انجمن بزرگ میلیتاری

در باب اهمیت آموزش تنها شعار برای زنده ماندن سرباز در میدان جنگ در یک واژه خلاصه میشود " آموزش " .. یک سرباز با مهارت کافی تولید کنید ، چیز دیگری اهمیت ندارد ! ژنرال لئو گیر فون اشوپنبورگ ، فرمانده لشکر پنجم زرهی ، توسعه دهنده و مصحح دستورالعمل آموزش رزم زرهی آموزشگاه های تانک ورماخت ( 1945- 1943 )

بسم ا... تست بالگرد شینوک هوانیروز ارتش برای اجرای ماموریتهای اطفای حریق خرداد 1399 نکته : دقت کنید وقتی مطالبه درست انجام بشود ، واکنش سیستم به مطالبه به چه شکلی صورت خواهد گرفت .. باشد که روند مطالبات از سازمان های نظامی خودی ، چهارچوب درستی بخودش بگیرد https://www.aparat.com/v/SUq0Q

سالها می گذرد ، حادثه ها می آید .... انتظار فرج از نیمه خرداد کشم

بسم ا... به نقل از رسانه های خارجی ( تصاویر ماهواره ای از منابع خارجی هست ) ..... What’s Wrong With Iran’s Fake Aircraft Carrier ظاهرا ماکت ناوهواپیمابر بازسازی شده و احتمالا سپاه قرار هست رزمایش جدیدی برگزار کند

بسم ا... ایده سامانه دفاع موشکی جهانی چند لایه ریتئون براساس گزارشهای اطلاعاتی منتشر شده ناتو ، خطر گسترش کاربران موشکهای بالستیک در دو حوزه کمیت و پیچیدگی ، روبه افزایش است . به اعتقاد تحلیلگران اطلاعاتی ناتو ، تا سال 2018 و پس ازآن ، تمامی خاک اروپا در معرض خطر موشکهای بالستیک قرار خواهد گرفت . به همین دلیل شرکت تسلیحاتی ریتئون درصدد است تا سامانه دفاع موشکی جهانی چند لایه خود را به منظور ایجاد یک حفاظ قابل اطمینان ، توسعه دهد . این سامانه متشکل از آرایه های یکپارچه زمین پایه ، دریاپایه و فضا پایه است که میتواند در برابر موشکهای بالستیک حفاظت مشخصی را ایجاد نماید . سناریوی فرضی مطرح شده دراین ویدئو ، دو مشخصه اصلی سامانه طرح شده توسط ریتئون ( رادار AN/TPY-2 و موشک استاندارد-3) را به تصویر کشیده است . https://www.aparat.com/v/pYSBJ پی نوشت : تا این تاریخ ( سیزدهم خرداد سال یکهزاروسیصدو نود ونه خورشیدی ) انجمن میلیتاری فاقد تاپیک مستقل برای بررسی و تحلیل سامانه های دفاع موشکی بود ، که با تجمیع تمامی تاپیکها و پستهای مرتبط ، این کار اجرا شد

بسم ا... یک ایده ای هست در این وضعیت امروز ایالات متحده این لیست به اصطلاح واحدهای نظامی غیر دولتی ( پارامیلیتاری یونیت ) در ایالات متحده هست ، هسته های اینها اگر فعال بشود ، چه اتفاقی می افتد ؟؟ از راست به چپ : 1- Arizona Border Recon 2- Hutaree 3- Militia of Montana 4- Michigan Militia 5- Idaho Light Foot Militia

درباب اهمیت اطلاعات رزمی وقتی طوفان شد ، نوح اطلاع داشت !!!! رابرت ردفورد جاسوس بازی ( 2001)

بسم ا... مستند 17 دقیقه ای از تاکتیکهای دفاع هوایی در جنگ دوم جهانی ( با تاکید بر روی تاکتیک های دفاع هوایی آلمان و ژاپن از دید نیروی هوایی ایالات متحده ) در این مستند ، رگه هایی از اِلِمانهای شرکت دیزنی هم قابل مشاهده هست https://www.aparat.com/v/5Iu67 با تشکر از برادر عزیز جناب @Brave_Heart برای معرفی مستند

بسم ا... صحبت های قابل تامل امیر دریادار سیاری معاونت محترم هماهنگ کننده ارتش https://www.aparat.com/v/uz1IM

بنده محترمانه درخواست کردم از همه دوستان که در تاپیکها مشغول باشند ، بروزرسانی را بگذارند برای ارتباط گیری و بحثهای کمتر رسمی ... حالا رعایت این مساله از سمت دوستان عزیز هست

بسم ا... این فرموده شما ، مشکل را عمیق تر می کند ، یعنی سازمان های نظامی و غیرنظامی ما هنوز بلد نیستند دریک بحران ، هماهنگ وارد عمل بشوند ، یعنی انتظاری که وجود دارد این هست که همکاری بین بخشی و بین سازمانی آنقدر در زمان غیر بحران ، تمرین بشود که به محض وقوع بحران ( در اینجا آتش سوزی ) بدون اینکه نیازی به حضور افراد خاص یا صادر شدن دستور خاصی باشد ، همه نیروها و امکانات بسرعت پای کار بیایند که بعد سوز و گداز نابودی طبیعت به آسمان بلند نشود ، حالا چقدر این همکاری بین بخشی وجود دارد و چقدر این تمرینات مشترک اجرا میشود ( شبیه سازی ) هم بنده و هم جنابعالی اطلاع دارید که وضعیت از چه قرار هست . سازمان های عریض و طویل و بودجه های آنچنانی ، بعد در این موارد ، عملکرد ضعیف و بشدت قابل انتقاد ... حالا این موارد چندان به میلیتاری ارتباطی ندارد ، بحث اصلی ما ضعف و اهمال در ایجاد ناوگان هوایی هست تا در گستره وسیع ایران سریع تر از واحدهای زمینی وارد عمل بشود

بسم ا.. البته یک نکته مهم این وسط باید دقت بشود ، اصولا سرو کار اصلی نیروهای مسلح با حوزه جغرافیا است به همین دلیل یک زیر رشته تخصصی با عنوان " جغرافیای نظامی" وجود دارد که به تقریب همه پرسنل نیروهای مسلح باید با آن آشنا باشند ، ضمن اینکه نیروهای مسلح بالذات با مفهوم " بحران " زندگی می کنند ، حالا این بحران جنگ هست ، شورش های محلی هست یا نزاع های خیابانی ( بسته به حوزه عملکرد از ارتش تا قوای انتظامی ) . طبیعتا در هر بحرانی انتظار این هست که نیروهای مسلح در صف نخست قرار بگیرند ،بنابراین ازاین باب ، هیچ منتی بر مردم نیست که بعد از شروع آتش سوزی ، بالگردهای سپاه یا ارتش وارد عمل شدند ( این مساله وظیفه ذاتی این دوستان هست ) ، اما نکته ای که دیروز هم عرض شد ، مشکلات ساختاری ما هست در حوزه هوانوردی ، که بخش نظامی اش بیشتر مورد توجه قرار می گیرد ولی در چنین مواردی ، بخش غیر نظامی عمدتا" بولد میشود یک سری به فضای مجازی هم بزنید ، ملت به جای اینکه ریشه مشکل را بررسی کنند ، دائم حاشیه می روند و مقایسه آتش سوزی جنگلهای زاگرس و استرالیا را بحاظ آسیب به حیات وحش را مورد توجه قرار دادند ولی این سئوال را از خودشون نمی کنند که در دو دهه اخیر ، چرا به شکل اساسی فکری برای ایجاد یک ناوگان هوایی بال ثابت و بالگردی برای پاسخ به این نیاز نشده ؟؟ نهادهای مسئول با هزینه های آنچنانی از سازمان محیط زیست تا هلال احمر و ستاد مقابله با بلایای طبیعی گرفته تا بقیه دوستانی که حوزه مسئولیتی مرتبط داشتند و دارند ، تا الان چه کاری کردند ؟؟ پاسخگو هستند ؟؟ بیلان کاری خودشون را حاضرند به ملت ارائه کنند؟؟

بسم ا... شبیه سازی سامانه دفاع هوایی کوتاه برد پانسیر اس-1 https://www.aparat.com/v/ZXWmK پی نوشت : تجمیع تمامی پستهای مرتبط با سامانه دفاع هوایی پانسیر - یازدهم خرداد سال یکهزار و نود ونه خورشیدی

بسم ا... مشاور رئیس جمهور در امور ایثارگران: بی‌احترامی به شهدا و خانواده آنها بی‌احترامی به خدا و فرمان اوست اگر این تصویر صحت داشته و تا حال حاضر ( دهم خرداد 1399 ) به همین صورت رها شده باشد ...... اصولا میشود توجیهی بر این وضعیت گذاشت ؟؟!!!! پی نوشت : احتمالا از این به بعد باید تعریف جدیدی از""" مسئول"""" در جمهوری اسلامی ایران داشته باشیم !!!!!

سلام علیکم بنده هم مساله را جناحی تحلیل نکردم، مشکل عمیق تر از این حرف هاست والا در پست قبلی اسکرین شات سایت رسمی اینها را تقدیم شد ، حالا چه شکلی اطلاع رسانی کردند که کسی به قول این فرد زنگ نزده ، از عجایب هست ( البته عجیب نیست و صرفا" برای مطایبه عرض کردم ) این دوستان ما هنوز در دوران اطلاع رسانی بخشنامه ای قرار دارند و برای وضعیت امروز ما آنقدر کُند و سنگین و بدون فایده هست که حتی تصور کردن آن هم مشکل شده ، هم جنابعالی و هم سایرین اطلاع دارید که منظور دوستان از اطلاع رسانی ، ارسال یک نامه هست به مثلا مدیریت بحران استانداری ها که مشخص هست در طول کاغذبازی های اداری بسرعت فراموش می شود و در نهایت سر از بایگانی اداری درمی آورد .

بسم ا... با احترام ، ، در 20 سال اخیر ، چهار تفکر متفاوت در قوه مجریه بودند ، هیچکدوم هم این مساله را پیگیری نکردند ... این شکل مدیریت در این مملکت ، فاجعه درست میکند ، این شخص به نسبت محترم ، وقتی مشکل را دیده ، اینقدر همت نداشته که خودش گوشی را بردارد به نهادهای مرتبط گوشزد کند که ما بالگردهای ویژه را داریم ، حتما باید یک نفر به اینها زنگ بزند و خواهش و التماس کند که بالگردهای خودتون را بفرستید ؟؟ اینقدر تفرعن وتنبلی و جزیره ای عمل کردن ، نوبر هست واقعا !!!! این هم نتیجه مدیریت جزیره ای حضرات که حتی خبر به روز بودن سایت خودشون را هم ندارند . معلوم نیست ، این طراحی و تولید سیستم ، چهارتا عکس و یک خبر نصفه و نیمه نباید داشته باشد ،؟؟؟ بعد این همه نهاد نیازمند ، ازکجا خبر داشته باشند که این توانایی وجود دارد ؟؟

بسم ا.... نقل قول مربوط به سال 98 را احتمالا دیدید ، بحث اینجا سر حضور موردی هوانیروز سپاه و ارتش نیست ( حالا آمار هست که چند فروند 214 های هوانیروز سر همین قضیه امداد هوایی جاده ای ، سانحه دادند ) ، بحث یک برنامه جامع بلند مدت هست برای بخش بالگردی نظامی و غیرنظامی این مساله نه تنها شامل حال ترکها ، بلکه در خصوص هندی ها هم مصداق دارد . http://www.military.ir/forums/topic/29526-اخبار-برتـــــر-نـــظامی/?p=506884 یک زمانی ( اوایل دهه 70 شمسی ) ، دکتر حبیبی ( تا جایی که یادم هست یکی از مسئولین کشور مالزی یا اندونزی ) در بازدید از مجموعه صنایع هوایی ، جمله ای گفت که بسیار سنگین بود جمله این فرد " شما ( ایرانی ها) تجهیزات خوبی دارید ولی همه این تجهیزات مربوط به 30 سال پیش هست " حالا این را در نظر داشته باشید که اگر مجموعه نصف و نیمه شرکت " بل هلیکوپترز" و پرسنل آموزش دیده وجود نداشت ، ( اهمیت وجود ارتباطات بین المللی برای خرید فناوری و تلاش برای توسعه بومی آن ) در حال حاضر پشتیبانی از ناوگان بالگردی ما با چه مشکلاتی مواجه می شد . مقایسه بین خطوط تولید شرکتهای بالگردسازی درجه 2 ( و نه قدرتهای درجه یک این صنعت ) و تصاویری که در پستهای قبلی ، توسط یکی از کاربران ارائه شد ، گویای همه چیز هست . تمام کشورهایی که در همسایگی ما قرار دارند و دچار ثبات امنیتی نسبی هستند ، دارند بسرعت زیرساختهای قابل توجهی را برای تولید ، مونتاژ فراهم می کنند ( نکته جالب اینجاست که دغدغه های امنیتی و تنوع محیطی کشور ما را هم به نسبت ندارند ) که مشخصاً کاربرد دو گانه دارد . بدین معنی که از یکسو ، بازار غیر نظامی را تحت پوشش دارند و از سوی دیگر ، با فروش های گونه های غیر نظامی ، سرمایه لازم را برای توسعه نمونه های نظامی فراهم می کنند و برعکس . حالا طبق آن چیزی که جناب M-ATF فرمودند ، اگر حداقل از بین این تعداد از محصولات رونمایی شده ( از پروژه شباویز تا همین بالگرد فعلی ) فقط روی یک نمونه سرمایه گذاری می شد و با تولید تعداد محدود ( سالی 4 تا 5 فروند ) ، از یکطرف ، فشار بیش از حد روی بالگردهای فرسوده هوانیروز کاهش پیدا می کرد ، تجارب ذیقیمت سالهای دفاع مقدس به پرسنل جدید منتقل می شد و از طرفی دیگر همین مساله یک چرخه مفید را برای بازار تشنه غیر نظامی داخلی و منطقه ایجاد می نمود . پی نوشت : 1- در کشور ما ، پتانسیل برای اجرای یک کار درازمدت ( به مانند پروژه شرکت بل ) وجود دارد ، ولی یک حلقه راهبردی در این بین مفقود هست که به نظرم روی این مساله متمرکز شویم ، بیشتر مفید به فایده خواهد بود . 2- در اواخر دهه 80 میلادی ، ارتش عراق چیزی نزدیک به 500 فروند بالگرد از گونه های شرقی و غربی در اختیار داشت که به گفته یکی از تحلیلگران نظامی ، تنوع بیش از حد این ناوگان بالگردی یک کابوس برای یک نیروی هوایی غربی محسوب می شد ( حالا نگهداری این تعداد برای یک نیروی هوایی شرقی به مانند عراق ، در جای خودش اما و اگر زیاد داشت ) . حالا این را با وضعیت فعلی ما مقایسه کنید صحبتهای ما با دوستان در بروزرسانی ، سرهمین هست که اگر همه نهاد های نیازمند بالگرد در این مملکت ( ارتش ، سپاه ، نیروی انتظامی ، هلال احمر ، وزارت نفت و ... ) ، یک محور مشترک ایجاد کنند ، یک طرح بیرون بیاید ( تصویر فوق ) و همه سرمایه ها ( انسانی، مالی ، مدیریتی ، معنوی و ... ) متمرکزبشود روی این برنامه ، آن وقت جمع این تلاش در عرض یک بازه زمانی حداکثر 10 ساله (فرضا") همه این نیازمندی ها را پاسخ خواهد داد . ولی مشکل ما این هست که سپاه جدا ، ارتش جدا ، وزارت نفت جدا ، هلال احمر جدا ، نیروی انتظامی جدا ، دارند عمل می کنند ، هیچ کسی هم جرات ندارد گوش اینها را بگیرد و همه را یک کاسه کند . شما این را حل کنید ، این اطمینان وجود دارد که حداقل در حوزه بالگرد نیازی به خرید کامل نداریم ( در حوزه موتور و سیستم های انتقال نیرو و .. باید همکاری مشترک داشت ) اخوی ، صحبت ما همین هست ، ظاهرا برای شما باید دوبلکس توضیح داد، یک جاهایی این توپولف ها فایده ای ندارند ، باید بالگرد باشد ، هاور کند درست روی نقطه آتش تا اطفاء حریق درست صورت بگیرد .

بسم ا... همچنان فرصت سوزی در صنعت هوانوردی ، این بار صنعت هوانوردی غیر نظامی ( شهریور 1398 / خرداد 1399 ) پی نوشت : حقیقتا کلمات کم می آورند در تشریح وضعیت صنعت هوانوردی در ایران ، الی ماشا... نهادهای مرتبط و غیر مرتبط در صنعت بالگردی ایران حضور دارند ولی دریغ از توجه ( عدم تامین 20 ساله اعتبار برای خرید بالگرد آتش نشان !!!! )

بسم ا... این تصویر دستکاری شده دوستان ، بنده را یاد یک چیزی انداخت .. معمولا در دنیای تسلیحات ، یک زمانی ایده هایی مطرح می شوند که در زمان خودش عجیب ، پیش پا افتاده و یا حتی مضحک به نظر برسند ولی همین ایده های به ظاهر تخیلی اگر روی ان درست فکر بشود ، روزی به یک جنگ افزار مخرب تبدیل خواهند شد یکی از همین ایده ها ( تاکید می کنم ، صرفایک ایده خام ) از متن فیلم Tomorrow Never Dies /1997 ، باید بیرون بیاید ایده شناور ( شباهت میان شناور شهید ناظری و نمونه آمریکایی در بخش تحتانی ) ، ایده استفاده از اژدر/ شناور زیرسطحی در هر دو طرح ، و نظایر ان

آمریکا بزرگترین اشتباهش این بود که به ما طرز جنگیدن را یاد داد و این تا مادامی که هست ضربه اش را خواهد خورد شهید بهروز مرادی

بسم ا... در حاشیه تحویل شناورهای رزمی به نیروی دریایی سپاه با تشکر از برادر عزیز جناب @bds110 پی نوشت : باز آوری تصاویر و اصلاح پستهای تاپیک .. هشتم خرداد سال یکهزار و نود و نه خورشیدی

بسم ا... الحاق بیش از ۱۰۰ فروند شناور به نیروی دریایی سپاه هشتم خرداد 1399 خورشیدی

حقیقتش یک مقداری نقد کردن به وضعیت و روند فعلی ، تبدیل شده به یک دور تکرار از گفتگوها و تحلیل ها ، عملا دوستان ما سعی می کنند وضعیت را فعال نشون بدند ولی خوب متاسفانه این طور نیست ( برحسب ان چیزی که در این زمان ، اردیبهشت 99 ) می بینیم ، صحبت کردن در این زمینه هم متاسفانه کام مخاطب را فقط تلخ می کند ، و صد البته علتش هم مشخص هست ، نبود یک مرکز / مجموعه که تخصصی ، دوستان را به چالش بکشد ، روند موجود هم نشان داده آنهایی هم که نقد می نویسند ، یا بعد از مدتی ناامید از تغییر ، کلا چپ می افتند و زبانشان تند می شود ، یا وضعیت را رها می کنند و در نهایت گروه سومی که در اقلیت هستند و معتقدند که اگر گوش شنوایی هم نباشد ، باید به یک طریقی و در حداقل شرایط خودش ، صدا را رسوند . علی الحساب این شکلی داریم جلو می ریم تا ببینیم چه میشود ...

بسم ا... بله ، ولی وقتی شما قرار هست که یک هواگرد را مونتاژ کنید، یقینا" یک سالن بزرگ مجهز به جیک و فیکسچرها و ... را باید داشته باشد تا قطعات ckd سرهم بشود ، طبیعتا منظور بنده این بود که تاسیسات (زیرساخت اولیه ) برای این کار را دارید و فقط یک سرمایه گذاری اولیه نیاز دارد تا این زیرساخت بصورتی تغییر پیدا کند که قطعات تولید شده این دو فقره هواگرد ، به شکل موازی سرهم بشود . البته نه در مقیاس زیر ، بلکه اگر فرضا" برای تولید 10 فروند در سال برنامه ریزی میشود ( فرض 10 فروند کوثر و 10 فروند یاسین ) در یک خط موازی ، این کار صورت بگیرد

بسم ا... والا بنده هر چیزی که الان خدمت شما عرض بکنم ، تکرار حرفهای قبلی هست و به نظرم چندان جذابیتی ندارد ولی معتقدم که حتی زیرساخت را داریم ولی این عرض همیشگی بنده هست تا زمانی که وضعیت تغییر کند ، """نوع نگاه به حوزه صنعت هوانوردی به شکل عام و هوانوردی نظامی به شکل خاص باید تغییر کند .""" فرضا" شما یک خط تولید در اصفهان راه انداختید برای ایران 140 ، اگر قرار و اراده به ایجاد یک خط تولید واقعی برای یاسین یا مشتقات استاندارد شده اف-5 باشد ، تاسیساتش آماده است . البته قطعا بنده متخصص نیستم ولی به نظرم مختصر تغییری در این تاسیسات ، می تواند پذیرای تولید انبوه واقعی مشتقات اف-5 یا همین یاسین باشد ( شاید هم در کنار هم و بصورت موازی ) و نه آن چیزی که چند وقت پیش رونمایی شد راست : تصویر خط تولید ایران-140( سال 1378 ) چپ : به اصطلاح خط تولید گونه مشتق شده اف-5 برای مقایسه سالن خط تولید اف-5 تایگر-2