[quote]کسی از میزان خطای این موشک اطلاع داره ؟[/quote] شهاب 3 كه داراي 10 تا 15 متر دايره خطا بود. حالا اين يكي نسخه بهينه سازي شدشه و احتمالا دايره خطاش چند متري كمتر شده باشه. البته اين براي مدل كلاهك متعارفشه اگر از كلاهك خوشه اي استفاده بشه كه . . .

خيلي ميخواستم كه اينجا حرفي نزنم اما ديدم ديگه مثل اينكه نميشه. حالاشم ميخوام يك خاطره از دوران خدمت پسر عمم بگم: ايشون در دوران جنگ در كردستان يا كرمانشاه (درست يادم نيست) خدمت ميكرد و خيلي سابقه درگيري با اشرار و قاچاقچي ها رو داشت. ميگفت: يك روز من(كه به گفته فرمانده دستش تك تير انداز عالي بود) و يكي از دوستام (كه ديدبان خيلي خوبي بود) رو سوار يك ماشين كردند و به يكي از ارتفاعات منطقه بردند كه ميدونستيم خيلي از ضد انقلاب و اشرار از اينجا براي ارسال تداركات استفاده ميكنند بردند. به ما دستور دادند كه يك حفره بكنيد و تا دستور ثانوي كه احتمالا 2 روز آينده بهتون برسه نگذاريد حتي يك گنجشك از اين منطقه(فكر كنم دره اي بود) عبور كنه و بعدش به ما يك قابلمه(يقلوي) سيب زميني پخته و 2 قمقمه آب دادند و رفتند. خلاصه كه فهميديم يحتمل قراره عملياتي انجام بشه و به همين جهت 2 تا چشم كه داشتيم 4 تام قرض كرديم و به حراست از منطقه پرداختيم. اما يك روز و دو روز و 3 روز گذشت و خبري نشد تا اينكه ديديم روز چهارم يك كاروان از دور داره مياد نزديك تر كه شدن ديديم مثل اينكه از ايل هاي اطراف هستند(چون قاطر و اسب و اينها به علاوه چند تا زن همراهشون بود) خلاصه ما مونديم كه چكار كنيم؟ از يك طرف قرار بود دستور 2 روزه بياد و الان روز چهارم بود و هيچ خبري ازش نبود. و از طرفي هم دستور داشتيم كه نذاريم هيچ جنبنده اي از اين نقطه رد بشه. خلاصه دل رو زديم به دريا و اولين قاطري رو كه به سمتمون ميامد هدف گرفتم و درجا مخش رو تركوندم. بلافاصله ديدم همشون دستاشون رو بردند بالا و به فارسي داد ميزدند كه مارو نزنيد كه خودي هستيم. وقتي ديدم عقب نشيني نكردند رفتم سراغ دومي ولي تيرم به جاي سينه به پاش خورد و ديدم كه يكهو چنان به زمين خورد كه انگار يك تن بار روش سواره! همين رو كه ديدم شكم بيشتر شد و به رفيقم گفتم اينا مشكوكن! اونم گفت فكر نكنم آخه نگاه كن زن باهاشونه و چادر روي قاطر هاشونه و كلي هم گوشفند باهاشونه تازه مثل اينكه بچه هاشونهم به پشتشونه! بهش گفتم آره ولي چكار كنيم دستور دستوره و نميشه ازش عدول كرد؟ تو همين گير و دار يكيشون رو ديدم كه داره وسايلش رو باز ميكنه (از روي يك اسب) بي معطلي به سمتش شليك كردم تا بترسونمش اما از شانس ما تيره عوض اينكه جلوي پاي اسبش زمين بخوره به پاي اسبش خورد و اونهم به طور عجيبي به زمين خورد. تا اين اتفاق افتاد ديدم كه بقيشون بار و بنديلشون رو گذاشتن و شروع به فرار كردند! خلاصه كه بعد يك روز ديگه كه ما همش داشتيم به اون كاروان فكر ميكرديم جيپ ارتش اومد دنبالمون و ما رو برگردوند به مقر. اونجا فرماندمون ازمون سوال كرد كه موردي ديديد يا نه؟ كه در جواب بهش گفتيم كه همچين قضيه اي رخ داد(البته با ترس و لرز) يكهو ديديم كه به قول معروف گل از گلش شكفت و يكهو من رو بغل كرد و بوسيد! من كه تا به حال از آدم به اين خشكي همچين چيزي نديده بودم با احتياط پرسيدم ببخشيد مگه چه كاري كردم؟ ايشون هم خوشحال برگشت و به من گفت كه شب قبلش داشتن اونجا رو پاك سازي ميكردن كه به كمين خوردن و تا صبح طول كشيده تا نيرو هاي خودي برسند و نجاتشون بدهند به همين دليل نتونستن به ما بگن كه از اونجا به شدت محافظت كنيد كه تنها راهه براي تقويت و پشتيباني اشرار و ضد انقلاب. و اون كاروان هم در حقيقت نيروهاي كمكي سازمان منافقين بودند كه داشتن به كمك اونهاي ديگه ميرفتن و اگه ما فراريشون نداده بوديم بچه ها رو قتل عام ميكردند. حالا اينها رو گفتم براي چي؟ براي اينكه بدونيد يك دستور تا چه حد مهمه و چون سرباز شايد نتونه اون رو به درستي درك كنه دليل نميشه كه اجراش هم نكنه. براي مثال همين فاميل من اگه موضعش رو ترك ميكرد يا طبق دستور عمل نميكرد موجبات قتل عام ده ها نفر رو فراهم مياورد! و همين تبعيت از دستور بود كه جون اون ده ها نفر رو نجات داد. پس دليل نميشه كه چون به نظر من دستور اشتباه هستش نبايد اجراش كنم. به نظر من كار اين سرباز شايسته تقديره و مشكل از اونهاييه كه بايد دستور رو ميدادند و ندادند و هيچ ربطي به روباتيك عمل كردن نداره. بلكه از يك سرباز انتظاري جز اين نميره. اگه مثال بخواهيد بازم هست

[quote]منم موافقم این چنین راکتهایی برای راکت باران هدف مناسب هستند نه کنترل دقیق . البته کنترل دقیق انها هم مفید است ولی از موشکهای هدایت شونده هوا به زمین نظیر هل فایر بیشتر و بهتر میشه استفاده کرد . این گونه راکت ها برد چندان بالایی ندارند و قدرت تخریب پایینی هم دارند .[/quote] كلنل جان دقيقا مساله همين جاست. برادر بزرگوار همون طور كه در متن گفته شده اين راكت ها براي از ميدان خارج كردن موشكي به قدرت هلفاير نيست بلكه براي تكامل چنين موشكي هست و هم چنين براي بيشتر كردن انعطاف پذيري در حمله در مناطق مسكوني يا غير نظامي. در حقيقت مقايسه اين راكت و موشك هلفاير با كمي اغراق مثل مقايسه كردن گلوله يك اسلحه تك تير اندار مثل دراگانوف با راكتي مثل آر پي جي 7 هستش. در هر جا بسته به شرايط كاري از يكي بر ميآد كه از ديگري ساخته نيست. مثلا شما در نظر بگير كه يك اتومبيل حامل چند تا تروريست دارن تو شهر جولان ميدهند اون موقع يك خلبان مثلا كبرا ميتونه از موشك هلفايرش استفاده كنه؟ مسلما نه چون هرچي غير نظامي هم اون دور و ور باشن نابود خواهند شد! پس بهترين راهكار استفاده از چنين راكت هدايتپذيري با قدرت تخريبي كم هستش. بالاخره ساچمه براي زدن گنجشك خوبه و گلوله براي كشتن فيل! هركدوم هم روي ديگري تاثيري ندارند.

راستي يك مطلبي كه الان ديدم اين بود كه آلمان ها از اين نوع سنگر در خيلي جاها به عنوان آتشبار كمكي در جناحين يك چيزي مثل استحكامات بزرگ توپخانه كه در سواحل نرماندي مشاهده ميشد استفاده ميكردند و براي جلوگيري از حمله گاز انبري دشمن ازش بهره ميبردند. تو يكي از تصاويري كه مربوط به نرماندي بود يك چيزي شبيه به اين نوع سنگر رو در جناحين سنگر اصلي توپخانه ساحلي ديدم كه در توضيح متنش گفته شده بود كه براي مقابله با لندينگ كرف هاي متفقين ازش استفاده ميشده.به اين صورت كه توپ هاي كاليبر بالا كه چند صد متر نزديكشون رو نميتونستند پوشش بدند رو از حملات دشمن پشتيباني ميكرده. حالا اگر اون برجك از همين نوع بوده باشه ميشه ازش نتيجه گرفت كه المان ها به اين نوع سنگر به چشم يك توپ ضد تانك ثابت و با قدرت بقاي بالا در ميدان جنگ نگاه ميكردند.

خسته نباشي آذرخش جان اين وسيله ارتباطي براي مواقعي كه فاصله نيروهاي خودي و دشمن خيلي كمه و همچنين در حالت پراكندگي نيروها خيلي بدرد بخوره. اميدوارم هرچه زودتر نيروهاي مسلح ما هم به خصوص در نقاط مرزي به اين نوع تجهيزات مجهز بشوند.

ممنون دوستان به نظر من كاملا به درد ما ميخوره البته در بعد مبارزه با كاروانهاي اشرار و قاچاقچي ها

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/MFC-Pathfinder-pic01.jpg[/img] سيستم Pathfinder يك سيستم مخصوص براي كمك به خلبان در ناوبري است كه توسط شركت Lockheed Martin براي هواپيما هاي ترابري نظامي و هواگردهاي ارتفاع پايين مثل انواع هليكوپتر ها طراحي و ساخته شده و اقتباسي از سنسور ديد در شب پيشرفته Modernized Pilot Night Vision Sensor (M-PNVS ميباشد كه در حال حاضر روي هليكوپتر AH-64D نصب و مورد استفاده قرار گرفته است. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/MFC_Pathfinder_Photo_4-med.jpg[/img] اين سيستم به طور محسوسي موجب ميشود تا خدمه از محيط اطراف به واسطه ديد بهتر شناخت بهتري را كسب كنند كه اين امر باعث كاهش فشار كار بر روي خدمه طي ماموريت ها در روز يا شب و در آب و هواي نامساعد و همچنين در شرايط ديد كم ميشود. اين سيستم نسل دوم سنسور موج بلند فروسرخ long-wave infrared (LWIR با وضوح بسيار بالاست كه زاويه ديدش به 52 درجه ميرسد. نمايشگر اين سيستم تصوير برداري روي كلاه خلبان قرار ميگيرد و با حركت سر خلبان برجك اين سيستم به جهت دلخواه چرخيده و تصوير دلخواه را به خلبان ارايه ميدهد. همچنين نمايشگر حالت پرواز پرخطر روي كلاه خلبان نصب ميشود و به خلبان كمك كه در حالت سر بالا اقدام به پرواز كند( و ديگر مجبور نباشد مدام به نمايشگر LCD خيره شود) [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/MFC_Pathfinder_Photo_2-med.jpg[/img] ابزار و قطعات اين سيستم جلوي ديد خلبان را سد نميكند و باعث ميشود تا ديد خلبان به حداكثر ميزان خود برسد و قدرت تشخيص اهداف و تهديدات محيط اطراف را براي خدمه به ارمغان مياورد. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/MFC_Pathfinder_Photo_5-med.jpg[/img] اين سيستم كار خلبان را آسان تر كرده و باعث اعتماد به نفس بيشتر او ميشود و در نتيجه علاوه بر پروازي ايمن تر باعث افزايش سرعت و كاهش ميزان خطر نيز خواهد بود. [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/MFC_Pathfinder_Photo_3-med.jpg[/img] در حال حاضر اين سيستم تنها سيستم سنسور مادون قرمز است كه مخصوص پروازهاي ارتفاع پايين و پر خطر مثل نشست و برخاست و يا تخليه بار و نيرو در شرايطي با ديد كم طراحي شده و به توليد انبوه رسيده است . [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/MFC_Pathfinder_Photo_7-med.jpg[/img] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/AIR_AH-64_Apache_With_Arrowhead_lg.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AIR_AH-64_Apache_With_Arrowhead_lg.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/mURI_temp_8e5e8283.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_mURI_temp_8e5e8283.jpg[/img][/url] [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/AH_-_64D_Apache_Fire_Control_Radar.jpg][img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/thumb_AH_-_64D_Apache_Fire_Control_Radar.jpg[/img][/url] منبع: http://www.lockheedmartin.com/products/Pathfinder/index.html مترجم: Blaze [color=red]استفاده از اين مطلب بدون درج لينك و ذكر نام نويسنده غير مجاز است.[/color]

خسته نباشي كياني جان. بعد اين برجك براي مصون موندن از حمله پياده نظام چكار ميكرده؟ چون قاعدتا با توجه به ارتفاعش نمي تونسته با اهدافي در سطح زمين مثل نفرات درگير بشه و ميشده محاصرش كرد.

[quote]من یک سوال دارم این سیستم چقدر برد داره یعنی تا چه محدوده ای می توان از اون استفاده کرد؟[/quote] پيشنهاد ميكنم تااگه ميتونيد كليپ دومي يا اولي رو ببينيد تا به طور كامل متوجه بشويد. البته اين رو هم بگم كه اين تصاوير در هواي صاف گرفته شدند و در شرايط ابري و يا طوفان برد قطعا متفاوت خواهد بود. ولي در هر صورت برد مفيدي كه بشه به وضوح محيط پيرامون رو در شب تشخيص داد به چند صد متري ميرسه.

[quote]می خوام ببینم این توی یه نبرد هوایی چه تغییری ایجاد می کنه[/quote] دوست گرامي در داگ فايت خيلي تاثير داره. مثلا وقتي كه به پيشنهاد شهيد ستاري رنگ استتار تامكت ها از خاكي صحرايي به خاكستري و آبي تغيير پيدا كرد خيلي ها گفتند كه دلييش چي بوده و چرا بايد اين كار رو ميكرديم؟ ولي در عمل مشخص شد كه در ارتفاع نزديك سطح دريا كشف چشمي تامكت خيلي سخت تر ميشه كه اين به بقاي اين پرنده در نبرد هاي نزديك خيلي كمك ميكنه. در ضمن اينجا مسئله تا حدودي حيثيتي هم هست.

اگر مصاحبه وزير دفاع رو در پايگاه اصفهان ميديديد متوجه علت اين رنگ آميزي و بدنه ميشديد. حالا ميگيم چوناف 5 يا اف 18 آيونيك خوبي داشتن كپي كرديم . . . درست. . . كاملا منطقي و علمي. . . ولي اينكه چرا رنگ كرديم به اين بر ميگرده كه بعضي ها ميخواهند اين اف 5 رو به عنوان اف 18 به ملت قالب كنند! كه چون خيلي از مردم سواد نظامي بالايي ندارند. . . .

دوست عزيز جداي از بحث وجود داشتن چنين موتوري بايد ديد كه اصلا مگه ميشه موتور RD 33 به اون بزرگي رو روي صاعقه جاي موتور كوچك J 85 به اون كوچكي تازه يكي هم نه 2 تا! گذاشت؟ راستي روي اين هواپيما بالاخره چف و فلير نصب كردند يا نه؟

اين 5 تا از نوع تك نفره هستند يا آموزشي؟

خواهش ميكنم سعيد آقا اين هم چند تا كليپ از اين سيستم كه كيفيتش رو به خوبي نشون ميده http://www.lockheedmartin.com/products/Pathfinder/PathfinderVideo1.html http://www.lockheedmartin.com/products/Pathfinder/PathfinderVideo2.html http://www.lockheedmartin.com/products/Pathfinder/PathfinderVideo3.html جالبه كه تو كليپ سوم ميگه كه اين سيستم توانايي تشخيص جانوران رو روي زمين داره. حتي جانداراني مثل خرگوش!

بايد ديد دليل واقعيش چي بوده چون همون طوري كه ميدونيد در تركيه ارتش تقريبا مستقل عمل ميكنه و بعضا براي حكومت هم تصميم ميگيره! به شخصه فكر نميكنم دليل جنايات اسراييل بوده باشه چون اگر اينطور بود بايد فقط نام اين رژيم از فهرست حذف ميشد و آمريكا و ايتاليا در فهرست شركت كنندگان باقي مي ماندند. البته طبق نظر بعضي ها چون اين مانور باعث بر انگيخته شدن حساسيت ايران ميشده تركيه تصميم به لغوش گرفته ولي فكر نميكنم اين طور بوده باشه.

[quote]مشکل از نظر بنده 2 چیز است. یک نبود مدیریت درست برای چگونگی و انجام رژه. 2-سهل انگاری و چشم پوشی و راحت طلبی برای سربازان رژه رونده که به نظر بنده ان هم به همان مورد اول بر می گردد. به عنوان مثال برای مورد دوم شما رژه نیروهای ارتشی و سپاهی را مقایسه کنید. ارتش از سپاه منظم تر است زیرا ارتش سخت گیر تر و انظباط در ان اهمیت بیشتری دارد. [/quote] بله جناب هانس با شما موافقم مثلا در ارتش اگر گروهاني اشتباه رژه بره بعد از مراسم فرماندهيش از خجالتش به خوبي در مياد و حسابش رو با انواع تنبيهات و اضافه خدمات ميرسه(البته عكسش هم هست ولي نه در همه جا) ولي در سپاه همچين خبري نيست يا حداقل من تا حالا نشنيدم! يكي از فاميل هامون كه در بيرجند خدمت ميكرد ميگفت يك ماه مونده به مراسم از كله صبح تا آخر شب كار و زندگي ما شده بود رژه رفتن به طوري كه اولش كه پاي ما بيش از 20 درجه بالا نميآمد ولي آخرش اكثرا ميتونستيم پاهامون رو تا 150 درجه باز كنيم!

متشكرم دوستان [quote]چنین سیستمی برای پرواز شبانه واقعا ضروریه! [/quote] بله واقعا جاي خالي چنين سيستمي در كشور حس ميشه. انشالله شاهد طراحي و ساخت چنين سيستمي به دست توانمند متخصصان خودمان باشيم. (به خارجي ها كه اميدي نيست. از قديم هم گفتن كسي كه به اميد همسايه بمونه شب گشنه ميخوابه)

متشكرم جناب هانس خيلي لطف كرديد اين سري تونستم بگيرمشون!

مضاف بر اون بايد طوري راكت كوچيكه رو پرتاب كني كه لگدش راكت اصلي رو منحرف نكنه!

فكر نكنم تا وقتي كه بعضي مثلا انسان ها از هر حيوان به ظاهر وحشي وحشي تر هستند اين امر تحقق پيدا كنه!

[quote] البته هر هواپيمايي ميتونه شليك كنه اما كيت هماهنگ كننده بايد ساخته باشه ! ما براي مدلهاي غربي موجود در كشور موشكهاي غربي هم داريم ! البته كمي قديمي شده اند ...[/quote] متوجه نشدم يعني ايران موشك ضد تشعشع غربي داره؟

هواپيماي Il 28 اولين جت بمب افكن ارتش سرخ است كه اصالتا در در خود شوروي طراحي و ساخته شده و توليد انبوه گشته است. اين هواپيماي روز پرواز روس در حقيقت معادل بمب افكن كانبراي نيروي هوايي سلطنتي بريتانيا است كه در 8 آگوست 1948 اولين پرواز خود را انجام داد و در 1950 اولين اسكادران آن وارد خدمت در ارتش سرخ شد. از اين بمب افكن سبك تعداد بسياري چه در خود شوروي و چه در ساير كشور ها مثل چين و چك اسلواكي سابق ساحته شد كه تعداد 6316 فروند در شوروي و 319 فروند در چين توليد شد كه به H 5 معروف است كه از اين تعداد 187 فروند را نمونه تمريني آن تشكيل ميدهند. اين هواپيما كه در اوايل دهه 1940 طراحي شده بود از دو موتور توربو جت رولز رويس كه قبل از جنگ سرد تحويل شوروي داده شده بود بهره ميبرد اما بعدا از موتور هاي توربو جت كليموف VK_1A در زير بالهاي خود استفاده كرد. بالهاي صاف و بدون زاويه عقب نشيني كنترل اين هواپيما را در شيرجه هايي با سرعت بالا آسان مينمود. بدنه اين بمب افكن لوله اي و به شكل سيگار است كه دماغه شيشه اي آن كاملا گرد و كاناپي آن حبابي شكل ميباشد و باله هاي دم آن داراي زاويه عقب تشيني هستند. در دم اين هواپيما اپراتور راديو قرار دارد كه وظيفه ديگرش شليك به اهداف هوايي يا زميني است كه از پشت هواپيما را تهديد ميكنند. براي اين كار از دو مسلسل كاليبر 23 م م مدل NR_23 استفاده ميشد كه مسلسل هاي نوك نيز از همين نوع بودند و در دريچه هاي حمل سلاح پاييني نيز گنجايش حمل تا 3 تن مهمات را داشت. اما سوابق عملياتي اين هواپيما: اين پرنده به طور گسترده اي به بيش از 20 كشور جهان صادر شد كه اين كشور ها عمدتا كشور هاي عربي حوزه خليج فارس و آفريقا را شامل ميشدند. مصر: در سال 1956 اين هواپيما توسط شوروي به كشور مصر به رهبري جمال عبدالناصر براي مقابله با نيروهاي انگليسي مهاجم كه به بمب افكن هاي كانبرا مجهز بودند تحويل داده شد و اين پرنده ها در جنگ سوئز حضوري فعال به عنوان يك بمب افكن سبك داشتند اما در جنگهاي بعدي كه جنگ 6 روزه و يوم كيپور(رمضان) بودند اين هواپيما ها به ايفاي نقش متفاوتي پرداختند و اينبار به جاي آن كه نقش شكارچي را بازي كنند نقش طعمه آن هم طعمه اي آسان و بزرگ روي زمين را بازي كردند و در همان آغازين ساعات نبرد روي زمين هدف جنگنده هاي اسراييلي قرار گرفتند و منهدم شدند. از اين رو شايد اين بمب افكن بد شانس ترين در جهان باشد كه در دو جنگ قبل از پرواز روي زمين از بين رفته و فرصتي براي پرواز حتي نيافته. كوبا: طي بحران موشكي كوبا در سال 1962 نخست وزير وقت شوروي خروشچف پذيرفت تا موشك ها از كوبا خارج شوند اما به مونتاژ اين هواپيما در آنجا ادامه داد. نيجريه: اين هواپيما توسط خدمه مصري در جنگ Biafra به كار گرفته شدند. يمن: در جنگ داخلي اين كشور در سال 1994 اين بمب افكن ها حضور داشتند. كره شمالي: خبر هايي تاييد نشده به گوش ميرسد كه حاكي از آن است كه اين كشور در خط مقدم خود تعدادي از 24 فروندي كه در دهه 1960 تحويل گرفته را مورد استفاده قرار ميدهد. اين هواپيما در دو جنگ ديگر نيز حضور داشت كه يكي جنگ ويتنام بود و ديگري افغانستان. از ديگر كاربران سابق اين هواپيما ميتوان به كشور هاي آلباني / الجزيره / بلغارستان / چك اسلواكي / آلمان شرقي / فنلاند / مجارستان / اندونزي / عراق / لهستان / روماني / سومالي / سوريه نام برد. اما مدل هاي مختلف توليد شده توسط شوروي: Il-28 : نمونه بمب افكن سبك Il-28D: بمب افكن اتمي دور پرواز براي نيروي هوايي شوروي Il-28R: نمونه شناسايي تاكتيكي مجهز به 4 تا 5 دوربين Il-28REB: نمونه جنگ الكترونيك و مختل كننده رادار Il-28RTR: نمونه حجمع آوري اطلاعات به صورت الكترونيكي و استراق سمع Il-28S: مدلي با بالهاي عقب رفته ( هيچگاه به توليد نرسيد) Il-28T: بمب افكن نيروي دريايي با قابليت حمل يك اژدر بزرگ يا دو اژدر كوچك Il-28P: نمونه غير نظامي مشهور به Il 20 Il-28U: نمونه تمريني بدون رادار ومهمات و مجهز به يك كاناپي مجزا در جلو Il-28ZA: نسخه اي براي نمونه برداري از جو مدلهاي توليد شده در چين: H-5 : نمونه بمب افكن سبك HJ-5 : نمونه تمريني H-5R or (HZ-5): نمونه شناسايي دور برد HD-5: نمونه جنگ الكترونيك B-5 : نمونه صادراتي مدلهاي توليد شده در چك اسلواكي B-228: بمب افكن ساخته شده توسط Avia تحت ليسانس CB-228: نمونه صادراتي سر انجام اين پرنده پس از 40 سال از طراحي در دهه 1980 از خدمت در شوروي و بسياري از ديگر كشور ها بازنشسته شد. مشخصات فني: نوع: بمب افكن سبك سازنده: ايليوشين (شوروي) پيشرانه: دو موتور كليموف VK_1A هريك با كشش 26.48 كيلو نيوتون طول: 17.6 متر عرض بالها: 21.5 متر ارتفاع: 6.7 متر سرعت : 800 كيلومتر در ساعت در سطح دريا سقف پروازي: 12300 متر وزن خالي: 11890 كيلوگرم حداكثر وزن برخاست: 21200 كيلوگرم برد: 2400 كيلومتر در 10000 متري و 1135 كيلومتر در ارتفاع 1000 متري تسليحات: 4 قبضه توپ 23 م م ( 2 تا در نوك و 2 تا در دم) 3000 كيلوگرم بمب در دريچه هاي داخلي خدمه : 3 نفر منابع: http://www.fas.org/nuke/guide/russia/bomber/il-28.htm و http://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-28 مترجم: Blaze استفاده از اين مطلب بدون درج لينك و ذكر نام مترجم غير مجاز بوده و با دزدي فرقي ندارد.

[quote]براي اينكه پوزش جلوي ديدشو سد نكنه و ببينه كه كي جلوشه![/quote] سجاد جان منظورم دايناسوره بود نه شما. [quote]اينجوري شايد منصرف بشه! [/quote] وقتي ببينه شما جلوشي احتمالا فرار رو بر قرار ترجيح بده.

از قديم گفتن: شنونده بايستي عاقل باشه!

كياني جان دستت درد نكنه. چه عجب يكي به فكر اين بنده خدا ها افتاد! [quote]تنظيم و تنسيق چنين ايده هايي صرفاً منجر به تضعيف روحيه فرماندهان و كاركنان عامل در ايام دفاع مقدس مي گردد كه اين گزينه به نفع امنيت ملي با تهديدها و چالش هاي در پيش رو نخواهد بود.[/quote] متاسفانه چند وقتي هست كه اين روند آغاز شده و فقط در روزهاي مناسبتي مثل 29 فروردين از اين نيرو ياد ميشه!