امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

خوب بخره به ما چه . ان شان ان الله مباركشون هم باشه :mrgreen: ما نبايد از پيشرفت و يا به هر حال قدرت مند تر شدن كشور ها غبطه بخوريم ./ چه اسراپيل و چه آمريكا . به هر حال هر چي باشند بالاخره با ظهور آقا امام زمان تمام اين پليدي ها و اين صهيونيست ها از بين خواهند رفت . در مورد اين جنگنده هم بايد گفت كه اين جنگنده ُ يكي از قدرتمند ترين جنگنده هاي آمريكا است كه قابليت رادار گريزي داره . به هر حال اين ها چيزي رو درست نمي كنه . بهتره برن يه پدافند هوايي در مقابل شهاب پيدا كنند كه هيچ جا گير نمي ياد . يادتون نره كه اسراييل بيش از 1000 جنگنده داره .

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
کرکس جان برادر و همشهری عزیز درد و بلات بخوره تو سر نوری زاده! اسرائیل دشمن ماست! وقتی ما یک کلت از چین می خریم آمریکا و اسرائیل احساس خطر می کنند! حالا ما بگیم مبارکشون؟! :mrgreen: هرچی باشه اف-35 هست بادکنک (بادبادک!). نیست که! :mrgreen:

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[align=justify]با سلام خدمت همه دوستان گرامي به نظر من خريد F22 و F35 و امثال اينها دردي از اسراپيل دوا نمي كند و فقط مصرف تبليغات داخلي دارد . همين حالا هم هواپيماهاي موجود اسراپيل قابليت غلبه بر سيستمهاي راداري و پدافندي موجود در منطقه را دارند كه نمونه آن هم نفوذ جنگنده بمب افكن هاي اسراپيلي به داخل خاك سوريه و بمباران محلي كه ادعا كردند تاسيسات هسته اي سوريه بوده است . در زمان جنگ سي و سه روزه هم آسمان لبنان دربست در اختيار نيروي هوايي اسراپيل بود و هرجايي را اراده مي كردند به سادگي مي زدند . اما دست آخر پيروزي با طرفي بود كه توانست از داشته هايش به درستي استفاده كند و با تكيه بر راهبرد و روش صحيح كاري كند تا حريف در استفاده از نقطه قوت منحصر به فرد و بلامنازعش (توان هوايي ) كمترين نتيجه را بگيرد[/align]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
استراتژی برتری هوایی اسرائیل را میتوان روشی منسوخ شده نامید و این رژیم با این استراتژی کاری از پیش نخواهد برد. حتی این احتمال وجود دارد که در صورت بروز جنگ بین اسرائیل و سوریه دوباره ماجرای جنگ 33 روزه و ناکامیهای نیروی هوایی این کشور منتهی این بار به همراه تلفات سنگین هوایی تکرار شود. انگار سوریها هم از روشهایی مشابه حزب ا... استفاده میکنند. درباره حمله چند ماه قبل جنگنده های اسرائیلی به یک صحرای بی آب و علف!!! (مثلا پایگاه هسته ای بود! :mrgreen: ) در خاک سوریه این امکان وجود دارد که طرف سوری خود از پاسخگویی امتناع کرده و قصد ایجاد یک درگیری با گسترده با اسرائیل را نداشته است. وگرنه نیروی هوایی سوریه در سالهای اخیر به رادارهایی مجهز شده است که کل آسمان اسرائیل را زیر نظر دارند. در ضمن اسرائیل اف35 بخرد یا نه تاثیر چندانی در توازن قوای منطقه نخواهد داشت و این خرید زمینه سازی فروش اف35 به دیگر کشورها با قیمت بیشتر است. کشوری مثل عربستان در صورت احساس نیاز سفارش تعداد زیادی اف35 خواهد داد که ارزش چنین قراردادی دهها میلیارد دلار میشود. اسرائیل هم پول اف35های خریداری شده را از کمک سالانه 3 میلیارد دلاری آمریکا به این کشور خواهد پرداخت!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

تصویر

سیستم نمایش گر جدید نصب شده بر روی کلاه خلبان در هواپیمای F-35 Lighting II امکان دیدن محدوده ی وسیع تری را برای خلبان این هواپیما فراهم میاورد علاوه بر این توانایی دید در شب را نیز در خود جای داده است که درنگاه اول میتواند برای خلبان حریف رعب اور باشد!

این سیستم برای اولین بار در اوریل سال گذشته بکار گرفته شد و باعث بی نیازی خلبان از نمایشگر های درون کابین به مدت طولانی شد و از سویی دیگر خلبان را به شکل اشباح ترسناک در آورد!

سیستم HDMS (helmet-mounted display system) هواپیمای F-35 در بر گیرنده ی انواعی از جذابیت های فراوان و شگفت انگیز است که از بین انها میتوان به هدف گیری خارج از محوروجستجو گر
بالای کلاه اشاره کرد که "سطح هوشیاری بی سابقه و قابلیت های تاکتیکی فوق العاده ای را در اختیار خلبان قرار میدهد!

این کلاه توسط کمپانی Vision Systems International ساخته شده است . این کمپانی طرح های شگفتی آور دیگری نیز تولید کرده است که تمامی آنها عملیاتی و در دست استفاده هستند همانند DASH و JHMCS
منبع

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
حامد جان دستت درد نكنه مطلب متفاوت و خوبي بود ولي بدون جزپيات . كلاه واقعا ترسناكيه!! ولي به نظرم تو عنوان مطلبتون بايد از واژه كارامد به جاي ترسناك استفاده ميكردين. چون كارامدي اين كلاه براي خلبان حريف رعب آوره نه ترسناكيش. البته اين نظر منه و انتخاب عنوان با خودتونه موفق باشين دوست عزيز

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
این دیگه چیه که ساختن؟! :mrgreen: ولی کلاه جالبی است و چندان هم ترسناک نیست! :mrgreen:

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با سلام دوستان با ورود این 70جنگنده و102جنگنده اف-16iو25فروند جنگنده اف15iو52فروند اف 15C,Dوبه غیر این 300فروند 265فروند اف16از انواع مختلف بعلاوه انواع اف4+کفیر +میگ 21+و... که به صورت قطعات جداگانه در انبارهاست .ما برای دفاع در برابر چنین قدرت هوایی که دشمن اصلی مون هست چه کار کردیم ؟ میگ 31خریدیم . میگ 35 خریدیم .سوخو35خریدیم.سوخو30خریدیم .جیان 10خریدیم .اصلاًجنگنده خریدیم ؟ چقدر به پدافند هواییمون رسیدیم ؟آیا حداقل یه بروز رسانی داشتیم ؟آیا حداقل پوشش راداری مناسب برای کشورمون ایجاد کردیم ؟یکی بگه دلیل این بی توجهی ها نسبت به امنیت کشور چیست؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
دوستان سلام شاید چیزی نخریده باشیم ولی سعی کردیم که خودمون سازنده باشیم نمونه اولیه اون صاعقه که درسته کم میاره ولی شروع خوبی بوده یا زیردریایی ها یا اژدر های متفاوت یا تانک یا موشک یا خیلی چیز دیگه ولی قبول دارم کم بوده

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
تاریخ ثابت کرده با خرید نمیتوان به جنگ اسرائیل رفت! چون حامی قدرتمندی مثل آمریکا پشتش هست! سوریه و مصر مدتها استراتژی برتری نظامی را دنبال کرده و میلیاردها دلار در سال هزینه کردند. اما هرگز برتر از اسرائیل نشدند! چون هرگاه اسرائیل در خطر بود هواپیماهای غول پیکر آمریکایی هزاران تن ملزومات نظامی را رایگان به اسرائیل تحویل دادند! تنها راه مقابله با اسرائیل در تولید است. اگر ما خود سازنده باشیم دیگر مشکلی نخواهیم داشت. در صورت وقوع جنگ مشکل اعراب به ظاهر قدرتمند را نخواهیم داشت که با یک پیچ تانکهاشون از کار میفتاد! در ضمن اسرائیل همین الان هم از نظر هوایی در خاورمیانه اول است و فرقی ندارد که جنگنده های آن اف16 باشد یا اف35؟ با اف35 میخاد به جنگ حزب ا... رود؟ یا ایران یا سوریه؟ ایران شاید از نظر تعداد هواپیما در سطح اسرائیل نباشد. اما از نظر توان موشکی و راداری و پدافند ضد هوایی میتوان گفت برتری مطلق داریم. به جرات میتوان گفت هیچ جنگنده اسرائیل قادر به عبور از مرز ایران و بازگشت به اسرائیل نیست.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر


ایران شاید از نظر تعداد هواپیما در سطح اسرائیل نباشد.

اما از نظر توان موشکی و راداری و پدافند ضد هوایی میتوان گفت برتری مطلق داریم.

به جرات میتوان گفت هیچ جنگنده اسرائیل قادر به عبور از مرز ایران و بازگشت به اسرائیل نیست.

سعید جان با توان موشکی موافقم ولی با راداری وپدافند ضد هوایی اصلاً.
درضمن میشه بگی ما چند سال دیگه می تونیم یه جنگنده بسازیم که حداقل توان مقابله با جنگنده های اسرائیلی رو داشته باشه آیا تا آن زمان به ماحمله نظامی نشده است ؟آیا در آن زمان ما توان پاسخگویی به این حملات را خواهیم داشت؟ اگر جواب شما بله است میشه بگی با پدافند یا جنگنده .
بله اگر ایران بر روی تولید سرمایه گذاری کنه خیلی عالی اصلاً حرف نداره ولی آیا این سرمایه گذاری بلند مدته یا کوتاه مدت چه زمانی به نیازهای نیروی هوایی مون می تونه پاسخ گو باشه ایا فقط تولید کافی ؟ بهتر نیست حداقل 100فروند جنگنده مدرن برای زنده کردن نیروی هوایی خریداری کنیم ؟آیا بهتر نیست برای تولید مشترک سرمایه گذاری کنیم ؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

استراتژی برتری هوایی اسرائیل را میتوان روشی منسوخ شده نامید و این رژیم با این استراتژی کاری از پیش نخواهد برد.

حتی این احتمال وجود دارد که در صورت بروز جنگ بین اسرائیل و سوریه دوباره ماجرای جنگ 33 روزه و ناکامیهای نیروی هوایی این کشور منتهی این بار به همراه تلفات سنگین هوایی تکرار شود.

انگار سوریها هم از روشهایی مشابه حزب ا... استفاده میکنند.

درباره حمله چند ماه قبل جنگنده های اسرائیلی به یک صحرای بی آب و علف!!! (مثلا پایگاه هسته ای بود! :mrgreen: ) در خاک سوریه این امکان وجود دارد که طرف سوری خود از پاسخگویی امتناع کرده و قصد ایجاد یک درگیری با گسترده با اسرائیل را نداشته است. وگرنه نیروی هوایی سوریه در سالهای اخیر به رادارهایی مجهز شده است که کل آسمان اسرائیل را زیر نظر دارند.

در ضمن اسرائیل اف35 بخرد یا نه تاثیر چندانی در توازن قوای منطقه نخواهد داشت و این خرید زمینه سازی فروش اف35 به دیگر کشورها با قیمت بیشتر است.

کشوری مثل عربستان در صورت احساس نیاز سفارش تعداد زیادی اف35 خواهد داد که ارزش چنین قراردادی دهها میلیارد دلار میشود.


اسرائیل هم پول اف35های خریداری شده را از کمک سالانه 3 میلیارد دلاری آمریکا به این کشور خواهد پرداخت!



من هم با نظر سعید عزیز موافقم ضمن آنکه نظرات دوستمون Zed هم قابل تامل است. بدون این هواپیما ها هم اسراییل قدرت اول هوایی منطقه است اما مشکلی که آنها دارند این است که در مورد ایران نمی توانند تاکتیک - بزن و در رو - را انجام دهند پس این همه هواپیما زیاد بدردشان ( در مورد ایران ) نخواهد خود.

در مورد سوال دوستمون شفق هم عرض کنم که طبق قطعنامه دوم شورای امنیت ،فروش یکسری تسلیحات نظامی ( لیست کامل آنها را در تاپیک چرا ایران صادرات اسحله ندارد؟ اگه درست نوشته باشم ) به ایران ممنوع است . یعنی فعلا خبری از هواپیماهای خارجی نیست .

---------------------------------------------------------------------------
موفق باشید
امپراتور

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

"


من هم با نظر سعید عزیز موافقم ضمن آنکه نظرات دوستمون Zed هم قابل تامل است. بدون این هواپیما ها هم اسراییل قدرت اول هوایی منطقه است اما مشکلی که آنها دارند این است که در مورد ایران نمی توانند تاکتیک - بزن و در رو - را انجام دهند پس این همه هواپیما زیاد بدردشان ( در مورد ایران ) نخواهد خود.

در مورد سوال دوستمون شفق هم عرض کنم که طبق قطعنامه دوم شورای امنیت ،فروش یکسری تسلیحات نظامی ( لیست کامل آنها را در تاپیک چرا ایران صادرات اسحله ندارد؟ اگه درست نوشته باشم ) به ایران ممنوع است . یعنی فعلا خبری از هواپیماهای خارجی نیست .

---------------------------------------------------------------------------
موفق باشید
امپراتور

دوست عزیز منظور من گذشته نه چندان دور بود که به این شکل تحریم نبودیم . وبرای خرید آینده بود فکر نکنم این تحریم ها مدت زمان زیادی اعمال شوند .از سوی روسیه وچین وبرخی دیگر کشورهای دوست.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

سعید جان با توان موشکی موافقم ولی با راداری وپدافند ضد هوایی اصلاً.
درضمن میشه بگی ما چند سال دیگه می تونیم یه جنگنده بسازیم که حداقل توان مقابله با جنگنده های اسرائیلی رو داشته باشه آیا تا آن زمان به ماحمله نظامی نشده است ؟آیا در آن زمان ما توان پاسخگویی به این حملات را خواهیم داشت؟ اگر جواب شما بله است میشه بگی با پدافند یا جنگنده .
بله اگر ایران بر روی تولید سرمایه گذاری کنه خیلی عالی اصلاً حرف نداره ولی آیا این سرمایه گذاری بلند مدته یا کوتاه مدت چه زمانی به نیازهای نیروی هوایی مون می تونه پاسخ گو باشه ایا فقط تولید کافی ؟ بهتر نیست حداقل 100فروند جنگنده مدرن برای زنده کردن نیروی هوایی خریداری کنیم ؟آیا بهتر نیست برای تولید مشترک سرمایه گذاری کنیم ؟


پاسخ درباره سوال اول کمی مشکل است ولی شاید 15 سال دیگر.
اما چیزی که مسلم است اینه که در این مدت قادر به خرید جنگنده هم نیستیم.
پس در صورت مساله تغییری ایجاد نمیشه!

البته از نظر پدافندی الان ایران به پیشرفتهای زیادی دست یافته و پدافند کشور به مراتب قویتر از چند سال قبل شده است.

در بعد رادار هم رادارهایی با برد 1000 کیلومتر در حال تولید است. البته قبول دارم که این رادارها از نظر کیفی در سطح رادارهای آمریکایی و روسی نیست ولی برای شروع ساخت راداری با این برد بسیار عالی است.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

"


من هم با نظر سعید عزیز موافقم ضمن آنکه نظرات دوستمون Zed هم قابل تامل است. بدون این هواپیما ها هم اسراییل قدرت اول هوایی منطقه است اما مشکلی که آنها دارند این است که در مورد ایران نمی توانند تاکتیک - بزن و در رو - را انجام دهند پس این همه هواپیما زیاد بدردشان ( در مورد ایران ) نخواهد خود.

در مورد سوال دوستمون شفق هم عرض کنم که طبق قطعنامه دوم شورای امنیت ،فروش یکسری تسلیحات نظامی ( لیست کامل آنها را در تاپیک چرا ایران صادرات اسحله ندارد؟ اگه درست نوشته باشم ) به ایران ممنوع است . یعنی فعلا خبری از هواپیماهای خارجی نیست .

---------------------------------------------------------------------------
موفق باشید
امپراتور

دوست عزیز منظور من گذشته نه چندان دور بود که به این شکل تحریم نبودیم . وبرای خرید آینده بود فکر نکنم این تحریم ها مدت زمان زیادی اعمال شوند .از سوی روسیه وچین وبرخی دیگر کشورهای دوست.



به نظر من بخش عمده ای از خرید های گذشته اختصاص به انتقال تکنولوژی ساخت موشک و صنایع موشکی -که بسیار مهم هم بوده - اختصاص یافته است و این سرمایه گزاری در مقایسه با خرید یا ساخت هواپیما کم هزینه تر و باردارنده تر می باشد. انشاالله با کمک همه ایرانیان این بازدارندگی تا سال 1420 ادامه یابد.


موفق باشید
امپراتور

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط MR9
      فکور90 ، در اصل ، یک پروژه داخلی نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران (IRIAF)  بشمار می رفت که تاریخ آغاز آن به اوایل دهه نخست قرن بیست و یکم ( 2000 میلادی ) برمی گردد . به اعتقاد برخی ، در آن زمان هیچ  موشک هوا به هوای عملیاتی AIM-54A فونیکس در فهرست موجودی نیرو وجود نداشت ، در نتیجه  متخصصان نیروی هوایی پیشنهاد دادند  تا قطعات و اجزاء فونیکس ها را با قطعات موشکهای تغییر یافته هاوک ( پروژه سجیل ) بهبود دهند و موشکهای موجود را بحالت عملیاتی بازگردانند .
      با کلید خوردن این پروژه ، به شکل همزمان نیروی هوایی یک قرارداد همکاری را با صنایع شهید بابایی وابسته به وزارت دفاع و پشتبانی نیرو های مسلح با هدف بازگرداندن چند تیر موشک فونیکس بحالت عملیاتی در یک بازه زمانی یکساله (2007-2006) به امضاء رساندند  و برای اطمینان از صحت کار ، چند کارشناس بازنشسته فنی نیروی هوایی ارتش نیز به این پروژه پیوسته و این ایده دنبال شد.
      براساس گزارشهای تایید نشده ، در اوایل کار ، موشکهای از رده خارج فونیکس با استفاده از جستجوگر موشک MIM-23B دوباره عملیاتی شدند . با این حال ، در سالهای بعد (2009-2008) ، زمانی که صنایع شهید بابایی ، یک نسخه بهبود یافته از موشک پدافند هوایی MIM-23B را با رادار و اویونیک جدید برای نیروی هوایی توسعه داد ، این ایده برای کارشناسان بوجود آمد که تمامی موشکهای فونیکس باقی مانده را با اویونیک جدید و رادار موشک شلمچه ، ( نسخه بهبود یافته MIM-23B) به حالت عملیاتی درآورند .
      این موشک با موفقیت کامل مابین سالهای 2009 تا 2010 آزمایش شد ، اما علی الظاهر  در خط تولید انبوه قرار نگرفت . نسخه جدید سجیل / شلمچه  با جستجوگر و اویونیک پیشرفته با شناسه سجیل هوابرد برای تجهیز تامکتهای نیروی هوایی ، فانتوم ومیراژهای اف-یک در حال توسعه است .
      پی نوشت : 
      این تحلیل ، صرفاً یک نظر بشمار می رود و نه تایید و نه رد می گردد . با این حال امیدواریم نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، بیش از پیش ، از قابلیتهای تدافعی ، تهاجمی برخوردار گردد . 
    • توسط MR9
      موقعیت قرارگاه مرکزی منافقین :
       
      در 90 کیلومتری شمال بغداد ،پس از عبور از شهر "الخالص" به "قرارگاه  اشرف" خواهید رسید.این پادگان با وسعت6 در 8کیلومتر مربع تا سال 1365 هجری شمسی تحت عنوان "معسگر الخالص الخاص" محل استقرار یکی از تیپ های گارد ریاست جمهوری صدام حسین بود.این پادگان از شمال به انبارهای بزرگ مهمات و تسلیحات و یک روستای کوچک عراقی،از شرق به یک فرودگاه متروکه،از جنوب شرق به روستای "شیخ شنیف" ، از جنوب به یک مرکز مرغداری و از غرب به جاده بغداد- کرکوک محدود شده است."اشرف بزرگ" 12*10 کیلومتر مربع است  که پادگان اشرف و زمین های اطراف آن را شامل می شود.
       
        
       
       
       
       
      پس از اخراج مسعود رجوی به عراق و ملاقات او با صدام حسین ، این پادگان بطور کامل تحویل گروهک منافقین  شد و  آنها پایگاه های خود در سلیمانیه و کرکوک را جمع آوری کرده و از سال 1366 هجری شمسی تحت عنوان به اصطلاح "ارتش آزادیبخش ملی " در این محل تجمع کنند.
      در کیلومتر 90 جاده قدیم بغداد-کرکوک انشعابی از قسمت شرقی، شما را به درب اصلی پادگان اشرف هدایت خواهد کرد.شمال و جنوب این جاده آسفالته و فرعی محل استقرار 2 گردان ارتش صدام حسین ،گروهان رادار،گروهان موشکی پدافند هوایی و مقر سازمان استخبارات صدام حسین است که در نزدیکی ورود به پادگان قرار دارد.از سال 1365 شمسی تا زمان سرنگونی صدام  حسین ،نقش این نیروها پدافند هوایی،حفاظت بیرونی و کنترل ورود و خروج به پادگان اشرف بود .
       
       
        
       
       
      مرصاد ، کمینگاه منافقین 
      ببرها وارد می شوند :
       
      اگر چه نیروی های مسلح جمهوری اسلامی ایران ( ارتش  جمهوری اسلامی ایران ، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی  ، بسیج و..)  در جریان عملیات مرصاد ، شکست سنگینی بر پیکره گروهک منافقین وارد آورد ، بازماندگان فرقه رجوی ، مجدداً نیروی های باقی مانده خود را در قرارگاه های  متعدد خود در عراق ، جمع آوری و با حمایت رژیم بعثی ، فعالیتهای خود را از سر گرفتند . اما بدنبال شکست مفتضحانه رژیم بعثی حاکم بر بغداد در مقابل تهاجم گسترده نیروهای ائتلاف به منظور بازپس گیری کویت در ماه مارس 1991 و بغرنج شدن وضعیت در این کشور که همراه با بروز تشنجات و حرکتهای مسلحانه در شمال و جنوب آن گردید ، باعث شد تا گروهک منافقین  با یک بن بست غیر قابل تصور مواجه گردد .
       
       

       
       
      به همین دلیل ، تروریستهای مسلح این گروهک ، دست به تحرکات جدیدی در داخل خاک ایران زده و در یکم آوریل 1991 ، با استفاده از شرایط حاد منطقه ، یکسری اقدامات مسلحانه تروریستی  در غرب ایران ، بویژه ارتفاعات استان کرمانشاه  را رقم زدند که موجبات به شهادت رسیدن صدها نفر از شهروندان کرد ساکن در این منطقه را فراهم آورد .
      بنابراین در پاسخ به شرارتهای این گروهک تروریستی ، در بامداد روز 5 آوریل ، نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران  با استفاده از 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-4E ، جمعی پایگاه سوم شکاری (TFB-3)  یک ضربت اساسی را به پادگان اشرف که قرار گاه مرکزی این گروهک بشمار می رفت ، وارد آورد که درعمق 80 کیلومتری داخل خاک عراق و در 28 کیلومتری شمال شهر  خالص  قرار داشت . 5 دقیقه بعد از این حمله ، 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-5E جمعی پایگاه چهارم شکاری (TFB-4) بقیه تاسیسات این قرار گاه را با مهمات سنگین مورد حمله قرار دادند که براساس اطلاعات منتشر شده ، تلفات گسترده ای را موجب گردید .
       

       
       
      با این حال ، در جریان این حمله غافلگیرانه  ، خدمه یکی از فانتوم های شرکت کننده ( سریال 6688-3) موفق به اجرای صحیح مانور POP-UP نگردید و هر دوخدمه مجبور به اجکت شده و توسط شبه نظامیان مستقر در منطقه  بازداشت و بسرعت به دولت عراق تحویل داده شدند
       
       

       
      بقایای فانتوم ساقط شده نیروی هوایی به سریال 6688-3
       
       
      در شمال عراق ، دولت ترکیه که سالهاست در حال جنگ غیر رسمی با شورشیان حزب کارگران کرد که به شکل محرمانه از حمایتهای اطلاعاتی و تسلیحاتی دولت وقت عراق بهره می برد ، قرار داشت ، به منظور سرکوب این شورشیان ، چندین عملیات رزمی را در امتداد مرز با ایران ، طراحی و اجرا نمود .
       

       
       
      در جریان این عملیات رزمی ، فانتوم های  نیروی هوایی ترکیه بارها و بارها حریم هوایی ایران را مورد تجاوز قرار داده و نقض نمودند و در این سو ، در موارد متعددی  ، رادار مراقبت منطقه ، هشدارهای لازم را به ترکها ارسال نمود ولی علی الظاهر نیروی هوایی ایران هرگز عملیات رهگیری را اجرا ننمود . این مساله  را می توان بدین دلیل تشریح نمود که  تایگرهای مستقر در پایگاه دوم شکاری ،اگر چه بسیار سریع تر از فانتوم های ترک بودند اما بدلیل اینکه  تیم های ضربتی نیروی هوایی ترکیه توسط جنگنده های F-16C این نیرو  اسکورت می شدند ، حضور تایگر عملاً بی اثر بشمار می رفت . به همین علت ، فرماندهی وقت نیروی هوایی ایران تصمیم گرفت تا سازمان رزم پایگاه دوم شکاری را با اعزام جنگنده های MIG-29 که به تازگی از اتحاد شوروی تحویل گرفته شده بودند ، تقویت نماید .
       
       

       
       
      اعزام فالکروم های تهرانی  ، اگر چه در ابتدا به شکل موقت به این پایگاه مامور شده بودند ، اما با تغییر شرایط ، این استقرار به شکل دائمی در آمد و اسکادران 22 تاکتیکی نیروی هوایی (TFS-22) با حضور میگ های روسی تشکیل گردید و از آن سو ، تمامی  تایگرهای موجود در این پایگاه (F-5E) به اسکادارن 21 تاکتیکی (TFS-21) انتقال یافتند .
       
      با فروکش کردن آتش جنگ در آسیای جنوب غربی ، شرایط تقریباً به حالت عادی بازگشت ، اما این آرامش زیاد بطول نیانجامید ، چرا که در سال 1994 ، گروهگ منافقین مجدداً با اعزام تیم های ترورویستی بداخل کشور ، به شکل منظم دست به تخریب ، ترور مردم عادی و شماری از مقامات ارشد نظامی و غیر نظامی  زدند .
       
       

      سپهبد شهید صیاد شیرازی 
       
       
      د رنتیجه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، مجدداً ماموریت یافت تا حملات هوایی خود را علیه قرارگاه مرکزی این گروهک در داخل خاک عراق ، از سر بگیرد .
      این ماموریت کمتر شناخته شده ، توسط یکفروند جنگنده- بمب افکن F-5F و سه فروند جنگنده – بمب افکن F-5E جمعی پایگاه دوم شکاری در 9 نوامبر 1994 اجرا گردید . در این حمله جمعاً 16 تیر مهمات هوا به زمین مارک-82 به روی هدف حمل شد و پرنده های رزمی با موفقیت کامل و بدون خسارت جانبی ، ماموریت خود را به انجام رساندند .
       
       

       
       
      اما بدلیل اینکه این حمله غافلگیرانه  در داخل محدوده موسوم به منطقه پرواز ممنوع (NO FLY ZONE) شمال عراق که توسط ایالات متحده و بریتانیا حفاظت می گردید ، انجام شد ، به محض اطلاع از وقوع این حمله ، 20 فروند جنگنده  متحدین شامل  جنگنده – بمب افکن های F-16  و F-15 نیروی هوایی ایالات متحده به منظور رهگیری این دسته پروازی از پایگاه های خود واقع در خاک ترکیه به پرواز در آمدند که با توجه به پایان ماموریت دسته رزمی نیروی هوایی ایران ، برخوردی میان این دو پیش نیامد . 
       

       
       
       
      پی نوشت :
       
      1- پلان های رزمی ارائه شده در این تاپیک در سطح وب وجود ندارد و توسط مترجم طراحی شده است 
      2-  در این انجمن ، بیشتز از حماسه های گردان های تامکت و فانتوم گفته شده ، باشد که  این تاپیک گوشه ای از حماسه های تایگرهای مظلوم نیروی هوایی که تلفات قابل توجهی را هم در جنگ تحمیلی متحمل شده است ، بیان نماید .
       
       
       
      منبع : با اندکی تصرف ، IRANIAN TIGERS AT WAR  BY BABAK TAGHVAEE
       
       
        این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ،
      بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود . 
      در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .
       
       مترجم : MR9      
    • توسط farmandekoll
      F-117 نایت هاوک (شاهین تاریکی) نخستین هواپیمای عملیاتی است که به منظور استفاده از فناوری پنهانکاری طراحی شد. طراحی منحصر بفرد این هواپیمای تک سرنشینه تواناییهای استثنایی را به این هواپیمای تهاجمی می افزاید. اندازه این هواپیما در حدود F-15 ایگل می باشد که دو موتور توربو فن F404 که هرکدام نیرویی معادل 48 کیلو نیوتون (10800 پوند) ایجاد می کنند دارد. هم چنین دارای کنترل با سیم می باشد. قابلیت سوختگیری هوایی برد نایت هاوک را افزوده و آن را به یک سلاح بازدارنده و ترساننده ی ایالات متحده تبدیل کرده است. توانایی حمل انواع سلاح ها با سیستمهای ناوبری و حمله یکپارچه و سیستمهای الکترونیک پروازی ( اویونیک) موثر بودن این هواپیما را در عملیات مختلف اثبات می کند و بار کاری خلبان را کم می کند. کشیدن نقشه های با جزییات ریز برای عملیات روی نقاط با پدافند سنگین و قوی با استفاده از سیستم طراحی نقشه خودکار به ارزشهای این هواپیمای منحصر بفرد می افزاید.اولین F-117 در سال 1982 تحویل داده شد و آخرین تحویل در سال 1990 بود. تصمیم تولید F-117 در سال 1978 گرفته شد. اولین پرواز آن در سال 1981 انجام شد.

      جزییات :


      وظیفه : هواپیمای تهاجمی پنهانکار

      سازنده : لاکهید

      استفاده کننده : نیروی هوایی ایالات متحده

      موتور : دو موتور توربو فن بدون پس سوز F404-GE-F1D2 با قدرت 48 کیلو نیوتن (10800پوند)

      ابعاد : طول 10.08 متر، ارتفاع 3.78 متر، دهنه بال 13.20 متر

      اوزان: وزن خالی آن 13.381 کیلوگرم برآورد شده است، حداکثر وزن برخاست 13.814 کیلوگرم

      اجرا : حداکثر سرعت 0.98 ماخ یا 1040 کیلومتر بر ساعت(656 مایل بر ساعت)، سقف پرواز 15.240 متر برآورد شده است ( 50000 پا)

      سلاحها : تا 2268 کیلوگرم (5000 پوند) انواع بمب های هدایت شونده، موشکهای هوا به زمین، موشکهای زد رادار یا موشکهای هوا به هوای AIM-9 که در یک جایگاه درونی حمل می شوند.




  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.