداد ،اما اذعان نمود که را ه حل های خلاقانه ای برای رفع این مشکل ارائه شده است .      صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام    بزرگترین رزمایش هوایی  تاریخ  IAF با شرکت 7 کشور         طبق آخرین اخبار منتشر شده ، نیروی هوایی رژیم عبری ، بزرگترین  و پیچیده ترین رزمایش هوایی خود رااز آغاز تشکیل این نیرو  در سال 1948 ، در سال جاری میلادی برگزار خواهد نمود.   در جریان این رزمایش هوایی ، نزدیک به 100 فروند هواپیما ، صدها خدمه هوایی و پشتیبانی رزمی از ایالات متحده ، یونان ، لهستان ، فرانسه ، آلمان ، هند و ایتالیا که آمادگی خود را برای شرکت در این رزمایش که با عنوان " پرچم آبی " هر دوسال یکبار برگزار می شود ، اعلام نموده اند، شرکت دارند  و در طول دو هفته برگزاری این رزمایش ، اهداف متعددی نظیر افزایش مهارت برنامه ریزی رزمی ، هدف زنی ، بهبود توانایی های کنترل- فرماندهی در یک محیط پیچیده رزم هوایی را تمرین خواهند نمود .     سرهنگ دوم ، ریچارد هکت ،افسرارشد بخش ارتباطات خارجی ستاد نیروی هوایی ارتش عبری  در این زمینه می گوید :   " تا کنون  هفت کشور در کنار اسرائیل ، برای شرکت  دراین رزمایش اعلام آمادگی نموده اند . از این هفت کشور ،  4 کشور پیش از  این در تمرینالات دوسالانه پرچم آبی که از سال 2013 آغاز شده است ، شرکت ننموده اند و  تا سال 2015 ، تنها کشورهایی نظیر ایالاات متحده ، هند ، یونان و لهستان ، یگانهای هوایی خود را به این رزمایش اعزام کرده و فعالانه در آن شرکت داشتند . با این حال ، علاوه بر شرکت کشورهای جدید ، انتظار می رود بیشتر از 40 کشور ، بعنوان ناظر حضور داشته باشند . به اعتقاد این افسر ارشد ، تعامل و همکاری با IAF ، برای کشورهای متقاضی ، یک امتیاز محسوب می شود ."         سرهنگ دوم هکت ، تقریباً برای 4 سال پیاپی ، مسئول بخش برنامه ریزی نظامی میان  ستاد IAF و نیروی هوایی ایالات متحده (J5)  متحده بشمار میرفت  .   به اعتقاد وی :   " افسران زیادی برای یادگیری  به این رزمایش خواهند آمد . چرا که حریم هوایی ما بسیار کوچک و تهدیدات اطراف آن نیز بسیار قابل توجه است و در چند سال اخیز نیز با حضور روسها ، این تهدید افزایش پیدا نموده و حضور واحدهای هوایی اروپایی در عملیات بر فراز سوریه ، بر پیچیدگی این  محیط افزوده است . در نتیجه ، رزمایش پرچم آبی  ،  یک آزمایشگاه واقعی است که شرکت کنندگان می توانند در آن ، طیف وسیعی از مهارتهای خود را در برابر گستره تهدیدات جدید ، بهبود بخشند .   بر خلاف رزمایش های دیگری نظیر رزمایش پرچم قرمز که توسط نیروی هوایی ارتش ایالات متحده  در پایگاه نلیس " نوادا" برگزار می گردد ، رزمایش پرچم آبی ، هیچ کدام از یگانهای هوایی شرکت کننده را در مقابل هم قرار نمی دهد . این  تمرینات رزمی ، به شکل طراحی شده است که نیازهای ضروری نیروهای شرکت کننده را برآورده کرده و بیشتر بر همکاری بین نیروها تاکید دارد تا اینکه حس رقابت را میان آنها ایجاد کند .     به گفته هکت : " این رویداد ، یک تمرین رقابتی بشمار نمی رود ، چرا که بیشتر ،  مشارکت نیروهای  عمل کننده  و افزایش سطح مهارتهای رزمی ،  که هرکشوری آنها را ویژه خود ، طراحی و به اجرا می گذارد، مد نظر خواهد بود و این رزمایش ، محلی است برای ایجاد ارتباطات  محکم و گفتگو در این خصوص که چگونه باید وارد میدان نبرد شد !!!!   نخستین کنفرانس برنامه ریزی شده برای آخرین هماهنگی ها ، ماه گذشته میلادی ، ( فوریه 2017) برگزار شد و به گفته هکت ، افسران جزء ، خدمه زمینی ، این شانس را خواهند داشت تا قبل از افسران  ارشد ، میان خود،  هماهنگی های لازم را ایجاد نمایند .         در آخرین رزمایش برگزار شده " پرچم آبی " صدها سورتی پرواز در حریم هوایی سرزمین های اشغالی انجام شد  و در جریان آن ، تمرینات پیشرفته رزم هوا به هوا ، حملات زمینی به اهداف ثابت و متحرک و در نهایت خنثی سازی آتشبارهای سطح به هوا و موشکهای دفاع هوایی شانه پرتاب  صورت پذیرفت.   به گفته این افسر ارشد اجرایی ، همه افسران شرکت کننده در این رزمایش هوایی ، بسیار هیجان زده هستند ، چرا که  هدف اصلی ، افزایش مشارکت و به اشتراک گذاری دانش خواهد بود .     پی نوشت :   با دقت به جملات رنگی شده دقت کنید . این جملات ، بخوبی هدف را مشخص کرده !!!!!!!    صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام    " کاترینا " در شامات ارسال راکت اندازهای چندگانه  ارتقاء یافته اورال 31-4320 به سوریه     طبق اطلاعات جدید منتشر شده ، ارتش عربی سوریه قرار است تا راکت اندازهای 122 م.م  گراد را برروی شاسی کِشنده های نظامی اورال 31-4320 به سازمان رزم موجود خود اضافه نماید .     پیش از این ، زرادخانه نظامی ارتش سوریه ، عمدتاً به راکت اندازهای چندگانه BM-21 نصب شده برروی کِشنده های   اورال-375 با پیشرانه بنزینی   مسلح بودند که این تجهیزات جدید ، خون تازه ای در رگهای آتشبارهای توپخانه راکتی این  ارتش خواهد دمید .  شرکتهای تسلیحاتی روسی تا قبل ازاین ، ( اواسط دهه 90 میلادی تا سال 2002) تعداد قابل توجهی از کِشنده های اورال 31-4320 را از خط تولید به بازارهای داخلی و خارجی  صادر نموده بودند .       این گونه جدید از این کِشنده جدید روسی ، ، به یک خروجی بلند تر و فیلتر هوا در سمت راست خودرو مجهز شده است . علاوه براین ، ظرفیت حمل بار آن از 6.5 تن به 11.5 تن افزایش یافته است که در نوع خود ، رقم قابل تاملی است .     راکت انداز چندگانه گراد ( تگرگ) یک سیستم توپخانه راکتی است که از سال 1963 وارد سازمان رزم ارتش سرخ گردید و برای یک دوره بسیار طولانی به مشتریان زیادی از جمله سوریه  ( بیشتر از 450 دستگاه راکت انداز ) تحویل داده شد . در حال حاضر این راکت انداز در 30 کشور جهان مشغول خدمت است که این تعداد همانند سلاح انفرادی AK-47 به برند اتحاد شوروی سابق و روسیه فدارتیو فعلی تبدیل گردیده و بنابر نیاز مشتری ، می تواند به تجهیزات جانبی نیز از جمله تغییر خودرو حامل نیز مجهز گردد .   صرفاً برای میلیتاری / مترجم :MR9

سلام علیکم    سال اقتصاد مقاومتی ، تولید و اشتغال      یا مقلب القلوب و الابصار یا مدبرالیل و النهار یا محول الحول و الاحوال حول حالنا الی احسن الحال حلول سال نو و بهار پرطراوت را که نشانه قدرت لایزال الهی و تجدید حیات طبیعت می باشد را به تمامی عزیزان تبریک و تهنیت عرض کرده و سالی سرشار از برکت و معنویت را از درگاه خداوند متعال و سبحان برای مدیریت محترم انجمن ، دوستان مدیر و  کاربران محترم  انجمن وزین میلیتاری مسئلت داریم.   به امید موفقیتهای درخشان تر برای  کشور ، انقلاب اسلامی  و مجموعه مسئولین بخش امنیت و دفاع جمهوری اسلامی ایران    :rose:  :rose:  :rose:   ارادتمند MR9

سلام علیکم  و رحمت ا...      1- اگر به پستهای قبلی بنده دقت کرده باشید ، تقریباً کمتر در خصوص وضعیت  نیروهای مسلح بویژه وزارت دفاع ، تحلیل صریحی ارائه کردم ، چرا که حتی اگر اطلاع نسبی از داخل این نهادها وجودداشته باشد ، به هیچ عنوانی مجاز به افشا و ذکر جزییات  نیستیم .    2- قطعاً امیدواری بیش از حد متعارف ( امیدواری به بهبود وضعیت در حد متعارف بسیار خوب هست و توصیه می شود ) به محصولاتی که رونمایی می شود ،بدلایل مختلف از جمله عدم ورود آنها به چرخه بکارگیری عملیاتی در سازمان رزم نیروهای مسلح ، موجب وازدگی و سرخوردگی بیش از حد قشر  جوان و علاقه مند ، شده ( که نمونه های این مساله بخوبی در این انجمن قابل تشخیص هست از هر دو سمت ، چه آنهایی که کلاً همه چیز را زیر سئوال می برند و چه آنهایی  سفت و سخت و متعصبانه روی مواردی که شاید  صحیح هم نباشید ، اصرار غیر اصولی می کنند . این نکته هم قابل توجه خواهد بود که این دوستان قطعاً و بلاشک از آنچه که روی داده و می دهد ، بدلیل ماهیت محرمانه و طبقه بندی آن،اطلاعی ندارند و فقط از روی یکسری اطلاعات خام و شاید گمراه کننده ( بقول اساتید ، " اطلاعات روزنامه ای " ،  دست به تحلیل صریح می زنند که خوب ، بلحاظ تحلیل سیستماتیک و حرفه ای ، زیاد محلی از اعتبار ندارد .    =================       چندوقت پیش ، در یکی از تاپیکها ، موضوع و مفهوم " عملیات تاثیر محور " را خدمت دوستان عرض کردم ( جدول فوق الذکر ) . به این مساله دقت بفرمایید که یک سازمان مسلح ایده آل  ( در اینجا سازمان مسلح تاثیر محور ) چه ویژگی های مطلوبی را باید داشته باشد .        به جدول فوق دقت کنید ، ما در یک سازمان مسلح با چهار مفهوم  سرو کار داریم ، این چهار مفهوم هر کدام به چهار زیر مجموعه اصلی و هر کدام از آنها نیز به چند زیرمجموعه دیگر تقسیم می شوند . حالا به یکی از این موارد دقت کنید :    در حوزه تصاویر و زیر مجموعه آن ، چشم اندازی که در این محصول ( کرار) تولید شده  چه چیزی است ؟؟؟ ( هدف صرفاً نمایش توان فناوری بوده یا اینکه بازسازی توان زرهی ارتش و سپاه  مد نظر هست !!!! و اگر این مساله صحت داشته باشد ، آیا صرفاً بازسازی توان سخت افزاری یگانهای زرهی ، برای مقابله با تهدیدات پیش رو کافی است ؟؟؟  آیا این محصول حاصل بررسی نیازمندی های مشترک نیروی زمینی ارتش و سپاه هست ؟؟؟ ( اگر هست ، چرا واکنش افسران مسئول تا این حد ناهماهنگ و ضد و نقیض هست ؟؟؟ ( اظهارات فرمانده نیروی زمینی ، وزیر دفاع و جناب صادقی را در کنار هم بگذارید تا متوجه منظور بنده شوید )    به شکل کاملا استاندارد، می توان برای هر چهار زیر مجموعه اصلی و زیربخشهای های آن تحلیل ارائه کرد و مثنوی هفتاد من کاغذ نوشت که متاسفانه ، وقت بسیار محدود است و زمان کم و حوصله برخی دوستان برای مطالعه مطالب جدی و مسلماً خسته کننده ، بسیار اندک .....   با تمام این اوصاف ، یک نکته درباب پرسش جنابعالی قابل بررسی است :    " شناسایی تاثیرات مطلوب و نامطلوب یک محیط عملیاتی ( حالا در هوا ، زمین ، دریا ، زیر سطح و فضا ) در مجموع باعث ایجاد یک تصویر مشترک  از این محیط عملیاتی در میان سلسله مراتب فرماندهی شده و این مساله ( ایجاد تصویر عملیاتی مشترک )  ، حوزه فناوری را به حوزه تاکتیک و سپس به حوزه راهبرد و درنهایت به حوزه دکترین متصل می کند و این در یک نگاه کلان منجر به یک رفتار منسجم و هماهنگ می گردد .    به واژه رفتار منسجم و هماهنگ   بیشتر دقت بفرمایید    پی نوشت :   قطعاً نگاه تک بُعدی ( نگاه به حوزه فناوری ، تاکتیک ، استراتژی و دکترین ، به شکل جداگانه و بدون اینکه این چهار حوزه به هم پیوند داده شده و یک نگاه کامل ایجاد شود )  آسیب زننده است . این را باید قبول کنیم که ساختارهای فعلی ما در حوزه تصمیم گیری ، ساختارهای کهنه ای هستند و برای اینکه این باور ایجاد گردد که یک محصول ( تانک ، هواپیما ، سلاح انفرادی ، شناورهای سطحی و زیر سطحی و .... ) برطبق نیاز نیروهای مسلح ( جریان پایین به بالا ) ایده پردازی شده و پس از آن به مرحله طراحی مفهومی و سپس ساخت نمونه نخست و در نهایت تولید انبوه ، می  شود ، ابتدا باید این ساختارهای قرن بیستمی را تغییر داد ، اگر این ساختارها تغییر کند ، قطعا، یکسری نواقص ، اشکالاتی که بارها و بارها بدان پرداخته شده و احتمالاً هم پرداخته خواهد شد ، بوجود نخواهد آمد . 

سلام علیکم    خوب ، 19 صفحه از این تاپیک  سپری شد ، بیشتر تحلیل ها حول محور بررسی های  " آرزو مدار " و نه واقعیتهای میدانی ، صورت گرفت ، با این وصف ، مطالعه کامل این 3 تاپیک  و مباحثی که به صورت جدی در زمینه زرهی صورت گرفت ، به علاقه مندان بررسی های " واقعیت مدار " پیشنهاد می شود .    زرهی منطقه و جایگاه ایران   مقایسه آبرامز و تی -90    زرهی غربی یا شرقی    پی نوشت :   این مساله عرض شد که دوستان وضعیت گذشته را به یاد بیاورند ( فاصله بسیار کوتاه شرایط گذشته و حال حاضر )  و مفاهیم مورد سئوال یا شبهه بر مبنای واقعیت های صحنه تحلیل گردد . 

با سلام   میراث  " تیتو " در سرزمین شامات تسلیح شورشیان مسلح سوری به نارنجک اندازهای ساخت صربستان     براساس تصاویر منتشر شده در فضای مجازی ، ظاهراً شورشیان سوری  ( تیپ  الصفوه و یگانهای صقورالشمال ) مستقر در شمال حلب ، از منابع تسلیحاتی ناشناسی  جدیداً به نارنجک اندازهای  چرخشی 40 م.م  RBG/M11 مسلح شده اند .      روز دوشنبه ، 13مارس 2017 ، پستی در توئیتر منتشر گردید که در آن یک تصویر کاملاً واضح از نارنجک انداز  40 م.م ساخت صربستان  که توسط شرکت Yugoimport SDPR J.P این کشور توسعه یافته  و به بازارهای تسلیحاتی معرفی شده ،  وجود داشت و این نشاندهنده آن است که گروه های مسلح شورشی در سوریه ، به صورت سیستماتیک ، به تجهیزات جدید مسلح می شوند .       این نارنجک انداز 40 م.م ، عمدتاً برای استفاده در میان یگانهای سبک اسلحه پیاده نظام ، بعنوان یک جنگ افزار پشتیبانی آتش طراحی شده است . بدنه  این سلاح از آلیاژ فولاد و آلومینیوم و به روش ریخته گری  تولید می شود . وزن این نارنجک انداز در حدود 4.5 کیلوگرم و طول آن بدون قنداق  ، 600 م.م و در صورت باز بودن قنداق ، به 825 م.م می  رسد . این جنگ افزار با مجهز بودن به " رد دات " هدفگیری دقیقی را برای تیرانداز به منظور اجرای آتش در یک برد موثر ( 375-50 متر ) فراهم می نماید    .     صرفاً برای میلیتاری / مترجم :MR9   ================================================================================================   " همانا ما از ان خداییم و به سوی او باز می گردیم "   متاسفانه باخبر  شدیم ، مادر محترمه دوست و برادر عزیز و گرانقدر  جناب mehran55     به رحمت خدا رفتند . ضمن عرض تسلیت به ایشان و خانواده محترمشان ، کاربران محترم انجمن وزین میلیتاری ، برای شادی روح  این "مادر "که هم اکنون در جوار رحمت الهی قرار گرفتند ، فاتحه ای نثار بفرمایند . متشکرم

   انجمن میلیتاری ، مجموعه ای از علاقه مندان به حوزه نظامی هست ،  در اینجا با ادبیات خارج از عرف معمول ،  به شکل قاطع برخورد می شود و ریشه این شکل ادبیات را باید بطور کامل خشکاند . نتیجتاً این مورد را رعایت  کنید .     صحنه رزم ، حداقل در دوران معاصر ، ( حداقل از زمان جنگ بزرگ / 1918-1914)  مفهوم پیچیده ای متشکل از دکترین ها ، استراتژی ها و تاکتیک هاست که مجموعاً با ترکیب با حوزه فناوری  ، یک مجموعه کامل را تشکیل می دهد ، در نتیجه هر نوع نگاه غیر از این ، ناقص خواهد بود . نتیجه طبیعی این یک خط و نیم ، این هست که باید به تک تک عناصر صحنه رزم نگاه یکسان و صد البته در جایگاه خودش داشت . بعنوان مثال وجود مکانیزم سه تیر در سلاح انفرادی پیاده نظام  ، همانقدر اهمیت دارد که  وجود یک شبکه دفاع هوایی بدون گِره برای حفاظت از آسمان منطقه نبرد موجب موفقیت یک عملیات آفندی یا پدافندی می گردد . یا اینکه وجود جنگنده / بمب افکن های پیشرفته و یا جتهای دفاع هوایی  همانقدر پر اهمیت است که بکارگیری توپخانه مسلح به مهمات هوشمند ، برای موفقیت یک عملیات رزمی موثر است و مواردی از این دست ...     الزامات تبدیل شدن یک ارتش موج دومی به یک ارتش موج سومی            پاسخ این سئوال بستگی به نحوه  مدیریت ارشد یک سازمان نظامی دارد و ممکن هست بسته به شرایط زمانی ، مکانی ، سیاسی ، اقتصادی ، فرهنگی ( که این مورد خودش یک مفهوم بسیار قابل تامل هست )  شامل طراحی کامل یک سخت افزار ، روگرفتی از محصولات مشابه و یا خرید کامل باشد        بودجه ریزی مربوط به حوزه اقتصاد هست ( البته تا جایی که اطلاع دارم) . در نتیجه در یک اقتصاد بسامان و برنامه ریزی شده ، قطعاً میزان کافی از بودجه صرف حوزه تحقیقات صنایع پیشرفته ( ازجمله صنایع نظامی )  خواهد شد و این از الزامات چنین اقتصادهایی است . البته شرایطی به مانند اتحادشوروی هم وجود دارد که با گرفتن بودجه از بخش غیر نظامی و تزریق به بخش نظامی ، عملاً شرایطی را فراهم می کند که بخشی از نتیجه آن در سال 1990 در این کشور دیده شد . نتیجه طبیعی این دو خط این هست که  باید اقتصاد یک کشور را در اختصاص بودجه کافی ( اگر اقتصاد دولتی بود یا اینکه بخش خصوصی در حوزه صنعت دفاعی فعال باشد ) مبنا قرار دهید . بدون یک اقتصاد قدرتمند ، صنعت دفاعی قدرتمندی وجود نخواهد داشت .      پاسخ به بقیه سئوالات هم در سطور بالا نهفته است . با این حال صرف نظراز بخش علمی ماجرا ، رعایت اخلاق علمی مبناء گفتگو و بحث ها است و این مساله با جدیت پیگیری می شود . 

سلام علیکم    توجه : این یک تحلیل از یک رسانه غیر پارسی است و صرفاً برای بررسی  نظرات دیگران ترجمه شده است ( این نکته به  زبان شیرین پارسی نگاشته شده )     کرار ، پیشرفته ترین تانک ایرانی !!!!         در ماه مارس2016 ، سرتیپ  پاسدار حسین دهقان  وزیر دفاع  جمهوری اسلامی ایران  ، در رسانه های این کشور ادعایی را مبنی بر توسعه یک تانک جدید با شناسه "کرار" مطرح نمود . وی در جریان یک مصاحبه خبری این موضوع را مطرح نمود که  این تانک به شکل 100 درصد بومی بوده و بلحاظ برخورداری از  ویژگی های خاص ، حتی برتر از تانک اصلی میدان نبرد T-90 بشمار میرود .   پس از آن در اوت همان سال ، رسانه رسمی ایران ، فیلمی از مانورهای یک تانک ناشناس  که پرچم سه رنگ این کشور برروی برجک آن در اهتزاز بود و بلحاظ ظاهری شباهت بسیار زیادی را با تانک T-90MS نشان میداد ،به نمایش گذاشت .       به اعتقاد کارشناسان ، تحلیل و هرگونه نتیجه گیری از این تانک جدید ، صرفاً از روی یک فیلم با کیفیت متوسط ، تقریباً غیر ممکن  است ، اما حتی نمایش این فیلم و سپس تصاویر واضح از آن ، سئوالات بیشماری را در نزد علاقه مندان به پیگیری این اخبار پدید آورد . برخی معتقدند که " کرار" صرفاً یک شناسه ایرانی برای تانک T-90MS روسی است و برخی دیگر نیز براین عقیده اند که این تانک صرفاً یک ارتقاء بومی برروی تانکهای تی -72 موجود در سازمان رزم نیروهای مسلح این کشور است که از دهه 90 میلادی تا کنون در خدمت قرار دارند . اماواقعیت ماجرا دقیقاً به شکل است ؟؟!!!!       تانک T-90MS ، بدون شک ، یک ماشین مدرن رزمی است که هم اکنون در رده یکی از بهترین تانکهای اصلی میدان نبرد قرار می گیرد . با این حال فلسفه طراحی T-90MS نه یک طراحی انقلابی در حوزه MBTها ، بلکه ، یک فلسفه تکاملی  در ساخت و تولید تانک در کشور پهناور روسیه بشمار می رود .   به اعتقاد نویسنده ، تانک اصلی میدان نبرد T-90 در حقیقت ، ترکیبی  از شاسی قدیمی تر تانک T-72 با برجک تانک T-80  است که  شاید از یک منظر نقاط ضعف گونه های قدیمی تانک تی-72 را تا حد زیادی پوشش خواهد داد  . در این زمینه (طراحی ترکیبی تی -90) دلایل متعددی وجود دارد . از یکسو ، از بدو تولد تانک T-80 ، پیشرانه های توربینی این زره پوش ، تقریباً روسها را به ستوه آورده بود و به همین دلیل دفاتر طراحی در این کشور بدنبال راهی بودند تا این مشکل را با کمترین هزینه برطرف نمایند . اما برخی معتقدند که  روسها برای رسیدن به یک پلاتفرم ایده آل ، از نقاط قوت دو تانکی که نام برده شد ، به بهترین شیوه ممکن ، بهره برده اند .        شاید از یک جنبه ، تانک اصلی میدان نبرد T-90 ، بدلیل استفاده از سیستم های دفاع فعال برای منحرف نمودن موشکهای ضد زره  موجود در بازار تسلیحات امروز ، دچار یک تحول اساسی شده است ( که این بدلیل بدنام بودن  بیلان و عملکرد تانکهای T-72  در جنگهای آسیای جنوب غربی بود ) . بعنوان مثال ، در یک رخداد کاملاً نادر ، شورشیان  سوری ، پس از شلیک یک تیر موشک تاو بسوی این تانک در جنگ داخلی این کشور ، انتظار انهدام آن را به مانند  سایر تی -72 های منهدم شده ارتش سوریه  داشتند ، اما در کمال ناباوری ، این موشک تنها آسیب بسیار جزیی را به این زره پوش روسی وارد آورد .       به ادعای کارشناسان نظامی ، تانک ناشناسی که در رسانه های ایرانی به نمایش گذاشته شده ، قطعاً یک گونه خاص از تانک T-90MS روسی است ، بطوریکه شباهتهایی نظیر   شکل برجک ، زره های  پوشش دهنده بخش پیشرانه ( بویژه ناهموار بودن پوشش این بخش ) و در نهایت ، شکل خاص نصب زره های واکنشی  در بخش فوقانی شنی ها ، هرگونه  ابهامی را در مورد ریشه روسی این تانک ، بر طرف می کند.   با این وصف ، ، تفاوتهایی نظیر یک حلقه  ( پوشش ) جدید در زیر برجک  و استفاده از یک تیربار بزرگتر (بعنوان جنگ افزار ثانویه ) نیز ابهاماتی را در این زمینه پدید می آورد .     مجموع این اوصاف ، نشان می دهد که این تانک جدید ، با احتمال بسیار بالایی ، یک روگرفت  از گونه روسی  است ، با وجود این نکته که آیا تهران ، این تانک را از ابتدا طراحی و در خط تولید قرار داده است و یا اینکه  قراراست  ارتقاء های مورد نیاز را برروی تانکهای تی -72 موجود در سازمان رزم نیروی زمینی ارتش و سپاه پاسداران  اعمال نمایند .     علیرغم همه احتمالا ، این تردید وجود خواهد داشت ، که آیا تهران می تواند تانک  جدید خود را به  سطح کارایی  نسخه روسی برساند یا خیر !!!!؟؟؟ هر چند براساس اخبار غیررسمی ، ظاهراً تهران ، از دسامبر 2016 ، مجوز اعمال چنین ارتقاء هایی را از روسها دریافت نموده .!!!!!!!   تحلیلگران حوزه  فروش تسلیحات ، براین اعتقاد هستند که به رغم تحریم  رسمی تسلیحاتی تهران ، ، ایران و روسیه ، در نظر دارند ، قرار دادهای تسلیحاتی را بصورت " مورد به مورد " تا لغو همه تحریم های نظامی ، ادامه دهند . دیپلماتها معتقدند که گزارشات متعددی در زمینه کمکهای فنی شرکت Uralvagonzavod ( بعنوان شرکت تولید کننده تی -90) به صنایع نظامی ایران وجود دارد .       سرتیپ  " احمد رضا پوردستان " ، فرمانده نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، در یکی از مصاحبه های خبری خود  در فوریه 2016 به این نکته اشاره کرده بود که  " ما به خرید تسلیحات روسی " علاقه مند هستیم  ، اما تا جایی که می توانیم ، تولید مدل های مشابه را در داخل کشور ،  انجام خواهیم رساند و برای این کار مشغول برنامه ریزی هستیم " ، سرتیپ پوردستان در مصاحبه با خبرگزاری فارس  مدعی بود ، فناوری تولید تانک های رزمی پیشرفته  ، در اختیار این کشور است .      با وجود این ادعاها ، برخی کارشناسان نظامی براین اعتقاد هستند که احتمال دیگری  نیز وجود دارد . به این معنی که این تانک جدید ، تی -90 نیست ، اما تمامی تلاش های تهران بر این مساله متمرکز شده است که برای تی -72 های قدیمی در حال خدمت ، یک لباس جدید ( منظور ارتقاء های انجام شده )  دوخته شود . بنابراین ،اگر چه این تانک سیستم  دفاع  فعال نخواهد داشت ، اما نصب سیستم های کنترل آتش  ( که در  تی -90 موجود هست ) در همین راستا ارزیابی می شود .   به اعتقاد این دسته کارشناسان ، اتخاذ این راهبرد از سوی تهران ، غیر معمول نیست . نیروهای مسلح ایران بدلیل وجود تحریم های سخت نظامی ، نزدیک به سه دهه است که به فناوری پیشرفته دفاعی دسترسی ندارند و به جای آن ، با استفاده از تبلیغات اغراق آمیز ، بر خلاقیت و ابتکار مهندسی  متخصصان داخلی، تاکید می کنند تا کاستی های موجود به هر نحوی پوشش داده شود . چنانکه در ماه آوریل 2016 ، ایران یک تانک جدید با شناسه " تیام " را رونمایی نمود ، اما واقعیت آن است که شاسی این تانک ، در واقع ، شاسی تانک M-47 آمریکایی است که در دهه 50 میلادی  به  ارتش ایران تحویل داده شد و برجک آن نیز احتمالاً از تانک تایپ 59/69 به عاریت گرفته  شده بود .     در سالهای گذشته نیز ، تانک اصلی میدان نبرد ذوالفقار معرفی گردید که طبق ادعای کارشناسان نظامی غربی ، ترکیبی چند پاره و فاقد تاثیر گذاری  رزمی  از سه تانک ام- 48 ، ام -60 و تی -72  محسوب می گردید  و طراحی بیرونی آن شباهت بسیار زیادی به تانک اصلی میدان نبرد ایالات متحده (  آبرامز )  داشت . اگر چه مقامات تهران ،  ارقام نامشخص از تولید این تانک را به رسانه های جمعی اعلام نموده اند ، اما واقعیت آن است این تانکها براساس طرح های قدیمی  ، تولید و در تعداد بسیار محدود ، وارد خدمت شده است . این دلیل بسیار خوبی است که  در خصوص ادعای ایران در این مورد که  ویژگی های " کرار" از تی -90 بهتر است ، شک و تردیدهایی بوجود آید  ، با این وجود ، می بایست صبر کرد و منتظر ماند  تا در جشن سالگرد آغاز جنگ با عراق ( هفته دفاع مقدس ) ، نمایش عمومی این سخت افزار جدید را مشاهده نمود .   1-  حتی اگر " کرار" همان T-90MS باشد ، این مساله نه موجب شرمساری است و نه خجالت  در زمان جنگ کسی از طرفین درگیر این سئوال را نمی پرسد که سخت افزار یا مهمات بومی است یا غیر بومی ، بلکه کُشندگی و مرگ آوری آن است که اهمیت پیدا می کند .    2-  تولید یا خرید این تانک ( بصورت قطعات CKD )  یا هر شکل دیگر ، تنها یک بخش بسیار کوچک از نوسازی نظامی نیروهای مسلح بشمار میرود. بدون نوسازی نرم افزاری ، (  در اینجا تغییر شیوه ها و تفکر در ساختار نظامی  )  پیشرفته ترین سخت افزارها ، جز مشتی آهن پاره که طعمه  ضد تاکتیکهای حریف ( بویژه حریفی که برتری هوایی کاملی را در یک جنگ احتمالی در اختیار خواهد داشت ) خواهند شد ، ماهیت دیگری ندارند       نویسنده : رابرت  بکخاوسن ( نشنال اینترست ) صرفاً برای میلیتاری /MR9

سلام علیکم     نمونه بارز و مشخص آن هم جنگنده میتسوبیشی " زیرو" ژاپنی  هست . ارابه های فرود این جنگنده توسط شرکت اوکاموتو ساخته می شد که امتیاز آن از شرکت بندیکس و پالمر آمریکا خریداری شده بود .اویونیک این پرنده هم توسط شرکت توکیو اینسترومنتز تولید می شد که فناوری آن از شرکتهای آمریکایی اسپری ، پایونیر و کولزمن خریداری شده بود و در نهایت ملخ های این جنگنده هم وسط شرکت سومیتومو تولید می گردید که امتیاز اصلی آن متعلق به شرکت آمریکایی هامیلتون استاندارد بود. ( این واقعیت برای نزدیک به 70 سال پیش هست و قطعاً در حال حاضر  هم مصداق دارد )

  دوست عزیز ، اگر در پایان مطلب ، این مساله را ذکر می کردید ، پست شما مخفی نمی شد . با توجه به اینکه مطلب روشن ، شد ، پست شما مجدداً بحال عادی برمی گردد .   پی نوشت :   کاربران محترم انجمن دقت بفرمایند که اگر مطلبی را به شکل اختصاصی برای میلیتاری تالیف کردند ، آن را در پایان ذکر کنند که چنین سوء تفاهمی بوجود نیاید   2- مدیریت محترم بخش خبر این دو پست را پس از 24 ساعت مخفی بفرمایند

سلام علیکم       البته یک مقداری انحراف از موضوع اصلی تاپیک هست و به نظرم این روند ( تحلیل تانک کرار ) قطع نشود بهتر خواهد بود . با این حال به نظرم سئوال را می بایست  بدین شکل مطرح می کردید که در حال حاضر ج.ا.ایران با چه تهدیدی روبرو نیست !!!!! شاید از یک نظر وضعیت فعلی ما یک وضعیت استثنایی باشد ، طیف متنوعی از تهدیدات ( با کِش و قوس ها و درجه بالا و پایین بودن و ماهیت میزان این تهدید ) پیش روی ماست . از تهدیدات داخلی در حوزه اقتصادی و سیاسی و قومیتی ، جغرافیایی ( جمهوری اسلامی ایران به عنوان یک واحد سیاسی که شاید پس از نزدیک به 200 سال ، در منطقه ای قرار دارد که  هارتلند و هارت سی دنیا بر هم منطبق شده و وضعیتی را بوجود آورده که سیاست گذاری در ابعاد مختلف  در آن دقت نظری بیشتری را میطلبد )  تا تهدیدات منطقه ای و فرامنطقه ای .   با این وصف ، منظور سرهنگ سوئینتون ، ( با توجه به بازه زمانی که در آن زندگی می کرد / 1917) یک مفهوم بسیار محدود ( احتمال وقوع جنگ ) را در نظر داشت ، در حالی که امروز مبحث پیچیده " بازدارندگی متوازن " مطرح هست که شرح آن طولانی است و از حوصله این تاپیک خارج .     پی نوشت :   نکته جالبی که هم در خصوص وقایع رخ داده شده در ده روز اخیر می توان گفت ، افزایش چشم گیر پستهای ارسالی توسط کاربران هست ، انرژی که در بروزرسانی هدر می رفت و بازده مثبت آن برای انجمن در حداقل میزان خودش قرار داشت ، الان بصورت پستهای تحلیلی ارزشمند ، دارد نمود پیدا می کند و این در جای خودش بسیار قابل توجه خواهد بود .

سلام علیکم   در حال حاضر همه خوشحالند ،ولی در این خوشحالی باید واقعیت را هم رصد کرد     سرهنگ دوم ارنست سوئینتون ، بعنوان پدر معنوی یگان زرهی نیروی زمینی سلطنتی بریتانیاو ایده پرداز اصلی ایجاد سپاه تانک ارتش سلطنتی بریتانیا چنین معتقد بود   "تاریخ  نشان داده است که ، تنها وحشت از بروز یک جنگ بزرگ می تواند چرخ های بوروکراتیک سازمانهای مسلح تصمیم گیر را سریع تر از حد معمول ، به حرکت در آورد "   به نظرم شرح بیشتری روی این جمله نمی توان نوشت ، چرا که با بررسی شرایط منطقه ای ، بصورت واضح وضعیت مشخص هست   http://www.military.ir/forums/topic/26752-مشهورترین-نقل-قول-های-نظامی-و-سیاسی/?p=473472     پی نوشت :   البته پدر اصلی یگانهای تانک ، ژنرال فراموش نشدنی تاریخ رزم زرهی ، ژنرال هاینز گودریان ( ملقب به هاینز سریع ) یک جمله ای دارد که بسیار تند هست و الان وقت ارائه آن نیست . این تب رونمایی از کرار که فروکش کرد ، میشود راحت تر در مورد آن صحبت کرد :winking:

با سلام   سومین شیر پارسی   رونمایی رسمی از جدیدترین تانک اصلی میدان نبرد ایران       براساس اخبار منتشر شده توسط رسانه های ایرانی ، وزارت دفاع و پشتبانی نیروهای مسلح این کشور ، از جدیدترین تانک اصلی میدان نبرد (MBT) خود با شناسه " کرار" رونمایی نمود .       به اعتقاد تحلیلگران دفاعی ، تانک کرار ، گونه بروز رسانی شده  تانک اصلی میدان نبرد T-72S بشمار می رود که براساس استاندارد تانک T-90MS ، اما با برخی ویژگی های خاص ، قرار است در خط تولید انبوه قرار گیرد .  امیر سرتیپ کیومرث حیدری ، فرمانده نیروی  زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، در روزهای گذشته ، به شکل رسمی اعلام نموده بود که بزودی یگانهای زرهی نیروی زمینی ارتش  به یک تانک اصلی میدان نبرد جدید که ویژگی های مشابهی با تانک T-90 خواهد داشت ، مسلح خواهند شد . وی در اوت 2016 به خبرنگاران وعده داده بود که این تانک بزودی به واحدهای زرهی ارتش تحویل داده خواهد شد . وی همچنین براین مساله تاکید داشت که  بزودی  سیستم های پیشرفته ای بر روی  دو تانک اصلی میدان نبرد فعلی ارتش " کرار و ذوالفقار " نصب و بکارگیری  خواهد شد .     تانک اصلی میدان نبرد کرار به آخرین گونه های زره های واکنشی  (ERA) در بخش جلوی بدنه و برجک  مجهز می شود . علاوه براین ، قسمت انتهایی  تانک با زره های قفسی  پوشیده شده و دو طرف تانک  و شنی ها با پوششی لاستیکی ( با یک الگوی موج دار ) پوشانده می شود و بر خلاف گونه قبلی تی-72 ، این تانک به یک تیربار کنترل از راه دور نیز مسلح خواهد شد . جنگ افزار اصلی تانک کرار ، یک قبضه توپ 125م.م بدون خان  و سلاح ثانویه آن نیز  یک  تیربار کنترل از راه دور است که بسته به نیاز نیروهای مسلح ، یک قبضه تیربار 12.7 م.م  یا 14.5 م.م روی آن قابل نصب خواهد بود .   صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

با سلام   گام جدید برای اژدهای شرق توسعه پرنده های بدون سرنشین پنهانکار با قابلیت حمل و شلیک  تسلیحات هوا به هوا       براساس اطلاعات منتشر شده ، گروه صنعتی / پژوهشی هوا-فضای چین  که در ردیف بزرگترین  شرکتهای تولید موشک  این کشور قرار دارد ، مطالعات اولیه مربوط به تولید نسل جدیدی از پرنده های بدون سرنشین پنهانکار با قابلیت رزم هوا به هوا را در دستور کار خود قرار داده است . به گفته " وی یجین " ، جانشین مدیر عامل و سخنگوی شرکت  CASIC و عضو کمیته ملی CPPCC، این شرکت چینی  ، مدتهاست بر روی توسعه یک فناوری پیشرفته به منظور طراحی یک پهپاد پنهانکار  دورایستا متمرکز شده است .وی در ادامه به خبرنگار بخش دفاعی روزنامه " چاینا دیلی" چنین گفت که  این تلاش ها ، بخشی از یک پروژه بزرگتر این شرکت برای توسعه پرنده های بدون سرنشین برای رزم هوا به هوا است         وی در ادامه به این روزنامه چنین گفت :   " تمامی ارتشهای جهان درحال ایجاد تغییرات و اصلاحات عمیق در ساختار خود ، بویژه در نیروی هوایی و بطور خاص در حوزه پرنده های بدون سرنشین هستند و این جنگ افزار اکنون به جزء جدایی ناپذیر نبردهای مدرن در آمده است . این جنگ افزار  می تواند به شکل مستقیم تصاویری  با وضوح بالا را از میدان نبرد ، در اختیار فرماندهان گذاشته ، و به صورت قابل ستایشی ، عملیات ضد زیردریایی را با کمترین هزینه به انجام رساند و در آینده ، ماموریتهای رزم هوایی و بمباران کلاسیک  را نیز بر عهده گیرد "   به اعتقاد ناظران نظامی ، این شرکت چینی در سیزدهمین برنامه پنج ساله خود ( 2020-2016) توسعه  فناوری پیشرفته ای را در حوزه طراحی پهپادهای پنهانکار دورایستا که با برخورداری  از سرعتهای بالا قادر است  ماموریتهای جدیدی از جمله شناسایی دوربرد را به فهرست توانمندی های  خود بیافزاید ، در دست تهیه قرار داده که می تواند مشتریان خاص خود را در داخل و خارج از مرزهای چین داشته باشد . این مساله ، در کنار تلاش این کشور برای تولید پهپادهای پنهانکار با هدف آموزش خدمه پدافند هوایی ، برگ برنده دیگری در دستان ارتش آزادیبخش خلق قرار می دهد .   هم اکنون ، محبوب ترین  پرنده های بدون سرنشین چینی ، پهپادهای سری CH و پهپادهای سری وینگ لونگ بشمار می آیند  که به ترتیب  توسط توسط آکادمی  هوا-فضای این کشور و گروه صنایع هوایی  این کشور طراحی و تولید شده است  . پهپادهای سری CH ، هم اکنون به بیش از 10 کشور صادر شده است و انتظار می رود تا پهپادهای سری وینگ لونگ نیز پس از اتمام کامل آزمایشات ، به بزرگترین محصول صادراتی چین تبدیل گردد . صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9