برنامه ها و طرح های داخلی برای آینده زرهی ایران : به روز رسانی های خوبی که تا الان در ایران معرفی شده : اکثر این موارد هنوز تولید انبوه نشدند(احتمالا به خاطر مشکل مالی یا مشکلات طرح) چندین نمونه به روز رسانی بد هم تا الان در ایران داشتیم که از آنها صرف نظر میکنیم. تانک کرار: برای تانک های t 72 تانک سفیر 74 : بر روی تانک های تی 55 تانک تیام 2 : برای تانک های ام 47 نفربر مکران : برای بی تی آر 50 طرح های ساخت محصول جدید : چند طرح ساخت نفربر مانند براق و رخش و کیا و... و چند خودرو زرهی مانند طوفان و رعد قبلا انجام شده و تولید انبوه هم شده اند که از آنها صرف نظر میکنیم. طرح های زیر به نظر محصولات خوبی هستند که سرانجام آنها مشخص نیست. تانک ذوالفقار : تانک توسن نزسا (؟) : نفربر توسن : شبیه بی تی آر 90

تاپیک جامع تحولات زرهی در نیروهای نظامی ایران با سلام این تاپیک برای ثبت نظرات و پیشنهادات علمی و عملی در خصوص تجهیز نیروهای زمینی ایران به یک تانک اصلی میدان نبرد برای جنگهای نوین ایجاد گردیده است . پلتفرم های موجود در نیروهای نظامی ایران به شرح زیر میباشند که هر کدام میتوانند در صورت برخورداری از مشخصات لازم بستر ی برای توسعه تانک اصلی میدان نبرد برای کشورمان باشند . ام۴۷ پاتون ام۴۷ پاتون یک تانک متوسط آمریکایی بود که با پیشرفت طرح تانک ام۴۶ پاتون در اوایل دهه ۱۹۵۰ ساخته شد. این تانک به عنوان تانک اصلی نیروی زمینی و تفنگداران دریایی و جایگزین تانک‌های ام۴۶ و ام۴ شرمن وارد ارتش آمریکا شد اما در این ارتش در هیچ جنگی شرکت نکرد. ام۴۷ تنها پس از چند سال با ساخت تانک پیشرفته‌تر ام۴۸ پاتون از استاندارد خارج شد و در اختیار متحدان آمریکا قرار گرفت و در جنگ‌های متعددی از جمله توسط اردن در جنگ شش‌روزه علیه اسرائیل، توسط پاکستان در جنگ‌های هند و پاکستان، از سوی ترکیه در حمله سال ۱۹۷۴ ترکیه به قبرس، توسط ایران در جنگ ایران و عراق و در خدمت استقلال‌طلبان کروات در جنگ استقلال کرواسی شرکت داشت. ام۴۸ پاتون ام۴۸ پاتون یک تانک متوسط آمریکایی بود که سومین و آخرین تانکی به شمار می‌رفت که به نام ژنرال جرج پاتون فرمانده سپاه سوم ایالات متحده در جنگ جهانی دوم و از هواداران کاربرد تانک در میدان نبرد، نامگذاری شد. البته ام۶۰ تانکی که بعد از ام۴۸ طراحی و تولید شد هم به طور غیر رسمی ام۶۰ پاتون نامیده می‌شود. طراحی ام۴۸ بر اساس پیشرفت و توسعه ام۴۷ پاتون تانک متوسط قبلی آمریکایی ها صورت گرفت و شباهت ظاهری زیادی با آن دارد اما از نظر ساختار کلی تانکی متفاوت و مستقل است. ام۶۰ پاتون ام۶۰ پاتون نخستین تانک رزمی اصلی آمریکایی بود که در سال ۱۹۶۰ تولید شد و سال‌ها مورد استفاده آمریکا و متحدان آن در جنگ سرد قرار داشت. ام۶۰ هرچند در ارتش آمریکا با ام۱ آبرامز جایگزین شده اما استفاده از آن هنوز در بسیاری از کشورها ادامه دارد. طراحی ام۶۰ بر اساس تانک متوسط ام۴۸ پاتون صورت گرفت که تا پیش از تولید ام۶۰ تانک اصلی ارتش آمریکا بود. پیشرفت‌های ام۶۰ نسبت به‌ام۴۸ شامل استفاده از توپ نیرومندتر ۱۰۵ میلی‌متری به جای توپ ۹۰ م‌م ام۴۸، استفاده از چرخ‌های آلومینیومی به جای فولادی، زره قوی‌تر و ضخیم‌تر، موتور دیزلی قوی‌تر با توان ۷۵۰ اسب بخار، و افزایش برد عملیاتی به ۴۸۰ کیلومتر می‌شد. چیفتن چیفتن (به انگلیسی: Chieftain) نوعی تانک اصلی میدان نبرد بریتانیایی است که از سال ۱۹۶۵ وارد نیروی زمینی بریتانیا شد. هنوز نیز در نیروهای مسلح اردن و ایران از آن استفاده می‌شود. طراحی چیفتن بر پایه گروهی از تانک‌های بریتانیایی انجام شد که از ماتیلدا ام‌کا ۲ در سال ۱۹۳۹ (با توپ ۴۰ میلی‌متری) آغاز شده و با تانک‌های کرامول (۵۷ و ۷۵ میلی‌متر)، کومه (۷۶ میلی‌متر) ادامه یافته و در پایان به تانک موفق سنچوریون (۷۶، ۸۳ و ۱۰۵ میلی‌متر) می‌رسد. چیفتن با پیشرفت این طرح ساخته شده و جایگزین تانک متوسط سنچوریون و تانک سنگین کانکوئرر به عنوان نخستین تانک اصلی میدان نبرد نیروی زمینی بریتانیا شد. تولید تانک چلنجر ۱ که بر پایه پیشرفت تانک چیفتن صورت گرفته بود از سال ۱۹۸۳ آغاز و در سال ۱۹۹۵ به‌طور کامل جایگزین چیفتن شد. تولید چلنجر ۲ هم در سال ۱۹۹۸ با توسعه چلنجر۱ آغاز شد. چیفتن از پیشرفته‌ترین تانک‌های عصر خود به‌شمار می‌آید که قدرتمندترین توپ و سنگین‌ترین زره را در بین همه تانک‌های آن هنگام را داشت. اما در برابر آن، توانایی تحرک و سرعت آن کاهش یافته بود. تی-۵۵ تی-۵۴ یا تی ۵۵ نوعی تانک اصلی میدان نبرد ساخت شوروی است که نخستین پیش‌نمونهٔ آن در سال ۱۹۴۵ تولید شده و تولید انبوه آن از سال ۱۹۴۷ آغاز و به سرعت به مهمترین تانک جنگی ارتش سرخ شوروی و کشورهای عضو پیمان ورشو و بسیاری از کشورهای دیگر دنیا تبدیل شد. تی-۵۴ بیش از هر تانک دیگری در طول تاریخ تولید شده و برآورد می‌شود که در حدود ۸۶ تا ۱۰۰ هزار دستگاه از مدل‌های مختلف آن در کشورهای مختلف تولید شده باشد. این تانک از زمان آغاز تولید خود تاکنون شاهد بهینه‌سازی‌ها و اصلاحات متعددی بوده‌است. تی-۵۵ مهمترین بهینه‌سازی تی-۵۴ به شمار می‌رود که در سال ۱۹۵۸ وارد ارتش شوروی شد؛ برخورداری از سیستم محافظتی در برابر حملات اتمی-میکروبی-شیمیایی، حذف تیربار قسمت راننده، نصب موتور قوی‌تر (۵۲۰ به ۵۸۰ اسب بخار) و افزایش ظرفیت مهمات توپ اصلی تانک (از ۳۴ گلوله به ۴۳ گلوله) مهمترین تفاوت‌های آن بودند. این تانک علاوه بر شوروی در لهستان، چکسلواکی، چین (با عنوان تایپ ۵۹) هم تولید می‌شد. تی-۶۲ تی-۶۲ نوعی تانک رزمی اصلی ساخت شوروی است که بر اساس پیشرفت طرح تانک‌های خانواده تی-۵۴/۵۵ طراحی شده و تولید آن از سال ۱۹۶۱ آغاز شد. این تانک به تدریج جای تانک‌های تی-۵۴ را در واحدهای زرهی و موتوری ارتش سرخ گرفته و تولید آن در شوروی تا سال ۱۹۷۵ ادامه یافت، تا اینکه در دهه ۱۹۸۰ با تانک‌های مدرن‌تر تی-۶۴، تی-۷۲ و تی-۸۰ در خطوط مقدم ارتش شوروی جایگزین شد. تی-۶۲ نخستین تانکی بود که از توپ بدون خان استفاده می‌کرد. تفاوت‌های اصلی این تانک با تی-۵۴ شامل شاسی طولانی‌تر و عریض‌تر، توپ بلندتر و پرقدرت‌تر و بدون خان ۱۱۵ میلی‌متری می‌شوند. تی-۷۲ تانک تی-۷۲ یک تانک اصلی میدان نبرد است که تولید آن از اوایل دهه ۱۹۷۰ در شوروی آغاز شد. این تانک شباهت‌هایی با تانک قدیمی‌تر اما پیشرفته‌تر تی-۶۴ دارد. تی-۷۲ پس از تانک دیگر شوروی‌ها؛ تی-۵۴/۵۵ پرتیراژترین تانک تولیدشده پس از جنگ جهانی دوم است و در مجموع بیشتر از ۲۵ هزار دستگاه از آن ساخته شده و کماکان برای مشتریان خارجی تولید می‌شود که توسط ده‌ها کشور مورد استفاده قرار گرفته‌است. تانک تی-۹۰ مدل توسعه‌یافته تی-۷۲ و جدیدترین تانک ارتش روسیه محسوب می‌گردد. سلاح اصلی این تانک، یک قبضه توپ بدون خان کالیبر ۱۲۵ میلی‌متری از نوع ۲A46M است.

من اعتقاد دارم خیلی نیاز به مراجعه به چین نیست. البته میشه ازش کمک های فنی گرفت ولی نیاز به خرید تانک از چین نیست. تانک کرار به نسبت تانک قابل قبولی به نظر میرسد و دانش تولید ان در کشور وجود دارد. فقط دو مشکل وجود دارد. اول اینکه مشابه تی 90 نیاز است که یک موتور 1000 اسب(موتور تی 72 های کشور 800 اسب هستند) برای ان تهیه و یا تولید شود. اطلاع دارم تلاش هایی برای مهندسی معکوس موتور تی 90 در حال انجام است. این موتور ورژن دریایی هم دارد که مورد استفاده قایق های سپاه است. دوم نیاز به یک سیستم دفاع فعال برای تعبیه بر روی کرار است که بر روی سیستم دفاع فعال هم تلاش هایی در جریان است. با این اقدامات و شاید کمک هایی از روسیه بتوان به تعداد تانکی در کلاس تی 90 تولید کرد و به تعداد در اختیار نیروهای مسلح قرار داد که ظاهرا برنامه فعلی هم همین است. برای این ارتقا شاید بتوان از روسیه و چین کمک های فنی گرفت. در مرحله بعد شاید بتوان سراغ تانک ارماتا رفت. این تانک هنوز کامل عملیاتی نشده. قرار بود روس ها ورژنی از آن با توپ 150 میلی متری بسازن که قاعدتا قوی تر از تمام توپ های غربی است با ساخت تعداد کافی کرار پیشنهاد می شود شاسی چیفتن ها و تانک های دیگر برای ساخت خودروهای حمل موشک و یا پدافند و یا ترمیناتور به کار گرفته شوند.

خرید زرهی از روسیه : گزینه ی بعدی خرید از روسیه هست که قبلا هم سابقه ی استفاده از محصولاتشان را داشتیم. صادرات زرهی روسیه در کشورهای زیادی در جهان در حال خدمت هستند. میتوانیم برای تولیدات داخلی زرهی، خرید قطعات از روسیه داشته باشیم یا تولید مشترک محصولات روسی را بگیریم.  چند نمونه از تانک ها و خودرو های زرهی  و هویتزر روسی : تانک اصلی میدان نبرد T-90 تانک اصلی میدان نبرد T-14 Armata خودرو زرهی BMP-3 هویتزر خودکششی 2S19 Msta خودرو زرهی T-15 Armata خودرو زرهی Kurganets-25 نفربر BTR-90 خودرو زرهی BMD-4

چند دلیل فضاسازی شدید ضد ایران با اتهام تهیه سلاح برای روسیه در جنگ اکراین: 1. زمینه سازی فشارهای مضاعف به ایران همراه با سایر فشارهای موجود 2.گشودن دروازه های جدید فشار حقوق بشری به ایران با کلیدواژه هایی چون جنایت علیه بشریت و ... 3.بی اعتبار سازی ایران در افکار عمومی در همراه نشان دادن ایران با هیولایی که از روسیه ساختند 4.نشان دادن ایران با عنوان کشوری دارای استانداردهای دوگانه ( به هر حال رسانه ها با پرداخت شعبده وار به ظواهر و تحمیق مخاطبان صرف مشابهات براشون کار سختی نیست این مورد ) 5.فشار به ایران با تهدید مدام تا ایران احتمالا واقعا به روسیه سلاح های موثر ارسال نکنه و همکاری نظامی بین دو کشور شکل نگیره ( بازی دو سر برد، به این شکل روسیه را هم به اکراه میندازن در همکاری نظامی ای که قبلش داشت روند طبیعیش را پی میگرفت و هیچ ربطی هم به اکراین نداشت) 6. و یکی از مهمترین عامل ها در آینده اکراین ویران شده و دهان گشاد و باز! زلنسکی رفقاش نیاز به پول دارند، چه جایی بهتر از دارایی های یک کشوری که با قلدری پول هاش مثل اب خوردن برای اتهام همکاری با القاعده حتی! در حالیکه اصولا سعودی ساخت و ضد ایران بود این تشکیلات و به خون ایران تشنه توسط یک دادگاه محلی بالا کشیده میشد و حالا با اتهام دهان پرکن جنایت علیه بشریت و همکاری با روسیه که خیلی راحت تر میتونه منبع تامین پول برای زلنسکی و اکراین ویران شده توسط غرب! باشه. به هر حال روس ها اتم دارند و وتو و تا حدی میشه به دارایی هاشون دستبرد زد ولی کشوری مثل ایران را همینطوری هم ثروت هاش در حال چپاول هست همانوطر که گفته شد توسط قاضی محلی یک دهات امریکا چه برسه به لابی قدرتمند ناتو و چشم ابی های اکراینی و عشاق غربیش.

با سلام یکسری موارد به نظر بنده میرسد که خدمت عزیزان مطرح می کنم. مورد اول بحث تانک اصلی میدان نبرد هست با توجه به نگاه به تولیدات ملی که بنده دارم ابتدا به ساکن نظر به این هست که تمامی تی 72 های موجود به ارتقای کرار برسند که با توجه به نمونه های رویت شده در شیراز ، اهواز و چهار - پنج دستگاه روز الحاق میشه اندکی امیدوار بود که روند ولو به کندی اما در حال انجام هست اما با این تفاوت که باید به نسخه فول آپشن کرار تغییر پیدا کنند که احتمالا با توجه به کمبود منابع مالی فعلا از نسخه بیسیک شروع کرده اند. مورد دوم تانک های چیفتین و سری تی و ام 60 : این تانک ها را می توان با تغییراتی به عنوان پشتیبان آتش و خط دوم نبرد استفاده کرد برای چیفتن ارتقای سطح حفاظتی و نصب زره ، دفاع نرم ، جمر ، توری های قفسی شکیل و کارا پوشش آنتی ترمال ، نصب رایانه آتش و بالستیک جدیدتر ، مسافت سنج لیزری بهتر ، سیستم ناوبری و هواشناسی، دوربین 360 ، کفشک های لاستیکی ، تعویض پیشرانه با نمونه قوی تر تیربار ریموت کنترل و امثالهم هست. درست این مسیر هزینه بر هست و بسیار زمان بر اما در حال حاضر برای در خط نگه داشتن چیفتن ها و سری تی می توان این اقدامات را انجام داد برای ام 60 ارتقا مانند نمونه های ترک می تواند مفید و مسکنی موقت باشد. به نظر بنده سری های ام 47 و 48 دیگر باید بازنشست یا به کشوری فقیر فروخته و از فروش آنها مبلغی برای ارتقای تانک های موجود عایدی بدست آورد. مورد سوم عدم وجود پلتفرم مناسب برای زرهکوب و تانک سبک هست به نظر حقیر برای این موارد می بایست دریافت خط تولید و تولید مشترک با کشوری ثالث اقدام نمود که در حال حاضر کشور هایی مانند چین و روسیه این امکان وجود دارد. مورد چهارم نفربر و نفربر های آبی خاکی هست با توجه به موجودی های فعلی می بایست ارتقای برای آن ها در نظر گرفت مانند نصب برجک ریموت کنترل افزایش حفاظتی و زره و ... و خرید تعداد مناسبی جهت افزایش تعداد موجود با خرید از کشور ثالث، ضمن این که برای گشت های مرزی و پشت خط مقدم می توان با تولید مناسب نفربر هایی مانند رخش و هویزه و دهلاویه و یا حتی نسخه ایی که چندی پیش تحویل مرزبانی شد وضع را تا حدودی در این زمینه بهبود بخشید. مورد پنج استفاده از خودرو های امرپ : در این بخش باید یک سیستم منظم و یکپارچه و متحد الشکل ترتیب داد به این نحو که فی المثل تمامی ناوگان ارس یا کویران و نویوتا ( ضمن اینکه همین تویوتا ها را باید به استاندارد رویین تن رساند ) بوده و به آن ها تعداد قابل توجهی طوفان و رعد اضافه کرد نباید با تنوع بالا هزینه نگهداری این بخش را بالا برد. برای خودرو های توپ دار سبک خودرویی مانند سفیر با اندکی تغییرات حفاظتی و ظاهری را می توان استفاده کرد. در بحث ترابری سنگین نیز تنوع متاسفانه بالاست صنایع نزاجا هراز چندی یک نمونه خودروی کیان رونمایی می کنند بهتر است کمی در این مورد تامل شود و از یکی دو نمونه امتحان پس داده انتخاب و به تولید انبوه برسند تا مشکل برای هزینه نگهداری نداشته باشیم ضمن این که در این بحث با توسعه زیر ساخت شبکه ریلی می بایست توجه ویژه ای به استفاده از ریل و پتانسیل آن نمود به هر حال ما کشوری پهناور و با اقلیم های متنوع هستیم. در بحث خودکششی به شدت نیاز به خودکششی هایی مانند سزار یا آرچر و یا ماستا و امثالهم هستیم حال باید اندیشید اگر نمونه داخلی می توانیم تولید کنیم که بسم الله اگر توانایی و ظرفیت های داخلی کفاف نمی دهد که سریعا برای ایجاد خط تولید مشترک اقدام کنیم. از بابت اطاله کلام و نظر دادن در حضور اساتید زرهی انجمن پیشاپیش عذر خواهی می کنم.

احتیاج شدید به زرهی به روز در ایران: باید دقت کنیم که مرز های زمینی بسیار زیادی ما در ایران داریم و نیاز به تجهیزات زرهی بروز و به تعداد بالا به شدت احساس میشود و به قول معروف از نان شب واجب تر هست! از طرفی نمیتوانیم صبر کنیم که تولیدات داخلی به کجا میرسد ! تهدید برای زمان حال هست و تولید صنعتی زرهی در ایران هم اگر بتوانیم انجام بدهیم زمان بر هست. مراقب باشیم که هر اشتباهی در مباحث دفاعی شاید دیگر قابل جبران نباشد. خرید زرهی از چین : چین در سالهای اخیر پیشرفت های بسیار خوبی در تانک ها و خودرو های زرهی داشته است. به نظرم میتوانیم برای حل مشکل کمبود زرهی بروز در ایران خرید از چین داشته باشیم. چند نمونه از تانک ها و خودرو های زرهی و هویتزر چینی: هر کدام از محصولات زیر را چین به تعداد بسیار زیاد برای ارتش خودش ساخته است که توان تولید صنعتی چین را نشان میدهد و در صورت خرید میتوانیم به سرعت تحویل بگیریم. تانک سبک تایپ 15 تانک اصلی میدان نبرد vt4 (یا mbt 3000) این تانک را همسایه یمان پاکستان سفارش داده است و حدود 480 عدد از این تانک قرار هست با تولید مشترک در داخل داشته باشند. تانک اصلی میدان نبرد تایپ 99 خودروی زرهی zlt 11 خودرو زرهی ZBD-03 خودروی زرهی تایپ 5 هویتزر خود کششی plz 05 خودرو زرهی ZBD-04A نفربر WZ-551 خودروی زرهی تایپ 8

دفاع از آخرین مسیر تدارکاتی شهر باخموت، جاده زندگی https://www.aparat.com/v/EA4j0 شروع دور جدید حملات به خارکوف (با صدا ببینید) با بمب UPAB-500 و سامانه TOS-1A https://www.aparat.com/v/qMgIu واگنر پارتی در خط مقدم جنگ روسیه و اوکراین https://www.aparat.com/v/sjNOQ

با توجه به جنگ اوکراین و درگیری روسیه و عدم تولید فولاد و آلیاژ های زرهی در ‌کشور بهترین و تنها گزینه عملی موجود در شرایط فعلی مراجعه به کشور چین است. امیر حیدری فرمانده نیروی زمینی ارتش در مصاحبه اخیر خود با صدا و سیما گفت: تانک سلاح سرنوشت است. [در واقع اگر نگوییم موثر ترین حداقل یکی از موثر ترین سلاح های سرنوشت ساز در نبرد زمینی؛ تانک است] اینکه مشخص میشود تفکرات (( دوره تانک به سر رسیده است و عصر موشکهای پاد زرهی است)) در سطح بالای فرماندهی نیروی زمینی از بین رفته و کم رنگ شده است مایه خوشحالی است. «اولین قدم برای تهیه یک چیز احساس نیاز به آن چیز است.» در قدم اول فرماندهی نیروی زمینی به این نتیجه رسیده است که حتما نیازمند تعداد مناسبی تانک است. پس این نیاز باعث شده. به سمت افزایش کمیت تانک ها با تعمیر موجودی ذخیره حرکت کند. ولی در گفتار فرمانده این نکته مفهوم میگردد که از لحاظ کیفی هم از این تانک های قدیمی رضایت دارد(؟) اگر عبارت بالا حقیقت داشته باشد. پس به تهیه تانک های پیشرفته و کارآمد؛ احساس نیاز نمی شود(؟!) سوال : وقتی احساس نیاز به تانک جدید و بهتر نشود. آیا به سمت تهیه آن حرکت خواهند کرد؟ ارجاع

با سلام تانک واکنش سریع توسن نزسا ( البته اگر از روی تصویر نام آن را درست تشخیص داده باشم) در رژه روز ارتش به نظر می رسد این تانک حاصل نصب برجک نفربر ( تانک سبک چرخدار ) کاسکاول بر روی بدنه تغییر یافته یکی از نفربر های موجود (احتمالا BMP-1 / براق) باشد. گرچه به نظر مجموعه چرخ ها و شنی آن با نفربرهای مذکور متفاوت است و چرخ ها به T-55هم شباهت دارد.

جهت توسعه زرهی (کمی و کیفی) دو رهیافت بنظر می‌رسد وجود دارد: ۱ . نیرو احساس نیاز کند که علاوه بر موجودی فعلی به تعداد بیشتری تانک نیازمند است. ۲. نیرو احساس کند از لحاظ کیفی دچار مشکل است. در رهیافت اول که کمی است. حتی اگر هدفمان صرفا افزایش تعداد موجود باشد. اگر به سمت خرید برویم با توجه به اینکه گزینه عملی خرید تانک برای ما صرفا در حال حاضر چین ( و شاید در آینده بعد جنگ روسیه نیز باشد) است. با خرید تانکی مثل vt4 از لحاظ کیفی هم ارتقا پیدا میکنیم. در رهیافت دوم که رهیافت کیفی است. الف: نیرو باید یا دارایی موجود را ارتقا دهد یا ب: باز هم بفکر تهیه تجهیزات جدید و مناسب تر از خارج نیرو بیفتد. در مورد الف: ارتقا تجهیزات باید پیوسته انجام گردد. و برنامه های ارتقا در طول زمان وجود داشته باشد. و برنامه ریزی منسجمی برای ارتقا هر کدام از تجهیزات وجود داشته باشد. چون کمتر پیش می آید کارهای جزیره ای و باری به هر جهت گره گشا باشد. جهت افزایش کیفیت محصولات موجود باید فرماندهان پلتفرم های دارای ارزش را از پلتفرم های فاقد ارزش متمایز کنند . و پلتفرمی که منسوخ شده است را کنار بگذارند یا کاربری آن را تغییر دهند و وظایف آن را سبکتر کنند. بنظر می‌رسد پلتفرم های طراحی شده جنگ جهانی دوم مثل ام ۴۷ جوابگو نیازهای رو به رشد نباشد. در مورد ب: یا خرید یا تولید در مورد خرید تجهیز از خارج کشور صحبت شد. ولی در مورد تولید تجهیز در داخل ۱. یا باید مواد اولیه از خارج وارد شود. ۲. یا در داخل تولید گردد.

نیاز ما واقعا بالاست هر خرید باید به شرط تولید داخل و انتقال تکنولوژی و در عین حال پلتفرمی جدید و ماژولار و انعطاف پذیر باشه مثل پروژه تاندر پاکستان مالکیت و بازاریابی اش هم داشته باشیم

حمله پهپاد FVP اوکراینی به تانک روسی از دید خدمه تانک و ادامه عملیات توسط تانک روسی https://www.aparat.com/v/4anqE

اسلحه ها ی مصاف و ak 103 ایرانی و MP5K تندر

نمونه هایی از انواع تبلیغات نظامی در حوزه رسانه تبلیغات روسیه برای توجیح حضور روسیه در جنگ اوکراین https://www.aparat.com/v/RlnVG کلیپ تبلیغاتی جهت ایجاد شور حسین دفاع ملی در بین مردم اوکراین https://www.aparat.com/v/yc7S0 کلیپ تبلیغاتی گروه واگنر روسیه https://www.aparat.com/v/dnjE1 کلیپ تبلیغاتی ارتش روسیه https://www.aparat.com/v/LNtU1 ویدئو کلیپ ضد جنگ خواننده روسی https://www.aparat.com/v/EmebS

سه نوع موشک الماس برای نیروی زمینی ارتش: احتمالا نسخه ی پشتی، نوع پرتاب شونده توسط نفر باشه وسطی به نظر میرسه نسخه ی پرتاب شونده توسط پهپاد هست جلو هم احتمالا برای نصب روی بالگرد های هوانیروز ارتش باشه

بسم ا... گفته شده "الماس" هست نصب شده روی بالگردهای AH-1J

کشورهایی با حاکمیت و کنترل ضعیف بر روی کشورشان خطری جدی محسوب میشند در جای پا دادن به صهیونیستها. باید به طور کامل مراقب بود و شبکه نیروهای فرامرزی را گسترش داد. هرچند مثل سوریه برای ما و صهیونیستها، گسترش این رژیم برای ما یک فرصت ( ناگزیر) هم تلقی میشه تا جنگ نامتقارن را بتونیم در برهه هایی با تقارن! پاسخ بدیم. ولی نهایت این هست تا وقتی قدرتمند باشیم کشورها انتخاب میکنند علیه ما اقدام کنند یا خیر. برای همین بهترین کار قدرتمندتر شدن هست تا بعدا با هیمنه یا در عمل خواسته هامون را دیکته کنیم ( خواسته های مشروع مثل اینه پایگاه شرارت به دشمنان ما کسی نده )

یگان های ضد زره موتور سوار اوکراینی (بزن دررو) https://www.aparat.com/v/Krpca اشتباه نکنید گیم نت نیست بلکه مرکز آموزش اوپراتوری پهپادهای FVP هست (درهای جهنم از جاش دراومده قشنگ) https://www.aparat.com/v/d53yT حضور لورد ولدرمورت در جنگ روسیه و اوکراین (سربازان خط مقدم چگونه از زیر فشار روحی روانی خودشونو خلاص میکنن) https://www.aparat.com/v/lXtGD

مروری بر تاریخچه تولید و خدمت بالگرد Sikorsky S-58 و نمونه نظامی Sikorsky H-34 Choctaw قسمت چهارم : سابقه خدمت غیر نظامی بالگرد Sikorsky S-58 طولی نکشید که اپراتورهای غیرنظامی علاقه خود را به بالگرد Sikorsky S-58 نشان دادند و بنابراین در ژوئیه سال 1955 میلادی ، شرکت سیکورسکی شروع به جمع آوری اولین سفارشات با اولویت دادن به تامین نیروهای مسلح ایالات متحده کرد . گواهینامه تجاری بالگرد Sikorsky S-58C در 2 آگوست سال 1956 میلادی به دست آمد . این نسخه به طور خاص برای حمل و نقل مسافر برنامه ریزی و طراحی شده بود و دارای دو در ، در سمت راست بود . این بالگرد می توانست دوازده مسافر را در چهار ردیف صندلی های سه گانه حمل کند. در 19 اکتبر سال 1955 میلادی ، طی یک کنفرانس مطبوعاتی ، شرکت نیویورک ایرویز خرید 7 فروند بالگرد Sikorsky S-58 را اعلام کرد که اولین آنها در 15 ژوئن سال 1956 میلادی ، وارد خدمت شد . سه فروند اول که همراه با قطعات یدکی آن با سرمایه گذاری 1.2 میلیون دلاری همراه بود ، تا پایان سال وارد خدمت نشدند . سال 1958 میلادی - تبلیغات شرکت نیویورک ایرویز ، اولین شرکت غیر نظامی که از بالگرد Sikorsky S-58 استفاده کرد. در میان اولین مشتریان ، شرکت بلژیکی Sabena بود که 8 فروند بالگرد Sikorsky S-58C را خریداری کرد . اولین بالگرد با سریال نامبر (s/n 58-356) در 7 نوامبر سال 1956 میلادی ، وارد بلژیک شد و شناسه OO-SHI را در 26 نوامبر سال 1956 میلادی ، دریافت کرد . یکی دیگر از اپراتورهای آن دوره ، شرکت شیکاگو هلیکوپتر ایرویز بود . شرکت بلژیکی Sabena از بالگرد Sikorsky S-58C بین سال‌های 1956 تا 1967 میلادی استفاده کرد. یکی از بالگردهای Sikorsky S-58 که توسط شرکت هلیکوپتر ایرویز شیکاگو اداره می شود . این نسخه را می توان به راحتی با دو درب دسترسی و پنجره های اضافی از سایرین متمایز کرد. یکی از بالگردهای Sikorsky S-58 شرکت هلیکوپتر ایرویز شیکاگو در حال پرواز بین آسمان خراش ها بروشور تبلیغاتی شیکاگو هلیکوپتر ایرویز بالگرد Sikorsky S-58-B که توسط شرکت هلیکوپتر ایرویز شیکاگو استفاده میشد ، یک نوع غیرنظامی عمومی با یک صندلی نیمکتی تاشو برای 5 تا 7 مسافر و پیش بینی حمل بار بود . حداکثر وزن برخاستن از 12700 پوند (5760 کیلوگرم) به 13000 پوند (5897 کیلوگرم) افزایش یافته بود . این افزایش با اصلاح مجرای هوای کاربراتور جدید و طراحی جدید فن خنک کننده موتور که نیروی کمتری جذب می کرد امکان پذیر شد بطوریکه موتور حدود 36.7/50 کیلووات بر اسب بخار بیشتر به گیربکس منتقل میکرد . بالگرد Sikorsky S-58 به طور گسترده از نیمه دوم دهه 1950 میلادی تا پایان دهه 1970 میلادی ، مورد استفاده قرار گرفت . علاوه بر حمل و نقل مسافری برنامه ریزی شده (به دلایل مختلف - اول و مهمتر از همه ظاهر مدل های دو موتوره مدرن تر مانند بوئینگ-ورتول 107 و سیکورسکی S-61 - استفاده از آن در این نقش نسبتاً کوتاه بود) توسط شرکت های نفتی نیز ، برای : · حمل و نقل پرسنل · تدارکات · جابجایی مواد روی سکوهای نفتی · حمل و نقل مصالح ساختمانی · مونتاژ سازه های پیش ساخته استفاده می شد . بخش کلانتری شهر لس آنجلس در دهه 1970 میلادی و اوایل دهه 1980 میلادی از تعدادی بالگرد Sikorsky S-58 عمدتاً برای جستجو و نجات ، نظارت هوایی ، پشتیبانی گشت زمینی و حمل و نقل پرسنل استفاده کرد . لانگ بیچ/کالیفرنیا، اوت سال میلادی1981 - Sikorsky S-58J N87716 در خدمت اداره کلانتری شهر لس آنجلس امروزه گواهینامه نوع بالگردهای : Sikorsky S-55 و Sikorsky S-58 به دست شرکت Centrepointe Aerospace مستقر در Royse City (تگزاس) رسیده است که خدمات مختلفی را ارائه می دهد و قادر به انجام تعمیر و نگهداری کامل در تمام مدل های بالگرد Sikorsky S-58 غیرنظامی است . لوگوی شرکت Centrepointe Aerospace نکاتی جالب در مورد این بالگرد در سال 1957 میلادی ، دوایت دی. آیزنهاور اولین رئیس جمهور ایالات متحده شد . او به طور منظم برای رسیدن به اقامتگاه تابستانی خود در پنسیلوانیا بعنوان روشی سریع و راحت از بالگرد Bell UH-13J استفاده می کرد . دوایت دی. آیزنهاور در کنار بالگرد Bell UH-13J عادت به استفاده ازین روش سریع حمل و نقل ، به ساخت و بکارگیری یک نوع از بالگرد Sikorsky S-58 با نام اختصاصی VH-34 با فضای داخلی VIP، تجهیزات ابزار دقیق و ناوبری بهبود یافته ، و ارابه های فرود شناور اضطراری منجر شد . بالگردی که در زمان حضور رئیس جمهور به عنوان "Marine One" نامگذاری میشد ، دارای طرح رنگی متمایز بود که هنوز هم استفاده می شود و به زمان دولت آیزنهاور باز می گردد . زمانی که این بالگرد سیستم تهویه هوا نداشت و قسمت سقف بالگرد برای انعکاس گرما و کاهش دمای داخلی به رنگ سفید درآمده بود ! این سنت همچنان ادامه یافته و به همین دلیل است که تا به امروز، بالگردهای ریاست جمهوری همچنان به عنوان "کله سفید" شناخته می شوند . یک بالگرد ریاست جمهوری VH-34D (BuNo 147201) در چمن جنوبی کاخ سفید در سال 1961 میلادی . این بالگرد مجهز به شناورهای اضطراری خود باد شونده است تصویری زیبا از بالگرد UH-34D در خدمت ارتش ایالات متحده مجهز به آنتن های رادیویی نصب شده بر روی درهای تاشوی جلو در سپتامبر سال 1959میلادی ، نیکیتا اس. خروشچف ، نخست وزیر وقت اتحاد جماهیر شوروی ، از ایالات متحده بازدید کرد و در آنجا فرصتی یافت تا با یکی از VH-34 که برای حمل و نقل رئیس جمهور ایالات متحده دوایت دی. آیزنهاور استفاده می شد ، پرواز کند . برداشت های او به حدی مطلوب بود که دو فروند بالگرد VH-34 را سفارش داد که در اوایل دسامبر سال 1960 میلادی تحویل داده شدند . نیکیتا اس. خروشچف در حال سوار شدن بر بالگرد VH-34 در محوطه کاخ سفید در 21 جولای سال 1961میلادی ، در ماموریت فضایی جیمنای 3 کپسول فضایی Liberty Bell 7 پس از ماموریت و عبور از جو زمین ، با فضانورد معروف Virgil Ivan Grissom در اقیانوس اطلس فرود آمد و در حالی که منتظر بود تا توسط یک بالگرد Sikorsky HUS-1A / UH-34E بازیابی گردد ، به دلایلی که هرگز مشخص نشد ، درب هوابند کپسول بطور ناگهانی باز شد و با ورود آب اقیانوس به داخل ، کپسول در حال غرق شدن بود . در دقایق بعد ، پس از نجات فضانورد ، خلبان بالگرد به شدت تلاش کرد تا کپسول در حال غرق شدن را از آب بیرون بیاورد و آن را به محل امنی در کشتی پشتیبانی برساند . علیرغم تلاش های بی دریغش ، او مجبور شد کپسولی را که در اقیانوس در حال غرق شدن بود با داده های ارزشمند جمع آوری شده در مامویت فضایی ، در طول پرواز رها کند. Virgil Ivan Grissom دقیقاً 38 سال بعد از ماجرا در 21 جولای سال 1999میلادی ، سرانجام این کپسول بازیابی شد تا در موزه به نمایش گذاشته شود . با این حال ، راز باز شدن ناگهانی دریچه هرگز روشن نشد . 21 ژوئیه سال 1961 میلادی ، با خلبانی ستوان جیمز ال. لوئیس، بالگرد Sikorsky HUS-1 "Hunt Club 1" ناامیدانه تلاش می کند تا کپسول Liberty Bell 7 را از آب خارج کند پایان قسمت چهارم . . . ادامه دارد . . . ترجمه و گردآوری مطالب : 951 برای گویا تر شدن موضوع و تکمیل متن اصلی ، تصاویری از منابع مختلف ، گردآوری و در متن اصلی گنجانده شده است . فقط برای میلیتاری . منبع اصلی در پایان قسمت نهایی ، ذکر میگردد

نبرد در باخموت بشدت ادامه دارد ارتش روسیه مرکز شهر باخموت و ایستگاه راهن را به کنترل خود درآورده است . حملات توپخانه ایی سنگین روسها مدافعین را مجبور به عقب نشینی کرده است. اکراینی ها بتدریج در حال عقب کشیدن به اخرین خط دفاعی در شهر هستن . حدود 300 نظامی این کشور در مجاروت ایستگاه راهن در خطر محاصره قرار گرفته اند . اکراینی ها برای ایجاد یک سد دفاعی قصد دارد مجموع بلوک های ساختمانی را منفجر و از اورا ان به عنوان پناهگاه وخط دفاعی استفاد کنند . چتربازان ارتش روسیه وظیفه دفاع از جناحین نیروهای واگنر را بر عهده گرفته اند . واحد ضد زره واگنرها با استفاده از موشکهای کونکورس در حالی پاکسازی ساختمانها در باخموت هستند جاده های مرگ در باخموت اخیرا دهها ویدئو توسط نظامیان اکراینی و روسی از انهدام صدها خودرو وزره پوش اکراینی در راه رسیدن به باخموت منتشر شده است . از یک جاده نیمه فرعی و دو یا سه مسیر خاکی تدارکات به باخموت منتقل میشود که تمام این جاده ها زیر اتش روسها قرار دارند و هزاران نظامی اکراینی در اطراف این خطوط سنگر گرفته اند تا مانع سقوط انها شوند . باخموت در حال ایفای نقش استالینگراد است . دقیقا هم ارتش اکراین برای انجام یک عملیاتی شبیه به اورانوس در جنگ جهانی دوم به منظور قطع و محاصره کرده عقبه روسها در حال تلاش است برپایی خطوط دفاعی توسط روسها در کریمه و زاپورژیا منابع غربی واکراینی به وطور مداوم در حال انتشار اخبار متناقص از شروع و امادگی ارتش اکراینی برای ضد حملات هستن. این در حالی است که روسها خطوط دفاعی در هم پیچیده ایی را در محورهای ژاپورژیا و کریمه بر پا کرده اند و هزاران نظامی و صدها دستگاه تانک در پشت این خطوط اماده دفاع هستن . مقامات ناتو و اکراینی انتظار دارند در صورت انجام حملات دستاوردی شبیه و یا نزدیک به خارکف را بدست اروند . این در حالی است که در نبرد خارکف تنها حدود 3 ویا 4 هزار سرباز روس در برابر 35 هزار نظامی اکراینی ان هم بدون داشتن جان پناه مناسب دست به نبرد زدن . روسها چندین هزار نظامی را که وظیفه دفاع از منطقه خارکف را بر عهده داشتن به خرسون منتقل کردن این جابجایی توسط ماهواره های آمریکایی رصد شدو دو لشگر اکراینی از خرسون سریعا به خارکف منتقل شدن . جالب آنکه سه هفته قبل از ان اکراینی ها سه تیپ را در این منطقه مستقر کرده بودن و با جابجایی واحدهای روس به سمت خرسون حملات اکراینی ها آغاز وارتش اکراین آن دو لشگر را سریعا به ان محور منتقل کرد. اما در ژاپورژیا اوضاع کاملا متفاوت است چند خط دفاع پشت سر هم که با موانع ضد تانک محافظت میشود و هزاران نظامی و صدها تانک روسی که وظیفه دفاع از این خطوط را برعهده دارند منتظر اکراینی ها هستن. ارتش اکراین با حجم بسیار سنگین کمک و بسیج حددو 200 هزار نظامی توانایی شروع یک ضد حمله را دارد اما در صورت شکست و یا عدم موفقیت میتواند اخرین حملات اکراین حداقل در این سال میلادی باشد . به خاطر ترس از همین موضوع به نظر میرسد ناتو قصد دارد در مرحله اول اهداف عملیات را و عمق پیشروی نیروهای تک ور را کم کندکه در صورت عدم موفقیت اکراین همچنان توانایی زرمی خود را بتواند حفظ کند . در کنار این موضوع احتمالا ناتو و اکراین یک جنگ تبلیغات و گسترد ه ایی را برای ترساندن و منحرف کردن ذهن نظامیان و افسران ارتش روسیه را راه اندازی کند . تا شاید مدافعین دست از نبرد کشیده و مجبور به عقب نشینی باشند . برای این منظور میلیون ها دلار پول در میان روسها صاحب رسانه و مخالف دولت روسیه پخش خواهد شد تا با انتشار اخبار جعلی و اغراق شده خوارک تبلیغاتی به زبان روسی برای ارتش اکراین فراهم کند البته این موضوع مهم رو هم باید در نظر گرفت که با هیاهوهایی صورت گرفته درباره ضد حملات اکراین احتمال دارد انتشار این دست اخبار وتحرکات نظامی برای منحرف کردن روسیه باشد تا بجا تلاش برای حمله وقت و انرژی خود را صرف دفاع کند و اکراین فرصت کافی را برای بازسازی خود بدست بیاورد . اکنون تنها دو محور توسط روسها فعال شده است وبخشی از توان روسها صرف آمادگی برای حملات اکراینی میشود کریمه ژاپورژیا خسارت زرهی اکراین خسارتهای روسیه سازمان اطلاعات اکراین یک نظامی این کشور را به جرم تلاش برای لو دادن مکان راکت های انبار شده سامانه هیمارس به روسیه بازداشت کرد این درحالی است که هفته گذشته روسیه رسما اعلام کرد دو راکت انداز هیمارس و تعدادی راکت این سامانه و چند سامانه دیگر توپخانه ایی و پدافندی را در حملاتی منهدم کرده است . ممکن است بازداشت این فرد به این حمله مرتبط باشد ارتش اکراین یک دستگاه تانک تی غنیمتی از روسها 90 را به آمریکا منتقل کرد . این تانک در اوخرا تابستان و در منطقه خارکف به غنیمت گرفته شد بعد از استفاده اکراینی ها از کواد کوپترهای انتحاری وآرپی جی حالا نوبت روسها است که با کمک یک شرکت خصوصی و کمک های نقدی اهدایی مردم روسیه به کواد کوپترهای انتحاری وآرپی جی مجهز شود. برای این منظور در مرحله اول با جمع اوری 8 میلیون روبل (هر دار معادل 75 روبل ) 300 کواد کوپتر به واحدهای روسی تحویل داده شده همچنین برای مقاله به کواد کوپترهای اکراینی و باز هم کمک های مردمی دهها استفاده ضد کواد کوپتر و همچینی صدها حلقه تور و فنس به واحدهای روسی تحویل داده شده است سرنگون شدن یک کواد بمبر سنگین وزن توسط روسها جان سالم بدر بردن سامانه تانگوسکا روسی از حمله کواد کوپتر اکراینی روسها اعلام کرده اند این پهپاد ار پی جی را با سامانه ای ضد (امواج) پهپاد انفرادی سرنگون کرده اند راهکار جدید روسها برای مقابله با حمات پهپادهای کوچک و کواد کوپترها البته به نظر میرسد این توری ها می توانند در برابر بمب های پرتابی و همچنین کواد کوپتریهای انتحاری موثر باشند بمبچه دو نیم کیلوگرمی اکراینی که در تور محافظتی گرفتار شده است آتش ضد توپخانه اکراینی ها و آسیب دیدن توپ 100 م م روسی بسیار تلخ اما واقعی یک سرباز واگنر در حالی که دو هم رزم خود را ازد ست داده بود در طول چند ساعت مورد حمله چندین کواد کوپتر اکراینی قرار گرفته . و در نهایت برای جلوگیری از مرگ تدرجی دست به خودکشی می زند یک کشته و چهار اسیر در حمله واحدهای روس به سنگر اکراینی ها روسها اعلام کردن برای دومین بار حمله موشکی توسط اکراین با استفاده از سامانه موشک بالستیک گروم 2 را در کریمه دفع کردن . این موشک با طی مسافت بیش از 400 کیلومتری قصد حمله به مقر ناوگان دریایی روسیه را داشت که توسط سامانه اس 300 سرنگون شد جوخه برادران 4 بردار روسی که 3 تن انها در بسیج و یکی دیگر به صورت داوطلب به خدمت گرفته شده اند در یک واحد نظامی و کنار هم مشغول خدمت هستن کشته شدن دو نظامی اکراینی در پی حمله روسها به یک استگاه رادای بوسیله موشکهای ضد رادار خلبان تک خال روس این خالبان روسی در با یک جت سوخو 27 ام3 در یک ماموریت رزمی یک سوخو25 و دو بالگرد میل اکراینی را به زیر کشید و در یک مراسم رسمی نشان قهرمان روسیه را دریافت کرد

سوخو 27 سومین قربانی هوایی شاهد 136 منابع روسی از سقوط یک سوخو ۲۷ اوکراینی هنگام رهگیری شاهد ۱۳۶ خبر میدهند. این سومین جنگنده ای است که هنگام رهگیری و انهدام شاهد ۱۳۶ به علت برخورد ترکش های انفجار شاهد 136 سقوط میکند.

خب به نظر اسپایک اسلام هم بالاخره رسما شناسنامه ایرانی خودش را لااقل فعلا با نامگذاری دریافت کرد. سایر مشخصات شناسنامه ایش فعلا هنوز خالی هست جاشون. موشک الماس مهندسی معکوس اسپایک ER (با وزن تقریبی 14 کیلوگرم): این موشک ساخته­ ی وزارت دفاع است و بر مبنای موشک اسراییلی spike er ساخته شده است که در پرتاب از لانچر زمینی تا 8 کیلومتر برد دارد. می­توان انتظار داشت که با رهاسازی از سرعت و ارتفاع بالا و بکارگیری تکنیک Boosted Glide برد آن را چند برابر کرد. تصویر رهاسازی از ابابیل 3:

با سلام گزارش مراتی بهم تلنگر زد که این دستاورد خیلی با ارزشتر از اونه که به تبریک خالی بسنده کرد.واقعا دست مریزاد و خدا قوت. داشتم با خودم فکر میکردم چند نفر از ملت این کلیپ اقتدار آفرین رو میببنن و به این دستاورد مهم افتخار میکنند؟ عدم اطلاع رسانی که همیشه بوده باعث میشه ارج و قرب این دست دستاوردها و عزیزیان باعث و بانی کار، در حد شان و منزلت مورد تقدیر قرار نمیگیرن

[quote name='Antiwar' timestamp='1393174400' post='367186'] آقا ابراهیم عزیز، راستش من از اول هم دنبال تئوری ها نرفتم اگرچه بعد که شما منو به تئوریهاش حواله دادی بیشتر مطمئن شدم از تحلیلم... من هم ریکردم دقیقا مقایسه ای تاریخی است. وقتی می گیم تست میدانی هزار و یک چیز تست میشه... [b]اکراین هم از اول این طوری نبود یک شاکله خیلی قوی داشت! اگر 50 سال قبل به یکی می گفتی اکراین این طور میشه احتمالا به شما می خندید... تا این که گسل هاشو فعال کردند و بعد شبکه سازی کردند و بعد شبکه هایی که احساسی و بی معنی بودند به هم متصل شدند و شد یک جنبش... سال ها کار کردند میوه اش را الان دارن می چینن که شما می بینی...[/b] اگر دقت کنی ما مساله ی بختیاری تا حالا به این شکل نداشتیم... اما الان جرقه هایش زده شد... امکان سنجی شد، ظرفیت سنجی شد، نقاط حساس و ... همه در آمد و واکنش طرف مقابل هم سنجیده شد... این را اگر ببری در یک پلان بزرگ تر می بینی یک گوشه بود از یک پازل بزرگ که الان مدتی هست داره طراحی میشه و المان هاش یکی یکی میاد کنار هم... دارن می سنجن کی رو چطور باید فعال کرد... کی رو چظور منفعل... خلاصه شبکه های عصبی و سبک ها رو دارن در میارن... [/quote] چند نکته رو میگم که مشخص بشه منظورم ؛ - اکراین در زمان جنگ اول جهانی و پیش از اون بعنوان یک کشور به رسمیت شناخته نمیشد بلکه یک شهر بود ! و اکثر بخشهای اون جزو امپراتوری روسیه محسوب میشد به جز نواحی جنوب غربی که در اختیار امپراتوری اتریش و مجارستان بود که این برای حوالی قرن هجدهم هست ، .. - بعد از فروپاشی اتریش و مجارستان در چند جبهه جنگ اول در برابر کشورهای مختلف منجمله روسیه ، ( ملی گرایی اکراینی شکل میگیره ) و البته در دوره شکل گیری انقلاب اکتبر ، بعدش به جنگ داخلی ختم میشه که تا 1921 جمع میشه ، و اکراین در دو بخش عمده اکراین شوروی و لهستان و تقسیم میشه که قسمتهاییش هم به چک و رومانی میرسه . - در این زمان تا جنگ دوم درگیری های زیاد و پراکنده ای وجود داره که بقول منابع نه چندان مستقل ، شوروی اقدام به ترور هدفمند رهبران ملی گرای اکراین در این دوره تا جنگ دوم میکنه و اکراین رو کاملا تحت کنترل داره که این تا 1938 هست . - در دوره جنگ گروه های کوچکی از مردم این کشور تحت عنوان ارتش فدائیان علیه نازی ها میجنگیدن و گروه هایی هم مثل ارتش آزادی بخش اکراین در کنار نازی ها علیه شوروی میجنگید ، این کشور در اون دوره تقریبا به ویرانه تبدیل میشه و بافت جمعیتیش هم تغییراتی میکنه ، .. - اما در دوران شوروی سابق مجدد رشد میکنه و قطب صنایع تکنولوژیک روسیه و از نظر صنعتی مدرن میشه و بزرگترین بخش از نیروی نظامی شوروی رو در خودش جای میده تا اینکه شوروی از هم میپاشه ، .. - و در همون ابتدا اکراین اعلام استقلال میکنه و اولین کشوری هم که اون رو به رسمیت میشناسه ایران هست ! این برای 23 سال پیشه یعنی 1991 که با 50 سال پیش گفته شما در تعارض جدی هست ، .. جمهوری اکراین تنها 23 سال عمر داره که برای ایران عمر با برکتی بوده و همیشه روابط حسنه با ما داشته اند ، این کشور سراسر گسل هست ، و دمکراسی اون بسیار جوان بوده و عمر چندانی نداره ، حالا از 1991 تا 2004 یعنی 13 سال طول میکشه که انقلاب نارنجی شکل میگیره و قص علی هذه تا اینجا ../ عمده دلایل بروز این انقلاب ها در اکراین کشورهای خارجی هست و در این شکی نیست ، اما هیچ کجای دنیا دلایل قومیتی برای انقلاب دیده نمیشه ، انقلاب و تغییرات سیاسی قومیت نمیخواد بلکه ایدولوژی سیاسی و حرفی برای گفتن میخواد ، دلایل تاریخی و نیاز های مرتبط با فرهنگ سیاسی کشورها میخواد ، البته این به معنی آن نیست که اعتراضی و شورشی از سوی اقوام صورت نگیره و ... اما اگر هم اعتراضی صورت بگیره از این ناحیه مسئله ای نیست که مرتبط با ساخت یک فیلم وچند توهین و .. باشه ، بختیاری در این باب وحدت و کلیت نظام دچار نگرانی بشه و ببینه که ستونهاش داره میلرزه اگر شورش کنه به قصد از بین بردن بحران هست ، مثالهاش هم در همین دوره بعد از انقلاب زیاد هست ، اجازه بدین علنی در موردش صحبت نکنیم ،...