انجمن بزرگ میلیتاری

این موارد باید مرتب در میلیتاری تکرار شود ، دلیلش هم مشخص هست ، ما ایرانی ها حافظه کوتاه مدت بسیار نابهنجاری داریم تفکر داشتن جنگنده ساده ، ارزان ، و در تعداد انبوه ، به تاریخ پیوسته و در تفکر راهبردی قرن 21 جایی ندارد ، پی نوشت : در نامه مشهور فرمانده وقت سپاه ( محسن رضایی ) به امام (ره ) برای ادامه جنگ ، رقمی در حدود 300 فروند جنگنده ذکر شده بود ( تا جایی که ذهن یاری می کند ) . بیشتر از سی و چند سال از این نامه گذشته ، چه کاری برای رفع این نقص یا کمبود صورت پذیرفته است ؟

گرفتاری اینجاست که پلتفرم اف-5 تبدیل شده به آمال و آرزو برای نیروی هوایی که عادت کرده به قابلیتهای یک سوپر رهگیری مثل تامکت . این فاجعه هست . اف-5 شاید ارزان باشد ، شاید تولید انبوه بشود ، شاید در زمان جنگ بتواند از روی باند بلند بشود ولی کدام سطح تهدید را قرار هست پاسخ بدهد ؟؟؟ اصولا این همه مانور و تبلیغات برای اف-5 یا مشتقاتش در داخل ، متناسب با سطح تهدیدی هست که دارد هر روز بزرگ و بزرگتر میشود ؟؟ این مجری محترم برنامه شبکه دوم رسانه ملی ، شجاعت لازمه را داشت از فرمانده نیروی هوایی سئوال کند که اصولا این برنامه را برای کدام تهدید دارید توسعه میدید ؟؟؟ یا اصولا کسی در میلیتاری هست که پاسخ بدهد این برنامه برای دفع کدام تهدید دارد جلو می رود ؟ در همه تحلیل ها ، همه چیز را در نظر می گیریم به غیر از تهدیدی که این برنامه باید به ان پاسخ دهد !!!!! پی نوشت : یک زمانی تهدیدی به اسم xb-70 وجود داشت ، برای پاسخ به این تهدید میگ-25 توسعه پیدا کرد ، بعدش خانواده ایگل متولد شدند ، روسها خانواده فلانکر را توسعه دادند و به همین ترتیب الی آخر ،

MR9امروز 10:54 AM @Navard چین بر خلاف تصورات ، نسبت به دهه هشتاد ، پتانسیل بهتری برای همکاری دارد نمایش دندانهای جدید J-20 MR9امروز 10:57 AM @Navard تنها مساله ای که این وسط باید مورد توجه قرار بگیرد ، این هست که نباید جلوی چینی ها ، بدون کارت برنده روسها ، وارد مذاکره بشیم ، درباغ سبز را اگر قصد داریم به چینی ها نشون بدیم ، باید تابلوی همکاری نظامی آبدار را با روسها کنار خودمون داشته باشیم ، وقتی چینی ها متوجه شدند که آپشن خرید یا همکاری با روسها جدی هست ، برای اینکه بازار را بدست بیاورند ، مجبورند تعامل نشون بدند MR9امروز 10:59 AM @Navard چینی ها الان بشدت برای تبلیغ محصولات خودشون در رقابت با روسها یا حتی محصولات گران غربی ، نیازمند یک قرارداد بزرگ هستند که این قرار داد با کشورهای عربی پولدار نیست ( چون بازار هدف غربی هاست ) . حالا اگر قرار باشد این بازار بزرگ را که حداقل باید برای 40 سال در اختیار بگیرند ( هر خرید یا همکاری در کوتاه مدت فایده ای ندارد ، هواگردی باید انتخاب بشود که مثل تامکت ، پاسخگوی نیاز بلند مدت باشد ) Navardامروز 11:01 AM @MR9 موافقم کاملا. MR9امروز 11:01 AM @Navard حالا اگر قرار باشد این بازار بزرگ را که حداقل باید برای 40 سال در اختیار بگیرند ( هر خرید یا همکاری در کوتاه مدت فایده ای ندارد ، هواگردی باید انتخاب بشود که مثل تامکت ، پاسخگوی نیاز بلند مدت باشد ) می بایست یک قرارداد سفت و سخت با انها بست که راه فراری در آن نباشد تا در ازای قرار دادن بازار در اختیار آنها ، زیرساختهای شما به روز شود MR9امروز 11:07 AM @Navard حالا نه فقط در حوزه هوایی ، در حوزه هوانیروز هم با توجه به ذائقه غربی پسند ( که الزاما" عیب هم نیست ) چینی ها نسخه خودشون از بلک هاوک ( زد-20 ) را معرفی کردند که با توجه به نیاز شدید ما برای جایگزینی بالگردهای سالخورده بل ، به نظرم گزینه جذاب تری نسبت به نمونه میل روسی هست MR9امروز 11:11 AM @Navard در مورد اف-7 هم مساله روشن هست ، زمانی که برای خرید اچ کیو-2 چینی رفته بودیم ، اف-7 را اجباری در قرارداد برای ما گذاشتند ( چاره ای نداشتیم ، چون برای زدن میگ-25 های عراقی ، این سامانه نیاز بود ) طبیعتا" ایرگارد ، انتخاب نبود ،اجباری بود که باید تحمل می شد ولی همین مساله برای ما درس هست که بدون داشتن حداقل یک گزینه جانشین ، با چینی ها برای خرید سلاح مذاکره نکنیم Navardامروز 11:15 AM @MR9 متاسفانه من هوانیروز و تیپ۳۷ زرهی از نزدیک دیدم. عقیده ای بر خرید از چین وجود نداره بین این دو رسته! اساسا فرماندهان ما قرار افکاری هستند که مانع خرید بزرگ و پیشرفت رو به جلو در تسلیحات. یکی از بزرگترین اشتباهات هم بنظر من تاکید لفظی بسیار بر تعمیر و نگهداری. وقتی این شعار از شعار های اصلی صبحگاه هر پادگان ارتش چع انتظاری میشه داشت!؟ دید فرماندهان ارتش بسوی روسیه است. ولی خب روس ها معلوم نیست چه آش قلم کاری برامون میپزند‌ یه روزی در دشت دارنگون یک افسری گفت بی ام پی ۵ پیشرفته ترینه تو دنیا. نفربری که اصلا وجود خارجی نداره. و این برای کسانی که در دو قدمس دانشکده زرهی کل ارتش هستند واقعا تاسف اور MR9امروز 12:01 PM @Navard خوب ، این مساله را هم پاسخ دارد ، ببینید این مفهوم " تغییر دیدگاه ها " در طول زمان اگر چه برای ما خطرناک هست مقداری با توجه به سطح تهدید ، ولی چاره ای نداریم جز تلاش برای تغییر وضعیت در بستر زمان ، چون بسترهای نظامی ما نزدیک به 50 سال هست تقریبا تغییری نکرده ، و به قول دن استاری ، ساختار نیروهای مسلح در همه دنیا به گونه ای هست که بسمت محافظه کاری تمایل دارد . طبیعتا برای ایجاد تغییر در یک ساختار محافظه کار بلحاظ سازمانی ( و نه سیاسی ) کار باید تدریجی جلو برود . این تدریجی جلو رفتن مزیتهای مثبت و منفی دارد و که باید در جای خودش روی ان بحث کرد

arminheidariامروز 10:07 AM الان ما به شدت به جنگنده ای ساخت داخل که بتونه شبیه میگ 25 نقش آفرینی کنه نیاز داریم، بویژه که بتونیم رادار و موشکی شبیه اف 14 روش نصب کنیم، اون وقت میشه قاتل آواکس Navardامروز 10:35 AM @GAHERRRR ما قرار یک هزینه کلان کنیم تا نیروی هواییمون رو نوسازی کنیم. بیایم دوباره یک جنگنده بخریم که تک منظور و صعیف هست پیشرفت نیست بلکه حرگت بسمت عقبت. اینکه روس ها موافق نیستن سوخو۳۰ بفروشند اصلا عجیب و معلوم نیست منبعش کجاست. سوخو۳۰ حتی کشورهایی که به آمریکا نزدیکند هم دارند. ایران میتونه با ایجاد رقابت بین چین و روسیه و اوردن اعداد و ارقام بزرگ(مثل کاری که هند کرد) هر دو این کشور ها رو تحریک به فروش کرد. اکه قصد فروش باشه اتفاقا انفعال از جانب ما عین سم. یا زنگی زنگ یا رومی روم. وگرنه خرید بی خرید. چینی ها هم که همه مدله چراغ سبز نشون دادن. MR9امروز 10:30 AM @arminheidari سلام علیکم ، برای ایفای نقش ای وکس کیلر ، نیاز به چنین ترکیبی هست ( در غیاب تسلیحات غربی ) در مجموع ، بدلایل مختلف از جمله حوزه تعمیر و نگهداری ، پشتیبانی مستمر ، مباحث حاشیه ای سیاسی مربوط به خرید سلاح ، و.... نیروی هوایی نیازمند فقط " یک گونه " جنگنده است تا میزان آمادگی رزمی همواره در درصد قابل قبولی قرار بگیرد . تنوع گونه های هواگردهای رزمی حتی برای یک نیروی هوایی غربی ( در اینجا ایالات متحده ) یک کابوس هست و ما هر قدر سعی کنیم تنوع را کمتر کنیم ولی به جای آن کیفیت و تنوع تسلیحاتی و ارتقاء مداوم انها را در نظر داشته باشیم ، منطقی تر به نطر می رسد

متن کامل وصیت نامه سپهبد شهید حاج قاسم سلیمانی خطاب به کاربران میلیتاری شناخت به موقع از دشمن و اخذ تصمیم و عمل به موقع داشته باشید لینک دانلود

قوهای سفید روسی ، خطرناک تر از همیشه مسلح شدن بمب افکن های استراتژیک TU-160 به مهمات هواپایه فراصوت مسکو: نیروی هوایی روسیه فدرال براساس گزارشهای منتشر شده از قصد خود برای تسلیح بمب افکن های راهبردی TU-160 بلک جک عملیاتی به موشکهای بالستیک هواپایه فراصوت کینژال ، رونمایی نمود . به گزارش خبرگزاری "تاس" ، نیروی هوایی روسیه در نظر دارد تا قابلیت حمل موشکهای کینژال را به تمامی بمب افکن های بلک جک در حال خدمت خود اضافه نماید که بنا بر احتمالات موجود ، این برنامه تا پایان سال جاری میلادی (2020 ) به اتمام برسد . بدنبال این گزارش ، منابع ناشناسی در نیروی هوایی روسیه ، اضافه شدن این موشکها به بمب افکن های میانبرد TU-22 M3 را در سال 2018 مورد تایید قرار داده بودند و در همان سال نیز ویدئوهایی مبنی بر صحت این گزارشها نیز منتشر گردید . همزمان با انتشار این خبر ، گزارشهایی از قصد این نیرو برای افزایش کمّی ناوگان بمب افکن های TU-160 به 3 برابر ( 50 فروند بمب افکن از گونه TU-160M2) و ارتقاء نمونه های اولیه تولید شده دردوران اتحاد شوروی نیز به گوش می رسید . علیرغم انتشار چنین اخباری ، هنوز این مساله که توسعه گونه خاصی از کینژال برای قرار گیری بر پرتابگرهای مهمات در درون دهلیز این بمب افکن در دست توسعه است یا خیر در پرده ای از ابهام قرار دارد . در حال حاضر یک گونه فشرده شده از کینژال برای تطبیق با جتهای نسل بعدی نیروی هوایی روسیه (سوخو-57 ) در دست توسعه است .طرح نخستین کینژال در مارس 2018 رونمایی گردید تا پتانسیل نیروی هوایی روسیه در انهدام سخت افزارها و شناورهای دریایی دشمن را در بردی 2000 کیلومتری و با سرعتی در حدود 10 ماخ را افزایش دهد . این موشک با در اختیار داشتن ترکیبی از سرعت و قدرت مانور بالا که رهگیری آن را برای سامانه های ضد موشکی دشوار می کند ، میتواند پیکربندی حامل خود را به یک سامانه ارزشمند شکارچی ضد کشتی تبدیل کند. ترکیب این قابلیت با مزیت پایایی بمب افکن افکن TU-160 ، به ناوگان هواپایه آفندی ارتش روسیه اجازه میدهد تا شناورهای دشمن را به تقریب در تمام نقاط کره زمین تهدید کند . بااین وصف ، در حال حاضر تنها گونه K از جنگنده MIG-31 بعنوان یک سکوی هواپایه ، برای کاربرد این مهمات ، از آمادگی رزمی برخوردار است . پی نوشت : 1- منبع 2- ادغام پستهای مرتبط با بمب افکن TU-160 ، بیست و چهارم بهمن سال یکهزار و سیصد و نود و هشت خورشیدی صرفا" برای میلیتاری / مترجم : MR9

سلام علیکم بله ، این هم خوب هست ولی اصطلاح وینگمن ، در هوانوردی حداقل تا جایی که اطلاع دارم ، به معنای بال در بال شدن ( اصطلاح عمومی ) هواگردهای رزمی در قالب یک صورت بندی رزمی است ( که برای جنگنده ها و بمب افکن ها متفاوت هست ) و به این سبب "هم پرش " یک مقداری به نظرم دور از ذهن هست . ( قرار گرفتن هواگردها در یک صورتبندی در هوا با معنای "پرش" " در اصطلاح عموم به معنای پریدن از یک مکان بلند به پایین یک مقداری جفت نمی شود ) Wingman was originally the plane flying beside and slightly behind the lead plane in an aircraft formation. The traditional military definition of a "Wingman" refers to the pattern in which fighter jets fly. There is always a lead aircraft and another which flies off the right wing of and behind the lead. This second pilot is called the "Wingman" because he or she primarily protects the lead by "watching his back یک فایل pdf بود که واژگان مصوب فرهنگستان را برای حوزه نظامی ارائه کرده بود . این واژه " هم بال " را هم آنجا دیده بودم .

سلام علیکم ظاهرا" برای واژه وینگمن ( wingman) معادل فارسی " همبال " را انتخاب کردند ( البته اگر منظور را درست متوجه شده باشم )

این بحث عدد و رقم ( برای هر دو طرف ) به جایی نمی رسد چون استنادات لازم وجود ندارد ( مگر اینکه یکی از دو طرف مدارک جدیدی منتشر کند ) با این حال ، جنبه اصلی ماجرا در قضیه اعلام تلفات را دوستان کامل نادیده گرفتند

ستاره جنگجو در جنوب آسیا یکی از مشهور ترین و در عین حال ناشناخته ترین کاربران جنگنده اف-104 استارفایتر (F-104 STAR FIGHTER ) ، نیروی هوایی پاکستان بشمار می رفت که علیرغم سابقه رزمی نه چندان مناسب این جنگنده مافوق صوت که در میان خلبانان نیروی هوایی آلمان به " تابوت پرنده " شهرت یافته بود ، بخوبی از این جنگنده علیه پرنده های مادون صوت هندی نظیر بمب افکن های کانبرا و هاوکر هانتر استفاده نمود .تصویر فوق ، یکفروند جنگنده استار فایتر بشماره رجیستر 0875-56 (سمت راست ) ویکفروند شنیانگJ-6 ( میگ-19) (سمت چپ) درمرکز آموزشی نیروی هوایی پاکستان ، جمعی اسکادران نهم ترکیبی به سال 1966 را نشان میدهد ردیف عقب از چپ به راست : ستوان امان ا.... ، ستوان سلیم صندل ، ستوان عارف منظور ، ستوان رشید بهاتی ، ستوان مشتاق و ستوان عباس میرزا نشسته از چپ براست : ستوان غلام عمر عباسی ، ستوان فاروق عمر ، فرمانده اسکادران (حکیم ا.. حسین ) ، سروان آفتاب عالم براساس اظهارات معلم خلبانان پاکستانی ، دانشجویان تازه وارد ، چیدمان ساده و منطقی کابین استار فایتر را به کابین شلوغ و غیر ارگونومیک میگ-19 ترجیح می دادند . پرنده فوق نیز بعنوان بخشی از تاریخچه نیروی هوایی پاکستان ، در سرفرماندهی این نیرو در " چاکلالا" نگهداری می شود . صرفا" برای میلیتاری / مترجم : MR9

پاسخ نامزد‌های دموکرات به ۴ سوال درباره ایران روزنامه نیویورک تایمز در گزارشی مبسوط نظرات نامزدهای دموکرات انتخابات ریاست جمهوری آمریکا را درباره مسائل مختلف ایران از آنها پرسیده است.

بله ، بیشتر این مد نظر بود که این موشکها با توجه به بردی که دارند ، برای شلیک باید در محدوده خطر مستقر بشوند ، متحرک سازی کامل این موشکها ، به این دلیل هست که لانچرهای ثابت در بهترین حالت بعد از یک شلیک یا در بدترین حالت ممکن ، قبل از شلیک ، از قبل شناسایی شده و به محض شروع درگیری ، هدف قرار بگیرند . از این جهت برای ما ، متحرک سازی لانچرها ، مطلوب ترین گزینه هست .

یک تبصره کوچک روی این مورد هست ، ما تا حد امکان ، همه پرتابگرهای موجود یا در دست تولید را بدون شک باید بصورت متحرک بخدمت بگیریم ، چون درصورت ایستا کردن اینها ، طعمه خوبی برای نیروی هوایی مهاجم هست که باتوجه به قابلیت شناسایی قابل توجهی که دارند ، عملا" قبل از هر گونه شلیکی ، ممکن هست از حیزانتفاع ساقط بشوند مجموعه لانچر موشک الصمود-2 ارتش بعث عراق تجربه جنگ خلیج فارس (1991 و 2003 ) ثابت کرده ، چون تمامی سکوهای ثابت موشک عراق ( شامل الحسین ، العباس و بعد سری الصمود ) بدون حتی یک شلیک ، منهدم شدند و بالعکس لانچرهای متحرک از تا حدودی از جنگ جان سالم به در بردند ، برای ما که فعلا" در حوزه قدرت هوایی در موضع ضعیف تر قرار داریم ، تحرک واحدهای رزمی زمین پایه ، از اوجب واجبات هست

دنیا به آخر نرسید !!!!! لیست تست موشک وی-2 در خاک اتحاد شوروی که در نهایت منجر به تولید موشک R-1 شد 18 اکتبر 1947 : موشک در زمان ورود مجدد به اتمسفر، از میان رفت 20 اکتبر 1947 : انحراف 181 کیلومتری از مسیر پرواز بعد از جدا شدن از سکوی پرتاب 23 اکتبر 1947 : نقص فنی و عمل نکردن کلاهک موشک 28 اکتبر 1947 : شلیک موفق 31 اکتبر 1947 : لغزش به دور محور طولی موشک بعد از روشن شدن پیشرانه و سقوط پیش از بلند شدن 2 نوامبر 1947 : شلیک موفق 2 نوامبر 1947 : جداشدن بالکهای هدایتی پس از شلیک و جدا شدن از سکوی آتش 4 نوامبر 1947 : شلیک موفق 10 نوامبر 1947 : شکست در شلیک بدلیل نقص فنی در بخش کنترل موشک 13 نوامبر 1947 : موشک در زمان ورود مجدد به اتمسفر، از میان رفت 13 نوامبر 1947 : 5 ساعت پس از شلیک نخست در همین تاریخ ، موشک دوم شلیک شد و در 700 متری هدف به زمین برخورد کرد پی نوشت : همه موشکها از مرکز تست موشکی کاپوشتین یار شلیک گردید صرفا" برای میلیتاری / مترجم : MR9

سلام علیکم و رحمت ا... هر احتمالی را میشود در نظر گرفت ، بخصوص وقتی رفقای ما در واشنگتن ( مجله سیاست خارجی ) هم به این نتیجه رسیدند Iran Is Mastering the Final Frontier بخصوص پاراگرف آخر در خصوص ICBM ها ..... البته قصد پیش بینی و امیدوار سازی کاذب وجود ندارد ، فقط تحلیل یک مرجع معتبر ارائه شد 1- Iran, for its part, has been slowly but steadily improving capabilities linked to intelligence, reconnaissance, and early-warning systems. 2- More hypothetically, with improved tracking and positioning technology, further ballistic advances could offer Iran the potential to develop Earth-based direct-ascent or on-orbit ASAT missiles, which could also target the satellites and Command, Control, Communications, Computers, Intelligence, Surveillance, and Reconnaissance platforms (known as C4ISR) that adversaries such as the United States increasingly use in integrated military operations.

وزارت دفاع که مسئولیت سیاست گذاری را باید به شکل خاص دنبال کند ، می بایست یک دپارتمان (بخش ، دفتر یا هر اسم دیگری ) را به استاندارد سازی کد گذاری نظامی تسلیحات بومی ( یا حتی خریدهای خارجی ) اختصاص بدهد ، هر سلاحی در جهاد خودکفایی نیروهای سه گانه ارتش ، نیروی های سه گانه سپاه و حتی زیرمجموعه های خود وزارت ساخته بشود ، باید بیاید در این دفتر و یکپارچه کد گذاری شده ( که این هم خودش نیازمند یک آیین نامه هست ) و بعد وارد خدمت شود . این رویه استاندارد در همه جای دنیاست . هم بلحاظ عدم ایجاد سردرگمی ، تسهیل تبلیغات ، متمرکز کردن ایده ها برای کد گذاری ، تکرار نشدن کدها و .... پی نوشت : یک نمونه خوب از کد گذاری یکپارچه و استاندارد ، نمونه پلاکهای نظامی برای خودروهای نظامی هست . یعنی با دیدن پلاک ، شما متوجه می شوید که خودروی مزبور متعلق به ستاد کل ، ارتش ، سپاه و وزارت دفاع هست .عین این مطلب در خصوص نامگذاری تسلیحات هم صدق میکند

رونمایی از رعد 500 موشک «رعد۵۰۰» و ماهواره‌بر سپاه رونمایی شد فناوری بدنه الیاف کربن با قابلیت تحمل ۱۰۰ بار فشار و دمای۳ هزار درجه سانتیگراد ۲۰۰ کیلومتر افزایش برد پی نوشت: رونمایی از موتور موشک ماهواره بر ، یعنی ارسال سیگنال برای تولید موشک قاره پیما ؟؟؟!!!!!

تنها خبر خوب مصاحبه فرمانده نیروی هوایی با شبکه دوم ، 19 بهمن 1398 تشکیل تیم آکروجت با جتهای "کوثر"

فرمانده محترم نیروی هوایی در شبکه 2 : از کارخانه ساخت یوروفایتر بازدید کردم !!! کارخانه ساخت کوثر به مراتب از کارخانه یورو فایتر بهترهست !!!! 19 بهمن 1398 پی نوشت : این تحقیر صنعت دفاعی داخلی نیست ، نقد مصاحبه فرمانده محترم نیروی هوایی است .

بسم ا.... دوستان در بروزرسانی صحبت هواگردهای به نمایش درآمده در سری مارول ( آونجرز) را مطرح کردند ، بد نیست یک بررسی بشود از این پیکربندی دیجیتالی و غیر واقعی ، میشود یک هواگرد پشتیبانی نزدیک عمودپرواز ارزان قیمت که فرضا" درآینده بتواند از روی شناورهای رزمی نیروی دریایی با قابلیت حمل بالگرد عمل کند ، درآورد ؟؟

مطالب مرتبط West Berlin discotheque bombing اگر فضا و میدان عمل ، به هردلیل ، برای حریف بازگذاشته شود ، قصد تکرار سناریوی لاکربی با یک شیوه جدید ، احتمالا" قابل دنبال هست از سمت آنها با توجه به شکایت کانادا ، شاید دارند در مرحله اول نوع واکنش ما را تست می کنند ، تا سر فرصت ، ما را ببرند گوشه رینگ ... در قضیه بمب گذاری دیسکو لابل در برلین غربی (1986 ) دونظامی آمریکایی کشته شد ، بعدش عملیات الدورادو را انجام دادند ، دو سال بعد قضیه لاکربی (1988 ) بود که تا زمان آزادی متهم ردیف اول این جریان ، لیبی را زیر بمباران تبلیغاتی قرار دادند ، بالاخره قذافی سال 2003 کوتاه آمد ، از 2003 تا 6 سال بعد ( 2014 ) خبری نبود که در این سال شبکه الجزیره مستندی را برای متهم کردن ما در قضیه لاکربی پخش کرد .. یعنی اگر دوستان این قضیه را جدی نگیرند و پاسخ برنامه ریزی شده ندهند ، دردسر جدی هست برای ما .. پی نوشت : با توجه به اینکه بحث اقدام نظامی به مانند لیبی ، محتمل نیست ، نباید از فشار سیاسی در قالب بحث هسته ای یا حقوق بشر غافل شد

19 بهمن 1398 تجدید میثاق نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران با آرمان های انقلاب اسلامی رهبر انقلاب: باید قوی شویم تا جنگ نشود رهبر انقلاب: باید قوی شویم تا جنگ نشود

بسم ا... تاپیک شما ، انیگما، ماشین رمزنگار آلمان نازی فقط حیف ، در آن موقع باید تصاویر را منتقل می کردند تا امروز یک تاپیک کامل می داشتیم

طوفان بریتانیایی در انتظار پرواز پی نوشت : 1- با تشکر فراوان از برادر ارجمند @arminheidari برای معرفی داده نما 2- ظاهرا این دومین جنگنده ای در بریتانیا هست که به شناسه تمپست (طوفان / گرباد ) شناخته می شود . نمونه نخست در جنگ دوم وارد خدمت شده بود. 3- گردبادی از شمال اروپا برنامه ریزی بریتانیا برای توسعه یک جت رزمی جدید تا سال 2030