سلام علیکم در پاسخ به نقد مطرح شده در میلیتاری واکنش جالبی بود ایران در «ماکس» به دنبال چیست؟ ============== برشهایی از این مقاله : این دو غرفه اگرچه در فضاهای نسبتا مناسبی قرار گرفته بودند ولی به نظر میرسد نسبت به سال های قبل از غنای کمتری (لااقل در زمینه بصری) برخوردار بودند. برای مثل در ماکس ۲۰۱۷ (دوره قبل) تجهیزات بیشتری در حوزه موشکی، فضایی، تولید لاستیک های هواپیما، انواع دوربین ها و .... نیز در غرفه ایران موجود بود اما امسال شاهد دستاوردهای کمتری در این حوزه ها بودیم. ارائه این توانمندی‌ها در نمایشگاه‌هایی مانند ماکس، علاوه بر نمایش توانایی کشورمان در حوزه های مختلف، قطعا تاثیرات زیادی نیز در حوزه صادرات و فروش دارد. حضور ایران در چنین نمایشگاه هایی بجای اینکه ویترین توانمندی ها و دستاوردهای علمی و فناوری ایران باشد، محدود به چند ماکت و بروشور نباشد. ================ و در نهایت ، چیزی که نویسنده این مقاله به ان اعتراف کرده : یادمان باشد که تا حدود ۱۴ ماه دیگر، طبق قطعنامه ۲۲۳۱ سازمان ملل، تحریم های نظامی ایران در سطح جهانی برداشته شده و این موضوع فرصت مغتنمی را پیش روی کشورمان قرار خواهد داد تا هم در حوزه صادرات و هم خریدهای احتمالی به شکل جدیتر وارد شود پی نوشت : 1- باید مطالبه داشت تا در این مملکت یک عده ای پاسخ گویی را یاد بگیرند . 2- بر خلاف سالهای قبل که نقدهای وارده ، در اغلب موارد با ادبیات غیر متعارفی صورت می گرفت ، اما با واکنش هایی که در پی نقدهای مطرح شده مستدل در میلیتاری رصد شد ، میشود چنین تحلیل کرد که مسیر درستی را دنبال می کنیم .

پرنده پیش اخطار هوابرد ( آواکس ) ارتش بعث عراق این ترکیب جالب از هواپیمای روسی و رادار فرانسوی ، در سالهای پایانی جنگ ایران و عراق ، رونمایی شد ، با این حال ، اطلاعات چندانی در خصوص شرکت این هواگرد در جنگ با ایران منتشر نشده است ، با این وصف ، در جریان عملیات برای آزادسازی کویت ، این هواپیما به ایران اعزام شد و سالها بعد در جریان یک حادثه که ابهامات زیادی نیز همراه شد ، ساقط گردید . https://www.aparat.com/v/sFTqH

Cayman یک خودرو جدید زرهی 4×4 است که توسط "کارخانه تعمیر 140 ام" برای نیروهای مسلح بلاروس ساخته شده است. اولین بار این خودرو زرهی در نمایشگاه MILEX 2017 نمایش داده شد. این وسیله نقلیه می تواند در مأموریت های شناسایی و تخریب، گشت، اسکورت، عملیات صلح، عملیات های پلیس و در ماموریت ها واکنش سریع استفاده کرد. طراحی و ویژگی های طرح Cayman شامل کابین خدمه در بخش جلو، بخش سرنشین ها در وسط و بخش نیروی محرکه در عقب قرار دارد. این خودرو زرهی براساس شاسی خودرو زرهی قدیمی BRDM-2 ساخته و طراحی شده است. ظاهر این خودرو بسیار شبیه خودرو شناسایی Fennek می باشد. طرفیت کلی Cayman 6 نفر است که می تواند از درب جانبی یا دو دریچه سقف بالای سر صندلی های راننده و سرنشین ها وارد یا خارج شوند. یک دریچه سقفی بزرگ نیز در وسط سقف برای استفاده و نصب یک سلاح نیز وجود دارد. سیستم خنک کننده درون خودرو می تواند تا بیشتر از دمای 50 درجه سانتی گراد نیز کار نمایید. همچنین کابین جلویی خدمه به سیستم گرمایشی مجهز است.بخش عقب و جلوی خودرو دارای دوربین است تا یک دید عالی برای خدمه فراهم نمایید. Cayman به سیستم های کنترل داده و سیستم های ناوبری مجهز است. این خودرو به ترتیب6 متر،2/82متر و 2/07متر طول، عرض و ارتفاع دارد.وزن این خودرو 7000 کیلوگرم است. طول یک محور 2400 میلیمتر و فاصله محور عقب و جلو 3،100 میلیمتر می باشد. نمونه اولیه Cayman که از نظر ظاهری تفاوت ها با نمونه تولیدی دارد در حقیقت برای ساخت Cayman از شاسی خودرو زرهی قدیمی BRDM-2 استفاده شده است. بلاروسی ها یک پلتفرم قدیمی را به یک خودرو جدید برای برآورد کردن نیازهای داخلی و صادرات ساخته اند.(سمت راست خودرو زرهیBRDM-2 سمت چپ خودرو زرهی Cayman ) گفته می شودCayman شباهت ظاهری با خودرو شناسایی داردFennek تسلیحات و حفاظت مدل پایه این خودرو دارای یک میله برای نصب سلاح بر روی سقف است. سلاح های همچون مسلسل Kalashnikov PKMB 7/62 میلیمتری، مسلسل سنگین 12/7 میلیمتری NSV و یا نارنجک اندازاتوماتیک30 میلیمتری AGS-17 را می توان برای این خودرو در نظر گرفت. همچنین برای جایگاه سلاح یک حفاظ تعبیه شده است تا فردی که از سلاح استفاده میکند در مقابل سلاح های کالیبر کوچک و ترکش ها محافظت شوند.در هر طرف خودرو 3 نارنجک دودزا درنظر گرفته شده است. بدنه خودرو از جلو استاندارد STANAG 4569 سطح 2 را دارد. بدنه می تواند در برابر سلاح هی تک تیرانداز با کالیبر 7/62میلیمتری مقاومت کند در حالی که در دو طرف بدنه می تواند در برابر سلاح های 7/62 و 5/45 میلیمتری مقاومت کند. در صورت نیاز مشتری می توان زره های افزودنی را برای مقابله تهدیدات بالستیک سفارش دهد.خودرو Cayman می تواند به خاطر بدنه V شکل خود و زره های اضافی تقویت در بخش زرین در برابر مین ها و بمب های کنارجاده ای مقاومت کند. Cayman دارای یک دریچه سقفی برای استفاده سلاح است همچنین یک محاظ برای فردی که از سلاح استفاده میکند در نظر گرفته شده است. کابین خدمه مجهز به شیشه های ضد گلوله است تا در برابر گلوله های کالیبر کوچک خدمه را محاظت نمایید. پیشرانه و تحرک خودرو زرهی Cayman دارای پیشرانه D-245.30E2 ،4 سیلندری باقدرت 170 اسب بخار همراه با یک گیربکس دستی 5 سرعته است. حداکثر گشتاور این پیشرانه 515 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه است. حداکثر سرعت این خودرو 100 کیلومتر بر ساعت، حداکثر سرعت در حالت شناوری 8 کیلومتر بر ساعت و برد 1000 کیلومتر است. این خودرو به طور کامل دوزیست است و مجهز به دو واترجت در هر طرف عقبی شاسی است که اجازه می دهد بدون هیچگونه آمادگی در آب شناور بماند واترجت ها را می توان از داخل کابین خدمه فعال کرد. حداکثر سرعت Cayman 100 کیلومتر بر ساعت و برد آن 1000 کیلومتر است. در بخش عقبی بدنه یک واتر جت در هر طرف نصب شده است و امکان دوزیست بودن را بهCayman میدهد. به طور کامل دوزیست است و حداکثر سرعت آن در حالت شناوری 8 کیلومتر بر ساعت است Cayman پیشرانه Cayman ساخت بلاروس است و حدود170 اسب بخار قدرت دارد. کاربران ساحل عاج، اولین کاربر شناخته شده خارجی خودرو زرهی Cayman است. در طول رژه 58 سالگی استقلال از فرانسه که در 7 اوت سال 2018 برگزار شد، نیروهای نظامی ساحل عاج برای اولین بار از خودروهای زرهی Cayman رونمایی کردند. نیروهای مسلح بلاروس نیز اولین سری خودرو زرهی Cayman را در 15 فوریه سال 2019 تحویل گرفتند . تیپ 103ام نیروهای ویژه بلاروس رسما نخستین سری خودرو زرهی Caymanکه شامل 9 دستگاه می باشد را به خدمت گرفته است. Cayman در رژه نیروهای مسلح ساحل عاج Cayman در اختیار تیپ 103ام نیروهای ویژه بلاروس مشخصات فنی خدمه و سرنشینان: 6نفر وزن : 7000کیلوگرم طول : 6 متر عرض :2/82 متر ارتفاع : 2/07 متر پیشرانه : دیزل D-245.30E2 با 4 سیلندر و قدرت 170 اسب بخار حداکثر سرعت : 100 کیلومتر بر ساعت حداکثر سرعت در حالت شناوری:8 کیلومتر بر ساعت برد : 1000 کیلومتر مترجم :Crash نقل با ذکر نام میلیتاری و مترجم بلامانع است. منبع: https://www.army-technology.com/projects/cayman-armoured-vehicle/

        نبرد غولها و نیمچه غولها ، راند نخست " آسال اوتار"    نبرد آسال اوتار( در زبان پنجابی یا هندی ، به معنای نبرد قطعی یا پاسخ دندان شکن ) ، که بطور همزمان با نبرد فیلورا بوقوع پیوست ، درحقیقت ، دومین نبرد زرهی گسترده میان هند و پاکستان در جنگ 1965  بشمار می رود . این نبرد که دریک محدوده زمانی 48 ساعته (8 تا10 سپتامبر 1965) میان دوطرف رخ داد ، زمانی آغاز شد که یگانهای ارتش پاکستان شامل واحدهای پیاده – زرهی مرزهای بین المللی را نقض کرده ، وارد خاک هند شدند و شهر مرزی "خم کاران " را درعمق 5 کیلومتری خاک هند ، به تصرف در آوردند .        موقعیت "خم کاران" ، در عمق 5 کیلومتری خاک هند    متقابلا" ، واحدهای  ارتش هند که در منطقه حضور داشتند ، با هدف سد کردن پیشروی واحدهای پاکستانی بداخل خاک هند ، دست به یک ضد حمله شدید علیه یگانهای مهاجم زده که پس از 3 روز جنگ شدید ، موفق شدند تا پیشروی  نیروهای پاکستانی را در نزدیکی آسال اوتار متوقف  نمایند  .  به اعتقاد کارشناسان نظامی ، دوعامل بسیار مهم ، یعنی اتخاذ استراتژی مناسب و پس از آن به کار گیری تاکتیکهای برتر و انعطاف پذیر ، موجب گردید تا واحدهای ارتش هند با موفقیت ، اهداف مد نظر خود را محقق نمایند .       در ارتباط با این دو مفهوم ، دکتر فیلیپ تاول (مورخ نظامی ) ، براین اعتقاد است که  مقاومت اولیه واحدهای موجود ارتش هند در خم کاران ، در زمان حمله ارتش پاکستان ، یکی از نقاط عطف  جنگ و شاید کلید اصلی موفقیت فرماندهان هندی برای سنگین نمودن کفه جنگ بسود خود ، بشمار می آمد . پیتر ویلسون نیز معتقد است که شکست سنگین ارتش پاکستان در نبرد آسال اوتار یکی از دردناکترین و در عین حال بزرگترین شکست این ارتش در جنگ 1965 بشمار می رود وفرماندهان پاکستانی ، هنوز از یاد آوری این شکست ، خودداری می کنند .     موقعیت وقوع نبرد : تارن تاران صاحیب (پنجاب، هند )   یگان های رزمی مورداستفاده طرفین درگیر در جریان نبرد آسال آوتار     آغاز مخاصمه : در 8 سپتامبر 1965، یگان های تکور ارتش پاکستان ، متشکل از لشکر یکم زرهی و لشکر یازدهم پیاده ، با عبور از مرزهای بین المللی ، شهر خم کاران ، که نزدیک ترین شهر مهم به مرز بشمار می آمد را تصرف نمودند .     سنتوریون مارک7 نیروی زمینی ارتش هند در نبرد با پاکستان    در چنین شرایطی ، افسر مسئول منطقه (GOC) که در آن زمان ، فرمانده لشکر چهارم کوهستانی ارتش هند ( سر لشکر گورباکش سینگ ) مسئولیت آن رابر عهده داشت ، بلافاصله دستور داد تا واحدهای باقی مانده دست به یک عقب نشینی تاکتیکی زده و کمی عقب تر ، یک  خط دفاعی را که نقطه کانونی آن ، موقعیت آسال اوتار محسوب می شد ، ایجاد نمایند .      ام-47 نیروی زمینی ارتش پاکستان در نبرد با ارتش هند    با فرارسیدن تاریکی شب ، فرمانده منطقه به یگانهای مهندسی – رزمی دستور داد تا با هدایت آب رودخانه ، تمامی مزارع نیشکر موجود در منطقه را به زیر آب برده و طبیعتا" اجرای این دستور موجب می شد تا کل منطقه نبرد به زیر آب رفته و تبدیل به یک باتلاق بزرگ گردد و در نتیجه  ، زمانی که واحدهای لشکر یکم زرهی پاکستان که در آن زمان به تانکهای ام-47 و ام-48 مجهز بودند ، با پیشروی بسمت خطوط دفاعی هندی ها ،وارد  باتلاق های حاصل از رها سازی حجم زیادی از آب می شدند که موجب فرورفتن بسیاری از تانکها و در نهایت موجبات کند شدن و توقف پیشروی پاکستانی ها را فراهم می آورد .      یکدستگاه تانک ام-48 ارتش پاکستان در نبرد آسال اوتار         ادامه دارد .....     پی نوشت :   1- انشا.... چهارنبرد زرهی هند و پاکستان مورد بررسی قرار خواهد گرفت .   2- پلان رزمی ارائه شده در این تاپیک در سطح وب وجود ندارد و صرفاً برداشت مترجم از سازمان رزم طرفین نبرد است .      این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ، بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود .  در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .   :rose: مترجم : MR9      :rose:

نشنال اینترست در حقیقت دوتاست. باید ارتباط اعتباری این دو بررسی بشه. یک مجله دوهفتگی به نام نشنال اینترست وجود داره، و یک اندیشکده به نام مرکز نشنال اینترست وجود داره که توسط نیکسون تأسیس شده. به نظرم باید بین این دو تفاوت قائل شد، گرچه در سال 2001 این نشریه توسط این مرکز خریداری شده، و در حقیقت پس از خرید این نشریه اسم خود را به مرکز نشنال اینترست تغییر داده. مرکز نشنال اینترست یکی از اندیشکده های برتر آمریکاست و در صورتی که چنین مطلبی به این مرکز هم مربوط بشه، باید بررسی کنیم که چه منافعی در پشت آن بوده ( از جمله بزرگنمایی دشمن برای منافع کارتلهای اسلحه یا ...) اما در صورتی که مطالب نشریه به اعتبار مرکز متصل نباشه خب قضایا فرق میکنه. کسی اطلاع از اعتبار نشریه داره؟

نسخه فرماندهی L-ATV شرکت دفاعی Oshkosh در نمایشگاه AUSA 2019 نسخه فرماندهی خودروی زرهی تاکتیکی سبک خود به نام L-ATV C2 را به نمایش گذاشت. L-ATV C2 در کنار دارای بودن همان سطح حفاظت و تحرک نسخه استاندار L-ATV دارای مجموعه ارتباطی قدرتمند و مستحکم است که به نیروهای نظامی یک مزیت مطلوبی برای ارتباط پایدار در حین حرکت میدهد. به لطف ساختار ماژولار اتاقک فرماندهی L-ATV C2، تجهیزات ارتباطی می توانند با توجه به ماموریت های خاص و یا نیاز خدمه به راحتی تعویض شود یا چیدمان آنها تغییر پیدا کند. L-ATV C2 مجهز به ریز پهپاد های Black Hornet ساخت شرکت FLIR هستند. این ریز پهپاد ها به شناسایی بهتر محیط به فرمانده در میدان نبرد کمک شایانی خواهند کرد. ریز پهپاد Black Hornet ==================================================================================================================== در 18 اکتبر سال 2019 شرکت دفاعی Oshkosh اعلام کرد 5000 امین خودروی زرهی تاکتیکی سبک L-ATV از خط تولید خارج کرد.

بخش دوم خوب ، در خصوص فیتر باید گفت با توجه به ماموریت پشتیبانی نزدیک این هواپیما ، شاید ارتباطی با عملیات شناسایی هوایی نداشته باشد ، اما براساس اطلاعات منتشر شده ، روسها از سال 1982 ، بتدریج 8 فروند پرنده شناسایی بلند پرواز MIG-25 R FOXBAT .B را به نیروی هوایی این کشور تحویل دادند که به طور مسلم ، نقش پررنگی در افزایش توانایی های شناسایی عراق ایفا نمود . در تاریخ مورد نظر ، 5 سپاه ارتش عراق ( یکم ، سوم ، چهارم ، ششم و هفتم ) و یک سپاه گارد در منطقه حضور داشتند که در سپاه های عادی ، دو گردان توپخانه ( هر کدام 18 قبضه توپ ، جمعاً 36 قبضه ) و در سپاه گارد ( 3 گردان توپخانه شامل توپهای 130 م.م ، 155 م.م و راکت اندازهای BM-21) وجود داشت که با توجه به تعداد سپاه ها ( 4 سپاه ) ، جمعاً 144 قبضه توپ و راکت انداز ( با جمع قبضه های سپاه گارد چیزی در حدود 200 قبضه ) می بایست وجود داشته باشد که این مساله رقم 2000 توپ را یک مقدار غیر قابل می کند . در مورد استفاده عراق از تجربه والفجر8 برای مقابله با واحدهای ایرانی : " عراق وقتی دید که باید در زمین پدافند کند ، توان سازمانی خود را متمرکز نمود و قرارگاه ها و سپاه های خود را بر اساس این تمرکز ، در خطوط مقدم خود گسترش داد .عراق با استفاده از توان مهندسی فوق العاده خود ، یک پرده پوششی قوی در مرز ایجاد نمود . یک توان سازمانی دیگر هم داشت که هر کجا آن توان اطلاعاتی قرارگاهی اش خبر می داد که یک احتمال خطر وجود دارد ، با آن توان سازمانی عمل می نمود ( استقرار واحدهای جیش الشعبی و پیاده نظام عادی در خطوط مقدم و استقرار واحدهای نخبه گارد ریاست جمهوری در عقبه سپاه ) ابزارهای اطلاعاتی عراق برای افزایش توان اطلاعاتی خود عبارت بود از : الف- دیده بانی : وجود دکل های 42 متری و 100 متری در منطقه این امکان را به دشمن می داد که همه جاده های منطقه بویژه جاده های حاشیه اروند و جاده های عمود بر آن را زیر نظر داشته و اقدامات مهندسی ایران را ثبت نماید ب- اعزام واحدهای گشتی- شناسایی : وظیفه این نیروها بیشتر ثبت کمیت های نیروهای عراقی بشمار می آید . ج: اعزام نیروهای اطلاعات رزمی در عمق : واحدهای غواص عراقی ماموریت شناسایی عمیق در داخل مواضع ایرانی ها را بر عهده داشتند . د: عکس هوایی : عراق به طور متوسط هفته ای یکبار توسط پرنده های شناسایی نظیر MIG-21 R و یا MIG-25 RB از مناطق مختلف تصویر تهیه می نمود . همچنین با استفاده از توان اطلاعاتی ماهواره ای غرب ، همه تغییرات در سطح زمین شامل جاده ها ، مواضع توپخانه ، زاغه های مهمات ، قرارگاه ها را ثبت می نمود . ه - رادار رازیت : ارتش عراق با دراختیار داشتن تعداد زیادی از این نوع رادار ، که 40 کیلومتر برد داشت میتوانست در همه گونه شرایط آب و هوایی تمامی اهداف متحرک را تا ارتفاع 300 متری شناسایی نماید . و- ستون پنجم - تردد افراد مختلف در مناطق عملیاتی عملا" این امکان را به دشمن می داد تا با استفاده از عناصر نفوذی ، دست به جمع آوری اطلاعات بزند . ی- شنود : عراق با استفاده از تجهیزات پیشرفته ، امکان شنود شبکه مخابراتی خودی را داشت . علاوه بر این ، ژنرال وفیق السامرایی ، افسر مسئول و رابط میان این سازمان و نمایندگان سازمان اطلاعات مرکزی ایالات متحده در کتاب خود با عنوان " ویرانه دروازه شرقی " می نویسد : " سرویس های اطلاعاتی آمریکا از اوایل سال 1982 در زمینه کمکهای اطلاعاتی از سایر کشورها جلوتر بودند . این سرویس های اطلاعاتی ، مجموعه اطلاعاتی را در اختیار ما می گذاشتند که بوسیله تجهیزات فنی یا انسانی تهیه شده بود . ما به راحتی می توانستیم تصویر سربازانی که در پادگانهای آموزشی در حال آموزش بودند را مشاهده کنیم تا جایی که اگر این نیروها در مراسم رژه ، دست و پای خود را اشتباه حرکت می دادند ، در این تصاویر بطور واضح مشخص می بود . در این تصاویر هنگامی که کارخانه های سیمان را بررسی می کردیم ، تعداد کیسه های سیمانی که که در یک مرحله بارگیری می گردید ، قابل شمارش می بود . ماهواره ها ، کلیه تحرکات نیروهای ایرانی را در جبهه ، زیز ذره بین گرفته و از حرکات واحدهای زرهی ، قبضه های توپخانه ، قایق ها در مناطق هور تا جابه جا شدن قرارگاه های تاکتیکی ، دپوهای تجهیزات پل سازی و حتی نتایج حملات هوایی و موشکی ما ، برای ما اطلاعات ارزشمندی را فراهم می نمودند . کمک روسها به گفته وفیق السامرایی : ما در مراحل مختلف جنگ ، از روسها نیز اطلاعات ارزشمندی از ایران دریافت می کردیم . این اطلاعات در جریان کنفرانسهای اطلاعاتی که هر شش ماه یکبار در بغداد یا مسکو منعقد می گردید ، در اختیار ما گذاشته می شد . من ( ژنرال السامرایی ) در یکی از این سفرها به مسکو رفته و با ژنرال کراخمالوف ، رییس بخش خاورمیانه اداره اطلاعات نظامی شوروی (GRU) ملاقات کرده و اطلاعات لازم را دریافت می کردم . کمک آمریکایی به عراق : از سویی دیگر کمک های اطلاعاتی آمریکا به عراق و مشاوره های نظامی این کشور در صدر توافقات دوجانبه میان صدام و نماینده ایالات متحده در سال 1986(1365) قرار داشت . آمریکایی ها در مورد الگوی های فعالیت نیروی هوایی ایران اطلاعات ذیقیمتی در اختیار عراق قرار می دادند . این اطلاعات که توسط پرنده های پیش اخطار هوابرد E-3 آواکس مستقر در یک پایگاه هوایی در نزدیکی ریاض جمع آوری می گردید ، از طریق سامانه های ارتباطی ویژه بطور مستقیم دراختیار واحدهای پدافندی و اسکادرانهای تهاجمی عراق قرار می گرفت . الگوی جنگ متحرک که براساس آموزه های ژنرال دن استاری توسط عراق به کار گرفته شده ( به میزان تحرک ارتش عراق پس از بکارگیری استراتژی دفاع متحرک دقت کنید ) پی نوشت : 1- استفاده از این مطالب با ذکر منبع ( MILITARY.IR) ، موجب امتنان است با سلام به هیچ عنوان فرموده شما منفی نگری نیست ، به همین دلیل هست که اعتقاد دارم به همین دلیل سه مرحله یا سه قسمت مجزا برای واکنش وجود دارد ، 1- محل ذخیره اصلی که تحت هیچ شرایطی نشان داده نمی شود (وضعیت سفید ) 2- دپوی تاکتیکی برای زمانی که بطور مثال ، وضعیت در حالت زرد ( خطر یا پیش بینی حمله ) قرار داشته باشد .( ایجاد یک شرایط امن برای آماده سازی موشک ) (با توجه به زمان مورد نیاز برای آماده سازی این موشکها ، سوخت گیری ( شارژ افقی یا عمودی ) و .... 3- نقطه شلیک اصلی که موشکها پس از سوخت گیری و مسلح شدن کلاهک ، برای اجرای عملیات به آن نقطه می روند . این سه مرحله منطقی به نظر می رسد و علی الظاهر برای افزایش ضریب اطمینان بخشی برای جهت عدم کشف موقعیت استقرار لانچر و موشک قبل از پرتاب (با توجه به اینکه دشمن سیستمهای کشف را در هوا و فضا در اختیار دارد و یک برتری راهبردی را به آن می دهد ) طراحی شده است . ( شاید طراحی این مراحل ، در نتیجه درس گرفتن از تجربه عراق در سال 1990 و کم رنگ کردن توانایی حریف در حوزه نیروی هوایی باشد ) پی نوشت : 1- یگان های موشکی ارتش عراق در جنگ سال 1991 ، بلافاصله پس از شروع درگیری در صحرای غربی این کشور پراکنده شدند و تا آخر جنگ با موفقیت ( حداقل در شلیک و نه اصابت دقیق ) ماموریتهای خودشون را انجام دادند ( هرچند این موفقیت بیشتر تاکتیکی بود تا اینکه روی نتیجه جنگ تاثیری بگذارد ) . اینکه گفته می شود موفقیت تاکتیکی ، بدین دلیل هست که فرماندهان ائتلاف علیرغم استفاده از سیستمهای مختلف کشف ( از پرنده های جی - استارز تا ماهواره های مجهز به حسگرهای مادون قرمز برای کشف حرارت ناشی از شلیک ) همواره از اینمساله شکایت داشتند که پیدا کردن لانچرهای عراقی به مانند جستجو در انبار کاه برای یافتن سوزن هست . 2- تجربه عراق و ائتلاف محدوده برد موشکهای اسکاد ، الحسین و العباس در جریان جنگ 1990 نقشه پراکندگی لانچرهای عراقی در جنگ 1991و ماموریتهای هوایی ائتلاف برای شکار لانچرها آمار رسمی از شلیک موشکهای عراقی و تعداد سورتی های انجام شده ائتلاف برای شکار TEL های عراقی 17ژانویه تا 28 فوریه 3- فرمانده وقت یگان موشکی عراق ، ادعا می کرد ، تمامی لانچرهای عراقی ، در تمام دوره جنگ ، بطور مداوم در حرکت و جابه جایی بودند و طبیعی است ، این حرکت و جابه جایی مداوم ، شلیک و سپس ترک موقعیت پرتاب ، موجب گردید تا پرنده های شکارچی از زمان دریافت هشدار تا رسیدن به محل ، زمان کمی را در اختیار داشته باشند . البته با این فرموده شما موافق نیستم ، تجربه 99 سال استفاده رزمی از هواپیما ، بخوبی نشان می دهد که اصولاً نمی شود این سلاح را از معادلات میدان نبرد حذف کرد ، خوب یادمان باشد ، در بازه زمانی 28 شهریور 1359 تا اوایل سال 1360 ، این نیروی هوایی بود که جلوی یک تهدید کلاسیک مثل عراق را گرفت . دقیقاً به مانند عدم امکان حذف تانک از میدان نبرد ( تلفات شدید ما در کربلای 4 و5 بدلیل عدم وجود یک یگان توانمند زرهی ) ، و برعکس ، وضعیت تجهیزاتی نیروی هوایی در سال آخر جنگ و جولانی که نیروی هوایی عراق ، روی آسمان ما انجام می داد. یکسونگری در برآورد تهدید ، در زمان بحرانی موجب ایجاد فاجعه در زمان تهدید دشمن خواهد شد . ما بطور مسلم بعد از 38 سال عدم خرید پرنده رزمی و با فرسودگی شدید پرنده های نیروی هوایی ، بشدت و بدون تعارف نیازمند نوسازی نیرو هستیم و اگر "درب" به مانند گذشته ، صرفاً بر پایه افزایش قدرت موشکی بچرخد ، باید منتظر عواقب فاجعه آمیز آن باشیم . به نکته بسیار خوبی اشاره کردید ، توزیع مناسب بودجه که بنده آن را بصورت حذف موازی کاریهای غیر ضروری ، تغییر نگاه استراتژیک به نیروی هوایی ، پرهیز از تبلیغات نادرست ( چون تبلیغات اگر از حد متعارف خودش خارج شود بسرعت به ضد خودش تبدیل می شود ) و در نهایت توجه به حجم انبوه نخبگان در سطوح مختلف واحدهای مسلح در جمهوری اسلامی ایران ، تعبیرمی کنم. با سلام البته و به شکل مسلم ، این تعداد فراگفوت موجود ، کافی نیست . اما یک نکته بسیارمهم در این زمینه ، ماهیت نگاه مسئولین ذیربط به نیروی هوایی و ماموریتهای محوله بردوش آن هست . بخوبی یادم هست که چند سال پیش ، بولتن رسمی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروی های مسلح ، در طی یک مقاله مبسوط ، با در نظر گرفتن تهدیدات زرهی محیط اطراف ایران ، و براساس فرمولهای ریاضی اثبات نمود که ما ( نیروی هوایی سپاه یا ارتش ) به .... فروند پرنده رزمی پشتیبانی نزدیک نیاز دارد . حالا اینکه گزینه های ما برای خرید ( و نه ساخت ، چرا که تعریف چنین پروژه ای درحوزه پیشرانه ، رادار ، تسلیحات محمول و .... به سالها زمان نیاز دارد ، در حالی که نیاز ما فوری است ) چه چیزهایی است ، باید بیشتر بررسی شود ، چون هر پرنده ای برای آب و هوای ایران مناسب نخواهد بود . برای مثال ، بالگرد 205 ، بعنوان یکی از بالگردهای موجود در هوانیروز ، علیرغم داشتن یک پیشرانه ، از اطمینان پذیری و عملکرد بالایی در آب و هوای کوهستانی و کویری ایران برخوردار بود در حالی که دو پیشرانه بالگرد هجومی کبری ، از همان ابتدا کارکرد مناسبی نداشت . حال سئوال این است که آیا پیشرانه توربوجت فراگفوت ( دو عدد سایوز/ گاوریلف R-129 ) عملکرد مناسبی در آب و هوای ایران داشت ؟؟ ( صرف نظر از فاکتورهایی نظیر حمل مهمات هدایت لیزری وتوانایی سوخت گیری هوایی و .... ) به مانند نمونه بالا ، آیا پیشرانه یاک-130 ( دو عدد موتور توربوفن پروگرس AL-222 ) عملکرد مناسبی در آب و هوای ایران دارد و یا اصولاً این پرنده رزمی ، نیازهای ما را برآورده خواهد ساخت یا اینکه تنها یک خرید نظامی بدون در نظر گرفتن جنبه های مهم آن ( به مانند خرید ارگارد یا اس-200) و توجه به جنبه های سیاسی آن خواهد بود ؟؟ !!!! با سلام این سه جمله انتخابی شما ، به اصطلاح ، سه جمله طلایی هستند که دربرآوردها ، بدان توجه نمی شود ، اما در هدایت تحلیل ها بسمت یک نتیجه درست، بسیار حیاتی هستند . در حقیقت ، با این فرموده شما یک مقدار موافق نیستم . خرید پرنده رزمی ( نه فقط رهگیرها ، بلکه تعداد قابل توجهی بالگرد و پرنده های بال ثابت پشتیبانی نزدیک زمینی ) نقش بسیار بسیار مهمی در افزایش بازدارندگی متعارف ایفا می کنند . بطور مسلم ، بهبود قدرت دفاعی ، رابطه مستقیمی در افزایش بازدارندگی متعارف دارد . همین چند سال پیش ، در مجله صنایع هوایی ، با ارائه فرمول های ریاضی ، اثبات کرده بودند که ایران به .... تعداد پرنده پشتیبانی نزدیک نیاز دارد . بعنوان مثال ، راهبرد ارتش ایالات متحده در سرمایه گذاری بر روی افزایش قدرت نیروی هوایی ایران در دهه هفتاد میلادی ، بدون تعارف ، استراتژی و تفکر درستی بوده . کشور ایران ، کشوری هست پهناور و حوزه های جغرافیایی متنوع از کویر و جنگل تا حوزه های کوهستانی و صعب العبور و جاده های محدود ، در چنین شرایطی ، سرمایه گذاری بر روی ایجاد یک قدرت هوایی ، عاقلانه ترین و منطقی ترین سرمایه گذاری محسوب می شود ( البته در کنار توجه به سایر بخش ها ) همین مساله ، در کنار حمیّت دینی و ملی ایرانی ، ترمز صدام را کشید و اگر به مانند عراق ، دسترسی کافی به منابع تجهیزاتی داشتیم ، بعید می دونم ، جنگ به سال سوم می کشید . آمریکایی ها بخوبی نقطه ضعف ما را دیده بودند . بخصوص در حوزه نقاط کور راداری و پیشنهادخرید حداقل 10 فروند آواکس که بعلت مخالفت کنگره به 6 تا 7 فروند کاهش پیدا کرد ( کتاب ماموریت در ایران نوشته ویلیام سولیوان ) روی این مباحثی که مطرح شده باید تعمق بیشتری کرد .......

صر فا" برای اطلاع جنابعالی و سایر دوستان عزیز در انجمن میلیتاری به نقل از سرهنگ بازنشسته پدافند ، حسین صفری ابهری ( مجله صف شماره 369 ) چین ، سامانه دفاع هوایی HQ-2 ، جنگ ایران و عراق و.... باقی قضایا مرجع شماره یک : ..... و بعد از مدتی حدوداً اواخر پاییز بود که برای عملیات کربلای 5 یک سایت را به منظور آماده کردن جهت منطقه در رامهرمز گسترش دادیم و تازه داشت سایت آماده می‌شد که محل ما کشف و مورد تهاجم موشکی عراق قرار گرفت که الزاماً محل را ترک و جهت استقرار بعدی به اصفهان در منطقه فلاورجان و در یک منطقه کشاورزی که پیاز کاری شده بود سایت (یابن الزهرا )پایه گذاری گردید و عملیات مهندسی فوق‌العاده سریع و منسجمی در آن منطقه صورت گرفت و روزی صدهاکمپرسی مایلر شن و ماسه ومصالح به سایت می‌آوردند و خیلی سریع سایت آماده و تجهیزات گسترش یافت و با توجه به اینکه کلیه کارکنان در هر تخصص دوره یکسان طی نموده بودن و در تیمی که جهت عملیات پیش بینی شده بود از کارکنان فنی کسی در نظر گرفته نشده بود و لازم بود کل امور تعمیراتی نیز توسط خود کارکنان عملیات انجام شود بعد از روشن کردن سایت و انجام سرویس‌ها و تست‌های مربوطه مشخص شد که بخشی از سیستم که در بخش اطاق عملیات (تراک3) اشکال دارد که کلیه فرایند سامانه را با اشکال مواجه کرده است که با تلاش بسیار زیاد معلوم گردید در یک شاسی به عمد خرابکاری گردیده است به طوریکه در جایی که باید لامپی با شماره خاص گذاشته شود یک لامپ با شماره دیگر کار گذاشته بودند و روی شاسی را به غلط و عمداً غلط نوشته بودند ولی در نقشه لامپ دیگری بود و اشکالتی مشابه که ظاهراً چینی‌ها در هر سیستم اعمال کرده بودند که ما مجبور شویم از آن‌ها جهت رفع عیب کمک بگیرم و به این وسیله برای خود جایی باز کنند ولی از آنجایی که خداوند در تمام مراحل یار ما بود این اشکالات رفع و با از جان گذشتگی و کارهایی که بیشتر به معجزه شبیه بود سایت عملیاتی گردید که از آن جمله سوخت گیری موشک به صورت دستی و توسط سطل و قیف که با هیچ معیاری هم خوانی ندارد. مرجع شماره 2 - فصلنامه نگین ایران ، شماره 30 بازخوانی عملکرد نیروی هوایی سپاه در عملیات کربلای 4 و 5 پی نوشت : دو تجربه تلخ از اعتماد به چینی ها یا هرکشور دیگر. همانطور که در بروزرسانی هم عرض شد ، هر معامله سلاح قانونی ( سفید ) دو سمت دارد ، فروشنده و خریدار ، فروشنده طبیعتا" قصد فروش سلاح را دارد و خریدار هم بنا بر نیازهای خودش ، خواهان سلاح . ولی در این میان ، هوشمندی خریدار در انعقاد قرارداد هست ماهیت قرار داد را مشخص می کند . نتیجه مشخص این پست ، در معاملات مربوط به ابزار کشتار ، مفهومی به نام اعتماد وجود ندارد .

درباره پهپاد هم درابتدا با انتشار تصاویرش خبر از سرنگونی توسط پدافند هوایی نیروهای وفاق اعلام شد حتی گفته شد توپهای ضد هوایی عامل سرنگونی بودن تا اینکه یکی دو اکانت مدعی سرنگونی توسط سیتم لیزری ساخت ترکیه دادن . بدون هیچ گونه مدرک خاصی . حتی برخی ها اعلام کردن با توجه به اینکه تمام اجزای پهپاد تقریبا در سر جای خود قرار داره احتمالا بعد از اصابت یک فرود داشته و بعد از فرود یا توسط نیروهای وفاق اتش زده شده ویا به علت ضربه ویا اسیب ناشی از برخورد گلوله اتش گرفته است .

بسم الله................ 2تیر 1398 انهدام هواپیما آنتونف 124 نیروی هوایی وفاق ملی در فرودگاه معیتیقه . به نظر میرسد این هواپیماها سنگین وزن باری در حملات توپخانه ایی نیروهای خلیفه منهدم شده است دو هفته پیش هم در حمله هوایی به این فرودگاه یک هواپیمای سبک وزن Super King Air منهدم شد چند روزبعد از تحویل زرهپوش های اردنی کدب به قوای حفتر در ماه گذشته یکی از این خودروها به غنیمت نیروهای وفاق در می آید در چند روز گذشته نیروهای حفتر موفق شدن این خودرو رو شکار کنند + اصابت گلوله تیربار سنگین بروی این نوع زرهپوش 14.5 یا 23 میلی متری استفاده نیروهای حفتر از موشک اندازat15 امارات اقدام به تحویل سامانه دفاع هوایی پانسیر به نیروهای خلیفه کرده است نکته جالب کاراون این سامانه هدف حمله هوایی قوای وفاق قرار گرفت و یکی از خودروهای حامل تجهیزات این کاراون منهدم شد حملات داعش در صحرایی سینای مصر / زرهپوشهای موجود در تصاویر ساخت مصر و به اسم تمساح هستن و اما مرکاوا مارک3 /ارتش مصر گفته شده این نمونه برای آشنایی خدمه زرهی مصری با تانکهای اسرائیلی ساخته و یا تهیه شده ولی خوب شباهت زیادی داره شاید هم رفتن اسرائیل یه عکس یادگاری گرفته باشن

اطمینان خاطر ژاپنی ها به آمریکا برای خرید F35 ژاپنی ها به آمریکایی ها اطمینان دادند که به خرید جنگنده F35 بدون توجه به سقوط اخیر ادامه خواهند داد . طبق گفته وزارت دفاع ژاپن 5 فروند از 13 فروند F35 های این کشور در مجموع هفت بار فرود اضطراری داشته اند که دو مورد از آن مربوط به همان جنگنده ای است که سقوط کرده است . این در حالی است که این جنگنده ها هر بار تاییدیه پرواز ایمن را گرفته بوده اند . وزارت دفاع ژاپن اعلام کرده است که این موارد را دوباره بررسی خواهد کرد تا ببینند که آیا بین این موارد و سقوط جنگنده ژاپنی ارتباطی وجود دارد یا خیر . گفته می شود اگر علت سقوط ، شامل اطلاعات حساس در مورد هواپیما باشد ، آمریکا ممکن است مایل به اشتراک گذاری اطلاعات آن با ژاپنی ها ، که متحد نزدیک آمریکایی ها هستند هم نباشد . برنامه دفاع میان‌ مدت تایید شده توسط دولت ژاپن که در اواخر سال ۲۰۱۸ اعلام شد شامل هزینه کرد ۲۷ تریلیون ین (۲۰۵ میلیارد دلار) در طی پنجسال آینده برای تقویت و احیای صنایع دفاعی ژاپن می باشد و F3۵ نقطه کانونی این برنامهاست که ایجاد یک وقفه در خرید آن می تواند یک نقصان در پیاده سازی آن برنامه باشد . صرفاً برای میلیتاری / بن پایه : Nikkei Asian Review

با سلامی دوباره خدمت دوستان عزیز میلیتاریست و تبریک سال 1398 : خبر : عراق 6 فروند جنگنده اف-16 دیگر خود را هم تحویل گرفت وزارت دفاع عراق در اطلاعیه ای اعلام کرد که آمریکا 6 فروند جنگنده F-16 را در قالب قرارداد منعقد شده میان دو کشور ؛ تحویل عراق داده است. این جنگنده ها در پایگاه هوائی " بلد " ( بزرگترین پایگاه هوائی عراق در 64 کیلومتری شمال بغداد ) به زمین نشسته اند. پیشتر نیز در فرودین ماه 1396 و آذرماه 1395 نیز ، هر بار 4 فروند جنگنده F-16 تحویل نیروی هوائی عراق داده شده است. پی نوشت : تمام تصاویر این تاپیک که بدلیل عدم بارگذاری در گالری انجمن از بین رفته بودند ، مجددا در گالری و در تاپیک قرار گرفته و بازیابی شدند.

ژئو پلتیک در حال تغییر پاکستان (نگاه بخشی از ساختار رسانه ای پاکستان به جایگاه این کشور در منطقه) برای به دست آوردن یک نتیجه روشن نیاز به تجزیه و تحلیل جامع در مورد وضعیت ژئوپلیتیک متغیر در چند ماه اخیر نیاز می باشد . در این زمان ، پاکستان جایگاه خود را از یک کشور با وضعیت امنیتی پیچیده داخلی به سوی کشوری با موقعیت استراتژیک در منطقه تبدیل کرده است و با وجود چالش های اقتصادی حاد در قالب کسری حساب جاری، بدهی های عمومی پایین و کسری مالی، نور امیدی با توجه به استراتژی های اقتصادی و ژئوپلتیک منطقه دیده می شود . همه همسایگان افغانستان ، صلح و ثبات درازمدت را خواستار هستند و هیچ کس دخالت و جنگ را در مرزهای خود نمی خواهد و این شامل ایران، پاکستان، چین و جمهوری های آسیای مرکزی هم می شود . مخازن فکری پاکستان تفکر یا برنامه ریزی روشنی دارند که که فشار بر افغانستان و چند پارگی آن به نفع ژئواستراتژیک پاکستان نیست. در منطقه ما بازیگران و خطوط مختلفی وجود دارد که ما باید منافع عناصر مختلف در این منطقه را درک کنیم . آمريکا با سه هدف اصلی در منطقه دخالت می کند : برای نظارت دقیق بر برنامه های هسته ای در این منطقه برای تبدیل شدن به بازیگر اصلی این منطقه با بی ثبات کردن کشور ها و مقابله با اقتصاد های منطقه اهمیت اقتصادی مواد معدنی توزیع شده در منطقه و کنترل بر موقعیت ژئواستراتژیک نافذ منطقه آمریکا در 17 سال گذشته بیش از یک تریلیون دلار در منطقه هزینه کرده است اما با این وجود نتایج به نفع آمریکا نیست . عناصری که علیه مذاکرات در منطقه وجود دارند در میان طالبان افغانستان و امریکایی هستند، که شامل افراد با نفوذی از آمریکایی ها مانند بارون های مواد مخدر، دولت حاکم افغانستان و سازمان های هند می باشند . در دهه گذشته، هند فضای گسترده ای را در این منطقه به دست آورد تا همه رشته های نظریه چانکایا ماندلا (chankaya mandala) را از طریق جنگ هیبریدی پیچیده اعمال کند. با احترام به هندوستان، می توانیم رشته های نظریه ماندالا را مشاهده کنیم. در زمان های اخیر، دشمن جانی و یا رقیب هند، پاکستان است؛ چرا که آنها می خواهند پاکستان را در بی ثباتی از طریق جنگ های هیبریدی پیچیده درگیر سازند. در عوض، هند می تواند خود را در معرض توجه بازار بین المللی، ورزش و گردشگری قرار دهد . همانطور که ما در حال مشاهده هند در استفاده ازنظریه چانکایا ماندالا هستیم ، چین پادشاه میانه است، زیرا تجارت آن با هند به حدود 46 میلیارد دلار در حال افزایش است و همچنین بازدارندگی را نیز حفظ می کند . کشور های واقع در جناح های دشمن برای هند در سال های اخیر افغانستان و ایران می باشند . هند آنها را به شکل بسیار دقیق با عنوان توسعه بنادر و مناطق اقتصادی به خود متعهد کرده است. برای هند، روسیه و امریکا پادشاه بی طرف هستند. هند در دهه اخير شکاف های بین آمريکا و پاکستان را عميقتر از گذشته نموده است. ما باید بسیار واضح بگوییم که روند صلح در منطقه به نفع ما است ، اما مخالفت ها هنوز هم وجود دارند. همانطور که آمریکا از مذاکرات حمایت می کند، ما باید به عنوان پل بین دولت های مختلف منطقه ای عمل کنیم. ما باید تصدیق کنیم که این وضعیت بن بست در افغانستان تنها توسط گفتگو میان افغانستان و امریکا حل نخواهد شد. پاکستان باید تمام همسایه ها و قدرت های منطقه ای خود را مانند روسیه ، چین ، ایران ، قطر و عربستان سعودی را در این روند صلح در نظر بگیرد. برای ثبات درازمدت در این منطقه، وزارت خارجه پاکستان باید منطق قوی و سیاست خارجی چندجانبه را در مقابل جهان توسعه دهد. مدیران سیاست خارجی پاکستان باید به جای حرکات احساسی و هیاهوهای نمایشی ، رفتاری معقول ، داشته باشند . پاکستان باید تنها یک راه حل مناسب برای به دست آوردن ثبات و رونق در بلند مدت در این منطقه باشد و باید یک تفاهم نامه صلح و ساز و کار پس از جنگ را در بین تمام ذینفعان اصلی این منطقه ایجاد کند. این مشارکت در میان ذینفعان عمده ، منجر به تایید نقش مثبت اسلام آباد می شود و رویکرد خصمانه دهلی نو در برابر امنیت منطقه که به نوبه خود مشکلات را پیچیده تر می کند را نمایان می سازد . ما باید هماهنگی و سازگاری در مورد منافع داخلی و بین المللی را حفظ کنیم. پاکستان باید به گسترش رابطه اقتصادی و تجارت خود با کشورهای آفریقایی و خاورمیانه و بدون درگیر شدن در جنگ های کوتاه مدت و بلند مدت دیگر ، توجه جدی داشته باشد. سیاست خارجی مستقل، قوی و هدفمند، منجر به نتایج دوستانه برای پاکستان و این منطقه خواهد شد. برای رسیدن به نتایج ملموس در سیاست خارجی ، یکپارچگی در سیاست خارجی و مدیریت درونی به صورت همزمان اهمیت زیادی دارد. به نظر می رسد رهبری سیاسی و نظامی پاکستان باید با اعتماد متقابل در همه جنبه ها ، برای مقابله با چالش های خارجی و اتخاذ ابتکارات شجاعانه برای ایجاد یک فضای دیپلماتیک مطلوب ، همکاری کنند . پاکستان باید از فرصت های دیپلماتیک تازه ای که به وجود می آیند نهایت استفاده را ببرد . پی نوشت 1 – با اینکه این خبر مستقیما ربطی به مسائل نظامی ندارد اما با این وجود به نظرم اینگونه خبر ها می توانند مفید واقع شوند . در این راستا سعی بنده همواره انتخاب اخبار از کشور های مختلف می باشد تا دوستان با شرایط موجود در مناطق مختلف جهان آشنا گردند . این امر به نظرم به کسب نگاه جامع و فراگیر درهمگی ما کمک خواهد کرد . پی نوشت 2 – دوستان همیشه توجه داشته باشند برای اتخاذ تصمیمات در رابطه به کشورهای دیگر باید به خوبی ساختار های کشورها را شناخت و از ظرفیت های موجود داخلی آن کشورها نهایت بهره را برد . تصمیمات احساسی و بدون داشتن اطلاعات کافی از شرایط ، تنها به وخیم تر شدن بحران ها و اتفاقات می انجامد . صرفاً برای میلیتاری / بن پایه : DunyaNews

معامله شیرین هندی- روسی پیشنهاد انتقال فناوری تولید جتهای میگ-35 در ازای سفارش انبوه این جنگنده از سوی هند هند بعنوان یکی از قدیمی ترین مشتریان سخت افزارهای نظامی روسی ، باهدف تکمیل ناوگان نیروی هوایی و همچنین گزینش یک هواگرد جدید نسل ++4 بعنوان مکملی برای اسکادران های برتری هوایی سوخو-30 خود که می بایست به عدد 300 فروند برسد ، به احتمال بسیار زیاد ، تعداد قابل توجهی از جت میگ-35 را به شرکت سازنده سفارش خواهد داد . در حال حاضر ، هند بیشتراز 100 فروند از جتهای رزمی MiG-29UPG و MiG-29K را در سازمان رزمی نیروی هوایی خود مورد استفاده قرار میدهد که بلحاظ کمی ، دومین جنگنده پرتعداد در این نیرو بشمارمی آید و درصورتی که این امر ، قطعیت پیدا کند ، طبیعتا" نخستین سفارش جت نسل ++4 محصول میگ خواهد بود . از یک نظر ، میگ-35 شباهتهای مشخصی را یا جنگنده سلف خود داشته و همین امر موجب میشود تا هزینه آموزش خدمه برای ورود به تایپ جدید ، به حداقل ممکن ، کاهش یابد . این در حالی است که بطور همزمان ، ارتش این کشور یک سفارش 135 فروندی از جت رافال فرانسوی را نیز به شرکت سازنده اعلام نموده ، اما نیازمندی های گسترده این نیرو برای یک پیکربندی رزمی چند ماموریته میان وزن و سبکتر نسبت به سوخو-30 های عملیاتی و همچنین هزینه بسیاربالای انتقال فناوری رافال به شرکت صنایع هوایی هند (HAL) که موجبات بروز اختلافات گسترده در میان مقامات تصمیم گیر گردید ، باعث شد تا بتدریج ، نگاه ها بسمت محصول روسی جلب گردد . بنابراین ، در حالی که به نظر می رسد ، میگ-35 یک پیکربندی رزمی قابل قبول برای تامین نیاز هند به یک جنگنده میان وزن خواهد بود و توجه به این نکته که هندی ها برای جایگزینی جتهای فرسوده وقدیمی خود ، تعدا د قابل توجهی از ان جت را می بایست به کار گیرند ، شرکت سازنده Russia’s United Aircraft Corporation (UAC) دریک اقدام غیر منتظره ، آمادگی خود را برای انتقال فناوری همزمان با فروش این جنگنده به هند اعلام نمود . استدلال شرکت سازنده در این اعلام آمادگی ، این بود که هند بدنبال یک جنگنده جدید است و با توجه به وضعیت نیروی هوایی ، سفارشی در حدود 100 فروند و به احتمال بسیار زیاد ، تعداد بیشتری پس از اجرای مرحله اول ، در میان خواهد بود ، به همین دلیل برای UAC این یک فرصت شگفت انگیز خواهد بود ، بویژه اینکه نیروی هوایی روسیه ، محصول میگ را به نفع پیکربندی های سنگینی تری نادیده گرفته و تمام تمرکز خود را برروی جتهای سنگین تری نظیر سوخو-30 و سوخو-34 نهاده است . با توجه به این مساله که میگ-35 در مقایسه ، هزینه های مراتب کمتری را نسبت به سوخو-35 در حوزه هایی نظیر هزینه هر پرانه ( سورتی ) پرواز رزمی و تعمیر و نگهداری داشته و در عین حال ، بعنوان یک جنگنده میان وزن ، حسگرهای بسیار پیشرفته و به تبع آن ، مهمات مدرن را در اختیار کاربر خواهد گذاشت، اما ترجیح نیروی هوایی روسیه ، باعث شد تا تولید جتهای سنگین تر خانواده سوخو-35 از سال 2014 ( در حدود 100 فروند تا حال حاضر ) در دستور کار روسها قرارگیرد ، در حالی که نسبت به محصول میگ ، روش محافظه کارانه تری در پیش گرفته شد . ایلیا تاراسنکو ، جانشین UAC در این خصوص ، ایلیا تاراسنکو ، جانشین UAC در خصوص تمایل روسها برای انتقال فناوری می گوید : " ما نه تنها از آمادگی کامل برای تولید جنگنده برخورداریم ، بلکه این اراده برای انتقال فناوری و اسناد لازم برای شراکت هند در ایجاد خط تولید در خاک این کشور وجود دارد . این مساله باعث میشود تا روند ارائه خدمات ، تهیه قطعات یدکی به یک استاندارد قابل قبول رسیده و این نیز به نوبه خود ، موجبات افزایش سطح عملکرد سیستم ، افزایش اطمینان پذیری رزمی ، مطلوبیت مالکیت کامل فناوری سلاح و سخت افزار نظامی را برای مشتری در پی خواهد داشت " به اعتقاد این مقام ارشد ، میگ-35 یک گزینه مطلوب برای نیروی هوایی هند خواهد بود ، چرا که در مقایسه با پیکربندی قدیمی میگ-29 تغییرات زیادی را بخود دیده و بطور کامل با الزامات نیروی هوایی منطبق است . به اعتقاد برخی ناظران نظامی ، این سیگنال جدید از سوی روسها ، تنها پس از آن ارسال شد که نیروی هوایی هند از قصد خود برای خرید تعداد افزون تری از جتهای MiG-29UPG بعنوان یک راه حل موقت برای گسترس سازمان رزم جتهای میان وزن خود تا عملیاتی شدن کامل ناوگان سوخو-30 رونمایی نمود . بنابراین ، اگر تا پیش از این تاریخ ، ادامه حیات برنامه میگ-35 ، نگرانی اصلی این شرکت روسی بشمار میرفت ، اعلام آمادگی برای انتقال فناوری ، طور قطع ، افزایش فروش و همچنین بازار یابی ساده تر محصول روسی را فراهم می نماید. صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9 پی نوشت : 1- بن پایه 2- این تاپیک ، حاصل ادغام چهار تاپیک مشابه در انجمن وزین میلیتاری است که تصاویر آن همگی بازیابی شدند . 3- دقت کنید که وقتی در ساختار یک سازمان مسلح ، ( در اینجا نیروی هوایی هند ) ، آینده نگری لازم وجود داشته باشد ، شرکتهای فروشنده ، گزینه های مطلوبی را به مشتری ارائه خواهند نمود .

بسم الله الرحمن الرحیم "ابتدا خود و سپس دشمن را بشناسید ، چرا که در "صد" جنگ هرگز در خطر نخواهید بود " با عرض سلام ادب و احترام خدمت دوستان هدف:بنده در این پست در صورت امکان می خواهم زوایای مختلف روابط ایران-پاکستان را برای دوستان تشریح کنم و به برسی احتمالات پاسخ های ما در قبال اتفاقات اخیر و برسی جنبه های مثبت و منفی هر واکنش احتمالی نسبت به اتفاقات اخیر. بعد از آنکه پاکستان در سال 1947 به استقلال خود دست یافت و کشور جمهوری اسلامی پاکستان را تشکیل داد کشور ما اولین کشوری بود که این کشور رو به رسمیت شناخت . روابط کشور های ایران و پاکستان همواره پستی بلندی هایی در تاریخ خود دیده و این نکه شایان توجه است که پاکستان دومین کشور شیعه جهان است با جمعیت شیعه ای بین 17 تا 26 میلیون که بین 10 الی 15 درصد جمعیت شیعه جهان را تشکیل می دهد . { با رتبه ای مشترک با هند از لحاظ تعداد شیعه های جهان } دو کشور مرز مشترکی به طول 959 کیلومتر دارند که شامل استان های همجوار بلوچستان پاکستان و سیستان و بلوچستان ایران می باشد . این دو کشور قدرتمند ترین اقتصاد های منطقه را تشکیل می دهند و همواره روابط اقتصادی و بازرگانی خوبی با یک دیگر داشته اند که یکی از این مثال ها خط لوله صلح با طول 1100 کیلومتر است که گاز صادراتی ایران را به شبه جزیره هند منتقل و بخش اعظمی از گاز مورد نیاز این شبه قاره را تامین خواهد کرد. خط لوله صلح: استان بلوچستان پاکستان اما قسمت اصلی بحث: ما چه گزینه هایی برای واکنش نسبت به تنش ها و اتفاقات اخیر در اختیار داریم ؟ الف: صبر کردن جهت آرام شدن اوضاع و کاهش تنش ها و بسنده کردن به اعتراضی دیپلماتیک . ب: هدف قرار دادن گروهک تروریستی جیش العدل { ضلم } و تلاش جهت دستگیری یا ترور سرکرده یا رهبران این گروه پ: وارد شدن در جنگ اطلاعاتی با پاکستان و به خصوص سازمان ISI ت: قطع روابط دیپلماتیک با پاکستان ث: مقابله به مثل و تجهیز و حمایت مالی از گروهک های مختلف فعال و مخالف با دولت پاکستان و استقلال طلب به خصوص در ناحیه بلوچستان پاکستان ج: نزدیکی به هند با توجه به این موضوع که دولت هند در پی حملات تروریستی اخیر در خاک این کشور پاکستان را مسئول و اعلام کرده است که قصد در منزوی کردن سیاسی اقتصادی پاکستان دارد. چ: تقویت دفاع مرزی و استحکامات مرزی و نیروی مرزبانی کشور برای جلوگیری از حملات متشابه ح: انجام رزمایشی بزرگ در مرز ایران و پاکستان خ: اعلام به رسمیت نشناختن ایالت جامو و کشمیر پاکستان که بان جامو و کشمیر آزاد هست. د: انجام عملیات های نیرو های ویژه در خاک پاکستان و تلاش برای دستگیری و یا ترور سرکردگان گروهک های ترورستی ذ: شوراندن طالبان پاکستان بر علیه این کشور ر: بمباران یا گلوله باران یا موشک باران مقر ها و کمپ های تروریستی واقع در خاک پاکستان . ز: موشک پراکنی از طریق حوثی ها و هدف قرار دادن سازمان های اطلاعاتی عربستان و پاکستان . ژ: انتقال یگان های ارتش به مرز و استان سیستان و بلوچستان برای برقراری نظم و.... پ.ن: دوستان بنده هر روش مقابله ای برای شرایط اخیر به ذهنم رسید رو نوشتم اما تحلیل خوبی ها و بدی های هر گزینه و محتمل ترین گزینه به عهده شما بزرگواران . 2. امیدوارم لذت برده باشید > لایک فراموش نشه 3. دوستان این نکته رو هم مد نظر قرار بدید که پاکستان یک قدرت هسته ای هست و بنده ای نکته را در بعضی از گزینه های پیشنهادی در نظر نگرفته ام برای اینکه میخواستم همه گزینه ها روی میز باشه با تشکر

تحویل نسخه T-90M تا سال 2020 به نیروهای مسلح روسیه آلکسی خلوپوتوف، مشاور نظامی روسیه، گزارش داد اولین سری تانک های T-90M که عموما به عنوان “Proryv-3” یا Object 188M شناخته می شود تا پایان سال 2019 به ارتش روسیه تحویل داده خواهد شد و تا سال 2020 آماده نبرد هستند. T-90M در حقیقت نسخه مدرن شده T-90A است. در مقایسه با T-90A این نسخه بهبود یافته، مجهز به زره واکنشی رلیکت ، زره های قفسی در بخش عقبی بدنه و پشت برجک و توری های ضد راکت بر روی برجک است.T-90M به پیشرانه V-92S2 با قدرت 1000 اسب بخار مجهز است. حداکثر سرعت تانک در جاده 60 کیلومتر بر ساعت و برد آن 550 کیلومتر است. سلاح اصلی توپ 125 میلی متری مدل 2A46M-4 که از توپ تانک T-90A برد بیشتر و دقت بالاتر دارد. همچنین برای سلاح ثانویه نیز یک مسلسل 12.7 میلیمتر NSVT به شکل کنترل از راه دور تعبیه شده است که با سایت دیده فرمانده یکپارچه شده است. سیستم کنترل آتش و سایت نظارتی در مقایسه با نسخه پایه ارتقا یافته اند. دید فرمانده یک سایت پانوراما با دید گرمایشی جدید است. علاوه بر این T-90M به سیستم هدف یابی مجهز است که می تواند اهداف را به شکل خودکار برای خدمه شناسایی کند.

عملیات 9 فوریه 1945 در این تاریخ یک فروند زیردریایی انگلیسی به نام HMS Venture در حوالی جزیره ی Fedje متعلق به نروژ در دریای شمال یک زیر دریایی کلاس IX U-boat با سریال U-864 را غرق کرد . زیردریایی آلمانی در حال انتقال اطلاعات سری فنی و قطعات پیشرفته نظامی مانند برخی قطعات موتورهای جت به ژاپن بود . نکته ی این عملیات اما آن است که عملیات فوق تنها مورد ثبت شده در طول تاریخ است که دو زیر دریایی در عمق پریسکوپ با یکدیگر در گیر شده اند .در شرح عملیات آمده است که افسر شنود ابتدا صدای مشکوکی را در هیدروفون شنیده و سپس هنگام نگاه کردن با پریسکوپ ، پریسکوپ دیگری را در نزدیکی در سطح آب میبینند . البته ظاهرا شیء دیده شده اسنورکل یوبوت بوده ولی انگلیسی ها با این تکنولوژی هنوز آشنا نبوده اند .پس از یقین در مورد زیردریایی متخاصم اقدام به رهگیری میکنند و پس از چند ساعت تعقیب بالاخره هر چهار اژدر خودرا به سمت آن شلیک میکند که منجر به سوراخ شدن محفظه ی فشار و سپس تکه تکه شدن آن میگردد .

بخش سوم        تمرین ، تمرین و تمرین برای فانتوم های نهاجا   فانتوم های پایگاه سوم شکاری شهید نوژه همدان ، در سالهای اخیر ، شرکت نسبتاً فعالی در تمرینات سالانه ارتش  داشته و این مساله موجب شده تا برخی قابلیتهای جدید این جتهای کهنسال ، هویدا گردد . بعنوان مثال ، در دسامبر 2013 ، نهاجا یک تمرین از قبل برنامه ریزی شده را با محوریت پایگاه نهم شکاری ( بندر عباس )  در نزدیکی تنگه هرمز برگزار نمود که درجریان آن ، چهار فروند فانتوم جمعی اسکادران سی و دوم تاکتیکی ، مجهز به غلاف نشانه گذار لیزری TSL-99 در آن شرکت داشتند .       این مساله ، خبر منتشر شده در خصوص استفاده از مهمات هدایت دقیق لیزری ستار -4 توسط فانتوم های نیروی هوایی را تایید می نماید . علاوه براین ، دو فروند دیگر از فانتوم های شرکت کننده ، به چهار تیر موشک میانبرد AIM-7E  اسپارو مسلح شده بودند که جدیداً کار بروزرسانی آنها به اتمام رسیده بود ،با این وصف ، براساس خبرهای غیررسمی ، سیستم کنترل آتش AN/APQ-120 فانتوم ها در جریان این رزمایش ، موفق به قفل کردن روی این اهداف نشده ، در نتیجه موشکها بسمت اهداف شلیک نشدند .           پس از گذشت چندین ماه از این رزمایش ، در هفته های پایانی سال 2014 ، ارتش جمهوری اسلامی ایران ، یک  رزمایش در مقیاس نسبتاً وسیع را در محدوده دریای عمان و تنگه هرمز برگزار نمود که در این تمرین ، فانتوم های پایگاه سوم  با راهنمایی مرکز هدایت زمینی ( GCI) ، بعنوان هواپیماهای مهاجم ، میزان آمادگی رزمی  سایتهای موشکی زمین به هوای مستقر در منطقه را مورد ارزیابی قرار دادند . در روز دوم رزمایش نیز فانتوم های همدانی با استفاده از موشکهای هوا به سطح AGM-65A  به شکل موفقیت آمیزی یک شناور دریایی را در منطقه جاسک هدف قرار داده و غرق نمودند .               با بالا رفتن میزان آمادگی رزمی فانتوم ها ، این اشباح پیر نیروی هوایی ایران ، حضور پررنگ تری در رزمایش ها به ثبت می رسانند ، چنانکه در سپتامبر 2015 ، فانتوم های اسکادران ترکیبی سی و یکم ، یک تمرین فشرده 48 ساعته را برای ایجاد آمادگی بیشتر  به منظور مقابله با مهاجمان در محیط های متراکم رزم هوا به هوا ، پشت سر گذاشتند ، هر چند روز نخست این تمرین ، به اجرای بمباران تاکتیکی روزانه اختصاص داده شده بود . در روز دوم نیز یکفروند ازاین  فانتوم ها مسلح به 18 تیر مهمات 500 پاوندی  ساخت داخل MK-82 ، در حالی که به شکل همزمان ، یکفروند جت فالکون 2000 نیروی هوایی ، یک محیط آلوده به جنگ الکترونیک  شدید را شبیه سازی می نمود ، یک هدف ساختگی را مورد اصابت قرار داد . در حالی که به شکل همزمان ، یکفروند جت سوخترسان KC-747 همزمان به سه فروند از فانتوم های اسکادارن سی و دوم که از تمرینات باز می گشتند ، سوخت رسانی نمود .     شبح  پرتجربه نهاجا در جنگ علیه شورشیان مسلح     در نوامبر 2014 ، نیروهای مشترک عراقی با پشتیبانی  گروه های مسلح شیعه این کشور ، عملیات نظامی خود را برای تصرف شهرهای " جولا " و " سعدیه" در استان دیالی که مدتی قبل توسط شورشیان مسلح موسوم به داعش ، به اشغال در آمده بودند ، آغاز کرده و در اواخر همان ماه ، تقریباً به اهداف خود دست پیدا نمودند .  اما در همین بازه زمانی ، این نهاجا بود که به شکل غیررسمی ، پشتیبانی هوایی مورد نیاز را برای این نیروها ، فراهم نمود و واحدهای ویژه ارتش ایران را بعنوان مشاوران نظامی ، به این مناطق انتقال داد .       در جریان این عملیاتها ، چهار خلبان اف-4 جمعی اسکادران سی و دوم ، به همراه جمعی از عناصر یگان هوابرد نیروی زمینی ارتش به خاک عراق منتقل شدند تا بعنوان ناظر مقدم هوایی ، ماموریتهای پشتیبانی نزدیک نهاجا را هدایت نمایند . همزمان ،  در پایگاه سوم ، براساس دستوارت صادر شده از سلسله مراتب نظامی ، چهار فروند فانتوم ( سریال  های 6662-3/ 6598-3/ 6662-3/ 6682-3) به منظور اجرای حملات بمباران دقیق ، به نشانه گذارهای  لیزری ساخت داخل مسلح شدند . این جتهای رزمی ، به صورت میانگین ، روزانه دو سورتی پرواز رزمی را  مابین 23 تا 30 نوامبر 2014 در کارنامه رزمی خود ثبت نمودند .     به نظر می رسد فانتوم همدانی ( رجیستر6687-3) در آشیانه صنایع هوایی ایران ، درست در کنار یک فتوفانتوم جمعی اسکادران سی و یکم شناسایی   ( رجیستر 6502-3 ) درحال طی مراحل نوسازی و ارتقاء است .     با کمک اشباح  پایگاه سوم شکاری ، این دو شهر از لوث وجود عناصر داعش پاک و امنیت کامل در منطقه مرزی ایران و عراق که تا پیش از این ، با حضور عناصر شورشیان مسلح دچار ناامنی شده بود ، برقرار گردید . فانتوم های اسکادران  سی و دوم تاکتیکی ، مجدداً در سپتامبر و اکتبر 2015 ، وارد عملیات رزمی شدند ، اما این بار ، ماموریت اسکورت جنگنده/ بمب افکن های نیروی هوایی روسیه که از فضای هوایی جمهوری اسلامی ایران  به سمت پایگاه هوایی لاذقیه در سوریه استفاده می نمودند ، بر عهده آنان گذاشته شد .         فانتوم همدانی به رجیستر 6662-3 یکی از کاندیداهای ارتقاء در قالب مرحله یکم و دوم پروژه دوران     به شکل معمول ، جتهای روسی  پس از ورود به فضای هوایی ایران ، توسط عقابهای بلند پرواز نیروی هوایی ( جنگنده برتری هوایی F-14A تامکت)  جمعی پایگاه هشتم شکاری یا در برخی مواقع توسط میگهای -29 پایگاه یکم شکاری همراهی می شدند تا پس از فرود در پایگاه سوم ، برای ادامه ماموریت ، سوختگیری نمایند . اما به محض خروج از پایگاه سوم ، فانتوم های همیشه آماده این پایگاه ، در حالی که هر کدام به یک جفت موشک هوا به هوای AIM-9J و AIM-7E مسلح بودند ، کاروان هوایی روسها را تا زمان حصول اطمینان از خروج آنان از حریم هوایی جمهوری اسلامی ایران ، همراهی می نمودند .       فانتوم  همدانی به رجیستر 6573-3 که به پخش کننده شراره با هدف اجرای بمباران ها شبانه مجهز شده است   به اعتقاد نویسنده ، خلبانان نیروی هوایی ایران همچنان از عینکهای دید در شب متعلق به جنگ ویتنام و تاکتیکهای بمباران شبانه دهه 60 استفاده  می کنند     در نوامبر سال 2015 میلادی نیز ، نیروی هوایی روسیه ، با هدف اجرای بمباران ، درخواست مجوزی برای عبور بمب افکن های  TU-95 MS و TU-160 از فضای هوایی ایران نمود که در نهایت به شلیک موشکهای کروز از فراز آسمان ایران نیز منتهی گردید، اما این باز نیز یک جفت تامکت و یک جفت فانتوم ، این بمب افکن ها را همراهی می نمودند . در نهایت و طبق آخرین خبرها ، نیروی هوایی ارتش روسیه ، به شکل موقت ، هشت فروند جنگنده/ بمب افکن SU-34 را به پایگاه سوم شکاری همدان ارسال نمود و ظاهراً یک پایگاه عملیاتی موقت با امنیت بالا را برای اجرای عملیات رزمی برفراز سوریه ، در اختیار گرفت . علاوه برآن ، پایگاه سوم شکاری شهید نوژه ، بعنوان یک پایگاه واسط برای سوختگیری بمب افکن های TU-22 نیز مورد استفاده قرار گرفت که به شکل معمول ، این فانتوم ها بودند که بمب افکن های فوق الذکر را همراهی می نمودند .       فانتوم همدانی ( رجیستر 6556-3) مارس 2016 ،  خزشراه صنایع هوایی ایران   این فانتوم ، نخستین فانتومی بود که در قالب مرحله یکم پروژه دوران ارتقاء پیدا نمود و قابلیت ضد کشتی را نیز بدست آورد    آینده اشباح نهاجا :   در حال حاضر ، پایگاه سوم شکاری ، در حدود 30 فروند جنگنده F-4E و تعدادی پرنده شناسایی RF-4E را در سازمان رزم خود ، بکار می گیرد که  در قالب اسکادران های شکاری سی و دوم ، اسکادران آموزشی/ رزمی سی و یکم و اسکادران شناسایی سی و یکم  سازماندهی شده است . از این تعداد، چهار فروند مورد ارتقاء و بازسازی کامل قرار گرفتند . پنجمین فروند نیز در سالهای 2015 تا 2016 به استاندارد " دوران " ارتقاء پیدا نموده و در اوت سال جاری میلادی ، به این پایگاه تحویل داده شد . علاوه براین ، دو فروند دیگر نیز تحت برنامه بروزرسانی  ( فازیکم و دوم پروژه  دوران )  در تاسیسات IACI قرار دارند و احتمالاً در مارس 2017 ، ارتقاء این دو نیز به اتمام خواهد رسید .       فانتوم همدانی به رجیستر 6598-3 یکی از پرنده های شرکت کننده در رزمایش پایگاه نهم در سال 2013   بدلیل شرایط خاص این پایگاه ، به شکل کاملاً روتین و منظم ، همواره دو فروند فانتوم ، مسلح به به دو تیر اسپارو و دو تیر سایدویندر ، برای  واکنش سریع در زمان هشدار رزمی ( QRA) و به فاصله 15 دقیقه پس از اعلام هشدار ، حضور دارند و دو فروند نیز همواره بعنوان پرنده ذخیره در مجموعه آلرت پایگاه مستقر هستند . این پایگاه ، در جریان تنش های بوجود آمده بر سر مساله هسته ای ایران ، مابین سالهای 2003 تا 2007 ، ماموریت حفاظت از تنها راکتور هسته ای ایران را نیز برعهده داشتند و در یک بازه زمانی مشخص ، شیفت آلرت پایگاه هوایی مشهد را نیز عهده دار شده بودند .       این فانتوم همدانی ، طبق مستندات موجود ، بیشتر از یک دوجین ماموریت رزمی را برعلیه عراق در طول دفاع مقدس انجام داد و یکی از فانتوم هایی محسوب می شود که  در شب 22 سپتامبر 1980 از پایگاه ششم شکاری ، اولین مُشت محکم را بر گونه دیکتاتور بعثی نهاد .     آخرین فانتوم بروزرسانی شده در جریان پروژه دوران ( 2016 ) در حال آماده سازی های قبل از پرواز      تا سال 2020 ، ( در حدود 4 سال دیگر ) در حدود 12 فروند فانتوم اسکادران سی و دوم تاکتیکی می بایست ارتقاء مرحله یک و دوم پروژه دوران را بخود ببینند . بدین ترتیب ، فانتوم های سالخورده نهاجا ، قابلیت خدمت تا سالهای 2035-2030 بدست خواهند آورد . با این وصف ، اگر نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، بتواند تا سال 2020 ، جنگنده بمب افکن های SU-34  را به سازمان رزم خود اضافه نماید ، احتمالاً اسکادرانهای سی و یکم ، سی و دوم فانتوم های دوست داشتنی خود را تا 2025 بازنشسته خواهند نمود ( حتی اگر این فانتوم ها پروژه دوران را بطور کامل پشت سر گذارند ) در حال حاضر ، فانتوم های پایگاه سوم شکاری ، قابلیتهای بسیار بیشتری را نسبت به جنگنده/ بمب افکن های SU-24MK موجود در نهاجا که ظاهراً تا مارس 2016، به استاندارد SU-24M2 ارتقاء خواهند یافت ، ارائه می نمایند . علیرغم همه حواشی ، فانتوم ها ، همچنان ستون فقرات نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی محسوب می شوند .      پایان                 این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ، بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود .  در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .   :rose: مترجم( با اندکی تلخیص)  : MR9     :rose:

با سلام    بخش دوم    ارتقاء اشباح پارسی     پرسنل فنی مجرب و متعهد ، یکی از دارایی های ارزشمند نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران بشمار می آید که نقش آنها در دوران دفاع مقدس و پس ازآن انکار ناپذیر است    پس از شروع جنگ با عراق در سپتامبر 1980 ، نیروی هوایی ایران بدلیل قطع روابط بسیار نزدیک با شرکتهای سازنده آمریکایی ، بالاجبار ، با ایجاد و تشکیل مجموعه ای تحت عنوان " جهاد خودکفایی " ( SSJ) شروع به اجرای تعمیرات صحرایی و دپویی و همچنین نوسازی فانتوم های نمود که در جریان عملیات رزمی یا سوانح غیر رزمی ، دچار آسیب دیدگی شده و از چرخه عملیاتی خارج شده بودند .   با پایان یافتن جنگ با عراق   ، این مجموعه مجدداً دچار تغییرات و تجدید ساختار شده و با عنوان معاونت تحقیقات صنعتی نیروی هوایی ، نامگذاری گردید ، اما زیرمجموعه های آن ، همچنان با شناسه جهاد خودکفایی ، در پایگاه های نیروی هوایی ، به کار خود ادامه دادند .   از میان پروژه های کلیدی معاونت جدید التاسیس ، شاید ، تولید مهمات هدایت شونده دقیق ، مهمترین برنامه  نیرو برای افزایش توانمندی تهاجمی فانتوم ها ، بعنوان ستون فقرات تهاجمی نیروی هوایی ، بشمار می آمدند . در نتیجه ، آماده ترین فانتوم های موجود در  سازمان رزم اسکادران  ترکیبی سی و یکم و سی و دوم ، برای تست مهمات پروژه های جدیدی نظیر پروژه  زوبین ( موشک هوا به سطح هدایت  تلویزیونی ) ، پروژه عصر 67 ( مهمات هدایت دقیق لیزری ) ، پروژه ستار ( مهمات هدایت لیزری ) ، غلاف نشانه گذار لیزری TSL-99  ، مهمات هدایت دقیق قاصد یک / دو /سه ، موشک هوا به هوای فاطر ( نسخه بومی موشک AIM-9P سایدویندر ) و در نهایت حامل مهمات خوشه ای ( پروژه کایت -2000) ، مورد استفاده قرار گرفتند .           به منظور افزایش توانایی فانتوم های نیروی هوایی در اجرای ماموریتهای محوله ، مابین سالهای 1988 تا 1990 ، سه پروژه تحت عنوان " کوثر یک تا سه " تعریف گردید که به حداقل دو فروند فانتوم ، این اجازه را می داد تا با حمل یک غلاف سوخترسانی  و دو مخزن سوخت در مقرهای خارجی  خود قادر به سوخت رسانی به یکفروند فتو فانتوم که به یک میله سوختگیری هوایی ثابت مجهز شده بود ، باشد .     با این وصف ، نزدیک به تمام این پروژه ها بدلیل شکست های فنی و یا تغییر فرماندهان مسئول پروژه  ، لغو گردید. در دهه 90 میلادی و بهبود روابط با کشورهای همسایه ، نهاجا موفق شد با همکاری نیروی هوایی پاکستان ، بیشتر از 100 تیر از موشکهای هوا به هوای AIM-9J خود ، ( شامل 20 تیر از موشکهای فوق در پایگاه سوم )  را اورهال کرده و به چرخه عملیاتی بازگرداند .       علیرغم این موفقیت ، تعداد موشکهای فوق با ماموریتهای محوله به  این پایگاه ، همخوانی نداشت ، بنابراین ، تصمیم براین شد ، تا موشکهای مادون قرمز چینی PL-7C با فانتوم های نهاجا تطبیق داده شود ، اما این پروژه نیز نتیجه ای جز شکست در برنداشت .       پروژه فاطر      نهایتاً  این مساله باعث شد تا این بار ، موشکهای روسی R-73E با شبح های خسته نیروی هوایی یکپارچه شود و بر خلاف پیش بینی ها ، این یکپارچه سازی ، موفقیت آمیز بود و به سال 2002 میلادی ، یکفروند فانتوم به رجیستر 6556-3 موفق شد تا با استفاده از یک تیر موشک آر-73 ، یکفروند هواپیمای بدون سرنشین را ساقط نماید .     موشک هوا به هوای روسی آر-73 روی یک محصول غربی    علیرغم تمامی پروژه های بروزرسانی ، نزدیک به 50 سال از ورود فانتوم ها به سازمان رزم نیروی هوایی ایران می گذشت و این جتهای سخت کوش و سخت جان رزمی ، یک جنگ فرساینده شدید را نیز پشت سر گذاشته بودند ، در نتیجه نیاز بود تا یک ارتقاء اساسی روی این پرنده ها به منظور حفظ توان رزمی نیروی هوایی صورت پذیرد . برهمین اساس ، صنایع هوایی ایران (IACI) در سال 2008 ، قراردادی را به امضاء رساند تا یک بروزرسانی و ارتقاء اساسی را طی سه مرحله  و تحت عنوان پروژه " دوران"  ، برروی 64 فروند جنگنده/ بمب افکن های F-4E و تعداد انگشت شماری از جنگنده/ بمب افکن های F-4D به انجام رساند .         به منظور تسریع  روند پروژه دوران ، یک مقام مسئول در ستاد نهاجا منصوب گردید تا بر اموری نظیر دسترسی به دپوهای موشکی نیروی هوایی ، انبارهای قطعات و .... نظارت داشته تا فرآیند نوسازی و ارتقاء فانتوم های نیروی هوایی با سرعت مناسبی ادامه پیدا کند . با آغاز این روند  ، تقریباً همه  فانتوم های موجود نیروی هوایی که مراحل ارتقاء آنها در سالهای گذشته ، لغو شده بود ، در قالب این پروژه از سر گرفته شد .             غلاف TSL-99 به همراه مهمات هدایت لیزری ( تصویر مربوط به تست های پروازی و رژه نیروهای مسلح )      بر همین اساس ، اسکادران ترکیبی سی و یکم در پایگاه سوم شکاری ، نخستین اسکادران فانتوم نهاجا بشمار می رفت که اف-4 های بهینه سازی شده پروژه دوران را دریافت نمود که در حقیقت ، اولین کاربر آن نیز محسوب می گردید . با توجه به سوابق قبلی آزمایش موشک های روسی آر-73 ، نخستین فانتومی که برای ارتقاء در نظر گرفته شد ، شبح پیر به رجیستر 6556-3 بود که در گذشته با مهمات روسی ، یکپارچه شده بود .           پروژه کایت -2000     این فانتوم علاوه بر دریافت سیستم ارتباطی جدید ، سطح کنترل پروازی جدیدی را نیز بخود دید که احتمالاً جزء قطعات تولید شده در داخل ایران بشمار می رفت . این بروزرسانی ، مابین ژانویه 2009 تا 14 اوت 2011 صورت پذیرفت و در همین تاریخ نیز به اسکادران مربوطه تحویل گردید .       قاصد -3    دوسال بعد از این تاریخ ، یک فانتوم دیگر از  پایگاه سوم ، به یک لوله سوخت گیری جمع شونده مجهز گردید . علاوه برآن ، یکفروند فانتوم از این پایگاه ، به رجیستر 6675-3 برای حمل و شلیک موشکهای ضد کشتی C-801K ، C-802A ، C-803  و در نهایت ، C-704KD ، سیم کشی و به اسکادران تاکتیکی سی و دوم تحویل داده شد . گفته می شود ، فانتوم فوق الذکر اولین آزمون شلیک در شرایط رزمی  موشک ضد شناور C-704KD را در سیزدهم ژوییه 2015 میلادی ، انجام داده است . پس از این آزمون های موفقیت آمیز ، نهاجا به سازمان صنایع هوایی ایران ( IAIO) سفارش ساخت 100 تیر نمونه بومی این موشک را اارئه نمود که با شناسه موشک هواپرتاب " نصر" شناخته می شود . طبق اطلاعات منتشر شده ، نخستین سری از این موشکها در 9 فوریه 2016 میلادی به نیروی هوایی تحویل داده شد .     تعمیرات اساسی سنگین فانتوم ها در داخل ایران         مابین سالهای 2009 تا 2012 ، صنایع IACI حداکثر قادر بود تا در بازه زمانی یکساله ، حداکثر دو فروند فانتوم را تحت پروژه دوران ارتقاء و بروز رسانی نماید ، اما این فرآیند به هیچ عنوان برای رفع نیازهای نیروی هوایی که روز به روز و ثانیه به ثانیه ، گسترش می یافت ، کافی نبود . به همین دلیل ، با  توجهات بسیار ارزشمند معاونت جهاد خودکفایی نیروی هوایی ، شرایطی فراهم گشت تا تمامی مراحل اورهال سنگین فانتوم های منتخب برای بازگشت به  توانایی کامل  عملیاتی (FMC)  در مرکز تعمیرات اساسی ، واقع در مهرآباد ، صورت پذیرد . بدین ترتین ، به شکل همزمان ، چند فروند از فانتوم های اسکادران سی و دوم ، پس ازقرار گرفتن در قالب پروژه دوران ، به وضعیت کامل عملیاتی بازگشته و حتی در جریان تعمیرات دپویی برنامه ریزی شده ( PDM) در مهرآباد ، به استاندارد پروژه دوران ارتقاء پیدا کردند .       فرآیند ارتقاء فانتوم های نیروی هوایی با ارسال جت F-4E نهاجا به رجیستر 6598-3 که بدنه آن در نتیجه آتش سوزی پیشرانه ، دچار آسیب دیدگی شدید شده بود ، در سال 2009 ، ادامه پیدا نمود . در حالی که مجتمع تعمیراتی اوج ، وابسته به نهاجا ، در حال تولید پنل های جدید بریا بخش انتهایی فانتوم فوق الذکر بود ، معاون وقت عملیات نیروی هوایی  از مرکز تعمیرات اساسی مستقر در مهرآباد ، در یک اقدام تعجب برانگیز درخواست نمود تا فانتوم مورد نظر به وضعیت کامل عملیاتی ( FMC) بازگردد . در نتیجه این دستور ، فانتوم مورد نظر به رجیستر6598-3 نخستین چک پروازی خود را پس از انجام تعمیرات سنگین در 18 فوریه 2012 انجام و دوهفته بعد ، به اسکادران اصلی خود ( اسکادران سی و دوم تاکتیکی ) تحویل داده شد .       این مساله موجب گردید تا یکی دیگر از فانتوم های اسکادران سی و دوم ، به رجیستر 6650-3 که به منظور بازگشت به شرایط کامل رزمی ، به مرکز فوق الذکر تحویل داده شده بود ، برای حمل غلاف نشانه گذار لیزری TSL-99 مورد ارتقاء قرار گرفته و سیم کشی های مربوط به آن ، روی این فانتوم صورت پذیرد . این جت نوسازی شده ، پس از طی مراحل مختلف نوسازی ، سرانجام در 15 مارس 2011 به مورد آزمایش های مقدماتی قرار گرفت و در ماه مه 2013 به خانه اصلی اش در پایگاه سوم بازگشتی دوباره  داشت . پس از اتمام بروزرسانی این فانتوم ، نوبت به شبح دو موتوره دیگری به رجیستر 6669-3 رسید که بدون هیچ بروزرسانی خاصی ، پس از اورهال  معمول ، در یکم مارس 2014 به اسکادارن سی و دوم تحویل گردید .         پروژه دوران    محدودیتهای بودجه ای که نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، با آن دست و پنجه نرم می کند ، موجب کند شدن روند بازگردادندن فانتوم ها به وضعیت و شرایط کامل عملیاتی توسط صنایع هوایی ایران ، شده بود .   چنانکه در سال 2009 ، این مرکز صرفاً موفق شد تا فرآیند تعمیرات سنگین دو  فروند فانتوم پایگاه سوم ( رجیسترهای 6611-3و 6662-3) را به اتمام برساند . اما پس از آن ، فانتوم های بعدی ، به رجیسترهای 6559-3 / 6555-3 و 6684-3 به ترتیب ، در سالهای 2010 ، 2011 و 2013 در فرآیند  تعمیرات سنگین قرارگرفتند ، اما در میان آنها ،  تنها دو فروند به استاندارد FMC  دست پیدا نمودند .   شاید ، یکی از نتایج غیر منتظره ، اما مطلوب این روند ، یعنی تعمیرات  فانتوم ها و فتو فانتوم های نهاجا در سطح  دپویی پایگاه سوم این بود که نیروی هوایی در بازه زمانی 2009 تا 2015  بتدریج از تکنسین های پرتجربه و قدیمی به منظور بازگرداندن فانتوم های آسیب دیده دعوت بعمل آورد . موفقیت این شیوه تا جایی بود که یکفروند فانتوم آسیب دیده به رجیستر 6642-3 پس از طی تعمیرات سنگین ، در  رژه نیروهای مسلح به سال 2016 میلادی ، شرکت نمود .      ادامه دارد .......................     صرفاً برای میلیتاری 

سلام علیکم   متشکرم- تصحیح شد     تیتر یک روزنامه استرالیایی   14 سپتامبر 1965   بزرگترین نبرد زرهی پس از جنگ دوم جهانی     فاجعه از نوع پاکستانی   ردیف تانکهای ام-47 نیروی زمینی پاکستان که به غنیمت ارتش هند درآمدند (محور فیلورا )     زره پوش باستانی ارتش پاکستان (یکدستگاه شرمن مسلح به یک توپ 76م.م ) که به غنیمت ارتش هند درآمد .

با سلام    به واقع ، تاریخ ، دانش بی رحمی است که  هر لحظه ، قدرت بی مانندش را به رخ انسانها نمایان می کند . حال اینکه این بی رحمی گاهی به سود یک طرف ماجراست و گاهی نیز دست سرنوشت ،  چهره بی رحمش را با شدت تمام و بر خلاف انتظارات ، به سود طرف مقابل ، می گرداند .       از زمانی که میراژهای زیبای فرانسوی ، وارد سازمان رزم نیروی هوایی ارتش بعث عراق شدند ، چهره جنگ هوایی ، به طورکامل تغییر پیدا نمود و خلبانان نیروی هوایی عراق ، اینک مسلح به آموزش های سبک غربی وبا  رها شدن از تاکتیکهای متمرکز و غیر قابل انعطاف شرقی ، در حالی که به تسلیحات پیشرفته مجهز شده بودند ، آمدند تا مسیر تاریخ را در قادسیه صدام تغییر دهند ، با این حال ، غافلگیری بزرگ ، بی صبرانه انتظارشان را می کشید و در تمام طول جنگ و تا آخرین روزها ، سایه گربه افسانه ای نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، بر این جنگنده زیبا ، گسترده شده بود .     چهارم ژوئن 1985 ، پایگاه هوایی الحّریه     خلبانان جنگنده / بمب افکن های میراژ F-1EQ مشغول طی بریفینگ نهایی جهت اجرای ماموریت 

قنطورس* ایتالیایی ها نیرومند تر میشود!   با توجه به عمکلرد قابل قبول زره کوب چرخدار Centauro ( قنطورس) در ارتش ایتالیا ، هم اکنون شرکت های سازنده از جمله ایویکو در حال ساخت نسخه جدید تر آن با نام Centauro II هستند. به تازگی تصاویری از نمونه اولیه این زره کوب چرخدار متشر شده است. بزرگترین تغییر اعمال شده در مدل جدید این زره کوب نصب یک توپ 120 م.م بی خان به جای توپ105 م.م بر روی برجک HITFACT-2 است که باعث قدرتمند تر شدن این زره کوب خواهد شد. به علاوه به یک قبضه مسلسل  7.62 م. م هم محور مجهز شده است. همچنین  با توجه به نیاز مشتری می توان یکی از 3 نوع سلاح  مسلسل MG-42/59 با کالیبر 7.62 م. م ، مسلسل براونینگ 12.7 م.م و یا نارنجک انداز MK19 را به عنوان تسلیحات ثانویه انتخاب شود. به نظرمی رسد کمپانی سازنده در نظر دارد یک ایستگاه تسلیحات کنترل از راه دور را برای این زره کوب چرخدار نصب نماید. همچنین در بخش پیشرانه نیز تغییراتی صورت گرفته است و از پیشرانه شرکت ایویکو با نام Vector 8V وبا قدرت  714 اسب بخار استفاده شده است.    نمونه های اولیه ی Centauro II     نمای پشتی و درب عقبی خروج نیروها  Centauro II   * قنطورس موجودی در اساطیر یونان است که با بالاتنه ی آن انسان و پائین تنه ی آن اسب است.

با سلام          سرباز ساده ، حویلدار عبدالحمید ، ( یکم ژوییه 1933 – 10 سپتامبر 1965) جمعی گردان چهارم ضد زره ارتش هند بشمار می رفت که در جریان نبرد آسال اوتار موفق شد تا 7 دستگاه تانک پاتون ارتش پاکستان را در منطقه عمومی خم کاران به سال 1965 منهدم نماید و پس از کشته شدن در این جنگ ، مفتخر  به دریافت بالاترین مدال نظامی هند ( پارم ویر چاکرا ) گردد . عبدالحمید ، در یک خانواده مسلمان در روستای دامپور از بخش غازی پور در منطقه اوتارپرداش بدنیا آمد . وی پس از رسیدن به سن قانونی درسال 1954  با شماره پرسنلی 239885 به ارتش هند و با طی کردن آموزش های تخصصی ضد زره به هنگ ششم پیاده نظام و گردان چهارم ضد زره ( جایی که تمام عمر خدمتی وی در آن رقم خورد ) پیوست . گردان وی تا قبل از آغاز جنگ 1965 ، در مناطق مختلف هند نظیر آگرا ، امریتسار ، جامو/ کشمیر ، دهلی نو و چند ناحیه نظامی دیگر مامور شد . در جریان درگیری های سال 1962 با ارتش چین ، گردان وی بخشی از تیپ پیاده نظام ارتش هند به فرماندهی سرتیپ  جان. دالوی بود که در ناحیه ای موسوم به ناماکاچو ، دربرابر کمونیستهای چینی صف آرایی نمود و بعدها در جریان نبرد آسال اوتار ، کشته شد .       بنای یاد بود " سرباز عبدالحمید" در مرکز آموزشهای ضد زره ارتش هند        بنای یادبود سرباز عبدالحمید در مسیر جاده منتهی به آمریستار              سرهنگ دوم ، "هری سینگ " فرمانده هنگ هجدهم سواره نظام ارتش هند ، در مقابل ایستگاه پلیس ارتش پاکستان در خم کاران 

بخش دوم :     یکدستگاه ام-48 منهدم شده پاکستانی در "خم کاران"    این طرح ، براساس پیش بینی های انجام شده ، اجرا گردید و در این زمان بود که ضد حملات ارتش هند ، آغاز گردید . فرمانده ارتش هند نیز با مشاهده توقف تانکهای پاکستانی ، بلافاصله به یگانهای زرهی تحت امر خود فرمان پیشروی داد و در نتیجه ، اکنون تانکهای ارتش هند ، با آسودگی هرچه تمام تر که ناشی از عدم تحرک تانکها و خدمه غافلگیر شده پاکستانی بود ، به نوبت و به مانند سیبل ثابت ، تانکهای متوقف شده را هدف قرار داده و از کار می انداختند .     یکی از مهمترین جنبه های هرجنگ ، وجود انعطاف پذیری تاکتیکی درمیان فرماندهان میدانی است . فرمانده مدافعان هندی ، با رها نمودن آب ، موجب کند شدن و در نهایت توقف تهاجم زرهی ارتش پاکستان گردید    استفاده از تاکتیک رها سازی آب ، موجب گردید تا بیش از 100 دستگاه تانک ارتش پاکستان  که بخش عمده از آنها را تانکهای  پاتون ، شرمن و تعدادی  ام-24 تشکیل می دادند ، منهدم شده و یا به غنیمت در آیند ، این درحالی بود که مجموع تلفات هندی ها ، از 10 دستگاه تانک فراتر نرفت.       با متوقف شدن واحدهای زرهی ارتش پاکستان در باتلاق های ایجاد شده توسط هندی ها  ، این تجهیزات برای یگانهای زرهی هندی ، تبدیل به اهداف ثابتی برای شلیک گردید.     پی آمد :   اگر چه ارتش پاکستان با استفاده از اصل غافلگیری ، موفق شد تا بخشی از خاک هند را به تصرف در آورد ، اما این ارتش هند بود که در پایان درگیری ها ، شاهد پیروزی را در آغوش کشید . فرمانده یگانهای تکور ارتش پاکستان ، سرلشکر ناصر احمد خان ، ضربه دهشتناکی را متحمل شده بود، بطوریکه به اعتقاد مورخ نظامی ، استیون زالوگا ، پس از فروکش نمودن مخاصمه ، ارتش پاکستان بطور رسمی اعلام نمود که در جریان جنگ ، بیش از 165 دستگاه تانک خود را از دست داده که بیش از نیمی از این تعداد ، در جریان نبرد آسال اوتار ، بدست ارتش هند منهدم یا به غنیمت گرفته شد .       ردیف تانکهای پاتون به غنیمت گرفته شده ارتش پاکستان توسط هند   با این حال ، این نبرد دو نکته بسیار جالب در پی داشت . نخست ، حضور پرویز مشرف ( رییس ستاد و رییس جمهور بعدی پاکستان ) که با درجه ستوانی در هنگ شانزدهم توپخانه خودکششی خدمت می نمود و دومین نکته جالب توجه ، دریافت نشان "پارام ویر چاکرا" توسط یک سرباز ساده ارتش هند به نام " عبدالحمید" بود که آن را به پاس انهدام 7 دستگاه تانک ارتش پاکستان دریافت نمود .   صرف نظر از پی آمدهای خانمان برانداز این جنگ ، تاسیس یک شهر جدید با عنوان "پاتون ناگار" یا " شهر پاتون " در مجاورت محل این درگیری ، یکی از نتایج فرعی بزرگترین نبرد زرهی میان هند و پاکستان در سال 1965 بشمار می آمد .       ردیف تانکهای منهدم شده پاکستانی در "پاتون ناگار"     دلیل این نامگذاری ، وجود تعداد زیادی از تانکهای پاتون ارتش پاکستان که در جریان این نبرد منهدم شده و یا به غنیمت در آمده بودند بود ، چرا که این تانکها ، تا مدتهای زیادی ، بعنوان یک منبع گرانبها برای استفاده از فلزات آنها ، مورد استفاده قرار می گرفتند .   تلفات : هند : 10 دستگاه تانک منهدم شده یا بشدت آسیب دیده پاکستان : 100 دستگاه تانک منهدم شده یا آسیب دیده      منابع :   1- ویکی  2- وبگاه رسمی ارتش هند 

پوردستان: تانک T-۹۰ به زودی در نزاجا عملیاتی می شود فرمانده نیروزی زمینی ارتش گفت که تانک T-۹۰ روسی به زودی در اختیار نزاجا قرار می‌گیرد. به گزارش مشرق، امیر احمد رضا پوردستان فرمانده نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران پس از افتتاح بخش های دیالیز، ام آر آی و جراحی زنان بیمارستان خانواده ارتش در جمع خبرنگاران اظهار کرد: بیمارستان های نیروی زمینی ارتش اکنون به بهترین بیمارستان های کشور تنه می زند و قابلیت رقابت با آنها را دارد. وی با بیان اینکه نیروی انسانی با انگیزه در بیمارستانهای ارتش مشغول به کار هستند، گفت: این نیروهای انسانی در سایر بیمارستان های کشور نیز به مردم و مراجعین خدمات ارائه می دهند. امیر پوردستان افزود: علاوه بر کارکنان و خانواده های نیروی زمینی ارتش مردم عادی نیز می توانند از خدمات بیمارستان خانواده ارتش استفاده کنند. وی در ادامه در پاسخ به سوال خبرنگاری در خصوص خرید تانک T-90 از روسیه اظهار داشت: کارهای مقدماتی خرید این تانک در حال انجام شدن است و به زودی در اختیار نیروی زمینی ارتش جمهوری اسلامی ایران قرار خواهد گرفت. وی همچنین در پاسخ به سوالی با موضوع امنیت مرزهای غربی کشور گفت: نیروی زمینی ارتش به تمام مرزهای کشور از جمله مرزهای غربی اشراف اطلاعاتی کامل دارد و تحرکات مرزهای غربی همانند تحرکات پ.ک.ک را در نطفه خاموش خواهد کرد و امنیت کامل در مرزهای غربی را برقرار می کند. منبع: سايت مشرق نيوز