امتیاز دادن به این موضوع:

Recommended Posts

سلام دوستان

به نظر این حقیر هم رونمایی از کوثر 88 محتمل تر از قاهر هست. البته امیدوارم با تزریق پول توسط سپاه پروژه قاهر به جاهای خوبی با تغییرات عمده در پیشران و وزن ختم بشه.

  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

حالا که صحبت از احتمالات هست بد نیست این مورد رو هم لحاظ کنیم.

 

دستیابی به صاعقه جدید با قابلیت جنگنده‌های نسل چهار در آینده نزدیک

فرمانده مجتمع اوج نیروی هوایی ارتش تصریح کرد: در این چند ساله که ورژن‌های مختلف صاعقه تولید شده هر سری بهتر و تجهیزات جدیدتر در حوزه الکترواویونیک و رادار و تسلیحات روی آن نصب شده و تست‌های آن هم مطلوب بوده است و می‌توانیم بگوییم در آینده‌ای نه چندان دور ما یک هواپیمایی با پلت‌فرم صاعقه ولی از نظر الکترواویونیک نسل چهار یا چهار و نیم خواهیم داشت که تعاریف خاص خودش را دارد.

وی با بیان اینکه  تغییرات روی هواپیما کار روتینی است که انجام می‌شود، گفت: ما داریم به آن نقطه می‌رسیم که یک هواپیمای کاملاً متفاوت از نظر تمام تجهیزات الکترونیکی و رادار و الکترواویونیکی و تسلیحاتی در آینده نزدیک داشته باشیم.
۱۳۹۳/۱۱/۱۹

thumb_Saeghe-2_Cockpit_28229.jpgthumb_Saeghe-2.jpg

  • Upvote 3

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
5 hours قبل , MR9 گفت:

مر حوم ، مغفور جنت مکان ، پروژه " یاحسین " که قرار بود جت آموزشی نیروی هوایی باشد و "تذرو " بعنوان سومین پیش نمونه

TEZRO-1.jpg

 

اولین پرواز  (حالا شکر خداوند ، این یکی پرواز کرد ) :   سال  2000 میلادی ( 1379 شمسی ) ، یعنی در حدود 18 سال پیش )

پیشرانه :  جی - 85 ( هنوز بدون تغییر در قاهر ، کوثر  و.... دارد استفاده میشود )

 پی نوشت :

سرهنگ خلبان  مجتبی میر عسگری  که درسانحه سقوط همین پرنده مشعشع ، شهید شد  ( 27 شهریور 86 )

2222~1.jpg

 

 

سلام علیکم. این حقیر اعتقاد دارم که با اینگونه طعنه زدنها حضرتعالی تنها ارزش پستهای مفید خود در این انجمن را پایین می آورید. پرواز هواپیمای تذرو برای کشور جهان سومی که مردمانش تا همین یکصد سال پیش حتی شناسنامه هم نداشتند چه برسد به سیستم آموزشی مدون برای تربیت مهندسان کارکشته، قطعا” یک شاهکار به شمار می اید (بیش از یک فروند از این کلاس هواپیما از جلوی احمدی نژاد رژه رفتند و فکر کنم تنها یک فروند نبود که پرواز کرد).

همین هواپیمای اف ۵ در صورت بهینه سازی و افزودن قابلیتهایی همانند موتور جی ۸۵ با مصرف سوخت کمتر و یا قدرت بالاتر ( که به آسانی - تاکید می کنم به آسانی - با شبیه سازهای CFD و استفاده از آلیاژهایی که زمان طراحی آن در دهه ۵۰ میلادی وجود نداشتند و امروزه با آسانی قابل ابتیاع هستند)، آویونیک و رادار پیشرفته تر (دانش فنی اولیه کاکپیت دیجیتال به آسانی از چین، روسیه و تایوان قابل خریداری است)، قابلیت بکارگیری موشکهایی همانند ماوریک و ارچر (موجود و یا قابل خریداری از بازارهای غیر رسمی)، و سیستمهای هشدار دهنده (این مورد را نمی دانم می شود تهیه کرد یا خیر) می توان در صورت تولید انبوه  به شکاری بمب افکنی بسیار خوب برای دو دهه آینده تبدیل کرد. البته همزمان بایستی اوضاع سیاسی کشور نیز اصلاح شود چه در غیر اینصورت در کشوری که تقریبا” تمامی سران اصلیش غرق در فساد و اختلاس هستند امکان تحقق چنین برنامه ای نا ممکن است.

ویرایش شده در توسط Brave_Heart
  • Upvote 8
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
10 minutes قبل , Brave_Heart گفت:

سلام علیکم. این حقیر اعتقاد دارم که با اینگونه طعنه زدنها حضرتعالی تنها ارزش پستهای مفید خود در این انجمن را پایین می آورید. پرواز هواپیمای تذرو برای کشور جهان سومی که مردمانش تا همین یکصد سال پیش حتی شناسنامه هم نداشتند چه برسد به سیستم آموزشی مدون برای تربیت مهندسان کارکشته، قطعا” یک شاهکار به شمار می اید (حداقل سه فروند از این کلاس هواپیما از جلوی احمدی نژاد رژه رفتند و تنها یک فروند نبود که پرواز کرد).

سلام علیکم 

ضمن تقدیم یک مثبت برای تشکر از توجهات شما 

حقیقتا قصد اصلی ، طعنه زدن نبود ، و همانطور که بارها در همین تاپیک و سایر موارد مشابه عرض کردم ، بحث تحقیر توان داخلی را هم نداریم ولی 

در همین تاپیک ، استدلال شد که روندی که دوستان دارند ان را توجیه می کنند به دلایل علمی ، اشتباه دارد جلو میرود  موارد ذکر شده

و با توجه  به این پست  قاهر 313   ، خدمت دوستان عرض شد که:

"حال  چرا صنعت نظامی ما را با تمام کیفیات و توانمندی ها ، مضحکه عام و خاص شده با این روندها  ( البته منظور دوستان نیست این مثال ) . یک نمونه اش را در تصویر فوق می بینید" 

و بارها هم عرض شد که " شخصا متاسفم که چنین تصویری را در انجمن ارسال کردم ولی تاریخ بی رحم تر از آنی هست که تصور میشود" 

طبیعتا" اگر ما خودمان جرات  داشته باشیم تا  این وضعیت را نقد کنیم ، بدخواهان این کشور ، جرات نمیکنند که این چنین صنعت دفاعی ما را زیرسئوال ببرند .

پست مورد نظر جنابعالی هم صرفا یک یادآوری با ادبیات نسبتا" تلخ بود  . با این حال از تذکر  جنابعالی متشکرم 

  • Upvote 4

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

جالبه تقریبا تمام خبرگزاری های عربی خبر رو دادن و حتی بعضی از خبرگزاری های بین المللی! خدا کنه این بار لاقل ابرویی خریداری نکردن دوباره شاهکار هم به خرج ندهند

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
6 minutes قبل , karmania20152015 گفت:

جالبه تقریبا تمام خبرگزاری های عربی خبر رو دادن و حتی بعضی از خبرگزاری های بین المللی! خدا کنه این بار لاقل ابرویی خریداری نکردن دوباره شاهکار هم به خرج ندهند

امیدواری واقع بینانه پرواز همزمان ۳ فروند آذرخش یا صاعقه در حال پرتاب فلیر/چف است که مجهز به کاکپیت دیجیتال، لوله سوختگیری هوایی، موشکهای ارچر یا سایدوایندر در نوک بال‌ها، موشکهای ماوریک یا بینا در دو مقر زیر بال‌ها ، بمب‌های تلویزیونی/لیزری در دو مقر دیگر زیر بال‌ها  و مخزن سوخت خارجی در جایگاه اصلی زیر بدنه باشند. همانگونه که امیر حاتمی هم اشاره کرد سیستمهای جانبی هم قرار است به نمایش درایند. البته متاسفانه طبق گفته بابک تقوایی قرار است تنها کوثر پرواز کند که مشخص نیست قرار است چه مشکلی از نیروی هوایی را حل کند!!

  • Upvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

به نظر بنده مدت ها وزارت دفاع کلاس کاری متفاوتی پیدا کرده است شاید  خیلی خوشبینانه باشد اما اخیرا کارهای بهتری دیدیم مثل سلاح مصاف و رادار ها و پروژه باور و کار نسبتا جدی تانک کرار...شاید با نمونه جدید چیزی بین یاک 130 و جی اف17 پاکستان روبرو خواهیم شد حتی همین چند روز پیش سخن از همکاری ایران و پاکستان در تولید در زمینه صنایع نظامی بودیم فرضا شابد با موتور و اویونیک چینی پاکستانی ...و به احتمال کمتری نیز شاید کمک فنی روسها...نکته جالب که وزیر گفت این بود که قطعات و تجهیزات ساخته شده رو هم نمایش خواهیم داد مثلا شاید رادرای در حد رادار  جی اف 17 با برد حدود 70 تا 80 کم و نمایشگرهای چند منظوره تحت لیسانس چین!

مهمتر از رونمایی شاید دیدن پرنده ای با توانایی های متوسط مثل همون جی اف 17 با عزمی جدی و توان ساخت در تیراژ  مورد نیاز هست نه یک نمایش و سپس هیچ!

ویرایش شده در توسط karmania20152015

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
2 minutes قبل , karmania20152015 گفت:

به نظر بنده مدت ها وزارت دفاع کلاس کاری متفاوتی پیدا کرده است شاید  خیلی خوشبینانه باشد اما اخیرا کارهای بهتری دیدیم مثل سلاح مصاف و رادار ها و پروژه باور و کار نسبتا جدی تانک کرار...شاید با نمونه جدید چیزی بین یاک 130 و جی اف17 پاکستان روبرو خواهیم شد حتی همین چند روز پیش سخن از همکاری ایران و پاکستان در تولید در زمینه صنایع نظامی بودیم فرضا شابد با موتور و اویونیک چینی پاکستانی ...و به احتمال کمتری نیز شاید کمک فنی روسها...نکته جالب که وزیر گفت این بود که قطعات و تجهیزات ساخته شده رو هم نمایش خواهیم داد مثلا شاید رادرای در حد رادار  جی اف 17 با برد حدود 70 تا 80 کم و نمایشگرهای چند منظوره تحت لیسانس چین!

هنوز که هیچی رونمایی نشده ، همه چیز رو به چین و ماچین روس و پاکستان ربط دادید . خدا بخیر کنه وقتی رونمایی بشه! اونوقت خدا نکنه نمایشگری یا قطعه ای پیدا بشه که یکم به نمونه های خارجی شباهت داشته باشه!

  • Upvote 3
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

اگه از منظر جنگ رسانه ای و پروپاگاندا بخوایم به نحوه اعلام خبر نگاه کنیم به احتمال خیلی زیاد در چند روز آینده پرواز جنگنده قاهر رو شاهد خواهیم بود. همونطور که می دونید شیوه ی بد رونمایی قاهر باعث شد تا به یه آبروریزی بین المللی تبدیل بشه و صنعت نظامی ما را مضحکه عام و خاص بکنه، پس این آبروریزی باید به یه نحوی جبران بشه. همینطور می دونید که ما از دستگاه خبری و پروپاگاندای قوی ای برخوردار نیستیم، پس ما برای ایجاد هیاهوی خبری باید از انرژی و دستگاه قدرتمند خود دشمن استفاده بکنیم، حال اگر به نحوی اعلام خبر دقت کنیم می بینیم که:

1- معاون امور بين الملل وزارت دفاع به صورت مبهم خبر از "به پرواز دراوردن" جنگنده ای بومی و نسل جديد می دهد بدون اینکه اشاره ای به اسم جنگنده بکند. این باعث میشه که بخشی کوچکی از مردم رسانه ها شروع به حرف زدن درباره جنگنده مجهول بکنند و سعی کنند حدس بزنند که صحبت از کدام جنگنده است.

2-وزیر دفاع به صورت مبهم صحبت از پرواز کردن هواپیمایی جنگنده و پشتیبانی نزدیک در روز صنعت دفاعی و همچنین به نمایش در آمدن اقلامی که برای ساخت آن استفاده شده می کند.

3-وزیر دفاع از پاسخ دادن به سوال مصاحبه کننده درباره اینکه اسم هواپیما چیست طفره می رود. همین باعث می شود صحبت ها درباره جنگنده مجهول بسیار بیشتر شده به طوریکه تمام خبرگزاری های عربی و بعضی از خبرگزاری های بین المللی خبر رو گزارش بکنند. پس تا اینجا به هدف که استفاده ار دستگاه و انرژی تبلیغاتی خود دشمن برای اهداف خود بوده رسیده شده و الان همه چشم ها منتظر دیدن این جنگنده هستند.

می بینیم که هدف از این نحوه اعلام خبر، ایجاد هیاهوی خبری و صحبت درباره جنگنده مجهول و استفاده از دستگاه خبری دشمن بوده که به هدفشون رسیدن، پس به نظر من می خواهند فیلم پرواز قاهر رو نمایش بدهند که به این روش خبرها رو منتشر کردن، مگر اینکه هدف ترولینگ باشد و بعد از این همه هیاهو جت آموزشی کوثر به نمایش درآید که با این شیوه انتشار اخبار جور در نمی آید.

 

  • Upvote 5

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

نظرات همه ی دوستان جالبه و باید منتظر موند دید ایا کوثر با ظاهر رزمی رونمایی میشه یا اینکه قاهر و یا یک جنگنده ی جدید(که احتمالش واقعا کمه) اونقدر بحث در مورد این موضوع زیاده که بعضیها هم فراتر رفتن و رونمایی از سوخو30 به همراه تجهیزات دیگه رو مدنظر قرار دادن!از صحبتها که اینطور نمیشه برداشت کرد,به هر حال امیر حاتمی همون طور که در ابتدای وزیر شدن اعلام کردن ساختن جنگنده ی سنگین از اولویتهاست 

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

الان فیلم کامل مصاحبه وزیر دفاع در شبکه یک دیدم مجری پرسید همون جنگنده که چند وقت پیش تاکسی کرده بود و وزیر دفاع گفت خیر اون نیست پس در نتیجه خبری از قاهر نیست( حتی اگر قاهر هم بود خودش ماجرای دیگری بود و بحث اینکه چقدر در تقویت توان هوایی موثر هست)  و قطعا کوثر 88 هست که بابک  تقوایی هم به نقل از منابع خودش گفته بود: کوثر 88 رونمایی میشه و به نوعی همون اف 5 هست فقط قطعات اف 5 رو برداشتن گذاشتن  توی لباس جدید! و فقط 12 فروند ساخته خواهد شد.! حال باید گفت برای نیروی هوایی که 30 سال یه جنگنده کارامد واردش نشده یک اف 5 با لباس جدید چه تغییری ایجاد میکند! ( پژو اردی  با موتور پیکان) ....حتی لاقل اگر چزی شبیه یاک 130 روس ها بود هم باز بد نبود حمل 3 تن سلاح مختلف و قابلیت ها به روز دیگر اما جنگنده ای که زیر 1000 کیلوگرم محمات حمل میکنه و از تکنولوژی 50 یا 60 سال پیش انهم فقط با جدا کردن قطعات و سرهم کردن دوباره در پوسته جدید چی به دست میاد خدا میداند!

به قول یکی از دوستان در زمینه هوایی اگر توان خاصی بود در به روز کردن فانتوم ها میدیدم حداقل چیزی نزدیک به فانتوم های سرحال ترک داشتیم و یا میراژهای کم کارکرده عراقی رو به تسلیحات مجهز میکردیم که واقعا خودش در این اوضاع نیروی هوایی یک انقلاب بود!

در ضمن تا وقتیکه انتقال تکنولوژی خارجی نباشه این کارها برای کشورهایی نظیر ایران فقط جنبه نمایشی دارد چون صنعت هوایی هم سرمایه عظیم میخواهد هم مدیریت هم زیر بنا قبلی و زمان ...دقیقا کاری که پاکستان سر جی اف 17 با چین انجام داد. از طرف دیگر  طرف مقابل شما هم اسراییل و امریکا و اعراب هستن که برترین جنگنده ها  رو دارند و با چنین کارهای نمایشی کوچکترین تغییری در توازن قوا در بحث هوایی ایجادکرد و ای کاش حداقل تمرکز ایران روی به روز رسانی ویا تسلیحات همین جنگنده های موجود قدیمی بود قطعا از این نمایش های رسانه ای ثمره بیشتری داشت

 

 

  • Upvote 2
  • Downvote 2

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

امروز اخبار در مورد حضور وزیر دفاع در مجلس داشت صحبت میکرد و اون چیزی که یکی از فرماندهان گفت که سپاهی هم بود و من نمیشناختمشون این بود که جنگنده سنگین هست

و با توجه به این موضوع نه قاهر میتونه باشه نه کوثر

ویرایش شده در توسط shobeirazadi
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر
8 hours قبل , alavi373 گفت:

نظرات همه ی دوستان جالبه و باید منتظر موند دید ایا کوثر با ظاهر رزمی رونمایی میشه یا اینکه قاهر و یا یک جنگنده ی جدید(که احتمالش واقعا کمه) اونقدر بحث در مورد این موضوع زیاده که بعضیها هم فراتر رفتن و رونمایی از سوخو30 به همراه تجهیزات دیگه رو مدنظر قرار دادن!از صحبتها که اینطور نمیشه برداشت کرد,به هر حال امیر حاتمی همون طور که در ابتدای وزیر شدن اعلام کردن ساختن جنگنده ی سنگین از اولویتهاست 

طرح های خوبی داشتیم اما به دلایلی به سرانجام نرسید یکی از این طرح ها سفره ماهی بود که اولین بار(و البته آخرین بار)سال89 خبرش منتشر شد

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

دوستان عزیز مبنای تمام نتیجه گیری ها و تحلیل هاتون رو روی خردمندی و سوا بالای فرماندهای نظامی نذارید بارها حرف های غیر کارشناسی در بالاترین سطح ها شنیدیم به طور مثال یادمه یکی از فرماندهان نیروی هوایی اذعان کرده بودند که بدنه پنهانکار برای هواپیماهای داخلی در حال تولید است و بدنه اف 4 تکمیل شده و به زودی روی این هواپیما قرار میگیره :neutral:

حالا هم اگگر فرمانده ای گفت سنگین است شما همه جور هواپیما رو مد نظر داشته باشین از هواپیمای ملخی در کلاس سسنا 172 تا بمب افکنی در اندازه ب 52 

ویرایش شده در توسط KOLAHSABZ
  • Upvote 4

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

حالا که بحث شایعات و حدس داغه یه دفعه ایران نسخه داخلی سوخو 30 اس ام رو نشون بده البته خیلی تخیلیه اما خوب ارزو بر جوانان عیب نیست !

  • Upvote 1
  • Downvote 1

به اشتراک گذاشتن این پست


لینک به پست
اشتراک در سایت های دیگر

ایجاد یک حساب کاربری و یا به سیستم وارد شوید برای ارسال نظر

کاربر محترم برای ارسال نظر نیاز به یک حساب کاربری دارید.

ایجاد یک حساب کاربری

ثبت نام برای یک حساب کاربری جدید در انجمن ها بسیار ساده است!

ثبت نام کاربر جدید

ورود به حساب کاربری

در حال حاضر می خواهید به حساب کاربری خود وارد شوید؟ برای ورود کلیک کنید

ورود به سیستم

  • مطالب مشابه

    • توسط mahdi42
      با سلام خدمت دوستان قصد دارم در اینجا نیروی هوایی برزیل رو معرفی کنم اگه تکراریه پوزش میخوام

      ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      اول سه عدد پوستر :






      -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


      معرفی و اشنایی با نیرو هوایی ارتش برزیل



      تاسیس:1941
      تعداد پرسنل فعال:73.764 نفر
      تعداد هواپیماها:773 عدد ( این مجموعه شامل بالگردها ،هواپیما های، رزمی و غیر رزمی میشود)
      ثوابق جنگ:شرکت در جنگ جهانی دوم

      هواپیما هایی پروازی این نیرو(احتمالا منظور قابل پرواز):
      هواپیما و بالگرد های هجومی(برای حمله): AMX, Super Tucano, AT-26 Xavante, Mi-35M
      بمب افکن:AMX
      هواپیما جنگ الکترونیک:Embraer R-99
      جنگنده:Northrop F-5E/F Tiger II
      هواپیما رهگیر:Dassault Mirage 2000
      هواپیماهای گشت:Lockheed P-3 Orion, Bandeirulha C-95
      هواپیماهای شناسایی: Super Tucano, R-35
      هواپیماهای تمرینی:Tucano, AT-26 Xavante
      هواپیما های حمل و نقل کننده: C-130, C-295, Super Puma, 707, UH-1H, EMB-190, UH-60L

      ====
      معرفی نوع ،وتعداد جنگنده ها
      جنگنده "AMX International AMX"
      سازندگاه:ایتالیا،برزیل
      مدل ها:
      A-1: به تعداد 80 عدد
      A-1B:تعداد 10 عدد

      جنگنده "Dassault Mirage 2000"
      سازنده:فرانسه
      مدل ها:
      F-2000C:تعداد 10 عدد
      F-2000B:تعداد 2 عدد

      جنگنده "Northrop F-5E/F Tiger II"
      سازنده:امریکا
      مدل ها:
      F-5E/F تعداد 10 عدد
      F-5EM/F-FM تعداد 47 عدد


      معرفی بالگرد هجومی
      بالگرد "MI 35M"
      سازنده:روسیه
      مدل:"AH-2 Sabre"
      تعداد:12 عدد


      ----------------------------------------------------------------------------
      تعداد پرسنل این نیرو از ایران بیشتره واستخواندار محسوب میشه
      من که جنگندهEmbraer A-1A رو نمیشناختم و فکر کردم شما هم ممکنه اشنایی نداشته باشین پس یه معرفی مختصر رو اماده کردم:

      حالا معرفی جنگنده "Embraer A-1A"

      این جنگنده یک از سری جنگنده های AMX می باشد ،سری جنگنده های AMX پروژ مشترکی ببین دو کشور ،"برزیل"و"ایتالیا" می باشد، جنگنده های سری AMX، از نوع جنگنده های هوجومی می باشد
      اولین پرواز سری جنگنده های AMX در 15 می 1984 اتفاق افتاد ،که در سال 1989 معرفی شد . زمان ساخت ان از سال 1986 تا 1999 می باشد ،تا به امروز 200 عدد از این جنگنده ساخته شده.
      از این سری جنگنده ها هر دو کشور برزیل و ایتالیا استفاده می کنند .

      مشخصات

      خلبان : 1 نفر
      طول: 13.23 متر
      طول بال ها هواپیما:8.87 متر
      ارتفاع:4.55
      مساحت بال ها:21 متر
      وزن خالی:6.730 کیلو گرم
      وزن بارگذاری شده:10.750 کیلوگرم
      حداکثر وزن موقعه تیک اف:13.000 کیلوگرم
      حداکثر سرعت:1.160 کیلومتر
      قابلیت وصل 2 عدد موشک AIM-9 Sidewinders یا 2 عدد موشک MAA-1 Piranha
      قابلیت وصل بمب های 3.800 کیلوگرمی ،موشک های هوا به زمین ،بمب ها لیزری هدایت شوند،وراکت.


      ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
      چند عکس دیگه:








      بچه ها اگه اطلاعات تکمیلی دارین دریغ نکنید تا تاپیک کامل بشه

      منبع
      عکس ها هم خودم اضافه کردم و...
    • توسط EBRAHIM
      با سلام به همگی دوستان...
      چند نکته: خواهشا نخندید...تو نظراتتون هم تیکه نندازید...شاید تا کنون هیچ اطلاعی از این نیرو نداشته باشید و تا به حال به گوشتون نخورده باشه...پس مطلب مفیدیه...لطفا مراعات کنید...
      ...
      نیروی هوایی افغانستان یکی از سه شاخه اصلی ارتش افغانستان می‌باشد. نیروی هوایی ارتش افغانستان زیر نظر ستاد کل ارتش افغانستان فعالیت می‌کند.

      نیروی هوایی افغانستان در سال ۱۹۲۴ میلادی (۱۳۰۳ خورشیدی) و در زمان سلطنت امان‌الله‌شاه تاسیس شد. این نیرو در زمان ریاست جمهوری محمد داوودخان، تحولات چشمگیری را تجربه کرد. ارتش افغانستان تا پیش از سقوط دولت تحت حمایت اتحاد جماهیر شوروی، نزدیک به ۵۰۰ هواپیما و بالگرد تهاجمی داشت. اما در جریان سال‌ها جنگ داخلی در افغانستان، تقریبا تمامی آن‌ها یا به دلایل عدم رسیدگی فنی و یا در کشاکش جنگ داخلی از بین رفت.[۱]

      تا پیش از اشغال افغانستان توسط نیروهای ناتو، بدنه اصلی نیروی هوایی افغانستان از بالگردهای ام‌آی-۱۷ روسی تشکیل شده بود.
      به گفته مقامات نیروهای هوایی افغانستان، در سال ۲۰۰۸ میلادی، ۶۰۰ خلبان در نیروی هوایی افغانستان مشغول به کار بوده‌اند.[۲]

      تجهیز نیروی هوایی ارتش افغانستان به 18 فروند C27

      سرمایه : شرکت آلنیای آمریکای شمالی قراردادی به ارزش 287 میلیون دلار را با نیروی هوایی ایالات متحده به امضا رسانده تا 18 فروند هواپیمای مدلC27 اسپارتان را بازسازی و اصلاح کند. هواپیماهایC27 از مدل اصلاح شده هواپیماهای باربری222 G ساخت ایتالیا است. نیروی هوایی ایالات متحده قصد دارد پس از آماده شدن این 18 فروند هواپیمای اصلاح شده آنها را در اختیار نیروی هوایی ارتش افغانستان قرار دهد. کار تحویل این هواپیماها به ارتش افغانستان از ابتدای سال 2009 آغاز می شود و تا سال 2011 ادامه خواهد داشت. این برنامه در حال حاضر شامل تحویل 18 فروند هواپیمای آماده انجام عملیات و همچنین تجهیز و تبدیل دو فروند از آن به هواپیمای حمل ونقل VIP است. علاوه بر آن در این برنامه قید شده است که نیروی هوایی آمریکا طی سه سال وظیفه پشتیبانی و نگهداری و خدمات رسانی به این هواپیماها را عهده دار است.
      نیروی هوایی آمریکا با بررسی ویژگی ها و قابلیت های هواپیمایC27 این مدل را مناسب نیروی هوایی ارتش افغانستان تشخیص داده و داشتن این هواپیماها را برای دستیابی به ثبات طولانی مدت در افغانستان ضروری دانسته است.

      مشخصات هواپیمایC27

      اسپارتانC27 هواپیمای دو موتوره توربوجت است که برای نیازهای نیروی هوایی و همچنین حمل ونقل هوایی طراحی شد. این نوع هواپیما مخصوصا برای عملیات های تاکتیکی با برد کوتاه تا متوسط و برای پرواز در ارتفاع 1800 پا مناسب است. ازC27 می توان در تمام شرایط آب وهوایی و در روز یا شب برای حمل ونقل یا انجام ماموریت های پزشکی استفاده کرد. این هواپیما می تواند 24 تخت پزشکی و 4 پرستار یا 34 نیروی زمینی ارتش را جابه جا کند.C27 دارای سه گروه پرواز شامل کاپیتان هواپیما، کمک خلبان و مسوول بار است. هواپیمای اسپارتان مدل اصلاح شده G222 است. مدل G222 توسط شرکت آلنیا در ناپل ایتالیا تولید و ساخته می شد این مدل در سال 1970 اولین پرواز خود را انجام داد و در سال 1978 وارد بازار شد.
      بیشتر استفاده کنندگان مدل 222 G نیروی هوایی ایتالیا، ارتش آرژانتین، امارات و نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا بودند.. شرکت کرایسلر به عنوان پیمانکار اصلی G222 را از آلنیا خریداری کرد و پس از اصلاح، ارتقای سیستم مخابراتی و نصب سیستم های رهیابی پیشرفته آن را به مدلC27 تغییر داد. ازهواپیمایC27 به دلیل میزان سرعت و ارتفاع مناسب جهت حمل ونقل هوایی و انجام عملیات گوناگون هوایی استفاده می شود.

      ویژگی هایC27

      عملکرد اصلی: حمل بار و مسافر
      نیروی پیش ران/ شرکت سازنده:
      دو موتور
      ابعاد: 5/74 پا طول و 7/54 پا عرض
      نیروی محور بر حسب اسب بخار: 3400 برای هر کدام P4D- T64جنرال الکتریک
      پهنای بال: 2/94 پا
      سرعت: 250 گره
      حداکثر ارتفاع: 25000 پا
      وزن تیک آف: 56878 پوند
      وزن بدون بار: 39500 پوند
      برد پرواز: 1500 مایل
      مسافت تیک آف: 1500 پا
      اندازه باند: 1800 پا در 45 پا
      ___________
      منبع: ویکی پدیا
    • توسط kingraptor
      زیردریایی های اتمی و حتی دیزلی از توانایی های مرگباری برخوردارند و در صورت میل به قدرت نمایی، مهار آتش آنها بسیار مشکل است. این جنگ افزارها در طول جنگ جهانی دوم، به دلیل پنهان بودن از دید دشمن، نیروی دریایی انگلیس رابه زانو در آورده بودند. در ژاپن و شمال افریقا نیروهای آلمان نازی با در اختیار داشتن این سلاح ها سلطه خویش را بر دریاها اعمال می کردند.


      --------------------------------------------------------------------------------


      هواپیمای ضد زیردریایی P-3 اوریون


      --------------------------------------------------------------------------------

      شوروی با در اختیار داشتن زیر دریایی های اتمی قادر بود در صورت بروز جنگ، ارتباط اروپای غربی را با آمریکا قطع کند. در جنگ فالکلند پس از انهدام رزم ناو بل گرانوی آرژانتين توسط اژدر یک زیر دریایی انگلیسی، کشتی های جنگی آرژانتين دیگر تا پایان جنگ نقش مهمی را ایفا نکردند. به منظور مقابله با این جنگ افزارها در صحنه جنگهای گذشته و آینده تدابیری اندیشده شده است. پی-3 اوریون از جمله سلاحهایی است که می تواند تا حدود زیادی در مقابل زیردریایی ها، هر قدر هم که پیشرفته باشند عرض اندام کند. هواپیما چند منظوره پی-3 بیش از 30 سال است که به طور پیوسته توليد می شود و تا کنون بیش از 700 فروند آن به خدمت ارتشها، آتش نشانی ها، نیروهای حافظ صلح سازمان ملل و هواشناسی های کشورهای مختلف در آمده اند. از این لحاظ اوریون خود را تا مدت زیادی بی رقیب می دانست. طراحی اولیه بدنه و نحوه اتصال موتورها به هواپیما تا امروز تقریباً بدون هیچ تغییر عمده ای حفظ شده است. همین عدم نیاز به تغییرات گواهی بر بی نقص بودن طراحی اوریون است. اما تجهیزات الکترونیکی این هواپیما همواره در حال تغییر و تکامل بوده اند. از این رو سازنده پی-3 در به کار گیری آنها به درخواست و سلیقه مشتری عمل می کند. انواع پیشرفته تجهیزات، این هواپیما را به سلاحی خطرناک در مقابل زیردریایی ها تبدیل می کند. اوریون با چهار موتور توربو پراپ از نوع T56-A-10 کمی شبیه هرکولس محصول دیگر لاکهید است. با توجه به سابقه طولانی لاکهید در به کار گیری این نوع موتورها می توان به این نکته پی برد که این شرکت به خوبی با مشکلات این موتورها که سایرین را متواری کرده، کنار آمده است. پس از روی کار آمدن موتورهای توربوجت شرکهای هوایی سریعا به استفاده گسترده از آنها روی آوردند ولی لاکهید و نیروی دریایی ایالات متحده به علت ويژگيهای منحصر به فرد این موتورها همچنان در طیف گسترده ایی آنها را به کار می برند. خوشبختانه شرکت توربین الکترا بزودی توانست معایب عمده این موتورها را رفع کند و تا به امروز تامین کننده موتورهای پی-3 باقی مانده است. طراحی اوریون به حدود 40 سال پیش و سال 1957 باز می گردد. نخستین پرواز این هواپیما در 19 آگوست سال 1958 انجام شد پس از چند پرواز آزمایشی، تغییراتی صورت گرفت که عمده ترین آنها کوتاه شدن بدنه به میزان 2/13 متر بود. سپس این هواپیما به تجهیزات متداول آن روزها مجهز شد و به عنوان گشت دریایی، خدمت خود را رسما در نیروی دریایی آمریکا آغاز کرد. در آن زمان تغییرات دیگری برای فروندهای بعدی در نظر گرفته شد. در سال 1962 چند تغییر دیگر به منظور کارآمدتر کردن این سلاح اعمال شده و پی-3 اوریون که پس از گذشت سالها هنوز هم در خدمت ناسا است، متولد شد. نخستین سفارش قطعی برای خرید 7 فروند از این هواپیما مربوط به سال 1960 می باشد. نیروی دریایی آمریکا متقاضی خرید 7 فروند وای پی-3وی-1 با موتور آلیسون-توربین الکترا شد که می توانست انواع بمب های عمق روی معمولی و هسته ای، اژدرهای ضد زیر دریایی و مین و راکت را حمل کند.


      --------------------------------------------------------------------------------


      کابین نسبتاً پیچیده هواپیمای P-3 اوریون


      --------------------------------------------------------------------------------

      ظرفیت سوخت این 7 فروند اولیه از 20631 لیتر در اولین سفارش تا 34826 لیتر در آخرین متفاوت بود، اما همگی 4 مخزن در بالها، هر بال 2 مخزن جداگانه، و یک مخزن بزرگ در امتداد بدنه داشتند که این الگو تاکنون حفظ شده است. استفاده همزمان از دو رادار جداگانه در جلو و عقب هواپیما و ترکیب هر دو رادار برای ارایه تصویری 360 درجه ایی، پی-3 را به مجهزترین سلاح ضد زیر دریایی آن روز تبدیل کرد، اگرچه این طرح به زودی لو رفت و شرکتهای دیگر نیز به استفاده از آن روی آوردند. نخستین پرواز این سفارش هفتگانه در 15 آوریل 1961 انجام شد و تا آوریل سال بعد در مجموع 2521 ساعت در 585 سورتی پرواز با این هواپیماها به صورت آزمایشی و آموزشی انجام شد. بلافاصله پس از ورود این هواپیما به خدمت از آنها در جنگ علیه کوبا استفاده شد. در جنگ ویتنام نیز آمریکاییها از این هواپیما به میزان زیادی استفاده کردند. ماموریت اصلی این هواپیما در آن زمان پوشش راداری شبانه بر فراز خلیج تونکین بود گشتهای متداول روزانه و حمایت از کشتیهای لجستیکی در برابر هجوم احتمالی زیردریاییهای شوروی نیز از ماموریتهای بود که این هواپیما بر عهده داشت. نکته جالب توجه این است که این هواپیماها از پایگاهای داخل خاک فیلیپین به پرواز در می آمدند. از آن هنگام پی-3 به طور منظم در عملیات مشابه برون مرزی مورد استفاده نیروی دریایی آمریکا قرار گرفته و می گیرد و همواره به عنوان کشت ضد زیر دریایی، مین گذار دریایی، راهنمای زیر دریایی های خودی و هدف قرار دهنده اهداف دور به کار گرفته شده است.


      --------------------------------------------------------------------------------


      هواپیمای P-3 اوریون در حال پرواز در معیت یک ناوچه آمریکایی

      --------------------------------------------------------------------------------

      این هواپیماها گاهی برای ایجاد تغییرات آب و هوا و باران زا کردن ابرهای منطقه ای به کار گرفته می شوند. برای این کار پودر یدید نقره را در مقیاسهای زیاد توسط تجهیزات خاصی که در این هواپیما تعبیه شده است در میان ابرها می پاشند. قابلیت شرکت در عملیات جستجو و نجات، عکس برداری و نقشه برداری هوایی و حتی توانایی انجام ماموریتهای ترابری، اوریون را به هواپیمایی چند منظوره بدل نموده است. هم اکنون این هواپیماها در بیش از 30 پایگاه برون مرزی و درون مرزی آمریکا نشست و برخاست می کنند و حتی بارها توسط نیروهای چند ملیتی در مانورهای مشترک به کار گرفته شده اند. آمریکا تنها استفاده کننده از این هواپیماها نیست. اکثر کشورهایی که مرزهای آبی دارند از پی-3 به خوبی استقبال کردند و به میزان رفع نیاز دفاعی از این هواپیما خریده اند. نیوزلند اولین مشتری اوریون با سفارش 5 فروند پی-3 بی مجهز به مولد امواج صوتی کوتاه بود. کانادا 18 فروند و ژاپن که سرانجام در سال 1978 تصمیم به جایگزین کردن این هواپیما به جای نپتون گرفت مشتریان بعدی بودند.

      --------------------------------------------------------------------------------

      هواپیمای P-3 اوریون در حال برخاست


      --------------------------------------------------------------------------------

      ژاپن خط تولید این هواپیما را خریداری کرده و تا کنون بیش از 100 فروند از آن را تولید کرده است. پرتقال اسپانیا و تایلند خریداران دست دوم این هواپیما هستند. هلند، نروژ، ایران و پاکستان نیز هر کدام چند فروند پی-3 در اختیار دارند. انواع مختلف پی-3 اگر چه با قرار گرفتن حروف بزرگ و کوچک و شماره های متفاوت دسته بندی می شوند ولی عمدتاً تفاوت چشمگیری میان مدلهای مختلف مجود ندارد و می توان با تغییرات پیش بینی شده از سوی کارخانه سازنده هر نوع تغییر کاربردی را در انواع آن ایجاد کرد. پی-3 با حوصله ای که در خور هواپیمای توربو پراپ است، وجب به وجب منطقه را بازرسی و شناسایی و به محظ اطلاع از موقعیت زیردریایی مهاجم اقدام به شکار آن می کند. در طول عملکرد سی وچند ساله این سلاح موارد منفی از لحاظ فنی در مورد آن به چشم نمی خورد و همواره در انجام ماموریتهای محوله موفق بوده است. همین امر سبب شده است تا پرسنل زیر دریایی ها از هواپیمای پی-3 اوریون به عنوان کابوسی هولناک یاد کنند.

      -----------------------------------------------------------------------------



      ------------------------------------------------------------------------------

      منبع: Air.blogfa.com
    • توسط MR9
      بسم الله الرحمن الرحیم
       
      سرکوب پدافند هوایی دشمن
        (Suppression of Enemy Air Defenses /SEAD)
       

       
      بدون شرح !!!
       
       
      یکی از ماموریتهای اصلی واحدهای پروازی نیروی هوایی پس از ظهورسه عنصرجدید در نبردهای معاصر (رادار/ توپخانه ضدهوایی هدایت راداری و نهایتا" موشکهای هدایت شونده زمین به هوا)، کنترل و ازکارانداختن و نابودی این  سامانه ها  می باشد .
       بررسی دقیق نبردهای به وقوع پیوسته پس از جنگ دوم جهانی نشــــــان می دهد که هرکدام از این نبردها ، جنبه های نوینی از فناوری را با بکارگیری تجهیزات ، تسلیحات و تاکتیک ها به نمایش گذاشته و نشان داده اند که گاهی استفاده از  وجود برتری کمی تسلیحات غیر پیشرفته در مقابل برتری کیفی تسلیحات پیشرفته و یا برعکس ، پیروزی های نظامی خیره کننده ای را به ارمغان آورده است. در کنار این مساله و به موازات افزایش توانایی های رزمی یک سامانه تسلیحاتی ، توسعه تاکتیکهای مورد نیاز نیز یک اصل غیر قابل اجتناب بشمار می رود . در چنین شرایطی ، سامانه های پدافند هوایی نیز از این قاعده مستثنی نبوده ، چــنانکه این نوع از سیستم های جــــنگ افــــزاری می بایست دارای قابلیت های پدافندی مناسبی باشند تا در مرحله آغازین تهاجم دشمن ، بتوانند ایمنی مناطق مسکونی ، مراکز ثقل سیاسی ، نظامی و اقتصادی را از گزند بمباران و آسیب حفظ نمایند و با ایجاد لطمات عمده به پیکره  و استخوان بندی قدرت هوایی دشمن ، باعث لغو ماموریت های تهاجمی وبه احتمال زیاد تغییر نتیجه جنگ شوند . بنابراین، به صورت طبیعی ،  نیروی هوایی مهاجم سعی خواهد نمود تا تهاجم خود را با انجام ماموریت های سرکوب پدافند هوایی آغاز نماید . برهمین اساس و بنا به تعریف وزارت دفاع ایالات متحده ، سرکوبی پدافند هوایی دشمن عبارتند از :
      " انجام هرگونه فعالیتی به منظور خنثی سازی ، نابود سازی و ایجاد اختلال موقت یا دائم در سامانه های پدافند هوایی زمین و دریاپایه دشمن بوسیله تجهیزات مخرب یا اخلالگرها "
       

       
      جنگنده / بمب افکن F-105G ، یکی از مهمترین جنگ افزارهای ارتش ایالات متحده برای مقابله با آتشبارهای سام ارتش ویتنام شمالی بشمارمی آمد .
      این پرنده در تصویر فوق در حال تیک آف از روی باند پایگاه هوایی "کورات"(تایلند) است ، در حالی که برای اجرای ماموریتهای موسوم به وایلدویزل به مهمات ماوریک و شرایک مسلح می باشد .
       
       

       
       
      پچ سینه اسکادارن های وایلدویزل
       
       
       

       
      جنگنده / بمب افکن F-4G  در حال تیک آف از فرودگاهی در عربستان
      در حالی که برای اجرای ماموریت SEAD ، به مهمات متنوعی شامل مشکهای هوا به زمین ماوریک و مهمات ضد تشعشع شرایک و غلاف جنگ الکترونیک مجهز شده است .
       
       

       
      ارتش ایالات متحده برای ایجاد برتری هوایی بر فراز منطقه نبرد ، تاکید زیادی بر استفاده از اسکادارن های وایلد ویزل دارد .
      تصویر فوق یکفروند جنگنده / بمب افکن A-7E را بر روی عرشه فوقانی ناو هواپیمابر USS AMERICA نشان میدهد که برای اجرای عملیات بر علیه آتشبارهای دفاع هوایی لیبی (عملیات دره الدورادو ) آماده می شود . به نظر می رسد پرنده فوق برای اجرای این ماموریت به مهمات ضد رادار شرایک و مهمات هوابه زمین راک آی مارک II مجهز شده است .
       

       
      ارتش های اروپایی نیز پس از مشاهده تاثیر تسلیحات ضد رادار ، بسرعت خود را به قابلیت های ضد رادار مجهز نمودند .
      تصویر فوق یک فروند تورنادو ECR نیروی هوایی آلمان را که به مهمات ضدرادار هارم مجهز شده است را نشان میدهد
       

       
      مهمات ضد تشعشع AGM-88 HARM، جنگنده / بمب افکنF/A-18 C
       

       
      نیروی هوایی بریتانیا ، به شکل وسیعی از مهمات ضد رادار درسازمان رزم نیروی هوایی خود بهره می برد .
      تصویر فوق ، یک تیر موشک ضد تشعشع آلارم را بروی یکفروند جنگنده/ بمب افکن تورنادو GR4 نشان می دهد .
       

       
      در حال حاضر پرنده ویژه نیروی هوایی ارتش ایالات متحده برای اجرای ماموریتهای سرکوب پدافند هوایی ، جنگنده/بمب افکن F-16 CJ بشمار می آید .
       
      پرنده فوق ، یکفروند F-16 CJ بلاک 50 سری D است که برای اجرای ماموریت SEAD ، به طیف متنوعی از مهمات شامل ، AIM-120 آمرام ، AIM-9 M سایدویندر در جایگاه های دو وهشت  ، مهمات ضد رادار AGM-88 هارم در جایگاه های سه و هفت ، و برای هدفیابی به یک غلاف AN/ASQ-213 ، مسلح شده است .
      با این حال و براساس نظرات خلبانان شرکت کننده در جنگ ویتنام ، قابلیتهای تاندرچیف و فانتوم به مراتب افزون تر از این نمونه فالکون بشمار می آمد .
       
       
      نویسنده و مترجم : کارشناس ارشد جغرافیای سیاسی - MR9
      Military.ir Copyright
      تمامی حقوق برای انجمن میلیتاری محفوظ است
      منابع  :
      1- Davis, Larry and Menard, David, Republic F-105 Thunderchief
      2- Bill Siuru, Bill Holder-General Dynamics F-16 Fighting Falcon
      3-F-4 PHANTOM II IN ACTION
      4- "MODERN MILITARY AIRCRAFT "THUD"
      5- A-7 IN ACTION
      6- ویکی
      7- مطالعات شخصی اینجانب از منابع گوناگون
    • توسط Skyhawk
      اژدر والفجر:
       


  • مرور توسط کاربر    0 کاربر

    هیچ کاربر عضوی،در حال مشاهده این صفحه نیست.