لایتنینگ|| دو برابر پنهانکاروتوانمند تر خواهد شد..... پنتاگون در صدد بررسی و ارتقای موتور F-35 است و دو پیمانکار این پروژه موتور های تطبیقی سه جریان هوا را ارائه داده اند که هر سه مدل F-35 قادرند به موتور جدید تجهیز شوند. کمپانی پرت اند ویتنی طی آزمایش اولیه جنرال الکتریک گزارش داد با افزایش 10 درصدی رانش نه تنها 242 کیلومتر به برد عبوری F-35A افزوده میشود و هر سه مدل این جنگنده میتوانند چابک و سریعتر شوند همچنین سرعت و مداومت ابرپیمایشی افزایش یافته و درنهایت 50 درصد از حرارت خروجی موتور نسبت به موتور موجودF135کاهش خواهد یافت و به کمتر از 990 درجه خواهد رسید درنتیجه بسامد نوری کمتری منتشر شده و نشان از افزایش دو برابری پنهانکاری این جنگنده است. فناوری جدید هزینه نگهداری موتور را نسبتا کاهش داده و 40 میلیارد دلار در طول پروژه JSF صرفه جویی پایدار ایجاد میکند. هدف از برنامه انتقال موتور تطبیقی که در سال 2016 توسعه یافت دسترسی به صرفه جویی بهینه سازی مصرف سوخت ، افزایش رانش و مدیریت حرارتی جدید بود. مفهوم این فناوری ، تطبیق و تنوع پذیری موتور با قابلیت و شرایط متفاوت محیطی است که بطور همزمان راندمان چندمنظوره را به هواپیما ارائه دهد. دو کمپانی پرت اند ویتنی و جنرال الکتریک هر کدام موتور سه جریان تطبیقی خود را با حداکثر توان رانش 45 هزار پوند تکمیل کرده اند و به زودی در رقابتی تنگاتنگ برترین موتور پیروز قرارداد میشود. این موتور ها همان پلتفرم موتور توربوفن است اما میان هسته موتور و فن کنار گذر یک جریان سوم تشکیل شده تا با کمترین احتراق سوخت بیشترین انرژی مکانیکی توسط فن و کمپرسور های هوا بهره برداری شود. جریان سوم هوای فشرده را از اگزاست خارج میکند بدین ترتیب مزایایی فراوان در پی داشته و از جمله آن میتوان به کاهش حرارت موتور و گاز های خروجی ، افزایش مداومت پروازی ، افزایش رانش ، افزایش سرعت ، افزایش نرخ چابکی ، افزایش برد ، کاهش بسامد نوری ، افزایش ابرپیمایش ، افزایش پنهانکاری ، افزایش عملکرد منحرف کننده های فلر و کاهش احتمال اصابت موشک های ردیابی فروسرخ اشاره کرد در آن سو نازل هسته موتور بجای کامپوزیت های سرامیکی NLM از نسخه مقاوم تر CMC استفاده شده که با جریان اتصال بالاتر حرارت بیشتری را از گاز موتور جذب میکند. نیروی هوایی قصد دارد تا سال 2027 در پروژه نسل بعدی برتری هوایی جنگنده های نسل ششم ، جنگنده تهاجم مشترک F-35 و دیگر موجودی ناوگان هواپیمای نسل 4 و 5 موتور های سه جریان تطبیقی را عملیاتی کند. (یکی از بزرگترین نقدها به این پرنده شایسته نسبت پایین تراست به وزن بود که با این ارتقا تا حد زیادی رفع میشود) به نقل از پیج اینستاگرامی phantom.iiaf

دهها فروند اف 35به دلیل مشکلات موتور زمین گیر هستند مقام عالی ارتش اعلام کرده که دهها فوند هواپیمای اف 35 به دلیل مشکلات موتوری قابلیت عملیاتی ندارند. ژنرال اریک فیک در برابر کمیته نیروی هوایی اعلام کرد که برنامه استفاده از اف 35 به دلیل مشکلات پیش آمده به کندی به پیش می رود. به گفته وی هم اکنون 41 فروند هواپیمای اف 35 به دلیل کمبود قطعات بخصوص در بحث موتوری قابلیت عملیاتی ندارند. به گفته وی بعلاوه این 41 فروند تعداد 5 فروند هواپیما هم در حال تعمیر هستند که احتمالا امکان تهیه برخی قطعات برای موتورهای انها وجود ندارد که به این 41 فروند اضافه خواهند شد. به گفته اریک فیک بخشی از این هواپیماها موفق به دریافت قطعات برای بهبود عملکرد موتور نشدند. امل جی استفانی از وزارت دفاع اعلام کرد نه تنها به روز رسانی ها موجب شده که این تعداد هواپیما زمین گیر شوند بلکه مشکلات خود موتور که بیشتر مربوط به قسمت تغذیه برق بوده و پوشش پره های موتورهای این هواپیما هم بود باعث کاهش تعداد هواپیمای عملیانی شده . به گفته استفانی پوششهایی که روی پره های موتور قرار بوده نصب شود باعث کاهش خوردگی موتورها می شده و اکنون با کمبود این پوشش عمر موتورها کمتر از مقدار اعلام شده هست. اریک فیک اعلام کرده کهدرپایگاه هوایی اوکلاهوما سالن های جدیدی برای تعمیر اف 35 ساخته شده اماکمبود قطعات مشکل اساسی می باشد در عین حال نیروی هوایی تصمیم به ادامه تحویل گرفتن اف 35 ها دارد. میتو برومبرگ رئیس قسمت موتورهای نظامی در ریتون (Pratt & Whitney زیر مجموعه ریتون هست ) : اعلام کرده که بیماری کرونا و اخراج ترکیه از برنامه اف 35 به دلیل خرید سامانه اس 400 از ترکیه اصلی ترین دلیل این کمبود هست. از طرف دیگه گفته شده که نرم افزار تشخیص خطایی که روی موتور های اف 35 قرار گرفته( هدف این نرم افزار کنترل حرارتی و دمای قسمت های مختلف موتور هست) در برخی موارد قادر به تشخیص مشکلات پوشش موتورها نیستند و اگر این مشکل حل نشود تا سال 2022 حدود 6 درصد تعداد جنگنده های بیشتری به تعمیر نیاز پیدا کنند و باادامه این وضعیت تا چند سال دیگه شاید حدود 20 درصد از کل اف 35 ها نیاز به تعمیرات خواهند داشت. در حال حاضر حدود 69 درصد ایرادهایی که در جنگنده اف 35 وجود دارد مربوط به موتور آن هست. از 1000 قطعه موتور 188 قطعه موتور مربوط به ترکیه بوده و در حاضر فقط امکان تهیه قطعات موتور برای هواپیمای در خط تولید و جود دارد و برای هوپیماهای که نیاز به تعمیر هست با کمبود قطعات مواجه هستند. شرکت Pratt & Whitney اعلام کرده که این شرکت برنامه ریزی کرده که در کوتاه مدت این مشکلات را حل کند . منبع منبع 2 ............................................................................................................................................................................................................................... یکی از اصلی ترین مشکلات روسیه در جنگنده پکفا موتورش هست آمریکا هم در موتور اف 35 به مشکل برخورده چین هم ظاهرا هنوز نتونسته موتور جدیدی که برای جی 20 ساخته را به طور کامل عملیاتی کنه مثل اینکه واقعابحث موتور در جنگنده های نسل 5 بحث جدی هست شاید به دلیل اینکه دنبال استتار حرارتی و کم کردن حرارت منتشر شده از موتورها هستند این مشکلات پیش میاد

به نام خدا ZALA Lancet پهپاد و مهمات پرسه زن ZALA Lancet (نام رسمی: Item 52/Item 51) توسط شرکت روسی ZALA Aero Group (بخشی از شرکت Kalashnikov) و برای استفاده نیرو های مسلح روسیه توسعه داده شده است. این پهپاد اولین بار در ژوئن 2019 در نمایشگاه نظامی ARMY-2019 مسکو به نمایش در آمد. لانست نمونه پیشرفته‌تر مهمات پرسه زن ZALA KYB-UAV (یا KUB-BLA) محسوب می شود. از ZALA Lancet می توان برای ماموریت های شناسایی و ضربتی استفاده کرد. حداکثر برد آن 40 کیلومتر است و حداکثر وزن برخاست آن به 12 کیلوگرم می رسد. در حالت رزمی، لانست را می توان به سر جنگی شدید الانفجار یا شدید الانفجار ترکش شونده مسلح ساخت. واحد هدایت اپتیکال-الکترونیک و هدایت تلویزیونی امکان کنترل در مرحله ترمینال پرواز را فراهم می کند. لانست دارای ماژول های جاسوسی، مکانیابی و ارتباطی است. طبق صحبت های طراح ارشد Zala Aero، الکساندر زاخاروف، از لانست می توان در نقش "air mining" استفاده کرد. در این نقش پهپاد با حداکثر سرعت 300 کیلومتر بر ساعت شیرجه می زند و هواپیما های بی سرنشین رزمی دشمن را در حین پرواز مورد اصابت قرار می دهد. لانست را می توان توسط پرتابگر منجنیقی از زمین یا پلتفرم های دریایی مانند قایق گشتی کلاس رپتور پرتاب کرد. نیروی پهپاد از یک موتور الکتریکی تامین می شود. لانست حداقل از نوامر سال 2020 در جریان مداخلات نظامی روسیه در سوریه در طول جنگ داخلی این کشور مورد تست رزمی قرار گرفته است. در حملات علیه تحریرالشام در استانداری ادلب از این پهپاد استفاده شد. در هشتم ژوئن سال 2022، Rostec، شرکت دفاعی روس، اعلام کرد که پهپاد های لانست و KUB در مداخله نظامی روسیه در اکراین مورد استفاده قرار گرفته اند. یک ماه بعد، اولین ویدئو از استفاده رزمی این پهپاد در اکراین پدیدار شد. در اواخر سال 2022، چندین ویدئو در شبکه های اجتماعی منتشر شد که پهپاد های لانست را در حال حمله به انواعی از اهداف اکراینی، شامل سامانه های دفاع هوایی، هویتزر های خود کششی، تانک ها و کامیون های نظامی نشان می داد. در بین اهداف آسیب دیده یا نابود شده سامانه های موشکی S-300، سامانه موشکی Buk-M1، یک تانک T-64، هویتزر های غربی M777 و FH70 و همچنین هویتزر های خود کششی M109، AHS Krab و CAESAR دیده می شدند. در چهارم نوامبر سال 2022، یک ناو توپ دار کلاس Gyurza-M از نیروی دریایی اکراین توسط یک پهپاد لانست آسیب دید. این مورد اولین حمله پهپاد لانست علیه اهداف دریایی در طول این جنگ بود. در فوریه سال 2023، یک پهپاد لانست، تانک T-84 اکراینی را مورد اصابت قرار داد که باعث آسیب دیدن این تانک شد. در مارس سال 2023، سامانه دفاع هوایی Stormer HVM که از طرف انگلیس اهدا شده بود، برای اولین بار مورد اصابت یک پهپاد لانست قرار گرفت. لحظه برخورد پهپاد لانست به سامانه Stormer در حالی که پهپاد های برد بلند شاهد 136 علیه زیرساخت های انرژی اکراینی مورد استفاده قرار می گیرند، لانست به عنوان یک سلاح میدان نبرد دقیق علیه اهداف نظامی با ارزش بالا استفاده می شود که معمولا از قبل توسط یک پهپاد شناسایی مکان یابی شده است. با این حال چندین مورد عدم موفقیت هم گزارش شده است. حتی در صورت اصابت هم اطمینانی برای نابودی وجود ندارد، در مواردی فقط باعث آسیب های جزئی شده که قابل تعمیر است. این احتمال وجود دارد که روسیه به دلیل تحریم های بین المللی امکان تولید انبوه لانست را نداشته باشد، زیرا پهپاد های روس به تجهیزات الکترونیکی وارداتی متکی اند و روس ها در پیدا کردن راه های جایگزین به مشکل خورده اند. طبق نوشته های Oryx، وبسایت اطلاعات منبع باز هلندی، پهپاد های لانست در جریان جنگ اکراین بیش از 100 مورد اصابت موفق به اهداف اکراینی را ثبت نموده اند. بیشتر این اهداف توپ های در حال یدک کشی و سامانه های توپخانه ای خود کششی بوده اند. تعدادی از دوربین های قابل نصب نسخه ها لانست 3: مدل پایه و بزرگ‌تر با مداومت 40 دقیقه ای و برد 40 کیلومتری. حداکثر وزن محموله 3 کیلوگرم و حداکثر وزن برخاست 12 کیلوگرم. حداکثر سرعت این مدل 80 تا 110 کیلومتر بر ساعت است. طراحی بدنه آن سیلندری شکل به همراه 2 جفت بال های X شکل در جلو و عقب است. پروانه 2 ملخه پیشران الکتریکی در عقب بدنه قرار دارد و لانست را به جلو می راند. لانست 1: مدلی کوچک‌تر از لانست 3. یک محموله 1 کیلوگرمی را حمل می کند و حداکثر وزن برخاست آن 5 کیلوگرم است. همچنین 30 دقیقه مداومت پروازی دارد. لانست 1 نیروی های روسیه در اکراین شروع به استفاده از نوعی بروز شده از پهپاد لانست با مداومت پروازی 1 ساعته و سر جنگی قوی تر با وزن بیشتر از 5 کیلوگرم کرده اند که حداقل 2 کیلوگرم از سر جنگی مدل پایه این پهپاد سنگین تر است. از لانست ها برای حمله به نیرو ها با سر جنگی شدید الانفجار ترکش شونده یا ترموباریک، و حمله به خودرو های زرهی با سر جنگی شدید النفجار ضد تانک (HEAT) استفاده می شود. براساس اطلاعات موجود تا ماه می سال 2023، نسخه بروز شده Izdeliye 51 نام دارد در حالی که نسخه اولیه با سر جنگی 3 کیلوگرمی Izdeliye 52 نامیده می شود و طبق گزارش ها از سر جنگی بزرگ‌تر و سامانه هدایتی الکترواپتیکی جدید بهره می برد. منبع سایت شرکت سازنده

بسم ا... عقاب آناتولی ...!! آزمایش خزش روی باند برنامه T-XF در نوامبر 2022 ترکیه نمونه اولیه از جنگنده نسل آینده خود را که توسط صنعت هوا-فضای این کشور تولید شده را به نمایش گذاشت که با توجه به اهداف تعیین شده برای آن که احتمالا قرار است در اوایل سال 2030 وارد خدمت شود ، احتمالا روند دستیابی به آن با مشکلاتی روبرو خواهد شد ، با این وصف ، اویلن نمونه از برنامه ای که هواپیمای رزمی ملی (MMU) نامیده می شود ، در خط مونتاژ شرکت فوق الذکر قرار دارد و بخش اعظمی از بال و بدنه در کنار هم قرار گرفته اند . برطبق تصاویر موجود که در نوامبر 2022 منتشر شدند ، هنوز پیشرانه های درنظر گرفته شده برای این جنگنده ، نصب نشده بودند ، سکان های عمودی بسمت بیرون با زاویه نصب و تثبیت کننده های افقی نیزدیده نمی شدند . این در حالی بود که آسمانه جنگنده در جای خود قرار داشت و طبق ابعاد اعلام شده ، این هواگرد رزمی تُرک ، کمی کوچکتر از اف-22 و تا حدودی بزرگتر از اف-35 با دارازی 60 فوت و دهانه بال 39 فوت قرار است تولید شود . https://www.aparat.com/v/dxqe0 منابع داخلی ترکیه معتقدند که نمونه اولیه این جنگنده احتمالا در مارس 2023 تحویل داده می شود که برخی ناظران نظامی معتقدند که این تاریخ تا حدودی جاه طلبانه به نظر می رسد . اما در مجموع ، جدول زمانی برنامه T-XF ، کوتاه تر شده واز زمانی که یک ماک آپ در مقیاس یک به یک در نمایشگاه هوایی پاریس 2019 به نمایش گذاشته شد ، شرکت سازنده اعلام نموده بود که اولین پرواز آن در سال 2025 انجام خواهدشد و اولین نمونه های عملیاتی نیز در سال 2028 وار خدمت می گردد. اما برنامه T-XF در دسامبر 2010 با هدف توسعه یک جنگنده نسل پنجم بومی راه اندازی شد و از همان ابتدا قرار بود تا سطح مشخصی از پنهانکاری را به نمایش گذاشته و از ایونیک پیشرفته و مانوری پذیری بالایی بهره ببرد. با این حال برخی معتقدند که در حوزه پنهانکاری ، برناه هواگرد رزمی ترکیه در رده اف-22 یا اف-35 قرار نخواهد گرفت ، هر چند سطح فوق الذکر هر اندازه نیز باشد ، باز با توجه به نیازمندی های نیروی هوایی ترکیه براساس مولفه های سال 2013 تا 2016 به نسبت معقول به نظر می رسد . این مساله با امضاء قرار داد خرید 100فروند جنگنده F-35 که گفته می شود بخش قابل ملاحضه ای از آن ، شامل نسخه B ویژه عملیات از روی شناورهای نیروی دریایی بود ، تا حدودی برآورده می گردید ولی کنار گذاشتن این کشور از برنامه اف-35 بدلیل خریدسامانه های دفاع هوایی اس-400 باعث شد تا تی اف- ایکس مجددا اهمیت خود را بازیابد . با این حال چالش های بزرگتری برای نیروی هوایی ترکیه در پیش خواهد بود چرا که قرارداد خرید پیشرانه های اف-110 بخصوص نسخه های F-110-GE-129 یا F-110-GE-132 برای اف-35 های ترکیه نیز در هاله ای از ابهام قرار گرفت و این مساله تضمین های استفاده از پیشرانه های فوق را برای T-XF بطور کامل از میان برد. اما سایر گزینه ها مثل خرید پیشرانه های از رولزرویس نیز قابل بررسی بود ولی تنش های ایجاد شده میان آنکارا و لندن در خصوص انتقال فناوری های حساس همچنان در روند فوق اختلال ایجاد می نمود . آخرین گزینه ترکیه نیز پیشرانه های روسی بود که جنگ اوکراین و تحریم نظامی روسیه چشم انداز تیره ای را بوجود آورد . در حوزه توان داخلی ، امیدها برای تولید یک پیشرانه بومی نیز پیشنهاد شده بود که بعید است تا قبل از سال 2038 چنین چیزی در دسترس قرار گیرد . https://www.aparat.com/v/5VF2H چنین واقعیت میدانی ، باعث شده تا نیروی هوایی این کشور در خصوص ناوگان 240 فروندی F-16C/D خود بازنگری های مشخصی را داشته باشد ، چرا که پس از عقد قرارداد اف-35 قرار شده بود تا فانتوم های این نیرو بازنشسته شده و اف-16 ها جایگزین T-XF شود اما با خارج شدن اف-35 از معادله ، ترکیه بدنبال افزایش توان ناوگان اف-16 های خود است که شامل یک برنامه بروزرسانی بومی و برنامه ریزی برای خرید 40 فروند از نمونه های بلاک 70/72 به همراه کیت ارتقاء برای 80 فروند جنگنده عملیاتی خود است در حالی روند سرمایه گذاری بر روی پهپاد بومی Kizilelma بعنوان اولین جنگنده بدون سرنشین ترکیه نیز ادامه دارد . https://www.aparat.com/v/EOGsW با توجه به تمامی این موارد ، اولین ابهامی که قابل بررسی است ، مقرون به صرفه بودن برنامه T-XF به نظر می رسد که گفته شده برنامه بسیار پرهزینه ای است بخصوص اینکه ترکیه قرار است آن را به تنهایی جلو ببرد ، هرچند برخی نشانه ها حاکی از تزریق سرمایه گذاری خارجی از جنوب آسیا و چین نیز دیده می شود . با تمامی این اوصاف ، نخستین خزش رسمی این جنگنده در مارس 2023 انجام داد و مدیرعامل شرکت سازنده نیز مدعی شده که نخستین پرواز این جنگنده در سال جاری رخ خواهد داد . آژانس دولتی صنعت دفاعی ترکیه نیز مجموعه از تصاویر از نسخه یک به یک را در باندی با موقعیت نامشخص منتشر نمود که گفته می شود بخش پروازی تاسیسات صنعت هوا-فضای ترکیه در آنکارا است. با این تست اولیه ، به نظر می رسد که پروژه ای که از سال 2010 کلید خورد ، به یک نقطه عطف قابل توجه رسیده است . از راست در جهت عکس چرخش عقربه های ساعت : 1- نمایشگاه هوایی پاریس 2019 2- نمایشگاه هوایی پاریس 2019 3- خط مونتاژ فروند نخست از برنامه تی - اف ایکس 4- وزیر دفاع ، رئیس شرکت سازنده و جمعی از مقامات ارشد ترکیه در مراسم آغاز مونتاژ تی اف- ایکس تصلویر اولیه موجود ازاین جنگنده ، در نگاه اول حاکی از نصب یک جستجوگر / حسگر جدید در بخش فوقانی دماغه هواپیماست که احتمالا یک حسگر مادون قرمز ( IRST) می باشد و درست در بخش تحتانی نیز یک جستجوگر الکترواپتیکال (EOTS) مکان یابی شده که چنین چیدمانی در میان طرح های موجود از جنگنده های نسل پنجم نیز دیده شده است . علاوه براین ، استتار اولیه خاکستری دو رنگ نیز بررسی بخش هایی از این جنگنده را با مشکل روبرو کرده ، بخصوص بخش میانی دو پیشرانه اصلی این جنگنده که به نظر می رسد نوعی بیرون زدگی ( نیش ) قابل مشاهده است . اما اولین سئوال در خصوصT-XF آزمایش شده در حوزه پیشرانه های آن است که چه موتورهایی برای این نمونه درنظرگرفته شده ؟!! تصاویر موجود از خروجی موتور با نمونه های سری اف-110 جنرال الکتریک مطابقت دارند که در حال حاضر ، تحت امتیاز در ترکیه مونتاژ می شوند که درسالهای اخیر ، برنامه فوق تحت تاثیر خرید سامانه اس-400 بتدریج آهسته شد ولی گفته میشود علیرغم مخالفت برخی از اعضای کنگره با فروش جنگنده های اف-16 ، نمونه های جدیدتری از اف-110 به ترکیه تحویل شده است ، هر چند ترکها درصدد هستند تا در درازمدت منبع جایگزینی را پیدا کنند . راست : مهمات استاندارد برنامه تی - اف ایکس ترکیه چپ : پیشرانه اف-110 در حوزه ادعای رادارگریزی ، هنوز تحلیل مشخصی قابل ارائه نیست ولی با توجه به اهداف بیان شده برای این برنامه که تولید یک جنگنده پنهانکار نسل پنجم بوده ، باید انتظار داشت تا سطح مشخصی از پنهانکاری را درا ین برنامه مشاهده نمود . جنگنده جدید تریکه بلحاظ ظاهری ، بیشتر یادآور اف-22 رپتور است و گفته میشود مجرای ورودی هوا بصورت یک مارپیچ عمیق طراحی شده تا بازتاب راداری پره های توربین را سد نماید . در مجموع این برنامه تا نهایی شدن فاصله به نسبت طولانی را در پیش داشته و باید منتظر داده های جدید در خصوص آن بود . پی نوشت : 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. بن پایه 1 بن پایه 2

به نام خدا اجزای داخلی پهپاد لانست بررسی ها نشان می دهد که اجزای داخلی این پهپاد از کشور های دیگر تامین می شود. همچنین علائم روی بعضی پردازنده ها پاک شده بود. ماژول هوش مصنوعی Jetson TX2 شرکت NVIDIA ء SoC های Zynq از شرکت آمریکایی Xilinx خرج تجمعی KZ-6 که در لانست وجود دارد به طور استاندارد برای ایجاد سوراخ در صفحات فلزی، بسته های زرهی، بتن مسلح و صفحات بتنی ساخته شده است. انفجار این خرج در هوا یا زیر آب از زره هایی تا ضخامت 215 میلی‌متر، صفحه بتن مسلح تا ضخامت 550 میلی‌متر و خاک تا عمق 800 میلی‌متر عبور می کند. شرکت Zala نسخه مخصوصی برای پهپاد توسعه نداده است بلکه از همان نسخه استاندارد استفاده می کند. نکته قابل توجه این است که یک خرج دیگر هم در بخش دم پهپاد وجود دارد. منبع

پهپاد های خانواده ی ابابیل از اولین پهپاد های ساخت ایران هستند که به تعداد زیاد در ایران ساخته شده اند و تا به امروز به چندین کشور هم صادر شده اند. طرح ساخت پهپاد ابابیل پس از گذراندن مراحل تحقیقاتی خود در صنایع مکانیک ساصد در مهرماه ۱۳۶۵ به منظور تولید انبوه به صنایع هواپیماسازی ایران (هسا) منتقل شد و در جنگ تحمیلی از این پهپاد استفاده شد.سپس در سالهای بعد از جنگ بازطراحی و بهینه سازی شده و سپس نسخه های ابابیل 2 و ابابیل 3 و ابابیل 4 و ابابیل 5 ساخته شد. پهپاد ابابیل (ابابیل 1) : این پرنده با توجه به شرایط و ضرورتهای زمان جنگ تا سال ۱۳۶۸ به صورت غیراستاندارد و یکبار مصرف با قابلیت حمل ۴۰ کیلوگرم مواد منفجره تولید گردید و در دفاع مقدس از آن استفاده شد. پهپاد ابابیل 2 : این پهپاد همان پهپاد ابابیل 1 بود که اقدام به طراحی دوباره تمامی بخش‌های بال و بدنه، سامانه‌های ناوبری و هدایت و کنترل این پهپاد شد و از سال ۱۳۷۰ این هواپیما در خط تولید انبوه قرار گرفت. این پهپاد شامل نمونه های شناسایی و عکس برداری و پهپاد هدف و پهپاد انتحاری است. مشخصات: طول بال: 2.8 متر وزن برخاست: 125 کیلوگرم محدوده سرعت: 220 کیلومتر بر ساعت برد عملیاتی: 200 کیلومتر ارتفاع عملیاتی: 11 هزار پا مداومت پروازی: 1.5 ساعت پهپاد ابابیل 3 : این پهپاد شناسایی و عکس برداری است و از شاهکارهای آن تصویربرداری با کیفیت از ناو هواپیمابر USS Dwight D. Eisenhower در منطقه تنگه هرمز و خلیج فارس بوده است.این پهپاد قابلیت تصویر برداری حرارتی و تصویربرداری در شب را نیز دارد. مشخصات: طول بال: 6.5 متر محدوده سرعت: 200 کیلومتر بر ساعت برد عملیاتی: 250 کیلومتر ارتفاع عملیاتی: 5000 متر مداومت پروازی: 8 ساعت پهپاد ابابیل 4 اطلس: اطلس نوع رزمی و بهینه شده ی ابابیل 3 است که به سامانه نشست و برخاست خودکار مجهز است و میتواندبه بمب های سری قائم و موشک الماس مسلح شود. مشخصات: طول بال: 6.5 متر محدوده سرعت: 200 کیلومتر بر ساعت برد عملیاتی: 250 کیلومتر ارتفاع عملیاتی: 5000 متر مداومت پروازی: 8 ساعت پهپاد ابابیل 5 : این پرنده بدون سرنشین یک پهپاد با قابلیت های شناسایی و تهاجمی محسوب می شود.این پهپاد مجهز به 6 بمب قائم و یا 4 موشک هواپرتاب الماس 2 است. مشخصات: طول بال: 12 متر برد عملیاتی: 480 کیلومتر محدوده سرعت: 150_200 کیلومتر بر ساعت ارتفاع عملیاتی: 25000 پا

به نام خدا گزارش وزارت دفاع ایالات متحده از قدرت نظامی چین گزارش قدرت نظامی چین در سال 2022 که توسط وزارت دفاع ایالات متحده منتشر شده چالش هایی را مطرح می کند که ارتش ایالات متحده در جریان مدیریت روابطش با ابرقدرت در حال ظهور با آن مواجه است. این گزارش که در بیست و نهم نوامبر منتشر شده است، جمهوری خلق چین را "مهم ترین و سیستماتیک ترین چالش برای امنیت ملی ما (ایالات متحده) و یک سیستم بین المللی آزاد و باز" می‌داند. یک مقام ارشد دفاعی ایالات متحده که نخواست نامش فاش شود گفت که چین به طور فزاینده ای در جاه طلبی ها و مقاصد خود روشن و واضح است. وی پیش از انتشار گزارش به خبرنگاران گفت: "درک خطوط مدرن سازی برای گنجاندن تفکرات آن در مورد اینکه شیوه جنگ چین چگونه خواهد بود، بررسی فعالیت های فعلی و قابلیت های نوسازی آن و همچنین ارزیابی اهداف نوسازی نظامی آینده آن ها مهم است". این مقام عنصر مهمی از استراتژی چین را "تلاشی مصمم برای جمع‌آوری و گسترش قدرت ملی خود برای تغییر (حداقل) جنبه هایی از سیستم بین المللی به منظور مطلوب تر کردن آن برای نظام سیاسی و منافع ملی جمهوری خلق چین" دانست. این موضوع یکی از جنبه های اصلی ابتکارات سیاست داخلی و خارجی است. این مقام خاطر نشان کرد که به عنوان بخشی از این موضوع، روندی از رفتار نظامی زورگویانه تر توسط چین وجود دارد. "ما فعالیت های قلدرانه و خشن بیشتری را در منطقه هند-آرام (indo-pacific) شاهد هستیم که به بعضی از موارد خطرناک آن اشاره می کنیم. این موارد شامل رفتار غیر حرفه ای و نا ایمن کشتی ها و هواپیما های چینی است". وی گفت که وزیر دفاع، Lloyd J. Austin III، به طور خاص به این موضوع در دیدارش با همتای چینی در حاشیه نشست وزرای دفاع کشور های جنوب شرقی آسیا در کامبوج اشاره کرده است. عنصر دیگری از استراتژی چین، تقویت قابلیت های بازدارندگی استراتژیک ارتش آزادی بخش خلق چین (PLA) است. چین تعریف گسترده ای از این عنصر دارد که شامل هسته ای، فضایی، سایبری، جنگ الکترونیک، قابلیت های ضد فضایی و موارد دیگر می شود. این مقام گفت ارزیابی ایالات متحده این است که چین در حال حاضر بیش از 400 سر جنگی هسته ای عملیاتی در انبار های خود ذخیره کرده است. اگر این تلاش برای مدرن سازی ادامه پیدا کند، چینی ها می توانند تا سال 2035 این عدد را به 1500 برسانند. گزارش همچنین حضور "روزافزون" دیپلماتیک، اقتصادی، سیاسی و نظامی چین در مواقبل تایوان را بررسی می کند. در همین رابطه گزارش، تلاش چین برای در هم آمیختن سیاست چین واحد ایالات متحده با سیاست چین واحد جمهوری خلق چین را پوشش می دهد. رهبران چینی از این موضوع برای نشان دادن غیر واقعی حمایت گسترده بین المللی از ادعا های جمهوری خلق چین در مورد تایوان و تلاش برای مشروعیت بخشیدن به اقدامات قلدر مآبانه این کشور علیه تایوان استفاده می کنند. این گزارش در درجه اول بررسی جنبه های نظامی چین است، و نقطه های جدیدی از دیدگاه ارتش چین از آینده جنگ را روشن می کند. PLA، جنگ تخریب سیستم ها را به عنوان روش آینده جنگ معرفی می کند. وی گفت: "آن ها همچنین شروع به بحث در مورد یک مفهوم عملیاتی جدید برای خود کرده اند: جنگ دقیق چند دامنه ای. چیزی که آن ها مفهوم عملیات اصلی می نامند". این مفهوم جدید برای کمک به شناسایی آسیب پذیری های کلیدی در سیستم عملیاتی دشمن و سپس انجام حملات دقیق (جنبشی یا غیر جنبشی) علیه این آسیب پذیری ها در نظر گرفته شده است. این مقام گفت: "به طور ساده، این روشی است که آنها در فکر جستجوی دامنه‌ ها برای شناسایی آسیب‌پذیری ‌ها در سیستم عملیاتی دشمن و سپس سوء استفاده از آن‌ها برای فروپاشی آن سیستم هستند." "این گزارش همچنین به موضوعاتی می ‌پردازد که تفکر استراتژیک رهبران چین در ثبات استراتژیک، دیدگاه‌های چین در مورد اطلاعات و تسلط اطلاعاتی، و آنچه که PLA در مورد دیپلماسی نظامی گسترده می‌اندیشد را روشن می‌کند." "یک موضوع کلیدی این است که چین می‌خواهد تحولات اقتصادی، سیاسی، اجتماعی، نظامی و امنیتی‌ اش هماهنگ و متقابلاً تقویت شود و از اهداف بلند پروازانه ‌ای که شی جین ‌پینگ برای جوان‌ سازی ملی تا سال 2049 ترسیم کرده است، حمایت کند. این گزارش به مدرن سازی نظامی و استراتژی دفاعی چین می پردازد، اما همچنین به عناصر سیاست اقتصادی و سیاست خارجی چین می پردازد، و اینکه چگونه همه اینها به نوعی با نوسازی نظامی و دفاعی در تعقیب جاه طلبی های منطقه ای و جهانی چین تناسب دارند." گزارش به طور خاص، به استراتژی توسعه هم پیوستگی نظامی-غیر نظامی چین می‌پردازد. این گزارش می گوید پکن به دنبال توسعه و دستیابی به فناوری پیشرفته با ماهیت دوگانه برای ارتش خود است و در عین حال هدف گسترده تری را برای تقویت تمام ابزارهای قدرت ملی جمهوری خلق چین دنبال می کند. چین همچنین در حال توسعه پایگاه ملی صنعتی و فناوری خود است. این مقام گفت: "به لحاظ بلند پروازی‌ های دفاعی گسترده‌تر، جمهوری خلق چین دارای یک استراتژی است که مستلزم تقویت و تطبیق نیرو های مسلح خود با آن چیزی است که به عنوان نوعی روند بلند مدت و رویداد های نظامی جهانی می‌داند. به عنوان یک نتیجه از کنگره بیستم حزب، پکن بر تشدید و تسریع اهداف نوسازی PLA در پنج سال آینده، از جمله تقویت آنچه آن ها از آن به عنوان سیستم بازدارندگی استراتژیک خود یاد می‌ کنند، تمرکز کرده است." "این گزارش به جزئیات بلندپروازی های منطقه ای و جهانی چین می پردازد. همانطور که در گزارش سال گذشته اشاره کردیم، شی جین پینگ و رهبری جمهوری خلق چین مصمم هستند که نیرو های مسلح باید نقش فعال تری در پیشبرد اهداف سیاست خارجی جمهوری خلق چین در سطح جهان ایفا کنند." ارتش چین به دنبال پایگاه ها و تأسیسات لجستیکی برون مرزی است. این موضوع به PLA اجازه می دهد تا قدرت نظامی خود را در فواصل بسیار بیشتری از مرز های خود اجرا و حفظ کند. این گزارش تاکید می کند که احتمال سوء تفاهم و محاسبه اشتباه هم وجود دارد. "این موضوع بر اهمیت ارتباطات مؤثر و به موقع بین وزارت دفاع و PLA تاکید می کند. رقابت استراتژیک (حتی در صورت تشدید آن) به این معنی نیست که رویارویی یا درگیری ناگزیر و اجتناب ناپذیر است. و ما (ایالات متحده) واضح بیان کرده ایم که متعهد به مدیریت مسئولانه رقابت با جمهوری خلق چین هستیم تا اطمینان حاصل کنیم که این رقابت، بی‌ رویه به درگیری منحرف نمی‌شود." منبع لینک مقاله

ایران پس از تجربه ی ساخت شناورهای پشتیبانی با تغییر کاربری دادن شناور های تجاری بزرگ توسط ارتش و سپاه (ناوهای مکران، شهید رودکی، شهید مهدوی) به دنبال ساخت یک ناو بزرگ با توانایی فرود و پرواز پهپادها و هلیکوپتر ها میباشد. ویژگی های ناو پهپادبر(بالگردبر) شهید بهمن باقری: ناو پهپادبر شهید بهمن باقری باند پرواز دارد که پهپاد می‌تواند با چرخ از روی آن حرکت کرده و به پرواز درآید و در بازگشت هم می‌تواند با چرخ بر روی آن بنشیند. این کشتی دارای طول ۲۴۰ متر با ارتفاع ۲۱ متر و باند ۱۸۰ متری است.در قسمت زیرین شناور شهید باقری نیز حدود ۳۰ فروند شناور موشک‌انداز کلاس عاشورا حمل می‌شود. همچنین مجهز به بالگرد و موشک است و گنجایش 60 فروند پهپاد بر روی عرشه آن را دارد. ماموریت ناو پهپادبر(بالگردبر) شهید بهمن باقری: سردار تنگسیری : شناور شهید بهمن باقری سومین شناور نیروی دریایی سپاه برای انجام ماموریت های اقیانوسی و آب‌های دوردست خواهد بود. مأموریت اصلی نیروی دریایی سپاه در خلیج فارس است؛ اما در خارج از مدار تعیین شده، برای مأموریت‌های نیروی دریایی ارتش در دریای عمان، با این نیرو همراه و هماهنگ هستیم؛ برای اینکه مسیر را برای عبور کشتی‌های کشورمان عادی و امن کنیم. چگونگی تغییر کاربری کشتی تجاری پرارین: اطلاعات نشان می دهد که این ناو پهپادبر در اصل کشتی پرارین، یک کشتی کانتینری بزرگ بوده است. پرارین در سال 2000 ساخته شد و با پرچم ایران فعالیت می کرد. پرارین دارای ظرفیت حمل 3280 TEU، طول کلی 240.2 متر و در عریض ترین نقطه 32.2 متر است. کار این تغییر کاربری توسط کارخانه کشتی سازی ایزوایکو در غرب بندرعباس در حال انجام است. این تبدیل شامل اضافه کردن یک پایه به عرشه کشتی برای پرواز پهپادها است. در حال حاضر مشخص نیست که آیا یک پایه به سمت راست کشتی نیز اضافه خواهد شد یا نه. این واقعیت که محدوده ی روبنا روی عرشه اصلی کشتی قرار دارد به این معنی است که طرح سنتی ناو هواپیمابر امکان پذیر نیست. گوشه های اضافه شده بر روی عرشه کشتی نیز سنتی نیستند. احتمالاً این اشاره به یک باند پروازی دارد که از عقب تا سمت راست جلوتر از بدنه قرار دارد. تصاویر ماهواره‌ای منبع باز نشان می‌دهند که کشتی در پایان ماه مه ۲۰۲۲ به اسکله خشک منتقل شده عرشه آن خالی شده و کشتی به رنگ خاکستری درآمد. کار بر روی عرشه پرواز اضافه شده، در حدود ۱۹ نوامبر ۲۰۲۲ در تصاویر ماهواره ای آشکار شد. مقایسه با ناوهای بالگرد بر و ناو های هواپیمابر فعلی جهان: با توجه به طول 240 متری ناو پهپادبر شهید بهمن باقری، این ناو قابل مقایسه با ناوهای بالگرد بر جهان از لحاظ اندازه میباشد و میتوان این ناو را ناو بالگرد بر هم در نظر گرفت. لیست کشورهای دارای ناو هواپیمابر و بالگردبر در جهان: آمریکا : 11 عدد ناو هواپیما بر و 9 عدد ناو بالگرد بر چین : 2 عدد ناو هواپیما بر و 1 عدد ناو بالگرد بر فرانسه : 1 عدد ناو هواپیما بر و 3 عدد ناو بالگرد بر انگلستان : 2 عدد ناو هواپیما بر ایتالیا : 2 عدد ناو هواپیما بر روسیه : 1 عدد ناو هواپیما بر هند : 1 عدد ناو هواپیما بر ژاپن : 4 عدد ناو بالگرد بر اسپانیا : 1 عدد ناو بالگرد بر استرالیا : 2 عدد ناو بالگرد بر برزیل : 1 عدد ناو بالگرد بر کره ی جنوبی : 2 عدد ناو بالگرد بر ترکیه : 1 عدد ناو بالگردبر مصر : 2 عدد ناو بالگردبر تایلند : 1 عدد ناو بالگردبر الجزایر : 1 عدد ناو بالگردبر ایران : 1 عدد ناو بالگردبر (پهپادبر) در حال ساخت ________________________________________ گرد آوری و ترجمه از mehdi persian برای میلیتاری   ________________________________________  منابع: https://www.farsnews.ir/amp/14011204000790 http://www.hisutton.com/Iran-IRGC-Drone-Carrier-Update.html#:~:text=Work is progressing on the,a large merchant ship hull. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Aircraft_carrier https://worldpopulationreview.com/country-rankings/aircraft-carriers-by-country

تجدید در روابط ایران و مصر؟ عبدالله الاشعل، دستیار سابق وزیر امور خارجه مصر : «منفعتی در قطع روابط بین تهران - قاهره وجود ندارد، بلکه برعکس، منافع راهبردی قاهره در پسِ ازسرگیری این روابط نهفته است و این امر در صورت تحقق، به نفع دو کشور به ویژه طرف مصری خواهد بود». وی همچنین گفت که «تامین امنیت آبراه کانال سوئز و تضمین عبور امن کشتی‌ها از باب المندب از جمله منافعی برای مصر در ازسرگیری این روابط است؛ علاوه بر این احیای روابط تهران - قاهره، به رونق گردشگری مصر کمک خواهد کرد و ممکن است سالانه بیش از ده میلیون گردشگر ایرانی که مشتاقانه منتظر بازدید از اماکن مذهبی و زیارتگاه‌های اهل بیت (ع) هستند به مصر سفر کنند. همچنین امکان تبادل تجاری رو به رشد بین دو کشور وجود دارد و این امر می‌تواند منفعتی برای اقتصاد متزلزل مصر داشته باشد».

ناو بالگردبر آنادولو این کشتی اولین تست های پذیرش را اجرا کرده و بدین ترتیب نزدیک به یک دهه توسعه این ناو بالگردبر که با تاخیرهایی همراه بود به پایان رسیده است. علاوه بر بالگرد ها این کشتی توانایی های آبی خاکی و پذیرش پهپاد را نیز دارد. این ناو برای اساس طراحی ناو بالگردبر Juan Carlos I-class ساخت کمپانی اسپانیایی Navantia ساخته شده است. دومین ناو بالگردبر ترکیه که TCG Trakya نام دارد نیز در مراحل اولیه ساخت قرار دارد. داده نگاشت ناو بالگردبر آنادولو:

تصویری که ادعا شده مربوط به جنگنده تک موتوره ساخت ایران است.

ایشون به مواردی خوبی اشاره کردن در سلاح های امروزی بحث نرم افزاری و تجربه کاربری از خود سلاح مهمتر است در پدافند هم با توجه به تجربیات و پروتکل موجود برای درگیری با هر نوع هدف از یک تاکتیک خاصی استفاده میکنند اینکه از چه فاصله ای روی هدف قفل راداری انجام بشه ، از چه فاصله و جهتی به سمت هدف شلیک بشه ، شلیک های بعدی از کدام جهت و با چه زمانبندی انجام بشن و ... همه این موارد در نتیجه نهایی موثر است که باعث موفقیت یا شکست در پدافند میشود اگر همه موارد به درستی رعایت شوند میتوان با کمترین تعداد شلیک هدف رو منهدم کرد ولی اگر رعایت نشوند همه موشکهای یک گردان رو هم شلیک کنند نتیجه ای حاصل نمیشه درباره مقایسه اس400 و باور373 به نظرم مقایسه کردن اشتباه است ، ما باید بر اساس نیازهای خودمان باور373 رو ارتقا بدیم ، مقایسه باعث میشه یک محدودیت ذهنی ایجاد بشه که در بلند مدت از رسیدن به سیستم مورد نیاز عقب بمونیم از نظر فنی و در حال حاضر اس400 بر باور373 برتری داره ، ولی در سلاح های امروزی اصل بر نرم افزار است و تسلط فنی برای ارتقا و بقینه سازی است و به دلیل ایرانی بودن نرم افزار و دانش فنی در باور373 همینها باعث برتری اون بر اس400 در میدان رزمی میشوند تنها موردی که بصورت جدی اختلاف فنی وجود توانایی ضد بالستیکی اس400 با موشک 40ان6 هست که بیش از دو برابر موشک صیاد4 سرعت داره و میتونه تا ارتفاع بالایی صعود کنه و در خارج از جو با موشکها و کلاهکهاشون درگیر بشه البته ان شاء الله موشکهای بعدی و سیستم های مربوطه مثل رادار و ... بهتر از نمونه های اس400 خواهند بود ، برای مقابله با بالستیک ها اس400 هم محدودیت های زیادی داره ، باید به سمت موشکهای با سرعت و شتاب بیشتری بریم اما یک مورد دیگه ای هم وجود داره که باید در نظر گرفته بشه با نوسازی و تقویت نیروی هوایی ، دیگر به پوشش کامل پدافندی همه کشور احتیاجی نیست و میتوان تمرکز پدافندی را برای حفاظت از مناطق استراتژیک در نظر گرفت و کمیت پدافندی در این مناطق رو هم افزایش داد برای حفاظت از مناطق استراتژیک هم تمرکز بر روی چند مدل تهدید در حال توسعه ضروری است ، موشکهای بالستیک و هایپرسونیک و دفاع لایه آخر در برابر کروز و پهپاد و کوادکوپتر و مهمات هوشمند و ...

با به غنیمت رفتن یک دستگاه خودور رزمی شناسایی BRDM-2 روسی که بروی برجک آن راکت انداز UB-32-57 نصب شده است، در حال حاضر جدیدترین نمونه استفاده از راکت های هوا به سطح سری S-5 در نبرد های زمینی به جنگ اوکراین 2023 تعلق میگیرد. احتمالا با ادامه روند جنگ در اوکراین نمونه های دیگر از خودروهای زرهی همچون BMP، MTLB و ... مجهز به پرتابگرهای راکت S-5 دیده خواهند شد. خودرو زرهی BMP اوکراینی مجهز به دو راکت انداز UB-32-57 - جنگ اوکراین 2022

به روز رسانی طوفان 2

تیربار های چرخان ایرانی(گاتلینگ) : تیربارهای چرخان یا گاتلینگ قابلیت رسیدن به شلیک پر حجم در زمان کوتاه ، معمولاً چند هزار گلوله بر دقیقه را دارند. تیربار چرخان اخگر: وزن: 45 کیلو گرم طول: 80 سانتیمتر کالیبر: 7.62 میلیمتر برد موثر: 1000 متر نواخت: 4000_5000 گلوله در دقیقه سرعت خروج گلوله از اسلحه: 1000 متر بر ثانیه تیربار چرخان محرم: وزن: 45 کیلو گرم طول: 80 سانتیمتر خدمه: دو نفر کالیبر: 12.7 میلیمتر برد موثر: 2500 متر حداکثر برد: 7000 متر سیستم تغذیه: فشنگ استاندارد تیربار 12.7میلیمتری سرعت خروج گلوله از اسلحه: 1050 متر بر ثانیه موتور: دینام چرخان تک فاز دو خازنه تیربار چرخان نصیر: وزن: 65 کیلو گرم طول: 85 سانتیمتر کالیبر: 7.62 میلیمتر برد موثر: 1800 متر سرعت خروج گلوله از اسلحه: 850 متر بر ثانیه تیربار چرخان بدون نام: وزن: 45 کیلو گرم کالیبر: 12.7 میلیمتر برد موثر: 2000 متر سرعت خروج گلوله از اسلحه: 830 متر بر ثانیه

ینی الان چیزی نداریم که کار ده تا دونه از اینا رو بکنه !! این همه فانتوم و تایگر . هزاران پهپاد . خیلی بهتر از این میتونن پدر تجزیه طلب رو در بیارن ! این بتونه نقش آموزشیش رو انجام بده ، یاالله داره !

بنظرم این جنگنده با هدف فروش به نیروی هوایی به عنوان جایگزین یاک ۱۳۰ در نظر گرفته شده است باید دید می تواند استاندارد های سخت گیرانه بازرسی نهاجا را پاس کند یا مثل جنگنده کوثر خط تولید ان بسته می شود کاکپیت جنگنده دو تکه شده و کابین به نظر دچار تغییر نسبت به نمونه اول شده است در خصوص ورودی هوا و خروجی دوستان توضیح دادند مهمترین اصل برای جلوگیری از ( stall ) یا واماندگی موتور حفظ توازن نسبت هوا و سوخت در موتور است همچنین سرعت هوای ورودی باید زیر سرعت صوت باشد در این تصویر به خوبی تغییرات گسترده ورودی هوا و موتور نسبت به نمونه اول مشخص است در نمونه اولیه این جت سه جایگاه حمل سلاح داشت که امیدوارم در نمونه رونمایی شده و پس بهینه سازی به تعداد جایگاه یاک ۱۳۰ برسد یاسین از صندلی اجکت K36 روسی درواقع نمونه ساخت داخل آن با نام سریر استفاده میکند این صندلی ها در چند حادثه اف ۵ و کوثر مورد ایراد واقع شدند امیدوارم این ایراد ها احصا و رفع شده باشند با توجه به تعبیه مخازن سوخت در بال های جنگنده این هواپیما می تواند بر خلاف اف ۵ با سوخت داخلی مناسب و بدون نیاز به مخزن سوخت خارجی پرواز اموزشی انجام دهد با توجه به خبر ایسنا در خصوص ثبت داده و تحلیل سه بعدی داده های پرواز جهت آموزش و عکس های رو نمایی به نظر می رسد کامپیوتر پرواز مناسبی در خصوص هواپیما در نظر گرفته شده است برون سپاری ساخت قطعات هر سازمان در هر زمینه تخصص دارد ساخت قطعه جهت جلوگیری از هزینه کرد بالا به آن سپرده شود نمایشگرهای کاکپیت توسط "صاایران"(صنایع الکترونیک ایران) ؛ شیشه/درب کانوپی ، صندلی پران و ارابه های فرود توسط "هسا" (هواپیماسازی ایران) ؛ بالها ، سکان افقی و عمودی توسط "پنها" (پشتیبانی نوسازی هلیکوپتری ایران) و قسمت دماغه و کاکپیت خلبان توسط صنایع هوایی "اوج" ساخته می شود موتور J85-GE-21 با پس سوز ۵ هزار پاند و بدون پس سوز ۳۶۰۰ پاند رانش تولید میکند نسخه بدون پس سوز یک نمونه غیر نظامی است که تغییرات بسیار از جمله حذف پس سوز نسبت به نسخه نظامی دارد یاسین پرنده سبک و مادون صوت است از این رو این موتور مناسب می‌باشد ( که نصب شده ) اما بزرگترین مشکل آن توربوجت بودن است که علارغم شتاب زیاد مصرف سوخت بسیاری نیز دارد ( گرچه نمونه توربوفن جی ۸۵ در ایران در دست توسعه است که امیداواریم ساخت ان و اجرای ان در اف ۵ و یاسین اجرا شود) نوع دقیق آلیاژ مورد استفاده در یاسین مشخص نیست با توجه به نمونه اول و هارد پوینت های در نطر گرفته شده در نمونه اولیه چنین به نطر می رسد یاسین توانایی حمل بمب و راکت برای عملیات پشتیبانی نزدیک هوایی دارد اما در این نقش در صورت بکارگیری مهمات در حد یاک ۱۳۰ حتما متحمل آسیب های بسیاری از جمله در سازه و موتور میشود باید دید سازه در نطر گرفته در این جنگنده از چه آلیاژی با چه قدرتی است و آیا توانایی به روز رسانی و افزایش مقاومت در آینده را دارد

شاهد 141 : این پهپاد الهام گرفته شده از rq 170 هست و از موتور پیستونی به‌عنوان پیشران استفاده می‌کنند. در سرزمین های اشغالی: نمونه های ایرانی آرکیو 170 چندین بار وارد هوای اسرائیل شدند و حتی چند بار با هلیکوپتر و هواپیما توانستند آنان را رهگیری کنند. بمباران هوایی با بمب سدید: اولین پهپاد پنهانکار ایرانی با قابلیت بمباران هوایی مدل شناسایی : چند تصویر مهم و زیبا: آینده ی جنگ های جهان؟

تصاویر خبرگزاری تسنیم از این رونمایی https://www.tasnimnews.com/fa/media/1401/12/20/2865765/رونمایی-از-جت-آموزشی-یاسین

تصویر شلیک سامانه ی نواب(نوع دریایی زوبین) از قایق تندرو طبق بحث با دوستان این سامانه ربطی به سامانه ی اومخونتو نداره(احتمالا فقط الهام گرفته شده از اومخونتو باشد) . تصویر موشک دو سامانه برای مقایسه: اومخونتو سمت راست و نواب سمت چپ

تانک های ناشناخته پادشاهی زاهد!! بخش چهارم...تانک M2020 تانک اصلی میدان نبرد جدید کره شمالی که از خیابان کیم ایل سونگ می گذرد. توسعه : متاسفانه هنوز اطلاعات زیادی در مورد این تانک در دست نیست.ارتش خلق کره (KPA) هنوز به طور رسمی تانک جدید را معرفی نکرده یا نام دقیقی را مانند بقیه خودروهای زرادخانه خود به دلیل استراتژی کره شمالی مبنی بر فاش نکردن جزئیات در مورد آن، ارائه نکرده است. با این حال، این یک طراحی تقریباً کاملاً جدید است که به نظر می رسد اشتراکات کمی با MBT های قبلی توسعه یافته در کره شمالی داشته باشد. همچنین این اولین تانکی است که پس از معرفی Songun-Ho در یک رژه در همان مکان در سال 2010 ساخته شده است. طراحی تانک جدید کره شمالی در نگاه اول یادآور MBT های استاندارد غربی است که به طور قابل توجهی از تانک های قبلی تولید شده در کره شمالی متمایز شده است. تانک های قبلی به طور کلی،در مقایسه با MBTهای غربی از اندازه کوچک‌تری برخوردارند که مهمترین دلیل آن را می توان کاهش هزینه ها و همچنین برای حمل و نقل ساده تر از طریق راه آهن و هواپیما دانست، در حالی که MBTهای ناتو معمولا گران تر و بزرگتر هستند و راحتی بیشتری را برای خدمه فراهم می کنند. استتار سه رنگ ماسه ای روشن، زرد و قهوه ای روشن نیز برای تانک های کره شمالی بسیار غیرمعمول است، که یادآور الگوهای استتار استفاده شده بر روی خودروهای زرهی در طی عملیات طوفان صحرا در سال 1990 است. اخیراً، زره ای های کره شمالی با استتار استاندارد شبیه به روسی و سه استتار قهوه ای و خاکی روی پایه سبز نیز به نمایش درامده اند. با این حال، تجزیه و تحلیل دقیق تانک نشان می دهد که در واقعیت، همه چیز آنطور که به نظر می رسد نیست. بدنه : بدنه تانک جدید کاملاً متفاوت از MBT های قبلی کره شمالی است و بسیار شبیه به تانک T-14 آرماتا، مدرن روسی است که برای اولین بار در رژه هفتادمین سالگرد پیروزی جنگ بزرگ میهنی در 9 می ۲۰۱۵ ارائه شد و در آن راننده در مرکز در جلوی شاسی قرار می گیرد و دارای یک دریچه با دو پریسکوپ است. تانک مانند T-14 دارای هفت چرخ جاده با قطر بزرگ است که توسط یک دامن پلیمری(مشکی رنگی که در تصویر دیده می شود) محافظت می شود. در تانک کره شمالی، دامن پلیمری تقریباً به طور کامل چرخ‌ها را می‌پوشاند و بیشتر وسایل متحرک را پنهان می‌کند. مانند تقریبا تمام MBT های مدرن، چرخ زنجیر در عقب و چرخ بی کار یا هرز در جلو قرار دارد. شنی تانک نیز دارای سبک جدیدی هستند. در واقع، به نظر می رسد که آنها یک نوع لاستیکی دو پین دار از مشتقات غربی هستند، در حالی که در گذشته، این شنی ها تک پین با پین های لاستیکی مانند نمونه های شوروی و چینی بودند. قسمت عقب بدنه توسط زره‌ قفسی محافظت می‌شود. این نوع زره که از کناره‌های محفظه موتور محافظت می‌کند، اغلب در خودروهای نظامی مدرن استفاده می‌شود و در برابر سلاح‌های ضد تانک پیاده نظام با کلاهک‌های HEAT ، مانند RPG-7 حفاظت ایجاد می‌کند. در سمت چپ، مانند تی ۱۴ زره قفسی دارای سوراخی برای دسترسی به صدا خفه کن است،تنها تفاوت بین این دو تانک این است که در T-14، دو صدا خفه کن، یکی در هر طرف وجود دارد. شباهت های بدنه T-14(بالا) و بدنه MBT جدید کره شمالی(پائین) آشکار است. در فیلم های رژه در نقطه ای یکی از تانک ها از روی دوربین رد می شود و مشاهده می شود که تانک دارای سیستم تعلیق میله پیچشی می باشد. عقب خودرو نیز یادآور T-14 است که از قسمت جلو بلندتر است. این احتمالاً برای افزایش فضای موجود در محفظه موتور انجام شده است، احتمالاً به منظور قرار دادن یک نسخه ارتقا یافته از موتور 12 سیلندر Songun Ho که طبق تخمین ها، قدرتش از 1000 به 1200 اسب بخار رسیده است. بدیهی است که مشخصاتی مانند حداکثر سرعت، برد یا وزن MBT جدید ناشناخته است. بخش های مختلف تانک تی ۱۴ روسی.یک نگاه گذرا شباهت های تانک جدید کره ای را با این تانک روسی نشان می دهد. برجک : اگر بدنه، درظاهرش ، T-14 ، مدرن ترین MBT در ارتش روسیه را به یاد می آورد، برجک به طور مبهم یادآور M1 Abrams ، ارتش ایالات متحده یا تانک صادراتی MBT-3000 چینی که به عنوان VT-4 شناخته می شود، می باشد. از نظر ساختاری، برجک بسیار متفاوت از برجک آبرامز است. در واقع قسمت پایینی برجک دارای چهار سوراخ برای تعدادی لوله نارنجک انداز است. بنابراین می توان فرض کرد که برجک مانند بسیاری از MBT های مدرن (به عنوان مثال Merkava IV یا Leopard 2) اهنی و مجهز به زره های کامپوزیتی است که روی آن نصب شده است. در نتیجه ساختار درونی آن با ظاهر خارجی متفاوت است. زره برخی از تانک های مدرن مانند M1 Abrams وChallenger 2 از مواد کامپوزیتی ساخته شده است که قابل جدا شدن نیستند. جزئیاتی که به این موضوع اشاره می کند، برجستگی آشکاری است که بین زره شیب دار جلو و سقف، جایی که دو گنبد برای فرمانده و لودر وجود دارد، قابل مشاهده است. M1A2 SEPv2 مجهز به سامانه دفاع فعال تروفی در سمت راست برجک یک تکیه گاه برای دو لوله پرتاب موشک نصب شده است. اینها احتمالاً می توانند یک کپی از موشک های ضد تانک روسیه 9M133 Kornet یا برخی موشک های ضد هوایی را شلیک کنند روی سقف برجک، در سمت راست چیزی شبیه سامانه دید حرارتی مستقل فرمانده وجود دارد، جلوی گنبد فرمانده، سایت دید توپچی و درست زیر آن، یک سیستم تسلیحاتی کنترل از راه دور مسلح به نارنجک خودکار در مرکز وجود دارد. و در سمت چپ گنبد دیگری با پرسکوپ ثابت نیز قرار گرفته است. در بالای توپ یک مسافت یاب لیزری وجود دارد که قبلاً در خودروهای قبلی کره شمالی در آن موقعیت وجود داشت. در سمت چپ آن چیزی شبیه دوربین دید در شب است. همچنین پریسکوپ ثابت دیگری در سمت راست گنبد فرمانده، بادسنج، آنتن رادیویی در سمت راست و در سمت چپ، چیزی که ممکن است شبیه یک حسگر باد باشد وجود دارد. در قسمت عقب، فضایی برای قرار دادن تجهیزات خدمه یا چیز دیگری وجود دارد که دو طرف و پشت برجک را می پوشاند و چهار پرتاب کننده نارنجک انداز های دودزا برای هر طرف وجود دارد. در قسمت عقب و طرفین سه قلاب برای بلند کردن برجک تعبیه شده است. طرحی که سیستم های تانک جدید کره شمالی را نشان می دهد. تسلیحات : ما می‌توانیم استنباط کنیم که سلاح اصلی تانک، مانند سونگون-هو،کپی کره شمالی از توپ ۱۲۵ میلی متری 2A46 روسیه است و نه از توپ 115 میلی متری 2A20 شوروی زیرا که ابعاد توپ آشکارا بزرگتر است و همچنین بعید است که کره شمالی یک توپ نسل قدیم را بر روی خودرویی که به نظر می رسد از نظر فناوری پیشرفته است نصب کرده باشند. از روی تصاویر می توان منطقا فرض کرد که این توپ توانایی شلیک موشک‌های هدایت شونده ضد تانک را برخلاف توپ های ۱۲۵ میلی متری روسی ندارد،زیرا این تانک به موشک انداز خارجی مجهز است، روی لوله توپ ، مانند C1 Ariete یا M1 Abrams، یک MRS (سیستم مرجع دهانه توپ) نصب شده است که به طور مداوم در یک راستا بودن لوله توپ را با دید توپچی بررسی می کند. یک فرض دیگری که می توان مطرح کرد این است که توپ به سیستم لودر خودکار مجهز نیست زیرا در داخل برجک سه خدمه حضور دارند. فرمانده تانک در سمت راست برجک پشت توپچی قرار گرفته است.دلیل آن این است که سامانه دید حرارتی فرمانده و توپچی در سمت راست قرار دارند، مانند C1 Ariete ایتالیایی، جایی که فرمانده پشت توپچی نشسته است و موقعیت های مشابهی از نظر اپتیکی دارند. لودر در سمت چپ برجک قرار دارد و گنبد شخصی خود را بالای سرش دارد. تسلیحات ثانویه متشکل از یک مسلسل کواکسیال، احتمالاً 7.62 میلی متری است که در کنار برجک نصب شده است، و یک نارنجک انداز خودکار روی برجک، احتمالاً کالیبر 40 میلی متر، که از داخل تانک کنترل می شود. موقعیت قرار گیری تجهیزات فرمانده و توپچی در C1 Ariete بسیار شبیه به MBT جدید کره شمالی است. حفاظت : به نظر می رسد این تانک مانند تی ۱۴ دارای زره واکنش گر انفجاری در بخش های جانبی شاسی است و زره های کامپوزیت فاصله دار جلو و کنار برجک را می پوشانند. در مجموع 12 لوله نارنجک انداز در اضلاع پایینی برجک وجود دارد که در گروه های سه تایی، شش عدد در جلو و شش عدد در دو طرفین قرار دارند. این سامانه ها احتمالاً کپی سیستم دفاع فعال افغانیت، تولید روسیه هستند که بر روی تی-14 آرماتا و روی خودروی جنگی سنگین پیاده نظام تی-15 نصب شده است. افغانیت روسی از دو زیرسیستم تشکیل شده است، یک زیرسیستم عمومی متشکل از خمپاره های کوچک نصب شده بر روی سقف برجک، با پوشش 360 درجه، که نارنجک های کوچک را علیه راکت ها و گلوله های تانک شلیک می کند، و یک سیستم ضد موشکی شامل 10 فروند نارنجک انداز ثابت بزرگ (5 عدد در هر طرف) در قسمت پایینی برجک نصب شده است. سیستم حفاظت فعال افغانیت بر روی تی ۱۴ نصب شده است. حداقل چهار رادار که احتمالاً از نوع آرایه اسکن شده الکترونیکی فعال (AESA) هستند، دو مورد روی زره کامپوزیت جلویی و دو تا در طرفین نصب شده اند. اینها برای شناسایی موشک های ورودی به سمت تانک استفاده می شوند، اگر یک موشک توسط رادارها شناسایی شود، سیستم به طور خودکار فعال می شود و یک یا شاید چند نارنجک را در جهت هدف شلیک می کند. همچنین دو دستگاه در طرفین برجک نصب شده است. اینها می‌توانند گیرنده‌های هشدار لیزری باشند که با سایر حسگرها برای سیستم حفاظت فعال استفاده می‌شوند.در صورت صحت این نظر، هدف آنها شناسایی پرتوهای لیزر تابانده شده دشمن است که به سمت تانک نشانه می روند و به طور خودکار نارنجک های دودزا را فعال می کنند تا تانک را پنهان کنند. تصویر دیگری از برجک به وضوح شش نارنجک انداز و دو رادار جلویی سامانه دفاع فعال را نشان می دهد. کره شمالی یکی از عجیب‌ترین کشورهای جهان است این کشور که اغلب پادشاهی گوشه نشین نامیده می شود، در حال حاضر به دلیل آزمایش های هسته ای، تقریباً در سراسر جهان تحت تحریم است. این امر کشور را نه تنها از مزایای اقتصادی ، بلکه از بسیاری از منابع مورد نیاز برای ساخت تانک، از جمله سیستم های تسلیحاتی خارجی و مواد معدنی که این کشور در آن با کمبود مواجه است، تا حد زیادی محروم کرده است. در حالی که کره شمالی راه هایی برای دور زدن این تحریم ها و شرکت در تجارت محدود،از جمله فروش سلاح به کشورهای خارجی پیدا کرده است. کره شمالی یک تولیدکننده بزرگ تسلیحات است و ثابت کرده است که می تواند هزاران MBT، APC، SPG و بسیاری از انواع سلاح های دیگر بسازد. آنها همچنین پیشرفت ها و توسعه های زیادی در طرح های خارجی انجام داده اند. در حالی که واضح است که نسخه های کره شمالی پیشرفت های قطعی نسبت به نسخه های اصلی دارند، نسخه های اصلی معمولاً نیم قرن قدمت دارند.البته هیچ کس،به جز ماشین تبلیغاتی کره شمالی، نمی تواند ادعا کند که خودروهای کره شمالی برتری یا حتی قابل مقایسه با مدرن ترین خودروهای سایر کشورها هستند. علاوه بر این،صنعت الکترونیک کره شمالی در موقعیتی نیست که بتواند سیستم های الکترونیکی گران قیمت و پیچیده و نرم افزارهای مرتبط با آنها را برای MBTهای مدرن تولید کند.حتی برای تولید داخلی نمایشگرهای LCD بسیاری از اجزا و قطعات مستقیما از چین تهیه و سپس در کره شمالی مونتاژ می شود.با توجه به همه این عوامل،بسیار عجیب است که اقتصاد و صنعت نظامی کره شمالی بتواند یک MBT با ویژگی ها و سیستم های قابل مقایسه با نمونه های ساخت ایالات متحده و روسیه طراحی کند و بسازد. سیستم دفاع فعال افغانیت شوروی که MBT جدید کره شمالی در تلاش است از آن تقلید کند، مبتنی بر دهه‌ها تجربه شوروی در این زمینه بود که از اواخر دهه 1970 شروع شد.به طور مشابه، اولین MBT آمریکایی که حفاظت فعال را ارائه کرد M1A2C از سال 2015 است که از سیستم Trophy ساخت اسرائیل استفاده می کند که در سال 2017 وارد خط تولید شد. بسیار بعید است که کره شمالی بتواند این کار را انجام دهد و از یک سیستم بسیار پیشرفته مانند افغانیت تقلید کند.البته این احتمال وجود دارد که کره شمالی این سیستم را از روسیه خریداری کرده باشد، اما هیچ شواهدی وجود ندارد که نشان دهد روس ها مایل به فروش این سیستم بسیار پیشرفته به کره شمالی هستند.یک منبع وارداتی محتمل‌تر، چین است، که سامانه دفاع فعال بومی خود را توسعه داده است. استدلال های مشابهی را می توان برای تسلیحات کنترل از راه دور جدید MBT کره شمالی، دوربین مادون قرمز پیشرفته، زره های ترکیبی پیشرفته ارائه کرد. بسیار بعید است که کره شمالی بتواند این سیستم ها را به تنهایی توسعه دهد و بسازد. این تنها دو گزینه ممکن را باقی می‌گذارد: یا این سیستم‌ها از خارج به احتمال زیاد از چین خریداری شده‌اند، یا اینکه آنها تجهیزات جعلی‌ ساده‌ای هستند که برای فریب دادن دشمنان به‌کار می‌روند. هیچ راهی برای محققان نظامی برای دسترسی به فناوری کره شمالی وجود ندارد و کره شمالی از انتشار علنی هرگونه اطلاعات در مورد تجهیزات خود خودداری می کند. با توجه به اینکه رژه تنها راه برای مشاهده جدیدترین فناوری نظامی کره شمالی است، باید در نظر داشت که هیچ تضمینی وجود ندارد که سیستم های نشان داده شده عملیاتی یا کاملاً توسعه یافته باشند یا اینکه آنها همه قابلیت های ارائه شده را دارند. اطلاعاتی که می توان از یک رژه به دست آورد سطحی است و اکثر جزئیاتی که برای درک قابلیت های یک سیستم تسلیحاتی مدرن بسیار مهم هستند، غیرقابل دسترس یا مبهم هستند. با وارد شدن به خدمت K2 Black Panther در سال 2014، کره شمالی نیز مجبور شد تانک جدیدی ارائه دهد که بتواند با MBT جدید کره جنوبی کنار بیاید. بنابراین، این می تواند ماکتی برای ترساندن برادران جنوبی آنها باشد و به جهان نشان دهد که آنها می توانند از نظر نظامی با ارتش های توسعه یافته ناتو رقابت کنند. در هر صورت مشخصات این تانک کاملا متفاوت از تانک های قبلی کره شمالی است و نشان می دهد که حتی کره شمالی، شاید با کمک جمهوری خلق چین، قادر به توسعه و ساخت یک MBT مدرن است. جزئیاتی که نباید نادیده گرفته شود این است که 9 مدل ارائه شده در 10 اکتبر 2020 احتمالاً مدل های پیش تولید هستند و در آینده باید منتظر تانک های تولیدی باشیم اگر این خودرو واقعاً قرار است خدمات ارائه کند. تانکی که در اکتبر ۲۰۲۰ در میدان کیم ایل سونگ رژه می رفت،استتاری شبیه به M1 آبرامز آمریکایی دارد. یکی از ۹ تانک نشان داده شده در رژه ۱۰ اکتبر ۲۰۲۲ یکی از ۹ تانک که در رژه ۲۵ آپریل ۲۰۲۲ با استتار سه رنگ جدید شرکت داشت. پایان  مترجم SHAHDAD  استفاده از این مطلب با ذکر نام انجمن میلیتاری مجاز می باشد.  منابع : https://www.google.com/amp/s/tanks-encyclopedia.com/modern/north_korea/songun-ho-915.php%3famp https://www.google.com/amp/s/tanks-encyclopedia.com/new-north-korean-mbt/amp/

اولین سفیر رژیم منحوس اسرائیل پس از چهار سال قطع رابطه در ترکیه «اریت لیلیان» سفیر رژیم منحوس صهیونیستی در آنکارا دیروز سه‌شنبه 6 دی ماه 1401 در مراسم رسمی در کاخ ریاست جمهوری، استوارنامه خود را تقدیم «رجب طیب اردوغان» رئیس جمهور ترکیه کرد. این نخستین سفیر رژیم منحوس صهیونیستی در آنکارا از سال ۲۰۱۸ و پس از قطع روابط آنکارا و تل‌آویو است. در این دو سال اخیر خانم لیلیان در عادی‌سازی روابط آنکارا و تل‌آویو و رفت آمد مقامات امنیتی تل آویو به انکارا نقش اساسی را ایفا کرده است. او از فوریه ۲۰۲۱ کاردار سفارت رژیم صهیونیستی در آنکارا بوده است . منبع

بسم ا... ضربه به انگلس ماجرای حمله به پایگاه بمب افکن های استراتژیک هسته ای نیروی هوایی ارتش روسیه اپیزود یکم : خبرسازی در خصوص افزایش تعداد بمب افکن های هسته ای روسیه در پایگاه هوایی انگلس منابع غربی در یکم دسامبر 2022 به ناگاه خبردادند که براساس تصاویر ماهواره ای ، نیروی هوایی روسیه تعداد بمب افکن های استراتژیک خود را در پایگاه هوایی انگلس ( غرب روسیه و در حدود 300 مایلی مرز اوکراین ) افزایش داده و اکنون کمیت بیشتری از هواگردهای غول پیکر TU-95MS و TU-160 درآن مستقر شده اند . این موضوع باعث شد تا گزارش های بی سابقه ای منتشر شود که درآن ادعا شده بود نیروی هوایی روسیه قرار است حملات موشکی گسترده تری را به زیرساختهای اوکراین برنامه ریزی کند . با این حال مطالعات بیشتر نشان داد که تعداد کل بمب افکن هایی که در هفته منتهی به ابتدای دسامبر 2022 وارد این پایگاه شده بودند با روند ثابت نیروی هوایی روسیه از فوریه 2022 مطابقت دارد . راست : بمب افکن TU-95MS و موشکهای کروز Kh-101/102/kh-55 چپ : بمب افکن دوربرد TU-160 بلک جکت و موشکهای کروز Kh-101/102 در همین رابطه ، مجله آلمان اشپیگل اولین رسانه غربی بود که به این مساله توجه نشان داد و طبق تصاویر ماهواره ای شرکت مکسار در 28 نوامبر 2022 ادعا شد که حدود 31 فروند هواگرد از جمله 20 فروند بمب افکن سنگین روسی شامل ترکیبی از نمونه های TU-95MS و TU-160 در محل فوق مستقر شده اند که نشان دهنده افزایش نسبی فعالیت پایگاه هوایی انگلس ( یا بعبارت عامیانه تر انگلس-2 ) به نظر می رسد . راست : 4 فروندسوخترسان IL-76 در پایگاه هوایی انگلس - 29 نوامبر 2022 چپ: بمب افکن های بیر-اچ نیروی هوایی روسیه -29 نوامبر 2022 اما بررسی های بیشتر نشان داده که تصاویر ثبت شده در 15 نوامبر 2022 چیزی در حدود 16 فروند هواپیما را نشان می دهد که بخش عمده آنها سوخت رسان های IL-76 و یا IL-78 هستند . تصاویر قدیمی تر مربوط به ماه می 2022 نیز نشان میدهد که تعداد کل هواگردهای موجود دراین محل حدود 20 تا 30فروند است و به این ترتیب ، نوسان قابل توجهی در فعالیت این پایگاه قابل مشاهده به نظر نمی رسد . راست : 29 نوامبر 2022 - بمب افکن های بلک جکت و بیر-اچ بخوبی قابل مشاهده هستند چپ : موقعیت استقرار پایگاه هوایی انگلس ( انگلس-2 ) در واقع امر ، پایگاه هوایی انگلس یکی از برجسته ترین پایگاه های هوایی ارتش روسیه محسوب می شود که در بخش غربی این کشور ایجاد شده و به شکل دائمی خانه اصلی دو هنگ کامل بمب افکن این نیرو نیز بشمار می آید و عموما قبل از مانورهای دوسالانه ای که در روسیه غربی و بلاروس برگزار می شود ، این محل فعالیتهای بیشتری را بخود می بیند . تعداد بمب افکن های بلک جکت ، بیر-اچ و سوخترسان های IL-76/78 مستقر در انگلس از اواخر اوت 2022 تا اواخرنوامبر 2022 پیش از این در 10 اکتبر 2022 نیز رسانه ها خبر از استقرار تعداد زیادی بمب افکن هسته ای در این پایگاه دیده بودند ، در حالی که یک ستون مکانیزه از واحدهای ویژه جنگ هسته ای ارتش روسیه مسلح به خودروهای زرهی BPM-97 نیز بسوی این پایگاه رصد گردید و همین امر باعث شد تا رسانه ها گمانه زنی های جدیدی را در خصوص قریب الوقوع بودن حملات هسته ای روسها به اوکراین منتشر کنند ولی ظاهرا این تحرکات ارتباطی به جنگ جاری دراوکراین نداشت . خودروهای زرهی BPM-97 اپیزود دوم : حمله نخست ارتش اوکراین به پایگاه هوایی انگلس ( 5 دسامبر 2022 ) در پنجم دسامبر 2022 رسانه هایی که اخبار جنگ در اوکراین را دنبال می کردند ، به شکل غافلگیرکننده ای خبر دادند که دو انفجار پایگاه های هوایی انگلس و دیاگیلووف را لرزاند . وزارت دفاع روسیه نیز بلافاصله مدعی شد که ارتش اوکراین با استفاده از بدون سرنشین های جت ساخت شوروی دست به این حملات زده ولی این پهپادها توسط پدافند هوایی روسیه رهگیری شده اند ولی بروز تلفات جانبی نیز تایید گردید . راست : پایگاه هوایی انگلس ( انگلس-2) چپ : موقعیت دو پایگاه هوایی ارتش روسیه ( انگلس-2 و دیاگیلووف ) متعاقب انتشاراین خبر ، مشاور وزارت کشور اوکراین مدعی شد که بدون سرنشین های اوکراینی عامل این حمله بوده اند که این مساله نشان می دهد که ارتش اوکراین ( بخوانید با مشاوره فنی و اطلاعاتی ناتو .م ) راهی برای اجرای حملات دوربرد به فرودگاه های روسیه در عمق خاک این کشور با بروزرسانی سخت افزارهای بجامانده از دوران شوروی سابق پیدا کرده اند . این دوپایگاه که در عمق خاک روسیه قرار دارند ، محل استقرار بمب افکن های سنگین روسی هستند که برای اجرای حملات دورایستا با استفاده از موشکهای کروز مورد استفاده قرار می گیرند و به تقریب یکی از دو انفجار صورت گرفته مربوط به برخورد این پهپادها است که گفته می شود برنامه ریزی برای اجرای آن از حدود یک هفته پیش صورت گرفته است . پایگاه هوایی انگلس-2 پس از وقوع انفجار پایگاه هوایی انگلس ( انگلس-2 ) در ساراتووف مستقر بوده و حدود 300 مایل از مرز اوکراین فاصله دارد که در اوایل صبح روز دوشنبه هدف حملات اوکراین قرار گرفت . مردم محلی که صدای انفجار را از کیلومترها دورتر شنیده بودند در ویدئوهای منتشره در شبکه های اجتماعی مدعی گردیند که صدای موتور جت را در بالای سرخود شنیده اند که این احتمال استفاده از پهپادها را بیشتر می کند . در گزارش های اولیه ، از میزان خسارت نام برده نشد ولی گفته می شود که حداقل دوفروند بمب افکن TU-95MS دچار آسیب قابل توجه و دو فروند دیگر نیز به شکل جزئی دچار خسارت شده اند ولی تصاویر ماهواره ای اولیه آسیب آشکاری را در این پایگاه نشان نمی دهد . پایگاه هوایی انگلس-2 / چهارم دسامبر 2022 در مورد پایگاه هوایی دیاگیلووف که در حدود 150 مایلی مسکو و 280 مایلی مرز اوکراین قرار دارد اطلاعات کمتری در دسترس است ولی گفته میشود که سه پرسنل تعمیر و نگهداری کشته و 5 نفر نیز زخمی شده اند ولی گفته می شود این تلفات به انفجار یک خودروی سوخترسان نسبت داده شده که ممکن است بر اثر اصابت مستقیم پهپاد یا لاشه رهگیری شده آن از میان رفته باشد . در تصاویری که از این حادثه منتشر شده ، یک دستگاه کامیون و یکفروند بمب افکن TU-22M3 ، یکفروند هواگرد آموزشی TU-134UBL دیده می شود که درآن سطوح متحرک افقی و خروجی موتور بمب افکن بک فایر بشدت آسیب دیده است در حالی که گفته می شود این بمب افکن حداقل تا 2020 در حالت عملیاتی قرار داشته بود . این پایگاه ، مرکز آموزشی برای بمب افکن های دوربرد روسی است و همزمان میزبان هنگ 206 مستقل نیروی هوایی روسیه است که بعنوان کاربر تانکرهای سوخترسان IL-78 شناخته شده و مسئولیت پشتیبانی از بمب افکن های نیروی هوایی روسیه را برعهده دارد . راست : ردیف بمب افکن های بیر-اچ و بلک جکت چپ: محل برخورد پهپاد مهاجم ، فوم پاشیده شده بر روی بیر-اچ به منظور جلوگیری از گسترش آتش سوزی بخوبی بر روی رمپ پایگاه قابل مشاهده است راست : بدون سرنشین توپولف-141 که در حومه زاگرب (کرواسی ) سقوط کرد چپ : بدون سرنشین توپولف-141 ارتش اوکراین اگرچه هنوز واکنش رسمی در خصوص تسلیحات بکار گرفته شده دراین حمله نشان داده نشده ولی با توجه به حادثه ماه مارس 2022 که درآن یک فروند پهپاد شناسایی TU-141 استریژ که گفته میشود با کلاهک تغییر شکل داده شده ای در زاگرب ( کرواسی ) فرود آمد ( به فواصل دقت کنید .م ) این پهپاد تقریبا 350 مایل را از مرز اوکراین تا زاگرب طی نمود . پس از آن در ژوئن 2022 یکفروند پهپاد TU-143 در غرب روسیه رصد و سرنگون گردید . بااین حال ، TU-143 با بردی در حدود 125 مایل ، در مقایسه با TU-141 بابردی در حدود 650 مایل، امکان حمله به پایگاه های روسی را ندارد ولی این رویدادها نشان می دهد که ارتش اوکراین احتمالا از این پهپادها بعنوان تسلیحات تهاجمی دوربرد استفاده می کند . اگر چه این مساله محدودیتهایی را دارد و دقت به نسبت پائینی را به نمایش می گذارند ولی ممکن است بروزرسانی مشخصی در سامانه های هدایت آنها صورت گرفته باشد . تصویر راست و میانه : پهپاد توپولف-143 که در غرب روسیه رهگیری و سرنگون شد ( احتمالا بعنوان یک آزمایش اولیه برای اجرای حملات دوربرد ) چپ : شعاع عملیاتی توپولف-143 از محدوده سرزمینی اوکراین بسمت محدوده سرزمینی استان کورسک روسیه ( حدود 125 مایل ) راست : Tu-141 Strizh چپ : سوم دسامبر 2022 / بمب افکن بیر-اچ روسی در حال پرواز در شمال شرقی پایگاه هوایی انگلس-2 با این حال صرف نظر از سلاح مورد استفاده ، حمله به انگلس ، یک ضربه مستقیم به قلب ناوگان بمب افکن های دوربرد نیروی هوایی روسیه است و این رویداد ، سئوالات بیشتری را در خصوص توان روسها در دفاع از زیرساختهای نظامی حیاتی خود ایجاد می کند ولی ممکن است اقدام تلافی جویانه روسها را نیز درپی داشته باشد . در ششم دسامبر 2022 تصاویر ماهواره ای اضافی از انفجار 5 دسامبر در انگلس و دیاگیلووف منتشر شد که نشان میدهد حداقل یک فروند بمب افکن TU-95 که دچار آتش سوزی شده است که اگر صحت داشته باشد ، این رویداد به خسارت پایگاه هوایی دیاگیلووف اضافه می شود . بلافاصله نیویورک تایمز از قول یک مقام ناشناس اوکراینی اعلام نمود که حداقل یکی از این پهپادها با کمک نیروهای ویژه اوکراین بسمت هدف خود هدایت شده ( احتمالا برای پنهان کردن نقش اطلاعاتی ناتو این پرچم ساختگی را مطرح کردند .م ) و این نشان می دهد که اوکراین راه حلی را برای جبران دقت پائین TU-141 پیدا کرده است . اپیزود سوم : حمله دوم ارتش اوکراین به پایگاه هوایی انگلس ( 26 دسامبر 2022 ) به گزارش رسانه های روسی ، دومین حمله پهپادی اوکراین در ماه جاری به پایگاه هوایی انگلس در منطقه ساراتووف منجر به کشته شدن 3 نفر و زخمی شدن 4 نفر دیگر گردید . براساس گزارش های اولیه به هواگردهای مستقر در این پایگاه آسیبی وارد نشد ولی گفته میشود این پهپاد مهاجم رهگیری و منهدم گردید ولی قطعات سرنگون شده آن باعث این تلفات گردید . پس از حمله 5 دسامبر ، نیروی هوایی روسیه تصمیم گرفت تا بمب افکن های خود را پراکنده کند و اقدامات دفاعی بیشتری را در محدوده محل استقرار این پایگاه ها اجرا نماید . در همین راستا ، پرسنل فنی پایگاه Yeysk رمپ ویژه بمب افکن های روسی را به دیواره های حفاظتی جدید مجهز کرده اند تا از برخورد ترکش های ناشی از حملات احتمالی ، جلوگیری بعمل آورند . پی نوشت : 1- استفاده از مطالب برگردان شده به پارسی درانجمن میلیتاری،براساس قاعده " رعایت اخلاق علمی" منوط به ذکر دقیق منبع است.امیدواریم مدعیان رعایت اخلاق ( بخصوص رسانه های مدعی ارزشمداری ) بدون احساس شرمندگی از رفرنس قرار گرفتن بزرگترین مرجع مباحث نظامی در ایران ، از مطالب استفاده نمایند. منبع1 منبع2 منبع3 منبع4 منبع5

داده نمای سه پهپاد مهندسی معکوس شده از پهپاد rq 170 شاهد 161 نمونه با اندازه ی 40 درصد اندازه ی پهپاد اصلی شاهد 191 نمونه با اندازه ی 60 درصد اندازه ی پهپاد اصلی شاهد 171 نمونه با اندازه ی برابر با پهپاد اصلی پهپاد شاهد171 که نمونه یک به یک پهپاد آمریکایی است ساخته می‌شود که برد عملیاتی آن 4400 کیلومتر است. این پهپاد از یک موتور توربوفن به‌عنوان قوای پیشران استفاده می‌کند و با مأموریت شناسایی و مراقبت قادر است تا ارتفاع 36000 پا اوج بگیرد و 10 ساعت به‌صورت مداوم پرواز کند. بیشینه وزن برخاست آن 3070 کیلوگرم و سرعت آن نیز 460 کیلوگرم است.

يعني بايد چند جنگ ويرانگر شروع شود و اف 35 درخشش خود را درآن جنگها به نمايش گذارد تا به قيمت نابودي چند شهر وكشور و ارتش در آسيا و آفريقا مشتريان بيشتري جذب كند و مثل اف 16 به منبع بي پايان درآمد صنايع تسليحاتي آمريكا تبديل شود