دوست عزيز زحمت كشيدي ولي مطلبت تكراري

عكس از كشتيه نداري

موشک جدید نیروی هوایی هند در کنار موشک‌های بزرگ امریکا و روسیه نیروی هوایی هند روز گذشته خبر داد که این کشور یکی از اولین و معدود کشورهایی خواهد بود که به فناوری ساخت موشک کروزی دست یافته است که قابلیت حمل سرجنگی‌ای در حدود 200 کیلوگرم را داشته باشد. این موشک که به عنوان ادامه‌ای از پروژه‌ی براهموس به حساب می‌آید با 3 تن وزن طولی معادل با 26 فوت دارد. این موشک زمین به زمین بردی در حدود 180 مایل را پشت سر می‌گذارد. پروژه‌ی براهموس در سال 1998 به صورت مشترک بین روسیه و هند آغاز شده و تا کنون به نتایج بسیار خوبی دست یافت منبع آويا

اينم چنتا عكس http://www.bmlv.gv.at/waffen/images/stg77.jpg http://www.gun-world.net/austria/steyr/aug/stg77.jpg http://www.bhi.at/th-stg77.jpg http://www.free-time.ru/military/img/s/aug_cut_s.jpg

خوب بود ظاهرا ايران هم به فناوري ساخت دوربينهاي ديد در شب كه در اختيار چند كشور محدود دست پيدا كرده ویرایش شد و پست اضافی حذف شد DASHALI

يادش گرامي استفاده كرديم از مطلب شما سپاسگزارم بايد به اين جور مطالب كه باعث مي شه با شهداي انقلاب آشنا شد بيشتر توجه بشه

اين طوريا نيست سلاح ام16 به لگت زياد مشهوره اما كلاش نه تازه كلاش خوش دست تر كم ترم گير ميكنه

اميدوارم كه از عمد نباشه

يكي نظرات دوستان از اين قسمت برداشته

انجا چه خبره؟ يكي نصف اين مطلب بي اجازه كش رفته

ظاهرا تو موشكهاي دريايي ايران موشك ثاقب هم داره كه من در مورد اطلاعي نداشتم اگهكسي چيزي مي دونه به موضوع اضافه كنه انگار از زير دريايي شليك ميشه رادار گريزم هست

كسي از عملياتي شدن ● شهاب-4(وضعيت نامعلوم) ● شهاب-5(وضعيت نامعلوم) ● شهاب-6(وضعيت نامعلوم) خبري نداره

ظاهرا دوستان از قسمت دوم بيشتر استقبال كردن ولي بايد قسمت اول هم مورد بررسي قرار بگيره

كسي در مورد تانك T-94 چيزي نمي دونه که به نظر مي رسد بهترين تانک جهان است ( توپ نسل 5 - 152mm ) اما فعلآ خبري از ورود به خدمت اين تانک نيست. من اطلاعاتم در همين حد كسي مي تونه كمكم كنه

عمرو موسی با سید حسن نصرالله دیدار کرد هیئت اتحادیه عرب به ریاست عمرو موسی، در راستای تلاش برای برون رفت از بحران سیاسی لبنان، شب گذشته با سید حسن نصرالله دبیرکل حزب الله در بیروت دیدار و گفتگو کرد. به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از خبرگزاری رسمی لبنان، حزب الله لبنان در بیانیه ای اعلام کرد که سید حسن نصرالله دبیرکل حزب الله شب گذشته عمرو موسی دبیرکل اتحادیه عرب و هئیت همراه وی را در حضور حاج حسن الخلیل معاون سیاسی (حزب الله) به حضور پذیرفت. این بیانیه افزود: در این دیدار آخرین رویدادهای لبنان و تلاشهای هیئت اتحادیه عرب برای برون رفت از بحران سیاسی موجود بررسی شد و سید حسن نصرالله دیدگاه حزب الله را درباره مسائل و موضوعات لاینحل و راههای حل و فصل آن ارائه کرد. براساس این بیانیه، دیدار موسی و دبیرکل حزب الله مثبت و از وضوح و روشنی برخوردار بود و دوطرف درباره پیگیری تماسها در روز جمعه اتفاق نظر کردند. هیئت اتحادیه عرب به ریاست عمرو موسی از سه روز پیش برای تلاش جهت نزدیک کردن دیدگاه گروههای مخالف و موافق دولت و دستیابی به توافقی برای از سرگیری گفتگوی های ملی میان این گروهها به منظور حل بحران لبنان در بیروت به سر می برد و با شمار زیادی از مقامهای بلندپایه و شخصیت های سیاسی لبنان دیدار و گفتگو کرده است. دبیرکل اتحادیه عرب به گروههای موافق و مخالف دولت لبنان پیشنهاد کرده است تا گفتگوهای ملی را برای برون رفت از بحران کنونی این کشور از سربگیرند.

وزیر نفت درخواست کرد : مردم بنزین را در منازل خود ذخیره نکنند سید کاظم وزیری هامانه وزیر نفت از اعلام تاریخ دقیق سهمیه‌بندی بنزین در هفته آینده خبر داد و از مردم درخواست کرد که بنزین را در منازل خود ذخیره نکنند. به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی وزارت نفت، وزیر نفت با اشاره به جلسات متعدد برای تصمیم گیری درمورد سهمیه بندی بنزین گفت: در این جلسات تصمیم گرفته شد تا چند روز آینده با ارایه گزارش نهایی کمیته اجرایی کارت هوشمند تصمیم نهایی خود را درباره تاریخ دقیق سهمیه بندی بنزین بگیرد. سید کاظم وزیری هامانه افزود: تمامی سیستم ها برای اجرای سهمیه بندی سازماندهی شده و دولت به طور قاطع درپی اجرای مصوبه مجلس شورای اطلامی درباره سهمیه بندی بنزین است. به گفته وی ، تاخیر در زمان آغاز سهمیه بندی ، تنها به منظور حصول اطمینان بیشتر از تویع کارت هوشمند به زحمت نیفتادن مردم در هنگام سوخت گیری است. وی تاکید کرد: برای اجرای سهمیه بندی بنزین هم سیستم کارت هوشمند سوخت باید آماده می شد و هم این کارت ها باید به دست صاحبان خودروها و موتور سیکلت ها می رسید. وی اظهار داشت: درحال حاضر از مجموع 2 هزار و 276 جایگاه سوخت گیری در سراسرکشور، 2 هزار و 250 جایگاه آماده بهره برداری و 26 جایگاه نیز در دست تعمیرات و بازسازی است که از این میان 2 هزار و 241 جایگاه در حال حاضر تنها با کارت هوشمند سخوت خدمات ارایه می دهند. وی همچنین ادامه داد: تنها 9 جایگاه در سراسرکشور وجود دارد که سیستم کارت خوان در آنها هنوز به بهره برداری نرسیده است که از این میان 5 جایگاه تا 48 ساعت آینده تجهیز و بهره برداری شده و 4 جایگاه باقیمانده نیز تا اواسط هفته آینده بدون هیچ مشکلی وارد شبکه توزیع سوخت خواهند شد. وزیر نفت گفت :از زمانی که اعلام شد تمامی جایگاه‌ها تنها با کارت هوشمند سوخت ، خدمات ارایه می دهند ، عملا سهمیه بندی اجرا شده با این تفاوت که میزان سهمیه ها در این مقطع میزان بسیار بالایی در نظر گرفته شده بود تا هر کس بتواند به هر میزانی بخواهد بنزین دریافت کند. وی تاکید کرد: تمامی سیستم های حفاظتی و امنیتی کارت هوشمند به دقت بررسی شده و هیچ مشکلی به لحاظ امنیتی در این شبکه وجود ندارد. هامانه با بیان اینکه هنوز زمان قطعی سهمیه بندی اعلام نشده است، اظهار نظرهای مختلف مبنی بر آغاز سهمیه بندی از اواخر مردادماه را نظرهای شخصی عنوان کرد و افزود: درحال حاضر نیز امکان سهمیه بندی بنزین وجود داد اما برای حصول اطمینان کامل از این که هیچ شهروندی در تامین بنزین و سوخت دچار مشکل نخواهد شد، سهمیه بندی به تعویق افتاد که در اولین جلسه هفته آینده با ارایه گزارش نهایی کمیته فنی ، تاریخ دقیق آغاز طرح را مشخص می کند. وزیر نفت اضافه کرد: در مرحله اولیه توزیع بنزین باکارت هوشمند، تنها سهمیه بندی در دستور کار قراردارد که براساس آن ارزیابی اولیه ای از میزان دقیق مصرف کشور به دست می آید که این ارزیابی تحلیل درستی به ما خواهد داد تا میزان بنزین مورد نیاز مردم را محاسبه و برمبنای آن میزان و قیمت بنزین مازاد برسهمیه را تعیین کنیم. وی افزود: تصمیم برای تعیین قیمت و میزان بنزین مازاد برسهمیه تنها منوط به انجام آزمایشی سهمیه بندی در مدت یکی دوماه و تعیین میزان دقیق بنزین مورد نیاز مردم است. وزیری هامانه در ادامه با اشاره به اولویت وزارت نفت برای بهسازی و ساخت پالایشگاه‌های جدید تاکید کرد: ساخت پالایشگاه‌ها از اوایل کار دولت نهم به طور جدی در دستور کار وزارت نفت قرار گرفت به طوری که در حال حاضر قرارداد طرح توسعه پالایشگاه اراک، پالایشگاه اصفهان، احداث پالایشگاه میعانات گازی و پالایشگاه نفت خام در بندر عباس با رقمی بیش از ۸ میلیارد دلار به امضا رسیده است. وی از موافقت هیئت دولت برای احداث پالایشگاه در شیراز و قشم خبر داد و افزود:برنامه‌ریزی برای ساخت پالایشگاه نفت خام فوق سنگین در آبادان، توسعه پالایشگاه تبریز، بهینه سازی و افزایش کیفیت فرآورده‌ها و مواردی از این دست انجام شده و در برخی از این موارد موافقتنامه‌هایی نیز به امضا رسیده است. وی تصریح کرد: با اعمال تمامی این موارد و ساخت و توسعه پالایشگاه‌های مذکور در ۶ سال آینده و به تدریج ظرفیت پالایشی کشور از یک میلیون و ۶۰۰ هزار بشکه فعلی به حدود ۳ میلیون بشکه در روز افزایش خواهد یافت. وزیر نفت در ادامه با اشاره به حوادثی که در این هفته در اثر انبار کردن بنزین در بزخی از منازل اتفاق افتاده است، تصریح کرد: ما نگران این نیستیم که هموطنان ما بیشتر از میزان سهمیه خود بنزین مصرف کنند چون در حال حاضر هیچ مشکلی به لحاظ تامین بنزین مورد نیاز مردم نداریم و انبارهای بنزین کشور هم جوابگوی نیاز کشور خواهد بود. ما تنها نگران حفظ سلامت مردم هستیم. وی افزود: متاسفانه در این هفته چندین حادثه آتش سوزی داشتیم که در اثر انبار کردن بنزین در منازل به وقوع پیوسته بود و این برای ما سنگین است که کسی به خاطر تامین چند لیتر بنزین بیشتر سلامتی خود و خانواده خود را به خطر اندازد. وزیری هامانه گفت: خواهش ما این است که مردم بنزین را در منازل خود ذخیره نکنند چون بنزین یک ماده آتش زا و غیر قابل کنترل است و در اثر حرارت به راحتی مشتعل می‌شود. وی با بیان این که مردم مطمئن باشند که با سهمیه‌بندی به زحمت نخواهند ‌افتاد، اضافه کرد: واقعا ارزش این را ندارد که کسی به خاطر چند لیتر بنزین بیشتر جان و مال خود را طعمه حریق کند. وزیری هامانه درباره صف‌های طولانی بنزین در هفته گذشته خاطر نشان کرد: استفاده از کارت هوشمند در هنگام سوخت ‌گیری هیچ تاثیری بر ظرفیت تلمبه‌ها ندارد و صفهای طولانی پمپ بنزینها تنها به این علت بود که مردم می‌خواستند تمامی ظرفیت باک بنزین خود را با احتمال این که سهمیه‌بندی به زودی انجام می‌شود پر نگاه دارند. وی درباره فرسوده بودن برخی پمپ‌های بنزین و متفاوت بودن میزان بنزین دریافتی در مقایسه با دستگاه کارت خوان تصریح کرد: کلیه تلمبه‌های فرسوده جایگاهها در حال تعویض است و وزارت نفت با وجود این که در قبال تلمبه‌های جایگاه‌های خصوصی تکلیفی بر عهده ندارد نسبت به تعویض آنها نیز اقدام کرده است تا مردم به زحمت نیفتند. منبع " خبرگزاری مهر .

اگه زياد مطلب مي فرستم بگين ديگه فعاليت نكنم icon_wink

از علاقه زياده

در مصاحبه با نيوزويك مطرح شد، لاريجاني: تحريم شويم، گام‌ بلندتري در امور هسته‌اي برمي‌داريم خبرگزاري فارس: مقام ارشد مذاكره كننده هسته‌اي كشورمان به غرب هشدار داد اگر براي بار سوم تحريم‌هايي عليه ايران اعمال كنند،‌ ايران نيز گام بلندي در برنامه هسته‌اي بر مي‌دارد. به گزارش فارس، علي‌ لاريجاني، دبير شوراي عالي امنيت ملي ايران در مصاحبه با مجله نيوزويك درباره تحريم‌هايي كه تاكنون با فشار غرب عليه ايران اعمال شده، گفت: «فايده آنها چيست؟ آيا قطعنامه‌هاي پيشين مانع فعاليت‌هاي ما شده‌اند؟» اظهارات لاريجاني در شرايطي است كه قرار است وي بار ديگر با خاوير سولانا، مسئول سياست خارجه اتحاديه اروپا در ليسبون پرتغال ديدار و درباره مسئله هسته‌اي كشورمان بحث و تبادل نظر كنند. لاريجاني در اين مصاحبه كه روز گذشته و يك روز قبل از ديدار وي با "محمد البرادعي" مدير كل آژانس بين‌المللي انرژي اتمي انتشار يافت، تاكيد كرد:‌ «آنها مي‌توانند قطعنامه ديگري صادر كردند و ما نيز مي‌توانيم گام بلند ديگري [در برنامه هسته‌اي] برداريم. نتيجه اين كه آنها نمي‌توانند برنامه هسته‌اي ايران را حل و فصل كنند.» با اين حال مقام ارشد مذاكره كننده ايران از اشاره به اين كه منظورش از گام بعدي در برنامه هسته‌‌اي چيست، امتناع كرد ولي گفت معني آن لزوماً تسهيل در برنامه غني‌سازي اورانيوم نيست. وي گفت: «ما نيازي به غني‌سازي در درجات بالاتر نمي‌بينيم چرا كه مبناي ما سوخت هسته‌اي است و نيازي به غني‌سازي با غناي بالا نداريم.» مقام مذاكرات هسته‌اي ايران با تاييد مذاكراتي كه روز شنبه با سولانا خواهد داشت، افزود كه در اين ديدار كارها و اقدامات كارشناسي صورت گرفته بر ايده‌هايي كه تاكنون ارايه و مطرح شده‌اند، مورد بحث قرار مي‌گيرد. وي گفت: «آنچه در اينجا مهم است اين است كه بنا بر منطق ايران، ما نظارت آژانس بر كار خود را مي‌پذيريم.» وي در عين حال از اظهارات اخير البرادعي درباره توانايي هسته‌اي ايران استقبال كرد. البرادعي چندي پيش با اشاره به اين كه بايد به ايران اجازه داد برخي از ظرفيت‌هاي غني‌سازي را در اختيار داشته باشد دليل اين نظر خود را دستيبابي تهران به دانش هسته‌اي عنوان كرده بود. لاريجاني افزود: «معاهده منع گسترش هسته‌اي به قدرت‌هاي غيرهسته‌اي حق غني‌سازي را مي‌دهد و ما نيز اعتقاد داريم كسي نبايد به سوي ساخت بمب منحرف شود.» مشروح مصاحبه لاريجاني با نيوزويك متعاقبا ارسال مي شود. خبرگزاري فارس

کسی که جواب من نداد ولی من توانایی اداره بخشهای: خودروهای زرهی موشکهای زمینی انجمن نیروی دریایی تسلیحات دریایی تسلیحات زمینی تسلیحات هوایی دارم خوشحال میشم در خدمت دوستان باشم

منظورت از منبع چیه؟! اگه آخر مطلب بخونی متوجه می شی

اگه بخش هوايي پر دوست دارم تو بخش نیروی دریایی فعاليت ها رو اداره كنم

همه موشك‌ها بر اساس این اصل كار می‌كنند كه هر عملی عكس العملی در یك جهت ، سبب ایجاد واكنش برابر با آن اما در جهت مخالف می‌باشد ، یعنی همان قانون سوم نیوتن . در یك موشك بر اثر احتراق سوخت ، گازهای داغی حاصل می‌شود كه در هنگام خروج از یك نازل (شیپوره) نیرویی ایجاد می‌كند كه می‌تواند موشك را از زمین بلند كند. اگر چه این نیرو ثابت می‌ماند ، اما شتاب موشك افزایش می‌یابد چون بر اثر مصرف سوخت ، موشك سبكتر می‌شود. موشك به همان آسانی كه در جو كار می‌كند ، در فضای ماورای جو هم كار می‌كند اما در ماورای جو ، پیشرانش موشك به علت فشار گاز‌های داغ در برخورد با جو نیست ، بلكه بر اثر واكنش در برابر كنش است. وضعیت موشك در این حالت مانند وضعیت كسی است كه در وسط یك زمین یخ زده بسیار لغزنده قرار گرفته است. او هر چقدر هم كه دست و پا بزند ، از جایش تكان نخواهد خورد. اما اگر بر حسب اتفاق تعدادی كیف یا چمدان كوچك به همراه داشته باشد می‌تواند برای حركت كردن از آنها استفاده كند. اگر او كیف ها را یكی پس از دیگری در جهت معینی پرتاب كند ، به آهستگی در جهت مخالف شروع به حركت خواهد كرد. در موشك‌های ابتدایی ، مانند آنهایی كه چینیان ابداع كرده بودند ، از سوخت جامد _ باروت _ استفاده می‌شده است. هنگامی كه جرقه‌ای به باروت زده شود ، این سوخت جامد انرژی خود را به صورت یك انفجار آزاد می‌كند. پیشرفت در طرح و ساخت موشك‌های قرن حاضر ، بیشتر معطوف به استفاده از سوخت‌های مایع بوده است. از این نوع سوخت‌ها در مقایسه با وزن مساوی از سوخت جامد نه تنها انرژی بیشتری آزاد می‌كنند ، بلكه بهتر هم قابل كنترل هستند. در موشكی كه با سوخت مایع كار می‌كند ، سوخت نخواهد سوخت مگر اینكه با یك اكسید‌كننده مخلوط شود. برخلاف یك هواپیمای جت موشك نمی‌تواند همیشه اكسیژن مورد نیاز سوختش را از جو تامین كند (چون به ارتفاع‌های خیلی بالایی می‌رود كه غلظت اكسیژن حتی به صفر می‌رسد) ، بنابراین باید اكسیژن مورد نیاز را با خو ببرد. سوخت و اكسید‌كننده را در مخازن جداگانه ذخیره و حمل می‌كنند و در هنگام احتراق آنها را در محفظه احتراق تلمبه می‌كنند ، كه در آنجا سوخت می‌سوزد (در واقع منفجر می‌شود). گازهای حاصل از راه شیپوره با سرعت زیادی خارج می‌شوند. و مقدار نیروی پیشرانش موشك ، از طریق زیاد یا كم كردن میزان سوخت و اكسید‌كننده ورودی به محفظه احتراق ، كنترل می‌شود. آلمانی در جنگ جهانی دوم ، نفت سفید و اكسیژن بود. امروزه V۲سوخت موشك‌های اولیه ، از جمله در موشك‌ هیدرازین (یكی دیگر از هیدروكربن‌های مایع) یا سوخت‌های سرما‌زا _ از قبیل هیدروژن مایع و اكسیژن مایع_استفاده می‌كنند. هیدرازین یك سوخت هایپر‌گولیك است ، یعنی در صورت وجود اكسید‌كننده‌ای مانند دی‌نیتروژن تتروكسید به طور خودبه‌خودی محترق (منفجر) می‌شود. بازده هیدرازین در حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد كمتر از سوخت‌های سرما‌زا است ، اما كاربرد آن ساده‌تر و مطمئن‌تر است. سوخت‌های سرما‌زا را برای اینكه مایع باقی بمانند ، باید تا دمای پایینی سرد كنند. بنابراین موتور باید سیستم پیچیده‌ای از لوله‌ها برای عبور سوخت سرد شده داشته باشد. این سوخت‌ها نیز به یك محترق كننده نیاز دارند. درست در طی پرتاب موشك است كه سوخت‌های سرما‌زا برتری خود را نشان می‌دهند ، یعنی زمانی كه حداكثر بازده ممكن برای بلند كردن موشك و بار‌های آن از زمین لازم است. برای پرتاب موشك‌های متوالی در مدار (مثلاً به منظور قرار دادن ماهواره در مداری با ارتفاع معین) ، موتور ساده هیدرازینی انتخاب بهتری است. برای مثال ماهواره‌هایی كه در مدار ژئوسنكرون حركت می‌كنند ، موتورهای هیدرازینی كوچكی دارند كه هر از گاهی روشن می‌شوند تا مسیر ماهواره را تصحیح كرده و آن را در موقعیت درست حفظ كنند. H۱ به رغم پیچیدگی موتور‌هایی كه با سوخت‌های سرما‌زا كار می‌كنند ، ژاپن موتوری از این نوع برای موشكهای خودش را در سال ۱۹۹۸ساخته است.

كاشكي تـ90 مي نوشتي يكي از دوستان بدجوري توسر ت90 ضد

البته اگه لياقت داشته باشمم نظورم كل بخشهاش است اميدوارم بتونم لياقتم ثابت كنم