Recommended Posts

يعني اين ابهامات رو كه ميگن اشك تو چشم ادم جمع ميشه !! ویرایش شده در توسط death
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]متاسفانه بعضی از دوستان خیلی از ماجرا پرت هستن و نمیشه بحث تخصصی کرد[/quote]

با این نوع ادبیات مگه میشه با شما بحث هم کرد.ثانیا شما فرمودید ارتقا که این یعنی F-5 رو داشتیم حالا اومدیم ارتقاش دادیم،در حالی که صاعقه ارتقا F-5 نیست بلکه ساخت از 0 تا 100 یک جنگنده است.

[quote]چیزی ندیدم و دقیقا نمی تونم بگم ولی با توجه به سطح فناوری جاری کشور و سطح لازم برای جی-85، به نظرم جی-85 خیلی وقت پیش باید علی القاعده ساخته شده باشه [/quote]

به نظر من هم با توجه به فناوری جاری کشور و پروژه قاهر فک نمی کنم در ساخت موتورمشکلی داشته باشیم.
  • Upvote 2
  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
یعنی میشه در این رزمایش شاهد شلیک موشک اسپارو یا یه موشک هوا به هوا در این سطح از جنگنده صاعقه باشیم؟؟؟
من که تا حالا شلیک موشک هوا به هوا توسط جنگنده صاعقه رو ندیدم فقط تو عکسهای یه نمایشگاه هوایی دیدم که موشکی شبیه به فاطر یا همون ساید وایندر روش نصب بود که اونم صرفا یه موشک حرارتیه! اگر اطلاعاتم اشتباهه دوستان راهنمایی کنند ویرایش شده در توسط nasr851

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]
یعنی میشه در این رزمایش شاهد شلیک موشک اسپارو یا یه موشک هوا به هوا در این سطح از جنگنده صاعقه باشیم؟؟؟
[/quote]

صاعقه رادار نداره دوست عزيز و قادر به شليک موشک هاي راداري نيست.


[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10185/air1.jpg[/img]


نکته جالب اين هست جنگنده ها دارند تيک آف ميکنند ولي
پوشش روي ورودي هواي موتور برداشته نشده!!!!!????

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10185/air2.jpg[/img]
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='Stuka' timestamp='1387508696' post='354799']
صاعقه رادار نداره دوست عزيز و قادر به شليک موشک هاي راداري نيست.
[/quote]
درسته که صاعقه های فعلی قابلیت شلیک موشک راداری ندارند ولی سرهنگ منفردزاده چندماه قبل در برنامه ارتش گفته بود که چند مدل رادار در حال توسعه برای جنگنده صاعقه (احتمالا منظورشون نسل جدید صاعقه بود) میباشد و همچنین ایشون در یک گزارش تلویزیونی گفته بود که در حال ارتقاء نسل صاعقه به نسل چهارم در رده بندی جهانی هستیم.

[quote name='Stuka' timestamp='1387508696' post='354799']

[img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10185/air1.jpg[/img]

[/quote]

من تا حالا ندیده بودم روی کلاه هلمت خلبانان ایران چنین واژه هایی نوشته بشه. ویرایش شده در توسط MILAD110

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با سلام
در مورد صاعقه دو نوع نسل بندی داشته ایم ، ابتدا که بچه های ارتش ان را ساختن 6 نسل تقسیم شد در هر نسل نسبت نسل قبل تکمیل شد در نسل 6 هواپیما رادار داشت توانایی شکلیک موشک هوا به هوا داشت . سپس دیگر نهاد مثل وزارت دفاع دخیل شدن این نسل بندی تغییر کرد که این صاعقه نسل یک خوانده شد و سپس نسل دو امده . ویرایش شده در توسط mihandost

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
اشتوکا جان تیک آف نمیکنه داره خزش میکنه به سمت ورودی باند چند لحظه قبل از پرواز خدمه فنی این کاورها رو برمیدارن.

موقع تاکسی هوای ورودی موتور از هواکش های کناره بدنه تامین میشه تا امکان ورود اشیاء به درون ورودی کمتر بشه.

[img]http://taylorempireairways.com/wp-content/uploads/2011/12/saegheh.jpg[/img]

کسی میدونه این چیه ؟ به نظر میرسه یه پد عکس برداری باشه! روش هم نوشته جهاد خودکفایی نهاجا.

http://img7.irna.ir/1392/13920928/2563871/n2563871-3651978.jpg ویرایش شده در توسط Sorena_Noshad
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
به نظرتون این چه تولید انبوهیه (برای صاعقه) که تعداد نسل های اون داره از تعداد کل هواپیماهای صاعقه ساخته شده تجاوز می کنه!!!؟

از سال 84 که اعلام شد صاعقه عملیاتی شده! تا سال 92 ، 5-6 فروند صاعقه ساخته شده ( حالا چطور و با چه قطعاتی بماند)، حالا به نظرتون میشه اسم این رو تولید انبوه صاعقه گذاشت؟ ویرایش شده در توسط M-ATF
  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[url="http://www.tabnak.ir/fa/news/365898/%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA-%D8%A8%D9%85%D8%A8-%D8%A7%D9%81%DA%A9%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C"]نمایش قدرت بمب افکن های ایرانی[/url]

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322986_729.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322985_140.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322984_427.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322983_896.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322982_125.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322981_278.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322980_577.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322979_705.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322978_505.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322977_874.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322975_749.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322974_418.jpg

میراژ
http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322973_215.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322972_245.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6628/resized/resized_322971_585.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6629/resized/resized_322990_324.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6629/resized/resized_322991_140.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6629/resized/resized_322992_936.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6629/resized/resized_322993_174.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6629/resized/resized_322994_205.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6629/resized/resized_322995_583.jpg

http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6629/resized/resized_322996_838.jpg

منبع
[url="http://www.tabnak.ir/fa/news/365898/%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA-%D8%A8%D9%85%D8%A8-%D8%A7%D9%81%DA%A9%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C"]http://www.tabnak.ir/fa/news/365898/%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%D8%B4-%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA-%D8%A8%D9%85%D8%A8-%D8%A7%D9%81%DA%A9%D9%86-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86%DB%8C[/url]
  • Upvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
?? GBU WHAT


[img]http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6629/resized/resized_322996_838.jpg[/img]

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='Sorena_Noshad' timestamp='1387524502' post='354810']
اشتوکا جان تیک آف نمیکنه داره خزش میکنه به سمت ورودی باند چند لحظه قبل از پرواز خدمه فنی این کاورها رو برمیدارن.

موقع تاکسی هوای ورودی موتور از هواکش های کناره بدنه تامین میشه تا امکان ورود اشیاء به درون ورودی کمتر بشه.

[img]http://taylorempireairways.com/wp-content/uploads/2011/12/saegheh.jpg[/img]

کسی میدونه این چیه ؟ به نظر میرسه یه پد عکس برداری باشه! روش هم نوشته جهاد خودکفایی نهاجا.

[url="http://img7.irna.ir/1392/13920928/2563871/n2563871-3651978.jpg"]http://img7.irna.ir/...871-3651978.jpg[/url]
[/quote]
فکر کنم نشانه گذار لیزری برای هدایت بمب است
  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='worior' timestamp='1387526149' post='354816']
?? GBU WHAT


[img]http://cdn.tabnak.ir/files/fa/news_albums/365898/6629/resized/resized_322996_838.jpg[/img]
[/quote]

GBU-12 بدون زائده لیزریاب نک موشک ؟ بهش نمیخوره GBU-10 باشه ولی ایران که از این بمب نداره! احتمالاً جهاد خودکفایی بمب های مارک 82 رو به GBU-12 تبدیل کرده با همون غلاف GBU-10.

[quote]فکر کنم نشانه گذار لیزری برای هدایت بمب است [/quote]

من هم اول همینطور فکر میکردم ولی این چه مدل نشانه گذار لیزریه ؟ و چرا باید مرحله اول که مرحله شناسایی منطقه رزمایش - به وسیله RF-4E و شاید همین F-4E- هست استفاده بشه ؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='Sorena_Noshad' timestamp='1387527308' post='354826']
من هم اول همینطور فکر میکردم ولی این چه مدل نشانه گذار لیزریه ؟ و چرا باید مرحله اول که مرحله شناسایی منطقه رزمایش - به وسیله RF-4E و شاید همین F-4E- هست استفاده بشه ؟
[/quote]
نشانه گذار لیزری TLS-99 میباشد. دیروز علاوه بر شناسایی مرحله تمرین سایر جنگنده ها هم بود.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote name='MILAD110' timestamp='1387528918' post='354835']
نشانه گذار لیزری TLS-99 میباشد. دیروز علاوه بر شناسایی مرحله تمرین سایر جنگنده ها هم بود.
[/quote]

دقیقاً ؛ فکر کنم این اولین تست عملیاتی لانچر 99 باشه ؛ این که میخواد چی رو هدایت کنه احتمالا به همون عکسی برمیگرده که جناب worior گذاشت..

به نظر میرسه باید منتظر چیزهایی جالبی باشیم..

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با سلام...
دوستان مثل اینکه موشک ستار نیز روی فانتوم ها لانچ شده...
لیزری هست درسته ؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط mahdi42
      با سلام خدمت دوستان قصد دارم در اینجا نیروی هوایی برزیل رو معرفی کنم اگه تکراریه پوزش میخوام

      ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      اول سه عدد پوستر :






      -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


      معرفی و اشنایی با نیرو هوایی ارتش برزیل



      تاسیس:1941
      تعداد پرسنل فعال:73.764 نفر
      تعداد هواپیماها:773 عدد ( این مجموعه شامل بالگردها ،هواپیما های، رزمی و غیر رزمی میشود)
      ثوابق جنگ:شرکت در جنگ جهانی دوم

      هواپیما هایی پروازی این نیرو(احتمالا منظور قابل پرواز):
      هواپیما و بالگرد های هجومی(برای حمله): AMX, Super Tucano, AT-26 Xavante, Mi-35M
      بمب افکن:AMX
      هواپیما جنگ الکترونیک:Embraer R-99
      جنگنده:Northrop F-5E/F Tiger II
      هواپیما رهگیر:Dassault Mirage 2000
      هواپیماهای گشت:Lockheed P-3 Orion, Bandeirulha C-95
      هواپیماهای شناسایی: Super Tucano, R-35
      هواپیماهای تمرینی:Tucano, AT-26 Xavante
      هواپیما های حمل و نقل کننده: C-130, C-295, Super Puma, 707, UH-1H, EMB-190, UH-60L

      ====
      معرفی نوع ،وتعداد جنگنده ها
      جنگنده "AMX International AMX"
      سازندگاه:ایتالیا،برزیل
      مدل ها:
      A-1: به تعداد 80 عدد
      A-1B:تعداد 10 عدد

      جنگنده "Dassault Mirage 2000"
      سازنده:فرانسه
      مدل ها:
      F-2000C:تعداد 10 عدد
      F-2000B:تعداد 2 عدد

      جنگنده "Northrop F-5E/F Tiger II"
      سازنده:امریکا
      مدل ها:
      F-5E/F تعداد 10 عدد
      F-5EM/F-FM تعداد 47 عدد


      معرفی بالگرد هجومی
      بالگرد "MI 35M"
      سازنده:روسیه
      مدل:"AH-2 Sabre"
      تعداد:12 عدد


      ----------------------------------------------------------------------------
      تعداد پرسنل این نیرو از ایران بیشتره واستخواندار محسوب میشه
      من که جنگندهEmbraer A-1A رو نمیشناختم و فکر کردم شما هم ممکنه اشنایی نداشته باشین پس یه معرفی مختصر رو اماده کردم:

      حالا معرفی جنگنده "Embraer A-1A"

      این جنگنده یک از سری جنگنده های AMX می باشد ،سری جنگنده های AMX پروژ مشترکی ببین دو کشور ،"برزیل"و"ایتالیا" می باشد، جنگنده های سری AMX، از نوع جنگنده های هوجومی می باشد
      اولین پرواز سری جنگنده های AMX در 15 می 1984 اتفاق افتاد ،که در سال 1989 معرفی شد . زمان ساخت ان از سال 1986 تا 1999 می باشد ،تا به امروز 200 عدد از این جنگنده ساخته شده.
      از این سری جنگنده ها هر دو کشور برزیل و ایتالیا استفاده می کنند .

      مشخصات

      خلبان : 1 نفر
      طول: 13.23 متر
      طول بال ها هواپیما:8.87 متر
      ارتفاع:4.55
      مساحت بال ها:21 متر
      وزن خالی:6.730 کیلو گرم
      وزن بارگذاری شده:10.750 کیلوگرم
      حداکثر وزن موقعه تیک اف:13.000 کیلوگرم
      حداکثر سرعت:1.160 کیلومتر
      قابلیت وصل 2 عدد موشک AIM-9 Sidewinders یا 2 عدد موشک MAA-1 Piranha
      قابلیت وصل بمب های 3.800 کیلوگرمی ،موشک های هوا به زمین ،بمب ها لیزری هدایت شوند،وراکت.


      ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      چند عکس دیگه:








      بچه ها اگه اطلاعات تکمیلی دارین دریغ نکنید تا تاپیک کامل بشه

      منبع
      عکس ها هم خودم اضافه کردم و...
    • توسط EBRAHIM
      با سلام به همگی دوستان...
      چند نکته: خواهشا نخندید...تو نظراتتون هم تیکه نندازید...شاید تا کنون هیچ اطلاعی از این نیرو نداشته باشید و تا به حال به گوشتون نخورده باشه...پس مطلب مفیدیه...لطفا مراعات کنید...
      ...
      نیروی هوایی افغانستان یکی از سه شاخه اصلی ارتش افغانستان می‌باشد. نیروی هوایی ارتش افغانستان زیر نظر ستاد کل ارتش افغانستان فعالیت می‌کند.

      نیروی هوایی افغانستان در سال ۱۹۲۴ میلادی (۱۳۰۳ خورشیدی) و در زمان سلطنت امان‌الله‌شاه تاسیس شد. این نیرو در زمان ریاست جمهوری محمد داوودخان، تحولات چشمگیری را تجربه کرد. ارتش افغانستان تا پیش از سقوط دولت تحت حمایت اتحاد جماهیر شوروی، نزدیک به ۵۰۰ هواپیما و بالگرد تهاجمی داشت. اما در جریان سال‌ها جنگ داخلی در افغانستان، تقریبا تمامی آن‌ها یا به دلایل عدم رسیدگی فنی و یا در کشاکش جنگ داخلی از بین رفت.[۱]

      تا پیش از اشغال افغانستان توسط نیروهای ناتو، بدنه اصلی نیروی هوایی افغانستان از بالگردهای ام‌آی-۱۷ روسی تشکیل شده بود.
      به گفته مقامات نیروهای هوایی افغانستان، در سال ۲۰۰۸ میلادی، ۶۰۰ خلبان در نیروی هوایی افغانستان مشغول به کار بوده‌اند.[۲]

      تجهیز نیروی هوایی ارتش افغانستان به 18 فروند C27

      سرمایه : شرکت آلنیای آمریکای شمالی قراردادی به ارزش 287 میلیون دلار را با نیروی هوایی ایالات متحده به امضا رسانده تا 18 فروند هواپیمای مدلC27 اسپارتان را بازسازی و اصلاح کند. هواپیماهایC27 از مدل اصلاح شده هواپیماهای باربری222 G ساخت ایتالیا است. نیروی هوایی ایالات متحده قصد دارد پس از آماده شدن این 18 فروند هواپیمای اصلاح شده آنها را در اختیار نیروی هوایی ارتش افغانستان قرار دهد. کار تحویل این هواپیماها به ارتش افغانستان از ابتدای سال 2009 آغاز می شود و تا سال 2011 ادامه خواهد داشت. این برنامه در حال حاضر شامل تحویل 18 فروند هواپیمای آماده انجام عملیات و همچنین تجهیز و تبدیل دو فروند از آن به هواپیمای حمل ونقل VIP است. علاوه بر آن در این برنامه قید شده است که نیروی هوایی آمریکا طی سه سال وظیفه پشتیبانی و نگهداری و خدمات رسانی به این هواپیماها را عهده دار است.
      نیروی هوایی آمریکا با بررسی ویژگی ها و قابلیت های هواپیمایC27 این مدل را مناسب نیروی هوایی ارتش افغانستان تشخیص داده و داشتن این هواپیماها را برای دستیابی به ثبات طولانی مدت در افغانستان ضروری دانسته است.

      مشخصات هواپیمایC27

      اسپارتانC27 هواپیمای دو موتوره توربوجت است که برای نیازهای نیروی هوایی و همچنین حمل ونقل هوایی طراحی شد. این نوع هواپیما مخصوصا برای عملیات های تاکتیکی با برد کوتاه تا متوسط و برای پرواز در ارتفاع 1800 پا مناسب است. ازC27 می توان در تمام شرایط آب وهوایی و در روز یا شب برای حمل ونقل یا انجام ماموریت های پزشکی استفاده کرد. این هواپیما می تواند 24 تخت پزشکی و 4 پرستار یا 34 نیروی زمینی ارتش را جابه جا کند.C27 دارای سه گروه پرواز شامل کاپیتان هواپیما، کمک خلبان و مسوول بار است. هواپیمای اسپارتان مدل اصلاح شده G222 است. مدل G222 توسط شرکت آلنیا در ناپل ایتالیا تولید و ساخته می شد این مدل در سال 1970 اولین پرواز خود را انجام داد و در سال 1978 وارد بازار شد.
      بیشتر استفاده کنندگان مدل 222 G نیروی هوایی ایتالیا، ارتش آرژانتین، امارات و نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا بودند.. شرکت کرایسلر به عنوان پیمانکار اصلی G222 را از آلنیا خریداری کرد و پس از اصلاح، ارتقای سیستم مخابراتی و نصب سیستم های رهیابی پیشرفته آن را به مدلC27 تغییر داد. ازهواپیمایC27 به دلیل میزان سرعت و ارتفاع مناسب جهت حمل ونقل هوایی و انجام عملیات گوناگون هوایی استفاده می شود.

      ویژگی هایC27

      عملکرد اصلی: حمل بار و مسافر
      نیروی پیش ران/ شرکت سازنده:
      دو موتور
      ابعاد: 5/74 پا طول و 7/54 پا عرض
      نیروی محور بر حسب اسب بخار: 3400 برای هر کدام P4D- T64جنرال الکتریک
      پهنای بال: 2/94 پا
      سرعت: 250 گره
      حداکثر ارتفاع: 25000 پا
      وزن تیک آف: 56878 پوند
      وزن بدون بار: 39500 پوند
      برد پرواز: 1500 مایل
      مسافت تیک آف: 1500 پا
      اندازه باند: 1800 پا در 45 پا
      ___________
      منبع: ویکی پدیا
    • توسط kingraptor
      زیردریایی های اتمی و حتی دیزلی از توانایی های مرگباری برخوردارند و در صورت میل به قدرت نمایی، مهار آتش آنها بسیار مشکل است. این جنگ افزارها در طول جنگ جهانی دوم، به دلیل پنهان بودن از دید دشمن، نیروی دریایی انگلیس رابه زانو در آورده بودند. در ژاپن و شمال افریقا نیروهای آلمان نازی با در اختیار داشتن این سلاح ها سلطه خویش را بر دریاها اعمال می کردند.


      --------------------------------------------------------------------------------


      هواپیمای ضد زیردریایی P-3 اوریون


      --------------------------------------------------------------------------------

      شوروی با در اختیار داشتن زیر دریایی های اتمی قادر بود در صورت بروز جنگ، ارتباط اروپای غربی را با آمریکا قطع کند. در جنگ فالکلند پس از انهدام رزم ناو بل گرانوی آرژانتين توسط اژدر یک زیر دریایی انگلیسی، کشتی های جنگی آرژانتين دیگر تا پایان جنگ نقش مهمی را ایفا نکردند. به منظور مقابله با این جنگ افزارها در صحنه جنگهای گذشته و آینده تدابیری اندیشده شده است. پی-3 اوریون از جمله سلاحهایی است که می تواند تا حدود زیادی در مقابل زیردریایی ها، هر قدر هم که پیشرفته باشند عرض اندام کند. هواپیما چند منظوره پی-3 بیش از 30 سال است که به طور پیوسته توليد می شود و تا کنون بیش از 700 فروند آن به خدمت ارتشها، آتش نشانی ها، نیروهای حافظ صلح سازمان ملل و هواشناسی های کشورهای مختلف در آمده اند. از این لحاظ اوریون خود را تا مدت زیادی بی رقیب می دانست. طراحی اولیه بدنه و نحوه اتصال موتورها به هواپیما تا امروز تقریباً بدون هیچ تغییر عمده ای حفظ شده است. همین عدم نیاز به تغییرات گواهی بر بی نقص بودن طراحی اوریون است. اما تجهیزات الکترونیکی این هواپیما همواره در حال تغییر و تکامل بوده اند. از این رو سازنده پی-3 در به کار گیری آنها به درخواست و سلیقه مشتری عمل می کند. انواع پیشرفته تجهیزات، این هواپیما را به سلاحی خطرناک در مقابل زیردریایی ها تبدیل می کند. اوریون با چهار موتور توربو پراپ از نوع T56-A-10 کمی شبیه هرکولس محصول دیگر لاکهید است. با توجه به سابقه طولانی لاکهید در به کار گیری این نوع موتورها می توان به این نکته پی برد که این شرکت به خوبی با مشکلات این موتورها که سایرین را متواری کرده، کنار آمده است. پس از روی کار آمدن موتورهای توربوجت شرکهای هوایی سریعا به استفاده گسترده از آنها روی آوردند ولی لاکهید و نیروی دریایی ایالات متحده به علت ويژگيهای منحصر به فرد این موتورها همچنان در طیف گسترده ایی آنها را به کار می برند. خوشبختانه شرکت توربین الکترا بزودی توانست معایب عمده این موتورها را رفع کند و تا به امروز تامین کننده موتورهای پی-3 باقی مانده است. طراحی اوریون به حدود 40 سال پیش و سال 1957 باز می گردد. نخستین پرواز این هواپیما در 19 آگوست سال 1958 انجام شد پس از چند پرواز آزمایشی، تغییراتی صورت گرفت که عمده ترین آنها کوتاه شدن بدنه به میزان 2/13 متر بود. سپس این هواپیما به تجهیزات متداول آن روزها مجهز شد و به عنوان گشت دریایی، خدمت خود را رسما در نیروی دریایی آمریکا آغاز کرد. در آن زمان تغییرات دیگری برای فروندهای بعدی در نظر گرفته شد. در سال 1962 چند تغییر دیگر به منظور کارآمدتر کردن این سلاح اعمال شده و پی-3 اوریون که پس از گذشت سالها هنوز هم در خدمت ناسا است، متولد شد. نخستین سفارش قطعی برای خرید 7 فروند از این هواپیما مربوط به سال 1960 می باشد. نیروی دریایی آمریکا متقاضی خرید 7 فروند وای پی-3وی-1 با موتور آلیسون-توربین الکترا شد که می توانست انواع بمب های عمق روی معمولی و هسته ای، اژدرهای ضد زیر دریایی و مین و راکت را حمل کند.


      --------------------------------------------------------------------------------


      کابین نسبتاً پیچیده هواپیمای P-3 اوریون


      --------------------------------------------------------------------------------

      ظرفیت سوخت این 7 فروند اولیه از 20631 لیتر در اولین سفارش تا 34826 لیتر در آخرین متفاوت بود، اما همگی 4 مخزن در بالها، هر بال 2 مخزن جداگانه، و یک مخزن بزرگ در امتداد بدنه داشتند که این الگو تاکنون حفظ شده است. استفاده همزمان از دو رادار جداگانه در جلو و عقب هواپیما و ترکیب هر دو رادار برای ارایه تصویری 360 درجه ایی، پی-3 را به مجهزترین سلاح ضد زیر دریایی آن روز تبدیل کرد، اگرچه این طرح به زودی لو رفت و شرکتهای دیگر نیز به استفاده از آن روی آوردند. نخستین پرواز این سفارش هفتگانه در 15 آوریل 1961 انجام شد و تا آوریل سال بعد در مجموع 2521 ساعت در 585 سورتی پرواز با این هواپیماها به صورت آزمایشی و آموزشی انجام شد. بلافاصله پس از ورود این هواپیما به خدمت از آنها در جنگ علیه کوبا استفاده شد. در جنگ ویتنام نیز آمریکاییها از این هواپیما به میزان زیادی استفاده کردند. ماموریت اصلی این هواپیما در آن زمان پوشش راداری شبانه بر فراز خلیج تونکین بود گشتهای متداول روزانه و حمایت از کشتیهای لجستیکی در برابر هجوم احتمالی زیردریاییهای شوروی نیز از ماموریتهای بود که این هواپیما بر عهده داشت. نکته جالب توجه این است که این هواپیماها از پایگاهای داخل خاک فیلیپین به پرواز در می آمدند. از آن هنگام پی-3 به طور منظم در عملیات مشابه برون مرزی مورد استفاده نیروی دریایی آمریکا قرار گرفته و می گیرد و همواره به عنوان کشت ضد زیر دریایی، مین گذار دریایی، راهنمای زیر دریایی های خودی و هدف قرار دهنده اهداف دور به کار گرفته شده است.


      --------------------------------------------------------------------------------


      هواپیمای P-3 اوریون در حال پرواز در معیت یک ناوچه آمریکایی

      --------------------------------------------------------------------------------

      این هواپیماها گاهی برای ایجاد تغییرات آب و هوا و باران زا کردن ابرهای منطقه ای به کار گرفته می شوند. برای این کار پودر یدید نقره را در مقیاسهای زیاد توسط تجهیزات خاصی که در این هواپیما تعبیه شده است در میان ابرها می پاشند. قابلیت شرکت در عملیات جستجو و نجات، عکس برداری و نقشه برداری هوایی و حتی توانایی انجام ماموریتهای ترابری، اوریون را به هواپیمایی چند منظوره بدل نموده است. هم اکنون این هواپیماها در بیش از 30 پایگاه برون مرزی و درون مرزی آمریکا نشست و برخاست می کنند و حتی بارها توسط نیروهای چند ملیتی در مانورهای مشترک به کار گرفته شده اند. آمریکا تنها استفاده کننده از این هواپیماها نیست. اکثر کشورهایی که مرزهای آبی دارند از پی-3 به خوبی استقبال کردند و به میزان رفع نیاز دفاعی از این هواپیما خریده اند. نیوزلند اولین مشتری اوریون با سفارش 5 فروند پی-3 بی مجهز به مولد امواج صوتی کوتاه بود. کانادا 18 فروند و ژاپن که سرانجام در سال 1978 تصمیم به جایگزین کردن این هواپیما به جای نپتون گرفت مشتریان بعدی بودند.

      --------------------------------------------------------------------------------

      هواپیمای P-3 اوریون در حال برخاست


      --------------------------------------------------------------------------------

      ژاپن خط تولید این هواپیما را خریداری کرده و تا کنون بیش از 100 فروند از آن را تولید کرده است. پرتقال اسپانیا و تایلند خریداران دست دوم این هواپیما هستند. هلند، نروژ، ایران و پاکستان نیز هر کدام چند فروند پی-3 در اختیار دارند. انواع مختلف پی-3 اگر چه با قرار گرفتن حروف بزرگ و کوچک و شماره های متفاوت دسته بندی می شوند ولی عمدتاً تفاوت چشمگیری میان مدلهای مختلف مجود ندارد و می توان با تغییرات پیش بینی شده از سوی کارخانه سازنده هر نوع تغییر کاربردی را در انواع آن ایجاد کرد. پی-3 با حوصله ای که در خور هواپیمای توربو پراپ است، وجب به وجب منطقه را بازرسی و شناسایی و به محظ اطلاع از موقعیت زیردریایی مهاجم اقدام به شکار آن می کند. در طول عملکرد سی وچند ساله این سلاح موارد منفی از لحاظ فنی در مورد آن به چشم نمی خورد و همواره در انجام ماموریتهای محوله موفق بوده است. همین امر سبب شده است تا پرسنل زیر دریایی ها از هواپیمای پی-3 اوریون به عنوان کابوسی هولناک یاد کنند.

      -----------------------------------------------------------------------------



      ------------------------------------------------------------------------------

      منبع: Air.blogfa.com
    • توسط Goebbels
      به نام خدا



      با سلام

























































  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.