T-80BVM در ناوگان شمالی روسیه 26 دستگاه تانک T-80BVM به ناوگان شمالی روسیه تحویل داده شد و بین تیپ 61 ام پیاده نظام نیروی دریایی و تیپ 200 ام مستقل پیاده/ مکانیزه تقسیم شدند. این تانک های جدید در منطقه پچنگا در امتداد مرز نروژ و فنلاند مستقر خواهند شد. تانک ها T-80BVM توسط کارخانه Omsktransmash در شرق سیبری به روز رسانی شده اند. به گفته دفتر مطبوعاتی وزارت دفاع روسیه سربازان این تیپ ها به طور کامل آماده استفاده از تانک های T-80BVM هستند زیرا از سال 2018 این تیپ ها آموزش های لازم جهت استفاده از تانک های T-80BVM را پشت سر گذاشته اند. تانک T-80BVM در حقیقت نسخه به روزرسانی شده تانک T-80BV است که در سال 2017 معرفی شد. نسخه به روز رسانی شده T-80BV به جای زره واکنشی قدیمی کنتاکت -1 مجهز به زره های واکنشی رلیکت شده است. علاوه بر این در بخش کناری شاسی علاوه بر زره کناری از لایه های پلاستیکی نیز استفاده شده است. برای حفاظت از بخش پیشرانه و پشت برجک نیز زره های قفسی نصب شده اند. همچنین مانند همه ی ادوات زرهی روسی مانند تانک های تی -72 بی 3، بی ام پی -3 و ترمیناتور که به تازگی به زره های واکنشی جدید در کناره شاسی مجهز شده اند تانک های T-80BVM نیز این قابلیت را دارند که به این زره های واکنشی در بخش کناره شاسی مجهز شوند. زره های واکنشی جدید به نام "زره های واکنشی نرم" شناخته می شوند. این زره های واکنشی به شکل بسته های در کناره بدنه خودرو ها زرهی نصب می شود و عمکلرد آنها مشابه دیگر زره های واکنشی است. زره های واکنشی نرم می تواند باعث افزایش حفاظت این خودرو ها در بخش کناری شود خصوصا در نبردهای شهری که تهدیدات ضد زره می تواند بخش های مختلف تانک ها را تهدید نمایید. خودرو پشتیبانی تانک ترمیناتور (سمت راست) و تانک تی -72 بی 3 مدل 2016 (سمت چپ) مجهز به زره های واکنشی نرم تانک T-80BVM مجهز به بسته های زره های واکنشی نرم تانک T-80BVM مجهز به پیشرانه توربین گازی GTD-1250TF با قدرت 1250 اسب بخار است. البته برخی منابع گزارش کرده اند پیشرانه تانک T-80BVM در حقیقت مدل بروز رسانی شده GTD-1250TF را دارد. از جمله ویژگی های این پیشرانه توانایی روشن شدن در دمای -40 درجه سانتی گراد است. این ویژگی برای نیروهای ناوگان شمالی روسیه که در مناطق سردسیر فعال هستند بسیار مهم خواهد بود. همچنین سیستم بارگذار خودکار در تانک T-80BVM نیز به روز رسانی شده است که قابلیت استفاده از مهمات جدید را به این تانک داده است. مهمات جدید شامل 3BM59 "Svinets-1" و مهمات 3BM60 "Svinets-2" خواهد بود. البته هنوز اطلاعات کاملی در مورد این مهمات منتشر نشده است اما گفته می شود این مهمات از نوع مهمات اورانیوم ضعیف شده هستند. برخی منابع گزارش می دهند مهمات 3BM59 قابلیت نفوذ به زره 830 میلیمتری در فاصله 2000 متر با زاویه برخورد 0 درجه و یا نفوذ به زره 410 میلیمتر با زاویه برخورد 60 درجه را نیز دارد. همچنین مهمات 3BM60 نیز قابلیت نفوذ به زره 740 میلیمتری در فاصله 2000 متر با زاویه برخورد 0 درجه و یا نفوذ به زره 350 میلیمتر با زاویه برخورد 60 درجه را خواهد داشت. این نسخه تانک T-80 مجهز به سیستم نظارت و هدفگیری چندکاناله Sosna-U برای توپچی است. این سیستم نظارتی مجهز به تصویر برداری حرارتی و کامپیوتر بالستیک است. وجود سایت Sosna-U نشان از بهبود سیستم کنترل آتش و دید بهتر توپچی در تانک T-80BVM نسبت به نسخه T-80BV است. به شکل کلی هدف از به کارگیری تانک های T-80BVM در ارستا حفظ توانایی های رزمی ارتش این کشور است با توجه به اینکه که کشورهای ناتو خص,صا کشورهای حوزه اروپا در بخش زرهی در برنامه های کوتاه مدت و بلند مدت در حال ارتقا این نیروهای خود هستند روسیه نیز نمی خواهد در این بخش عقب بماند. با توجه به شواهد پیرامون تاخیر در تحویل تانک های آرماتا به ارتش روسیه، به نظر می رسد برای اینکه نیروهای نظامی این کشور توانایی های رزمی خود را همچنان در سطح مطلوبی حفظ نمایند به کارگیری تانک های تی-90، تی-80 و تی -72 به روز رسانی شده از اولیت های جدید نیروهای رزمی این کشور است. سیستم نظارت و هدفگیری چندکاناله Sosna-U سیستم نظارتیSosna-U در تانک T-80BVM برجک تانک T-80BV(سمت راست) برجک تانک T-80BVM(سمت چپ) - در به روز رسانی تانک T-80BVM با حذف سیستم نظارتی 1G42 تانک T-80BV سیستم نظارت و هدفگیری چندکاناله Sosna-U جایگزین شده است. علاوه بر این به نظر می رسد علاوه بر سیستم نظارت Sosna-U تانک T-80BVM به یک سایت نظارتی دیگر نیز برای توپچی مجهز شده است. موقعیت قرار گیری هر دو سایت نظارتی تانک T-80BVM در مقایسه با تانک های T-80 سری B و U نیز به طور کلی متفاوت است. ارتش روسیه بخش اول تانک های T-80BVM را در امتداد مرز نروژ و فنلاند مستقر کرده است. بیشتر کشورهای اروپایی مجهز به تانک های قدرتمند لئوپارد هستند- کشور فنلاند در حدود 200 دستگاه تانک لئوپارد در اختیار دارد که از این 200 دستگاه 100 دستگاه انها مدل 2A6 است.

تولید انبوه سلاح پدافند هوایی لیزری/ برد موشک‌های کروز زمینی افزایش می‌یابد سردار «قاسم تقی‌زاده» جانشین وزیر دفاع و پشتیبانی نیرو‌های مسلح در جمع خبرنگاران، درباره دستاورد‌های جدید دفاعی در حوزه موشک‌های کروز، اظهار داشت: در حوزه موشک‌های کروز زمینی افزایش برد و دقت این موشک‌ها با استفاده از سیستم نقشه‌برداری جدید و دیجیتال در حال پیگیری است و ان‌شاءالله در آینده نزدیک، مراحل آزمایشی این طرح تمام خواهد شد. وی در خصوص پیشرفت‌های صورت گرفته در زمینه موشک‌های بالستیک زمین به زمین نیز گفت: عمده تلاش ما در این حوزه این است که تمامی موشک‌های زمین به زمین را نقطه‌زن کنیم که این کار تقریباً در حال اتمام است. همچنین در این پروژه‌ها از پیشرفته‌ترین تنکولوژی‌های روز دنیا استفاده می‌کنیم که از این حیث جزو پنج کشور برتر دنیا در حوزه موشکی هستیم. جانشین وزیر دفاع همچنین در خصوص سلاح پدافند هوایی لیزری عنوان کرد: در زمینه انهدام ریزپرنده‌ها و کوادکوپتر‌ها به تکنولوژی پدافند هوایی لیزری دست پیدا کرده‌ایم که آزمایش‌های تحقیقاتی این سلاح تمام شده و هم‌اکنون در خط تولید قرار دارد. سردار تقی‌زاده درباره آخرین وضعیت جنگنده «قاهر» نیز گفت: این جنگنده مراحل تاکسی را انجام داده و آماده است تا تست‌های بعدی را پشت سر بگذارد.

https://www.tasnimnews.com/fa/news/1398/08/25/2141224/سردار-تقی-زاده-سلاح-پدافند-هوایی-لیزری-در-حال-تولید-انبوه-است-افزایش-بُرد-موشک-های-کروز-زمینی

دوتیر موشک پدافندی ، موشک Stunner و AIM-9X (احتمالا بلاک 2)

گزارشی از مسلح شدن پهپادهای ابابیل 3 ارتش. پ ن : البته در تصویر مسلح بودن اصلا مشخص نیست اما ممکنه مسلح شده باشن. https://www.mashreghnews.ir/news/1009948/ابابیل-های-ارتش-مسلح-شدند-عکس

اولين تصوير از مرحله اول ماهواره بر قائم افرادي ساده و بي الايش در يك سو اوج تكنولوژي سوي ديگر !!!!

عجب كليپي منتشر شد حالا جداي از تصاوير قائم شهيد مقدم در ميانه كليپ: ما تسليم هيچ قلدر گردن كلفتي مثل امريكا نخواهيم شد ما از هيچ كس نميترسيم حتي اگر بميريم با اقتدار و سربلندي خواهيم مرد ما تسليم اينها نميشويم انتهاي كليپ شهيد مقدم در حال دويدن و خودرويي كنار او در حال حركت شهيد مقدم : كيلومتر مجيد !!!! مجيد : كيلومترت ده تاست شهيد مقدم : كيلومتر!!!!!!! مجيد : سيزده و صد !!!!!!!!!!!!!!! شهيد مقدم : چقدر ؟؟؟؟ مجيد : سيزده و صد !!!!!!!!!! —————— بله كيلومتر مشخص شد ١٣١00

البته تحول در جستجوگر ها به FPA/CCD/IIR مدیون اون دوتا سوغاتی هستند که از سوریه رسیده که عملا ده سال مارو جلو انداخت خلاصه مدیونید اگر فکر کنید از رو پلتفرم های آشغال چینی توسعه داده شده.

آیا موشک پیشرفته اسراییلی به دست مقاومت رسیده است؟ / احتمال لو رفتن اسرار پدافند ضد موشکی اسراییل بر اثر یک حادثه + تصاویر https://www.mashreghnews.ir/news/1008609/آیا-موشک-پیشرفته-اسراییلی-به-دست-مقاومت-رسیده-است-احتمال-لو

تصویر جالبی است ، فقط به کشورهایی که در تولید زیر سیستم های گریپن مشارکت داشتند ، دقت کنید ، حتی کشوری نظیر سوئد با بیشتر از 6 دهه سابقه در تولید هواگردهای رزمی و غیر رزمی ، برای تولید یک محصول با ارزش رزمی که وارد خط تولید شده و الان در خط پرواز ، حضور دارد ، به این تشخیص رسید که در زمانه فعلی ، تولید همه اجزاء ( یک جنگنده بومی ) بیشتر در حد ادعا هست و برای تولید یک محصول که ارزش رزمی داشته باشد ، شما نیازمند تعامل با دیگران هستید . البته این مدل ظاهرا گونه FX-2 گریپن هست که برزیل قصد دارد آن را تولید کند . یک نگاه به ماوقع خیلی چیزها را برای ما روشن می کند ، به شرطی که قصد داشته باشیم حقیقت امر را تشخیص بدیم پادشاه سوئدی دربرابر درنای خاکستری روسی

ناوشکن بتنی امریکایی این دژ که از ان اغلب به عنوان ناوشکن بتنی یاد میشود در حقیقت جزیره بتنی مسلح شده ای بود که پس از پیروزی امریکا در جنگ امریکا-اسپانیا در خلیج مانیل کشور فلیپین ساخته شده بود.این بنا بتنی از این خلیج بسیار مهم در مقابل هجوم کشتی های دشمن دفاع میکرد. این دژ بتنی در سال 1909 ودر یک دوره 5 سال در خلیج مانیل ساخته شده بود. سلاح اصلی نصب شده بر روی عرشه فولادی ان که خود 6 متر ضخامت داشت توپ های 14 اینچی ( 356 مم) بودند این 4 توپ M1909 در دو برجک فولادی نصب شده بودند که با بردی معادل 8 کیلومتر برای پرتاب یک گلوله توپ یک تنی بسیار ویرانگر به نظر می رسیدند. همچنین در اطراف ان از 6 توپ 152 مم برای دفاع در مقابل هجوم شناورهای دشمن استفاده شده بود. علاوه بر ان بعدها از چندین توپ ضد هوایی برای مقابله با هواپیماهای ژاپنی در این دژ استفاده شد.در این دژ 240 خدمه به صورت شبانه روزی مشغول به خدمت بودند.همچنین برای حفاظت از خدمه از بتن مسلح شده ضخیمی در دیواره ها و بخش کناری ان استفاده شده بود همچنین جالب است بدانید ضخامت دیواره های بتنی ان به 11 متر میرسید علاوه بر ان از صفحات فولادی نیز برای افزایش استحکام دیواره های کناری نیز استفاده شده بود. و همین امر عملا ان را به سازه ای غیرقابل تخریب ونفوذ تبدیل کرده بود. مقاوت این سازه زمانی اشکار شد که در سال 1942 ارتش ژاپن با هرچه که درتوان داشت به ان حمله میکرد از بمباران هوایی گرفته تا استفاده از توپ های 150 مم و 240 مم ولی در پایان عملا از غیرفعال سازی ان عاجز مانده بود. خدمه این دژ در 6 مه 1942 و پس از تسلیم مواضع سایر نیرو های امریکایی در منطقه خود را تسلیم ژاپنی ها کردند و طبق رسم معمول قبل از تسلیم شدن تمامی تجهیزات داخل دژ را از کار انداختند.در اوریل 1945 وقتی بار دیگر امریکایی ها سرمست از پیروزی به این دژ بازگشتند و نیروهای ژاپنی مستقر یافته در ان را غیرقابل تسلیم کردن یافتند از طریق دریچه های ورودی هوا تعبیه شده بر سقف دژ شروع به پمپ کردن سوخت و بنزین به داخل ان کردند و سپس با به اتش کشیدن ان ژاپنی ها گرفتار در ان را زنده زنده سوزاندند! پس از پایان جنگ جهانی دوم این دژ تا هم اکنون متروکه باقی مانده است و همچنین تجهیزات اهنی اوراق شده ان بارها مورد سرقت افراد محلی قرار گرفته است.

حتی در صنایع غربی که دارای سیستمهای مدرن تولید و مدیریت هستند افراد تاثیر گذار نقطه عطف هستند شهید تهرانی نقطه عطف صنایع موشکی ما بود که به نظر من به خاطر سهل انگاری نهادهای حفاظتی و اطلاعاتی مربوطه از دست رفت مسیولین حادثه ملارد باید محاکمه بشن متاسفانه هر چه از زمان این حادثه می گذره ضایعه اون برای ما داره سنگین تر میشه.برای همه علاقمندان صنایع نظامی و مردم نام حسن تهرانی تا قبل از شهادتشون ناشناخته بود اما ظاهرا برای دشمن حتی زمان و مکان تست موشکی ایشان مشخص بود یعنی جاسوسی در رده های بالایی تصمیم گیری و اجرایی و حتی قانون گذاری انجام میشه.اطلاع موثق دشمن از شرایط کلی کشور چه اقتصادی چه نظامی و چه عملیاتی و حتی تصمیمات آینده شایبه حضور جاسوسان حکومتی در رده های خیلی بالایی رو نشون میده

تصویر بدون نشان !

گزارشی از حدود 260 واحد پهپادی در 59 کشور جهان در خصوص ایران صفحه 178تا صفحه 184 پی دی اف و صفحه 299تا301 https://dronecenter.bard.edu/projects/drone-proliferation/databook/ هندبوک پهپاد های ایران http://spioenkop.blogspot.com/2019/09/the-oryx-handbook-of-iranian-drones.html

بعضی وقت ها با سر زدن به سایت نظراتی رو میبینم که با خودم میگم همین که مثل قبل هر روز به سایت سر نمیزنم کار درستی بوده! تا کی قراره از هر چیزی رو که رونمایی میشه انتظار قابلیت رزم اف 22 رو داشته باشید؟! یکی از اصلی ترین مشکلات نهاجا البته در کنار هزاران مشکل دیگه این بود که بعد از بونانزا و پی سی 7، جت آموزشی اختصاصی برای پر کردن خلا بین هواپیمای ملخی و جنگنده نبود. بالاجبار نهاجا مجبور شد تعدادی از اف 5 های b رو عملیاتی نگه داره و نقشی مشابه نقشی که تی 38 در آموزش خلبان های نیروی هوایی امریکا ایفا میکنه رو به اف 5 B بسپره. و البته تعداد این فریدوم فایترها به هیچ وجه در حد کافی نبود که نهاجا رو مجبور کرد تعداد انگشت شمار موجود از اف 5 های A خودش رو تحت پروژه ی سیمرغ دو کابین و تبدیل به مدل B کنه. باز هم تعداد کافی نبود لذا نهاجا مجبور شد که تعدادی از خلبان ها رو برای اموزش به کشورهای دیگه مثل پاکستان و... بفرسته. این خلبان ها در کشورهای میزبان تاکتیک های نبرد اون کشورهارو یاد نمیگیرن و فقط با پرواز با جت هایی مثل k-8 مرحله upt رو طی میکنن و به کشور برمیگشتن. لذا پول زیادی صرف میشد در عین حال که تاکتیک های رزمی هم اموزش داده نمیشد. اولین تلاش برای رفع این مشکل با شفق به نتیجه نرسید و به دلیل نبودن موتور و ... عملا پروژه شفق در اون زمان تموم شده به حساب میومد. تلاش ها برای خرید جنگنده خارجی مثل یاک 130 هم به هیچ جایی نمیرسید که نهاجا دست به طراحی کوثر 88 زد. این جت تو مرحله اول که فقط اموزشی بود بر مبنای قطعات موجود اف 5 A و B تعریف شد. موتور، ارابه فرود، اویونیک، کاکپیت، قطعات بسیاری از سیستم ها مثل هیدرولیک و ... مستقیما از قطعات جنگنده مذکور تامین میشد. هیچ ایرادی هم به قضیه نیست چون در صورت موفقیت طرح قطعات به خط تولید داخل میرفت و در صورت عدم موفقیت (که احتمالش هم کم نبود) هزینه و زمان اضافی صرف ساخت سیستم های جدید انجام نگرفته بود. شکر خدا که پروژه به نتیجه رسید و در ادامه خوشبختانه یا متاسفانه برای تولید انبوه و ساخت نمونه پروازی همکاری با وزارت دفاع شروع شد. تا زمانی هم که خرید جنگنده جدید انجام بشه (که هیچوقت نمیشه) و یا پروژه هایی که برای ارتقای اویونیک جنگنده های موجود در دست انجامه به نتیجه برسه، یاسین با کاکپیت انالوگ و بدون hud و ... تولید میشه. موتور جی 85 - 13 به تعداد مناسب در داخل باید موجود باشه و بعیده برای نمونه اموزشی سراغ جی 85 - 21 یا همون اوج برن. این نمونه اولی هم که پروازش رو نمایش دادن ساده ترین نمونه پروازی بود که حتی قابلیت جمع شدن ارابه فرود نداشت و ... تنها مورد نگرانی وزن خالی این جت بود که بر اساس اطلاعات منتشر شده در ماکس 2017 چندصد کیلو نسبت به جت های مشابه مثل میگ at یا casa 101 بیشتر بود. که به حمدلله طبق اطلاعات منتشره در ماکس 2019 در نمونه دوم با وجود کامل شدن زیرسیستم ها وزن 700 کیلو کاهش داشته نسبت به نمونه اول. اگر قرار بر توسعه نمونه رزمی باشه تفاوت هایی با این نمونه خواهد داشت. اینکه توپ به دماغه اضافه خواهد شد، دو سر بال ریل پرتاب سایدوایندر و زیر هر بال دو هاردپوینت وجود خواهد داشت (این الزامات به اصلاح و تقویت سازه بال منجر خواهد شد و بال فعلی رو نمیشه استفاده کرد) و از موتور اوج بدون قسمت پس سوز استفاده خواهد کرد و ... برای رسیدن به یاسین زحمت زیادی کشیده شده و حتی خون داده شده. خاطره شکستن بال تذرو و شهادت خلبانش از هیچکس پوشیده نیست. یاسین اولین جت طراحی ایران هست که فعلا تمام تست های پروازی خودش رو به سلامت انجام داده و ان شاالله با تولیدش یکی از بزرگترین مشکلات نیروی هوایی مملکت رو کاملا رفع میکنه. اولین گام بعد از سال ها با موفقیت برداشته شده و ایراداتی هم که وجود داره مثل عدم وجود fbw و ... هم قابل برطرف شدنه. جدای از عملیاتی شدن یا نشدن قاهر، ان شاالله پرواز اون رو هم که قبلا انجام شده نشون بدن تا شیرینی این موفقیت دوچندان بشه

با سلام مجدد    البته با اجازه نویسنده این مطلب ارزشمند      تشریح لایه های زره کنتاکت-5 تانک T-80 U  وشکل استقرار زره های تقویتی روی برجک  و بدنه     

جسد بنیانگذار کلاه سفید ها سوریه و افسر سابق ارتش انگلیس ، جیمز لو لمیژر در استانبول ترکیه پیدا شد https://www.youtube.com/watch?v=ovxqsLsLtpQ https://www.aparat.com/v/LBPNn

ایران هشتمین یادبود فرمانده پیشین هوافضای سپاه سردار شهید حاج حسن تهرانی مقدم ، پیشران سوخت جامد قائم / ماهوارهبر قائم https://www.youtube.com/watch?v=KPlcEXtvGbo&list=UUoqCvoqnnG7X0OLDgrD52iQ https://www.aparat.com/v/XKpdo

تغییر جستجوگر را بدون واسطه از امیر سرتیپ انگیزه شنیدم و اینکه خود ایشان موشک را بر روی تامکت تست کرده و هدف رو در زاویه مناسب با وجود پرتاب فلیر سرنگون کرده.

متاسفانه از لحاظ فنی ایران با سوئد قابل مقایسه نیست سوئد دارای شرکتهایی در حوزه های الکترونیکی نظامی و صنایع سنگین صاحب سبک و تکنولوژی بالاست مثل ولوو ساب اسکانیا و غیره هست که تقریبا هر چیزی رو با بالاترین کیفیت ممکن تولید می کنند در مقابل ما دقیقا برعکسیم

نیروی زمینی ارتش به سه دسته تقسیم شد فرمانده نیروی زمینی ارتش با اشاره به تغییرات این نیرو گفت: یگان‌های نیروی زمینی ارتش با توجه به تغییراتی که در ماهیت آن‌ها بوجود آمده است، آمادگی مقابله با هر تهدیدی را دارند. به نقل از روابط عمومی ارتش، امیر سرتیپ کیومرث حیدری، فرمانده نیروی زمینی ارتش در بازدید از تیپ ۱۸۸ زرهی زاهدان اظهارداشت: ارتش در سیستان و بلوچستان یک لشکر زرهی قدرتمند، قوی و خوش‌نام دارد که در دفاع مقدس حماسه آفرین بوده است. تامین امنیت مرزهای کشور یکی از اقدامات این لشکر است. فرمانده نیروی زمینی ارتش یاداور شد: یکان‌های نیروی زمینی ارتش با توجه به تغییراتی که در ماهیت آن‌ها بوجود آمده است، آمادگی بیشتری برای مقابله با تهدیدهای دشمنان دارند. وی با اشاره به تغییرات نیروی زمینی ارتش افزود: اکنون یگان‌های نیروی زمینی به سه دسته متحرک هجومی، واکنش سریع و تخصصی و حرفه‌ای تقسیم شدند و شاکله نیروی زمینی ارتش را تشکیل می‌دهند و آمادگی مقابله با هر تهدیدی را دارند. امیر سرتیپ کیومرث حیدری گفت: نیروی زمینی ارتش در ۲۶ رسته در بخش دفاعی، تجهیزات لازم را دارد و خودش تولیدکننده این تجهیزات است. فرمانده نیروی زمینی ارتش تنها راه خنثی‌سازی توطئه‌های دشمن را، استحکام و وحدت بین اقوام ایرانی عنوان کرد.

فضای جمع شدن ارابه فرود دماغه پرچ شده برای ارابه فرود عقب اصلا دری برای باز و بسته شدن محفظه ها قرار داده نشده نمونه اول صرفا یک نمونه ساده برای انجام تست های تاکسی و پروازهای اولیه هست. نمونه دوم تکمیل و دارای همه زیرسیستم ها خواهد بود

همه هواپیماهای جنگی و مسافری در پروازهای آزمایشی اولیه با ارابه فرود باز پرواز می‌کنند https://aviation.stackexchange.com/questions/19329/why-dont-the-landing-gear-go-up-on-a-first-flight-of-a-new-airplane

اوسینت در گذر زمان خودشو نشان میدهد نمونه از ثبت رجیستر پهپاد ابابیل