امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

[quote]نیروهای قاچاق چی حتی دارای [color=red]تانک[/color] و موشک های زمین به هوایی "ایگلا " و سلاح های سنگین بودند[/quote]

تانك حقيقت داره؟

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
هر وقت یک تاپیک از تامکت می بینم اشک تو چشمام جمع می شه ...... به خدا من مخلص هر چی خلبان ایرانیه هستم ...... دمشون گرم ..... فقط خدا می تونه جواب رشادت هاشون رو بده

سینا جان عالی بود .... عالی .... عالی

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote][quote]نیروهای قاچاق چی حتی دارای [color=red]تانک[/color] و موشک های زمین به هوایی "ایگلا " و سلاح های سنگین بودند[/quote]

تانك حقيقت داره؟[/quote]

اره حقیقت داره از نیروهای طالبان چندتا BMP-1 و T-55 خریده بودن.فکر کنم دوشکا خیلی زیاد دارن همین حالا هم :( اگه اینا به موشکهای دوشپرتاب تجهیز بشن خیلی خطر ساز خواهد شد برای هوانیروز :(

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
سینای عزیز خیلی مفید و عالی بود.
البته به نظرم دیگر میراژها امروزه قابلیت رقابت ندارند. و جنگنده های نوین روسی و امریکایی و یوروفایتر از میراژها به مراتب بهتر هستند.

در مورد خاطره ی خلبان عربستانی به نظرم می اید کمی غیر واقعی می نماید. 1 فروند ایگل با 3 فروند میراژ به داگ فایت می رسند و سپس در همان داگفایت 2 میراژ ساقط می شوند..
موضوعی که می باشد این است که خیلی احتمال کمی وجود دارد تا در این نبرد به داگفایت برسند و همین طور باید متذکر شد که خلبانان عراقی شاید از خلبانان ایرانی و غربی پایین تر بودند ولی نسبت به دیگر کشورهای عربی و جهان سومی سرتر بوده اند زیرا تجربه 8 سال نبرد و دست و پنجه نرم کردن با نیروی هوایی و خلبانان زبده ایرانی را داشته اند. به همین دلیل کمی عجیب می اید که یک خلبان عربستانی بدون تجربه از پس 3 خلبان با تجربه عراقی بر امده است. ان هم اینکه در ان زمان میراژها در اوج خود بوده اند و جنگنده ای کاملا مدرن.

همه ی دنیا قاچاقچی وجود دارد اما گویا قاچاقچیان اطراف ایران خود یک ارتش هستند. دارای تانک و زرهپوش و ایگلا! شاید اگر انها را هدف قرار نمی دادیم امروزه به جای 2 ،3 میلیون معتاد در ایران باید 10 میلیون معتاد وجود داشت . کجای دنیا سراغ دارید با تانک و موشک به امر قاچاق مشغول می شوند!؟ شاید اگر برخورد نمی شد حتما به اسکاد نیز روی می اوردند! و پایتخت و شهرهای ایران را هدف قرار می دادند! :( :( :(

خداوند روح همه ی کسانی که در مقابله با این اشرار به شهادت رسیده اند را قرین رحمت خویش قرار دهد.
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]سینای عزیز خیلی مفید و عالی بود.
البته به نظرم دیگر میراژها امروزه قابلیت رقابت ندارند. و جنگنده های نوین روسی و امریکایی و یوروفایتر از میراژها به مراتب بهتر هستند.

در مورد خاطره ی خلبان عربستانی به نظرم می اید کمی غیر واقعی می نماید. 1 فروند ایگل با 3 فروند میراژ به داگ فایت می رسند و سپس در همان داگفایت 2 میراژ ساقط می شوند..
موضوعی که می باشد این است که خیلی احتمال کمی وجود دارد تا در این نبرد به داگفایت برسند و همین طور باید متذکر شد که خلبانان عراقی شاید از خلبانان ایرانی و غربی پایین تر بودند ولی نسبت به دیگر کشورهای عربی و جهان سومی سرتر بوده اند زیرا تجربه 8 سال نبرد و دست و پنجه نرم کردن با نیروی هوایی و خلبانان زبده ایرانی را داشته اند. به همین دلیل کمی عجیب می اید که یک خلبان عربستانی بدون تجربه از پس 3 خلبان با تجربه عراقی بر امده است. ان هم اینکه در ان زمان میراژها در اوج خود بوده اند و جنگنده ای کاملا مدرن.

همه ی دنیا قاچاقچی وجود دارد اما گویا قاچاقچیان اطراف ایران خود یک ارتش هستند. دارای تانک و ایگلا! شاید اگر انها را هدف قرار نمی دادیم امروزه به جای 2 3 میلیون معتاد در ایران باید 10 میلیون معتاد وجود داشت . کجای دنیا سراغ دارید با تانک و موشک به امر قاچاق مشغول می شوند!؟ شاید اگر برخورد نمی شد حتما به اسکاد نیز روی می اوردند! و پایتخت و شهرهای ایران را هدف قرار می دادند! :( :( :([/quote]

دوست عزیز از بین بردن قاچاقچیها خیلی سخت میباشد و تا قیامت ادامه خواهد داشت.خصوصا قاچاقچیهای افغانی.اگه یه سری به افغانستان بزنی توجه همه چیز میشی شاید باورت نشه اما قاچاقچیها ارتباط مستقیم با طالبان دارن و طالبان ارتباط پنهانی با پایگاههای امریکایی و پلیس افغانستان داره و پول قاچاق مواد مخدر بین هرسه تقسیم میشه . :(

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
با تشکر از هانس عزیز

[quote]در مورد خاطره ی خلبان عربستانی به نظرم می اید کمی غیر واقعی می نماید. 1 فروند ایگل با 3 فروند میراژ به داگ فایت می رسند و سپس در همان داگفایت 2 میراژ ساقط می شوند..[/quote]

ظاهرا این قضیه صحت دارد چون ویدیو های متعددی از آن در سایت های مختلف منتشر شده است.
[quote]http://www.youtube.com/watch?v=E8rbnVDJpWo[/quote]

خبر داشتن تانک و ادوات زرهی توسط قاچاقچی ها در آن زمان نیز متاسفانه صحت دارد ولی با از بین رفتن حکومت طالبان و کنترل های مرزی که اعمال می شود دیگر شاهد موارد مشابه نخواهیم بود.

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
[quote]در صورتی که در اوایل انقلاب ایران دولت ایران قصد باز پس دادن تامکتها رو به امریکا داشت.غافل از اینکه همین سلاح ها در سال 1985 جلوی اشغال ایران توسط صدام را خواهند گرفت.[/quote]

خوشبختانه جلوی این تصمیم دولت موقت آقای بازرگان به موقع از طرف مقامات بالاتر گرفته شد. . .

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
اقا سینا دستت درد نکنه خیلی خوب بود

فکر کنم الان میراژها همونطور که در مقاله گفته شده بدون رادار هستند و فقط برای عملیاتهای تهاجمی استفاده میشوند اما میشه از اونها برای حمل بمبهای هدایت شونده هم استفاده کرد که توی این رزمایش اخیر چون روی دریای ماموریت داشتند احتمالا از بمبهای هدایت شونده استفاده کردند

من فکر میکنم میراژها توانایی ایرودینامیکی خوبی دارن و اگر ما واقعا توانایی ساخت رادار رو داریم بهترین هواپیما جهت نبردهای نزدیک در کشور همین میراژها هستند البته با میگ 29 ها

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
در هنگام حمله به کویت صدام چندین بار با مسیولین ایرانی مکاتبه کرده و خواستار این میشه که یا در جنگ با کویت همراهی کنن و یا به عراق حمله نکنن و بعد از شروع حمله به کویت عده ای این نظر رو داشتن که الان بهترین زمان برای حمله به عراق هست که حتی بخشهایی از اون رو تصرف کنیم اما این کار انجام نشد و شاید صدام بعدا فهمید با چه همسایه نجیبی و مردی طرف هست و تصمیم به این کار گرفت که تمام جنگنده هاشو رو به ایران بفرسته.

صدام در هر دو جنگی که با امریکا داشت اظهار کرده بود که از کشورهای عربی که روزی من اونها رو برادر عراق می دونستم به طرف من موشک پرتاب میشه و هواپیماهای دشمن از فرودگاههای اونها استفاده می کنن و به دشمنان من تبدیل شدن.
شاید صدام اون زمان بود فهمید که غرب و اعراب چه بلایی سرش اوردن.
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
صدام عوضي تا اخرين لحظه مرگش داشت به ايران و ايراني دشنام ميداد مردك پست فطرت..

بعدشم در زمان جنگ اول امريكا با عراق اكثر سياسيون و مسولين ايران نظرشون اين بود كه به نفع عراق و

عليه امريكا وارد جهاد بشيم نه عليه عراق

توي ويژه نامه روزنامه ايران كه اسمش عبور از فتنه بود (فكر كنم همين بود؟) كامل توضيح داده

بود

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
این رو مد نظر داشته باشین که مناطقی از ایران حتی بعد از اتمام جنگ و اتش بس ما و اونها هنوز در دست اونها بود و اینم باز اضافه کنم نظر این عده بعد از حمله امریکا بود که از لحاظ نظامی هم نظر درستی بود و اگر قرار بود اون زمان با امریکا که حسابی ما رو اذیت می کرد و بعد از اون همه درگیری نیروی دریایی ما با اونها بجنگیم بهترین زمان همون زمان بود و لی از نکته نظر تفکری ما این جنگ جنگ کفر و کفر بود و ما دخالت نکردیم.

در مورد صدام هم من دل خوشی ازش نداشتم ولی باید دید دلیل این پناهندگی هواپیماها به ایران چی بود شاید اگر همین یک مورد جوابش برای ما روشن بشه کلید حل بسیاری از اتفاقات بعدی برای ما تهیه بشه.
چرا صدام این کار رو می کنه ایا صدام مهره ای غرب نبوده و اگر بوده بعد از رودست خوردن از غرب و بویژه امریکا ایا با این کار قصد تادیب غرب رو داشته و یا واقعا در دیدگاهش تغییری ایجاد شده بود و دلیل اصلی این کار چی بود ایا اگر همین هواپیماها رو استتار می کردن مثل سال 2001 و درگیر نمی شدن ایا باز از بین می رفتن و چرا بعد از شکست عراق امریکا و ناتو اقدام به اشغال عراق در اون زمان نکردن مثل 10 سال بعد؟
اینها سوالهایی هستن که اگر جواب اونها ورای تحلیلهای ما و از روی مدارک سری این کشورها جواب داده بشه خیلی از گره ها باز خواهد شد.

هر چند من حتی به مرگ صدام مشکوک هستم کی می دونه شاید اعدام صدام اعدام یکی از بدلهای اون بوده و حتی ماجرای کشته شدن پسرهای اون در یک عملیات نظامی در عراق در حمله با تاو به یک منزل مسکونی و..... کی می تونه این ماجراها رو تایید کنه؟ ایا ممکن نیست که اونها به همراه بن لادن در خاک خود امریکا باشن ؟ با هویتی جدید و زندگی جدید؟
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
خوب معلومه چرا صدام اینکارو کرد
آمریکا اول به صدام چراغ سبز حمله به کویت رو داد صدام هم با دل خجسته ای که داشت قبول کرد
اما بعد آمریکا با 180 درجه چرخش تهدیدش کرد و صدام شکه شد ولی چون خیلی غرور داشت عقب نشینی نکرد
در اینجا دو سناریو هست که چرا صدام جنگنده هاش رو به ایران فرستاد
1- اول اینکه صدام با چراغ سبز آمریکا این جنگنده ها رو به ایران فرستاد تا ایران رو به این بحران داخل کند
2 - صدام از عصبانیتی که بهش از دست خیانت آمریکا بهش دست داده بود میخواست تا با دشمن آمریکا یعنی ایران همپیمان شود و در واقع یارگیری نماید
تا جنگ با آمریکا تنها نباشد و برای نشان دادن حسن نیتش به ایران و در واقع برای نمک گیر کردن ایران هواپیماهاشو به ایران فرستاد
من فکر نمیکنم صدام برای در امان ماندن هواپیماهاش این کارو کرده باشه
  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
من یکم نظریه دوم رضا خانو تکمیل کنم اونم اینه که بعید نیست صدام با وارد کردن ایران به این بحران
تونسته باشه مهلت حکومت بگیره

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط MR9
      موقعیت قرارگاه مرکزی منافقین :
       
      در 90 کیلومتری شمال بغداد ،پس از عبور از شهر "الخالص" به "قرارگاه  اشرف" خواهید رسید.این پادگان با وسعت6 در 8کیلومتر مربع تا سال 1365 هجری شمسی تحت عنوان "معسگر الخالص الخاص" محل استقرار یکی از تیپ های گارد ریاست جمهوری صدام حسین بود.این پادگان از شمال به انبارهای بزرگ مهمات و تسلیحات و یک روستای کوچک عراقی،از شرق به یک فرودگاه متروکه،از جنوب شرق به روستای "شیخ شنیف" ، از جنوب به یک مرکز مرغداری و از غرب به جاده بغداد- کرکوک محدود شده است."اشرف بزرگ" 12*10 کیلومتر مربع است  که پادگان اشرف و زمین های اطراف آن را شامل می شود.
       
        
       
       
       
       
      پس از اخراج مسعود رجوی به عراق و ملاقات او با صدام حسین ، این پادگان بطور کامل تحویل گروهک منافقین  شد و  آنها پایگاه های خود در سلیمانیه و کرکوک را جمع آوری کرده و از سال 1366 هجری شمسی تحت عنوان به اصطلاح "ارتش آزادیبخش ملی " در این محل تجمع کنند.
      در کیلومتر 90 جاده قدیم بغداد-کرکوک انشعابی از قسمت شرقی، شما را به درب اصلی پادگان اشرف هدایت خواهد کرد.شمال و جنوب این جاده آسفالته و فرعی محل استقرار 2 گردان ارتش صدام حسین ،گروهان رادار،گروهان موشکی پدافند هوایی و مقر سازمان استخبارات صدام حسین است که در نزدیکی ورود به پادگان قرار دارد.از سال 1365 شمسی تا زمان سرنگونی صدام  حسین ،نقش این نیروها پدافند هوایی،حفاظت بیرونی و کنترل ورود و خروج به پادگان اشرف بود .
       
       
        
       
       
      مرصاد ، کمینگاه منافقین 
      ببرها وارد می شوند :
       
      اگر چه نیروی های مسلح جمهوری اسلامی ایران ( ارتش  جمهوری اسلامی ایران ، سپاه پاسداران انقلاب اسلامی  ، بسیج و..)  در جریان عملیات مرصاد ، شکست سنگینی بر پیکره گروهک منافقین وارد آورد ، بازماندگان فرقه رجوی ، مجدداً نیروی های باقی مانده خود را در قرارگاه های  متعدد خود در عراق ، جمع آوری و با حمایت رژیم بعثی ، فعالیتهای خود را از سر گرفتند . اما بدنبال شکست مفتضحانه رژیم بعثی حاکم بر بغداد در مقابل تهاجم گسترده نیروهای ائتلاف به منظور بازپس گیری کویت در ماه مارس 1991 و بغرنج شدن وضعیت در این کشور که همراه با بروز تشنجات و حرکتهای مسلحانه در شمال و جنوب آن گردید ، باعث شد تا گروهک منافقین  با یک بن بست غیر قابل تصور مواجه گردد .
       
       

       
       
      به همین دلیل ، تروریستهای مسلح این گروهک ، دست به تحرکات جدیدی در داخل خاک ایران زده و در یکم آوریل 1991 ، با استفاده از شرایط حاد منطقه ، یکسری اقدامات مسلحانه تروریستی  در غرب ایران ، بویژه ارتفاعات استان کرمانشاه  را رقم زدند که موجبات به شهادت رسیدن صدها نفر از شهروندان کرد ساکن در این منطقه را فراهم آورد .
      بنابراین در پاسخ به شرارتهای این گروهک تروریستی ، در بامداد روز 5 آوریل ، نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران  با استفاده از 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-4E ، جمعی پایگاه سوم شکاری (TFB-3)  یک ضربت اساسی را به پادگان اشرف که قرار گاه مرکزی این گروهک بشمار می رفت ، وارد آورد که درعمق 80 کیلومتری داخل خاک عراق و در 28 کیلومتری شمال شهر  خالص  قرار داشت . 5 دقیقه بعد از این حمله ، 9 فروند جنگنده- بمب افکن F-5E جمعی پایگاه چهارم شکاری (TFB-4) بقیه تاسیسات این قرار گاه را با مهمات سنگین مورد حمله قرار دادند که براساس اطلاعات منتشر شده ، تلفات گسترده ای را موجب گردید .
       

       
       
      با این حال ، در جریان این حمله غافلگیرانه  ، خدمه یکی از فانتوم های شرکت کننده ( سریال 6688-3) موفق به اجرای صحیح مانور POP-UP نگردید و هر دوخدمه مجبور به اجکت شده و توسط شبه نظامیان مستقر در منطقه  بازداشت و بسرعت به دولت عراق تحویل داده شدند
       
       

       
      بقایای فانتوم ساقط شده نیروی هوایی به سریال 6688-3
       
       
      در شمال عراق ، دولت ترکیه که سالهاست در حال جنگ غیر رسمی با شورشیان حزب کارگران کرد که به شکل محرمانه از حمایتهای اطلاعاتی و تسلیحاتی دولت وقت عراق بهره می برد ، قرار داشت ، به منظور سرکوب این شورشیان ، چندین عملیات رزمی را در امتداد مرز با ایران ، طراحی و اجرا نمود .
       

       
       
      در جریان این عملیات رزمی ، فانتوم های  نیروی هوایی ترکیه بارها و بارها حریم هوایی ایران را مورد تجاوز قرار داده و نقض نمودند و در این سو ، در موارد متعددی  ، رادار مراقبت منطقه ، هشدارهای لازم را به ترکها ارسال نمود ولی علی الظاهر نیروی هوایی ایران هرگز عملیات رهگیری را اجرا ننمود . این مساله  را می توان بدین دلیل تشریح نمود که  تایگرهای مستقر در پایگاه دوم شکاری ،اگر چه بسیار سریع تر از فانتوم های ترک بودند اما بدلیل اینکه  تیم های ضربتی نیروی هوایی ترکیه توسط جنگنده های F-16C این نیرو  اسکورت می شدند ، حضور تایگر عملاً بی اثر بشمار می رفت . به همین علت ، فرماندهی وقت نیروی هوایی ایران تصمیم گرفت تا سازمان رزم پایگاه دوم شکاری را با اعزام جنگنده های MIG-29 که به تازگی از اتحاد شوروی تحویل گرفته شده بودند ، تقویت نماید .
       
       

       
       
      اعزام فالکروم های تهرانی  ، اگر چه در ابتدا به شکل موقت به این پایگاه مامور شده بودند ، اما با تغییر شرایط ، این استقرار به شکل دائمی در آمد و اسکادران 22 تاکتیکی نیروی هوایی (TFS-22) با حضور میگ های روسی تشکیل گردید و از آن سو ، تمامی  تایگرهای موجود در این پایگاه (F-5E) به اسکادارن 21 تاکتیکی (TFS-21) انتقال یافتند .
       
      با فروکش کردن آتش جنگ در آسیای جنوب غربی ، شرایط تقریباً به حالت عادی بازگشت ، اما این آرامش زیاد بطول نیانجامید ، چرا که در سال 1994 ، گروهگ منافقین مجدداً با اعزام تیم های ترورویستی بداخل کشور ، به شکل منظم دست به تخریب ، ترور مردم عادی و شماری از مقامات ارشد نظامی و غیر نظامی  زدند .
       
       

      سپهبد شهید صیاد شیرازی 
       
       
      د رنتیجه نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ، مجدداً ماموریت یافت تا حملات هوایی خود را علیه قرارگاه مرکزی این گروهک در داخل خاک عراق ، از سر بگیرد .
      این ماموریت کمتر شناخته شده ، توسط یکفروند جنگنده- بمب افکن F-5F و سه فروند جنگنده – بمب افکن F-5E جمعی پایگاه دوم شکاری در 9 نوامبر 1994 اجرا گردید . در این حمله جمعاً 16 تیر مهمات هوا به زمین مارک-82 به روی هدف حمل شد و پرنده های رزمی با موفقیت کامل و بدون خسارت جانبی ، ماموریت خود را به انجام رساندند .
       
       

       
       
      اما بدلیل اینکه این حمله غافلگیرانه  در داخل محدوده موسوم به منطقه پرواز ممنوع (NO FLY ZONE) شمال عراق که توسط ایالات متحده و بریتانیا حفاظت می گردید ، انجام شد ، به محض اطلاع از وقوع این حمله ، 20 فروند جنگنده  متحدین شامل  جنگنده – بمب افکن های F-16  و F-15 نیروی هوایی ایالات متحده به منظور رهگیری این دسته پروازی از پایگاه های خود واقع در خاک ترکیه به پرواز در آمدند که با توجه به پایان ماموریت دسته رزمی نیروی هوایی ایران ، برخوردی میان این دو پیش نیامد . 
       

       
       
       
      پی نوشت :
       
      1- پلان های رزمی ارائه شده در این تاپیک در سطح وب وجود ندارد و توسط مترجم طراحی شده است 
      2-  در این انجمن ، بیشتز از حماسه های گردان های تامکت و فانتوم گفته شده ، باشد که  این تاپیک گوشه ای از حماسه های تایگرهای مظلوم نیروی هوایی که تلفات قابل توجهی را هم در جنگ تحمیلی متحمل شده است ، بیان نماید .
       
       
       
      منبع : با اندکی تصرف ، IRANIAN TIGERS AT WAR  BY BABAK TAGHVAEE
       
       
        این مجموعه با صرف زمان ترجمه  شده است ،
      بنابراین ، هر گونه برداشت با ذکر منبع (MILITARY.IR) خواهد بود . 
      در غیر اینصورت ، برداشت کننده  ، عرفاً و شرعاً ، مسئول خواهد بود .
       
       مترجم : MR9      
    • توسط farmandekoll
      F-117 نایت هاوک (شاهین تاریکی) نخستین هواپیمای عملیاتی است که به منظور استفاده از فناوری پنهانکاری طراحی شد. طراحی منحصر بفرد این هواپیمای تک سرنشینه تواناییهای استثنایی را به این هواپیمای تهاجمی می افزاید. اندازه این هواپیما در حدود F-15 ایگل می باشد که دو موتور توربو فن F404 که هرکدام نیرویی معادل 48 کیلو نیوتون (10800 پوند) ایجاد می کنند دارد. هم چنین دارای کنترل با سیم می باشد. قابلیت سوختگیری هوایی برد نایت هاوک را افزوده و آن را به یک سلاح بازدارنده و ترساننده ی ایالات متحده تبدیل کرده است. توانایی حمل انواع سلاح ها با سیستمهای ناوبری و حمله یکپارچه و سیستمهای الکترونیک پروازی ( اویونیک) موثر بودن این هواپیما را در عملیات مختلف اثبات می کند و بار کاری خلبان را کم می کند. کشیدن نقشه های با جزییات ریز برای عملیات روی نقاط با پدافند سنگین و قوی با استفاده از سیستم طراحی نقشه خودکار به ارزشهای این هواپیمای منحصر بفرد می افزاید.اولین F-117 در سال 1982 تحویل داده شد و آخرین تحویل در سال 1990 بود. تصمیم تولید F-117 در سال 1978 گرفته شد. اولین پرواز آن در سال 1981 انجام شد.

      جزییات :


      وظیفه : هواپیمای تهاجمی پنهانکار

      سازنده : لاکهید

      استفاده کننده : نیروی هوایی ایالات متحده

      موتور : دو موتور توربو فن بدون پس سوز F404-GE-F1D2 با قدرت 48 کیلو نیوتن (10800پوند)

      ابعاد : طول 10.08 متر، ارتفاع 3.78 متر، دهنه بال 13.20 متر

      اوزان: وزن خالی آن 13.381 کیلوگرم برآورد شده است، حداکثر وزن برخاست 13.814 کیلوگرم

      اجرا : حداکثر سرعت 0.98 ماخ یا 1040 کیلومتر بر ساعت(656 مایل بر ساعت)، سقف پرواز 15.240 متر برآورد شده است ( 50000 پا)

      سلاحها : تا 2268 کیلوگرم (5000 پوند) انواع بمب های هدایت شونده، موشکهای هوا به زمین، موشکهای زد رادار یا موشکهای هوا به هوای AIM-9 که در یک جایگاه درونی حمل می شوند.




  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.