کاج بلند روسی در میان آبهای اقیانوس آرام خیز بلند شرکتهای روسی برای صدور سامانه دفاع هوایی "Sosna" به جنوب شرق آسیا مسکو : دفتر طراحی "KB tochmash" از آمادگی این شرکت برای توسعه سامانه دفاع هوایی کوتاهبرد Sosna ( کاج ) برای تجهیز ارتش های جنوب شرق آسیا ، پرده برداری نمود . این سامانه جدید معرفی شده که درردیف سیستم های دفاع هوایی متحرک کوتاه برد قرار می گیرد ، در واقع گونه ارتقاء یافته سامانه استرلا-10 محسوب میشود که در نمایشگاه فناوری نظامی آرمیا-2018 به نمایش گذاشته شد . به اعتقاد ناظران نظامی ، این دفتر طراحی روسی ، در نظر دارد تا با متمرکز شدن روی بروزرسانی سیستم های دفاع هوایی موجود که مهمترین آنها ، پیکربندی Strela-10M بشمار میرود ، فرصت لازم برای بازاریابی محصول جدید خود در بازار رو به رشد تسلیحاتی در جنوب شرقی آسیا را بدست آورد . استرلا-10 از یک نظر ، علت علاقه به ارتقاء این سامانه خاص ، حضور این سخت افزار دفاع هوایی در سازمان رزم ارتشهای بیش از 20 کشور در خاورمیانه ، آفریقا ، آمریکای لاتین و اروپای شرقی است . در حال حاضر ، ارتقاءسامانه های جدیدتر Pantsyr-S1 و Tor نیز در دست اقدام قرار دارد ، اما این سامانه ها ، علیرغم استفاده از لبه فناوری و توانایی اجرای آتش برعلیه اهداف متنوع ، محدودیت های خاص خود را نیز دارند و مضاف بر آن ، پیچیدگیهای ناشی از کاربرد فناوری پیشرفته ، امکان استفاده از آنها را با محدودیت مواجه می کند ، چنانکه آسیب پذیری آنها بدلیل وجود تشعشعات ناشی از استفاده از فرکانس های رادیویی ، قابل توجه است . در نتیجه ، به اعتقاد برخی تحلیلگران نظامی نظیر آرکادی شیپونوف ، استاد آکادمی علوم نظامی مسکو ( که در دهه 90 قرن گذشته ، ماموریت ماهیت شناسی سامانه های دفاع هوایی پیشرفته در قرن بیست و یکم را برعهده داشت ) سامانه دفاع هوایی جایگزین Strela-10 می بایست از ویژگیهایی نظیر سبک بودن ، غیر فعال و نسبتا" ارزان را که سامانه پایش آن الکتریکی و بخش هدایت شونده آن براساس فناوری لیزر عمل کند ، برخوردار باشد . به اعتقاد وی ، این سیستم جدید ، عمدتا" برای تقویت حلقه دفاع هوایی در سطح تاکتیکی و همچنین اجرای عملیات در قالب واحدهای مستقل رزمی می بایست بکار گرفته میشد . به همین دلیل ، سامانه جدید متحرک کوتاهبرد زمین به هوای Sosna ( کاج ) با هدف دفاع از یگانهای زمینی دربرابر تهدیدات هوایی از جمله موشکهای کروز و تسلیحات هواپایه دقیق در یک برد 10 کیلومتری و در ارتفاع 5000 متری ، معرفی گردید . این سیستم جدید دفاع هوایی ، شامل دو سری شش تایی از پرتابگرهای Sosna-R است که برروی یک برجک با قابلیت گردش 360 درجه ای نصب می گردد . این برجک ، به حسگرها و سامانه های جستجو و ردیابی هدف ، واحد پایش پرواز موشک و همچنین یک سامانه جنگ الکترونیک با دقت بالا نیز مجهز شده است . براساس طراحی صورت گرفته ، سیستم دفاع هوایی Sosna را میتوان بعنوان بخشی از رینگ دفاع هوایی در رده آتشبار با بصورت تلفیقی با سایر سامانه های دفاع هوایی مورد استفاده قرار داد . پی نوشت : اصطلاح "Sosna" ، در کشورهایی نظیر روسیه ، لهستان و اوکراین ،کنایه از "انسان قد بلند" یا "درخت کاج" است . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

بسم الله........... روسها یک سری از ادوات که توسط ارتش سوریه ضبط شده رو در نمایشگاه ARMY 2018 روسیه ( یه کار تبلیغاتی خوب) به نمایش گذاشتن قبلا اکثر تصاویر این ادوات در تاپیک قرار داده شده اما یه چند تصویر کمی جالب هستن نفربر از کار افتاده ACV-15 ارتش ترکیه است که در حومه شهر الباب کشف شد+ تانک از کار افتاده سنچورین صیهونیستها در نبرد جولان + دو زرهپوش panthera F9 که یکیشون احتمالا هدف گلوله 125م م تانک ارتش سوریه قرار گرفته وگلوله از یه طرف وارد و از طرف دیگه خارج شده ادوات جدید دریافتی ارتش سوریه کشته ها واسرای داعش در درگیریهای سویدا

نه وقتی که ایران پشتت باشه... دیدار دیروز وزیر دفاع با بشار و ابراز امیدواری درباره نقش موثر ایران در بازسازی سوریه... احتمالا نحوه عملیات در ادلب هم بعد از نشست تهران مشخص خواهد شد فعلا وقت استقرار تجهیزات نظامی در شماله... بالطبع ادلب برای ایران زیاد مهم نیست ... دیرالزور و حمص و دمشق و درعا مهم بودند ک موفقیت نسبی حاصل شده است... برخی خبر گزاری ها از احتمال حمله مجدد آمریکا انگلیس فرانسه به سوریه خبر میدهند نوع حمله مشخص خواهد کرد که در کروز باران دفعه قبل آمریکایی ها حقیقت گفتند یا روسها... خبرها از استقرار چند فروند بی دو در منطقه هست (راست و دروغش با خبرگزاری ها)

لطفا به این تصویر دقت کنید . http://uupload.ir/files/q8el_8596.jpg . جینگ کو و کوثر . امیدوارم در بحث موتور هم بتوانیم چیزی شبیه tfe 1042-70 را بسازیم پیشران جینگ کو هست . http://uupload.ir/files/z9lk_1495a7584925b5.jpg . رادار جینگ کو GD-53 هست که بر اساس apg67 ساخته شده و روی پرنده های زیادی من جمله at3-a (فکر میکنم!) هم نصب شد . http://uupload.ir/files/dsf7_iranian_defensive_power_bmvupvghukz_1850788266876271678.jpg . چه بسا مسیر طی شدن ساخت رادار کوثر هم همین باشد نه گریفو!!! (فقط یک احتمال هست) . در ادامه برخی تشابهات تسلیحاتی ایران و تایوان هم دیدنش خالی از لطف نیست، لانچر و موشک و رادار و.. . http://uupload.ir/files/h1wd_1243.jpg . http://uupload.ir/files/hd_859674.jpg . http://uupload.ir/files/5esz_875961.jpg . http://uupload.ir/files/ent5_50879.jpg . ممنون می شوم اساتید و بزرگترها ذره پروی کنند و از حقیر غلط گیری کنند مخلصم

بسم الله............ نبرد الدریهمی از اویل مرداد ماه نیروهای ائتلاف که در تصرف فرودگاه شهر الحدیده و ورود به این بندر ناکام بودن حملات مجدد رو برای تصرف شهرک الدریهمی در حومه حدیده شروع کردن . هدف اصلی تصرف شهرک الدریهمی در واقع مهیا کردن شرایط برای محاصره ویا حداقل دو زدن شهر الحدیده است نیروهای ائتلاف پس از چند روز نبرد سنگین موفق شدن وارد شهرک بشن اما باز هم انصارالله با تاکتیک های موثر خود تا این لحظه مانع سقوط شهرک شده نیروهای ائتلاف در بخشهای از شهرک حضور دارن که هر بار با هجوم حوثی ها مواجه و مجبور به عقب نشینی شده نکته جالب در درگیریهای ساحل حملات هوایی اشتباهی است که بارها و بارها تکرار شده و جنگنده های ائتلاف نیروهای تحت حمایت خودشون رو مورد حمله قرار میدن نیروهای ائتلاف در دریهمی + توپ و نفربر بی ام پی 2 منهدم شده انصارالله ضد حملات حوثی ها = شکار دو نفربر بی ام پی 2 و چند زرهپوش مهاجمین در محور حجه هم از سه هفته پیش ائتلاف حملات خود رو شروع کرده وتا شهرک حیران پیشروی نموده نیروهای انصارالله با ارسال نیروهای کمکی پیشروی مهاجمین را سد و با چند ضذ حمله برخی از مناطق رو باز پس گرفتن درگیریها در اطراف حیران در جریانه متفرقه انهدام نفربر برادلی سعودی ها + شکار ادوات نیروهای ائتلاف + به نمایش دراوردن اسرای کم سن سال نیروهای ائتلاف وقبیله ایی توسط انصارالله این حرکت حوثیها در واکنش به تبلیغات غربیها وسعودیها در استفاده واجبار حوثی ها از کودکان به عنوان کودک سرباز بود / حضور نیروهای کم سن سال در بین دو طرف درگیر رواج دارد

شما حالا به جای تقدیر از کار قهرمانانه این خلبان نمک روی زخم می پاشید شما اونجا حاضر بودین که ببینید خلبان توی چه شرایطی بوده شاید بالای منطقه مسکونی بوده که حاضر به ایجکت نشد مورد بعد هم اینکه همیشه ایراد فنی توی حین پرواز رخ میده این توی خاطرات خلبانان در زمان جنگ هست اما به ماموریت ادامه می دادند اگر خلبانان غیور کشورمون مثل شما فکر می کردند تا حالا موجودی جنگنده های نهاجا صفر شده بود

پنج شنبه 18 مرداد: جنگنده های سعودی، اتوبوس حامل کودکان یمنی را در صعده هدف قرار دادند. وزارت بهداشت یمن اعلام کرد شمار قربانیان حمله هوایی ائتلاف سعودی به اتوبوس حامل دانش آموزان در بازاری در منطقه ضحیان استان صعده به پنجاه و یک شهید و هفتاد و نه زخمی افزایش یافته است (لینک گزارش). جمعه 19 مرداد: شلیک دو موشک بالستیک انصارالله بسوی جازان جنوب عربستان. عملیات نظامی علیه یمن (روز 135+3y) 1) دوشنبه 22 مرداد: نیروهای ائتلاف با دور زدن «الدریهمی»، این شهر ساحلی در جنوب الحدیده را محاصره کرده اند. نیروهای انصارالله در داخل الدریهمی مقاومت می کنند. 2) نیروهای هادی به منطقه «حیران» در جنوب حرض (نقطه مرزی واقع در شمال نوار ساحلی) نزدیکتر شده اند. این در حالی است که حرض، مثلث عاهم و حیران در کنترل انصارالله قرار دارد ولی عملا جاده ای که از الملاحیط در استان صعده بسوی ساحل سرازیر می شود قطع شده است. 3) نیروهای هادی در منطقه «الملاحیط» واقع در مدیریت الظاهر غرب استان صعده پیشروی کرده و به جبال مران نزدیکتر شده اند. 4) به گزارش پایگاه تحلیلی خبری «تحولات جهان اسلام» صبح دوشنبه مراسم تشییع پیکر شهدای جنایت ضحیان که پنج شنبه گذشته بر اثر بمباران جنگنده های ائتلاف سعودی در بازار ضحیان رخ داده بود، توسط مردم صعده برگزار شد. هزاران نفر از استان صعده، صنعاء و استانهای دیگر با در دست داشتن تصاویر شهدای مقاومت و انصارالله در این مراسم شرکت کردند و ضمن اعلام آمادگی برای مقابله با متجاوزان سعودی، انزجار خود از استکبار جهانی به سرکردگی آمریکا و اسرائیل را ابراز کردند. 5) عبدربه منصور هادی وارد قاهره شد و با عبدالفتاح السیسی رئیس جمهور مصر دیدار کرد. السیسی در این دیدار ضمن تأکید بر راه حل سیاسی بحران یمن گفته: «اجازه نمی دهیم با امنیت دریای سرخ بازی شود... با تبدیل یمن به محلی برای تهدید امنیت و استقرار کشورهای عربی، مخالف هستیم...» (لینک خبر). 6) پنج شنبه 25 مرداد: نیروهای هادی وارد مرکز مدیریت «حیران» شدند. درگیری شدید ادامه دارد. در صورت تثبیت موقعیت نیروهای هادی در حیران، عملا جاده ای که از استان حجه وارد نوار ساحلی می شود مسدود خواهد شد. همچنین «حرض» و «مثلث عاهم» در محاصره قرار می گیرند. در روزهای قبل، جاده ای که از استان صعده وارد نوار ساحلی می شود با سیطره نیروهای هادی بر جاده الملاحیط، مسدود شده بود. 7) پنج شنبه: مرکز مدیریت «باقم» در شمال صعده در آستانه سقوط قرار گرفته است. 8) پنج شنبه: پس از «حیران»، درگیری ها به «مثلث عاهم» (سه راهی حجه ـ حرض ـ الحدیده) واقع در جنوب شهر حرض رسیده است. شهر حرض و مناطق اطراف آن، در کنترل انصارالله قرار دارد. شیعیان یمن ---------------------------------------------- محور جنوب حرض، مثلث عاهم با دایره قرمز مشخص شده نمایی کلی از محورهای درگیر در شمال غرب یمن گریه خانوم گرندی نماینده سازمان ملل در بازدید از مجروحین کودک به جا مونده از فاجعه حمله هوایی ائتلاف عربی به اتوبوس دانش آموزان در صعده (ایشونم فقط همین کار از دستش بر میاد بالاخره حقوقشون باید برسه...) در ضمن طی روزهای گذشته (در ادامه بعد از پست جناب امینور) تعدادی زرهپوش ائتلاف توسط حوثی ها منهدم شده که ویدئوهاش توسط الاعلام الحربی یمن منتشر شده موجوده یکیش برادلی ام-2 بوده و چندین امرپ

سلام علیکم البته این شهید بزرگوار هم جمله بهتری هم دارند " جنگ صرفا" شلیک بسمت دشمن نیست ، بلکه احساس مسئولیت هست " ( نقل به مضمون ) بارها هم چه در زمان جنگ و چه بعد از پایان جنگ، این خدمه هوایی بودن که با احساس مسئولیت و این تفکر که کشورشان در زمان جنگ نیازمند یک جت رزمی غیر قابل جانشین شدن هست ، هواپیمای خودشون را تا حد امکان از دست نمیدادند . مشکل از این بندگان خدا نیست ، مشکل اصلی ما در نوع تفکر و نگاهی هست که بارها در همین تاپیک و تاپیکهای مشابه ریشه های ان را بررسی کردیم ( ان هم به شکل کاملا علمی و نه سیاسی ) . هواپیمایی امروز سقوط کرد ، شاید نزدیک به 53 سال قبل وارد خدمت شد و بطور قطع دهها دوره اورهال سنگین را هم طی کرده بود، در حالی انتظار دوستان ما از یک وسیله پرنده رزمی ، مثل انتظار کارکرد پیکان مدل 1362 هست ، در حالی که همه می دانند ، با وجود اورهالهای متعدد و حتی ارتقاء ، حتی یک جت ساده ای نظیر اف-5 هم یکدوره مشخص کارکرد عملیاتی موثر دارد . وقتی ما سعی می کنیم ، عملکرد فاجعه بار خودمان را در حوزه هوانوردی نظامی در سطح کلان ، با اجرای برنامه های این چنینی پوشش بدهیم ، بطور قطع انتظار این موارد باید داشته باشیم . خلبان شهید سرهنگ منوچهر فتاحی حالا در کشور ما که به هیچ عنوانی و حتی برای نمونه علت این سوانح اعلام نمیشود و اگر هم شده ، خلبانی که قدرت دفاع از خودش را ندارد مقصر اعلام میشود ولی انقدر شجاعت وجود ندارد که گفته شود ، " کار کشیدن و انتظار از یک جنگنده 50 ساله ، به اندازه یک جت رزمی نو " مسبب این فجایع هست که در نهایت موجب از دست رفتن یک خلبان ، تجربه آن ، هزینه کشور برای اموزش ان و مهمتر از همه ، " مصیبت خانواده " ان میشود . پی نوشت : 1- اگر فقط یک لحظه به این فکر کنیم ، یکسری توجیهات برای برنامه های این چنینی ، هرگز فرصت بروز پیدا نمیکند ... 2- خوب به این چهره و چهره های مشابه ( مثل خلبان جت آموزشی تذرو ) و نظایر ان ، نگاه کنید ، شخصا" خواب به چشم نمی آید وقتی می بینم جان های ارزشمندی که سرمایه های این کشور هستند و سایر کشور ها در صورت داشتن انها ، مثل اشیاء گرانقیمت با انها رفتار می کنند ، این شکلی از دست میروند ، حالا چه شکلی ، یک عده ای راحت از ایندست موارد می گذرند ؟؟؟

سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهور پ ن: متاسفانه یک اف-5 در پایگاه دزفول سقوط کرده و سرهنگ خلبانش به شهادت رسیده. شاید پروژه ارتقا باید در اولویت قرار بگیره از جمله همین صندلی پرانی که ستاری میگه دارای مشکل هست در نمونه اولیه و شاید باعث شهادت این خلبان هم بوده.

سلام خیر.

لامصبا لااقل یه فیلم به افتخار رابین هود بازی ما نمی سازن! اصلا وجود ایران از قدیم الایام همش خیرو برکت بود! این ک سوخو25 رو با سوخو22 مقایسه میشه در نوع خودش جالبه.... اورهال پرنده های شرقی رو شرکت هوایی پارس انجام میده....ک خب 3 سال پیش گمونم تو یه تاپیکی گذاشته شد http://www.military.ir/forums/topic/29607-%d8%b4%d8%b4%d9%85%db%8c%d9%86-%d9%86%d9%85%d8%a7%db%8c%d8%b4%da%af%d8%a7%d9%87-%d8%a8%db%8c%d9%86-%d8%a7%d9%84%d9%85%d9%84%d9%84%db%8c-%d8%b5%d9%86%d8%a7%db%8c%d8%b9-%d9%87%d9%88%d8%a7%db%8c%db%8c-%d9%88-%d9%81%d8%b6%d8%a7%db%8c%db%8c-%d8%a7%db%8c/?do=findComment&comment=478872 ========================================================================== یاد حرف یکی از دوستان ک گفت جنگ با تروریست ها و البته فشار آمریکا روی موشکی سبب توجه سپاه به نیروی هوایی شده و شاهدشم این ارتقا سوخو22 هستش....البته خب اون بنده خدا تحلیل اشتباهی نداشت در واقع منطقیش همینه....ولی چ کنیم مسئله جایگزینی بود...اونم سوخو25 با سوخو22....خداروشکر با میگ25 یا اصلا ایلیوشن جایگزین نکردن

ارتقاء جدید برای زوبین های ضد زره همکاری مشترک لاکهید- مارتین و ریتئون برای بروزرسانی سامانه ضد زره جاولین واشنگتن : ارتش ایالات متحده پس ازمدتها کش و قوس و با قبول ریسک مربوط به آن ، دو شرکت ریتئون و لاکهید- مارتین را ملزم نمود تا با امضاء قراردادی به ارزش 14.3 میلون دلار ( به شناسه W31P4Q-17-D-0005) توسعه نمونه مهندسی و مدرنیزه شده سامانه ضد زره جاولین را بر عهده گیرند . براساس اعلام وزارت دفاع آمریکا ، فرآیند توسعه این سیستم موشکی در توسکان ایالت آریزونا اجرا خواهد شد و تا پایان سپتامبر 2020می بایست به این مجموعه تحویل داده شود . به گفته مقامات ارشد وزارت دفاع ، بودجه لازم برای مراحل تحقیق ، توسعه ، تست و ارزیابی نمونه بروزرسانی شده آن ، از محل منابع در نظر گرفته شده برای سال مالی 2017 و 2018 تامین خواهد شد . سامانه موشکی جاولین ، در ردیف سیستم های ضد زره هدایت شونده قابل حمل توسط پیاده نظام قابل طبقه بندی است که محصول دفتر طراحی Javelin Joint Venture است که مشترکا" توسط ریتئون و لاکهید تاسیس شده بود . براساس ارزیابی های صورت گرفته از بیلان رزمی این سامانه ، قابلیت اطمینان وکشندگی این موشک به 94 درصد میرسد که این میزان عمدتا" در تمامی شرایط آب و هوایی و همچنین در روز و شب ، به ثبت رسیده است . به گفته تحلیلگران نظامی ، خط تولید این موشک تا 2050 فعال خواهد بود و با آغاز فرآیندهای مربوط به توسعه موشک و همچنین اضافه شدن قابلیت شلیک از راه دور به آن ، به استانداردی جدید برای طراحی سامانه های ضد زره تبدیل خواهد شد . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

سلام دوستان بخش هایی از مصاحبه سردار فرزادی‌پور فرمانده عملیات هوایی نیروی هوافضای سپاه را اینجا میزارم که نکات تازه ای داره : حضور داعش در عراق و سرعتی که آنها در تصرف شهرهای عراق داشتند، سبب شد دولت عراق از ایران برای مقابله با این تروریست‌ها درخواست کمک کند. وی افزود: در این خلال هم این نیاز در سپاه احساس شد که برای مهار تروریست‌ها از امکانات هوایی استفاده شود، محاصره بغداد و رسیدن تروریست‌ها به اماکن مذهبی شیعه که خط قرمز جمهوری اسلامی ایران بود، سبب شد ایران هواپیماهای سوخوی 25 خود را به عراق واگذار کند. این در حالی بود که آمریکایی‌ها از دادن جنگنده‌های خریداری شده از سوی عراق سر باز می‌زدند، لذا به سرعت هزینه‌ها از طرف عراق پرداخت شد و تیر ماه 93 این اتفاق افتاد. عراق آن زمان خلبان آماده نداشت و خلبان‌های ارتش عراق هم بیش از بیست سال بود که اصلاً پرواز نداشتند. لذا در یک دوره آموزشی ۱۰ روزه آنها را آماده پرواز کردیم و به سرعت خود این خلبان‌ها با سوخوی 25 پرواز کردند. بنای ما این نبود که خلبانان خودمان در عراق عملیات کنند. فرمانده عملیات هوایی نیروی هوافضای سپاه با بیان اینکه تا امروز بحث مستشاری ما برای نیروی هوایی عراق در این حوزه ادامه دارد، گفت: بعد از این واگذاری ما به دنبال گزینه‌های جایگزین سوخوی 25 رفتیم. سوخوی 25 هواپیمای پشتیبانی نزدیک است، لذا روی سوخوی 22 که در کشور موجود بود، متمرکز شدیم. ما طی دو مرحله این پرنده‌ها را تحویل گرفتیم. وی تصریح کرد: اینها برای اینکه عملیاتی بشوند به اورهال نیاز داشتند. شاید آن روزی که شروع کردیم خیلی مطمئن نبودیم با این سرعت و توانمندی اورهال پرنده‌ها انجام شود، اما دیدید که اوایل مرداد ماه 10 فروند در پایگاه شیراز آماده بهره‌برداری شد. فرزادی‌پور با بیان اینکه در اورهال این ۱۰ فروند از توانایی‌های کشور تولید‌کننده استفاده نکردیم، گفت: با توجه به سابقه‌ای که خود ما در بازآماد یا اورهال هواپیماهای ترابری و شرقی داشتیم با احساس نیاز به هواپیمای رزمی سریع به این موضوع وارد شدیم و همه راه‌های دستیابی سریع به این منظور را پیگیری کردیم. اورهال اولین فروند از این هواپیماها را از دوستان نیروی هوایی سوریه کمک گرفتیم، اما از دومین فروند همه کارها را خودمان انجام دادیم و این توانایی بومی شد. منبع اصلی : http://snn.ir/fa/news/705847/ناگفته-هایی-از-همکاری-سپاه-و-نیروی-هوایی-عراق-در-مقابله-با-داعش

تصاویر نمایشگاه سال 93 ... اینکه یه سری چیزها داشته باشی هر سال رونمایی کنی با حاله نه؟ http://www.defanews.ir/sites/default/files/images/8S9K4390.jpg منطقی اینجا منطقی اونجا منطقی همه جا، همه هم بسیار منطقی: http://www.defanews.ir/sites/default/files/images/10bazdid.jpg فیلم کپچر شده توسط skyhawk، با تشکر از ایشون: http://s5.picofile.com/file/8169869868/IRINN_08282014_1943uploadkadeh.zip.html و حالا آخر داستان یا همون اول داستان: و اینک صاعقه 2 ؟!؟!؟! :

به رنگ پریدگی قسمت بالای نمایشگر سمت چپ دقت کنید. کاملا مشخصه که این هواپیما در سال ۱۳۹۷ تولید نشده و یک هواپیمای جدید نیست! بلکه از اف ۵ اف یا آذرخش دو کابین به عنوان بستر تست اویونیک استفاده کردند و روی هواپیما اسم جدید گذاشتند. حتی از عنوان پروژه درج شده بر روی بنر هم این موضوع قابل اثباته.

این هم نظر میلیتار واچ در مورد قاهر با تشکر از دوستان برای انتقال به تاپیک مربوطه https://militarywatchmagazine.com/article/70301 بیست هشتم ژانویه 2018 در سال 2013 ایران برای اولین بار از جنگنده سبک قاهر 313 رونمایی کرد آنچه که به نظر می رسد اولین جت جنگنده ای باشد که بطور کامل در کشور به صورت بومی تولید شده است. تحلیلگران غربی با ذکر این مورد که ساخت چنین پلتفرمی بسیار فراتر از توانایی ایران است این بدنه ریز با قابلیت پنهان کاری را به عنوان یک پروپاگاندای مسخره جمهوری اسلامی بسیار مورد تمسخر قرار دادند. با این همه صنایع هوانوردی نظامی ایران در موارد فراوانی مانند تعمیر و نگهداری ناوگان اف-5 ، اف-4 و تامکتهای پیچیده که بعد از 40 سال تحریم و 8 سال جنگ با عراق انتظار می رفت که همگی غیر عملیاتی باشند غرب را شگفت زده کرده است. (البته غربی ها قبل از انقلاب هم شگفت زده می شدند از سرعت یادگیری و علاقه ایرانی ها به این صنعت. برای مثال اف-5 مشکلی در چرخ جلو داشت که هنگام نشستن چرخ می شکست و در وضعیتی که خلبان کاری نمی توانست انجام بدهد دماغه خرد می شد که این مشکل توسط یک درجه دار فنی نیروی هوایی با تغییراتی که در سیستم قفل چرخ جلو داد تصحیح گردید و با صلاح دید مستشاران آمریکایی و کمپانی سازنده این مهم به صورت دستور العملی به همه کشورهای کاربر اف-5 ابلاغ گردید که سیستم چرخ جلو را به این شیوه ایرانی تغییر بدهند .م.) توسعه صنعت هوانوردی توانا از جمله بدست آوردن تکنولوژی های کلیدی و خطوط تولید از جمهوری های جدید جدا شده از شوروی در دهه 90 میلادی ممکن است ایران را در جایگاهی قرار داده باشد که راه توسعه یک جنگنده سبک ابتدایی که ادعا می کنند توانایی های رادار گریزی هم دارد برایشان روشن شده باشد. قاهر 313 به سختی یک مشابه F-22 یا j-20 است و بیشتر با جنگنده کره جنوبی KAI T-50 یا میگ 19 شوروی در وزن، نقش و توانایی ها قابل مقایسه است. در واقع با پروفیلی که برای میزبانی موشکها در محفظه داخلی بسیار کوچک به نظر می رسد این جنگنده می تواند یک پلتفرم تهاجمی فقط متکی بر توپها مشابه میگ-19 باشد. که شباهتهایی با آن دارد. اینکه گفته شده که جنگنده برای پشتیبانی نزدیک (که از بین ساده ترین و ارزانترین انواع جنگنده برای طراحی است) طراحی شده چشم انداز ورود این جنگنده به خدمت را بسیار قابل باور تر می سازد. اینکه ایران می تواند جنگنده بومی تولید بکند به ویژه جنگنده ای با چنین طرح یکتایی مانند قاهر را آینده مشخص می کند. مطابق بیانیه وزیر دفاع سابق ایران سرتیپ حسین دهقان در ژانویه 2018، قاهر در حال تستهای نهایی قبل از پرواز شامل دویدن روی باند و تاکسی سریع است. او همچنین ذکر کرد که جنگنده برای ماموریتهای پشتیبانی نزدیک طراحی شده است. ژنرال همچنین ذکر کرد که دومین برنامه پرنده سبک ایران که پرنده آموزشی سبک کوثر 88 است هم برای تست های اولیه پروازی خود آماده می شود. با توجه به انتقادهایی که مبنی بر غیر ممکن بودن پرواز قاهر با این ابعاد بیان شده تستهای پروازی موفق این جنگنده می تواند همانقدر که برای ایران یک پیروزی بزرگ تبلیغاتی باشد یک قدم بزرگ به سوی توسعه توانایی بومی صنایع هوایی باشد. https://militarywatchmagazine.com/article/70131 بیست و یکم آگوست 2018 یک روز قبل از رونمایی کوثر نیروهای نظامی ایران اخیرا نمایش عمومی پرواز یک جت جنگنده بومی جدید با طراحی نا معلوم را قریب الوقوع اعلام کرده اند که منجر به حدسیات فراوانی در مورد آنچه قرار است رونمایی بشود و این احتمال که قاهر 313 جنگنده ای است که قرار است رونمایی بشود، شده است. در حالیکه جنگنده های مختلفی از جمله جنگنده دو موتوره صاعقه قبلا بر مبنای اف-5 آمریکایی با بهبود بدنه و افزودن تجهیزات مدرن اویونیک در ایران توسعه داده شده و همگی وارد خدمت شده اند قاهر را به سختی می توان تنها جنگنده بومی ایرانی نامید. در این میان F-313 برخلاف بقیه از زمان رونمایی در 2013 توسط سازمان صنایع هوایی ایران هرگز در معرض عموم پرواز نکرده است که منجر به حدسیات فراوانی شده که کل برنامه فقط اهداف تبلیغاتی داشته و این جنگنده قادر به پرواز نیست. این جنگنده تک سرنشین پنهان کار با حداقل سطح مقطع راداری و محموله کوچکی شامل دو بمب یا 4 تا 6 موشک هوا به هوا سبک طراحی شده بود و متعاقب رونمایی از آن تحلیلگرانی از ملتهای غربی و اسرائیل با این استدلال که برای ایران ساخت جنگنده پنهان کار غیر ممکن است به سرعت شروع به تمسخر آن کردند. یک متخصص اسرائیلی در مصاحبه با تایمز اسرائیل مدعی شد که "خیلی ساده ایرانی ها توانایی ساخت هواپیما ندارند" در حالیکه بدخواهان ایران قاهر را به عنوان یک پروپاگاندای دولتی رد می کنند وزیر دفاع ایران ادعاهای خارجی را بر علیه جنگنده ایران مردود می داند. در حالیکه ایران ثابت کرده که توانایی تولید البته نه در لبه تکنولوژی هواپیمای جنگنده به صورت بومی را دارد، اما انتقادهای اولیه طرح قاهر یک جورایی پایه و اساس خوبی داشت. ظاهر غیر قابل پرواز طرح اولیه و عدم تمایل نظامی ها برای انجام تست پرواز به تحلیلگران مبناهای قابل توجهی برای انتقاد به دست می داد. با اینکه بسیاری از جزئیات قاهر کماکان مجهول است اما بر اساس توانایی های شناخته شده صنعت دفاعی ایران و جزئیات ناچیزی که تا به حال رونمایی شده است توانایی این جنگنده قابل حدس زدن است. در حالیکه در این لحظه نمی توان تایید کرد که قاهر F-313 یک جنگنده پنهانکار حقیقی است یا خیر اما چشم انداز چنین پروژه ای به آن اندازه که منابع غربی و اسرائیلی مدعی هستند می تواند غیر ممکن نباشد. نخست باید توانایی های صنایع نظامی ایران در نظر گرفته بشود که بی نهایت ارزان و موثر به صورت مستقل اکثریت نیازهای دفاعی کشور را تامین و تدارک می کند. ایران (با کمک کره شمالی) برنامه موشکی پیشرفته ای را توسعه داده است که توانایی هدف قرار دادن اهداف دریایی و زمینی در خاور میانه، بیشتر آسیای مرکزی و شرق آفریقا را با استفاده از تکنولوژی پیشرفته سوخت جامد دارا است. همچنین ایران سیستمهای سطح به هوای موشکی خودش را توسعه داده که باور-373 مشهورترین مثال آن است. صنعت دفاعی ایران می تواند به صورت متفاوتی بیشتر نیازمندی های دفاعی خود را با اتکا به خود برآورده سازد. با توجه به هوانوردی نظامی کشور، ایران 8 کلاس بالگردهای نظامی (!!!!! .م.) و بیست و پنج کلاس از پهپادهای نظامی را تولید می کند. ایران چندین جنگنده فراصوت را طراحی و در خط تولید قرار داده است که آذرخش و صاعقه از برجسته ترین آنها هستند. تولید کنندگان دفاعی ایران نه تنها به تکنولوژی جنگنده های بومی و آمریکایی نسل سوم دسترسی دارند بلکه به تکنولوژی نسل 4 آمریکایی و شوروی دسترسی دارند. در اواخر دهه 70 میلادی ایران ناوگان بزرگی از جنگنده های برتری هوایی تامکت دریافت کرد و از آن موقع کشور صنعت نظامی هوانوردی با توانایی تولید قطعات لازم برای صیانت از این ناوگان را توسعه داده است تا جایی که موشک برد بلند فکور-90 را بر اساس مهندسی معکوس پلتفرم بسیار پیچیده آمریکایی AIM-54 توسعه داده که از تمام موشکهای غربی هوا به هوا در این لحظه برد بلند تری دارد. ایران همچنین در ایجاد امکانات تعمیر و نگهداری جنگنده بسیار پیچیده تامکت به نحوی موفق بوده که تعداد جنگنده های آماده به کار روز به روز بیشتر می گردند دست آورد بزرگی که در حالی بدست آمد که قریب به اتفاق تحلیل گران غربی زمین گیر شدن همه این هواپیما ها را در کمتر از 5 سال پیش بینی کرده بودند. در طول 40 سال خدمت تامکتها به شدت روزآمد شده اند و رادار و سامانه های اویونیک تعویض شده است. این نشانه دیگری است بر توانایی های بومی صنعت هوانوردی نظامی ایران. در طی تهاجم سال 1991 آمریکا به عراق به نام طوفان صحرا، نیروی هوایی عراق بیش از 100 فروند از جنگنده های ساخت شوروی و فرانسه را به ایران فرستاد تا از گزند حمله هوایی غربی ها در امان باشند. این جنگنده ها شامل میگهای 29 پیشرفته (شوروی میگ 29 را ویژه سرکوب کردن تامکت برای عراق پیکربندی کرده بود و پدافند ایران در ابتدا خیلی از این جنگنده بیم داشت .م.) ، میگ 25 (به گفته سرلشکر علوان حسون علوان العبوسی عراقی ها ترجیح دادند میگ های 25 را خاک بکنند به جای اینکه به ایران بفرستند .م.) سوخوی 24 و سوخوی 25 بودند که اکثریت آنها هرگز به عراق باز نگشتند. ایران این شانس را داشت که در کنار جنگنده های نسل 4 خریداری شده از شوروی (منظورشان میگ های 29 ای است که زمان تیمسار ستاری خریداری شدند .م.) مطالعه و تحلیل دقیقی روی ساختار آنها انجام بدهد و گفته شده که حتی همانطور که روی اف-5 مهندسی معکوس کردند روی میگ-29 هم این کار را کرده اند ولی موفقیتی بدست نیاوردند. ایران همچنین متعاقب پایین کشیدن سالم پهپاد RQ-170 آمریکایی در سال 2011 به برخی از پیشرفته ترین تکنولوژی های پنهانکار موجود در این هواپیما برای مطالعه دست پیدا کرد. ایران با حمله سایبری این پهپاد را مجبور به فرود در ایران کرد. معاون پیشین رئیس جمهور آمریکا دیک چنی برای جلوگیری از افشای تکنولوژی آن (به ویژه نرم افزارهایش .م.) برای ایرانی ها خواستار مداخله و انهدام فوری پهپاد شده بود. این اقدام نظامی هرگز انجام نشد و در نتیجه ایران نسخه مهندسی معکوس شده خود را خیلی زود تولید کرد. گزارش شده که پهپاد های پنهان کار ایرانی که بر مبنای RQ-170 تولید شده اند در سوریه مورد استفاده قرار گرفته اند و آزمایش شده اند و مطابق منابع اسرائیلی اثبات شده که بسیار تاثیر گذار هستند. رئیس سابق موساد دنی یاتوم در مورد برخورد با این پهپاد می گوید: عملیات پیچیده ای بود. پهپاد تقریبا کپی دقیقی بود از پهپاد آمریکایی که در قلمرو آنها افتاده بود. اگر جایی در اسرائیل منهدم می شد نمی توانستیم که ثابت کنیم یک پهپاد ایرانی است. (ادعایی بس بی معنی مثل اینکه ما منتظر بشویم که پهپاد اسرائیلی برگردد به جمهوری آذربایجان و در آنجا منهدمش بکنیم به جای اینکه در نزدیکی نطنز آن را منهدم بکنیم .م.) ایران خودش را به عنوان کشوری دارای صنعت نظامی قابل توجه ، سابقه تولید جت جنگنده ، هواگرد پنهان کار و توانایی مهندسی معکوس سامانه های تسلیحاتی خارجی نشان داده است. آنچه که گفته شده یک جت جنگنده نسل پنجم قابل مقایسه با F-35 آمریکایی یا J-31 چینی است به دلیل نیازمندی به زیرساخت تکنولوژیک پیشرفته که به نظر می رسد چندین دهه دور تر از توانایی های ایران باشد نمی تواند درست باشد(این عدد چندین دهه بسیار دیدگاه غلطی است و ایرانی ها در زمینه پنهانکاری و انواع مواد جاذب دارای تکنولوژی کافی و پتنتهای فراوان هستند اینجا تنها گلوگاه مدیریت است .م.) لاکهید مارتین که دو تا از پر طرفدارترین جنگنده های پنهان کار دنیا از جمله F-22 را توسعه داده است، جنگنده نسل پنجم را جنگنده ای تعریف می کند با تمام جنبه های اختفا در حالت مسلح، احتمال کم ردیابی شدن با رادار، بدنه پروازی کارامد، اویونیک پیشرفته و یک سامانه کامپیوتری بسیار متمرکز. طراحی یک جنگنده با چنین توانایی هایی برای هر کشوری که اقدام به آن بکند اگر نگوییم صدها حداقل ده ها میلیارد دلار هزینه دارد (تفسیر درستی نیست. نیروی انسانی و زیر ساخت در این کشور تقریبا مجانی است .م.) . در حالیکه ایران خودش را به عنوان کشور تولید کننده سامانه های تسلیحاتی کارآمد با قیمت نسبتا ارزان اثبات کرده است برنامه یک جنگنده نسل پنجم کماکان فشار بسیار زیادی برای بودجه ناچیز دفاعی زیر 10 میلیارد دلار آنها محسوب می شود و احتمالا فراتر از توانایی تکنولوژیک صنایع نظامی ایران خواهد بود. قاهر F-313 بسیار بعید است که تمام توانایی های جنگنده نسل پنجم را داشته باشد یا حتی چیزی نزدیک به F-35 آمریکایی ویا J-20 چینی یا سوخوی 57 روسی باشد. اما این نشانگر تقلبی بودن یا هواپیمای پنهان کار نبودن قاهر نیست. در واقع ایران هرگز رسما اعلام نکرده که این جت مشابه پنهانکارهای در خدمت دیگر کشورها یا پلتفرمی نسل پنجمی است به جز اینکه ادعا کرده که این جت یک هواپیمای پنهان کار است. برای اینکه یک هواپیما اثر حرارتی و بازتاب راداری در حد پنهان کاری داشته باشد نیازی نیست که نسل پنجم باشد. هورتون 229 آلمانی ساخت 1944 اثباتی بر این ادعا است. با توجه به توانایی های صنعتی ایران و دسترسی او به شکاری های نسل سوم و چهارم و دسترسی آنها به پهپاد پنهانکار (RQ-170.م.) ، قاهر ایران به احتمال زیاد یک جنگنده پنهان کار سبک ارزان قیمت است با توانایی هایی به میزان خوبی پایین تر از جنگنده های نسل پنجم اما با بکار گیری تکنولوژی پنهان کاری که معمولا در جنگنده های نسل پنجم یافت می شود. بنابراین به احتمال زیاد قاهر یک جنگنده نسل سوم پنهان کار است چیزی که به مقدار خوبی در محدوده توانایی های اثبات شده ایران برای تولید است و در توصیف فارس نیوز از آن به عنوان یک جنگنده سبک کوتاه برد به خوبی می گنجد. (البته بر اساس استدلال میلیتاری واچ با رونمایی از اویونیک کوثر حالا باید گفت که قاهر یک جنگنده نسل 4 به بالای پنهان کار می تواند باشد در محدوده توانایی های اثبات شده صنعت دفاعی هوانوردی ایران .م.) توانایی های قاهر ظاهرا شبیه به Nancheng_Q-5 با به روز رسانی سنگین یا اف-5 با تغییرات پنهانکاری بوده که به میزان خوبی پایین تر از توانایی های جنگنده های برتری هوایی نسل پنجم مانند رپتور اف-22 آمریکایی است. تعدادی از کشورها تلاش کرده اند تا تکنولوژی پنهانکاری را به جنگنده های سبکتر و قدیمیتر اعمال بکنند. یک مثال می تواند نمونه های مهندسی جنگنده J-7 چینی باشد که برای کاهش سطح مقطع راداری و توانایی محدود پنهان کاری در میانه دهه اول قرن بیست و یکم روی آنها کار می شد. باید منتظر بود و دید که آیا جنگنده سبک پنهان کار ایرانی در نبرد تاثیر خود را اثبات می کند و آیا این جنگنده با وجود بودجه دفاعی ایران مقرون به صرفه خواهد بود؟ با این همه در صورت موفقیت، قاهر ارزانترین جنگنده پنهان کار جهان خواهد بود و می تواند به میزان خوبی برای ملتهای در حال توسعه که قادر به تهیه سامانه های پیچیده تر مانند اف-35 نیستند به عنوان الگویی جذاب مطرح شود چه این پلتفرم برای نبرد هوا به هوا طراحی بشود یا برای پشتیبانی نزدیک و اجرای عملیات ضربت بر روی اهداف زمینی در عمق که این دو محصول آخر کمتر مورد نیاز هستند نسبت به جنگنده برتری هوایی.

به نظر یک حمله سه جانبه جدید دیگه به سوریه قطعی شده ( با توجه به بیانیه وزارت دفاع روسیه ) و فقط مونده غرب انتخاب کنه که چه زمانی دولت احمق! سوریه تصمیم میگیره حمله شیمیایی کنه همینطوری برای فان اون هم به یک بیمارستان و مهد کودکی چیزی که توش پر از بچه هست برای پیاز داغ بیشترش تا تنی که قلقلک میخواد را چند صد فروندی موشک و کروز قلقلک بده(!) اینبار به نظر لیست اهداف انتخابی برای نابودی مشخص تر باشه و به هر حال زمان برای نابودی برخی زیرساخت های دیگه هم کمتر شده و پس فردا با مشخص شدن تکلیف ادلب تنها میمونه دولت سوریه به کاخ ریاست جمهوری خودش شیمیایی بزنه که بهانه خوبی نیست چندان. همه چیز را هم که در نابودی زیرساختها به گرده اسراییل نمیشه گذاشت و باید کمکش کرد. و تازه به جامعه جهانی نشون داد چقدر در حمایت از کودکان! این سه کشور دلسوز جدی هستند پ ن: طبق اعلام وزارت دفاع روس ها علاوه بر ناوشکن جدید در خلیج فارس یک فروند بمب افکن بی وان بی هم در خلیج فارس مستقر شده که روس ها معتقدند قرار هست در حمله به سوریه ازشون استفاده بشه ( طی امروز خبری موازی هم داشتیم مبنی بر آزمایش یک بمب توسط بمب افکن آمریکایی ضد اهداف زیرزمینی در نوادا طی روزهای اخیر ) - وزارت امور خارجه روسیه هم نسبت به ماجراجویی جدید ائتلاف سه جانبه در سوریه هشدار داده و به نظر لااقل آمریکا که مطمئن هست حمله شیمیایی انجام خواهد شد(!) ولی طبق گفته بولتن این حمله ابعاد وسیع تری خواهد داشت و شاید مثلا علاوه بر کروزها شاهد استفاده از بمب افکن ها و بمب های هوشمند به شکل وسیع تری هم باشیم. اگر ابعاد نظامی و امنیتی قضیه را کنار بزاریم به نظر در ابعاد رسانه ای هم چنین اتفاقی میتونه کارکردهای بسیاری داشته باشه و مثلا در یک مورد تلفات متعدد غیرنظامیان در یمن را به حاشیه ببره، به ترامپ برای رویدادهای داخلی پیش رو در آمریکا کمک کنه و باعث افزایش محبوبیتش بشه و انگلستان و فرانسه را هم در کنار ایالات متحده فشرده تر! نشون بده.

در مراسم رونمایی، بدنه یک جنگنده دیگر به صورت قطعات منفصله قرار داده شده، با یک تیل! هرچند که بدنه صاعقه۲ و کوثر نباید تفاوت خاصی داشته باشند. باید دید که یک کار نمایشیه یا قراره کوثر هم تولید بشه! کابین میراژ ۲۰۰۰ با سه نمایشگر MFD. قابل توجه دوستانی که گلس کاکپیت رونمایی شده رو تحت تاثیر شوآف میپندارند. میراژ ۲۰۰۰ که دیگه مثل رافال،تایفون و رپتور جنگنده خیلی خاصی نیست. البته در کابین کوثر هنوز هم نمایشگرهای عقربه ای و سوئیچ های زیادی دیده میشه.

گزارش امروز میلیتاری واچ در مورد آنچه رونمایی شد https://militarywatchmagazine.com/article/71054 این گزارش طرز تفکر طرف مقابل را نشان می دهد و از این نقطه نظر جالب است. در 22 آگوست نیروهای نظامی ایران یک جت جنگنده جدید با نام کوثر را که گزارش شده یک پلتفرم رزمی است که کاملا به صورت بومی تولید شده، رونمایی کرد. در حالیکه این جنگنده به عنوان نخستین تولید بومی جت رزمی آن کشور توجه جهانی را به خود جلب کرد، نگاهی نزدیکتر به ریشه های پلتفرم رونمایی شده و توانایی هایش افشاگری های فراوانی در مورد هوانوردی نظامی ایران به دست می دهد. در واقع کوثر چیزی فراتر از نخستین جت جنگنده ایران است که ظاهری شبیه به صاعقه دارد و تقریبا از بدنه آن نیز استفاده می کند. صاعقه ای که به صورت رسمی نخستین پرواز خود را در سال 2004 انجام دارد و از سال 2007 وارد خدمت شده است. همانقدری که کوثر از صاعقه مشتق شده است، خود صاعقه هم از F-5E مشتق شده بود. جنگنده نسل سومی که زمان جنگ ویتنام به همراه F-4E های تواناتر و سنگین تر به ایران صادر شده بود و بعد از آن نیز جنگنده های تامکت به ایران صادر شد. ایران تقریبا 300 فروند اف-5 دریافت کرد که 166 فروند از آنها نسخه نخبه E بود. اگر چه نسخه های قدیمی تر بعدها به صورت دست دوم به ویتنام جنوبی فروخته شد اما این جنگنده نقش مهمی در حفظ کردن خط دفاعی در مقابل ناوگان هوایی عظیم عراق در جنگ ایران-عراق داشت. علت کلیدی موفقیت جنگنده های سبکی مثل اف-5 به ویژه در مقابل جنگنده های سنگینتر و پیچیده تری مانند اف-4 و اف-14، سادگی و ارزانی آنها بود که باعث می شد که تعمیر و نگهداری و تدارکات آنها برای بکار گیری گسترده نسبتا ساده باشد. با توجه به اینکه ایران به دنبال تولید جتهای رزمی بومی است، کمبود تجربه مرتبط این کشور و زیر ساخت صنعتی ناچیز آن باعث شد که اف-4 را با عنوان یک جنگنده که در 1965 وارد خدمت در ارتش آمریکا شد پیچیده تر از آن باشد که برای مهندسی معکوس مورد توجه قرار بگیرد. تامکت های نخبه که تا قبل از ظهور جنگنده های نسل 5 پیچیده ترین و سخترین جنگنده ها برای نگهداری در ناوگان غرب بودند هم که هیچ. به این ترتیب اف-5 ثابت کرد که کاندید ایده آلی برای مهندسی معکوس است. صاعقه و نسخه معکوس شده قبلی کمتر موفق آذرخش که قبلا به خدمت وارد شدند و به عنوان شکاری با توانایی رزمی شناخته شدند بر مبنای توانایی های اف-5 ایجاد گردیده بودند. صاعقه از دو استابیلایزر عمودی به جای یکی استفاده می کرد شبیه به YF-17 و F-18 هورنت که هر دوی آنها به شدت از طرح اف-5 مشتق شده بودند. صاعقه دارای ورودی های هوای موتور جت با مقطع مربعی بوده و طوقه های بال (wing-strake) جدیدی را برای پایداری ایرودینامیک به رخ می کشید و ورودش به خدمت نقطه عطف کلیدی برای هوانوردی نظامی ایران بود.به غیر از فناوری موجود در F-5E تحویلی به ایران، صاعقه از توانایی دیگر مشتقات اف-5 همچون F-18C و اف-5 های به روز رسانی شده در خدمت سنگاپور و تایوان و حتی سوئیس و تایلند برخوردار نبود. اویونیک جدید HUD، کاکپیت مجهز به نمایشگرهای دیجیتال و موشکهای هوا به هوای فامد در میان ویژگی های کلیدی بودند که طرح اف-5 را زنده نگاه داشتند که نمونه مشتق شده از اف-5 ایرانی یا صاعقه فاقد آنها بود. به ویژه قابلیت استفاده از موشک آمرام AIM-120B با برد درگیری 75 کیلومتر و درنمونه تایوانی موشکهای بومی شمشیر آسمان دو (Sky Sword II) با برد بیش از 75 کیلومترنقش کلیدی در برنامه های عمر دهی به اف-5 های به روز رسانی شده در این کشورها داشت دارایی که ایران به کل نداشت. در حالیکه بدنه صاعقه توانمند بود ظاهرا فقط به بمبهای هدایت شونده و موشک های برد کوتاه مشتق شده از AIM-9 مجهز شده بودند که به صورت جدی چشم انداز توانایی های نبرد هوایی آن را مخدوش می کرد و به جتهای دشمن اجازه می داد که از فاصله ای که این شکاری توانایی مقابله با آنها را ندارد، با آن درگیر بشوند. جنگنده جدید کوثر، در حالیکه تعدادی ازویژگی های لبه تکنولوژی شامل HUD، شبکه داده نظامی دیجیتال (باس 1553 و معماری MIL_STD_1760)، مانیتورهای چند منظوره، کامپیوترهای محاسبات بالستیک، سیستمهای هوشمند نقشه دیجیتال، رادار و اویونیک جدید را استفاده می کند اما مانند صاعقه یک طراحی جدید را برای بدنه ارائه نمی دهد! تخمین زده شده است که این جنگنده که با قیمتی بی نهایت ارزان 5 میلیون دلار نمونه سازی شده است و در تولید انبوه این قیمت پایین تر هم خواهد آمد. بسیار محتمل است که کوثر در تیراژی بیشتر از صاعقه تولید شود و آن را تبدیل به جنگنده سبک اصلی ناوگان هوایی خود بکند در جائیکه تامکتها و میگ های 29 دو موتوره جنگنده های نخبه ایرانی باقی خواهند ماند و جنگنده اف-4 هم که نقش ضد ناو یافته به جای برتری هوایی پس کوثر می تواند نقطه اتکای خوبی برای ناوگان جنگنده سبک چند منظوره در نقش مکمل پلتفرم های سنگین ساخت خارج باشد. گزارش شده که ایران علاقه مند به خرید جت جنگنده سنگین سوخوی 30 در تعداد زیاد است پس کوثر می تواند جنگنده مکمل ایده آل سبکی برای جنگنده های نخبه سنگین باشد چیزی شبیه به اف-16 های اندونزی و Tejas های هندی (در آینده) که قرار است مکمل سوخوی های 30 باشند در ناوگانشان. سئوال کلیدی که هنوز باقی است این است که آیا ایران برای جنگنده جدید قادر خواهد بود که مهمات پیچیده و هوشمند مورد نیاز را تولید بکند؟ به ویژه آیا قادر است موشک فامد هوا به هوا برای آن توسعه بدهد نقطه ضعفی که ضعف کلیدی صاعقه در برخورد با رقبایی مانند اف-18 ایالات متحده و اف-16 هایی که به صورت گسترده در کشورهای عربی خلیج فارس (مقاله اصلی نام خلیج فارس را جعل کرده .م.) و اسرائیل مورد استفاده قرار می گیرد. (موشک فکور و نسل بعدی آن با توجه به معماری MIL_STD_1760 اگر محدودیت وزنی برای لود شدن روی جنگنده نداشته باشند قابل لود شدن به جنگنده ها خواهد بود و وزیر دفاع هم قبلا این حرف را زده است خود میلیتاری واچ هم قبلا صاعقه را کاندید شماره یک نصب فکور می دانست در مقاله ای دیگر .م.) مترجم: به طور کلی میلیتاری واچ دشمن را دست کم نمی گیرد و کارش تولید خوراک برای مراکز دیگر مانند نشنال اینترست است. اعتقاد کلی میلیتاری واچ این هست که صنایع دفاعی ایران به صورت آشوب ناک مدیریت نمی شوند بلکه راهبرد تسلیحاتی ایران یک راه برد شناور بسیار موثر بر پایه تولید همه انواع تسلیحات ولی با ویژگی بسیار بسیار ارزان و کار آمد است.

این پروژه اویونیک پودمانی یکپارچه رو خود معاونت علمی ریاست جمهوری و با صرف بودجه ی نجومی در طی بیش از پنج سال به انجام رسونده . دلیل حضور رییس جمهور هم همین بود .نهاجا داره پروژه ی ساخت اف 5 رو جلو میبره ولی سطح پروژه ی معماری پودمان یکپارچه از کارهای در دست انجام نهسا و نهاجا و ودجا خیلی بالاتره فلذا پروژه ی معاونت علمی و فناوری رو روی یکی از اف 5 های باز سازی شده دارن تست میگیرن که با توجه به هایتک بودن داستان تست مفصلی نیاز خواهد داشت . این جوری که تصاویر برادر میلاد نشون میده معماری طوری انجام شده که برای بالگرد ها هم قابل اجرا باشه ......................... فعلا این دکمه تا حدودی درست شده حالا تا کی کتش دوخته بشه خدا عالمه ....

گویا معاون اول رییس جمهور جناب جهانگیری دوباره قرار هست به زودی به سوریه سفر کنه برای نهایی کردن برخی قراردادها و شاید صحبت در مورد قراردادهای جدید. در مورد ملاقات پیشین مقامات ایرانی و سوری و امضای پنج سند همکاری شامل در اختیار گرفتن امتیاز معادن فسفات و چند هزار هکتار برای کشاورزی و چند هزار هکتار برای تاسیس پایانه ها و مخازن نفتی و واگذاری گاوداری زاهد به همراه زمین ها و اراضی پیرامونی و پروانه اپراتور تلفن همراه گویا برخی تعلل های طرف ایرانی در سرمایه گذاری و البته کارشکنی برخی افراد در سوریه باعث کندی در اجرایی شدن اسناد شده بود که امیدوارم علاوه بر جدیت اجرای این اسناد در سایر بخش ها هم اسنادی منعقد بشه خصوصا مثلا در اختیار گرفتن یک بندر مدیترانه ای به عنوان یک بندر تجاری/نفتی برای صادرات و واردات و حتی شاید بعد ها با گسترش خطوط ریلی و جاده ای بشه با تاسیس خطوط گازی و نفتی در خصوص صادرات و ذخیره سازی منابع نفتی و گاز مایع هم بازارهای جدیدی پیدا کرد. در خبرها بود همین حالا روس ها مناطق اطراف تدمر که از اواسط جنگ با حضور و البته تحمل برخی خسارات جدی در حملات داعش به عنوان یک منطقه نفوذ جدی در اختیار قرار گرفته بودند ( در همون آزاد سازی اول و قبل از اشغال مجدد مواردی از قبیل حضور گروه های فرهنگی و هنری روس ها و بعد باستان شناسان و ... نشون میداد که برای این منطقه برنامه دارند برای بسط حضور در مرکز سوریه علاوه بر طرطوس و لاذقیه ) تقریبا بیشتر موارد قراردادی موجود را در اختیار خودشون و شرکت هاشون گرفتند.

البته بخش خصوصی قرار هست بسازد مبلغ 480 دلار پیشنهاد دادن ولی نظر طرف سوری 300 دلار هست الان در ونزوئلا هم داریم میسازیم به نظرم با 450 دلار اتفاقا برای رفع مشکل بیکاری و اقتصاد هم خوب هست . پولش رو هم ایران قرار نیست بده

لااقل در انبوه سازی به این شکل ما تجربه ی مسکن مهر را داریم که خب در سوریه میشه با اغماض از کیفیت معماری و اجتماعی ( به علت نیاز شدید و فوری و ارزان ) ازش استفاده کرد و البته رقیب مهم ما در این عرصه به عنوان همسایه سوریه یعنی ترکیه هم غایب هست که خودش یک مزیت هست. این میتونه بخشی از اقتصاد را که با رکود مسکن در رکود هست را رونق ببخشه. مشکل اصلی ما و البته میشه گفت دشمن و رقیب مهم ما الان در سوریه بحث سرمایه گذاری هست که باعث میشه نتونیم طرح هایی که با طرف سوری توافق میکنیم را اجرایی کنیم و فرصت از دست میره و خب روس ها حضور دارند و هر فرصتی را از دست نمیدند. حالا در کنار این برخی افراد در بدنه ی نظام سوریه هم هستند که به صورت تاریخی و طبیعی کارشکنی هم میکنند و بنا به دلایل متعدد سیاسی/اقتصادی/ و حتی شاید نژادی دوست ندارند ایران در سوریه حاضر باشه. بارها گفته شده علاوه بر معادن/حمل و نقل و بنادر / مسکن/صنعت و ... یکی از موارد مهم برای ما خصوصا در وضعیت کم آبی فعلی بخش کشاورزی است که اگر ایران بتونه برخی از نیازهای مهمش اعم از گندم/برنج/نهاده های دامی و دانه های روغنی را در سطح وسیعی با توجه به زمین های بسیار مرغوب و منابع آبی موجود در سوریه تولید کنه به نحوی و هم بخشی از نیاز غذایی سوری ها را تامین کنه و هم خودش را بی نیاز از واردات کنه در این بخش ها خودش یک بهره برداری مهم هست در سوریه. ولی خب باید یک عزم جدی برای غلبه بر مشکلات و کارشکنی طرف سوری/روسی و از همه مهمتر نقدینگی و سرمایه گذاری و جدیت در عمل وجود داشته باشه تا فرصت ها از دست نرند. اصولا به نظرم بخشی از اهداف لااقل فرعی فشار مضاعف طرف آمریکایی/عربی به ایران در این مقطع در مواردی مثل عدم بهره برداری از شرایط سوریه پس از جنگ هست تا به هر نحوی با انواع فشار اقتصادی/امنیتی/اجتماعی/سیاسی مانع از حضور جدی ما چه به لحاظ اقتصادی و چه نظامی و سیاسی در سوریه بشند برای مثال. این را میشهدر پروپاگاندای امثال پمپئو دید که مدام سعی میکنه مردم ایران را از هزینه کرد ایران در سوریه تحت بازی روانی قرار بده که بهتره ایران از سوریه خارج بشه ( جالبه اون هم در این مرحله و فصل بهره برداری! )

توی خواب میتونند ببینند. خود روسیه به دعوت ما اونجاست اون هم روی هوا نه زمین

با سلام قطع به یقین درآینده نزدیک یا با کشور دیگر و یا مستقلاً جت جنگی در رنج اف ۵ و برای پشتیبانی نزدیک با هدف جایگزینی تایگرها ،اف ۷ چینی و حتی میراژها ساخته خواهد شد. و مطمینا در بحث موتور ،همین چینش کنار هم j85 را مشاهده خواهیم کرد و نیز استفاده از کلیت مهندسی معکوس یا ساخته شده ایرانی تمامی ابزار ساخت یک جت جنگی که چند روز پیش جز به جز نمایش داده شده که خودش جای مسرت و خوشحالی داشت را شاهد خواهیم بود. با وجود خبرهایی در خصوص گامهای بلند در ساخت رادار ،بنده چالش پیش روی ساخت این جنگنده را رادار مناسب و قابل اتکا که حتی المقدور بایستی برد بین ۸۰تا ۱۰۰ کیلومتر را پوشش دهد میدانم. انشالله هر چی زودتر شاهد به پرواز درآمدن جت پیشرفته پشتیبانی نزدیک واقعا ایرانی باشیم هر چند تا سه سال آینده بعید بنظر میرسه حداقل از طرف وزارت دفاع آ شیخ برای نیروی هوایی آبی گرم بشه و به جرات میگم که همه دوستان بدانند ،اگر پیشرفتی هم حاصل بشه آقایان اونقدر لفتش میدن و کشش میدن یا به محصول تبدیلنشه یا اگر قرآره به محصول تبدیل بشه ،محصول پایینتر از چیزی خواهد شد که قرار بوده حاصل بشه. والسلام علی برکت الله