Cadillac

Members
  • تعداد محتوا

    163
  • عضوشده

  • آخرین بازدید

اعتبار در انجمن

15

4 دنبال کنندگان

درباره Cadillac

  • رتبه حساب کاربری
    گروهبان دوم

Profile Information

  • Gender
    Not Telling
  1. [quote name='heliaa' timestamp='1346797315' post='269158'] با توجه به مشکلات هزاران ساله کره و ژاپن! شاید بد نباشه به رقیب اصلی این تانک توی اون منطقه اشاره بشه که تایپ 10 هست و حدود 1.5 میلیون دلار از کی 2 ارزونتره ولی کارایی بسیار نزدیکی به این هیولا داره [url="http://www.youtube.com/watch?v=TLnjfYKhcU4"]http://www.youtube.c...h?v=TLnjfYKhcU4[/url] علی آقا به نظرتون توی درگیری این دو رقیب که هر دو سطح تکنولوژیک بسیار بالایی دارن کدومشون پیروز میدانه؟‌‌ (با فرض یکسان بودن بقیه شرایط) [/quote] طبق اطلاعات ویکی‌پدیا٬ در سال ۲۰۱۰ هر دستگاه تانک Type 10 ظاهراً ۹۵۴ میلیون [size=4]یِن[/size] (۱۱/۳ میلیون دلار) قیمت‌گذاری شده بود. البته این را باید پذیرفت که ممکن است ویکی‌پدیا اشتباه کرده باشد.
  2. Cadillac

    TF 30 و F 100 موتور های F 14

    از جناب [color=#3366cc]F14AA[/color] بابت ایجاد این تاپیک باارزش تشکر می‌کنم ولی از دوستان انتظار دارم که با یادآوری اشکالات تاپیک به ارزشمندتر شدن آن کمک کنند. [quote]TF 30 و [color=#ff0000]F 100[/color] موتور های F 14[/quote] [quote]...که در مدلهای B وD از موتور جدیدتر وقابل اطمینان تر [color=#ff0000]جنرال الکتریک[/color] ( [color=#ff0000]F100[/color] ) استفاده گردید...[/quote] موتور توربوفن F100 ساخت کمپانی Pratt & Whitney بوده و هرگز روی جنگنده‌ی F-14 استفاده نشده‌است. [quote]اما قبل از ورود موتورهای F100 , [color=#ff0000]در سال 1981 موتور F401-PW-400 برای نصب بر روی F 14 B مورد آزمایش های گسترده قرار گرفت[/color] ولی بدلیل زیاد بودن مشکلات فنی این موتور نیز مورد قبول واقع نشد .[/quote] پرات‌اندویتنی پس از پیروزی بر جنرال‌الکتریک در برنامه‌ی «موتور تکنولوژی پیشرفته» (ATE)٬ قراردادی را در ۲۷ فوریه‌ی سال ۱۹۷۰ برای توسعه و تکمیل موتوری که بعداً F401-PW-400 نام گرفت٬ امضا کرد. به‌دلیل پیشرفت کند برنامه‌ی موتور (ناشی از مشکلات مالی)٬ نخستین پرواز F-14 با موتور F401 در ۱۲ سپتامبر سال ۱۹۷۳ انجام شد. متأسفانه دلیل اصلی لغو برنامه‌ی این موتور (که در آوریل ۱۹۷۴ صورت گرفت)٬ محدودیت‌های مالی برنامه‌ی F-14 بود؛ نه مشکلات فنی قابل رفع آن. دانستن این نکته نیز خالی از لطف نیست که موتور مشهور F100 از همین موتور حاصل شده‌است و از بخش مرکزی یکسانی با آن بهره می‌برد؛ گرچه تفاوت‌های زیادی با آن دارد. [quote][size=5][color=#800080]F 100 -GE-400[/color][/size] در سال 1979 موتور توربوفن F101 جنرال الکتریک که با نام F101-X بود برای پیشران F 14 انتخاب شد ولی پس از مدتی F110-GE-100 برای این کار انتخاب شد اما این موتور نیز رد شد چرا که استفاده از این موتور مستلزم افزایش طول بدنه تامکت بود که این طرح ممکن نبود . اما با معرفی F110-GE-400 ,این موتور گزینه ی مناسبی برای تامکت بود که با تراست( 123 KN) در F 14 B های بروز رسانی شده مورد استفاده قرار گرفت . اما نمونه پر قدرت تر این موتور در هواپیمای F 14 D سوپر تامکت استفاده شد .[/quote] F101-X نام موتوری بود که از طرف جنرال‌الکتریک برای جایگزینی با TF30 پیشنهاد شده‌بود. پس از موافقت با ساخت این موتور٬ نام آن به F101 DFE (به‌معنای «موتور تغییر یافته‌ی جنگنده») تغییر پیداکرد. F101 DFE از بخش مرکزی موتور F101 (که منحصراً توسط بمب‌افکن B-1 استفاده می‌شود) و فن و سیستم پس‌سوز بزرگ‌تر شده‌ی موتور مشهور F404 (که روی F/A-18 نصب می‌شود) بهره می‌بُرد. این موتور پس از تکمیل آزمایش‌ها و رفع مشکلات به F110-GE-100 تغییرنام پیداکرد که برای F-16های نیروی هوایی تولید می‌شد. نمونه‌ی مورد استفاده‌ی نیروی دریایی٬ موتور F110-GE-400 است که اتفاقاً دارای ۱۲۷ سانتی‌متر طول بیشتر در بخش انتهایی خود نسبت به نمونه‌ی مورد استفاده‌ی نیروی هوایی می‌باشد. از مهم‌ترین دلایل برتری موتور F110 نسبت به TF30 استفاده از یک محفظه‌ی احتراق حلقوی (با ۲۰ افشانه) به‌جای ۸ محفظه‌ی احتراق قوطی‌شکل قدیمی (با ۴ افشانه برای هر محفظه) است.
  3. Cadillac

    جنگنده سوخو-57 پکفا Su-57

    [quote]دوستان هنگام تماشاي تصاوير جنگنده روسيSukhoi_T_50_PAK_FAبه يك قسمت مبهم در رنگ اميزي يكي از تصاوير برخوردم به اين تصوير Sukhoi_T_50_PAK_FA نگاه كنيد: . . . حالا به نظر دوستان اين تصوير رنگ اميزي خود جنگنده ميتونه باشه يا سايه يك هواپيماي ديگست كه داره در ارتفاع بالاتر پرواز ميكنه واگه هواپيماست فكر ميكنيد چه هواپيمايي باشه؟[/quote] [quote]چندان جای تعجب نداره! احتمالا عکس تزئینی است ... . . . . شما تو همون عکس اول نگاه کنی، حجم محیط هم اگر نگاه کنی، طبیعی به نظر نمیرسه و معلومه روش کار شده. از طرفی پشت موتور، به خاطر تراست موتور جنگنده، حالت سراب گونه داره، اما این جا فقط اون قسمت کمی فلو ( مات ) شده. مشخصه که روی عکس کار شده.[/quote] عکس مزبور اصلاً حقیقی نیست که بخواهد تزئین شود. این عکس احتمالاً متعلق به یک شبیه‌ساز رایانه‌ای می‌باشد. سایز بزرگ‌تر عکس برای بررسی دقیق‌تر ([url=http://www.bitcore.org/stuff/MachinePorn/][b]منبع[/b][/url]): http://www.bitcore.org/stuff/MachinePorn/Russias_Stealth_fighter_prototype_The_Sukhoi_PAK_FA_T-50.jpg
  4. [quote][color=darkblue][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/ORD_Joint_Common_Missile_Boeing_lg.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_ORD_Joint_Common_Missile_Boeing_lg.jpg[/img][/url] موشک AGM-169 که به تعداد 3 فروند در هر یک از پایلون های جنگنده های غربی نصب می شود و می تواند ضعف توپ 20 میلیمتری را برای حملات سبک به اهداف زمینی جبران کند.[/color][/quote] البته لازم به‌ ذکر است که پروژه‌ی موشک [url=http://en.wikipedia.org/wiki/AGM-169_Joint_Common_Missile][b]AGM-169 JCM[/b][/url] در سال 2007 لغو شده و اهداف آن در برنامه‌ی جدید [url=http://en.wikipedia.org/wiki/Joint_Air_to_Ground_Missile][b]JAGM[/b][/url] دنبال می‌شود.
  5. [quote]اما بهترین و کاربردی ترین کاری که می توان با آن کرد ، تبدیل شاسی آن به یک خودروی اسپاگ (خودروی ضد هوایی متحرک) برای محافظت از یگان های زمینی و همچنین IFV است.[/quote] تبدیل [b]T-55[/b] به یک [b]IFV[/b] ایده ی زیاد جالبی به نظر نمی رسد.
  6. [quote][quote]تنها عیبش این بود قدرت مانور خیلی کمی داشت[/quote] دوست عزیز مانورپذیری میگ25معروفه! قدرت مانور فاکس بت تنها در ارتفاع کم پایین می اومد(دلیل پیروزی اف5ایرانی بر این هواپیما)[/quote] شهرت [b]MiG-25[/b] در سرعت و ارتفاع پروازی آن بوده است. چه در ارتفاع بالا و چه در ارتفاع پایین، مانور پذیری [b]MiG-25[/b] بسیار ضعیف بود.
  7. [quote]به همین انگلیسیش اکتفا میکنم.... بالاشو بخوانی نوشته گلوبال سکوریتی...USAF Fact sheet Specifications (U-2S) Data from International Directory,[70] Global Security,[71] USAF Fact Sheet[72] General characteristics Crew: One Length: 63 ft (19.2 m) Wingspan: 103 ft (31.4 m) Height: 16 ft (4.88 m) Wing area: 1,000 ft² (92.9 m²) Aspect ratio: 10.6 Empty weight: 14,300 lb (6,760 kg) Max. takeoff weight: 40,000 lb (18,100 kg) Powerplant: 1 × General Electric F118-101 turbofan, 19,000 lbf (85 kN) Performance Maximum speed: 434 knots (500 mph, 805 km/h) Cruise speed: 373 knots (429 mph, 690 km/h) Range: 5,566 nmi (6,405 mi, 10,300 km)[b] Service ceiling: 70,000+ ft (21,300+ m)[/b] Flight endurance: 12 hours www.globalsecurity.org[/quote] پیش از این به ویکی پدیای انگلیسی مراجعه کرده بودم ولی آن را معتبر ندانستم. لینک زیر همان لینکی است که ویکی پدیا از [b]GlobalSecurity[/b] قرار داده است. با بررسی آن به اشتباه ویکی پدیای انگلیسی (که در این سایت ارزشمند دیگر تبدیل به عادت شده است) پی می برید. http://www.globalsecurity.org/intell/systems/u-2-specs.htm گاهی اوقات ویکی پدیای آلمانی بهتر ظاهر می شود و منبع جالب تری به حساب می آید: http://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_U-2 در کل، امروزه عدد 90000 در مقابل نام U-2 (البته مدل های جدید آن) عدد معروفی است و آن را جسته و گریخته در آمارهایی که راجع به رکورد شکنی های هواپیماها منتشر می شود، مشاهده می کنیم.
  8. [quote]یو 2 هم که اصلا در قد و قواره های حتی مقایسه با میگ 25 و اس آر 71 نیست..( از نظر ارتفاع )[/quote] حداکثر ارتفاع پروازی [b]U-2S[/b] حدود 27400 متر (90000 پا) است. این نمونه ی مدرنیزه شده از [b]U-2[/b] به یک موتور توربوفن [b]F118-GE-101[/b] ساخت جنرال الکتریک مجهز می باشد.
  9. من قادر به دیدن فیلم نیستم ولی از شما سپاس گزارم [quote]همونطور که میدونین رکورد ارتفاع پرواز هواپیمای میگ 25 هنوز که هنوزه بعد از اس آر 71 مقام دوم را توی دنیا داره حتی از مدل پیشرفته تر خودش یعنی میگ 31 بالاتر میره (به جز نمونه های آزمایشی x با موتور های رم جت)[/quote] رکورد ارتفاع پروازی میان هواپیماهای نظامی عملیاتی جهان به [b]MiG-25[/b] تعلق دارد. این رکورد گیری با یک اوج گیری تقریباً عمودی و سپس سقوطی به همین شکل انجام شد و ارتفاع پروازی بیش از 37 کیلومتر به دست آمد. ولی ملاک ارتفاع پروازی، انجام پرواز پیمایشی ([b]Cruise[/b]) در آن ارتفاع است. با احتساب این نکته، ارتفاع پروازی [b]MiG-25[/b] به حدود 20 تا 21 کیلومتر محدود می شود. رتبه ی اول را هواپیمای [b]U-2[/b] در اختیار دارد و رهگیر [b]MiG-31[/b] نیز احتمالاً تا ارتفاع 25 کیلومتری می تواند پرواز پیمایشی داشته باشد.
  10. چند عکس از ویکی پدیا (عکس ها به صورت لینک هستند. لطفاً ویرایش نفرمایید): [url=http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Momsen_(DDG-92)][b]USS Momsen (DDG-92)[/b][color=white]l[/color][/url] [url=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/USS_Momsen_DDG92.jpg][img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9f/USS_Momsen_DDG92.jpg/300px-USS_Momsen_DDG92.jpg[/img][/url] [url=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/30/USS_Momsen_DDG-92.jpg][img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/30/USS_Momsen_DDG-92.jpg/300px-USS_Momsen_DDG-92.jpg[/img][/url] [url=http://en.wikipedia.org/wiki/USS_Annapolis_(SSN-760)][b]USS Annapolis (SSN-760)[/b][color=white]l[/color][/url] [url=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bf/Fast_attack_submarine_USS_Annapolis_%28SSN_760%29.jpg][img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Fast_attack_submarine_USS_Annapolis_%28SSN_760%29.jpg/300px-Fast_attack_submarine_USS_Annapolis_%28SSN_760%29.jpg[/img][/url] [url=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/USS_Annapolis_ICEX.jpg][img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/USS_Annapolis_ICEX.jpg/220px-USS_Annapolis_ICEX.jpg[/img][/url] [url=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fe/CVBG_at_Sea_us_navy_web_971215-N-9785M-462.jpg][img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/CVBG_at_Sea_us_navy_web_971215-N-9785M-462.jpg/250px-CVBG_at_Sea_us_navy_web_971215-N-9785M-462.jpg[/img][/url]
  11. [quote][b]ریک سانتوریوم طی اظهاراتی هدف خود و خواسته ملی آمریکا را [color=red]حمله و مبارزه با حکومت‌های اسلامی‌[/color]ای چون ایران اعلام کرد. [/b][/quote] احتمالاً لفظ اسلامی را خود مشرق به سخنان ریک سانتوریوم اضافه کرده است؛ چون بعید است که این فرد بخواهد به عنوان کاندیدای ریاست جمهوری چنین جبهه گیری ای در برابر اسلام انجام دهد.
  12. تصویر زیر را دوست عزیز جناب [color=darkblue][b]a3eman[/b][/color] در سایت سنترال کلوبز قرار داده اند که مرتبط با همین جریان است. البته منبع اصلی این عکس سایت پارسینه می باشد. http://www.parsine.com/files/fa/news/1390/10/17/26339_705.jpg [url=http://www.parsine.com/fa/pages/?cid=55449][b]لینک اصلی[/b][/url]
  13. [quote]جنابCadillac این تعداد جنگنده توسط پدافند از بین رفتن و سرقفلی این ابتکار و کار هم دست این شهید بزرگوار بود وگرنه کسی دیگه شاید هیچ وقت به این تاکتیک و بکارگیری اون توجه هم نمی کرد. در ضمن ایشون درسته خلبان بودن ولی به این معنی نیست که دیگه در زمینه الکترونیک و رادار هیچی نمی دونستن و بیشتر اوقات هم اشون در این بخش ها کار می کردن فراموش هم نکنید قبلا سیستم های پدافندی هم در مجموعه نیروی هوایی بودن. [quote]وی افزود: شهید ستاری قبل از انقلاب،[b] [color=red]به اتفاق شهید اردستانی و شهید بابایی دوره راداری را در آمریکا گذرانده بود، از آنجایی که برادرم ازهوش بسیار بالایی برخوردار بود، همزمان با دوره کنترل رادار که بین 27 نفر آمریکایی رتبه اول را از آن خود کرد[/color][/b]، مدرک دکترای زبان خود را نیز دریافت کرده [b]و[color=red] بعد از یک سال به ایران برگشت و در همان دوران بازگشت از آمریکا بود که در رشته مهندسی برق دانشگاه تهران قبول شد[/color] [/b]ولی یک سال که از ورود به دانشگاهش گذشت، جنگ شروع شد. [/quote] [quote]خواهر شهید افزود: تیمسار ستاری نیز همانند پدر بود؛ دکتر نائیجی را برای آموزش آنژیوگرافی به خارج فرستاد تا آموزش ببیند و به دانشجویان ایران آموزش دهد،[b] [color=red]خودش دوره رادار را گذرانده بود[/color][/b] و آموزش می داد، حتی تمام لباسها و ابزار خود را نیز با آنکه برای دانشجویان بزرگ بود، برای آنها برده بود و می گفت: "خیاط داریم که اندازه آنها را درست می کند" تا جایی که حتی بعد از شهادت تقریبا هیچ چیز برای فرستادن به موزه بنیاد شهید و امور ایثارگران نمانده بود. [/quote][/quote] [align=center][/align] [quote]چون حتی ممکن است [color=blue][b]برخی[/b][/color] این پیروزی ها را ناشی از نبرد هوایی بدانند (چراکه [color=blue][b]مردم[/b] [/color]شهید ستاری را به عنوان خلبان می شناسند).[/quote] جناب [color=green][b]fath[/b][/color] ، منظور من مردم عادی بود نه خود من.
  14. Cadillac

    مقایسه ناوچه های جماران و ساعر5

    [quote][color=darkblue]ايران همين الان هم گاتلينگ مشابه ( البته نه صد در صد )‌ولكان را در اختيار دارد. توپهاي ام 197 كه بر روي كبرا نصب شده است.[/color] [/quote] [quote][color=darkblue]یک نکته جالب که همین چند لحظه پیش دوست عزیزمون جناب آقا محمد عزیز (رایش مارشال) به بنده یادآور شدند. ام 61 ولکان همین حالا هم در ایران موجود است. تامکت ها و دو فروند اف 16 که وارد ایران شدند ، همگی از توپ ام 61 ولکان استفاده می کنند.[/color][/quote] برادران کوئن حق داشتند نام فیلم خود را «[b]جایی برای پیرمرد ها نیست[/b]» بگذارند! چرا هیچ کس نامی از [b]فانتوم[/b] نمی برد؟! توپ گاتلینگ [b]M61 Vulcan[/b] سلاح همیشه همراه جنگنده ی [b]F-4E Phantom II[/b] نیز می باشد.
  15. به صفحه ی مربوط به ناو هواپیمابر[b]USS John C. Stennis (CVN-74)[color=white]l[/color][/b] در [url=http://en.wikipedia.org/wiki/USS_John_C._Stennis_%28CVN-74%29]ویکی پدیا[/url] که جدیداً به روز شده است توجه کنید.