[[Template core/front/profile/profileHeader is throwing an error. This theme may be out of date. Run the support tool in the AdminCP to restore the default theme.]]

تمامی ارسال های sasasasa

  1. sasasasa
    تولید موتور جت در ایران به ان شکل انبوه که بعضی در ذهن دارند نیست. اینکه گفته شده یک نمونه ساخته شده نمونه های بعدی را هم به همان شکل میسازند. مثلا ممکن است سالی حداکثر ده عدد بسازند. اینها معمولا یک موتور را کپی سازی میکنند بعد تست میگیرند اگر جواب نداد حدس میزنند که مشکل کدام قطعه موتور بوده بعد با تعویض ان قطعه با نمونه اوریجینال دوباره تست میگیرند. این کار تکرار میشود تا با سعی و خطا قطعات مشکل دار پیدا شود. بعد سعی میکنند مشکل قطعه را حل کنند. یا مثلا به منابع خارجی مثلا اوکراین یا روسیه سفارش دهند. یا به یک تولید کننده داخلی دیگر. به هر حال در مورد موتور اوج احتمالا همین ستاریو وجود داشته و تازه کاملا مشکل حل شده. اگر حل شده باشد نمونه های بعدی را هم میسازند. ممکن است (البته من اطلاعی ندارم) به صورت موازی رو توربوفن کردن ان هم کار کرده باشند.
  2. sasasasa
    سوالی که برای من مطرح است این است که از مواد کامپوزیت که در موشک رعد استفاده شده است و یا تکنولوژی مشابه ایا میتوان در ساخت بدنه هواپیماهای جنگی مثل کوثر استفاده نمود. اگر بشود وزن هواپیما و در نتیجه سرعت و مانور هواپیما بهبود میابد. همچنین سطح مقطع راداری ان کم میشود. همچنین گفته شده هواپیماهایی که دارای سرعت بالای دو ماخ هستند در بدنه انها از الیاژهایی از تیتانیوم استفاده میگردد که به راحتی در دسترس نیست. با استفاده از مواد کامپوزیت میتوان این مشکل را هم حل کرد. در کل با وارد کردن این مواددر صنعت هوایی میتوان شاهد یک جهش در این صنعت بود.
  3. sasasasa
    من فکر میکنم شکار هواپیما در فواصل بسیار دور مثلا بالای 200 کیلومتر برای هر سامانه ای مشکل باشه. چون اگر هواپیما به طریقی مثلا رادار و سامانه های خود هواپیما یا اواکس ها و یا رادارهای زمینی مطلع بشه که موشک بهش نزدیک میشه میتونه به سمت زمین شیرجه بزنه و به علت گرد بودن زمین و با کاهش ارتفاع از دید رادار هدایت کننده موشک خارج بشه. اگر در این مدت موشک پدافندی به فاصله ای نرسیده باشه که رادار خود موشک هواپیما رو ببینه و موشک هنوز تحت هدایت رادار زمینی باشه موشک هواپیما رو گم میکنه. اگر در خلیج فارس نبردی اتفاق بیافتد طبیعتا دشمن دارای اواکس است و این اتفاق بسیار محتمل است. من فکر میکنم بردهایی مثل 400 کیلومتر و بالاتر که در موشک اس 400 و اس 500 گزارش شده بیشتر به درد شکار موشک های بالستیک میخورد تا شکار جنگنده. شاید هم بتوان با ان هواپیمای سوخت رسان را شکار کرد و یا فضا را برای اواکس ها نا امن کرد. چون حتی اواکس هم میتواند با کاهش ارتفاع از دید رادار هادی موشک که در فاصله جند صد کیلومتری قرار دارد خارج شود. تنها راه حل این مشکل این است که یک اواکس یا رادار جنگنده با موشک و رادار زمینی ان شبکه باشد. تا اگر هواپیمای هدف به سمت زمین شیرجه رفت اواکس موشک را به سمت ان هدایت کند. تا حدی هم که من شنیدم روس ها از اواکس استفاده میکنند. ما هم میتوانیم از شبکه کردن رادار اف 14 با رادار های موشک استفاده کنیم
  4. sasasasa
    سوالی که مطرح است این است که کفته شد هواپیما مستقیم به سمت سامانه می امده. و از زو برو شبیه کروز دیده شده. میشه حدس زد رادار تور انقدر قوی نبوده و لبه های بال هواپیما رو که نازک است نگرفنه و فقط نوک هواپیما رو گرفته. که نوک ان از روبرو شبیه نوک کروز دیده شده است. ولی طبیعتا باید ورودی هوای دو موتور هواپیما رو هم میگرفته. به عبارتی از روبرو سه استوانه نزدیک به هم دیده میشده که معلوم بوده هواپیما و دو موتورش است.
  5. sasasasa
    به نظز بنده این اشتباه احتمال داره در اثر عدم هماهنگی مناسب بین پدافند هوایی ارتش و سپاه اتفاق افتاده باشد. این سامانه یعنی تور ام 1 یک سامانه کوچک با رادار محدود و قدیمی است. در تهران و اطراف تهران سامانه های قدرتمند زیادی مثل اس 300 رادار بیگ برد و غیره وصل هستند که دارای رادارهای قدرتمند و با برد زیاد هستند. این رادارها قطعا مکان بلند شدن این هواپیما که فرودگاه امام بوده را رصد میکردند. علاوه بر این به علت قوی و سه بعدی بودن اطلاعات بیشتری نسبت به رادار تور میدادند. این رادارها عمدتا متعلق به ارتش هستند اپراتور تور ام 1 اگر در اتصال online با مراکز پدافندی ارتش و این رادارها بود در کمتر از 30 ثانیه میتوانست اطلاعات لازم را کسب کند و این اتفاق نیفتد. من نمی دانم نحوره ارتباط پدافند ارتش و سپاه از طریق قرارگاه خاتم چگونه است ولی شاید به واسطه است و در شرایط الرت این مشکل خودش را نشان داده. غیر از این باشد توجیه دیگری ندارد و گرنه این همه رادار قدرتمند در تهران و اطراف تهران به راحتی باید میفهمیدند این هواپیما مسافربری است و از فرودگاه امام برخواسته.
  6. sasasasa
    اگر نظرات دوستمان درست باشد و واقعا دو پروژه هواپیمای نسل 5 یکی در نهاجا یکی در وداجا در جریان باشد. و اگر این پروژه ها موفق هم باشند و سال بعد یا دو سال بعد شاهد پرواز انها باشیم باز هم برای عملیاتی شدن این هواپیماها بین ده تا پانزده سال زمان لازم است. الان ببینید در روسیه سوخو پکفا بر مبنای یک پلت فرم موجود یعنی سوخو 30 توسعه پیدا کرد. این کشور هم دارای تمام زیر ساخت ها است و تکنولوژی لازم برای ساخت تمام زیر سیستم ها رو هم داره. دارای طراحانی با تجربه کافی هم است. با این وجود سال ها است که ما پرواز پکفا رو میبینیم ولی تازه امسال قرار عملیاتی بشه. معمولا هم مدل های پایه باز اشکالاتی داره که بعدا رفع میشه. اینکه ما یک هواپیما با پلت فرم کاملا جدید طراحی کنیم و عملیاتی مثل این است که از پله اول به پله اخر پریده باشیم. خود چین سال ها با کمک روسیه انواع هواپیماهای روسی را تولید کرد. بعد با کمک اسراییل j10 را طراحی کرد سپس با دزدیدن نقشه های اف 22 و اف 35 به سراغ هواپیمای نسل 5 رفت. این پروسه برای چین چند دهه و میلیاردها دلار هزینه برداشته. خود اروپا برای ساخت یک هواپیمای نسل 4+ یعنی یوروفایتر دست به ساخت یک پروژه مشترک زدند که هزینه قابل تحمل باشد سراغ نسل 5 هم نرفتند. ما در عمل تنها پروژه های موفق که داشته ایم مهندسی معکوس اف 5 و طراحی کوثر است. به هر حال جهش به طراحی و ساخت یک نسل 5 با پلت فرم جدید مثل پرش از پله اول به اخر است. علاوه بر این بسیاری از زیر ساخت ها رو هم نداریم تکنولوژی موتور ما هم فعلا همان j85 است. البته من به مپنا برای ساخت موتور بسیار امیدوارم. امیدواریم نظر دوستمان درست باشد و این پروژه ها موفق باشند
  7. sasasasa
    چی میگی داداش. اصلا فهمیدی من چی گفتم. بحث اینکه کی زد بیرون نیست. بحث رسیدن بحران به نقطه ای است که باید یک اتفاقی بیفته. اصلا تاپیک مگه در مورد بحث حقوقی برجام است؟؟؟؟ من میگم داره داستان به یک نقطه میرسه که بازی عوض بشه. حمله به سفارت امریکا هم بهانه است.
  8. sasasasa
    این داستان ارتباطی به حمله به سفارت امریکا نداره. ارتباط به این داره که قضیه ایران و امریکا داره به نقطه شکست میرسه. یعنی به نقطه ای میرسه که باید یک طرفه بشه. اگر ایران مثل بچه های مودب به تمام برجام متعهد میموند امریکا این اقدام را نمی کرد. صبر میکرده ذره ذره ایران در اثر از دست دادن منابع مالی ضعیف بشه ولی ایران داره هر دو ماه تعهداتش رو کم میکنه و دیر یا زود از خطوط قرمز امریکا و اسراییل در زمینه هسته ای رد میشه. از طرفی انتخابات امریکا هم نزدیکه و این میشه نقطه ضعف بزرگ براش. به هر حال به نظر من صرف چند ماه قضیه باید یک طرفه بشه. یا جنگ یا توافق.
  9. sasasasa
    همیشه در منابع غربی گفته میشه که نور و قادر تحت لیسانس چین ساخته میشه. برای ساخت نور موشک C802 مهندسی معکوس شده ولی تحت لیسانس ساخته نمیشود. موتور ان طلوع 4 بوده که خود چینی ها هم انرا از یک طرح فرانسوس مهندسی معکوس کرده اند. الان در موشک های ما از موتور طلوع 5 استفاده میشود که فکر میکنم از اضافه کردن یک مرحله به کمپرسور طلوع 4 و افزایش نسبت فشار حاصل شده و یک طرح ایرانی به حساب می اید. در مورد تناژ ناو های ایرانی به نظر من این بستگی به این دارد که نیروی دریایی چه هدفی را دنبال کند. اگر هدف خلیج فارس باش به نظر من این دریا با توجه به عرض کم ان اصلا مناسب برای ناوهای جنگی نیست. با استفاده از پرتابگرهای ساحلی موشکی اعم از پدافندی و ضد کشتی و رادارهای ساحلی و شناورهای تندرو میتوان کل انرا پوشش داد. ناوهای 3000 تنی در کلاس هرمز مناسب و کافی برای تسلط بر دریای عمان و شمال اقیانوس هند هستند. ناوهای سنگین تر مثلا 7000 تن یا بالاتر به مانند ناوهای امریکایی مناسب برای اقیانوس و ارسال ناو به مناطق بسیار دور از سرزمین مادر هستند که ناو پشتیبانی ندارد و باید مجهز به موشک های دوربرد و حتی امکانات حمله به سرزمین دشمن باشد. ظاهرا نداجا در بلند مدت دنبال چنین هدفی است. ولی من فکر میکنم حتی در صورت ساخت ناوشکن های سنگین بدون ناو هواپیما بر ان ناو هر چقدر هم مجهز باشد در مناطق دور دست اسیب پذیر است. تناژ مناسب برای نیروی دریایی ایران همان ناوهایی در حد 3000 تن یعنی هرمز است مگر زمانیکه ناوهواپیما بر و هواپیماهای مناسب داشته باشیم. البته حتی این کلاس از ناوها هم در مناطق نزدیک به سواحل ایران بدون یک نیروی هوایی قدرتمند اسیب پذیر هستند که امیدواریم تا زمان ساخت این ناوها، نهاجا نیز تکان جدی خورده باشد.
  10. sasasasa
    کلا وقتی صحبت رفع تحریم های تسلیحاتی میشه من نسبت به قضیه بد بین هستم. احساسم این است که امریکا که اخیرا از رفع تحریم های ایران ابراز نگرانی میکنه و یا حتی روسیه که امادگی خود را برای فروش سلاح به ایران اعلام میکنه همه و همه هماهنگ است و هدف این است که ایران مراحل بعدی کاهش تعهدات هسته ای را متوقف کند. زیرا تمام امتیازات برجام تمام و کمال از ایران پس گرفته شده و ایران برای عدم خروج از برجام و حتی ان پ تی انگیزه ای ندارد. اگر هم خارج شود امریکا کارت بازی دیگری ندارد. میخواهند با این کارت بازی ایران را در این شرایط نگه ندارند. این شرایط یعنی اینکه منابع مالی یک کشور را قطع کرده اند و از جیب میخورد و سال به سال ضعیف تر میشود. به نظر من تنها راه رفع تحریم مذاکره با امریکا است ولی در شرایطی که 1- تکلیف ریاست جمهوری امریکا مشخص شده باشد. 2- از نظر سطح غنی سازی حجم اورانیوم غنی شده برگردیدم به پیش از برجام و یا حتی از ان پی تی هم خارج شده باشیم در این شرایط مذاکره میتواند معنی داشته باشد. اینکه به خاطر خرید تعدادی هواپیما در حالیکه معلوم نیست اصلا بشود روی روسیه حساب باز کرد ان هم در شرایط بی پولی فعلی قبول کنیم به انهمه تعهدات برجامی متعهد بمانیم کاملا احمقانه است. انها هم همین را میخواهند. یعنی روسیه به ایران قول فروش میدهد اروپا هم به ایران میفهماند اگر میخواهی مکانیزم ماشه فعال نشود به تعهدات عمل کن تا بتوانی سلاح بخری امریکا هم فیلم نگران بودن بازی میکند
  11. sasasasa
    سوغاتی ها چه بوده اند؟
  12. sasasasa
    برای مقابله با حملات کروز و پهبادی ارتفاع پایین معمولا اگر مکان مورد نظر از اهمیت برخوردار باشد از چند رینگ پدافندی استفاده میشود تا ضریب اطمینان افزایش یابد. سامانه موشکی از حدود 15 کیلوتر یا بالاتر(در صورت استفاده از رادار بر روی مکان یا برج های متحرک مرتفع ) درگیر میشود. اگر هدف به فواصل نزدیک رسید سامانه های دوش پرتاب و یا توپ های ضدهوایی استفاده میشود. نقش موشک ضدکروز نقش شلیک زیر مسافت زیر 2 کیلومتر انطور که در فیلم دیدیم نیست. این شرایط نه تنها ریسک بالایی برای خود پدافند دارد بلکه ریسک بالایی برای تاسیسات مورد پدافند دارد. فرض کنیم هدف دفاع از یک پادگان یا پایگاه هوایی یا تاسیسات نفتی باشد. اینگونه تاسیسات خود شاید بیش از چند کیلومتر طول و عرض دارند. اگر قرار باشد مثل این مورد که در فیلم دیدیم رادار پدافند زیر 2 کیلومتر روی هدف قفل و شلیک کند یعنی اینکه درصورتیکه سامانه پدافندی شمال تاسیسات نصب شده باشد و پهباد مثلا انتحاری یا کروز میتواند از جنوب با موفقیت به تاسیسات برخورد کند. برای همین است که میگویم شلیکی که در فیلم نشان داده شد اصلا جالب نبود. من فکر میکنم تا زمان اماده شدن عقاب و تولید به تعداد زیاد این ضعف در پدافند ما باقی بماند. به نظر من ما باید کنار هر سامانه مثل اس 300 یا باور یا پانزده خرداد حداقل یک و درنقاط ساحلی که امکان حملات پرتعداد وجود دارد بیش از یک سامانه عقاب نصب شود.
  13. sasasasa
    من نگفتم سامانه عمل نکرد. من گفتم پهباد پیش از حد به سامانه نزدیک شده بود. سرعت موشک هاگ یا حتی ریم 66 حدود 3 ماخ یعنی خدود هزار متر بر ثانیه است. اگر حالا فرض کنیم موشک از ابتدا سرعت ماگزیمم رو داشته تو فیلم پس از حدود 2 ثانیه به هدف برخورد میکنه. پس فاصله حدود 2 کیلومتر بوده. فاصله کمی است. یعنی اگر پهباد هم مسلح بود میتوانست پیش دستی کرده و به سامانه شلیک کند. معمولا در این فواصل کم از سامانه های اتشبار مثل مصباح استفاده میشود و فلسفه استفاده از موشک بکارگیری در فواصل بیشتر است. ظاهرا رادارها خیلی دیر پهباد را دیده اند. فکر هم کنم موشک از نوع شاهین و یا شلمچه بوده. تو فیلم اینطور به نظر می اید ولی مطمئن نیستم
  14. sasasasa
    واقعا با ان شلیک افتضاح سامانه مرصاد به پهباد اسراییلی جای خالی عقاب بیشتر حس میشه. امیدواریم زودتر عملیاتی بشه. البته ایرادی به سامانه مرصاد نیست چون این سامانه یک سامانه ارتفاع پست نیست. فکر میکنم پهباد تا حداکثر دو کیلومتری سامانه جلو امده بود. اگر مسلح بود میتوانست به سامانه شلیک کند. من ماندم چرا فیلم این شکار را پخش کردند. ایران سامانه هایی مثل سوم و پانزدهم خرداد و باور و عقاب رو ساخته یا قراره رو نمایی بشه. ولی اینکه به تعداد کافی از اینها ساخته بشه و جایگزین سامانه های قدیمی بخصوص در نقاط حساس بشه فکر میکنم چند سال دیگه یا بیشتر زمان لازم است. تا ان موقع در نقاطی دچار مشکل هستیم.
  15. sasasasa
    ظاهرا بهترین و عملی ترین راه ما برای رسیدن به یک جنگنده مهندسی معکوس و ارتقا تامکت است. مهمترین مشکل تامکت سطح مقطع راداری بزرگ ان است. شاید این حرف من را بسیاری قبول نداشته باشند ولی به نظر من سرمایه گذاری سنگین امریکا بر روی ساخت هواپیماهای رادارگریز نسل 5 شاید به حدر رود. هیچ علمی در دنیا در 40 سال اخیر به مانند الکترونیک و کامپیوتر پیشرفت نداشته است. تمام علوم از جمله مکانیک که رشته من هم مکانیک است اگر پیشرفتی کرده اند زیر سایه پیشرفت کامپیوتر بوده. مثلا علت بهبود عملکرد موتورها و غیره در اثر پیشرفت در روش های مدلسازی کامپیوتری بوده. کافی است تلفن هایی را که شماره گیر چرخان داشت و تا 30 سال پیش استفاده میشد با موبایل های الان مقایسه کنید. من مطمئن هستم این پیشرفت عجاب انگیز در الکترونیک تا حداکثر یک دهه یا کمتر تکنولوژی رادار را به حدی میرساند که رادار گریزی کاملا از بین میرود. همین الان هم بسیاری از پرنده های رادار گریز با روش های گوناگون شناسایی میشوند
  16. sasasasa
    من فکر نکنم این موتور نظامی باشد. احتمالا پس سوز هم ندارد. اطلاع دارید کاربردش در کجا خواهد بود
  17. sasasasa
    اولا ما موتور RD33 رو داریم. موتور AL31 رو رسما نداریم ولی من فکر نکنم تهیه یک موتور AL31 البته تو مدل های قدیمی تر کار سختی باشه چون خیلی از کشورها سوخو 30 یا 27 دارند. در مورد مپنا این شرکت احتمالا به علت ترس از تحریم تا الان وارد این کار نشده ولی الان که تا بیخ تحریم هستند شاید میخواهند کاری کنند. البته مدیر عاملش دکتر علی ابادی خودش سپاهی است.
  18. sasasasa
    اگر منظورتون من هستم من نگفتم تولید تحت لیسانس. من منظورم این بود که این موتورها را مهندسی معکوس کنند. شرکت توگا مپنا سازنده توربین گاز است. و تکنولوژی تولید را به بهترین وجهی دارد. تکنولوژی موتور هواپیما نیز به توربین گاز خیلی نزدیک است. من زمانی در دوره دانشجویی تو صنعت موتورهای توربینی وزارت دفاع کار میکردم. اونحا موتور طلوع و موتور هواپیمای اف 5 را میسازند. از توگا مپنا هم بازدید کردم. واقعا فاصله زمین تا اسمان است. منظورم امکانات توگا و دانش توگا بسیار بالاتر است. به نظر من اگر توگا مپنا کمک کند امکان ساخت یک موتور توربو فن در کشور است ولی خود شرکت مپنا بعدا دچار مشکل میشود. چون دچار تحریم میشود. کافی است برید یک نیروگاه سیکل ترکیبی مثل پرند کنار توربین گازهای ساخت توگا بایستید. بالاای صد مگاوات توان دارد ولی کاملا بی صدا کار میکند. اصلا انگار خاموش است. به نظر من توگا توان این کار را دارد
  19. sasasasa
    شایعاتی که به نسبت احتمال دارد واقعی باشند و من از چند منبع تا حدی موثق شنیدم این است که شرکت مپنا میخواهد وارد کار تولید موتور جت شود. اگر این خبر درست باشد از نظر نظامی خبر خوبی است چون این شرکت سال ها توربین گازهای زیمنس را ساخته و تکنولوژی موتور جت به توربین گاز بسیار نزدیک است و احتمالا از عهده ساخت موتور بر می ایند. و در اینده نه خیلی دور شاهد ساخت یک موتور توربو فن سنگین در کشور خواهیم بود. ولی از نظر نیروگاهی خبر بدی است. چون اگر این خبر درست باشد شرکت زیمنس دیگر حتی با رفع تحریم ها با مپنا کار نمی کند در حالیکه مپنا برای ادامه بقا به شدت نیازمند دریافت تکنولوژی توربین گازهای جدید کلاس F است. احتمالا حدس من این است که موتور فوق هم یا RD33 یا AL31 باشد. که امیدوارم دومی باشد. شاید هم فکری به حال دور زدن قضیه کرده اند. مثلا یک شرکت دیگر تاسیس کنند و عده ای کارشناس توگا را به ان شرکت فرستاده اند. یعنی مپنا رسما واردئ قضیه نشود.
  20. sasasasa
    من چند بار کشور ترکیه سفر کرده ام. اونجا چند مورد با کردها برخورد کردم و باهاشون تا حدی که زبان انگلیسی انها اجازه میداد صحبت کردم. بجز یک مورد بقیه اصلا اطلاع نداشتند که کردها نوعی ماهیت ایرانی دارند. فقط یکی از انها گفت میدونم ما کردها فارس هستیم. از نظر کردهای ترکیه ما هم مثل ترک ها اشغالگر زمین های کردی هستیم. کردهای عراق چون با ایرانی ها بیشتر در تماس بودند بیشتر به ایرانی ها نزدیک هستند. کردهای سوریه هم احتمالا مشابه کردهای ترکیه هستند. اگر ما میخواهیم کردها به ما نزدیک شود گام اول این است که کاری بکنیم خود کردهای ایران بیشتر احساس رضایتمندی داشته باشند. گام بعدی این است که با ایجاد شبکه تلوزیونی و غیره روی کردهای ترکیه و سوریه کار کنیم و ماهیت و تاریخ ایرانی انها را به انها بفهمانیم. همین کار را ترکیه با ما کرده. به اذری های ما که همیشه از بدو تاریخ جزو ایران بوده اند و فرهنگ ایرانی داشته اند و حتی زبان انها تا 500 سال پیش ایرانی بوده افکار پان ترکیسم را تلقین کرده. با طرق مختلف از شبکه های ماهواره ای و افراد نفوذی که با جعل تاریخ کتبی در این زمینه نوشته اند. کافی است برید کانال تلگرامی هواداران تیم تراکتور روئ ببینید تا متوجه حرف من شوید. بعد دوستان اینجا نشستند انتظار دارند کردهای سوریه طرفدار ما باشند. به چه علت باید طرفدار ما یا مثلا حکومت بشار باشند؟؟؟؟
  21. sasasasa
    کردها یک قوم ایرانی با زبان و اداب و رسوم ایرانی هستند. اینکه دوست ندارند جزو سوریه یا عراق و یا ترکیه باشند اصلا به انها ایرادی نیست. چون ماهیت قومی انها با این سه کشور کاملا متفاوت است. در واقع اینکه سرزمین انها بین این کشورها تقسیم شده از سیاست هاس استعمار انگلیس نشات میگیرد. در این سه کشور هم همواره زیر ظلم و ستم و عدم به رسمیت شناخته شدن بوده اند. اینکه تصور ما این باشد که باید طرفدار ایران باشند هم منطقی نیست. اولا خود کردهای ایران کاملا از شرایط راضی نیستند که انتظار داشته باشیم کردها ساکن مثلا سوریه طرفدار ما باشند. بعد هم نوع تبلیغات و جحتگیری ما بیشتر از قومی ملی بر پایه مذهب شیعه است. که اصلا کردها کلا مردم زیاد مذهبی نیستند و کلا هم سنی هستند. بنابراین نمی توان انتظار دیگری از انها داشت. انها به دنبال این هستند که به نحوی استقلال پیدا کنند. برای همین به هر دری میزنند. معمولا هم تلاش های انها توسط قدرت ها مورد سواستفاده قرار میگیرد. اگر ایران به دنبال این باشد که کردها را به سمت خود بکشد باید نوع سیاست خود را از مذهبی به ملی قومی تغییر دهد. که در انصورت عراقی ها و اعراب دیگر را از دست میدهد. به هر حال بعضی اعتقاد دارند سیاستی بر مبنای ایرانی گری و جذب کشورهایی مثا افغانستان تاجیکستان و کردها و... بهتر است. ولی فعلا مسیر سیاسی ما اینطور انتخاب شده. مگر به نوعی ترکیبی از این دو سیاست انتخاب شود. ولی فعلا شما به هر نقطه مثل کردستان یا بلوجستان بروید مردم سنی این مناطق دارای این تصور هستند که چون سنی هستند مورد تبعیض هستند.
  22. sasasasa
    اگر به گذشته نگاه کنیم به این نتیجه میرسیم که روسیه عملا به ما حاضر نیست هواپیما بخصوص هواپیمای به روز بفروشد مگر اینکه در اثر سیاست های اخیر امریکا که بسیار تهاجمی شده سیاست های روسیه نیز عوض شده باشد. یعنی به این نتیجه رسییده باشد که نیاز به یک ایران قدرتمند مقابل امریکا در این قسمت جهان است. اما اگر واقعا بخواهد به ما بفروشد. قبلا اعلام شده. سیاست نهاجا تولید سوخو 30 در ایران به عنوان یک جنگنده چند منظوره برای جایگزینی فانتوم- میراژ اف 1 و شاید سوخو 24 باشد. در مرحله بعد یعنی چند سال بعد خرید تعدادی محدود سوخوپکفا به عنوان جایگزین اف 14. یعنی یک رهگیر تخصصی. البته خود سوخو 30 نیز یا تعویض اویونیک میتواند تبدیل به یک رهگیر بسیار خوب شود. این سیاست چند علت اصلی دارد 1- ایران قبلا در مورد میگ 29 و سوخو 24 پشتیبانیضعیف روس ها رو دیده است. بخصوص موتورهای روسی دارای عمر کم هستند و بعد از مدتی باید تعویض شوند. این مسئله بارها باعث زمین گیر شدن میگ ها و سوخوهای ما شده. سیاست نهاجا این است که هواپیمای خریداری شده در کشور تولید شود تا وابسته به روس ها نباشیم. زیرا در شرایط حساس ممکن است پشت ما را خالی کنند. 2- روس ها حاضر نیستند تکنولوژی تولید هواپیمایی مثل سوخو 35 که هواپیمای روز انها است را به ما بدهند. سیاست نهاجا این است که صاحب یک هواپیما ولی صاحب تکنولوژی تولید ان باشد. هر چند دارای تکنولوژی پایین تری باشد. 3- یکی از مشکلات نهاجا تعداد زیاد مدل های هواپیماهای موجود در این نیرو است. فانتوم- اف 14 اف 5 میراژ- میگ 29 سوخو 24. و...این تعداد هزینه پشتیبانی و اموزش را بالا برده. سیاست این نیرو کاهش تعداد مدل ها است. سوخو 30 یک هواپیمای چند منظوره است 4 اگر ما سوخو30 را در کشور تولید کنیم به علت شباهت ان به مدل های دیگر سوخو مثل پکفا در شرایط اصطراری قادر به پشتیبانی پکفا نیز هستیم. مثلا موتور های این جنگنده ها بسیار شبیه و همه ورژن هایی از AL31 هستند و میتوان موتور یکی را به دیگری خوراند. نهاجا به دنبال تولید AL31 نیز است. 5- با تعویض اویونیک و ارتقاهایی بتدریج میتوان سوخو 30 را تبدیل به یک رهگیر تخصصی کرد. حتی در اینده با الگو برداری از پکفا میتوان سوخو 30 را به نسل 5 نزدیک کزد. مثل الگو برداری از تی 90 که با ارتقا تی 72 تانک کرار زاده شد. 6- در صورت تولید سوخو 30 در کشور و تولید موتور ان، میتوان با خوراندن موتور AL31 به اف 14 های فرسوده در صورت لزوم انها را نیز احیا کرده و جان دوباره بخشید. در کل به نظر من این انتخاب نهاجا با فکر بوده و انتخاب درستی بوده است.
  23. sasasasa
    نکته اینکه معمولا در این رونمایی ها هدف قرار گرفتن یک پهباد را نشان میدهند. تو این رو نمایی فقط شلیک نشان داده شد.
  24. sasasasa
    کلا این سامانه تکمیل نشده. رادار معراج- موشک 9 دی- ورژنهای vertical lunch صیاد 2 و 3. حالا 2 حالت داره 1- ممکن است فعلا تولید انبوه ان تا زمان تکمیل اغاز نشود 2- احتمال دارد با توجه به تهدیدات امریکا فعلا تحویل ان به قرارگاه خاتم اغاز شود و بعدا با تکمیل رادار معراج و اجرای دیگر انها به واحدهای که از قبل باور را تحویل گرفته اند تحویل شده و واحدها تکمیل شوند.
  25. sasasasa
    تحلیل شما چیه؟ هدف از ارتفاع درگیری 185 کیلومتر برای اس 400 چیه؟ سامانه هایی مانند اس 400 یا باور بالستیک را در فاز نهایی یا ترمینال میزنند. ولی باید از قبل یعنی وقتی بالستیک ارتفاع بالاتری دارد انرا شناسایی و روی ان قفل کرده باشند. چون سرعت بالستیک ها بسیار بالا است و سامانه زمان زیادی ندارد. برای همین ارتفاع درگیری رادار این سامانه ها بسیار بالاتر از حداکثر ارتفاع موشک رهگیری است. این تحلیل من است. شما تحلیل خود رو بفرمایید