جایگاه زرهی ایران در منطقه تاپیک جامع بررسی جایگاه زرهی ایران در آسیای جنوب غربی

[TALASH 8,961]

 

با قابلیت مقاومت در برابر اصابت مهمات کالیبر 120 میلیمتری از فاصله 100 متری

 

 

سینا جان اینجا اشتباه نشده؟ من گیج شدم ؟؟!!!

[Goebbels 38,197]

سینا جان اینجا اشتباه نشده؟ من گیج شدم ؟؟!!!

 

 

منظور مهمات 12 میلیمتری است (12.7) اشتباها نوشته شده 120

 

ممنون ، اصلاح شد

[gader 3,081]

بی ار تی 80 یکی از خونین ترین کمین خوردن های ترکیه را رقم زد .بر اثر منهدم شدن یکی از این نفر برها بر اثر مین 11 نفر در دهه نود میلادی کشته شدند.

جناب گوبلز با تشکر از زحمات شما و سایر دوستان در این تاپیک

اتوکار علاوه بر کبری دو محصول دیگر نیز به نام عقرب و زد.پی.تی دارد که در صادرات نیز موفق عمل کرده است.ایا زد پی تی همان عقرب می باشد؟

[ya_ali 421]

با تشکر از عزیزانی که این مبحث را ارائه می کنند .

نکته جالب در مورد   ترکیه تنوع بسیار زیاد خودرو های زرهی آن کشور است که مشکلات نگهدا ری و پشتیبانی زیادی برای ارتش آن کشور درست میکند.

[aboshaban 4,969]

بخش پنجم

 

خودروی زرهپوش عقرب

عقرب (Akrep) یک خودروی زرهی سبک و چابک ساخت صنایع اتوکار ترکیه است. در ساخت این خودرو از 70 درصد اجزای حرکتی لندرور سری مدافع 90/110 استفاده شده. این خودرو تا کنون در تعدادی بیش از 300 دستگاه به نیروهای مسلح ترکیه تحویل شده و به چندین کشور از جمله پاکستان و عراق نیز صادر شده است. بدنه این  خودرو از نوع مونوکوک (شاسی و بدنه ادغام شده) بوده و در برابر اصابت گلوله هایی تا کالیبر 7.62 مقاوم است.

 

خودروی عقرب به جز راننده از ظرفیت حمل هفت نفر برخوردار است. این خودرو را میتوان به جایگاه های تسلیحاتی کنترل از داخل مجهز کرد ضمن اینکه برخی تجهیزات انتخابی از جمله وینچ و نارنجک های دودزا نیز بر روی خودرو قابل نصب اند. خودروی عقرب دارای پیشرانه چهار سیلندر 122 اسب بخاری از نوع توربو دیزل است.

 

   

 

   

 

خودروی محافظت شده Kirpi

Kirpi خودرویی محافظت شده (امرپ) از محصولات صنایع BMC ترکیه است که براساس خودروی محافظت شده Navigator ساخت صنایع Hatehof اسرائیل و با استفاده از شاسی کامیون 4×4 تولیدی صنایع BMC ساخته شده است.این خودرو طرح منتخب در برنامه خرید خودروی محافظت شده با پیکربندی 4×4 فرماندهی نیروی زمینی ترکیه است. خرید لیسانس تولید 468 دستگاه از این خودرو طی قراردادی با شرکت سازنده اسرائیلی در سال 2009 صورت پذیرفت و تا امروز بیش از 290 دستگاه از این خودرو در خطوط تولید صنایع BMC ساخته شده و به نیروهای مسلح ترکیه تحویل داده شده.

 

امرپ Navigator

 

 

لازم به ذکر است که در روند ساخت این خودرو ها توسط صنایع BMC مشکلاتی به وجود آمد که منجر به عدم تحویل تعداد تعیین شده در زمان مقرر (سال 2012) شد. خودروی محافظت شدهKirpi دارای بدنه ای فولادی است که حفاظتی منطبق بر سطح سوم استاندارد حفاظتی STANAG 4569 ناتو را فراهم میکند که به معنی حفاظت در برابر اصابت گلوله ضد زره (AP) کالیبر 51×7.62 دارای مرمی کاربید تنگستن در فاصله 30 متری است. حفاظت تحتانی بدنه این خودرو نیز مطابق با سطح سوم استاندارد حفاظتی STANAG 4569 و در برابر انفجار تا 8 کیلوگرم ماده منفجره در وسط بدنه است. شماری از تجهیزات نصب شده بر روی این خودرو عبارتند از وینچ خود رها ساز ، سیستم کنترل مرکزی تورم تایرها ، دوربین نظارت بر عقب خودرو ، سیستم اطفاء خودکار حریق ، تایرهای پنچر رو (RunFlat) و ..........

 

خودروی Kirpi با 16 تن وزن از قابلیت حرکت با حداکثر سرعت 100 کیلومتر بر ساعت و طی مسافتی 800 کیلومتری برخوردار است. این خودرو به جز راننده از ظرفیت حمل حداکثر 12 نفر برخوردار است.در آخر لازم به ذکر است که از این خودروی محافظت شده نمونه ای بهبود یافته با پیکربندی 6×6 نیز ساخته شده.

 

    

 

    

 

خودروی محافظت شده کایا

کایا (KAYA  به معنی سنگ) خودرویی محافظت شده با پیکبرندی 4×4 است که توسط صنایع اتوکار ترکیه و برپایه  شاسی کامیون Unimog 5000  ساخته شده. از این خودرو نمونه جدیدتری با نام کایا 2 نیز ارائه شده که دارای تفاوت هایی نسبت به نمونه اولیه است. جهت آشنایی بیش تر با این خودرو به پیوند ذیل مراجعه کنید :

 

KAYA خودروی محافظت شده ای از ترکیه

 

 

کایا 1

 

 

 

کایا 2

 

 

 

 

خودروی محافظت شده KALE

خودرویی مقاوم به انفجار و اصابت گلوله ساخت صنایع اتوکار که از بدنه ای مونوکوک برخوردار بوده ، مجهز به سیستم تعلیق مستقل است و تحرک مناسبی در عبور از مناطق ناهموار دارد. این خودرو با ظرفیت حمل 13 نفر (از جمله راننده ، فرمانده و مسئول تسلیحات) به پیشرانه ای 296 اسب بخاری مجهز است که حداکثر سرعتی در حدود 100 کیلومتر بر ساعت را برای آن فراهم میکند.

 

شماری از اجزا و تجهیزات این خودرو عبارتند از : صندلی های محافظ انفجار ، سیستم تهویه مطبوع ،  سیستم کنترل مرکزی تورم تایرها ، تایرهای پنچر رو ، سیستم ارتباط رادیویی و ........... . این خودرو را در صورت لزوم میتوان به تجهیزاتی همچون سیستم اطفاء حریق ، سیستم حفاظت ش.م.ر ، دوربین های نظارت حرارتی ، سیستم موقعیت یابی و ناوبری و وینچ خود رها ساز نیز تجهیز کرد.

 

  

 

 

 

خودروی محافظت شده URAL

URAL یک خودروی محافظت شده چند منظوره و از جدیدترین محصول صنایع اتوکار و حاصل تجربیات 25 ساله این صنایع در ساخت خودروهای زرهی است.این خودرو ترکیبی از بدنه ای مقاوم به انفجار و اصابت گلوله ، شاسی بسیار مقاوم و سیستم تعلیقی موثر است.یکی از مسائلی که در این خودرو مورد توجه ویژه قرار گرفته بحث راحتی خدمه است ، بدین منظور علاوه بر انتخاب یک سیستم تعلیق موثر برای خودرو جهت کاهش تنش وارده به کابین مابین بدنه و شاسی از صفحات ضربه گیر استفاده شده. در کنار آن صندلی های مورد استفاده در خودرو نیز از نوع ارگونومیک است.

 

خودروی URAL پلتفرمی چند منظوره و ماژولار است که از طریق نصب تجهیزات و سیستم های متفاوت امکان ایفای نقش های متفاوتی را دارد از این رو هم برای نیروهای نظامی هم برای نیروهای امنیتی و پلیسی قابلیت استفاده دارد. این خودرو با ظرفیت حمل حداکثر 8 نفر (از جمله راننده) از پیشرانه 168 اسب بخاری و جعبه دنده خودکار 6 دنده برخوردار است. از جمله تجهیزات قابل نصب بر روی آن انواع جایگاه های تسلیحاتی کنترل از داخل مجهز به تیربار یا نارنجک انداز های خودکار هستند.حداکثر سرعت این خودرو 110 کیلومتر بر ساعت و حداکثر برد آن نیز (با برخورداری از مخزن سوخت 96 لیتری) در حدود 600 کیلومتر است.

 

  

[Goebbels 38,197]

بی ار تی 80 یکی از خونین ترین کمین خوردن های ترکیه را رقم زد .بر اثر منهدم شدن یکی از این نفر برها بر اثر مین 11 نفر در دهه نود میلادی کشته شدند.

 

 

معدود تصاویری در این مورد منتشر شده از جمله تصویر ذیل :

 

 

اتوکار علاوه بر کبری دو محصول دیگر نیز به نام عقرب و زد.پی.تی دارد که در صادرات نیز موفق عمل کرده است.ایا زد پی تی همان عقرب می باشد؟

 

 

زد پی تی همان خودروی گشتی زرهی یا APV است

 

نکته جالب در مورد   ترکیه تنوع بسیار زیاد خودرو های زرهی آن کشور است که مشکلات نگهدا ری و پشتیبانی زیادی برای ارتش آن کشور درست میکند.

 

 

در این مورد به دو نکته باید توجه کرد ، نکته اول این است که بسیاری از خودروهایی که معرفی شدند و خواهند شد در دو دسته هستند یکی دارایی های ارتش ترکیه و یکی محصولات زرهی شرکت های این کشور و بسیاری از این محصولات در زمره دارایی های ارتش این کشور نیستند

 

نکته دوم این است که برخی از محصولات و دارایی های معرفی شده از قطعات و تجهیزات مشابهی استفاده میکنند که بحث پشتیبانی و نگهداری آن ها را تسهیل میکند. به عنوان مثال خودروی های عقرب ، APV و Shorland S 55 در بسیاری قطعات مورد مصرف مشترک هستند چرا که این خودروها براساس خودروهای لندرور سری مدافع ساخته شدند و این سری از لندرور ها در ترکیه تولید میشه یا خانواده خودروهای ACV که پیشتر معرفی شدند در چندین مدل

 

 

-------------

 

تصاویر بیشتری از خودروی زرهپوش اورال

 

   

 

------------

 

خودروهای کبرای ارتش اسلوونی

 

  

[arminheidari 24,184]

اول با تشکر از جناب گوبلز و aboshaban بابت این تاپیک 

 

یک نکته شاید قابل ذکر باشد 

مقایسه نیروی زرهی ایران و ترکیه یا کشورهای همسایه اشتباه است چرا که استراتژی این کشورها متفاوت و به تبع آن سرمایه گذاری های دو کشور غیرقابل مقایسه می باشد

مطمئنا بحث تفاوت استراتژی و چرایی آن در این تاپیک جای بحث ندارد ولی می توان اینگونه بحث کرد که هر سلاح زرهی مورد بحث یا پتانسیل زرهی چه نیازی و چه مشکلی را از دارنده آن می گشاید و به چکارش می آید

[Goebbels 38,197]

مقایسه نیروی زرهی ایران و ترکیه یا کشورهای همسایه اشتباه است چرا که استراتژی این کشورها متفاوت و به تبع آن سرمایه گذاری های دو کشور غیرقابل مقایسه می باشد

 

 

به هیچ وجه اینطور نیست ، هر چند ممکن است استراتژی متفاوت باشد اما همچنان نقش و اهمیت زرهی برای هر دو کشور مطرح است

 

به عنوان مثال در شرایط فعلی برای ما در مقابله با گروهک های معاند (شرق و غرب کشور) و برای ترکیه در مقابل امثال پ.ک.ک

 

در استراتژی های به اصطلاح نامتقارن ما نیز زرهی نقش ایفا میکند ولی متاسفانه آنطور که باید بدان پرداخته نشده

 

اینطور نیست که چون ما سرمایه گذاری درستی انجام نداده ایم ، از برخی قابلیت ها و ویژگی های زرهی غافل مانده ایم و استراتژی نبرد نامتقارن رو در پیش گرفته ایم ، زرهی کاربردی برای ما نداشته باشد

 

ضمن اینکه نبرد نا متقارن عمدتا در مقابله ما در برابر دشمنان قدری مثل آمریکا تعریف شده ولی خوب تهدیدعلیه ما صرفا آمریکا نیست و ما هم در صورت بروز نبرد با غیر از آمریکا الزاما در جایگاه دفاع نخواهیم بود و در صورت تهاجم زرهی ارزش خودش را نشان میدهد هر چند که زرهی در جایگاه دفاعی نیز ارزش بالایی دارد

[arminheidari 24,184]

به هیچ وجه اینطور نیست ، هر چند ممکن است استراتژی متفاوت باشد اما همچنان نقش و اهمیت زرهی برای هر دو کشور مطرح است

 

به عنوان مثال در شرایط فعلی برای ما در مقابله با گروهک های معاند (شرق و غرب کشور) و برای ترکیه در مقابل امثال پ.ک.ک

 

در استراتژی های به اصطلاح نامتقارن ما نیز زرهی نقش ایفا میکند ولی متاسفانه آنطور که باید بدان پرداخته نشده

 

اینطور نیست که چون ما سرمایه گذاری درستی انجام نداده ایم ، از برخی قابلیت ها و ویژگی های زرهی غافل مانده ایم و استراتژی نبرد نامتقارن رو در پیش گرفته ایم ، زرهی کاربردی برای ما نداشته باشد

 

ضمن اینکه نبرد نا متقارن عمدتا در مقابله ما در برابر دشمنان قدری مثل آمریکا تعریف شده ولی خوب تهدیدعلیه ما صرفا آمریکا نیست و ما هم در صورت بروز نبرد با غیر از آمریکا الزاما در جایگاه دفاع نخواهیم بود و در صورت تهاجم زرهی ارزش خودش را نشان میدهد هر چند که زرهی در جایگاه دفاعی نیز ارزش بالایی دارد

 

مسلما در حمله و حالت هجومی نقش زرهی نقش مهمی است و تلفات نیروهای ما را کاهش و تثبت نقاط تسریع می بخشد 

ولی این نیرو تمهیداتی و پشتیبانی نیاز دارد 

با چشم پوشی از بحث مالی نیاز به 1- تامین امنیت هوایی، 2-  تحرک بالای نیروی زرهی ، 3- ارتباط رادیویی و امن و یکپارچه 4- زره و گلوله های نفوذ کننده در مقابله با واحدهای زرهی مقابل

 

در مورد گزینه 1 نیروی هوایی ما شرایط خوبی را ندارد و در مقابل نیروی هوایی دشمن و یا هلیکوپتر های دشمن ضعیفیم و راه حل فعلی تقویت نیروی پدافندی و پهبادی رزمی و شناسایی ماست

 

در مورد گزینه 2 بحث تقسیم به حرکت تانکها و نیروهای زرهی ما در شرایط زمینی متفاوت به علاوه وسایل ترابری هوایی زمینی و آبی خاکی  می شود که در این زمینه من صاحب نظر نیستم و دوستان باید نظر دهند

 

در مورد گزینه 3 شما اشاراتی فرمودید که من به شخصه باز در این زمینه نمی توانم اظهار نظر کنم

 

گزینه 4 که فقط در مورد نبرد در مقابل زرهی مطرح می شود که از نظر آتش با تمهیداتی چون گلوله های هدایت شونده و گلوله های هوشمند و منحنی زن به همراه پهبادهای شناسایی دست بالایی ایجاد نمود

 

حالا نمی دانم نکته ای اساسی جا مانده است یا نه

ولی با این شرایط فکر می کنم ما تا رسیدن به سطح مناسبی تجهیزات و فناوری باید از مسابقه زرهی با کشورهای همسایه پرهیز کنیم 

اگر اشتباهی می کنم که امیدوارم اشتباه کرده باشم اصلاح کنید

[Goebbels 38,197]

جناب حیدری تمامی مسائلی که شما مطرح میکنید در برابر دشمنی مثل آمریکا است و بنده هم عرض کردم تهدید علیه ما الزاما آمریکا نیست

 

مسئله مالی که فرمودید بحث مهمی است ولی باز هم از اهمیت زرهی برای ما نمی کاهد هر چند ممکن است زرهی اولویت اول ما نباشد ولی از اهمیتش کم نمیشود

 

ضمن اینکه خیلی مسائل که میتواند در زرهی ما تاثیر داشته باشد الزاما هزینه سنگین و بودجه نجومی نمیخواهد انشالله در ادامه تاپیک اشاراتی خواهد شد. این مسئله مثل مسئله نخ نما شده بودجه و نیروی هوایی است تا میفرمایند که چرا جنگنده زیر آفتاب دارد نابود میشود میفرمایند بودجه نداریم

 

برخی تجهیزات ساده و نسبتا ارزان مثل زره قفسی ، یک زره واکنشگر مناسب و امثالهم میتواند تاثیر گذار باشند در کنار اینکه هزینه زیادی هم تحمیل نمیکنند

 

در مورد سایر مسائل هم عرض کردم دیدگاه خودتان در تعیین تهدید را باید عوض کنید تهدید الزاما آمریکا نیست

 

با همین دیدگاه مرزبانی ما الان از مرزبانی افغانستان وضعیتش بدتره ، یک گروه با کلاش و آر پی جی 7 در شرق کشور میان و تلفات زرهی میگیرن از ما (که با یک زرهی قفسی یا واکنشگر روی نفربر حل میشد مسئله)

 

در مورد شما عرض نمیکنم جناب حیدری ولی عادت کردیم خودمان رو گول بزنیم ، همیشه پشت یکسری مسائل مثل بودجه ، جنگ نامتقارن و امثالهم ضعف ها رو پنهان کنیم

[arminheidari 24,184]

جناب حیدری تمامی مسائلی که شما مطرح میکنید در برابر دشمنی مثل آمریکا است و بنده هم عرض کردم تهدید علیه ما الزاما آمریکا نیست

 

مسئله مالی که فرمودید بحث مهمی است ولی باز هم از اهمیت زرهی برای ما نمی کاهد هر چند ممکن است زرهی اولویت اول ما نباشد ولی از اهمیتش کم نمیشود

 

در مورد سایر مسائل هم عرض کردم دیدگاه خودتان در تعیین تهدید را باید عوض کنید تهدید الزاما آمریکا نیست

 

در حقیقت، تهدید را ترکیه فرض کردم که شاید از فرض واقعی تری برخوردار باشد

نمی دانم در تاپیک دیگه ای بحث کنیم یا همین جا که باعث انحراف در بحث نشود

 

ترکیه نیروی هوایی خوبی دارد و هلیکوپترهایش به هلیفایر مجهز می باشند ، از این رو هلیکوپترها و حمله های دور آنها برای تانک ها دردسر خواهد شد

بحث تحرک که مربوط به اصل نیروی زرهی است و در مورد تمامی شرایط نیاز است

بحث ارتباط هم باتوجه به نبردهای موفق بویژه حملات آلمان ها در جنگ جهانی شبیه همان تحرک اهمیت دارد

در بحث زرهی ترکیه نیز تانک های و زره پوش های ما با حریفی دست و پا بسته روبرو نیستند 

 

اما اگر تهدید را گروه هایی چون داعش، جند الله و مرزهای کشور در نظر بگیریم 

بله حق با شماست ما باید توان زرهی خود را بصورت زره پوش های سریع و چابک تقویت نماییم 

[Goebbels 38,197]

در حقیقت، تهدید را ترکیه فرض کردم که شاید از فرض واقعی تری برخوردار باشد

 

 

 

عجب! چون برخی گزینه هایی که شما به میان آوردید تصور دیگری ایجاد میکند در ذهن

 

چون بعضا این موارد رو :
 

 

1- تامین امنیت هوایی، 2-  تحرک بالای نیروی زرهی ، 3- ارتباط رادیویی و امن و یکپارچه 4- زره و گلوله های نفوذ کننده در مقابله با واحدهای زرهی مقابل

 

 

 

ما در مورد ترکیه توان تامین (حالا به صورت درصدی) داریم (به خصوص در دفاع در خاک خودمان)

 

اگر در مورد کشوری مثل ترکیه این توان را نداشته باشیم که دیگه در مقابله با امثال امریکا ....................

 

 

اما اگر تهدید را گروه هایی چون داعش، جند الله و مرزهای کشور در نظر بگیریم

 

 

این ها هم تهدید هستند

 

بلایی که به سر زرهی سوریه آمد باید درس عبرتی باشه برای ما

 

زرهی سوریه از زرهی ایران مجهز تر بود ولی دیدیم و دیدید که چه بلایی به سرش آمد

[arminheidari 24,184]

عجب! چون برخی گزینه هایی که شما به میان آوردید تصور دیگری ایجاد میکند در ذهن

 

چون بعضا این موارد رو :
 

 

 

ما در مورد ترکیه توان تامین (حالا به صورت درصدی) داریم (به خصوص در دفاع در خاک خودمان)

 

اگر در مورد کشوری مثل ترکیه این توان را نداشته باشیم که دیگه در مقابله با امثال امریکا ....................

 

 

 

این ها هم تهدید هستند

 

بلایی که به سر زرهی سوریه آمد باید درس عبرتی باشه برای ما

 

در بحث تدافعی بله ما جلوی کشوری چون ترکیه دست برتر را داریم در این موارد ذکر شده چون قسمت های دیگر ضعف های نیروی زرهی ما را پوشش می دهند 

ولی در ورود به خاک ترکیه این مساله جای بحث دارد بویژه حملات عمقی

همچنین گفتن این نکته شاید بی راه نباشد که در استراتژی نبرد با آمریکا، توان ما بالا برنده هزینه و تلفات دشمن تا حد شکست دشمن است ولی برای پیروزی در مقابل آمریکا در راه هستیم

 

در مورد گروه های متخاصم مرزی نیز فکر کنم تفکر باید به سمت زره پوش های با سرعت و حجم آتش بالا برود تا چیزی به نام تانک 

 

در مورد داعش و امثال آن اگر وقت شد و زحمتی نبود

 سبک زرهی مناسب در مورد چنین گروه هایی را مورد بحث قرار دهید بویژه با تحلیل های خوبتان

خود من به شخصه با توجه به قضیه سوریه علت حجم بالای شکست های ارتش زرهی سوریه را کاهش تحرک نیروی زرهی و استفاده از تانک به عنوان توپ می دانم 

چون می شد با این تعداد نیروی زرهی بالا می شد حداقل راه های مواصلاتی گروه ها را قطع کرد و تدارک آنها را قطع نمود که البته نیاز به شناسایی شاید کلید دقت این نوع حملات باشد

[Goebbels 38,197]

پیش از اینکه مطالب رو ادامه بدیم لازمه که توضیحی در مورد پیکربندی ها خدمت دوستان ارائه کنم

 

پیشتر هم در تاپیکی خدمت دوستان عرض شد که به طور کلی دو نوع پیکربندی به جهت انتقال نیروی پیشرانه به چرخ ها در مورد خودروهای زرهی داریم 1-پیکربندی ثابت با چرخ هایی کاملا محرک 2- پیکربندی متغیر با ترکیب چرخ های محرک و غیر محرک

 

در بحث هدایت پذیری چرخ ها و انتقال فرامین حرکتی نیز پیکربندی هایی وجود دارد از جمله 1-محور اول و دوم هدایتگر(با گردش در یک جهت) 2-محور اول و چهارم هدایتگر (با گردش در دو جهت و به صورت خلاف هم)

 

حالا یک پیکربندی خاص دیگر هم در بحث هدایت چرخ ها هست پیکربندی با محورهای تماما هدایتگر که این نوع ، قابلیت هدایت و مانور خودرو را به شدت افزایش میدهد

 

---------------

 

در مورد پیکربندی ثابت با چرخ های کاملا محرک (انتقال نیروی پیشرانه به تمامی چرخ ها) داریم :

 

N = تعداد چرخ ها

 

N/2 = تعداد محورها یا دیفرانسیل ها

 

N×N = پیکربندی خودرو = انتقال نیروی تولیدی پیشرانه به تمامی چرخ ها (N)

 

-------------

 

در مورد پیکربندی متغیر با چرخ های محرک و غیر محرک داریم :

 

N1 = تعداد کل چرخ ها

 

N2 = تعداد چرخ های محرک

 

N1×N2 = پیکربندی خودرو

 

-------------

 

در مورد پیکربندی با محورهای تماما هدایت پذیر (انتقال فرامین هدایتی به تمامی چرخ ها) داریم :

 

N1 = تعداد کل چرخ ها

 

N2 = تعداد چرخ های محرک

 

N3 = تعداد چرخ های هدایت پذیر

 

این پیکربندی به این شکل میشه : N1×N2×N3

 

به عنوان مثال دو نفربر PARS و AV8 با این نوع از پیکربندی قابل ارائه هستند (در این خودرو ها چرخ های دو محور اول به یک جهت و چرخ های دو محور آخر به جهت مخالف گردش میکنند)

 

 

 

این خودرو دارای پیکربندی 8×8×8 است یعنی دارای 8 چرخ ، انتقال نیروی پیشرانه به تمامی 8 چرخ و دارای 8 چرخ هدایت پذیر

[Goebbels 38,197]

بخش پنجم

 

خودروهای زرهپوش  Ejder Yalçın ، ILGAZ  و Ejder 4x4

خودروهای Ejder Yalçın و ILGAZ  از محصولات صنایع Nurol Makina و از دسته خودروهای امنیت داخلی این شرکت هستند که جهت تامین الزامت نیروهای نظامی و امنیتی در نبرد در محیط های شهری و غیر شهری ساخته شده اند. Ejder Yalçın و ILGAZ خودروهایی چابک ، تطبیق پذیر و چند منظوره با هزینه پایین تعمیرات و نگهداری هستند که سطح مناسبی از حفاظت در برابر تهدیدات بالستیک (اصابت گلوله) و انفجاری (مین و بمب های کنار جاده ای) را تامین میکنند.

 

این خودرو ها با توجه به تجهیزات و تسلیحات نصب شده بر روی آن ها، امکان ایفای نقش های متفاوت از جمله خودروی فرماندهی ، شناسایی و ......... را دارند.ظرفیت حمل خودروی Ejder Yalçın حداکثر 11 نفر و خودروی ILGAZ حداکثر 9 نفر است. این دو خودرو به ترتیب از پیشرانه های 300 و 272 اسب بخاری بهره میبرند. در نمایشگاه IDEF 2013 صنایع Nurol Makina نمونه جدیدی از این کلاس خودروها را با نام Ejder 4x4 رو نمایی کرد. این خودرو به جهت ویژگی های طراحی (همچون تطبیق پذیری ، تحرک بالا و .......) مشابه  دو خودروی معرفی شده بوده و صرفا از جهت مشخصات فنی تفاوت دارد.

 

Ejder Yalçın

 

 

Ejder 4x4

 

 

ILGAZ

 

 

خودروی زرهپوش BMC-250-10 Z

خودروی زرهپوش حامل تسلیحات (WCV) محصولی از صنایع BMC است که امکان به کارگیری به عنوان خودروی چند منظوره زرهی (MPAV) را نیز دارد. این خودرو دارای بدنه ای محافظت شده با قابلیت مقاومت در برابر اصابت مهمات کالیبر 7.62 است و ظرفیت حمل 7 الی 9 سرباز کاملا مجهز (به جز راننده و فرمانده) را دارد.

 

 

خودروی زرهپوش Pit-Bull VX

این خودرو محصولی از صنایع زرهی Alpine ایالات متحده بر پایه خودروی Ford F-550 XL است که به صورت تحت لیسانس توسط صنایع Katmerciler ترکیه به ساخت رسیده. بدنه این خودرو از صفحات فولادی ساخته شده و در برابر اصابت مهمات کالیبر 7.62 مقاوم است. بخش هایی همچون پیشرانه و باک سوخت خودرو نیز توسط صفحات زرهی محافظت شده اند. جهت مقابله با تهدیدات انفجاری نیز صفحه تقویت شده تحتانی بر روی خودرو نصب شده است.

 

شیشه های خودرو به قطر 40 میلیمتر از جنس پلی کربنات بوده و در برابر اصابت های چندباره مقاوم اند. خودروی Pit-Bull VX با ظرفیت حمل 9 سرنشین (با احتساب راننده) ، به پیشرانه دیزلی 300 اسب بخاری و جعبه دنده خودکار شش سرعته مجهز است. این خودرو را میتوان به جایگاه های تسلیحاتی مختلف مجهز به انواع تیربار ، نارنجک انداز و ........ تجهیز کرد. لازم به ذکر است که در سال 2013 صنایع Katmerciler به دنبال ارائه این خودرو به کشور آذربایجان جهت تجهیز نیروهای مرزبانی این کشور بود.

 

 

نفربر İzci

نفربر زرهی İzci با پیکربندی 4×4 یکی از جدیدترین محصولات صنایع Nurol Makina   است که در طی مراحل توسعه قرار دارد. این نفربر با ظرفیت حمل 8 سرباز به عنوان یک گزینه نسبتا ارزان جهت استفاده نیروهای نظامی و امنیتی با ارائه سطح مناسبی از حفاظت مطرح است. از نظر برخی از ویژگی های طراحی از جمله نحوه قرارگیری پیشرانه ، این نفربر را میتوان با نفربر ایرانی طلائیه مقایسه کرد.

 

 

خودروی مفهومی GEKO

خودروی مفهومی GEKO توسط صنایع Temsa ترکیه و جهت دستیابی به خودرویی چابک در عین برخورداری از سطح حفاظت بالا ، طراحی و ساخته شده است. بخش طراحی و توسعه و مرکز تکنولوژی های صنایع  Temsa در فاز اول پروژه این خودرو در حدود 2 سال زمان جهت دستیابی به تکنولوژی صفحات زرهی کامپوزیتی (ترکیبی) پیشرفته با وزن پایین و مقاومت بالا و توسعه این صفحات صرف کرده اند. صفحات تولید شده این شرکت جهت کسب گواهینامه های حفاظتی توسط موسسات معتبری مورد بررسی و آزمایش قرار گرفته اند و نتایج مناسبی از آن ها حاصل شده است. خودروی مفهومی GEKO به گونه ای طراحی شده که امکان نصب صفحات زرهی افزودنی و بهبود سطح حفاظت را نیز داشته باشد که این قابلیت در فاز دوم توسعه پروژه خودروی GEKO در حال پیگیری است.