انجمن بزرگ میلیتاری

فضاپیمای مداری ایکس-37 با ماموریت تهاجمی هسته ای !! آیا روسها قابلیت دفاع در برابر آن را در اختیار دارند ؟ فضاپیمای مداری بدون سرنشین ایکس-37 نخستین پرواز مداری خود را خارج از جو زمین ، به سال 2010 به انجام رساند ، در حالی که پس از مشاهدات پیشرفتهای اولیه ناسا در این برنامه ، از سال 2004 وزارت دفاع ایالات متحده سرپرستی توسعه آن را برعهده گرفته بود . این فضاپیمای مداری ، یک سرمایه منحصر بفرد برای ارتش ایالات متحده بشمار می آید و درحال حاضر که ششمین پرواز فضایی خود را به ثبت رسانده ، بدلیل طبقه بندی شدن ماهیت ماموریت آن ، تحلیل های بسیاری در این خصوص منتشر شده است . این درحالی بود که انتظار می رفت اتحاد شوروی ، با طراحی و ساخت فضاپیمای بوران که بلحاظ ماموریتهای تعریف شده ، شباهت شخصی با برنامه ایکس-37 ایالات متحده داشت ، پیشگام ماموریتهای خاص نظامی در مدار زمین باشد ، اما بدلیل فشارهای سیاسی ، این برنامه دچار توقف گردید و به تبع آن ، برنامه های فضایی شوروی و سپس روسیه تا مدتها به حالت توقف درآمد که این زمینه ساز برتری آمریکا درنظامی سازی فضا گردید . درواقع امر ، بوران ، نخستین فضاپیمای قابل استفاده مجدد تاریخ بشمار می رفت که می توانست پس از بازگشت از مدار بطور خودکار بر زمین نشیند و از این حیث ، ایکس-37 دومین تلاش در این زمینه بشمار می آید .با این حال ، ایده ای که درآن احتمال کاربرد ایکس-37 و سایر هواگردهای مبتنی بر فناوری های مشابه بتواند در یک جنگ احتمالی آینده به ایالات متحده مزیتی قاطع در اجرای استراتژی ضربه نخست را بدهد ، تا کنون چندین بار مطرح شده است . در این ارتباط ، یان نیکولوف ، مدیر بخش فناورهای دفاعی آلماز-آنتی در 22 ماه مه 2021 در این ارتباط چنین گفته : " داستان رسمی ایالات متحده در خصوص ایکس-37 این است که این سامانه ها برای اهداف علمی و نظارت توسعه پیدا کرده ، اما برآوردهای ما نشان می دهد که سرمایه گذاری بر روی این ظرفیت به احتمال زیاد برای عملیاتی نمودن یک فضاپیمای کوچکتر با قابلیت حمل 3 کلاهک هسته ای و یک فضاپیمای بزرگتر با ظرفیت حمل شش کلاهک است . به گفته وی ، ارتش ایالات متحده قصد دارد تا سال 2025 حداقل هشت فروند از این فضاپیماها با کاربرد نظامی را مستقر نموده و در کنار محول نمودن ماموریتهای تهاجم هسته ای ، بصورت بالقوه از این بستر برای خنثی سازی ماهواره های دشمن استفاده نماید" با این حال ، اتحاد شوروی در گذشته ، برنامه های جاه طلبانه ای را برای مقابله با تهدیدات در ارتفاع بسیار بالا مد نظر داشت که اولین آن ، استفاده از رهگیرهای میگ-25 و جانشین میگ-31 برای شلیک پرتابه های نظامی از ارتفاع 35 کیلومتری بسوی اهداف مد نظر در فضای خارج از جو زمین بشمار می رفت . اما فروپاشی این کشور و بحران اقتصادی برنامه های مشابهی نظیر میگ-31 ام را لغو نمود . اما در حال حاضر ، روسیه بشدت مشغول ارتقاء جتهای رزمی میگ-31 با فناورهای جدید است که بخش عمده آنها از برنامه لغو شده میگ-31 ام الهام گرفته شده ، هر چند قابلیت تهدید محدودی را علیه ایکس-37 ارائه می دهند . در حوزه زمین پایه نیز ، روسها مشغول توسعه سامانه های پدافندی فراصوت اس-500 هستند که میتواند جایگزین ارزان تری برای خنثی سازی تهدید ماهواره ها باشد ، ضمن اینکه شایعات جسته و گریخته ای مبنی بر سرمایه گذاری گسترده نیروی هوایی روسیه بر روی برنامه میگ-41 نیز به گوش می رسد . پی نوشت : 1-بن پایه

سلام علیکم و رحمت ا... ، حاج نجف عزیز ... میلیتاری را بعد از مدتها روشن کردید با حضور خودتون بله ، زمانی که این را دیدم ، متوجه شدم که یک نقصی در کار هست در متن ولی به لحاظ رعایت امانت ، عین نظر نویسنده منتقل شد ، با این حال به احتمال بسیار زیاد ، نویسنده دو تا منظور را دنبال می کرد : 1- یا اینکه اطلاعاتی وجود دارد که فطرس بعد از رونمایی درسال 92 ، سال گذشته میلادی (2020) یا اوایل سال جدید ( 2021 ) تحویلش شروع شده و الان عملیاتی هست 2- یا اینکه با توجه به استفاده از عبارت " جبران ضعف و کمبود هواگردهای سرنشین دار " احتمالاً منظورش پهپاد کمان-22 نیروی هوایی ارتش بعنوان مکمل غزه ، هست که در فوریه گذشته (اسفند 99 )رونمایی شد .

بسم ا... قبل از ادامه بحث ..... ماهیت تقابل میان ایران و رژیم عبری از دریچه دید رون درمر ( سفیر سابق اسرائیل در ایالات متحده ) بارگذاری مجدد ویدئو از کانال کاوش مدیا https://www.aparat.com/v/Ms8G9 حذف ویدئو ( ویدئوی کاوش مدیا ) توسط آپارات ، دوم خرداد سال 1400 خورشیدی با دلایل ذیل... البته این دلایل در نوع خودش بسیار جالب هست برای بررسی

تل آویو در تیررس آیا پهپاد جدید ایرانی ماموریتهای اطلاعاتی را برفراز سرزمین های اشغالی برعهده می گیرد ؟! بدنبال آغاز درگیری میان گروه های شبه نظامی مستقر در غزه و ارتش عبری ، نیروی هوا- فضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی از نسخه جدیدی از پرنده بدون سرنشین خود با شناسه "غزه" رونمایی نمود . این پرنده جدید در جریان مراسمی نیمه رسمی با حضورفرمانده کل این نیرو به نمایش گذاشته شد و گفته می شود که قراراست به نیروهای مسلح این کشور تحویل گردد . فرمانده کل سپاه در جریان این رونمایی ، بیان نمود که این پهپاد پس از تکمیل آزمایشهای خود ، سال آینده بصورت عملیاتی وارد خدمت خواهد شد و این به معنای ارتقاء قابلیتهای هوایی نیروهای مسلح ایران خواهد بود . این پهپاد آخرین نمونه معرفی شده از چند نسخه برد بلند بدون سرنشین های ایرانی است که این کشور درصدد است با تولید انبوه آن ، ضمن جبران بخشی از ضعف خود در حوزه هواگردهای سرنشین دار ، ابزار کُشنده و مقرون به صرفه ای را برای خود فراهم آورد . به اعتقاد تحلیلگران نظامی ، ایران درسالهای گذشته ، آزمایشهای میدانی قابل تاملی را در سوریه به منظور ارزیابی قابلیتهای پهپادی خود به انجام رسانده و به احتمال بسیار زیاد این تجربه ها در میدان نبرد یمن علیه عناصر سعودی تا حدودی تکمیل شده است و حتی گفته می شود که پروازهای محرمانه ای را بر فراز سرزمین های اشغالی در کارنامه خود به ثبت رسانده است . براساس گزارشات منتشر شده از سوی منابع ایرانی ، بدون سرنشین غزه با بردی برابر 2000 کیلومتر و مداومت پروازی 35 ساعت ، ماموریتهای قابل توجهی را در حوزه هایی نظیر کسب اطلاعات سیگنالی ، نظارت ، شناسایی ، جستجو و نجات و امداد رسانی در زمان حوادث غیر مترقبه می تواند بر عهده گیرد . به اعتقاد برخی ناظران نظامی ، پهپاد غزه ، به احتمال بسیار زیاد ، بعنوان یک هواگرد مکمل ، در کنار پهپاد فطرس که درسال 2020 رونمایی شد و همچنین شاهد-191 که درواقع نمونه ای برگرفته از آر.کیو-170 است ، عمل خواهد نمود و به گفته فرمانده کل سپاه پاسداران ، قابلیت مهم رزمی است که به این نیرو اضافه می گردد. پی نوشت : 1-بن پایه 2-استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند./ مترجم : MR9

بسم ا... F-15E VS F-15EX اصلا شبیه پدر و پدربزرگم نیستم ....!! پی نوشت : برای اندازه اصلی روی داده نما کلیک کنید ...

بسم ا... رونمایی از رادارهای جدید و بدون سرنشین غزه https://www.aparat.com/v/tnqz6

فالکروم های سوری بیلان گذشته ... نگاهی به آینده با فروکش نمودن نسبی جنگ داخلی طولانی در سوریه ( تا این تاریخ ، 19 ماه مه 2021 ) نیروی هوایی ارتش عربی سوریه باردیگر توجه خود را بر روی توسعه قابلیتهای رزم هوایی برای مقابله با تهدیدات در شمال (ترکیه ) و جنوب ( اسراییل ) متمرکز نموده است . نیروی هوایی سوریه ، جدا از رهگیرهای سنگین میگ-25 که تصور نمی شود ،بدون مدرنیزه سازی جامع ، توانایی رویارویی با تهدیدات فعلی را داشته باشد ، در عین اینکه هزینه های علمیاتی آن برای دولت فعلی سوریه که از پتانسیل مالی قابل توجهی برخوردار نیست ، به احتمال بسیار زیاد ، رویکرد افزون تری را به منظور افزایش کمیت ناوگان جتهای میان وزن میگ-29 خود در پیش خواهد گرفت . در این میان ، برخی از منابع غیر رسمی اطلاعاتی براین باورند که نیروی هوایی این کشور از سال 2019 نه تنهاسرمایه گذاری جدیدی برای بخدمت گیری نسخه های پیشرفته تری از فالکروم ، نموده ، بلکه درصدد است تا با مدرنیزه سازی ناوگان موجود خود که یادگار همپیمانی با اتحاد شوروی در دوران جنگ سرد است ، سطح آمادگی رزمی خود را افزایش دهد . نیروی هوایی سوریه ، قبل از دریافت نخستین جنگنده های میگ-29 خود در اواخر دهه هشتاد میلادی ، یکی از مهمترین کاربران جت بال متغییر میگ-23 فلاگر روسی بشمار می آمد و در واقع ، کشوری محسوب می شد که از سال 1974 نزدیک به 150 فروند از این جت رزمی را بخدمت گرفت . این جتها شامل نسخه های ضربتی MIG-23BN و همچنین نسخه های پیشرفته برای رزم هوایی فلاگر شامل MIG-23ML و MIG-23MLD می گردید. اما با متوقف شدن خط تولید فلاگر در سال 1985 ، میگ-29 بصورت خودکار به جایگزین طبیعی مشتریان محصولات روسی تبدیل گردید و بخش قابل توجهی از کشورهای همپیمان یا دوست از کره شمالی تا سوریه ، ایران و عراق به نسخه پایه فالکروم (MIG-29A) به این جنگنده مسلح شدند. فلسفه طراحی فالکروم نیز به گونه ای بود که می بایست با جتهای همتراز غربی ( اف-16 و اف-18) وارد نبرد می گردید . این جنگنده پس از اتحاد دوآلمان ، بخدمت لوفت وافه درآمد و در مقابل جتهای رزمی غربی مورد ارزیابی قرار گرفت و نشان داد که با مسلح شدن به موشکهای R-73 مزیت بسیار مهمی را در نبردهای رودرو ( داگفایت) کسب می کند . جتهای رزمی F-16I سوفا نیروی هوایی ارتش عبری با این حال ، فروپاشی اتحاد شوروی ، برنامه درازمدت مدرنیزه سازی نیروی هوایی سوریه را دچار اختلال نمود و اثر بخشی رزمی این نیرو را چنان تضعیف نمود که اثرات آن تا امروز بهبود نیافته است . هنگامی که شوروی از میان رفت ، نیروی هوایی سوریه تنها 5 اسکادران عملیاتی خود را به جتهای رزمی جدید مجهز کرده بود که می توانست با جتهای نسل چهارم غربی وارد نبرد شود که این شامل 30 فروند جنگنده MIG-29A و 30 فروند میگ-25 می شد . ولی با کاهش قدرت مسکو ، تعیین قیمتهای دوستانه برای سلاح های روسی به پایان رسید و این امر بصورت خودکار کاهش ساعات پروازی و نرخ عملیاتی بودن ناوگان بزرگ جتهای میگ-21 و 23 را در پی داشت و متعاقباً شانس جایگزینی با جنگنده های جدیدتر میگ-29 را بسرعت کاهش داد . در آنسوی جریان ، نیروی هوایی روسیه بدلیل شرایط وخیم اقتصادی ، بالاجبار بخش بزرگی از ناوگان 700 فروندی فالکروم های خود را بحالت ذخیره درآورد ، تولید آن را متوقف و برنامه های مربوط به مدنیزه سازی جتهای میگ-23 شامل تجهیز این جنگنده های به رادارهای جدید و مهمات پیشرفته نیز بطور کامل بحالت ایستا درآمد . اما امروز ، سوریه با تهدیدات قابل توجهی از سوی همسایگانش از جمله اسراییل و ترکیه روبرواست که ستون فقرات آن را جتهای بروزرسانی شده اف-16 و تعداد کمتری اف-15 ( برای نیروی هوایی عبری ) تشکیل میدهد . با توجه به این مساله ، ناوگان فعلی نیروی هوایی سوریه بر روی کاغذ ، توانایی رویارویی با جتهای اف-16 را خواهد داشت ، هر چند بدلیل قدیمی بودن ، شانس قابل توجهی را برای مقابله با نمونه های پیشرفته نیروی هوایی ترکیه و اسراییل ندارند . علاوه براین ، با محدود شدن آموزش خدمه سوری و همچنین عدم وجود هواگردهای هشداردهنده وضعیت برای این نیرو بسیار وخیم تر خواهد شد . در نتیجه نیروی هوایی این کشور درصدد است تا در مرحله اول ، برای بروزرسانی فالکروم های موجود و سپس خرید جنگنده های جدید سرمایه گذاری نماید . بدین ترتیب ، سوریه پس از یک وقفه طولانی در تحویل جتهای جدید ، درسال 2020 نخستین جنگنده های جدید میگ-29 خود را تحویل گرفت ، در حالی که پیش از این گزارش شده بود اندکی قبل از شروع درگیریها ، نیروی هوایی سوره تعدادی میگ-29 ام و تعدادی میگ-29 اس ام تی را دریافت نموده که گفته میشود بصورت رایگان ارتقاء داده شده است . میگ-29 اس ام تی ، گونه ای برگرفته از نسخه A است که عملکرد آن تا گونه ام ارتقاء یافته ، ازجمه اضافه شدن رادار ژوک-ام.ئی که آگاهی موقعیتی بهتری را برای خلبان فراهم می آورد . علاوه براین ، سامانه کنترل هوتاس و نمایشگرهای کریستال مایع چند منظوره خدمه را برای اجرای ماموریتهای هوابه زمین ، تواناتر می سازد . در واقع ، میگ-29 اس ام تی ، درصورت تبدیل شده به ستون فقرات نیروی هوایی سوریه ، نقاط قوت برجسته تری از جمله ظرفیت سوخت داخلی بیشتر و به تبع ان برد افزون تر ( تا 2100 کیلومتر ) را برای این نمونه فراهم می آورد که در مقایسه با برد رزمی نسخه A به مراتب بیشتر است . وزن اضافی ناشی از میزان سوخت اضافه شده ، با تطبیق پیشرانه های نسخه سوم RD-33 که هرکدام 81 کیلونیوتون رانش را تولید می کنند ، جبران می گردد . همزمان با خرید نمونه های جدید ، نیروی هوایی سوریه بدنبال نوسازی ناوگان قدیمی فالکروم های خود است که تا پیش از این توانایی حمل و شلیک موشکهای راداری فعال R-77 را بدست آورده که این بدان معناست که خدمه سوری اکنون می توانند موشکهای "شلیک کن- فراموش کن" را با بردی مشابه AIM-120C ( مورد استفاده در ناوگان نیروی هوایی اسراییل ) و بسیار پیشرفته تر از نمونه های AIM-120B نیروی هوایی ترکیه بکار گیرند . علاوه براین ، در سالهای اخیر نشانه های عینی از کاربرد سامانه های جنگ الکترونیک محصول روسیه سفید (سامانه TALISMAN) در فالکروم های سوری دیده شده که براساس اطلاعات موجود یک سامانه جنگ الکترونیک پیشرفته برای رزم هوایی محسوب می شود که برتری محسوسی را نسبت به اف-16 های ترک به سوری ها می دهد . مجموع این تلاشها با سفارش جتهای جدید یاک-130 به روسیه به منظور ایجاد قابلیت تربیت خلبان در داخل تکمیل خواهد شد . غلاف تالیسمان و نیروی هوایی ارتش سوریه در مجموع ، علیرغم پیشرفت چشمگیر در حوزه نوسازی ناوگان میگهای-29 سوری و اضافه شدن نمونه های جدید به نیروی هوایی این کشور ، خرید نمونه های پیشرفته فالکروم نظیر میگ-35 بسته به وضعیت اقتصادی این کشور خواهد داشت . این عامل تعیین کننده میزان گسترش ناوگان رزم نیروی هوایی و همچنین ماهیت سفارشات آینده خواهد بود . پی نوشت : 1- بن پایه 2-استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند./ مترجم : MR9

بسم ا... درباب شیوه تغییر مسیر برای نیل به موفقیت مشاجره نکُن ، تجربه کُن ، اگر جواب داد ، اجازه بدید گسترش پیدا کند... دنگ شیائوپینگ ( پدر چین مدرن / 1997- 1904)

نبردناو پرنده F-15EX https://www.aparat.com/v/xIL9d

بسم ا... پرواز ارتفاع پست کوثر بر فراز دریاچه ارومیه https://www.aparat.com/v/0zRZA

بازگشت شاهین ترازو به بین النهرین آیا بغداد پس از نزدیک به دو دهه ، فالکروم های روسی را جایگزین ناوگان شاهین شکاری خود خواهد کرد ؟! نیروی هوایی ارتش عراق هجده سال پس از حمله ائتلاف به سال 2003 میلادی ، اکنون تنها یک تایپ جنگنده رزمی شامل 34 فروند جنگنده F-16IQ را در کنار 24 فروند از جنگنده های سبک تی-50 کره جنوبی و تعداد نامشخصی هواگردهای پشتیبانی نزدیک سوخو-25 فراگ فوت ( که بخشی از آنها از سوی ایران به این کشور تحویل داده شده است) را بعنوان شاکله قدرت هوایی در اختیار دارد . با این حال ، کیفیت و کمیت عملیاتی جتهای اف-16 این نیرو بشدت به حضور تکنسین های فنی ارتش ایالات متحده وابسته است ، هرچند اخباری در دست است که نشان می دهد درآینده نزدیک ، این پرسنل نیز بدلیل تغییر شرایط سیاسی قرار است از عراق خارج شوند . بر همین اساس ، نیویورک تایمز به نقل از معاونت ارتباطات بین المللی لاکهید مارتین ، جوزف لامارکا جونیور ، در خصوص احتمال خروج نیروهای این شرکت از عراق چنین اعتقاد داشت که : " لاکهید مارتین ، در حال برنامه ریزی برای انتقال تیم های فنی خود از عراق است " با توجه به این مساله و احتمال زمین گیر شدن جنگنده های اف-16 ، نیروی هوایی عراق درصدد خواهد بود تا از منبعی متفاوت که وابستگی کمتری به ایالات متحده داشته باشند ، هواگردهای جدیدی را تهیه نموده و به ناوگان خود اضافه نماید . این میگ-29 ای ، نخستین فروند از هجده فالکروم تحویلی به نیروی هوایی عراق به سال 1989 است جنگنده های اف-16 فعلی نیروی هوایی عراق مابین سالهای 2014 تا 2017 به این کشور تحویل داده شدند ، در حالی تصور می شد که فشارهای سیاسی دولت ایالات متحده به بغداد برای خرید جنگنده هایی که توانایی رزمی آنها در سطح مشخص قرار دارد ، بسیار تاثیر گذار است . برخی از تحلیلگران نظامی براین باورند که اغراق نیست اگر گفته شود ، جنگنده های تحویلی به نیروی هوایی عراق ، بلحاظ سطح فناوری های مربوط به سامانه های الکترونیک و جنگ افزاری ، یکی از ضعیف ترین فالکون های عملیاتی در جهان به استثنای جتهای اف-16 نیروی هوایی مصر و ناوگان کوچک فالکن های نیروی هوایی ونزوئلا بحساب می آیند . این جنگنده ها ، به موشکهای برد بلند آمرام مسلح نبوده و تنها می توانند موشکهای قدیمی تر اسپارو و سایدویندر( AIM-9L/M ) را با خود حمل کنند که هر دو منسوخ شده بحساب می آیند . برخی ناظران نظامی براین باورند که تصمیم به خروج تکنسین های آمریکایی از عراق ، بیشتر ناشی از نگرانی های اسراییل است که معتقدند می تواند در آینده خطر قابل توجهی برای نیروی هوایی عبری که پیش از این به راحتی حریم هوایی این کشور را برای حمله به سوریه یا اهداف متعلق به گروه های تحت حمایت ایران نقض مینمود ، باشد . فالکروم های تحویلی به نیروی هوایی از بلاک 29060 که در اوایل سال 1990 در فرودگاه بین المللی بغداد رویت شد . گفته میشود در طول مراحل آغازین عملیات طوفان صحرا ، نیروی هوایی عراق حداقل 8 فروند میگ-29 را در رزم هوایی از دست داد . در حالی که نیروی هوایی عراق تا دو دهه پیش ، یکی از بزرگترین ناوگان هوایی خاورمیانه را در اختیار داشت ، کمبود گسترده سامانه های دفاع هوایی زمین پایه منجر به تصمیم این کشور برای خرید جتهای رزمی با قابلیتهای پیشرفته و همچنین سامانه های اس-400 از روسیه شده است . در همین زمینه ، عماد الزهیری ، یکی از بازرسین نیروهای مسلح عراق در اوت سال 2020 طی سخنانی جنجالی اظهار داشت که این کشور برای نوسازی ناوگان هوایی خود احتمالا خرید جنگنده های سوخو-57 را در دستور کار خود قرار می دهد ، هرجند هزینه های تعمیر و نگهداری بالای این جتهای رزمی با توجه به وضعیت فعلی نیروی هوایی عراق بسیار سخت خواهد بود ، اما با توجه به شرایط امنیتی این کشور ، گریز ناپذیر به نظر می رسد . یکی از فالکروم های تحویلی به نیروی هوایی از بلاک 29060 - نمایشگاه بین المللی تسلیحاتی بغداد ( 1989) . بخشی از فالکروم های تحویلی به این نیرو در جریان علمیات طوفات صحرا به ایران فرستاده شدند با این حال ناظران نظامی معتقدند که نیروی هوایی این کشور ، گزینه ارزان تری را برای جایگزینی جتهای اف-16 خود در اختیار دارد . این دسته تحلیلگران براین باورند که پیشینه نیروی هوایی این کشور در استفاده از جنگنده های میگ-29 ، میتواند روند جذاب تری را برای بخدمت گیری نمونه های پیشرفته تر این هواگرد روسی ( میگ-35 ) پدید آورد تا در بلند مدت ، تجربه لازم برای خرید نمونه های پیشرفته تری نظیر سوخو-57 یا سوخو-30 اس ام 2 فراهم گردد. نسخه های بروزرسانی شده فالکروم ، قطعاً قابلیتهای رزم هوایی افزون تری را در مقایسه با جنگنده های اف-16 فعلی این نیرو ، بدان اعطاء می کند تا جایی که هم اکنون اغلب کاربران عرب میگ-29 مسلح به موشکهای هدایت راداری آر-77 هستند ( بعنوان معادل AIM-120C) نیروی هوایی عراق فاقد چنین توانایی است . نیروی هوایی عراق در گذشته ای نه چندان دور ، در حالی که به نمونه های پایه فالکروم مسلح شده بود ، با استفاده از موشکهای آر-27 و آر-60 چند موفقیت به نسبت فراموش شده را در برابر رقبای غربی بدست آورده ، در نتیجه خرید نمونه های پیشرفته تری نظیر میگ-29 ام ( که اخیرا توسط الجزایر و مصر سفارش داده شد ) میتواند در کوتاه مدت برای عراق مفید باشد . این درحالی است که هم اکنون پرسنل آمریکایی مستقر در عراق بدلیل تهدیدات موجود از سوی گروه های تحت حمایت ایران ، در حال برنامه ریزی برای خروج هستند ( که البته بخشی از این مساله بهانه است . م ) انتظار نمی رود که پرسنل روسی با تهدید عمده ای مواجه شوند . ضمن اینکه هم اکنون ارتش عراق برای جایگزینی تانکهای اصلی میدان نبرد آبرامز ، زره پوشهای تی-90 را خریداری نموده ، می توان انتظار داشت که با خرید جتهای روسی ، مکمل مناسبی برای بالگردها و تانکهای پیش از این تهیه شده و حتی سامانه های دفاع هوایی دوربرد که درآینده قرار است تحویل شود ، فراهم گردد . پی نوشت : 1- بن پایه 2-استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند./ مترجم : MR9

پایان گنبد آهنین ؟!! آیا گروه های مسلح فلسطینی ، آسیب پذیری اسراییل در برابر حملات موشکی گسترده را به نمایش گذاشتند ؟!!! در میانه تشدید تنش ها میان اسراییل و گروه های شبه نظامی مستقر در باریکه غزه ، بازه زمانی 12-11 ماه مه 2021 شاهد اوج گیری حملات راکتی این گروه ها علیه اهداف داخل خاک سرزمین های اشغالی بود . گردان های القسام که شاخه نظامی حماس را تشکیل می دهند ، مدعی اند که در 11 ماه می 2021 تنها در عرض 24 ساعت ، 130 تیر موشک بسمت تل آویو و سایر مراکز جمعیتی رژیم عبری شلیک نموده اند ، که گفته میشود در پاسخ به حملات اسراییل علیه اهدافی در درون غزه انجام گرفته است . در این میان ، اسراییل گرچه در گذشته شاهد حملات بسیار بزرگتری از سوی شبه نظامیان حزب ا... که از حمایت گسترده ایران ، کره شمالی !!! و سوریه بهره مند هستند ، بود ، اما طراحی و اجرای چنین حجمی از شلیک راکتها از باریکه غزه پیش از این مسبوق به سابقه نبوده است . در واقع ، محاصره مستمر این بخش از خاک فلسطین اشغالی و همزمان موفقیت کودتای نظامی علیه عمر البشیر ( رییس جمهوری وقت سودان ) که تا قبل از این ، مهمترین تامین کننده سلاح حماس بشمار می رفت !!!! باعث شده بود تا گمان ها به این سمت حرکت کند که حماس دیگر توان اجرای عملیات تهاجمی با استفاده از راکتهای بومی خود را ندارد . در حالی که بطور همزمان ، اسراییل علیرغم شک و تردید ها در خصوص کارایی سامانه گنبدآهنین خود ، برای مقابله با موج راکت پرانی حماس عمدتا براین سیستم اتکاء داشت . با این وصف ، تا ساعت پایانی روز 12 ماه می 2021 ، شبه نظامیان فلسطینی در یک نمایش قدرت بی سابقه بیشتر از 1050 تیر موشک را در کمتر از 24 ساعت بسوی اهداف از قبل معین شده شلیک نمودند که این مساله محدودیت قابلیتهای سامانه گنبد آهنین که از سال 2011 بصورت عملیاتی برای مقابله با این شلیک ها ، به رخ کشید . تا این وقت ، گفته شده که این سیستم موفق شده تا تنها 200 موشک شلیک شده را رهگیری و منهدم نماید . این سیستم با هزینه هر شلیک 40000 دلار ، اگر چه برای یک سامانه سطح به هوا چندان زیاد به نظر نمی رسد ، اما بسیار بیشتر از هزینه شلیک یک راکت توپخانه ای پیشرفته است ، که این مساله عملیاتی نگاه داشتن این مجموعه را برای ارتش عبری بسیار گران تمام می کند . این مساله بخصوص هنگامی جدی می شود که احتمال رهگیری به کمتر از 100 درصد کاهش پیدا کرده و اسراییل برای انهدام هر راکت شلیک شده از سوی حماس مجبور باشد تا چند موشک را بسوی آنها هدایت نماید . دراین میان ، حتی با نرخ رهگیری 100 درصدی ( که مقداری غیر واقعی به نظر می رسد .م ) خنثی سازی تمامی موشکهای شلیک شده چیزی در حدود 42 میلیون دلار هزینه در بر خواهد داشت . با توجه به این مساله ، با اثبات احتمالی آسیب پذیری سامانه دفاعی عبری در برابر حملات شبه نظامیان حماس ، قابلیتهای این سیستم بطور جدی محل سئوال قرار گرفته است . علاوه براین ، غافلگیری این سامانه در برابر موشکی ناشناخته ( بنا بر برخی احتمالات فاتح- 110 ) که گفته میشود از خاک سوریه شلیک شده و در نزدیکی تاسیسات دیمونا فرود آمده و پاسخی مبهم به حملات سایبری اسراییل به تاسیسات هسته ای ایران تحلیل شده است ، این شک و تردید ها را به شکل صعودی افزایش داده است . اگر چه منابع اسراییلی معتقدند که موشک فوق ، سلاح استاندارد سامانه دفاع هوایی اس-200 سوری است که پس از عدم موفقیت در رهگیری هدف خود ، بصورت تصادفی در آن منطقه فرود آمده ، اما برخی معتقدند که الزاماً این ادعا نمیتواند درست باشد . با این وجود ، این انتظار قابل پیش بینی است که رژیم عبری در آینده ، بدنبال مدرن سازی افزون تر سامانه گنبد آهنین و بهبود قابلیتهای آن باشد ، اگر چه تلاشهای مستمر دشمنان این رژیم در طراحی و تولید پرتابه هایی که به سختی قابل رهگیری هستند ، میتواند بصورت جدی این تلاش ها را تضعیف نماید. پی نوشت : 1- بن پایه 2-استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی در انجمن میلیتاری ، براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی " منوط به ذکر دقیق منبع است . امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند./ مترجم و نویسنده : MR9

توصیه اکید بنده هم این هست که حداقل در میلیتاری "بیان تند" را دنبال نفرمایید ، ما اینجا دنبال تحلیل هستیم ، چیزی که در فضای وب فارسی کمتر وجود دارد . مشکل فعلی نیروی هوایی هم یک بخشی اش به این دلیل هست که مطالبه گری درستی در این حوزه وجود نداشته .. میلیتاری در حدود و اندازه های خودش قصد دارد این روند را بین علاقه مندان به دانش نظامی برعکس کند ، حجم قابل توجه محتوای تولید شده در این زمینه با مراجعه به آرشیو میلیتاری در دسترس قرار دارد و آماده هست برای بررسی روند ... روند منطقی این هست که به جای تکرار مکرراتی که قبلا گفته شده ، مسیر درست ، یعنی تولید محتوا را برای آگاهی بخشی به مخاطبان در صدر فعالیت خودتون در میلیتاری قرار بدید . این شکلی نیازی به بیان صحبتهای تند نیست

عنوان تاپیک را بخونید ...موازی کاری ... بخصوص در حوزه هوایی بین نیروهایی که باید نیازمندی های خودشون را یک دست یا حداقل به هم نزدیک کنند

ببینید اخوی ، بحث ما قاهر هست ، خواهشاً طفره نرید و به اصل موضوع بپردازید ، موضوع گفتگوی ما نه آذرخش هست ، نه کوثر ، نه یاسین ، و نه صاعقه ( روند انتقادی به این برنامه ها هم در تاپیکهای خودش وجود دارد و در دسترس هست ) مسئول برنامه قاهر مشخص هست و باید پاسخگو باشند ، حالا شما دائم از این شاخه بپرید روی شاخه دیگر ولی روند مشخص هست

متاسفانه به دلایل تاریخی بخصوص از زمان جنگ با عراق ، این موازی کاری به یک فرهنگ تبدیل شده و بودجه ای که باید در یک مسیر خرج بشود بخصوص در حوزه هوایی دارد هرز می رود . این مشکل را نه وزارت دفاع متوجه شده و نه دوستان عزیز ما در سپاه بعنوان نیروی جوان تر و کم تجربه تر از نیروی هوایی ارتش که نزدیک به 62 سال تجربه تعمیراتی ، نگهداری و استفاده از هواگردهای رزمی را دارد بعد از انحلال وزارت سپاه ، بخش عمده ای از دوستان ما در این ساختار به وزارت دفاع منتقل شدند و همچنان این رویه برقرار هست تاپیک قاهر 313 نزدیک به 12 سال هست که مجموعه ای قابل توجه از اخبار مربوط به این برنامه را پوشش داده و حداقل اظهار نظر 4 وزیر دفاع ( جناب نجار ، وحیدی و دهقان از سپاه و جناب حاتمی از ارتش ) در خصوص این برنامه وقولهایی که داده بودند و بر مبنای همون اظهار نظرها ، تحلیل ها شکل گفت وجود دارد ... ما هم از ابتدا عرض کردیم که همخوانی درستی بین نیاز و داده های این برنامه وجود ندارد و سرآخر همین مصاحبه اخیر که اگر مبناء قرار بگیرد ، به معنای خاتمه آن هست ( مگر اینکه مجددا حرف و حدیث جدیدی را منتشر کنند ) چیزی به اسم جنگنده شفق دیگر وجود خارجی ندارد ( از سال 1381 که برنامه رونمایی شد تا الان هیچ خبر جدیدی در این زمینه منتشر نشده ) . بطور طبیعی فایده ای در بحث بر روی برنامه ای که وجود ندارد مترتب نیست برنامه یاسین ، تا به امروز حداقل از مرز پرواز تست عبور کرده و این در مقایسه با برنامه های قبلی ( حداقل تا الان ) متفاوت بوده ، حالا شما می فرمایید اتلاف ، باید مستنداتش را با ذکر جزییات بفرمایید

بسم ا... یک مقداری زاویه دید را تغییر بدید ، با آدرس هایی که داده شد ، ( البته آن بخش که بیشتر جنبه انتقادی داشت ، نه آن بخش هایی که مستقیم سپاه و پاسداری برای انقلاب و ارزشهایی که برای آن خون داده شده را هدف قرار داده بود ) مطمئناً به این نتیجه می رسید که بخشی از روند اشتباه بوده و باید تغییر کند ، تفاوتی هم در ایجاد تغییر بین ارکان نیروهای مسلح نداریم .. پی نوشت : میلیتاری ، از ابتدای تشکیل خودش ، یک مجموعه انتقادی به وضعیت نیروهای مسلح در چهارچوب قوانین کشور بوده ، هست و خواهد بود . این رویه برگشت ناپذیر در همه سالهای فعالیت این انجمن از آغاز تا امروز بوده و به فضل خداوند هم ادامه پیدا می کند .

بسم ا... طرح شفق برای دانشگاه صنعتی مالک اشتر هست اخوی وابسته به وزارت دفاع ( وزارت سپاه سابق ) خدابیامرز ، طرح قاهر هم از سمت سازمان صنایع هوایی کشور ( IAIO ) داشت جلو می رفت که مجموعه هایی مثل صها ، هسا ، پنها ، صنایع قدس بخشی از آن هستند خدابیامرز ذوالفقار هم که محصول مجتمع شهید کلاهدوز وزارت دفاع (وزارت سپاه سابق ) هست این شناورها هم که محصول سازمان صنایع دریایی( MIG ) زیر مجموعه وزارت دفاع ( وزارت سپاه سابق ) هستند و برنامه اش دارد جلو می رود خواهشاً بحث فاجعه قاهر را که قطعاً کاربرش نیروی هوایی ارتش نیست را به ارتش نسبت ندید . ضمن اینکه دوگانه سازی هم نداریم . هر موفقیتی برای کل ساختار نیروهای مسلح ( ارتش/سپاه / نیروی انتظامی / وزارت دفاع ) هست و هر عدم موفقیتی هم برای کل این مجموعه .... ضمن اینکه همچنان براین اعتقاد قرار داریم که کار ارتش ، سپاه ، وزارت دفاع و... تولید سلاح نیست .. نیروهای مسلح ، مصرف کننده / ارائه دهنده نیاز هستند ، مجموعه وزارت دفاع مسولیت مدیریت شبکه دفاعی مملکت (مثل اسمش ، پشتیبانی از نیروهای مسلح ) و شرکتهای غیر دولتی مسئولیت طراحی و تولید سلاح برمبنای نیاز مصرف کننده را دارند . شما جلوی روند غلط را تا حد امکان متوقف کنید ،موازی کاری های سرمایه برباد دِه را بگذارید کنار ، رقابتهای آنچنانی را حذف کنید ، بعد ببینید چه شکلی شرایط متفاوت خواهدشد

در باب حفظ اسرار نظامی یک سرباز از رازهایی باخبر هست که کلاهش هم از آن خبر ندارد !!! سرهنگ دوم هربرت -جوزف هنری ماجرای دریفوس -فرانسه An Officer and a Spy-2019

بسم ا... ======== تفکیک تاپیک کاربری برنامه ایران / آنتونوف- 140 . بیستم اردیبهشت سال 1400 ======= بسم ا... شهریور 1386 - اردیبهشت سال 1400 مصاحبه با امیرخواجه فرد ، ریاست وقت سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح لینک مصاحبه

خواهش می کنم ، اجمالا دوستانی که دنبال جت نسل پنجم بودند باید پاسخ بدهند !!!

بسم ا... فروردین 1388 - اردیبهشت سال 1400 مصاحبه با امیرخواجه فرد ، ریاست وقت سازمان صنایع هوایی نیروهای مسلح پی نوشت : انصافا" کلاه خودتون را قاضی کنید ، تمامی پستهای این تاپیک را از ابتدا بخونید ، بعد پیش خودتون قضاوت کنید که جملات مشابه با فرموده های این افسر مسئول ، در کجاهای این تاپیک در سالهای گذشته گفته شده ..... لینک مصاحبه اگر وقت شد در پست بعدی تک به تک تحلیل های ارائه شده در خصوص قاهر در سالهای گذشته بازنشر میشود

سلام علیکم بیشتر قصد این بود که اطلاعات ناقصی که رسانه ملی در خصوص یک روند در اختیار ملت قرار میدهد بررسی شود . این ویدئو 120 ثانیه ای ، با قرار دادن بحث خرید چیفتن ( که داستانش مفصل هست ) بعنوان یک تابلو و ارائه تحلیل های ناقص در حوزه هایی مثل خرید توپ23 م.م ، تسلیحات ضد زره ، اصولا هیچ اشاره ای به خریدهای گسترده در حوزه هوانیروز ، نیروی هوایی ، توپخانه ، ایجاد زیرساخت برای تولید موشکهای ضد زره ، خرید سلاح های ضد زره روسی و بقیه موارد نمی کند ..

بسم ا.... در مورد خریدهای نظامی دوره پهلوی دوم ، صحبتهای بسیاری زیادی شده ، همیشه تا حال حاضر دو دسته در این ارتباط نظر دادند ، یکسری تاثیر این خریدها را در جنگ با عراق بی فایده تحلیل می کنند ، یکسری هم درست بر عکس این مساله را اعتقاد دارند . اما دسته سومی هم هستند که معتقدند باید منصفانه در این حوزه بررسی و تحلیل کرد .. با این مقدمه کوتاه ، یک ویدئوی 120 ثانیه ای به منظور تحلیل دیدگاه دسته نخست ( بی فایده بودن این خرید ها ) ارائه میشود .. انتظار این هست که نواقص تاریخی این ویدئو بلحاظ نظامی مورد بررسی قرار بگیرد https://www.aparat.com/v/mGSoh