امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

اي كاش در عنوان اين تاپيك به عوض واژه «مي سازد » واژه «ساخت » را ميديم و در پايين هم عكس هايش را.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سلام وقت تمامي دوستان به خير
بعد حدود يك سال كه خوانند اين سايت بودن به سرمون زد كه عضو شيم و بيشتر از اطلاعات دوستان استفاده كنيم.
يك نكته دوستان قبل از اينكه هركسي پست بده ازش مي خواهيد كه قوانين رو بخونه بنده حقيير چند بار قوانين رو زير رو كردم تا مشكلي پيش نياد انشاالله
صحبت هاي بنده درس پس دادن هست خدمت اساتيد خودم
اما يك نكته اين تصوير بازيد سردار مربوط به ونزوءلا است به راحتي و از روي اونيفروم ايشون ميشد اين رو حدث زد كه يك بازديد رسمي رو دارن در غير اين صورت مثل هميشه ما همون لباس سبز سپاه رو تن ايشون مي ديدم.
نيروي هوايي هم واقعا نمي دونم چي بگم از يك طرف ما هميشه يك سري جنگنده مثل تايگر و فانتوم و نهايت تامكت ها رو توي هوا مي بينيم و يك طرف اخباري درز مي كنه درباره سوخو30 و ... و هميشه يك دل سردي و دل گرمي حداقل توي وجود من بوده.ولي با اين اوصاف باز بنده نسبت به اينده نيروي هوايي خوش بين هستم چون توي اين تحريم ها( به بار رفته بودم توي يه سازماني و يك دستگاه كپي خيلي رديف اونجا ديدم قيافش كه ميگفت كار درسته از يكي از مسوولين پرسيدم چرا ازش استفاده نمي كنيد و چرا انقدر روش خاك نشسته گفت :اخه چند قطعش تحريم چون كاركرد دوگانه داره شما خود حديث بخوان از اين مجمل)تونستن به قوي بعضي دوستان اف 5 رنگ شده بسازن.
اوايل مهر بود كه رفته بوديم جنوب كشور و با يكي از فرمانده هاي سابق سپاه صحبت مي كرديم از ارتشي ها دل خوشي نداشت و توي صحبت هاش گفت:ما(يعني سپاه)150 فروند هواپيما از روسيه خريدم براي نيروي هوايي خودمون و خلبان هاش رو هم فرستاده بوديم روسيه براي اموزش ولي وقتي هواپيما ها رو تحويل گرفتيم ارتش مانع شد و گفت نيروي اول مملكت ماييم و نذاشت همه هوا پيماها دست ما برسه و حتي خلبان هاي سپاه رو هم قبول نكرد گفتند:ما امورش هاي شما رو قبول نداريم icon_arrowd خلاصه هواپيما ها رو ورداشت.حقيقت روم نشد بپرسم مدلشونچي بوده ولي حداقل 150 فروند هواپيما به ناوگان هوايي ما اضافه شد.
خواستيد فيلم حرف هاي اين بنده خدا رو دارم سند خواستيد محضريش رو داريم. :mrgreen:
خلاصه با مدرك نقل خاطره كردم. icon_cheesygrin

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
اول سلام
دوم دوستان انقدر ناراحت نباشید و فکر نکنید جنگنده های ساخته شدمون صاعقه و... هست
هر راست نباید گفت... امیدوارم منظورم رو فهمیده باشین
icon_cheesygrin
خب ما اول باید ببینیم نیازمون چیه ؟
به نظر من یه رهگیر خوب مثل تامکت که بتونه به همراه پد افند هوایی و... قسمت اعظمی از تهدیدات هوایی دشمن رو (که اکثر هم تهدیدات هواییه ) خنثی کنه
به نظرم با توجه به بودجه و فناوری باید جنگنده ای ارزان و کارامد و با هزینه نگهداری پایین بسازیم تو این جنگنده می تونیم از تامکت و فناوری هاش هم استفاده زیادی کنیم.
دوم یه جنگنده بمب افکن چالاک و خوب مثل فالکون که خودم اشاره کردم دوستان هم اشاره کردن استفاده کنیم (حتما مقاله ژن امریکایی رو تو اخرین شماره مجله جنگ افزار بخونید )
باید دید ... باید منتظر موند ...
یا علی

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]سلام وقت تمامي دوستان به خير
بعد حدود يك سال كه خوانند اين سايت بودن به سرمون زد كه عضو شيم و بيشتر از اطلاعات دوستان استفاده كنيم.
يك نكته دوستان قبل از اينكه هركسي پست بده ازش مي خواهيد كه قوانين رو بخونه بنده حقيير چند بار قوانين رو زير رو كردم تا مشكلي پيش نياد انشاالله
صحبت هاي بنده درس پس دادن هست خدمت اساتيد خودم
اما يك نكته اين تصوير بازيد سردار مربوط به ونزوءلا است به راحتي و از روي اونيفروم ايشون ميشد اين رو حدث زد كه يك بازديد رسمي رو دارن در غير اين صورت مثل هميشه ما همون لباس سبز سپاه رو تن ايشون مي ديدم.
نيروي هوايي هم واقعا نمي دونم چي بگم از يك طرف ما هميشه يك سري جنگنده مثل تايگر و فانتوم و نهايت تامكت ها رو توي هوا مي بينيم و يك طرف اخباري درز مي كنه درباره سوخو30 و ... و هميشه يك دل سردي و دل گرمي حداقل توي وجود من بوده.ولي با اين اوصاف باز بنده نسبت به اينده نيروي هوايي خوش بين هستم چون توي اين تحريم ها( به بار رفته بودم توي يه سازماني و يك دستگاه كپي خيلي رديف اونجا ديدم قيافش كه ميگفت كار درسته از يكي از مسوولين پرسيدم چرا ازش استفاده نمي كنيد و چرا انقدر روش خاك نشسته گفت :اخه چند قطعش تحريم چون كاركرد دوگانه داره شما خود حديث بخوان از اين مجمل)تونستن به قوي بعضي دوستان اف 5 رنگ شده بسازن.
اوايل مهر بود كه رفته بوديم جنوب كشور و با يكي از فرمانده هاي سابق سپاه صحبت مي كرديم از ارتشي ها دل خوشي نداشت و توي صحبت هاش گفت:ما(يعني سپاه)150 فروند هواپيما از روسيه خريدم براي نيروي هوايي خودمون و خلبان هاش رو هم فرستاده بوديم روسيه براي اموزش ولي وقتي هواپيما ها رو تحويل گرفتيم ارتش مانع شد و گفت نيروي اول مملكت ماييم و نذاشت همه هوا پيماها دست ما برسه و حتي خلبان هاي سپاه رو هم قبول نكرد گفتند:ما امورش هاي شما رو قبول نداريم :oops: خلاصه هواپيما ها رو ورداشت.حقيقت روم نشد بپرسم مدلشونچي بوده ولي حداقل 150 فروند هواپيما به ناوگان هوايي ما اضافه شد.
خواستيد فيلم حرف هاي اين بنده خدا رو دارم سند خواستيد محضريش رو داريم. icon_arrowd
خلاصه با مدرك نقل خاطره كردم. icon_cheesygrin[/quote]

ای بابا شما قدرت و نفوذ ارتش رو با سپاه مقایسه میکنی؟!!!
تازه مگه دوست عزیزم این قدر مملکت هرکی هرکی شما 150 تا هواپیما بخری آموزش بدی تازه بعد بیاری ایران تازه با هم دعوا کنیم کی اینا رو برداره!!
آقا من توجه شما رو به یه نکته جلب میکنم، چرا هیچ کی نمیگی این جنگنده همون [color=red]سفره ماهی[/color] خودمونه!!؟؟
من بعید میدونم توانایی و پول و وقت تعقیب چند تا پروژه(صاعقه،سفره ماهی،و این آخری تغییر تو یه هواپیما...) رو داشته باشیم.

و یه سوال هدف ما از ساخت اون 5 تا صاعقه چی بود؟!!!
اینو یکی به من بگه خیلی خوب میشه :mrgreen:

من بازم میگم ما اگه داشتیم 150 تا اونم هواپیما نسبتا به روز اونا رو نشون میدادیم،چون با این کار دیگه اسرایئل فکر حمله هم نمیکرد!!
150 تا هواپیما اگه سفارش بدیم 4 5 سال حداقل طول میکشه
حالا میگیم دست دو خریدیم
برا 150 تا هواپیما فکر کنم یه 300 400 نا خلبان باید آموزش بدیم، شما میگی اینا رفتن روسیه یکی دو سال آموزش دیدن هیچ کسی نفهمیده!؟
بعد نکته جالب دوستتون نگفت ارتش که هواپیما ها رو برداشته! خلبان های سپاه رو هم قبول نکرده، دوباره یه سری رو فرستاده روسیه از اول آموزش ببینن!!؟
به پیر به پیغمبر نمیشه 150 تا هواپیما رو یواشکی آورد زیر پتو قایم کرد!!

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با عرض سلام ادب و احترام خدمت دوست عزيز بنده
اخوي من چي گفتم:گفتم ايشون گفت يعني نقل قول كردم در ضمن فيلمش هم هست نشون بدم :mrgreen: (اين يه تيكه از فيلم دزديده شده icon_cheesygrin )
منم قبول دارم كه نميشه 150 هواپيما رو اورد و به قولي زير پتو قايم كرد.
والا چي بگم گفتم كه ادم هم از اين نيروي هوايي دل سرد ميشه و هم دلگرم
انشاالله همه چيز به ظهور حضرت حجت درست ميشه
(تازه مگه دوست عزیزم این قدر مملکت هرکی هرکی شما 150 تا هواپیما بخری آموزش بدی تازه بعد بیاری ایران تازه با هم دعوا کنیم کی اینا رو برداره!! )
هركي هركي كه نيست ولي اختلاف تا حدودي هست نمونه واقعي اون كه حتي به تير اندازي كشيد مسله تملك دوكوهه بود اين رو چي ميگيد
ولي در كل حرف شما متين
راستي من با دستورات سايت اشنا نيستم بخوام نقل قوم كنم از كسي بايد چه كنم icon_arrowd

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]ای بابا شما قدرت و نفوذ ارتش رو با سپاه مقایسه میکنی؟!!!
تازه مگه دوست عزیزم این قدر مملکت هرکی هرکی شما 150 تا هواپیما بخری آموزش بدی تازه بعد بیاری ایران تازه با هم دعوا کنیم کی اینا رو برداره!!
آقا من توجه شما رو به یه نکته جلب میکنم، چرا هیچ کی نمیگی این جنگنده همون سفره ماهی خودمونه!!؟؟
من بعید میدونم توانایی و پول و وقت تعقیب چند تا پروژه(صاعقه،سفره ماهی،و این آخری تغییر تو یه هواپیما...) رو داشته باشیم.

و یه سوال هدف ما از ساخت اون 5 تا صاعقه چی بود؟!!!
اینو یکی به من بگه خیلی خوب میشه icon_cheesygrin

من بازم میگم ما اگه داشتیم 150 تا اونم هواپیما نسبتا به روز اونا رو نشون میدادیم،چون با این کار دیگه اسرایئل فکر حمله هم نمیکرد!!
150 تا هواپیما اگه سفارش بدیم 4 5 سال حداقل طول میکشه
حالا میگیم دست دو خریدیم
برا 150 تا هواپیما فکر کنم یه 300 400 نا خلبان باید آموزش بدیم، شما میگی اینا رفتن روسیه یکی دو سال آموزش دیدن هیچ کسی نفهمیده!؟
بعد نکته جالب دوستتون نگفت ارتش که هواپیما ها رو برداشته! خلبان های سپاه رو هم قبول نکرده، دوباره یه سری رو فرستاده روسیه از اول آموزش ببینن!!؟
به پیر به پیغمبر نمیشه 150 تا هواپیما رو یواشکی آورد زیر پتو قایم کرد!![/quote]
ترو به خدا دوباره جنگ بین سپاه و ارتش رو شروع نکنید
ملت کم بحث ندارند که باز ...............
در ضمن چرا نمیشه قایم کرد مشکل چیه ؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
انشالله که یک رهگیر - جنگنده تمام عیار است. اینقدر نیروی هوایی را دست کم نگیرید.
من فکر کنم وزارت دفاع داره از روی پلان های ساخک موشک حرکت میکنه به ساخت جنگنده.
باید امیدوار بود.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
دوستان من تو تاپیک هواپیما سفره ماهی هم اینا رو گفتم ولی یکی از مدیران اونو پاک کرد اینجا بازم میگم چون: 1-فرماندهان اینو اعلام کردن 2- کسان بسیاری بجز من اونو دیدن(ملی تفاوتو نفهمیدن همه که میلیتاری نیستن) پس دیگه پاک کردن معنایی نداره:
من تو تابستون همین امسال توی محلمون که به کوه صفه اصفهان نزدیکه و از سطح شهر بالا تره و به باند سپاه و هوانیروز اصفهان (هر دو پایگاه هوانیروز وطن پور و اون یکی) نزدیکه یه هواپیما از بالای سرم با فاصله خیلی نزدیک حدودا 100 متر با سرعت کم و به طور مایل 4 بار رد شد مشخصات این هواپیما این بود نوک دماغه اون مپل x 32 بود و ورودی هواش هم همین طور ولی دارای دو موتور بود که واسه خودمم جالب بود بال های اون شبیه f22 بود و رنگش هم مثل f22 خاکستری بود و دارای دو سرنشین بود سکان های عمودیش هم یادم نمیاد
حالا این هواپیما چی بود الله اعلم.
x 32:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/39/USAF_X32B_250.jpg
http://www.fighterplanephotos.com/photos/Boeing%20X32A%20Fighter%20Plane%20Photo%20-%2001.jpg

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
ولا من به خودمم روزی 100 بار فوحش میدم ولی اون موقع (تابستون) اطلاعات نظامی بلایی نداشتم و اف 14 رو با اف 16 تشخیص نمیدادم تا اوایل پاییز با میلیتاری آشنا شدم و متوجه این شدم که همچین هواپیمایی تو هیچ کشور وجود نداره و دلیل دوم این بود که فکر میکردم جنگنده های معمولی ماست.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
عرفان جان
Mikoyan_Project_1.44
نبود ؟ یا Mikoyan_LMFS چی ؟
ولی فکر نکنم به بحث این تاپیک ربط داشته باشد

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
اين پروژه Mikoyan_Project_1.44 همن پروژه قبل از پاكفاست ديگه؟؟؟؟منم ميگم توي ايران چيكار ميكنه....به قپل خود علي اقا بي ربط بود...
اون دومي رو نميدونم چيه...ولي يه ربطي به همون Mikoyan_Project_1.44 داره.
من ديگه دلم رو به هيچي خوش نميكنم تا سرخورده نشم.البته از ته قلب اميدوارم كه نيروي هوايي خيلي بالاتر از ايني كه ميبينيم يا حدس ميزنيم باشه...انشالله كه هست يا خواهد شد...
انشالله هر چيزي در زمان خودش رونمايي ميشه و خواهيم ديد...اگر جنگنده اي هم باشه يا قرار باشه بهش برسيم ذز زماني كه صلاحديد مسپولين كشور باشه رونمايي هم خواهد شد...انشالله.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
دوستاني كه ارتش و سپاه رو جدا ميدونن!

يه خبر بدم كه فكر نكنم زياد سري باشه از يك منبع موثق:
در ستاد كل نيروهاي مسلح طرحي برا ادغام نيروي هوايي سپاه و ارتش وجود داره /دقيقا مشابه طرح پدافند هوايي.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
بعضي از مساپل مثل اعلام شروع يك پروژه يا جايگزيني و رها كردن اون چندان چيز عجيبي نيست و تو صنايع نظامي و حتي غير نظامي ديده ميشه . اگر يه چرخي تو همين سايت خودمون بزنين و با دقت بيشتري مطالعه كنيد خيلي از پروژه ها رو مي بينيد كه توسط كشور هاي مطرح شروع و بعد بنا به دلايل مختلف مثل مساپل مالي يا ابداع فناوري هاي جديد تر جايگزين يا رها شدن پس نميتونيم با اتكا به اين مورد پروژه هاي مختلف كشورمون رو زير سوال ببريم
اما در مورد طراحي و ساخت جنگنده بايد بگم كه با توجه به رشد علمي كشور و توجه به اين نكته كه خيلي از فناوري ها ي بدست اومده كاربرد هاي چند گانه دارن و هم در صنايع نظامي و هم غير نظامي قابل استفاده هستن ميشه حدس زد ما در خيلي زمينه ها به پيشرفت هاي خوبي رسيديم .
اما بايد ديد دانشمندان و مهندسين با هوش ايراني توان تركيب مناسب اين فناوري ها و طراحي جنگنده رو دارن يا خير . البته تو اين مسير حتما حد اكثر استفاده از اطلاعات و طراحي هاي هاي در دسترس خارجي خواهد شد. من به شخصه با در نظر گرفتن پيشرفت هاي چند سال اخير به اين نكته اميدوارم و مطمپن هستم قدم هاي خوبي برداشته شده ولي قطعا به زمان بيشتري نياز داريم تا بتونيم يه نمونه واقعي رو اراپه كنيم
مسلما طرح بعضي مساپل در شرايط تهديد آميز فعلي فقط جنبه جنگ رواني داره و بايد با صبر بيشتري منتظر نتايج واقعي تحقيقات و طراحي ها باشيم

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
علی آقا من گفتم ((((یک)))) ورودی هوا دقیقا مثل x32 نه مثل 1.44 دو تا به هم چسبیده و در رابطه با Mikoyan_LMFS به جز دماغش مثل اون بود دماغه اون هواپیمایی که دیدم مثل x32 خیلی جمع و جور بود

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط MR9
      موقعیت قرارگاه مرکزی منافقین :
       
      در 90 کیلومتری شمال بغداد ،پس از عبور از شهر "الخالص" به "قرارگاه  اشرف" خواهید رسید.این پادگان با وسعت6 در 8کیلومتر مربع تا سال 1365 هجری شمسی تحت عنوان "معسگر الخالص الخاص" محل استقرار یکی از تیپ های گارد ریاست جمهوری صدام حسین بود.این پادگان از شمال به انبارهای بزرگ مهمات و تسلیحات و یک روستای کوچک عراقی،از شرق به یک فرودگاه متروکه،از جنوب شرق به روستای "شیخ شنیف" ، از جنوب به یک مرکز مرغداری و از غرب به جاده بغداد- کرکوک محدود شده است."اشرف بزرگ" 12*10 کیلومتر مربع است  که پادگان اشرف و زمین های اطراف آن را شامل می شود.
       
        
       
       
       
       
      پس از اخراج مسعود رجوی به عراق و ملاقات او با صدام حسین ، این پادگان بطور کامل تحویل گروهک منافقین  شد و  آنها پایگاه های خود در سلیمانیه و کرکوک را جمع آوری کرده و از سال 1366 هجری شمسی تحت عنوان به اصطلاح "ارتش آزادیبخش ملی " در این محل تجمع کنند.
      در کیلومتر 90 جاده قدیم بغداد-کرکوک انشعابی از قسمت شرقی، شما را به درب اصلی پادگان اشرف هدایت خواهد کرد.شمال و جنوب این جاده آسفالته و فرعی محل استقرار 2 گردان ارتش صدام حسین ،گروهان رادار،گروهان موشکی پدافند هوایی و مقر سازمان استخبارات صدام حسین است که در نزدیکی ورود به پادگان قرار دارد.از سال 1365 شمسی تا زمان سرنگونی صدام  حسین ،نقش این نیروها پدافند هوایی،حفاظت بیرونی و کنترل ورود و خروج به پادگان اشرف بود .
       
       
        
       
       
      مرصاد ، کمینگاه منافقین 
      ببرها وارد می شوند :
       
      اگر چه نیروی های مسلح جمهوری اسلامی ایران ( ارتش  جمهوری اسلامی ایران ، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی  ، بسیج و..)  در جریان عملیات مرصاد ، شکست سنگینی بر پیکره گروهک منافقین وارد آورد ، بازماندگان فرقه رجوی ، مجدداً نیروی های باقی مانده خود را در قرارگاه های  متعدد خود در عراق ، جمع آوری و با حمایت رژیم بعثی ، فعالیتهای خود را از سر گرفتند . اما بدنبال شکست مفتضحانه رژیم بعثی حاکم بر بغداد در مقابل تهاجم گسترده نیروهای ائتلاف به منظور بازپس گیری کویت در ماه مارس 1991 و بغرنج شدن وضعیت در این کشور که همراه با بروز تشنجات و حرکتهای مسلحانه در شمال و جنوب آن گردید ، باعث شد تا گروهک منافقین  با یک بن بست غیر قابل تصور مواجه گردد .
       
       

       
       
      به همین دلیل ، تروریستهای مسلح این گروهک ، دست به تحرکات جدیدی در داخل خاک ایران زده و در یکم آوریل 1991 ، با استفاده از شرایط حاد منطقه ، یکسری اقدامات مسلحانه تروریستی  در غرب ایران ، بویژه ارتفاعات استان کرمانشاه  را رقم زدند که موجبات به شهادت رسیدن صدها نفر از شهروندان کرد ساکن در این منطقه را فراهم آورد .
      بنابراین در پاسخ به شرارتهای این گروهک تروریستی ، در بامداد روز 5 آوریل ، نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران  با استفاده از 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-4E ، جمعی پایگاه سوم شکاری (TFB-3)  یک ضربت اساسی را به پادگان اشرف که قرار گاه مرکزی این گروهک بشمار می رفت ، وارد آورد که درعمق 80 کیلومتری داخل خاک عراق و در 28 کیلومتری شمال شهر  خالص  قرار داشت . 5 دقیقه بعد از این حمله ، 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-5E جمعی پایگاه چهارم شکاری (TFB-4) بقیه تاسیسات این قرار گاه را با مهمات سنگین مورد حمله قرار دادند که براساس اطلاعات منتشر شده ، تلفات گسترده ای را موجب گردید .
       

       
       
      با این حال ، در جریان این حمله غافلگیرانه  ، خدمه یکی از فانتوم های شرکت کننده ( سریال 6688-3) موفق به اجرای صحیح مانور POP-UP نگردید و هر دوخدمه مجبور به اجکت شده و توسط شبه نظامیان مستقر در منطقه  بازداشت و بسرعت به دولت عراق تحویل داده شدند
       
       

       
      بقایای فانتوم ساقط شده نیروی هوایی به سریال 6688-3
       
       
      در شمال عراق ، دولت ترکیه که سالهاست در حال جنگ غیر رسمی با شورشیان حزب کارگران کرد که به شکل محرمانه از حمایتهای اطلاعاتی و تسلیحاتی دولت وقت عراق بهره می برد ، قرار داشت ، به منظور سرکوب این شورشیان ، چندین عملیات رزمی را در امتداد مرز با ایران ، طراحی و اجرا نمود .
       

       
       
      در جریان این عملیات رزمی ، فانتوم های  نیروی هوایی ترکیه بارها و بارها حریم هوایی ایران را مورد تجاوز قرار داده و نقض نمودند و در این سو ، در موارد متعددی  ، رادار مراقبت منطقه ، هشدارهای لازم را به ترکها ارسال نمود ولی علی الظاهر نیروی هوایی ایران هرگز عملیات رهگیری را اجرا ننمود . این مساله  را می توان بدین دلیل تشریح نمود که  تایگرهای مستقر در پایگاه دوم شکاری ،اگر چه بسیار سریع تر از فانتوم های ترک بودند اما بدلیل اینکه  تیم های ضربتی نیروی هوایی ترکیه توسط جنگنده های F-16C این نیرو  اسکورت می شدند ، حضور تایگر عملاً بی اثر بشمار می رفت . به همین علت ، فرماندهی وقت نیروی هوایی ایران تصمیم گرفت تا سازمان رزم پایگاه دوم شکاری را با اعزام جنگنده های MIG-29 که به تازگی از اتحاد شوروی تحویل گرفته شده بودند ، تقویت نماید .
       
       

       
       
      اعزام فالکروم های تهرانی  ، اگر چه در ابتدا به شکل موقت به این پایگاه مامور شده بودند ، اما با تغییر شرایط ، این استقرار به شکل دائمی در آمد و اسکادران 22 تاکتیکی نیروی هوایی (TFS-22) با حضور میگ های روسی تشکیل گردید و از آن سو ، تمامی  تایگرهای موجود در این پایگاه (F-5E) به اسکادارن 21 تاکتیکی (TFS-21) انتقال یافتند .
       
      با فروکش کردن آتش جنگ در آسیای جنوب غربی ، شرایط تقریباً به حالت عادی بازگشت ، اما این آرامش زیاد بطول نیانجامید ، چرا که در سال 1994 ، گروهگ منافقین مجدداً با اعزام تیم های ترورویستی بداخل کشور ، به شکل منظم دست به تخریب ، ترور مردم عادی و شماری از مقامات ارشد نظامی و غیر نظامی  زدند .
       
       

      سپهبد شهید صیاد شیرازی 
       
       
      د رنتیجه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، مجدداً ماموریت یافت تا حملات هوایی خود را علیه قرارگاه مرکزی این گروهک در داخل خاک عراق ، از سر بگیرد .
      این ماموریت کمتر شناخته شده ، توسط یکفروند جنگنده- بمب افکن F-5F و سه فروند جنگنده – بمب افکن F-5E جمعی پایگاه دوم شکاری در 9 نوامبر 1994 اجرا گردید . در این حمله جمعاً 16 تیر مهمات هوا به زمین مارک-82 به روی هدف حمل شد و پرنده های رزمی با موفقیت کامل و بدون خسارت جانبی ، ماموریت خود را به انجام رساندند .
       
       

       
       
      اما بدلیل اینکه این حمله غافلگیرانه  در داخل محدوده موسوم به منطقه پرواز ممنوع (NO FLY ZONE) شمال عراق که توسط ایالات متحده و بریتانیا حفاظت می گردید ، انجام شد ، به محض اطلاع از وقوع این حمله ، 20 فروند جنگنده  متحدین شامل  جنگنده – بمب افکن های F-16  و F-15 نیروی هوایی ایالات متحده به منظور رهگیری این دسته پروازی از پایگاه های خود واقع در خاک ترکیه به پرواز در آمدند که با توجه به پایان ماموریت دسته رزمی نیروی هوایی ایران ، برخوردی میان این دو پیش نیامد . 
       

       
       
       
      پی نوشت :
       
      1- پلان های رزمی ارائه شده در این تاپیک در سطح وب وجود ندارد و توسط مترجم طراحی شده است 
      2-  در این انجمن ، بیشتز از حماسه های گردان های تامکت و فانتوم گفته شده ، باشد که  این تاپیک گوشه ای از حماسه های تایگرهای مظلوم نیروی هوایی که تلفات قابل توجهی را هم در جنگ تحمیلی متحمل شده است ، بیان نماید .
       
       
       
      منبع : با اندکی تصرف ، IRANIAN TIGERS AT WAR  BY BABAK TAGHVAEE
       
       
        این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ،
      بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود . 
      در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .
       
       مترجم : MR9      
    • توسط farmandekoll
      F-117 نایت هاوک (شاهین تاریکی) نخستین هواپیمای عملیاتی است که به منظور استفاده از فناوری پنهانکاری طراحی شد. طراحی منحصر بفرد این هواپیمای تک سرنشینه تواناییهای استثنایی را به این هواپیمای تهاجمی می افزاید. اندازه این هواپیما در حدود F-15 ایگل می باشد که دو موتور توربو فن F404 که هرکدام نیرویی معادل 48 کیلو نیوتون (10800 پوند) ایجاد می کنند دارد. هم چنین دارای کنترل با سیم می باشد. قابلیت سوختگیری هوایی برد نایت هاوک را افزوده و آن را به یک سلاح بازدارنده و ترساننده ی ایالات متحده تبدیل کرده است. توانایی حمل انواع سلاح ها با سیستمهای ناوبری و حمله یکپارچه و سیستمهای الکترونیک پروازی ( اویونیک) موثر بودن این هواپیما را در عملیات مختلف اثبات می کند و بار کاری خلبان را کم می کند. کشیدن نقشه های با جزییات ریز برای عملیات روی نقاط با پدافند سنگین و قوی با استفاده از سیستم طراحی نقشه خودکار به ارزشهای این هواپیمای منحصر بفرد می افزاید.اولین F-117 در سال 1982 تحویل داده شد و آخرین تحویل در سال 1990 بود. تصمیم تولید F-117 در سال 1978 گرفته شد. اولین پرواز آن در سال 1981 انجام شد.

      جزییات :


      وظیفه : هواپیمای تهاجمی پنهانکار

      سازنده : لاکهید

      استفاده کننده : نیروی هوایی ایالات متحده

      موتور : دو موتور توربو فن بدون پس سوز F404-GE-F1D2 با قدرت 48 کیلو نیوتن (10800پوند)

      ابعاد : طول 10.08 متر، ارتفاع 3.78 متر، دهنه بال 13.20 متر

      اوزان: وزن خالی آن 13.381 کیلوگرم برآورد شده است، حداکثر وزن برخاست 13.814 کیلوگرم

      اجرا : حداکثر سرعت 0.98 ماخ یا 1040 کیلومتر بر ساعت(656 مایل بر ساعت)، سقف پرواز 15.240 متر برآورد شده است ( 50000 پا)

      سلاحها : تا 2268 کیلوگرم (5000 پوند) انواع بمب های هدایت شونده، موشکهای هوا به زمین، موشکهای زد رادار یا موشکهای هوا به هوای AIM-9 که در یک جایگاه درونی حمل می شوند.




    • توسط farmandekoll
      بعد از ظهور جنگنده رهگیر Su-27 و آشکار شدن تواناییهای بالقوه آن( بخصوص در برابر نمونه غربی یعنی F-15 Eagle) روسیه در پی تغییر و بهبود این جنگنده متناسب با نیازها و خواستهای مشتریان شد. در نتیجه مدلهای مختلفی از این هواپیما طراحی و عرضه شد که یک گروه از آنها جنگنده سوخوی Su-30 بود که به کشورهای هند، چین، اندونزی، ویتنام و مالزی صادر شد. در ادامه به معرفی انواع مختلف Su-30 می پردازیم.

      Su-30 : جنگنده رهگیر دو سرنشینه

      این مدل که در واقع Su-27PU می باشد - بعدها Su-30 خوانده شد – در اواخر دهه 80 میلادی به عنوان جنگنده رهگیر دور برد و پست فرماندهی هوایی توسعه و ظهور یافت.در شروع پروژه Su-27UB هواپیمای آموزشی رزمی به عنوان پایه این مدل انتخاب شد. زیرا این مدل هم مزیت های رزمی Su-27 و هم دو سرنشینه بودن را داشت. برای برآورده کردن برد زیاد امکان سوختگیری هوایی به Su-27UB داده شد. سیستمهای اویونیک( الکترونیک پروازی) آن بهبود یافت. سیستمهای ویژه ارتباطی و هدایتی برای فرماندهی پروازهای جمعی با جنگنده های تک سرنشینه Su-27 نیز بر روی این هواپیما قرار داده شد. در کاکپیت عقب یک نمایشگر بزرگ CRT ( نمایشگرهایی مانند تلویزیون) قرار داده شد که به لیدر آرایش، اطلاعات تاکتیکی مانند هدف ها و رهگیر ها را نشان می دهد. سیستمهای ناوبری و پرواز با سیم نیز ارتقا یافته اند. فقط تعدادی از این هواپیما در نیروی هوایی روسیه وارد خدمت شدند.


      Su-30MK : جنگنده چند منظوره دو سرنشینه


      در سال 1993 سوخوی نمونه های نخستین Su-30 را به نمونه اثباتگر برای به فروش رساندن مدل های چند منظوره که Su-30MK خوانده می شدند، تبدیل کرد. MK که در آن M به جای Modified و K به جای Commercial (در زبان روسی) است نشان می دهد که این نمونه برای بازار صادراتی توسعه یافته است. در هسته این مدل سیستم کتنرل آتش چند منظوره ارتقا یافته با توجه به درخواست مشتریان قرار داده می شود. توانایی هوا به زمین هواپیما به طور قابل ملاحظه ای ارتقا داده شده است و موشکها و بمب های متنوعی نیز برای انتخاب تسلیحات آن افزوده شده است. برای نقشهای هوا به هوا موشک میان برد RVV-AE ( R-77 اَدر یا آمرامسکی) با سیستم هدایت راداری فعال قابلیت نصب پیدا کرده است.

      Su-30K و Su-30MKI: فلانکر های دو سرنشینه هند

      هند اولین خریدار جنگنده Su-30MK بود. برای برآورده کردن نیازهای هند، Su-30MKI توسعه یافت. Su-30MKI تفاوت قابل توجهی با Su-30MK دارد. بطوریکه در آن کانارد(پیش بال) و دو موتور AL-31 جدیدتر با توانایی تغییر بردار رانش قرار داده شده است که مانور پذیری هواپیما را بسیار بالا برده است. این موتور ها با تراست 130 کیلو نیوتون هواپیما را به حداکثر سرعت 2125 کیلومتر در ساعت (2 ماخ ) می رساند. دریچه موتورها قابلیت چرخش تا 15 درجه افقی و عمودی را دارد. البته موتور های نمونه Su-30K دارای سیستم تغییر بردار رانش نمی باشند. رادار Su-30MKI ، NIIP N011M بوده که همان رادار استفاده شده در جنگنده Su-35 و Su-37 می باشد و سازگار با انواع موشکهای هوا به زمین و هوا یه هوا از جمله R-60 آفید، R-73 آرچر، R-27 آلامو و R-77 اَدر را می باشد. سیستمهای ناوبری و نمایشگر های سربالا نیز با سیستمهای ساخت سکستانت اویونیک فرانسه جایگزین شده اند.



      Su-30MKK : جنگنده چند منظوره دوسرنشینه چین

      Su-30MKK چندمنظوره، دوسرنشینه و برای چین توسعه یافته است.این مدل نیز مانند Su-30MKI دارای کاکپیت دو سرنشینه بوده که از نمایشگرهای چند منظوره در آن استفاده شده است. بعلاوه این مدل دارای توانایی سوختگیری هوایی می باشد. در این مدل از بالهای بزرگتر Su-35 برای جای دادن سوخت بیشتر استفاده شده است. Su-30MKK فاقد کانارد بوده و موتور آن مانند دیگر مدلها توربو فن Al-31F بدون سیستم تغییر بردار رانش می باشد که البته از نمونه MKI تراست کمتری تولید می کند (122.58 کیلو نیوتون) که هواپیما را به حداکثر سرعت 2125 کیلومتر در ساعت(2 ماخ ) می رساند. رادار Su-30MKK، N001VE بوده که سازگار با موشک R-77 اَدر می باشد. این هواپیما مانند دیگر هم خانواده های خود قادر به حمل طیف وسیعی از موشکهای هوا به زمین و هوا به هوا می باشد که در 12 جایگاه تعبیه شده قرار می گیرند. از دیگر سلاحهای قابل حمل این مدل می توان به R-60، R-73 آرچر و R-27 آلامو به همراه یک توپ 30 میلیمتری با 150 توپ اشاره کرد. همچنین حداکثر وزن برخاست با تقویت ارابه فرود و بدنه به 38000 کیلوگرم افزایش یافته است. در سال 1999 سوخوی، T10PU-5 ( نمونه اولیه Su-30) را به مدل MKK تغییر داد و اولین پرواز آن در 9 می 1999 انجام شد. در ادامه در 19 می همان سال تولید Su-30MKK با شماره سریال 501 آغاز شد.




    • توسط kingraptor
      در ابتدا توضيح بدم كه تحت عنوان T.50 دو پروژه وجود دارد يكي مربوط به طرح جت آموزشي پيشرفته كره جنوبي و ديگري طرح سخوي براي جنگنده ي نسل پنجم روسيه (البته اين طرح براي مقابله با رپتور ها كاملتر شده و زودتر وارد خدمت خواهد شد)
      مدتهاست كه طرح جنگنده ي نسل پنجم روسيه(LFI كه مخفف logkiy frontovoi istrebitel) مطرح است و با مشكلات بسياري همراه بود تا كنون طرح هاي بسياري براي آن مطرح گرديده كه حتي تا نمونه سازي هم پيش رفته ولي نبود بوجه و پشتيباني موجب كنسل شدن آنها گرديده طرح هايي همچون mig.144 كه شركت ميگ اميد بسياري به آن داشت ولي پيشنمونه ي آن حتي پرواز هم نكرد يا طرح su.47 بركوت كه درواقع يك طرح آزمايشيست با وجود بسيار كارا بودن اين طرح و حتي جنبه هاي برتر آن نسبت به رپتور هاي آمريكايي اميد كمي به توليد آن وجود دارد(رقيب اين طرح طرح x.29 نبود طرح فوق محرمانه ي F.25 بود كه كنسل گرديد) اگر هم توليد شود در تعداد پايين و آهنگ كند خواهد بود I.2000 هم كه تنها روي كاغذ نقش بست و هيچگاه فراتر نرفت.(البته اين طرح را بايد مشتقي I.2000 دانست)
      اما با رشد اقتصادي روسيه تصميم گرفته شده تا بوجه مورد نياز را تامين كنند پروژه اي جاه طلبانه كه اميد بسياري به آن مي رود اين طرح از سوي سخوي پيشنهاد شده و اولين طرحيست كه از اين شيوه ي پنهانكاري در شرق استفاده مي كند به تقليد از آمريكا
      طرح T.50 بسيار شبيه به f.22 از كار در آمده البته دماق و قسمت دم تفاوت دارند اما در نهايت شباهت در انتخاب شيوه ي آيرو ديناميكي بسيار بچشم مي آيد البته از محفظه هاي سلاح خبري نيست(چيزي كه حتي در بركوت هم بود)
      اين جنگنده به نام PAK FA خوانده مي شود كه مخفف Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi - Future Air Complex for Tactical Air Forces است
      اما ويزگي ها قرار است اين جنگند از قدرت پرواز سوپر كروز همانند رپتور برخوردار باشد همچنين بيشينه وزن برخواستن آن(20 تن) است كهاين ميزان براي F.22 رپتور (24 تن) و براي F.35 هم 17.2 تن مي باشد كه اين يعني وزن كمتر و چابكي بيشتر نسبت به رپتور
      براي افزايش پنهانكاري از جنبه هايي از روشهاي بكار رفته از بركوت استفاده شده
      جنگنده ي T.50 از دو موتور AL-41F استفاده مي كند
      در مورد رادار T.50 قرار است از يك رادار چند حالته ي جديد با توان آشكار سازي بالا وبرد بيشينه ي زياد توسط فازاترن (Fazatron-NIIR) در حال تكميل است استفاده كند
      قرار است اولين پيشنمونه هاي T.50 يا همان PAK FA بين سالهاي2006 تا 2010 انجام گردد و تا سال 2011 يا 2012 وارد خدمت گردد(البته بعيد است به اين سرعت آزمايشات آن تمام شود چون بطور مثال رپتور مدتها در انتظار ورود به خدمت بود)
      گفته مي شود ممكن است اين طرح بيش از 1.5 بيليون دلا هزينه ي كلي داشته باشد(واقعا نجوميه)گفته مي شود حد اقل به 800 ميليون دلار تنها براي تكميل ايونيك آن مورد نياز است اينكه آيا اين جنگنده با اين ارقام نجومي در سال 2010 وارد خدمت مي شود يا نه يك معماست؟



      Military.blogfa.com
  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.