بابا اين كشورهاي به اصطلاح ابر قدرت البته به جز روسيه وچين خودشون رو كشتند تا بگند كه ايران بمب اتم داره خوبه كه تا حالا دو هزار بار اومدن و از مراكز هسته اي ديدن كردند و تواين مراكز وجب به وجبش دوربين گزاشتند :oops: :oops: :oops:

مثل اینکه تا شما همه ی مطالبم را در این سایت حذف نکنید دست بردار نیستید بابا منبع من از مجله ی جنگ افزار است که من مطالب شماره ی قبل را مینویسم نه مطالب شماره ی جدید را س نگران مسدود شدن دوباره ی سایت نباشید . :oops: :oops: :oops: :oops:

نه خیر در مورد سیستم اسکای گارد یا محافظ آسمان است زیرا که قبلا قول این را برای ایران داده است :oops: :oops: :oops: :oops:

ببخشيدSotfan-Sooti اين همان عكس سلاح ايراني است ؟

f-14 كه داراي رادارهاي پيشرفته بوده كه از جمله اين رادارها را مي توان رادار حسگر فروسرخ كه در نوك هواپيما نصب شده است كه بجز اين داراي رادارهاي ديگر مصل تشخيص دوست از دشمن است و داراي سرعت نصبتا زيادي است ولي الي رقم اينها اگر هم داراي پيشرفته ترين رادارها و وسايل باشد باز هم Mig-31 هم پيشرفته تر و هم جوان تر از تامكت است و همه هم ميدانند كه الان فاكس هاوند پيشرفته ترين و بهترين جنگنده ي دنياست كه هم سرعت و هم رادارهاي پيشرفته تري دارد تازه بجز اينها همه ميدونند كه روباه از يه گربه قوي تر است . :evil: :| :x icon_cheesygrin :mrgreen: icon_cheesygrin :x icon_cheesygrin

من هم همينطور

هر چي كه بوده تيرشون كه به سنگ خرده و مسپ icon_cheesygrin :mrgreen: :evil: :| ولان با قدرت تمام جلوي اين بحران را گرفتند

من هم باحرف canadian forces موافقم همچنين خبري كه هنوز درست و حسابي در خبر گذاري هاي ديگه هم پخش شده نبايد در موردش نظر داد در ضمن ايران هيچ وقت بهكسي باج نداد و نخواهد داد اگر هم درست باشه اين باج دهي نيست بلكه نفوذ در دل مردم آن كشور است icon_cheesygrin :mrgreen: :evil: :| :x icon_cheesygrin

یو اس اس فریدام ( U S S FEERIDOM ) یو اس اس فریدام ( U.S.S FRIDAM ) اولین نمونه از شناورهای رزمی ساحلی ایالات متحده است . این شناور اولین فروند از دو شناور ال سی اس(L C S ) آزمایشی نیروی دریایی ایالات متحده است .شناور دیگر یو اس اس ایندیپندس نام دارد که در مقاله بعدی به شرح آن نیز خواهیم پرداخت . هدف اصلی از طراحی شناورهای رزمی ساحلی مقابله با تهدیداتی است که از جانب آبهای کم عمق ساحل متوجه ناوگان رزمی می شوند . مینهای ساحلی زیر دریایی های کوچک و بی صدای دیزل – الکتریک قایقهای سریع السیر مسلح از جمله این تهدیدات هستند ال سی اس ها شناورهای کلیدی نیروی دریایی آمریکا برای مبارزه با جنگهای نامتقارن دریایی هستند . در ماه می سال 2004 نیروی دریایی ایالات متحده دو مقاطه کار جداگانه را برای طراحی دو شناور رزمی ساحلی آزمایشی انتخاب کرد . این دو طرح از نظر شکل ظاهری کاملا متفاوت هستند هر چند که هدفی یگانه را دنبال می کنند . شناور های رزمی ساحلی باید بتوانند با سرعتی بیش از 40 گره دریایی مسافتهای طولانی را بپیماید . در ضمن ال سی اس ها باید بتوانند به راحتی در آبهای کم عمق حرکت و مانور کنند . خدمه ال سی اس ها باید اندک باشد . برای اینکه قابلیت بقای آنها در میدان نبرد کمتر شود این شناورها به صورتی طراحی می شوند که سطح مقطع دارادی کوچکی داشته باسند . حرکت نهان یکی از ویژگی های اصلی شناورهای آینده است . از دیگر خصوصیات ال سی اس ها توانایی یه آب انداختن قایقهای سریع السیر یا به پرواز در آوردن هلیکوپتر در دریای متلاطم و سرعتهای بالاست . تیم طراحی ال سی اس شرکت لاکهید مارتین برنده مناقصه ساخت بدنه فریدام شد . تامین کننده مالی این پروژه خانم بریجیت اسمیت می باشد . فریدام در 23 سپتامبر 2006 نامگذاری شد انتظار می رود که تا سال 2007 آماده تحویل شود . در ژوئن 2006 ساخت شناوری دیگر از این گونه به نام یو اس اس کوگار (ال سی اس 3) به شرکت لاکهید واگذار شد اما در ژانویه 2007 نیروی دریایی دستور توقف این پروژه را را صادر کرد . 3 ماه بعد پروژه کوگار به دلیل بالا رفتن هزینه فریدام کاملا متوقف شد . قرار است یک شرکت اسرائیلی به صورت مشترک بر روی پروژه فریدام کار کند تا در آینده شناورهایی از این گونه بر اساس نیازهای نیروی دریایی اسرائیل نیز تولید شوند . احتمالا قرار است 9 فروند ال سی اس ساخته شود و تا سال 2012 به خدمت نیروی دریایی آمریکا در آید . هنوز تعداد نهایی ال سی اس هایی که قرار است سفارش داده شوند مفلوم نیست اما احتمالا نیروی دریایی آمریکا در حدود 350 فروند از آنها را تحویل خواهد گرفت . در روز 25 آوریل 2007 فریدام در اثر یک آتش سوزی در حوضچه خشک به شدت آسیب دید . در آن زمان 80 در صد ساختمان فریدام به پایان رسیده بود . بدنه فریدام به گونه ای طراحی شده است با افزایش سرعت شناور کمی بالا می آید . این طرح باعث می شود که مقاومت شناور در برابر آب کمتر شود تا بتواند به سرعتهای بالاتری دست یابد . اصل این طرح از یک شرکت ایتالیایی وام گرفته شده است که به ساخت کشتی های تجاری می پردازد . اسکلت فریدام از آلومینیم و بدنه آن از فولاد ساخته شده است . این شناور برای دستیابی به سرعتهای بالا همراه باقدرت مانور بالا طراحی شده است . فریدام می تواند با سرعتی بیش از 40 گره دریایی حرکت کند . هسته اصلی خدمه فریدام در حدود 40 نفر هستند ولی با توجه به ماجول عملیاتی که بر روی آن سوار می شود خدمه آن افزایش پیدا می کند . با توجه به خدمه مورد نیاز برای ماجولها و هواگردها تعداد کل خدمه فریدام به 75 نفر می رسد . بسته به ماجولهایی که فریدام حمل خواهد نمود ماموریتهای گوناگونی بر عهده آن خواهد گذاشته شد . ماموریتهای شبکه محور مانند جنگ ضد ریز دریایی جنگ سطحی جمع آوری مین از جمله ماموریتهای محول شده به فریدام میباشند . به علاوه فریدام را میتوان برای عملیات نجات غیر نظامیان و یا کمکهای بشر دوستانه در موارد اضطراری نیز بکار گرفت . احتمالا این ماجولها را در اندازه کانتینر های استاندارد میسازند که بارگیری آنها در شناور به راحتی و با استفاده از روشهای متعارف بارگیری صورت گیرد . این ماجولها به شبکه کامپیوتری داخلی شناور متصل می شوند و اطلاعات مورد نیاز را با آن رد و بدل می کنند . به علاوه این ماجولها از طریق همین شبکه میتوانند به کامپیوتر دیگر شناورها و هواپیماهای موجود در میدان نبرد متصل شوند . این امر قابلیت محاسباتی ماجول ها را به گونه ای فزاینده بالا میبرد و سبب می شود که تمام شناورهایی که در منطقه عملیاتی هستند به صورتی موثرتر با تهدیدات مقابله کنند . فریدام از یک رادار باندسی برای جستجوی سطحی و هوایی استفاده می کند . اطلاعات این رادار برای تغذیه سیستم سلاح سافت کیل بکار میروند. یک شرکت دانمارکی نیز وظیفه ساخت پرتاب کننده فریبیده های مورد نیاز فریدام را بر عهده دارد . سکوی پرواز فریدام نسبت به شناورهای سنتی 5/1 برابر بزرگتر است . یک سیستم انتقال سه گوش بر روی سکو پرواز نصب شده است که میتواند هلی کوپتر ها را به داخل آشیانه برده و با از آن خارج سازد . فریدام از دو روش برای به آب انداختن قایق رباتهای شناور و دیگر شناورهای کوچک استفاده می کند . در روش اول از یک سطح شیبدار که در پاشنه شناور نصب شده است استفاده میشود . در روش دوم از دری که در سمت راست و نزدیک آبخور شناور قرار دارد و کمک جرثقیل برای به آب انداختن قایقها استفاده می شود . یک سطح شیبدار غلطکدار نیز برای نیز برای ورود و خروج ماجولهای عملیاتی وجود دارد که به یک جرثقیل 3 محوره مجهز است . روباتهای شناوری برای ال سی اس ها طراحی شده اند که به سونار عمق یاب سونار فعال و دیگر وسایل کشف زیر دریایی های دشمن در منطقه عملیاتی بپردازد . این روباتهای شناور 11متر طول و 7/7 تن وزن دارند . در عرشه جلوی شناور یک محوطه سلاح ماجولار وجود دارد که میتوان انواع گوناگون سلا چون توپ 57 میلیمتری و یا موشک انداز را بر روی آن سوار کرد . بر روی آشیانه نیز یک موشک انداز نصب شده است که می توان آن را بر علیه هواپیما ها و موشکهای کروز که در ارتفاع کم پرواز میکنند بکار برد . به همه این سلاح ها 2 قبضه مسلسل کالیبر 50 نیز اضافه می شوند . مشخصات یو اس اس فریدام ( ال سی اس 1) تاریخ سفارش می 2004 تاریخ شروع پروژه 2 ژوئن 2005 تاریخ به آب انداختن 23 سپتامبر 2006 تاریخ به خدمت گرفته شدن برنامه ریزی شده برای 2007 وزن 2500تن طول 5/115 متر عرض 1/13 متر آبخور 7/3 متر پیشرانه 2 عدد موتور جت – 2 عدد موتور دیزل – 4عدد جت آبی سرعت 45 گره دریایی در وضعیت دریای 3 برد 1500 مایل دریایی با سرعت 50 گره (2800 کیلومتر) 4300 مایل دریایی با سرعت 20 گره (8000 کیلومتر) زمان پایداری 21 روز خدمه 15 تا 50 نفر خدمه اصلی–25 نفر خدمه ماجول های عملیاتی تسلیحات توپ 57 میلیمتری مارک 110 اژدر افکن هانی ول مارک 50 موشک انداز 21 لوله آر آی ام 116 2 قبضه مسلسل کالیبر 50 قایق قایق های سریع به طول 12 متر هلی کوپتر 2 فروند هلیکوپتر ام اچ 60 شاهین دریا قابلیت حمل روبات پرنده شعار سریع نترس متمرکز http://www.defense-update.com/images/lcs_freedom.jpg

مابراي صادرات توليد نميكنيم بلكه براي ارتش خودمون توليد ميكنيم بعدش هم مگه اين جنگنده چشه كه درموردش اينطور مينويسيد بعنوان سومين هواپيماي ايران واقعا بايد بگم كه پيشرفت زيادي كرديم

اولا كه ميگ31 داريم خوبش هم داريم 40 فروند هم داريم از خودم هم در نمي آرم بر اساس گزارش ساليانه اسراييل ميگم دوما بر اساس گزارش نمايشگاه فرانسه ايران در اين نمايشگاه اقدام به خريد 250 فروند SU-30را سفارش داد

بايد بگم كه آن خبر درست بوده ودر خيلي از جا ها اعلام شده كه ايران داراي 40 فروند از اين هواپيما بوده و آن تامكت ها نبوده و در مقاله ي سالانه ي سالهاي پيش اسراپيل در باره ي نيروي هوايي ايران اين مطلب درج شده است

جديدا توسط وزارت دفاع موشك جديدي ساخت داخل جايگزين موشك هاي فونيكس هواپيماهاي تامكت به نام سجيل قرار گرفته است و قبلا هم از موشكهاي زمين به هواي هاوك بر روي تامكت ها نصب ميشده

من هم بايد بگم كه نيروي دريايي ايران قويترين نيروي دريايي در آسيا بعد از چين و روسيه است واز تركيه هم قوي تر است و خواهد بود icon_cheesygrin

پيشنهاد كمك هسته‌اي روسيه به ليبي خبرگزاري فارس: منابع خبري روسيه گزارش دادند مسكو آماده است به ليبي در زمينه انرژي هسته‌اي كمك كند. به گزارش فارس به نقل از خبرگزاري فرانسه، "ميخائيل كامينين" سخنگوي وزارت امورخارجه روسيه اعلام كرد: «ما آماده‌ايم تا به ليبي در دستيابي به انرژي اتمي غيرنظامي اتمي كمك كنيم.» بر اساس اعلام كاخ كرملين "سرگئي لاوروف" وزير امورخارجه روسيه اوايل هفته آينده به مدت دو روز از ليبي ديدن مي‌كند و با "عبدالرحمان شلقم" همتاي خود درباره پاره‌اي مسايل گفتگو خواهد كرد. سخنگوي كرملين اعلام كرد: «در اين سفر دو طرف درباره مسايل بومي، بين‌المللي و منطقه‌اي كه بر اساس يك رابطه كاري مشترك بنا شده است، به بحث و تبادل نظر خواهند پرداخت.» ليبي در ماه اكتبر بعنوان يكي از پنج عضو غيردائم شوراي امنيت سازمان ملل براي سال 2008 و 2009 انتخاب شد. كامينين افزود: «ما پيوستن ليبي به شوراي امنيت سازمان ملل را تبريك مي‌گوييم زيرا اين مسئله به تقويت پيمان منع گسترش سلاحهاي كشتار جمعي و حفظ صلح در افريقا كمك خواهد كرد.» ليبي مدتهاي طولاني است كه از سوي دولتهاي غربي متهم به تلاش براي دستيابي به سلاحهاي كشتار جمعي است. اين پيشنهاد روسيه در زمينه انرژي هسته‌اي به ليبي در حالي صورت مي‌گيرد كه ماه گذشته "معمر قذافي" طي سفر خود به فرانسه قراردادي هسته‌اي به ارزش 7/14 ميليارد دلار با اين كشور امضا كرد. 29/9/86

ايهود اولمرت: اسرائيل قصد ترور ديگر فرماندهان فلسطيني را دارد خبرگزاري فارس:نخست‌وزير رژيم صهيونيستي بر ادامه جنايات ارتش اين رژيم در ترور فرماندهان گردان‌ها و جنبش‌هاي مقاومت اسلامي فلسطين تاكيد كرد. به گزارش فارس به نقل از خبرگزاري آلمان، راديو اسرائيل امروز به نقل از "ايهود اولمرت" اعلام كرد مبارزان فلسطيني همچنان مورد حمله نظاميان صهيونيستي قرار خواهند گرفت و حتي در دفعات بعد با هجوم شديدتر و گسترده‌‌تر به مواجهه با آنها مي‌پردازيم. اولمرت در نشستي كه با اعضاي حزب كاديما پارلمان رژيم صهيونيستي در منزل خود برگزار كرد حوادث اخير عليه غزه را جنگ خواند و اذعان داشت:نيروهاي ارتش اسرائيل ظرف چند ماه گذشته بيش از صد فلسطيني در نوار غزه را كشتند. رژيم صهيونيستي در چند روز گذشته حملات موشكي و بمباران توپخانه‌اي و حملات زميني در نوار غزه را شدت داده است تا مانع مقاومت فلسطينيان در برابر جنايات و تجاوزگري‌هايشان در اين منطقه شوند. از سحرگاه روز سه شنبه نظاميان صهيونيستي 11 فعال فلسطيني از جمله فرمانده كل گروهان‌هاي قدس شاخه جنبش جهاد اسلامي فلسطين را به شهادت رساندند از سوي ديگر نخست‌وزير رژيم صهيونيستي صبح چهارشنبه رياست نشست كابينه وزارتي خود را با موضوع بررسي امور سياسي امنيتي اسرائيل برعهده داشت كه در اين نشست با تشكيل مركز هماهنگ‌كننده امور دوائر دولتي در حالت‌هاي فوق العاده را موافقت كردند. تاسيس اين مركز با تصميم دولت براي انتقال بررسي مسائل جبهه داخلي در شرايط اضطراري به وزارت دفاع تاييد كردند.

گزارش تحليلي فارس گزارش شوراي اطلاعات ملي آمريكا نكته انحرافي هم دارد خبرگزاري فارس: تسليحاتي خواندن فعاليت‌هاي هسته‌اي ايران در گذشته، نكته انحرافي گزارش شوراي اطلاعات ملي آمريكا بوده و انتشار اين گزارش در مقطع حساس كنوني، آگاهانه و بر اساس سياست‌هاي از پيش طراحي شده واشنگتن است كه نيازمند واكنش معقولانه‌اي است. به گزارش خبرگزاري فارس، شوراي اطلاعات ملي آمريكا كه مجموعه‌اي از 16 سازمان اطلاعاتي و امنيتي آمريكا است، روز دوشنبه با انتشار نسخه‌اي از ارزيابي مربوط به برنامه هسته‌اي ايران تاكيد كرد كشورمان از پاييز سال 2003 برنامه تسليحات هسته‌اي خود را متوقف كرده و تا نيمه سال 2007 آن را از سر نگرفته است. در اين گزارش نويسندگان با اطمينان زياد اعلام كردند ايران در سال 2003 به دليل فشارهاي بين‌المللي برنامه توليد سلاح هسته‌اي‌اش را متوقف كرده و با اطميناني متوسط نيز عنوان كردند كه ايران ممكن است از نظر فني قادر به توليد اورانيوم با غناي بالاي كافي براي توليد سلاح طي سال‌هاي 2010 الي 2015 باشد. استقبال از گزارش شوراي اطلاعات ملي آمريكا كه تاييد كننده عدم فعاليت از سوي ايران براي دستيابي به تسليحات هسته‌اي است بدون در نظر گرفتن نكته انحرافي موجود در اين گزارش كه تاكيد دارد ايران به دنبال تسليحات نظامي است و به دليل فشارهاي بين‌المللي آن را در سال 2003 متوقف كرده و اين توانايي را دارد كه در سال‌هاي آينده به آن دست يابد، مي‌تواند منطق دولت بوش براي دنبال كردن خط مشي تند عليه كشورمان را قدرت بخشيده و آن را تقويت كند. انتشار چنين گزارشي در اين مقطع حساس از سوي دولت آمريكا آگاهانه و بر اساس سياست‌هاي از پيش طراحي شده است و هرگونه واكنش غيركارشناسي مي‌تواند نتايج منفي را براي كشورمان در برداشته باشد. فعاليت‌هاي هسته‌اي كشورمان همواره صلح‌آميز بوده و از سال 2003 تاكنون كه بازرسان آژانس بين‌المللي انرژي اتمي بيش از 2000 نفر روز بازرسي از تاسيسات هسته‌اي كشورمان داشته‌اند، نتوانسته‌اند سند و مدركي را دال بر تسليحاتي بودن فعاليت‌هاي هسته‌اي ايران پيدا كنند. البرادعي مدير كل آژانس نيز خود در واكنش به گزارش آمريكا به اين مسئله اذعان داشته و گفته است: «نتايج گزارش اخير آمريكا مطابق يافته‌هاي آژانس بين‌المللي انرژي اتمي در خصوص برنامه هسته‌اي ايران است مبني بر اين كه هيچ مدرك محكمي بر انحراف اين برنامه وجود ندارد و در تأسيسات اتمي اين كشور فعاليت هسته‌اي براي مقاصد نظامي مشاهده نشده است.» البرادعي همچنين در سفري كه به آمريكا داشت بر اين نكته تاكيد داشت كه هر كسي مدرك و سندي دال بر غير صلح‌آميز بودن فعاليت‌هاي هسته‌اي ايران دارد به آژانس‌ بين‌المللي انرژي اتمي ارائه كند. شوراي اطلاعات ملي آمريكا كه بالاترين سازمان اطلاعاتي اين كشور محسوب مي‌شود و گزارشش نتيجه بررسي 16 سازمان اطلاعاتي و جاسوسي اين كشور از جمله "سيا" است، اگر سند و مدركي دال بر تسليحاتي بودن فعاليت‌هاي هسته‌اي ايران در سال 2003 و ما قبل آن دارد، چرا تاكنون ارائه نكرده است. جمهوري اسلامي ايران تا قبل از 2003 در مورد فعاليت‌هاي هسته‌اي صلح‌آميز خود صرفا تخلفات اداري داشته و به آژانس درست اطلاعات نداده و صرفا اين مسئله در گزارش‌هاي مدير كل آژانس مورد تاييد قرار گرفته است و هيچ صحبتي از انحراف فعاليت‌هاي صلح‌آميز ايران نشده است. علاوه بر اين البرادعي در گزارش قبلي خود كه از حل شدن موضوعات پلوتونيوم و باز فرآوري خبر داده بود اعلام كرد كه در صورت انجام شدن مداليته توافق شده ميان ايران و آژانس، آژانس قادر خواهد بود گذشته فعاليت‌هاي ايران را بازسازي كند. طرح اين موضوع از سوي مدير كل آژانس خود سندي حاكي از اين است كه فعاليت‌هاي قبلي ايران (حتي قبل از 2003) مشكل و انحرافي نداشته است. نكته قابل تامل ديگري كه در مورد اين گزارش وجود دارد آن است كه اين شورا دو سال پيش در گزارشي با قاطعيت از پيگيري برنامه هسته‌اي نظامي از سوي كشورمان خبر داده بود و در اين مدت مقامات آمريكايي نيز همواره تاكيد بر اين مسئله داشته و عنوان مي‌كردند ايران به دنبال ساخت سلاح هسته‌اي است. اين گزارش نقض كننده گزارش دو سال پيش خود است و همين مسئله اين سازمان را زير سؤال مي‌برد و بر بي‌اعتباري سازمان‌هاي اطلاعاتي و جاسوسي آمريكا مي‌افزايد. واشنگتن پنج سال پيش هم به دنبال گزارش‌ سازمان‌هاي اطلاعاتي‌اش مبني بر برخورداري عراق از يك برنامه گسترده توليد سلاح‌هاي هسته‌اي و سلاح‌هاي كشتار جمعي، حمله‌ نظامي به اين كشور را ترتيب داد اما پس از حمله به اين كشور هيچ مدركي در اين باره به دست نيامد و واشنگتن رسما اعلام كرد اطلاعات ارائه شده "غلط" بوده است. اين مسئله نشان مي‌دهد كه سيستم‌هاي اطلاعاتي آمريكا ناكارآمد بوده و بر كشورها اشراف و اطلاعاتي ندارند و يا اينكه با تهيه گزارش‌هايي كذايي براي اهداف سياسي واشنگتن زمينه‌سازي مي‌كنند. تاييد هر دو حالت و تصميم‌گيري در مورد مسائل مهم با تكيه بر اين گزارش‌ها از سوي سازمان‌ها و مجامع بين‌المللي مي‌تواند عواقب بسيار خطرناكي را در پي داشته و حيات بشري را مورد تهديد قرار دهد كه هم اكنون اوضاع عراق و افغانستان خود دليلي بر اين واقعيت است. در شرايط حساس كنوني كه آمريكا، انگليس، فرانسه و آلمان چهار عضو از گروه 1+5 به دنبال قانع كردن دو عضو ديگر اين گروه يعني چين و روسيه براي صدور قطعنامه‌اي با اعمال تحريم‌هاي بيشتر عليه جمهوري اسلامي ايران در قبال عدم توقف غني‌سازي از سوي كشورمان است، انتشار اين گزارش با تناقضات ذكر شده مي‌تواند تلنگري براي جامعه بين‌الملل و اعضاي اين گروه باشد. واشنگتن به دنبال انتشار گزارش جديد محمد البرادعي مدير كل آژانس بين‌المللي انرژي اتمي كه بار ديگر عدم انحراف فعاليت‌هاي هسته‌اي صلح‌آميز ايران را مورد تاكيد و خبر از حل شدن مسائل مهم مورد نظر آژانس داد، براي صدور قطعنامه در تنگناهاي دشواري قرار گرفته و براي دست يافتن به اهداف خود از هيچ اقدامي فرو گذار نخواهد بود. البته تحليل‌گران و حتي مقامات سياسي بين‌المللي بر اين اعتقادند كه انتشار گزارش شوراي اطلاعات ملي آمريكا در اين مقطع زماني ضربه‌اي محكم بر دولتمردان آمريكايي بوده و ادامه سياست‌هاي اين كشور براي ترغيب كردن كشورها براي اعمال تحريم‌هاي بيشتر عليه تهران را با چالش‌هاي جدي مواجه خواهد ساخت. در اين ميان، واشنگتن دعوت به تعديل سياست‌هايش در قبال ايران شده است تا بار ديگر تجربه عراق تكرار نشود. هري ريد رهبر اكثريت دموكرات مجلس سناي آمريكا ابراز اميدواري كرده دولت بوش گزارش جديد اطلاعاتي درباره ايران را به دقت مطالعه كند و سياست هايش را در قبال ايران تعديل كند. "مايكل روبن"، يك محقق مركز جاسوسي ملي آمريكا نيز نوشت: اين گزارش كار دولت آمريكا را با مشكل مواجه كرد و اين اجازه را به برلين، پكن و مسكو مي‌دهد تا با دور سوم تحريم‌ها عليه ايران مخالفت كنند. روزنامه آمريكايي واشنگتن پست نيز تصريح كرد: گزارش شوراي اطلاعات ملي آمريكا درباره پرونده هسته‌اي ايران ضربه محكمي به دولت "جورج بوش"،رئيس جمهور آمريكا بود. خبرگزاري رويترز هم درباره گزارش اخير سازمان‌هاي جاسوسي آمريكا نوشت: اين گزارش، تمام تلاش‌هاي آمريكا براي قانع‌ساختن كشورهاي ديگر با هدف اعمال دور سوم تحريم‌ها از طريق سازمان ملل متحد عليه ايران را به شكست كشاند. وانگ گويانگا سفير چين در سازمان ملل متحد نيز به خبرنگاران گفته است انتشار "ارزيابي ملي اطلاعات" درباره برنامه اتمي ايران توافق روز شنبه گروه 1+5 درباره بررسي گسترش تحريم هاي بين المللي عليه اين كشور را زير سوال برده است. محمد البرادعي مديركل آژانس بين المللي انرژي اتمي هم ابراز اميدواري كرده با انتشار گزارش اطلاعاتي آمريكا، دستيابي به راه حلي براي پايان دادن به مناقشه هسته‌اي ايران هموار شود. با اين وجود آمريكا، انگليس و فرانسه موضعي مقابله‌جويانه را با تكيه بر نكته انحرافي گزارش شوراي اطلاعات ملي آمريكا مبني بر اينكه ايران در سال 2003 فعاليت‌هاي تسليحات هسته‌اي خود را تحت فشار‌هاي بين‌المللي متوقف كرده است، اتخاذ كرده‌اند. جورج بوش رئيس جمهور آمريكا روز گذشته در سخناني گزارش اطلاعاتي اخير درباره برنامه هسته‌اي كشورمان را يك علامت هشدار خواند و خواهان ادامه فشارهاي جهاني بر ايران شد. وي گفت كه ايران كماكان به دنبال فناوري‌هايي است كه براي سلاح هسته‌اي ضروري است. سخنگوي نخست وزير انگليس هم گزارش جديد اطلاعاتي آمريكا را تاييد كننده نگراني اين كشور درباره برنامه اتمي ايران دانست و آن را بيانگر تاثيرگذاري تحريم‌ها و فشارهاي بين المللي بر كشورمان عنوان كرد و فرانسه ديگر متحد آمريكا نيز موضع مشابهي را در اين زمينه اتخاذ كرده است.

جنگجوی دریا جنگجوی دریا شناوری آزمایشی است که بر پایه طرح swath ساخته شده است . بدنه این شناور از آلومینیوم ساخته شده است و با طراحی فوق العاده ای که دارد میتواند به پایداری زیادی حتی در دریای متلاطم دست پیدا کند . قسمت بیشتر بدنه کشتی های سنتی در زیر آب قرار میگرد و این امر باعث میشود که کشتی در اثر بر خورد با امواج دچار تکان شود . در این طرح ، بیشتر بدنه بالای آب است و انرژی جنبشی امواج دریا کمترین تاثیر را بر آن دارد . جنگجوی دریا توانایی حرکت در آبهای کم عمق را با سرعت بالا دارا است . این شناور میتواند در آبهایی به عمق 3/5 متر حرکت و مانور کند . جنگجوی دریا با استفاده از دو توربین جت ، دو جت آبی و شکل آیرودینامیکی خود می تواند به سرعت 90 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند . دو موتور دیزل نیز در جنگجوی دریا نصب شده اند . موتورهای دیزل برای حرکت عادی و توربینهای گازی برای حرکت با حداکثر سرعت بکار میروند . گفته کیشود که جنگجوی دریا در دریای متلاطم میتواند به سرعت 40 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند . یکی از موارد نگران کننده درباره جنگنجوی دریا بدنه آلومینیومی آن است . آلومینومی فلزی است سبک و محکم که استفاده از آن سبب سبک شدن بدنه شناور می شود میشود اما باید به یاد داشت که در صورت اصابت موشک به بدنه آلومینیومی شناور ، این فلز به سرعت با اکسیژن واکنش نشان داده و بدنه شناور خسارت قابل توجهی می بیند . قسمت های قابل توجه جنگنجوی دریا از پوشش ترکیبی خاصی پوشیده شده اند که از ایجاد صدا و لرزش جلو گیری . این پوشش پلیمری صداهای زیادی را تا 70 در صد کاهش میدهد . جنگجوی دریا شناوری کم صدا است . صدای کم یکی از عوامل افزایش قابلیت بقای شناورهی جنگی هستند . موقعیت شناوزها توسط صدای آنها میتواند کشف و رهگیری شود . پس هرچه صدای آنها کمتر شود قابلیت نهانکاری آنها بیشتر میشود . بدنه داخلی جنگنجوی دریا به گونه ای طراحی شده است که در هنگام نیز بتواند مانند کستی های کانبینر بر ماجولهی گوناگونی را درون خود جای دهد . هر یک از این ماجولها برای یک نوع عملیات نظامی طراحی شده اند . بنابراین جنگنجوی دریا بر خلاف بیشتر کشتی های سنتی جنگی می تواند وظایف گوناگون و گاه متضادی را بر عهده بگیرد . از جملهاین وظایف میتوان به جنگ ضد زیر دریایی پشتیبانی از عملیات آبی خاکی ، عملیات جمع آوری مین ، نبرد سطحی ، حمل و نقل ، جلوگیری از عملیات ویژه واحدهای دشمن ، مقابله با قایقهای تندرو ، جلوگیری از تاکتیکهای نبرد نامتقارن به وسیله دشمن ، حمل و شلیک موشکهای کروز ،کمک به غیر نظامیان آسیب دیده در حوادث طبیعی ، مبارزه با قاچاقچیان ، کمک به کشتی های سانحه دیده و گشنهای ساحلی اشاره کرد . این ماجولها به راحتی در قسمت داخلی بدنه جنگنجوی دریا نصل میشوند و در حداقل زمان میتوان آنها را پیاده کرد . سکوی شیبدار مخصوصی در پشت جنگنجوی دریا نصب شده است که می توان از آن برای به آب انداختن شناورهای کوچک ، قایقهای مخصوص عملیات مخصوص و یا زیر دریایی های کوچک استفاده کرد ك این گونه شناورهای کوچک می توانند تا 11 متر طول داشته باشند . علاوه ،جنگنجوی دریا دارای دو سکوی پرواز هلی کوپتر بر روی عرشه خود است که دو فروند هلی کوپتر به اندازه هلیکوپتر های H-60 می توانند همزمان از آن استفاده کنند . نشست و برخاست هلیکوپتر ها میتواند هنگامی انجام شود که جنگنجوی دریا به حداکثر سرعت خود رسیده است . در ضمن ، از این سکوها میتوان برای به پرواز در آوردن روباتهای پرنده نیز بهره گیری کرد . دور تا دور این سکوها دارای سیستم روشنایی سبز ویژه ای است که پیداکردن شناور را برای خلبان هلی کوپترها در شب آسان می کند . خروجی آب جتهای آبی به گونه ای طراحی شده اند که جنگجوی دریا به آسانی بتواند به پهلو یا عقب حرکت کند . این ویژگی ، پهلوگیری شناور را در اسکله تسهیل می کند . 3نفر خدمه در پل فرماندهی شناور مستقر عستند و وظیفه هدایت جنگجوی دریا را بر عهده دارند . بر روی پل فرماندهی نیز برج مراقبت کوچکی با یک نفر خدمه وجود دارد که هلیکوپترها را برای نشست و برخاست هدایت می کند . هدایت شناور بر عهده یک سیستم کامپیوتری جدید است و فرمانهای هدایت شناور توسط سیم صادر می شوند . اولین نمونه جنگجوی دریا در حوضچه نیکولاس در فری لند واشنگتن و تحت نظارت شرکت تایتان ساخته شده است . این حوضچه در زمینه ساخت شناورهای آلومینیمی دارای تجربه است . گارد ساحلی و نیروی دریایی ایالات متحده به صورت مشترک در توسعه شناورهایی از گونه جنگجوی دریا برای حفاظت از آبهای آمریکا کوشش میکنند . جنگجوی دریا باید به خدمت گرفتن شناورهای سریعی که برد بلندی دارند را هموار کند . این شناور میتواند مسافت 8100 کیلومتر را بدون سوختگیری طی کند . این گونه شناورها علاوه بر برد بلند باید توانایی فرار از نسل آینده اژدرها را نیز داشته باشند . علاوه بر همه اینها شناورهای آینده باید سطح راداری اندکی داشته باشند تا ردیابی آنها سخت شود . توانایی حمله به اهدافی که توسط هواپیماها و یاماهواره ها تعیین و علامت گذاری میشند با سرعتی بالا و به صورت پنهان ، از جمله توانایی های مورد نیاز در شناورهایی این چنین است . جنگجوی دریا قبل از ساخته شدن توسط ناظران به نام "شناور ناشناس" شناخته میشد. از نظر تعداد خدمه جنگجوی دریا یک طرح انقلابی است . تعداد خدمه مورد ناز این شناور تنها 26 نفر است ؛ 16نفر از نیروی دریایی و 10 نفر از گارد ساحلی . این تعداد کم خدمه باعث می شود که هر کدام از خدممه نیز به دانش زیادی داشته باشد تا بتواند از عهده انجام چند کار برآید . خدمه در ضمن باید توانایی آن را داشته باشند که در هنگام نیاز وظایف دیگر همقطارانشان را نیز برعهده بگیرند . مشخصات FSF1 تاریخ سفارش 15 فوریه 2003 تاریخ شروع پروژه 5 ژوئن 2003 تاریخ به آب انداختن 5 فوریه 2005 تاریخ به خدمت گرفتن نامعلوم وزن 950 تن طول 79/9 متر عرض 22 متر آبخور 3/5 متر پیشرانه 2 عدد موتور جت 2 عدد موتور دیزل 2 عدد جت آبی سرعت 90 کیلومتر بر ساعت برد 4400 مایل 8100 کیلومتر خدمه 4 نفر افسر 22نفر خدمه هلیکوپتر 2 فروند هلیکوپتر قابلیت حمل روبات پرنده

-نبرد در برابر بهترینها-امید IRAF در سال 1980 عراق در حال برسی MIRAGE F-1 بود و با توجه به روابط گرم صدام با فرانسه در اواخر این سال با توجه به نا توانی جنگنده های روسی در رهگیری خلبانان ماهر ایرانی این جنگنده ها به سرعت وارد نبرد 8 ساله ایران و عراق شدند تا برگ برنده را به دست صدام بدهند. واقعیت این بود که میگ های روسی در مقابل جنگنده های به روز و خلبانان زبده ایرانی به اسباب بازی تبدیل شده بودند و هنگامی که چند فروند جنگنده و بمب افکن فوق پیشرفته روسی ان زمان یعنی میگ25 و توپولف-22 توسط خلبانان ایرانی حتی خلبانان اف-5 نابود شد زنگ خطر برای صدام به صدا در امد. حدود 4 فروند بمب افکن سنگین توپولف-22 توسط تامکتهای ایرانی از سالهای 1984 تا 1988 نابود شدند. البته اموزش خلبانان عراقی در شهرهای خارکف و کیف شوروی پیشین هم با کیفیت کمی انجام میشد که البته عجله نیروی هوایی عراق برای تحویل خلبان را میتوان باعث این امر دانست.به هر حال برای اموزش هر خلبانان عراقی تنها 80 تا 150 هزار دلار خرج میشد ولی در زمان شاه ایران برای هر خلبان ایرانی این رقم چیزی در حدود 2 میلیون دلار بود! که به راحتی میتوان علت زبده بودن پایلوت های ایرانی را دانست. در ابتدای ورود این جنگنده ها با توجه به ضعف شدید پدافند عراق در مقابل ایران فقط به صورت رهگیر استفاده میشدند.در مقابل ایرانی ها خلبانان عراقی از همه نوع سلاحی استفاده کردند ولی موشک "سوپر-530" به سلاح رایج این درگیری ها تبدیل شده بود. نیروی هوایی عراق عاجز از خلبانان ایرانی امید خود را روی فرانسه گذاشت. طبق اسناد وزارت دفاع عراق تا اواسط 1983 تعداد 35 فروند جنگنده ایرانی شکار جنگنده های عراقی شدند برای همین 35 شکار عراقی ها صدها موشک هوا به هوا از انواع جنگنده هایشان شلیک کردند که باز میتوان مهارت ایرانی ها رو در گمراهی موشک ها دریافت.البته تعداد موشکهای هوا به هوای شلیک شده رقمی بسیار بالاتر و نجومی تر بود!!! خلبانان MIRAGE F-1 عراقی در این سالها فقط توانستند نابودی 6 جنگنده ایرانی رو در حساب خود وارد کنند که این جنگنده ها شامل 2 فروند F-4E دو فروند F-14A یک فروند RF-4E و یک فروند F-5E بودند که البته فقط دو پیروزی انها توسط "سوپر-530 " بود. البته طبق اسناد غیر رسمی موشکهای سوپر-530 حامل MIRAGE F-1 های عراقی در سال 1988 یک فروند فانتوم و دو فروند تامکت رو هدف قرار دادند. یکی از خلبانان این جنگنده های MIRAGE F-1 عراقی که موفق به نابودی یک فروند فانتوم ایرانی شده بود خلبان عراقی " آ-سالم " بود که در دوران جنگ با ایران بیش از 300 پرواز با MIRAGE F-1خود بر علیه ایران داشت. سالم نبرد خود با فانتوم ایرانی رو چنین بیان میکند: در قالب یک دسته چها فروندی از جنگنده های MIRAGE-F1EQ4 برای پوشش و حفاظت از جنگنده های تهاجمی در حال عملیات به پرواز درامدیم.جنگنده من به 2 موشک "مازیک" و دو مخزن سوخت 1200 لیتری مجهز بود. در حین انجام ماموریت مورد تهاجم یک دسته از فانتومها قرار گرفتیم و یکی از فانتوم ها دو موشک به سمت من شلیک کرد که در اخرین لحظه برخورد با مانوری شدید و خطر ناک جان سالم بدر بردم.در این هنگام توانستم خودم رو به پشت یکی از فانتومها برسونم و سریعا اقدام به شلیک یک موشک "مازیک "کردم.موشک هم به سرعت از بدنه جدا شد و فانتوم رو تکه تکه کرد و خلبانان این فانتوم فرصت بیرون پریدن نیافتند و فانتوم به زمین برخورد کرد. 2-جنگ نفت کشها در برابر کمین گربه ها اصلی ترین جایگاه استفاده از MIRAGE F-1 های عراقی حمله به نفت کشها و پایانه های نفتی ایران بود.در اوایل ورود به خدمت این جنگنده ها فقط به هلیکوپترهای AS-321GV سوپر فریلون و جنگنده های سوپر اتندارد حامل موشک های ضد کشتی AM-39 اگزوست پوشش میدادند و عملیات تهاجمی نداشتند.اما در اواخر سال 1984 تعدادی از این جنگنده ها به موشکهای اگزوست مجهز شدند. اولین بار در 3 دکابر 1984 خلبان یک فروند MIRAGE F-1EQ5 برای اولین بار روی یک ناوچه ایرانی موشک خود را لاک کرد اما به دلایل نامعلوم (احتمالا اشکال در سیستم هدفگیری ناشی از ECM کشتی یا تامکت) موفق به شلیک نشد و به خانه بازگشت. اولین موفقیت در نابودی نفت کش در 14 فورال 1985 هنگامی که موشک اگزوست عراقی نفت کش "نپتونیا" رو نابود کرد توسط MIRAGE F-1EQ5 به دست امد. تا پایان جنگ و با فرسوده شدن IRIAF تحریم شده MIRAGE F-1EQ5 های عراقی بیش از 700 بار به اهداف دریایی ایران هجوم بردند که به علت پوشش خوب هوایی ایران توسط تامکت ها تنها 57 هدف نابود شدند که 44 هدف توسط موشکهای اگزوست-8 هدف توسط بمب سقوط ازاد -4 هدف با انواع سلاح ها -یک هدف توسط موشک AS-30L نابود شدند. که در صورت نبود تامکتها از سال 1985 صدور نفت ایران قطع و عملا ایران در جنگ فلج و راه پیروزی یک ساله عراق و اشغال ایران توسط عراق هموار میشد.و این همانجا ست که نقش یک سلاح برای امنیت یک کشور مشخص میشود .در صورتی که در اوایل انقلاب ایران دولت ایران قصد باز پس دادن تامکتها رو به امریکا داشت.غافل از اینکه همین سلاح ها در سال 1985 جلوی اشغال ایران توسط صدام را خواهند گرفت. تامکت های ایرانی در سال 1985 عملا جلوی اشغال ایران رو گرفتند به صورت معمول تنها یک موشک اگزوست در زیر بدنه MIRAGE F-1EQ5 های عراقی حمل میشد که در 17 یون 1987 عراق موفق شد با کمک فرانسوی ها دو موشک را بر روی هر MIRAGE F-1EQ5 خود به صورت تکی زیر هر بال جهت انهدام قویتر هدف نصب کند.اما در پرواز مشخص شد که جنگنده به فرامین خلبان خیلی سخت پاسخ میدهد و به هدفی راحت برای تامکتها تبدیل شده است.بنا بر این جنگنده دیگری به این مدل تبدیل نشد و احتمالا 3 تا4 فروند MIRAGE F-1EQ5 تبدیلی توسط تامکت های ایرانی نابود شدند. البته بد شانسی MIRAGE F-1EQ5 ها فقط بخاطر حمل دو تیر اگزوست نبود. در ساحل بحرین یک MIRAGE F-1EQ5 تنها در حالی که با سرعت 620 کیلومتر در ساعت و در ارتفاع 900 متری در حال پرواز بود برا ی خود هدف خوبی پیدا کرد! در ساعت 22/05 در فاصله 20 کیلومتری دو موشک اگزوست رو به سمت هدف رها کرد و خوشحال به خاطر هدف راحت و بدن پوشش تامکتها ی ایرانی و دریافت مدال افتخار به خانه بازگشت. غافل از اینکه این ناوچه ایرانی نبوده و ناو "استارک امریکایی میباشد.خدمه ناو در حالی که کاملا غافلگیر از حمله دوست خود شده بودند از طرف چپ مورد اصابت موشک قرار گرفتند.37 امریکایی در این حمله جان خود را از دست دادند و 22 نفر زخمی شدند. دولت عراق سریعا به امریکا اشتباه خود را توضیح داد و امریکا این توضیحات مبنی بر اشتباه گرفته شدن کشتی امریکایی با ناوچه ایرانی رو پذیرفت. خلبان خوشحال بجای دریافت مدال به پای چوبه دار رفت! در طول جنگ عراق صدها عملیات هوایی برای از کار انداختن پایانه نفتی حیاتی ایران "خارک" که پیروزی در جنگ به نابودی اون بستگی داشت طراحی و اجرا کرد.جالب اینجاست که این پایانه تنها 225 کیلومتر با خاک عراق فاصله داشت و در ان دوران قلب تپنده اقتصاد ایران که 99 درصد به نفت وابسطه بود میبود.عراق دهها بار برای نابودی این مجموعه حمله هوایی قدرتمندی کرد که هر بار با حظور تامکت های ایرانی شکست میخورد. فقط در طول 3 ماه در سال 1985 نیروی هوایی عراق 77 بار به این جزیره حمله برد.در این حملات جنگنده های MIRAGE F-1 هم به صورت شکاری رهگیر جهت پوشش و هم به صورت جنگنده تهاجمی به کار رفت. در حمله به خارک و نفت کشهای ایرانی عراق بارها از جنگنده های اجاره ای سوپر اتندارد استفاده کرد.حدود 4 فروند از این مدل جنگنده توسط تامکتهای کاور جزایر جنوبی ایران منهدم شدند. MIRAGE F-1 های عراقی علاوه بر بمب های سقوط ازاد و راکتهای معمولی هوا به زمین جهت حمله به این تاسیسات به موشکهای لیزری AS-30L فرانسوی و موشکهای روسی KH-29 مجهز شده بودند. پس شکستهای فراوان از نیروی هوایی قدرتمند ایران خلبانان عراقی با علم به اینکه IRIAF به شدت در حال تحلیل چه به خاطر قطعات و چه به خاطر اعدام های مکرر نیروهای متخصص پدافندی توسط جمهوری اسلامی است تاکتیک جدید نزدیک شدن به جزایر در ارتفاع پایین و لاک کردن و حمله از 8 کیلومتری و فرار را ابداع کردند. بعدها با تحویل اگزوست این حملات از فاصله 30 کیلومتری انجام شد.اما مشکل بزرگ عراقی ها این بود که برای مخفی ماندن از رادار های تیز بین تامکتها باید در ارتفاع بسیار پایین پرواز کرده و در همان ارتفاع موشک خود رو شلیک و فرار میکردند.و از انجایی که موشک اگزوست ابتدا رها شده و بعد موتور ان روشن میشود احتمال ان وجود داشت که موشک با سطح اب برخورد کرده و هواپیمای حامل هم نابود شود.که برا ی انجام این عملیات خلبانان عراقی دور از چشم تامکتهای کاور خود را به فاصله 30 کیلومتری رسانده بعد ارتفاع میگرفتند و شلیک میکردند و سپس در ارتفاع پایین به خانه فرار میکردند. خلبانان ایرانی به زودی دست عراقی ها رو خواندند و بلا فاصله بعد از اوج گیری MIRAGE F-1 برای شلیک روی اون لاک کرده و شلیک میکردند که یا موشک هدف قرار میگرفت یا خود جنگنده حامل.این روش عراقی ها هم بعد از مدتی لو رفت و دوباره تعداد زیادی جنگنده توسط تامکت ها نابود شدند.شدت نابودی MIRAGE F-1 ها توسط تامکت ها به حدی رسید که در یک روز 3 فروند MIRAGE F-1 توسط یک تامکت در داگ فایت نابود شدند. برای همین صدام بار دیگر به دنبال فرانسوی ها رفت تا به کمک او بیایند.این بار فرانسوی ها با تحویل سیستمهای ECM-ECCM قوی و تغییر نحوه شلیک اگزوست ها تلفات عراقی ها رو کاهش دادند. از 12 اگوست 1986 حملات به ترمینال "سیریی"(فکر کنم درست ننوشتم) که در 240 کیلومتری غرب ابو موسی شروع شد. چها فروند MIRAGE F-1 حامل موشک اگزوست از پایگاه خود بلند شدند و پس از سوختگیری از هواپیمای تانکر انتونف-12 روانه هدفی در فاصله 1300 کیلومتری شدند.پس از حمله به یک دسته نفت کش موفق به نابودی 3 نفت کش شدند و بدون تلفات به خانه بازگشتند. 3-از اگزوست تا بمب های خردل در زمان جنگ ایران و عراق و در مقابله با کردهای عراقی عراق از سلاح های غیر مجاز و غیر متعارف شیمیایی استفاده کرد. اف-1 های عراقی به حمل کننده بمب های 250 کیلوگرمی و پخش کنند ه های مواد شیمیایی 100 کیلوگرمی تبدیل شدند. در طول سالهای 1987-1988 کردهای عراق که به ایران جهت انجام عملیاتها کمک میکردند و در ازادی خرمشهر نقش عمده ای ایفا میکردند توسط اف-1 ها بمب باران شیمیایی شدند. نیروی های ایرانی هم بارها توسط اف-1 ها با عامل های خردل و اعصاب بمب باران شدند. در اوایل جنگ و به خدمت گرفته شدن اف-1 ها تعداد از دست رفته و نابود شده این مدل جنگنده تقریبا کم بود.تا اواسط 1983 تعداد 7 اف-1 نابود شدند که فقط یکی از انها در نبرد هوا به هوا در 1983 نابود شد. رفته رفته نیروی هوایی ایران با قرار دادهای سری با امریکا و اسرائیل مثل قرار داد جنجال بر انگیز ایران-کنتراس و دریافت قطعات مورد نیاز تامکتها و فانتومها و سیستم های پدافندی کمی از قدرت خود رو باز یافت و در همین زمان بو که تعداد نابودی اف-1 ها تا پایان جنگ بسیار سیر صعودی پیدا کرد.حدود 40 فروند اف-1 تا پایان جنگ نابود شدند که حدود 19 فروند انها توسط تامکتها مورد هدف قرار گرفتند.اکثر پیروزی های خلبانان تامکت با موشک های سایدو ایندر و اسپارو بود. جالب اینجاست که یک فروند MIRAGE F-1EQ5 در یک داگ فایت با تامکت بر فراز خلیج فارس به علت ترس خلبان به درون اب فرو رفت و نابود شد! ادامه دارد......... نویسنده: گلدن کراون

بايد بگم كه ارتش بجز اين آواكس دوآواكس A-50روسي هم براي سال 2008 سفارش داده است

اين قيمتي كه من در پيغام نوشتم براي خريد هاي هند از روسيه بود و قيمت هاي جديد اطلاعي نداشتم icon_cheesygrin

این هواپیما اخرین محصول کارخانه SAAB در زمینه ساخت هواپیماهای جت جنگی است. هم اکنون کشورهای سوئد و چک این هواپیما را در نیروی هوایی خود به خدمت گرفته اند و کشور های مجارستان و آفریقای جنوبی چند فروند از ان را سفارش داده اند. این هواپیما برای حصول حداکثر عملکرد و انعطاف طراحی شده است.پسوند JAS نیز به معنایJAKT (جنگی)، ATTACK(تهاجمی)و Spaning (شناسایی) به نام این هواپیما اضافه شده تا معرف قابلیتها و تواناییهای ان باشد. ترکیب بالهای دلتا و کانارد باعث شده تاGRIPEN از قابلیت نشست و برخاست بالایی بر خوردار باشد. همچنین سیستم های الکترونیکی ان را می توان در چند حالت مختلف برنامه ریزی کرد.انعطاف بالا، هزینه نگهداری پایین و قیمت مناسب GRIPEN را به یک انتخاب منطقی برای نیروی هوایی تمامی کشور ها تبدیل کرده است. یک سیستم الکترونیکی پیشرفته باعث شده تا قابلیت حمل مهمات و تسلیحات این هواپیما افزایش یابد بدون اینکه از قابلیت ضد حمله و دفاع ان کاسته شود. GRIPEN قادر است از یک باند کوتاه با طول ۸۰۰ متر و عرض ۹متر صعود کند در حالی که با به کار گیری پره های بزرگتر در بال های آن مساحت مورد نیاز برای فرود و توقف آن کاهش پیدا کرده است. قسمت کانارد طوری طراحی شده تا سرعت،برد و مانور پذیری این هواپیما بهبود یابد. نیروی هوایی سوئد ۲۰۴ فروند از این هواپیما را در اختیار دارد. کشورهای چک و مجارستان هر کدام ۱۴ فروند و افریقای جنوبی ۲۸ فروند از این هواپیما را سفارش داده اند. شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه این هواپیما هم اکنون در نیروی هوایی چک در حال خدمت است. مدرسه خلبانی و هوانوردی انگلستان از GRIPEN بعنوان هواپیمای جت پیشرفته برای تست خلبانان و دانشجویان استفاده می کند. GRIPEN به معنای ترکیبی چند حیوان است و به آرم کارخانه ساب و قابلیت های مختلف این هواپیما اشاره دارد. مشخصات فنی طول ۱/۱۴ متر فاصله بیرونی بال ها ۴/۸ متر ارتفاع ۵/۴ متر وزن خالی ۶/۶ تن حداکثر سرعت ۲ماخ تسلیحات: یک قبضه توپ خودکار ۲۷ میلیمتری و موشک های سایدواندر امرام اسپارو و انواع بمب ها http://wardlove.blogfa.com

درستکه در جنگ تحمیلی از هواپیمای فانتوم استفاده ی بیشتری شد اما قدرت تامکت های ایرانی به قدری زید بوده(چه از نظر سرعت و چه از نظر قدرت) که من در یکی از مجله ها خواندم که موقع نزدیک شدن تامکت ها به میگ های 25 از گفتگو های خلبان های عراقی شنیده شده که به یکدیگر هشدار فرار داده اند و سریعا از منطقه خارج شده اند و بدانید که در اول جنگ براحتی چند میگ 25 توسط تامکتها شکار شد icon_cheesygrin

میبخشید که مقاله ی شما را ندیدم و دوباره این مقاله را ارسال کردم

Mi-28 میل Mi-28 از جدیدترین هلیکوپترهای تهاجمی روسیه است که در سال 2003 بر رقیب خود یعنی کاموف Ka-50 غلبه کرد ( مدل Mi-28N ) و به عنوان جانشین هلیکوپتر تهاجمی قدیمی Mi-24 در ارتش سرخ انتخاب شد. طراحی Mi-28 که Havoc به معنای ویرانی خوانده می شود در دهه 1970 میلادی برای جانشینی Mi-24 شروع شد. Mi-28 دارای بیشینه سرعت 300 کیلومتر در ساعت بوده و قابلیت پرواز به عقب و اطراف با حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت را دارد. همچنین می تواند در حالت ایستا 45 درجه در ثانیه بچرخد. در آگوست 1996 شرکت میل پیش نمونه مدل تهاجمی در شب و هر گونه شرایط آب و هوایی را با نام Mi-28N Night Havoc به نمایش گذاشت. Mi-28 از طرحی تقریبا ساده برخوردار بوده و با دیگر هم رده های خود به لحاظ ظاهری تفاوت چندانی ندارد. خلبان و افسر تسلیحات/سیستم در دو کاکپیت جدا و پشت سر هم در زیر کاناپی های اختصاصی قرار گرفته اند. ارابه فرود Mi-28 مثل AH-64 آپاچی و یورو کاپتر تایگر از سه چرخ غیر قابل جمع شونده تشکیل یافته است که به همراه جایگاه خدمه با جذب نیروهای وارد باعث سالم ماندن آنها در برخوردهای شدید با زمین حتی با سرعت 12 متر در ثانیه (در برخورد عمودی)می شود. Mi-28 از دو موتور توربو شفت TV3-117VMA هر کدام با قدرت 2465 اسب بخار نیرو می گیرد که علائم حرارتی آن نسبت به Mi-24 کمتر شده است. تیغه های 5 تایی ملخ اصلی از مواد کمپوزیت ساخته شده و روتور عقبی مانند AH-64 بصورت دو تیغه دو ملخی است. طراحی منحصر بفرد روتور Mi-28 به آن اجازه فرود و ادامه پرواز حتی با تیغه های روتور اصلی آسیب دیده را می دهد. تیغه های جدیدتر نصب شده بر روی Mi-28N در مقابل گلوله های توپ 30 میلیمتری نیز مقاوم هستند. خدمه هلیکوپتر پشت سر هم قرار گرفته اند بطوریکه خلبان در پشت و افسر تسلیحات/سیستم در قسمت جلو قرار می گیرد. کابین خدمه هم زره پوش شده است بطوریکه شیشه جلو در مقابل گلوله های 7.62 و 12.7 و تکه های توپ های 20 میلیمتری مقاوم است.