امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

البته این نکته رو باید در نظر گرفت که اگر نبردهای داگفایت به کلی از رده خارج شده اند چه نیازی به انجام تمرینات داگفایت در مانورهای مختلف رد فلگ ناتو و ایالات متحده وجود داره که ضعف جنگنده های نسل پنجمی آمریکا حتی در مقابل جنگنده هایی مثل تایفون و یوروفایتر در حوزه داگفایت آشکار بشه ؟

  • Upvote 2
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

البته این نکته رو باید در نظر گرفت که اگر نبردهای داگفایت به کلی از رده خارج شده اند چه نیازی به انجام تمرینات داگفایت در مانورهای مختلف رد فلگ ناتو و ایالات متحده وجود داره که ضعف جنگنده های نسل پنجمی آمریکا حتی در مقابل جنگنده هایی مثل تایفون و یوروفایتر در حوزه داگفایت آشکار بشه ؟


البته اگه بشه اف ٢٢ رو توى تله انداخت قطعا كلكش كنده است :)
  • Upvote 1
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
طبق چیزی که خونده بودم، این حرکتا در فرار از موشکهای قفل راداری میتونن خیلی موثر باشن.
چون موشکیهای قفل راداری مثل امرام روی هدف با سرعت خاصی قفل میکنن و مانوری مثل کبرا یا کولبیت باعث کاهش ناگهانی سرعت هواپیما میشه و احتمال داره قفل موشک بشکنه. اگه این حرکت با پرتاب چف همراه باشه هواپیما شانط زیادی واسه فرار داره.
بعدش باید حتی الامکان به مهاجم نزدیک بشه و اونجا قدرت خودشو نشون بده

قضیه نبرد از فاصله دور و اتمام دوره داگفایت یک بار در دهه 50 مطرح بود زمانی که جنگنده های نسل 2 مجهز به موشکهای سایدویندر و بدون توپ وارد عرصه شدند و کارشناسان از عدم نیاز به توپ و داگفایت صحبت میکردن. ولی جنگ ویتنام اشتباه بودن این فرضیه رو به خوبی اثبات کرد. به دنبال این، هواپیماهایی مثل فانتوم به توپ مجهز شدند و برای تمرینات داگفایت و کاهش وابستگی خلبان به موشکها، سازمانهایی مثل تاپ گان ایجاد شدند که به خلبانان یاد میدادند که هنر رزم هوایی تلفیقی از تاکتیکهای جدید دور ایستا و شیوه های قدیمی هست.

چیزی که الان اتفاق میوفته شبیه همینه. ممکنه به مدت چند سال تفکر پرتاب موشک از راه دور حکمفرما بشه ولی وقتی راه های گریز موثر از موشکهای دوربرد جدید ابدا شد، شاهد بازگشت تاکتیک داگفایت، با یه سری تغییرات و پیشرفتها، خواهیم بود. ویرایش شده در توسط RElectron
  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
باتشكرازشما
البته توجنگ ويتنام موشكهاي هدايت راداري اسپارو بودن كه فرضيه حمله از
راه دور ونبودن نيازبه توپ درجنگنده را به وجوداوردند.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

دوست گرامی این فیلمنامه ای که شما ارائه کردی احتمال وقوعش بسیار بسیار اندک هست .

 

در یک رزم هوایی واقعی ، اون دو تا جنگنده پنهان کارِ ( که البته هیچ نیازی به پرنده دوم نیست و همان یک پرنده هم بیشتر از کافیست ) مورد نظر شما هیچ نیازی به ظاهر شدنِ ناگهانی در پشت این جنگنده پُشتَک وارو زَن و یا هیچ جنگنده ژانگولِرِ دیگری ندارند و از فاصله بسیار دور و ده ها کیلومتری ، هدف خودشون رو کشف ، شناسایی و رهگیری میکنند و موشک اَمرَم خودشون رو پرتاب میکنند و اون موقع هست که هیچ کدوم از این حرکات جنگنده ژیمیناست ما نمیتونه جانش رو نجات بده.

 

البته به قول داش مِیتیِ خودمون حالا ما به همه گفتیم زدیم ، شمام بگین زده خوبیَت نداره . به ویژه که قراره صاحب این ژان گولِر هم بشیم . :winking:

این یه سناریو خیالی بود اما این جنگنده که شما میفرمایین توسط آشکار ساز فروسرخ قابل رهگیری هست

من صرفا سناریویی رو طراحی کردم که هواپیمای رادار گریز از پشت سر به این هواپیما نزدیک میشه

در صورت استفاده از آمرام باید رادار روشن داشته باشه و قفل موشکی هم توسط سامانه ها هشدار دهنده اطلاع داده میشه

 

...............

 

در زمان جنگ ویتنام اف4 بدون توپ تولید شد اما معلوم شد ک اشتباه میکردن و نوع توپدار او.ن تولید شد.

سناریویی ک من مطرح کردم داگفایت بود و منظورم این بود که هواپیما دشمن از روبرو نیومده ک بتونه شناسایی شه

ویرایش شده در توسط 7mmt
ادبیات ناشایست خط قرمز انجمن هست ! در صورت تکرار صرفا به تذکر اکتفا نخواهد شد
  • Upvote 5
  • Downvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

دوست گرامی این فیلمنامه ای که شما ارائه کردی احتمال وقوعش بسیار بسیار اندک هست .

 

در یک رزم هوایی واقعی ، اون دو تا جنگنده پنهان کارِ ( که البته هیچ نیازی به پرنده دوم نیست و همان یک پرنده هم بیشتر از کافیست ) مورد نظر شما هیچ نیازی به ظاهر شدنِ ناگهانی در پشت این جنگنده پُشتَک وارو زَن و یا هیچ جنگنده ژانگولِرِ دیگری ندارند و از فاصله بسیار دور و ده ها کیلومتری ، هدف خودشون رو کشف ، شناسایی و رهگیری میکنند و موشک اَمرَم خودشون رو پرتاب میکنند و اون موقع هست که هیچ کدوم از این حرکات جنگنده ژیمیناست ما نمیتونه جانش رو نجات بده.

 

البته به قول داش مِیتیِ خودمون حالا ما به همه گفتیم زدیم ، شمام بگین زده خوبیَت نداره . به ویژه که قراره صاحب این ژان گولِر هم بشیم . :winking:

 

پنهانکار ها هم حد و مرزی دارند و پنهان کاری مطلق نیست... چه بسا چند سال بعد روش های پینهان کاری با رشد علم شکسته بشه...

فرض کنید موشک های اون جنگنده تمام بشه و یا درست عمل نکنه....اونوقت قدرت مانور ارزش بالاتری خواهد داشت...

یک جنگنده برای شرایط سخت ساخته میشه و نمیشه بگیم نه اینجور نیست و حمایت هوایی و زمینی میشه و ... .چون هیچ کدوم مطلق نیستند...برا همین این تجهیزات مانور پذیر که شما اون رو ژانگولر بازی می دونید در شرایطی بسیار مفید هم هست... 

  • Upvote 6
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

سوخو 30 اس ام کانارد دارد.

با سلام سوخو30های نیروی دریایی چین فاقد کانارد هستن

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
به هر حال برای نبرد در آسمان خودی میشه روی داگفایت حساب کرد مخصوصا اگه چتر پدافندی خوبی داشته باشی و رادارهای زمینی قدرتمند هم بتونن پنهانکارهارو برات آشکار کنن.تو داگفایت قطعا سوخوها شامل سوخو30و سوخو35از نمونه های غربی یک سرو گردن بالاترن.
  • Upvote 2
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام دوستان... ممکنه عزیزی لطف کنه و یک مقایسه ای بین نسخه MKI و SM انجام بده؟؟؟ به طور کلی کدوم یکی کامل تر و به قولا همه فن حریف تر هست؟؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

سلام دوستان... ممکنه عزیزی لطف کنه و یک مقایسه ای بین نسخه MKI و SM انجام بده؟؟؟ به طور کلی کدوم یکی کامل تر و به قولا همه فن حریف تر هست؟؟

 

 

سلام ، تا اونجای که بنده اطلاع دارم حدود 12 مدل از از این جنگنده به سفارش یا در کشور ثالث تولید میشود.

 

مدل mki به سفارش و در هند مونتاژ و عموما از تجهیزات هندی و فرانسوی بهره میبرد.

 

مدل sm به سفارش نیرو هوایی و دریایی روسیه تولید شده و تجهیزات روسی رو یدک میکشد .

 

فارغ از اینکه مدل sm با تغییراتی مانورپذیرتر از سایر مدلهای قبلی هست اما  برتری هر یک به شرایط جنگ و به سامانه های که بر روی جنگنده نصب شده بستگی دارد .  

 

برای مثال مدل sm از رادار ارایه فازی غیر فعال بهره میبرد و بر روی مدلهای صادراتی و قدیمی تر رادار پالس داپلر نصب شده است  البته تجهیزات جنگندها صادراتی هم به طور مداوم در حال ب روز رسانی هستند . 

  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
41 minutes قبل , MR9 گفت:

پیشرانه AL-41F-1C

پاکستان برای جی 10 های خودش این پیشرانه را انتخاب کرده به جای نمونه های چینی این موتور

این موتور از بهینه سازی موتور al31 هست که روی سوخو 30 /34 /35 پهباد اختونیک و جنگنده های چینی جی 10/11/20 هم نصب شده 

تکنولوژی ها این موتور ماننده موتور  Pratt & Whitney F100 هست که روی اف 16 و اف 15 نصب شده 

از نظر تکنولوژی این موتور یک موتور بسیار پیشرفته هست

موتور al31 توسط هند و چین هم تخت لیسانس ساخته میشود

البته یکی از مشکلات به روز رسانی این هست که ابعاد موتور al41 با موتور al31 کمی فرق داره 3درصد شعاع  فن موتور al41 از al 31 بزرگتر هست (The AL-41F1S fan diameter of 932 mm (36.7 in) is 3% greater than the AL-31's 905 mm (35.6 in))

البته یک مدل بروز رسانی برای سوخو 30 هست که از همین موتور استفاده کرده به همراه رادار ارایه فازی  غیر فعال که 30 هدف را میتونه شناسایی کنه و خود رادار قابلیت انجام جنگ الکترونیک دارد و از قابلیت انتشار با توان کم جهت کم کردن احتمال پیدا کردن محل هواپیما توسط امواج رادار جنگنده هست ( مشابه انچه در اف 22 امریکا استفاده کرده)

هر چند سطح مقطع سوخو 30 همچنان بسیار بزرگتر از سایر محصولاتی هست داره تولید میشه ( تو اف 18 بلاک 3 سطح مقطع به کمتر از یک متر مربع رسیده )

  • Like 3
  • Upvote 10

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط MR9
      موقعیت قرارگاه مرکزی منافقین :
       
      در 90 کیلومتری شمال بغداد ،پس از عبور از شهر "الخالص" به "قرارگاه  اشرف" خواهید رسید.این پادگان با وسعت6 در 8کیلومتر مربع تا سال 1365 هجری شمسی تحت عنوان "معسگر الخالص الخاص" محل استقرار یکی از تیپ های گارد ریاست جمهوری صدام حسین بود.این پادگان از شمال به انبارهای بزرگ مهمات و تسلیحات و یک روستای کوچک عراقی،از شرق به یک فرودگاه متروکه،از جنوب شرق به روستای "شیخ شنیف" ، از جنوب به یک مرکز مرغداری و از غرب به جاده بغداد- کرکوک محدود شده است."اشرف بزرگ" 12*10 کیلومتر مربع است  که پادگان اشرف و زمین های اطراف آن را شامل می شود.
       
        
       
       
       
       
      پس از اخراج مسعود رجوی به عراق و ملاقات او با صدام حسین ، این پادگان بطور کامل تحویل گروهک منافقین  شد و  آنها پایگاه های خود در سلیمانیه و کرکوک را جمع آوری کرده و از سال 1366 هجری شمسی تحت عنوان به اصطلاح "ارتش آزادیبخش ملی " در این محل تجمع کنند.
      در کیلومتر 90 جاده قدیم بغداد-کرکوک انشعابی از قسمت شرقی، شما را به درب اصلی پادگان اشرف هدایت خواهد کرد.شمال و جنوب این جاده آسفالته و فرعی محل استقرار 2 گردان ارتش صدام حسین ،گروهان رادار،گروهان موشکی پدافند هوایی و مقر سازمان استخبارات صدام حسین است که در نزدیکی ورود به پادگان قرار دارد.از سال 1365 شمسی تا زمان سرنگونی صدام  حسین ،نقش این نیروها پدافند هوایی،حفاظت بیرونی و کنترل ورود و خروج به پادگان اشرف بود .
       
       
        
       
       
      مرصاد ، کمینگاه منافقین 
      ببرها وارد می شوند :
       
      اگر چه نیروی های مسلح جمهوری اسلامی ایران ( ارتش  جمهوری اسلامی ایران ، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی  ، بسیج و..)  در جریان عملیات مرصاد ، شکست سنگینی بر پیکره گروهک منافقین وارد آورد ، بازماندگان فرقه رجوی ، مجدداً نیروی های باقی مانده خود را در قرارگاه های  متعدد خود در عراق ، جمع آوری و با حمایت رژیم بعثی ، فعالیتهای خود را از سر گرفتند . اما بدنبال شکست مفتضحانه رژیم بعثی حاکم بر بغداد در مقابل تهاجم گسترده نیروهای ائتلاف به منظور بازپس گیری کویت در ماه مارس 1991 و بغرنج شدن وضعیت در این کشور که همراه با بروز تشنجات و حرکتهای مسلحانه در شمال و جنوب آن گردید ، باعث شد تا گروهک منافقین  با یک بن بست غیر قابل تصور مواجه گردد .
       
       

       
       
      به همین دلیل ، تروریستهای مسلح این گروهک ، دست به تحرکات جدیدی در داخل خاک ایران زده و در یکم آوریل 1991 ، با استفاده از شرایط حاد منطقه ، یکسری اقدامات مسلحانه تروریستی  در غرب ایران ، بویژه ارتفاعات استان کرمانشاه  را رقم زدند که موجبات به شهادت رسیدن صدها نفر از شهروندان کرد ساکن در این منطقه را فراهم آورد .
      بنابراین در پاسخ به شرارتهای این گروهک تروریستی ، در بامداد روز 5 آوریل ، نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران  با استفاده از 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-4E ، جمعی پایگاه سوم شکاری (TFB-3)  یک ضربت اساسی را به پادگان اشرف که قرار گاه مرکزی این گروهک بشمار می رفت ، وارد آورد که درعمق 80 کیلومتری داخل خاک عراق و در 28 کیلومتری شمال شهر  خالص  قرار داشت . 5 دقیقه بعد از این حمله ، 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-5E جمعی پایگاه چهارم شکاری (TFB-4) بقیه تاسیسات این قرار گاه را با مهمات سنگین مورد حمله قرار دادند که براساس اطلاعات منتشر شده ، تلفات گسترده ای را موجب گردید .
       

       
       
      با این حال ، در جریان این حمله غافلگیرانه  ، خدمه یکی از فانتوم های شرکت کننده ( سریال 6688-3) موفق به اجرای صحیح مانور POP-UP نگردید و هر دوخدمه مجبور به اجکت شده و توسط شبه نظامیان مستقر در منطقه  بازداشت و بسرعت به دولت عراق تحویل داده شدند
       
       

       
      بقایای فانتوم ساقط شده نیروی هوایی به سریال 6688-3
       
       
      در شمال عراق ، دولت ترکیه که سالهاست در حال جنگ غیر رسمی با شورشیان حزب کارگران کرد که به شکل محرمانه از حمایتهای اطلاعاتی و تسلیحاتی دولت وقت عراق بهره می برد ، قرار داشت ، به منظور سرکوب این شورشیان ، چندین عملیات رزمی را در امتداد مرز با ایران ، طراحی و اجرا نمود .
       

       
       
      در جریان این عملیات رزمی ، فانتوم های  نیروی هوایی ترکیه بارها و بارها حریم هوایی ایران را مورد تجاوز قرار داده و نقض نمودند و در این سو ، در موارد متعددی  ، رادار مراقبت منطقه ، هشدارهای لازم را به ترکها ارسال نمود ولی علی الظاهر نیروی هوایی ایران هرگز عملیات رهگیری را اجرا ننمود . این مساله  را می توان بدین دلیل تشریح نمود که  تایگرهای مستقر در پایگاه دوم شکاری ،اگر چه بسیار سریع تر از فانتوم های ترک بودند اما بدلیل اینکه  تیم های ضربتی نیروی هوایی ترکیه توسط جنگنده های F-16C این نیرو  اسکورت می شدند ، حضور تایگر عملاً بی اثر بشمار می رفت . به همین علت ، فرماندهی وقت نیروی هوایی ایران تصمیم گرفت تا سازمان رزم پایگاه دوم شکاری را با اعزام جنگنده های MIG-29 که به تازگی از اتحاد شوروی تحویل گرفته شده بودند ، تقویت نماید .
       
       

       
       
      اعزام فالکروم های تهرانی  ، اگر چه در ابتدا به شکل موقت به این پایگاه مامور شده بودند ، اما با تغییر شرایط ، این استقرار به شکل دائمی در آمد و اسکادران 22 تاکتیکی نیروی هوایی (TFS-22) با حضور میگ های روسی تشکیل گردید و از آن سو ، تمامی  تایگرهای موجود در این پایگاه (F-5E) به اسکادارن 21 تاکتیکی (TFS-21) انتقال یافتند .
       
      با فروکش کردن آتش جنگ در آسیای جنوب غربی ، شرایط تقریباً به حالت عادی بازگشت ، اما این آرامش زیاد بطول نیانجامید ، چرا که در سال 1994 ، گروهگ منافقین مجدداً با اعزام تیم های ترورویستی بداخل کشور ، به شکل منظم دست به تخریب ، ترور مردم عادی و شماری از مقامات ارشد نظامی و غیر نظامی  زدند .
       
       

      سپهبد شهید صیاد شیرازی 
       
       
      د رنتیجه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، مجدداً ماموریت یافت تا حملات هوایی خود را علیه قرارگاه مرکزی این گروهک در داخل خاک عراق ، از سر بگیرد .
      این ماموریت کمتر شناخته شده ، توسط یکفروند جنگنده- بمب افکن F-5F و سه فروند جنگنده – بمب افکن F-5E جمعی پایگاه دوم شکاری در 9 نوامبر 1994 اجرا گردید . در این حمله جمعاً 16 تیر مهمات هوا به زمین مارک-82 به روی هدف حمل شد و پرنده های رزمی با موفقیت کامل و بدون خسارت جانبی ، ماموریت خود را به انجام رساندند .
       
       

       
       
      اما بدلیل اینکه این حمله غافلگیرانه  در داخل محدوده موسوم به منطقه پرواز ممنوع (NO FLY ZONE) شمال عراق که توسط ایالات متحده و بریتانیا حفاظت می گردید ، انجام شد ، به محض اطلاع از وقوع این حمله ، 20 فروند جنگنده  متحدین شامل  جنگنده – بمب افکن های F-16  و F-15 نیروی هوایی ایالات متحده به منظور رهگیری این دسته پروازی از پایگاه های خود واقع در خاک ترکیه به پرواز در آمدند که با توجه به پایان ماموریت دسته رزمی نیروی هوایی ایران ، برخوردی میان این دو پیش نیامد . 
       

       
       
       
      پی نوشت :
       
      1- پلان های رزمی ارائه شده در این تاپیک در سطح وب وجود ندارد و توسط مترجم طراحی شده است 
      2-  در این انجمن ، بیشتز از حماسه های گردان های تامکت و فانتوم گفته شده ، باشد که  این تاپیک گوشه ای از حماسه های تایگرهای مظلوم نیروی هوایی که تلفات قابل توجهی را هم در جنگ تحمیلی متحمل شده است ، بیان نماید .
       
       
       
      منبع : با اندکی تصرف ، IRANIAN TIGERS AT WAR  BY BABAK TAGHVAEE
       
       
        این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ،
      بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود . 
      در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .
       
       مترجم : MR9      
    • توسط MR9
      تسلیحات هایپرسونیک ، حوزه جدید برای رقابت
      اعطاء قرارداد توسعه جنگ افزارهای هواپایه فراصوت به لاکهید – مارتین

      واشنگتن : وزارت دفاع ایالات متحده در 13 اوت 2018  اعلام نمود که مناقصه  طراحی و توسعه دومین نمونه از تسلیحات فراصوت مورد نیاز ارتش این کشور را به ارزش 480 میلون دلار به  دپارتمان موشک و سامانه های کنترل شرکت لاکهید- مارتین اعطاء نموده است .
      خبر امضاء این قرارداد در حالی منتشر گردید که پیش از این گمانه زنی هایی در خصوص نیازمندی فوری ارتش این کشور برای طراحی و و تولید تسلیحات هوا- پایه واکنش سریع وجود داشت و گفته شده بود که پشتیبانی های لازم از برنده مناقصه نیز بخوبی انجام خواهد شد این قرارداد ، در واقع ، ایجاد بستر مناسب برای طراحی ، تست و آمادگی برای تولید مهمات واکنش سریع هواپایه (ARRW) بشمار  می آید .

      وزیر نیروی هوایی  ، هدر . ای . ویلسون در این زمینه می گوید :" ما قصد داریم تا بسرعت و با بهره گیری از بهترین فناوری در دسترس ، در کوتاه ترن بازه زمانی ممکن ، قابلیت رزم هایپرسونیک را در اختیار نیروی هوایی قرار دهیم "

      پروژه ARRW ، یکی از دو تلاش ارتش ایالات متحده  برای نمونه سازی تسلیحات ماوراء صوت است که به نیروی هوایی  در توسعه قابلیتهای رزمی کمک می کند . نیروی هوایی ارتش ایالات متحده  ، با استفاده از دسترسی های داده شده  بخش 804 از اجازه نامه FY16 قانون دفاع ملی ، مجاز است تا سرمایه گذاری لازم برای توسعه این تسلیحات تا سال 2021 را داشته باشد . این پروژه قرار است تا در شعبه اورلاندو (فلوریدا ) شرکت لاکهید- مارتین اجرا گردد و انتظار می رود تا اواخر نوامبر 2021 به نتیجه قطعی برسد .

      از سویی دیگر ، مدیران ارشد وزارت دفاع  ، آژانش دفاع موشکی ، نیروی هوایی ، نیروی دریایی ، و ارتش روز 28 ژوئن  سال جاری توافقنامه ای را بصورت مشترک به امضاء رساندند که در آن بر همکاری و توسعه فناوری مهمات هایپرسونیک سُرشی ، تاکید وجود داشت .

      ژنرال دیوید . ال . گلدفین ، رییس ستاد نیروی هوایی ، در این زمینه می گوید :
      " این تیم مشترک  برای رقابت نیازمند ایجاد چابک سازی سازمانی خواهد داشت ، مرزهای فناوری در این برنامه بطور قطع جابه جا میشود و ما می بایست سهم خود را از این رقابت جدید ، داشته باشیم "
      انعقاد این قرار داد ، به دولت اجازه می دهد تا به نیاز فوری نیروهای مسلح ، پاسخ مناسب دهد ، به همین دلیل شروع به کار این پروژه ، به فاصله 180 روز پس از امضاء تعیین شده است .

      برنامه دوم نیروی هوایی برای طراحی تسلیحات هواپایه  فراصوت ، سرمایه گذاری برروی پروژه  جنگ افزار ضربتی متعارف فراصوت (HCSW) نام دارد . در مجموع ، این دو برنامه ، قابلیتهای منحصربفردی را برای ارتش فراهم می کند ، گرچه  هرکدام ازاین دو طرح ، رویکردهای فنی متفاوتی را دنبال می کنند . چنانکه برنامه ARRW تلاشی است میان نیروی هوایی و دارپا برای توسعه فناوری که امکان ارتقاء آن وجود دارد ، در حالی که برنامه HCSW ، بیشتر بر روی استفاده از فناوری هایی که وارد دوره بلوغ خود شده ، متمرکز شده است .
      پی نوشت :
      1- در یک دهه اخیر ، مفهوم جدیدی واردسازمانهای مسلح شده و آن ، " چابک سازی " سازمان است ، طبیعتا" سازمان های به اصطلاح " تنبل" در چنین وضعیتی ، محلی از اِعراب ، نخواهند داشت .
      2- نکته جالب اینجاست که مدیریت حاضر نیروی هوایی ارتش ایالات متحده ( بعنوان متولی این دوبرنامه ) ، آنچنان به این فناوری علاقه مند شده که روی دو برنامه مشابه ، همزمان سرمایه گذاری می کند ، طبیعتا" در اینجا ( و نه الزاما"در یک سازمان قرن بیست و یکمی نظیر پنتاگون )  پول به هیچ عنوان مطرح نیست ، بلکه ، پیش فرضها ، عملکرد و آینده نگری مدیریت سازمان ، تاثیر گذار خواهد بود .
       
      صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9
       
    • توسط farmandekoll
      F-117 نایت هاوک (شاهین تاریکی) نخستین هواپیمای عملیاتی است که به منظور استفاده از فناوری پنهانکاری طراحی شد. طراحی منحصر بفرد این هواپیمای تک سرنشینه تواناییهای استثنایی را به این هواپیمای تهاجمی می افزاید. اندازه این هواپیما در حدود F-15 ایگل می باشد که دو موتور توربو فن F404 که هرکدام نیرویی معادل 48 کیلو نیوتون (10800 پوند) ایجاد می کنند دارد. هم چنین دارای کنترل با سیم می باشد. قابلیت سوختگیری هوایی برد نایت هاوک را افزوده و آن را به یک سلاح بازدارنده و ترساننده ی ایالات متحده تبدیل کرده است. توانایی حمل انواع سلاح ها با سیستمهای ناوبری و حمله یکپارچه و سیستمهای الکترونیک پروازی ( اویونیک) موثر بودن این هواپیما را در عملیات مختلف اثبات می کند و بار کاری خلبان را کم می کند. کشیدن نقشه های با جزییات ریز برای عملیات روی نقاط با پدافند سنگین و قوی با استفاده از سیستم طراحی نقشه خودکار به ارزشهای این هواپیمای منحصر بفرد می افزاید.اولین F-117 در سال 1982 تحویل داده شد و آخرین تحویل در سال 1990 بود. تصمیم تولید F-117 در سال 1978 گرفته شد. اولین پرواز آن در سال 1981 انجام شد.

      جزییات :


      وظیفه : هواپیمای تهاجمی پنهانکار

      سازنده : لاکهید

      استفاده کننده : نیروی هوایی ایالات متحده

      موتور : دو موتور توربو فن بدون پس سوز F404-GE-F1D2 با قدرت 48 کیلو نیوتن (10800پوند)

      ابعاد : طول 10.08 متر، ارتفاع 3.78 متر، دهنه بال 13.20 متر

      اوزان: وزن خالی آن 13.381 کیلوگرم برآورد شده است، حداکثر وزن برخاست 13.814 کیلوگرم

      اجرا : حداکثر سرعت 0.98 ماخ یا 1040 کیلومتر بر ساعت(656 مایل بر ساعت)، سقف پرواز 15.240 متر برآورد شده است ( 50000 پا)

      سلاحها : تا 2268 کیلوگرم (5000 پوند) انواع بمب های هدایت شونده، موشکهای هوا به زمین، موشکهای زد رادار یا موشکهای هوا به هوای AIM-9 که در یک جایگاه درونی حمل می شوند.




  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.