بنام خداوند بخشنده مهربان با سلامی دوباره به دوستان عزیز میلیتاریست در جریان بازدید از نمایشگاه اقتدار 40 در بهم ماه 1397 در حین بازدید از غرفه پهپادها ، با توجه به اینکه مسئول غرفه علاقه بنده به پهپادها رو مشاهده کردند ، یک کتاب رو به بنده هدیه دادند که به چگونگی روند شکل گیری یگان پهپادی سپاه می پرداخت. با کسب اجازه از مدیران محترم انجمن و در راستای پرداخت ذکات علم ، مطالب و محتوای این کتاب 188 صفحه ای رو به تدریج و در قالب این تاپیک خدمت سایر دوستان خودم تقدیم میکنم : پهپاد در دفاع مقدس روند شکل گیری و نقش آفرینی یگان پهپاد سپاه در دفاع مقدس مقدمه - اگر چه از سالهای پیش از جنگ ، پرنده های هدایت پذیر از راه دور ( پهپاد ) به عنوان ابزار اطلاعاتی در ارتش های جهان از جایگاه خاصی برخوردار بودند ، اما در ارتش ایران ( قبل از پیروزی انقلاب اسلامی) محلی از اعراب نداشتند ؛ و گفته می شود که چند فروند از پهپاد های هدف در یکی از پایگاه های نظامی دیده شده که در دوران دفاع مقدس هیچ مأموریتی از خود نشان ندادند. پهپاد هدف BQM-74 Chuker ضرورت بکارگیری پهپادهای شناسائی دقیقا از روزی مطرح شد که فرماندهان جبهه های جنگ با چالشی به نام محدودیت پروازی هواپیماهای شناسائی RF-4 ارتش روبرو شدند و از عکس هوائی به عنوان مهمترین و قابل اتکاترین وسیله کسب اطلاعات و شناخت موقعیت دشمن در صحنه نبرد محروم شدند. فتو فانتوم نهاجا (RF-4E) به دنبال تحریم های اقتصادی - تسلیحاتی ، نیاز جبهه های جنگ به عکس هوائی و نگرانی فرماندهان از نبود وسیله جایگزین ؛ نیروهای مومن ، متعهد و جوان مراکز تحقیقاتی دانشگاهی ؛ بر آن شدند تا در جهت تأمین جایگزینی برای آن به فکر چاره باشند. قرار داشتن کشور در تحریم های اقتصادی - تسلیحاتی آمریکا و دنیای غرب از یک طرف و تصویب عملیات استانچ علیه جمهوری اسلامی ، امکان دستیابی به پهپادهای نظامی را برای سپاهیان اسلام طولانی و یا غیر ممکن ساخته بود که رزمندگان برای تأمین آن هدف مجبور به ساخت و ارتقای هواپیماهای مدل شدند. واحد اطلاعات - عملیات قرارگاه خاتم الانبیاء (محوری ترین قرارگاه عملیاتی سپاه که کار سازماندهی ، هدایت و طرح ریزی عملیاتی قوای اسلام علیه نیروهای اشغالگر بعثی را بر عهده داشت ) در سال 1362 گرفتار چالشی مهم در زمینه کسب اطلاعات از مواضع دشمن شد. این واحد از روش های گوناگون از جمله عکسبرداری هوائی توسط هواپیماهای RF-4 و RF-5 ارتش جمهوری اسلامی ، گروه های پیاده شناسائی ، شنود مخابراتی و تخلیه اطلاعاتی اسرای جنگی به کسب اطلاعات از دشمن اقدام می نمود. فتو تایگر نهاجا (RF-5A) در سال 1362 پس از جلسه مشترک فرماندهان ارتش و سپاه و اعلام فرمانده نیروی هوائی ارتش مبنی بر وضع محدودیت پرواز برای هواپیماهای RF-4 به دلائل مختلف از جمله کمبود هواپیما و پر مخاطره بودن این نوع پروازها ، فرماندهان جنگ را به دنبال یافتن وسیله یا روش جایگزین رهنمون کرد. اگر چه خواستگاه اولیه ساخت پرنده های بدون سرنشین با رویکرد شناسائی و عکسبرداری هوائی مشخص و روشن نیست ، اما قدر مسلم این است که ابتدا شهید چمران در وزارت دفاع و سپس جهادهای دانشگاهی دانشگاه اصفهان ، دانشگاه صنعتی اصفهان ، دانشگاه صنعتی شریف و دانشگاه شیراز ، گام های اولیه را برای تأمین آن هدف برداشته اند که به لحاظ دستیابی دانشگاه اصفهان به موفقیت هائی ، روند پیگیری ساخت ، تولید و بهره برداری اطلاعاتی تا تشکیل " یگان پهپاد در سپاه" از آنجا آغاز گردید. نیاز قرارگاه خاتم به اطلاعات از عمق نیروهای دشمن ، که تأمین آن توسط نیروهای پیاده شناسائی قابل اتکا نبود از یک طرف و عدم تأمین عکس های هوائی توسط ارتش از طرف دیگر ، نیاز به این پرنده را شدیدتر نمود. با انجام موفقیت آمیز اولین تست عملیاتی توسط این هواپیمای ساخت جهاد دانشگاهی دانشگاه اصفهان در نزدیک جزیره ماهی ( تحت نظر فرماندهان قرارگاه خاتم ) ، امید به جایگزین شدن این پرنده های بدون سرنشین به جای هواپیمای RF-4 پر رنگ تر شد و به دستور فرمانده سپاه به یگان هوائی سپاه ؛ تشکیل " گردان رعد " ( گردانی اطلاعاتی با هدف تأمین عکس هوائی ) ابلاغ گردید. این گردان ، با استقرار در شهر اهواز و سپس در پادگانی در نزدیکی جبهه های جنگ ، به گسترش ساختار و سازمان پرداخت و تلاش نمود جای عکس های هوائی ارتش را برای فرماندهان سپاه پر نماید. اعضای گردان پهپادی رعد ادامه دارد ... ------------ پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 2 : با توجه به طولانی بودن مطالب و بخاطر جلوگیری از خستگی مخاطب در پست های بعدی به ادامه مطالب این کتاب خواهیم پرداخت. پ.ن 3 : به دلیل رعایت امانتداری لازم است بیان نمایم که بخاطر جلوگیری از یکنواختی مطالب ، تعدادی عکس هم در لابلای مطالب تاپیک قرار داده ام که این عکس ها عموما مربوط به کتاب نبوده و توسط اینجانب انتخاب شده اند.

اگر چه مطالب مطرح شده در صنعت سینما را نمی توان چندان جدی گرفت ، اما نکات جالبی در خصوص ارتش ایالات متحده وجود دارد که می شود روی آن فکر کرد راجع به جنگ چي ميدونين؟ دولت بهتون ميگه که جنگ درباره ميهن پرستي و دموکراسي هست يا چرندياتي درمورد اينکه يه نفر از آزاديِ ما متنفره ولي ميخواين بدونين جنگ واقعاً در مورد چيه؟ چي مي‌بينين؟ يه پسر اهل ايالات آرکانزاس‌ ... که داره وظيفه‌ي ميهن پرستانه‌ي خودش براي دفاع از کشورش رو انجام ميده؟!!!! اما من يه کلاه‌خود و دست‌کش غيرقابل اشتعال جليقه‌ي ضد گلوله و اسلحه ام.16 مي‌بينم که 17000 دلار قیمتش هست اين هزينه‌ي پوششِ يک سرباز آمريکايي‌ هست بيشتر از 2 ميليون سرباز در عراق و افغانستان جنگيدن .اين سالانه چهار و نيم ميليارد دلار براي ماليات دهنده‌هاي آمريکايي خرج برميداره و جنگ در واقع درمورد همينه .... جنگ يه نظام اقتصادي‌ هست هرکسي که چيزي غير از اين بهتون ميگه ... يا خودش دستش توي کاره .....يا احمقه War Dogs ... 2016

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز ، بحث شیرین تاریخچه تولید و بکارگیری پهپاد در سازمان رزم نیروهای مسلح جمهوری اسلامی رو به اتفاق هم ادامه میدیم: پهپاد در دفاع مقدس روند شکل گیری و نقش آفرینی یگان پهپاد سپاه در دفاع مقدس جزایر ماهی در پائیز 62 سرانجام پس از چند ماه کار و تلاش شبانه روزی تیم فنی در دانشگاه اصفهان ، ما مامور به انجام عملیات تست پرواز و عکس برداری عملیاتی شدیم. من به همراه تیم 4 نفره اعزامی به اصفهان ، یکی دو نفر از بچه های دانشگاه اصفهان و آقای سلطانی از جهاد دانشگاهی دانشگاه صنعتی اصفهان که در تمام این مدت همکاری خوبی با ما داشت ، خود را به قرارگاه خاتم الانبیاء در جبهه های جنگ رساندیم. سرلشکر باقری در دوران دفاع مقدس صبح روز بعد برادران باقری و پیش بهار و دو نفر از بچه های اطلاعات ، ما را با منطقه آشنا نموده و نسبت به عکس برداری توجیه نمودند. آنها با این کار می خواستند ، حتی از تست پروازی ، کار عملیاتی استخراج کنند ، وگرنه چه معنا داشت که از همان اول ما را یک راست توی خط مقدم ببرند. پهپاد مهاجر منطقه مورد نظر شلمچه بود و نزدیک ترین فاصله را با نیروهای عراقی داشت. قرار شد که ما توی اروند رود مستقر شویم و عکس برداری کنیم. خدا را شکر ، عجب روزی قسمت شد عکس بگیریم ، هم هوا صاف و آفتابی بود و هم اصلا خبری از باد نبود. مهم تر از همه جبهه ای ساکت و کم سر و صدا بود. انگار که خط دوم یا سوم یک منطقه ی جنگی باشد. راوی : محسن عمل نیک * * * * * روز عملیات عجب. چقدر استرس داشتیم روزی که قرار بود از قرارگاه خاتم به سمت " نهر خیّن " برویم. جائی که قرار بود ، نتیجه کار سه ماهه خود را برای فرماندهان سپاه به نمایش گذاشته و توجه آنها را نسبت به کارآمدی پهپاد جلب نمائیم. چون محدودیت برد رادیوئی داشتیم ، آنها نزدیک ترین فاصله را با عراقی ها برای ما انتخاب کرده بودند ، به طوری که اگر فریاد می کشیدند ، صدایشان را می شنیدیم. نهر خین به جز اعضای تیم ، برادر پیش بهار از قرارگاه هم آمده بود. نگاه ما همه به هواپیمای کوچکی دوخته شده بود که بیشتر اسباب خنده و متلک های آنها بود ، تا وسیله ای که از آن انتظار مأموریتی برود. با این همه مجبور بودیم که متلک ها و پوزخندهایشان را تحمل کنیم . این سوای دلهره ای بود که نسبت به فرشید داشتیم که نکند که متوجه شود در خط مقدم هستیم. او هنوز خیال می کرد در بیابان های دور از دسترس دشمن هستیم. حتی وقتی حین پرواز ، تمام نیروهای خط ما !!! و خط دشمن به طرف هواپیما شلیک کردند و او شاخک هایش جنبید که نکند در جبهه حضور دارد ، متقاعدش کردیم که خیر ، این شلیک ها از جانب نیروهای خودی است. پرنده آماده پرواز شد. اما از شانس بد حرکت نمی کرد. یکهو متوجه شدیم سوخت زیادی توی موتور کوچکش ریخته ایم. سوخت آن را خودمان از ترکیب الکل ، متانول و روغن کرچک ساخته بودیم. از طرفی آشغالی هم رفته بود توی لوله سوخت. چقدر توی آن ظهر گرم ، خیس عرق شدیم تا همانجا دوباره بدنه هواپیما را شکافتیم ، باک را درآوردیم و شروع کردیم به تعویض. پیش بهار و یکی از بچه های اصفهان ، باک را که دست مان دیدند ؛ این بار نتوانستند جلو خنده شان را بگیرند. باک یک قوطی پلاستیکی سرم بود و لوله های سوخت آن ، شیلنگ سرم. باک پهپادهای اولیه پیش بهار ، در حالی که عرق های پیشانی اش را خشک می کرد ، با دلخوری گفت : آمده اید ما را سر کار بگذارید ؟ دوستش اما ، او را دلداری داد : کمی صبر کنی تعمیر میشه. بیچاره ها دارند زحمت خود را می کشند. همانطور که باک را عوض می کردیم ، زیر چشمی ، به سر و صورت پر از عرق شان درآن تابستان داغ هم ، نیم نگاهی می انداختیم. هواپیما که آماده شد ، فرشید ؛ هنرمندانه تیک آف را شروع کرد و آن را فرستاد بالای سر خط خودی و دشمن. آن روز ، من با خوشحالی ، بیشتر به پیش بهار و بچه های قرارگاه نگاه کردم ، تا به هواپیما. و چقدر احساس غرور کردم ، وقتی نگاه های آنها را می دیدم که نیشخند و تمسخر در چهره شان هر بار کمرنگ تر می شد. راوی : عبدالمجید مختار زاده ادامه دارد ... ------------ پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 2 : با توجه به طولانی بودن مطالب و بخاطر جلوگیری از خستگی مخاطب در پست های بعدی به ادامه مطالب این کتاب خواهیم پرداخت. پ.ن 3 : به دلیل رعایت امانتداری لازم است بیان نمایم که بخاطر جلوگیری از یکنواختی مطالب ، تعدادی عکس هم در لابلای مطالب تاپیک قرار داده ام که این عکس ها عمومامربوط به کتاب نبوده و توسط اینجانب انتخاب شده اند

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز ، بحث شیرین تاریخچه تولید و بکارگیری پهپاد در سازمان رزم نیروهای مسلح جمهوری اسلامی رو به اتفاق هم ادامه میدیم: پهپاد در دفاع مقدس روند شکل گیری و نقش آفرینی یگان پهپاد سپاه در دفاع مقدس چهار موتوره خیر سرمان مثلا توی شهر بسر می بردیم و توی جبهه نبودیم ، لااقل آنجا می شد هم سری به حمام زد و هم در نماز جمعه ای شرکت نمود ؛ اما سه ماه می شد که در اصفهان بودیم و به خاطر حجم فراوان کار نتوانستیم چرخی توی شهر بزنیم و لااقل سی و سه پل یا پل خواجو را تماشا کنیم. فرق مان با زندانی ها این بود که هم سوله مان بزرگتر بود و هم سرمان شلوغ تر. از لای پنجره که نگاه می کردیم ، یهو متوجه می شدیم شب شده و الان است که درب خوابگاه دانشگاه بسته شود. بااین حال تا به خود می جنبیدیم به پشت درب بسته می خوردیم. از تأمین و تدارکات بگیر تا ساخت و تولید و تست پرواز ، همه کارهای مربوط به پرنده های بی سرنشین را خودمان انجام می دادیم ، نه اینکه حتی نمونه ای جلویمان باشد و بخواهیم آنرا کپی کنیم و نه حتی کتابی ، مجله ای چیزی تا راهنمای کارمان قرار دهیم ، تا آمدن کامپیوتر و اینترنت هم زمان زیادی فاصله داشتیم. همه کارهایمان بر اساس آزمون و خطا بود. آنچه که از کار مشخص بود این موضوع بود که ما می خواستیم روی هواپیماهای مدل که مخصوص تفریح و سرگرمی است دوربین عکاسی سوار کنیم. یعنی برای یک کار تفریحی ، مأموریت نظامی تعریف کنیم. خب معلوم بود به همه نوع تجربه و دانشی نیاز داشتیم. نه تنها باید اصول آیرودینامیک را می شناختیم ، باید سر رشته ای از فنون حاکم بر پرواز هم می دانستیم. توی ساخت بدنه ، ملخ ، بال و ایلوران* ، که واویلا داشتیم اما غیر از اینها باید از عکس و عکاسی ، چاپ و ظهور هم سر در می آوردیم. ولی با این حال یک چیز قوی همیشه محرک مان بود ، اگر این کار نتیجه بدهد ، چه اتفاق مهمی توی جبهه می افتد. بماند که چقدر در کاهش تلفات انسانی ، چه مربوط به نیروهای شناشائی باشد و چه نیروی تک کننده ، موثر خواهد بود. چقدر وجودش برای انجام عملیات ها حیاتی می شود. این آن چیزی بود که ما را به این سمت سوق می داد که چهارموتوره کار کنیم و خستگی را برای زمانی دیگر بگذاریم. * : از سطوح فرامین هواپیما جهت کنترل و تنظیم سمت و سو راوی : رضا ارباب * * * * * نان و پنیر اوایل آب مان توی یک جوی نمی رفت. آنها بچه پولدار و اهل گردش و تفریح و سرگرمی بودند و ما اهل جبهه و جنگ. گاه گاهی هم عبدوس به مسعود گیر می داد که دکمه ی یقه ات را ببند ، فلان کن و بهمان. موقع شام و نهار که می شد ما به نان و پنیری راضی بودیم ، اما آن سه نفر می گفتند : شما نان و پنیرتان را بخورید و چلوکباب را بگذارید سهم ما. ما قهر و آشتی های زیادی کردیم تا توانستیم با هم کنار بیائیم. در هر صورت این ما بودیم که باید کنار می آمدیم. چون هم آئین مان اجازه نمی داد که با آنها بد حرف بزنیم ، هم اینکه آنها در مقام معلمی بودند. از طرفی ، آنها هم به ما یاد می دادند که چگونه هواپیما بسازیم و هم چگونه خلبانی کنیم. فرشید نسبت به آن دو کمی تند مزاج بود ولی توی کارش بسیار جدی به نظر می رسید ، خودش می گفت من و دوستم طاهری ، شاید پانزده سال است که روی هواپیمای مدل کار می کنیم ، این واقعیت داشت. من هنوز هم پس از آن همه سال معتقدم فرشید بهترین طراح بال و بدنه می باشد. وقتی شروع به طراحی و تولید بال و بدنه می کرد ؛ انگار که آنرا با دستگاهی برش داده باشند ، بسیار تمیز و اصولی بود. هر چه آنها در مورد پرواز و طراحی بلد بودند ، ما در عوض از موتور و تعمیر و نگهداری آن سر در می آوردیم. چون توی یگان هوائی سپاه این کار اصلی ما بود. در هر صورت با این اطلاعات ، گروه خوبی را تشکیل داده بودیم. سعید زاهدی اصلا تاجر بود. او آدم با ذوقی هم بود. ساخت ملخ سخت بود و هم پر مصرف ، چون اولین جائی از هواپیما که زمین می خورد و خراب می شد ملخ بود. توی بازار هم نبود. چون موتورهای ما 45 و 60 بود و ما در ساخت آن مشکل داشتیم ، زاهدی اما وقتی نگرانی ما را دید ؛ گفت : من به نیت 22 بهمن ، 22 ملخ می سازم. او در حیرت ما این کار را هم کرد و وقتی پرسیدیم چطوری این کار را کردی ؟ گفت : فقط دقت. من هر روز یکی از ملخ ها را جلویم می گذاشتم و توی مسیر رفت و آمد، با دقت تمام انحناها و زوایای آنرا نگاه می کردم و به ذهن می سپردم. کار اصلی ملخ این است که جابجائی هوا کند. او ابتدا یک مکعب مستطیلی از چوب گردو درست می کرد و آرام آرام شروع به شکل دادن آن می کرد. چیزی که امروز نیز در صنعت ملخ سازی یک رویه است . ما بدون اینکه هواپیماهایمان را در تونل های باد بصورت علمی و فنی آزمایش کنیم ، آنها را در جاده ی اصفهان - نائین می بردیم و پرواز می دادیم و معلوم می شد که تا چه حد استاندارد را رعایت کرده ایم. راوی : رضا ارباب ادامه دارد ... ------------ پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 2 : با توجه به طولانی بودن مطالب و بخاطر جلوگیری از خستگی مخاطب در پست های بعدی به ادامه مطالب این کتاب خواهیم پرداخت. پ.ن 3 : به دلیل رعایت امانتداری لازم است بیان نمایم که بخاطر جلوگیری از یکنواختی مطالب ، تعدادی عکس هم در لابلای مطالب تاپیک قرار داده ام که این عکس ها عمومامربوط به کتاب نبوده و توسط اینجانب انتخاب شده اند

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز ، بحث شیرین تاریخچه تولید و بکارگیری پهپاد در سازمان رزم نیروهای مسلح جمهوری اسلامی رو به اتفاق هم ادامه میدیم: پهپاد در دفاع مقدس روند شکل گیری و نقش آفرینی یگان پهپاد سپاه در دفاع مقدس زادگاه پهپاد انگار که سپاه مسابقه ای بین جهادهای دانشگاهی کشور برگزار کرده باشد ، جهاد دانشگاه اصفهان ، دانشگاه صنعتی اصفهان و دانشگاه صنعتی تهران همگی به تولید پرنده های بدون سرنشین با قابلیت عکسبرداری مشغول شده و به موفقیت هائی هم دست یافته بودند. پیش از آن شهید چمران در وزارت دفاع هم ، مطالعاتی در این خصوص انجام داده بود که نیمه کاره رها شده بود. انتهای تلاش آنها هم در این خلاصه میشد که پرنده مدل (نسخه تجاری و اسباب بازی) بتواند از ارتفاع و از سطح زمین عکسبرداری کند. اما این فقط جهاد دانشگاه اصفهان (واقع در دروازه شیراز) بود که به کمک چند نفر علاقمند به پرنده های مدل بدون سرنشین ؛ موفق شده بود که هم "پرنده" را بسازد و هم "دوربین کوچکی" روی آن کار گذاشته و عکس هائی از فراز شهر بگیرد. پیش از این با خیلی از مراکز علمی و تحقیقاتی حرف هائی در این خصوص زده بودیم ، اما خبری نشده بود. مشاهده موفقیت بر و بچه های جهاد دانشگاهی در ساخت و انجام تست عکسبرداری از آسمان اصفهان ، تا روزها مرا شیفته خود کرده بود و احساس می کردم با تقویت کارگاه اصفهان ؛ خیلی زود تحولی نو در جنگ پدید خواهد آمد. تلاش زیادی کردم تا خبر این موفقیت را به گوش فرمانده سپاه برسانم. خبری که خیلی ها را می توانست خوشحال کند و تحولی نو در حوزه شناسائی و کسب اطلاعات از دشمن پدید آورد. اما فرمانده سپاه آقای محسن رضائی با پیشینه قضیه قزوین که دلخوشی از این گونه اخبار نداشت ؛ تحویلمان نگرفت. این موفقیت بزرگتر از آن بود که با همان روند ادامه یابد. با اینحال ، خبرش که به تهران رسید ، آقای محمد باقری و حسین تاش ( از مسئولین اطلاعات قرارگاه خاتم ) فی الفور مرا مأمور کردند تا بازدیدی از آنجا داشته باشم. سرلشکر محمد باقری من به همراه آقای حسینی فرمانده یگان هوائی سپاه به اصفهان که رسیدیم ، یکراست به جهاد دانشگاهی دانشگاه اصفهان رفتیم. آقای علی قمی که نام اصلی اش یوسفی بود ، مسئول آنجا بود و هم او بود که کارگاه را برای بچه های پروازی راه اندازی کرده بود. رئیس دانشگاه نیز با آنها همکاری تنگاتنگی داشت. کارگاه اصفهان تقریبا توی همه مباحث پروازی و عکسبرداری ورود پیدا کرده بود : از ساخت پرنده مدل و تست پرواز گرفته تا سیستم رادیو کنترل و دوربین و حتی چاپ و ظهور عکس هوائی . ( ظاهرا رادیو کنترل را بچه های جهاد دانشگاهی "دانشگاه صنعتی اصفهان" در اختیار آنها گذاشته بودند. ) آنها انصافا یک تیم کاری بسیار خوب بودند. آقای حسینی با مشاهده این موضوع همانجا مرا مأمور کرد با تقویت کارگاه و عملیاتی کردن آن ، زمینه بهره برداری نظامی از هواپیمای مدل را در جبهه های جنگ در آینده ای نزدیک فراهم کنم. بعد از بازگشت به تهران ، اولین تصمیم من آزادسازی 4 تن از بهترین نیروهایم از واحد اویونیک بود : برادران مختار زاده و اربای از بخش الکترونیک . برادران عبدوس و محمدی نیک از بخش مکانیک. مأموریت این چهار نفر ، استقرار شبانه روزی در کارگاه اصفهان (در کنار تیم قبلی ) ، برای تداوم ساخت ، آموزش و بهره برداری از هواپیمای مدل در حداقل زمان برای بکارگیری آنها در جبهه های جنگ با قابلیت عکسبرداری هوائی بود. راوی : محسن عمل نیک * * * * * شاگردی ابتدا دیدن قیافه های سعید ، مسعود و فرشید ، کمی برایمان غیر منتظره بود. در مقایسه با ما که با لباس های خاکی بسیجی و سر و وضعی کاملا معمولی ، پا به کارگاه می گذاشتیم ؛ این چند نفر هم شیک پوش و مرتب بودند و هم لباس شخصی. بهشان نمی آمد که طرز فکری مثل ما داشته باشند. این تنها چیزی بود که از همان اول توی ذوق مان زد. فرشید از خانواده متوسطی بود که در دبیرستان هنر درس خوانده بود و سر رشته ای توی هنرهای تجسمی ، نقاشی و گرافیک داشت. او از هنرش در طراحی و ساخت هواپیماهای مدل استفاده کرده بود. سعید دانشجوی رشته فیزیک بود و از خانواده ای متدین و مذهبی. او به همراه دو دوستش ، اولین کسانی بودند که روی کارگذاری دوربین عکاسی در پرنده های بدون سرنشین کار کرده بودند. سعید چیزهائی هم از الکترونیک میدانست و هم از رادیوهای غیر حرفه ای سر در می آورد. از بین دوستانش قیافه ومرامش بیشتر به ما نزدیک بود. او بعدها به آمریکا رفت و در ناسا مشغول به کار شد. مسعود زاهدی از خانواده ای مرفه و طلافروش بود و به پرنده های بدون سرنشین به عنوان یک تفنن می نگریست ؛ اما بر اصول آیرودینامیک بسیار مسلط بود و می دانست از آن چگونه برای ساخت بال و بدنه استفاده کند. این چند نفر با همین تخصصشان برای ساخت پرنده های بدون سرنشین ، گروه بسیار خوبی را تشکیل داده بودند. آنها حتی موفق شده بودند ، پرنده ای بسازند که تویش یک دوربین 110 عکاسی باشد. این دوربین هم شاتر داشت و هم درایور. اگر چه یک هواپیمای مدل به حساب می آمد ؛ اما در آن شرایط یک آرزو به حساب می آمد. دوربین کداک 110 ، اولین دوربین پهپادی ایران اما وقتی چشممان به آن هواپیمای زهوار در رفته شان افتاد ، خیلی سعی کردیم خنده مان نگیرد. پنج نفر آدم بزرگ از تهران کوبیده و آمده بودند اصفهان ، با آن همه حرف هائی که از موفقین عکس برداری هوائی شنیده بودند ، یهو با دیدن این هواپیمای اسباب بازی حالشان گرفت. ما اینسترومنت کار و مهندس الکترونیک بودیم که سر و کارمان با هواپیماهای غول پیکر بود. حالا جلوی مان هواپیمائی با موتور 45 cc بود که قرار بود موضوع شغلی آینده مان باشد. مجید محمدی اولین کسی بود که جا زد : من مکانیک کار هواپیماهای جنگی هستم مرا آورده اید اینجا چه کار ؟؟!! سر کارم گذاشته اید ؟ بعد با دلخوری نماند که جواب بگیرد . ول کرد و رفت. قرار بود گروهمان ده روزی در این کارگاه مشغول شود و اگر مفید بود برای همیشه بمانیم. با رفتن مجید ، ما چهار نفر تصمیم گرفتیم بمانیم و پیش سعید ، مسعود و فرشید شاگردی کنیم. برای همین روزی سه ساعت کلاس تئوری داشتیم و شش هفت ساعت کار عملیاتی. راوی : محسن عمل نیک ادامه دارد ... ------------ پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 2 : با توجه به طولانی بودن مطالب و بخاطر جلوگیری از خستگی مخاطب در پست های بعدی به ادامه مطالب این کتاب خواهیم پرداخت. پ.ن 3 : به دلیل رعایت امانتداری لازم است بیان نمایم که بخاطر جلوگیری از یکنواختی مطالب ، تعدادی عکس هم در لابلای مطالب تاپیک قرار داده ام که این عکس ها عمومامربوط به کتاب نبوده و توسط اینجانب انتخاب شده اند

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز ، بحث شیرین تاریخچه تولید و بکارگیری پهپاد در سازمان رزم نیروهای مسلح جمهوری اسلامی رو به اتفاق هم ادامه میدیم: اختیار دارد قربان . البته ای کاش این فیلم ها یکم جزئیات بیشتری داشتند . اونوقت دیگه اصلا نیازی به ارسال این تاپیک نبود. چون این کتاب و این فیلم ها تقریبا هر دو یک مضمون مشترک ( تولید اولین پهپادهای ایرانی در زمان جنگ) دارند. بهرحال از زحمتی که برای ارسال این فیلم ها متقبل شدید ممنونم. پهپاد در دفاع مقدس روند شکل گیری و نقش آفرینی یگان پهپاد سپاه در دفاع مقدس مقدمه (بخش دوم و پایانی ) - اگر چه این گردان هیچگاه ساختاری هم عرض نام خود ، تا پایان جنگ نیافت ؛ اما با ساخت انواع هواپیماهای بدون سرنشین هم در نوع مأموریت ، هم در جغرافیای عملیاتی و هم در تنوع مأموریتی گسترش یافت و به اکثر نیازهای عملیاتی ( حتی فراتر از عکس های هوائی ارتش ) برای طرح ریزی عملیات آفند و پدافند سپاه و ارتش پاسخ داد. مزیت عکس های هوائی گرفته شده توسط پهپادهای سپاه هم بر عکس های هوائی RF-4 ارتش و هم بر شناسائی های زمینی ، فرماندهان را بر آن داشت که از این عنصر نوپا اما موثر و راهگشا حمایت کرده و جایگاه ویژه ای در طرح ریزی عملیاتی برای آن باز کنند. به طوری که برخی از فرماندهان اجرائی ، عملیات را موکول به دیدن عکس های هوائی پهپادها می کردند. سادگی در ظهور عکس ها ، به وفور بودن آنها و مهمتر از همه ؛ به روز بودن این نوع عکس ها ، در برخی از موارد تا رده گردان را پوشش می داد و در توجیه عملیاتی منطقه بسیار فابل اتکا می نمود. وضوح بالای عکس ها ، عکس برداری با نماهای نزدیک ، عکسبرداری چند زاویه ای از یک منطقه مورد نظر ، گستردگی مناطق عکسبرداری شده ، سرعت عمل ( از عکسبرداری تا بهره برداری ) ، کم هزینه بودن پروازها ، عدم نیاز به مهارت ویژه برای تفسیر عکس ها و ... از ویژگی های مهم عکس های هوائی پهپادها به حساب می آمد که خیلی زود ، این گردان را مورد توجه قرار داد. تأثیرات نظامی پهپادها چه در آفند و چه در پدافند از برجستگی های این یگان بود که برخی از آنها عبارت بودند از : کمک به بازنویسی نقشه های نظامی کمک به کاهش تلفات انسانی کمک به تقاطع اطلاعاتی کمک به اهداف عملیاتی هوانیروز انجام عملیات روانی علیه دشمن انجام عملیات فریب تکمیل کننده و تصحیح کننده شناسائی زمینی کسب اطلاعات از مناطق غیر قابل دسترس ایفای نقش در تک و پاتک شناسائی میادین مین و مواضع انتخابی دشمن و .... پهپاد های ایرانی راه درازی را پیمودند تا به این نقطه ای که امروز در آن قرار دارند ، رسیدند آنچه که توانست یگان پهپاد را در طول دوران دفاع مقدس هر روز بیش از پیش مورد توجه قرار دهد و سهم بیشتری از کسب اطلاعات از دشمن را در حوزه طرح ریزی عهده دار شود ، علاوه بر سخت کوشی ، از جان گذشتگی و ایثار کادر فنی و پروازی آن ؛ نو آوری و اتکاء بر دانش بومی بود. نیروهای پهپاد ، با ارتقاء توانمندی پهپادها (چه در زمینه عمق پروازی و چه در وسعت میدان عکسبرداری) ، ابتکارات و نوآوری های مختلفی را تجربه نمودن که می توان به ابتکار در ارتقای موتور و بدنه ، ارتقاء در کاربری انواع دوربین های عکسبرداری در پرنده ها ، ساخت و تولید لانچر ، اسکیت و ... اشاره نمود. حجم روز افزون مأموریت های ابلاغی قرارگاه عملیاتی خاتم ، از یک طرف و لزوم ساخت هواپیماهای جدید با قابلیت بالاتر ، از طرف دیگر ؛ هرگز به پهپاد امکان جدا نمودن آموزش و عملیات را تا پایان جنگ نداد و این یگان با حفظ توانمندی رزمی ، انواع آموزش های فنی و خلبانی را در خلال عملیات ها و مأموریت ها به انجام می رساند. راه اندازی پهپاد در غرب کشور ، قبل از اینکه ترجمان توسعه ساختار و سازمان پهپاد به حساب آید ، بیانگر گستردگی نیاز واحد اطلاعات به این یگان بود. گردان رعد با ارتقاء سطح دانش پروازی و با موفقیت در ساخت انواع هواپیماهای بدون سرنشین تحت عناوین تلاش ا و 2 و 3 ، هواپیمای مهاجر و ... خیلی سریع به یگان پهپاد ، ارتقاء سازمان یافت و توانست با تصویربرداری از مناطق تحت اشغال دشمن ، نقش بی بدیل خود را در عرصه اطلاعات ثبت نماید. قرار گرفتن کشور در تحریمهای ظالمانه اقتصادی و نظامی توسط ابرقدرت ها در طول هشت سال دفاع مقدس ، علاوه بر اینکه دستیابی ایران به هواپیماهای بدون سرنشین نظامی را غیر ممکن می ساخت ، مسیر دستیابی ( حتی به قطعات تجاری ) هواپیماهای مدل را نیز دچار مشکل کرده بود. با این پیشینه یگان پهپاد با کمک جوانان مشتاق و مومن ، اقدام به نوآوری در ساخت پرنده های مدل با قابلیت نظامی اعم از عکسبرداری هوائی ، تهاجمی ، خود انهدامی ، هدف و ... نمودند و در طول جنگ ، با تولید و بهر برداری از هواپیماهای مدل " تلاش " و " مهاجر" سهمی در خور در اطلاعات و عملیات ایفا نمودند. موفقیت در صنعت ساخت و بکارگیری اطلاعاتی پرنده های بدون سرنشین با امور حفاظتی ، باعث شد که تا سال 1366 دشمن از کارائی این پرنده ها بی خبر بماند و به دلیل ساختار ساده آنها نتواند حتی یکی از آنها را با انواع جنگ افزارهای خود ساقط نماید. اگر چه این یگان نهایت تلاش خود را برای حفظ جان کادر پروازی انجام می داد ، ولی به سهم خود شهداء و جانبازان عزیزی را تقدیم آرمان های اسلام نمود. عبدالرضا سالمی نژاد - مولف کتاب پهپاد در دفاع مقدس ادامه دارد ... ------------ پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 2 : با توجه به طولانی بودن مطالب و بخاطر جلوگیری از خستگی مخاطب در پست های بعدی به ادامه مطالب این کتاب خواهیم پرداخت. پ.ن 3 : به دلیل رعایت امانتداری لازم است بیان نمایم که بخاطر جلوگیری از یکنواختی مطالب ، تعدادی عکس هم در لابلای مطالب تاپیک قرار داده ام که این عکس ها عموما مربوط به کتاب نبوده و توسط اینجانب انتخاب شده اند.

وقتی برای اولین بار کلمه پهپاد به کار رفت

با سلامی گرم و دوباره به دوستان میلیتاریست عزیز ، بحث شیرین تاریخچه تولید و بکارگیری پهپاد در سازمان رزم نیروهای مسلح جمهوری اسلامی رو به اتفاق هم ادامه میدیم: پهپاد در دفاع مقدس روند شکل گیری و نقش آفرینی یگان پهپاد سپاه در دفاع مقدس پرنده چقدر کلافه شده بودیم از اینکه دیگر هواپیماهای RF-4 ارتش نمی توانستند برایمان عکس بگیرند. برای جایگزینی اش هم ، فکرهائی به کله مان خطور کرده بود . من اما ، خوب شد فکر و خیالم را برای دیگران تعریف نکردم وگرنه از خنده روده بر می شدند. به فکرم رسید مثل این کایت ها ، کسی را از ارتفاعی روی سر عراقی ها پرواز دهیم. بعد که عکسبرداری اش تمام شد ، پشت عراقی ها فرود آید و فوری چترش را جمع کند و از گوشه ای از محاصره عراقی ها فرار کند و خودش را به ما برساند. شهید همت اما فکر بهتری داشت. او در جلسه ای علنا گفت : خوب است پرنده ای ، کلاغی ، کبوتری ، چیزی را آموزش دهیم و با بستن دوربین به پایش او را بر فراز عراقی ها رها کنیم ... دیگران هم فکرهای اینچنینی به ذهن شان رسید ، اما هیچکدام شان نمی توانست در کوتاه مدت جوابگو باشد. هم مردم و هم یگان هایمان به شدت منتظر عملیات برای بیرون راندن عراقی ها از خاک کشور بودند و ما به شدت نیازمند اطلاعاتی از عقبه دشمن. در همین گیر و دار وقتی شنیدیم بر و بچه های دانشگاه اصفهان ، پرنده بدون سرنشینی ساخته اند که می تواند عکسبرداری کند ، از خوشحالی در پوست خود نمی گنجیدیم. ما مامور بودیم تا هم جائی از جبهه را برای تست عکسبرداری انتخاب کنیم ؛ هم جائی برای استقرارشان. چه جائی بهتر از قرارگاه خاتم کنار دست خودمان ؟! سرلشکر باقری ، راوی این خاطره در محوطه قرارگاه ، کانتینر بزرگ فلزی به بچه ها سپردیم تا وسائل شان را از اصفهان به آنجا انتقال دهند . چیزی حدود 5 بدنه هواپیمای مدل ساخته بودند که فقط چند موتور بیشتر نداشتند. کلی چسب و چوب و دیگر وسائل را توی همان کانتینر تلمبار کردند . اما وقتی آفتاب داغ جنوب روی این اتاق فلزی می تابید ، داخلش می شد عینهو دیگ زودپز. کار کردن توی آن ، ممکن که نبود هیچ ؛ وسایلشان هم در خطر از بین رفتن بود. بچه ها حتی از کم جائی ، چند فروند از هواپیماهایشان را توی ماشین داخل محوطه گذاشته بودند. اگر آنها هم نمی گفتند ، ما باید خودمان برای شان فکری می کردیم. سنگر فرماندهی قرارگاه که مجهز به کولر گازی بود بهترین جایی بود که می شد در اختیارشان گذاشت. خیلی زود این تصمیم نیز عملی شد. زیر کولر گازی ، توی آن تابستان داغ بود که هم خودشان و هم هواپیماهایشان نفس راحتی کشیدند. راوی : سرلشکر محمد باقری و محسن عمل نیک * * * * * معرکه عجب.مکافاتی داشتیم ، توی کاری مشغول بودیم که حتی نمی شد بگوئیم از کجا می خوریم ! کار پرواز یک طرف ، روشن کردن پرنده طرف دیگر. اگر چه هم فرشید و هم سعید توی روشن کردن موتور از طریق ملخ وسواس خاصی نشان می دادند و آن را به ما هم آموخته بودند ؛ اما نمی دانم چی شد که یهو ، ملخ هواپیما دستم را زد و خون مثل فواره بالا می زد. انگار که ترکش خورده باشم. بچه ها مرا به بیمارستان حضرت مریم (س) اصفهان بردند. آنجا نمی دانستم باید دردم را پنهان می کردم یا زخم دستم را در نگاه های حیران مردم که رزمنده ای را با لباس خاکی و مجروح می دیدند ، مانده بودم. از جبهه های جنوب یا غرب تا اصفهان فاصله زیادی بود. مردم حق داشتند که تعجب کنند. این همه شهر ، این همه بیمارستان ، جائی نبود که این رزمنده مداوا شود ؟ باید با این وضع او را تا اصفهان می آوردند ؟؟!! برای اینکه از سوالات دکتر و پرستارها در امان باشیم ، رفیقی توی این بیمارستان داشتیم به نام دکتر پاکزاد ، ما برای مداوا پیش او رفتیم. دکتر با تعجب پرسید : چه خبر شده اربابی ! ترکش خورده ؟ جواب دادم : ترکش ؟! خیر ! خورده به جائی. دکتر با تعجب ادامه داد : خورده به جائی ؟! ها ؟ پدر صلواتی به چه جائی خورده که قلم دست ات را هم شکسته ؟ اگر راستش را می گفتم که کلاهمان پس معرکه بود. برای همین دوستانم ، معرکه ای راه انداختند که دکتر دیگر سوال نکند و یا لااقل دنبال جواب نباشد. مداوا که تمام شد ، تشکر کردیم و فوری بیمارستان را ترک کردیم. بیمارستان عیسی بن مریم اصفهان ما حتی در ترددهایمان به دانشگاه هم احتیاط می کردیم تا کسی متوجه نشود که در حال چه کاری هستیم. چه برسد به اینکه بخواهیم با یک زخم کوچک همه چیز را لو بدهیم. راوی : رضا ارباب ادامه دارد ... ------------ پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند. پ.ن 2 : با توجه به طولانی بودن مطالب و بخاطر جلوگیری از خستگی مخاطب در پست های بعدی به ادامه مطالب این کتاب خواهیم پرداخت. پ.ن 3 : به دلیل رعایت امانتداری لازم است بیان نمایم که بخاطر جلوگیری از یکنواختی مطالب ، تعدادی عکس هم در لابلای مطالب تاپیک قرار داده ام که این عکس ها عمومامربوط به کتاب نبوده و توسط اینجانب انتخاب شده اند

تانک های ابرامز ارتش عراق در منطقه شرق فلوجه در نبرد شهری ساختمان ها همانند سنگرهای بزرگ برای پناه پیاده نظام عمل میکنند که نفوذ به انها بسیار دشوار است. استفاده از مهمات مناسب در ادوات زرهی برای حمله به ساختمان های در نبردهای شهری ضروری است. تصاویر بالا مربوط به نیروهای عراقی در سال 2016 است که در حال انتقال مهمات M908 به داخل تانک ابرامز برای مقابله با تروریست های داعش هستند. مهمات M908 جز مهمات شدیدالانفجار پر قدرت محسوب میشوند که برای از بین بردن موانع بتونی و دیوارها استفاده می شود که امکان پیشروی سریع پیاده نظام و زره پوش را فراهم می کند. چنین مهماتی به تانک های ابرامز عراقی کمک میکند که ساختمان های که نیروهای داعشی در داخل آنها پناه گرفتن اند را از بین ببرند. در صورتی ایجاد موانع در خیابانها نیز این مهمات میتوانند به راحتی مسیر را باز کنند. این نوع مهمات شباهات ظاهری و وزن یکسان با مهمات شدیدالنفجار ضد تانک M830A1 دارند. با این تفاوت که مهمات M908 در قسمت جلویی دارای نوک فولادی سخت هستند و در مهمات M830A1 در قسمت جلویی داری فیوز مجاورتی است. وقتی مهماتM908 به هدف برخورد میکنند، نوک فولادی به هدف نفوذ می کند و سیگنال انفجار به فیوز ارسال می شود این توالی باعث میشود انفجار کامل رخ دهد. نفوذ نوک فولادی اجازه می دهد تا مهمات داخل هدف منفجر شود. در نتیجه در مقابل موانع بتونی ، این نفوذ باعث می شود موانع یبشتر تخریب شوند. مهمات شدیدالانفجار ضد تانک M830A1 مهمات M830A1 را میتواند بر علیه برعلیه طیف گسترده ای که از اهداف مانند وسایل نقلیه زرهی سبک، اهداف پرنده مانند بالگرد، ساختمان و سنگرها استفاده کرد. مهمات M908 شدالنفجار ضدمانع- این نوع مهمات در جنگ های شهری میتواند به راحتی بر علیه ساختمان های بتونی استفاده شودو اثر بخشی لازم را داشته باشد. یکی از راه های تشخیص مهمات M908 کلاهک زرد رنگ آن است. رنگ زرد نشان میدهد مهمات یک شدید النفجار قوی است. تست نمونه ی اولیه مهمات M908 بر علیه یک مانع البته ارتش امریکا برای اثر گذاری بیشتر تانک های آبرامز خصوصا در جنگ شهری، در نظر دارد تا مهمات پیشرفته چند منظوره (AMP) را وارد خدمت کنند. مهمات AMP این قابلیت را دارند که به شکل کامل با مهمات 120 میلیمتری مدل M830 و M830A1 شدیدالنفجار ضد تانک، M908 شدیدالنفجار ضدمانع و M1028 ترکش زا تانک ابرامز تعویض شوند و وظیفه تمامی این مهمات را انجام دهد. مهات AMP جدید ساخت شرکت نورثروپ گرومن دارای فیوز قابل برنامه ریزی است. این ویژگی باعث میشود توپچی در هر بخشی از مسیر حرکت گلوله ان را منفجرکند. همچنین این مهمات می تواند به راحتی در دیوارهای بوتنی به ضخمات20 سانتی متر نفوذ کنند و درصورت لزوم راه را برای پیاده نظام باز کنند. این مهمات باعث میشوند خدمه تانک هر نوع سنگری در محیط شهری را از میان بردارد. مهمات AMP میتواند بر علیه سربازهای پیاده، تیم های ضد زره دشمن، خودروهای زرهی سبک و اهداف هوایی در ارتفاع 2 کیلومتری استفاده شود. مهمات AMPمیتواند با طیف گسترده ای از مهمات 120 میلیمتری تانک ابرامز جایگزین شود اما با همان کاربریها مهمات چند منظوره AMP میتواند به راحتی به دیوار بتونی ساختمان ها صدمه وارد کند. علاوه بر این میتوان برعلیه پیاده نظام و خودرهای زرهی سبک نیز استفاده شود.

اهمیت دوربین های عقب نگر در خودرو های رزمی https://www.aparat.com/v/dFqQx در پست ها مختلف در مورد اهمیت دوربین های عقب نگر و اهمیت آن خصوصا برای نیروهای پیاده نظام که در پناه تانک ها در حال حرکت هستند بارها تکرار شده است. فیلم بالا یک سناریو واقعی از اهمیت دید عقب برای خودروهای رزمی را در میدان نبرد نشان میدهد. نیروهای آمریکایی و عراقی به شکل یک گروه نظامی در حال انجام یک عملیات نظامی بر ضد تروریست های داعش هستند. این نیروها در پناه تانک آبرامز متعلق به ارتش عراق فعالیت میکنند و به منطقه ای میرسدکه یک کودک و مرد غیر نظامی زخمی در آنجا قرار دارد. بعد از نجات این دو فرد نیروها باز در پناه تانک آبرامز شروع به عقب نشینی میکنند. در هنگام عقب نشینی، تروریست های داعش شروع به تیر اندازی میکنند. دو تن از افراد گروه بعد ازشنیدین صدای تیراندازی خیز بر میدارد و پشت تانک بر روی زمین میخوابند کل گروه متوقف می شود و همه نگران تیراندازی تروریست های داعشی هستند اما در یک لحظه اصلا به این موضوع فکر نمیکنند که یک تانک 60 تنی هنوز در حال حرکت رو به عقب است ! در حقیقت اصلا خدمه تانک متوجه وضعیت بیرون از تانک نشده اند و به مسیر خود ادامه میدهند بعد از چند ثانیه تانک به یکی از سربازها برخورد میکند و همه متوجه میشوند تانک در حال نزدیک شدن به انهاست پس گروه دوباره به مسیر خود ادامه میدهد . اگر در این واقعه یک یا چند نیرو به واسطه آتش تروربست های داعش به شدت زخمی می شدن فرصت برای جا بهجایی انها بسیار کم می بود تانک نیز هنوز به حرکت رو به عقب خود ادامه میداد و متوقف کردند ان در این بازه زمانی کوتاه شاید غیر ممکن بود و می توانست یک فاجعه رخ بدهد. دوربین های عقب نگر ویادوربین ها با دید360 در تانک ها و خودرو های رزمی به خدمه این امکان را میدهد تا ازوضعیت بیرون از تانک درک بهتری داشته باشند و خود را با نیروهای پیاده نظام بهتر هماهنگ سازند.

بمب افکن اچ-20 ، واقعیت یا آرزو برای نیروی هوایی چین نیروی هوایی ارتش آزادیبخش چین ، در جریان انتشار یک ویدئوی تبلیغاتی برای جذب نیرو که در 5 ژانویه 2021 در معرض دید همگان قرار گرفت ، از نمونه مفهومی بمب افکن استراتژیک نسل بعد خود که هم اکنون با شناسه H-20 شناخته می شود رونمایی نمود . درواقع ، ثانیه های آخر این ویدئو ، تصویری رایانه ای از آنچه که به نظر می رسد یک بمب افکن پنهانکار بزرگ است ، را نشان می دهد که در پوشش پارچه ای سفید قرار دارد و تنها بخش جلویی آن قابل مشاهده است . پس از آن ، با کنار رفتن این پوشش پارچه ای ، تصویر بر روی کلاه خلبان بازتاب از نمای جانبی پیدا می کند . درصورتی که این ویدئو ، مبنای تحلیل قرار گیرد ، بمب افکن بعدی نیروی هوایی چین ، بصورت یک بال پرنده ، در ابعادی بسیار بزرگتر ، شباهت بسیار زیادی به پرنده بدون سرنشین GJ-11 خواهد داشت که هم اکنون در خدمت ارتش این کشور قرار دارد. کارشناسان نظامی براین باورند که برنامه فناوری پنهاکاری چین ، هم اکنون به موازات فناوری شرکتهای آمریکایی ، به جلو در حال حرکت است و در حالی که نیروی هوایی آمریکا ، برنامه B-21 را دنبال می کند ، نیروی هوایی ارتش چین نیز قدم های نخستین را برای تولید چنین بمب افکن برداشته است . بدین ترتیب ، بمب افکن احتمالی اچ-20 به نخستین هواگرد رزمی با برد بین قاره ای تبدیل خواهد شد و پیش بینی میشود که این بمب افکن تا قبل از پایان سال 2022 ، به نمایش درآید ، هر چند ظاهر فیزیکی آن ، تا این لحظه (ژانویه 2021) همچنان پنهان مانده است . در حال حاضر ، نیروی هوایی ارتش روسیه و ایالات متحده ، تنها سازمان های مسلحی هستند که بمب افکن های هسته ای با برد بین قاره ای را بصورت عملیاتی در اختیار دارند ، اگر چه اوکراین نیز در دهه نودمیلادی بمدت بسیار کوتاه ، چنین زرادخانه ای را در اختیار داشت و حتی خبرهایی مبنی بر خرید انها توسط چین منتشر شده بود که با مخالفت غرب ، به سرانجامی نرسید . با این وجود ، نیروی هوایی چین ، هم اکنون بیشتر از 270 فروند بمب افکن اچ-6 را بصورت عملیاتی در اختیار دارد که در کلاس بمب افکن های میانبرد قابل طبقه بندی بوده و برد بین قاره ای ندارند . در هرحال ، هنوز مشخص نیست که آیا اچ-20 برای مقاصدی فراتر از بازدارندگی استفاده خواهد شد یا اینکه نقش های افزون تری نظیر تانکر سوخت رسان یا نظارتی و جنگ الکترونیک را هم بر عهده خواهد گرفت ؟!! این احتمال وجود دارد که نیروی هوایی این کشور ، با تعریف ماموریتهای تاکتیکی برای اچ-20 ، این بمب افکنها را به موشکهای کروز ضد کشتی مسلح نماید .اما با توجه به اینکه ممکن است بمب افکن جدید ، از نسخه اچ-6 بزرگتر باشد ، احتمالا جایگزین نمونه های قدیمی نخواهد شد و به جای آن ، نقش مکمل را بازی خواهد نمود که درست مشابه راهبرد نیروی هوایی روسیه ، در بکارگیری همزمان بمب افکن دوربرد توپولف-160 در کنار نسخه های مدرنیزه شده توپولف-22 ام است . مترجم : MR9 /صرفاً برای میلیتاری پی نوشت : 1- بن پایه 2- همه تصاویر به جز سومین و آخرین عکس ، کانسپت آرت هایی هستند از بمب افکن اچ -20 . آخرین تصویر از ویدئوی جذب نیروی نیروی هوایی ارتش چین اقتباس شده است

اولین ماموریت رسمی برای عقرب روسی تست جنگ افزار هواپرتاب مافوق صوت مسکو: پس از عملیاتی شدن رسمی جنگنده سوخو-57 در نیروی هوایی روسیه در دسامبر 2020 ، نخستین سری تحویلی این جتها به پایگاهی در منطقه نظامی جنوب روسیه مستقر شدند و اینک خبرها حاکی از آن است که روسها در نخستین نقش جدی ، ماموریت تست تسلیحات هواپرتاب مافوق صوت را به این جنگنده محول نموده اند . گرچه این جنگنده روسی ،از میانه سال 2019 در خط تولید قرار داشت ، انتظار نمی رود که کمیت قابل توجهی از آنها تا سال 2027 وارد خدمت گردد که این مساله را می توان به برنامه نیروی هوایی روسیه برای تطبیق پیشرانه های قدرتمندتر ساتورن با 30 درصد نیروی رانش بیشتر تا سال 2022 مربوط دانست . با توجه به این مساله ، سوخو-57 برای نیروی هوایی در حال تجدید سازمان روسیه ، تا فرارسیدن زمان پیش بینی شده ، حکم یک بستر آزمایش را به منظور تطبیق فناوری جدید در حوزه های اویونیک و تسلیحات خواهد داشت تا به محض گسترده شدن خط تولید ، محصولی پیشرفته عملیاتی گردد . درواقع ، برنامه تولید سوخو-57 بزرگترین قرارداد نظامی دولتی روسها تا سال 2027 است ( با علم به اینکه توسعه بالستیکی به جامانده از دوران اتحاد شوروی همچنان ادامه دارد . م ) تا آن زمان ، مراحل تکامل فناوری های در حال توسعه جنگنده نسل ششم نیز به دوره بلوغ خود نزدیک میشود و این به روسها اجازه می دهد تا ضمن ادغام این فناوری ها با سوخو-57 و رقابت با جتهای نسل ششم غربی ، برنامه خود را برای نسل بعدی جنگنده های نیروی هوایی که با کاراکترهایی نظیر کاربرد هوش مصنوعی ، طراحی هواگرد رزمی با گزینه انتخابی دوتایی سرنشین دار/ بدون سرنشین و احتمالا تسلیحات انرژیِ مستقیم ، با سرعت بیشتری پیش برند . بدین ترتیب ، عملیاتی شدن جتهای میگ-31 مسلح به مهمات فراصوت هواپایه از اوایل سال 2018 موجب شده تا سوخو-57 به اولین جنگنده حامل اصلی چنین مهماتی تبدیل گردد . درواقع ، پیش بینی ها براین قرار دارد که روسها مشغول توسعه یک نمونه کوچک شده از مهمات KH-47M2 هستند که هم اکنون مراحل اولیه توسعه خود را پشت سر می گذارد و به شکل خاص برای سوخو-57 در نظر گرفته شده است . با توجه به این پیش بینی ، تصور می شود که اولین جنگنده سوخو-57 تحویلی به بستر آزمایش این موشک تبدیل شود که طبق گزارشها ، با سرعتی در حدود 10 ماخ و بردی برابر 2000 کیلومتر ،ضمن حفظ قدرت مانور، قابلیت رهگیری توسط پدافند مدافعان را بسیار سخت تر می کند . این پرتابه به احتمال بسیار زیاد برای انهدام اهداف واقع در زمین و دریا استفاده خواهد شد . به گفته ناظران نظامی ، این موشک با توجه به مشخصات اعلامی ، عمدتا می بایست بر علیه اهدافی با ارزش بالا نظیر فرودگاه های نظامی ، ناوگروه های رزمی هواپیمابر و سامانه های پدافند هوایی کاربرد داشته باشد . جدا از تست KH-47M2 ، مهمات هوا به هوای R-37M نیز بعنوان یک پرتابه فراصوت ، میتواند بر علیه بمب افکن های سنگین ، ای وکس ها ، سامانه های جنگ الکترونیک هواپایه به کار رود . علاوه براین ، پرتابه های کروز ضد کشتی فراصوت نیز به سلاح های استاندارد سوخو-57 نیز اضافه خواهد شد . مترجم : MR9 /صرفاً برای میلیتاری پی نوشت : بن پایه

تانک های عبری جان سخت تر می شوند تصاویر جدید تانک های مرکاوا ارتش رژیم صهیونیستی نشان میدهد این تانک های مدرن یک بروز رسانی جدید به خود دیده اند. تانک های مرکاوا مارک 4 به سیستم تهدید یاب اپتیک ELO-5220 مجهز شده اند. این سیستم های اپتیک میتواند تهدیدات مختلف از جمله راکت های ضد تانک، موشک های هدایت شونده، خمپاره و... را شناسایی کنند . این سیستم بلافاصله بعد از شناسایی با طبقه بندی تهدید آنها را شناسایی میکند و جهت و ارتفاع تهدید را گزارش دهد. نکته قابل توجه این سیستم قابلیت شناسایی تهدیدات تقلبی از تهدیدات و پرتابه های جنگی است. این سیستم تهدید یاب اپتیک بر روی رادار سامانه دفاع فعال تروفی نصب شده است که نشان میدهد با این سامانه دفاع فعال جهت مقابله با تهدیدات ضد زره هماهنگ شده است. به نظر میرسد سیستم تهدید یاب اپتیک ELO-5220 تانک های مرکاوا 4 تنها بروز رسانی سری جدید تانک های مرکاوا نباشد و سیستم های مدیریت میدان نبرد جدیدتری نیز به این تانک اضافه شده است. سیستم تهدید یاب اپتیک ELO-5220 نصب شده در بخش بالایی رادار سامانه تروفی نکته جالب توجه این است که حتی بعد از تجربه شکست سال 2006 در مقابل حزب الله لبنان خصوصا در بخش نیروی زمینی نه تنها خودروهای زرهی از جمله تانک ها حذف نشده اند بلکه شاهد بروز رسانی ها جدید تر و ساخت نمونه های جدیدتر ( مانند پلتفرم های زرهی نامر در نقش خودرو رزمی پیاده نظام و ایتان) در این حوزه برای مقابله با حزب الله لبنان و گروه های فلسطینی هستیم. ================================================================================================================ نکته جالب در مورد تانک های مرکاوا مارک4 مجهز بودن انها به زره های SLERA است.( بر روی زره های تانک به زبان عبری منفجرشونده نوشته شده است) زره های SLERA نوعی از زره های واکنشی هستند به نوعی به این زره ها، زره های نیمه واکنشی نیز گفته میشود که برخلاف زره های واکنشی انفجاری ERA میزان مواد انفجاری کمتری در داخل خود دارند. در مقایسه با زره هایERA ، زره های SLERA مقاومت و دام بیشتری در مقابل پرتابه های ضد زره دارند و انفجار مواد منجر شده این زره ها بسیار کنترل شده تر هست. عموما زره های SLERA با وجود داشتن مواد منفجره در رده زره های غیر فعال نیز تقسیم بندی میشوند.

کار زیردریایی سنگین بعثت تقریبا از مرحله طراحی خارج شده و وارد کار ساخت شده ایم . امیدواریم طی ۱۰سال آینده این زیردریایی ۴۵۰۰تنی را که از زیردریایی های کیلوکلاس روسی ۳هزار تنی ما هم سنگین تر است به پایان برسانیم. پی نوشت: بنابه اظهارات قبلی و فعلی نیروی دریایی، احتمالا بعثت روی آب 3200 تن وزن داره و در حالت غوص و بارگیری کامل به 4500 تن میرسه. بعثت 87 متر طول و 10 متر قطر دارد. و از پیشرانه BLDC و پیشران مستقل از هوا استفاده میکند. در این زیر دریایی از لانچرهای عموپرتاب موشکی استفاده میشه که احتمالا توانایی شلیک 8-14 موشک بالستیک رو خواهد داشت. زیردریایی های در کلاس بعثت عموما دارای 6-8 تیوپ اژدر 533 میلیمتری هستند. و توانایی 20-30 موشک کروز رو دارن. برد این زیردریایی‌ها بیش از 10000 کیلومتر هست و حتی بعضی از این زیردریایی‌ها تا 25000 کیلومتر هم میرسن . چند نمونه از زیردریایی‌های هم کلاس بعثت https://en.wikipedia.org/wiki/Attack-class_submarine https://en.wikipedia.org/wiki/Sōryū-class_submarine https://en.wikipedia.org/wiki/Oyashio-class_submarine

چیفتن در برابر اسکورپین در کتاب ناگفته های جنگ: خاطرات سپهبد شهید علی صیاد شیرازی خاطری جالب از درگیری یک دستگاه تانک چیفتن با یک دستگاه خودرو شناسایی رزمی اسکورپین در شهر بانه آورده شده است. دراین مقطع زمانی(1359) نیروهای ارتش و سپاه برای مقابله با ناارامی های که در مناطق در غرب کشور شکل گرفته بود راهی این مناطق شده بودند. روایت شهید صیاد شیرازی از این حادثه: در این کتاب نیز درمورد به غنیمت گرفته شدن خودروهای شناسایی رزمی اسکورپین اشاره شده است. در حقیت ستون های زرهی ارتش در نزدیکی شهر بانه، شب هنگام بدون توجه به دستور فرماندهان حرکت میکنند به علت تاریکی هوا ستون در جاده کوهستانی به راحتی توسط نیروهای تجزیه طلب کمین می خورد. بسیار شهید و اسیر میشوند تجهیزات ستون از بین میرود و انهایی که باقی میماند مانند مانند اسکورپین ها به دست نیروهای تجزیه طلب می افتد. کتاب ناگفته های جنگ: خاطرات سپهبد شهید علی صیاد شیرازی

پردیکس اسلام ایا؟

پیش نمونه KF-X در خط تولید بال گشایی پنجمین جنگنده نسل پنجم پنهانکارتاریخ هوانوردی سئول : براساس پیش بینی های صورت گرفته تحلیلگران صنعت هوانوردی نظامی ، صنایع هوا-فضای کره جنوبی (KAI) بزودی از نخستین نمونه جنگنده دو موتوره نسل پنجم خود که هم اکنون با شناسه KF-X شناخته میشود ،رونمایی خواهد نمود . تولید این پیش نمونه که از سپتامبر 2020 آغاز شده ، هم اکنون در مرکز مونتاژ دفتر مرکزی این شرکت در ساچئون ادامه دارد . برخی ناظران براین اعتقادند که با توجه به محدویتهای فناورانه کره جنوبی ، این جنگنده در برخی از حوزه ها ، با همکاری طرف خارجی تکمیل خواهد شد . این محدودیتها را می توان در توسعه یک موشک هوا به هوای دوربرد ( که زمینه همکاری با اروپا برای تطبیق موشک میتیور را فراهم آورد ) تا سامانه تعقیب عوارض / جلوگیری از برخورد با عوارض زمینی ( محصول شرکت اسراییلی البیت سیستمز ) و درنهایت پیشرانه F414 امریکایی و سامانه های مرتبط به آن مورد بررسی قرار داد . براساس اطلاعات موجود ، طراحی این جنگنده از ابتدا با تاکید قابل توجهی بر در اختیار گرفتن قابلیتهای پنهانکاری و همچنین توانایی حمل موشکهای کروز هواپرتاب سنگر شکن نظیر تائوروس که امکان تطبیق با جتهای پیشرفته F-15K را نیز خواهد داشت ، آغاز شد . پیش از این صنعت هوانوردی کره جنوبی ، با برنامه جت آموزشی /پشتیبانی نزدیک F/A-50 و فروش خارجی آن به نیروی هوایی عراق و فیلیپین ، نتایج چشمگیری را بدست آورد . درواقع ، نسخه آموزشی تی-50 یکی از محبوبترین هواگردها در این رده بشمار می آید و بلحاظ برخورداری از قابلیتهای رزمی ، یکی از جالب توجه ترین نمونه هایی است که خارج از چین توسعه یافته است .به گفته ناظران نظامی ، هزینه تحقیق و توسعه KF-X چیزی در حدد 7/9 میلیارد دلار تخمین زده میشود و این ، بالاترین رقم پس از جنگنده های هم نسل خود ، خارج از ایالات متحده است . بر همین اساس ، کره جنوبی ، یکی از 4 کشوری است که در حال حاضر ، پس از ایالات متحده ، روسیه و چین یک جت رزمی نسل پنج را دردست توسعه دارد که براساس اخبار حتی برای تولید مشترک به پاکستان و چین هم پیشنهاد شده است . علاوه براین ، ترکیه نیز سالهاست بدنبال طراحی و ساخت چنین هواگردی است ، که هم اکنون بعید به نظر می رسد که از فناوری و تجربه لازم برای نیل به چنین هدفی برخوردار بوده باشد . بدین ترتیب ، انتظار می رود که KF-X بعنوان یک پیکربندی به نسبت کم هزینه (هزینه عملیاتی پایین ) بازار صادراتی خوبی برای مشتریان قبلی جتهای کره ای فراهم کند . علاوه براین ، پیش بینی ها ، نشان میدهد که این هواگرد به احتمال بسیار زیاد ، جانشین فانتوم ها و بخش قابل توجهی از جتهای اف-5 و اف-16 سی نیروی هوایی کره جنوبی گردد . پی نوشت : 1- بن پایه صرفا" برای میلیتاری / مترجم MR9

تمرین جدید ارتش چین با محوریت جنگ شهری ایا زنگ خطر برای تایوان به صدا درامده است؟ واحدهای پیاده نظام ارتش ازادی بخش خلق چین با همراهی واحدهای زرهی به تازگی در یک تمرین نظامی جنگ شهری شرکت کردند. هفته گذشته تلویزیون دولتی تصاویر نادری از ارتش چین در جریان یک تمرین نظامی در هانگژو ، مرکز استان ژجیانگ در شرق چین نمایش دادند. رسانه های دولتی چین گزارش دادند ارتش گروه 72 ام ارتش چین در این تمرین نظامی با شبیه سازی شرایط جنگ شهری شرکت کردند. نیروهای چینی در این زرمایش در نقش نیروهای مهاجم جهت آزاد سازی مناطق شهری شرکت کرده اند. در این تمرین نیروهای "قرمز" در نقش مهاجم با استعداد 230 سرباز و 30 خودرو زرهی وظیفه تصرف یک منطقه شهری را داشتند. نیروهای "آبی" نیز در نقش مدافع با استعداد 70 سرباز و 6 تانک وظیفه دفاع از شهر را داشتند. با وجود تعداد بیشتر نیروهای مهاجم اما نیروهای مدافع مزایایی قابل توجه ای داشتند. به عنوان مثال انها میتواند در ساختمانهای مستحکم حمله نیروهای مهاجم را دفع نمایند. نیروهای ارتش چین در این تمرین نظامی جنگ شهری از تانک های اصلی میدان نبرد Type 96A و خودروهای رزمی پیاده نظام ZBD-04 استفاده کردند. در این تمرین نیروهای تیم قرمز توانستند با کمک واحدهای زرهی در کمتر از سه ساعت از موانع دفاعی تیم آبی همچون میدان های مین و موانع مهندسی ضد تانک عبور کرده وشهر را تصور کنند. تلویزیون دولتی چین گزارش داد این تمرین با پیروزی قاطع نیروهای قرمز به پایان رسید. پس از برگزاری این رزمایش بسیاری از رسانه ها و تحلیل گران غربی تمرین نظامی جدید ارتش چین را افزایش امادگی چین برای حمله و تصرف تایوان تفسیر کردند. هکتور کانگ ، تحلیلگر نظامی تایوانی گفت که در این تمرین نیروهای آبی نشانگر نیروهای تایوانی است. ارتش گروه 72 ام که دراین تمرین شرکت کرده بود در کنار ارتش گروه 73 ام ارتش چین، به عنوان نیروهای اصلی حمله احتمالی چین به تایوان شناخته میشوند. هر دو گروه ارتش زیر فرمانده جبهه شرقی چین هستند. این تمرین چالش برانگیز چین مقامات تایوانی را مجبور کرد که نسبت به آن واکنشی نشان دهند. ژنرال آلن شی ، سخنگوی وزارت دفاع تایوان در این باره گفت : " اطلاعات نظامی تایوان از همه اعزام ها و بسیج نیروهای چین آگاه است." وی افزود: "حزب کمونیست چین هرگز تهدیدهای لفظی و نظامی خود را کاهش نداده است. ارتش تایوان به پیشرفت توانایی های دفاعی خود ادامه می دهد." دولت تایوان تأکید کرده است که مصمم است از خود دفاع کند رئیس جمهور تسای اینگ ون به بی بی سی گفت که حمله به تایوان برای چین "بسیار پرهزینه" است. تانک های اصلی میدان نبرد Type 96A و خودروهای رزمی پیاده نظام ZBD-04 تیم مهاجم نیروی قرمز در حال نزدیک شدن به مناطق شهری استفاده تیم مهاجم از شعله افکن برای در هم کوبیندن مواضع نیروهای مدافع در ساختمانها- برخی تحلیلگران غربی این رزمایش را فاقد ارزش عملیاتی می دادند و آن را فقط یک عملیات روانی بر علیه تایوان توصیف میکنند تانک Type 96A شرکت کننده در این زرمایش جنگ شهری به عنوان نیروهای تیم ابی و مدافع

با سلام خدمت دوستان عزیز میلیتاریست. تصمیم داشتم که مثل تاپیک " پرواز اژدهای زرد " یک تاپیک برای معرفی پهپادهای اسرائیلی ایجاد کنم که با راهنمائی جناب @MR9 این تاپیک رو پیدا کردم و برای پرهیز از موازی کاری معرفی پهپادهای اسرائیلی رو در این تاپیک معرفی میکنم. پیشاپیش اگر برخی از پهپادها برای دوستان تکراری هست ، پوزش می طلبم ؛ اما چون هدف گردآوری یک آرشیو کامل از پهپادهای اسرائیلی هست ، تمامی پهپادهای صهاینه رو معرفی میکنم : سوپر هرون IAI Super Heron سوپر هرون ( یا سوپر هارون ) : را شاید بتوان یکی از جدیدترین پهپاد های صهاینه نامید. این پهپاد که نسخه بزرگتر و پیشرفته تر پهپاد هارون است ، نخستین بار در نمایشگاه هوائی سنگاپور در سال 2014 رو نمائی گردید. این پهپاد که در رده پهپادهای " سوپر تاکتیکال " رده بنده می شود با هدف اصلی " شناسائی " و " جمع آوری داده " و انتقال داده ها و اطلاعات به فرماندهان زمینی توسعه یافته است. هر چند که بنا به سفارش مشتری و تغییرات در اویونیک قابلیت انجام عملیات هائی نظیر گشت دریائی و سایر مأموریت ها را نیز دارا می باشد. این پهپاد مجهز به برجک الکترونوری M19HD می باشد که اصطلاحا در زیر چانه پهپاد نصب می گردد سامانه M-19HD همچنین سوپر هرون از یک موتور ایتالیائی فیات ( ساخت شرکت دیزل جت ایتالیا ) با قدرت 200 اسب بخار بهره می گیرد طراحی دماغه و موتور نصب شده در عقب ظاهری شبیه به گلوبال هاوک را برای پهپاد رقم زده است شکل ظاهری سوپر هرون شباهت هائی به پهپاد آمریکائی RQ-4 دارد. این پهپاد دارای سقف پروازی 30 هزار فوت و مداومت پروازی 45 ساعت و شعاع ماموریت 1000 کیلومتر می باشد. در انجمن تاپیکی در خصوص این پهپاد اسرائیلی وجود ندارد https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1172 ادامه دارد... ------------- پ.ن 1 : دوستانی که پسندیدند مثبت را فراموش نکنند پ.ن 2 : انشاءالله اگر عمری باقی بود ، در پست های آینده به سایر پهپادهای اسرائیلی خواهیم پرداخت.

اینفوگرافی، ابزار ارائه مطلب بصورت تصویر اینفوگرافی یا اطلاع‌نگاشت یا اَزدانِگاری نمایش اطلاعات در دل تصاویر گویا است. اینفوگرافی یکی از روش‌های ارائه‌ی اطلاعات به‌صورت دیداری محسوب شده و با این ایده و استدلال توسعه یافت که ذهن انسان داده‌های تصویری را بهتر و سریع‌تر از داده‌های متنی درک و ذخیره می‌کند. معمولا نوشته های محدود برای تاکید و شفافیت مطلب همراه آن می آید. اولین نوع اینفوگرافی ها همراه نمودار و داده های عددی هستند ولی اضافه شدن تصاویر با جزئیات انقلابی در ارائه ترکیبی مطالب ایجاد کرد. اینفوگرافی ها اشکال متفاوتی دارند که بسته به کاربرد مزایا و معایب دارند : هر اینفوگرافی باید ۵ مرحله قسمت دارد که مبنای تقسیم بندی ها می توانند باشند 1- یک داستان برای اینفوگرافی 2- نوع اینفوگرافی 3- داده‌های فنی مورد نیاز 4- شکل اجرا و طراحی اینفوگرافی 5- زمینه انتشار 5- انتشار و پخش اینفوگرافی - اینفوگرافی های کارتونی - اینفوگرافی های شبکه ای و ستاره ای - اینفوگرافی های آماری - اینفوگرافی های چارتی - اینفوگرافی بر پایه تصاویر واقعی اینفوگرافی بر پایه واقعیت مجازی دیگر تصاویری که زیرمجموعه اینفوگرافی مطرح می شوند ولی به عنوان اینفوگرافی ارائه نمی شوند - در حال حاضر سه دانشنامه هوایی، زمینی و دریای با بکارگیری اینفوگرافی بخشی از مطالب را به بیننده منتقل می کنند که مرجعی پر مثال در مورد اینفوگرافی هستند ادامه دارد ...

این تصاویر رو مجدد قرار میدم

با اجازه صاحب تاپیک ایران چگونه به توانمندی ساخت پهپاد رسید مستند داستان مهاجر - قسمت اول

با سلام زره پوش های روبوتیک قرن بیست و یکم برنامه ارتش ایالات متحده برای توسعه پیکربندی جدید برای نسل جدیدی از خودروهای رزمی واشنگتن : یکی از مراکز تحقیقاتی ارتش ایالات متحده در حال حاضر مـــشغول کار بر روی نمونه اولیه خودروهای رزمی نسل جدید (NGCV) بوده که به تازگی تصاویری از آن انتشار یافته است . برخی منابع اطلاعاتی در این خصوص مدعی هستند که مرکز تحقیقات ، توسعه و مهندسی زرهی ارتش ایالات متحده (TARDEC) ، هم اکنون فاصله بسیار اندکی تا تولید و رونمایی از جدیدترین خودروی روبوتیک بعنوان یک پیکربندی جایگزین برای سخت افزارهای فعلی ، دارد . با این حال ، گرچه مشخصات دقیقی از این سامانه رزمی بدون سرنشین اعلام نشده ، اما "کوین میلز" ، مدیر دپارتمان روبوتیک مرکز تحقیقات ، توسعه و مهندسی زرهی ارتش ایالات متحده جزییات مختصری را از این سامانه بدون سرنشین در جریان نمایشگاه سالانه ارتش که آوریل 2018 برگزار گردید ، منتشر نمود . بر اساس این اطلاعات ، برنامه خودروی رزمی روبوتیک (RCV) شامل توسعه یک سامانه بشدت مسلح شده با کارائی بالا که توسط سیستم های هدف گیری دقیق و شلیک از دور تکمیل می گردد ، خواهد بود که می بایست جایگزین پیاده نظام در صحنه های نبرد آینده شود ، درحالی که بطور همزمان می بایست هماهنگی لازم را با سامانه های قدیمی تر داشته باشد . برخی معتقدند که برای تسریع در این برنامه و کاهش هزینه ها ، پیشنهاد مبنی بر انتخاب یک پیکر بندی متعارف ،نظیر نفربرپیاده نظام ام-113 بعنوان یک پایه مدولار که می تواند ماموریتهای چند گانه رابا کمترین هزینه اجرا کند با فناوری روبوتیک جدید ، مناسبترین گزینه انتخابی ارتش بشمارمی رود . بدین ترتیب ، گونه بدون سرنشین خودروی شنی دار ام-113 گزینه مناسبی برای تطبیق با سامانه تسلیحاتی پایش از دور کالیبر 30 م.م XM813 ، سامانه کنترل مهمات (AHS) ، سامانه کنترل آتش مبتنی برحسگر ، دو مجموعه تیربار کالیبر 7.62 م.م پایش از دور و یک قبضه خمپاره انداز خودکار کالیبر 81 م.م خواهد بود . این مرکز تحقیقاتی ، برای ایجاد بستر مناسب برای هدایت خودکار این سخت افزار رزمی ، احتمالا" ماژول های هوش مصنوعی ، شامل فناوری های سایبری یکپارچه سازی اطلاعات ، سامانه های جستجو و شناسایی مستقل هدف را باهدف کاهش بارکاری کاربر انسانی ، افزایش سطح بقاء در محیطهای پر خطر ، بویژه زمانی که ارتباط بصری و مخابراتی میان کاربر هدایت کننده و این روبوت رزمی قطع شده و یا این سخت افزار به نهایت برد قابل هدایت توسط کاربر انسانی رسیده باشد ، استفاده خواهد شد . الگوریتم های پیشرفته هدایتی که تابع اطلاعات حسگرهای چندگانه این فناوری جدید است ، این سلاح جدید را قادر خواهد ساخت تا مانورهای منحصر بفردی را بدون دخالت کاربر انسانی در محیطهای پیچیده رزمی اجرا نماید . نقشه راه توانمندی های استراتژیک ارتش ایالات متحده با توجه به نقشه راه توانمندی های استراتژیک ارتش ایالات متحده ، توسعه 2 نمونه اولیه NGCV/ RCVبر روی پیکربندی نفربر پیاده نظام M-113 در سال مالی 2019 کامل خواهد شد . پی نوشت : 1- آیا نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران برای 50 سال آینده ، نقشه راه مشخصی را ارائه کردند ؟؟!!!! 2- از دهه بیست میلادی ، مباحث فنی و اخلاقی گسترده ای در خصوص حذف نیروی انسانی از صحنه نبرد آغاز شد ، آیا معرفی این فناوری ها ، پایانی بر تلفات انسانی درجنگهاست ؟؟ صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

یک روح در دو بدن تیم مشترک نیروهای پیاده نظام و زرهی در جنگ شهری نیروهای دیگری که برای همراهی واحدهای زرهی وارد میدان جنگ شهری می‌شوند نیروهای پیاده نظام هستند. براساس تجربه های متعدد، وجود نیروهای پیاده نظام در جنگ های شهری امری انکار ناپذیر است. اما همان‌طور که در قسمت های پیشین ذکر شد نیروهای پیاده نظام در جنگ شهری دارای ضعف هایی هستند از جمله: نداشتن تسلیحات با قدرت آتش بالا و برد مناسب، دارا نبودن حفاظت کافی و... . با این حال نیروهای پیاده مزیت هایی نیز دارند. به عنوان مثال این نیروها می توانند بدون آسیب رساندن به ساختار ساختمان ها خصوصاً ساختمان‌های مسکونی، آنها را از نیروهای دشمن پاکسازی کنند؛  این نیروها می توانند در تمامی مناطق شهری حرکت کنند، دارای یک دید همه جانبه هستند و همچنین این قابلیت را دارند که به سرعت به تهدیدات پاسخ دهند و با پیشروی های مخفیانه و دور از دید دشمن به انجام عملیات بپردازند. این مزایا و معایب همپوشانی خاصی با واحد های زرهی در جنگ شهری دارند. عموماً نیروهای زرهی در جنگ شهری از دید کافی برخوردار نیستند و گرد و غبار و دود، دید خدمه را کور می کند، تسلیحات معمولاً برای اهداف نزدیک یا در ارتفاعات بلند کاربرد ندارد، خودرو های زرهی دارای  فضاهای مرده ای هستند که در این نواحی هیچ دیدی ندارند، ادوات زرهی  بسیار پر سر و صدا هستند و به راحتی توسط نیرو های دشمن کشف می شوند. ریزش آوار، کوچه های تنگ، اتومبیل ها، پل های با تحمل وزن کم و...  مانع حرکت تانک ها می شوند، حضور تانک ها در مناطق شهری خواسته یا ناخواسته باعث نابودی ساختمان ها می شود. با این حال ادوات زرهی در برابر آتش سوزی ها، انفجار های کوچک ، مین های ضدنفر و تسلیحات سبک دشمن مقاوم هستند، ادوات زرهی با نارنجک اندازهای دودزا و ایجاد دود در وسعت زیاد باعث پنهان شدن نیروها می شوند، تسلیحات دوربرد و قدرت آتش بالایی دارند، با نصب سیستم های دید پیشرفته این ادوات توانایی شناسایی دشمن در تاریکی و دود را به دست می آورند. در ضمن اثر غیر مستقیم واحد های زرهی این است که  به مردم عادی و غیر نظامی حاضر در منطقه خطر، هشدار  غیر مستقیم داده و آنها را از وجود احتمالی درگیری در منطقه آگاه می سازد. پس می توان اینگونه اثبات کرد هماهنگی نیرو های پیاده نظام در کنار نیروهای زرهی در قالب یک واحد یکپارچه (پیاده نظام-زرهی) باعث پوشاندن ضعف های ماهیتی این نیروها می شود که تکنیکی موثر در جنگ های شهری است.   سنگر های این چنینی در جنگ شهری که به مسلسل های سنگین هم مجهز باشند برای سربازان پیاده نظام خطرناک و مانع پیشروی آنها هستند.   اجرای آتش مستقیم تانک برای سرکوب آتش دشمن   تصویر شماتیک از فضای مرده ومحدوده ای که خدمه تانک دید ندارد. دو تانک ارتش سوریه وارد یک کوچه میشوند، اما به علت قرار گرفتن محل یک ارپی جی زن در محدوده ای که تانک ها دیدی به آن ندارند مورد حمله قرار میگرند. تانک جلویی صدمه می بیند و توپچی زخمی میشود. هر دو تانک رو به عقب حرکت میکنند و وقتی محل ار پی جی زن در تیرس خدمه قرار میگرد تانک اول به محل اختفا ترویست ها شلیک می کند. حجم کم اوار مانع حرکت تانک ها نیست اما در صورت ریزش اوار سنگین حرکت تانک ها مختل می شود-  تصویر سمت راست خدمه تانک سوری در حال جابه جای اوار   چهار تکنیک اصلی و کلی برای همکاری بین نیرو های زرهی و پیاده نظام برای پیشروی در مناطق شهری طراحی شده است . 1: دسته تانک ها به عنوان عنصر اصلی حرکت در این روش، فرمانده جوخه تانک، مسئولیت تنظیم (رهبری ) مانور جوخه (دسته) تانک ها را برعهده می گیرد که مانور فوق می بایست مطابق با تصمیم گیری و نظر فرمانده گروهان صورت گیرد. با این سازمان دهی، معمولا ماموریت برای تانک ها، ایجاد آتش پشتیبانی و یا حمایت کردن نیروهای پیاده نظام برای پیشروری است. این سازماندهی سخت ترین حرکت تانک ها با نیرو های پیاده نظام است. با این حال رهبر جوخه تانک ها می تواند حرکت کل جوخه را به منظور انجام دادن ماموریت هدایت کند. این امر انعطاف پذیری بیشتری در پوشش دادن پیاده نظام در طول مبارزه را فراهم می کند.   2: دسته تانک ها تحت کنترل جوخه پیاده نظام در این روش تیم تانک ها ( کوچکترین مقیاس یک یگان زره پوش) به دوبخش تقسیم می شوند و هر بخش جدید در کنترل یک جوخه از نیروهای پیاده نظام است. مانور و کنترل این تکنیک باید  مطابق با دستور و نظر فرمانده گروهان انجام شود. فرمانده گروهان  مسوولیت مانورها و کنترل تانک ها و نیروهای پیاده نظام در مناطق جنگی را برعهده می گیرد. همین امر باعث دشوار شدن کار فرمانده می شود که علاوه بر هدایت نیرو های پیاده باید هدایت تانک ها را نیز بر عهده بگیرند که باعث مضاعف و سخت تر شدن کار آنها می شود. همچنین تجربه و علم کافی از عملکرد نیرو های زرهی یا به طور کلی تمرکز فرمانده بر میدان نبرد بر اجرایی این تکنیک تاثیر بسیاری دارد. این تکنیک در هنگام احتمال برخورد با دشمن و یا نیاز به حمایت مستمر نزدیک در موقع حرکت و پاکسازی ساختمان ها به کار گرفته می شود.   3- دسته تانک ها تحت کنترل گروهان و جوخه هر تیم زرهی می تواند بعنوان یک زیر بخش یا تحت کنترل عملیاتی یک جوخه یا گروهان ، ماموریت های محوله را اجرا نماید. در نتیجه، یک جوخه تانک، برای انجام یک ماموریت رزمی، به دو تیم رزمی تقسیم می شود که از این دو تیم رزمی، یکی تحت کنترل عملیاتی گروهان و دیگری تحت کنترل عملیاتی جوخه  قرار خواهد گرفت. در زمان تدوین طرح مانور، شکل حرکت واحدهای پیاده نظام همراه، می بایست به گونه ای انتخاب شود که بتواند پوشش آتش لازم را در نبردهای نزدیک برای جوخه زرهی فراهم آورد . دراین روش، آنچه ضروری به نظر می رسد، این مساله خواهد بود که فرمانده گروهان ، یک تیم زرهی را  به شکل ذخیره، برای استفاده در زمان  و مکان لازم و حساس، همواره در اختیار داشته باشد. استفاد از روش فوق، این امکان را در اختیار فرمانده گروهان قرار می دهد تا در کنار پشتیبانی کامل  از یگان های پیاده نظام در رزم نزدیک با عناصر دشمن، یک واحد کمکی آماده را برای حوادث غیر قابل پیش بینی صحنه رزم، در اختیار داشته باشد. اما نقص عمده روش فوق در این مساله نهفته است که براساس تاکتیکهای استاندارد، این فرمانده جوخه پیاده نظام است که وظیفه دارد، شکل مانور واحدهای زرهی را معین کند، ( در حالیکه این مسئولیت بر عهده فرمانده تانک است). این شکل تقسیم وظایف ، تاثیر واحدهای تانک را در میدان نبرد به حداقل ممکن ( در بهترین حالت به زیر 50درصد ) خواهد رساند.   4- جوخه پیاده نظام تحت کنترل جوخه تانک ها در این روش، فرمانده گروهان می تواند یک یا چند جوخه پیاده نظام را تحت کنترل فرمانده جوخه تانک ها قرار دهد. همچنین می تواند تمامی تانک ها تحت کنترل فرمانده جوخه تانک حفظ کند و یا تعدادی از تانک ها را تحت کنترل فرمانده جوخه پیاده نظام قرار دهد. این تکنیک زمانی می تواند به خوبی عمل کند که به نیرو های  ذخیره سیار برای محافظت از نیروهای پیاده نظام نیاز باشد.   تمرین و مانورهای نظامی برای ایجاد هماهنگی بین نیرو های زرهی و پیاده نظام ضروری است   تانک های سوری در حال استفاده از دود استتار اگزوز برای مخفی شدن از دید دشمن   البته این نکته را باید مورد توجه قرار داد که که هیچ کدام از تکنیک های بالا برتری خاصی نسبت به هم ندارند و فقط شرایط خاص محیط و میدان جنگ و یا استعداد رزمی دشمن باعث برتری یافتن هریک از تکنیک ها نسبت به هم می شود. هماهنگی جزء مهمی در این تکنیک ها بشمار می آید. در این روش ها باید به این نکته توجه کرد که هر دو گروه یعنی پیاده نظام و تانک ها به یکدیگر نیاز دارند. این دو گروه باید با هم هماهنگ و دارای حمایت متقابل باشند. در هنگام پیشروری، پیاده نظام چشم و گوش گروه هستند و باید تهدیدات بالفعل و بالقوه را به خدمه تانک ها گزارش دهند و تانک ها نیز با ایجاد آتش پشتیبانی سنگین و مستمر پیاده نظام را پوشش دهند. هماهنگی نیرو ها در میدان نبرد بسیار حیاتی است در صورت هماهنگ نبودن نه تنها تکنیک به شکل صحیح اجرا نمی شود بلکه ممکن است جان افراد به خطر بیافتد. در میدان نبرد و درگیری های شهری سروصدای زیاد مانع می شود تا سربازان دستورات را به درستی بشنوند پس دستورات باید به درستی و به وضوح به نیروها ابلاغ شود. مثلا در صورت درگیری و لزوم حرکت تانک رو به عقب باید پیاده نظام از حرکت تانک مطلع باشند در غیر این صورت باعث آسیب رسیدن به نیروهای پیاده نظام می شود. نیروهای پیاده، تانک ها و فرماندهان باید به طور مداوم و پایدار با یکدیگر در ارتباط باشند. به عنوان مثال امریکایی ها برای رسیدن به این سطح از ارتباط، یک تلفن در پشت تانک برای ارتباط بین خدمه ی تانک و پیاده نظام نصب کرده اند. با این حال علاوه بر ارتباطات رادیویی، ارتباطات بصری نیر بسیار موثر هستند اشارات با دست ، اشاره با پرچم و یا چراخ های هشدار دهنده نصب شده بر روی تانک ها می تواند موثر باشد. روس ها در تانک T-80U-M1 چراغ های هشدار دهنده نصب کرده اند که در صورت فعال شدن دفاع فعال( ماهیت عملکردی دفاع فعال برای سربازهای پیاده نظام خطرناک است ) به پیاده نظام هشدار می دهد و یا تانک لکرAZUR یک سیسم هشدار دهنده دارد که در صورت حرکت رو به عقب به سربازان هشدار داده می شود. البته باید به این نکته اشاره کرد که نیروها وقتی به سطح بالایی از هماهنگی میرسند که قبلا این تکنیک ها را در رزمایش ها و مانورها تمرین کرده باشند. تمریناتی که درآن ارتباطات، هماهنگی در اجرای آتش، تکنیک استفاده از تانک به عنوان سپر و سنگر و... انجام شده باشد.   تلفن خارجی تانک ابرامز استفاده از اشارات دست و حرکت پرچم برای اجرای مانور   در صورت ورود ادوات زرهی خصوصا تانک ها در تکینک پیاده نظام-زرهی وظایفی همچون اجرای آتش مستقیم برای جلوگیری ایجاد ضد حمله دشمن و خروج  نیروهای دشمن از مواضع، انهدام سنگرها و مواضع دشمن، باز کردن گذرگاه ها برای پیاده نظام که توسط اوار، موانع و یا آتش دشمن مسدود شده است، پنهان کردن نیروهای پیاده نظام از دید دشمن با استفاده از دود نارنجک انداز ها، انهدام اهدافی که توسط نیروهای پیاده نظام تعیین شده است، بستن راه ها، خیابان ها، ایجاد پست های بازرسی و سرکوب موقعیت تک تیراندازها به این نیروها سپرده می شود. نیروهای زرهی توانایی کمک کردن به نیرو های پیاده نظام در هنگام ورود و خروج از ساختمان ها را دارند . این نیروها می توانند با ایجاد دود ( نارنجک انداز های دود زا یا دودهای استتار اگزوز تانک) فرصت ورود ویا خروج نیروها را از ساختمان فراهم کنند. در صورت کم بودن فاصله دو ساختمان باهم، تانک ها می توانند با جایگری مناسب، مانند یک سپر در برابر گلوله های دشمن ایستادگی کنند تا نیروهای پیاده نظام از یک ساختمان به ساختمان دیگر بروند. پس باید خدمه تانک بتوانند در محیط شهری به خوبی موقعیت یابی کنند و موضع بگیرند. چون همیشه نیاز نیست نیروها پیشروری کنند و گاهی برای دفع پاتک های دشمن  باید از تکنیک های افندی استفاده کرد.  به طور کلی محل موضعگیری تانک در مناطق شهری باید پوشش خوبی داشته باشد، دید خدمه را از بین نبرد و خدمه توانایی تشخیص اهداف را داشته باشند و همین طور در صورت افزایش حجم آتش دشمن و یا احتمال حمله به تانک خدمه بتوانند تانک را به راحتی از محل اختفا خارج کنند. در خیابان های محصور شده با ساختمان ها وجود سازه های خراب می تواند موقعیت خوبی برای اجرای آتش مستقیم باشد. در این گونه مواقع تانک در حالتی قرار میگرد که فقط برجک تانک یا خودرو زرهی در معرض دید باشد(Hull Down) و بدنه در پوشش ساختمان قرار گیرد. البته احتمال ریزش ساختمان  و یا دیوار ها روی خودروی زرهی نیز وجود دارد که ممکن است جان خدمه را به خطر بیندازد. داخل ساختمان ها نیز موقعیت های خوبی برای پنهان شدن تانک هاست .   موضع گیری تانک های ام 41 لبنانی در یک چهاه راه   استقرار مناسب نیروها در جنگ شهری می تواند جلوی حرکت نیروهای دشمن را بگیرد. استفاده از سایه برای پنهان شدن نیرو های زرهی در جنگ زرهی بسیار پر اهمیت است.   مو قعیت Hull Down در جنگ شهری - فقط برجک تانک دیده می شود. مخفی شدن تانک در داخل ساختمان   یک موقعیت دیگر این است که تانک بتواند به طور کامل در پشت ساختمان ها مخفی باشند، در این حالت نه تانک دشمن را می بیند و نه دشمن توانایی یافتن تانک را دارد. در این وضع وقتی نیروهای پیاده نیاز به کمک تانک برای اجرای آتش داشته باشند. تانک در موقعیت مناسب برای پشتیبانی قرار میگرد و بعد از اجرایی آتش به سرعت در یک موقعیت دیگر مخفی میشود تا دشمن نتواند محل دقیق اختفای تانک را مشخص کند. یکی از الزامات اجرایی این تکنیک اختفا، داشتن یک دیده بان در محل است تا بتواند خدمه تانک را برای انهدام هدف به درستی راهنمایی کند. مهندسین نظامی باید قبل از استقرار ادوات زرهی محل اختفا را به درستی بررسی کنند و مراقب مین ها، بمب ها، موانع حرکت، پل ها، پل های هوایی، دیوار ها و سقف ها باشند. محل حرکت و یا اختفا باید با وزن و اندازه خودرو زرهی تناسب داشته باشد در غیر این صورت امکان دارد جان خدمه به خطر بیفتد ویا خودروی زرهی به شدت آسیب ببیند.   تانک به طور کامل مخفی میشود و در صورت نیاز از محل اختفای خود خارج می شود.   به هنگام طولانی شدن عملیات و نیاز به باقی ماندن نیروهای پیاده نظام-زرهی در منطقه شهری لزوم تامین منابع لجستیکی مثل آب، غذا و تسلیحات بسیار حیاتی است. همچنین سوخت لازم برای خودروهای زرهی نیز باید تامین شود. تانک ها و دیگر خودرو های زرهی می توانند برای تامین منابع لجستیکی به پایگاه ها برگردند و منابع مورد نیاز را برای افراد درگیر در جنگ شهری تامین نمایند. تانک ها نیز می توانند در جا به جایی پیاده نظام ایفای نقش کنند. باید توجه داشت استفاده از این تکینک علاوه بر اینکه باعث افزایش سرعت عمل نیروها در جا به جایی می شود، بسیار خطرناک است و لازم است پیش از نزدیک شدن به منطقه درگیری، سربازان از روی تانک پیاده شوند. برای حمل سربازان بر روی تانک باید به نکات زیر هم توجه شود: تمرین داشتن قبلی برای اجرای این تاکتیک بسیار مهم است. سربازان فقط در صورت توقف تانک باید پیاده و یا سوار تانک بشوند. هیچ وقت نباید سربازان در جلوی تیربار هم محور تانک قرار بگیرند در صورت درگیری، اول باید سربازان از تانک پیاده شده و بعد خدمه برجک را حرکت دهند در غیر این صورت سربازان زخمی و یا کشته میشوند. در صورت مشاهده خطرات باید سربازان خدمه را و یا خدمه سربازان را از خطرات احتمالی اگاه سازند. در هنگام خواب آلودگی و یا خستگی سربازان نباید از این تکنیک استفاده کرد چون احتمال سقوط سربازان وجود دارد. سیگار کشیدن هنگامی که بر روی تانک قرار دارند ممنوع است ! پاها، دست ها، تجهیزات و کوله پشتی ها  یا هر وسیله دیگر را نباید در کنار بدنه اویزان کرد چون احتمال صدمه رسیدن به سرباز و یا سقوط تجهیزات وجود دارد. نباید پیشتر از حد مجاز سرباز سوار تانک شود. البته باید نکاتی عمومی دیگری را در ارتباط با اجرای تکنیک پیاده نظام-زرهی در جنگ شهری رعایت کرد. تجهیزات و منابع اشتعال زا مثل منبع های سوخت اضافی و یا گالون های سوخت که در بیرون تانک نصب می شوند باید حذف شوند و یا در صورت نیاز به شکل ایمن حمل شوند، زیرا در درگیری ها  احتمال شعله ور شدن و صدمه رسیدن به سربازهای پیاده نظام وجود دارد. سربازان پیاده هیچ وقت نباید در جلوی وسایل نقلیه خصوصا تانک ها قرار بگیرند، زیرا در صورت استفاده تانک از توپ اصلی احتمال زخمی و یا کشته شدن سربازان به خاطر موج شلیک وجود دارد. همچنین در تانک هایی که مجهز به سیستم اتولودر هستند باید مراقب سیستم های پرت کننده پوکه گلوله ها که به طور اتوماتیک کار می کند بود (این سیستم در پشت برجک نصب می شود). سربازان در هنگام نزدیک شدن به تانک باید مراقب حرارت  شدید ناشی از اگزوز تانک باشند.   پیشروری نیرو های پیاده نظام در پشت تانک ها- تصویر سمت راست سربازان و تانک مرکاوا مارک 1 اسراییل درلبنان   موقعیت و محل قرارگیری نیروهای سوار بر تانک   بعد از توقف کامل تانک نیرو ها می تواند از تانک پیاده شوند   ناحیه قرمز نشان دهند ناحیه مرگ آور است - ناحیه زرد باعث موجی شدن سربازها می شود - ناحیه بیرون بخش زرد درصورت استفاده از تجهیزات مشکلی بوجود نمی ارود. محل قرار گیری بخش پرتاب کننده پوکه که با فلش مشخص شده است، دایره قرمز پوک می باشد.   خودرو های رزمی پیاده نظام نیز می توانند به عنوان پشتیبان نیرو های پیاده نظام وارد جنگ شهری بشوند. همان طور که در بخش پیشین اشاره شد این خودروها نسبت به تانک ها برتری ها و ضعف هایی دارند. در مناطقی که دشمن به تسلیحات ضد زره سنگین و یا متوسط مجهز است خودرو های رزمی پیاده نظام به دلیل نداشتن زره های مقاوم تر بهتر است نیرو های یپاده نظام را در فاصله دورتری پشتیبانی کنند. در صورت ورود خودرو های رزمی پیاده نظام سطح هماهنگی خودرو های رزمی پیاده نظام و سربازان پیاده نظام باید در همان سطح هماهنگی تانک های اصلی میدان نبرد و نیرو های پیاده نظام باشد و همان دستورالعمل های ذکر شده نیز در این ترکیب جدید، با کمی تغییر باید رعایت شود. عموما وظایفی همچون انهدام تهدیدات و از بین بردن سنگرهای دشمن با سلاح اصلی (توپ های با کالیبر ها 25 یا 30 میلیمتری)، مسلسل هم محور و یا موشک های ضد زره ، ایجاد شکاف برای باز شدن مسیر نیروهای پیاده نظام، ذخیره و انتقال مهمات، آب، غذا و دارو به مقدار زیاد، محاظت، ذخیره و انتقال نیرو های پشتیبانی و تازه نفس به شکل امن به میدان جنگ، نجات نیرو های غیر نظامی، زنداینان، افراد و اشخاص مهم سیاسی و تخلیه افراد محاصره شده در ترکیب پیاده نظام-زرهی  بر عهده خودرو های رزمی پیاده نظام است. پشتیبانی مستقیم از نیروهای پیاده نظام وقتی صورت می گیرد که خودروهای رزمی پیاده نظام در پشت سربازان حرکت کنند. البته نیرو های پیاده نظام باید در یک فاصله ایمن از خودرو های رزمی پیاده نظام قرار بگیرند. طول این محدود ایمن برای سربازان 100 متر و 17 درجه در دو طرف لوله توپ است. پس برای حرکت در خیابان های بزرگ دو خودروی رزمی پیاده نظام، هردو نزدیک به ساختمان ها و هر کدام در یک طرف خیابان حرکت می کنند و هر خودرو مسولیت پوشش دادن سمت مقابل خود را بر عهده دارد و نیروهای پیاده نظام  نیز در جلوی خودرو های رزمی پیاده شروع به حرکت می کنند.    جوخه مشترک پیاده نظام و خودرو های رزمی پیاده نظام ارتش امریکا برای عملیات در شهر   اجرای آتش پشتیبانی خودرو رزمی پیاده نظام فرصتی را برای ورود سربازان به داخل ساختمان ایجاد میکند.   استفاده از دود های استتار برای پوشش نیروهای پیاده نظام - در هنگام استفاده از این نوع پوشش باید جهت باد در نظر گرفته شود.   حرکت هماهنگ نیرو های پیاده نظام- زرهی     جا به جای نیروهای زخمی سوریه با خودرو رزمی پیاده نظام بی ام پی 2   محدود ی خطرناک برای نیروهای پیاده نظام در جلوی خودرو رزمی برادلی- کمترین فاصله برای عملکرد گلوله های شدید النفجار توپ های 25 میلیمتری از لوله ی توپ تا هدف حدود 10متر است.    نمونه های از محل های اختفای خودرو های رزمی پیاده نظام - تصویر سمت راست همکاری نیروهای ضد زره و خودرو رزمی پیاده نظام در یک ساختمان   انتخاب مهمات نیز برای واحد های زرهی در میدان نبرد های شهری باعث افزایش اثر بخشی آنها می شود. عموما مهمات معمولی تانک ها  به خصوص گلوله های ضد زره کفشکدار و یا شدیدالانفجار ضد تانک در جنگ های شهری تاثیر گذاری لازم را ندارد زیرا این مهمات برای نابودی خودروهای زرهی و تانک ها طراحی شده ند. همچنین این گلوله ها برای زمین های باز طراحی شده اند و در زمین های بسته شهری عملکردشان دچار مشکل می شود. فاصله دهانه توپ تا هدف برای گلوله های شدیدالانفجار ضد تانک باید به طور متوسط حدود 18 تا30 متر باشد و در صورت کاهش فاصله، تاثیر گذاری آن کاهش می یابد. اما به طور کلی خدمه تانک ها در جنگ شهری ترجیح می دهند از مهمات انرژی شیمیایی ( مثل مهمات شدید الانفجار ضد تانک) به جای مهمات انرژی جنشی ( مثل مهمات ضد زره کفشکدار) استفاده کنند. شرکت های پیشتاز در صنعت نیروی زمینی برای ادوات زرهی در شهر، گلوله های مخصوصی به نام مهمات چند منظوره را طراحی و ساخته اند. شرکت BAE Systems ، شرکت راین متال، شرکت  جنرال داینامیکس و صنایع نظامیIMI  رژیم صهونیستی پیشرو در تولید و طراحی مهمات چند منظوره هستند. این نوع مهمات دارای ویژگی های مشترکی هستند مثلا قابلیت نفوذ به سازه های بتنی، دیوارها، سنگرها و خودروهای زرهی سبک را دارند، ترکش شونده و شدیدالانفجار هستند و قابلیت نفوذ به اهداف کمتر از 30 متر را دارند. بعضی از مهمات مجهز به فیوز تاخیری هستند و در صورت نفوذ به داخل ساختمان منفجر می شوند. مهمات 125 م.م شدید النفجار چند منظوره m107 ساخت شرکت IMI، این مهمات می تواند در تانک های شرقی مثل تی 72 ، تی 80 و تی 90 نیز استفاده شوند. مهمات m1028 ترکش شوند- این مهمات به 1100 عدد ساچمه ی تنگستنی مجهز اند که باعث نابودی اهداف میشود. آزمایش برای تست قدرت مهمات m1028 - گلوله باعث انهدام کامل دیوار شد و از 5 سیبل هدف پشت دیوار 3 عدد نابود شد.     تاثیر انواع گلوله های مختلف و کالبیر متفاوت خودرو های رزمی پیاده نظام برادلی بر نفوذ در دو دویوار با ضخامت 20 سانتی متر بتونی و 80 سانتی متر اجری   مترجم :Crash نقل با ذکر نام میلیتاری و مترجم بلامانع است. ========================================================================================= تشکر از جناب MR9 به خاطر راهنمای هایشان. :rose: :rose: :rose:

هوالفاتح تانک ها به دلیل ماهیت ساختاریشان برای انجام عملیات موفق در مناطق شهری نیاز به ادوات زرهی دیگری دارند تا به آنها در انجام مأموریتشان یاری رسانند و در حقیقت برای آنها نقش مکمل را در جنگ شهری ایفا کنند. در این بین نفربرهای زرهی، خودروهای رزمی پیاده نظام، خودرو های پشتیبانی آتش و غیره می توانند در مناطق شهری همراه با تانک های میدان اصلی نبرد به عنوان عناصر قدرتمند و پیشتاز ظاهر شوند. یکی از رایج ترین چیدمان ها و آرایش های نیروهای نظامی در مناطق شهری ترکیب و هماهنگی تانک ها با خودروهای زره پوش، خصوصا استفاده از خودروهای رزمی پیاده نظام است که این نوع ترکیب با نام آرایش جعبه ای و یا الماسی شناخته می شود. این آرایش اولین بار توسط آلمان ها در جنگ جهانی دوم برای هجوم به نیروهای زرهی انگلیس در لیبی ابداع شد. نمونه ای از آرایش جعبه ای نیروهای آلمان نازی البته نیروهای آمریکایی از این روش در طی پاکسازی شهر بغداد و نجف ( شهرک صدر و قبرستان شهر نجف) و درگیری شدن با نیروهای مقتدی صدر در سال 2004 استفاده کردند. وسایل نقلیه ای که در چهار گوشه آرایش قرار دارند به شکل هماهنگ، آهسته و روبه جلو پیشروی می کنند که باعث می شود زمان کافی برای بررسی مناطق تحت اشغال نیروهای دشمن به دست آید. این تاکتیک اجازه می دهد تا آتش دشمن به سمت نیروها جلب شود و در نتیجه درگیری با اهداف، موقعیت آنها مشخص خواهد شد. در صورت توقف پیشروی نیروها، آنها در یک چهارراه موضع می گیرند تا از دید و پوشش بهتری برخوردار شوند. این نوع ترکیب و هماهنگی برای حرکت ستون های زرهی در مناطق شهری با پراکندگی نیروها و به کارگیری چندین آرایش جعبه ای که به صورت موازی از میان خیابان ها یا کوچه ها حرکت می کنند حاصل می شود. هماهنگی در پیشروی و تقسیم بندی آتش، احتمال هدف قرار دادن نیروهای خودی را کاهش می دهد. در این آرایش واحدهایی که دارای زره قدرتمند تر و حفاظت بیشتری هستند مانند تانک های میدان اصلی نبرد در جلوی دسته قرار می گیرند و شروع به پیش روی می کنند هدف اصلی این نیروها، پیشروی، درگیر شدن و نابود کردن اهداف دشمن است که در ارتفاع کم و در کناره ها و جلوی دسته قرار دارند. خودروهای آتش پشتیبانی یا خودروهای رزمی پیاده نظام با پوشش دادن عقب و در کناره های گروه، پیشروی می کنند.همچنین این نیروها به خاطر دارا بودن زاویه آتش بالا، وظیفه پوشش دادن پشت بام ها و طبقه بالای ساختمان ها را انجام می دهند. ترکیب تانک های میدان اصلی نبرد و خودروهای رزمی پیاده نظامی باعث مانور پذیری فوق العاده در این نیروها خواهد شد. تانک ها به دلیل زره مقاوم خود در برابر تهدیدات دشمن مقاومت می کنند و در معرض آتش دشمن قرار می گیرند و خودروهای رزمی پیاده نظامی به دلیل نوع تسلیحاتی که حمل می کنند با اجرای آتش دقیق و سرعت بالا به مبارزه با این تهدیدات می پردازند. چگونگی پیشروی یک تانک ابرامز ، یک دستگاه برادلی و هاموی m1114 آرایش جعبه ای برای برررسی وپاکسازی مناطق شهری حرکت نیروهای با آرایش جعبه ای در حقیقت یکی از ضعف های تانک ها سرعت آتش پایین و زاویه کم اجرای آتش انها است این ضعف خصوصا درموقع برخورد با نیروهای دشمن در فواصل کم و نزدیک بودن دشمن بسیار مشهود است، پیوستن خودروهای رزمی پیاده نظام می تواند این ضعف تانک ها را بپوشاند. علاوه براین خودروهای رزمی پیاده نظام و نفربرهای زرهی می توانند به کمک نیروهای پیاده نظامی که در مناطق شهری قرار دارند بیایند. این نیروهای زرهی به دلیل چالاکی، می توانند خود را به سرعت به مناطق مورد نظر برسانند و نیروهای پیاده نظام را در امنیت هر چه تمام تر جابه جا کنند و یا به آنها در پیشروی و پاکسازی مناطق شهری یاری برسانند. ولی این نیروهای زرهی نیز باید همانند تانک ها برای نبرد های شهری آماده شوند و بروز رسانی هایی برروی آنها اعمال شود. مقایسه فاصله زاویه آتش یک تانک ابرامز در مقابل خودروی رزمی پیاده نظام برادلی- در شکل بالا مشخص شده است که در صورت نزدیک شدن یک تانک یه ساختمان امکان هدف قرار دادن طبقات بالا را از دست می دهد. پیشروی نیروهای پیاده نظام با کمک خودروهای رزمی پیاده نظام BMP-3M BMP-3M نمونه بهود یافته از BMP-3 است که با توجه به ارتقا همه جانبه ای که برای حفاظت این مدل در نظر گرفته شده است می تواند برای جنگ شهری گزینه مناسبی باشد. BMP-3M به پشیرانه دیزل توربوشارژ UTD-32T با 660 اسب بخار مجهز شده این پیشرانه دارای یک سیستم خنک کننده است که به طور کامل برای عملیات در شرایط آب و هوایی گرم سازگار شده است. تهویه مطبوع این خودرو نظامی به خدمه اجازه می دهد تا در دمایی بین 50- تا 50+ درجه سیلسوس بدون هیچ مشکلی در داخل خودرو به سر ببرند. راننده با کمک سیستم دید TVK-1 روز/شب توانایی حرکت در شب را به راحتی دارد. برای افزایش حفاظت این خودرو رزمی پیاده نظام زره این خودرو به زره افزودنی (add-on) برای مقابله با گلوله های با 12.7 میلیمتر مجهز شده است. علاوه بر آن زره واکنشی (ERA) در بروی برجک و بروی بدنه به همراه زره قفسی در قسمت عقب برجک و عقب بدنه اضافه شده است. برای تکمیل شدن سطح حفاطتی BMP-3M می توان از دفاع غیر فعال Shtora-1 برای مقابله با سلاح های هدایت لیزری و دفاع فعال Arena-E برای دفع موشک های ضد تانک هدایت شونده و غیر هدایت شونده استفاده نمود. Bradley BUSK در ژانویه سال 2008 شرکت BAE Systems کیت مخصوصی را برای خودروهای رزمی پیاده نظامی برادلی به منظور افزایش حفاظت، توانایی ها و قابلیت های سیستم های مبارزه در عملیات شهری معرفی کرد. در حقیقت اعمال این بهبودها به خاطر تجربیات و عملیات خودروهای رزمی پیاده نظامی برادلی در مناطق شهری بوده است. اضافه شدن زره های افزودنی بر روی جلو، پهلو بدنه و برجک باعث افزایش بقای این خودرو در میدان جنگ شهری شده است. از جمله موارد اضافه شده می توان به نصب زره های مشبک برای محافظت از بخش ها و سیستم های نظارتی، نصب دوربین برای دید 360 درجه، اضافه کردن زره در قسمت زیرین برادلی برای مقابله با مین ها و بمب های کنار جاده ای ، نصب سیستم جنگ الکترونیک برای ایجاد پارازیت و جلوگیری از انفجار بمب های کنار جاده ای که به طور کنترل از راه دور فعال می شوند اشاره کرد. همچنین برای حفاظت خدمه و برجک برادلی از خطوط سیم برق یک ساختار گنبدی شکل سبک نارسانا بر روی برجک تعبیه شده است تا در صورت برخورد با خطوط سیم برق مشکلی برای خدمه و به خصوص وسایل الکترونیکی بوجود نیاید. نصب سلاح اتوماتیک سبک فرمانده (CLAW) که یک مسلسل سبک 5.56 میلیمتری است و با سیستم کنترل آتش A3 مجتمع شده است که به فرمانده برادلی امکان سرکوب تهدیدات را به طور فوری می دهد. البته اشکال اصلی نسخهBUSK اضافه شدن 3 تن به وزن است که این افزایش وزن باعث کاهش محسوسی در تحرک پذیری برادلی در میدان نبرد خواهد شد و در بقای آن در میدان نبرد تاثیر منفی می گذارد در نتیجه شرکت سازنده تصمیم به ساختن سری جدید BUSK III را گرفته است . قرار است بسته BUSK III بر روی 236 دستگاه از برادلی های مدل A3 نصب بشود . ارتقای BUSK III 4 تغییر اساسی را به همراه دارد 1- سلول های سوختی مقاوم در برابر انفجار 2- جایگاه و صندلی راننده مقاوم در برابر انفجار 3- سیستم بقای برجک 4- رمپ خروج برای مواقع اضطراری bmp 2 BUSK سیستم BUSK bmp 2 توسط DRDO( سازمان تحقیقات و توسعه دفاع هند) طراحی شده است. در این نمونه از زره قفسی سبک کامپوزیتی که در اطراف بدنه نصب شده است استفاده می شود همچنین بر روی برجک نیز از همین زره قفسی استفاده شده است. برای حفاظت از سیستم های نظارتی از زره های مشبک نیز استفاده خواهد شد. اطلاعات دیگر در باره این ارتقا هنوز توسط DRDO منتشر نشده است. Stryker عمده تغییراتی که بر روی استرایکرها در طول مدت خدمت آنها برای حضور در جنگ عراق و مناطق شهری در نظر گرفته شد نصب زرهای قفسی به دوره بدنه بود همچنین نصب زره افزودنی در قسمت جانبی برای محافظت هر چه بیشتر چرخ ها از انفجار در نظر گرفته شده بود. نصب محافظ زرهی برای مسلسل خارجی هم برای حفظ خدمه از جمله اقداماتی برای خفاظت نیروها در برابر آتش دشمن انجام پذیرفته است. البته در بعضی از مدل های استرایکر مانند M1126 از سلاح ها کنترل از راه دور استفاده می شود. مدل استرایکر mgs با داشتن یک توپ 105 میلیمتری می تواند با حفظ چالاکی خود برای پشتیبانی از نیروهای پیاده نظام در مناطق شهری موثر واقع شود. نصب زره قفسی و زره های جانبی نیز برای این مدل از استرایکر برای ورود به مناطق شهری در نظر گرفته شده است. همچنین برای مسلسل روی برجک یک حفاظ تعبیه شده است تا در صورت استفاده از آن جان خدمه حفظ شود. سلاح کنترل از راه دور M151 مسلح شده با مسلسل سنگین M2 از جمله لواز م موجود در استرایکر ها ، کله قندی های است برای بستن سریع مسیر ها است سالم ماندن بعد از انفجار !!!! انفجار یک بمب کناره جاده در مسیر استرایکر ها در سال 2007 بغداد، در این حادثه به هیچ یک از خدمه صدمه وارد نشد و استرایکر بعد از تعمییرات دوباره به خدمت بازگشت استرایکر در حال پوشش دادن نیروهای پیاده نظام (BMPT-72 (Terminator 2 گفته می شود یک استراتژی در ارتش روسیه در حال شکل گیری است که در این استراتژی نظامی نوع جدیدی از آرایش برای نیروهای زرهی اعمال خواهد شد که این نوع آرایش برای جنگ های شهری نیز کاربرد خواهد داشت. در این نوع آرایش نظامی 4 دستگاه تانک میدان نبرد( که یکی از مدل های تی 72، 80 ویا 90 است ) در کنار یک دستگاه BMPT-72 یا در دسته های کوچکتر مخصوص جنگ های شهری، یک تانک در کنار دو دستگاه BMPT-72 قرار خواهند داشت . در حقیقت روس ها با تجربه ای که در طول جنگ های شهری در گروزنی کسب کرده اند موفق به ساختنه BMPT-72 شدند که تعریف جدیدی برای خودرو های پشتیبانی ارائه کرده است. BMPT-72 نمونه مدل ارتقا یافته BMPT است که تغییراتی که روس ها در این نمونه اعمال کرده اند باعث افزایش بقای BMPT-72 در جنگ ها شده است. یکی از تغییرات مهم در این مدل کاهش خدمه است، در مدل BMPT تعداد خدمه 5 نفر است که در مدل BMPT-72 تعداد خدمه 3 نفر شده است. BMPT-72 از شاسی تانک تی -72 بهر می برد. برای حفاظت هر چه بیشتر این خودرو پشتیبانی از زره های فولادی در بدنه و برجک، زره های واکنشی قابل جداشدن در جلو و سینه (Glasic) بدنه، زره های واکنشی توکار در دو طرف بدنه و برجک، حفاظت از موشک های هدایت شونده در برابر ترکش ها و آتش سلاح های کوچک با صفحات محافظ و زره قفسی در قسمت برجک و بدنه استفاده شده است. با توجه به سلاح های متعددی که بر روی BMPT-72 نصب شده است این خودرو می تواند با اهداف گوناگونی به طور همزمان درگیر شود. جنگ افزار اصلی BMPT-72 شامل دو توپ خودکار 30 میلیمتری مدل 2A42 و یک مسلسل هم محور 7.62 میلیمتری PKTM است که می تواند بر علیه وسایل نقلیه زره پوش سبک و پیاده نظام دشمن استفاده شود. برجک قابلیت گردش 360 درجه ای را دارد. پرتابگر های موشک های هدایت شونده زاویه ای از 5- الی 25+ درجه را در جهت افقی و توپ ها و تیربار هم محور با آن ها نیز زاویه ای از 5- الی 45+ درجه در جهت افقی را پوشش می دهند. مقایسه ظاهریBMPT و BMPT-72 M-113 نفربر زرهی M-113 یکی از پرکاربردترین نفربر ها در نوع خود است و در کشورهای مختلف دنیا در حال خدمت است به همین منظور بعضی از کشور برای شرکت دادن M-113 در نبرد های شهری ارتقاها و بسته های زیاد و گوناگونی را برای آن ساخته اند تا بتواند یکی از مهمترین وظایفش را یعنی جابه جایی نیروهای پیاده نظام در مناطق شهری را با سرعت و سلامت هر چه تمام تر انجام دهد. جای گیری خوب یک M-113 در پاناما ، سرنشین ها در امنیت کامل می تواند از نفربر وارد و خارج شوند. نحوه تقسیم آتش سرنشین ها در M-113 نصب دومسلسل به همراه حفاظ زره نفربر های M-113 ار تش آمریکا که برای جنگ شهری بروزرسانی شده اند- گنبد زرهی نصب شده بروی نفربر Kasman این مدل توسط صنایع نظامی رژیم صهیونیستی (IMI )ساخته شده است Kasman برای کنترل جمعیت در مناطق شهری، جنگ های شهری و ضد شورش در طی انتفاضه الاقصی توسعه پیدا کرده است. از موارد اضافه شده در این مدل قرار دادن یک سازه روی بدنه است که دارای شیشه های زرهی و 6 دریچه شلیک، شامل یکی در جلو، یکی در عقب و دو عدد در هر طرف است. داخل دریچه های شلیک مسلسل FN MAG 7.62 میلیمتری برای شلیک قرار می گیرد. مخزن سوخت داخلی حذف شده است و به جای آن دو مخزن سوخت خارجی در عقب خودرو گذاشته شده است که باعث افزایش ایمنی خدمه خواهد شد. یکی دیگر از گزینه ها قرار دادن یک بلندگو جهت انجام جنگ روانی است. M-113 Urban Fighter صنایع نظامی رژیم صهیونیستی (IMI )برای جابه جایی نیروی پیاده نظام تصمیم به ارتقا نفربر زرهی M-113 گرفته اند. از جمله تغییراتی که در این نمونه اضافه شده است می توان به نصب پنجره های شفاف، ارائه یک دید 360 درجه همراه با قابلیت شلیک برای فرمانده و خدمه به وسیله یک گنبد مجهز به زره شفاف، قرار دادن دریچه های شلیک در قسمت جلو، دوطرف عقب بدنه، نصب صندلی های مقاوم در برابر انفجار، نصب زره قفسی بر روی بدنه (به غیر از عقب خودرو ) و گنبد، بهبود موقعیت راننده در مقایسه با نفربر زرهی M-113s با نصب دو پنجره برای راننده و از بین بردن مناطق کور به کمک دوربین حاصل شده است. همچنین برروی این بسته می توان سیستم خودکار اتفای حریق و ایستگاه سلاح کنترل از راه دور نصب کرد. یکی از تسلیحاتی که می تواند در جنگ شهری کاربرد ویژه ای داشته باشد ، تسلیحات ضد هوایی خودکششی برای هدف قرار دادن نیروهای زمیینی دشمن است. به عنوان مثال توپ ضدهوایی ZSU-23-4 شلیکا ، Gepard و M163 VADS از جمله ادوات زره های ضد هوایی هستند که می تواند به عنوان واحد های پشتیبانی از تانک های میدان اصلی نبرد وارد مناطق شهری بشوند. توپ ضد هوایی خودکششی شلیکا ارتش سوریه به همراه تانک تی 62 اس