به این هم میگویند بی منطقی حاد و شعار زدگی افسار گسیخته !  کسی نگفته قرار است این هواپیماها به ارتش عراق  فروخته شوند . در ضمن سیاست کاپیتالیستی ، بازنشسته کردن اف 14 بود ، استفاده ی دوباره از هواپیماهای نیم قرن پیش ! بیش تر به سیاست های اکسپرسیونیستی !!! میخوره . و اتفاقا باید نشست و عقلانیت محدود کسانی که اف 14 را بازنشسته و اوراق کردند ولی این هواپیمای ضد شورش رو جوری نگه داشتند که بازهم بشه عملیاتی کردش رو مطالعه کرد و دلایلشون رو در اون برهه دونست .  عجیب تصمیم خردمندانه و ضد کاپیتالیستی ای گرفته بودند !     آمریکا از اولش هم جدی نبود در مبارزه با داعش و مشخصا میل داره که داعش زنده بمونه ولی ضعیف باشه  .خود غربی ها هم بارها گفته بودن  . فرماندهان میدانی هم با توجه به بودجه ای که پنتاگون اختصاص میده درخواست تجهیزات میدن . این یعنی بودجه ی داعش بازهم کمتر شده ،  در واقع به نظر میرسه آمریکا  از جهت تبلیغاتی به یک کره شمالی اسلامی بسیار نیاز داره .در زمان بوش تصمیم گرفته شد که ایران کره شمالی اسلامی بشه و بنابر  این نمونه های واقعی تر داستان که طالبان افغانستان و رژیم صدام بودند برای قدرت نمایی دهه *حذف شدند  . منتها گذشت زمان نشون داد که ایران به دلایلی نمیتونه نقش فوق رو برای آمریکا بازی کنه . ازین جهت ادامه ی حیات داعش ولو فقط در رقه برای آمریکا بسیار مهمه .       * قدرت نمایی دهه : نظریه ای هست که بیان میکند به زبان ساده در یک پریود ده ساله ، شما حداقل به یک پیروزی نظامی که با تبلیغات بسیار بزرگ نشان داده شود نیاز دارید تا در اذهان مردم جهان ابرقدرت بمانید .  ص 233 چاپ سوم کتاب منیوال هند بوک  " چطور در ده روز یک ابر قدرت مادر به خطا شویم ؟ " نوشته ی حاج اقا کسینجر ودوستان ! 

  ازون حرفها بودها !  وقتی موشک به اون عظمت شلیک میشه  ، آمریکا و اروپا و روسیه و چین و ... که ماهواره و رادارهای فان دارند که سهله ، کشورهای همسایه هم از طریق پرس و جوی محلی  جواسیس از صدا و رد موشک در آسمان  قطعا میدونن از کجا شلیک شده .   دیگه نوبت به فسفر سوزوندن این آنالیزورهای اینترنتی نمیرسه که عکسهای قدیمی رو با زرنگ بازی با فیلم تبلیغاتی مثلا تطبیق بدن و مکان یابی کنن.

  ؟ ........................... داستان این بود که لزوما ساخت پیکرنما با جزئیات زیاد نمیتونه نشونه ی ساخت نمونه ی پروازی باشه ... 

      اولین زیردریایی رزمی موفق تاریخ متعلق به قوای جنوب ( Confederate ) با کارنامه ی غرق کردن حداقل یک فروند کشتی  شمالی ها ( Union )  در 1864  !!  نام این کشتی USS Housatonic بود و 1260 تن وزن داشت .  [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/USSHousatonic.jpg][/url]  در جریان محاصره ی شهر چارلستون در جریان جنگ های داخلی آمریکا . این زیردریایی به نام H.L. Hunley حدود 12 متر درازا داشت و 8 نفر خدمه حمل میکرد و پروانه ی آن با نیروی دست خدمه حرکت میکرد و با همین نیرو تا 4 نات سرعت میگرفت . به سال 2000 از کف اقیانوس بالا آورده شد . برای اولین بار در 2012 به معرض نمایش گذاشته شد و تا آن زمان بیش از 340 هزار لیتر آب پرفشار ،  برای زدودن سطح بدنه  از رسوبات نمک به روی آن پاشیده شده بود .  

درباره ی کوالا یا meteorite به معنی شهای سنگ ! لازم به ذکره که بر خلاف راهبرد غالب شوروی در استفاده از موشک های بالستیک به عنوان سلاح های راهبردی اتمی ، این موشک کروزبه عنوان يك سلاح راهبردي براي حمله به شهرهاي ساحلي آمريكا طراحي شده بود. به طور همزمان دو كلاهك هسته اي ، حمل مي كرد و میتونست  به دو هدف  با فاصله حدودا 100 كيلومتر از هم  حمله کنه  .   به سال 1976 در دفتر طراحی Chelomey ، طراحي سه گونه مختلف از اين موشك تصویب شد . گونه هواپرتاب اين موشك با نام Meteorit-A ( يا AS-X-19 Koala  ) از گونه زيردريائي پرتاب ، برگرفته شده و به صورت دوتایی  بر روي بمب افكن هاي Tu-95ویا  Tu-142 Bear-H  نصب و پرتاب مي گرديد . نخستين پرتاب در 20 ماه می سال 1980 ، با موفقيت انجام شد .     با توجه به پی گیری دوباره ی پروژه های هایپر سونیک در آمریکا و اروپا  ، و معرفی نمونه ی جدید این موشک با نام Kh-80 در MAKS 2009 ، یکی از گزینه های مهم خرید ایران از روسیه در خریدهای احتمالی جدید ، باید همین موشک باشه . ورود فن آوری هایپر سونیک به مجموعه ی موشک های کروز ایرانی ، تاثیر اقدامات متقابل رو تا زمان قابل توجهی ، روی کاغذ به تعویق میندازه ...

http://www.military.ir/forums/topic/5267-آنتونوف-71-madcap،-آواكس-ناكام-شوروي/?p=489327

  یاک ۴۴  ، نمونه ای که برای ناو نشینی بر روی کلاس Ulyanovsk توسعه داده میشد . با فروپاشی شوروی و لغو اصل پروژه تبعا نیازی به آواکس ناو نشین هم نبود . یاک در زمان ارائه ی پروژه ، یک پیکر نما با جزئیات زیاد ( ازجمله بال های جمع شونده ) نمایش داد .     کلاس Ulyanovsk ، کلاس ابرهواپیما بر شوروی و چیزی در حد کلاس نیمیتز بود ( بیش از 320 متر طول  ،  68 پرنده شامل 44 جنگنده ، 6 یاک 44 و 18 کاموف 27  ) . 

با تشکر از شما ، مطلب بسیار جامع و کامل تر از مطلب پیشین بود . http://www.military.ir/forums/topic/20857-%D9%85%D8%B4%D9%87%D9%88%D8%B1%D8%AA%D8%B1%DB%8C%D9%86-%D8%AC%D8%B3%D8%AF-%D8%AC%D9%86%DA%AF-%D8%AF%D9%88%D9%85-%D8%AC%D9%87%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D8%B9%DA%A9%D8%B3/

  تقریبا تمام  چیفتن ها به خاطر بوش پیستون موتورشون زمینگیرند . تکنولوژی موتورلیلاند ال 60 متعلق به 50 سال پیش ! ساماندهی کیلو چنده ؟

ممنون از زحمت شما .  تصویر اول مربوط به projekt tytan هست که پروژه ی سرباز آینده ی کشور لهستان هست . تصاویر دیگری ازین پروژه :

با عرض پوزش ، درمورد فاتح هم یه جمله ای به نظرم میرسه ، بگم  و دعاتون کنم . FB MSBS

  از کسی که مدتی توی میلیتاری چرخیده باشه بعیده این حرف ... داعش ، فرماندهان میانی و نیروهای عراقی القاعده بودند که به دلیل سرخوردگی ناشی از تبعیض های مالی و موقعیتی و همچنین اخلاق های خاص و خود برتر بینی سعودی ها و خلیجی های قاعده از تشکیلات بیرون زدند و تشکیلات خودشون رو راه انداختند . دلیل تاکید زیاد بر چند ملیتی بودن اعضا و دادن فرماندهی به مهاجرین در داعش هم مثلا ادامه ی این داستان هست .گرچه در عمل ، داعش هم در نژاد پرستی و عراقی بازی چیزی کم از قاعده و نصره نداره . فلذا بطور رسمی ، و به دلایل نژادی ، نه عربستان و نه قطر و نه حتی امارات از داعش خوششون نمیاد . گرچه همیشه تشکیلات جهادی به این سبک از سوی طیفی از تجار و روسای عشایر از داخل همین کشورها کمک مالی میشن . مهم ترین دلیلش هم پرچم غرب ستیزی هست که نصره و قاعده پس از بن لادن پایین آوردند و اکنون داعش بالا برده .   فی المثل ابو مصعب که اردنی الاصل بود وبسیار از تبعیض های قاعده ناراضی بود و واقعا از نظر تشکیلاتی برتر از اسامه بود فقط به دلیل پرچم آمریکا ستیزی اسامه زیر بلیط ایشون باقی مونده بود . فلذا وقتی سه سال درزندان رجایی شهر آب خنک خورد و کارشناس مربوطه ، عمق افعال جمهوری اسلامی در رابطه با غرب ستیزی رو براش شکافت ، با اینکه سنی متعصبی بود کاملا توبه کرد و پس از آزادی هم تا سلاحش رو به سمت آمریکایی ها گرفت تا به درجه ی رفیع هلاکت رسید . ...................................... داعش برای تک تک چیزهایی که به دست آورده ، زحمت کشیده . به هیچ عنوان مثه نصره وصل به اقیانوس نفت عربستان و قطر نبوده . جذب نیروهاش بسیار سخت تر از نصره و گروههای دیگه بوده . فرآیند خرید سلاح هاش بسیار محدوده و در عمل سلاح های غنیمتی براش حیاتیه  .در عمل ، فرق این داستان مشخصه بین نصره و داعش . تبلیغ رسانه ای داعش هم در همین راستا بود . جنایات داعش چیزی بیشتر از حرکت های نصره و یا حتی طالبان نبود . ولی رنگ و لعاب رسانه ای باعث شد که داعش با اینکه از نظر نیرو و بودجه و حتی مناطق تحت تسلط ، بسیار عقب تر از نصره بود ، چندبرابر نصره و دیگر گروه ها سر زبون ها بیفته ... ..................................... از آنچه عرض شد روشن میشه که داعش چیزی نیست . بازیگران منطقه ای و فرا منطقه ای فعلا با هاش بازی میکنند و هرزمان اکثریت ( لزوما نه یه طور هماهنگ ) داعش رو نخوان ، حذف خواهدشد . مهم در اینجا ظرفیت جهادی اسلام سنی هست که به طور سنتی ، به دلیل مساله ی بودجه ، وصل به سیاست های عربستان و قطر شده و اونها هم به دلیل ضعف مفرط سیاسی  و البته وجود پیش زمینه های مذهبی و نژادی ، در پازل آمریکا بازی میکنند . برای این موضوع باید یه فکر اساسی بشه که بحمدلله تاکنون خبری نیست . 

  اسم طرح رو بگید لطفا . ....................     درمورد فجر 35 فقط یه جمله عرض میکنم : CTMR carbine 

  Tornado GR4 :  

بسیار عالی . ممنون از زحمت شما . پیشاپیش خدمت بزرگوارانی که ممکنه هرم ناتمام و چشم جهان بین رو در تصاویر مربوط به رادار پیداکنند عرض میشه که شکل مزبور اساسا هرم نیست و یک چهار وجهیه ! بنابراین پیشنهاد میشه تئوری " بیگانگان باستانی و زیگورات های فرودگاهی " رو پی گیری بنمایند !    تصاویری از مراحل ساخت رادار :       همچنین یادی هم بکنیم از رقیب روسی ایشون رادار Don-2N :  

بسمه تعالی شانه        طرح های ویژه ی هواگردی از scaled composits         شرکت scaled composits به سال 1982 توسط برت روتان Burt Rutan  با هدف تولید هواگرد های آزمایشی و تجربی پایه گذاری شد . این شرکت هم اکنون تحت تملک مجموعه ی عظیم Northrop Grumman  هست و پارسال هم جایزه ی ANSARI X PRIZE  ( شرکت خانم انوشه انصاری ) رو به دلیل طرح SpaceShipOne که در ادامه توضیح خواهم داد برنده شده است .  برت روتان خود استاد طراحی انواع و اقسام هواگرد های عجیب بود و بسیاری از طرح های عجیبی که تاکنون دیده اید طراحی ایشان است . لازم به ذکره پنج تا از معروفترین هواپیماهای طراحی ایشان هم اکنون در موزه ملی هوانوردی ایالات متحده نگه داری میشوند . در اینجا به تعدادی ازین طرح ها که بسیاری ا زآنها  طراحی  شخص وی هستند خواهیم پرداخت :     1.MODEL 72 VARIVIGGEN  : اولین طرح وی که به سال 1963 و در هنگام دانشجویی طراحی کرد . یک پرنده ی دو نفره بال مثلثی با کانارد .             2. MODEL 31 VARIEZE : این طرح را به سال 1975 تکمیل کرد  . در این طرح دم حذف شده بود و بالها با زاویه ی بسیار روبه عقب بودند به طوریکه وینگلت ها نقش پایدار کننده ی عمودی دم را بازی میکردند . این هواپیما تماما از کامپوزیت ساخته شده بود و انقلابی در هواگردهای سبک محسوب میشد . وی این طرح را با این ایده که هرکس بتواند قطعات این هواپیما را سفارش دهد و درحیاط خانه اش سرهم کند ، اجرا کرده بود ! همچنین وی قصد داشت در یک طرح توسعه ، نوعی موتور جت را هم برای این هواگرد طراحی کند .           درتونل باد لانگلی :          3. MODEL 35  ؛ NASA AD - 1 : وی این طرح را به سال 1979 و در حرکتی خود جوش ! برای ناسا ساخت . ناسا سفارشی برای این کار به وی نداده بود ولی وی این کاررا پس از ساخت ، به ناسا داد . این هواپیما ، اولین هواپیمای " بال قیچی " scissor wing  و به نوعی اولین اثبات گر این فن آوری بود .  قاعده در زاویه ی انحراف بال اینه که هواپیما های با بال مستقیم straight wing فرود و برخاست و همچنین پیمایش بهتری دارند در حالی که هواپیماها با بال های زاویه دار ، در سرعت،  کارایی بهتری نشان میدهند .  معمولا زاویه نصب بال (incidence angle) به گونه ای انتخاب می شود که نیروی پسا در یک حالت خاص (معمولا حالت پیمایش ) کمینه شود. اما این امر در مورد nasa ad - 1 قدری مشکل بود . به دلیل اینکه تغییرات زاویه ی انحراف  sweep angle در این هواپیما بسیار زیاد بود و با دیگر هواگردهای ساخته شده تا ان زمان تفاوت زیادی داشت .  به هر روی این طرح ثابت کرد که می توان هواپیمایی با طرح موسوم به بال قیچی ساخت و ان را به پرواز درآورد و کنترل کرد . این طرح در سال 1982 و پس از سه سال توسعه در حالی که تمام آزمایش های پروای اش را با موفقیت به پایان رسانده بود بازنشست شد .          پیوند : تاپیک این پرنده در انجمن ملیتاری .      4. MODEL 54 QUICKIE : این هواپیما اولین ذوق آزمایی روتان در زمینه ی پیکر بندی بال دوگانه TANDEM WING بود . و تا کنون یکی از پیچیده ترین طرح های هواگردی تاریخ محسوب میشه . ابتدا و در یک نظر کلی ، به دلیل اختلاف زیاد ارتفاع در محل نصب دو بال ، باید آن را یک هواپیمای بال دو طبقه " BIPLANE " بحساب آورد . نظر دقیق تر آن است که به دلیل وجود بالچه WINGLET در بال جلویی باید انرا نوعی تاندم وینگ به حساب آورد ، اما از نظر فنی هیچ یک ازینها صحیح نیست . بال جلویی در واقع نوعی پیش بال یا کانارد هست که بیش از 60 درصد لیفت هواگرد رو تامین میکنه . این بالچه در واقع نقش ارابه ی فرود جلویی هواپیما رو هم برعهده داره . چه باور کنید و چه نه ؛ روتان قصد طراحی هواگردی را داشت که شبیه فضاپیمای X- WING  در مجموعه ی جنگ ستارگان باشه . این ایده جواب داد و هواپیمایی به نام model 68 amsoil racer که روتان بر اساس این هواگرد طراحی کرده فروش بی نظیری داشت ... از سال 1978 تا کنون بیش از 3000 کیت ازمدل 68 فروش رفته و رکوردهای بی نظیری در پرواز با این هواگرد ثبت شده . ازجمله اینکه در یک مورد با سرعت 320 کیلومتر بر ساعت سقوط کرد ولی خلبان به لطف طراحی یکپارچه و ساخت خوب هواگرد سالم از آن خارج شد .             model 68 amsoil racer :       5 . MODEL 72 GRIZZLY : پس از مدل 54  ، روتان طراحی هواپیماهای بال دوگانه ( تاندم وینگ ) را ادامه داد . تصحیح میکنم با جدیت ادامه داد ! مدل بعدی  ؛ نوعی هواپیمای بوته ای (BUSH PLANE ) هواپیمای مخصوص فرود و برخاست در علفزار و زمین های زراعی ( خارج از باند ) محسوب میشد که به نام خرس مشهور گریزلی مزین ! بود . در این طرح هر دو بال دارای سطوح کنترلی بودند و مساحت زیاد مجموع دو بال ،  کار برخاستن در مسیر های کوتاه رو بسیار آسان کرده بود . همچنین پشتی این دو صندلی این هواپیما قابلیت خوابیدن و تبدیل شدن به تخت خواب را داشت و بنابراین لازم نبود برای ماجرا جویی در اعماق طبیعت با این هواپیما حتی با خود یک چادر ببرید ! این طرح گرچه در ازمایشات کارایی خیلی خوبی از خود نشان داد لکن به تولید انبوه نرسید و به سال 1982 بایگانی شد .     [   درکنار دیگر طرح ها :              6 . MODEL 76 VOYAGER : این طرح ، روتان را بیش از پیش بر سر زبان ها انداخت و وی را در مرکز توجهات قرار داد . پیکر بندی این هواپیما به قدری عجیب هست که نام مشخصی نداره . ترکیبی از سه بدنه ( TRIPLE HULL )  ؛ دم دو میله ای TWIN BOOM ؛ کانارد و دو موتور ملخی  یکی با قدرت 130 اسب بخار ودیگری با قدرت 110 اسب بخار ،در دو سر بدنه ی اصلی . بیشینه ی سرعت آن حدود 200 کیلومتر برساعت و دهانه ی بال حدود 34 متر بود .این هواپیما گنجایش دو خلبان را داشت که نوبتی کار خلبانی را در پروازهای طولانی انجام میدادند . این هواپیما فقط و فقط به یک دلیل طراحی شده بود . شکستن و ثبت رکورد جدید در زمینه ی پرواز طولانی مدت :  در دسامبر 1986 این هواپیما در مدت 9 روز بدون حتی یک بار توقف یا سوخت گیری دور جهان را پیمود . گفته شده بود که هواپیما با بیش از 7000 پاوند سوخت پر شده بود به طوریکه بر اثر سنگینی بالها ؛ در زمان برخاستن ، بالها متمایل به زمین بود و یک بار پیش از برخاستن  ، منجر به شکستن بالچه ی سمت چپ شد . نکته ی جالب آن بود که پس از اتمام سفر نه روزه به دور دنیا هنوز حدود 100 پاوند سوخت داشت .  این هواپیما هم به سرعت بازنشسته شد و هم اکنون مشغول استراحت در موزه ی Smithsonian می باشد .               7. MODEL 133 ATTT :   کلمه ی   ATTT سرواژه ی عبارت Advanced Technology Tactical Transport بود و هدف ازین طراحی  ، ساخت هواگردی برای ترابری در مسیر های دور با  قابلیت STOL  نشست و برخاست در باند های کوتاه بود ؛ دو مفهومی که به دلیل پیش نیاز های متضاد ، معمولا نمی توان همزمان ازیک نوع پیکر بندی  انتظار داشت .  دارپا این طرح را به سال 1986 به روتان سفارش داد و روتان برای اجرای آن از یک نوآوری و خلاقیت ویژه استفاده کرد . مجموع هشت فلپ بزرگ دردوبال ، تا لحظه ی برخاستن بسته می ماند و به طور ناگهانی باز میشدند . به طوریکه نیروی لازم برای کندن هواپیما از زمین را فراهم کنند .  نمونه ی اثبات گر تکنولوژی به خوبی عمل کرد ولی طرح توسعه پس از اتمام قرار داد دارپا ادامه نیافت .    در سال 2001 شرکت سوخو هواپیمای SU - 80  را معرفی نمود که به عقیده ی برخی از ATTT الگو برداری شده بود .           سوخو 80 :           8. Model 77 Solitaire  : این مدل گذشته از پیش بالهای بزرگ که دیگر به امضای روتان تبدیل شده بود در واقع نوعی هواسُر ( گلایدر ) موتور دار بود . دماغه در مواقع لزوم باز میشد و موتور ازآن خارج میشدو در مواقع سُرش  ( گلاید کردن) موتور به درون محفظه ی داخل دماغه برمیگشت .  این مدل را برای مسابقه ی هواسُر ها در 1980 طراحی کردو به آسانی میتوان حدس زد که مسابقه را برنده شد .  این مدل هم اکنون در  EAA AirVenture Museum نگهداری میشود .         پیشران خارج از محفظه :       9 . MODEL 115 Starship : این مدل به سفارش خطوط هوایی Beechcraft و به عنوان یک هواپیمای منطقه ای با گنجایش 6 تا 8 مسافر به سال 1980 توسط روتان ، طراحی شد . حذف دم ، پیشران های رو به عقب pusher motors و حذف دم و صد البته وجود کانارد ، مهم ترین ویژگی های این هواگرد بود . دریک طراحی نامعمول ، بالچه های بزرگ رو به بالا، مجهز به رادر  ؛ جای خالی رادر ها ی دم را پر میکردند . دو پایدار کننده ی عمودی هم در میانه ی بالها تعبیه شده بود . البته داخل هواپیما خیلی لوکس نبود و به همین دلیل تا سال 1985 تعداد 53 فروند ازین هواپیما هرکدام به قیمت 3.9 میلیون دلار تولید شد که هم اکنون نیز تعدادی ازآنها در خدمتند .                                به امید خدا تا شماره ی 18  ادامه دارد ...  کماکان هرگونه کپی برداری آزاد حتی بدون ارجاع به میلیتاری ....

بزرگوار ، احتمال بدید که ما هم اندکی در مورد قابلیت هیت تو کیل چیزهایی بدانیم . برای اثبات قابلیت هیت تو کیل در محیط مدیا نیاز به فیلم برداری در طیف مریی هست .ازمایشات شرکت به خودشون مربوطه ، در صورت عدم فیلم برداری در طیف مریی همواره احتمال این هست که به جای انفجار سر جنگی موشک هدف حاصل از برخورد پرتابه ی انرژی جنبشی ، انفجار حاصل از فیوز مجاورتی جاسازی شده در سر جنگی باشه . در کارهای تبلیغاتی و بازیابی این گونه مسایل زیاد انجام میشه .

برادرم در راه خدا ، جناب ناصر .   برای اثبات قابلیت هیت تو کیل باید فیلم برداری در طیف مرئی انجام بشه . در طیف فرو سرخ معلوم نیست انفجار از سر جنگی هدف هست یا ازمثلا فیوز احتمالی مجاورتی موشک رهگیر . شرکت منتشر کننده هم قطعا این داستان رو میدونه ...   تا اثبات قطعی این موضوع پذیرش ادعای فوق یه خورده سخته ...

  برادرم درراه خدا ؛ جناب ناصر . ویدئو کاملا تبلیغاتی بود . سرعت بارگذاری و سرعت کروز موشک به طرز مسخره ای زیاد شده بود . اثری از باقی دیکوی ها دیده نمی شد . هدف هم کاملا در دوربین ترمال روشن بود . احتمال ایلومینیت شدن هدف به طور مصنوعی زیاده . و درنهایت اینکه اثری از هیت تو کیل دیده نمیشد اگر واقعا هیت توکیل انجام میشد باید مثل ویدئوهای پاک 3 در نور مرئی فیلم برداری میشد . 

در یک  سیستم بودجه محور ، داستان رو بر اساس بودجه و اعتبار تحلیل کنید . نه تی نودی وجود داره و نه ذوالفقاری ... داستان اینه که سپاه قبلا و ناجا جدیدا به بهانه ی داعش ، کلی اعتبارات جذب کردند . ارتش هم برای اینکه سرش بی کلاه نمونه دنبال اینه که از نمد داعش یه کلاهی برای خودش دربیاره .نیروی هوایی زودتر شروع کرد و الان هم نوبت نیروزمینی شده . اگر واقعا قرار بر خرید بود شش ماه بعد از نهایی شدن خرید در جینز خبرشو میخوندیم و حضرتش انکار میفرمود .    ................... تانک سپاه هم همون ذوالفقار هست که دارن پیشرانه ی تی نود رو به همراه باقی زیر سامانه های تی نود روش نصب میکنن . انشاء الله به زودی این هم رونمایی میشه و چندتا دریفت و شلیک و عکس و خداحافظ ! ایشون هم  به باقی طرح های بایگانی شده خواهد پیوست   وحتی  چه بسا که بدون رونمایی هم به این درجه ی رفیع برسه ... و الله الموفق و هو المعین .

  برادرم در راه خدا جناب چکا . پیش تر تصاویری از این پهپاد در فضای باز در منطقه ای در شمال شرق مسکو منتشر شده بود . در همان زمان برخی میگفتند این نمونه ی تمام نما ( ماک آپ ) این پهپاد هست . به هر صورت بنده عملیاتی شدن این پهپاد رودر حال حاضر بعید میدونم ...        

برخی از انواع نارنجک اندازها با خشاب تغذیه میشن و به اصطلاح  magazine-fed هستند . برخی از نارنجک اندازها قابلیت حمل توسط نفر رو دارن و برخی از روی سه پایه و به صورت ثابت آتش میکنند . دونمونه از انواع نارنجک انداز خشاب خور انفرادی :       ALSETEX Cougar MS   رونمایی 2014 .تولید توسط صنایع فرانسوی  SAE ALSETEX  . نارنجک انداز پیش ماشه ی خودکار با نرخ شلیک 20 نارنجک در دقیقه  . نارنجک های استاندارد 40x46mm  ناتو رو شلیک میکنه . پیوند : توضیحات بیشتر           BML-37 ساخت صنایع آمریکایی Sage Ordnance Systems . رونمایی در شات شو 2011 . نارنجک انداز خودکار برای مجموعه ی نارنجک های 37mm ناتو .   پیوند : توضیحات بیشتر       [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Sage_Ordnance_Systems_Mag-Fed_Semi-Auto_37mm_Grenade_Launcher_SHOT_Show_2011_3.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/Sage_Ordnance_Systems_Mag-Fed_Semi-Auto_37mm_Grenade_Launcher_SHOT_Show_2011_5.jpg][/url]

سوفی مگدالنا شول (به آلمانی: Sophia Magdalena Scholl) (زاده ۹ می ۱۹۲۱ - درگذشته ۲۲ فوریه ۱۹۴۳) فعال سیاسی، دانشجوی انقلابی آلمانی و عضو گروه مقاومت رز سفید در آلمان نازی بود که علیه رژیم هیتلر فعالیت می‌کرد. وی پس از پخش اعلامیه‌های ضد جنگ در دانشگاه مونیخ به همراه برادرش هانس شول توسط گشتاپو دستگیر شد. در نتیجه هردو آنها در دادگاه خائن به میهن شناخته شده و محکوم به اعدام با گیوتین شدند. از دهه ۱۹۷۰ هر سال مراسم بزرگداشتی برای وی برگزار می‌شود. سوفی شول را یکی از بزرگترین قهرمانان آلمانی در طول جنگ جهانی دوم دانسته‌اند که فعالانه با رژیم هیتلر مخالفت کرد. ( متن از دانشنامه ی ویکی پدیا )      

نمونه ی  مجهز به صدا خفه کن silenced :          [url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/outdoorhub-photos-12-awesome-guns-silencerco-shot-2015-booth-2015-01-23_21-05-18.jpg][/url][url=http://gallery.military.ir/albums/userpics/10281/outdoorhub-photos-12-awesome-guns-silencerco-shot-2015-booth-2015-01-23_21-05-26.jpg][/url]