انجمن بزرگ میلیتاری

سلام علیکم چرخش در استراتژی نظامی آفتاب تابان ، ظهور مجدد نیروی هوایی ژاپن و پیامدهای منطقه ای آن مزیت کار سیستماتیک در میلیتاری ( بدلیل آرامش مطلوب موجود در آن ) بر خلاف سایر رسانه ها در این هست که میشود از آرشیو غنی آن برای استدلال مبتنی برمنطق بخوبی استفاده کرد . ضمن اینکه میشود به کار یک نظم مشخصی داد که مخاطب در طول زمان و نه محدود به یک یا چندپست یا کامنت بتواند تحلیل مشخصی از یک موضوع داشته باشد . با این حال ، علی الظاهر نیروی دفاع از خود ژاپن ، بتدریج دارد از لاک دفاعی خودش خارج میشود و این بدلیل دو تهدید اصلی ( کره شمالی ، چین ) و یک تهدیدنسبی در حال ظهور ( کره جنوبی ) و همچنین فشار مشخص ایالات متحده برای وادار کردن کشورهای همسو در این حوزه ژئواستراتژیک برای تقبل هزینه های نظامی ( نظیر فشار به اروپا برای پرداخت هزینه های ناتو ) بتدریج ابعاد گسترده تری پیدا می کند نکته : " بر همین اساس ، به نظر می رسد که تاکید ارتش ژاپن برای خرید گونه B ،یک برنامه ریزی از پیش تعیین شده برای افزایش قدرت تهاجمی نیروی هوایی است " ضمن اینکه متن فوق ، فقط احتمال خرید را مطرح کرده و قطعیتی در آن وجود نداشته نکته "با این وصف ، ژاپن ممکن است در شمار خریداران نمونه صادراتی F-35C قراربگیرد ، چرا که پیش ازاین ، تعدادی از نمونه های A و B را به شرکت سازنده سفارش داده و نشانه های از تمایل این کشور برای سرمایه گذاری بر روی ساخت حامل های هواپیمابر سبک برای استقرار این جنگنده ها نیز دیده می شود"

بروزرسانی ، تجمیع و اصلاح تاپیک جامع سامانه پدافند هوایی اس-300 ( شامل تمامی تاپیک ها ، اخبار ، تحلیل ها ، پستهای بایگانی و قفل شده و .... ) پی نوشت : این تاپیک ، شامل تمام گمانه زنی های در خصوص سامانه اس-300 قبل از تحویل به نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران می باشد . کما اینکه تمامی نظرات و تحلیلها در تاپیک ذیل ( پس از تحویل ) قابل پیگیری است "S-300 PMU.2 FAVORITE "IR در ایران

بروزرسانی ، تجمیع و اصلاح تاپیک جامع سامانه پدافند هوایی بومی باور-373 ( شامل تمامی تاپیک ها ، اخبار ، تحلیل ها ، پستهای بایگانی و قفل شده و .... ) پنجم فروردین سال یکهزار و سیصد و نود هشت خورشیدی

گزارش جنجالی ناظر رسمی دولت ایالات متحده فاصله زیاد جنگنده پنهانکار F-35C با آمادگی رزمی کامل دراوایل فوریه 2019 میلادی ، نیروی دریایی ارتش ایالات متحده به شکل رسمی اعلام نمود که جنگنده نسل پنجم دریاپایه F-35C ، به آمادگی کامل رزمی دست پیدا نموده که این خبر ، نزدیک به 29 سال پس از ورود بخدمت جنگنده F-18E سوپرهورنت برروی حامل های هواپیمابر این نیرو ، فصل جدیدی برای قدرت هوایی دریاپایه ارتش این کشور بشمار می آمد . با توجه به این مساله ، اعتقاد همگانی براین باور استوار بود که F-35C بعنوان یک پیکربندی چند منظوره تک موتوره ، در واقع مکملی سبک تر برای جنگنده دردست طراحی نسل ششم F/A-XX است که طبق پیش بینی ها قرار است تا میانه سال 2030 وارد خدمت رزمی گردد . این هواگرد رزمی جدید به شکل خاص با هدف استقرار و بکارگیری بر روی ابرحاملهای هواپیمابر کلاس جرالد فورد نیروی دریایی طراحی شده و به منظور افزایش قابلیتهای رزمی ، لایتینینگهای تحویلی هماهنگی کاملی با سامانه منجنیق (کاتاپولت ) الکترومغناطیسی پیدا کرده بودند . سطح بال این جنگنده نسل پنج در مقایسه با نمونه های تحویلی به نیروی هوایی ، افزایش قابل توجهی را نشان می داد که بطور طبیعی نرخ گردش افزون تر ، قابلیت ابرمانورپذیری و همچنین افزایش نیروی برآء (بالابرنده ) را در اختیار خدمه این هواگرد می نهاد ، ضمن اینکه فرآیند نشت و برخاست از باندهای کوتاه نیز به ویژگی های آذرخشهای دریایی ارتش افزوده میشد . با اینحال ، گونه C این جنگنده ، بر خلاف نمونه B که در مقایسه و در عین برخورداری از قابلیت نشت وبرخاست از باندهای کوتاه بدون کمک منجنیق ، هزینه بسیار بالایی را به ثبت رسانده بود ، تبدیل به یک هواگرد رزمی باهزینه های به نسبت پایین با قابلیت استفاده از منجنیق گردید . اما در حالی که نیروی دریایی ارتش ایالات متحده ، در اواخر سال 2014 میلادی ، نمونه F-35B را وارد خدمت کرده و پس آن نیز ، نیروی هوایی گونه F-35A را در همان سال عملیاتی نمود ، به نظر میرسد که بازه زمانی ورود بخدمت نمونه C طولانی تر از پیش بینی های قبلی باشد . برخی از تحلیلگران براین باور قراردارند که نمونه های تحویلی به نیروی دریایی ، از استاندارد بالاتری در مقایسه با همتایان خود در نیروی هوایی و سپاه تفنگداران برخوردار بوده و به همین دلیل از اعلام خبر آمادگی این هواپیما تا مراحل تست پروازی نسبت به نمونه های A و B که عدم موفقیتهای متعددی را به ثبت رسانده اند ، مدت زمان بیشتری نیاز داشته باشد . علیرغم این توجیه اولیه ، گزارشهای اخیر منتشرشده از سوی کارگروه دیده بان دولتی (POGO) که یک گروه مستقل تحلیل و بررسی نیزبحساب می آید ، نشان میدهد که این جنگنده هنوز از آمادگی لازم برای عملیات رزمی برخوردار نیست . کارگروه POGO در گزارش خود بصراحت بیان نموده که ناوگان F-35C موجود نیروی دریایی به شکل چشمگیری در حوزه هایی نظیر کارآمدی عملیاتی ، اطمینان پذیری ، تستهای آسیب پذیری در برابر حملات سایبری و همچنین تستهای بقاء در میدان نبرد ، با نقص و کمبود مواجه بوده و علیرغم صرف بازه زمانی طولانی برای ارتقاء سامانه های رایانه ای رزمی ، هنوز با مشکلات عدیده در بخش سیستم خودکار اطلاعات لجستیکی (ALIS) ، نمایشگرهای مربوط به خطوط ارتباط داده ای برای ترکیب اطلاعات مربوط به اهداف و تشخیص تهدید و به اشتراک گذاری آن با جنگنده های خودی روبرو است . گزارش کارگروه POGO در این زمینه با ارائه مستنداتی معتقد است که F-35 های تحویلی به نیروی دریایی و سپاه تفنگداران ، تاکنون نواقص متعددی را به نمایش گذاشته و برای رفع آنها نیز اصلاحات زیادی را بخود دیده و این روند به گونه ای ادامه دارد که جتهای مورد آزمایش این دو نیرو ، نمی توانند تا انتهای تستهای چرخه عملیاتی 8000 ساعته پیش بینی شده را تکمیل نمایند . براساس مندرجات این گزارش ، کمیت سورتی های ثبت شده جتهای F-35B و F-35C در سال 2018 ، در مقایسه با تعداد ثبت شده در سال پیش ازآن (2017) به میزان قابل توجهی رقم کمتری را نشان میدهد . بطور طبیعی گزارش POGO نتیجه گیری میکند که : "درصد عملیاتی بودن جنگنده F-35B از 23 درصد در اکتبر 2017 به 23.9 درصد در ژوئن 2018 رسیده ، در حالی که این ارقام برای جت F-35C از 12 درصد در اکتبر 2016 به صفر (0) درصد در دسامبر 2017 رسیده و این رقم تا انتهای 2018 ثابت باقی ماند . در ادامه این گزارش آمده است که ، واقعیتی که نیروی دریایی با آن روبرست ، وجود شواهدی مبنی بر عدم آمادگی این جنگنده برای ورود بخدمت رزمی است و این مساله تبعات خطرناکی را بدنبال خواهد داشت " بر خلاف نمونه های A و B ، نمونه C هنوز بازار صادراتی خاصی بجز نیروی دریایی را بخود ندیده و ظاهرا" هیچ کشوری برای خرید این جنگنده ابراز علاقه ننموده است . ایالات متحده نیزدر شمار تنها مشتری این جنگنده ، بدلیل دراختیار داشتن حامل های هواپیمابر (بجز فرانسه ) قرار دارد . با این وصف ، ژاپن ممکن است در شمار خریداران نمونه صادراتی F-35C قراربگیرد ، چرا که پیش ازاین ، تعدادی از نمونه های A و B را به شرکت سازنده سفارش داده و نشانه های از تمایل این کشور برای سرمایه گذاری بر روی ساخت حامل های هواپیمابر سبک برای استقرار این جنگنده ها نیز دیده می شود . درنهایت ، برخی از تحلیلگران معتقدند که آینده برنامه F-35C و کل برنامه لایتینینگ ، نامطمئن و لرزان به نظر می رسد ، اما برخی نیز معتقدند که در آینده ای نزدیک ، این جنگنده وارد خدمت عملیاتی خواهد شد . بن پایه پی نوشت : 1- به ماهیت کارگروه مستقل دیده بان دولتی (POGO) دقت بیشتری باید داشت ، که به چه شکل برروی برنامه های دفاعی متمرکز و آنها را بررسی و تجزیه و تحلیل می کند تا روند کار تصحیح و حداکثر بهره وری حاصل آید . صرفا" برای میلیتاری /مترجم : تحلیلگر دفاعی MR9

بروزرسانی ، تجمیع و اصلاح تاپیک بررسی جامع نیروی هوایی ایران چهارم فروردین سال یکهزار و سیصد و نود هشت خورشیدی

بروزرسانی ، تجمیع و اصلاح تاپیک جامع جنگنده چند ماموریته بومی سبک شفق ، برهان ، صاعقه ، آذرخش چهارم فروردین سال یکهزار و سیصد و نود هشت خورشیدی

بروزرسانی ، تجمیع و اصلاح تاپیک قاهر F-313 چهارم فروردین سال یکهزار و سیصد و نود هشت خورشیدی

سلام علیکم دوستان ، کاربران و عزیزان مهمان در میلیتاری ، از این پس تمامی تحلیل ها ، نظرات ، متون ترجمه شده مرتبط با نیروی هوایی ایران ، قاهر 313 و خانواده جتهای شفق ، برهان ، صاعقه و آذرخش در تاپیکهای ذیل ارسال شود از همکاری همه دوستان سپاسگذارم بررسی جامع نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران قاهر F-313 جنگنده چند ماموریته بومی سبک شفق ، برهان ، صاعقه ، آذرخش

آمادگی رزمی سامانه های رزمی اس-300 سوری !!! مزیتها و چالش ها بخش نخست سامانه دفاع هوایی برد بلند S-300PM2 ( کد ناتو SA20-B Gargoyle) هم اکنون 50 درصد آمادگی لازم را برای استفاده رزمی بدست آورده و به احتمال بسیار زیاد تا اوایل مه/ژوئن 2019 میلادی به آمادگی کامل رزمی خواهد رسید . وزارت دفاع روسیه در پاسخ به ساقط شدن هواگرد شناسایی IL-20 نیروی هوایی روسیه در سپتامبر 2018 حداقل سه گردان ( شامل 8 پرتابگر 5P85SE) از گونه SA-20B/S-300PM2 را که از نوع غیرصادراتی بوده ، از موجودی دفاع هوایی خود به نیروی هوایی سوریه منتقل نمود ، با این حال برخی ناظران نظامی براین اعتقاد قرار دارند که استقرار کامل این سامانه تهدید جدی برای نیروی هوایی اسراییل یا ائتلاف به رهبری ایالات متحده نخواهد بود ، چرا که ورود این سامانه به عملیات رزمی ، احتمالا" به محدودیتهای تحمیل شده از سوی مسکو ارتباط پیدا خواهد نمود ، این ارزیابی بر اساس 11 شاخص کلیدی صورت پذیرفته است : یکم – بررسی و تحلیل تصاویر ماهواره ای از موقعیتهای استقرار این سامانه ها تا تاریخ 5 فوریه 2019 نشان میدهد که تا حال حاضر از 4 خودروی TEL سامانه SA-20B که بتدریج از اکتبر 2018 وارد سوریه شده اند ، 3 دستگاه توسط تکنسین های روسی در ارتفاعات ( تپه ها ) Masyaf ( استان حماه ) عملیاتی شدند ، با توجه به این مساله که وقتی موقعیت قرارگیری این سیستم های پدافندی بحالت عمودی در می آید ، فرض تحلیلگر براین گذاشته می شود که سیستم آماده درگیری است ، ضمن اینکه تحلیلگران مجموعه Image Satellite International براین باور قراردارند با در نظر داشتن فیلتر اطلاعات تصویری موجود ، بطور قطع سخت افزارهای موجود واقعی بوده و برای فریب ناظران از نمونه های غیر واقعی استفاده نشده است . با این حال ، ناظران نظامی معتقدند که بررسی های بیشتر حاکی ازآن بوده که هیچ رادار جستجو یا درگیری در نزدیکی این پرتابگرها دیده نمیشود و این عدم وجود رادار از یک نظر نشاندهنده غیر عملیاتی بودن سیستم های ارسالی به سوریه است ، اما این امکان وجود دارد که برای تست های مقدماتی ، لانچر های اس-300 سوری با رادارهای روسی موجود سامانه های سام-21(96LE / Cheese Board) و همچنین رادارهای ( Grave Stone 96N6E ) که تنها 1.3 کیلومتر دورتر مستقر هستند ، هماهنگ شده باشند . دومین استدلال قابل قبولی که ممکن است وجود داشته باشد ، این است که روسیه در گذشته به سوری ها اطمینان داده بود که تا اواخر 2018 سیستم های جدید تحویلی را با شبکه دفاع هوایی سوریه ادغام نماید ، ضمن اینکه این احتمال نیز وجود دارد که کل سیستم های مستقر در موقعیت Masyaf بعنوان یک دوره آموزشی اولیه برای پرسنل سوری ، قبل از آنکه سامانه ها به دمشق ( بعنوان اصلی ترین هدف نیروی هوایی اسراییل ) منتقل شوند ، در نظر گرفته شده باشند . دوم – به اعتقاد تحلیلگران اطلاعاتی ، حملات فشرده و متراکم نیروی هوایی اسراییل در سوریه ، پس از آخرین تهاجم این نیرو که با هدف سرکوب سیستم های دفاع هوایی سوری در ژانویه 2019 صورت پذیرفت ، به شکل ناگهانی فروکش نموده و این نیز احتمال وجود مذاکرات محرمانه میان اسراییل و روسیه در خصوص شکل اصلی کاربرد سامانه های جدید روسی در سوریه را بیش از پیش پررنگ تر می نمایاند . سوم - دراوایل سال 2019 ، میزان سورتی های پروازی هواگردهای جمع آوری اطلاعات نیروی هوایی اسراییل و نیروی هوایی ایالات متحده ( بخصوص هواگردهای ELINT و SIGINT ) که در امتداد سواحل سوریه وارد عمل میشدند ، بشدت افزایش نشان می داد . این هواگردها شامل نمونه های RC-135V ، RC-135U و P-8 Poseidon جمعی نیروی هوایی ایالات متحده و همچنین نمونه های G550 متعلق به IAF هستند که تا قبل از میانه سال 2018 حضور کم رنگی را به ثبت رسانده بودند . به نظر می رسد که ترکیب عملیات مشترک این دو نیرو ، به شکل خاص برای شناسایی سازمان رزم شبکه دفاع هوایی سوریه پس از ورود اس-300 و همچنین تعیین دقیق فرکانس ها ، رادارهای عملیاتی ، ویژگی های حسگرهای جدیدی که بصورت اعلام نشده وارد سوریه شده اند ، در حال انجام است ، علاوه براینکه نظارت بر روند انتقال نیرو و تسلیحات از سوی ایران و درنهایت رصد فعالیتهای نیروی دریایی روسیه در مدیترانه ( مستقر در طرطوس ) نیز جزء لاینفک وظایف این هواگردهای محسوب میشود . چهارم – نیروی هوایی و دفاع هوایی سوریه از آغاز درگیری ها و بطور خاص پس از سرنگونی فانتوم نیروی هوایی ترکیه ، محدوده نوتام (NOTAM) مورد نظر خود را تا برد نهایی سامانه های دفاع هوایی موجود خود تا 200 مایل دریایی ( 396 کیلومتر ) خارج از محدوده دمشق تعیین نموده بودند . با این حال ، از 18 ژانویه 2018 تا 18 آوریل 2019 سخت گیری های افزون تری برای دادن مجوز به کاربران تجاری اعمال شده که نشانده این است که افسران دفاع هوایی سوری احتیاط های بیشتری را برای کاهش خطر پذیری تست های سامانه جدید در دستور کار خود قرارداده اند . برخی از ناظران اطلاعاتی رویدادهای سوریه معتقدند که نوتام اعلامی از سوی ارتش سوریه مستقیم به تمرینات سیستم های دوربرد جدید اس-300 مربوط میشود ، کما اینکه دوره زمانی فوق الذکر ، همزمانی عجیبی با ارسال اس-300 به سوریه و تکمیل آموزشها و عملیاتی شدن اس-300 در سوریه دارد . بنابراین ، درصورتی که روسها در خصوص ادغام سریع شبکه دفاع هوایی موجود خود در سوریه با ساختار دفاع هوایی ارتش سوریه جدی باشند ، تمرینات مربوط به هماهنگی کشف مهاجمان مدت زمانی بیشتری به طول خواهد انجامید . بدیهی است که اعلام محدوده نوتام 200 ناتیکال مایلی با حداکثر برد درگیری موشکهای 40N6 سیستم دفاع هوایی سام-21 که در اواخر 2018 وارد سوریه شد ، هماهنگی کاملی نشان میدهد . این درحالی است که اعلام این محدوده برای به حداکثر رساندن ایمنی پروازهای منتهی به بیروت ، تل آویو و همچنین پروازهای عبوری اروپایی – عربی بسیار ضروری به نظر میرسد ، با این وصف ، فرآیند زمانی بسیار غیر معمول نوتام اعلامی از سوی سوریها احتمالا برای جلوگیری از تمرکز تلاش ها برای جمع آوری اطلاعات از سوی نیروی هوایی اسراییل و ایالات متحده صورت پذیرفته است . پی نوشت : ادامه دارد ............................................ صرفا" برای میلیتاری /مترجم : MR9

      یا مقلب القلوب و الابصار یا مدبرالیل و النهار یا محول الحول و الاحوال حول حالنا الی احسن الحال   حلول سال نو و بهار پرطراوت را که نشانه قدرت لایزال الهی و تجدید حیات طبیعت می باشد رابه مدیریت محترم انجمن ، مجموعه مدیران و کاربران گامی  تبریک و تهنیت عرض نموده و سالی سرشار از برکت و معنویت را ازدرگاه خداوند متعال و سبحان برای شماعزیزان مسئلت مینماییم   گشت گرداگرد مهر تابناک ، ایران زمین / روز نو آمد و شد شادی برون زندر کمین ای تو یزدان ، ای تو گرداننده ی مهر و سپر / برترینش کن برایم این زمان و این زمین . . .       زیاد اهل نوشتن متون ادبی نیستم ، با این وصف ، بر خود واجب دیدم که به شکل عمومی سال جدید خورشیدی را خدمت همه دوستان عزیز تبریک عرض نموده و آرزوی سالی خوش ،همراه با برکت و فراوانی را برای همه نمایم .   با این وصف ،    در درجه نخست ، یادی کنیم از امام (ره) خوبی ها و امام (ره) شهداء        آرزوی سلامتی برای رهبری عزیز انقلاب ،حضرت آیت ا...  خامنه ای ( حفظ ا...)        در درجه دوم  از شهدای گرانقدر انقلاب اسلامی ، دفاع مقدس و شهدای عزیز هسته ای        و در نهایت ، برای اینکه سنت حسنه یادآوری زحمات پرسنل ایثارگر نیروی های مسلح صورت گیرد      وزارت دفاع و پشتیبانی نیروی های مسلح    ارتش جمهوری اسلامی ایران    سپاه پاسداران انقلاب اسلامی    نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران          از طرف مدیریت محترم انجمن  ، مجموعه مدیران محترم انجمن وزین میلیتاری    ارادتمند MR9   :rose:  :rose:  :rose: 

بسم الله الرحمن الرحیم ستم از غمزه نیاموز که در مذهب عشق ................. هر عمل اجری و هر کرده جزایی دارد حضرت حافظ بوی جان می آید اینک از نفس های بهار دست های پر گل اند این شاخه ها، بهر نثار با پیام دلکش : نوروزتان پیروز باد با سرود تازه : هر روزتان نوروز باد شهر سرشار است از لبخند، از گل از امید تا جهان باقی است این آئین جهان افروز باد سال جدید خورشیدی ، که مزین به شعار" رونق تولید" هست ، بر همه دوستان حاضر و غایب در انجمن وزین میلیتاری ، مبارک و تهنیت باد . انشا...سال یکهزار و سیصد و نود هشت ، سالی پر از موفقیت برای مردم سرافراز و فداکار ایران و سالی پررونق برای بزرگترین و نخستین انجمن نظامی در وب پارسی باشد . انشاا.... مدیریت انجمن میلیتاری

سلام علیکم متن بخوبی مساله را تبیین کرده : "در این میان ، فالکروم های هندی ، در مقایسه با سوخو-30 و رافال ، مزیت به مراتب بهتری را در اختیار دارند ، چرا که موشکهای هوا به هوای با برد بیشتر ، حسگرهای قوی تر ، سامانه های IRST پیشرفته تر ، سرعت پیمایش افزون تر و ارتفاع پروازی بالاتری را همراه خود می بینند ، در حالی که سوخو-30های هندی نیز با اتمام فرآیند عملیاتی شدن و استقرار کامل رزمی بدلیل در اختیار داشتن جنگ افزارهای قدرتمند تر ، حسگرهای مدرن تر و قابلیت ابرمانور پذیری (super maneuverability) یک ترکیب مرگبار را بوجود می آورند" در اینجا ، ترکیب مرگبار به معنای قرار گرفتن "میگهای -29 و سوخو-30" های هندی برای ایجاد برتری هوایی در برابر نیروی هوایی پاکستان ( شامل jf-17 و اف-16) هست . ضمن اینکه در این پست برنامه ریزی نیروی هوایی هند برای تجهیز جتهای برتری هوایی su-30MKI به موشکهای هوا به هوای ASRAAM ، برنامه گسترده این نیرو برای مسلح سازی فلانکرهای موجود توضیح داده شده . ========= برای روشن شدن مطلب ( آبی : اف-16 / قرمز :سوخو-30) برد رزمی سرعت ارتفاع پروازی وزن خالی حداکثر وزن (سوخت / مهمات )

رافال دربرابر فالکون نیروی هوایی هند مدعی است که عملیاتی شدن جتهای رافال هندی ، به معنای پایان سیطره فالکونهای پاکستانی خواهد بود آیا این ادعا حقیقت دارد ؟؟ فرمانده پیشین نیروی هوایی ارتش هند ، مارشال هوایی ای . وای . تیپ نیس ، در جریان مصاحبه ای با رسانه های عمومی ، ادعایی را مطرح نموده ، مبنی براینکه درصورتی که نیروی هوایی هند در اواخر فوریه 2019 موفق به عملیاتی نمودن رافالهای خریداری شده از فرانسه میشد ، با اطمینان بسیار بالایی ، موج درگیری های هوایی میان دو کشور بسود هند تغییر می نمود و حداقل نیمی از بیست وچهارفروند جنگنده فعال نیروی هوایی پاکستان که مسئولیت اجرای گشتهای رزمی هوایی بر فراز مرزهای مشترک را داشتند ، سرنگون می گردیدند . به گفته این نظامی هندی ، جتهای پاکستانی به شکل عمده وظیفه اجرای حملات ضربتی برعلیه زیرساختهای فرودگاهی پایگاه هوایی سرینگر را بر عهده داشتند که در صورت عملیاتی بودن رافالهای فرانسوی ، به ادعای این کارشناس نظامی ، حداقل نیمی از این 24 فروند ، سرنگون می گردید . ناظران نظامی براین عقیده اند که این اظهارات ، نشان می دهد که ورود رافالهای فرانسوی ، اعتماد به نفس نیروی هوایی هند را به صورت غیرقابل باوری افزایش داده است . با این حال فرآیند خرید رافال از سوی هند ، به یک ماجرای بحث برانگیز تبدیل شده ، چرا که شایعات زیادی مبنی بر وجود فساد گسترده در این معامله نظامی وجود دارد . این جتهای نسل چهار فرانسوی ، بطور دقیق ، پیشرفته ترین و درعین حال گران قیمت ترین فناوری وارد شده به نیروی هوایی هند محسوب شده و به همین دلیل پیش بینی می شود که تعداد اندکی ازآن در مقایسه با سایر هواگردهای موجود این نیرو ، بصورت فعال وارد خدمت عملیاتی گردد . اما همانطور که مکررا" ادعا شده ، آیا رافال میتواند برتری خاصی را در برابر اف-16 های پاکستانی برای ارتش هند فراهم کند ؟؟!!! همانگونه که در سالهای ابتدایی جنگ سرد مشاهده شد ، هواگردهای فرانسوی در اغلب موارد و در مقایسه با همتایان روسی و آمریکایی خود ، درسطح پایین تری قرار داشتند و این از یک نظر بدلیل محدودیتهای بودجه ای این کشور برای سرمایه گذاری بر روی فرآیندهای تحقیق و توسعه و از سویی دیگر ، تولید محدودتر هواگردهای رزمی بشمارمی رفت که در مجموع پتانسیل های رزمی محصولات فرانسوی را در مقایسه با تولیدات شرقی و غربی دیگر ، کاهش می داد . طبیعی است که در این میان ، رافال یک استثناء محسوب نمیشود ، حتی با یک فاصله 30 ساله و در مقایسه با جنگنده اف-16 و به همین دلیل ، قابلیتهای ادعایی فرانسوی ها در هاله ای از شک و تردید قرار خواهد گرفت . در ابتدا ، پیشرانه های رافال ، یعنی موتور اسنکما M88 علیرغم یک تفاوت 3 دهه ای ، در مقایسه با پیشرانه قدرتمند فالکون ، از توان خروجی و پیچیدگی کمتری برخوردار است ( 50 کیلونیوتون برای پیشرانه رافال و 76 کیلونیوتون برای فالکون ) که این مساله با توجه به وزن جنگنده فرانسوی و پیکربندی دوقلوی طراحی شده برای آن ، وضعیت را به مراتب پیچیده تر خواهد نمود . علاوه براین ، سرعت پیمایش جت فرانسوی به 1.8 ماخ محدود میشود که دراین زمینه نیز ، جنگنده آمریکایی (1.2 ماخ ) در مقام دوم قرار می گیرد ، بااین حال سقف پرواز رزمی این دو جنگنده که رقمی بیش از 15 کیلومتر را به ثبت رسانده ، به اف-16 اجازه میدهد که با انرژی افزون تری ، مهمات محمول خود را برضد جنگنده فرانسوی به کار گیرد . شاید یکی از مهمترین نکات منفی محصول فرانسوی ، محدودیت حمل مهمات آن باشد ، چرا که رافال ، بدون وجود قابلیت حمل موشکهای Meteor ، مجبور خواهد بود تا به مهمات هوا به هوای MICA را که از پتانسیل بسیار ضعیفی در حوزه نبردهای فامد ( فراتراز میدان دید / beyond visual range ) برخوردار است ، تکیه کند ، کما اینکه این موشک ، به هیچ عنوان قابل مقایسه با مهمات AIM-120C آمریکایی نخواهد بود . علاوه براین ، مهمات Meteor هنوز در مراحل تست های رزمی خود قرار دارد و تایید کامل برای صادرات را کسب ننموده و حتی درصورت صادرات ، به احتمال بسیار زیاد ، گونه های فروخته شده قابلیتهای کمتری به نسبت نمونه های مورد استفاده در ارتشهای اروپایی را به نمایش خواهد گذاشت . با این وصف ، در مقایسه با مهمات آمریکایی ، موشک MICA گرچه توانمندی های ضعیف تری را در اختیار دارد ، اما رافال تعداد بیشتری از آن را میتواند با خود حمل کند و این شاید در درگیری های هوایی ، مزیت عمده ای باشد . علیرغم ناامیدی اولیـــه ، می توان چنین تحلیل نمود که رافال مزیتهای قابل توجهی را نیز در برابر فالکون های پاکستانی ، در اختیار دارد که توجیه کننده قیمت بالای آن خواهد بود . جنگنده فرانسوی رافال با مجهزشدن به حسگرهای پیشرفته هوایی نظیر رادار AESA و جستجوگر IRST ، سطح بسیار بالایی از آگاهی محیطی را در اختیار خدمه خود می گذارد که شاید جبران کننده ضعف عمده مهمات محمول آن باشد . علاوه براین ، سامانه های جنگ الکترونیک جت فرانسوی دریک سطح بسیار بالاتر از فالکونهای پاکستانی ( به استثنای سوپر جنگنده F-16I) قرار دارد . از سویی دیگر برد رزمی بالاتر و قدرت حمل بیشتر مهمات رافال ، مزیت اصلی در برابر اف-16 خواهد بود ،بویژه اینکه طراحی خاص پیکربندی و قابلیت خفاکاری نیزبدان اضافه میگردد ، هر چند درمقابل ، فالکون ها بدلیل کوچک تر بودن جثه و محدودیتهای فناوری پنهانکاری فرانسوی ، می توانند به کشف دیرتر در یک درگیری هوایی امیدوار باشند . با توجه به این مساله ، نیروی هوایی هند برای مقابله با فالکون های پاکستانی می بایست به یک جنگنده رزمی با قابلیتهای افزون تر اتکاء نمایند ، با این حال خرید وارتقاء و مونتاز تعداد زیادی از جتهای میان وزن و سنگین نیز میگ-29 و سوخو -30 ، تضاد آشکاری را به نمایش می گذارد . در این میان ، فالکروم های هندی ، در مقایسه با سوخو-30 و رافال ، مزیت به مراتب بهتری را در اختیار دارند ، چرا که موشکهای هوا به هوای با برد بیشتر ، حسگرهای قوی تر ، سامانه های IRST پیشرفته تر ، سرعت پیمایش افزون تر و ارتفاع پروازی بالاتری را همراه خود می بینند ، در حالی که سوخو-30های هندی نیز با اتمام فرآیند عملیاتی شدن و استقرار کامل رزمی بدلیل در اختیار داشتن جنگ افزارهای قدرتمند تر ، حسگرهای مدرن تر و قابلیت ابرمانور پذیری (super maneuverability) یک ترکیب مرگبار را بوجود می آورند . با توجه به این موارد ، ناظران براین باورند که اگر این ترکیب ، در درگیری های اخیر با پاکستان حضور موثری داشت ، جریان نبرد کاملا یکطرفه بسود هندی ها خاتمه می یافت . در مجموع پرسش اصلی این است که ادعای مارشال هوایی تیپ نیس در خصوص رافال ، تلاشی برای پنهان نمودن اختلافات داخلی هندی ها در خصوص خرید این هواگرد فرانسوی است ؟!!! یا عدم توجه به قابلیت های پیشرفته تر نیروی هوایی هند !!!!، این مساله هنوز در هاله ای از ابهام قرار دارد . بن پایه صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9 پی نوشت : 1- تمامی تاپیکهای متفرقه با محوریت جنگنده رافال در انجمن میلیتاری ، در قالب یک تاپیک جمع آوری و مورد بازنگری و اصلاح قرار گرفت . 2- به فاکتورهای جتهای نسل چهار در دو نیروی هوایی که در حوزه کشورهای جهان سوم یا در حال توسعه قابل طبقه بندی هستند ، دقت کنید ، حال سئوال اینجاست که چرا سعی براین هست که به محصولات بومی تولید شده در حوزه هوایی ، صفت نسل چهارمی یا پنجمی داده شود ؟!!!! 3- مارشال هوایی تیپ نیس در زمان نبرد کارگیل ، فرمانده نیروی هوایی ارتش هند محسوب میشدند .

تست// بازیابی تاپیک اخبارنظامی // 1397/12/26

ادامه تست مهمات هایپرسونیک کینژال برروی سگ شکاری روسی تصاویر ماهواره ای موجود در مرکز تست پروازی دولتی شماره 929 منطقه آستاراخان ( پایگاه آختوبینسک ) نشاندهنده ادامه تست های موشک هایپرسونیک Kh-47 کینژال در کنار جنگنده های MiG-31K نیروی هوا- فضایی روسیه (RuAF) است . این تصاویر که به ترتیب در تاریخ های سوم ، ششم ، بیست و دوم سپتامبر ، 16 اکتبر و یکم نوامبر 2018 برداشته شده ، در فوریه 2019 توسط یکی از کاربران توییتر به نمایش گذاشته شد .ناظران نظامی معتقدند که مهمات کینژال ، یک نسخه اصلاح شده از موشک بالستیک زمین به زمین 9K720 اسکندر ( کد ناتو SS-26) بشمارمیرود که برای نصب بر روی فاکس هاوندهای نیروی هوایی روسیه بهسازی های متفاوتی را بخود دیده است . این موشک بابرد ادعایی 2000 کیلومتر و سرعتی بیشینه ای برابر 10 ماخ ، میتواند بر ضد اهداف زمین پایه و دریاپایه ،بدون وارد شدن به فضای حفاظت شده هوایی دشمن ، مورد استفاده قرار گیرد . با این وجود ، اطلاعات در دسترس نشان می دهد که تا حال حاضر ، تنها رهگیر بلندپرواز میگ-31 گونه K برای نصب و شلیک این موشک مورد ارتقاء قرار گرفته ، اما تعداد این هواگردها ، (16-10 فروند ) بسیار محدود بوده و هنوز در شمار تاثیر گذار وارد خدمت نشده است . روسها مدعی اند که این موشک به همراه هواپیمای حامل چندین بار تست شده و از آنجا که ماموریت مواجهه با عناصر متخاصم از دسامبر 2017 در منطقه نظامی جنوب روسیه بر عهده یک اسکادران از این جتهای رزمی نهاده شوده بود ، ظاهرا در آوریل 2018 توان رزمی کاملی را در اختیار نیروی هوایی این کشور قرار داده است ، ضمن اینکه روسیه برنامه مدرنیزه سازی بمب افکن های Tu-22M3M را نیز در دستور کار خود قرار داده که برد موثر این موشک را به 3000 کیلومتر می رساند . اظهارات رسمی مقامات ارشد نیروی هوایی روسیه حاکی از آن است که فاکس هاوندهای مسلح به کینژال تا کنون بیشتر از 89 سورتی ( پرانه) را بر فراز دریای کاسپین و سیاه به انجام رسانده که تحلیلگران معتقدند که مبداء همه این پرواز ها از مرکز تست پروازی آختوبینسک می باشد . با این حال ، تصاویر ماهواره ای اخیر نشان می دهد که MIG-31K مسلح به کینژال ، هنوز در وضعیت تست های رزمی قرار دارند ( نزدیک به یکسال پس از ادعای نیروی هوایی روسیه) و این اثبات می کند که سرعت توسعه تسلیحات هایپرسونیک روسیه ، از آنچه که مسکو مدعی است ، با سرعت آهسته تری در حال انجام است . پی نوشت : 1- تمامی تاپیکهای متفرقه با محوریت میگ-31 در انجمن میلیتاری ، در قالب یک تاپیک جمع آوری و مورد بازنگری و اصلاح قرار گرفت . صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

البته روشی که مد نظر شماست ، غلط ارزیابی نشد ، صرفا" این مساله مد نظر بود که این وسط نباید رویکرد امریکایی ها را صرفا" سخت افزاری بررسی کرد ، چون حداقل چندین دهه تجربه کار در شرق اسیا دارند و طبیعتا دوطرف سعی دارند نقاط قوت هم را خنثی کنند و نقاط ضعف را هدف بگیرند ، کما اینکه چندان هم نباید چینی ها را بزرگ کرد ، همانطور که در تحلیل نقاط ضعف دو طرف هم نباید بزرگنمایی کرد. در نهایت اینکه اگر مبنا را روی واقعیت ماجرا قرار دهیم ، شاید دو طرف برای هم شاخ و شانه بکشند ، اما حداقل برای نفع خودشان هم که شده ، بعید هست یک درگیری مستقیم در دستور کار انها قرار بگیرد .

قطعا" ارائه یک راه حل در این مقیاس ، از حوزه اطلاعاتی بنده خارج هست ، ولی کاری که در دوره اوباما بر علیه ما ، چینی ها و روسها ( تمرکز بر ایجاد شکاف در درون // به شیوه های متفاوت برای هر کدام از این 3 کشور ) داشت اجرایی میشد ، هوشمندانه ترین کار در مقایسه با راهبرد فعلی ترامپ ( اظهار دشمنی سخت افزاری ) بود . دلیلش هم مشخص هست ، هر اندازه حاکمیت این 3 کشور ، در درون خودشان مشکلات داشته باشند، کمتر فرصت سرمایه گذاری برای توسعه قدرت شان در فرای مرزهایشان را خواهند داشت ( البته از دید استراتژیستهای آمریکایی ) البته این صرفا" یک نظر خام هست و باید به اصطلاح چکش کاری بشود تا بشود از آن یک نظر منطبق بر واقعیت درآورد . پی نوشت : این را هم عرض کنم که این وضعیت از دریچه نگاه آمریکایی هاست و نه بنده ، در نتیجه امیدوارم سوء تعبیر نشود .

منظور نفی فناوری نیست ، ضمن اینکه عامل تعیین کننده برای آمریکایی ها ، صرفا" فناوری نخواهد بود در اینجا زمین و قواعد بازی را نه چینی ها و نه روسها ، تعیین نمی کنند ،به یک دلیل : استراتژی دفاع فرا قاره ای آمریکایی ها تقریبا" از 1906 ( استراتژی دفاع اقیانوسی ) تا الان در شرق آسیا حضور دارند ، در حالی که چینی ها در بهترین حال نزدیک به یک دهه و روسها با دست بازتر از میانه جنگ کره ، دارند تاثیر گذاری مشخصی روی روند وقایع می گذارند . ضمن اینکه بدبینی تحلیل گر رند ، مسبوق به سابقه هست . آمریکایی ها حداقل به نظر بنده از بعد از پرل هاربر ، برای سیاست گذاری جهانی خودشان ، بدترین سناریوها را پیش بینی می کنند تا زمینه لازم برای تحول در ساختارهای سیاسی و نظامی را ایجاد کنند . در واقع ، فناوری یا به عبارت بهتر ، لبه فناوری ، فقط یک عامل در میان سایر عوامل در راهبرد آمریکایی ها 113 سال گذشته (2019-1906) محسوب میشود .

اگر به وضعیت توزیع نیرویی این کشور در دنیا یک نگاه دقیق تری کنید ، به این نتیجه می رسید که برعکس نظر شما ، چین و روسیه دارند در زمین آمریکایی ها بازی می کنند . البته این گسترش نیرویی ، خودش چندان مزیت قابل توجهی نیست ، چون براساس یک اصل قدیمی ، هر اندازه خطوط لجستیکی شما طولانی تر باشد ، آسیب پذیری شما بیشتر هست ( ناپلئون 1812 / ورماخت 1942 / اینچون 1950 )

کامنت و جدول فوق در اردیبشهت 1393 در یکی از تاپیکهای میلیتاری به نقل از متن ترجمه شده توسط موسسه اشراف ارسال شد ، با توجه به تحلیل محقق اندیشکده رند ، مزیت کار نظام مند درقالب یک اندیشکده قابل لمس هست . چیزی که در جمهوری اسلامی ایران ، بشدت نایاب ارزیابی میشود

اندیشکده رند (RAND) تحلیل می کند .... زمینگیر شدن ناوگان جتهای پنهانکار نیروی هوایی و کابوس انهدام سریع ناوگان نیروی دریایی در یک جنگ همه گیر به تازگی اندیشکده RAND گزارش مفصلی در خصوص نتایج بالقوه وقوع درگیری میان روسیه و چین از یک طرف و ایالات متحده از سویی دیگر منتشر نموده که شبیه سازی های صورت گرفته درآن ، نگرانی های بسیاری را در کشورهای غربی ، پدید آورده است . لجمن ( لبه جلویی میدان نبرد) ارتش آزادیبخش چین در شرق آسیا شبیه سازی ادعایی این اندیشکده ، نشان میدهد که درصورت وقوع یک جنگ میان طرفین ، ناوگان رزمی دریایی و هوایی ایالات متحده بسرعت ، خسارات زیادی را متحمل شده و روند عملیات نظامی این کشور با فرسایش قابل توجهی روبرو خواهد شد . همانطور که دیوید اوچمانک ، تحلیلگر این اندیشکده معتقد است : در جریان بازی های جنگی که بصورت برنامه ریزی شده صورت گرفته است ، بطور قطع پتانسیل های نظامی ایالات متحده پس از ورود به یک درگیری مستقیم با روسیه و چین ، با چالشی جدی روبرو می گردد . روند افزایشی برد حملات زمین پایه ارتش چین از سال 1996 تا 2017 این تحلیلگر آمریکایی نتیجه شبیه سازی رزمی (WAR GAME) میان طرفین را بشرح ذیل خلاصه نمود : " ارتش ایالات متحده تلفات انسانی بسیاری را متحمل خواهد شد . ارتش ایالات متحده بلحاظ سخت افزاری ، با یک فاجعه روبرو خواهد شد و درنهایت هدف اصلی قدرت نظامی آمریکا در پیشگیری از تهاجم متخاصمین ، تامین نخواهد شد ." پایگاه های نظامی ارتش چین در حاشیه جنوبی دریای چین جنوبی به اعتقاد این تحلیلگر آمریکایی ، این شکست دهشتناک در تمامی 5 حوزه نظامی (شامل زمین ، هوا ، دریا ، فضا ، سایبر ) قابل ارزیابی و بررسی است ، ضمن اینکه تلاشهای مستمر ارتش آمریکا برای ایجاد و حفظ برتری در برابر ارتش چین و روسیه با سرمایه گذاری بر روی سخت افزارهای پرهزینه و نه توجه به سامانه هایی که می بایست تغییر دهنده جریان بازی باشند ، می تواند در آینده چالش برانگیز باشند . فلش حملات ارتش روسیه برمبنای سناریوسازی بازی جنگی 2020 وی با ذکر جزییات بیشتری در این زمینه ، معتقد است که پایگاه نظامی ارتش ایالات متحده در شرق آسیا ، با سرعت غیر قابل وصف و بشکل اجتناب ناپذیری زیر آتش واحدهای متخاصم ، از رده رزمی خارج شده ، شناورهای رزمی بزرگ بسرعت به زیرآب فرو میروند و جتهای پنهانکار نسل پنج نظیر اف-22 و اف-35 در اغلب موارد ، پیش از پرواز بسوی اهداف خود ، روی باند فرودگاه های مبداء ازمیان خواهند رفت . رابرت ورک ، جانشین وزیر دفاع رابرت ورک ، جانشین وزیر دفاع و کارشناس پرتجربه بازی های جنگی در این مورد معتقد است که نقش اف-35 ، صرفا" در زمانی که در پهنای آسمان قرار دارد ، می تواند یک ابزار مهلک شناخته شود . ظرفیت تهاجمی بالستیک ارتش کره شمالی دیوید اوچمانک ، براساس نتایج حاصله از سناریوسازی در بازی جنگی به این نکته اشاره میکند که برای ساخت زیرساختهای پیچیده ای نظیر فرودگاه های نظامی ، باندهای پروازی ، خزشراه ها و مخازن سوخت ، زمان زیادی می بایست صرف شود ، در حالی که آسیب پذیری آنها در سطح نسبتا بالایی قرار دارد . علاوه براین ، شبیه سازی انجام شده نشان دادکه زیرساختهای حیاتی نظیر شبکه ماهواره های نظامی ، مخابرات بی سیم این ارتش بشدت در معرض خطرقرار دارد و در صورتی که ارتش چین قصد اجرای استراتژی رزمی " تخریب نظام مند " را داشته باشد ، تمامی زیرساختهای اصلی ناکارآمد خواهد شد . پرده آهنینی از موشک برد موشکهای بالستیک جمهوری اسلامی ایران آسیب پذیری ناوگان جتهای پنهانکار نیروی هوایی و دریایی ارتش ایالات متحده در یک جنگ احتمالی با روسیه ، چین و یاحتی کره شمالی ، ساعت به ساعت و روز به روز بزرگتر و پیچیده ترمیشود و این بطور مشخص ، بدلیل وجود الزامات و نیازمندی های تعمیر و نگهداری این ناوگان بوده و بطور طبیعی نیاز به ساخت زیرساختهای فرودگاهی را ضروری می سازد ، که این امر نیز به نوبه خود ، به معنای ایجاد اهداف استاتیک برای موشکهای متخاصم خواهد بود . کما اینکه گسترش غیرقابل باور سامانه های موشکی توسط دشمنان ایالات متحده ، موجبات افزایش این اسیب پذیری شده است . با این حال ، پاسخ ایالات متحده به این تهدیدات ، به احتمال زیاد با افزایش سرمایه گذاری بر روی سامانه ها و فناوری های دفاع دربرابر موشکهای کروز ، بالستیک و همچنین تقویت ساختار دفاع هوایی در برابر حملات گسترده دشمن قابل ارزیابی است . بن پایه پی نوشت : 1- شرق آسیا ، آبستن حوادث مهمی خواهد بود ، تحلیل و بررسی می بایست از همین حالا صورت پذیرد صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

طوفان شرقی از نوع تایوانی اعلام برنامه های جدید نیروی هوایی تایوان برای توسعه توان رزمی ضربه سنگین به ناوگان میراژ-2000 فرانسوی به نفع فالکون های آمریکایی براساس اطلاعات منتشر در رسانه ها ، نیروی هوایی ارتش تایوان طی یک درخواست رسمی ، سفارش حداقل 70 فروند جنگنده نسل چهار F-16V تک موتوره چند ماموریته را به ایالات متحده اعلام نموده است . در حال حاضر ، نیروی هوایی این کشور ، از چهار گونه هواگرد رزمی در قالب 6 اسکادران ، شامل دو اسکادران ترکیبی جنگنده بومی F-CK چینگ-کو و F-16A ، دو اسکادران جتهای فرانسوی میراژ-2000 و دو اسکادران جنگنده های اف-5 تایگر-2 ( که در داخل این کشور مونتاژ شده اند ) ، استفاده می کند . بااین وصف ، تایوان در دهه گذشته ، تمام توان خود را برای مقابله با گسترش روز افزون توان رزمی نیروی هوایی ارتش خلق چین که ناوگان هوایی آن با ورود جتهای برتری هوایی جدید روسی نظیر Su-30MKK و همچنین جتهای نسل پنجم بومی J-20 قدرت بیشتری یافته ، بواسطه ارتقاء بومی هواگردهای رزمی موجود به استاندارد جتهای نسل چهار متمرکز نموده است . Sky Sword II به اعتقاد ناظران نظامی ، نیروی هوایی تایوان ، با توجه به افزایش سطح تهدیدات نظامی از سوی ارتش چین در نهایت امر به این نتیجه رسید که بهترین گزینه برای روزآمد سازی ناوگان جتهای رزمی نیروی هوایی ، جت تک موتوره چند ماموریته F-16V است که پیکربندی آن برای نخستین بار به سال 2015 معرفی گردید و شرکت سازنده نیز در همان زمان براین مدعی قرار داشت که بخش اعظمی از زیرسیستم های نسخه V در حقیقت امر با زیرسیستم های جت نسل پنجم اف-35 قابل مقایسه است . اف-16 های بلاک20 نیروی هوایی تایوان در جریان تمرینات مشترک برفراز صحرای آریزونا با توجه به این مساله ، میتوان چنین تحلیل نمود که F-16V یک گونه بسیار پیشرفته و فراتراز انتظار در مقایسه با نمونه A که از سال 1978 ( نزدیک به 41 سال قبل ) در خدمت نیروی هوایی تایوان قرار دارد ، خواهد بود . نسخه V فالکون ، طبق اطلاعات موجود ، به یک رادار AESA و سامانه های جنگ الکترونیک بسیار پیشرفته مجهز است که بصورت بالقوه میتواند به مهمات دوربرد AIM-120D نیز مسلح گردد و این به معنای افزایش توانمندی های رزم هوایی برای کاربران آن است . این وضعیت ، زمانی جالبتر به نظر میرسد که مقامات ارشد این کشور اعلام نموده اند که بدلایل مختلف ، هیچ قصدی برای جایگزینی یا ارتقاء جتهای فرانسوی ( میراژ 2000 ) نداشته و همانطور که در گذشته پیش بینی میشد ، خرید این جنگنده فرانسوی ، صرفا" برای توسعه کمّی سازمان رزم نیروی هوایی صورت پذیرفته بود . این درحالی است که میراژ-2000 نیروی هوایی تایوان ، پیش ازاین و ازابتدای دهه نود میلادی و با منسوخ شدن تایگرها ، به هواگرد مهمی در ارتش این کشور تبدیل شده بود ، با این حال نرخ سوانح این جت فرانسوی و انتشار گزارشهای مستمر در خصوص سقوط میراژ ، بدلایل مختلف از جمله وضعیت آب و هوایی نامناسب ، نشان میداد که نرخ پایداری به مراتب کمتری در مقایسه با جتهای بومی یا همتایان آمریکایی در اختیار دارد . ناوگان فالکونهای تایوانی ، تعداد و بلوک های تحویلی طبیعی است که تمایل تایپه به خرید گونه V از جت اف-16 نشان آز آمادگی این کشور برای بازنشسته نمودن تمامی میراژهای عملیاتی در آینده نزدیک و کاهش تنوع هواگردهای رزمی با ورود تعداد بیشتری فالکون دارد . برخی از تحلیلگران معتقدند که یکی از دلایل عدم سرمایه گذاری برای ارتقاء میراژها ، پشتیبانی ناقص و نامطلوب فرانسه و خدمات گران قیمت اعلام شده از سوی شرکت سازنده است . ضمن اینکه ماهیت طراحی پیکربندی میراژ به گونه ای است که فرآیند ارتقاء آن را بسیار دشوار ساخته تا جایی برخی از افسران نیروی هوایی تایوان براین اعتقاد قراردارند که ناوگان میراژهای فرانسوی ، با یک فاصله زیاد ، قابلیت اطمینان پذیری کمتری در مقایسه با جتهای سبک تر و ساده تر تایگر این نیرو را به نمایش می گذارند . علاوه براین ، تحلیلگران نظامی معتقدند که مهمات هوابه هوای MICA ( مورد استفاده در میراژهای فرانسوی ) در زمینه های گوناگون، قابلیت رقابت برابری با موشک هوا به هوای بومی Sky Sword II ( قابل حمل توسط جت بومی چینگ-کو ) و همچنین موشک هوابه هوای AIM-120C ( قابل حمل توسط ناوگان فالکونهای تایوانی ) را ندارد . با این حال ، درصورتی که این نیرو ، برنامه ای برای تطبیق موشکهای هوا به هوای بومی خود با ناوگان میراژ-2000 را داشته باشد ، به احتمال زیاد ، این مساله ، نقش تعیین کننده ای در افزایش طول عمر عملیاتی این جنگنده در سازمان رزم ارتش این کشور بازی خواهد نمود . با توجه به تمامی این شرایط ، درصورت عدم موفقیت تایوان در دریافت جت نسل پنجم F-35B ، بطورطبیعی ، خرید گونه F-16V یک گزینه بسیار ایده آل برای ارتش این کشور برای دفاع هوایی از جزایر دورافتاده خود بوده و به احتمال بسیار زیاد ، با تحویل همه سفارشها ، فالکون به ستون فقرات نیروی هوایی تایوان تبدیل خواهد شد ، ضمن اینکه بستر مناسب برای ارتقاء تمامی ناوگان F-16A این نیرو ( حتی باهزینه های بسیار زیاد ) نیز فراهم خواهد شد . در مجموع ، هرچند فالکون های سفارشی تایوانی ، در مقایسه با ناوگان نیروی فعلی نیروی هوایی چین ، پنهانکاری کمتر ، ارتفاع پروازی پایین تر ، قابلیت حمل مهمات کمتری را ارائه می دهند ، اما ارتقاء همه پیکربندی های موجود این نیرو به استاندارد های جدید ، توان پدافندی ارتش این کشور را به مراتب افزایش خواهد داد . بن پایه پی نوشت : جنوب و شرق آسیا ، آبستن حوادث مهمی است ، تحلیل را از همین حالا باید شروع کرد صرفاً برای میلیتاری / مترجم MR9

نیروی هوایی سنگاپور ، یک گام رو به جلو بسوی مدرنیزاسیون ارزیابی عملکرد رزمی اف-35 در آسیای جنوب شرقی با انتشار گزارشهایی مبنی بر شروع بررسی های اولیه نیروی هوایی سنگاپور برای جایگزینی ناوگان فعلی F-16C ، می توان چنین تحلیل نمود که با اجرایی شدن این راهبرد ، جنگنده دو موتوره F-15SG تبدیل به پرتعداد ترین هواگرد رزمی این نیرو در کنار تعداد مشخصی از جتهای بروزرسانی شده F-5 خواهد شد ، به همین دلیل ، ارتش این کشور درصدد است تا تعداد مشخصی از جتهای نسل پنجم F-35A را برای ارزیابی های رزمی بخدمت گیرد . با این وصف ، در حالی که جنگنده اف-16 سری سی بعنوان یک هواگرد رزمی تک موتوره چند ماموریته غیر تخصصی برای نیروی هوایی ارتش ایالات متحده توسعه داده شده بود ، جت F-35A به تقریب برای همان نقش ، اما با قابلیتهای یک هواگرد نسل پنج ، طراحی و تولید گشت . با توجه به این مساله ، نیروی هوایی سنگاپور در حوزه جنوب شرقی آسیا ، دومین کشوری است که بطور خاص به جتهای پیشرفته علاقه نشان داده ، چرا که پیش از این ، نیروی هوایی ویتنام از قصد خود برای شروع مذاکرات با روسیه برای خرید جتهای رزمی سوخو-57 تا میانه سال2020 پرده برداری نمود . بدین ترتیب ، میتوان گفت که نیروی هوایی سنگاپور به احتمال بسیار زیاد ، اولین و بزرگترین کاربر جتهای نسل پنج در این منطقه بحساب خواهد آمد . اف-16 دی بلاک +52 نیروی هوایی سنگاپور اگر چه گزارشهایی در دست است که نشان میدهد اف-35 بطور مداوم با مشکلات فنی دست و پنجه نرم میکند واین برای کاربران اصلی لایتینینگ نظیر ارتش ایالات متحده و اسراییل ، موجبات نگرانی را فراهم آورده ، اما علیرغم این موضوع ، نیروی هوایی سنگاپور قصد دارد تا تعداد محدودی از این جتهای نسل پنج را بصورت محرمانه ، با هدف ارزیابی عملکرد در شرایط آب و هوایی این منطقه و همچنین مشخص نمودن توانایی آن برای مقابله با تهدیدات رو به گسترش موجود ، دریافت کند تا این اطمینان حاصل آید که اف-35 جایگزین مطمئنی برای ناوگان اف-16 این نیرو خواهد بود . این بدان معنی است که اف-35 انتخاب قطعی مقامات ارشد سنگاپور برای ارتقاءسازمان رزم نیروی هوایی این کشور نبوده و حتی درصورت انتخاب این جنگنده ، این احتمال وجود دارد که سفارش برای خرید لایتینینگ شامل بلوک های بعدی آن گردد ، بویژه اینکه درآن زمان ، خط تولید اف-35 به بلوغ کامل خود نزدیک شده و پشتیبانی فنی با سهولت بیشتری صورت خواهد گرفت . طبیعی است که بر خلاف اسراییل ( که بلحاظ دفاعی ، ساختار یکپارچه ای را با ایالات متحده ایجاد نموده ) و همچنین کشورهای عضو ناتو درگیر برنامه اف-35 ( در کنار استرالیا و ژاپن ) که به همین دلیل برنامه گسترده ای را برای ایجاد زیرساختهای پشتیبانی از عملیات اف-35 فراهم نموده اند ، نیروی هوایی سنگاپور بصورت قابل توجهی ، فضای لازم را برای احتمال عدم موفقیت اف-35 ایجاد نموده تا درصورت وقوع این امر ، زمان و موقعیت برای انتخاب جایگزین بعدی فراهم گردد . بن پایه صرفاً برای میلیتاری / مترجم : MR9

سلام علیکم دو سال و ده ماه بعد از ارسال نخستین سری از قوانین تدوین تاپیک ، برای استاندارد سازی قالب محتوا برای همه کاربران ، موارد ذیل به قوانین موضوعه انجمن میلیتاری اضافه می گردد . دوستان عزیز سعی نمایند تا مطالب با حجم زیاد را در یک پست ( بعنوان مثال پست نخست تاپیکهای جدید / ضمن رعایت قانون 700 کلمه )ارسال نکند و در طی چند پست آن هم در روزهای متوالی ارسال کنند( با فاصله زمان پیشنهادی بیست و چهار ساعت) چون تجربه نشان داده کاربران رغبتی به خوندن مطالب پر حجم و پست های متوالی در یک روز ندارند. پست ها حاوی عکس های گویا ، برای جذابیت خبر و همچنین استفاده در اینستاگرام و.... باشد . بعد از تیتر حتما یک عکس متناسب یا پست قرار داده شود . ( بند 9 قوانین اولیه ارسال تاپیک ) عرض تمامی عکس ها باید کمتر از 600 باشد و وسط چین .جهت همخوانی با نسخه موبایل و.... ( بند 9 ، تبصره ج-1 از قوانین اولیه ارسال تاپیک ) روش تبدیل عرض عکس به 600 : دوستانی که اکانت گالری دارند هم ازاین روش پیروی کنند.چون در این روش با کلیک بر روی عکس ، تصویر در همان صفحه به صورت سایز اصلی باز میشه و برای خواننده جذاب تر خواهد شد. پاراگراف بندی و چینش صحیح متن از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است که خوانش متن و هم انتقال مطلب را تسهیل خواهد نمود .ارسال کل متن در یک پاراگراف خواننده را خسته و از مطالعه ادامه مطلب منصرف میکند. از ابزار رنگ و بولد کردن جملات کلیدی به صورت اصولی استفاده شود درج صرفا برای میلیتاری و بن پایه (منبع) لینک شده و نام کاربری در صورت تمایل پی نوشت : 1- هدف اصلی از بروزرسانی قوانین ، تسهیل روند کار آکادمیک استاندارد در انجمن میلیتاری است . 2-با تشکر فراوان از حُسن نظر همه کاربران محترم ، برای رعایت استانداردهای ارسال محتوادر انجمن وزین میلیتاری .

  ن وَالْقَلَمِ وَمَا يَسْطُرُونَ    "سوگند به قلم و آنچه می‏نويسند"     با سلام خدمت مدیران محترم بخش ها و کاربران محترم انجمن وزین میلیتاری   به منظور شکل دهی به روند انجمن ، مجموعه قوانین تدوین و ارسال تاپیک ، خدمت همه عزیزان تقدیم می گردد و از این تاریخ ، همه دوستان ، ملزم به رعایت آن خواهند بود   قوانین کلی انجمن  به مانند تمامی بخش ها، در ارسال موضوعات ( تاپیک ) نافذ بوده و هست و خواهد بود، اما این قوانین ذیل، جهت تفسیر و صراحت در جزئیاتی است که در مدت گذشته محل سوال یا بعضا ابهام بوده ، تدوین شده است.   1- به کاربران محترم توصیه می شود ، موضوعات ارسالی را  ، با نام خداوند بزرگ و واژه (بسم الله الرحمن الرحیم ) آغاز نمایند.   2-  موضوعات ارسالی در انجمن ، به هیچ عنوان نمی بایست  از سایر منابع پارسی زبان  در وب کپی گردد . بدین معنی که موضوعات می بایست کاملاً جدید انتخاب و تالیف و ترجمه گردد .    تبصره یک  : هدف از این بند ، پدید آوردن موضوعات جدید در حوزه علوم نظامی در وب پارسی است ، بویژه  اینکه موضوعات کار نشده فراوانی در حوزه علوم و دانش نظامی وجود دارد .   تبصره دو: ایجاد و ارسال هرگونه موضوع با ماهیت سیاسی ( غیر نظامی ) منوط به مطرح شدن در شورای مدیران و تصویب در آن ، خواهد بود .   3- مطالب برگردان شده از زبانهای خارجی ، می بایست به پارسی روان ترجمه گردد .    4- حداقل تعداد واژگان مصوب برای ارسال موضوع ، 700 عدد  تعیین شده است ( این تعداد توسط نرم  افزار WORDقابل تشخیص است)    تبصره یک :  مدیران محترم هر بخش ( جنگ و تاریخ ، هوایی ، زمینی / دریایی  ) ، مستحضر باشند ،موضوعاتی وجود خواهند داشت  که بلحاظ ماهّیت ، ارزش تبدیل شدن به یک تاپیک مستقل را دارند  ولی منابع موجود در مورد آنها بسیار محدود است که در اینصورت ، با رسیدن  تاپیک به  500 عدد کلمه خالص ، می توانند آن را منتقل نمایند .      5- کاربران محترم ، در موضوعات ارسالی و برای تنوع بخشیدن به متن ، ملزم  به استفاده از تصاویر مرتبط خواهند بود.    6-  مطالب ارسالی نباید تکراری باشد. بدین معنی که علاقمندان می بایست با جستجو در موضوعات ارسال  شده در انجمن ، از جدید و بدیع بودن  آن ، اطمینان حاصل فرمایند   تبصره یک  : در صورتی که موضوع کار شده ، نسبت به مطالبی که در گذشته ارسال  شده ، از محتوا و غنای بیشتری برخوردار باشد ، تایید خواهد شد . تبصره دو : ادغام با مطالب قبلی یا ارسال بصورت یک تاپیک مجزا ، در حوزه مسئولیت مدیران محترم بخش ها و منوط به تصمیم گیری این عزیزان خواهد بود .   7-  موضوعات ارسالی می بایست دارای بار علمی و آموزنده باشند . در صورتی که نویسنده به هر دلیل توانایی ارسال این موضوعات را نداشته ، ولی علاقه مند به کار علمی باشد ، می تواند با مراجعه به یکی از عزیزان فرهیخته انجمن یا مرور تاپیکهایی که از استاندارد لازم برخوردارند ، نکات لازمه را برداشت و در موضوع مورد خود ، لحاظ نماید    8- موضوعات پیشنهاد شده در تحریریه ( هوایی ، زمینی ، دریایی ، جنگ ) در اولویت ترجمه  ، تالیف  و انتقال قرار دارند ، با این حال ، عزیزان علاقه مند غیر عضو تحریریه ،  با ارائه  پیشنهاد خود به  تحریریه ، و پس از تایید ، می توانند نسبت به تالیف /ترجمه آن اقدام ورزند.    9- رعایت پیکر بندی موضوعات ارسالی : بدین معنی که کاربران عزیز می بایست در ارسال موضوعات ، ترتیب زیر را رعایت فرمایند    الف: آغاز با نام پروردگار ( بسم ا... الرحمن الرحیم )   ب: طرح موضوع ( مقدمه )   ب-1: مقدمه بصورت کاملاً مختصر (حداقل دو خط )  در نظر گرفته شود  تا ذهن مخاطب برای درک موضوع آماده و هرگونه سوء تفاهم احتمالی ، قبل از ایجاد ، بر طرف گردد   ج: استفاده از تصویر / نمودار / داده نما و.....   ج-1 : متناسب بودن حجم تصاویر. بدین معنی که تصاویر منتخب برای تاپیک ، در عین داشتن ارتباط مستقیم با موضوع مورد نظر ، از حجم بالایی برخوردار نباشند . این مساله ، بدین معنی است که قبل از ارسال تصاویر ( بصورت لینک  برای دوستانی که فاقد اکانت گالری هستند ) سایز و حجم  تصویر مورد نظر مقداری تعدیل گردد تا انتقال تصاویر به گالری انجمن ، راحت تر صورت گیرد   ج-2 : از قرار دادن تصاویر غیر اخلاقی ، کاریکاتورهایی که بطور مستقیم یا غیر مستقیم ، موجب وهن موضوع و انجمن خواهد شد ، بشدت خودداری فرمایید   ج-3 : در ارسال تصاویر محدودیتی وجود ندارد ولی دوستانی که فاقد اکانت گالری هستند ،قبل از بارگذاری (  آپلود ) ، حجم تصاویر را با نرم افزارهای در دسترس ، کاهش داده  تا مدیران محترم بخش ها در ارسال تصاویر دچار مشکل نشوند   ج-4 : از قرار دادن تصاویر با لینک ف.ی.ل.ت.ر شده بشدت خودداری فرمایید   ج-5 : کاربران محترم ، حتی الامکان ، برای آپلود تصاویر از آپلود سنترهای داخلی استفاده نمایند   ج-6 : کاربران محترم ، برای هر تصویر ، می بایست یک شرح مختصر و مرتبط درج نماید تا از بروز سوء تفاهم های احتمالی جلوگیری و بر غنای مطلب  ارسالی ، بیافزاید   تبصره یک : این بند الزامی نیست ولی برای رفع سوء تفاهم های احتمالی ، رعایت آن پیشنهاد می گردد .    د :  رعایت  حداقل های دستور زبان پارسی ( تاپیکها با غلط املایی فاحش  ، به هیچ عنوان منتقل نخواهند شد)   ه: عنوان اصلی و فرعی  موضوع  می بایست با فونت " تاهوما" و اندازه 18 و متن اصلی با همان فونت ، اما با سایز 14 ارسال گردد . استفاده از رنگها ( غیر از رنگ مشکی ) برای متن اصلی ، مجاز ، اما محدود به عبارات مهم برای برانگیختن توجه خواننده به موضوع و هدف نویسنده یا مترجم ، خواهد بود   و: ارسال هر موضوع ، نیاز به معرفی  منبع خواهد بود   و-1 :  استفاده از منابع متنوع در سطح وب یا کتب چاپی ( در صورت وجود / معرفی  یک  منبع ، الزامی  است)   و-2   : در صورت استفاده از منابع چاپی ، ارسال کننده موظف خواهد بود تا عنوان کتاب ، نام نویسنده ، سال چاپ و صفحه مورد استفاده را درج نماید   و-3  : تمامی منابع مورد استفاده می بایست یا بصورت لینک فعال و در صورت استفاده از کتب چاپی به روش فوق الذکر ، ارائه گردد    10- نظر سنجی . کاربران در زمان ارسال موضوع ، به هیچ عنوان اجازه استفاده از قابلیت نظر سنجی را نخواهند داشت ، مگر با هماهنگی مدیران محترم انجمن   11-  برای مطالبی که قابلیت تبدیل شدن به یک تاپیک با استانداردهای فوق الذکر را ندارند ، مجموعه تاپیکهای " دانشنامه میلیتاری " ( با توجه به قوانین مطروحه ) ایجاد شده است .   12- کاربران مشارکت کننده درتاپیکها  موظف هستند ، ضمن رعایت اخلاق ، بدون اهانت به نویسنده یا مترجم متن ، نقد ، سئوال خود را مطرح فرمایند . در صورتی که کاربران این موضوع بسیار مهم را که شرط نخست کار علمی است ، رعایت نفرمایند ، برای با نخست ، تذکر دریافت و برای بار دوم ، از دسترسی به تاپیک محروم خواهند شد   تبصره یک : در صورت تکرار چنین مواردی ، برخورد قانونی لازم صورت خواهد گفت .    13-نویسنده یا مترجم موضوع نیز موظف است با رعایت اخلاق علمی و بدون توهین یا ریشخند نمودن نقد کننده یا پرسش کننده ، در صورت وجود جواب ، پاسخ را ارائه فرماید . در صورتی که استدلال منطقی برای پاسخ وجود نداشت ، پاسخ دادن ، ضروری به نظر نمی رسد   تبصره یک : استاد عزیزی معتقد بود ، زمانی که از پاسخ سئوالی مطمئن نیستیم یا به آن احاطه کامل نداریم ، با شجاعت تمام ، به ندانستن اعتراف کنیم)   14- کاربران محترم دقت فرمایند ، در صورتی که قصد دارند ،در تاپیکهایی که در گذشته ارسال شده ، محتوایی را ارسال نمایند ، در این نکته دقت فرمایند که مطالب ارسالی می بایست نسبت به اطلاعات قبلی ، جدیدتر باشد ، بنابراین ، از بالا آوردن تاپیکهای قدیمی ، بدون دلیل ، جداً خودداری فرمایند .    15- موضوعاتی که به نظر می رسد ، از جذابیت لازم برخوردارند و با استقبال اعضاء انجمن مواجه شده است ( هر سه ماه یکبار ) پس از مشورت با مدیران محترم بخش ها و رای گیری ، به صورت " تاپیک مهم"  در آمده و به بخش " ( مقالات برتر ) " منتقل می شود . این قانون برای ارج نهادن بر زحمات عزیزانی است که برای انجمن وزین میلیتاری ، مطالب جدید  تهیه می کنند .   16-  دوستان عضو در هیات تحریریه و علاقه مندان به کار و فعالیت علمی ، در صورت رعایت کامل قوانین انجمن ، قوانین استاتوس و قوانین ارسال موضوع ، حمایت کامل مجموعه مدیریت را بصورت کاملاً جدّی خواهند داشت   17- هدف  از تدوین این قوانین ، ریل گذاری مسیر آکادمیک برای انجمن میلیتاری است تا اهداف بانیان این انجمن ، با قوّت بیشتری محقق گردد .   18- بطور مشخص، مشارکت هر چه بیشتر کاربران محترم ، بر غنای مطالب ارسالی در گذشته حال و آینده خواهد افزود . بنابراین ، در یک بازه مشخص زمانی ، اعضای محترم تحریریه میلیتاری ، با یک شکل بندی مشخص ، معرفی خواهند شد .   19- طبیعتاً قوانین فوق الذکر ، بدون نقص  محسوب نمی شود . در نتیجه دوستانی که برای کامل شدن این سلسله قوانین پیشنهادی دارند ، می توانند در PM یا بروزرسانی ، پیشنهادات ارزشمند خود را ارائه فرمایند .     پی نوشت :   استفاده از موارد پیشنهادی در این تاپیک برای جذاب نمودن موضوعات ، پیشنهاد می گردد .   ملزومات یک تاپیک جذاب