[quote name='arash666' timestamp='1389432330' post='358570'] بله میگ 29 نسل 4 هست شک دارم میراژ نسل 3 باشه ( یعنی هم رده با فانتوم و تایگر های ما هست ؟ ) فکر کنم نسل 4 هست پس از یک نسل هستاند میگ 29 به جز در وظیفه رهگیری اون هم در داگفایت ( که تنها وظیفه ای هست که میگ 29 میتونه انجام بده ) یر میراژ برتری داری اون دو نفر رو من نمیشناسم و این مطلبی که نوشتم نظر خودم هست حالا از شما میخوام در 5 موردی که نام بردم ودر این 5 مورد 4 مورد برتری با میراژ هست و یک مورد ( رهگیری ) برتری با میگ 29 ، ممنون میشم در مورد اون 4 مورد که برتری با میراژ هست مثال نقز بیارین ممنون میشم [/quote] داداش شما mig-29 نسخه smt رو با میراژ اف-1 داری مقایسه میکنی دیگه؟ http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig29smt/mig29smt-11.jpg

تو ایران امکان همچین ارتقایی برای ژ-3 ها وجود داره؟ اگه نه موانع چی هست؟

جناب واریور به نظر پهپاد بهتر نیست؟ هم تصاویر بهتره هم برد بیشتری داره؟

[quote name='Reichsmarschall' timestamp='1389296552' post='358281'] ولی پیام سازندگانش بیشتر شبیه پیام این خواهران هست! [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10027/30slide4.jpg[/img] [img]http://gallery.military.ir/albums/userpics/10027/blogs_woman3_1156_265706_poll_xlarge.jpeg[/img] بهتر نیست اسمشو بذارن پیام لیلا خالد یا پیام دلال مغربی؟ [/quote] فکر که میکنم میبینم ما با دسته خودمون آب دون دادیم به دشمن حالا شاخ شدن دارن تو سوریه برامون جبران میکنن!

[quote name='Goebbels' timestamp='1320002978' post='209256'] شدیدا موافقم!! برای کشوری مثل ایران دارای مناطق مختلف با عوارض زمینی گوناگون یک همچین سیستمی مورد نیازه!حالا نمیدونم به فکر ساختش هستند یا نه؟ [/quote] داداش دنباله قاتل خدا بیامرز بروس لی نگرد ما زرنگ باشیم 4 تا امرپ میسازیم میدیم مرزبانی اونم نه 4 تا از همین نفربرهای دوره استالین خدابیامرزو میدیم . بالاخره نمیشه که همه درهای شهادتو بست که

[quote name='Goebbels' timestamp='1389307331' post='358321'] خواهش میکنم از نظر بنده در حال حاضر : 1) آمریکا 2) آلمان 3) روسیه البته در برخی زیرساخت های فنی زرهی ، آلمان شاید هم طراز با آمریکا هم باشد منتهی آنچه که بنده عرض کردم با در نظر گرفتن کلیه جوانب است. [/quote] من هم به شخصه معتقدم المان سرتره واقعا چون همه جوره علمش قویتره هم از لحاظ پیشرانه هم زره هم خیلی چیزای دیگه. دیگه دوره گردن کشی روسها در عرصه زرهی سر اومده

مرسی بابت مطلب نابت. یه سوال از نظر زیر ساخت فنی به نظرت المان بهتره یا روسیه یا امریکا؟

[quote name='Commandant' timestamp='1387808880' post='355341'] من در مورد عربستان اطلاعی ندارم و در اون مورد چیزی نمیتونم بگم که برنامشون چی هست ولی در کل مقایسه ای که انجام دادین بی ارتباط هست ، من نظر خودم رو نمیگم ، این برنامه ی نیروی هوایی شاهنشاهی بود که قرار بود 300 فالکون که اکثرا هم قرار بود در اصفهان ساخته بشن (که با وقوع انقلاب اسلامی خط تولیدش هیچ وقت کامل نشد) به مرور جایگزین فانتوم ها و تایگرها بشه (مثل خود امریکا) ، درست همون طور که این هواپیماها خودشون جایگزین F-86 ها شده بودن . به مرور هم شاه شروع کرده بود به بذل و بخشش هواپیماهای قدیمی ، تایگرها رو به کشورهای افریقایی میداد و بخشی از هواپیماها از جمله همون F-86 ها و تعدادی از C-130 های قدیمی رو به پاکستان و ... که البته با نظر مساعد امریکا انجام می شد . در مورد تجهیز نشدن کامل هواپیماها هم باید بگم که همون طور که تغییر و تحولات مدل های مختلف هواپیماها در راه بود که با انقلاب اسلامی بخشیش رو خودشون متوقف کردن و بخشی رو هم قبل از فتح سفارت امریکا که هنوز قراردادها تا اون موقع یک طرفه لغو نشده بود ، ماخودمون لغو کردیم ، قراردادهای تسلیحاتی داشتیم که شامل انواع مختلف موشک ها و تسلیحات و قطعات یدکی هواپیما ها میشد چه قراردادهای تجهیزاتی ، چه کمی چه کیفی که لیست بسیار بلند و بالایی میشه ... در مورد دفاع هوایی هم باید بگم که فانتوم ها همچین برنامه ای براشون نبود ، بلکه قرار بود این نقش رو تامکت ها داشته باشن که در سه مرحله قرار بود 200 تامکت به ایران داده بشه ، که 80 تا (بجز یکی که در نوادا باقی موند) تحویل شد و 60 تا هم در دست ساخت بود بعلاوه ی یک قرارداد 60 فروندی دیگه که سنای امریکا در برابرش مقاومت می کرد که هیچ وقت هم قراردادش بسته نشد ... در مورد نصف شدن تلفاتمون در صورت داشتن رهگیر مناسب هم باید بگم خیر ! این طور نیست . اگه مطالعه بفرمایین اکثر تلفات ما (جدای از فرندلی فایرهای پدافند خودی) توسط پدافند عراق بود ، حین ماموریت های برون مرزی شناسایی و بمباران ، نه رهگیرهای عراقی ، چون وظیفه ی پشتیبانی هوایی بر عهده ی تامکت ها بود و همه اطلاع دارن که این وظیفه به خوبی انجام شد . تلفات ما توی درگیری هوایی و داگفایت ها حدود 20 درصد کل تلفات رو شامل میشد . در کل عرض بنده این هست که این شائبه ای که مطرح فرمودین دلیل خاصی نداره جز ناقص موندن برنامه های تسلیحاتی زمان شاه [/quote] آقا شرمنده منظوره بنده سرکوب پدافند بود اشتباه تایپی بود

[quote name='Commandant' timestamp='1387781253' post='355246'] نمیشه برداشت خاصی کرد ، چون برنامه هاشون نیمه کاره مونده بود که انقلاب شد . ما قبل از انقلاب شروع کرده بودیم به فروش F-5 ها و C-130 های قدیمی به کشورهای افریقایی و پاکستان حتی در مواردی بشر دوستانه هدیه هم می کردیم ! به نوعی داشتیم آماده می شدیم برای ورود چند صد هواپیمای F-16 و F-14 از برنامه های نیروی هوایی جایگزینی فانتوم ها با فالکون بود که خب با وقوع انقلاب اسلامی انجام نشد ، به این ترتیب خیلی نمیشه بر مبنای برنامه ای نصفه کاره ، برداشتی انجام داد . [/quote] بسم رب شهدا این حرفه شما نمیتونه درست باشه درسته که قرار بوده خریدهای دیگه انجام بشه اما مثل اینه که بگیم چون عربستان میخواد اف-35 بخره دیگه برای اف-15 هیچگونه تجهیزات هدایت دقیق نخره ما این همه هزینه کردیم جنگنده خریدیم اما از همه قابلیتهای اون استفاده نکردیم ما اگه یک جنگنده سرکوب دفاع هوایی داشتیم توی جنگ تلفاتمون نصف میشد

بسم رب شهدا یکی از ضعفهای کاری حکومت قبلی به نظر من تجهیز نکردن فانتومها به مهمات دقیق بود تنها هواپیماهایی که در ایران مجهز به نسل اول سامانه های لیزری بودند f-4d بود و تعداد محدودی بمب gbu-10 من نمیدونم از سال 47 تا 57 حکومت پهلوی 10 سال زمان داشت چرا جنگنده ها تجهیز نشدن و مدرنیزه نشدن به طوری که تمام کشورهایی که فانتوم دریافت کردن به فکر کیفیت هم بودن این موضوعییه که خیلی فکر منو درگیر کرده

[quote name='hamedof' timestamp='1386572847' post='352178'] تا جایی که من اطلاع دارم این جنگنده محصول مشترک چندین کشور بزرگ و چند کشور به عنوان شریک مالی هست و فقط برای این کشورها جنگنده تولید خواهد شد ، اون هم در تعداد مشخص ! پس فکر نکنم آمریکا اصلا بتونه این جنگنده رو بفروشه ! [/quote] پیمانکار اصلی کشور امریکاست بقیه فقط ساپورت مالی میکنند.حامد جان به نظرت کشورای دیگه میتونند به امریکا امر نهی کنند؟ امریکایی که همه کشورهارو کارگر خودش میدونه. راه دور نمیرم همین قضیه اخیر جاسوسی امریکا که خیلی شیک مجلسی به همه گفت خفه شید هرکار بخوام میکنم ایا اتفاقی افتاد؟

[quote name='raminh0' timestamp='1386579624' post='352194'] سلام به همه.بچه ها باید بدونید که هر چی تا به حال در مورد خرید این میگ ها گفته شده یه شایعه هست.شاید خنده تون بگیره اگه بگم این میگها از روسیه خریداری نشده بلکه از هند خریداری شده. در مورد قطعات میگ هم باید گفت که مثل قطعات پیکان های قدیمیه.قطعه یه هواپیما به هواپیمای دیگه نمیخوره.حتی موتورشون.و وقتی یه قطعه خراب میشه نمونه شو با شماره سریال هواپیما میفرستن روسیه تا اونجا از روش بسازن.در مورد رادار و قطعات الکتریکیش هم باید گفت که بعضی وقتا روشون چسب میریزن تا نتونی ازش کپی برداری کنی(روی کیت ها) هواپیما های امریکایی در این مورد مشکلی ندارن.میتونین تجهیزاتشونو به هم وصل کنین.ولی روسا خیلی...... در مورد کیفیت ساختشون هم که بگم هواپیما های ما اونقدر پر واز دشوار داشتن که بدنشون داغون شده.و به بدنه جدید احتیاج دارن.ولی اکثرا اورهال شدن و قدرت پروازی 1000 ساعت رو دارن.و اینکه سال پیش به خاطر سقوط یه میگ 29 در تهران مجبور شدن دو تا میگ رو بفرستن تبریز(برای اطمینان) البته اینکه هواپیما های ما زیاد خوب نیستن شکی وجود نداره.اما یه خلبان خوب میتونه با شتر مرغ هم پرواز کنه.ما خلبان های خیلی خوبی داریم.و استاد خلبان های خوب.این اطلاعات کاملا موثقه.امید وارم موفق باشین بچه ها درمورد دود خروجی این هواپیما هم باید بگم این هواپیما از سوخت مخصوصی استفاده میکنه که تو ایران نیست.اما به دلیل شبیه بودن این سوخت با سوخت جنگنده f5 سوخت این هواپیما رو روی میگ استفاده میکنن.که یکم مشکل میاره.و اونم ایجاد حرارت بیشتر.دود بیشتر.و درست نسوختن سوخت هست.که باعث ایجاد واماندگی احتمالی رو هواپیما میشه در مورد ساخت این هواپیما هم باید گفت خیلی ها فکر میکنن ساخت هواپیما مثل ساخت ماشین هست.اگه یه پیچ رو درست نبندید ممکنه هواپیما سقوط کنه.ما تقریبا سه تا از اذرخش هامون رو همینطوری از دست دادیم.و اینکه کیفیت ساخت این میگ ها از مال روسیه عقب تره.هم بدنه و هم دستگاه های داخلی.ما هنوز هم در رادار اف 14 ها مشکل داریم.و الان هم که میبینین این رادار ها کار میکنن از سایه سر اسراعیلی هاست.اونا تو جنگ به خاطر دشمنیشون با عراق هم رادار های اف 14 رو ساپرت کردن هم بعضی تجهیزات موشک هاگ رو. جنگنده ساعقه رو با کمک چند تا دوست چینی کپی کردیم.و جنگنده اذرخش رو دوستان چینی برامون ساختن.البته تو ساختش کمک خیلی زیادی کردن.مطمعنا تو ساخت جنگنده قاهر هم اونا کمک کردن. و در مورد کسانی که میگن ما چقدر بدبختیم که پیشرفت نمیکنیم باید گفت بدبختی ما اینجاست که کنار زمین میشینیم دعا میکنیم که خدایا بیا زمینمونو شخم بزن و بکار و اب بده تا ما محصول رو جمع کنیم.تنبلیم.خودمون باید یه کاری بکنیم تا خدا هم ما رو ساپورت کنه. و در مورد دوستانی که میگن امریکا تو 80 سال به اینجا رسید و ما هم باید از صفر شروع کنیم باید گفت که این تفکرات مزخرفه.ما 30 سال پیش جلو تر از اینی بودیم که هستیم.(در صنعت نظامی) ما نمیتونیم بیایم اول هواپیمای نسل 2 بسازیم و بیایم بالا تر.ما باید به فکر ساخت جنگنده های نسل 4 باشیم تا بتونیم 10 سال بعد نسل 5 رو بسازیم.در مورد اس 300 هم باید گفت که هیچ موشکی از این خانواده به ایران تحویل داده نشده.و ایران چند تا رو احتمالا از اذربایجان یا سوریه اورده اینکه نیرو هوایی کارشو خیلی خوب انجام داده شکی نیست.با هیچی کارشونو پیش میبرن.تعداد هواپیما های ایران خیلی کمتر شده.ولی با این حال پرواز هاشونو دارن.و در مورد موشک هی اس 300 باید چیز دیگه ای رو بگم.سری موشک های اس 300 به بعد تغییرات زیادی ندارن.یعنی موشک اس 300 و اس 400و اس 500 یا موشک انتی 2500 زیاد فرق نمیکنن.اصل موشک همونه.این کار فقط تبلیغاته.یه کشور برا اینکه بتونه محصولات نظامی خودشو بفروشه باید دست به این کارا بزنه.تفاوت اینها اکثرا تو قیافه و بعضی از سیستم های راداریشونه.وگر نه روسیه از دورات فروپاشی شوروی پیشرفت زیادی نداشته.همین هواپیمای تی 50 که ساخته از تجهیزات الکترونیکی سوخو 47 استفاده میکنه.در واقع شوروی خیلی وقت پیش اینو ساخته.در مورد ایران هم باید بگم حفاظت از اسمان کشور مختص هواپیما نیست.تقریبا همه چی موشکی شده.و ایران قصد داره پرونده نیرو هوایی رو بپیچه.نیرو هوایی به عنوان یه نماد میمونه و حراست اصلی رو پدافند انجام میده.اگه یکم استراتژی نظامی بلد باشین میفهمین که این واقعیت داره سلام به همه.بچه ها باید بدونید که هر چی تا به حال در مورد خرید این میگ ها گفته شده یه شایعه هست.شاید خنده تون بگیره اگه بگم این میگها از روسیه خریداری نشده بلکه از هند خریداری شده. در مورد قطعات میگ هم باید گفت که مثل قطعات پیکان های قدیمیه.قطعه یه هواپیما به هواپیمای دیگه نمیخوره.حتی موتورشون.و وقتی یه قطعه خراب میشه نمونه شو با شماره سریال هواپیما میفرستن روسیه تا اونجا از روش بسازن.در مورد رادار و قطعات الکتریکیش هم باید گفت که بعضی وقتا روشون چسب میریزن تا نتونی ازش کپی برداری کنی(روی کیت ها) هواپیما های امریکایی در این مورد مشکلی ندارن.میتونین تجهیزاتشونو به هم وصل کنین.ولی روسا خیلی...... در مورد کیفیت ساختشون هم که بگم هواپیما های ما اونقدر پر واز دشوار داشتن که بدنشون داغون شده.و به بدنه جدید احتیاج دارن.ولی اکثرا اورهال شدن و قدرت پروازی 1000 ساعت رو دارن.و اینکه سال پیش به خاطر سقوط یه میگ 29 در تهران مجبور شدن دو تا میگ رو بفرستن تبریز(برای اطمینان) البته اینکه هواپیما های ما زیاد خوب نیستن شکی وجود نداره.اما یه خلبان خوب میتونه با شتر مرغ هم پرواز کنه.ما خلبان های خیلی خوبی داریم.و استاد خلبان های خوب.این اطلاعات کاملا موثقه.امید وارم موفق باشین بچه ها درمورد دود خروجی این هواپیما هم باید بگم این هواپیما از سوخت مخصوصی استفاده میکنه که تو ایران نیست.اما به دلیل شبیه بودن این سوخت با سوخت جنگنده f5 سوخت این هواپیما رو روی میگ استفاده میکنن.که یکم مشکل میاره.و اونم ایجاد حرارت بیشتر.دود بیشتر.و درست نسوختن سوخت هست.که باعث ایجاد واماندگی احتمالی رو هواپیما میشه در مورد ساخت این هواپیما هم باید گفت خیلی ها فکر میکنن ساخت هواپیما مثل ساخت ماشین هست.اگه یه پیچ رو درست نبندید ممکنه هواپیما سقوط کنه.ما تقریبا سه تا از اذرخش هامون رو همینطوری از دست دادیم.و اینکه کیفیت ساخت این میگ ها از مال روسیه عقب تره.هم بدنه و هم دستگاه های داخلی.ما هنوز هم در رادار اف 14 ها مشکل داریم.و الان هم که میبینین این رادار ها کار میکنن از سایه سر اسراعیلی هاست.اونا تو جنگ به خاطر دشمنیشون با عراق هم رادار های اف 14 رو ساپرت کردن هم بعضی تجهیزات موشک هاگ رو. جنگنده ساعقه رو با کمک چند تا دوست چینی کپی کردیم.و جنگنده اذرخش رو دوستان چینی برامون ساختن.البته تو ساختش کمک خیلی زیادی کردن.مطمعنا تو ساخت جنگنده قاهر هم اونا کمک کردن. و در مورد کسانی که میگن ما چقدر بدبختیم که پیشرفت نمیکنیم باید گفت بدبختی ما اینجاست که کنار زمین میشینیم دعا میکنیم که خدایا بیا زمینمونو شخم بزن و بکار و اب بده تا ما محصول رو جمع کنیم.تنبلیم.خودمون باید یه کاری بکنیم تا خدا هم ما رو ساپورت کنه. و در مورد دوستانی که میگن امریکا تو 80 سال به اینجا رسید و ما هم باید از صفر شروع کنیم باید گفت که این تفکرات مزخرفه.ما 30 سال پیش جلو تر از اینی بودیم که هستیم.(در صنعت نظامی) ما نمیتونیم بیایم اول هواپیمای نسل 2 بسازیم و بیایم بالا تر.ما باید به فکر ساخت جنگنده های نسل 4 باشیم تا بتونیم 10 سال بعد نسل 5 رو بسازیم.در مورد اس 300 هم باید گفت که هیچ موشکی از این خانواده به ایران تحویل داده نشده.و ایران چند تا رو احتمالا از اذربایجان یا سوریه اورده اینکه نیرو هوایی کارشو خیلی خوب انجام داده شکی نیست.با هیچی کارشونو پیش میبرن.تعداد هواپیما های ایران خیلی کمتر شده.ولی با این حال پرواز هاشونو دارن.و در مورد موشک هی اس 300 باید چیز دیگه ای رو بگم.سری موشک های اس 300 به بعد تغییرات زیادی ندارن.یعنی موشک اس 300 و اس 400و اس 500 یا موشک انتی 2500 زیاد فرق نمیکنن.اصل موشک همونه.این کار فقط تبلیغاته.یه کشور برا اینکه بتونه محصولات نظامی خودشو بفروشه باید دست به این کارا بزنه.تفاوت اینها اکثرا تو قیافه و بعضی از سیستم های راداریشونه.وگر نه روسیه از دورات فروپاشی شوروی پیشرفت زیادی نداشته.همین هواپیمای تی 50 که ساخته از تجهیزات الکترونیکی سوخو 47 استفاده میکنه.در واقع شوروی خیلی وقت پیش اینو ساخته.در مورد ایران هم باید بگم حفاظت از اسمان کشور مختص هواپیما نیست.تقریبا همه چی موشکی شده.و ایران قصد داره پرونده نیرو هوایی رو بپیچه.نیرو هوایی به عنوان یه نماد میمونه و حراست اصلی رو پدافند انجام میده.اگه یکم استراتژی نظامی بلد باشین میفهمین که این واقعیت داره [/quote] بسم رب شهدا کاش برای ورود به سایت یه تست شعور میگرفتن این باید خودشو به چندجا معرفی کنه بخدا باعث پیشرفت علم میشه بر شیطون لعنت بعد میرن از قبرس وارد میکنن!

بسم رب شهدا اما واقعا بدجور میچرخه و این چرخش اجازه استفاده در زمین های پست و ناهموارو به این موشک نمیده

داداش من که هرچی گوش کردم نشنیدم کنکورس. بهرحال بحث سره چرخش موشک هست نوعش زیاد فرقی نداره

بسم رب شهدا من کلیپ موشکهای لیزری وسیمی زیاد دیدم حول محور خودشون میچرخن اما مه با این شعاع این اصلا انگار داره منحرف میشه من ندیده بودم اینجوری تاحالا

[quote name='BattleMaster' timestamp='1386529665' post='352125'] عجب موشك گيجي ! [/quote] بسم رب شهدا BattleMaster جان شما نمیدونی این موشک چرا اینجوری میشه؟ کلا علم ایرودیناممیک رفت زیر سوال

بسم رب شهدا موشک چرا اینقدر بدجور دوره خودش میچرخه؟ خیلی عجیبه با اینطور چرخیدن دوره خودش به هدف اصابت میکنه

بسم رب شهدا به جای این دعاها دعا کن کلا اینا نفتشون ته بکشه که از نطر خرید سیری پذیر نیستن اینا هرچی که امریکایی باشه میخرن از تاو تا F-35

[background=rgb(255, 255, 255)]سود سفارش اف۳۵ کشورهای خلیج فارس٬ پنتاگون را «شگفت زده کرد» [/background] یک مقام عالی دفاعی ایالات متحده به خبرگزاری رویترز گفته است، سفارش‌های دریافتی از کشورهای خلیج فارس برای خرید جنگنده‌های فوق پیشرفته اف۳۵، چنان پرسود است که واشینگتن در فکر است تا زدوتر از آنچه برنامه‌ریزی شده بود، آنها را به این مشتریان تحویل دهد. در گزارش روز شانزدهم آذر ماه خبرگزاری رویترز، از قول این مقام بلندپایه آمریکا آمده است پنتاگون، وزرات دفاع دولت آمریکا، به این نتیجه رسیده است که «سود سرشاری» در سفارش‌های دریافتی از کشورهای حاشیه خلیج فارس وجود دارد. این مقام ارشد دولت می‌گوید: «می‌دانیم که به زودی با این پرسش روبه‌رو خواهیم شد؛ ولی این پرسش زودتر از آنچه فکر می‌کردیم پیش آمده و باید برایش پاسخی پیدا کنیم.» منظور از پرسشی که برای دولت مطرح شده، تحویل سلاح‌های فوق‌پیشرفته‌‌ای مانند جنگنده‌های اف۳۵ و زمان تحویل آن به کشورهای خلیج فارس است. کشورهای سفارش‌دهنده البته هم‌پیمانان مهم ایالات متحده در منطقه‌اند، اما واشینگتن بنا را بر این گذاشته بود که اف۳۵‌هایی را که آنها می‌خواهند، پنج سال پس از تحویل سفارش‌های اسرائیل در سال ۲۰۱۶، یعنی عملا پس از سال ۲۰۲۰ تحویل دهد. [ما «عمق سودی ناشی از سفارش‌ها»، آن هم برای گران‌ترین برنامه نظامی پنتاگون، به قول این مقام وزارت دفاع، برای برخی در دولت آن کشور «شگفتی‌آور» است. همین نیز موضوع «زمان تحویل» آنها را «زودتر» از آنچه پیش‌بینی شده بود، مطرح کرده است. صحبت‌ها در مورد فروش این جنگنده‌ها به کشورهایی مانند امارات متحده عربی و دیگر هم‌پیمانان ایالات متحده، در نمایشگاه هوایی دبی در ماه گذشته میلادی مطرح شد. رویترز می‌گوید در آن زمان مشتریان بالقوه، مشغول سبک‌سنگین کردن این بودند که جنگنده‌های موجود را بخرند یا منتظر ساخت اف۳۵‌های رادارگریز شوند. اف۳۵ خود سه مدل دارد و ساخت و تحویل آن به مشتریان تا کنون چندین بار عقب افتاده است. این پروژه عظیم، نزدیک به ۴۰۰ میلیارد دلار خرج برداشته است و بهای آن نیز ۷۰ درصد از قیمت اولیه پیشی گرفته است. اما اکنون مقام‌های آمریکایی می‌گویند که ساخت آن با پیشرفت روبه‌روست. منبع:"http://www.radiofarda.coM

بسم رب شهدا داداشه گلم عیب ما جماعت ایرانی خودمو مثال میزنما همش دنبال ایراد میگردیم سعی کنیم دور گود نشینیم بگیم لنگش کن خودمون یه تلاشی کنیم یه کمکی کنیم اینجوری باشه همه کارا حل میشه شک نکن

[quote name='mister' timestamp='1386024633' post='351108'] [center][b][size=7]«فارسی را پاس بداریم»[/size][/b][/center] [center][size=5]در ضمن ، بیشتر اصطلاحات مهندسی هم معادل فارسی دارند.[/size][/center] [/quote] بسم رب شهدا داداش شما که بلدی بسم الله منتظریم ایراد نگیر کار کن

بسم رب شهدا اقا هم مثبت دادم هم مجدد تشکر میکنم بی صبرانه منتظر ادامش هستم

بسم رب شهدا داداش مثل اینکه اولین فضا پیما و اولین ماه گرد مطعلق به روسیه هستش

[indent][b][color="#CC6633"][size="3"][color="Black"][color="DarkGreen"][b]بنام پروردگار ایران زمین[/b][/color] [color="Red"][b]بیاد دلاور مردان ایران زمین,از بابک خرمدین تا ال اقا[/b][/color] [b]داستان یک کانوپی[/b][/color][/size] [size="3"][color="Black"]با توجه به اینکه وجود تامکتها بر پهنه اسمان شاخاب پارس بسیار سرنوشت ساز بود , نیروی هوایی تصمیم گرفت چند فروند F4Eتیپ32 شکاری رابرای سدکردن راه عراقیان , راهی تبریز کند. یکی از خلبانان فانتوم گردان 12 شکاری تهران,یکی از گمارشهای گشت هوایی خود را که رویارویی با یک فروند [b]TU-22[/b]و تجربه دردسرهای بسیار در برابر با این پرنده پر قدرت وبا تکنیک وکارا بود را بیان می کند؛ «در روز 24 اسفند1362,پس پیروزی در ازاد سازی جزیره های نفتی مجنون عراق در گمارش [b]خیبر [/b]بود که یک دسته 5 فروندی از پرندگان بسیار تند عراقی بوسیله یک فروند تامکت که موشکهای هوا به هوا روی ان سوار نبود وبه عنوان رادار پرنده در برزن هوایی در حال گمارش بود,شناسایی گردید. برزنی که تامکت,دشمنان را ردیابی کرده بود در واقع برزن وجود تامکت و در 44 کیلومتری خاور شهر قزوین بود.این تامکت به همراه دو فروند دیگر گردان 73 شکاری برای انجام ازمایش جنگ افزار وسامانه ها وهمچنین اموزش خلبانان در مهراباد جایگیری شده بود. در انروز ,تامکت نامبرده برای ازمایش سامانه راداری خود که بتازگی مورد تعمییر سراسری قرار گرفته بود به باختر تهران امده وبطور کاملن تصادفی در زمان ومکان درست قرار گرفته بود 5فروند پرنده عراقی ,با بکارگیری رادارAWG-9تامکت به عنوان 4 فروند TU-22که با سقف پرواز نزدیک 12000متر وتندی پیمایش زیاد در حالیکه یک فروند [b]TU-16 باجر[/b] را با سقف پرواز 13500متری را در پشت سر خود داشتند,شناسایی کرد. پس از ان تندی اژیر خطر واسکرامبل وضعیت اورژانسی در پایگاه یکم شکاری نواخته شد. وما با دو فروند [b]F-4E[/b] اماده ([b]الرت[/b])تندی باند پرواز را بسوی پرندگان رخنه گر بدرون اسمان ایران را ترک کردیم. همزمان با توجه به تعدد بمب افکنهای عراقی که با تندی زیاد به تهران نزدیک می شدند,4 فروند فانتوم دیگر هم برای رهگیری اماده پرواز شدند.بااعلام اژیرقرمزدرشهرتهران,سایتهای پدافند موشکی تهران هم,به اماده باش سد در سد درامدند. در این زمان ,شانس به کمک ما امد وخلبانان [b]TU-22[/b]در شناسایی درست سیگنالهای دریافتی از رادار تامکت هیچ شکی بخود راه ندادند.بنابراین حرکت یکراست به اسمان تهران و ورود به حلقه پدافند هوایی پایتخت را رها کرده و روش دیگری که تا انزمان از اغاز جنگ, ما ندیده بودم روی اوردند. من به عنوان رهبر دسته پروازی با گرفتن پی در پی سمت وسقف پرواز انان از رادار زمینی ,به همراه شماره 2 بسوی دسته بمب افکنها روانه بودیم.از زمان برخاست احساس بسیار قشنگی داشتم,چون کمینه ان این بود که بمب افکنهای عراقی را از نزدیک می دیدم ومی دانستم که عراقی ها با این یورش پر تعداد,بهای سنگینی را خواهند پرداخت. برای نخستین بار بود که ما در حالیکه از پله های فانتوم بالا می رفتیم که اگاهی درستی از تعداد,مدل وجایی که رخنه گران عراقی را شناسایی کرده بودند را نداشتیم. با تمام اینها,من از پرواز گشت ودرگیری با این پرنده های عراقی به دو شوند حس خوبی داشتم؛ نخست اینکه ما با دسته بزرگی از بمب افکنهای دشمن روبرو بودیم ودوم انکه ما با اگاهی از چگونگی ارایش دشمن,ما نمی دانستیم که چرا یک پرنده کندی چون باجر [b]TU-16[/b] پشت سر یک دسته از بمب افکنهای بسیار تند [b]TU-22[/b] روان است. دسته های پروازی بمب افکنهای TU-22 عراقی هرگز به این اندازه در اسمان ایران دیده نشده بود.همواره ما عادت داشتیم گزارش یورش یک یا دو فروند ودر برخی از موارد خیلی کم 3 فروند بمب افکن را دریافت کنیم. من نخست گمان داشتم [b]TU-16 [/b]درنقش رهیاب برای دستهTU-22 کار می کند,اماباگزارش رادار اگاه شدم که باجر دنباله رو دسته پروازی TU-22 است. پس از گزارش افسر رادار,این گمان که شاید TU-16 بعنوان تانکر برای TU-22 وارد اسمان ما شده ودر پی این دسته پرواز روان است به ذهنم رسید وانرا با شماره 2درمیان گذاشتم که وی نیز با من در سوخترسان بودن [b]باجر[/b] هم رای بود.اندکی نگذشته بود که ماهر دو به این گمان نادرست پی بردیم. به تندی برای پیکار با بمب افکنهای عراقی ,با استفاده از موشک اسپارو با کابین پشتی دست بکار شدیم تا روی فرمانده ورهبر دسته پروازی TU-22 قفل راداری را انجام دهیم.اما با حرکتی که در دسته پروازی دشمن ایجاد شد تمام امید ما برای قفل موشک یکباره بر باد رفت.دو فروند [b]TU-22[/b]جلویی با دریافت هشدار سامانه های پدافندی پرنده شان مبنی بر گرفتن حالت یورشی ما بر ضد انها,تندی سقف پرواز خود را افزایش داده واز دو فروند پشت سر جدا شدند. نخست گمان کردم انها با این افزایش سقف پرواز هدف استیلا بر ما را با سقف پروازی بالاتر و رهگیری پرواز ما را دارند اما زمانی که هردو بلایندر جلویی,یکی به چپ ویکی به راست گردش تند 180 درجه ایی را انجام دادند وسمت عراق را در پیش گرفتند برای هر چهار نفر ما روشن شد که دسته پروازی ازگمارشش پشیمان شده,امابازهم درزمان کوتاهی,به نرسپان گمان خود پی بردیم! همچنان که من با خلبان فانتوم شماره 2برای بکارگیری تاکتیک درست برای رویارویی وپیکار با هر نیرنگ دشمن گفتمان داشتیم,کابین پشتی گزارش داد که 3 فروند بمب افکن دیگر با همان تندی پیمایش وسقف پرواز پیشین وسمت پروازشان در راستای حرکت خود به تهران روانه بودند. عراقیها باجدا کردن پرنده ها بدستور رهبر دسته,انجام گمارش رهگیری رابرای ما سخت تر کرده بودند و شرایط بدی برای ما درست شده بود؛اندکی گذشت این شرایط بد به شرایطی وخیم تر بدل شد! تمام 5فروند بمب افکن عراقی بسان جن از رادار ما نا پدید شدند! مغزم قفل کرده بود که چکار باید کنم.شرایط زمانی بدتر شد که پی بردم بغیر از کار افتادن سامانه های راداری جنگنده هایمان بوسیله پادکارهای الکترونیکی سامانه ECM شگفت انگیز [b]بلایندرهای[/b] عراقی امکان ایجاد ارتباط رادیویی بین من وشماره2 وحتا با رادار زمینی هم از بین رفت.هر چه من برای ایجاد ارتباط با رادار برای گرفتن دستور تلاش می کردم , سدای پارازیت وزوز مانندی را در گوشی خود می شنیدم. پس از این پرواز ودر زمان انجام توجیه پس از پایان گمارش بود که تازه دانستیم ,دو فروند بلایندر جلویی که سقف پرواز خود را افزایش داد وسپس گردش بسوی عراق را اغاز کرده بودند,پیش از انجام گردش بار بزرگی از باریکه را در جلوی راه پروازی[b] بلایندر[/b] ها و[b]باجر[/b] پشت سر رها کردند که من گمان دارم تمام سیلو های بمب درونی ان دو فروند [b]TU-22[/b] از باریکه پر بود که شوند ان اختلال دهشتناک در رادار جنگنده های ما بود. دران لحظه های پروازما نه تنها ازخالی شدن ابربزرگی ازباریکه درروبروی خود بیخبر بودیم , همچنین نمی دانستیم که (کمینه)یک فروند از بمب افکنهای دشمن به سامانه جمینگ که براستی از کاربر کارکشته واستادی بهرمند بود برخورداربود. البته انجام جنگ الکترونیک ورویارویی با باریکه که بوسیله بمب افکنهای عراقی بر ضد ما بکار گرفته میشد مورد تازه ایی برای ما نبود اما براستی این یکی خیلی قدرتمند وکارساز بود.ما می دانستیم [b]بلایندر[/b] در پشت مخزن قرار گیری ارابه هایش ,دارای سامانه های پخش باریکه وشراره وهمچنین دوربین رخشاره برداری بمباران است. با توجه به از بین رفتن موقت,هر گونه ارتباط رادیویی ,من بشماره2 با دست نشان دادم که با من بسوی ابر باریکه رها شده,پرواز کرده وسامانه جنگ افزار را به موشک گرماجو تغییر دهد. هر دو به اندازه مناسب بنزین وموشک فروسرخ داشتیم .اگر می توانستیم به رهیابی درست بسوی بمب افکنها دستیابیم ,با موشکهای فروسرخ که باریکه اثری در کاربری ان ندارد,می توانستیم برای دسته پروازی بمب افکنها دردسر ساز شویم. در ان دم هشت چشم توانا تنها امید ما برای پیدا کردن دشمن که دم به دم به زمان وبرزن بمباران درتهران نزدیک می شدند ,بود.همچنانکه ما به برزنی که گمان می کردیم بمب افکنهای عراقی را انجا ببینیم,نزدیک می شدیم و بالای سر خود را جستجو می کردیم وبی خبر از همه جا ,نمی دانستیم که این روباه های نیرنگ باز,تندی وسقف پرواز خود را کاهش داده اند! همزمان بمب افکن [b]TU-16[/b] باافزایش تندی پیمایش,سقف پروازی خود را کمی افزایش داد که در ان حالت برای ما روشن شد,سامانه های اخلال مکالمات وکارشناسان زبر دست ان,در همین[b] باجر[/b] هستند. [b]بلایندر[/b] ها با بدست اوردن درنگی که این همI تاکتیک فریب کارانه برایشان مهیا ساخته بود,تندی دو موشک هوا به زمین [b]AS-4[/b]را بسوی تهران شلیک کردند,واین در حالی بود که سقف پروازی انها زیر200متر(600پا)بود! [b]بلایندر[/b]ها برای انجام طرح پروازی خود بدون درنگ سقف پروازی خود رازیاد نموده,وهردو بمب افکن,گردش برای بازگشت به عراق را پیش گرفتند. تنها پرنده بجا مانده [b]باجر[/b] بود که بشکل شگفت اوری همچنان بسوی تهران روانه بود!! این ادامه مسیر [b]باجر [/b]بسوی تهران نیز در ادامه روشی بود که این دو بمب افکن باید در اجرای ان دو فروند موشک [b]AS-4[/b]را که حالا به سقف پروازی بالایی رسیدند,با دادن مسیر درست هدف درتهران در بخش میانی حرکت موشک, [b]AS-4[/b]ها را تا زمان پویا شدن سامانه رهیابی درونی که در بخش پایانی حرکت بسوی هدف,پایگاه یکم شکاری تهران پویا میشد,همراهی می کرد. این همراهی[b] باجر[/b] عراقی تا 30 کیلومتری باختر تهران ادامه پیدا کرده وباجر با نشان دادن هدف به موشکها ناپدید شد!! یکباره اسمان از پادکارهای راداری واخلال های رادیویی خالی شد.زمانی که رادارهای بکار افتاد وهمچنین توانستیم ارتباط رادیویی پیدا کنیم,دانستیم که دو هدف با بیشینه تندی پیمایش با سقف پروازی زیاد در حال شیرجه بسوی زمین هستند. هر دو موشک با برخورد به تاسیسات پایگاه وباند وانفجار سرجنگی بزرگ خود اسیب بزرگی رسانیدند وناگفته نماند این یورش از پیش طراحی شده وخوب بمراتب اثرات اسیب روحی روانی بیشتری برروی مردم داشت تا از بین بردن تاسیسات پایگاه! اگرچه حالا ما نمای روشنی از یک بمب افکن عراقی در صفحه رادار خود داشتیم ,اما سوختی برای رهگیری ان نداشتیم وما ناگزیر به بازگشت به پایگاه مهراباد بودیم. [/color][/size] [b]برگرفته از مقاله :ماجرای یک کانوپی[/b] [color="Red"][b]منبع:ماهنامه صنایع هوایی[/b][/color] [/color][/b]شماره 248[/indent]

بسم رب شهدا این عملیات نشون داد که ما همون موقع هم در مقابل جنگ الکترونیک ضعیف بودیم و در عملیات اخوندک هم باز نمود داشت که کلا هم موشکها و هم رادار ناوهای ما کلا مختل و منحرف شدن. با این تفاصیر ما در مقابل عراقی که خودش هیچ دانشی در این زمینه نداشته دستو پا بسته بودیم حالا باید دیدی با توجه به ظرفیت های کشور چقدر در این زمینه کار شده الان کجای کاریم و الان توان مقابله سسنگین با موج سنگین هواپیماها و کشتیها و ماهواره های اخلال گر رو داریم یا هنوزم این مقوله نقطه ضعف ما محسوب میشه؟